燃料は空気だけ！！インドで空気自動車のプロトタイプがお披露目

インドで空気自動車お披露目

燃料は空気だけで、走行コストは100キロあたりたったの60ルピー（約117円）。
こんな「空気自動車」はいかがだろうか。
　依然としてプロトタイプの段階ではあるものの、発明家カナック・チャンドラ・ゴゴイ氏が、空気を燃料に
走行し、エンジン内の燃焼を伴わない2人乗り自動車「Pawan†Ex」を発明した。

　グワーハーティーの記者クラブの敷地内で23日、「Pawan†Ex」のデモンストレーション走行が行われた。
同氏は、「この車が大手自動車メーカーの目に止まり、外観の一新や微調整を経て、市場に登場する
日が来れば」と期待を寄せる。

　同氏によると、この車は圧縮ガスのみを燃料に走行。今回はデモンストレーション用に、軽量の2人乗り
の車両にエンジンを搭載した。とエンジンの開発はコストパフォーマンスを念頭に進められたという。

　燃焼や燃焼残留物を伴わないため、オイルの交換は走行距離が1万キロを超えた時点でのみ必要と
なる。この空気自動車は圧縮ガスを使うため、無公害でなおかつ経済的。

　同氏は、「2年にわたる研究開発を経て、この空気自動車を紹介する準備が整った。新たな無公害車
の開発に役立ててもらいたい」と語り、「自動車やバス用に、パワーを強化したエンジンを開発することも可
能だ」と続けた。

　車両の重量はたったの210キロで、最高速度は時速90キロ、1回のガスの充填で200-250キロ走行す
ることができる。最大積載量は150キロ。
　同氏はこれまでの発明には、エンジン付きハングライダー、空飛ぶボート、重力式自転車、発電装置、
水上自転車、太陽エネルギーのハイブリッド車、丘陵地帯向け小型トラクターなどがある。

　また、インド北東部の社会において発明心を育てたいとの思いから、NGO「イノベーション・リサーチ・セン
ター」を設立。アイディアを持つ国内の発明家に無料で製品を試作する場所を提供している。

http://indonews.jp/2008/10/post-1731.html

絶対に許さない
絶対にだ

†
これなんて読むの？

空飛ぶボート

（†_†）ﾉ

ﾄﾞｶ━(ﾟ□ﾟ)━ﾝ!!!!

ガンダム00スレか

>1回のガスの充填で200-250キロ走行することができる
どゆこと？空気だけじゃないの？

エアースタンドとかちょっと洒落てるな

どういう原理なんだ

胡散臭い

この手の製品を作ると中東あたりの
石油産油国から殺し屋が送られてくるイメージがある

屁で空飛んでたキン肉マンはエコの先駆け

圧縮ガスを後ろから噴出して推力を得るってこと？

ジャイアンが鼻水まみれにして落下したあれ

燃料って言い方でいいのか？

印度人も二度ビックリ！

パワンダガーイクス？

車重210ｋ　事故起こしたとして　相手は1.5ｔ…

自殺もんだなｗ

圧縮コストは

空気で走る車なら既に実用化されてるな
ttp://item.rakuten.co.jp/refullerene/2201100000763/

かっこよすぎだろ
http://newshopper.sulekha.com/photos/slideshow/499887.htm

ペットボトルロケットみたいなもんじゃない？

SUGEEEEEEE燃料屋涙目だなｗｗｗ

最大積載量まで積んだら動かなくなりそう・・・

そもそも動く原理がよくわからないのだが
イノキエンジンと似たようなものなのか？

圧縮するのにコストがかかるならなんの意味もねえな
しかも事故ったらやばそうだし

さすがヨガの国

自転車の空気入れで充填するに違いない

事故ったら死ぬな

スイスかどっかで既に使ってたよな

これはカブに搭載すべき

石油メジャーがゴルゴに開発者の殺害を依頼しそうだなｗ

充填された空気は何気圧あるんだろ？
でも２００ｋｍも走れるのか？

エンジンの大きさが分からんけど
バイクや小型バギー程度なら十分な出力じゃね

どうせまた開発者が変死して無かったことになる

>>22
インドしてるデザインだなｗｗｗｗ

燃料タンクに亀裂が入ったら、エスパー伊東でも耐えられないな。

＞最高速度は時速90キロ、1回のガスの充填で200-250キロ走行

ホントなら、カブよりすげえなあ。

後のシズマドライブである。

タタも圧縮空気の車を出すはずだが

ホントは自転車なんだろ？

事故って圧縮空気のボンベが破裂したら・・・(；ﾟДﾟ)

