F1終了のお知らせ

モズレー会長 F1は「変革がなければ1年で破綻」と警告

【10月8日 AFP】
国際自動車連盟（International Automobile Federation、FIA）のマックス・モズレー（Max Mosley）会長は7日、
抜本的なコスト削減が実施されなければF1はあと1年しか存続できないとの見解を示した。

　2009年に退任すると見られているモズレー会長は、チーム運営のコスト上昇によりF1の未来は脅かされていると語り、
スーパーアグリ（Super Aguri）のたどった運命を強調した。

　08シーズンに参戦していたスーパーアグリは、資金不足により第4戦スペインGP（Spanish Grand Prix 2008）の後にF1を撤退しており、
モズレー会長は少なくともさらに2チームが撤退を余儀なくされることを恐れている。

　英国放送協会（BBC）のBBCスポーツ（BBC Sport）に対しモズレー会長は「さらに2チームを失えば、
このスポーツは維持できないポジションに追い込まれると考えている。現在は20台のマシンが走っているが、
2チームなくなれば16台になり、そうなれば信憑性（しんぴょうせい）のあるグリッドではなくなる。
株価を見ればすでにいくつかのチームは困難に陥っている」と語っている。

　また、モズレー会長はF1が億万長者の援助で存続することはできないとし、現在の財政情勢とは関係なく、
生き残るのであればコスト効率を向上させなければならないことを強調した。

　モズレー会長は「（世界的な金融市場の）信用収縮に背中を押されたのではない。このことには2、3年取り組んできた。
現在の経済危機のはるか以前からF1が存続不可能なのは明らかだった。
もし2010年までにこの問題を解決できなければ、我々は深刻な危機に陥るだろう。2009年は生き残ることができる。
だがその先は確信が持てない。支出が収入の2倍、3倍であればビジネスを続けることはできない。
現在は億万長者の支援によって成り立っているのだ」と語っている。

続く
http://www.afpbb.com/article/sports/motor-sports/f-one/2526065/3407976

>>１の続き
この前ズリダチとタイマン勝負したことを書くぜ。
互いに六尺姿でまずは威嚇、腕組みヤニ咥えガン飛ばし、
大股で筋肉と勃起誇張して、野郎比べだ。
雄臭ぇポーズで挑発しあう。腰突き出し勃起を振り回し、
オラオラ節で興奮に火が付く。

やわらオイルをタップリ仕込んで、いよいよズリ戦開始だ。
胴ズリ、逆ズリ、雁ズリ、玉ズリ、上ズリ、下ズリ。
野郎うなぎ責め、腰砕けの手マンコ、野郎泣かせの亀頭責め。
片手技と両手技の競り合いで、雄の粋と艶を比べ合う。
ズリ見せ根性丸出しでな。
一息入れる時にゃ、奴の胸板めがけて、勃起ションベン。
ビシバシ痛ぇくらいに、照射すりゃ、雄の征服感が全身を
快感となって駆け回る。

さらにオイルを仕込んで２Ｒ。
今度は俺のズリビデオ見せながらのダブルズリ攻撃さ。
ラッシュ飛ばして、ド淫乱野郎に変獣し、チンポ・センズリ・押忍の連呼。
俺達はまさに、チンポ、ズリ、男意気を激しく比べ合う戦闘士だ。

寸止めのエロい表情も相手を落とす神技、何度も食らう度に金玉の
引きつる痛みさえ新たな快感に変わる。
その時、ほんの少しの気の緩みで奴は快感のコントロールを失い
射精の痙攣に突入。

２回に渡るファイトはいずれも俺の勝利、最後は奴のチンポめがけて、
野郎征服の快感に酔いながら勝利の照射！
３時間勝負は俺達ズリ舎弟の絆を更に固めたぜ！

　　　　　ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　　　　　　＼　　　　ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
　　　　　　　　　♪＼(^o^)　♪
　　　　　　　　　 ＿　 ) 　> ＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 ＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^o^)／
　　　 )　 )　 .|　　　　　　 　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^o^)／　(((　<￣<　))))
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

