リニア新幹線にビビリまくる全日空

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1 ： またぎ(京都府)：


「不愉快に思っている」…全日空社長がＪＲ東海を批判

　全日本空輸の山元峯生社長＝写真＝がＪＲ東海にかみついた。山元社長は２２日の記者会見で、
ＪＲ東海が東京－大阪間で建設を目指している「リニア中央新幹線」に関し、「ＪＲ東海と、もうひと勝負
しないといけない。このまま撤退とはいかない」と述べ、東海道新幹線もターゲットに含む対抗策を
打ち出す考えを示した。

　対抗策としては、日本航空と共同で羽田－伊丹間の「シャトル便」を復活させる構想のほか、
搭乗手続きの簡素化や空路変更による所要時間短縮を検討していく考えだ。

　さらにＪＲ東海が、新幹線が航空機に比べて二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が少ないとのキャンペーン
を展開していることを「かねがね不愉快に思っている」と批判。「リニアの膨大な工事で出すＣＯ２を
計算に入れるべきだ」と指摘した。

http://www.zakzak.co.jp/top/200810/t2008102350_all.html
2 ： WBC監督(アラバマ州)：2008/10/23(木) 21:12:20.63 ID:tYYcbTVc
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
3 ： ヘンタイ(東京都)：2008/10/23(木) 21:12:53.07 ID:8sCZHiZi
飛行機が出すＣＯ２を計算に入れるべきだ
4 ： 三十代(山梨県)：2008/10/23(木) 21:13:09.09 ID:rfNLfXLb
全日空「長野ルートを支持する」
5 ： ビンボウ(愛知県)：2008/10/23(木) 21:13:09.31 ID:PEln5O+1
爆撃すんのかな？
6 ： わき毛アイドル(東京都)：2008/10/23(木) 21:13:50.97 ID:YbFP5fQy
空港建設で出るCO2も考慮
7 ： ヘンタイ(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:14:45.60 ID:QgaGVjNx
We Love NAGANO
8 ： 公明工作員(埼玉県)：2008/10/23(木) 21:15:55.13 ID:BSuR4Awe
東京駅→新大阪駅だったら圧倒的にリニアのが速いんじゃないの？
一時間でしょ？
9 ： 自民工作員(東京都)：2008/10/23(木) 21:16:57.69 ID:f7Qilr8R
はい
10 ： 自宅兵士(大阪府)：2008/10/23(木) 21:17:17.73 ID:kRfoy106
飛行機って乗るまでが大変だよね・・・
11 ： 船長(関西地方)：2008/10/23(木) 21:18:15.62 ID:VW6qXr/S
>>9
はいじゃないが
12 ： 明日もバイト(静岡県)：2008/10/23(木) 21:18:21.64 ID:VONK4rAS
>>1
空港を作るときのCO2は？飛行機が排出するCO2は？
13 ： ソウル警察庁サイバー犯罪捜査隊(東京都)：2008/10/23(木) 21:18:23.67 ID:yr0HXh58
横田・厚木から乗れるようにしてほしい
14 ： 船長(ネブラスカ州)：2008/10/23(木) 21:18:38.60 ID:1zQDbsT/
本州は新幹線
島は飛行機でいいよ
15 ： 個人投資家(関西地方)：2008/10/23(木) 21:19:28.64 ID:oB1xrTVf
だったらスチュワーデスのフェラのサービスいれろや
16 ： 共産党支持者(アラバマ州)：2008/10/23(木) 21:19:34.26 ID:amfsIWJ1
正直離島以外は国内便不要でしょう。
国際便も関東と関西の二つだけでいいよ。どうせまた海外旅行は高嶺の花に戻るし。
この狭い国にいくつ空港があるのよ。無駄の極み。
17 ： IMF(アラバマ州)：2008/10/23(木) 21:19:48.52 ID:U4WvfDz8
>>10
貨物庫を線路に直結して客車を収納できる飛行機あればいいのにね。

帰りの電車で寝過ごしたらイスタンブールでしたとか。
18 ： 明日もバイト(catv?)：2008/10/23(木) 21:19:58.24 ID:FB2qpzwQ
全日空も何か開発してなかったっけ？
19 ： ネギ(東日本)：2008/10/23(木) 21:20:02.60 ID:EAS5hMHv
いいじゃん
ＪＡＬの殿様料金にはうんざりなんだよ
20 ： ワキガ(千葉県)：2008/10/23(木) 21:20:17.34 ID:dckwoiin
JR東日本か西日本と手を組めばいいじゃん
21 ： 四十代(関西・北陸)：2008/10/23(木) 21:20:41.80 ID:H6mPvmnL
>>8
直線ルートならね。
しかも伊丹は縮小予定だから羽田→関空になれば鉄道圧勝

恨むならわざわざゴミ関空を作らせた政治家と伊丹の地元住民だな
22 ： 明日もバイト(catv?)：2008/10/23(木) 21:20:48.75 ID:FB2qpzwQ
生きてるうちにリニア乗りたいなあ
23 ： 給食費未納者(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:20:56.05 ID:ChWsNZYz
じゃあジェット機の羽もぎとって
ジェットエンジン後ろに連結して線路走らせればいいじゃん
24 ： 国家品質監督検査検疫総局(関西地方)：2008/10/23(木) 21:21:10.89 ID:AmJbONhZ
競争してよりよい物が出来るのはよいこと
25 ： 韓国料理シェフ(栃木県)：2008/10/23(木) 21:21:11.68 ID:8cQ2/1OG
関東関西間なら鉄道で十分。
26 ： 四日便秘(岐阜県)：2008/10/23(木) 21:21:19.78 ID:qu/ZqkRL
ＣＯ2なんてどうでもいいだろ
27 ： 主婦(北海道)：2008/10/23(木) 21:21:22.02 ID:xmDIWp2N
ANAビビってる～ヘイヘイヘイ！
28 ： 株式評論家(東日本)：2008/10/23(木) 21:21:26.04 ID:74BFcxvA
>>20
飛行機と新幹線が競合してるのは東京大阪間だけじゃないだろ
29 ： 愛煙家(香川県)：2008/10/23(木) 21:21:54.95 ID:Y+26hWJr
飛行機は東京ですら空港のアクセス悪すぎるものなあ
地方の空港なんてもっとだけど
30 ： 自民工作員(東京都)：2008/10/23(木) 21:21:57.26 ID:4f5yrFoX
＞新幹線が航空機に比べて二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が少ないとのキャンペーンを展開していることを「かねがね不愉快に思っている」と批判
これは事実だろ・・・
反論もリニアと新幹線をごっちゃにして何が言いたいのかよくわからない
それを言ったら空港の工事で出す膨大なCO2を計算に入れないといけないじゃん
31 ： 共産党支持者(東京都)：2008/10/23(木) 21:21:58.18 ID:LM1kKNUw
俺が昔みた図鑑に載ってたリニアのイメージ写真には
JALのマークがついてたんだよな
32 ： 社民工作員(千葉県)：2008/10/23(木) 21:22:38.20 ID:Kyy/Dfvr
>>15
目の前がCAの席だと結構気まずいもんだぜ。
33 ： 紅茶鑑定士(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:22:53.84 ID:ckPjIPCh
はい
34 ： 個人投資家(コネチカット州)：2008/10/23(木) 21:22:59.27 ID:d9TjNMvz
備前焼よこせよ
35 ： 財務長官(大阪府)：2008/10/23(木) 21:23:02.81 ID:pKW5s7by
リニアってめちゃくちゃ電気食うんじゃなかったっけ？
36 ： 社民党支持者(catv?)：2008/10/23(木) 21:23:04.13 ID:n5ZMJE9+
どうせリニアなんて商用運転できねーよｗ
37 ： 菓子製造業(東京都)：2008/10/23(木) 21:23:05.58 ID:d38oqRmm
お前らもっと富士とか、はやぶさ大事にしようぜ
38 ： 漁師(北海道)：2008/10/23(木) 21:23:54.43 ID:GqNGgMmw
航空会社の糞さは異常。
39 ： 無能教員(埼玉県)：2008/10/23(木) 21:24:07.54 ID:Iw3mEm1W
のぞみ13年度に１時間に10本運行へ
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080925-412546.html
ＪＲ東海は２５日、現在１時間に最大８本運行している東海道新幹線「のぞみ」を、
２０１３年度には、最大１０本運転できる態勢にすることを明らかにした。

　同社によると来春、静岡県沼津市にある電源設備の増強工事終了に伴い、
夕方などの混雑時間帯を最大９本に増発。
さらに１３年度中に新大阪駅の線路を増設し、運転本数を１０本にする。

（その他に1時間あたりひかり2本・こだま2本が走る）
40 ： 民主党支持者(東京都)：2008/10/23(木) 21:24:24.85 ID:s8fg6kYH
だめかもわからんねのせいで飛行機乗れないんだけど、リニアってもっと未知数だよね
41 ： 民主党支持者(長屋)：2008/10/23(木) 21:24:25.49 ID:y4PLzqx1
ざまあww
42 ： 住居喪失不安定就労者(埼玉県)：2008/10/23(木) 21:24:53.55 ID:l7MQZQSS
へい
43 ： 個人投資家(関西地方)：2008/10/23(木) 21:25:02.34 ID:oB1xrTVf
新幹線が大阪東京間2000円になったら乗る
44 ： WBC世界フライ級チャンピオン(愛知県)：2008/10/23(木) 21:26:00.34 ID:wIkKECvl
> 「リニアの膨大な工事で出すＣＯ２を計算に入れるべきだ」と指摘した。


どうしてこういう下らない発言するのかね
45 ： 民主党支持者(東京都)：2008/10/23(木) 21:26:03.48 ID:s8fg6kYH
トイレのことを考えなければ、夜行バスが最高。旅気分味わえるしね。
46 ： 左利き(dion軍)：2008/10/23(木) 21:26:20.59 ID:ZSlewl9B
そろそろJALが大規模事故おこすきがするんだよね
ヒヤリハットの法則だっけ？
小さい事故がかなり積み重なってるよね
47 ： ブサイク(アラバマ州)：2008/10/23(木) 21:26:33.30 ID:8+5HsDIk
ちょっと本場のお好み焼きや串揚げ食うかって感じで
気軽に行けたら便利だな。ガンバレリニア
48 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2008/10/23(木) 21:26:54.50 ID:7kVghIkQ
飛行機まで行く時間
飛行機から行く時間
がな

まあ目的地次第だけどリニアは中心街と中心街を結んでるからな
49 ： 農業(関西地方)：2008/10/23(木) 21:27:06.59 ID:AnK8wCUU
>>46
ハインリヒの法則だろ
50 ： 教職員(石川県)：2008/10/23(木) 21:27:31.09 ID:qhzus+Lh
ジェット機って進化しないの？
エコジェットつくればいいじゃん
51 ： わいせつ教諭(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:27:39.95 ID:i5nUaT5J
また既得利権か？
52 ： ネチズン(静岡県)：2008/10/23(木) 21:27:47.69 ID:yoS5+7J3
どっちにしろ静岡空港なんて要らないよな
53 ： ワキガ(東京都)：2008/10/23(木) 21:28:22.13 ID:abmN2SmZ
>>46
その飛行機にピンポイントで乗れれば最初で最後の親孝行が出来るな
54 ： 三十代(山梨県)：2008/10/23(木) 21:28:34.30 ID:rfNLfXLb
>>40
いまだに時計とか磁場でぶっ壊れそうなイメージ
55 ： ネットキムチ(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:28:38.23 ID:tfsZmErT
プリウス製造の過程で出るCO2の方が～に似てるな
56 ： 公明工作員(関東)：2008/10/23(木) 21:29:12.77 ID:JeKW4vwB
明るみにならない事故はかなりある
57 ： 無能教員(埼玉県)：2008/10/23(木) 21:30:06.31 ID:Iw3mEm1W
ANAがビビリまくってる乗り物
http://jp.youtube.com/watch?v=DDmH7dfpl0Y
58 ： イケメン(静岡県)：2008/10/23(木) 21:30:11.60 ID:+s/SFrmq
東京⇔京都を20分でいけたら神なんだけどなぁ
59 ： 紅茶鑑定士(チリ)：2008/10/23(木) 21:30:44.39 ID:aF2cv3x4
新幹線は儲かりすぎるのが一番の問題
60 ： チルドレン(宮城県)：2008/10/23(木) 21:31:55.92 ID:2u0ReLlw
飛行機は乗るまでが糞面倒臭い
61 ： ママ(愛知県)：2008/10/23(木) 21:32:48.69 ID:bEyn26yp
リニアモーター　カーか

車厨歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
62 ： 日教組工作員(東京都)：2008/10/23(木) 21:34:18.84 ID:vX8+RgWB
羽田-名古屋(小牧)　とばしれくれ

名古屋行きたくても
東京駅まで行くのに一時間かかるから気分転換に飛行機乗りたい

新横周り？　あほくさい
63 ： 社民工作員(千葉県)：2008/10/23(木) 21:34:21.36 ID:Kyy/Dfvr
>>57
加速すげえな
64 ： ハイエナ(福井県)：2008/10/23(木) 21:36:01.95 ID:Jnim2S1i
ぜんにっくうざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
65 ： 無防備マン(dion軍)：2008/10/23(木) 21:36:10.85 ID:IbyL0tb/
関空から大阪市街地まで10分で行けるようにしろ。
66 ： 米政府(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:36:20.69 ID:Cc9DX+mE
おれは羽田でいいけど
都会人はお台場あたりに空港欲しいよな

羽田まで行くのは疲れる
成田は論外

関空は遠いし
伊丹も便が悪い


結局飛行機は勝てないよ
67 ： 公明工作員(埼玉県)：2008/10/23(木) 21:36:51.38 ID:BSuR4Awe
>>58
東京⇔新宿でも１５分近くかかるってのｗ
68 ： 尿管結石(東京都)：2008/10/23(木) 21:37:23.42 ID:E0DFu50h
ここで東海叩きしてる奴は鉄ヲタ
69 ： 女性団体(コネチカット州)：2008/10/23(木) 21:38:25.64 ID:KPRWGKYv
せっかくの建設の機会なんだから黙ってろ
70 ： ハイエナ(東京都)：2008/10/23(木) 21:40:05.87 ID:narHloRW
ＪＲ東海は企業としては二流
リニア目当てで就職した輩が失望してる話をよく聞く
71 ： 個人投資家(関西地方)：2008/10/23(木) 21:41:22.29 ID:oB1xrTVf
リニアなんて俺の爺ちゃんが国鉄働いてた時代から
話があったのに
いまだに開通してないとか遅すぎなんだよボケが
72 ： 毎日新聞配達(dion軍)：2008/10/23(木) 21:41:36.76 ID:LXvGLuJI
>>21 飛行機は羽田まで行くのが糞タルイよなあー　行くまでに時間がかかりすぎる
73 ： 船長(関西地方)：2008/10/23(木) 21:41:39.86 ID:VW6qXr/S
加速の仕方がぱねぇ

実用化されたらそらﾋﾞﾋﾞるな
俺もﾋﾞﾋﾞる
74 ： やわチチ(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:42:02.41 ID:rbAmjFsM
新幹線でも速度抑えて走ってるのにリニア作る意味あるのか
75 ： ９条教徒(関西・北陸)：2008/10/23(木) 21:42:46.06 ID:XJty0HcD
昔テレビで、真空のトンネルをリニアモーターカーが
走れば理論的には東京ー大阪を20分程で運行できる
と云うのを見たんだけど、どうせやるならこれぐらいやってほしい。
76 ： 漁師(北海道)：2008/10/23(木) 21:43:17.04 ID:GqNGgMmw
安くない飛行機に価値は無い。
まず駅前に飛行場を作ることからはじめようじゃないか。
77 ： 社民工作員(千葉県)：2008/10/23(木) 21:43:26.91 ID:Kyy/Dfvr
>>74
東の新車両が360km/hだっけか。
けど仮に出せるとして500km/h出したらレール持たないんじゃない？
78 ： やわチチ(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:43:40.94 ID:rbAmjFsM
>>75
中の人が死ぬ
79 ： 無能教員(埼玉県)：2008/10/23(木) 21:44:10.02 ID:Iw3mEm1W
>>71
政府「今作ってる整備新幹線が全部完成するまでリニア含め新しい計画は放置な」

JR東海「じゃあ自分で作る目処付いたからそろそろ工事始めるわ」

で、今に至る。
80 ： またぎ(兵庫県)：2008/10/23(木) 21:44:58.39 ID:HGO39Knj
飛行機の巡航速度が900km/hくらいだろ
500km/hで走られたら脅威どころじゃないわな
81 ： ９条教徒(アラバマ州)：2008/10/23(木) 21:45:24.91 ID:GYPdicBP
これ以上速くなると普段の通勤感覚で出張にいかされるからもう進化しなくていいよ
82 ： 個人投資家(関西地方)：2008/10/23(木) 21:45:34.26 ID:vEgSysVh
>>15
それいただき
83 ： ビンボウ(愛知県)：2008/10/23(木) 21:45:38.18 ID:PEln5O+1
野比のび太がどこでもドアの理論を完成させるのはいつだよ
84 ： 四十代(東京都)：2008/10/23(木) 21:46:14.42 ID:fYsKPrEt
飛行機なんて怖くてのれねえよ
85 ： 日教組工作員(愛知県)：2008/10/23(木) 21:46:46.89 ID:ckAcH+W5
>>37
「ながら」も大事にしてやってね
86 ： WBC世界フライ級チャンピオン(愛知県)：2008/10/23(木) 21:46:50.80 ID:wIkKECvl
>>57
普段使ってる通勤電車でも同じような速度表示が出てるけど、
確かに加速の仕方が異次元だわｗ
87 ： 韓国料理シェフ(コネチカット州)：2008/10/23(木) 21:46:50.95 ID:jFd86EdZ
土建屋さんは大喜びだなぁ
だがその前に借金3兆円返せよ
88 ： 鵜(東京都)：2008/10/23(木) 21:47:01.87 ID:kStF6kXh
乗車賃が高そう
東京大阪往復で7～8万しそう
89 ： 証券ディーラー(コネチカット州)：2008/10/23(木) 21:47:12.67 ID:YQLW2I5Z
たしかにエコ出張の広告は疑問だな

俺一人飛行機に乗ろうが乗るまいがどのみち飛んでるんだから関係ないだろって気がするわ

でも新幹線使うけどね
90 ： マレーシア保健省(大阪府)：2008/10/23(木) 21:47:17.85 ID:bHWrhlSK
どうでもいいけどさ国鉄民営化は成功なの？
91 ： ネット君臨派(関東地方)：2008/10/23(木) 21:47:19.30 ID:bfLqIPPG
pull up！ポゥポゥ

pull up！ポゥポゥ

pull up！ポゥポゥ

あー！
92 ： 国家品質監督検査検疫総局(山口県)：2008/10/23(木) 21:47:22.99 ID:Ozdl9kUK
安全性もJRのほうが上だろ
93 ： またぎ(兵庫県)：2008/10/23(木) 21:47:30.41 ID:HGO39Knj
札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡・鹿児島が繋がればいいなぁ
途中停車駅とか迂回とか、バカげたのは無しで
94 ： 無能教員(埼玉県)：2008/10/23(木) 21:47:36.32 ID:Iw3mEm1W
３００Ｘプロジェクト
http://home.e00.itscom.net/j01-301a/a99-main.html
平成７年１月20日に９５５形新幹線高速試験電車Ａ０編成、通称３００Ｘという試験用車両が落成した。
確認走行、速度向上試験、性能試験ののち、速度向上試験が行われ、
350㎞/h程度までの営業運転は技術的に可能であることを検証した。
記録した最高速度は443.0㎞/hであったが、これはR5000とR3000に挟まれた区間での
計画どおりの速度であって、速度の限界になる因子は特に見当たらなかったと聞く・・・
95 ： 証券ディーラー(東京都)：2008/10/23(木) 21:48:33.12 ID:xEOUpLCd
リニアなんかいらねーよ。
俺の会社東京中心のバス会社だから関係ないし。
96 ： わいせつ教諭(青森県)：2008/10/23(木) 21:48:36.21 ID:hPTEx6hU
>>77
500km/hの速度域は非接触でないの
97 ： 鵜(東京都)：2008/10/23(木) 21:48:39.29 ID:kStF6kXh
>>89
搭乗する人が多かったり重かったりすれば燃料多くかかるだろ
98 ： わいせつ教諭(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:49:03.83 ID:i5nUaT5J
完成するのは何十年後か知らないけど
今の新幹線はどうなるの？
99 ： 四十代(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:49:37.91 ID:O/ccVIMQ
庶民は速さよりも料金と快適性を望んでいる。