インドすげー

膨張→排気の2サイクルかな？

>>3
規制間近の「ダガー」

巨大なスプレー缶からシューシューやりながら走るってこと?

何これ、事故ったら吹き飛ぶの？

キン肉マンが空飛ぶのと同じ原理か

エアー税なるものがだな

気合だろ？

＞1回のガスの充填で200-250キロ走行

うそくせーな

遊園地の自動車みたいだな
http://newshopper.sulekha.com/ptiimages/original700/car.jpg

事故った時どうするんですか？
この機種用の保険は100割増しですか？

>>8 >>10
例えるとパンパンに膨らませた風船から抜けてく空気（「ガス」）の力で走るってこと。
タンク破裂ｺﾜｽ

>>8
圧縮空気かもね。

ボンベに圧縮空気を補充するのに250〜300円掛かるって事かな？？
それで200〜250Km走るなら革命的だな。

ヨーガの奇跡

なぜか学研を思い出した

圧搾空気をつかうっつーと工場内の移動用？

寒暖差が激しい地域じゃ使い物にならないなｗ

>>52
いくら燃費よくてもこれはちょっと・・・

今年、常温核融合が2例も日本で成功したはずだったんだが。
日大の水素倍々ゲーム触媒もどうなったのか。

簡単に言うと酸素ボンベの酸素の噴射でタービン回すってこと？

>>52
バツが悪そうであり、誇らしげでもある。

>>22
鼻と口書きてぇｗ

タンク内圧どのくらいなのかな？

>>52
これで時速90キロ出したらスピード感あるな

大型トラックのタイヤ交換中に破裂して頭吹っ飛ぶ事故とかあるのに・・・

すぐ引火しそうな希ガス

空気舐めすぎだろ

>>52
税金は安く済みそうだけど・・・

バイクにしたほうがいいんじゃね

胡散臭いけど本当だったらアラブ人涙目だな
圧縮空気かぁ　大発見は意外とシンプルなところにあるよね

ボディや内装はメーカーが作ればどうとでもなる

>>52
めっちゃ見られてるｗ

タンクの圧力が下がってくると馬力も落ちるのかな

ガソリンエンジンでタービン回して空気を圧縮できれば
ある意味ハイブリッド化になるとおもうんだ。

ナンバー付けて走れるならちょっと欲しい

動力源の圧縮ガスはどうやって作るのか？

キーワード： ゼルダ


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> 　車両の重量はたったの210キロで、最高速度は時速90キロ、1回のガスの充填で200-250キロ走行す
> ることができる。最大積載量は150キロ。