余裕の3

マックス・モズレーって誰だよｗｗｗ知らねーってｗｗ
motoGPにいたマックスビアッジの親戚かなんかか？ｗｗｗ

レギュ変えまくるからコストかかってんだよ馬鹿

マックス・ウェーバーの子孫だろ

F1よりNASCARのほうが面白いよね

富士がクソ運営だから全部ヨタのせいでいいや

あらあら

F1でHELPが起動するのはウザいもんな

>>1
タカチホの呪いだな

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109950800

次のレギュは電気オンリーにしろ。地球のこと考えろ

市販車とかけ離れた車見ても興奮できない
WRCみたいに見た目だけでも市販車にしてくれないと

レギュレーションを軽自動車並にしろよ

F1はそろそろ電気自動車でやるべき
これ以上カソリンエンジンを新化させても無駄

F1よりセーフティカーの方が速いんだろ？

ＷＲＣの方が面白い

毎年毎年変な規制増やすからそれ対策に無駄な金がかかんだろうが

ジャン・トッドなら何とかしてくれる

自転車で走ればよくね

F1に資本集約的な超高コスト体質を持ち込んだのは80年代のホンダ

来年は今年よりコスト下げるんでしょ
クオリティが下がるっていうけど、数kmの速度に変化があるより
抜きつ抜かれるのデッドヒートが見たいんだよ俺は

あのTAKUMAの感動をもう一度

ワンシャーシでやれ

F1つまんねーから廃止でいいよ
WRCのほうがおもしれー

21世紀にもなって地面から浮かない乗り物で速さを競うおとこのひとって・・・

レギュレーションの排気量を660ccにすればいいじゃない

モノコック、エンジン、タイヤ廃止で

はじょうスレ

エアーレースのほうがおもしろい

だって自転車のほうが性能いいから。

GPMA大復活

人件費なんでしょほとんど

レギュレーション変更をしない
これが一番のコスト削減になるのに、何言ってんだ
コスト削減してるよーっていうパフォーマンスだろ、これ

バーニーとモズレーが居なくなれば大丈夫じゃね？

ジャンプ台と5Rくらいのヘアピンをコース上に設ければいいのに

今のマシンの不細工さはシャレにならんな
ウィリアムズが来年仕様のマシンテストしてたが更に気が抜けた

F1マシンって昔に比べてずいぶんとかっこ悪くなったよな

6輪復活ｷﾀｺﾚ

欧州車が勝てなくなるとレギュ変更の繰り返し

そもそも魅力がなくなったもん
環境問題とも逆行しまくりだしなｗ
全世界ピット競争なんてどこが面白れんだよ？

じゃ、シャーシとエンジンとタイヤはFIAが用意して
残りを各チームが担当ね

このままいけば、トヨタも撤退しそうだなｗ

F1なんか見て喜んでる奴はバイパスに椅子置いて座ってろ

顎相当稼いだんだから、なんとかしろよ

可変ウイング復活？

コース上でもっとやりあえるような状態にしないと

レースの回数増やしてもっとシビアにしろ

スーパーＧＴの方がおもしろい。

>>44
ワロスｗ　どっかのチームの旗振ってか？

チョロQにしろよ

タイヤ
ガソリン
カーボン
勝てないのに無駄遣いし過ぎだろ盗用多

DTM並に荒れたレースしてくれないとな

車の番組は topgear で十分

>>37-38
セナマンセルのウィリアムズルノー、マクラーレンホンダ時代が一番かっこいいよな

EVF1にするしかないだろう
ガソリンエンジンの車はもう秋田

もうワンメイクで良いだろって思ったら
もうそういうのアラブの奴らが始めてるんだな

ルールコロコロ変えて
コストばかりかかって糞つまんなくした
誰かさんのせいだろ

とにかくマシンがかっこわるい
エアロ？パーツがごちゃごちゃ付き過ぎ

そもそもフォーミュラカーな時点で今更感がある何やっても無駄

ＳＵＰＥＲ　ＧＴはじまったな

車体や構成するﾊﾟｰﾂは全チーム共通
エンジンだけ自作可
チューンはｏｋ（追加部品不可）
これでやれｗ

motoGP＞WRC＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1

カートでやればいい

レギュレーション変えすぎなんじゃないの・・・

レギュレーション毎年変えるのが悪い。
五年間くらい固定できんのかい。

速さを競わないのにレースを名乗るな

ターボだ　ターボしか興味ないのヨ

スピード落としたいとか言いつつ給油なんてやめろよ

日本勢が勝ちだすと、ルールが変わるF１

スジ教徒の俺でも、あのタイヤのスジは頂けない

トヨタが全部買い取っちゃえばいいじゃん

念願の年間タイトルも取れるだろ

でもお前ら今週末楽しみなんだろ？

開き直ってターボ復活させろよ

あの高そうなシャンパンをシャンメリーにするところから始めろ

世界最速とかのウリは他の競技に取られちゃったからなぁ。
なんとも地味〜なスポーツになったもんだよ、F1。陸上競技並み。

エンジン禁止にしようぜ

糞尿を燃料にするエンジンを。

＞スーパーアグリ（Super Aguri）のたどった運命を強調した。

エコホンダチームが用済みだから切っただけとかホンダスレでンダオタが言ってたような気がするぜ

fn>sgt>>>gp2>>>>>>>>>>>f1

死ぬ死ぬ詐欺みたいなもんだろ

やめたきゃ勝手にやめれ

化石燃料が枯渇するだのなんだの言ってるときに
未だにこんなこと続けてるってバカでしょ、はっきり言って

カートでやればよくね

>>78
モズレーって琢磨オタだったらしいよ
相当に悔しいらしい

WTCCはガチ

改革の手始めとして黒人ドライバーの禁止っていうルールにすれば人気も戻ると思うよ

ドルフィンペイントですね

そもそもエコ厨が幅を効かせてる時代に合わない。

WRCとかのほうが見てておもしろい

ホンダかそれ以外かのエンジンで決まる時代に戻れ。空力で金かけすぎ。
昔のエンジンじゃなくハイブリッドで。

>>83
ホモなんだな。

分配金を増やせば問題なし
あんたはいくら貰っているの？

消滅しそうな2チームとは
レッドブルの第２チームのトロトロなんとか言うチームと
キングフィッシャービールのチームと、ウィリアムズと
あれ、3チームだ。
レドブルもヤバイだろ、それにルノーのゴ−ンはF1に興味あうのか？
これで5チーム10台。残り10台でレースできんのか？

ホンダが強かったときに世界のHONDAエンジンとか言って、
まったく別物のエンジン積んだシビック買うのも馬鹿だったよなｗ

結論：F1と市販車には何の関係も無い。お前らのステータスにもなりません。

もう普通の車作ってる所は環境だとかの理由つけて撤退したほうがイメージアップになるんじゃねぇの

とにかく、マシンがカッコ悪いっす。
ゴテゴテボコボコして色々なパーツがチョコチョコくっついている現状。
とにかく美しくないっす。

マクラレンＭＰ4/5とかウィリアムズＦＷ14Ｂの頃が一番シンプルで好きです。
ティレルの逆ガルウィングが発表された当初なんて勃起もんですよマジで。

もう一回り車体を小さくすればいい

トロロが設備持たなくてもいいようにまたルール変えるさ。
ルール守って消えた運命のアグリには申し訳ないけど。

>>93
別にいいんじゃね？　気分の問題だし。ファミリーコンパクトに「走りが違う」とか言ってるのは間違ってると思うけど。

同じとこグルグル回ってるだけでつまんなくね？
首都高をF1カーが走るとかの方が面白いよ

1チームドライバー1人。
給油なし、タイヤ交換なしにすれば

>>55
’７７〜’７８あたりが、一番マシンのバリエーションがあって良かったよ。
ロータス７９の美しさを越えるマシンはない。

全部同じマシンにすれば面白くなる

ゴーカートを超改造したF1が見たい
http://jp.youtube.com/watch?v=2Xv76qiJFJg&feature=related

>>55
ロータス78がイイ。

終わればいいよ

タバコのＣＭイラネとかいってんだから
矛盾してんだよ。

今年もまた雨っぽいな

>>101
ジョーダン191の衝撃と美しさには敵うまい。

>>93
まぁあれは技術のフィードバックの話だからなぁ、VTECとか
F1で勝てる技術があれば良いものを作れるだろうという事じゃないか？
今は逆に市販車の技術をF1で使っているという話だが

>>74
でかいだけで高くないって聞いた。

インドとウィリアムズが撤退すれば、またカスタマーシャシーOKの話がでてくるだろう。

フェラーリの都合のいいようにレギュレーションしょっちゅう変えるからつまらない

いっその事レギュレーションは
「走行する車両であること」
ってだけにした方が面白そう

自動車メーカーがすべて悪いね
2000年代から自動車メーカーがワークスとして金に糸目をつけずに参戦してきたが
2002年以降でF1のトップチームの予算は3倍以上に膨れ上がった
90年代の初めなんて下位チームなら年間2億で参戦できたのに
アグリが参戦したときは1年目で100億以上使った