速力を更に落としても良い。　例えば札幌～羽田を3時間でもOK
そのかわりいつも往復19800円で。

ターボファンエンジンは要らない、ターボプロップでゆっくり飛べ。
そうすれば長い滑走路も要らないから丘珠空港から羽田にいける。
千歳までの移動時間の1時間が不要になるから今より早くなる。
100 ： 宝石鑑定士(青森県)：2008/10/23(木) 21:49:41.57 ID:E+pLt8WX
リニアモーターカー早く乗りたいな
わくわくするよ
そういうのって大事だよね

昨今の車にはわくわくするものがない
新しい技術がないから
飛行機も同じ
101 ： 韓国外相(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:49:43.26 ID:XTqFQVH8
飛行機は搭乗手続きが面倒
リニアはまだわからんが、新幹線なら10分前に駅に着けば充分だもの
102 ： 株式評論家(コネチカット州)：2008/10/23(木) 21:49:48.15 ID:+hP0ODT8
値段は新幹線より少し高くなる程度らしい
103 ： IMF(兵庫県)：2008/10/23(木) 21:49:49.53 ID:2ZRBxgLE
未だに東京大阪間で手続きが煩わしい上に中心部と空港間のアクセスも面倒な飛行機が使われてるのは
速さじゃなくて価格で利があるからだろ？俺も神戸空港から行った方が安く付くからそうしてるし
リニアが出来ても価格は高いんじゃまだ飛行機の需要は残ると思うがな
104 ： ネット弁慶(愛媛県)：2008/10/23(木) 21:49:58.98 ID:Pz7e2oL/
>>5
久々に感心した
105 ： 民主党支持者(アラバマ州)：2008/10/23(木) 21:50:22.02 ID:wj6Ku30r
>>17
楽しい
106 ： イケメン(静岡県)：2008/10/23(木) 21:50:43.78 ID:+s/SFrmq
速度なんとかしろ
400km/hとか遅すぎ
せめて800km/hは出せ
107 ： 米証券取引委員会(千葉県)：2008/10/23(木) 21:50:50.02 ID:fEihgJiZ
音速旅客ジェット機量産しろよ
東京ー大阪間を25分で繋げろ
108 ： 司会(福岡県)：2008/10/23(木) 21:50:50.78 ID:xuK6WIEM
>>101
ANAとか携帯でピっとするだけだから
大分楽になったけどなぁ。

でも確かに新幹線の自由度の高さは良いね。
取り敢えずふらっと行って、並んで座れそうになかったら
椅子でぼーっとして次のやつを待てばいいし
109 ： 韓国料理シェフ(東京都)：2008/10/23(木) 21:51:07.30 ID:XDRUwz/F
航空機は、どうやっても鉄道にＣＯ２で勝てないだろ。
そのうち石油も枯渇するし、鉄道大勝利。
ただ、国際線の搭乗までのワクワク感と景色のすばらしさは認める。
110 ： ハイエナ(チリ)：2008/10/23(木) 21:51:08.23 ID:K78DVKHC
直線ルートなら名古屋ー東京間がわずか40分
で着けるらしいな。
これは料金によっては勝負あった
ビジネスマンには料金は関係ないし
111 ： 証券ディーラー(アラバマ州)：2008/10/23(木) 21:51:28.25 ID:GcRk6pWc
リニアって中国かどっかでは既に利用されてるんでしょ？
何で日本がまだなの？
112 ： ネット君臨派(関東地方)：2008/10/23(木) 21:52:28.95 ID:bfLqIPPG
(F/E)ハイドロクオンティテイがオールロスしてきたからなあ……。
113 ： 韓国外相(アラバマ州)：2008/10/23(木) 21:52:30.39 ID:fmsYSeTK
大阪行くなら現状でも新幹線の方が便利じゃないの
114 ： 紅茶鑑定士(コネチカット州)：2008/10/23(木) 21:52:37.88 ID:+hP0ODT8
ルートだけど長野は寄っていくの？
115 ： 宝石鑑定士(青森県)：2008/10/23(木) 21:52:41.25 ID:E+pLt8WX
>>111
コストと需要、JRの情熱
116 ： 団体役員(大阪府)：2008/10/23(木) 21:53:08.18 ID:D4sYu+KT
JR東海リニア中央新幹線は「諏訪ルート」に決まり！
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1217345366/
117 ： イケメン(静岡県)：2008/10/23(木) 21:53:41.38 ID:+s/SFrmq
それよりリニアを技術的な観点から見た場合
最高速度はどれくらいなの？
118 ： 米証券取引委員会(千葉県)：2008/10/23(木) 21:54:00.85 ID:fEihgJiZ
またリニアも千葉には通らないの？
119 ： 中国の大手乳業メーカー(アラバマ州)：2008/10/23(木) 21:54:13.64 ID:9DqM87uJ
リニアの試乗会って終わっちゃったんだっけ
死ぬ前に一度乗ってみたかったなぁ
120 ： 米連邦準備理事会(関東)：2008/10/23(木) 21:54:25.18 ID:/56EBmBj
東京大阪間で飛行機使う人って何なの？
新幹線の方が便利じゃん
121 ： 凍：2008/10/23(木) 21:54:38.87 ID:4KIrzrT9
>>65
関空と梅田をリニアで結べば最強じゃね
122 ： 社民工作員(関東)：2008/10/23(木) 21:55:27.36 ID:1pnWWH2j
飛行機は着いてから出るまでに時間が掛かるんだよ。もっとドア増やせよ。
123 ： わいせつ教諭(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:55:28.25 ID:i5nUaT5J
帰省ラッシュで乗車率２００％でも時速５００ｋｍで走るのかな
124 ： 団体役員(東京都)：2008/10/23(木) 21:55:30.59 ID:hgoxZ6sy
＞「リニアの膨大な工事で出すＣＯ２を計算に入れるべきだ」と指摘した。

子供かよｗ
125 ： 船長(東京都)：2008/10/23(木) 21:55:40.16 ID:n2Whc4e9
通すならわけのわからん田舎で停車とか迂回をなくして単純に東京大阪直通で最速目指してくれ
そんでその上にもう一本高速道路通してくれ
126 ： チルドレン(コネチカット州)：2008/10/23(木) 21:55:43.00 ID:4XDW8xBt
空港は都市部から離れすぎ
羽田しかり伊丹しかり

新幹線の利点は駅が都市部or都市至近にあることだろ
127 ： 船長(アラバマ州)：2008/10/23(木) 21:55:45.43 ID:NMy+OCVf
>>5にちょっとクスッとした
128 ： ママ(福岡県)：2008/10/23(木) 21:56:01.86 ID:nh5an1he
後の123便である
129 ： 自民工作員(東京都)：2008/10/23(木) 21:56:28.91 ID:4f5yrFoX
>>119
リニモもご利用ください
130 ： 凍：2008/10/23(木) 21:56:29.50 ID:4KIrzrT9
>>120
一つの席に座り続ける時間が短いほうが好きな奴もいる。俺とか
あと大阪の北摂住人なら新大阪と伊丹空港、両方同じくらいの時間で到着するし
131 ： ブランド鑑定士(福岡県)：2008/10/23(木) 21:56:42.75 ID:2E2Ex3lT
こんなアホが社長でこの先大丈夫か
132 ： 証券ディーラー(コネチカット州)：2008/10/23(木) 21:56:42.94 ID:YQLW2I5Z
飛行機が早いのは当たり前な気がしてなぁ…

電車が早くなると聞くとなんだか興奮しちゃうんだよね

133 ： 嫌煙派(千葉県)：2008/10/23(木) 21:56:48.91 ID:JG7HixDR
リニアいらんよ
長野土人を不用意に煽るだけ
134 ： 1(神奈川県)：2008/10/23(木) 21:57:12.22 ID:6gsO4FQh
長野県民うざいわ
田舎者の都合で不便なルートになったら最悪
135 ： 漁師(北海道)：2008/10/23(木) 21:57:20.85 ID:GqNGgMmw
こうなったら全日空は電磁波の害がどうのこうの言って対抗するしかない。
136 ： 証券ディーラー(東京都)：2008/10/23(木) 21:57:35.54 ID:xEOUpLCd
新幹線とかいうけどリニアって鉄道じゃないような気がするんだが。
137 ： チルドレン(コネチカット州)：2008/10/23(木) 21:58:36.26 ID:4XDW8xBt
>>117
マジレスすれば、技術的には飛行機並みは出る
でも騒音の問題があるから現実的じゃない
138 ： ひよこ鑑定士(東京都)：2008/10/23(木) 21:59:26.12 ID:XZBUyLtJ BE:337889838-2BP(4801)

まぁ狭い日本国内で飛行機みたいな非効率的な乗り物は
撤廃されていくべきなんだよ
あれは海を渡る為に使うべし
139 ： 社民工作員(千葉県)：2008/10/23(木) 21:59:38.97 ID:Kyy/Dfvr
>>123
全車両指定席になるんでないかな。
140 ： ママ(愛知県)：2008/10/23(木) 21:59:53.09 ID:SyzSXpIc
>>123
全席指定席だと思うよ
141 ： 冷：2008/10/23(木) 22:00:26.03 ID:jjwFG54f
速度が400km/h以下になると爆発する爆弾を仕掛けられるという設定の映画が出来る。
142 ： 女性団体(東日本)：2008/10/23(木) 22:00:57.49 ID:wLe9nQ7D
>>102
ｍｊｋ
だったらリニアの方がいいじゃん
飛行機は乗るまでがめんどい
143 ： 菓子製造業(愛知県)：2008/10/23(木) 22:01:14.04 ID:JCqp8WUi
ジェットエンジンに変わるのを創らないとヤバいだろ
144 ： 証券ディーラー(コネチカット州)：2008/10/23(木) 22:01:14.52 ID:RIEoNAQP
>>130
その北摂住人ってのは東京駅・品川駅と羽田空港までの時間が
同じぐらいの場所に用があるものなのか
145 ： 社民工作員(静岡県)：2008/10/23(木) 22:01:49.05 ID:JPqSKOog BE:138684522-2BP(1000)

上級顧客にラウンジ提供するなら乗るけど
提供できないようならずっと飛行機だな。
146 ： 船長(関西地方)：2008/10/23(木) 22:02:03.18 ID:VW6qXr/S
>>141
400km/h出ている中リニアの底にしがみつくか併走するのは大変だな
147 ： 凍：2008/10/23(木) 22:02:04.04 ID:4KIrzrT9
てかリニアなんていらんから新幹線の値段を下げろﾎﾞｹって思ってるのは俺だけじゃないはず
リニアの建設資金を新幹線値下げに使ったほうが圧倒的に飛行機の客を奪えるのに
国鉄死ね
148 ： ママ(福岡県)：2008/10/23(木) 22:02:26.02 ID:7eYnsnnB
やっぱあれかなあ。航空会社もリニアが早くなりすぎないように、長野ルートでロビー活動するのかね。
ていうか長野県のせいでマジあのルートになりそうだよな。国交省も地元の意見聞けとか言って暗に押してるくさいし。
数年後にあのルートは無駄だったって絶対言われるだろうけど、長野は責任取ってくれるのかね。
149 ： 1(dion軍)：2008/10/23(木) 22:02:38.38 ID:EOkK4i3E
はっきりいって空港に出向く時間が無駄だから
リニアのほうがいいよねー。
150 ： ン：2008/10/23(木) 22:02:44.58 ID:XmLlHFaC
北海道新幹線にもびびってるんだろうな。
なんとか函館までで止めようと裏で工作してる気がする。
151 ： ネットキムチ(東海)：2008/10/23(木) 22:02:55.44 ID:W76wWWnA
>>126
羽田か都市部から離れてるとか頭おかしいの？
152 ： 党代表(愛知県)：2008/10/23(木) 22:03:03.36 ID:SXE6SEp/
つーか東京-大阪間専用なの？味噌は？
153 ： 元組員(関西地方)：2008/10/23(木) 22:03:06.60 ID:0YG6/+UQ
成田-東京
関空-梅田

ここをなんとかしてくれよ
154 ： またぎ(兵庫県)：2008/10/23(木) 22:03:08.00 ID:HGO39Knj
>>145
飛行機と違ってラウンジ入るほどの待ち時間はないだろｊｋ
155 ： WBC世界フライ級チャンピオン(高知県)：2008/10/23(木) 22:03:24.46 ID:QcyqUzoJ
>リニアの膨大な工事で出すＣＯ２を計算に入れるべきだ

だからエコ替えもアウト
156 ： 農業(神奈川県)：2008/10/23(木) 22:03:47.84 ID:9zC9l98t
>>99
どこかの団体が所要時間と人の流れを調べたデータがあるのだが、所要時間は意外と重要。
３時間３０分を境にして移動する人は減っていく。３時間だとどうしようかなあってレベル。
157 ： ９条教徒(関西地方)：2008/10/23(木) 22:04:33.48 ID:xS3ytsID
新幹線でも速すぎる
もっとまったりしたい
158 ： 嫌煙派(福岡県)：2008/10/23(木) 22:04:47.95 ID:wqCE6xDk
高速出してて大地震発生したらどうなんだろ?
159 ： 証券ディーラー(兵庫県)：2008/10/23(木) 22:05:06.50 ID:D5nkGZAW
安全性が高い方を選ぶ
160 ： 無能教員(埼玉県)：2008/10/23(木) 22:05:12.93 ID:Iw3mEm1W
全日空社長、リニア新幹線対策で日航と連携検討
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081022AT1D2207V22102008.html
>具体的な構想として、羽田空港と伊丹空港に共同カウンターを開設。
>両社の運航スケジュールを組み合わせて利用客を誘導すれば「30分おきのシャトル便が実現できる」と語った。


2000年頃にJAL・JAS・ANAでシャトル便やってたけど、いつの間にか無くなってたんだな。
161 ： 農業(神奈川県)：2008/10/23(木) 22:06:30.32 ID:9zC9l98t
>>147
値段がいくらになるのか分からないけど品川⇔新大阪６０分で２万円だったらかなりの客を奪える。
１万円台に抑えれば９９，９９９９９９％リニアの大勝利でメシウマ。
162 ： 社民工作員(千葉県)：2008/10/23(木) 22:06:34.35 ID:Kyy/Dfvr
地盤が頑丈な東日本エリアはずっとレールでがんばるのかな。
騒音もあまり問題にならなそうな場所ばかりだからぜひ限界まで挑戦して欲しい。
163 ： 大横綱(アラバマ州)：2008/10/23(木) 22:07:24.73 ID:DdgokDde
飛行機と新幹線が競合する最大の区間は福岡東京
新幹線が青森までいけば東京札幌もかもな

大阪東京は新幹線のほうが楽
いくらシャトル便増やしても微妙な気がする
164 ： 社民工作員(静岡県)：2008/10/23(木) 22:07:36.84 ID:JPqSKOog BE:554735982-2BP(1000)

>>154
遅延時に大いなる力を発揮するぞ。
165 ： またぎ(兵庫県)：2008/10/23(木) 22:07:49.13 ID:HGO39Knj
飛行機は予約がめんどう
以前みたいにドタキャンOKだったらいいけど
166 ： わいせつ教諭(大阪府)：2008/10/23(木) 22:08:08.95 ID:BRIKygH9
>>106
正解
現状のリニア遅すぎる・・・亀か・・・・
167 ： 下痢気味(千葉県)：2008/10/23(木) 22:08:16.48 ID:882TKsLD
>>152
倒壊が建設すると明言してるのは味噌まででその先は未定だよ
168 ： 無能教員(埼玉県)：2008/10/23(木) 22:08:48.52 ID:Iw3mEm1W
>>161
http://mainichi.jp/select/biz/economy/archive/news/2008/20080601ddm008020063000c.html
>料金は片道約１万１０００円とする方向。
169 ： ママ(栃木県)：2008/10/23(木) 22:10:01.24 ID:R2Oh+GkI
原油価格がピーク時の半額になったのに燃油サーチャージが原油価格ピーク時よりもあげるつもりな事に腹が立つわ
しかも旅行会社には燃油サーチャージダンピングしてるんだろ。死ねよクソが
170 ： 明日もバイト(catv?)：2008/10/23(木) 22:10:32.40 ID:FB2qpzwQ
この分野で日本に対抗できる国あるの？
171 ： 凍：2008/10/23(木) 22:10:32.65 ID:4KIrzrT9
>>168
大阪まで延びたら1万6千円くらい？
今の新幹線東京-大阪を指定席7000円くらいにしてくれ
リニアいらんから
172 ： またぎ(兵庫県)：2008/10/23(木) 22:11:06.70 ID:HGO39Knj
>>167
大阪まで繋がないとさすがに乗客数稼げんだろ
173 ： 自民工作員(関西)：2008/10/23(木) 22:11:18.98 ID:tBqebg68
>>160
スカイマーク対策だな
174 ： わいせつ教諭(神奈川県)：2008/10/23(木) 22:11:30.08 ID:i5nUaT5J
>>158
レールがグニャったら車両丸ごとすっ飛んで逝きそうだな
175 ： 社民工作員(静岡県)：2008/10/23(木) 22:11:45.15 ID:JPqSKOog BE:1664208386-2BP(1000)

>>168
>定期券にした場合に現在の新幹線並みの割引が
>適用されるとしても１カ月２０万円強と高い
これだったらプレミアムパス買って優雅に通勤したいな。
176 ： 女性団体(東日本)：2008/10/23(木) 22:12:01.60 ID:wLe9nQ7D
>>57
上から撮った映像だと今一速さが分かり辛い
駐車場横を突っ切るのがぱねぇ
177 ： ネットキムチ(東海)：2008/10/23(木) 22:14:43.32 ID:W76wWWnA
>>172
大阪まで繋ぐ話なんてもう俺ら死んでるよ
いくらなんでも無茶ってもん
178 ： ネットキムチ(東海)：2008/10/23(木) 22:16:48.05 ID:W76wWWnA
羽田はさらに拡張されるだろうし厚木もあるからビジネスジェット使うだろ急ぐ人は
一般人は新幹線を安く乗りたい
元とれないだろ
179 ： 公明工作員(福岡県)：2008/10/23(木) 22:17:46.24 ID:1+pIywvB
俺の肛門も拡張されそうです＞＜
180 ： がんばる女(長屋)：2008/10/23(木) 22:19:03.52 ID:gTbTYx0m
>>57
音が半端ねぇな
181 ： 自民工作員(関西)：2008/10/23(木) 22:19:48.35 ID:tBqebg68
>>168
名古屋⇔東京なら、関西殺しにもなるな。
東海道が発展し、関ヶ原から西が廃れる。
182 ： 愛煙家(大阪府)：2008/10/23(木) 22:21:25.50 ID:HhdX/JhG
海外に行く為なら関空行くのもまだ我慢できるが
国内の為に関空なんて行こうとは思わん
183 ： 自民党総務会長(静岡県)：2008/10/23(木) 22:21:52.55 ID:bGpAmlT5
>>2
東海道新幹線も回り道したからなぁ
184 ： マーモット(大阪府)：2008/10/23(木) 22:21:55.57 ID:SHNUNJFH
毎日名古屋から東京の会社に通勤できそうだな
185 ： ダフ屋(関東・甲信越)：2008/10/23(木) 22:23:15.82 ID:AZfCSZHA
日本は航空大国にはなれない

