【ν速自転車部】近い将来、チェーン付きの自転車は絶滅する

791 ：日本にネチズン(東京都)：2008/09/13(土) 21:07:21.13 ID:sxOl2h7+0

灯りある通り走ることが殆どだから、
防水ってのを先に考えて niterider 安いやつにしてる。

いまから夜のサイクリング行ってくる。朝に自転車の
整備したら別ものレベルになって運転が楽しいｗ

792 ：占い師(関西・北陸)：2008/09/13(土) 21:07:38.22 ID:v1vGMxuuO

793 ：四十代(兵庫県)：2008/09/13(土) 21:09:49.59 ID:GME7JroU0

エスケープＲ３　ＳＥが欲しいが
フロントキャリアに１６ロールのトイレットペーパーが積めるかどうか不安だ

794 ：日本にネチズン(東京都)：2008/09/13(土) 21:10:10.59 ID:sxOl2h7+0

>>755
値上げは早いところだと今月から。
けど、値上げ幅は1割くらいとか。
ブリジストンの場合は、自転車板に
よると、20万くらいのモデルでも1万
くらいしか上げないらしい。(情報のでどこがわからんけどｗ)

在庫の2008モデルは、逆に投売りされはじめるよ。

795 ：家事手伝い(東京都)：2008/09/13(土) 21:12:38.76 ID:bZJZYkb40

数年前どころか10年以上前からベルトはあっただろ

796 ：四十代(大阪府)：2008/09/13(土) 21:13:38.05 ID:0h4pJ6pq0

アルベルト乗ってるけどリムはステンレスだから重い

797 ：イケメン(神奈川県)：2008/09/13(土) 21:27:14.36 ID:C768W7aV0

>>761
あんなのでパンクとは災難だな
俺の方は迂闊からおきたことで自分のせいと思っている。
それにせよ俺と修理代がけっこう違うようだ。

車種はなんだろう

798 ：五十代(アラバマ州)：2008/09/13(土) 21:37:11.37 ID:LqWaZsGU0

>>797
車種はスポーツタイプ折りたたみ16インチ（友達からタダでもらった）
なんかパナレーサーのタイヤとチューブ入れられたようなんだが
楽天で見ると結構良い値段するセットだった

それに加えて後輪のパンクだから工賃も高くなったのかも

まぁ前後ムシ交換してブレーキ調整までやってくれてたから
この値段でも良しとすると考えてます…｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

799 ： 1(東京都)：2008/09/13(土) 21:46:05.83 ID:LsbXpwUo0

>>789
構造上、フレームの一部を開閉式にしないとならないっていうのも大きな欠点だぞ
（チェーンは一部を切ってからまた繋ぐことができるけれどベルトはできないから）

800 ：イケメン(神奈川県)：2008/09/13(土) 21:47:51.14 ID:C768W7aV0

>798
16インチとは随分と小さいな
修理代は納得しているならばいいんじゃないか。
俺のほうは27インチのシティサイクルで三段変速だ。

よく小さい折り畳み自転車を見かけると遅くて不便そうに思ってしまう

801 ：ネチズン(東京都)：2008/09/13(土) 22:16:45.77 ID:r5a2RR8R0

>>800
シティサイクルより、１６インチのブロンプトンや１８インチのDB-1の方が速いよ

802 ：四十代(神奈川県)：2008/09/13(土) 22:23:34.48 ID:bejLbx8J0

>>801
BROMPTONも3速のは辛いぞ5速以上のじゃないと…あとタイヤは高圧の必須だな
DB-1って？RMのBD-1かな？あれは2007年モデルからさらに快適に…
モールトンのダブルパイロンは快速…値段は200万だけど

803 ： 1(東京都)：2008/09/13(土) 22:24:01.76 ID:LsbXpwUo0

世界最高速記録を持ってる自転車も小径タイヤ（18インチ）だしな
http://www.fredrompelberg.com/upload/algemeen/Wereldrecord_fiets.JPG

804 ：ネギ(北海道)：2008/09/13(土) 22:25:24.28 ID:sHns2aV+0

なるほど、俺のブルーサンダー号も退役の日が近いんだな・・・。

805 ：四十代(神奈川県)：2008/09/13(土) 22:34:15.21 ID:bejLbx8J0

>>803
それは、単独じゃなく先行車ありのだよね？
http://www.geocities.com/buddfab/streamliner057.jpg
こっちがカウル付だが自走最速のだけど、やっぱり20"と小径車

