【広報車？】日産ＧＴ−Ｒの性能の高さに嫉妬したポルシェが猛抗議

日産『GT-R』が4月17日、ニュルブルクリンクで7分29秒3という市販車最速ラップを記録。ポルシェが9月30日、「このタイムに疑惑がある」と日産に抗議した。10月9日、日産はポルシェに対して、公式に反論した。

（以下略）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000028-rps-ind

価格しか取り柄のないポルシェ

2台でレースさせればいーじゃん。

もう塗り替えられたんじゃないの？

ポルシェもミニバンだせばいいのに

入り込みミラー２スレだな

ポルシェも軽だせばいいのに

カエル野郎かっこ悪いなあ
つべこべいわずにGT-Rより速く走れよ

いまままで打倒ポルシェでGT-R作ってたんだし
初めてポルシェに相手にされて、ある意味日産的には嬉しいのでは？

じゃポルシェが記録を塗り替えればいいじゃない

日産のオッサン「ポルシェさんに文句いわれるだけの車を作れて光栄です」

この記録ってもう別の車に破られてただろ
そっちにも抗議すんのか

ライターズスペシャルみたいなもの相手にさわいでんのか？

>>9
嬉しいどころじゃないでしょ
ポルシェが自爆してくれたんだから

どうせどっちも買えないから興味無い。
つーか今の日産に興味なんて抱けない。

掟ポルシェ

・・・ぜったい抽出する奴がいるから書いとく。

>>12
あれは一応市販車という車で、ディーラーで普通に買えるようなものじゃない。

国内じゃ100＋しか出せないのにスピード競ってどうすんの。

ライン率95%だっけ
買えないけどこれで777万はマジでキチガイじみて安い

LS-Fとか2000万超えるんだろう？
2000万出すなら他の車買うと思う

ポルシェに売られたケンカ
http://www.gtr-world.net/special-report/newitem/20081006-nissan-didnt-cheat-with-gtr-ring-time.html
ポルシェに売られたケンカ　Rd.2
http://www.gtr-world.net/special-report/general/20081010-nissan-officially-slams-porsche-cheat-claim.html

ぷあまんずポルシェ認定乙

ポルシェはスカイラインの永遠のライバルだよね

走り屋（笑）が最高速で公道を走りそうでやだわ
国内の市販車は全部100km/h制限でいいよ

GT-Rって
１００％キモヲタが乗ってる
変な形のカッコ悪い車のことでしょ。
どうでもいいよ

R32GTS-4で十分

ドイツには制限速度無しの高速道路無かったっけ
日本国内じゃせいぜい100kmが限界だけど

この程度で顔真っ赤とかポルシェらしくない。堕ちたな。

>>26
アウトバーン

もう速く走る車は終焉を迎えたよ

あと数年でF1もターボ時代以来久しぶりに燃料量制限が始まるよ

ポルシェ
「俺はさぁ、こういう車で試乗して褒めてきたんだよ。だから自分でも買ったんだよ。
２台も買ったんだよ！。それがさぁ、車高とかも全然違うじゃんよ」

「じゃあこういうのを参考にして、ポルシェチューンのサスを出すと言うのも…」

ポルシェ
「出すのは構わねぇけどさ、このGT-Rを買った人が俺の他に2500人からいるんだよ。
その人たちのためにも本当の性能を明らかにするべきだよ！」

GT-Rってデザインが絶望的にカッコ悪い
スーパーカーって感じがしない

TopGearのタイムを見るとアリエル・アトムと同じレベルだし
ＧＴＲは本当に早いんじゃね？

豊太www

ドイツのダサさは異常

>>31
ちょっと値の張る大衆車ですから

ポルシェは戦車でも作ってればいいのに

GTRごときに文句言うなよ天下のポルちゃんがｗ
GTRってスーパーカーでもないんだしよ　　　レヴェントン一択

既にGT-Rの記録もコルベットに抜かれてるし今さら感のある話だな。
何かプロレス的な臭いも感じる。

値段の割にGT-Rは足回りに高級な部品を惜しみなく使ってる
買う分にはめちゃめちゃお買い得な車

>>29
F1・・・数年後まで持ってればいいね・・・

ドライバーが優秀だっただけだろ

>>30
ドリキンさま、お疲れ様ですｗ

>>31
同意
インタークーラーやラジエターの配置上仕方ないかもしれないけどあの大口はないわ

ドライバーがシューマッハだったとか

スレタイの通り広報車だろｗ
ところでGT-Rってランエボに似てるね

ポルシェ「私をあまり怒らせない方がいい」

いくらGT-Rが速くてもポルシェの方が欲しい
GT-Rダサい

>>36　エンジンで発動機を回す奴な

>>9
どういう意味だ？
富樫のマンガで例えてくれ

>>38
あのコルベットは確か改造車じゃなかった？

こないだ東名走ってたらポルシェがチンタラ走ってたから俺のミラジーノでぶち抜いてやった
ポルシェなんてたいしたことねえな

千葉くん

>>51

信号待ちしてるポルシェの横を俺のバイクですり抜けてやった。
ポルシェなんてたいしたことねぇ。

セミATにしても勝てないことが判明したからインチキだといってるのかな

鈴木利男が凄いって事でしょ

ポルシェが釣れた
日産の勝ちだな

また広報車？

日産は正々堂々勝負しろよ、ニュルに合わせたセッティングなんてどのメーカーもしてるだろうけど、あえてノーマルでチャレンジするから意義があるのに

いくら性能が良くてもポルシェはあのダサいエクステリアだからゴミ以下

ニュルで速いかどうかって問題じゃねえだろ
フェラーリ様でない者同士、何を言っているんだか分からん

あれ？ポルシェってまだスポーツタイプ作ってんの？
もうカイエン系にシフトしてってんだろ？

Vスペック1.2
ニスモ・ニュル
のネタが無くなるからじゃ

ポルシェも大変だなｗｗｗ

9月、米国市場 ポルシェ車販売台数

911ターボ・クーペ  2007年 9月　147台 
　　　　　　　　　　　　2008年 9月 　15台 

ttp://caybox.blog.shinobi.jp/Entry/401/

ポルシェはさっさと証拠動画公開しろよ
話はそれからだろ

>>60
ニュルじゃお前の大好きはフェラは激遅なんだよ

ポルシェの試乗会だかサーキットランかに32で飛び入りしてゴボウ抜きの動画ﾜﾛﾀ

下道でスリックタイヤ履く馬鹿は死ね、砂みたいな小石が飛んでくるんじゃぼけ

>>31
そもそも初代が「皮を被った狼」って言われてたしな

>>61
主流はスポーツカーだろ
スポーツカーから外れるのはカイエンと、今度出るRX-8モドキぐらいのもんじゃないの？

スカイラインGT-Rってサーキットの狼に出てきたっけ？

ポルシェ必死だなｗ

ポルシェは190tもある戦車を作って本気で役に立つと思ったのか
戦争を早く終わらせるためにわざと酷い戦車を作ったのかどっちだ？

ポルシェってダサいの？
あれこそ最高の機能美でしょ。

http://b.hatena.ne.jp/entry/8192643

日産は土屋のＧＴ−Ｒと広報のＧＴ−Ｒでスペック違うのをやらかしてるからなぁ
イマイチ信用ならねぇ

>>50
http://wiredvision.jp/news/200807/2008071421.html

>改造した部分は通信装置と安全装置の取り付けだけだと書いている。
>それ以外は、仏Michelin社製のタイヤから車高まで、
>量販車とまったく変わらないという。

[字幕] Top Gear - GT-Rと新幹線 (1/2)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171

向こうのテレビは映像の取り方がマジで格好良い

>>31
スカイラインGT-Rのコンセプトは「かっこ悪いのに速い」だから仕方ないんだよ。
まぁもう少し生ぬるく言うと「一般大衆車なのに速い」ってこと。
日産だってがんばればこういうのだって出来る。
http://f52.aaa.livedoor.jp/~driving/specialcar/024R390GT1/000r390gt1.jpg
コレで7〜800万だったら欲しかったな。残念ながら1億円だけど。

>>72
あのオッサンはマッドサイエンティストだから本気

>>24
どうでもいいと思ってる奴はこのスレをわざわざ開くまい

まぁ、今時ポルシェは無いな

っつーかF1が始まるというのにニュルだの日産だのって…

ポルシェかかってこいよ。ボコボコにしてやんよ

ＲＲやめてＭＲベースにしてドロドロ音にしたらポルシェ最高なのにな

コストパフォーマンスではＧＴＲが世界一

これ欲しいな
http://www.gemballa.com/CarModell_41

>>72
ヒトラーが「なんかスゲェ戦車作れよ」といったから、要求にしたがって作っただけだろう
戦争に勝つ為にはどのような戦車が良いかというのは、基本的に発注側が決めるべきことかと
「戦争に勝つ為の戦車のトライアルを行います」と公募し、
それへの提案としてポルシェがあれを出してきたのならともかく

ポルシェスレって必ずキモイ自称ポルシェ乗りが現れるよな
いっつもいたあのキモイ奴まだか？

横須賀の米軍人のGT-R所有率は異常
今までは憧れの車だったらしいが、日本に来て割と安く購入出るからって乗ってる連中が多いらしい

>>78
XJR-15じゃんそれ

>>89
日本人がアメリカいってBMWやっすーってなるのと似たようなもんか
ちょっと違うけど

R33の件もあるんだが今回は日産シロなのかよ？

やっべバレちゃった

>>77
日本じゃ芸人とグラドルが乗るような感じだもんなぁ…

欧州田舎白人はよく日本に絡んでくるけどなんなの？

>>82
だって与太も本田もイマイチなんだもん。
トヨタなんか一番の資本力あるくせにいつまで中位力発揮してんだよ。

スカイラインなんぞR32のGTS-t Type-Mで十分

フェラーリ乗ってるが、ポルシェはマジで速い！

でもGTRはもっと速いのは確か。

より正確に言えば、腕なくても速く走れるのが国産車。

日本車ってドライバーに優しい気がする

>>84
ドロドロ音は各気筒から出た速度の違う排気ガスが合流し、ぶつかって互いの流れを邪魔する音だからなぁ
スバヲタは排気干渉がなくなったら「こんなのボクサーサウンドじゃない」と文句を言ったらしいが

ボルボって本国の倍っていうから、GT-Rも海を越えると
とんでもない値段なんだろうな。

>>90
R390ロードバージョン

安くて速い車作るなよ。
おれらがぼってるの際だつだろ。
と言うこと。

直線はポルシェのほうが速いんだろ

>>101
皮肉が通じなかったか

車の実力で抗議しろよと

>>90
これヤマハのバイクなのか

速さを競う時代はもうすでに終演してると思う
今はいかに安全か、いかに省エネかで価値が決まる。
速さなんて二の次だよな。

まぁ、スポーツカーは永遠に高級品で良いと思うけどね。
ステータスだし。富裕層にしかもてない物で良いと思う。
中途半端な貧乏が持てないくらいの価格設定が妥当

ポルシェ「ミラー擦った」
日産「馬鹿にしないでよ」

Nürburgring lap times
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073

Top Gear Test Track
http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Test_Track

筑波
http://www.fastestlaps.com/track3.html

F1日本GPのフリー走行のタイム見て
鈴鹿ってこんな速いタイム出たっけ？と一瞬思ってしまったよ

ニュルはむしろRX-7とかの方が向いてる気がする。

>>104
あれってありなの？

>>108
いくらなんでも古過ぎる

ttp://www.motorimania.net/manifestazioni/supercar/images/Jaguar.Xjr15.1.jpg

ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~driving/specialcar/024R390GT1/000r390gt1.jpg

　　 ／￣￣＼　　　　　
　／　　 _ノ　　＼ 　
　|　　　（ ●）（●） 　＜おっと、それ以上言うんじゃねーよ……
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
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.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼パクｒ
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
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944で三菱のサイレントシャフトのパテントを使っていた低脳集団のくせに

>>114
どっちもTWR製じゃなかったっけ

>>116
そうだよ

もう1回タイム出せばいいじゃん。

ポルシェの社長でも助手席に縛り付けて。

スバルが本気出せばこんな記録直ぐ抜くんだけどね
進む方向がちがうから

これ、GT-R側が報道陣に公開でタイマンで勝負しようぜって言ったら
逆に大宣伝になるな

ポルシェがラップ更新すりゃあいいだけの話なのに。

>>114
日産の方が高性能な感じがする

ゼロヨンで勝負しろよ

>>98
テスト走行はプロだろｗｗｗ

カレラGTと1秒差なのかよあのブタ

こんなのドライバー次第だろ

>>95
田舎者だからだよ

こうほうちゅ〜んの前科があるから

これはポルポルと公式に対決すべきだな
んでもってDVDだせ

>>114
青く塗ればみんな困難になるよこのカテゴリーは

>>122
そりゃ5年世代が違いますから…

ポルシェにはどうとうと構えてて欲しかったなぁ。

どっちにしろヴァイパーに記録更新されたんじゃん

ポルシェ「ダットサン（笑）」

ボクスターよりも安くて911より速い車を売られて涙目になってんだろうな
どの車種かは忘れたが、それの性能を超えないようにわざとセーブして中途半端な車売ってる
クソポルシェの分際でよく言うわ

>>63
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ロータスが開発に協力したってゆってた

http://jp.youtube.com/watch?v=itAjnZl_pps
ベスモかなんかの997ターボは1分59秒だったからＧＴＲのほうがつおいと思う

でも今のポルシェってトヨタ生産方式？みたいなのやり始めて車に対する造りに面白みが薄れてきてるよね

ポルシェみっともない…
塗り替えてやればいいだけだ

>>114
Ｒ３９０はそもそもＴＷＲにＸＪＲ−１５を流用して作らせた車。
確か日産が公言してたと思う。
それとフロントグリルに当時の日産のアイデンティティが表現されている。
ちなみにエンジンはデイトナで優勝したときのやつがベースになってる。

>>63
ターボが一ヶ月で147台って驚異的な売れ方だろ
しかも税金のせいでターボが全然浸透してないアメリカで
去年販売記録更新して今年の頭も過去最高月があったくらいだから全然ピンチじゃないんじゃね

これはいい宣伝になるんじゃない
公開でバトルしてみたら?

