【ｽｸｰﾌﾟ】　次期日産フェアレディＺがニュル近辺を走行　【画像あり】

Spy Shots: Nissan 370Z caught undisguised
Zのフルモデルチェンジした姿がニュルブルクリンクの近くで捕らえられた。
ブーメランスタイルヘッドライトとテールランプがマキシマのデザインと共通である。

（続きは以下URLで）

http://www.autoblog.com/2008/10/08/spy-shots-nissan-370z-caught-undisguised/

画像
http://www.autoblog.com/photos/nissan-370z-spy-shots/1085274/

バシーンバシーン

かっこいい・・・のか？これｗ

西田がいない

う〜ん、これは…。

ニューン

GTRに似てる？

911か

今のとあまり変わらんな

小西真奈美みたいな目だな

現行モデルに比べ大分すっきりしてないか

ベスモ辺りに載ってた釣り針みたいなヘッドライトだな
これはダサイよ

どこかで見た事あるような形
かっこいいけど

角栓スレ

嫌いなかたちぢゃないな

鈍重な感じだなぁ。ライトウェイト・スポーツにしたらいいのに

DATSUNの280Zって今買ったらいくらくらいすんの？

すげえポルシェっぽい

GT-RとZって似たラインだけどZの方が断然存在感あるんだよな
GT-Rは薄っぺら過ぎてなんとも思わない
この差は何なんだろう

リアフェンダーが凄いな。

でも、お高いんでしょう

かっこわるー

ホイールベースは33より短くなってるね

ニュル動画
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=08390926_absces.wmv

下請けには毎年コスト５％削減強いながら、
自分たちは時代に逆行するスポーツカーごっこｗ


　お　前　ら　ア　ホ　だ　ろ　？　>>日産　

全く素人だが例えばポルシェ911とフェアレディZってどっちも
スポーツカーやん？ 排気量とデザイン以外そんななにか価格差が出るぐらい違うの？

　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
　　　　　　 （三);（三)==r─､|
　　　　　　　{　(__..::　　 /　ノ　　
　　　　　　 　', ==一　　 ノ　　　 ＜フェアレディＺ！
　　　　 　 　 　!＿＿_／、
　　 　 　n／⌒￣　　　 ⌒ヽ
　　　　,ｒ'ミ　　,　 　　　　 　ﾉ
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　　　　ﾞーヘ　　　 　{　（_
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リアの丸みがいまいち

一度ひどく事故った俺から言わせてもらうと、もうこんな小さい車には
怖くて乗れない。

コンパクトになったのに
なんで3.7リッターも必要なんだ？
それも燃費が悪いVQ。

左ハンドル

GTRとマーチを足して２で割った感じ

現行以上丸めないでくれ

最近のスポーツカーはちょっと前のセダンと車高が変わらんな

まぁセダンのほうはますます高くなってるけど。

新規学卒者の初任給（大卒男性）
1987年148,200円
1997年193,900円
2007年198,800円

トヨタカローラ
1987年：89万円
1997年：100万円
2008年：141万円（※アクシオ）
トヨタクラウン
1987年：226万円
1997年：281万円
2008年：368万円（※ロイヤル）
日産フェアレディＺ
1989年：330万円
1997年：305万円
2008年：337万円
ホンダシビック
1989年：77万円
1997年：117万円
2008年：194万円（※セダン）
三菱パジェロ（ロング）
1989年：180万円
1997年：282万円
2008年：263万円
スズキワゴンＲ
1993年：80万円
1997年：70万円
2008年：82万円

タイミングが悪い。
これでDATSUNも終りじゃねえの

>>17
S130?程度次第で10万から120万くらい

これローレルの２ドアなんだろ

シルエットがリアはポルシェみたいに丸くなった

スカイラインみたいな目はやめろよ
スカイラインが売れてないのに
同じ轍を踏むのか？

日産はデザインが終わってる

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.r1.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.r2.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.r3.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.r4.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.r5.kgp.ed.jpg

