首都高5号線全面復旧。工事費20億円、通行料最大25億円分請求か？

タンクローリーの横転事故による復旧工事で規制が続いていた首都高５号池袋線と中央環状線・山手トンネルが
１４日正午、全面復旧した。首都高は同日、事故による工事費が約２０億円、通行料収入の減収が最大で約２５億
円に上るとの試算を明らかにした。

　同社によると、工事費は全額を原因者側に請求、通行料収入は燃油高や景気低迷の影響分を差し引いた額を
算定し請求する。事故を起こした運送会社のほか、元請け会社や荷主も請求先とする可能性があるという。

　事故は８月３日早朝に池袋線の下り線と中央環状線の合流部であり、高熱を受け沈下した上り線の橋げたを
約４０メートル架け替えるなど首都高史上最大の改修工事が行われた。

http://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200810140085.html

運転手は保険金かけて死ぬしかないよな

> 事故を起こした運送会社のほか、元請け会社や荷主も請求先とする可能性があるという。

怖すぎﾜﾛﾀｗｗｗ

運送会社涙目だなｗ

通行料分は一部負担だってニュースでやってたな

元請がどこかしらんけど石油関連はあほほど儲けてるから痛くもかゆくも無いだろ

そもそもどうしてあんな所で事故を起こしたのかが不可解だ。

これは倒産するしかないな

対物無制限ってやつなら問題ないんだろ？

これ運転手死んだ方が良かったかもね

請求は当然だ
低脳ﾄﾗｯｶｰをもっと苦しめてくれ

運転手は死ぬ必要ないってｗ
ごめん無理wwwwで済む
恐いのは元請けだな

少し払って自己破産すればおk
妻子持ちなら奥さんに贈与して離婚な

保険会社涙目じゃないの？

うわぁ・・

こんなリスク高い仕事誰がやるんだよ

で、全額請求される原因者側って誰なの？

なんであんなところで事故ったの？
運転手アホじゃないの？

群馬の大物政治家が助けてくれるよ

> 事故を起こした運送会社のほか、元請け会社や荷主も請求先とする可能性があるという。

恐ろしや

>>13
損害賠償って自己破産しても免責されないんじゃないっけ？

自殺して遺族に遺産放棄してもらうしかない

>>7
安い運賃で無理を強いてるからだろ。
荷主は儲けてるのに足元見すぎなんだよな。

もう直ったのか
このくらいのペースで地方の高速も作れば良いのに

高熱で焼けた柱は放置ですか
何時倒れるのかなー

メシウマｗｗ

これ保険降りんの？

危険物を運んでいる車ってタイ人対物無制限なんて保険に入れるか？
保険会社もそのへんは計算してんだろ

>>9
タンクローリーの場合、対物無制限で引き受ける保険会社なんてないよ

2ヶ月で復旧できただけ凄い

>>21
無い袖は振れないから平気だろ
裁判で請求されても紙一枚で差し押さえくらって
終わり

どうせ任意保険入ってるだろ
対物無制限は当たり前なので、
今頃保険会社が焦ってると思われる

死んでも足りねえﾜﾛﾀ
返済どうすんだろこれ

危険物の運搬車両は対爆保険ってのが無かったか？

全部アポロマークに請求しろ

列車の請求と同じじゃないの？
金額でビビらせて途中でもういいですよって奴
25億もどうあがいても絶対払えない
保険も危険物積んでるトラックで無制限な訳ないし

がんばる消防士のみなさん
http://up01.ayame.jp/up/download/1223980660.jpg

>>31
いんや一般車の場合は対物無制限なんて当たり前だが
こういう危険な場合は対物無制限なんかない
下手すると保険に入ってない場合もあるらしい

首都高のいたるところでタンクローリーが転げたら
国家転覆すんじゃね？

タンクローリーの保険で対物無制限なんていくら払えば受けられるんだ？
そして運送屋がそんな高い保険に入っているかどうか

大体にして燃えちゃうような高速で営業してる首都高が悪い
燃えるのが嫌なら危険物運搬してる貨物車の通行を許可するなって話だ

まあ全額回収は無理だろうな

自分らの懐の損失分だけ請求すんのな。