F90を開発すれば問題ない

次はF-ZEROの時代だな、動力は電気で。

ヒュンダイに任せるニダ

テレビ観てるだけじゃ何が起こってんのかわからんもんな
あとでアグリが電気系統とかいって初めて
ああ電気系統かよ！って

Tyrrell P34だろ！
たいれるを忘れるな！

>>93
インテのB18Cはいいエンジンだったよ

・ワークスは予算制限
・カスタマー認める
・年15戦ぐらい　
・プライベーターには予算援助

アグリのが見たくなった・・・

車だけFIAが用意してコスト削減した方がいい

>>62
A-1がそんな感じじゃね？よくしらないけど

ミニ四駆でやれ

そういえば昨日来年カナダGPやめて
アブダビだかどっかでやるってニュースみたな
北米がなくなるって

>>123
競艇かよ。

もうありありルールでドライバー乗せないで遠隔操作でやれよ

in this countryで〆ないF1中継なんて

>>118
鈴鹿しか行ったことないけど現地行ってももっとわからんよ
まぁお祭りムード凄いので楽しくて１日すぐ終わっちゃう
富士は２年連続で雨とか呪われてるねｗ

>>109
あげ足とりで悪いんだけど、レースでVTECは使ってないのよね・・・

CARTも破綻したしな。F1も破綻するだろう。

>>118
89-91辺りのフェラーリはすぐ白煙吹いてたからキアボックスだなってわかりやすかったけどな
今考えるとセミオートマの老舗なのに何で壊れないような形で開発できなかったんだろうか
他のチームが開発したセミオートマはほとんど問題無かったのに

F-1とかなくなっても別にだれも困らない。

カスタマー認めない時点でF1は終わりに向かってた
新規参入しにくくしてどーすんだよｗ

サイバーフォーミュラみたいな可変シャシーのカテゴリー作れよ

最近の若い奴ら全然興味ないしな
どこが面白いのかわからんし

>>133
走る芸術品に耐久性を求める方がナンセンス

レギュラーガソリンでリッター５キロ以上走ることを条件にしたら面白くなりそう。

>>133
そりゃ起亜なんて使ってたら煙吹くだろ…

車2台分しか無いコースでちまちま走ってるレースなんて面白くない。
MotoGPみたいにするために
いろんなコース取りで走れる馬鹿広いコースでも作れ。

>>131
それは知ってるよ
ターボ時代の燃費向上の実験からVTECが生まれたとかそんな話だと思った

>>133
ウィリアムズだって９１年は
ギアボックストラブルで勝てるレース
落としまくったじゃん

競艇かオートレース並みのマシンでいんじゃね？

あのねぇミッションがねぇ
次は頑張ります

アジアに売っぱらう気だったんでしょ。
その前に世界経済が混乱しちまってもうだめぽ。

>>119
F1とかに全然興味ないやつでも20代末期とか30代なら普通に形知ってるもんな

1台からでも参戦できるようにしろよ

スーパーアグリの辿った運命とか書かれててワロタ

>>110
大して高くないな
http://www.rakuten.co.jp/wine-takamura/411877/411929/415337/#350881

>>128
遂に日本人ドライバーが表彰台の1番上に立つ日が来るのか。
奴なら1／1スケールのラジコンでもすぐに使いこなすだろう。
早く趣味の野球引退してくれ、昌w

トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本質からずれすぎて、なんの為にレースしてるのか解ってる奴居ないんだろ

ただひたすら最速を求めればいいのに

>>151
MassaじゃなくてMasaの時代到来か

そもそも2台のマシン走らせてるだけなのに
ワークスチームはチーム全体で800人〜1000人も従業員がいる今のF1は異常だって
ジョーダンの1年目なんて28人だぞ
それがアグリの1年目は140人まで膨れ上がってる
90年代初頭に28人で自前でマシン作りコンスト5位になれたF1を、ここまで膨張させた自動車メーカーは酷い

ラリー見てー！

カスタマーカーOKにして参戦デジポッド無くして50台くらい走らせろ

F1の興行収入ってどうなの？
あんだけ世界各地で沢山開催して

それよりも莫大な開発費が問題だと思うけど。

F1なんて見てる奴いるの？

>>1
固定ファンばかりに向けて商売してるから尻すぼみなんだよ。
その点、世界のトヨタはさすがと言うべきか、新しい販路を切り開いていて
今度の富士F1なんかはスカトロマニアの間では物凄い話題になってるそうだ。

つまらんレギュレーション改訂
実際のところフェラーリのためにしかやってないだろ

>>139
ホンダ無敵時代の再来だなｗ
変わるにしてもまず日本有利のレギュにはならないだろね

トヨタ自動車は８日、０９年３月期の連結業績予想を下方修正する方針を固めた。
本業のもうけを示す営業利益は、５月時点の当初予想より３千億円程度少ない１兆３千億円程度となるもようだ。
米国発の金融危機で日米欧の販売不振が深刻化したことに加え、急速な円高による利益の圧迫も避けられないと判断した。

昔みたいにバカパワーで走って
クラッシュして死人が出るくらいのが面白い
昔と比べてるとクレバーな走りが多すぎてつまらん

最近NASCARの面白さに気付いた
やっぱり単純なのがいい

昔のF1ドライバーの本とか見ると
「今日は暑くなりそうだから駐車場の車がらラジエターを盗んできて追加したんだ、それで勝った」
みたいな話を聞くとある意味面白そうではあるが、実際には草レースみたいな感じだよな

モズレー会長は少なくともさらに2チームが撤退を余儀なくされることを恐れている。 

トロロッソとフォースインディアか

トトやれ

モズレーはちゃんとスーパーアグリのことを覚えてたんだな。
よかった。

「飛ぶかもしれない2チーム」とは何処だろ？


フォースインディアと、レッドブルか？

williamsだろ

もう今週なんだよな富士
俺行くんだよなあ
行きたくねえなあ
明日長靴買いにいく

あれの何がおもしろいんだよ

>このスポーツは維持できないポジションに追い込まれると考えている
スポーツ(笑)

ウィリアムズはカジキを雇ったのはスポンサーのためみたいな発言をしている
だから結構やばい

ヒュンダイとタタ自動車が参戦の予感・・・

印度とウイリアムズだと思う

案外危ないのはウイリアムズ辺りか？

フルグリッド26台はもう二度と見れない・・・(´Д⊂

日本車雑魚すぎるから撤退でいいよ
欧米の人だけ見ればいい

ＧＴは興味あるけど、Ｆ１はなんか興味湧かないんだよなあ

サーキットが公道並みにつまらん
トンネル逆さ走りが出来るってんならやれよ

トロロッソは2010年に消滅するんじゃないかとベルガーは悲観してる
ウィリアムズはここ2年で93億円の損害を出してる

>>183
けど、楽しみにしてたシンガポールも退屈だった

>>165
クレバーな走りは多分ピットの給油が始まってしまったせいだと思う
給油禁止時代はタイヤ交換はあったけど基本的にコース上で抜かなきゃならなかったけど
今だと給油作戦で抜くことがメインになってるんだよな