>>63
と思ったら今年は凄いことになってるのねw
ポルシェピンチだなこりゃw

スープラ速すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=RM1sGPwVSrU　スープラ視点
http://jp.youtube.com/watch?v=eJqxuduC_ns　ランボ視点

ぢゃ公平にルマンで市販カテ作って

私女だけど、車とかよく分からないんだけど、彼氏はGTOってやつ乗ってるよ
これってニュー速民的にはどうなん？

日産のGTーRの広報車にぶち切れする土屋

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1377085

とりあえず1台作ってみますた的なR390GTIを引き合いに出してる奴は、PSのGTシリーズしか知らんのだろｗ
あんなのモーターショウのコンセプトカーみたいなもんじゃんｗ
ｽｯﾍﾟｸだけは立派だった三菱のHSRシリーズをやたら持ち上げてるのと一緒ｗｗｗ

GTRは重いから早い
ポルシェは重いけど早い

限界はポルシェが上じゃね？

>>148
値段が3倍するなら上じゃなきゃおかしいと思うんだが
3倍の値段で売れるならもっといいの出来るんだろうけどね

まぁでもその辺のブランドもスポーツカーとしての性能だと思ってるけど

ブック有り日本グランプリに始まって
市販車に乗った一般人をワークス数台でスーパー卑怯ブロック勝利
この期に及んで恥の上塗りを重ねるのか日産

実際スペック上の速さ気にする奴なんているの？

日産もアレだが、ポルシェも実績あるからな

スペック厨はベストカー信者に多い

カレーポルシェ

GTRの面の取り方は
ランボルギーニ レヴェントンの
ステルス戦闘機のようなデザインのラインと通じる部分があってなかなかいい
ただしGTRの斜め後方からのデザインに限るが

実際どっちが速いか知らんが、GTRと911ターボ乗り比べたら誰でもポルシェの良さに打ちのめされることは間違いない。

ドシっと構えてろよポルシェ
女々しいぜ

そういえばアクアラインにポルシェの団体さんが
推定２５０キロぐらいだしてかっとんでったな。

GT-Rよりもスカイラインクーペの方が格好いい

おれも

ポルシェってだせえよな
次は4ドア出すんだろｗｗ

これはポルシェ側みっともないなー

確かに日本メーカーの広報車は別物。

GT-Rはあの車重にたったの３．８Lだからなぁ。
まだ伸びしろがありそうだ。

車はまったくわかんないんだけど、ここら辺の中にレクサスのSCをランク付けるとしたらどこら辺に位置すんのよ？

そして、NAポルシェは、この新型Zにも負けるオチが待ってる

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d1.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d2.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d3.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d4.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d5.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.int2.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.int1.kgp.ed.jpg

ポルシェも速さだけを求めるなら800万で作れるの？

>>156
ポルシェのRRは乗り手を選ぶ。乗りやすさなら断然GT-Rだな。

ポルシェ(笑)
最高だなｗｗｗｗｗｗｗ
これぞ最高の栄誉ｗｗｗｗｗ

つまり鈴木利男が最強ってことでＦＡ

日産と言えばベストモータリングで土屋圭市がR33GT-Rの広報車と
市販車のセッティングが余りにも違っていた事にブチ切れていたのを思い出す。

広報車を売れないのは、寿命を縮めてるから？
エアコンやら、助手席やら全部なくなってるから？

土屋の何が凄いって広報車にキレた後日産はもう買わないとか言ってZ買った所だな

>>173
レーシングコメディアンの発言を真に受けちゃダメｗ

福野霊位一郎の本読んでたから、広報車の中身が市販車と違うなんて至極当然のことで
世界中のメーカーがやってることだと思ってた
実際ポルシェもやってるだろうけど

ＧＴＲはじめから２シーターにしとけばエンジンもっと後ろにつめて
重量バランスよくなって重心も低くなってトランスアクスルにせずにすんで軽く出来て
すごいいい車にできたのになんでおまけみたいな後部座席つけたの？

まーた広報車か

そういやトヨタって今スポーツカー作ってなくね？

>>178 トヨタもマツダも三菱も無いよ

>>178
レクサスSC

>>178
何を今更

デ、市販のＧＴ−Ｒはいくらぐらいで売ってるの？
比較と対象となるポルシェより二分の一くらいの値段だったらすごい。
グローバル化が進んでポルシェのブランドに金払うより
実際早いほうがいいぜってのが世界で増えてるんだろうな。

>>30
懐かしいｗ

うんうんｗ

＞自動車メーカーが研究開発用に購入したGT-Rに対して、
＞我々はその性能をフルに引き出すためのアドバイスを惜しまない
この返し方カッケーな(･∀･)

見苦しいな

ベストモータリングビデオってまだ売ってるんだ。　5年前に60本くらい捨てた

>>49
富樫の漫画が手塚にぱくられた

テストドライバの人、何百周と走ってたなかの平凡なラップのひとつで七分30秒を切ったって
ことに特別思うことはなかったって公開トークショーで語ってたね。
そんで当時のテスト車よりも今市販してるもののほうがずっと速くタイムももっと削れたとのこと

うんうん婆が沸いて来たか

昔ルマンに出した962Cの市販車バージョンで走れば6分台だろ

＞GT-Rのベストラップは7分54秒で
これって速いんじゃないの？
悪く言おうと思っても、25秒遅れとしか言えなかったって事でしょ？
凄いじゃん日産

ニュルで開発するのはいいけど
メーカーの威信をかけた本気タイムアタックはどこかの
F1開ける国際コースでやった方がよくね？

そのうち無理なアタックで開発ドライバー死ぬぞ

国産車って、例え早くても、美しくないイメージだ
ってことでもう相手すんなよポルシェ。つっかかってもお互いなんの得にもならないんじゃね。

>>176
2シーターは税金が高いから

２０００万の車なんだから無理してGT−Rごときとはりあわなくてもいいよ

でも圧倒的にポルシャの方が欲しい。なんでだろう？

http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

30秒切るだ？7分30秒でどこを走っているか
この動画を見れば一目でわかる。
日産は虚偽報告だな。

いいじゃねーか。NSXとGTRはニュルしか取り得がないんだから。

GTRって一見安いみたいに思うけど、
ほとんどのメンテをタイヤ交換やオイル交換に至るまで日産ディーラーで定価でしなければならない。
こんなのプリンタ本体だけ安くて消耗品で稼いでる商法といっしょ。

早いからなんだってーの？
公道でそんなバカみたくスピード出せねーだろ
出したら死ぬか捕まるかの2択迫られるだろうが
お前等は脳筋か！

>>193
ここまで多彩なコーナーと起伏をもってるサーキットってニュルくらいしかないだろ。公道を想定してるんだし

>>194
そんな冷静さを失うほど、ヤバさみたいなのを感じたんじゃないの？
畜生殺すぞ的な

>>197
高いからじゃね
ポルシェは凄く好きな車のひとつだけど
正直安かったら魅力が減ってしまうのは否定できない

>>194
国産車てｗｗ日本のことかよｗ

>>202　しかしそれゆえにつぎはぎだらけの路面とか
あってない様な安全設備とかは問題でないかい？

>>194
近いと凄さが分からないからな
隣の芝生の方が、よく見えたりする

ポルシェより早いだろうけど
GTRの市販車では7分29秒は出ないよｗ

あれは絶対チューンアップしてる

29秒の奴はnismoから出す1000万円超える奴じゃないの

そりゃアテーサだの電子制御デフだのデバイスのクセ覚えて
サスの限界付近の挙動がわからないとベストタイムは無理だろ

>>197
ポルシェだな

>>204
安かったら買うけどw

http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

30秒切るだ？7分30秒でどこを走っているか
この動画を見れば一目でわかる。
日産は虚偽報告だな。

チババア元気かな

近くに、西日本でも大きいらしい遊園地があるんだが
いつも周りを通るから、500キロ離れた所で広告見たときはたまげたわｗ
まぁ近いとマジで価値が分からんよっていう

コルベットZR1がニュルブルクリンクで日産GT-Rを抜くタイムを記録　次の目標はVspec
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216029570/

GT-Rってかっこ悪いよね?

>>209
それはだいぶ前に7:25を出してる
http://www.autoblog.com/2008/04/08/nissan-gt-r-v-spec-lap-times-stun-observers/

>>206
いや、君の言いたい事は理解してるよ。分かってる。
でもだからといってニュルの安全面での設備を議論しようにも広げようが無いんだよね･･･

>>203
もし仮に、例えばヒュンダイが２０年後か３０年後にビックリするようなラグジュアリーとか
高性能なスポーツを北米で出してきたらその冷静さを失うのはトヨタではなく日産だろうけど

どう考えても広報車
日産には前科があるしな

なんで饅頭半分にしたようなのが流行ってんだ

>>221
饅頭が隠れたブームなんじゃね？

ドライバーの問題じゃねーの？
トヨタ２０００GTは社員ドライバーがゼロヨンのタイム縮められなくて
何度もトライしていたらプロドライバーが一発で日本車最速タイム出した。
でもカタログに載せたのは社員の記録の方だったって話があるな。

まあポルが２００万の車だったら格好悪いとは言われるだろうなあ
動力性能はともかくなめられるとは思う

ニュル北来る前からシアーズポイントやラグナセカでも
ポルシェのタイムをコンマで抜くために１年以上かけて努力してたからな
日産側はデータ上なんも隠すようなことしてないし、車の出来と安全性もピカイチだ

ZR1なんかもオートショーの段階で、おめえらの記録抜くから待ってろって言ってたら本当に抜いたけど
Viperなどは別として、カテゴリ的に同じ日産チームの愚痴をポルシェは苦し紛れに言ったんじゃねえかな

>>224
ぱっと身カブトムシの雌を潰したみたいかフォルムだ
格好いいわけない

カルディナはニュルタイム捏造した事あるよね(´・ω・｀)

何かポルシェみたいな高級ブランドって、いくら日本とかの安物メーカーが
必死でタイム出してきても余裕で構えてるイメージがあったのに
何かこういうニュース見るとカッコワルいな

トヨタって速い車作るのが苦手なのは何で？

>>229
儲からないからでしょｗ

>>223
社員てヤマハの？

>>224
200万だったら絶対買う。舐められようがなんだろうが。

>>223
トヨタ信じられないもんね、負け犬カルディナのGT-FOURってグレードの宣伝で偽ニュルタイムを公表してたような・・・
スポーツカーが嫉妬するｗｗｗｗ

>>231
200万のポルシェと800万のGTR
貰ってうれしいのは？

ドイツのここ数年の凋落ぶりがすさまじいな
チョンと一緒になって日本の戦争責任をどうのと喚いてるバカが多いし
とっとと沈没しろって感じｗ

やっとポルシェに認められたと考えるべきなのか？
それともいい加減にしろと言うべきなのか

ポルシュと改名しろ

>>229
ヤマハが企画持ってこないからじゃね？
開発を安く受けてくれるとこないだろうし・・・

>>233
800万のGTR貰って売っぱらってポルシェ買う。

ポルシェ必死すぐる

ポルポルはオプションつけてボルシェ

>>233
800万のGT-Rじゃね？
売って200万のポルシェ買って、差額はポケットへ。

×ポルシェ「ちょっとちょ、それおかしいって！絶対おかしいよ！(涙目)」
○ポルシェ「ははは。日本車に追いつけない絶対的なクオリティがわが社の車にはありますよ。」

まぁポルシェのごときが本気の日産に勝てるはず無いわな
日本に280馬力規制なんかがなきゃもっと早くにポルシェなんか眼中に無くなってる
ぐだぐだ言う前にGT-Rを越える車を出してみろっての

カレラGTっていくらだっけ
GT2っていくらだっけ

掟ポルシェがどうしたって？

>>243
2608万

ニュルって、
ニュルブルク・リンクなんだよな。

ずっとニュルブル・クリンク、だと勘違いしてたよ。

GT4ドライバーの俺がいまから完全ノーマルGT-R使って
ちょっとニュルでテストしてくる。

ニュルンブルクとニュルンベルクって同じなのかな？

>>223
2000GTかっこいいよね。
何でトヨタはスポーツカーやめちゃったんだろ。
あそこらしい理由としちゃ金かかるからかな。

ポルシェ必死過ぎww
「日産さんとこの車、随分速いらしいですねぇ」
位の余裕の姿勢が欲しかった。

日産としてはこのポルシェの反応は嬉しくて仕方ないだろう。

白黒はっきり付けるなら、お互いに相手の工場行って
沢山の完成車から1台をピックアップして
その車で同日にタイムアタックしてみればいい。

ポルシェ(911)もそろそろRRに拘るのを辞めろよ

GT-Rってキモオタしか乗ってないよね

GT-R広報仕様で走れば、ポルシェなんて目じゃない。

>>248
Nurnberg　ニュルンベルク
Nurburg　ニュルブルク

>>246
ブルクって町って意味だっけ？
ニュル町サーキットて意味だろうからクリンクはねえだろ

>>254
違ったんだｗ
しかもN勝手に付け足してたよｗ

同じ値段でどっち買うかって言われたらポルシェかなあ

値段でもGTRだな

こんなん乗っても軽しか煽らないんだろ？

どっちみちこの先どちらも大して売れないだろうよ。小型車マンセー

>>257
俺もポルシェだね。
好みでしかないんだからw

>>239
評価する

>>260
2000以下のボーイズレーサーが欲しい。
リア駆動で。出来れば1600以下。

ポルシェってRRとかボクサーエンジンとかよくわからん事してるのに速いんだよな

とりあえず1周走ってきた。7分25秒744だった。
これはポルシェのドライバーのレベルが低いんだろJK。

値段で比べると911ターボは
Vspecと勝負しないといけない

数年前からポルシェは4駆だろ。
RRも残ってるけど速いモデルは全部4駆

>>97
R32のギア付きGTSが欲しい・・・

彼らGTはなんで2駆なん？

GT-R　３台
ポルシェ　３台
とかでレースして欲しい

ポルシェってエンジンへちょいのな
知らなかったぜ

>>269
GT2も2駆

これどっちが速いとかの問題じゃないよね

技術力が無いから大型化したGT-Rなんぞ糞でしかない。
R32や33のが良い。

GTR乗ってる奴はダサい
俺のようなカッコマンにはポルシェが相応しい

最近やっと街中でチラホラと新型GTR見るようになったわ。
パッと見オーラは無い。

前に見た動画は、ムルシエラゴとドッコイドッコイだったぞ。
性能だけは本物。デザインはｒｙ

デザインは好みもあるだろうから置いといたとしても
ポルシェの方がいろんな意味で｢かっこいい｣よかった
今回の件はその｢かっこいい｣理由のひとつが失われたのが残念

>>275
突然気づいてギョッとするな

ポルシエ（笑）
はよ潰れろｗ

>>279
VWの親会社だからなぁ

>>279
日産の方が潰れそうだけどね

>>278
まさにそれｗ
駐車場で普通の車と並んでたりすると
一旦見逃して「・・・あれ？」って見返すｗ

なんでV6なん？
勝てる訳ないやん

>>277
上手い。

昔土屋圭一が怒ってたな

>>275実物みたらめちゃくちゃでかかった。
なんなんあれ

ヒント：広報チューン

と、言いたいところだが、アレにはいじり代はほとんどないだろうな。

>>287
いやいや、やるところたくさんあるだろ
ブーストアップしたり、タイヤはパターンは市販と一緒だけどコンパウンドはSタイヤとか
サスも専用チューンって

ポルシェでもなんちゃってポルシェのケイマンとかカレラとか
乗ってるのを見ると失笑ものだわｗ
そこらへんの買うなら国産なりメルセデスなりBMW買えよと。

>>289
カレラってカレラGTのことか？
どこが偽物なんだ？

>>290
なんでGTなんだよｗ
あれは至高だ。

>>291
911カレラのことか？
あれはあれでいいと思うけどな
GT-3以上じゃないとダメとか言いいたいの？

＞あれはあれでいいと思うけどな

カレラといってGT出す時点で説得力ねーよｗ

すごく単純な話なんだけど、アライメントが違うんじゃないの？
ニュルでタイムアタックするならタイヤの限界まで使うわけで、
そういったアライメント調整をしてあるんじゃないか？
そのままだと場合によっちゃ小刻みにハンドル取られて
街乗りですごく疲れるかもしれないでしょ。
だから乗り出しでは街乗り用に怠く調整してあるとか、
やっぱタイムアタック時には違う調整なんじゃないの？