表面に出てこない民間人、企業の道路が使えなくい損失も含めたらもっと凄まじい額になるだろうに。

天下り組織が工事しなけりゃ1/10ですんだな

>>42
それだったら個別にやるしかないんじゃない？
いつだったか大停電の時に個別に騒いでた奴らいるだろ

会社のほうで保険か積立金かあるだろ

>>42
被害者の会結成を呼びかけてみてはいかがかと

ひいいい〜
ゴネたりバックレたりできるの？

>>47
できるよ民事だもん

たらこ戦法でいけよ

通行料はどうせ返還されないんだからまぁいいけど工事費は全額払うべき

クレーン車とかもよく、高さ制限勘違いしちゃって
JRしかも新幹線高架に直撃して運転見合わせって
カーラジオでさらっと聞いたことある

20ｵｸでどんだけ交換したの？

通行料丸々損害にはならんだろ
通らなければ道路傷まないんだし

>事故を起こした運送会社のほか、元請け会社や荷主も請求先とする可能性があるという。

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　　　　　　　　　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

誤って現場を通過しようとして\700多く支払ったオレ涙目W

>>30
死ぬまで無い袖振り続けないといけないぞｗ
金儲けした瞬間に奪われるから（相手は首都高だからえげつないことしてきそう）

あの会社が払うとは思えないんだが・・・

とりあえず倒産しようか

税金じゃないから多額の損害賠償は白紙にされる可能性高いだろ

こんな変な道を造った国が悪い

そもそもこの会社まだあるのか？

荷主涙目

きついなあｗ

地獄だな

2ヶ月で復旧とは思ったより早かったな
今日は東北道使ったので、行きと帰りで早速走ってきた
工事の人たちお疲れさんでした

恐すぎワロタ
俺なら一生行方くらます　

出光だったっけ？相変わらず西日本の出光看板のトラックは飛ばしてるけど

>事故を起こした運送会社のほか、元請け会社や荷主も請求先とする可能性があるという。

これ、もし宅急便のトラックとかだったらどうなんの？

>>36
なにこれ

まてまて、荷主は勘弁してやれよｗ

>>43
天下り以前に建設系のやつらですら10億は軽いって言ってたぐらいだぞｗ
応急処置レベルで5億とかだったし

この件の原因者は民団と総連だろ。
もちろん創価もだけど。

>>69
例の事故の際消化剤を首都高の中で撒いたからたまったんでしょ。
油の火災だし消化剤が特殊なはず。

火災で燃えたのだから賠償する必要なんてないじゃん。
隣の家が燃えたのと同じこと。

出光か。どうせ原油高で値上げした時にがっつり儲けたんだろ。

中央環状は空いてることが多くて快適
3号とつながるまでは安泰なのかな

>>69
見た通り、消化液の海にまみれてんだよ

タクシーなんか大手でも任意保険入ってないとこざらだろ
掛金が莫大になって、人身事故起こしてもその都度
賠償金払ってた方が安くつくって知り合いの専務が言ってた

裁判せずして請求だからどこも払わないだろ

普通に対物保険で支払われるだけだろ

もう裏では保険会社と話ついてるんだろ？

>>73　>>77
現場って5号下り板本あたりだっけ　こんなに溜まる構造してたのかよｗ

タクシーは自分の所で事故処理の事務所もってるのが多いよね　保険より安上がりｗ

保険会社が死ぬｗ

これは保険会社涙目か
まあ数十億くらいじゃさすがゴッグだ状態だろうけど

保険なんか入ってないだろ

対物無制限ならいけるのか？
そもそも危険物運ぶ車に保険ってかけられるのだろうか。
多分裁判して、値段決めるしかないだろうね。

>>81
燃焼してるガソリンを消化してるから泡や粉末でできた消火剤だ

荷主哀れ

>>79
ローリーが入れる対物無制限ってあるのか

あと対物って事故って直接壊したものが対象で
その後の類焼分は対象外になってた気がするが

石油を満載した車を東京のど真ん中走らせるのがおかしいだろ
大昔新宿でジェット燃料乗せた貨物列車が爆発してから
山手線内には貨物入れないようにしたんだし首都高も見直してみろ

