自転車って轢くより轢かれがちだよな

自転車事故多発、典型例を図示 '08/10/8

　福山市の国道２号、福山港内港、芦田川に囲まれた一帯で、自転車と車がぶつかる
事故が多発している。1960年代以降、区画整理などで碁盤目状の道路が形成され
宅地化が進んだ地域。走りやすい半面、信号機のない交差点も多く、一時停止無視などの
ルール違反が目立つのが要因とみられる。福山東署は、事故のパターンを示したチラシを作り、
注意を呼び掛ける。

　東署によると、市内では今年１―８月、自転車が関係した人身交通事故が448件発生。
面積では市域の約25分の１、人口では約８分の１のこの地域では、住宅地の曙町、新涯町、
川口町を中心に、４分の１に当たる116件が起きた。その約７割が出合い頭での事故という。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20081008000701.jpg
【写真説明】１日に自転車と乗用車の事故があった新涯町の交差点。周辺には
信号機のない交差点が多い

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200810080007.html

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自転車も免許制にしろ

自転車乗る人にも道路交通法は関係あるのにね
そこらへん無視してりゃ轢かれるわ

自転車公道のみ走らせるようにしたらもっと増えるっ！

当り屋声優ゆりしー
http://yaplog.jp/yurisii/

お前らにちょいと聞きたいんだがね
最近流行ってる6〜7万くらいの自転車と12万の原付買うのどっちがいいかな

>>7
原付だろ

道路交通法通りに道路の左端を走行してたら右前のババアの車がウインカーと同時に左折を開始したでござる

6〜7万じゃ、買えない。
せめて15万は無いと。

>>8
やっぱそうか

>>10
やっぱ6〜7万じゃへっぽこなのか
自転車に15万は出せないなあ

1、2万円の自転車買って残りの金は貯金しろよ

普通の自転車か　そうしようかな
お邪魔した

>>7
原付

>>9
おまえが止まればいいだけじゃん
おばはん右前だろ？
何を勘違いしてんだよ？

意味がわからん

俺はバイク乗ってて自転車にひき逃げされたことあるぞ
避けきれずちょっと接触してこけて
俺が痛みで起き上がれないを見て逃げてった

>>11
その価格帯の自転車なら完全に趣味の世界だし比較するものではないだろ
お前が何がしたいかによる。ただ単に移動したいだけなら原付買っとけ

3秒前にウィンカー出さなきゃなんないの知ってる？

もう一回教習所からやり直せカス

右左折時は３０メートル手前な

>>18
よっしゃ原付にするわ　決めた　俺は決めたぞ

歩道が無いのが問題だろ

自転車道を作る名目でまた税金のばらまきが始まるな

くそがきうぜー

歩行者と車とバイクからお目こぼしを頂いて乗らせてもらってます

>>23
そういった方向ならいいと思うんだけどな
路肩広げるだけで十分なんだが

6〜7万なら普通のクロス買えるよ

移動はなるべく自転車でやったほうがいいぞ
メタボはあらゆる病気の根源なのだから
運動は百薬の長
運動不足は万病の元

同じ自転車でもスポーツ自転車にすれば自転車が100倍楽しくなる

予算が5万ほどあるのならESCAPE R3
8万ほどならOCR3
15万ほどならTCR
20万ほどならTCR Alliance1

30万以上あるならフレームなどすべてカーボンで
コンポはシマノ・デュラエース尽くしのロードバイク
どこのメーカーでどの車種が良いかはスポーツ自転車の店の人に尋ねるのが一番

イタリアンにこだわるなら
予算は跳ね上がるがカンパニョーロ・レコードというコンポがある

おお　ここにきて詳しそうな人が
最近はギアがついてないのが多いそうですが
やはり坂が多い街だと辛いかな

右左折中に横断歩道突っ込んでくんな糞ガキが

>>28
GIANTって１５万以上のロードってキモいおっさんが乗ってるイメージしかない・・・

アンタレスの10万ロードだって、JCRCの上の方で走ってる人もバンバンいるんだし、
自分の好みと予算で好きなの買って乗ればいいじゃない
一般人が乗る限りそんな大差ないってｗ