高速鉄道は、輸出大国になれる可能性を秘めてる
今世紀後半は、ＪＲが世界的企業の扱いをされるよ
186 ： 明日もバイト(catv?)：2008/10/23(木) 22:23:20.16 ID:FB2qpzwQ
>>181
ないないｗ
187 ： IT戦士(神奈川県)：2008/10/23(木) 22:24:20.63 ID:vZoU9fAb
>>10
でもリムジンバスさえあれば、長崎まで1時間ちょいなのはでかいお
188 ： ダフ屋(関東・甲信越)：2008/10/23(木) 22:25:02.69 ID:AZfCSZHA
>>184
定期代がハンパないだろうよ
その利用法は経営者クラスだな
189 ： WBC監督(滋賀県)：2008/10/23(木) 22:25:32.08 ID:WXKyN6cU
飛行機ってうるさいじゃん
いくら1時間でも不愉快だよ
190 ： IMF(兵庫県)：2008/10/23(木) 22:28:38.11 ID:2ZRBxgLE
金田一春彦は6時間かけて新幹線もない時代に名古屋から東京に通勤してたとか言ってたなそういや
191 ： 住居喪失不安定就労者(大阪府)：2008/10/23(木) 22:28:52.94 ID:es1IE8uw
殿様商売してっからだよ
192 ： 韓国料理シェフ(コネチカット州)：2008/10/23(木) 22:28:54.16 ID:YQLW2I5Z
飛行機乗ったことが無いから勝手なイメージなんだが客席乗務員のサービスがウザそうで嫌だ

東海のおしぼりサービスもいらねーと思う
193 ： 農業(神奈川県)：2008/10/23(木) 22:29:00.58 ID:9zC9l98t
>>168
東京⇔名古屋が４０分で１１０００円かよ。こりゃ強烈に便利だな。新幹線が９５００円くらいだっけ？
194 ： ネット君臨派(関東地方)：2008/10/23(木) 22:33:21.17 ID:bfLqIPPG
相模原に新幹線が来るんですね
・・・18年後に
195 ： 公明党支持者(愛知県)：2008/10/23(木) 22:35:05.73 ID:jsykZBcZ
>>57
ウルトラＱの猿の話思い出したわ
196 ： 宝石鑑定士(群馬県)：2008/10/23(木) 22:35:12.73 ID:He0oaiep
全日空がボロ負けで勝ち組社員が涙目→メシウマ
Ｃルートに決まって長野ゴネ厨発狂→メシウマ

倒壊は好きじゃないがまあ頑張ってくれ
197 ： 証券ディーラー(広島県)：2008/10/23(木) 22:35:36.63 ID:gdDAILdl
広島は飛行機だと空港までバスで1時間　飛行機乗るまで30分　飛行機乗って1時間半　東京駅まで1時間
新幹線と変わらん。マジで
198 ： ダフ屋(関東・甲信越)：2008/10/23(木) 22:37:31.02 ID:AZfCSZHA
ただ事故ると街中にミサイルみたいに飛んでいきそうだ
199 ： ワキガ(catv?)：2008/10/23(木) 22:38:00.64 ID:+GHFIZk6
ゴネるばかりの長野は廃県しろよ
200 ： 長野県警科学捜査研究所(東京都)：2008/10/23(木) 22:38:27.36 ID:M9T/qh9r
搭乗手続きの時間を考えるとリニアの方がいいな
飛行機は遠隔地と海外だけでいいだろう
201 ： 三十代(愛知県)：2008/10/23(木) 22:38:42.61 ID:ECmRPE5R
新幹線と違ってリニアはCO2が少ないわけじゃないんだろ
202 ： 大横綱(長屋)：2008/10/23(木) 22:39:09.49 ID:x+n3CrMz
リニアは滋賀とおるようにしろーおｐｐっぽぽぽおお
203 ： デイトレーダー(宮城県)：2008/10/23(木) 22:39:16.24 ID:621o2Saf
飛行機は搭乗手続きが半端なくﾏﾝﾄﾞｲしのもあるが、
なんと言っても一番は移動中にやれる事がかなり制限される事。
この差はデカイ。でかすぎる。
204 ： 民主党支持者(宮城県)：2008/10/23(木) 22:40:02.00 ID:A/zn1ujK
新幹線最強すぎて面白くねーよ
JRがちびるくらいの輸送機関誰か作れカス
205 ： ネギ(東京都)：2008/10/23(木) 22:40:31.73 ID:SVWBom0E
長野を叩くしか脳みそが無い人はいい加減地図帳を見ながら物をいってほしい
206 ： 下痢気味(東京都)：2008/10/23(木) 22:40:38.86 ID:6pyT/w69
アメリカが横田基地利権を手放せば
飛行機も勝負できるんじゃねーの。

なんで広大な空域を手放さないのか。
政治家は何をやっとるんだ。
207 ： ワキガ(catv?)：2008/10/23(木) 22:40:41.90 ID:+GHFIZk6
飛行機は、PCを持ち込んでネットができるなら乗ってやってもいい
そうでなければ、新幹線に乗ったほうがまし
208 ： 大横綱(長屋)：2008/10/23(木) 22:41:05.52 ID:x+n3CrMz
新幹線は席が広いからいい
飛行機は狭い
しかもやれシートベルトだやれトラブル発生だのうっとおしい
209 ： 社民工作員(静岡県)：2008/10/23(木) 22:41:20.84 ID:JPqSKOog BE:2184273779-2BP(1000)

>>189
さてはお前、航空運賃ケチってるな？
騙されたと思って前方の席とってみろ。

>>192
うーん
マイレージで最高のステータスになると挨拶来るね。
だけどパーサーよりは空気読んでる。
210 ： またぎ(兵庫県)：2008/10/23(木) 22:41:52.27 ID:HGO39Knj
>>205
>>2
211 ： ブサイク(アラバマ州)：2008/10/23(木) 22:42:15.43 ID:ulykiQig
一時、飛行機の中で機内LANサービス提供してたよな？
212 ： ネット君臨派(関東地方)：2008/10/23(木) 22:43:07.45 ID:bfLqIPPG
車輪の付いたミサイルだな
213 ： 主婦(岐阜県)：2008/10/23(木) 22:43:15.89 ID:jakQg+Xy
全日空は飛行船の定期航路開設して欲しい。
スピードのリニアに対抗して早けりゃいいってもんじゃないことを示して欲しい。
214 ： 女性団体(東日本)：2008/10/23(木) 22:43:37.88 ID:wLe9nQ7D
>>2これは酷い
215 ： ブサイク(アラバマ州)：2008/10/23(木) 22:44:16.45 ID:ulykiQig
全日空が山の手線内をヘリ送迎するサービスを始めればよい
216 ： ネギ(東京都)：2008/10/23(木) 22:44:43.88 ID:SVWBom0E
>>210
どうぞ。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.706377,138.293152&spn=1.32923,2.894897&z=9

まぁホントに作れるんだったらCの方が良いに決まってるけどな
217 ： ワキガ(catv?)：2008/10/23(木) 22:44:54.62 ID:+GHFIZk6
>>211
国際線ならビジネスかファーストクラスでやってるところがあるよな
エコノミーはきいたことがない
218 ： 無能教員(埼玉県)：2008/10/23(木) 22:44:57.68 ID:Iw3mEm1W
>>207
そういや来年春からか
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/06/28/12503.html
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/03/31/11463.html
219 ： ワキガ(catv?)：2008/10/23(木) 22:45:50.71 ID:+GHFIZk6
>>216
長野を徹底的によけて静岡を通せばいいじゃない
220 ： 民主党支持者(神奈川県)：2008/10/23(木) 22:46:03.80 ID:U4zfhiib
不愉快も糞もねーだろアホ
221 ： 社民工作員(静岡県)：2008/10/23(木) 22:46:07.79 ID:JPqSKOog BE:1560195195-2BP(1000)

>>211
あったねぇConnexion by Boeing。
あれは衛星経由で通信してたから凄い料金が高かった。
アメリカみたいにWi-fi使えばいいのにと思う。
222 ： 三十代(愛知県)：2008/10/23(木) 22:46:28.23 ID:ECmRPE5R
>>183
当時は技術力も金も無かったから仕方ないんだけどね
中央リニアが出来次第補修にかかるんだろうけど
関西本線→草津線ルートも作ればいいのにね
223 ： ママ(東京都)：2008/10/23(木) 22:47:04.34 ID:p79+G2iu
>>58
それプラス運賃１５００円ぐらいだったらほぼ毎日遊びに行くわ
224 ： わき毛アイドル(三重県)：2008/10/23(木) 22:47:08.58 ID:GXzQyu9d
>>172
大阪・奈良なんか通したら遺跡やら古墳やらが次から次へと発掘されていつまで経っても
工事が進まなさそうなイメージがある
225 ： 漁師(愛知県)：2008/10/23(木) 22:47:17.04 ID:WbKbZa1C
やっぱ透明なチューブの中走るの？
226 ： ネギ(東京都)：2008/10/23(木) 22:48:41.18 ID:SVWBom0E
>>219
Cルート以上の迂回ルートになるな
どれだけトンネル掘るとおもってんだよ
227 ： ワキガ(catv?)：2008/10/23(木) 22:48:48.57 ID:+GHFIZk6
>>222
冬になると雪で止まってしまう関が原がガンだよな
228 ： IMF(兵庫県)：2008/10/23(木) 22:48:50.12 ID:2ZRBxgLE
>>216
どうも「東海が直線ルートに決めていたところに長野がゴネて曲げさせようとしている」
と勘違いしてる奴らばかりみたいだし、何言っても聞かないよ
前に本当は全く逆だと言っても「捏造乙」で済まされたし
229 ： ネギ(東京都)：2008/10/23(木) 22:48:56.16 ID:SVWBom0E
CじゃなくてBな
230 ： 女性団体(コネチカット州)：2008/10/23(木) 22:49:53.76 ID:xh4tQMtu
道民と沖縄人は一生飛行機
231 ： 民主党支持者(神奈川県)：2008/10/23(木) 22:49:55.76 ID:U4zfhiib
>>222
そのルートにリニア通すんじゃなかったっけ

つーか、どっかの馬鹿が利権利権言わなきゃ東海道新幹線最初はそのルートだったんだってな
232 ： ネギ(東京都)：2008/10/23(木) 22:50:25.22 ID:SVWBom0E
>>228
これが思考力の縮退というやつなんだろうか。というか中央道の経緯もわかんないんだろうか
お隣の国みたいに中央道まで長野がごねたせいにする日がくるのかな・・
233 ： 個人投資家(コネチカット州)：2008/10/23(木) 22:55:10.72 ID:/1UBl29L
飛行機は乗っちゃえば楽なんだよな。
新幹線はいちいち検札にきたり停車したりうざい
234 ： わき毛アイドル(東京都)：2008/10/23(木) 22:55:23.15 ID:tQk5CnEW
空港についてから離陸まで10分
着陸してから空港を出るまで5分

これをどんな荷物を持っていても可能になれば一生ついていく
235 ： 民主労働党(神奈川県)：2008/10/23(木) 22:55:36.83 ID:Fqq3Auqy
コンコルドを導入しろ
236 ： ダフ屋(福島県)：2008/10/23(木) 22:56:40.40 ID:rXZAlfHe
ANAビビッてる、ヘイヘイヘイ
237 ： またぎ(兵庫県)：2008/10/23(木) 22:56:42.64 ID:HGO39Knj
>>232
長野の田舎モンが気に食わんだけだ
気にすんな
238 ： 素振り名人(アラバマ州)：2008/10/23(木) 22:56:51.47 ID:v9TUVYAa
飛行機も乗る直前にチケットかって1分前にはしりこめるようになれば
使ってやらないこともない
239 ： 三十代(愛知県)：2008/10/23(木) 22:58:20.63 ID:ECmRPE5R
>>227
そうそう、雪に弱い。
>>231
リニアは亀山からそのまま関西本線通って奈良→大阪コース
俺が言ってるのは本来の50年前のコースのはず
新幹線くらいは滋賀というか、京都を通さんとね
240 ： ビンボウ(愛知県)：2008/10/23(木) 22:58:28.32 ID:PEln5O+1
飛行機ってぎりで乗り込むと
CA席に乗せてくれたりするんだよな
めちゃ気まずいけどw
241 ： 米政府(アラバマ州)：2008/10/23(木) 22:58:53.47 ID:J2PgL7Gy
東京-大阪なら新幹線で十分
東京-福岡なら飛行機でないと死ぬ
242 ： ネギ(東京都)：2008/10/23(木) 22:59:31.91 ID:SVWBom0E
>>237
田舎といったって東京まで30分となれば沿線開発も進むだろう・・・
山梨も長野も距離の割りには損してると思うよ

まぁ俺の地元は東京アクセスは新幹線一択のしょっぱい政令指定都市ですけど
243 ： 民主党支持者(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:00:19.75 ID:U4zfhiib
>>239
把握した。
関東人なもんだから関西方面はどうも疎くて同じに思えてしまうw

あー、そういえば京都もリニア通すか通さないかで揉めてるとか何とか聞いた覚えが
244 ： 三十代(愛知県)：2008/10/23(木) 23:00:27.97 ID:ECmRPE5R
>>240
昨日遅れて乗ってきた時にどうするかってネタを
はねとびでやってたよ
245 ： ン：2008/10/23(木) 23:00:36.90 ID:j0GwuOGU
JR倒壊の中の人だけど
エコ出張？ｐｇｒｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　っておもう
246 ： 外資系証券マン(長野県)：2008/10/23(木) 23:01:06.83 ID:IaZ4kp/M
おまえら大嫌いの長野県民がきましたよ
正直>>2の地図だけ見て批判してる奴って馬鹿だと思う
247 ： 公明工作員(東京都)：2008/10/23(木) 23:02:01.61 ID:Z76QON51
せめてアルプスを描き入れた地図を貼るべきだわな
248 ： 四十代(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:02:57.45 ID:O/ccVIMQ
なんでこうも急ぎたがるのかね。
ガンガン日帰り出張入れられ疲弊してしまう。
249 ： ネギ(東京都)：2008/10/23(木) 23:04:51.09 ID:SVWBom0E
ふかふかベッドがついた2階建て新幹線16両とかやれば流行る様な気がする
リニアが出来て東海道に余裕が出来たら始めれば良いんじゃないかな
250 ： わき毛アイドル(三重県)：2008/10/23(木) 23:07:05.59 ID:GXzQyu9d
>>242
中途半端な田舎は交通の便が良くなっても、逆にストロー効果で衰退を早めるだけだったりする。
251 ： ブサイク(アラバマ州)：2008/10/23(木) 23:07:11.45 ID:ulykiQig
100名山の真下をリニアが突き抜けてくの？
目に見えないなら長野いかなくていいけど聖とか赤石からリニアが見えるようでは
長野に迂回してもらいたい
252 ： 米証券取引委員会(東京都)：2008/10/23(木) 23:11:40.94 ID:Vi7v4fnx
何で飛行機安いのに時間かかる新幹線を皆選ぶのか
253 ： 船長(大阪府)：2008/10/23(木) 23:12:06.72 ID:q+j1zKyr
奈良市もリニア誘致したがってるんだっけ？
たしか奈良駅のところに
254 ： がんばる女(長屋)：2008/10/23(木) 23:13:23.69 ID:gTbTYx0m
>>253
今度は東大寺あたりを突っ切ってくのか？
平城京みたく
255 ： 党代表(千葉県)：2008/10/23(木) 23:13:41.65 ID:z1wKwH9x
名古屋や大阪まで首都圏の通勤圏におさまってしまうかもしれないんだな
256 ： 四柱推命鑑定士(不明なsoftbank)：2008/10/23(木) 23:14:12.66 ID:OvDFKkwZ
羽田と成田をまず結んでよ
五月蝿いとおもうけど
257 ： 女性団体(千葉県)：2008/10/23(木) 23:14:26.73 ID:0ELDc+wF
>搭乗手続きの簡素化
これさえできればいいのだがね

飛んでる時間は40分程度だし
258 ： ネットカフェ難民(埼玉県)：2008/10/23(木) 23:14:27.15 ID:fWbg4FIE
JALを蹴散らしてスカイマークを買収すれば大丈夫だろ
259 ： 女性団体(千葉県)：2008/10/23(木) 23:15:17.26 ID:0ELDc+wF
>>256
それ離陸と同時に着陸態勢入りじゃないかい
260 ： 不法入国者(関東・甲信越)：2008/10/23(木) 23:15:23.95 ID:wRb5AViH
コンコルド２開発フラグ
261 ： 自民工作員(アラバマ州)：2008/10/23(木) 23:15:42.37 ID:Gaq9xrVE
開業直後にリニアが大事故を起こせば航空業界は安泰だな
262 ： イケメン(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:16:29.09 ID:YwsuJP6J
>>246
地図だけ見てはっきりおかしなことを言ってることが分かるがなｗ

しかし、山梨の実験線は意外に後のことをよく考えて作ったんだな。感心
263 ： 民主党支持者(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:16:58.03 ID:U4zfhiib
>>256
電車で我慢しろ
264 ： 無能教員(埼玉県)：2008/10/23(木) 23:18:31.09 ID:Iw3mEm1W
それはごもっともだけど、長野県側の考えは違った。

http://inamai.com/news.php?c=seiji&i=200809181936100000030976
>JR東海からは何のあいさつもなく何を考えているのかわからない。
>県がBルートに期待するのは当然。

>知事はJR東海に対し不信感を示し、あいさつに訪れない相手のところに
>わざわざ出向いていく考えはないことを改めて示した。
265 ： ネットカフェ難民(埼玉県)：2008/10/23(木) 23:19:11.15 ID:fWbg4FIE
飛行機が本気を出すと東京から大阪まで20分
30年ぐらい前は本当に20分だったらしい
266 ： 株式評論家(関東・甲信越)：2008/10/23(木) 23:20:37.74 ID:X+H3HqWc
>246
感覚的にそう思うのはわかるんだけど、トンネル技術問題なし、途中駅用なし、スピード命だから単純にあれでいいんだよ。
トンネル掘るための基礎調査の結果、問題ないので予定通りこっちにしますってのが今回の話の出発点だよ。
線路は近いけど駅の無い地域なんていくらでもあるよ。
267 ： ママ(愛知県)：2008/10/23(木) 23:20:56.39 ID:SyzSXpIc
高速鉄道の駅が出来たからって特に発展するわけでもないのに。
三河安城なめんなって感じです。
268 ： ワキガ(catv?)：2008/10/23(木) 23:21:18.25 ID:+GHFIZk6
>>262
山梨の実験線はそのまま使う前提でつくってるから当然といえば当然

>>264
こういう高慢な態度だから嫌われる
269 ： 株式評論家(コネチカット州)：2008/10/23(木) 23:22:58.26 ID:RFCG9xx7
>>265JALが前を飛んでたらANAが追い越すとか普通にやってたらしいからな。
270 ： 愛煙家(中国四国)：2008/10/23(木) 23:23:28.53 ID:tLF5LQPU
>>85
オタクしか乗らないでしょ
271 ： ン：2008/10/23(木) 23:24:53.31 ID:j0GwuOGU
>>267
なんで三河安城って新幹線止まるのに東海道線の快速止まらないんだ？
272 ： 四十代(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:24:56.95 ID:O/ccVIMQ
日テレ　ZERO見ろ！！！
273 ： 無能教員(埼玉県)：2008/10/23(木) 23:25:56.61 ID:Iw3mEm1W
あとは地元の新聞とかも笑える。

http://www.shinmai.co.jp/news/20081022/KT081021ETI090003000022.htm
>Ｂルートを要望している長野県に対し、ＪＲ東海は直線のＣルートを想定している。両者の隔たりは大きい。