しかし突貫工事だな
現状の分析して、構造計算して、建築確認はいらないのか？
土建国家の面目躍如だな

車雑誌に交通料の損害は請求しない、修理代だけだみたいな記事を見たな

ガソリンをローリーで運ぶのは危ないよな。
蛇口ひねったら出るようにしろ。

>>88
ほうほう
すると、破壊した外壁だけなのかな

以前代々木でもあった同様の事故はどうだったのかも気になるところだ
規模は全然違うが、アスファルト張り替えたりしてたし

賠償金を苦に石油満載のタンクローリーで自ry、
てなことになったら嫌だな。

それにしても仕事はえーな。

工事の人すげーぞ。

保険金から支払われるのかな？

運送業屋は自前の保険というか積立金で賠償するんだろ
でもその積立金の規模ってどんくらいなのよ

さすがに数億あったら積み立ててる金も事業に使っちゃうんじゃね

>>52
工事業者がJHとつるんで工事費を多めに積算水増し請求

こうですか？わかりません＞＜

荷主は関係ないだろ

どう考えても運送会社までのせきにんだろ
この理屈でいくとクロネコヤマトの宅急便でも車が事故ったら荷主にまで責任がくるんだぞ(笑)

>>89
外環も圏央道も出来てないのに見直しとか言われても・・・

タンクローリー通行禁止な

>>100
あほ

これだけ仕事が早かったのは、資機材道具その他調達が異常に速かったのだろう。
さすが近くにドン・・・・以下略

復旧早いな
首都高と工事関係者お疲れ様です

ttp://www.shutoko.jp/route5/photo.html

出光ざまあｗ

45億…シャレにならんなタンクローリー運転手

非常事態の復旧工事は異様に早いよね

今やってたけど請求額すげえな

実際問題いくらで手を打つのかね？
とても請求金額満額は取れないだろ

荷主は無罪

ローリーの運ちゃんだけでは払いきれないだろｗ

>>56
甘い。
そのつど請求裁判しなきゃならん
手間かかるだけで益薄いので誰もやんねぇ
取れないものはどおやっても取れない
民事の常識

東京で車乗ってる奴はわかると思うけど、物すおい迷惑な話だったな。

>>114
それだけ23区の交通網が脆弱だって事だろ

前に阪神高速踏み抜いたトレーラーいたけど
あれちゃんと賠償金払ったのかな

多胡運輸（〒370-3104 群馬県群馬郡箕郷町大字上芝541）は出光の孫請けで、その間に入っているとされるのが、
ホクブトランスポート株式会社(梅山立之･代表取締役社長)

この程度の予想可能な事故に耐えられない道路を作った首都高に責任は無いのか？

荷主も？！

　他人の不幸で今日も飯がうまい！！！！
　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
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　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
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　　　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　　　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