　　　　 　∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧
　　　.　 （｀；ω；´）　　　　　　 　（｀；ω；´）. 　 　 　　　　ト 　　 絶　絶
　　　　 ／　　 　ヽ　　　　　　　／　　　　ヽ､.　　 　　　　ヨ 　 　対　対
　　　 　|　| 　 　| | 　　　　 　　|　∧＿∧|　| 　　　　　　タ　　　に　 に
　　　 　|　|　 　 ヽヽ　∧＿∧.| （｀；ω；´）　| 　　 被　　う 　 　.だ　許
　　　　 .|　|∧＿∧ヽ（｀；ω；´）/´　　 　 （___） 　害　　ん 　　 ！　さ
　　　　　| （｀；ω；´）∪　　　ヽ 　|　 　 　/　）　　者　　こ 　　　　　な
　　　　　(_/　　　ヽ |　|＿＿_.(⌒＼__＿/　/ 　　の　　事 　　　　　い　　
　　　　　　|　　 　　ヽ、＼　　　~＼___＿__ノ|. 　　会　　件 　　　　 .！
　　　＿___|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　 ＼. 　　　　　　　　　
　　　|＼　.|　　　　ヽ＼..||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　| 　＼ヽ、＿＿　　.||￣￣￣￣￣￣￣||

>>186
でもシンガポールではフェラーリがまたヤッてくれたけどな給油で

富士みたいに外側コースアウトしながら抜く大技がないとダメだよな

主要なメーカー20社くらいが常に走ってると楽しいんだけどね

>>179
１番危険

アグリ締め出したから日本のファンが離れてった事に気づけよ

いっそレギュレーションを大幅に変更して全車６輪にしようぜ

ガソリン早入れ競争を見て何が面白いか説明してくれ

>>179
ウイリアムズは年間コストがかなり低いと今宮さんがコラムで書いていた気がする

シャシーとギヤボックスの開発を凍結させて、エンジン開発を自由化すればいいんじゃねーの？
ワンメイクエンジンだとフェラーリは自社エンジン以外積まないだろうし、エンジン開発をある程度ゆるくしたほうが面白い。
但し、ターボ時代のような燃費規制や燃料の成分を超絶厳しくすべきだけど。

来期レギュのエアロ
http://images.gpupdate.net/large/110180.jpg
http://images.gpupdate.net/large/110152.jpg
http://images.gpupdate.net/large/110119.jpg

見ててつまんねーし
そもそも最高目指すのに性能制限かけるとか頭いかれてるし。

>>142
VTECの元になったのは、1985年ごろのCBR400Fに使われてたREVだと思うんだ。

>>196
それだとフェラーリが勝てないからダメなのよさ

仕様を固定して精度とソフトで競争すればええんとちゃうの

W　R　C　！！　W　R　C　！！

お前らがレギュレーション変更しまくってコスト上げてるんだろうが
死ね

まあ、スポンサー集めるのも大変そうだよな

筋金入りのナチシンパの息子が偉くなったもんだぜ

>>199
すまん、詳しいことはわからんが何かそんな話を聞いた記憶があったんだ

何が面白いのか理解不能度NO.1

富士終了のお知らせまだー？
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/22/5030/22344.html

>>199
こんなような記事を鵜呑みにしていたのかもしれん

オートバイメーカーだったホンダにとって、F1は四輪車の技術力を高める「走る実験室」。
最高峰レースへの挑戦は、今や「ホンダのDNA」（福井社長）だ。
回転数に合わせてエンジンを制御する「VTEC」システムや、燃料の混合比を理想的に保つ
センサーはF1向けに開発され、市販車に応用されてホンダ車の人気を支えている。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20050328ni_01.htm

前々から言ってるようにF1脱退して新シリーズ作ればいいだけじゃん
100年分の放映権売ったモズレーが何ほざいてやがる

レッドブルって飲んだことないな。うまいの？

>>211
カフェインたっぷりのオロC

まあ、車で競争する時代はもう終わったんじゃないのかね

>>211
まずい。あまい。

フェラーリのワンメイクにしてNo.1ドライバー決定戦にしろ

>>211
海外のはハイになれるんだって。
日本のは成分が違うから駄目って話。

SAFぶっ潰したアホンダのフライと盲目福井死ね

サッカーのプレミアリーグが5000億超の負債かかえてるみたいだしF1にも金融危機が
飛び火してくるのは間違いないな

アスラーダ先生に聞いてみよう

もうとっくに終わってるじゃんｗ

どうせ終わるなら最後に4WD解禁してくれないかな
どれほど危険なのか見てみたい

>>139

かつてのCカーはこれで盛り上がったがFIAが潰した

成績だけを言えば本田はやばいよね。
辞めろといわれても文句の言えない成績、それも2年連続

筋金入りのナチシンパの息子は硬くなったもんだぜ (笑)

「俺がいないとF1は潰れる」と言ってるね。
ある程度の立場がある人間に良くある「見栄」ほど哀れな物はない。

>>198

規制しないと最高速度500ｷﾛとか空飛ぶんだよ
第一次世界大戦前ですら400ｷﾛ出てたからな、自転車のタイヤで

でも上位チーム優遇の方針は曲げないけどね

WRCのほうが終わりかけてると思うけどな。
プロが一人だけ混じってるアマチュア大会みたいな。

>>225
飛ぼうぜ

レギュレーションでがんじがらめにされてるから重箱の隅を突付くような開発が続いて金かかってるんだし
昔のグループCのような安全面以外は大雑把なレギュレーションにすればいいのに

モズレーがやめればいいだけじゃないか

燃料給油やセーフィティーカー出動のタイミングが勝負を決めるF1を改めろよ
世界中のモータースポーツで一番つまらないのが最高峰て馬鹿ですから
あとルールいじくり杉るからコストかかるんだよ

「温故知新」
古きを訪ね新しきを知る
かつて盛り上がったグループA.B.Cを研究しろよ

ピケがマシン壊しすぎたのが原因か

>>14
デルタ最高！

世界最速とかコンマの世界なんて別にどうでもいい
どっちにしろ、最高時速規制があって
早く走れても意味ねーしな

ウィリアムズはRBSが撤退でもしたら、危ないだろうな

カブでレースすればいい

F1なんて辞めて改造市販車最強決定戦でもやりゃー良いよ
そっちの方が低コストで済むだろ

アグリ覚えてたんだｗｗ
なんか嬉しい

>95
あれが、ゴテゴテボコボコの始まりだろ。矛盾してんなぁｗ

ちょっとまて

カーブに砂まいてもっと楽しませるべき

環境にも悪いし、第一同じところｸﾞﾙｸﾞﾙｸﾞﾙｸﾞﾙ回ってバカなの？って思うほどつまらんな。

なくなることは全人類にとって喜ばしいことだ

バナナの皮とか投げられるようにしようぜ

>>237
WTCCという改造市販車で争う世界選手権が既にある　今月日本でも開催される

性能を無制限にして、その代わり人間は乗車せず、車載カメラの映像を見ながら
遠隔操作すればよい

>>225
飛ばしたほうがいいだろ。超直線にしてさ。
毎年変わらないコースでせこせこ曲がったりたまにスピード上げたり
そりゃ飽きられるわ。ってか飽きない人間がいるのが俺には理解できない。