>>40
お前の顔のデザインも終わってるけどな。

日産のスポーツモデルは排気量でかすぎる
スカイラインクーペも2.5くれよ

真正面から見ると二ダーだな

マイナーチェンジの間違いじゃないのかこれ

【レス抽出】
対象スレ： 【ｽｸｰﾌﾟ】　次期日産フェアレディＺがニュル近辺を走行　【画像あり】
キーワード： フェラレディ



抽出レス数：0

ツインクラッチ、2,5Lツインチャージャー位付けろよな

韓国人が絡んでるのか知らんけど釣り目っぽくてキモイデザインだな

ライトは∠みたいな形なのか

かっこいいのかよくﾜｶﾝﾈ

Z31は至高

>>42
くやしかったのか？ごめんなｗ

フェアレディ乙

たしかにマイナーチェンジだな

これは新型待ちした気分。
スカクーの超絶気持ちいい3.7Lエンジンを積むんだろうし、ワクテカが止まらんｗ

デブっててブサイク

>>51
お前の顔のデザインも終わってるけどな。

今のと変わってないじゃん

>>44
テールも産卵直前のカニとニダを足したような不思議なデザインに見える
凄い違和感を感じるわ

プアマンズポルシェ

>>51
お前の顔のデザインも終わってるけどな。

なんかもう日産ってこう赤面しちゃうような車ばっかり

日産のデザインがどんどん酷くなってる気がする

シルビアは？

< ｀ д ´ >

スポーツカーは動力性能が重要だけど、１番重要なのはデザインだろ。
だせえ。

マイナーチェンジレベルの概観だな
どうせオタどもは文句言うんだからもっと変えちゃえば良いのに

オロチみたいなの作れよ！

ケツから見たリアフェンスゴいなw

現行もこんなだった？

最近のまるっこい型しか見ない車の中だとかっこいい方だと思うけどなぁ

ZもGTRもリアはかっこいいのに
フロントが醜すぎて萎える

>>40
北米で大ヒットしたので無問題。もともと日本で売るような車じゃないし。

ポルシェもどきはもういらん

エアロバキバキ

日産って変なデザインばっかり
プリメーラの崩れぶりは泣けた

日産３代目には失速の法則
初代ヒットする
２代目イメージ維持
３代目大きく変わる
失敗

一応まだ日本車だろうし取り敢えず売れて欲しいわ

スクープと言う自作自演だろ

あれほど出すなといったのにGTR出しやがって
GTRが出たら不景気になる
ケンメリ＝オイルショック
先代＝バブル崩壊

フェアレディもずいぶん面白みのないデザインになったな

あの曲線はかろうじて残っちゃいるが…
下手にいじくってしまうよりはマシかもしれないが

>>79
SR311が最高だったよな

G7にｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝにそっくりな人出ていた

(。Дﾟ)　こんな顔の車を

>>1
こんなのZじゃねえよ
もっとボンネットペランペランにしろや

audi tt？

>>57
エンジンとか動力的なテストなのかな？
ボディは既存のままっていうのもあったような･･･。

これなんてポルシェ？

ﾍﾟｲﾝﾀｰでﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを２４０Ｚ風にしてみたが似あわないや。

整形失敗だな

>>41
あいかわらずチョロQみたいだな。

やっぱりスカイラインもフェアレディも32が至高だったな。

ガンプラがMGにグレードアップした感じだね

gtrより括弧よい

正直こういう車って日本で乗るにはかなり恥しらずじゃないと無理だよな

How　many　いい顔〜

（｀皿´）

>>25
軽量低燃費コンパクトも用意してるんだからそんなこと言われる筋合いはないわな

正直あの亀みたいなプリメーラを悪いデザインって言うヤツは駄目だわ
バウハウスに忠実に則った実直なデザインだろ

ここで日産叩いてる人の車を聞きたいね。
NSXとかホラふくなよw

>>98
ｳﾞｪｲﾛﾝ

8月までNSX乗ってたわ

90年代の頃のかっこいいＺはどこ行っちゃったの(´；ω；`)