>国家的プロジェクトだ。日本の大動脈にどちらがいいか、見極めなければならない。
>公共交通として利用しやすいよう、中間駅を含めて地元との調整が欠かせない。
>ＪＲ東海は、県の意向をじっくり聞いてもらいたい。

>しかし、単純に東京－大阪間を短時間で結べればいい、というものではないだろう。
>もし直線ルートに決まれば、諏訪や上伊那地方は路線から外れてしまう。活性化を願う住民の願いに背く。
274 ： ワキガ(山口県)：2008/10/23(木) 23:26:52.62 ID:I9dqT3yV
俺は東京に出張に行く時に飛行機か新幹線かいつも悩む

九州の奴なら飛行機だろうし、関西の奴なら新幹線だろうが
山口～岡山の間位の奴には微妙な選択ｗ
275 ： 民主党支持者(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:27:53.96 ID:U4zfhiib
>>270
ながらは鉄ヲタ以外にも大人気だぞ
安いから、若い年代の貧乏旅行やら里帰りやらに利用されてる
おかげで行楽シーズンは切符が取れない
276 ： 九条信者(アラバマ州)：2008/10/23(木) 23:28:22.79 ID:pgqYamU6
>>9,11
やめろよこれ
その自己のフライトレコーダー聞いたら悲しくなってくるじゃないが
277 ： 船長(アラバマ州)：2008/10/23(木) 23:28:50.77 ID:KwOJeT5x
ＪＡＬとＡＮＡ：新幹線に皮肉、批判…ライバル心あらわに － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20081024k0000m020145000c.html?inb=rs

＞「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」とも述べた。
ガキかよｗ
278 ： ネットキムチ(東海)：2008/10/23(木) 23:29:50.60 ID:W76wWWnA
>>275
あの電車やべえよ二回くらい乗ったことあるが
池沼しかいねえじゃん。やっぱ底辺層が使うもんだなと痛感した
279 ： 無能教員(埼玉県)：2008/10/23(木) 23:31:10.50 ID:Iw3mEm1W
>>275
>>278
なので行楽シーズンしか運転されなくなるそうだ
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200808310139.html
280 ： ワキガ(catv?)：2008/10/23(木) 23:31:11.89 ID:+GHFIZk6
>>277
ちなみにハブ空港は韓国に取られてしまいましたｗ
281 ： 珈琲鑑定士(愛知県)：2008/10/23(木) 23:31:16.69 ID:Gmw0Qqog
航空会社も全力で長野援護に回りそうだね
282 ： 凍：2008/10/23(木) 23:31:37.41 ID:4KIrzrT9
>>264
長野県は一体何様なんだよｗ
283 ： 四柱推命鑑定士(不明なsoftbank)：2008/10/23(木) 23:31:38.24 ID:OvDFKkwZ
伊那に親戚の家があるんだが
活性化とかそういうﾚﾍﾞﾙじゃないきがする
普通に過疎ってる
284 ： ワキガ(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:31:58.83 ID:wfAqTj/t
品川→名古屋→新大阪なら航空会社涙目だろ。

品川→（モノレール）→羽田→手荷物検査でかなりのロスタイムが発生するし。
285 ： 愛煙家(中国四国)：2008/10/23(木) 23:32:51.85 ID:tLF5LQPU
心配しなくても日本の航空会社は外資に乗っ取られるよ多分
シンガポール航空とか来てるし、おそらく時間の問題
286 ： 民主党支持者(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:33:15.55 ID:U4zfhiib
>>278
まあ貧乏列車だしｗ
287 ： ママ(愛知県)：2008/10/23(木) 23:34:12.47 ID:SyzSXpIc
>>271
各停でも人降りねぇもん
288 ： ネットキムチ(東海)：2008/10/23(木) 23:34:53.61 ID:W76wWWnA
エアラインが乗っ取られることほど国として恥なことはないよな
289 ： 九条マン(福岡県)：2008/10/23(木) 23:34:55.46 ID:zsPJRFg1
ついでだから福岡まで伸ばしてくれよ
1回ぐらいのってみたいから
290 ： 愛煙家(香川県)：2008/10/23(木) 23:35:25.01 ID:Y+26hWJr
>>30
そうだよなｗ
291 ： 村長(茨城県)：2008/10/23(木) 23:35:27.75 ID:LF7mVgnu
ジェット機にヘリコプタ－のプロペラつけて、
市街地のど真ん中にヘリポート作れば飛行機の勝ちだろ。

このアイデアで特許申請したら儲けられそうだな
292 ： 無能教員(catv?)：2008/10/23(木) 23:36:09.84 ID:Xkt9LVl1
>>8
空港までが面倒だからな飛行機は
293 ： 外資系証券マン(長野県)：2008/10/23(木) 23:37:27.92 ID:IaZ4kp/M
>>291
ジェットエンジン搭載のヘリとかどうなの？
空気抵抗その他諸々を無視しまくってるだろｗｗ
294 ： ワキガ(catv?)：2008/10/23(木) 23:37:47.92 ID:+GHFIZk6
>>30
ついでに空港や駅をつくるために出た税金も比較してほしいねｗ
295 ： 民主党支持者(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:38:07.28 ID:U4zfhiib
空中分解しますな、今の技術じゃ
296 ： マレーシア保健省(東京都)：2008/10/23(木) 23:38:23.18 ID:08JC8ydn
参考
ttp://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/d/17/
297 ： 初心者(東京都)：2008/10/23(木) 23:38:56.81 ID:uIrRerFT
東京～大阪間は、時間に余裕がある時は飛行機使ってる
ANAプラチナ会員なんで、ANAラウンジで無料でビール飲んで、
そしてフライトマイル2倍付け

時間に余裕無いときは新幹線
298 ： ネット弁慶(東京都)：2008/10/23(木) 23:40:20.41 ID:66yJvNb6
>>8
早いけれど、ホームが大深度の地下に作られるから
東京駅の京葉線ホームみたいに、
たどり着くまで15分近く掛かる可能性がある。
299 ： ビンボウ(大阪府)：2008/10/23(木) 23:41:06.36 ID:7K72qRqX
>>57
これはマジパネェ
300 ： 韓国料理シェフ(コネチカット州)：2008/10/23(木) 23:41:29.97 ID:G+p95zJu
長野が股開いてるんじゃ仕方ない。
301 ： ネットキムチ(東海)：2008/10/23(木) 23:41:37.67 ID:W76wWWnA
京葉ホームはまじで有楽町から行った方が早いつうか楽
あれはひどすぎる
302 ： 宝石鑑定士(群馬県)：2008/10/23(木) 23:44:34.49 ID:He0oaiep
>>233
検札なんてこねぇよｗ
どこのローカル線だよｗ
303 ： マレーシア保健省(東京都)：2008/10/23(木) 23:46:16.48 ID:08JC8ydn
>>301
JR西日本だったら連絡可能な別の駅になっているレベル
304 ： 無防備マン(大阪府)：2008/10/23(木) 23:46:48.88 ID:7/ztpAoS
対抗して東京駅と大阪駅の真上に飛行場作って
超音速ジェットでも飛ばせばいいじゃん
東京大阪30分とかさ
305 ： 株式評論家(東京都)：2008/10/23(木) 23:48:32.64 ID:bl/amCwC
>>302
東海は確か来るよ
東日本は改札を通過したっていう情報が車掌の端末に入るから省略
自由席は来るけどな
306 ： ネットカフェ難民(dion軍)：2008/10/23(木) 23:49:32.98 ID:DY1aqM/J
>>302
307 ： ネットキムチ(東海)：2008/10/23(木) 23:50:17.51 ID:W76wWWnA
>>302
恥ずかしい
308 ： 五十代(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:50:29.35 ID:HBlG9/mk
>>302
赤く・・・なってた
309 ： 証券ディーラー(埼玉県)：2008/10/23(木) 23:50:37.79 ID:E9wDCGt4
JALとかてめえのサービスもっとよくすることだけ考えろ
310 ： 経団連(東日本)：2008/10/23(木) 23:50:52.44 ID:035uqD4d
>>302
311 ： ワキガ(関西地方)：2008/10/23(木) 23:52:23.42 ID:fnSdHb4D
山梨の実験線が延伸されれば600km/hオーバーも余裕だよね。
312 ： 宝石鑑定士(群馬県)：2008/10/23(木) 23:52:31.43 ID:He0oaiep
ああ、東海道新幹線の話題だったかｗ
俺がいつも乗る東の新幹線は自由席、指定席共に
検札ないんだよ
313 ： 団体役員(大阪府)：2008/10/23(木) 23:52:54.91 ID:D4sYu+KT
>>302
ぐんまｗｗｗｗｗｗｗ
314 ： デイトレーダー(神奈川県)：2008/10/23(木) 23:52:56.00 ID:qG2CKdDK
JALの機内情報誌が毎回換えられなくなったのはいつの事だったか
315 ： わいせつ教諭(愛媛県)：2008/10/23(木) 23:53:45.38 ID:5B9IJsQm
いい加減未来の首都松山に新幹線通せよ
316 ： ネギ(東京都)：2008/10/23(木) 23:53:49.25 ID:SVWBom0E
>>302
上越・東北の方がハイテク検札なんだぜ

というか全線乗りとおす需要が途中で乗って降りてをやる客より多いかららしいけど
東海道は流動激しすぎ（緩急接続も）だから指定を管理するのがめんどいらしい
317 ： 愛煙家(宮崎県)：2008/10/23(木) 23:55:24.14 ID:k4mlgeic
ドル箱路線だからね
318 ： 自民党総務会長(catv?)：2008/10/23(木) 23:56:09.70 ID:dMJ7+/wZ
飛行機乗るのめんどくせえ

遅れるの当たり前だし、東京ー大阪なら新幹線のほうが断然楽
319 ： マーモット(東京都)：2008/10/23(木) 23:57:39.74 ID:p8e08u7r
なんで協力するって発想がないのかな
日本企業同士でバカじゃねーの
320 ： ワキガ(catv?)：2008/10/23(木) 23:58:02.44 ID:+GHFIZk6
>>305
自由席は来たことない
指定席は指定の関係で検札にくる
321 ： ワキガ(関東)：2008/10/23(木) 23:58:30.15 ID:d1W7784p
>>312
検札ないとか、どこのローカル線かと思ったら
322 ： ネットキムチ(東海)：2008/10/23(木) 23:59:39.96 ID:W76wWWnA
東の新幹線は新幹線にあらず
あまりに本数少なくて笑った覚えがある
323 ： 三十代(埼玉県)：2008/10/24(金) 00:00:27.43 ID:mtXqSvjn
>>316
東海も本当はやる必要ないんだけど、ちゃんとお金を払ってる人が
不公平にならないよう敢えて車内での検札もしてるんだと。

だから検札してもはんこ押して回るだけ。
324 ： アスリート(東京都)：2008/10/24(金) 00:00:36.76 ID:uIrRerFT
去年こだまの自由席に乗ったとき、東京出てすぐに検札来たな
後にも先にも、あの区間でしかも自由席で検札来たの初めてだ

不正乗車取り締まりキャンペーンでもやってたのかな
325 ： 冷：2008/10/24(金) 00:02:21.33 ID:sn7JKIQ+
おい名古屋無視かよ
ルートみると稲沢あたりに駅が作れるな
よし作れ
326 ： 米連邦準備理事会(東京都)：2008/10/24(金) 00:02:35.44 ID:syPrqRR5
>>320
そうなのか
東海は指定しか乗ったことないから知らんかった

>>322
東京～大宮は限界です＞＜
327 ： 占い師(東京都)：2008/10/24(金) 00:03:53.06 ID:4mU+EtA5
>>323
ギリギリに飛び乗ってきて空いてる指定席に座る人がいるかららしいよ
328 ： 占い師(東京都)：2008/10/24(金) 00:04:40.40 ID:4mU+EtA5
>>322
増やしたくても増やせない。北区のプロ市民のお陰で速度も出せないし
だから早く大宮～新宿をつくれと（ｒｙ
329 ： 三十代(埼玉県)：2008/10/24(金) 00:05:14.75 ID:Iw3mEm1W
>>327
あぁ、なるほど。
330 ： 明日もバイト(東海)：2008/10/24(金) 00:05:30.56 ID:W76wWWnA
>>328
だからあんなもん新幹線じゃない
331 ： 凍：2008/10/24(金) 00:06:54.14 ID:aK6Y4hDN
タダなら飛行機に乗ってやる
332 ： 占い師(東京都)：2008/10/24(金) 00:08:34.33 ID:4mU+EtA5
>>330
だから本数は増やしたいし速度も上げたいんだけど・・・
せめて埼京線は抜きたいんだけど・・・

長野なんか比べ物にならないゴネっぷり
333 ： 民主労働党(千葉県)：2008/10/24(金) 00:10:29.83 ID:R0cD2ui0
電磁波がどうとかいえないのは航空機には宇宙線があるからだろうな
334 ： 社会保険庁職員(愛知県)：2008/10/24(金) 00:10:46.01 ID:zTd1SSR4
>>278
漏れも3回ぐらい乗ったけど、ネットの書き込みとは全然違ってて
紳士淑女が大半だったよ
おかげで東名間を快適に移動できた

「変な香具師が多い」などと言うのはそうやってネガティブキャンペーンをやって
自分が指定席をとりやすくするためのエゴ
335 ： 外資系証券マン(群馬県)：2008/10/24(金) 00:11:04.00 ID:/+4knnNr
>>330
東海道線なんて三両編成が走ってるんだろ？ｗ
336 ： ハイエナ(アラバマ州)：2008/10/24(金) 00:12:40.95 ID:8yXZcCtV
音速出るんだろ？
何でビビる必要があんだよ
337 ： ン：2008/10/24(金) 00:12:50.13 ID:Q2bnmZXP
リニア完成のころはもう死んでるから関係ないな。
338 ： 左利き(コネチカット州)：2008/10/24(金) 00:13:19.43 ID:NseOsd63
国内で機内サービスなんかいらねえんだよアホｗ
339 ： 紅茶鑑定士(静岡県)：2008/10/24(金) 00:16:53.18 ID:Q/WXu64z
はい
340 ： ネギ(四国)：2008/10/24(金) 00:17:40.52 ID:e8rztbOS
>>335
米原駅では西の12両編成と東海の3両編成という素晴らしい車両格差が楽しめます
341 ： ママ(東京都)：2008/10/24(金) 00:18:25.63 ID:vrRU0Qk1
東京～大阪は元々東海の勝ちだろ
他路線で頑張れ
342 ： 経団連(東京都)：2008/10/24(金) 00:19:35.79 ID:FUyWAWUD
>>341
その他路線も今後十数年で減少に転じていくから必死なんじゃないかｗ
JR4社にボコボコもってかれる。
343 ： アスリート(東京都)：2008/10/24(金) 00:21:32.17 ID:uZvt2xYm
クラスJいらん。+1000円だから、DQN客が多い
JALファーストとANAプレミアムクラスをもっと増やしてほしい
344 ： 元WBA世界ライトフライ級チャンピオン(千葉県)：2008/10/24(金) 00:22:10.51 ID:uvY7pcYI
おうおうどんどんリニア作ってくれ
ついでだから常磐新幹線or成田新幹線もリニアで作ってくれ
千葉にも高速鉄道網ください
345 ： チルドレン(千葉県)：2008/10/24(金) 00:22:47.96 ID:UGKiEK5V
いらない
346 ： 村長(愛知県)：2008/10/24(金) 00:23:45.15 ID:emBIUNp2
>>291
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader821617.jpg
347 ： 元WBA世界ライトフライ級チャンピオン(千葉県)：2008/10/24(金) 00:24:01.16 ID:uvY7pcYI
いる
千葉から東京スルーして県外行くのに不便
348 ： 元WBA世界ライトフライ級チャンピオン(長屋)：2008/10/24(金) 00:25:07.23 ID:gFvO7K+D
リニアに飛び込み自殺したらどうなんだろ
塵も残らないんだろうか
349 ： 団体役員(東京都)：2008/10/24(金) 00:26:00.95 ID:0YqUxvLW
＞搭乗手続きの簡素化

考えてるならさっさとやれよ
保安上の問題があるのも理解できるけどさ
350 ： ママ(愛知県)：2008/10/24(金) 00:28:25.29 ID:xDB/yoD4
予算的にはまっすぐ作ったほうが安上がりと聞きましたが
351 ： 四十代(北陸地方)：2008/10/24(金) 00:31:08.80 ID:GDAfRe5X
悪天候で飛ぶか降りれるかわからん飛行機よりは
安定運行できそうなリニア新幹線のがいいな

ま、裏日本土民には関係ないんですけどねｗｗｗ
352 ： 左利き(コネチカット州)：2008/10/24(金) 00:36:41.88 ID:NseOsd63
全日空も新幹線作ればいいんじゃね？
353 ： 民主労働党(アラバマ州)：2008/10/24(金) 00:36:57.10 ID:Fsl4rvAQ
国内線て乗ったことないんだけど国際線みたくアホみたいに待たされるの？
354 ： ソウル警察庁サイバー犯罪捜査隊(東京都)：2008/10/24(金) 00:38:20.47 ID:V+ICBjpH
>>353
ちょっと待たされた。
でも東京大阪間（羽田⇔伊丹）に関して言えば両者共に空港から市内へのアクセスがアホらしい。
355 ： 米連邦準備理事会(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 00:38:45.00 ID:5uL9ggLB
>334
全席指定になる前はマジでヤバかった。鉄道板では【走る】ながら【スラム街】とか
今でも時期によっては走るキモオタとかM801列車とか
>336
音速は出ねぇ
356 ： またぎ(神奈川県)：2008/10/24(金) 00:40:05.25 ID:ShbgH/Vi
長野を通れば全日空の勝ち
長野を反れれば東海の勝ち
357 ： 占い師(東京都)：2008/10/24(金) 00:43:02.78 ID:4mU+EtA5
ムーンライトえちごは比較的平和だった
358 ： 鵜(アラバマ州)：2008/10/24(金) 00:43:23.83 ID:Ku0cuetc
随分前からリニアニリアって言ってたけど
そろそろ実現して欲しい、もう待ちくたびれた。
359 ： 民主労働党(アラバマ州)：2008/10/24(金) 00:43:50.29 ID:Fsl4rvAQ
>>354
そうか、ちょっとならまあ気にならんか・・・
つってもアクセスの悪さは致命的だねぇ
360 ： WBC監督(千葉県)：2008/10/24(金) 00:44:06.68 ID:hyoDwEly
成田から東京か上野、もしくは地下を通して羽田までリニア通せよ。
そっちのほうがずっと正しい使い方
361 ： またぎ(神奈川県)：2008/10/24(金) 00:48:49.98 ID:ShbgH/Vi
>>106
東海は営業速度700km/h目指してるからその点は大丈夫
362 ： 珈琲鑑定士(沖縄県)：2008/10/24(金) 00:49:46.74 ID:KaltS/oL
JALファーストとANAプレミアムクラスでCAがフェラしてくれるなら
飛行機の勝ち
363 ： ヘンタイ(dion軍)：2008/10/24(金) 00:51:39.45 ID:EnQictm0
超高速船はでんのかね？
364 ： 初心者(愛知県)：2008/10/24(金) 00:55:11.08 ID:CDTkcm71
で、いつ開通なのよ
サイトいったけどよくわからんかった
365 ： ハイエナ(東京都)：2008/10/24(金) 01:00:33.36 ID:3f2g8gRT
関東と中京と関西の都市圏が一つになるな
366 ： 家事手伝い(長屋)：2008/10/24(金) 01:02:09.20 ID:SPgWBJ9b
年に一、二回東北地方から関西地方に移動する事があるんだが、
これだけ距離が離れていても、新幹線を選択する。
空港までバスで３０分かかり、向こうの空港で降りてからまた１時間かかり、しかも値段は１．５倍以上。
飛行機は海外に行くか、北海道から九州に移動する時ぐらいでいいよ。
高すぎ不便すぎ。
リニアが出来たら、国内線は干上がるかもな。
367 ： またぎ(神奈川県)：2008/10/24(金) 01:07:37.36 ID:ShbgH/Vi
>>365
なるわけねーべ
東京に資本どんどん流入させるための作戦
368 ： 司会(宮城県)：2008/10/24(金) 01:12:26.50 ID:RZz0kfJu
>>147
輸送量が東海道新幹線の輸送能力の限界に近づいてるから。
369 ： ハイエナ(東京都)：2008/10/24(金) 01:13:05.08 ID:54u+9RLp
リニアなんか要らんから今の新幹線を云々言う奴って、
今の新幹線がそろそろ寿命なんだってこと知らないのかね。
370 ： 給食費未納者(東京都)：2008/10/24(金) 01:15:33.19 ID:vg4kJg5T
>>368
人口や経済規模が確実に減少に向かうのに必要かな？
371 ： 株式評論家(関西地方)：2008/10/24(金) 01:18:27.52 ID:vRPB81hj
⊿←リニアのレーンの途中にこういうジャンプ台置いて、
車体と同じように走らせられる弾道弾を超高速でぶっ放せば世界中が射程圏内じゃね？
372 ： 毎日新聞配達(愛知県)：2008/10/24(金) 01:19:08.66 ID:JHSyhad1
東海道新幹線はもう橋とかが寿命だから
一度止めて全部作り直さなきゃならんのだよな
373 ： 米連邦準備理事会(宮城県)：2008/10/24(金) 01:22:09.47 ID:RLvMbYf6
>>369
それもそうだし東海地震に対するリスク分散の意味合いもある
もっとも東海道ほどの輸送力はないけどね＞リニア
374 ： 共産工作員(静岡県)：2008/10/24(金) 01:22:40.46 ID:fxkcwV4X BE:312039533-2BP(1000)