＞取れないものはどおやっても取れない
＞民事の常識

悪質掲示板運営者が居てな、裁判でどれだけ負けても払わないんだよ

物流経験者だけど、絶対に保険に入ってない
仮に入っていたとしても無制限はない
いいところ５億くらい
それで運賃で保険料回収してる業者があるとしたら、すごすぎる

45億か
出光ならば払えない額じゃなかろう

>>121
共済に入ってるみたい

運ちゃんはクビになったの？

iチャネルだと45億円請求だとさ

カンバンやらされてる中小企業とか影響なかったの？

メシウマ？

数百万とか現実的な額より
何十億だとぶっとびすぎてるから怖くないな

高速の橋ってこんなに早く架け替えられるもんなの？
スピード異常じゃね？

プロジェクトXに取り上げられそうなエピソード満載っぽいのにもう番組自体がない・・・

旧国鉄の20数兆円の借金を税金で国民に負わせたくせに、なんでJRはえらそうなの？

>>131
国鉄は
国の
金を
失うと
書いてあるやろ

車の対物無制限だと、全部保険会社じゃね？

>>133
その辺の車とはちょっと違うので恐らく無制限じゃない。
タンクローリーなんか危険過ぎるので高額保険料＆補償内容制限でなきゃ手に負えない。


ところで元請けや荷主にはどういう根拠で請求するの？

>>134
貴様ら、賠償金払わないなら、首都高全部危険物搭載車両走行禁止にするぞ！

ってことじゃね？

>>129
１日24時間工事だったからね
普通は深夜のみとかなのに、朝や昼もやってた
むしろ24時間体制でやらなかったら、さらに被害額デカくなった

ものスゲー作るの早かったな
本気出せばこのスピードでいけるわけだから外環も全部繋げちまってくれ

事故った運転手は物損だから免停すらならないとか？

無いものは払えない

この事故、運送会社や元請けにはあんまり取材してないけど
圧力があったんだな

>>134
こんなＣＭ流しますよって言えばいいんじゃね

先日起きた●●石油のタンクローリーの事故の片付けが終わりました。
首都高速に非がないとは言え、大変ご迷惑をおかけしました。今後●●石油さんとの交渉を開始し、
これまで皆様にご迷惑をかけた分を回収できましたら、私達も誠意のある還元させていただきます。
それまで暫くお待ちください。

よくわからんが死ぬ死ぬ詐欺よりこっちを助けたい感じ

>>137
確かにそれは言える
透明まで早く繋げてほしいわ

外環は変な市民団体が建設に反対してるって聞いた

> 事故を起こした運送会社のほか、元請け会社や荷主も請求先とする可能性があるという。

荷主ってGS？それとも石油元売？
GSだったらとんだとばっちりだな・・・

この勢いで杉並のプロ住民潰して外環伸ばしちまえ

　　　　,＼　　　　　　　　　Λ《Λ　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ ／＿＿＿＿＿_
　　　,ｰ./ﾊ,＼　　　　　　　（ / ⌒ヽ　　　　　　　 　／　　　 ,､|,､
　　 〈:://二§＼　　　　　 ﾉﾉ 　　ﾉ　　　　　(´´;;／　　　　 (f⌒i
　　／ヽ　　ヽ　ヽ＼　　　 (ﾉ 　/ﾉ　　≡≡≡　／　　　　　 U .ｊ.|
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　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ／　　彡/‖￣ ヽ　　　 　　＼　　 　　( （⌒￣ `ヽ
　　∪∪　　　　／　　　　　|　|`====′　　 　　　＼　　　　 ＼　 ＼　`
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運送会社はもちろんだけど、
いろいろ強制的にやらせていたら
その荷主も責任を負うことになるだろうな。
アメリカの裁判ならこんなの当たり前の金額。

まあ、生涯払い続けろよ。
ローリーのくせしてすっとばしてるから悪いんだよ。

元請けはわかる
荷主にってのは乱暴すぎはしないかい

そのうちタンクローリーのメーカーにも請求するんじゃね

運送会社がタンクローリーを使って猛抗議しないか心配です…

大泉から調布付近まで地下とか有り得ない
何十年かかるんだよｗ
地上建設反対の代償として青梅街道と甲州街道にはＩＣ設けないとかの新聞の記事が前に有ったな

タンクローリーを作ったメーカーは何で免責なの？
積み荷に引火するような構造は欠陥というべきだろうに。

あの工事を数ヶ月で完了させる日本の土建が凄いと思う

阪神淡路の時は一年足らずで高速も鉄道もほとんど全て復旧させたもんな

>>152
杉並練馬区民にはＥＴＣカードも発給禁止にしてほしいわ

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼
l^l | | ｌ ,/.) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)　　値下げしないよ〜〜んｗ
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
　　　　　　　　　　日清食品
　　　　　　　　　　出光興産
　　　　　　　　　　新日本石油
　　　　　　　　　　山崎製パン

道路で事故って道路が壊れたからお金を請求されるって、なんだか解せないな
道にはタンクローリーが走って、事故を起こす事だって予想できるだろうし
構造の欠陥を知らん振りして、得意顔で請求しますって言われても困る

仮にタンクローリーに俺の注文したゲームとかが配達途中で載ってたら俺にも請求きちゃうの？

誰が一番儲かった?
首都高か？
ゼネコンか？
作業員か?