しかしその2台を瞬く間にぶっちぎる白い三菱GTO―

つまりATのGTOでもポルシェに勝てたということで、それだけで大満足です

日産のスポーツカーもブランドの風格出てきたのか？

値段が全然違うのに、喧嘩売る意味が分からんな
絶対損だろ・・・

トヨタとホンダとマツダとスバルとミツビシも早く５００馬力
のスーポツカーを４５０万円で出してほしい。

特にGTRファンではないが雑誌で読んだR8や911との比較記事を読んだときはちょっとぐっときたな
アランカスカートのヤマハYZF-R1のレポートを読んだとき以来のうれしさだ。
なんだかんだ言ってもメイドインジャパンはすぐれていて欲しいと思ってしまう。

新・ムラーノ(笑)

>>288
そんなことしたら一瞬でバレるだろ…
韓国人じゃあるまいし…
そこまでやったらどんだけタイム縮まると思ってんだよｗ

>>297
値段が安い割に速いとか言ってる時点でブランドなのか疑問だな
同じような値段、同じようなスペックで売り出しても勝負できないと

ティーガー２のポルシェ砲塔タイプは認める

日産はトヨタ(笑)と違って自動車屋の魂を失ってなかったって事で良いじゃねえかw

この話、
ポルシェのテストドライバーが買ってきたGTRで7分29秒以下のタイムが出せなかった。
きっとタイヤがレーシングタイヤだったんだろうって想像でクレームつけてるんだろ。
ドイツのくせに妄想でクレームってチョンかよ、まったくｗ
要するに、ポルシェのなんとかいうテストドライバーが鈴木利男より腕が落ちるってことだろうが。

タイヤがどうとか妄想でクレームつけるヒマあったらエンジニアもドライバも腕磨けってｗ

「いい車なんだが、モゾモゾしたくなる様な感覚が無い」
-ジェレミー・クラークソン

http://jp.youtube.com/watch?v=q4V20U_BzSY

>>302
それを33GT-Rじゃやってたんだろｗ
車高なんか露骨に低かったしｗ

>>306
良レス

負けたら腹いせに意味不明のクレームつけてくるって
まったくポルシェといい半チンファンといい
最近はチョンクオリティなヤツ多すぎｗ

>最後に日産は、「自動車メーカーが研究開発用に購入したGT-Rに対して、我々はその性能をフルに引き出すためのアドバイスを惜しまない」と、余裕（!?）とも受け取れる発言をしている。

日産かっけー

２L以下のFRが200万円台ででないかな
GT-RはおろかZですら手が出せん

>>306
つか、この車ってコンパネでサスの固さとか車高とかまで微調整出来るらしいから、
その辺のさじ加減次第でタイムに幅が出て来てもおかしく無い。

日産の広報車スペシャルは有名だからなｗ

あと日産が日本カー・オブ・ザ・イヤーを接待イベントにしてしまった罪は重い

>>303
高級車ブランドにも安くて高性能ってカテゴリーはあるだろ

なぜレクサスLSが生き残ってワーゲンのフェートンは氏んだのか

鈴木利男が市販ポルシェでニュル走ってみればいいんじゃね？

>>314
名前が悪い

>>315
遅いタイムが出たら手を抜いたで無限ループ

>>307
これ酷いな
ヤラセ、差し替え、なんでもありだな
嘘といってもいい

あんな恥ずかしい車はポルチェにしろよ

>>308
33Rは車高とアライメントをイジってアレだろ
タイヤやブースト圧なんか変えたらどんだけ変わると思ってんだよ池沼ｗ
それに一度ズルしてバレて痛い目見てんのに、R35でズルしたら世界レベルに恥晒すことになるのわかってるだろ
ズルするメリットが一切無いのは少し考えればわかるだろ
ちったぁ頭使えよ(笑

>>319
うーん、最近企業の不祥事は２回目３回目があるからねえ・・・
痛い目にあってるんだよな、そういう会社も。

7：38出したのが去年の今頃だから来週あたりスペックVのタイムアタックがあるかも
鈴木利男氏が言うにはノーマルより10秒速いらしい
あ〜待ち遠しいなぁ〜

この技術を使ってコペンのような軽規格で、ゆったり流せるスポーツカー出して欲しい

ノーマルでも初期型と比べて最新型はタイムが良くなってるんだよね

35GT-Rが何故でかくなったか知らない奴多すぎ。

彼女が俺にGT-RかZを買ってくれるらしい
だが俺の免許はAT限定だった
今更「俺オートマしか乗れないんだよね」とは恥ずかしくて言えないのである

タイムトライアルがTVの特番でやってたよ。
コースの予約時間にセッティングが間に合わないて言ってた。
セッティングて吊しぢゃないのかよ？
て思った記憶が有る。
でもポルシェは昔からレースルールさえ変えるくれまーだから信用出来ん。
どっちも買えないから関係無いけど。

>>325
ZのAT買ってもらえばいいじゃない

>>325
オートマ限定のやつに彼女がいるわけがない

GT-Rも2ペダルだから、AT免許で乗れるわけだが。

マンションの隣の駐車場にGT-Rが止まってる。でかい
たまに話すおじさんが乗ってるんだけど、すごく嬉しそうにしてる

広報車のスペック違いは、不正競争防止法違反の疑いがあります。

>>327
ググってみたけど、ZのATなんてあるんだな
初めて知ったわ
>>328
フヒヒ

残念ながら俺スポーツカーに興味ないんだよね
友達と釣り行ったりするから自分でミニバン買おうかとは思ってたけど

限定解除って結構簡単なんじゃなかったっけ？

日本の工業デザインって、なんでこうもガンダムチックになっちまうのかね？
アニメの影響が大きすぎる気がする。

たしか日本の車はキツネ、外国は馬を
ベースに考えてるとかなんとか聞いた事がある。

>>333
限定解除の教習期間中に骨折してしまったので、それ以来行ってないでごじます

>>332
なんだかんだでZはMTよりATのほうが売れてるらしいから恥ずかしがる必要は無い

車好きからしたらZ乗るならMTであってほしいけれど…ね

ポルシェも単なる成金ゴテカーに成り下がったな

早くてｗ環境にも優しいもんをつくれってのｗ

>>332
なんだ釣りかよ

ポルシェは正しい位置にエンジン積んでから文句言った方が良い

>>332
35RはAT限定でおｋ

単車でのスピード競争でどうやったって勝てなくなったからって、
国内でスピードを出しすぎるバイクは危険だとかホザいて逃げたように、
車でも同じようなこといって逃げたりすんなよ糞ドイツ。

>>166
カコイイ！

>>331
自動車だけに競争とな？

くやしいのうwwwwくやしいのうwwww

ポルシェって空力的にはどうなんだ？
昔からほとんどボディのデザイン変わってない気がするしそんなに優れてそうには見えないんだが

スーパーカーもいいけどさ
手軽で楽しいスポーツカー作ってよ

ワゴンRでスポーツしろよ

>>347抵抗値は昔から進歩がない　今は粒子単位でのペイントが楽しい

トップギアでもベタ褒めだったしねえ

GTRっていくらすんの？

>>343
ニュル耐の上位10台中8台が
糞ドイツのポルシェなんだけどね

日本じゃ
軽自動車>…自転車>ポルシェ
が常識だしな。

>>348
ボディだけ別売りです

そもそも反論とかするようなことなのか？ｗ

あんな恐ろしいとこ7分台で回れたらいいだろ
radical SR8 nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=iwtyZosuPNE

生沢徹はプリンス、スカイラインで式場壮吉のポルシェ９０４に勝ったが
生沢はスカイラインの記念イベントに呼ばれないと怒りR35GTRを買わなかった。
レクサスに汚い格好で行って邪険にされ車を買わずに
もとワークスドライバーだと言わないでも歓迎してくれたポルシェにカレラを3台注文した。
アメリカ市場向けに作ったと言うGT2に生沢徹が乗ればいいじゃないか。

知られていないけど
ポルシェは100年前に電気自動車を作っていた。
ハイブリッドは戦前にオーストラリアでアウストラロダイムラーで作っていた。
ディーゼルハイブリッドはマウスで実現した、VWのショーモデルで再び作ったが
市販する時にはポルシェA.G.のVWグループになっている。

白鳥麗次スレ

>>77
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

ククク…
やっぱさ、ドイツ人は自分が一番じゃなきゃ気が済まないわけヨ
『我がドイツはァァァァァァ!!世界一ィィィィィィ!!』
ってナ(笑)

HONDAって意外とたいしたことないよね
TYPE-Rとか打ってるくせに

>>363
日産とは方向性が違う

車はやっぱ日独伊の三国同盟なのﾖ

そのスレは　まるで

くるおしく　身をよじるように

レスをのばすという

悪魔の湾岸スレ――――

魅せられた者たちは　もう

いくところまでいくしかない

>>166
らしいな。
９１１より速いＺを作ったらしい。ポルシェ涙目すぎる。
４ドアとかＳＵＶとか作って大衆メーカー怒らせるからだ、他メーカーもざまぁと思ってるはず。

日産の広報車が酷いってのは昔から言われてたことだろ

価格差から言えば、CPは圧倒的にGT-Rだろうけど

外見の洗練性と高級感じゃポルシェが50万回くらい勝ってるからいいんじゃね

そういやスーパーGTでフェラーリ？と勝負してたなあ
条件はいろいろアレだったけど

>>25
GTS-4とはマニアックだなｗ

ニュルブルクリンク6分台の市販車
http://nicovideo.jp/watch/sm1215401

R33で物凄い叩かれたな
歴代GT-Rの中でも不人気車種になっちまったし

ディズニーコーナーでバンパープッシュよ
もぉー悔しくて

今のポルシェは後ろが魅力も存在感もない。フェンダーがスープラかフォードプローブみたいにメリハリがねぇ。
９９３みたくエロイクビレ作れよ。せめて左右をガーニッシュで繋いでくれ。
車運転しててＧＴＲのケツに付いたが、ケツは圧倒的に負けてるぞ。ＧＴＲのケツはデカイ、とにかくデケーので存在感がすごいわ。
ポルはしまりのない女のケツ、ＧＴＲはマッチョボディービルダーのケツ。

巨大なフェンダーまで新型Ｚに奪われて涙目過ぎるだろ。

直線番長のポリンキーに負けるわけが無い。これだから毒人は・・・

M3＞ポルシェ＞GT-Rだな

馬力もハイテク装備も一切ないFRで8分切るなんてマジキチガイじみてる

ゴーンがポルシェでタイムアタックして、やっぱり遅いですよ、と言ってやればいいじゃないか。
ポルシェ社も客相手に文句言うわけにいくまい。

Rの後方ルックの存在感は異常

昨日、湾岸を流してたら急に後ろから凄いプレッシャーが来たんだ
ハッとして思わず道を譲ったら案の定R35だった
その後ろで911が申し訳なさそうに走っててワロタｗ

DQNしか乗ってないなコレ

サーキットを速く走れるスポーツカーより、2.5Lフルタイム四駆で普通に11�q/L走れる今の車の方がいいわ。
どんな格好いい車でも、乗る俺がｶｺﾜﾙｲんだから似合わないしな・・・

せめてこういうの乗って渋さが出せる様に歳重ねられたらいいなぁ

日産は車の性能よりもエンブレムをどうにかすべきだ
○の中にNISSANなんて芸がなさすぎだろ

>>357
これの関連動画のＦ1がすごいな
http://jp.youtube.com/watch?v=0ceX5Wk-zSY

挙動がキチガイだ
比べると違いがよく分かる
まじヘンタイ

日産は市販車と偽ってフルチューンの車を広報車として用意したと前例があるからな！

そうだとしたら厳密に言えば詐欺だから、自動車評論家も広報車に騙されて、実際自分で買ったらコストダウンされまくりのGTRが納車されたらしい。

それだったら証拠をつかんで公にしてほしいな！

>>100
関税というのを知ってるか？

>>386
土屋がぐだぐだ言ってたなｗ

まぁどう考えても広報車で走ったんだろうけど
今時ニュルのタイムで車選ぶ馬鹿なんて日本に何人いるのやら

日産は本当に分かってない。沈むべき

四つ目のテールがこわい
違反でつかまるぶ

エンブレム重要だよな。
ニッサンをはじめ日本メーカーのエンブレムかっこわるすぐる。
車は一流でもデザインは・・・。

ニッサンは日産なんだから、日輪をイメージしたデザインにしろと助言する。
やはり獣系の方がかっこいいかな＾＾；；

>>387
日本の輸入車は関税がかからないのに
欧州で輸入される日本車は関税がかかる！ふしぎ！

>>385
F1はさすがに凄いな　
これなら安心して見れる
radical SRこれは見てて怖い。

速い車作りすぎてｱﾝﾁがすごいｗ

>>384
ニサーンのエンブレ云々なら、まず与太の水牛エンブレを
変えるのが先だろ。

日産のエンブレムはマイチェンして相当マシになった

>>391
インプやランエボは欧州じゃ高いらしい

コースはバンで10分のニュル北？

ポルシェに顎の長い謎の新人乗せろよ

>>394
ひんと
トヨタのエンブレムは、フリーメーソンのシンボルの目玉が
隠れている。
Ｔの横棒を排除したら、もろに目玉。

広報車ってスープアップされているからな
こんな当たり車は買えないもの

>>396
関税もあるし、欧州だと排気量じゃなくて馬力で税金やら保険やらの金額が変わってくるんだったはず

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008101190072540.html
トヨタ、リチウムイオン車量産へ　新型ハイブリッドに搭載　（中日新聞）2008年10月11日
　トヨタ自動車は１０日、ハイブリッド車「プリウス」をベースにした新型ミニバンに、次世代電池として
普及が進むリチウムイオン電池を搭載する方針を固めた。
　プリウスなど現行のハイブリッド車の電源はニッケル水素電池が主流で、トヨタとしては初の量産化。
自動車メーカーの次世代電池開発競争が本格化する中、看板車種の姉妹車に最新技術を取り入れ、
ハイブリッド戦略を加速する。
　量産するハイブリッド専用ミニバンは、来春投入予定の新型プリウスを基に開発。当初は年間１０万
台程度生産する計画で、２０１０年から市場に投入する予定。
　リチウムイオンは、電圧がニッケル水素の３倍でエネルギー密度が高く、電池の大幅な軽量、小型化が
可能。主に携帯電話やノートパソコンに使われているが、過熱しやすい性質が、特に安全性を重視する
自動車にとって障壁になっていた。トヨタは制御機能の付加などにより、安全性が確保できると判断した。
　トヨタは０９年後半、家庭用電源から充電できるプラグイン・ハイブリッド車を企業向けに少量投入し、
リチウムイオン電池を初採用。その後、新型ミニバンで量産化に踏み切る。
　今後ハイブリッド車に搭載する電池については、現行のニッケル水素の実績を踏まえてコストや車の
特性を総合的に判断、リチウムイオンの展開を図る。
　電池はトヨタとパナソニックの合弁会社、パナソニックＥＶエナジー（静岡県湖西市）が供給する。
同社は１０年夏ごろまでに、ニッケル水素とリチウムイオンを、合計で年１００万基生産する計画だ。