>>326
騙されるな、自由でも検札は来る。
375 ： 共産党支持者(香川県)：2008/10/24(金) 01:23:24.59 ID:MnJqNsmW
飛行機が地上を走ればいいんじゃね
376 ： 米連邦準備理事会(宮城県)：2008/10/24(金) 01:27:58.10 ID:RLvMbYf6
東日本とJAL・ANAは仲いいんだよな
JALもANAもSuica対応クレカ出してるし
「東京ブックマーク」に対抗して航空券＋乗車券とか組み合わせた企画も出してたし
377 ： ブサイク芸人(栃木県)：2008/10/24(金) 01:30:08.77 ID:CdmAkMwD
>>57
怖すぎるｗ
378 ： 自民党総務会長(コネチカット州)：2008/10/24(金) 01:30:48.42 ID:CKB1f3lt
等速運動の新幹線の中でヘリコプター飛ばして滞空させたらだんだん加速してって壁にぶつかるんだよな？
379 ： ソウル警察庁サイバー犯罪捜査隊(東京都)：2008/10/24(金) 01:34:19.17 ID:YSP3I5uM
>>376
そうじゃねぇよ。
東の配下になってねぇとおっかないからだよｗ
東ににらまれたら最後
380 ： 家事手伝い(長屋)：2008/10/24(金) 01:35:45.28 ID:SPgWBJ9b
>>57
これすごいな。
速過ぎて石ころ１つにつまずいただけで、ぶっ飛んでいきそうなのが怖いｗ
381 ： 米連邦準備理事会(宮城県)：2008/10/24(金) 01:36:48.42 ID:RLvMbYf6
>>379
東に捨てられても東京にはまだ京急がいるじゃないか

というのはないにしろ…
その仲も北海道新幹線開業までかな…
382 ： 主体思想研究会員(大阪府)：2008/10/24(金) 01:36:52.45 ID:Mfb8Yxsp
チューブの中をプロペラ回した電車が走る時代は…
383 ： 共産工作員(静岡県)：2008/10/24(金) 01:40:26.10 ID:fxkcwV4X BE:416052443-2BP(1000)

>>376
元々東日本とJALが組んでたのに
東日本が裏切ってANAとも提携しだしただけ。

相変わらず東日本はやり方が汚いな。
384 ： ブサイク(兵庫県)：2008/10/24(金) 01:42:18.25 ID:gN4pyB8i
京急は東海と仲が良いからなぁ
385 ： 不法入国者(アラバマ州)：2008/10/24(金) 01:42:40.98 ID:enZK3tzq
航空会社爆死まであと20年くらい？
386 ： 米連邦準備理事会(宮城県)：2008/10/24(金) 01:45:16.58 ID:RLvMbYf6
>>383
ANAが組ませてくれって言ってきたんじゃないの？
387 ： FX厨(dion軍)：2008/10/24(金) 01:47:30.60 ID:LtvCvEm2
空港の建設工事ではCO2が排出されないのですね、わかります。
388 ： 民主労働党(長屋)：2008/10/24(金) 01:47:59.99 ID:4d5MFkmQ
>>383
でもそれことわってたら公取に規制されてただろ、きっと
事実上2社な訳だし
389 ： 公明工作員(dion軍)：2008/10/24(金) 01:51:29.57 ID:KpjZ8alC
実際、九州・北海道新幹線とリニア東京-新大阪間が完成したら、
国内の航空路線は相当整理されるんだろうね。
ANAとJALは合併してリストラして国際線に純化するとかしないと
生き残れないんじゃないの？
390 ： ママ(岐阜県)：2008/10/24(金) 01:53:36.48 ID:YqZShcEA
岐阜市民からすると岐阜駅から名古屋駅まで約20分だから岐阜県内(作るのなら東濃？)にリニアの新駅は要らない
391 ： 民主労働党(アラバマ州)：2008/10/24(金) 01:54:05.23 ID:ivu7WzRu
時速500キロ出るということは東京大阪間を1時間半ぐらいで走る？
392 ： 米連邦準備理事会(宮城県)：2008/10/24(金) 01:55:16.67 ID:RLvMbYf6
>>391
計画では1時間
東京～名古屋が40分
393 ： 美人(関西地方)：2008/10/24(金) 01:57:30.71 ID:LbiPvhXJ
>>45
そう思って夜行バス乗ったら、
カーテン締め切り、空けられない仕様だった。
確かにカーテン開けてたらまぶしくて寝たい人は練れないかもね。
394 ： [―{}@{}@{}-] がんばる女(長野県)：2008/10/24(金) 01:58:21.42 ID:JA35lbCe BE:335750764-PLT(12027)
技術的にアルプストンネルが可能なら諏訪を通す理由は全くない。
ゴネてるのは土建屋と南信の猿どもだけだ。
何考えてんだ。
395 ： ＋民(東京都)：2008/10/24(金) 01:58:39.41 ID:15qEZLUY
>>392
スゲー
396 ： ブサイク(兵庫県)：2008/10/24(金) 02:01:18.44 ID:gN4pyB8i
土建屋からすればアルプス掘る方が嬉しいと思えるけどな
397 ： ネットカフェ難民(京都府)：2008/10/24(金) 02:01:22.90 ID:TGMhkLfk
上海リニアで430km/h体験したけど、300km/hを超えるとさすがに速く感じるね
398 ： 自民党総務会長(福岡県)：2008/10/24(金) 02:01:30.05 ID:eURRSI7d
長野に飛行機飛ばしてやれ
399 ： 米連邦準備理事会(宮城県)：2008/10/24(金) 02:02:05.72 ID:RLvMbYf6
>>395
このくらいで驚いていては困る

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%9F%E7%A9%BA%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E5%88%97%E8%BB%8A
＞真空チューブ列車
＞計算上の時速2,500kmという驚異的な記録を出した。
＞これは、東京～大阪間を14分で走り抜ける速度である。
400 ： 鵜(catv?)：2008/10/24(金) 02:03:24.44 ID:1pWvVELi
リニア新幹線の後ろにジェット機のジェットエンジンを積んだらスピードアップするうえ
JRも全日空も喜ぶからこれで解決
401 ： [―{}@{}@{}-] がんばる女(長野県)：2008/10/24(金) 02:03:55.62 ID:JA35lbCe BE:755439269-PLT(12027)
>>399
＞ただし実用化のためには加速時の重力（約30Gと言われ、もし実際に人間にこのGが掛かれば
＞内臓破裂で死亡するとも言われる）対策という困難な課題があり


oi
402 ： 米連邦準備理事会(宮城県)：2008/10/24(金) 02:04:44.34 ID:RLvMbYf6
>>401
夢があるじゃん
403 ： 団体役員(和歌山県)：2008/10/24(金) 02:05:37.14 ID:kBCA9oPm
飛行機意味ねぇな
404 ： 自宅兵士(沖縄県)：2008/10/24(金) 02:07:58.72 ID:MFnbqzhd

シールドマシンも建設機械もALL電化でCO2ゼロにすればよくねー
405 ： 家事手伝い(長屋)：2008/10/24(金) 02:08:57.20 ID:SPgWBJ9b
>>399
ロケットエンジンとかアホだｗ
地球の重力を利用する方はややマシに見えるが、落ちる時は地味にバンジージャンプしてるのと変わらん。
乗り心地は最悪だろうな。
406 ： [―{}@{}@{}-] がんばる女(長野県)：2008/10/24(金) 02:09:17.15 ID:JA35lbCe BE:391709074-PLT(12027)
>>402
これで世界中を繋げたらいいじゃんとも思う。飛行機いらないし。
テロられる確率100％だと思うが。
407 ： 美人(関西地方)：2008/10/24(金) 02:09:26.07 ID:LbiPvhXJ
>>101
逆に手荷物フリーすぎて怖いと思うのは自分だけ？
408 ： 経団連(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 02:10:06.42 ID:tVaOPP52
全日空死ね
409 ： 日教組工作員(関西)：2008/10/24(金) 02:11:06.48 ID:B8pTb750
飛行機は待ち時間がめんどい。到着がはやい。
新幹線は乗ってからわくわくする。お弁当がおいしい。



新幹線の方が好きだ。
410 ： 船長(東京都)：2008/10/24(金) 02:12:44.26 ID:/f3BjgIF
リニアがもし今予定してるスペックで稼動したらそりゃ国内線悲惨だろうな
音の出ない飛行機と都心部の空港でも作る以外ない
411 ： ネチズン(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 02:12:45.12 ID:8gxHvhwJ
>>392
わしは毎日立川から東京まで揺られとる。
毎日40分はかかる。
リニアすげー
412 ： 美人(関西地方)：2008/10/24(金) 02:18:03.97 ID:LbiPvhXJ
リニアが開業したら、新幹線と競合しない？
新幹線はどういう扱いになるの
413 ： 証券ディーラー(コネチカット州)：2008/10/24(金) 02:18:04.88 ID:kqUYgKft
直接的な燃料の消費もないからな、リニアは
その癖旅客機は高純度ガソリン使って50/1Lとかひでぇ
414 ： [―{}@{}@{}-] がんばる女(長野県)：2008/10/24(金) 02:19:07.91 ID:JA35lbCe BE:251813063-PLT(12027)
>>412
お役御免でしょ。
新幹線できた時の特急と同じ扱い。
415 ： 株式評論家(関西地方)：2008/10/24(金) 02:21:13.90 ID:vRPB81hj
実験車輌って３両ぐらいしか連結してないけどもっと長くできるの？
少人数しか運べなくて料金高いままとかはイヤだなあ
416 ： 船長(東京都)：2008/10/24(金) 02:23:24.31 ID:/f3BjgIF
>>412
何十年かは共存すると思う
新幹線ができて消えた特急と違って専用の設備も多いし
リニアが新幹線並の料金で乗れるとは思えんし
417 ： ネットカフェ難民(京都府)：2008/10/24(金) 02:26:13.14 ID:TGMhkLfk
>>416
> リニアが新幹線並の料金で乗れるとは思えんし

過去レス読んでから書けよ
418 ： 三十代(埼玉県)：2008/10/24(金) 02:26:20.92 ID:mtXqSvjn
>>412
このリニアは新幹線のバイパスなので、リニアと新幹線が並行して走ることになる。

>>415
いま実験線延長する工事してる。

http://jp.ibtimes.com/article/biznews/060926/1112.html
さらにＪＲ東海はリニア実験線の延長に伴って、今後１２両編成による
時速５００キロでリニアの実用化試験を行うことも明らかにした。
新設備による実用化試験の期間は２０１３年から約３年間の予定。
419 ： ブサイク(兵庫県)：2008/10/24(金) 02:28:29.11 ID:gN4pyB8i
新幹線はひかりを増やして静岡に優しくなるらしい
横浜や京都、山陽方面の需要もあるから無くなりはしない
420 ： 船長(東京都)：2008/10/24(金) 02:29:56.74 ID:/f3BjgIF
>>417
そんな面倒くせぇことする奴いるかよ
そういうレスがあるならそう書くのが普通だろ
421 ： 三十代(埼玉県)：2008/10/24(金) 02:32:40.14 ID:mtXqSvjn
「運賃は東海道新幹線より１０００円高い程度」
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_08022105.cfm
【第２の東海道新幹線】
　中央新幹線の経路は東京―山梨―名古屋―奈良―大阪。東海道新幹線は採算性が高く、
東北、上越、山陽新幹線の建設費を肩代わりしてきた。
新線と一元的に経営することで債務返還も機能する。第２の東海道新幹線という位置付けだ。
422 ： 米連邦準備理事会(宮城県)：2008/10/24(金) 02:42:08.47 ID:RLvMbYf6
大体「中央新幹線」なんて言うから長野が勘違いするんだよ
あくまで東海道新幹線の代替だということを周知しろよ
東海道筋の話に中山道筋が絡んでくるんじゃねえ
423 ： 占い師(長屋)：2008/10/24(金) 02:47:02.79 ID:ZEOz+st2
t's amazing, but it takes away with him all the joy of looking at the landscape,
and in a wonderful country like Japan that's all.
424 ： 占い師(東京都)：2008/10/24(金) 02:50:10.98 ID:4mU+EtA5
>>423
景色も見れて快適な新幹線をご利用ください
425 ： イケメン(アラバマ州)：2008/10/24(金) 02:55:59.03 ID:diuvWM8P
リニアが新幹線路になれば現新幹線は旧幹線になるのだろうか
426 ： 韓国料理シェフ(神奈川県)：2008/10/24(金) 03:00:24.33 ID:YpEakc9U
つかバカだよなー。
陸路と空路じゃ違いすぎる。

なんつーかてめえが用意された寡占市場で勝負してるてことを忘れると
ここまで顧客不在の競争意識に凝り固まれるという悪い例だな。
427 ： ゲ：2008/10/24(金) 03:54:18.01 ID:Wt639s4A
場所が悪い
日本全国回ったが、飛行機乗ったこと無いｗ
428 ： 党代表(神奈川県)：2008/10/24(金) 03:57:10.76 ID:P0cdCKlv
空港っていくまでがまんこくせーんだよ
429 ：_：2008/10/24(金) 04:02:40.09 ID:LqS3MMdd
駅弁食ったら到着してるレベル
430 ： ゲ：2008/10/24(金) 04:07:36.77 ID:Wt639s4A
全日空は、ヘルミッショネルズ用意しろ
431 ： イケメン(関東地方)：2008/10/24(金) 04:09:03.83 ID:ZoesA49H
全日空悔しいのうｗｗｗｗ　くやしいのうｗｗｗ
432 ： わいせつ教諭(コネチカット州)：2008/10/24(金) 04:13:01.91 ID:iF88dH/1
手軽に利用できないから飛行機なんて長距離だけでいい
433 ： わいせつ教諭(コネチカット州)：2008/10/24(金) 04:14:36.06 ID:iF88dH/1
>>422
宮城とか関係ねぇから黙ってろカス
434 ： 九条信者(北海道)：2008/10/24(金) 04:16:44.83 ID:NOFY0vq/
ちんたら意味も無い道路ほじくり上げるより
リニアの公共事業を大々的にやる方が経済効果高い。
435 ： IMF(dion軍)：2008/10/24(金) 04:26:07.30 ID:LKGo2ot2
飯田が都会になるのか・・・
436 ： ハイエナ(東京都)：2008/10/24(金) 04:32:44.87 ID:Eo3dghoT
リニアできたらマジで飛行機の国内線の意味が無くなってくるな。

まあでも絶対ジソク５００キロで走るリニアに飛び込んで自殺する奴出てくるだろうね。
437 ： 米連邦準備理事会(コネチカット州)：2008/10/24(金) 04:36:50.13 ID:rk34QAsv
ガキの頃21世紀には空飛ぶ車やリニアモーターカーが走ってたり一般人も月に行けるようになってると思ってたが…
438 ： 無防備マン(愛知県)：2008/10/24(金) 04:45:22.50 ID:gcjTV+ph
まぁ飛行機なんて爆音だしエネルギー効率よくないし
国内でリニア通れるならリニアだろ
439 ： ゲ：2008/10/24(金) 04:48:18.36 ID:Wt639s4A
魂を重力に引かれた者たちは、地に足をつけて生きていくしかないんだよ
440 ： ゲ：2008/10/24(金) 05:00:57.10 ID:VvnsDkln
どーかんがえても鉄道の方が航空機より輸送効率良いしコストも安いし環境にもやさしいし安全だからな
ジェットがアホみたいに燃費悪いのわかってんだから、飛行船でもやれやｗ
そうすっと航空機のただひとつのアドバンテージであるスピードが失われるけどなｗ
はい航空会社詰んだｗ
441 ： マーモット(北海道)：2008/10/24(金) 05:03:40.12 ID:iNO7gE2F
全日空がグランドエフェクトトレインを走らせれば解決
442 ： ブサイク(大阪府)：2008/10/24(金) 05:08:19.95 ID:3B/EAmAA
飛行機なんて地方と札幌、福岡、あと海外でいいだろ
あとムダに新幹線作るな
東京-大阪はリニア一本で飛行機は廃止で
443 ： IMF(愛知県)：2008/10/24(金) 05:13:58.75 ID:GNjuhdUO
>>419
のぞみの役割がリニアに移る以上、｢東海道新幹線｣に速達性は必要なくなる。
初期の頃みたくひかりとこだまで東京と静岡、静岡と名古屋を結ぶような感じ。
のぞみが減る分、こだまとひかりが増えるだろうし、超高速貨物も運行開始かもねｗ
444 ： 社民党支持者(catv?)：2008/10/24(金) 05:14:55.75 ID:hA3nRxTF
そんなに欲しいのなら
長野県の自治体が金出して諏訪ルート造れよ
倒壊は直線ルート造ってさ
直通　大阪行きと
諏訪方面　大阪行きを作ったら良い
445 ： 紅茶鑑定士(京都府)：2008/10/24(金) 05:17:36.05 ID:aKGRn2uJ
全日空がリニアを造ればいいのに
446 ： FX厨(埼玉県)：2008/10/24(金) 05:21:40.16 ID:t+zmmHFw
>>441
エアロトレインって呼ばれてるやつね
あれは騒音以外は完璧っぽいよねえ
447 ： 共産工作員(関西)：2008/10/24(金) 05:22:07.56 ID:c6aGnzxB
地震起きたらどうなるか考えると乗れない
448 ： マーモット(北海道)：2008/10/24(金) 05:25:37.81 ID:iNO7gE2F
>>445
日航がHSSTへ復帰し東海道線建設
JRマグレブvsHSSTが、JR東海道線vs京急のような戦いに
一方全日空はA380短距離型を飛ばした
449 ： 家事手伝い(大阪府)：2008/10/24(金) 05:32:11.10 ID:pFHoytvo
リニアは最終的に最高時速何キロくらいまでアップするのかな？
新幹線も開業後に高速化してきたし
450 ： ネットカフェ難民(京都府)：2008/10/24(金) 05:34:12.40 ID:TGMhkLfk
俺の子供のころはリニアは600kmと言われてた
451 ： チルドレン(長屋)：2008/10/24(金) 05:34:43.79 ID:jK3u5KCF
>>446
ｱﾚ、営業運転しようとすると軌道の幅をかなり取るし輸送能力も大して無いだろ
452 ： 初心者(長屋)：2008/10/24(金) 05:35:24.78 ID:PKhZIhzj
羽田～千歳・福岡の世界最強のドル箱路線潰されないかぎりは安泰だろ
453 ： ネチズン(長屋)：2008/10/24(金) 05:35:52.48 ID:LlbgC0Z7
ぷｗ
454 ： 嫌煙派(東京都)：2008/10/24(金) 05:38:56.35 ID:4OYqUelz
空港が遠いし、どんながんばっても死亡だろうな
455 ： FX厨(東京都)：2008/10/24(金) 05:57:42.15 ID:qBMnJxwt
飛行機は入口を増やさないのか？あれじゃ時間かかるべよ
456 ： 占い師(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 06:06:39.93 ID:G8cYcWxg
そんなことより木更津から東京駅～新宿駅まで繋がる
海底地下鉄を作れよ
なんで高速道路、しかも川崎なんだよ