>>97
どんなデザインでも名前が「プリメーラ」じゃｵｻﾝイメージしかない

>>97
そのまま滅亡しちゃったぞ

まぁ、かっこいい

どーせＧＴＲのがわだけ変えたんだろ

ここでＺ叩いてるヤツってさ
どうせ軽に乗ってるんだろ？

Ｚに憧れてるのに軽しか買えない自分を
認めたくなくて批判しているだけだろ？

もういい、分かったから
分かったから涙目になってレスするのは止めろｗｗｗ

>>97
あの時はプリメーラとＶ３５スカイラインの前面と後面がそれぞれ入れ替わったような違和感あった。
プリメーラは前が角で後ろが丸
スカイラインは前が丸で後ろが角
シャッフルしたようなバランスの悪さ。

事故車ぶったぎって前半Ｚ後半928みたいな

うむ。バランスがよくて美しきもの

で、結局誰もまともに何に乗ってるか答えられないわけか
>>106が正解かね

これ買うんだったらアウディTTクーペ買うわ　お金全く無いけど

カ、カッケー・・・

>>97
おまえはJﾌｪﾘｰでもﾏﾝｾｰしてろよ

MPVだよ。文句あっか。
またクーペに乗るのはジジイになってからだろうな。

どの国産車も格好いいだろ
日本人なら外車を批判しろよw

現行型のＺが欲しいけど中古でも金欠で買えん・・・

しかし格好いいなあ。

>>115
うん、大半のZ乗りは文句あると思うよ
俺は文句ないけど

ﾘｱｻｲﾄﾞのｶﾞﾗｽまわりが30ぽくってｶｯｺｲｲ。

Zは車好きのじじいが乗るとやたらかっこいいけど
若造だとダサいのはなんでだろ

車欲しいんだけど何かオススメない？
予算は500万くらいで

>>120
ヒュンダイソナタ
まじオススメ

これ・・・フルモデルチェンジ？

300Zが、一番ｲﾝﾊﾟｸﾄあったな

ちょうかっこいいじゃん。100台買った

ケツが重そうだな

馬力と車重は？マニュアルの不具合は改善したの？

国産ってどうしてどれもこれもボッテリしてんだろ。
ルーフにミカン乗せたら正月のお餅。

Zって北米でもnissanブランドでうってるの？

いい加減日産ってださい名前やめてくれないかな
見ているだけでも不快になる
車種名も価格も変えなくて良いからブランド名を
インフィニティで統一してくれないかな

これみて
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.r1.kgp.ed.jpg


これを思い出した
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.r1.kgp.ed.jpg

え？

あー間違えた。

これね
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20061215/lp19.jpg

は？

これがゲハ脳か

フェンダーやバンパー、ライト周りなんかは偽装されてるだろ

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.r3.kgp.ed.jpg
リアをもう少し削ってくれ

ボンネットの辺りが少し低くなったら、フロントフェンダーの盛り上がりが強調されて
リアとのバランスがよくなりそうなのに

後ろだけ見るとポルシェに見えなくもないか

>>106
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2790/h02.jpg

ナベさん・・・

後ろから見るとボディラインがポルシェ
パクリはイクナイ

>>136
GTRですら並べたらまんまポルシェだったけど

>>140
どのGTR？

>>138
作ってみた
http://news23.jeez.jp/img/imgnews56369.jpg

カッコ悪くはないよな
ちょっとポルシェっぽいけどｗ
現行通りのお手頃スポーツカーなら
日産にはガンバって貰いたい

>>140
眼科行け

>>141
PGC-10

クォーターピラー周りの処理って240Zのまんまだね。

やっぱ俺のZ32が一番かっこいいわ

いやいや、俺のZ33もカッコイイゾ

ＧＴＲってのとどう違うのこれ？

前後のライトがＶ字形なのが残念

ベースグレードが350万になっちゃうんだよなー
なんとか330万ぐらいにならんかな

http://jalopnik.com/assets/resources/2008/05/2010-nissan-370z-big.jpg

パチモンDINOみたいなデザインの方が好きだった

>>149
外観、ターボの有無、4WDシステム、グランツーリスモカーナビの有無

だっせぇぇぇぇぇぇwwwwwwwwww
何処のポルシェだよwwwwwwwwwwww



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現Z持ってる俺涙目

ガムテープで補修してあるみたい