そもそも650c/700cが競技車につかわれるのはUCIが決めた勝手な規制によるものだしね

806 ： 1(東京都)：2008/09/13(土) 22:37:56.28 ID:LsbXpwUo0

>>805
…エンジン付いてるように見えるんだがw

807 ： 1(東京都)：2008/09/13(土) 22:41:53.59 ID:LsbXpwUo0

>>805が貼りたかったのは多分この画像だと思う
http://www.varnahandcycles.com/gallery/g12.jpg

資料によると24inch

808 ：四十代(catv?)：2008/09/13(土) 22:43:48.55 ID:fbZuGSM40

>>801
そうだったのか
安いのでも速いの？

809 ： 1(関東・甲信越)：2008/09/13(土) 22:45:56.40 ID:p30UjqNhO

俺様アルベルトだけど漕ぎ出し軽いくらいしか良いとこ思い付かん
ライトがビカビかカして好きだけど

810 ：ママ(静岡県)：2008/09/13(土) 22:49:40.54 ID:UwviRpWY0

いや805が貼りたかったのはこれだろ
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080413/sty0804131416006-n1.htm

811 ：四十代(神奈川県)：2008/09/13(土) 22:50:49.75 ID:bejLbx8J0

>>805
イメージまちがえたwww(エンジン付いてるし)
http://www.wisil.recumbents.com/wisil/coslinger/coslinger_special.htm
こっちみたいなのだ

812 ：ビンボウ(岩手県)：2008/09/13(土) 22:51:50.67 ID:d5O3l2Et0

買って4ヶ月くらいしか使ってないのにハンドルがサビついたんだけどなんなの？

813 ：ママ(静岡県)：2008/09/13(土) 22:52:23.43 ID:UwviRpWY0

>>811
なんか水色に塗った座薬みたいだなｗ

814 ：五十代(コネチカット州)：2008/09/13(土) 22:53:25.03 ID:gDNpsmFUO

>>812汗じゃないかな

815 ：ネチズン(東京都)：2008/09/13(土) 22:59:48.83 ID:r5a2RR8R0

>>808
ブリジストンの3万以下の折り畳み車も、１回こいで進む距離はシティと同じ。

816 ：四十代(catv?)：2008/09/13(土) 23:01:11.13 ID:W18Y/umv0

>>808
ブロントンやBD-1が安売りしてるとでも思ってるの？
安売りしているものとはまるっきりの別物だからそれないりに早いんだが

817 ：ネットキムチ(新潟・東北)：2008/09/13(土) 23:01:15.71 ID:r4HHnnDFO

どうせベルトだろ

って思いながら開いたらそのまんまだった

818 ：明日もバイト(愛知県)：2008/09/13(土) 23:04:34.90 ID:RXmpvvhd0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm199013
こんな感じのキモいやつで通勤してみたい

819 ：五十代(アラバマ州)：2008/09/13(土) 23:05:13.82 ID:LqWaZsGU0

安物の折りたたみは前のギアが山が少ない（シティサイクルと同じ物を使ってる）ので
一回こいでもちょっとしか進まないな
いっつもママチャリに追い越されるｗ

820 ：四十代(神奈川県)：2008/09/13(土) 23:46:35.06 ID:bejLbx8J0

>>818
http://blog.velomobile.jp/
いるみたいよ

821 ：五十代(アラバマ州)：2008/09/14(日) 02:43:16.97 ID:8UTkYQgqP

俺ブリヂストンの「プレスティーノ」って言う
ベルトドライブの3段ギアの4万ぐらいしたやつ買ったけど、
あんまよくないよ。

なんか重いし速くない。
ベルトドライブってほんとにいいの？

前の6段変速の安もんのほうが上かもｗ

822 ：四十代(神奈川県)：2008/09/14(日) 03:10:00.40 ID:eq7wQJP90

>>821
それは外装6段に比べて内装3段のギア比の幅が狭いからだろ。

内装3段は 0.73 / 1.00 / 1.36 で幅が無いし段も飛んでるのに比べて、
外装6段は 0.86 / 1.00 / 1.14 / 1.33 / 1.50 / 1.71　ぐらいだし
インター8は 0.53 / 0.64 / 0.75 / 0.85 / 1.00 / 1.22 / 1.42 / 1.61
と結構ワイドで、そういうのなら漕ぎ出しから軽く、速度に乗れば適度に速く走れると思う