シンガポールは照明すさまじかったけどモニタごしからでも路面ボッコボコで酷かったな
ナイトレースは国力が垣間見れそうだ

>>238
スーパーアグリって、欧州に少なからずいるコアなF1ファンには人気高かったんよ。

>>246
昔は面白かったから来年こそ面白くなるって皆見続けてるんだよ

車体のサイズだけ決めて
ハイテク機器は全部禁止素材も鉄とアルミだけ
その代わりエンジンは制限なしがいいな
タイヤもノーマルとウェットのみでサイズや数も自由がいい

>>245
タミヤＲＣカーグランプリかよ
ラジコン大会なら山本昌さんの引退後の仕事も保証された様なもんだな

日本でも市街レース見てみたい

ドライバーの給料高いんだろ、素人が乗っても速い車でやれ

>>242
あーあ、お前は地球はおろか宇宙そのものを怒らせた

貴重なガソリンをバカスカ消費する競技なんぞ死んでしまえ

現地現地でドライバー拾って
世界一周でもしてみたら見たらどうだろう猿岩石的に

>>249
おまいみたいなファンも少なくなった
今年自腹で富士に行く奴とか勲章やりたいわ

とりあえず　燃料補給と雨、パンク以外のタイヤ交換無にしてくれ

マンセル親父のいないＦ１なんてツマランがな

>>257
それでも生観戦したい連中が日本にはまだいるんよ。それも万単位で。

お台場でF1開催するのって無くなったんだっけ？

>>227
ハッキネンはラリーで地元のアマに負けました

マウスの周回マラソンなんぞ
面白くなくて当然

佐藤琢磨が横から追い越さず上空から追い越し初めて変になった。

F1って俺にとっては最高の睡眠剤だわ。
わくわくしながらいつのまにか眠ってる・・・・・。

F1は直線番長最強だから、テクニックはあんまり必要ないだろ
でも見ている人はそのテクニックの部分に

面白さを見出してるんかなあとか思う

トロロッソと、あとどこ？

どうせフェラーリ優位のルール作りしかできないんだからワンメイクのA1でいいじゃん。

ティルケサーキットは今すぐやめろ

ポールリカール
A1リンク
旧ホッケンハイム

　
これを復活させてくれ

>>188
あれは笑った

ところで今年の富士急はどうなったの。とぐぐってみたら、丁度明後日からなのか？

>>266
F1は体力だろ。終わって歩くのもやっと。トロフィー掲げる体力もない。

環境に悪いだろ
今すぐ止めろ

世界各国転戦せずに、数カ所にF1専用のあくろばてぃっくなコース作ってそこでやれ。

F1はダウンフォースで天井に張り付いて走れると吹聴してるんだから、それを実際に
見られるコースにしてくれ。

>>273
そうだな、2時間以上ジェットコースターに乗ったまま
2ch書き込みしまくるようなものだからな、それも常人の三倍で

>>275
事故続出時代に戻るのか

てか、来年ジルヴィルヌーヴサーキットで開催せず、ってなんでだよ？

>>277
ストレートなんか逆さにしても問題無いんじゃね。

>>274
「エコ替え」とかやっといて
F-1に全力だからな

もしF-1潰れたら
次はソーラーカーレースでおｋ

各チームが技術を競ってた頃のレースが一番人間臭かったという皮肉

印象に残るドライバーは何人もいるけど本当にマンセルは凄かったな
フジで深夜にやってた総集編の90〜92年ぐらいまでの奴DVDにならないかな

>>197
3枚目の写真の底面グラウンドエフェクト？
これってレギュレーション違反じゃなかったっけ？解禁されたの？

>>279
おーっとここでペースカーが入る模様です

>>272
明後日から。
予報だと3日とも大きく天候が崩れる事は
無いみたいなので、去年TOYOTA(笑)様が観客に対して行った
惨劇はある程度緩和されそう。

まぁそれでも日曜日は帰宅困難者は大量に発生するだろうけど。

>>266
F1は直線よりコーナリングなんですが

>>197
リアウイングが玩具みたいだな。

>>282
ウィングカーって事を言いたいのか？
ディフューザーなら今も昔も使ってる。

富士うんこグランプリがどうにかしてくれるんじゃね

NASCAR>>>>>>>>>F1（苦笑）

GTF1でいいじゃん。　これで市販車も売れるだろうし。

コースが安全優先過ぎてつまんなくなった

アグリの邪魔をしたのはモズレーとかホンダのチームだろｗ

ＤＴＭ復活希望

今のF1は戦略に重点を置いてつまらん…
そしてSAF1が撤退して増々つまらん…
とにかくつまらん…

90年代初期のF1みたいに弱小チームが参戦できるようにしろよ
コローニとかAGSとかスクーデリア・イタリアみたいな
味のあるヘボチームは観ていて面白い

06年鈴鹿行って初めて生見たときは失禁しそうになったわ
あんなもん車じゃねーし戦闘機だし

やっとサイバーフォーミュラになるの？

スーパーアグリみたいなチームがいないとちまらない

モズレーって随分長いことFIAの会長に就いてるな
おもしろくも何ともねーから辞めていいよ
モトGPを放送してくれ

下村さんも名大関係か　　さすが愛知さん

雨が降ったときだけ見ます

こんな資源の無駄遣い、もうドバイだけでやってろよ

競り合いがあって見てて面白いモータースポーツって何がある？
youtubeとかで探して見たけどうまいこと見つからん
おすすめあったら教えて

>>295
あったなぁコローニとかｗ
当時のF3000より遅いタイムの時もあったんだっけｗ

>>303
ニュル24hが世界一おもろいな俺は

年に一回だけど

>>295
参戦しても、年間18戦全部参戦できる可能性が低いだろ常考

もうＦ１の役目は終わったんじゃないのか
自動車業界の技術は十分成熟した。

WTCCはCATVでみてるけどあんまり面白くないし
やっぱWRCかなあ　まだ見れるのは

>>306

＞ >>295
＞ 参戦しても、年間18戦全部参戦できる可能性が低いだろ常考

今は19戦でね？
まだ増やすらしいぞ

ドライバー死んでもいいから３．５リッターかターボにしてくれ

>>303
http://jp.youtube.com/watch?v=keg6sCKbwHE
http://jp.youtube.com/watch?v=A1y4qbhPzzE