これ普通の軽自動車の形にしたら360kｇいかないか？

＞重力式自転車

どういうこと？

>>75
そうならないように、例えば５０気圧のタンクを１０気圧にレギュレターで調整して使うんだろうな。

210キロしかないなら、5、6人で担いで盗めそうだなww

自動車の代替と考えると貧相だけど
移動手段と考えて屋根付ければ
自転車やバイク以上に便利そう。

２１０キロなら３〜４人で盗めるな

素直にすげー

ダイビングのタンクの圧縮空気って200気圧だよね
人間が呼吸してもすぐに無くなるよね。
なんかうそくさくね？

†（・▽・）†

走行中向かい風で突風吹いたら吹っ飛びそう

1.5tの車なら40Km程度か・・

値段と安全性次第

圧縮ガスはどうやって作るんだよ

軽すぎなのがちょっと気になる

インド人を右に

>>87
気圧より容量だろｊｋ

最高速度９０か。
むしろこれぐらいの方がいいかもな

事故ったらガスタンク破裂してブボボモワになるんじゃないの？

>>52
す・・・すごいレゴブロックです・・・

どうやってもコストが石油より安くなることがないだろこれ

>>22
ケロちゃんみたい！ｶﾜｲｲ！

タンクをガードする緩衝部材を新開発できればいけると思う。

インド人は天才

>>13
公害まいてるじゃん

>>22
とおりゃんせの曲が流れてきそうだ

このまえテレビで紹介されてたけど、コレはマジで凄いと思う
軽量なボディーが必須なので日本の衝突安全基準をクリアするのは難しいかもしれんが
もし、日本で発売されたら是非買いたい

>>98
５０atmの圧縮空気ってちょっと大きいコンプレッサーとかで作れるものではないの

自家発電気に使えるのん？

普通に長さ１００ｍある注射器に空気をいれて1センチまで圧縮しても
ピストンが戻る距離は１００ｍだ。２００ｋｍ走れるエネルギーあんのかね

インド人が日本人を追い抜く時代が来たの？

事故の度にタンクが爆発しそう
空気タンクの安全性が確保できればイケる

†　
ダガー

ほんとなら、車より家庭用電源に使えよｗ

>>107
あんた、夢の無いつまんねえ人生おくっていそうだな

燃料は空気だけ！！日本で空気人間のプロトタイプがお披露目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1224751906/

渋滞のたびに人がバタバタ倒れていく様が見える

>>22
これはかわいいな
もうちょっといじれば人気でそう

>>108
もうとっくに追い越してるだろ、インド人は。
シリコンバレーの天才どもは、インド人だらけらしい。
ただ、国内では才能を活かせる環境が無いから、インドの天才どもはみんな国外に出てるな。

ボヨヨンロック思い出したｗ

>>112
まあね

>>107
>>112
つっかさ、100mの注射器を1cmまで圧縮して、さきっちょにトミカ置いておくと
100mとは言わない、どっか遠くに激しくぶっ飛んでいくだろ。

例えは変だけど、107はなんかエネルギーを貯めておく事に関して何か勘違いしてないか？

軽いし、慣性使えばそれなりに距離は伸びるんじゃない？
250kmは流石に胡散臭いが

電気自動車で二酸化炭素排出ゼロです！
→充電する電力を発電するのに一体どれだけの二酸化炭素が

こんな感じの本末転倒になりそう

ナイト2000ですか

>>112
今のところ
これには、夢を感じない

１００ｍ注射器に１ｃｍまで圧縮した空気を１００ｍ分入れるんだろ

これ爆発させたら面白そうだよね。

　　　パン！！！！

燃やしてないのに燃料って変だな

>>22
周りの人が羨望のまなざしでみているね（棒r

>>52
コスト重視もここまで徹底してると逆に清々しいｗ

>>52
これ車検通らねえだろｗ
・・・インドか・・・わかんねえなあの国は

せめてこれくらい車らしい車にしてくれ
ttp://gigazine.jp/img/2006/03/30/Aircar/vert%20roquette.jpg
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20060330_aircar/