どんどんポルシェになってきたな

高卒20〜30歳が独身で買える最高クラスの車が日産のZ辺りだと私は考えます

ライトがＺＺＴセリカ

俺初代Ｚ乗りだけど、今のＺはダサいと思うよ

これはカッコイイな



ホイールが

>>127
それ何てアンフィニ？ユーノス？

俺の真っ赤なＺ32が一番かっこいいと思う

後輪の車軸の上に運転席もってこい。

こんなもんタダでもいらねえぇ！

ポルシェに見えるの俺だけじゃなくて安心した

http://www.amazon.co.jp/gp/reader/477461064X/ref=sib_dp_pt

サイドミラーがだせええ

>>41
かっけぇな。
これでスノーボードの道具一式つめりゃいいなぁ〜

あとリアウイング大型のをつけれなさそう

2ｂｙ2なら食指が動くのになぁ。カブリオレなら戦えるだろうが、ロードスターじゃ他に負けるだろ。
折角マイナーチェンジするなら出して欲しかった。

順当に進化してて良いんじゃない？　これに比べてRX-8の不甲斐なさと言ったら・・

四人乗れないならポルシェにする

「車」が「速い」とかなんの意味もないしセールスポイントにもならないよなあ

「パソコン」が「丸い」と言われてもだから何？と思うのと一緒のレベル

日産で欲しいと思うのはZぐらいかねぇ
Zきゃっこよすぎる

男はZ32だろ

まだ全容が見えないけど、仮にかっこいい車だとして
それに乗る人間はどういう服着てどういう顔してればいいの？
自分が運転席に座ってる画を込みで想像してもこの車かっこいい訳？

ロードスターは存続するかなぁ

>>164
こんなの？
ttp://www.cheetahcars.com/clusserath.htm

32zは神だったな。

ヘッドライトなんてランボのディアブロが流用するくらいだったんだぜ。

豆知識な

34製造中止あたりから日産終わってる

スカイラインのクーペの2.5Lを出してくれたら買うのに・・・・
なんでセダンはあるのに作る気ないの？
いやならシルビアクラスを復活させろよ

>>51
お前の顔のデザインも終わってるけどな。

ダッセ　まじ吹いた

>>177
ν即民は服を気にしすぎる

生き様を身にまとえばいいんだよ

コロコロがいない

>>177
アニメイトで買ったTシャツ＋ケミカルジーンズ

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.r4.kgp.ed.jpg

これはなんか昔ながらのZってかんじがするなぁ

オーバーハングからみて、車体は現行より小さいと思われる。
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_060376.jpg

アストンマーチン？

>>190
俺もオモタ。
リアはBMXのZ4ちっく。

何か現モデルとどこが違うのかわからない。

ｚ34？トランスアクスルになるの？

重量は1200kg代までいけるかな？

>>194
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高校の頃にカーグラフィック的な高級系の車雑誌見てて
昔のスーパーカーをレストアして乗ってますっていう特集で
金持ちが自慢の車の横に立ってる写真載ってたんだけど
かっちょいいアルピーヌA110の脇に立ってるオーナーが
完全にオタファッションで悲しくなった思い出がある。
あれ見てから車とかどうでもよくなったんだ。

HONDAのオデッセイをセダンタイプにしたら
最強の車が出来るんじゃないかと思うんだが
どう思う？

>>197
それアコード

>>189
あらためて現行型と比べるといいデザインしてんなあ

エンジンはL28だって

>>141
R35
Zは最初からかなりポルシェ意識してると思うけどね

GT-RとIS-Fを比べたらGT-Rのほうに惹かれるけど
Zとソアラを比べるとどうしてもソアラに惹かれる

>>200
ブロックはDにして無理なボーリングに堪えられるようにしといて。

ターボは出るのか？

>>204
ターボやスーチャはニスモとかインパルとかでやるだろ
NAのまま余裕で300馬力突破してんのに、メーカーモデルが更にターボ付けてどーすんだよｗ

もっと低く作れないのか

フェアレディ乙

ニューパワーZの方がかっこいいな

どう見てもＭＣですね？　ありがとうございました。

以降、マツダスレになります。

http://www.autoblog.com/2008/10/08/2010-mazda3-unveiled-ahead-of-la-auto-show/

現行でも良いからいじるようにほしい。

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>>205
ターボ付けて600馬力とか700馬力とか馬鹿やって欲しい