そこでサイバーフォーミュラですよ

金持ちのチームが勝つわ

人が乗る２足歩行ロボットレースとかそういうのを開催してくれ

>>312
ペルーGPとか展開に無理ありすぎだろ

>>303
http://www.youtube.com/watch?v=yuOXHxNAE2g

10台位の参加なら、一貴もポイント取れるんじゃねｗ

ポイントも昔のに戻して欲しい
１位と２位の差が少なすぎる

WTCCってすごく面白いけど
世界選手権ってほどチームに多様性が無いのが残念。
岡山は絶対行くけど。

見たくもないヘルプが出てくるのうざいわ

>>44
これコピベだろ。
前にみたぞ

レイトンハウス復活させろ(｀･ω･´)

モータースポーツなんて時代遅れもいいところだ、昭和って感じ(笑)

ネタで

中島とロズベルグってどっちがつおいの？

F1をモータースポーツっていうのもなんだかなぁ

ネタで富士行くやつ今年結構いそうだな

レギュレーション白紙、ルールは車両サイズのみ。
これを日本独自でやれば世界の阿呆がついてくる。

レギュは周期3-5年に変更にしようぜ
車いじりに600億とか馬鹿げてる

金掛かり過ぎ。

>>104
やっぱりフェラーリ641/2だろ条項。
異論は認める。
http://www.ztv.ne.jp/bgawcrbq/mini_fri_641_2.htm

>>197
カッコ悪っ

まぁオーバーテイクが増えるんならいいけど

もう箱車でやろう
しかも市販車改造で

>>309
来年の最終戦はアブダビだっけか

スーパーGT最強

来年カナダ消滅か

2009年確定F1カレンダー(10/7) カナダGP消滅

7日(火)、FIAはパリで世界モータースポーツ評議会を開催、6月に発表した2009年の暫定F1カレンダーを次のように修正、発表した。
それによれば、第6戦の予定だったカナダGPが消滅、アメリカGPの復活はないことからついて北米大陸でのグランプリがなくなった。
また第6戦に当初第11戦だったトルコGPが移動するなどして第10戦のハンガリーGP(7/26)から第11戦のヨーロッパGP(8/23)まで約１か月の夏休みが捻出されたのが特徴。

ﾌｪﾗｰﾘ乗りはこうでなくちゃｲｶﾝ！
　　　　　　　　↓
http://jp.youtube.com/watch?v=LzCqY8Wg5So&feature=related


>>316
やはり抹茶はﾌｪﾗｰﾘ乗りだ！ｗ

日本主催でサイバーフォーミュラGPを設立すべき

>>337
これすげー

>>197
ダウンフォースを減らしてコーナリングスピードを落とすってこと？

FOM は放映権料とかでボロ儲けだろ。
少しはチームへ回せよw

Ｆ１のなにがつまらないって、ドリフトがないことに尽きる。

>>197
＼　　| |　!　 /　/　 　 ／　〉　　　ヽ　　　　　　　　＼｀ヽ
＼＼ .! ! ｌ　/　/　　／ 　 /　　ど　　 >　　　 -―-　 _>ﾉ
.＼　r‐y^;_　　　 / 　 　 く　　　　　 /　　／.:::::::::::::::::::::::￣
.　　 >y´wvヽ／/　_/}　　 ）　 ん　〈　∠ -―／.:::／!!|/!
　弋ﾄ､ﾄ r┐｀>/__／/ミヽ〈　　 　 　 ＼　　 /.:::／|lii!||l |l
　　 ＞ﾄ.斤＜〈∠ﾆ/ミヾ　ヽ　 だ　 厂　　/ィ´| ー_┼-|
　＜¨ヽ､ 水∠ﾉ　/｀ヾ　　 ﾉ　　　 く　 　 / /.:/ ´r斤ミ､
　　　｀ ＜´　　／ ＞　＜´　　け 　 >　　 /.:/ 　 !　 |
　　＜　　 ｀¨´_ く´　　　　）　　　　(　 　 /／　　 K_ｿ
／　　/⌒Y^V　 ｀ヽ 　 ＜　 　 ) 　 ヽ　 く
／／//　 i　i　　＼ヽ　　_）　　(　　厂 　 ｌ＼ｰっ　　u /
／ / /　　|　|　　　 ＼＼｀Y^ヽ､　く 　 　 ｌ:::::::ヽ、＿_/.::

>>331
641は鼻の先が丸い所が好きじゃないんだよな
639か640が美しい

>>342
ドリチン乙

おれはF１ファンだと思ってたが、実はこんなマシンが好きなだけ、ということに
最近気づいた。幅狭のセコセコ走る車に一片の魅力もない。

http://statistichef1.altervista.org/STAGIONI%20html/1979/VETTURE%20MODELLI/Arrows%20a2.bmp
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/06/Joest_Jonathan_Ouaknine/Lotus_88.jpg
http://www.geocities.jp/asarencrm250rr/BrabhamBT46BFancar.jpg
http://fotos.iher.net/76bra26v%20Laffite%20Ligier%20JS5.jpg

空力パーツでゴチャゴチャして見苦しいからどうにかしてほしい。
表面積規制とかどうだろう？

節約のためにプリウスベースにレースすればいいよ

Ｆ１が日曜日の深夜放送というのもファン拡大の妨げかもな

>>296
お前は本物の戦闘機を舐めすぎ
アメリカのエアーレースに出てくる元戦闘機のエンジンは星型28気筒5000馬力
とか言う化け物だぞ

>>349
夜9時だと最高なんだがな

>>346
この矮小化もモズレーの馬鹿がコーナリング速度ダウンするからと採用したんだよな
結果は空気抵抗減って速度上がって見事な逆効果、そのまま10年以上

F1は事故るかを見る競技だと

昔のF1haかっこよかったよな、６輪とか最高やで

http://jp.youtube.com/watch?v=HySvsU6CsgY
4分39秒から

これができなければフェラーリドライバー失格

>>108
笑かせんな。

たしかタイヤがスリックになるんじゃなかったけ来年
だからウィングがチョロQみたいになっても速さは変わらないんじゃね？

>>350
リノのエアレースはここ最近死人出すぎ…今年は事故だけだったが
レッドブルのエアレースGPもヤバスギ

>>355
まあマンちゃんのバランス感覚は異常
確か同年メキシコでバンクのついた最終コーナーでアウトから（!!）同僚を抜いたこともあったな

もはや無人機にしてラジコンレースにすべき
クラッシュ起こりまくり、妨害なんでもありのチキチキ猛レースで人気爆発

>>355
あー、イモラは見たくなかったな

>>354
でっかい扇風機付けたりしてな
やっぱり成熟前の過渡期が面白いわ

>>342
80 年代までは F1 にもドリフトが有ったよ。
意識的にドリフトすることは無かったんだが、緊急時の技としては残ってた。
ピケなんかはスピンした車をリヤタイヤだけずらして避けたりなんかしてた。
ケケは本当に無茶苦茶だったしw