ま、高速バスが羽田まで出てるから、それはそれで早くて便利なんだけどね
457 ： ゲ：2008/10/24(金) 06:14:24.30 ID:nxj5YBBi
俺のSFCは…どうなるの…
458 ： 米証券取引委員会(東京都)：2008/10/24(金) 06:19:20.85 ID:bjARca08
空路がどんな早くても、空港まで遠いんだからどうしようもない
459 ： 元組員(千葉県)：2008/10/24(金) 06:20:16.19 ID:n/99pfvZ
なんつーか、グランドデザインていうのが無いんだよなあ。
勝手に潰しあってどっちも疲弊しましたとか意味あんのかな。
460 ： 芸術家(東京都)：2008/10/24(金) 06:23:14.32 ID:ax8ine7h
東京-大阪間の交通路は整備しきれているし必要性があんまりないと思うんだけどな
だったら札幌-鹿児島間で作れよと
461 ： ゲ：2008/10/24(金) 06:32:56.22 ID:nxj5YBBi
ていうか、東海地震が着てからやったほうがいいんじゃないの…あからさまにいえないだろうけど
462 ： 民主労働党(関東)：2008/10/24(金) 06:36:02.14 ID:T9hER6hh
飛行機は乗るまでの手続きがなあ
463 ： 農業(神奈川県)：2008/10/24(金) 06:37:21.59 ID:oEOQ5D1h BE:188892-2BP(2009)

>>1
スレタイわろたｗ
路線はやっぱ神奈川通らないのかな…
神奈川県民のために相模原周辺にも駅を
464 ： 団体役員(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 06:38:27.15 ID:b7iyakj9
>>45
水曜どうでしょう見た事ないのか…
465 ： 九条信者(コネチカット州)：2008/10/24(金) 06:40:25.44 ID:wMNt6gtp
ボンバルディア機をなんとかしろや
466 ： ワキガ(大阪府)：2008/10/24(金) 06:43:32.47 ID:rGzJu7Bc
文句はいいから大阪駅と東京駅に滑走路作れや
自腹で
467 ： 自宅兵士(神奈川県)：2008/10/24(金) 06:46:47.28 ID:Fxw36q5b
>>463
相模原みたいな田舎は無理だろ
これから小田急線が南下してくるだけでもマシじゃないか
東の方まで入れれば
今、相模原市内を走ってる路線は
JR横浜線、JR相模線、京王相模原線、小田急線
残念ながら東急田園都市線の駅はない、路線はカスってるけど
468 ： 財務長官(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 06:52:53.84 ID:qHUq+LMY
羽田まで行くのが面倒臭いんだよなｗ
極論言えば東京駅から羽田へ行くまでに大阪着きそうなんだよなｗ
469 ： 米政府(アラバマ州)：2008/10/24(金) 06:55:27.51 ID:kHKThdgr
>>57
500 km 近くまで軽々と加速するのにﾜﾛﾀww
まさに異次元の加速だな
470 ： 四柱推命鑑定士(愛知県)：2008/10/24(金) 06:56:09.33 ID:gFvO7K+D
ほとんどトンネル走るらしいな
火災が起きたら終わりジャン
471 ： ゲ：2008/10/24(金) 06:57:14.57 ID:nxj5YBBi
飛行機とトンネルだとどっちがやばいのかな？
まあ、どっちもやばいんだろうけど…
472 ： やわチチ(東京都)：2008/10/24(金) 07:00:01.04 ID:QkUKJjhs
俺の友達がＧＳに勤めているそうだが、移動はヘリの時もあるということだ。
473 ： 米政府(アラバマ州)：2008/10/24(金) 07:04:50.02 ID:kHKThdgr
これから航空は細かく路線を造っていくしか無いだろうな。
大都市間は高速鉄道が結ぶ。

航空機はその隙間を埋める。
少々小型でも燃費の良い機体や長距離飛べる機体を開発してもらわねば。
それに地方空港の整備、そこへのアクセスの整備。

個人的には船にも頑張って貰いたいんだが、
あっちは更に厳しいんだよな。
474 ： 米証券取引委員会(アラバマ州)：2008/10/24(金) 07:07:09.24 ID:pte4AwrM
リニア開通したら一度は乗ってみたいｗ
475 ： 民主工作員(長屋)：2008/10/24(金) 07:11:45.39 ID:ZDtnhuTN
123便みたいに、たまに天国にも逝けますって宣伝しろ
476 ： 米連邦準備理事会(アラバマ州)：2008/10/24(金) 07:12:16.75 ID:okBzRKUt
＞「リニアの膨大な工事で出すＣＯ２を計算に入れるべきだ」

じゃあお前がそういうCM作ればいいじゃん。
477 ： 米政府(アラバマ州)：2008/10/24(金) 07:14:37.73 ID:kHKThdgr
もちろん工事を入れても圧倒的にリニアの方が消費エネルギーは少ないだろうがねw
478 ： ワキガ(大阪府)：2008/10/24(金) 07:16:12.78 ID:rGzJu7Bc
>472
ゴールドマンサックス ←この場合これか
業務スーパー
ガソリンスタンド
479 ： 米連邦準備理事会(コネチカット州)：2008/10/24(金) 07:16:42.10 ID:LvDX2CWT
駅は東京～狛江～名古屋～京都～大阪にしてくれ
480 ： 芸術家(東京都)：2008/10/24(金) 07:17:02.33 ID:CsrpPy7/
>>470
南アルプス貫通って聞くとそう思いがちだけど、従来の鉄輪式に比較すると
登坂性能が段違いなんで可能な限り山を上り下りして最小の長さのトンネルで
済ませるんだと
長い1つのトンネル走るんじゃなく短いの複数になるらしいからトンネル脱出は
思ったより容易じゃないかな？
1トンネル最大15km以下で済むんだとさ

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2008100402100033_size0.jpg
481 ： 尿管結石(西日本)：2008/10/24(金) 07:18:12.99 ID:9PWPV0ov
予定通り開業できても17年後か…
事故や病気等で死んでなければいいのだが
482 ： がんばる女(ネブラスカ州)：2008/10/24(金) 07:19:48.05 ID:PJl9VVIc
飛行機は料金が高すぎる
ぼったくりにもほどがあるだろ
483 ： ワキガ(大阪府)：2008/10/24(金) 07:20:38.19 ID:rGzJu7Bc
５００キロも出るんだったら景色楽しめないだろうし観光で乗ることはないだろうな
484 ： 共産党支持者(中部地方)：2008/10/24(金) 07:21:16.90 ID:unQyQkZ9
リニア遅らせてる抵抗族はこいつらか
飛行機とか墜落するし危険だろ
北海道沖縄以外の国内線は廃止しろ
485 ： 元WBA世界ライトフライ級チャンピオン(大阪府)：2008/10/24(金) 07:25:58.85 ID:EbXzVWt6
ようつべで上海 リニアの動画見たら日本人の嫉妬レスが凄かった。
486 ： ビンボウ(新潟県)：2008/10/24(金) 07:26:28.15 ID:9SrXwCeU
長野迂回ルートの不快さは異常。
何が地域の活性化だよ。
馬鹿か。
真っ直ぐ行けよ、真っ直ぐ。

というか、あの案を裏で手を引いてるのは
この航空会社連中なのかもな。
487 ： 米政府(沖縄県)：2008/10/24(金) 07:28:10.36 ID:P8XHPb8a
全日空なんて潰したらいい
日本にサービス悪いクソ航空会社2つもいらん、一つは残さんといかんだろうが
全日空なんて存在価値なし
シンガポールやキャセイあたりに国内路線参入させろ
488 ： WBC監督(愛知県)：2008/10/24(金) 07:30:25.99 ID:NkUTaYwh
リニアが完成したら、東海道新幹線は大規模な補修工事だな。

あと、静岡とか浜松に止まる列車が多くなると思われるから静岡空港が余計に要らなくなるな。
489 ： 三十代(大阪府)：2008/10/24(金) 07:31:22.76 ID:xJlYY6C5
全日空「不愉快に思っている」
修造「今なんて言った、不愉快に思っている？」

あと誰か頼む
490 ： 証券ディーラー(コネチカット州)：2008/10/24(金) 07:33:22.73 ID:mjKRJ78K
高度な喧嘩だなぁ
491 ： 宝石鑑定士(大阪府)：2008/10/24(金) 07:35:03.83 ID:h1PxI8eC
リニアを東京側は成田に
大阪側は関空に延伸してやれば仲良くやれる
492 ： やわチチ(東日本)：2008/10/24(金) 07:35:38.18 ID:or3Rsbmp
金丸が山梨にひこうとしたんでしょ？

もう死んだんだから、山梨通らない、早くて安いルート考えろよ
493 ： WBC監督(愛知県)：2008/10/24(金) 07:38:00.45 ID:NkUTaYwh
>>492
山梨の実験線が路線の一部になる。
494 ： FX厨(USA)：2008/10/24(金) 07:40:57.39 ID:INoei1RS
名前がダサいんだよな
ＡＮＡってなんだ？　女の名前か？
よくも尾翼にあんなデッカク書けるもんだと感心
495 ： アスリート(東京都)：2008/10/24(金) 07:42:55.71 ID:uZvt2xYm
>>457
俺もANA-SFC持ち
だから飛行機使ったほうが、なにかと得だったりする

特に国内線よりも国際線利用したときのメリットはでかい
496 ： 財務長官(静岡県)：2008/10/24(金) 07:45:31.63 ID:GzWcokL3
ケツのＡＮＡ
497 ： チルドレン(コネチカット州)：2008/10/24(金) 07:46:40.69 ID:+gUgO2/U
リニア飛行機作れば良いじゃん
498 ： 初心者(東京都)：2008/10/24(金) 07:48:15.19 ID:lm7sWnBB
福岡まで伸ばせよ
実家帰る時に使うから
499 ： チルドレン(コネチカット州)：2008/10/24(金) 07:48:44.09 ID:gloqjmFc
東京－大阪だと新幹線使うな
それ以上の距離だと飛行機だな
500 ： WBC監督(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 07:49:47.77 ID:OiyIxmyP
リニアモーターガール♪
501 ： 韓国料理シェフ(神奈川県)：2008/10/24(金) 07:58:26.69 ID:YpEakc9U
つか「俺様経営者」の意識が強いからこそ
こういう大人げないこと言えるんだろうな。

飛行機とリニア、空港建設と鉄道建設、（補修工事含む）
どちらがCO2が多いのか、自身全く環境に興味がなく、
担当している役員なんてお飾りで、もしくはそこら辺を軽視する姿勢を
常日頃みせてるから相談もできずに平気でこんなこといえるんだろうな。
502 ： 米政府(沖縄県)：2008/10/24(金) 08:04:50.60 ID:P8XHPb8a
>>494
アッー
503 ： 団体役員(千葉県)：2008/10/24(金) 08:18:22.59 ID:g0UXJ/fp
新幹線高すぎる
かといって飛行機は時間がかかる
日本は狭いのに細長いし空港の位置悪すぎて不便すぎるぞ
504 ： 個人投資家(コネチカット州)：2008/10/24(金) 08:28:33.87 ID:YYYZqxzy
穴ってたしか飛行機の重整備を中国に委託してるんだろ？それ聞いて以来穴だけには乗ってない。
505 ： マーモット(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 08:32:35.66 ID:EZjKqhc6
一回の事故で520人も死ぬなんて有り得ないわ
506 ： 公明工作員(東京都)：2008/10/24(金) 09:00:44.03 ID:ehdXJPfd
>>489

全日空「不愉快に思っている」
修造　「今なんて言った、不愉快に思っている？」
全日空「環境性能なんか持ち出されたら…、もうダメだ、勝ち目がない」
修造　「もうダメとか言ってる間はずっとダメなんだよ！」
修造　「考えろよ！もっと考えろよ！」
全日空「でも一人当たりのＣＯ２排出量は明らかに新幹線のほうが少ない」
修造　「そんなこと無い、新幹線にも弱点がある！どこかにあるはず、探そうよ！」
全日空「…リニア建設工事」
修造　「ほらあるじゃない！　ほらみろ！あるじゃないか！」
全日空「リニアの膨大な工事で出すＣＯ２を…」
修造　「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
全日空「…工事で出すＣＯ２を計算に入れるべきだ」
修造　「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！もう1回！」
全日空「リニアの膨大な工事で出すＣＯ２を計算に入れるべきだ！」
修造　「空港を建設するときの工事で出すＣＯ２も計算に入れろよ！」
507 ： 家事手伝い(長屋)：2008/10/24(金) 09:32:47.80 ID:SPgWBJ9b
>>503
飛行機の方が圧倒的に高いぞ。
短距離を移動する場合だと、さらに遅いもつくから最悪なんだよ。
508 ： 共産党支持者(中部地方)：2008/10/24(金) 09:42:31.71 ID:unQyQkZ9
飛行機って化石燃料枯渇したらどうなるの？
石油はあと40年しかもたないとゆわれてるけど
509 ： 冷：2008/10/24(金) 09:45:21.63 ID:9we0ttdQ
羽田から新宿まで何分かかるか知ってるのか？
510 ： 米政府(東京都)：2008/10/24(金) 09:48:19.14 ID:geigM+XI
日本はこの狭い国内で何乗っても高いけど

一番法外なのは、高速料金だよな　アホ臭くてなんにも言えねーレベル
511 ： ン：2008/10/24(金) 09:51:42.29 ID:pQWCve2p
この計画って今は大阪まで？
将来的に新幹線と同じよう博多まで延びないかな
飛行機は搭乗手続きとかめんどくさすぎ
512 ： ゲ：2008/10/24(金) 10:00:45.96 ID:VvnsDkln
3：40からキチガイじみてる
ttp://jp.youtube.com/watch?v=DDmH7dfpl0Y
513 ： がんばる女(dion軍)：2008/10/24(金) 10:07:00.92 ID:rsyl5SgT
>>12
あと成田闘争で暴れた人たちの輩出した二酸化炭素もな
514 ： チルドレン(千葉県)：2008/10/24(金) 10:09:10.53 ID:UGKiEK5V
リニアって空中に浮いてるらしいんだけど、停電したらどうするの？
515 ： 自宅兵士(東京都)：2008/10/24(金) 10:10:37.56 ID:wjhfNDCq
>508
ガスか水素の燃料電池でも積んで、プロペラ機に戻るんじゃね？
516 ： 民主工作員(愛知県)：2008/10/24(金) 10:11:13.35 ID:CvB9RSO1
>>511
今開通めざして計画してるのは、東京－名古屋。
名古屋－大阪はさらにその先の計画段階。
517 ： 1(東京都)：2008/10/24(金) 10:13:42.16 ID:63u166sS
博多～広島～神戸～大阪～奈良～鈴鹿～名古屋～中津川～飯田～甲府～橋本～品川～札幌
でよろ
518 ： 公明党支持者(大分県)：2008/10/24(金) 10:18:34.66 ID:5Q7HQh0T
三菱ＭＲＪを25機買うＡＮＡは評価する。
ＪＡＬは何してんだよ。ボンＱ使い続けるつもりかｗ？
519 ： 共産工作員(長屋)：2008/10/24(金) 10:19:18.98 ID:BvN7kKPz
ＪＲて中核派とか赤軍派が支配してる企業だろ？全日空大丈夫なんか？

>>514
そんときは諦めれと注意書きに書くんじゃね？
520 ： 村長(栃木県)：2008/10/24(金) 10:20:48.94 ID:4pGKwtLC
>>514
変形して飛行機になって飛び立つ。

たまたまトンネルの中にいたら街中でルーラ使ったみたいになるけど
521 ：_：2008/10/24(金) 10:23:33.48 ID:LqS3MMdd
そんなすぐ減速しないから
タイヤ出すんじゃないの
522 ： 韓国農林水産食品省(宮城県)：2008/10/24(金) 11:43:10.10 ID:iTwR20X2
>>433
松本出身なんだよボケ
523 ： 韓国農林水産食品省(宮城県)：2008/10/24(金) 11:55:46.80 ID:iTwR20X2
>>514
緊急措置として車輪が出るとか聞いたことあるな
車輪自体は普段の加減速時に使ってるけど
524 ： がんばる女(ネブラスカ州)：2008/10/24(金) 11:58:05.29 ID:veY5NwE6
東京23区内から広島いくまで

飛行機or新幹線 おまえらならどっち
525 ： 五十代(関西・北陸)：2008/10/24(金) 12:02:29.38 ID:USOsbdtX
>524
自宅警備員に聞く質問ではありません
526 ： 民主労働党(栃木県)：2008/10/24(金) 12:02:54.45 ID:rOJ7YZsb
東京-千歳
東京-福岡
とかで頑張ればいいじゃん
527 ： ネット君臨派(東京都)：2008/10/24(金) 12:08:28.92 ID:lundu6qT
リニア・北海道新幹線の整備で羽田の発着枠空けて国際線入れるんじゃねえの？
528 ： 米連邦準備理事会(山口県)：2008/10/24(金) 12:09:30.81 ID:8feOpr1z
リニアってかな～り安全なんだろうけど、それでも営業運転しだしたら、
計算外の事故とか起こりそうで恐い。
地上を500キロとか恐すぎ。
529 ： 柔道家(大阪府)：2008/10/24(金) 12:43:25.65 ID:OSDI9X4l
飛行機と車のCO2排出量の比較の方が不愉快だなｗ
あれって満席の飛行機と１つの車に1人しか乗ってない車を比較して
同じ人数はこぶなら飛行機の方が環境に優しいとか言ってるだろ？
530 ： 証券ディーラー(コネチカット州)：2008/10/24(金) 12:44:02.31 ID:TavMvsqc
すっちー
531 ： 宝石鑑定士(兵庫県)：2008/10/24(金) 12:57:07.67 ID:Tw+WlifJ
リニアは東京名古屋間だけなので問題ないだろ
532 ： 三十代(埼玉県)：2008/10/24(金) 12:59:44.90 ID:mtXqSvjn
それはごもっともだけど、JAL社長の考えは違った。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024k0000m020145000c.html
>「（リニアができると）新幹線と航空機の東京－大阪間のシェアは、
>８０対２０から１００対０になる」と指摘。