荷主てｗ
恐ろしい片鱗を云たらかんたら沙汰になるじゃねぇかｗ

＞事故を起こした運送会社のほか、元請け会社や荷主も請求先とする可能性があるという。

荷主は筋が通らないだろ。
キチガイか。

>>162
取れるとこからとるんだろうな、不服なら裁判で争うぐらいの気構えでないと。

本気でやればこんだけ早くできるのになんで繋がってないところが多いんだよ！！
首都圏の渋滞はJHと国の陰謀としか思えない

焦げたﾏﾝｼｮﾝの奴らからも請求くるだろうしもっといくな
あ〜こわいこわいw

>>152
甲州街道の接続無しはカンベンして欲しいわ。
ただでさえ高井戸ICから中央道へ乗れず不便な思いをしてるのに…。

反対してる奴は排気ガス吸って死ね。

日本なのにアメリカの常識を出してくる馬鹿がいるー

>>36
かっけー
あたし大きくなったら消防士さんになる！　決めた！

両国JCTもなんとかしてくれ

>>168
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ

>>68 そうだよな。荷主に請求はおかしいだろ。そんなこと言うと何も送れなくなるぞ。

年内は直らないと思ったけどGJ

これ運転手はまだ生きてるんだっけ？

対物無制限なら余裕なんかな。

【新種発見】イカの匂いがするマツタケが発見される【北朝鮮】  
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1222773953/  

俺の通勤時間が増えた分も請求出来ないかな？

>>174
損保潰れて世界恐慌突入だな

賠償で改修できたらもうけもんたな。

なんだか、お前らが好きそうな会社だぞ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222102984/

この際だから建て直せば良かったのに。

ていうか、この運送会社ってまっくろなんだろ。

何でも、あのタンクローリーを所有してた会社「多胡運輸」の社長は
平成7年5月17日に安中市役所内部で発覚した、地方自治体では
史上最大の51億円事件巨額横領事件の犯人で、元職員の“タゴ”の
弟だそうです。

この事件は、タゴの単独犯（仮出所済み）とされてますが、未だに
14億円以上が使途不明のまま･･･
その金は、親族、政治家、市役所OB、暴力団など流れたようです。

どう考えてもこんにゃくゼリーよりも重大な事件だよなあｗ

おお、復旧したんか

この工事費２０億も水増ししまくりな談合価格なわけだけどな

年末の無駄工事を一部やめれば余裕でカバーできるだろ。
つか普段から１工事１．５倍くらい金バラ巻いてるだろ。

保険会社ざまぁ

>>166
この前高井戸から八王子行ったときは、甲州街道を戻って明大前の300円インター
から乗ったわ。けど、それやると陸橋の下をUターンするとき、通行区分違反になる
んだよな。右折可の標識でUターンするのは厳密にはダメなんだっけ。

運転手はたぶんトブから悲惨でもなんでもないよそんなやついくらでもいるから
まあローリーはもう乗れないけど普通にダンプでもころがすんじゃないかなそんな業界だし

どう考えても、事故った本人は地獄だ、それも飛び切り上等の生き地獄、まだ生きてればだが

>>159
随分とありえない仮定の話だな

>>159
継続的な取引があって、何日の何時までに持ってこい、
できなければ今後の契約をうち切る。

みたいなこと言って有ってそれが暗に速度超過や過積載など無理な運行を強要するレベルなら、
あなたに責任が発生する可能性は高いよね。

>>120
どこの掲示板だよ　早く閉鎖しろ

もし一般家庭に灯油を配達してるローリーだったら一般家庭に請求？

荷主まで支払い責任をほのめかしてるのは、多胡運輸が事故の後速攻で計画倒産したからだな。

首都高会社もタコ運輸単独で払えるとは最初から思ってないんだろ