ぷぷ　ぷりうすにゅ〜〜す

>>401
そういや日本で350万のインプレッサがイギリスで600万とか
昔ベストカーに書いてあったな

>>404
イギリスは関税高いね
R34も右ハンドルのイギリスに唯一輸出されたけど、1000万オーバーとかだったらしい

そろそろデザイン変えろよポルシェｗｗｗｗ

ポルシェがっかりだな

イギリスって確かウインカーレバーの位置も欧州規格じゃないと国内走れない
んじゃなかったっけ?
なんか右ハンだからってもイギリスと日本とで簡単に流用できるわけじゃない
みたいな事を前にラジオで言ってた希ガス。

ブガッティ・ヴェイロンのニュル動画で、マスク付きのGT-Rがスゲー勢いでブチ抜いていったのは笑った

>>406
比較的脱「ポルシェ」したデザインの928、924とか
大外れしてから、あのデザインは変えられんのだよ。

ＧＴＲは広いから　家族旅行向け

>409
マジかよ

ﾎﾟｰｼｪは速いしブレーキが最高なんだけどオイル交換でカネかかる

>>179
マツダにはロードスター、三菱にはランエボがあるわボケが
これらがスポーツカーじゃないってんならGT-RもインプもS2000も違うな
ヨタだけは明確に無いと言えるが

基本的なことだが、ポルシェが購入の選択肢に入ってくる層なんて
GT-Rなんて安い車に興味ないだろ

どうせ車選びも性能云々より
ブランド品を買うような感じで見栄で買うんだからｗ

>>410
ホントはボクスターなんかみたいにMRにしたいんだけど、
その失敗がトラウマになってるだろうなね

不細工な顔をなんとかしろよマジで

ついにポルシェに構って貰えるようになったか

GTRは垢抜けないデザインがいいんだろ

>>409
url

>>414
トヨタには、ぷりうすがあるじゃないか
まあ、馬鹿とオカマしか乗ってないが

ポルシェ(暗黒微笑)

広告的には大成功

ランエボなんて性能と比較して安すぎだろ
一台ほしいわ

価格は勝負にならないだろう。　７７７万円！　

これがNISSANの"愛"だよ。　"愛"のスカイラン！

もえ〜。　　

買う予定はまったくないがこういう車を作ってくれる日本のメーカーがあるってことを誇りに思う。
しかも高くて早いならどんな国でも作れると思うけど安くて乗り心地はよくて燃費も比較的いい
ってとこが日本的だよな。

>>178
>>421
トヨタ　レクサスIS F
最高出力311kW(423PS)/6,600rpm
最大トルク505Nm(51.5kgm)/5,200rpm
最高速度は300km/h（国内仕様は180km/h、欧米仕様では250km/hでスピードリミッターが作動）

928も944も好きだったよ、新型Ｚの偽装付けてるケツ見ると928を思い出した。

ケツは928が最上級。

>>427
パワーがあるからそれがどうしたって話です

>>415
考え方が貧乏人だな
ポルシェなんか買う人は細かい値段の差なんて自慢にならんだろ

959のだらしないケツも好き

>>427
アルッテッツアか・・・
あれほど魅力の無いクーペも珍しかったな

英有名車番組トップギアの検証
http://jp.youtube.com/watch?v=DyIomZ5bK2o

ラップタイムランキング
http://en.wikipedia.org/wiki/Power_Laps#Power_Laps

１位　1:17.1　Gumpert Apollo S
２位　1:17.3　Ascari A10
３位　1:17.6　Koenigsegg CCX
４位　1:18.4　Pagani Zonda F
５位　1:18.9　Maserati MC12
６位　1:19.0　Ferrari Enzo
７位　1:19.5　Ariel Atom 2 300
８位　1:19.7　Nissan GT-R CBA-R35　　　←
９位　1:19.7　Ferrari 430 Scuderia
10位　1:19.8　Porsche Carrera GT

ポルシェが出したGTRの動画をyoutubeにでも載せればイイのにな
>>427　スポーツカー出したと思ったら700万超えの車だしなー　
まあ、格差社会作って金持ちに売りたいだけなんだろうけどさぁー　しかし魅力が全く無い車だなｗ

>>431
普通の人から観たら、ポルシェはどのモデルでもスーパーカーと同じに見えるんだよな。
ランドローバーとかの方が高いのに。

俺のボアアップしたスイスポより速いクルマなんてあるわけない

日産は同馬力だからってんで911をライバルに挙げたけど、
『今回も』テストしたらカタログ以上に馬力出てたらしいし
そもそもこの2台排気量違うし
日産痛いよマジで。
911が噂通りMCでリアエンジン捨ててミッドシップになったら
死んでも追いつけないし・・・

911のティプトロニックSのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにティプトロニックSだから操作も簡単で良い。ターボは力が有ると言わ
れてるけど個人的には速いと思う。NAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ティプトロニックSなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。NA乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどニュルブルクリンクで１４０キロ位でマジで３５GTRを
抜いた。つまりはGTRですら911のターボには勝てないと言うわけで、それだけでもドイツ
人的には大満足です。

ンダ車信者が今のホンダのどこに魅力を感じてるのか理解できない
S2000以外に何もないだろ
GTRもZもスカイラインクーペもマーチSRもある日産を叩いてホンダを持ち上げることが可能な驚異的なロジックがあるなら教えてほしい

>>77
すげぇ面白いｗｗｗ
ワロタｗ

>>439
何この改悪
面白いと思ってるの？
つまらないからまじで。

>>440
ホンダは、ミニバン中心のファミリーカーメーカーとして
生まれ変わりますたＷ
それでいいんちゃう、ホンダはトヨタ路線を目指しているのでせう。
こだわりは捨て、ただただ平均的に売れる車を作っていきたい、という。
トヨタと食い合って、お互いつぶしあっていけばいいんですよ

S2000は2Lで360万もする車だからな

>>440
Type Rの存在だな。
たまに出してくれるのがいい。
値段も手ごろだし。

>>438
リアじゃないポルシェなんてポルシェじゃない

サンバー最強伝説

>>66
見たい

性能で勝てないとなるとバッシングに走る
そんなだから日本車にシェア奪われるんだ

誰が乗っても速く走れるわけじゃない事は証明したなｗ

>>450
誰が乗っても速く走れる車なんてこの世に存在しないって。

【レス抽出】
対象スレ： 【広報車？】日産ＧＴ−Ｒの性能の高さに嫉妬したポルシェが猛抗議
キーワード： 掟


16 名前： 農業(アラバマ州)[] 投稿日：2008/10/11(土) 00:26:39.08 ID:rboA1ThU
掟ポルシェ

・・・ぜったい抽出する奴がいるから書いとく。

244 名前： WBC世界フライ級チャンピオン(栃木県)[sage] 投稿日：2008/10/11(土) 02:26:49.76 ID:W60TAlct
掟ポルシェがどうしたって？




抽出レス数：2

ビートルの親戚の癖に生意気だぞカエル野郎

下請け部品納入価格毎年5％減の方が問題だ。

まじでか・・・ｇｔｒだけは本物だと信じていたのに・・・俺は今日ほど日本国籍が恥ずかしいことは無いよ・・・orz

いいねぇ、こういうメーカー同士の戦いってたまらんのぉ
こんな歴史や経緯があるとその車に価値が出る

スイスポとかコルトラリーアートとかいいスポーツカーがあるのに
見向きもしない日本人は異常
日本の狭い道路にはホットハッチが馬力も車体もピッタリだろうが

>>457
スイスポ位が、日本の道路には一番あってるよな。
結構面白い車だし。

>>438
たまにはカレラＧＴの事も思い出してあげて下さい。

まあ古いけど…

>>457
フィットやデミオが飛ぶように売れる国です。
燃費も考えたらこれらの方が日本にはピッタリ。

ノーマル同士のレースが見たい！

>>427
べつにＧＴ−Ｒの肩持つわけじゃないが、歴史もなにも感じられん名前だな
トヨタはもうちょっと考えればいいのに

>>455
名前と相まって臭さ倍増だじぇ

>>460
ホンダは今すぐフィットタイプRを出すべきだな
シビックはでかくなりすぎた

>>462
セリカは製造中止、ソアラは名前が消えたし、こだわりを意図的に排除してるってくらい
排除するわな。ロマンもへったくれもないわな。
まあそれいったら９１１とかって名前も単なる数字で、
でも長いこと耳なじみしたから伝統を感じるんで、
この先ずっとIS Fって名前を使い続けたら、いずれそうなるのかもしれんけど。

>>457
1500のEGシビックよりパワー無いわ音しょぼいわハイオクだわでスイスポは悲しい
コルトはいいかも。
本当はBMWの1シリーズみたいなの欲しい

しかしニュルってＧＴ４で何度も何度もプレイしたから、
本物とまったく違うとはいえ、ゲームのない時代とはまったく違う感触を覚えるな。
確かにこのタイムはすごい。と、素直に感じてしまう。

>>464
その昔、ホンダシティという車があってな・・・

モデルチェンジするたびに走りを強化して、
結局売れなくなった（´・ω・｀）

(ﾟДﾟ )ﾊｧ?
寝言はGTRのタイム抜いてから言えよポルポル君ｗ

>>440
地味だが、まともな小排気量の実用ＦＦ車を真面目に作れるのがホンダ。
ツインカムヘッドのVTECだけがホンダエンジンじゃない。
ハイブリッド技術もなく、北米以外の市場もなく、あるのは使いまわしのシャーシとトラブルの多いＣＶＴなのが今の日産の現状

GT-Rの前ではホンダのNSXもトヨタのスープラでも歴史が足りない
歴史の重みは日本車の中でGT-Rが飛び抜けてる
F1なんてやってなくてもね
そう考えるとポルシェは偉大な車だ
だからこんなにムキになる必要は無いのに

そのむかし、３４Ｒ？のとき、ふつうに買った市販車と、
広報車がぜんぜん違うって、土屋さんだっけ？が言ってたよな。
やっぱり、日産か。　がっかりしたよ。　(´･ω･｀)

>>465
トヨタはエコに寄り過ぎてスポーツカーの看板降ろしちまった
これで商売する気なんて無いんだろう
技術的に負けてないことを示したいだけってことかな

なんで相手にされていないホンダ信者が居るの

スポーツカーメーカーと勘違いしてるやつってホンダのこと何も知らないんだよな

せいぜい俺が買えるのは、トミカくらいか。


http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/index.htm
トミカリミテッド 単品100番達成記念
NISSAN GT-Rコレクション

ぽるしぇ(笑)

>>252
キモオタが買える値段じゃなくなちゃったよね・・・

あと実物見たらデカすぎて驚いた
この値段＋ハマー並の車幅ってマジ真性走り屋と成金コレクター以外に誰が買うんだよ

ポルシェてお子様やスイーツが乗ってるイメージ

>>462
だからと言って、ソアラやセリカの名前で出しても売れんし。

35Rの役目は34Rの値段下げてくれたらそれでいい

>>473
スポーツカーは金がないと買えない
家族がいればミニバンしか買えない
若いころから金持ちは外車しか買わない
若いころ貧乏で金持ちになった人は外車に移行

つまり、ホンダはミニバンをつくり
トヨタはスポーツカーをやめた
レースと限定少数車は技術者のプライドとオナニー

企業として至極まっとうな対応　(´･ω･｀)

こういうのを車業界は、積極的に展開して、他の会社も巻き込んで
市販車レースに持ち込むのはどうだろう。
富裕層が、もう一台スポーツカーを買うきっかけになるといいね。

ダットサンが偉大すぎたんだよ

34Rの中古もそんなに安くなってないよ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&AREA[]=_PLURAL_&BRDC[]=NI&CARC[]=NI_S054&PN=0&NAREA[]=%93%8C%96k&NAREA[]=%8A%D6%93%8C&NAREA[]=%93%8C%8AC&NAREA[]=%8A%D6%90%BC&NAREA[]=%8El%8D%91&NAREA[]=%8B%E3%8FB&SORT=1&AL=1&PN=0&GPN=

ポルシェはポルシェで多くの日本人には「特別感」がある車（多分な）なのに
ちまちま文句たれて格を下げる様な稚拙な真似すんなよ。萎えるだろ。

ニュルで速いとかどうでもいいから
「ニュルのコーナー手前で吹け切っちゃうから5馬力上げました」とか馬っ鹿じゃねーの

>>486
でも、大多数の日本人ならポルシェよりもフェラーリの方が特別感があると思う。
ああいう形で赤い色をしてたら「あれってフェラーリ？」って聞いてくるし。
フェラーリレッドは偉大。

イエローモンキーの車が俺らの車より早いわけがない
こうですね、分かります

>>485
２０秒も違えばねぇ・・　普通は無視するんだろうけどさ。
ポルシェさんはあっちじゃブランド力よりも、
現実の性能が価値評価の大半を占めてるってことなんでしょうね。
こんどあたらしいクーペみたいなの出すから、
当然プレス関係がＧＴ−Ｒと比較するだろうし、一発、かます必要があるでしょうね。
ポルシェさまは、今はＶＷの筆頭株主さまですから。

>>482
企業っていうか利益追求集団としてだろ
本来企業っていうのは客に夢も売るもんだ
なんか資本主義が行き過ぎて効率・利益しか追求しなくなった人間味のない企業になんざ終焉しか待ってないわ