かっこよすぐる
http://response.jp/issue/2007/1108/article101623_1.images/160150.jpg

>>350
別に舐めてねーよ
スペックじゃなくて動き方がって話
誤解させて悪かったな

>>363
今のF1でもコーナーじゃ普通にドリフトしてるから

そういや、CARTとかインディは速攻で飽きられたな

Ｆ１の真髄を忘れたらいかん
とにかくコースを速く走ることを追求するのがＦ１
つまりはワイプアウト化すべきである

ロータス
http://stat001.ameba.jp/user_images/72/84/10036547384.jpg

JTCC復活

>>266
ストレートなんて飾りですよ

>>366
してねーだろw
ドリフトなんかしてたらタイムロスしまくりだ！

昔に比べてハンドルでの修正は減ったよね。

レギュレーションをもっと緩くすればいいのに
フェラーリに買ってもらわないといけない大会だから仕方ないけど

>>372
タイヤの特性について勉強するといいよ
タイヤは少し滑っている所で、グリップ力が最大になる

俺の運転の方が上手い
http://jp.youtube.com/watch?v=G_6AyjDIqZA&feature=related
クラッシュ
http://jp.youtube.com/watch?v=ZPOnSWl3SNo&fmt=18
F1クラッシュ
http://jp.youtube.com/watch?v=tuCgj9ru1Ss&fmt=18

なんで顎は速いの？

>>372
タイヤは完全にグリップ抜けてすっぽ抜ける寸前のちょい滑りの状況が一番グリップ力を発揮してる
つまりタイヤの性能を使い切って走ってる状況はドリフト状態と言っても過言じゃないのです
真横向けて無駄にタイヤ減らすのがドリフトの定義ならドリフトはしてないけどね

とりあえずトヨタはF1やってる場合じゃないな

っつーかF1ウィークなんだよな

なんだろう、この盛り上がらなさ加減

昔からモータースポーツはいつか終わるって見方が大半

>>379
日本GPで結果出して撤退したいだろうな
そうは問屋が卸さないけど

おまえら、カレー食ってる時にうんこの話すんのはやめて下さいよ

バブル世代のおっさんどもって、未だにF1好きだよな…

>>380
去年があれだったからじゃないの

>>384
まあゆとりは昔のF1を知らないから、今のF1を見て「これがF1か」って思ってしまうのも無理ない。
ただ今のF1はF1じゃない。
俺に言わせりゃF10くらい

燃料とサイズだけ規制して後は何でもありにすればいい
あとは毎年燃料規制を厳しくしていく
最高の技術を磨き続けてほしい

ゆとりだけど茄子車のほうが遥かに面白かったわ

>>380
来年は凄い盛り上がりだと思うぞ。
やっぱ日本グランプリは鈴鹿でやるべき。

そりゃスポーツカー作ってないメーカーがやってるんだもん。

エンジンを廃止して完全人力ペダル漕ぎのみの推進力だけにすればまさしくスポーツ

しばらく見てなかったら、いつのまにかタイヤが石橋だけになってたのな

F-1好きって　オグリキャップのぬいぐるみとか車に飾ってそう

ピット作業は職人技

あれをスタンドでやってくれねーかな

CARTみたいにパーツは数種類準備するから好きなの選べって方式にせんと開発費だけで死亡するだろ。

ネルソン・ピケの選手生命は異常

>>14
俺もWRCに燃えているぜ

SuperGTも応援しようぜ
ちなみにスーパー耐久はGAORAってチャンネルで扱ってるそうだ

>>391
それがいい。
そっちのほうが感動する。
優勝トロフィーはダンボール。

数字の１押そうとするとF1押しちゃってうぜぇぇーー(^ω^)お

くじ引きでエンジン選べよ

>>391
琢磨始まったな

エアF1でいいと思う

>>391
琢磨最強伝説

ターボ復活

セナVS中嶋　1987　 チームメート同士の戦い
http://jp.youtube.com/watch?v=x9nTrWioAbI
セナVS中嶋　1987 　オンボード　セナを追う中嶋
http://jp.youtube.com/watch?v=m3iLdY1FfQo&fmt=18