おれとしてはZは初代S30系だけ。
１ｔ切るボディでロングノーズショートデッキのセクシーバディが最高。

S130以降のは重たいGTだね。

にゅるにゅる・・・ブルブル！ｸﾘｸﾘ・・・・んくっ・・・！

日産はレクサス的な意味でダットサンを復活させるべき

380Rだっけ売ってたよ。

>>152
オ　ナイスデザイン

んー
カッコいいけどZ32には勝てんな

やっぱりフェアレディはZ32だ

最近の日産車ってカッコ悪い、ってよりなんかキモい

おーこれ欲しい
最初は驚いた外観だったけど見慣れてきたのもあって好きになってきた

にしても最近のモデルチェンジでサイズダウンするのは珍しいな
スカイラインクーペと被ってたから当然だが

240Zをリメイクした方が売れると思う

現行は、ドアノブがおもちゃみたいなんだよなぁ

>>1
結構いいじゃない

Be-1とパオを復活させてくれよ

GTRとかZとかいつまで作る気なんだ

どうせおまえら乗れねーじゃんアホかｗｗ

>>228
俺乗ってた。16年式の一番安い奴だけど。
今は違う車乗ってるけど、今考えると中々良い車だったなぁと。
何より運転しやすかった。

>>41
何このポルシェ
マーチでワーゲン朴って味占めたの？

なんでこんなにずんぐりむっくりなんだよ
もっと低くスラッとしたほうがかっこいいだろ普通に考えて

だせえ・・・
33から糞みたな車になってしまった

240ZGこそ至高
今のモデルも良いけどね

>>210
いいねー。　トヨタかホンダで出せば馬鹿売れすんのになーｗ

>>233
432は？

>>235
魅死魔国友乙ｗ

RX-8はマイチェンでﾄﾞｷｭﾝに媚びたデザインになってしまって失望した。
初代RX-8に乗ってるけど、フロントフェンダーあたりのデザインなんて、
未だに惚れ惚れと眺めてられる。
劣化しない女房にうまく当たったような感覚。
この初代のデザインのままで燃費のいいエンジンに積み替えてくれたら最強なのにな…