＞「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」とも述べた。


航空会社ってアホかと・・・。
533 ： 宝石鑑定士(catv?)：2008/10/24(金) 13:00:06.90 ID:RvGpsbuj
>>531
この区間で成功したら
全国への延伸がはじまるよ
534 ： 占い師(catv?)：2008/10/24(金) 13:03:56.51 ID:h+wMUK/K
どの程度先になるかわからないけど札幌と福岡にリニアが行ったら飛行機はおしまいなんじゃないか？
535 ： 宝石鑑定士(catv?)：2008/10/24(金) 13:06:46.55 ID:RvGpsbuj
本土(内地)＝リニア＋新幹線
沖縄・海外＝飛行機

これでおk
競合するから価格競争とか起きる
住み分け・共存をはかるべき
536 ： 柔道家(大阪府)：2008/10/24(金) 13:07:21.00 ID:OSDI9X4l
航空会社頭悪すぎてワラタｗ
そこまで低レベルな発言したら駄目だろｗ

つうか、俺としてはこれくらい低レベルな発言でJR東海に長野県を罵倒してもらいたいｗ
537 ： 社民工作員(香川県)：2008/10/24(金) 13:09:22.65 ID:LjPbgLGC
世界中にリニアが走り出したら手数料商法でふんぞり返ってる
航空会社が青ざめると思うんだ
538 ： マーモット(アラバマ州)：2008/10/24(金) 13:11:53.00 ID:PnlFPwe7
リニアってただずっと実験してるだけ
工事始まってもただずっと工事してるだけ
脅威でもなんでもない
539 ： ワキガ(関西・北陸)：2008/10/24(金) 13:13:32.36 ID:DomzkZ/Q
ANAとJALでリニア造れよ
JR火災帝国に独占させるな
540 ： WBC監督(愛知県)：2008/10/24(金) 13:13:38.85 ID:NkUTaYwh
>>533
とりあえずは東京－名古屋－大阪までだと思う。

後考えられるのは、東京－成田、大阪－関空だけど、
競合する航空会社との間で引くか疑問だし、
第一、JR東海はJR東ともJR西とも仲が悪いからなー。
541 ： 証券ディーラー(コネチカット州)：2008/10/24(金) 13:17:47.55 ID:xdAHa/SU
価格競争に期待しとく
542 ： 毎日新聞配達(栃木県)：2008/10/24(金) 13:20:29.17 ID:uaGj84jM
これだけ加速性能が良ければ各駅停車でも時間のロスが少なくなるな
543 ： 個人投資家(東京都)：2008/10/24(金) 13:22:28.32 ID:7xZD4t9L
さすが、バカと煙は

>>508
電気飛行機を開発するから待て
544 ： ブラ男(東京都)：2008/10/24(金) 13:22:33.67 ID:F2z3BVQK
>>533
全国にはならないよｗ
大阪以西と東京以北の新幹線とＪＲ東海は比べ物にならんよｗ
平日でもある程度本数があって、客が乗ってるのは、東京ー大阪間だけだよｗ
545 ： 長野県警科学捜査研究所(関西地方)：2008/10/24(金) 13:23:03.56 ID:Z6yRrfFH
大阪空港の真横に住んでるけど、
東京へ行く時はやっぱり新幹線使っちゃうよ。
新幹線の方が飛行機よりチケットが安いってのもあるし、
現地の空港から目的地へ向かうのが、
JRの駅から行くより大変なんだよ。
546 ： 美人(dion軍)：2008/10/24(金) 13:32:13.82 ID:IsMH2cdn
>>508
40年しかもたないなんて嘘だよ
547 ： 団体役員(神奈川県)：2008/10/24(金) 13:32:58.37 ID:DXLXa0ve
長野がんばってください
応援はしません
548 ： ベビーカー部隊(アラバマ州)：2008/10/24(金) 14:01:06.78 ID:jDAVdscS
新幹線とくらべると飛行機は搭乗手続きが長い
離陸すると空の孤島になるからしょうがないけど長い
549 ： 株式評論家(コネチカット州)：2008/10/24(金) 14:12:06.78 ID:6sZdo0/0
【Bルート】リニア中央新幹線問題に興味のある奥様
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1224698592/
550 ： がんばる女(中部地方)：2008/10/24(金) 14:13:05.71 ID:vdwji9Jg
飛行機が殺した数と
新幹線が殺した数は？
551 ： 下痢気味(神奈川県)：2008/10/24(金) 14:13:40.54 ID:X6lg8nXl
時間が同じなら乗る手間考えると新幹線のが楽だな
北海道新幹線？と思ったけど千歳まで３時間くらいならあった方がいいかも
552 ： 柔道家(アラバマ州)：2008/10/24(金) 14:15:14.79 ID:xxtsIRfD
時速500kmだと東京から大阪に何分ぐらいで着けるの？
553 ： ベビーカー部隊(埼玉県)：2008/10/24(金) 14:16:51.59 ID:kaxAaG8V
ビビってないっすよ！
554 ： 経団連(新潟・東北)：2008/10/24(金) 14:19:00.60 ID:n5opllUR
これで火災の一人勝ちだな
555 ： 民主党支持者(静岡県)：2008/10/24(金) 14:19:31.83 ID:jmmreDJQ
ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ
556 ： 四十代(アラバマ州)：2008/10/24(金) 14:23:53.47 ID:4+pcnG0S
>>552
東京駅から新大阪駅まで直線距離で400kmちょい
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=135/29/21.538&nl=34/42/39.179&scl=500000&env=0100&dist=1jK7870zEE4191fur618yI7678
実際には迂回したり曲線もあるから1時間弱くらい
557 ： 韓国農林水産食品省(宮城県)：2008/10/24(金) 14:26:04.33 ID:iTwR20X2
>>552
東京～大阪は1時間

当面は名古屋までリニアでそこから先は新幹線に乗り換えだから
東京（品川）～名古屋：40分、名古屋～新大阪：50分、乗り換え：10分で
合計1時間半ちょっとってとこか
558 ： 共産工作員(アラバマ州)：2008/10/24(金) 14:27:17.87 ID:dSdnRPQn
飛行機なんて手続きが面倒な上に駅から遠いし
なんのメリットもねえな
559 ： 尿管結石(宮城県)：2008/10/24(金) 14:28:57.78 ID:C5AuSr0Q
飛行機は手続きが煩わしい
荷物に制限あってうるさいし
CAのとってつけたサービスもうざい
時間もずれるし料金高いし全てにおいてリニアの勝ちだな
560 ： 共産工作員(アラバマ州)：2008/10/24(金) 14:29:56.93 ID:dSdnRPQn
東海道新幹線をもうちっと安くして
三島品川を3000円にしてくれ
561 ： がんばる女(関西地方)：2008/10/24(金) 14:31:05.69 ID:28KC82vv
新幹線は死亡事故おこしてないよね
全日空は５００人以上殺したよね
562 ： 九条マン(大阪府)：2008/10/24(金) 14:32:03.90 ID:lyEDW9Kd
九州新幹線　「麻生」欠陥認識し出荷、内部報告に記載 - 社会
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1224825983/

九州新幹線の高架橋に欠陥のあるパネル材料が使われていた問題で、
販売元の株式会社麻生（旧・麻生セメント、福岡県飯塚市）は、
パネルの欠陥を認識しながら出荷を続けていたとみられる。

朝日新聞が入手した同社の内部報告書には「欠陥品」「開発当初、各種試験を怠った」などと記載されていた。
新幹線を建設した鉄道・運輸機構（旧・日本鉄道建設公団）は２３日、麻生側から事情を聴き、調査を始めた。
563 ： わいせつ教諭(catv?)：2008/10/24(金) 14:35:05.35 ID:ynPeseu8
神奈川県庁は横浜からリニア橋本駅に移転
そのころには何もない南口も60階建ての超高層ビル街に…！
564 ： 国家品質監督検査検疫総局(神奈川県)：2008/10/24(金) 14:37:11.66 ID:FoCx7Zjr
素人考えだけど、地震の多い日本でリニア500km/h越えとか
危なくないの？
565 ： 韓国農林水産食品省(宮城県)：2008/10/24(金) 14:38:35.31 ID:iTwR20X2
すまん、>>557はちょっと違ったみたい
火災会長曰く東京～大阪は2時間になるらしい
んで2時間の時間距離になると航空便は飛ばなくなると
http://ecotransport.jp/presentation/kasai/index.html
566 ： IMF(千葉県)：2008/10/24(金) 15:02:11.47 ID:TwzdrzbF
>>30
>>290
なんていったらいいのか。末期だなぁ

おまえは、トラックが排気量大きくて、軽油エンジンが多いから、という理由で乗用車のほうがエコだ、と言ってるのと
ほぼ同じだ

少し頭使って考えればわかりそうなものを
567 ： 美人(dion軍)：2008/10/24(金) 15:04:08.94 ID:IsMH2cdn
ttp://morioka.cool.ne.jp/tksoft/page007.html

これおもろいよ
山脈を貫くトンネルを掘る困難さが理解できると思う
JRは掘れると思ってるみたいだけど本当にできるか
どうか疑問だね
568 ： 国家品質監督検査検疫総局(愛知県)：2008/10/24(金) 15:07:08.45 ID:5vttEHT1
ANAがビビってる乗り物
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1094455

JRがビビってる乗り物
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2280140
569 ： 農業(埼玉県)：2008/10/24(金) 15:15:47.67 ID:XS2SIYcY
飛行機だと、チェックインは離陸の○○分前とか
席に着いてから離陸までの時間とか、荷物受取に時間かかりすぎ
570 ： 紅茶鑑定士(新潟県)：2008/10/24(金) 15:29:50.44 ID:xpgdxxPS
>>567
すげえ、全くの素人にもトンネル堀りの危険さと困難さが伝わるな
長野がゴネてるだけだと思ってたが見方が少し変わった。でも掘ってみせて欲しいｗ
571 ： 住居喪失不安定就労者(関東)：2008/10/24(金) 15:35:31.22 ID:42V/wuIJ
リニアでグモったらどうなるの？
572 ： ハイエナ(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 15:36:38.28 ID:GRe9vb8i
>>571
死体が消える
573 ： 民主党支持者(静岡県)：2008/10/24(金) 15:44:16.47 ID:jmmreDJQ
車輪が無いから「ﾁｭｲｰｰﾝ」の部分がないんだよな
574 ： 社民工作員(沖縄県)：2008/10/24(金) 15:46:45.27 ID:eASUQUdb
そもそも「グモ」じゃなくパーン→霧散
ぐらいの衝撃度で有って欲しい
リニアの速度にはそれぐらいのファンタジーが有って良い
575 ： ダフ屋(アラバマ州)：2008/10/24(金) 15:46:54.70 ID:7Tum6X4k
定員以上乗れない航空機は問題外だな。時間にもルーズだし。天候不順による欠航も多い。荷物検査なんて論外。
576 ： 宝石鑑定士(福岡県)：2008/10/24(金) 15:52:40.70 ID:4B2M+1Ga
航空会社は乗り遅れたアホを待つのやめろよ。
ただでさえ離陸するまで時間かかるのに・・・。
577 ： 社民工作員(静岡県)：2008/10/24(金) 15:54:41.78 ID:vhz8hbvV
ＪＡＬもＡＮＡもJRのおせっかいやいてる立場かよ
578 ： 四柱推命鑑定士(群馬県)：2008/10/24(金) 15:57:28.35 ID:C/4cX+vl
あんまりスピード早すぎても旅の風情がなくなって
寂しいな。でもリニアが完成したら世界中から観光客が
乗りに来るだろうな。早く乗ってみたい。
579 ： 公明党支持者(大分県)：2008/10/24(金) 15:59:42.12 ID:5Q7HQh0T
ＪＲ東海が自費で作るなら問題ないが、また多額の税金が必要なんでしょ？(´･ω･`)
580 ： ブランド鑑定士(アラバマ州)：2008/10/24(金) 16:00:39.22 ID:QdkPsKIJ
東京福岡、東京千歳の2本に絞った方が儲かるんじゃね？＞国内航空
581 ： 給食費未納者(大阪府)：2008/10/24(金) 16:00:50.92 ID:p7Q3p7n9
空港まで行く時間が勿体無い
582 ： 尿管結石(東京都)：2008/10/24(金) 16:01:58.07 ID:49f11lh8
仙台から名古屋まで繋げたら良いのに
583 ： 韓国農林水産食品省(宮城県)：2008/10/24(金) 16:02:06.81 ID:iTwR20X2
>>579
東海の自己負担でつくるのにゴネるから長野が叩かれてるんだろうが
国主導の公共事業の整備新幹線計画ならＢルートは妥当だけど
584 ： マーモット(catv?)：2008/10/24(金) 16:02:34.91 ID:BDCFLMxs
これで空港関係者が長野経由案を推したら面白いのに
585 ： 公明党支持者(大分県)：2008/10/24(金) 16:07:16.42 ID:5Q7HQh0T
>>583
ほほう、ＪＲ東海の完全自己負担ならドンドンやってくれ。
朽ちるに任せている宮崎実験線を見ると長野の気持ちも分からんでもないがな。
586 ： 下痢気味(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 16:17:25.25 ID:P5biF5nF
俺ん家の隣を平日リニアが通りまくってるよ。ちなみに山梨な。
とりあえず速い。あれ十何両編成とかできんの？
587 ： 自民党支持者(東京都)：2008/10/24(金) 16:17:34.90 ID:BTQW1VoM
＞　対抗策としては、日本航空と共同で羽田－伊丹間の「シャトル便」を復活させる構想のほか、

誰も使わねえよ
588 ： 占い師(神奈川県)：2008/10/24(金) 16:25:33.59 ID:4+5sWvdh
景色が見れないリニアなんて
589 ： 米連邦準備理事会(コネチカット州)：2008/10/24(金) 16:28:07.21 ID:rwCPcRpK
はい
590 ： 米連邦準備理事会(東日本)：2008/10/24(金) 16:29:21.02 ID:mh0xKkpU
>>589
はいじゃないが
591 ： ネットキムチ(コネチカット州)：2008/10/24(金) 16:33:07.56 ID:i7N03S7h
全日空もファイヤーフラッシュ号の準備を急ぐんだ
592 ： 個人投資家(コネチカット州)：2008/10/24(金) 16:33:16.30 ID:UtChtNhD
飛行機高いんだよ馬鹿
593 ： がんばる女(三重県)：2008/10/24(金) 16:35:55.61 ID:N287mMvv
俺は名古屋⇔東京がもっと安くなって速くなるなら何でもいい
594 ： 左利き(東京都)：2008/10/24(金) 16:44:45.85 ID:hgyjOJGl
大阪はどこに駅を作るんだろうか
梅田の再開発地区に空間を確保しとくのかな？
595 ： 冷：2008/10/24(金) 16:50:42.25 ID:oIRsaXmC
いつまでサーチャージ取れば気が済むの？
596 ： 韓国農林水産食品省(栃木県)：2008/10/24(金) 16:55:43.64 ID:M51Y6sAO
>>586
長編成の実験始めるとかなんとか言ってた。
浮上も推進も機関車列車方式じゃなく新幹線方式なので理論上はいくらつなげても大丈夫。
597 ： ひよこ鑑定士(大阪府)：2008/10/24(金) 17:00:26.06 ID:vgE/eaCo
>>5
赤くしてやんよ
598 ： ン：2008/10/24(金) 17:15:04.12 ID:/uB2or8r
>>544
新幹線もその予定でしたがいつのまにか鹿児島にまで来てます
599 ： ブサイク(兵庫県)：2008/10/24(金) 17:20:14.22 ID:gN4pyB8i
そりゃ新幹線は国策だったからな
リニアは一企業が開発したもんだし、そう簡単に東海が西や東に技術を売るとも思えん
西や東の管轄じゃ飛行機の宣伝手伝ってるような会社だぞ
600 ： 団体役員(宮城県)：2008/10/24(金) 17:35:10.99 ID:OaNU68VQ
>>567
今読んでる
トンネルなんて門外漢で書いてあることの半分も理解できないけど面白いな
601 ： 明日もバイト(コネチカット州)：2008/10/24(金) 17:35:11.34 ID:6fuKZF4N
ニュー即は新幹線派多いよな
飛行機は早めに予約したら安いし
マイル集め楽しいのに
602 ： 主婦(西日本)：2008/10/24(金) 17:40:32.88 ID:pzDripzX
>>32
> 目の前がCAの席だと結構気まずいもんだぜ。

おっ、今日はお見合い席だ！
乗ってみると一つ前の席。
スッチーに「シートレイアウト変わってません？」と聞くと、
「良く気が付かれましたね」だって。
603 ： 大横綱(dion軍)：2008/10/24(金) 17:41:02.78 ID:BqHOEWZS
日航機事故のボイスレコーダーの記録聞いたらもう飛行機乗れなくなった
604 ： 無防備マン(長屋)：2008/10/24(金) 17:47:53.46 ID:BRlDwvGZ
>>2
長野県の連中はその無茶なルート＋リニアの駅が建設されたとして
どういう経済効果を期待しているんだろう？
605 ： 宝石鑑定士(catv?)：2008/10/24(金) 17:50:57.43 ID:RvGpsbuj
ストロー効果で
人もカネも東京に吸われるのがオチだろて
606 ： 尿管結石(USA)：2008/10/24(金) 18:54:14.17 ID:3JmpWOZ/
リニアを大阪まで伸ばす時は大阪駅まで作れればJR圧勝だな
今なんて新大阪の微妙な不便さで辛うじて飛行機と競争になってるけど、
もし今の新幹線でも大阪までだったら飛行機に勝ち目なし

というか新大阪って・・・国が大阪を衰退させるための策略？
新幹線を作る時に在来線のようにぐるっと回り込むのが難しいなら
大阪で折り返しみたいにすれば解決だったのに
607 ： ブサイク芸人(東京都)：2008/10/24(金) 18:56:01.85 ID:dBWE6qbI
名古屋は稲沢とか一宮のほうなのか
608 ： FX厨(神奈川県)：2008/10/24(金) 19:34:20.15 ID:dCJoPaPo
ていうか鉄道と飛行機で客を取り合うんじゃなくて逆の発想で鉄道と飛行機をうまくリンクさせてビジネスや観光客を発掘すればいいじゃない。
具体的には乗り換えを楽にさせるとか。飛行機の真横に新幹線を到着させて数分で乗換えができるシステムとかさ。
609 ： マレーシア保健省(catv?)：2008/10/24(金) 19:36:51.61 ID:9IHdLVvi
現状でも新幹線の客席の方が快適だしねぇ。
仕事用コンセントも付いてるし。

新幹線　＞＞＞ 飛行機
610 ： がんばる女(東京都)：2008/10/24(金) 19:39:38.05 ID:lsDCLjyU
本当の恐怖は大陸間トンネルが出来てからだ！！
611 ： ネット弁慶(関東・甲信越)：2008/10/24(金) 19:55:07.21 ID:utUT//Tx
>>610
アメリカと繋げるのですね　わかります
612 ： 初心者(東京都)：2008/10/24(金) 19:56:41.17 ID:lm7sWnBB
エネルギー効率は鉄道の圧勝らしいが、
リニアもそうなのか？
613 ： 公明工作員(東京都)：2008/10/24(金) 20:18:15.08 ID:ehdXJPfd
>>612
リニアはさすがに新幹線には遠く及ばないけど、飛行機よりはずっと効率がいいらしい
614 ： 初心者(東京都)：2008/10/24(金) 20:40:32.75 ID:lm7sWnBB
磁石で浮かせるって維持にコストがかかりそうだもんな
615 ： ゲ：2008/10/24(金) 20:50:49.00 ID:hvuhW0tS
>>32
CAのストッキングが伝線していて気になってしょうがなかった。
616 ： ン：2008/10/24(金) 20:52:18.34 ID:9qlAJJwn
>>612
>>613
リニアの場合、回転機と違って端があるから、
電車が通った後も軌道上に電流が残ってるんだな。
そいつを上手く回収できればだいぶ効率が上がるだろうね。
あとは空気抵抗だな。
617 ： 民主労働党(catv?)：2008/10/24(金) 20:54:13.09 ID:4LjiCVhw
ANAは正直倒産していいと思う。JALより頭にくる
618 ： ネット君臨派(関東地方)：2008/10/24(金) 20:56:08.40 ID:JreJKO53
>>614
レールよりはかかるけど思ったほどではないと思う。
線路側の磁石は超伝導でも何でもない普通の電磁石だし。（つまり銅線をただ巻いたコイル）