ポルも焦ってるんだろうな。今度スペックＶ出てタイムさらに詰まりそうだし。

ホンダってトヨタよりおりこうさんなオーラが漂ってるよ最近

ニューズウィーク見てたら企業の利益率ランクが載ってた
ポルシェは利益率6割超え

つまり中身が薄っぺらいのにべらぼうに高いってこと

トヨタ生産方式を学びつまらない車しか出せなくなったポルシェ

金持ちがポルシェの契約してる時にインタビューされて
なぜそれ買うの？の質問に「適当に威張れるから」って言ってた
その瞬間俺はこいつを激しくさげずんだ
キメェ…と

ヤフーのコメントひでえな
ニュー速以下つうかNAVERの翻訳見てるようだ
カスしかいない

>>491
そんなことを言っていたころにはホンダはマツダと争う程度の企業でしかなかったわけで。

まぁ、ビートとかMR2とかRX-7とか乗ってたもんとしてはさびしいけどな。

>>497
はっきり言って、ヤフーは2chよりレベルが低いと思う。

>>496
「あこがれてたクルマだから」とでも言えばいいのか？
そう思うのはオレやお前が貧乏人だからだ
金持ちなんてそんなもんだろ

>>493
デザインは馬鹿丸出しだけどな

>>494 レクサスとの共通点があるね

>>494
ヴィッツとかフィットは利益率マイナスに近い
一番いい車ってことですね

ＧＴ−Ｒが世界の名スポーツカーと名を連ねる日を俺は待っていたよ
頑張れ日産！
イタリア＝Ferrari
日本＝ＧＴ−Ｒ
こうなると嬉しい

じゃあ全世界生中継でGT-Rとポルシェどっちが速いか決めようぜ

>>496
それ以外の目的でわざわざ実用性の低い高級車なんて買うか？

最近の日産はDQN臭が足りない
だから最近の日産は買いたいクルマがないねなんて言い出すやつが出てくる

批判されてもいいからスカイラインって名前にして欲しかったな。

日産が米で911並の性能で安いスポーツカーを売り出す（S30)
911を買えない層の米人にバカ売れ
ポルシェ「こういうのが売れるのか」とFRレイアウトの924＆928を作る
が、値段がポルシェだったのでプア層には売れずポルシェ持ちには
「こんなのポルシェじゃない」と言われリッチ層にも売れなかった

だからポルシェは日産が嫌い

>>472
33GT-R

>>509
知能が五歳児だけど権力を持った大人みたいだな

>>440
カブと軽トラが屋台骨

GT-Rは神話
ランボルギーニは芸術
ポルシェは哲学
フェラーリは音楽
BMWは教科書
TVRは葛藤
メルセデスは象徴
Fitは日常
マーチは現実
カローラは経済
レクサスは見栄
アルファロメオは防具
ハイエースは労働
ボンゴフレンディは挫折
ハイラックスサーフは途上国の希望の星

でもかっこ悪くて売れないから問題ないだろ

>>512
スーパーカブは凄すぎ。
間違いなく全世界で一番台数走っている動力付きの乗り物だろ。

浜松までならポルシェの方が速いだろ

むしろ宣伝になるな、日産はポルシェに幾ら包んだんだ

>>517
ポルシェとGT-Rの名前なんてこういうときぐらいしかニュースでなんて出てこないしな。

ポルシェはタイム上書きできないから
いちゃもん付ける苦肉の策にでたのかだせーな

ポルシェの上位車種ってどこのタイヤ使ってるの？
GT-Rはブリかダンロップなんだけど

この車かは知らないけど、外人がGT-Rに乗って
電車と勝負する動画は面白かった

おれのピストのが速えーってのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

これはポルシェがかっこわるいな

>>517
ゴーンのケツ貸したんだろ

なんで速い市販車作るの？

>>440
S2000が4ドアセダンだったら買ってた。
2シーターなのにデザイン悪すぎ

ポルシェの中身って日産なんでしょ？

勝てないからって文句付けるなんて思考がチョン並みだな

いや、中身スバルなんだよじつは

嘘かと思うかもしれないけどアドレスV１２５でマジで34Rをすり抜けした
個人的には満足です

>>529 スバルの中身はフェラーリでしょ？

ポルシェに構って貰えて日産歓喜www

>>520
ミシュランじゃね？　少なくともGT2はそう。
ボクスター、ケイマンとかはPOTENZAだったりした時もあったはず。

そそそそーなのか？？>>531

>>530
俺はママチャリでやったよ

今のGT-Rダサすぎだろ

GT-Rがいくら早くても
俺はポルシェがほしい
でも　こんな車達　日本の路面に必要だろうか？
それとほしい人はたくさんいるけど買える人がいない！
現実的な小型車を作っているトヨタの勝ち！

R33の時からダサいって言われてるよ

日産がGT-Rを開発する時ポルシェに協力を求めたんだが、ポルシェは
一昨日来いとばかりに断ったというのは有名な話

>>536 ダサダサと言われたケンメリGT-Rが今だに高額・・・・評価は歴史が決める

海外ではスポーツカーはニュルのタイムで絶対性能が比較されるんだよ。
だから、どのメーカーもニュルで良いタイムを出すよう必死になっている。
フェラーリはブランドに傷が付くからニュルでのアタックはやっていない。
で、ポルシェは日産がインチキタイム出したと思っているから抗議している。
そんなこととは思うかもしれないが、世界中のモータースポーツファンはニュルを
絶対基準にしている人が多いから、ポルシェも黙ってはいられないんだろう。
ちなみに日産がインチキをしたかどうかは分からないしこれからも分からないと思うが、
モータージャーナリストでも疑っている人は多い。R33のタイムのときは「あれは絶対に
４００ｐｓくらいないと出ないタイムだ」と言っていたプロレーサーもいたくらいだからな。
車板でも疑問視する声は多い。

ただイギリスじゃ33Rは一番人気あるデザインだったらしいぞ

>>78
トランクが風通し良すぎる車。
干物も出来るよ。

>>540
あんなのただ生産数が異常に少ないだけ
他のどんな車も、あれだけ古くなれば軒並み値段は上がる
俺はケンメリかっこいいと思うけど、クソみたいな車だってかなりいい値段になってるでしょ

>>541
ポルシェと同じ値段でいいのならGT-Rの方が圧倒的に速くなりそうだよね。
差額分をチューニング代として計上したらいい。

33Rのノーマルじゃ完成された32RのＶスペに勝る要素なかったしな

>>78
トムが９３００万円くらい抜いたからなw

>>78　Z32のライトとK11マーチのグリルをイメージした車だからな
ある意味日産を象徴する車だ

SUVみたいなわけわからん変なのを発売した時にポルシェは終わった

しっかし堕ちたもんだ…
自分のメーカーはこんな記録は当分出せませんと宣伝してるみたいじゃねーかカスが！
ポルシェはポルシェであってほしかったよ

だせぇ、ダサすぎる

つるしで比較しないとな。ポルシェもいじれば速くなるし。あ、日産はいじらないと話しにならなかったね、ごめんごめん

つか、ポルシェのドライバーショボｗ

ある意味市販車界でもブリヂストンとミシュランのバトルだよね

>>549
それカイエンのこと？

老兵は猿の実

ポルシェは家族に媚びるようになり
ランボルギーニはアウディの犬となりました

（U＾ω＾） わんわんお！

>>494
同一内容のカイエンとトゥアレグの値段を比べればポルシェがどんだけ盛ってるか一目瞭然だわな。
かといってＶＷブランドに600万も700も出せないというのも世間の本音だよな。

>>541
車板（笑）

>>500
ブランドにしか価値を見いだせないような感性の人間は成金と言って蔑まされるものだ

おまいら…俺の愛車は1998製のサニーだぞ

>>332
ZにATが無かったのは、初代S30デビュー直後の1年だけ。それ以降はずっとATが有る。
そういう意味では、イージードライブを追求してきたスポーツカーである。
現在は日産MT最後の砦みたいになってるけど・・・・

ＧＴ−Ｒがいくら早かろうとも興味ないわ
やはり車はポルシェに限る

　　　　　　　　　　,.. -‐‐‐- ､,
　　　　　,.:⌒ミミ´　　､､ヾヾﾞ､ヽ,
　 !'⌒｀､i （~ﾐﾐヾヽヽヾヾヾヾヾﾞﾞヽ
　,! /ヾヾ｀i ,.-､ヾヾヾ,ﾞ､　　　　　､､ヽ 　
　| ! i i iゝ''　　ヽヾヽヾ､､､ヽヾヾヾﾞ､ヽ　　
　l l i,ﾞi,ﾞi,　　　　ヽ､ヾヾヾゞゞｰ--''ﾐﾐｰ;i' 　 　
　ｌ i ﾞ､ﾞ､ﾞ､　　 ,,..:;;;;;::''''''ii'ヽ　　ヽ, ｰ‐ﾞ､,!'
　!　i,! ,.:'''''､ ｀`''~ ,.-ｪi‐ll､ 　　　!γ''ヽ,!　　クククッ・・・
　ヽ__,　i ﾆｪｧヽ　'~　　　!!　 　 i　iヾ　l;
　　　 !､l　　　 l　　　　　!!　／　　iｿ ﾉ;　　　
　　　　ﾞ､ﾞi,　　l　　　　　　　l　　 ├ '',;　
　　　 　 ﾞ‐, 　 ｰ‐'　　　　　l　　　l ヽ;'　　　　
　　　　　　ﾞ､　-ﾆﾆ二＞, 　l　　　!　ヽ|　
　　　　　　 ﾞ､　ｰ----‐' 　 l　 ／~~ヽ｀ｰ､　
　　　　　　　 ﾞ､　　　　　　 ,'／　　 ／
　　　　　　　　,>､,,,,,,,,,,,,..／/ 　 ,／　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003891

これではじめてGT-Rを知った
4輪車の事はよくわからんけど、かっこいいと思った

>>562
買えるの？

同じGTRをポルシェのテストドライバーと鈴木利男が運転してみればいいじゃない

ポルシェ乗ってる奴で早い奴見た事無いからどうでもいい
なんであんなにコーナーで減速するんだろ

>>567
見栄や憧れで乗ってる人がほとんどだから。

>>567
重量バランスが悪いから。

ﾌｧｲ！
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/IMAGES/gtr_200710_s.jpg
VS
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51M8C43Z2WL._SS500_.jpg

箱スカでも勝ってたじゃん

>>563
チューナーのじゅんちゃんですね

>>567
きみバイク海苔？峠を攻めるような車じゃないからかな。ランエボとかインポとかと張り合っててくださいｗ

>>570
誰？
ロマンポルシェの人？

ニッサンはつぶれそうだけど、ポルシェは大丈夫

やっぱり負けてる

おっさんくせえスレだな

>>575
本当にネットキムチみたい。

こち亀でポルシェ好きすぎてアパートでいっしょに暮らすのあったよな

>>567
コーナーで減速するのは運転マナーとして当然
上手な運転手はきちんとマナーを守る
マナーを守らないのは下手な運転

ほんとオッサンくせーな

ポルシェは標準でドラム型洗濯機がリアトランクに付いているからな
ちなみにボンネット開けたらエンジンは入ってなかったよ
エンジンはどこにあるのか不思議だね？

GT-Rだろうがポルシェだろうが俺のGTOには敵わない
なんせ高速道路では俺の方が速いからな

ポルシェの方がカワイイ

>>582
おまえ直線番長だろｗ

>>579
渋滞の先頭の他県ナンバー乙

http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_Test_Track

1:19.7 Nissan GT-R CBA-R35
1:19.8 Porsche Carrera GT

>1:19.8 Porsche Carrera GT
>1:19.8 Porsche Carrera GT
>1:19.8 Porsche Carrera GT

マフラーから加齢臭がする車

>>579
で、コーナーを曲がり終えると無駄にアクセル踏むのがポルシェ乗りｗ
運転が下手なのが丸わかり。

>>249
世の中の変化を読んで、方針転換したんだろ。
生き残るのは強い者では無い。
変化に対応できた者が生き残る。

別に、どっちが速くてもいいと思うけどね。
ブランド力で言えば、圧倒的にポルシェでしょ。
拘りの伝統ある911系の形状といい、GTRの
瞬発的な速さなんて、どーでもいいのにねぇ。
まぁ確かにGTRは速いんでしょ。
でも僅差なんだから、どっちが本当に速いか
なんて、超金持ちユーザーたちが決める事で、
大人しく静観してれば良いものを・・・・

牧師は顔中に「ペテン師」と刺青するべき

>>591
誤爆

ピーター、ブログ炎上 「同性愛者は尻に“男色は健康を損なう”と入れ墨を」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1223685851/71

そりゃGT-R専門でニュル走ってるドライバーとポルシェ専門のドライバーが運転するGT-Rじゃ比較にならんだろ。
逆に鈴木利男がいきなりGT3に乗ってポルシェ公式発表のタイムが出せるかっていったら出せないだろ。
ここは公平に両社の車をヒュンダイのテストドライバーに走らせりゃいいじゃん。

で、日産はインチキしたの？してないの？どっち？

ポルシェはデザインがどうも昔から好きになれない。
デザイン我慢すれば凄い良い車を作ってると思う。
でもドイツ車ならBMWを結局選ぶけど。
つか遅くてもイタ車の方が全体的に好きだな。

>>567
金持ちがそんな危険な真似するわけがない

>>593
ヒュンダイのテストドライバーじゃダメだろｗ
GT-Rの時は手を抜けって指示が本社社長から出るぞ。

>>593
トップギアのスティッグで良いと思う

>>595
スーパーカーとしてカッコいいのはポルシェよりもフェラーリやランボルギーニだな。

インチキってどんなんだよ？マリカーみたいに羽使ってショートカットしたのか！？

>>598
毎回イライラさせられる
スティグだカス。死ね

GT-R体が小さくけんか弱そう　でも渋谷１の男を倒した　うわさが広がる
ポルシェ体も185位あって県下最強を自負してる　うわさを聞く
「あいつがー…ｗｗｗｗｗｗ片腹痛し片腹痛し　どうせ武器を使ったんだｗｗｗｗｗｗ」
周りが煽る　
決闘は避けられなくなるってことだな！

>>443
ホンダヲタって「ホンダはF1やってるからモータースポーツのイメージが」とか言うやつ多いけど大抵がミニバン乗りだよな。

http://www.cornesmotor.com/car/rolls_royce/phantom_drophead_coupe/

ポルシェなんかよりこれに乗りたいわ

>>601
スティングじゃねーの？

>>601
スティンルじゃないの？

まあ日産はポルシェに謝っとけ
ポルシェが本気ださないうちにな
本気出したらニュルに落とし穴くらい掘るだろうからな

どっちにしても180�`までしか出ませんｗ

>>604
値段が凄いな。
俺はこれが欲しい。

http://catalogue.carview.co.jp/TVR/TUSCAN/latest/overview.asp

Evora乗ろうぜ

トシちゃん「ぼくねーポォーウシェ乗ってんだー、おっとなだからねーシルバーなんだー」

>>604
俺のレジェンドが１０台買える・・・

>>611
そういやマッチは日産のレースチームの監督だったな

本当に車好きならアリエルアトム買うだろ
何故はやらないんだ

>>609
俺はこれだな
7000ccってキチガイだろ

CORBETTE Z06

Z06は、アメリカン･ル･マン･レースシリーズで活躍するレーシングモデル
C6-Rと併行して開発されたセミレーシングクーペ。モータースポーツ車両
とほぼ同じチューニングを施された公道モデルだ。エンジンはV8の7L。
アルミやチタンを多用し、コルベット史上最強の511馬力
最大トルク64.9kg-mを発生するエンジンだ。

エンジン種類 水冷Ｖ型8気筒
総排気量 (cc) 6997
価格（万円）※消費税込 945.0
http://autoc-one.jp/ncar/impression/348/index.cfm
http://autocone.vo.llnwd.net/e2/ncar/impression/348/01.jpg