>>214
S130も結構軽いぜ？30と100ｷﾛ程違うだけ

>>238
そうなると、Z31だってさほど重いってほどでもない。
何しろ全日本ラリーで活躍できたぐらいだし。

32Zが発売されて即購入した

納車までの2ヶ月が長くて長くて、現物を見た時は涙が出そうになったのを覚える…

今の若者はそんな感情など沸かないんだろうな
と言うより、そんな車が出ないだけか…

ケツが丸いのが気に食わないな
32までのすっぱり切り落としたカムテールが魅力のひとつだったのに

>>240
いまどきの若者は車なんかに人生の価値観を持っていないなんですよ
自動車がもてはやされた昭和の時代じゃないんですね
テレビでもエコが話題ですし

デカイケツが速そうに見えて良いね。
ポルシェに似てると言われるかもだけどいいんじゃない？

とりあえずGノーズ嫌い。

日本では、2.4のV6積んだのも出せばいいんじゃね？

Zは直6じゃないと

（´ω｀）いえいえ、やはり『ローマの休日』でしょう。

　∩_∩　ﾐｺﾞﾄ
（*・ω・）あれぞえいが。

☆ ｍ
川´・∀）ティファニーはムーンリバーのおかげで有名なのよ。作品はまるでお粗末だもの・・・☆

　　ノノノ
（´・∀・｀）サブリナ派は…サブリナ派はいねぇのかニュー速よぉ！？

>>189
現行に３cmくらいのバーフェン付けた方がかっこいい気がしてきた。

S30のシルエットを踏襲してる様に見えるのは俺だけか？

カッコいいな。
ペーパーの俺には無縁だけどさ。

>>249
Z32でロングノーズショートデッキスタイルと決別して
33でまた戻ってきちゃったな

あまり変わらん

ターボついてたら久しぶりに買うわ

ニュル掲示板復活きぼん

>>249
たぶん

コラで前も２４０Ｚのライト風にしてみたが、やっぱりにあわないや。
これは新しいんだろな。

フェアレディZは伝説
GT-Rは神話
ランボルギーニは芸術
ポルシェは哲学
フェラーリは音楽
BMWは教科書
TVRは葛藤
メルセデスは象徴
Fitは日常
マーチは現実
カローラは経済
レクサスは見栄
アルファロメオは防具
ハイエースは労働
ボンゴフレンディは挫折
ハイラックスサーフは途上国の希望の星

>>231
安全基準やでかいエンジンやタイヤ呑み込む為かな。
ロードスタークラスをベースにやると昔のＺのようにできるのかもねぇ。

日産のデザインはまぁいんだけど、色設定が相変わらず古臭いんだよなー、モノトーンかパステルか原色しかない。
モダンと言えばモノトーンて古臭くてありゃしない。平成初期の家電製品じゃねーんだから。

内装もグレードアップした模様
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.int1.kgp.ed.jpg

ドライサンプの４００馬力エンジン作れや。

なんか良さげな予感

おまえらが日産ファンの振りして文句言うだけで買わないから日産涙目

相変わらずおまるのままだな

>>260
もっとシンプルなのが好きだけど、カッコいいな
モニタが奥まってて、日差しで見えにくいのをカバーできそう
シフトゲートより革巻きの方が好きなんだけどな

>>263
日産ファンだけど
こんな高い車乗れねーよ
コンパクトカーで魅力的なの出してくれ

>>260
肘置きの所がFDみたいだな

HONDAがS1000出してくれれば文句言わない。

>>266

確かに。
Zが160馬力の200万くらいで、4人乗りだったら即買うだろうな。
でも今のままなら一生買わないし買えないと思う。

フェアレディ乗ってる奴って自分かっこいいと思ってそう

34乗ってる俺もかっこいい！！文句ある奴はかかってこいや

ヘッドライトが、現行のボンネット上→新型フェンダー上に移動したんだな。
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d1.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d2.kgp.ed.jpg

まぁまぁかっこいいけど２シーター

蟹のハサミみたいな目だな
普通に三角で良いのに

欲しいけど買えない・・
スバル下取り安すぎ

なんでこうにゅるにゅるしたデザインになっちゃうの？
へラーリみたいに彫刻的なのは日本車には無理なの？

プロジェクトXでのフェアレディZの回は感動した
アメリカでのテスト走行でスピード違反で掴まったのに警官が
「良い車だ。いくらだ？」
って言ったやつ

>>277
バブー

意外と原点回帰かもしれん
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_060534.jpg

>>279
え？

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.int2.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.int1.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d1.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d2.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d3.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d4.kgp.ed.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/nissan370z.d5.kgp.ed.jpg