ウインカー点けないで曲がる車って何なの？
廃車にされたいの？

行動範囲にきつい坂がないなら自転車のほうがおすすめ
ゲンチャは意外とめんどくさい
どこでも止まれないし止められないし、メットで髪ぺチャンコワロタｗになるし

>>29
シングルギアで坂道が多いところを行き来するなんて苦行もいいとこよ
坂が多いならフロントギアが三段になってるのがおすすめだね
おじーちゃんおばーちゃんとかで極端に脚力が低いのなら素直に電動自転車をおすすめする

この法改正のせいか、今日も広い歩道があるのに
じいさんが自転車で車道をよろよろ走っててひきそうになった。
なんとかしてくれよ…

ギアが多いことにより生まれるメリットは
理想的なケイデンスをどのような環境下でも無理なく維持できることにある

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
http://www11.plala.or.jp/jitensya-tuukin/diet/diet3.htm
あとは「自転車　ケイデンス」あたりで検索してほしい

変速がスムーズにいかない場合は
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/mtb_h2_14/body.html
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/mtb_h2_15/body.html
このあたりを参考に

ちょーしこいてるやつ、轢かれちまえ。

>>35
脚力には割りと自身があるがやっぱりギアがあるほうがいいか
こないだ自転車屋行って見てきたんだけどギアつくと9万くらいだった気がするな

それにしてもν速民はみんな自転車嫌いとばかりと思ってたが結構詳しい人いるんだな

高いチャリは盗られる
ちゃんとした所に止められないと、家の前だってとられるぞ

ぼろいママチャリも盗られました＞＜

ドロップハンドルのロードバイクを買うとして、特にこだわりが無いのなら
多少高価になったとしてもデュアルコントロールレバー付きがいい・・・

それ以外のドロップハンドル用変速機では、
変速時にハンドルから手を離さざるを得ないものしかなく、手間が生じ煩わしい
また、ほんの数秒だとしても片手運転は安全とはいえないのであまり強くは推せない