>>609
いつの間にかマイナー?チェンジしたのね。昔の顔の方が好きだったなぁ。
てかサガリスがカッコよすぎる。

NSXは昔の車なのに今も現役でレースに出てる
なんかすごくロマンを感じる　

>>604
排気量やパワーに物言わせる車は好きじゃない
M3みたいなバランスの良い車が一番

>>617
NSXの形したボディを付けてるだけだけどな。

>>619
あれ？そうなのか
がっかりした…

俺のGT-Rが７月に納車されたが、ディーラーでの納車説明が異常に長い。１時間以上説明を受けてキーをもらう。
インプレッションとしては街乗りのときはサスペンション設定スイッチを「コンフォート」にセットしないと実用に耐えられん程の硬さ。
あと、１速→２速、２速→１速でのシフトショックがでか過ぎる。加速域では良いとしても、信号で止まる際などはスーッと
滑らかに止まる事が不可能。どうしても２速→１速にシフトダウンする時に巨大なトルクのせいでブレーキの効きが甘くなるので
その瞬間に強く踏まなくてはいけなくなるのでガクンと止まるしかない。パドルシフトもハンドルと共回りしないのでコーナー中での
シフト操作で不便過ぎる。良いところはブースト圧やトルク配分などの設定をタッチパネルで設定出来ること。これは使いやすい。

>>615
燃費悪そうだな
GT-Rは8.2km/L
これだけの性能でエルグラ並みなんて驚異的

ナンつーかポルシェが初めて「日産GT-Rをライバル車として認めた」
って事だよな。

GT-Rなんかスルーしときゃーイイのに。
この抗議はポルシェにとってヤブヘビって気がするな。

ポルシェ側がR35買ったらしいけど
日産みたいにGT-R用のタイヤを何十本も用意して
毎回タイヤ換えてタイム計測したわけじゃないだろ

日産のタイムアタックをテレビでやってたが
相当神経すり減らしてやってたぞ

GT-Rが安すぎて頭にきてるんかもしれんね

　　値段あげたら・・・？

ドリキンのカス車認定ﾏﾀﾞｰ？

ポルシェもインチキくさい車出せばいいのに

リトラクタブルヘッドライトって無いんだね
やっぱ壊れやすいから？

トヨタはスポーツ車を出さないのかな

>>626
「ポルシェの方が高級感がある」
「デザインが・・」

>>628
衝突安全基準が厳しくなったからもう作れないとか

ぶっちゃけGT-Rはニュルに最適化しすぎなだけのような気がするが。

テストを通り越してタイムアタックしか眼中にないんじゃないの？最近の日産は

>>629
出さないな。
今の経営陣じゃね。

>>625
それはそうだろう
日産にとってはメインの商売でもなんでもない
片手間で作ったようなものであっさり上回られては立つ瀬はないよな

>>628
アレは国によってダメとかあった見たいで
アレの車は今は無い見たい。
あっても重くなるし製造コストも考えたらつけないでしょ。

>>632
逆に言えば、ニュルでタイムの出ないGT-Rじゃ存在価値がないからじゃね？

>>629
2,3年後に1000万超えの車出すよ

>>628
アメリカがライト常時点灯が義務付けだから無くなった
だからNSXもマイナーチェンジでリトラ止めたみたい

ニーサン

>>625
実際はポルシェに勝つことが目的じゃなくて、
安い量産ライン製造でポルシェに迫れることがGT-Rのウリなんだよね。

とりあえず　youtubeで観れるGT-R　VS　PORSCHE　の対決を貼っておく
日本の地上波番組
http://jp.youtube.com/watch?v=ycoGeD6fA6M&feature=related
R-35 GTR Vs Gallardo,GT3,997T,NSX-R
http://jp.youtube.com/watch?v=K4Pl-E5pe3s&feature=related
R-35 GTR Revenge Murcielago LP 640.Gallardo.997T,Exige S PP
http://jp.youtube.com/watch?v=ItZPLl5qvXI
Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=F2IHcp10BRI
Nissan GT-R | Porsche 911 GT3 | BMW M3 [Autocar] - Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=related
Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY&feature=related
Fifth gear. Bruno Senna compares Nissan GT-R vs 911 turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg
Nissan GT-R vs Porsche 911 GT2 vs Viper SRT-10 Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=1tnUlxANbWs
Nissan 日産 GTR vs Porsche 911 Turbo vs Chevrolet Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=AX6T39GV8Cg&feature=related
top gearコースでのタイムアタック
http://jp.youtube.com/watch?v=DyIomZ5bK2o

Vspecが出てニュルで凄いタイムを出したところで
レースベースに使えなきゃ、カッコ悪いスーパーカー
ポルシェとは違うカテゴリ

GT-Rにはこれから先Vスペとnismoバージョンがあるからな
記録更新は確実
ポルシェも文句付けてるヒマがあったら頑張れ

このGT-R
なんと300km/hも出る高級車なんですね━

>>642
レースベースに使えなきゃ、カッコ悪いスーパーカー

お前だけじゃない?そんな事思ってんの｡

早見左近？？

まぁおれのＲ３３スカイラインには勝てないだろうがな

そもそもGT２ってGT-RでいえばVスペとかnismo Ver. にあたるんじゃねーの？
まだイチャモンつけるには早いだろ。

>>632
いろんなサーキットでポルシェのタイムを超えてる
今の時代、ポルシェなんて特別速い車でもないけどね

ポルシェってポルシェ以外にどんな車作ってんだよ？

>>650
ニッサンってニッサン以外にどんな車作ってんだよ？

なにいってんだおまえらｗ

速かろうがなんだろうが日産なんて買わないけど。

ポルシェ必死だな。
クルマメーカーはイメージと「伝説」が大事なんだろうな。
クルマがどうであれ、イメージと伝説さえ保持しておけば、
田舎者や見栄っ張りがマンセーしてくれるからな。

そんな速い車乗ってどこにいくんだ？
スピード違反、事故のリスクあるから素直に新幹線か飛行機使えよ

>>642
スーパーカーはレースベースに使える必要なんか無いよ。
吊しの911はスーパーカーじゃ無いしな。
カムリだってレースベースだけどスーパーカーか？

今のポルシェターボは富裕層向きに作ってあるから足回りフニャフニャなんだよな
今後も販売戦略上乗り心地犠牲にできないだろうしね
GT3あたりだったら車高やら足回り詰める事できるんだけど

>>657
今も昔も911ターボは旦那仕様。
カリカリは後出し限定で小出し。

>>657
あれでふにゃふにゃとか、サーキットオンリーなら構わないが
一般道だと今でもPASM無しは正直つらいレベルでしょ

逃がさない―――

ポルシェ（笑）
オートマ車は黙っててください

>>657
ニュルではないが他のサーキットで
ＧＴ−ＲはＧＴ２より速いってイギリスのメディアで結論出た。
他のメディアではカレラＧＴより速いタイム出した。

やっぱりニュルのタイムじゃないと真の性能を測ったことにならんといわれればそれまでだが。。。

>>662
ニュルが正式レコードなんて誰も決めてないから別に関係ないと思うけど、
ニュルで育ったと自称するならやっぱニュルで勝たないとな
よそでたまたま勝っちゃったみたいに思われるのも仕方ない

ってか勝ったんでしょ

>>659
ターボはPASM標準装備じゃね
PASM搭載車はバネレートを低くして
offにするとダンパー硬くするだけだよ　ｂｙ997乗り

筑波限定ならガヤルドのハイスペック？の奴が速かった気がするしね

ポルシェもせこいなｗ

>>664
標準なのは知ってる
PASMだからふにゃふにゃと感じるんでしょ？

それでもスポーツならふにゃふにゃと表現するには無理があると思うけど

広報車乙

ポルシェは実際の走りがどうでもブランド力あるからいいじゃん。
価格的にも運転うまい人が選ぶ、買う車じゃないし。

>>628
簡単に言うと、リトラみたいな突起物があると人身事故の際に跳ねられた人の怪我が大きくなるから、
現在の安全基準には通らなくなった。

>>669
逆だろ
運転うまくない奴でも踏めば走るのがGTR
土屋もポルシェはうまい奴が乗ってこそ楽しいってよく言うし

プアマンズポルシェとか言われつつ、性能では本家を上回る時もあるのが
ウリジナルとの違いか。

>>644
でねーヨ・・・　




いや、出るなw

どうせ買えないし別にいいや

熱いなｗ

しかし人間の集中力って７分も持つの？
途中「水虫痒いなぁ、ペダルでかいちゃお」とかやらないのかな

ん、

日本のメーカーもポルシュとかつくればいいじゃん。

>>676
技術が特に必要な部分だけ
瞬間的に集中力を高める

ポルシェは高いから欲しい。
でも安かったら買う不思議。

やっぱり舶来物が好きなのかなあ。

>>676
たぶん、あまりに集中してるのでペダルの裏で掻いてることに本人自身が気付かない。

>>679
なるほど、そうだったのか

>>669

最近では、ただの成金車になり下がったから、運転へたくそが多いぞ。
高速で後ろつけると、動揺しまくりw

どうせ100%典子茄子奴なんてあまり居ないんだからポルちゃんも
心配すんなよ。ポルちゃんの評価は…変わるよね。
うん、変わる。
昔のポルシェが好きだ。

>>676
ゲームの話だけど、GT4のｵﾝﾗｲﾝ対戦でR34ニュルワンメイクだと
レーシングマナー理解した仲だけの接触無のガチバトルだと２周しか持たないわｗ

ＧＴ−Ｒより遥かに速いマイチェン後のランボルギーニ・ガヤルド
http://www.fastestlaps.com/car47d02484a8b12.html

３５と３４のＺチューンってどっちが速いんだ？
Ｚチューンとかいうの１７００万くらいだが・・

ポルシェの欠陥車
http://www.ms-plus.net/images_item/19000/19698.jpg

とりまカイエンはダサい。

ポルもそろそろリアエンジンやめるんじゃね？
ミッドシップのが理想的レイアウトなのは明白だし。
そうしないとＧＴＲに勝てないところまできている。

フェラーリなどの官能性がウリの車と違って、
ポルシェはＡ地点からＢ地点まで速く安全に移動するためのベストな道具だと言われてきた。

道具としてＧＴＲに負けてしまった以上、官能性をウリにした車にシフトしてくのかもな。

>>655
GT-Rを商品として今の時代考えれば、無駄には違いない。
でも日産がここまでの車が作れた事によって、日本の日産のスポーツカー技術力が世界に証明された。
さらにGT-Rに先進技術をどんどん搭載していくことで、日産の車の全体的なレベルも引き上げられる。

ましてやエクストレイルのクリーンディーゼルさえも他のメーカーには無いレベルまで技術が上がって
他社（トヨタ・ホンダ）がエクストレイルを購入、研究材料にもしてる

ハイブリッドなんか製造工程でかなりエネルギー使うんだし環境保護とは矛盾しているのに
それをマスコミとトヨタによって、間違った価値観を持ってるのが日本なんだよ。

ランボルギーニが最速だなんて、アウディに拾って貰わないと一生貰えなかった勲章だな
やっぱりフォード時代が一番クソだったか

>>692
クライスラーじゃなくて？

新日本人だっけ？
テレ東の番組

ＧＴ−Ｒ持ち寄って集まってるのは５０代だけとか

第二試合
ムラーノ対カイエン

>>656
レースベースになる911
ニュルで速いけどレースベースに使えない？GTR （だからスーパーカー）

国内はGT500だし海外も2駆になるから（32が速すぎた？）
ラリー以外に4駆のレースベースは需要がない？から
スーパーカー（お手頃価格）になったのかなと

今更GTRが4駆を止めるとは思えないけど
レースに使えない？GTRというのもなと

ポルシェの言い分かっこ悪すぎだろ・・・

【レス抽出】
対象スレ： 【広報車？】日産ＧＴ−Ｒの性能の高さに嫉妬したポルシェが猛抗議
キーワード： 広報車

抽出レス数：19

とっくにドリキンと和解してるのにお前らときたら

ポルシェが火病おこすほど追い詰めたＧＴ−Ｒは凄いなｗ

>>641
ＧＴ４やってて思ったけどやっぱりポルシェってショボイんだな

まぁいくら速くても買うならポルシェ＞＞＞＞GT-Rだがな。

レクサスにしろGT-Rにしろ日本車はダサすぎ。
ポルシェはアイデンティティ持って作り続ければいいよ。

>>36
レオパルド2A6はポルシェ製だろ
90式は三菱製だけど

地元のおっさんがポルシェマニアでGT300にも出てたんだがやっぱポルシェいいよ。
でもGT-Rに必死になるメーカーだと思わなかったよ。
自分はまだGT-R乗ってない。

>>688
お前それ傑作車だろｗ

>>685
Forza2でやり直すんだ

ポル「日産だろーが何だろうがキッチリ行くわけヨ
　　こっちはコレで食ってるンだから」

>>698
ドリキン？

ポルシェはブランド名に高いプライスタグ付けて売ってるだけな気がするんだよなあ
昔の928なんかリアハッチ回りのゴムがすぐベロベロになるし
内装貧弱だし全然高級車には思えなかった

まあ一台売ると物凄い利益が転がり込むからＶＷ買えたわけでｗ
777万のＧＴＲ程度のプライスタグの車に「早い車」というブランドイメージ壊されて
911カレラに「800万の価値はない」と言われるのが一番困るんだろうな

>>701
買う金もないのに…

>>709
２０代後半なんで貯金２０００万しかありません。買えませんね。

今どきリアエンジンてw

http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SO_CJNvI3bI/AAAAAAAA-fs/VKnzFZrboMc/s1600-h/Mitsubishi-Lancer-EVO-X-Police-12.jpg
ＵＫランエボポリス

ンダ車信者は走りに関してNOTEにボロ負けのFITを何とかしろよ

カワサキのT-Rexに乗ってみてー

>>386
これだろｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1549199

ほんとうの９１１はミドシップ想定だったからね。
で、ケイマンエンジンをデチューン。
こんなことしてるアホメーカーですから。
ざまあw

ポルシェwww
カイエン(笑)

RUFの新しいフラッグシップモデルはケイマンベースになるんだよな

>>686
遥かに速い？？？


ガヤルドLP560　　リミッター無し
GT-R　　日本仕様で180km/hリミッター有り

Britain's best driver's car [Autocar]
http://jp.youtube.com/watch?v=mo3PaTPFiiI
Performance Car of the Year 2008: Time Trials [Car]
http://jp.youtube.com/watch?v=ytGT47mDk9s