圧縮空気で動く自転車も作れそうだな

圧倒的にパワーが足りないだろ
しかも実は凄く危ない

燃料じゃなくて動力の間違いじゃねぇの？

ナショナルジオのプラネットメカニクスで
空気動力エンジンのチャリ作って車検通して公道走ってたな

そうだね蓄勢だね

空気で動くってのが信じられない

チョロQの方がまだ現実的な気がする

自転車程度ならもう作れるんじゃね

4輪車じゃなくてアシスト自転車にこれ採用してくれ

フランスだかのベンチャーでもTATAあたりとコラボって空気自動車やってたろ
何気圧か知らんがタンク爆発したら搭乗者死ぬかもな

燃焼させないのに燃料とか

†堕天使†

オレは、買いたい

鉄道車両に使えばいいんじゃねえの？

ブボボモワエンジン

ガスの圧縮に電気を使いますってオチじゃないだろうな

ボイラーの爆発並の威力だろ。町ごと吹っ飛ぶぞ。アァ・・・安全弁・・・

>>144
いや、当然そうだろＪＫ

これで原付き作りゃいいんじゃね？

60ルピー貯めるのに、オクタロックやモリブリンやゾーラ
何匹倒さなきゃいけないんだよ・・・・

タンクが吹っ飛ぶ危険があると言えばあるけども、
お前らが毎日乗ってる電車の床下にも空圧タンクがあるんだぞ。

お前ら大活躍だな

数年前の東京モーターショーで空気だけで動く軽トラックが発表されてるから
これは別に凄くないんだけどね
ただ、どういうわけだかこの手のタイプの車が実用化されない

ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

>>151
世界の自動車会社が

いや、なんでもない

逆に宇宙へ行くべきじゃないのかしらこの技術。いや知らんよ?

月ぐらいまでならソーラーと併用で。まぁ二ヶ月かかってもいいじゃん。

>>22
♪ケロロのケの字は、ケッケロケのケ〜

>>52
事故ったら死ぬな

>最大積載量は150キロ

デブ二人乗せたらもう重量オーバーだな

>>52
カエルくんがベレー帽かぶってるように見えるが。

手抜き高圧瓶が破裂して大惨事に

どの程度のエネルギー変換効率なのか気になる

>>142
もうあるぞ
http://www5.kannet.ne.jp/~hotel-sl/d51.htm

エアギターとか、そういう類のもんだろ？

また出来ちゃった詐欺か

馬韓国と同じ臭いがするな

空気を圧縮するのにガソリンを使います

ttp://wiredvision.jp/news/200804/2008042321.html

インドの開発力だけはガチ！

原理がよくわからんから誰か説明してくれ

>>52
ペダルこいで走るシステムでいいじゃん

これがインドパワーです！

逃げてー

これ以上樹木さんをいじめないで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴∴∴
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　 　 　 　 ／　 ＼
　　　　　 |￣￣￣|
　　　　　 | ｴｱ 　 |
　　　　　 | ﾀﾞｽﾀｰ|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |＿＿＿|
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1219415370/

インド新聞って初めてみたわ

>>172
出て来んじゃねえよｗ

圧縮空気エンジン車の玩具なら、昔から日本でも売ってるよな。

それを実車版にしちゃうとは面白い。
ガソリンエンジン式コンプレッサーを積んどけば遠乗りできる。

>>120ヒント：自動車如きで二酸化炭素出すよりは少ない
石油を走るために捨ててる自動車と火力発電所の燃焼効率はダンチ

>>176
なるほど。やはりスケールメリットは電気が勝ってると。

>>177そうゆうこと。
ガソリン車は石油を捨ててるのと変わらない

学研の付録でもかなり走りそうだから、本物でも実用になりそう
ただ、どうやって空気を圧縮するかが問題だな
http://kids.gakken.co.jp/kagaku/tamago/series1/index01.html

制動時はコンプレッサー回して充填するのかな

>>176
サブプライムローンとかで思い出すけど、
原子力で発電した後の廃棄物の管理は、
期間的にほぼ無限。
化石燃料を消費して管理作業をすることを考えれば、ほぼ無限に二酸化炭素を吐き出すことになる。
バカデカいバッテリーの廃棄による環境コストとかも忘れられがち。
負担を先送りしているだけじゃね？

>>181そんなのと地球全土を走るガソリン車の二酸化炭素を比較して意味はあるのか

>>182
ほぼ無限に積み上がって行くのだよ？

日本国内の安全基準に照らすと改造が必要だし、たぶん実用にならないだろ
あくまでインドの基準だから可能な話だと思われ

シズマドライブまだかよ

>>183最悪火力発電所で電気作った方がガソリン車より環境に優しいんで
アンタの言い分は地球環境を無駄に浪費しろと言ってるのと同じ

廃棄プルトニウム積んで走るってのどうかな
これなら永久機関完成する

アントニオ猪木がアップを始めました

風で動くロボットみたいなの想像したけど圧縮ガスかー
ガスステーションってなんか言いたくなる

>>187
高速増殖炉の方がまだ現実的だ