実際、ロードレースで採用されている自転車の変速機は
ハンドルから手を離さずスムーズに変速操作ができる
デュアルコントロールレバーが圧倒的多数に選ばれている

自転車乗りって轢かれ逃げするよね
分が悪いってわかってるんだろうな
基地甲斐運転してるの自覚してるならやめろよ

なるしまなめんなよ

>>42
手元変速？STIだのエルゴパワーだの贅沢だ！原点のＷレバーでよし！

>>45
Wレバーいいよね
あんまり調整する必要もないしｗ

無灯火で横断歩道に突っ込んでこないでくれ・・・

評価に値するスレタイ

ウインカーつけたと同時に曲がったり車線変更する馬鹿車が多すぎる

無灯火逆行ヘッドホン着用のくせして自分から避けない奴は
電柱さんの制裁を受ければいい

音楽聴きながらの自転車は危ないんだけど
やっぱ聴きながら走りたいんだなぁ。
外部の音も聞きつつ音楽も聴けるようなのないかな。骨伝導とか指向性スピーカーとか。

>>51
バカスクのスピーカー方式でおｋ

昔スクーターの側面に出会い頭に衝突した。双方とも怪我しなかったけど

俺のLGS-CENが火を噴くぜ！！
少なくともメタボでORCEに乗ってる馬鹿よりははやいだろ…
R3でも。

路駐のクルマの横を通り過ぎようとしたらドアが開いて☆こんぬつわ
ｲﾃﾃ

ルイガノ（笑）乗りでまともなやつ見たためしがない。

>>7
12万の自転車

後ろの車の位置とか速度とかだいたい音でわかるんだけど
以前忍者みたいな車がいた。全然音がしないの。あれなんだ？

>>58
幽霊

なんでニュー速自転車スレはロードバイクばっかりなの？
ハードテイルMTBの方がどこでも乗りやすくて、よっぽどおもしろいのに。

今日もトゥナイナーで４５ｋｍ会社往復してきた

後ろ確認しないで右折する自転車ってなんなの？

>>60
フルリジッドだよな！
29erが安くなるのはいつだ？

昼間でもライトつけるオレ
発電音で道ふさいでる歩行者も避けてくれるしマジおすすめ

>>60
人ごみでは小回り効かないから
29インチは却下です

むしろ自動車が無くなればいい

つーか俺のチャリに突っ込んできたクラウンのおっさんは死ね

人ごみ？ｗ
また歩道爆走厨か。

マジ自転車うざい
人一人が通るのがやっとの歩道を歩いてたら後ろからベル鳴らされた
どうしろって言うんだよｗ

>>67
自転車より速く歩けばいいじゃない

>>67
オラー走れ走れー

遅いのに真ん中走るやつは死ね

バスの幅寄せは危険すぎるだろ　ｊｋ　死ぬかと思ったわ

フルリジッドだと取り回しも軽くて早くて爽快だけど、街中じゃフロントサスは
あったほうが楽だと思う。重い分おそいけど。

29と26は使い分け次第だろ。長距離は断然29だ。

街乗りでMTBのやつって大概ママチャリやノーブレピスト並みに交通ルール無視だから迷惑なんだよ。
いい年して自分の都合だけで歩道爆走と車道飛び出し繰り返すなよ。

轢くより引っ掛けがちだな

ちんこって剥くより剥かれがちだよな

>>73
だまれよ
レーパンマン

まぁ、自転車も歩道でのろのろで走れば、何も言われないだろ。
中央区銀座で、車道を走ってるとお巡りさんに「歩道走れ！」って、スピーカーで注意されたぞ。

それより前後にガキ搭載してるババアケッタ規制しろよ

>>77
日本の道路環境で、どこも均一のルールにすることなんて無理だよな。
自転車に関しては特に。

>>73
東京都内だと、歩道にでっかい看板があったり、植木が置いてあったりして、
歩行者や自転車の邪魔をしてるんだよね。

そういえば、巣鴨はどうにかできないのかなぁ？
歩道に物を置く事を止めれば、広くなると思うんだけど、あれ地震が来たとき歩行者がパニック起こしたら
怪我すると思うんだけど、なんか危ない。

>>78
それに関しては、規制案出そうとしたら業界から大反対食らったとか。
ニュースでは、世の母親たちが猛反対したって出てるけど、世の母親
たちはどこでそれを知ったんだかｗ

いまは、メーカーが３人乗りを安全にできる、かつ廉価な自転車を、
こぞって開発中。んで、折を見て、安全基準を満たすかの新基準検査
を作ってそれに見合う製品は３人乗りをしてもいいようにするとか。

まぁ妥当な案かもしれんけど、業界圧力だよな、これって。高機能自転車
が流行すれば、ママチャリで海外の安物に押されっぱなしだった家庭
自転車路線の起死回生策になるし。

>>79
そうですよね。
それよりも先に無灯火や片手運転の方を、取り締まるべきですよね。
こっちの方が歩行者にとって危険だよ。

>>81
いや、ツールじゃなくてババア本人をだ。
はっきり言ってガキ搭載してるケッタ乗るにはバイクの大型免許位いるだろ。
ババアは只でさえどんくさいからな。

>>81
高性能自転車を出すなら、ハブダイナモにしてほしいな。
だって、無灯火が多いから・・・

街中でMTBでブロックタイアでは遅いからスリックに替えてのを見ると
ロードにしろとは思う。
シクロクロスならオフロードもいけるやん。
ドロハン嫌いはワケワカラン

>>85
ロードのほっそいタイヤとフレームが嫌いなんです

歩道でも車道でも嫌われる

チャリにガキ２人乗せた女が狭い住宅路で一時停止無視とか人生投げてんのかと思う
いつか必ず轢かれるから

大阪の京橋では轢いた方が偉いらしい。
ソースは轢かれた俺。

>>85
古いMTBが頑丈で壊れないから細めスリック履かせて街乗り仕様にしてるだけな俺
わざわざデリケートそうなロード買う気はないし、
26×1.25が細く見えるって言っても、3cmぐらいの幅はあるからママチャリと変わらん

無灯火と逆走を取り締まれよ。
車道の走行を推進しておいて、無灯火逆走を指導しないのはおかしい。
無灯火逆走は問答無用で罰金にしろよ。あと傘差しや携帯もな。

はねられるのと轢かれるのは違うと思うんだ

スピード出しながら歩行者気分でいきなり交差点に突っ込んでくるから困る。
自転車にも免許制度が必要だろ。