しかし、７７７万円でポルシェに勝てるんだから
日産ってすごいよね

GT-R　：　ソーラー電波時計
ﾎﾟﾙｼｪ ：　機械式装飾時計

つまりこういうことだ。

「広報車チューン」なんて常識だろ
何を今さら
良く書いて欲しいメーカと
ちょうちん記事かいて金もらう評論家と
お会い子様

>>722

広報車チューンをしたこと自体は、日産も認めている。
広報車チューンしてもあのタイムが出るわけがないというのが
ポルシェの主張。

>>721
実はそれは違うんだよな、後者はフェラーリや昔のイタ社が当たる。
最近はポルシェが日本車に押され気味な為、後者のように装ってるがｗｗ

フェラーリは日本では高級車のイメージがあるけどイタリアでは大衆車
豆知識な

女ウケ

ポルシェ＞GTR

フェラーリのコーポレートカラーが赤だと思ってる奴大杉

利益出てるのかよGT-R
こだわってるけど肝腎のデザインがうんこ
非常にMOTTAINAI

いいねぇGT-R（笑）
ｸｸｸｯ

>>24
をたくが全財産はたいて買う車。

ﾄﾖ

>>728
タイヤ交換ですらディーラーでやらなきゃメーカー保証外
ブレーキパッド交換もローターごと換えられるし、オイル交換も10万強。
買ってから金がかかる。

エンジンを650馬力まで上げて、1,3トンまで軽量化して
1500万とかで出せたら、最強じゃん？

だんだん低レベルになってきたなw

ＧＴＲ買っちゃった奴って
次はレースやりたがるんだよな

日産大失敗だったな

致命的にカッコ悪い

Porsche 997 Carrera S TechArt Tune
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56655.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56656.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56657.jpg

Mercedes-Benz CLR 600 Brabus Rocket Tune
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56667.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56668.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56669.jpg

Lotus Exige S
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56658.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56659.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56660.jpg

Caparo T1 RRV
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56661.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56662.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56663.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56664.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56665.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56666.jpg

公道で使えない機能に興味なし

昔ニュルスペックっての売ってなかったっけ？

誰がなんと言おうとポルシェの方がフォルム良いね

GTRって前後マルチリンクからダブルウィッシュボーンとマルチリンクに変わったんだな
ポルシェとかランエボインプとかはフロントストラットだし
フロントはしょぼくても良いのかね

TopGearで言ってたけどGT-Rの不格好とも見える造形はすべてリアウィングに風を送るためだとか

こーなりゃー、日産VSポルシェがニュルブルクリンクで一騎討ちだ。
双方が指名する第三者機関に依頼して2台ずつの無作為に選んだ対象車でニュルで対決。
ドライバーは鈴木利男とワタロールGT-Rと911ﾀｰﾎﾞに乗込みタイムを競う。

日産側は勝つには二台中一台が911ﾀｰﾎﾞのタイムを上回っていればOKだし。
タイムで負けても30秒台出せば勝ちになる(但しニュル最速の地位は返上になるが)。

この勝負ポルシェの方がキツイんじゃないかな？
ポルシェの方が個体差大きいよーに思うけど。

ポルシェは喧嘩の売り方が下手、スカイラインファンを怒らせるには
「名ばかりのＧＴは道を空けろ」この一言でいい。

>>119
なぜかワロタｗ

日産　大好きです。

市販車をどうこう言うなら
市販車を買うのは素人だろ
素人にニュルを走らせて二台を比べたら困るのはポルポルだろ
だったら黙ってろって話

GT-Rはデザインが酷いよ。

R35だけは買わないで、あんなの嫌だから。ホントに。
　と妻から懇願された。

結局、同じオートマという事で、カイエンターボSになった・・・・。

>>719
右ハンドル。。。ターンパイク？

ポルシェだせええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぼりしぇｗ

>>686
スーパーレジェーラと勘違いしてない？

ポルシェ（笑）
こんなのに乗ってたら指差して笑われるわｗ

このスレの中に、金色のホイール履いた、ナンバー555の青い車にのってるキモオタが絶対いると思う

>753
同感。
宮城じゃ仕方ないよね。

ＧＴ-Ｒってなんであんなボテボテなんだ？カッコ悪い
９１１の方がカッコイイ

いまから４０年ぐらい前に
レースで一瞬スカイラインがポルシェを
抜いた（レース結果はポルシェの圧勝）というのを
日産がさんざん宣伝に使ったからな

996もケツから見るとおむつ履いてるように見える

むしろポルシェのタイムが怪しいと欧州ですら言われてるけどな。

ポルシェが難癖つけている間に日産は1000台以上アメリカにGT-Rをデリバリーしている事実

>>756
カッコ悪い超高性能車＝GT-Rなんだよｗ
R32GT-Rはかろうじてマトモに見えたが、そのほかは箱スカ・ケンメリを含めてﾅﾝﾀﾞｶﾅｰなデザインだもんな。

でも、ニュル市販車の記録ってアホみたいな排気量の限定バイパーに抜かれなかったっけ

>>752
Vairano Handling Course　　　　　　　　　　　　　　　 Lamborghini Gallardo LP560-4 1:15.714
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Nissan GT-R 1:17.600
Willow Springs　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Nissan GT-R 1:31.23
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Lamborghini Gallardo LP560-4 1:31.32
Auto Club Speedway　　　　　　　　　　　　　　　　　　Nissan GT-R 51.85
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Lamborghini Gallardo LP560-4 51.86
Bedford Autodrome West Circuit (post 06/2008)　Lamborghini Gallardo LP560-4 1:22.50
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Nissan GT-R 1:23.60
Willow Springs - Streets of Willow (1.7 miles)　　　 Lamborghini Gallardo LP560-4 1:08.45
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Nissan GT-R 1:08:90
El Toro　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Lamborghini Gallardo LP560-4 40.29
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Nissan GT-R 40.63
Silverstone　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Nissan GT-R 2:10.3
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Lamborghini Gallardo LP560-4 2:10.80
Nordschleife　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Nissan GT-R 7:54
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Lamborghini Gallardo LP560-4 7:57.46
Anglesey National　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Lamborghini Gallardo LP560-4 1:00:50
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Nissan GT-R 1:00:60

ＬＰ５６０−４のスーパーレジェーラもたぶんそのうち出る

ポルシェってなんか田舎者くさい
普通の人がGT-R乗ってるの見るとおしゃれだと思う

↓
ＮＡのＧＴＯでＧＴＲを抜き去った自慢話のコピペ

GT-Rのデザインは日本人っぽくて好きだけどな俺・・・
ポルシェはどうも琴線に触れない

ＧＴＲは欧州の、速そうに作るデザインが飽きたツマンネ、だからかっこ悪くつくるわ、つってできたカタチだよ。日産のデザイナーが言ってる。

>>737
レンジローバー・ヴォーグも仲間に入れてくれ
http://www.ukemergency.co.uk/police/dscd0667.jpg

日産が嘘をついているに1000ウォン賭けるわ

ttp://img.ruten.com.tw/s1/d/bd/8f/11070123583887_546.jpg

金持ちが住む住宅街の中の奇跡的なボロマンションに住んでるけど
町内に2台も35GT-Rが停まってるから正直有り難味が感じられない。

GTRのデザインで唯一いいのは、最近のどんな車にも必ず両ライトの下にどっしり座っているおしゃれな形のフォグがないこと。
あんな邪魔なもんつけてとりあえず見栄えをよくしてるだけのものはいらない。あれがないだけでかなりのアドバンテージだろ。
確かに付いてるとすげえかっこいいけどな。997みたいに。

ポルシェも清水を載せてタイムアタックしてもらったら？

>>771
それどこ？

各国メーカーの公称馬力について

日=最低でもこの数値は保証します。
独=設計どおり、きっちり出てます。
伊=まあこんくらい出ればいいなあ。

米=うっせえな。出るよ。ただホイルスピンして前に進まないだけだよ!

F1だとニュルブルクリンクって1分30秒台じゃなかったっけ？ちがう・・・？

ポルシェは昔の看板で田舎の爺さん相手に商売してりゃいいんだよｗ

昔からポルシェに憧れを抱いているスバルが日産に嫉妬

2,000年頃の車の展示会でドイツ車が環境二の次の出してたら
世界中から失笑されてたな

3代目カルディナのニュルブルクリンクの嘘タイムと実際のタイムを教えて

So what if he has a PORSHE.

ダンロップは名をあげまくりだな。さすがν即公認シューズを供給してるだけはある。

>>719
セクター計測ではGT-Rがダントツで速いのにリミッターで最終区間がスピード出せないって（笑）

>>763
これってリミッター有りのJDMバージョンじゃないの？

ただ速く走るだけのお車ｗｗ　くっっだらねぇ！！ｗ
走りながら道路舗装しなおす車的なもん作れよいい加減

水冷化したワーゲンポルシェなんぞ屁にもならんだろww

>>785
次のマイカーこれな
http://www.modellbahnecke.de/bilder/joal/287.jpg

通はこれ買う

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002717993/index.html

しかし慣らしもしないでいきなりタイムアタックってスピンしなかっただけでも凄い腕だな…

>>101バーカ
この車の生産者調べて見ろ
ヒントはトム・ウォーキンショーな

>>63
いっぽう、2008モデルのGT-Rは、海外ですぐ売り切れた。

2008 GT-R sold out worldwide; Europe and U.S.-bound models to see improvements
http://www.leftlanenews.com/2008-gt-r-sold-out-world-wide-europe-and-us-bound-models-to-see-improvements.html

48時間で700台受注
http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/82583.html

ポルシェオタ涙目ｗｗｗ

>>788
こういう車って思い出とか薀蓄で補正しないと
実際に乗ると遅くてびっくりするよ

GT-Rカッコイイと思うけどなぁ
１３年ほど日本に帰って無いけど食パンみたいな車がいっぱい走ってるイメージあるけど、あんなのが人気のデザインなのか？

>>794
１３年もかすげーな、今も食パンみたいなのばっかだよw
でも１３年前より個性的で色もカラフルになってる。アメリカ人の知らない日本車ばかりだろうな。

とりあえずダサいダサい言ってる無免許は帰れ

>>788
この手の車は維持が大変じゃないか？

素人目にはＧＴ―Ｒもポルシェも速さはわかんない位速い。

>>788
新車のR35より高けぇｗｗｗ

ケンメリＧＴＲも１０００万以上してた気がする。

>>797
新しいGT-Rってタイヤ交換もディーラーに持ち込まないと
いけないらしい

たまに速そうな車見ると突付いて遊ぶんだけど、やっぱGT-Rはクソ速いな。
インプやレガシィとは比べ物になんね。

旧車と言われる車も買ったことがあるが
いろんな意味で特殊な車は
二台以上の車を所有できるだけの経済基盤のある奴じゃないと買わない方がいいというのが結論
例えば、GTR1台だけ所有して、通勤も買い物もデートもこなすなんていう層は
本当は買わない方がいい

車はね
普段乗る車と

軽トラックがあれば十分ですよ。

>>801
らしい、じゃなくてほとんどのショップは20インチのタイヤチェンジャー所有してないでしょ？

>>803
そもそもGT-Rってのは、成り立ちからして通勤とかデートとかの要素など考慮しない車だからのぅ。
GT-Rでも不可能ではないが、そういう用途は別の車で済ませるのが普通。

ケータイじゃないんだから、全部入り車なんてものは期待するだけ無駄。

どうでもいいから俺に、LEXUS SC430でいいから恵んでくれよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/408909/blog/10583538/

こいつアホか？

>>806
スカイラインＧＴＲはそうかもしれないけれど
こんどのニッサンＧＴＲは
ふつうに使えるけどじつは早い
というくるまをめざしたといってたよ
そこがいままでのただ早いだけのスーパーカーとの違い

湾岸線やアクアラインの海底トンネルをアウトバーンにすりゃいいいのに

同じコストの車で記録を破ってみろよ
かねかけりゃ有利に決まってる

趣味車を2台にすれば、おのずとどっちかは実用向けになるもんです・・・

GT-Rがかっこいいとおもう俺はちょっとおかしいのかな・・

日本ではポルシェ＞＞＞＞日産車だけどなぁ
買える金あるならポルシェ買いたいし

ランボルギーニの限定20台レヴェントンで最強の車は決定済みなのに・・・・
速度だ性能だなんだかんだなんて無意味

トヨタと並んで買う車の無いメーカーだな

>>813
オリジナリティがあっていいデザインだと思うよ

ポルシュに幻滅した

よくケツにエンジン載せた車乗って恥ずかしくないな

どのスレ見ても捏造確定って喜んでる厨がいてワロスｗ

>>819
お前はチンクを馬鹿にした…

見苦しいな。
素直に負けを認めろよ。

>>817
みつくちの奇形みたいで好きになれません　(´･ω･｀)

バラしてみて、走って見て、なぜ速いか解からない宣言だからな。
技術力に差があり過ぎて、バラしただけじゃ解かりませんと言ってるのと同じ。
だから日産は自信たっぷりに声明だしたんだよ。

>>815
デザインだけしか興味ないならジウジアーロデザインの中国車にアクセつけまくればいいじゃん

>>776
F1で旧コースを走るわけがない

>>824
ﾎﾝﾀﾞもニンジャのエンジンばらして調べたけど
なんでこんな旧世代の設計でパワーがでるのかわからなかったとかあったな

ポルシェて・・・

性能がどうとかぬかせる車じゃねえだろ過去の遺物が

ランエボは峠ならフェラーリやランボルギーニにも勝てるなんて嘘だよね？

http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_7020.jpg

>>825 アクセ付けるって考え方がもう根本から駄目なのに・・・・

>>830
くそだっせえ

ポップコーンみたいな車には乗るな！

ポルシエジャパン

>>830
マスタングみたいだな

スポーツカーに乗ってる奴ってなんでほとんどキモヲタなの？

>>830
角目にしてたら違和感なかったかも。

これはプロレスにも思えるｗ
双方、いい宣伝になるしｗ

どっちもいけるな
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/IMAGES/gtr_200710_s.jpg
http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_7020.jpg

ポルシェってここまでクズになったの？
ダサすぎるｗ

このスレに年収400万円にも届かない人が何人いることか。


もちろん俺もGTRすら買えない一人です。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1223722448494.jpg
うふふw

おいチャンネル銀河、何いきなりトップギア放送やめてんだよ

こんないちゃもん、朝鮮人なら毎日だ

>>830
それ欲しい

>>737
実用性って言葉が空しいな

>>842
懐かしの茨城仕様見える

GT-RのAピラーを頂点に下がっていくルーフ好きだな

ついでだからチバラキ仕様にしてよ

>>622
m9(＾Д＾)
ttp://news23.jeez.jp/img/imgnews56693.jpg

やっぱ、スーパーカーには赤とか黄色が用意されてないとだめなんじゃないか？

>>850
満タンでニュル3週かよｗつくづくダメな車だなｗｗｗｗ

日産としては、
ポルシェから突っ込みが入ったと言う事実が、
マーケティング的にプラスになると思う。

ちなみに1998年にル・マンを征した911GT1のシャシーＮｏ．は、911GT1-003'98

>>836
車種にもよるんじゃないか？
詳しくは知らないが
シルビアはＤＱＮってイメージだ

>>641
やっぱり4駆は速いなあ

>>854
自動車保険だか車両保険で掛け金の一番高い国産車がシルビアなんだっけ？

おまいらニュルでは年に一回24時間レースやってるんだよ
そこで自慢のGT‐Rの成績知ってるのか？

GT-Rってどのくらいすごいの？

>>856
ヤバイ挙動の前期型MR-2じゃなかったっけ？

>>842
ビス止めオーバーフェンダーにしてくれ

>>830
シブすぎるｗ
これのほうが欲しいかも

>>857
知ってるかと聞かれても、日産ＧＴＲは出た事ないっしょ。
３４スカイラインＧＴＲがクラス優勝やらやってるみたいだが、もし日産が本気になって３５がニュルみたいなドイツの草レース荒らすと、
どっちかつーとマイナスだと思うな。