車両側の超電導磁石はめんどくさい代物だけど冷却に使う液体ヘリウム（糞高い）は
閉鎖サイクルで補給無しでずっと使い回せるようになったらしいし
なんか最近液体ヘリウムとか液体窒素とか使わずに超電導いけるようになったってニュース見た。
619 ： がんばる女(アラバマ州)：2008/10/24(金) 21:02:30.07 ID:a2MlHdbA
>>616
リニアの場合、半分の時間で着くから、トータルとしてはかなりエネルギー効率は良いんだろうな。
理論的には2倍までなら同じってことになるし。
620 ： ブランド鑑定士(愛知県)：2008/10/24(金) 21:10:17.76 ID:qW50s3FG
>>618
あら、もう常温超電導できるようになったのか
621 ： 韓国料理シェフ(コネチカット州)：2008/10/24(金) 21:15:50.62 ID:7jA9Jmsl
>>22
名古屋に行けばリニアはしってるぞ
622 ： ネット君臨派(関東地方)：2008/10/24(金) 21:23:36.25 ID:JreJKO53
>>620
低温だけど基本的に冷蔵庫みたいな仕組みで超電導維持できる材質が開発されたんだって。
補助的に液体窒素みたいなのは使ってるのかもしれないけど。
623 ： 村長(愛知県)：2008/10/24(金) 21:23:54.79 ID:emBIUNp2
>>612
380でも半分の乗客しか運べない
624 ： イ：2008/10/24(金) 21:31:17.19 ID:/8BNgHtG
>>22
つ都営大江戸線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E7%B7%9A
625 ： 証券ディーラー(愛知県)：2008/10/24(金) 21:33:40.20 ID:uYlxPGBS
広池浩司さんみてるー？
626 ： 経団連(香川県)：2008/10/24(金) 21:38:00.66 ID:mc0EYC/g
光の速度で移動したい
627 ： イ：2008/10/24(金) 21:44:07.54 ID:/8BNgHtG
>>70
嘘つきｗ
628 ： 公明工作員(アラバマ州)：2008/10/24(金) 21:44:36.52 ID:a7YEyhIj
500キロって2008年の今になってはあまり速くないよね
700キロは欲しい
629 ： 船長(滋賀県)：2008/10/24(金) 21:53:22.09 ID:rlRq5VPJ
リニアが開通したら周辺住民がプロ市民と組んで電磁波の影響で健康被害が～とか言い出すに100ペリカ
630 ： 美人(dion軍)：2008/10/24(金) 21:54:05.47 ID:IsMH2cdn
>>629
探せば既にいるんじゃね？
631 ： 米政府(東京都)：2008/10/24(金) 22:28:22.96 ID:4bilTRiV
諏訪のAルートとかBルートとかって
また幼稚園の園長が芋ほりなんちゃらで
用地買収に反対するだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
632 ： 柔道家(富山県)：2008/10/24(金) 22:36:48.70 ID:wCBFByO3
えあrwぐぇ
633 ： がんばる女(アラバマ州)：2008/10/25(土) 00:36:48.99 ID:Kdlooz3K
リニア新幹線できても多分乗らないな。
速いのは魅力だけど、
時速500kmで山岳地帯の地下走るなんて地震とか起きたら確実に死ねそう。
634 ： アスリート(東京都)：2008/10/25(土) 00:38:18.69 ID:ifcmU/YW
>>633
地下はむしろ安全なんじゃないか？
ドラゴンヘッドって本に書いてあった
635 ： ワキガ(関西・北陸)：2008/10/25(土) 01:37:49.08 ID:iE/njKBE
もうすぐ開通する九州新幹線をよろしくお願いします。

試運転、はじめました。
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/081024/trd0810241452006-p4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/081024/trd0810241452006-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/081024/trd0810241452006-p1.jpg
□自由席
http://rail.hobidas.com/blog/natori/3N3H1756n.jpg　
□指定席
http://rail.hobidas.com/blog/natori/3N3H1877n.jpg　 □グリーン席
http://rail.hobidas.com/blog/natori/3N3H1860n.jpg　
636 ： がんばる女(アラバマ州)：2008/10/25(土) 01:37:59.62 ID:Kdlooz3K
なんで？
地震の衝撃、圧力で崩壊した壁面に時速500kmで突っ込む可能性とかは無いの？
もしくはまだ知らない活断層があって
走行中地震でトンネルがぶった切られてそこに突っ込むとか。
時速500kmは速すぎると思うんだ。
637 ： ブラ男(dion軍)：2008/10/25(土) 01:40:24.05 ID:hxDAnPdH
>>635
早くね？開通は２０１１年だろ？
638 ： 左利き(神奈川県)：2008/10/25(土) 02:12:55.86 ID:S9WoaYQJ
>>636

なもん70ｋｍ/ｈでも十分死ねらｗ
639 ： アスリート(東京都)：2008/10/25(土) 02:14:38.16 ID:ifcmU/YW
>>636
死ぬ可能性は無いのかと言われたら、「ある」と思うが、
それは高架上の線路でも、
地震は関係ないけど船や飛行機でも同じでしょ
500kmじゃなくて200kmでも、全員・・・だろうし
640 ： IT戦士(アラバマ州)：2008/10/25(土) 02:16:15.24 ID:WeaiJzhO
>>636
そんなことが起きりゃあ、時速50kmでも問題なく死ねるだろ
その理屈だと地震が怖いからトンネルに入れないわな
つうか極論言うと、地震国日本から出て行って地盤の安定したところに住みな
641 ： がんばる女(アラバマ州)：2008/10/25(土) 03:06:33.70 ID:Kdlooz3K
>>640

マグレブの時速500kmからの制動距離は約6km
時速50kmの電車が急停止するのとは比べ物にならないけど。

>地震国日本から出て行って地盤の安定したところに住みな
そんな話してない
642 ： 経団連(中部地方)：2008/10/25(土) 03:21:02.15 ID:z31dCphH
安全快適な新幹線がいいわ
ちょっとした天候不順で飛べない飛行機は墜落のリスクが（笑）
643 ： イ：2008/10/25(土) 03:32:15.59 ID:y+96YqcQ
飛行機は乗り遅れちゃ大変だとビビっちゃって
フライト２時間前とかに空港に行ってしまう俺
644 ： 占い師(長屋)：2008/10/25(土) 04:11:28.49 ID:mMdDTpJm
台北＜－＞高雄はいま飛行機と新幹線どっちが勝ってるんだ？
645 ： IT戦士(アラバマ州)：2008/10/25(土) 04:20:46.96 ID:WeaiJzhO
>>641
50kmなら、無事にとまれて安全だと思うなら
そう思ってればいいよｗ

500kmだと、トンネルにいる時間も1/10なので
地震が起きたときに、トンネルの中にいる確率も1/10だがな
646 ： 住居喪失不安定就労者(関東・甲信越)：2008/10/25(土) 07:46:20.24 ID:uL5EtxsQ
>>641
超電導リニアはブレーキ性能も異次元で
山梨の初期設備ですら時速500キロ域からのたっぷり余裕の緊急ブレーキ距離は2.5キロ程度。
勿論新幹線どころか高速レール鉄道で最もブレーキが効くTGV@時速300キロのブレーキ距離よりすら短い。
しかも超電導リニアに限りこれより短いブレーキ距離もシートベルトなどで十分可能。

要は、超電導リニアに限り、時速700キロ超でも安全に短く停まれる。
647 ： 朝鮮社会民主党(dion軍)：2008/10/25(土) 08:12:59.98 ID:rt4MJmuW
不愉快もへちまも事実じゃん
荷物検査はキツいし、早くリニア開通してほしいよ
648 ： 女性団体(dion軍)：2008/10/25(土) 08:16:05.64 ID:xZkqCs7J
>>641
自分の乗った車両が地震で崩落したトンネルに時速500kmで突っ込む
のを心配してるの？500じゃなく50だったら助かるのに～＞＜ってｗ
649 ： ネット弁慶(catv?)：2008/10/25(土) 08:25:46.45 ID:HwQZjqPK
>>646
海底特急マリンエキスプレス＠手塚治虫では
時速８００キロから急ブレーキ掛けるシーンあったな。
シートベルト状態で自動的に座席が後ろを向き、猛減速。
650 ： ひよこ鑑定士(関東・甲信越)：2008/10/25(土) 08:48:26.04 ID:e5YbNTAu
新幹線も人殺した事何回かあるけど、全部自殺でまだ一桁だったと思う。


新幹線の実験線で、最高速試験した時に人をハネた時は、運転士曰く「赤い霧のようだった」そうな。
遺体回収しに行ったら、コンビーフが広範囲に散らばってたらしいよ。
リニアだとどうなるかな。
651 ： 住居喪失不安定就労者(関東・甲信越)：2008/10/25(土) 08:56:02.79 ID:uL5EtxsQ
山梨初期設備の条件で、時速580キロ域からの0.3Gブレーキ確認も繰り返しなされたが
余裕綽々だった。
しかもこのブレーキも全て機械ブレーキより正確で信頼性が高いブレーキたる電気ブレーキだ。

また、超電導リニアは、新幹線などと違い、
停電でも、強力そのものの電気ブレーキが使える。
レール新幹線では電気ブレーキの時も変電所から供給された電力を加工して
モーターに送りブレーキをかける。
そこでレール新幹線は停電したら電気ブレーキは失効する。
652 ： 自民工作員(アラバマ州)：2008/10/25(土) 09:01:29.60 ID:38ZdjkZY
>>636
タッチアンドゴーが無理な減速した着陸中に滑走路が地割れ起きたらどうすんだw
653 ： 愛煙家(鹿児島県)：2008/10/25(土) 09:07:08.76 ID:J7CQmBdq
戸松遥すげーな。
654 ： 経団連(関西・北陸)：2008/10/25(土) 09:09:22.25 ID:cLkwy+fd
>>645
トンネル外にいる確率も10分の1になると思うけどな
655 ： 元リーマン(アラバマ州)：2008/10/25(土) 09:10:01.37 ID:+2vZO5gC
>>370
東京大阪間は別
656 ： 元WBA世界ライトフライ級チャンピオン(アラバマ州)：2008/10/25(土) 09:10:55.09 ID:gaU819qm
>>508
合成燃料を使うようになる。

米軍は既に GTF を半分ジェット燃料に混ぜて B-52 を飛ばす実験をした。全く問題なく飛んだ。
100 % GTL を使ったエンジン単体のテストもやっている。全く問題は無く、排ガスはより綺麗。

GTL は天然ガスから作り出された燃料だが、
ほとんど同じ方法で石炭から作り出すこともできる。その場合は CTL と呼ぶ。
バイオマスから作れば BTL。
657 ： 日教組工作員(静岡県)：2008/10/25(土) 09:12:17.54 ID:SvzL1FMN BE:1872234296-2BP(1000)

そういえば、JGPプレミアの入会資格変わるんだっけ？

また修行しようかなあ。
658 ： ソウル警察庁サイバー犯罪捜査隊(dion軍)：2008/10/25(土) 09:14:49.43 ID:pNNdP1ww
その考えだと、全日空は静岡空港の工事で出したCO2も計算に入れるべきかｗ
659 ： 日教組工作員(静岡県)：2008/10/25(土) 09:16:51.45 ID:SvzL1FMN BE:208026623-2BP(1000)

>>658
全日空が空港作った訳じゃないだろ
660 ： ソウル警察庁サイバー犯罪捜査隊(dion軍)：2008/10/25(土) 09:19:20.28 ID:pNNdP1ww
>>659
飛ばすのは飛行機だ。
661 ： 朝鮮社会民主党(dion軍)：2008/10/25(土) 09:25:48.57 ID:rt4MJmuW
>>659
国内線の空港使ってるのなんて３社ぐらいだろ
つまり空港作るのに出たcooを３で割った分が割り当て
662 ： 公明党支持者(神奈川県)：2008/10/25(土) 09:46:58.92 ID:ka9didbP
なんでこいつ他社のことにケチつけてんの？
663 ： ソウル警察庁サイバー犯罪捜査隊(dion軍)：2008/10/25(土) 10:04:15.09 ID:pNNdP1ww
東京から大阪まで約400kmを1時間で移動できるようになったら、わざわざ航空機使う必要なくなるからなぁ…
664 ： 愛煙家(鹿児島県)：2008/10/25(土) 10:05:19.12 ID:J7CQmBdq
東京－大阪でわざわざ飛行機使うやついるのか。
665 ： ネットカフェ難民(関西・北陸)：2008/10/25(土) 10:10:26.74 ID:p1IqCDOZ
>>664
仕事で遅くなると場所によっては飛行機のほうが最終便が遅くなる。朝早くもおなじ。
でもさすがに新幹線の駅間を一時間となれば 空飛ぶ不安定な飛行機よか列車がいいな
666 ： 鵜(北海道)：2008/10/25(土) 10:14:55.48 ID:veZwRqb1
飛行機は乗るまでが異常に面倒だもん
飛行機がありがたかった時代なら許せたけど

667 ： 愛煙家(鹿児島県)：2008/10/25(土) 10:23:01.79 ID:J7CQmBdq
>>665
終電（終便？）の違いがあるのか。新幹線の方が遅いかと思ってたわ。
668 ： 主婦(長屋)：2008/10/25(土) 10:23:33.18 ID:NqzicFQ/
電磁波は大丈夫か・・
669 ： 嫌煙派(長野県)：2008/10/25(土) 10:24:04.05 ID:7RDOplMz
長野ルート酷すぎw
670 ： 証券ディーラー(大阪府)：2008/10/25(土) 10:25:30.00 ID:dP966q33
>>651
新幹線には回生ブレーキついてないの？
671 ： 証券ディーラー(dion軍)：2008/10/25(土) 10:41:53.87 ID:Ga1PAHcQ
>>668
飛行機が新幹線に比べてかなりヤバイって何かでやってた
672 ： がんばる女(静岡県)：2008/10/25(土) 10:42:12.35 ID:BY5rG3yB
>>340 熱海でも3両と15両がお楽しみいただけます
673 ： ひよこ鑑定士(関東・甲信越)：2008/10/25(土) 10:44:24.40 ID:e5YbNTAu
>>670
ついてるはずだよ。

但し、停電中は回生制動は使えない。
674 ： 自民工作員(アラバマ州)：2008/10/25(土) 10:55:38.02 ID:38ZdjkZY
>>664
東京-大阪　が結構時間かかるから
東北や山陽で簡単乗換えできるとこでも長距離なら飛行機を考える
でも東京大阪が短くなると考え出す
675 ： 愛煙家(鹿児島県)：2008/10/25(土) 11:10:08.86 ID:J7CQmBdq
新幹線
東京～（153分）～新大阪～（5分）～大阪（梅田）
新大阪での乗り換え入れて3時間ってところか。

飛行機
東京～（30分）～羽田～（120分）～伊丹～（60分）～大阪（梅田）
羽田での手続きは120分に入れた。2時間30分ってところか。
676 ： 尿管結石(福岡県)：2008/10/25(土) 11:47:46.87 ID:3Yu0gwN1
まぁ喧嘩売る前に料金を安くしろ。
677 ： 元WBA世界ライトフライ級チャンピオン(アラバマ州)：2008/10/25(土) 12:11:45.21 ID:gaU819qm
>>673
原理的には頑張ればできるはずなんだけどね。

もっとも、停電だから回生した電力を戻すところがないし、
界磁の立ち上げが面倒だろうし、
少々難しい所は有るな。
678 ： 団体役員(青森県)：2008/10/25(土) 13:58:37.57 ID:WhwJZ+TD
社員はJR東海に乗ることを禁ずる

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 全日本空輸株式会社　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 代表取締役社長　山元峯生
679 ： ゲ：2008/10/25(土) 13:59:41.37 ID:9OlbCxoL
非常に疑問なんですが、飛行機のるまでに時間かかると言っている方が非常に多いですが、そんなにかかりますか？？

伊丹⇔羽田をよく使いますが、いつも空港には出発時間の約30分前につくようにしてますが十分ですよ。

あとリニアって電磁波の影響ってないのかな？？携帯でさへ影響あるかどうかわからないんだし、そんな簡単には解明できないか･･･

そう考えると、ペースメーカーをお付けになっている方はのれない？？


680 ： ゲ：2008/10/25(土) 14:03:15.37 ID:9OlbCxoL
あと、伊丹→梅田は20分でいけるし。
681 ： 1(アラバマ州)：2008/10/25(土) 14:08:15.71 ID:DBiW8XDT
>>679
飛行機は放射線の影響受けますよ
一度ガイガーカウンターもって飛んでみればよろし
682 ： 自民党総務会長(京都府)：2008/10/25(土) 14:15:49.89 ID:OEf7L5uJ
>>681
そんなもの機内に持ち込ませてはくれないだろｗ
683 ： 愛煙家(鹿児島県)：2008/10/25(土) 14:30:07.26 ID:J7CQmBdq
>>679
時間帯や路線によっては荷物を預けるのに30分掛かるからな。
混雑期は1時間は見てないと危ない。
684 ： やわチチ(北海道)：2008/10/25(土) 15:39:41.93 ID:iY111oBP
>>683
繁忙期の千歳も羽田も30分で普通に行けるぞ
685 ： 三十代(愛知県)：2008/10/25(土) 15:43:56.02 ID:hlDsxZoU
東京(新宿?)・新大阪間がリニアでつながって、
新大阪で新幹線にすぐ乗り換えられるなら、
九州・関東間もJR使う人激増しそうだね
686 ： アスリート(アラバマ州)：2008/10/25(土) 15:44:17.24 ID:voS6P9LK
>>684
新千歳－札幌間の運賃が高すぎじゃないか？
時間よりそっちのほうをなんとかすべき
687 ： アスリート(東京都)：2008/10/25(土) 15:47:16.33 ID:6SLnLkSB
長野県民はウジ虫だから無視しろ
688 ： やわチチ(北海道)：2008/10/25(土) 15:49:03.57 ID:iY111oBP
>>686
お盆の普通運賃とかじゃなければJR乗り継いでいくより安いぞ
まぁAIRDOとか使えばもっと安いけど
689 ： やわチチ(北海道)：2008/10/25(土) 15:51:58.85 ID:iY111oBP
>>686
間違えたｗ
確かにJRもバスも高いｗ
690 ： ブラ男(dion軍)：2008/10/25(土) 18:37:08.22 ID:hxDAnPdH
競合相手がいるともめるね
691 ： 菓子製造業(catv?)：2008/10/25(土) 19:43:07.55 ID:XyqauT1X
東京羽田→大阪伊丹ビジネスきっぷ　15100円
札幌千歳→東京羽田ビジネスきっぷ　32100円

差がありすぎだろ
新幹線作ってくれないと競合相手いなくて困る
692 ： 民主党支持者(埼玉県)：2008/10/25(土) 20:12:27.62 ID:I8bzVMna
シャトル便
http://www3.famille.ne.jp/~yokota/sky/report28.htm
東京（羽田）－大阪（伊丹、関西）においてこの度シャトル便というサービスが始まりました。
シャトル便とは航空機を一層便利にご利用いただくために、日本航空（JAL）・全日空（ANA）・日本エアシステム（JAS）の
３社協力により、航空サービスの向上を目指すものだそうです。

さらに今回、羽田、伊丹、関西空港において共通カウンターの設置がなされました。



これっていつの間にか消えたの？？？
693 ： ブランド鑑定士(中部地方)：
>>57
かっけええ