Z34のブレーキがスミンボから曙キャリパーになるのも注目

現行に２ｂｙ２を期待してたｵﾚ涙目

>>283
スカクーとかぶるから出さないだろ

G37よりは安く出すのかな？
日本で500万ぐらいになるならCKV36から乗り換えるけど
安すぎるのはいらん

　　　↑
なにこいつきめぇw

>>272
球変えるのにすごい時間かかりそう

なにこのWILL VS

>>279
もう少し薄けりゃそう見えるかも

直６、2.4L、ターボ出して欲しい

Zってリッター5くらい？
将来一度は乗ってみたい

この偽装が外れたらまたダサいZになるだろうな

>>291
俺の30はﾘｯﾀｰ10くらいだな

現行のもそうだけど、
Z32あたりと比べて、家計とかを犠牲にしてでもどうしても欲しくなる感、って感じのクルマではないな。

車は年収の三分の一程度のものを買うといいって聞いた

結婚指輪かw

50-60代の爺がよく乗ってるが、
やはり若いうちに乗るのがカッコイイよな。

Z32のNAとR32の2600ccNAならどっちが買い？
NA厨ですまん個

R32の2600ccNA

なんだそりゃ

>>295
いつも2台所有で回してるけど
2台で年収（額面）の3分の1を目安に買ってるわ

>>298
オーテックバージョンか。

>>299
ＧＴＳだっけか？ＦＲＮＡの、あれの事だろ

>>298
見た目ならＺ、色々使うならスカイラインかな
でもリフレッシュに金かかるだろ

YouTubeでスープラ動画見てたら欲しくなった

>>298
オーテックバージョンあるんだな。知らんかった。
予算にもよるだろうがR32のほうがよさげじゃないか？

見た目の好みもあるだろうけど。

いいなーＺ
やっぱ日産たのしいな

グレードはともかくとして、Zとスカイラインは
日本男児なら一度は自分名義で乗ってみたい車だよな

いくら野暮ったくて中途半端でもエボインプタイプRみたいな「余裕のない車」じゃないからな

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/nissan/?1223643213

誰かこれでスレ立てようぜ。
いろいろと面白いことになってるっぽい。

33GTRで、たぶんタービン取っ払ってNA化した奴がすげえ音立てながら走ってたのはカッコよかった
久しぶりに免許取る前の改造車雑誌とか読んでた頃の感覚を思い出した

>>307
また広報車とか言うやつのすくつになるんだろ

●で立てれるんなら立ててもいいが

そうかあ？　俺はＺはいらんなあ
正直、今の時代になぜＺなのかさっぱりわからん

特別速いわけでもない
特別なメカニズムがあるわけでもない
専用エンジンでもない
特別に安いわけでもない
何か取り得があるわけでもない

デザインが気に入ったんなら買いだろうけど、外見だけの車だわな

>>310
安いじゃん

>>309
それが面白そうなんじゃまいかｗ
立てれたら立ててみてくださいな。

>>310
安くてFRでそこそこ軽くMTのある車がこれぐらいしかないでしょ

RX-8はうんこすぎるから論外な

>>311
>>313
じゃあおまえら、シルビア後継車が出たら、Ｚは無価値だとでも言うのか？

>>137
すげーかっこいい。フェアレディよりもこっちのが好き。

動画あり

2010 Nissan 370Z Exclusive Spy Video and Photos
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=133447

>>315
そりゃ相対的に価値は下がるだろ
そんな無駄な事をするほど日産に余力があるとは思えないが

立てた

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1223652108/

>>260
その内装好きだな
130思い出した

>>318
経済が先行き不透明になってるから今後どうなるかは知らんが、シルビア後継の計画はある
うわさではＺのプラットフォームを使うんじゃないかとか

まあ、俺はどうでもいいけどな

>>319
�dクス

>>321
あれはBMWとかがプレミアムコンパクトを出した背景があってじゃないかな
今更出す事は無いと思うよ

でけえのいらねえ・・・

>>260
俺が設計に少しだけ携わったパーツが写ってるな。

FR 直4 200ps 4座が有ればなあ・・　Zは2人乗りの時点で却下
RX-8はエンジンがウンコ過ぎて論外だし

アルテッツァの事ですか

>>326
200psには届かないがE87が条件に合う
乗った事あるがあれはいい車だよ

今乗ってるポンコツＳ２０００から乗り換えようと思ってるんだが
即買っていいのか？１年後にターボモデルとか出さないだろうな？

>>329
3.7リッター1本だよ

>>329
ターボは無いんじゃないかな？ロードスターが来年夏前に出るらしいけど、NA一本だと思うよ
日産は別に1.6ﾘｯﾀｰターボの車出すらしいし…トヨタだったかな？

なんか、ワクワクしないんだけど、
何がスゴイの？

宅配屋でも無いのに車のスピードに拘る理由がない
コンマ数秒タイムを縮めるくらいなら、５分前に家を出ろよと

止まってる状態からチョロｯと動き出すまでのもっさりが嫌だよな

>>331
＞1.6ﾘｯﾀｰターボ
シルビアの後継車な。

トランスアクスルで400万なら買う