そろそろサイバーフォーミュラの時代か

>>369
俺のカプチーノ、JPSカラーにしようと思うんだが、
変かな？？

>>407
ロゴ入れなきゃ問題ないんじゃねーの？
似合わないと思うけどｗ

>>403
まあF1ドライバーにして自転車競技の選手なんてのはヤツぐらいだろうからなw

今年は弁当を二万で売るんですね。分かります

セーフティーカー同士でレースやれ

かといってDTMみたいにほとんど共通パーツにしたら盛り下がりまくりだろ
上限無しに技術と金ぶち込んだ方が客は喜ぶってばよ

>>55
俺の記憶の中の最も美しいF1マシンはロータス79

F1のエンジンが3,4リッターV8レブリミッター付きに変更されるのも時間の問題だな

>>355
http://jp.youtube.com/watch?v=RzPM1xHm2wg

>>405
下の動画見て思ったけど、セミオートマ禁止にしたほうがおもしろいんじゃないかな。

>381
カナダGPのチーム対向手作り手漕ぎボートレースも懐かしい話だよなぁ。。
今のF1はいい意味での馴れ合いがなくなっちゃったからなぁ。

昔はキチ害のように見てたぜ

各チーム、コースの好きな所に一ヶ所だけ地雷を設置出来るようにすれば、面白くなる

>>415
http://jp.youtube.com/watch?v=gYp443ndAfY&fmt=18

今宮と川合が失業か

エンジンの排気量1,000CCにして、エアロはスカートや可動ウィングなどなんでもあり、
タイヤスリックとかにすればおもしろいのに…
って金かかりすぎるかw

あんな糞レギュレーションになったF1なんて観る価値がない。
なんのためのF1だよ。

新人アレジとベテランセナのバトル。　これは記憶に残る一幕。

セナｖｓアレジ　　1990　アメリカＧＰ　
http://jp.youtube.com/watch?v=tJ2d8sTuRFI&fmt=18

F1中継の音聞いてるとなぜか眠くなるんだけどあれどうしてだよ
深夜にやってることが多いから眠くなるのかな？とか思ったけど
日中に放送してたときでも眠っちまったし

>>425
お前もう死んでんじゃねえの、実は

>>425
サーキットで生音聞いてたらもっと眠くなるぜ

弱いチームをイジメてきたからこうなる
自業自得。ざまぁ

眠くなるのはまだいいけど、それが仕事で辛い思い出なら嫌だよな。
ある機械音を聞くと辛くてきつくて苦しかった昔の仕事を思い出すとか。

2000年代初頭には

ワークスの技術力、資金力がないと参戦させない、それが世界最高峰のレースだ。
貧乏なプライベートチームにはお引取り願うようになるだろう。

みたいなこといってよなこのオヤジ

えーっ、富士糞尿グランプリ存続させてよ！

エロ本の最後のページでF1の話がずっと載ってたね
なんて本だったかは忘れたが。誰得だったんだあの記事は

撤退するチームもあれば新規参入チームもあるんじゃないの。
韓国、中国、インドとか参戦しないかな。

http://www.nikaidou.com/2008/10/post_1755.php

哀しきホンダ

今週末が富士糞尿地獄絵図の日か。
若い娘が我慢できずに漏らすとか、一部のマニアには
たまらないシチュだろうな。
こっちまで匂ってきそうだ。いや臭いか。

FIAの安全基準に沿ったシャシーとF1用タイヤ以外は市販品しか使っちゃダメって事にすればいいよ。
つーかだいたいFIAがカネ取りすぎなんだろボケ！

>>416
今はブレーキの性能が良すぎて、普通のギアボックスだとシフトダウンが間に合わない。

バ韓国GP開催決定した途端法則発動でF1ｱﾎﾞﾝﾇの予感がする・・・！！

F1なんてフジが勝手に盛り上げてるだけ
必死になってる奴ってなんなの？アホなの？

もともと20年近く前のF1は、ヨーロッパのスポーツに日本の技術と金が真っ向勝負を挑んだときだったな。

メカニカル技術と金は勝負になるレベルだったが、チームとドライビング技術は跳ね返された。

富士？やめれば？

>>432

ペンギンクラブだな

>>438
カナでHYUNDAIって打つと「クンナ ミチニ」になるわけだが

WRCの時のごたごたを見ると、レースシーンに復帰するのは当分先だわな

レースは見ない
会場の外にいる

もう開催国全部経由するチキチキマシン大レースにしちゃえばいいのに。

FIA GT放送しろ！！

サイバーフォーミュラをしようぜ！

毎年毎年フェラーリが勝てるようにルール変更するF1なんて終了して当然だろ

これってトヨタ関係ある？

プラモの版権を安くしろ

F１も土人がチャンピオンになるのか

>>437
それを平然とこなしてこそトップドライバじゃね？
今のF1はハイテクすぎて、ドライバーのすごさが実感できないんだ。
ナイトライダー末期に、kittがあまりにも高性能になって、
これじゃマイケルいらないんじゃね？ みたいな感じ。

ラリーのほうが面白いし
市販車へのフィードバックの面でもラリーのほうがいい

温暖化にもいいしね

電気モーターにしろよ
２万回転なんてもう浮世離れもいいとこだわ

砂利道レースとか現実的にないわ
実にくだらん

21世紀。時代は電気だろうな。電気でどれだけ高性能を発揮できるか。
内燃機関の技術はよーくわかった。もういいよ。

２万回転ならCBR250RRで回るよ

>>453
インプレッサとかランエボとか誰が乗るの？

45歳以上の元F1ドライバー集めてシニアツアーやれ
車はなんでもいいから

巨人の胴上げ試合やらず、糞尿垂れ流しショーを放送するフジテレビって何？

スーパーアグリ（失笑）

カーレースなんて時代錯誤なもの終わらせようぜ

来年から回生装置導入するんだろ？
それでコストダウンって無理だろおい

日本の狭くてカーブが多い道路で育った日本人ドライバーが何で
優勝できないんだ？
オーバルならともかく、F1って不自然にカーブつけまくりサーキットだろ。
日本人に有利だろ。

今年のトヨタGPは去年にも増してトラブル続出の地獄絵図になるのを楽しみにしてるんだが
日曜日は富士サファリパークに行く予定だから雨降らないでほしいという矛盾

もうテレビゲームで勝負をつければいいんじゃね？
Ｇがかからないこと以外はほぼ完璧に今のＦ１レースを再現できる
そして何より安全だ

今の車の性能差を反映したゲームで実際にドライバーにレースをさせれば
今のチャンピオンシップとほぼ同じようなドライバーズランキングになるよ

電気とか水素のエコカーのレースにいい加減
変更すべきだな

だな

>>465
F1は技術よりマシン性能の比重がでけえ

まず先にヨーロッパ自動車メーカーの規格が通るはずだが、ＫＥＲＳはよく踏み込んだな。
やっと欧州車のハイブリッドカーに目処が立ったか？

>>466
なんかいろいろ改修して、入場者も減らしたそうだから地獄絵図ってのは無さそう
それはそれで富士のつまらなさを際立たせてしまう矛盾

>>468
手始めにてんぷら油の廃油で走るエンジン作りからだな。

来年はカナダGPも無いようだし、ますます興味が薄れるばかりだな…。
って、来年は鈴鹿復活があるから、まだ日本グランプリは楽しめるかもしれんけど。

やっぱ２部リーグ制だな
東と西に分かれてさ
中間にはオールスターやったり
最後ポイント１位のチーム同士２台ずつでサーキット走ってさ
んでポイント最下位のチームは降格、下部リーグの１位が昇格みたいな

MOTOGPより
スーパーバイクの方が日本では人気でそう。

スーパーアグリ
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%B9%A1%BC%A5%D1%A1%BC%A4%A2%A4%B0%A4%EA

これは演出やってるけど結構おもしろい
http://jp.youtube.com/watch?v=Dueg22MBmzE&fmt=18

ついにF-ZEROの時代が来るのか

セーフティーカーがかっこよすぎる

今チェザリス居たらすぐクビだな

レッドブルが資金的には一番安定してるだろう？
実体経済が悪くなると影響は出るだろうけど、自動車メーカーやスポンサー
が金融のチームより景気に中立だな。

普通に考えればやばいのはインディアとトロロなんだろうけど
メーカー系でも実は撤退間近ですってとこあるんでしょ？
そもそもF1は景気が悪くなればメーカー系は一時的にでも撤退してきたんだし。
ホンダとかどうなの？

>>378
昔は横向いてる事も有ったんだぜ、F1 でもな。

ttp://www.uploda.org/uporg1715375.jpg
阪神ファンは在チョン