>>859
そうなの？
シルビアはDQNが事故起こしまくるから掛け金高くしないと保険屋が儲からないって聞いたが…

ポルシェはいつまでも嫉妬の対象なんだよ
おめえらみたいな素人は黙ってろ

北見のおっちゃんはこの車のこともうネタにしてんの？

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader811763.jpg

市販のフォーミュラで最速タイムだとかマジキチガイだからやめろ

ポルシェは超然として欲しかったな。

こんなプロレスみたいな泥仕合しても、日本のポルシェ厨は喜ばないぜ。

>>513
なんか訳もわからず感動した
みんながんばれよ！みたいな

>>866
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader811770.jpg

>>866 ハの字竹やりデッパ・・・仕事はええｗ

車オタがキモイってわかった
ソースはビジ板とニュース+板

>>870 空気抵抗増して遅そう

>>865
湾岸ミッドナイトって設定ではまだ1990年代だろ
最新の車なんて登場した事あったっけ？

>>870
フェンダーミラーにしてくれ

>>874
あの漫画のオカルトっぷりに憑いて逝けなくなったわ俺

>>874
33も34も出ただろ

やっぱポルシェもGT-R意識してんだなあｗ
フェラーリみたいに我関せずのスルーしないで
ムキになってくれるってのはありがたくはあるなｗ

>>49
どうだい僕のハンドルさばきは？

>>877
あの漫画どうすんだろ　最近の車とか絶対出ないだろうし

っつーか、並行輸入のR35がトップギアのテストで爆速だったし、ポルシェ専門誌でも
最新の911ターボのMTモデル（しかも糞高いオプションフル装備）が同じ日に同じ
ドライバー（ポルシェ贔屓の中谷さん）で仙台ハイランドで３秒差付けてR35に惨敗してたし
ベスモでもGT2よりR35の方が一発のタイム速かったしな。


第一、GT2のニュルのタイムなんて究極のポルシェ使いW・ロール先生が電子制御全カットで叩き出した
タイムじゃねーかｗ
あんなもん他の一流プロドライバーでも真似できんわ。

ポルシェは無理に張り合うことねーのにな。

別に客層が競合するもんでもないべ。

>>880
R35の中身は悪魔のZだったんだよ！！！

城嶋さんトランスアクスルドライサンプの日本車は今後も絶対出ないとかいってたのにね
ごめんなさいしないといけないよね

GT-Rがレースに参加してない時点で説得力が無い気がする
グダグダ言ってないで参加するか誰かGT-Rで参加しろよ

羊の皮をかぶった狼

アキオ――――ッ！
オレ、ウーロン――――ッ！！

俺34GTRで塗り替えてやンよｗ
新型のポルシェとGTRを並べるとやっぱりポルシェのかっこいいといわざる得ない。

>>863
S13に乗ってた俺が言う。
はじめはサニー並の料率だったけど(3か?)あれよあれよと5に逝った。
・・・S13で事故して無いから俺のせいではない。

>>880
まぁシュールなドラえもんみたいなもんだ

>>857
出てない
実況スレではタイヤが持たないから辞退してるという意見が大多数だった

そういやR35のVすぺはいつでんだよ。数ヶ月まえベストカー立ち読みしたら今年には出るとか書いてあったのに発表すらされてねーぞ

同じ日同じ時間に車検も双方の車を調べてニュルでタイムアタックすればいいよ
できればZR1も呼んでな

速さの安売りに堪らずブランドを守りにきたように見える
ニュルのタイムといえばその世界じゃ狂信的なほどのベンチマークだしな
これで動くって事は意外と客が流れてるのかね

近所のパチ屋の駐車場にピカピカの新型GT-Rが毎日とまってるけどどんなやつが乗ってるのか気になる

>>891
33で出ただろ。排気量ちっちゃいから歯が立たなかったが

ああすまん、車両保険は使った。
フロントガラスが飛び石で割れて交換。7万くらいだったと思うが、免責で3万


どうでもいいがこの名前イヤだ

>>892
どうせでてもお金なくて買えないんでしょ…

>>895
パチ屋の税金対策

>>97
初期型はすぐ一気筒死ぬ

>>862
出たことないんじゃなく出られないの
ﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞだから24時間もたないのは当たり前だけど予選出ただけでメッキが禿げるからな
タイムもだが挙動で性能がわかる
３４スカイラインＧＴＲでクラス優勝どまり、総合優勝はポルシェやBMW

あと本気出すっていつ出すの？
日産倒産してからか？



ニュル育ちのくせにニュルの草レースに参加すらできないGTｰR

>>863
シルビア　スカイラインGT-R　RX-7がぶっちぎり

>>893

＞ 同じ日同じ時間に車検も双方の車を調べてニュルでタイムアタックすればいいよ
＞ できればZR1も呼んでな
ポルシェの不当な抗議に答えて日産が本気だすな
ここにVｽﾍﾟ持ってくるんだね！

>>830
サイドのフロントからリアにかけての流れが途切れててだっせえな
腐ったエレノアみたいだ

>>77
おもすれえｗｗｗｗ

Nissan GT-R TEST DRIVE by Aguri Suzuki　DRIVER'S EYES

http://jp.youtube.com/watch?v=AdnG6zP-waM&NR=1

＞また、日産の声明の中で新たに、4月中旬のニュルのテストは、
＞データレコーダーとビデオを搭載していたため、市販車よりも車重が50kg重い状態で行われたことが判明。
＞そして、テストの模様は2008年7月号の『ベストモータリング』に収録されており、
＞日産は「ビデオがラップタイムの証拠になる」と主張している。

＞また、実際にテストに使用したダンロップ製ランフラットタイヤに関して、日産は
＞「製造元の住友ゴム工業がテスト終了後に撮影したタイヤの写真を報道向けに公開している」とコメント。
＞日産のテストの正当性をアピールした。

＞最後に日産は、「自動車メーカーが研究開発用に購入したGT-Rに対して、
＞我々はその性能をフルに引き出すためのアドバイスを惜しまない」と、余裕（!?）とも受け取れる発言をしている。

日産つええええｗｗ

ルマンじゃないのか

>>567
遅レスだがポルシェ乗りには基地外が多い。　速い奴は滅茶苦茶速い。
フェラーリやランボルギーニは直線番長が殆どだがサーキットまでわざわざ走りに来るポルシェ乗りは本当に速いのが多い。

ポルシェカップに出てる奴は腕の差が激しいのは認めるが。（グリッド中段以降は糞）

アバルト500の情報くれ
右ハンドルが出たら買うんだ

市販車の定義ってあるの？
年間300台以上生産とか販売とか

ニュルブルクリンクでポルシェ、略して｢ニュルポ｣だから叩かれることｗｗｗ

GTRって不細工だよな。

>>901
それこそクラス全く違うのに比較すんなよ

「カレラGTの方が430より速いからポルシェはフェラーリより速いんだ!!」
ってボクスター海苔が自慢して恥じかくレベル

たしかルマン２４時間出てたよ。

トヨタに一瞬で道連れにされたよな

>>911
一昔前、市販車競技が盛んだった頃には
ホモロゲーションっていって市販車の定義を決めていたんだよな
年間生産台数が何台以上とか
姉妹モデルも生産台数に含めるのか否かとか

>>917
三千台くらいだったような

>>914
そんな屁理屈どうでもいいからGT-Rはさっさとレースに出ろ

おまいら速度規制の標識守れょ
言いたいことはそれだけ
最高速度なんてW

日産は絶望的にデザインが終わってる。GTRも速いんだろうけど見た目が酷すぎる。

そんなにスピード出してどこ行くんだよwwwwwwwww

親の死に目に会いにいく

――――――GTR

>>923
むむむ・・・かっこいいかも＞＜

車板と同じくまたレース厨が湧いてるなｗ
草レースで速いってもGT3RSRだけだろｗ
あんなもんエンジンはデバイス類と可変バルタイ取っ払ってるしシーケンシャルドグミッションだし
前後バンパーとボンネットはカーボンだしフレームも補強しまくりで鬼キャンのレース専用車じゃねーかｗ
複雑な911ターボかGT2がレースで勝ちまくればみとめてやるよｗ

コレ以上回すなあ──

圧を…
圧を─────ッ

圧をもどせ──ッ


（城島ブロー）

ハ‥ハナシになんねえ‥
あまりに稚拙
あまりに低レベルじゃね−かあ
ブローしたんじゃない
ブローさせてしまった‥‥


覚えとけよコノヤロー

>>925
むしろレースで勝てないのならGT-Rって存在意味ないよね
ブランド力ないし

見た目からしてすでに要らない子

安いからって手出す輩の気がしれん。

ポルシェ恥ずかしいな

このスレで話してる型のポルシェは　　　　　　出場してねえぞ？
メーカーであーだこーだーいうならSebring12hでイタ車アメ車がポルシェぼこってるよ

ニュル北のSP7カテゴリなんつうのはManthey Racingの為にあるようなもんなんだ
出場台数何台だと思ってんだろ・・・

>>359
最初に作っても偉くないって事ですね。
やっぱり使えるものにして使って貰えないと
製品としての価値は無い。

>>743
既に上のようつべでポルシェがすっげー遅いことが判明しただろ

http://www.death-note.biz/up/img/26655.jpg
こんなに維持費がかかるってほんと？

>>819
テスタロッササンバー
シラネエのか？

>>830
どうせならサーフィンライン入れようよ

>>933
高杉。
最近のフェラーリもアンダーカバー外すけど、そんなにボラないぞ。

パッドとローター交換で40万てボリ過ぎてねか?
ローター1枚幾らすんだよ。

>>819
K-CJM500等に向かってそんな…

サーフィンラインいれたよー(^p^)ノ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader811973.jpg

>>939
もうちょいチリトリ張り出した方がいいなｗ

どうでもいいけど車の冷房が弱くなった気がする
どうメンテナンスするんだ？

>>941
ガス交換

>>939
サーフィンラインは良いけど、チバラギにするなｗｗｗｗ

>>937
ブレンボ380mmの6ポッドなんだからこんなもんだろ？

湾岸ミッドナイトｗｗｗｗ

車好きが見ても

「なにこの漫画…」

っていうあれ

>>829
峠なら勝てる可能性は結構ある。チューン前提だけど。

>>925
何にも知らないみたいですね

俺的には8980円の9600GTで十分速さを味わえてるんで幸せだｗ

チリトリやっときました〜。もう後戻りできない…
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader812020.jpg

フェンダーまで気合い入ったｗ

>>949
なんでそんなに上手いんだよｗ

鈴木利男が現行ポルシェ駆って市販車最速レコード出したら両社とも閉口だな

ポルシェもだせぇな
口じゃなく実力で抜いてみろよ

日産はスイーツみたいな車作るのやめてください

公道はレース場じゃねぇ！　by　土屋圭一

>>949
なんだろう・・・・・
恐ろしくかっこいい

なんか・・・・・奮い立つこの感覚

でもポルシエのコンパニオンに
「お口で抜いてもいい？」って聞かれたら…

>>949
次はエアサスにして動画だな。

NEED FOR SPEED UNDERGROUND2でもやってろです＞＜

だって日産だもん、ｲﾝﾁｷしないわけないじゃんｗｗ

>>960
そういわれりゃ、国内外問わず、数十年前はデータシートの6割しか性能がでなくてあたりまえだったような気も・・・・

ヽ（-@∀@）ノ デッチage

どっちだ？
だから　どっちが速いんだ？

フラットアウト────────ッ

クククッ さ〜な

>>961
イタ車はみんなヒドかったｗ　工業製品じゃないよアレは。

ポルシェとの価格差分でGT-Rをチューンしたら、どうなるん？

>>949
かっけーｗｗｗｗ

>949
これでピョコンピョコン跳ねだしたら神

ポルポルも堕ちたな

もともとポルシェ959の技術をパクッテ作ったのがGTR。
よくここまで来たよね。

>>790
バカはお前だ
どうみてもＲ３９０ロードバージョン

1ヶ月以内に仕上げろ
今度はニュル7分28秒を切る最速のGT-Rだ
────7分28秒・・！！────
なによりも安く　なによりも速い777万のGT-Rに仕上げてくれ
格安でポルシェをカモる車は日本しか作れない

頼むぜ　商売上手なモダンリビングコゾー

>>77
楽しかったよｗ

>>971
R390は誰が何をもとにしてつくったんでしょーか？
というお話ですよ

>>974
元も何もどちらもＴＷＲが作ったシャシーでしょ？
ジャガーが作ったシャシーをベースにＲ３９０になった訳では無いと思うけど。

>>941
まず、ガスの残圧チェック。ガスが残ってても効かない場合がある。
それは、コンプレッサーオイルが無い状態の時。
大抵、GSか用品店に行けばチェックしてくれるから、行ってみなよ。
その状態でエアコン付けて、焼き付くと修理費が高くなるから
何が原因かわかるまで、エアコンはつけないほうがいいよ。

永らくのご愛顧ありがとうございました。
GTRの今後の活躍にご期待ください。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader812177.jpg

>>977
シフトしすぎ

http://jp.youtube.com/watch?v=C5wxrPBlLmU

ＧＴＲつよすぎｗｗｗｗｗｗｗ

７分５４秒と言ったら
インプレッサと同じです。

ポルシェはR35が
インプレッサ並みであると言っています。

どう考えても
インプレッサとGT-Rが同じ性能であると
思ってる人なんていません。

>>977
ニュース速報wwwww

>>980
インプレッサはニュルめっちゃ速いからなぁ。

Vspec出たら、Vspecよりニュルのタイムが速い市販車なくなる
約1億のマクラーレンF1だけはVspecより速いけど、比べるような車じゃないし

>>979
これ変態すぎ
フェラーリとかポルシェが流してるんじゃないかと思えてくる

>>979
ズルいくらい速いな

>>984
サーキット体験走行会みたいなやつだろ…

デザイン治したら良いのに

空気圧？
そう けっこう低そうに見えるのヨ
Rはパワーある車だし
意識的な高めセットがいいと思うヨ

>>977
このスレ開いて良かったｗ
すっげーナウいぜ！！

ここの人たちは911ターボがRRだと思っているみたいだけど、
最新の911ターボと９１１GT2は４WDですからね。

ヨーロッパのチョンことイタリア

>>990
GT2はRR

デカ尻のクセにｗ

エンブレムがダサいのなんとかならんかね

ポルシェの何が魅力なのかわからない俺に、残りを使ってポルシェの魅力を解説してくれ。

？

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もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

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