823 ：三十代(catv?)：2008/09/14(日) 03:17:09.36 ID:GOgJJ4ppi

いままでのチェーンが企業努力ゼロの代物だった。

824 ：毎日新聞配達(アラバマ州)：2008/09/14(日) 03:18:43.17 ID:qcEMoiM30

>>822
なるほどねぇ・・・・・

やっぱ一万ケチらず8段変速の最上位モデル買えばよかった・・・orz

ギヤ比がおれにあっていないだけか・・・

・・・筋トレでもして3速を軽快に漕ぎ出しから乗れるようにするか・・・・
2速は軽すぎるんだよなぁーこれ。

825 ：五十代(埼玉県)：2008/09/14(日) 04:28:41.29 ID:WXbjAEiP0

ギアは変速プーリーでも使うのかな、原付もそうだしその方がいいか

826 ：ブサイク(東京都)：2008/09/14(日) 05:09:13.70 ID:ZSjoXwhF0

>>825
この手の変速はいわゆる内装３段式が普通だろうね（遊星ギアを使ってギア比を変える）
スクーターの変速はVベルトとプーリーを使った方式で、>>1のような歯付きベルトとは全く成り立ちが違う

827 ：ブランド鑑定士(長屋)：2008/09/14(日) 05:11:57.85 ID:fu+E6pJk0

シャフトドライブだろ普通

828 ：三十代(神奈川県)：2008/09/14(日) 05:33:20.14 ID:GhxwQxop0

ベルトでギアが一桁台じゃ話にならん

829 ：イケメン(アラバマ州)：2008/09/14(日) 07:05:43.22 ID:VIwjPhNe0

グリップと変速グリップを新品に交換したら快適すぎﾜﾛﾀ。

830 ： IT戦士(新潟県)：2008/09/14(日) 07:15:54.76 ID:qmTzI3Yy0

やっぱベルトは低トルク向きのママチャリとかそういう用途だろうな。
スポーツ向きはやはりチェーン主流のままの気がする。
自動車もメカノイズが減って来たからチェーン回帰の動きが最近は強いし。

831 ：五十代(愛知県)：2008/09/14(日) 11:15:11.44 ID:TjI+6PO40

またもチェーンもベルトもない、あの自転車が２０年の時を経て復活か。

832 ：四十代(神奈川県)：2008/09/14(日) 12:43:31.15 ID:T9upKz+c0

>>823
wipppermanやkmcに謝れ

833 ：四十代(アラバマ州)：2008/09/14(日) 12:49:17.19 ID:DX1fEOCe0

タイヤって一箱に一個しか入ってないのね・・・

834 ：四十代(神奈川県)：2008/09/14(日) 12:49:30.22 ID:T9upKz+c0

>>826
trekのdistrictはギア無しの固定、sohoが内装5段(shimano)だった

>>828
ちなみにrohloffが内装14段の製品を出してる、sramのi-motion9という内装9段のもある
http://www.rohloff.de/en/products/index.html

835 ：マーモット(埼玉県)：2008/09/14(日) 12:58:52.05 ID:R2kgGx1N0

出川「ﾁｪｰﾝ！」

836 ：五十代(愛知県)：2008/09/14(日) 13:30:39.88 ID:TjI+6PO40

初めてチェーンが切れるまで乗りつぶした時には感動したなあ。

837 ：ブランド鑑定士(静岡県)：2008/09/14(日) 13:37:26.89 ID:ZgMe8C8R0

切れる前に交換しろよ

838 ：左利き(福岡県)：2008/09/14(日) 13:39:10.66 ID:5nbSgfCy0

自転車からセグウェイに変わっていくんじゃない？

839 ：五十代(コネチカット州)：2008/09/14(日) 13:43:04.75 ID:jdZ+v1hdO

ベルトは坂の多い地域走ると伸びるの早いからやだ
坂上るのに立ち漕ぎしようとすると「ガガガガッ」とか滑るし

840 ：四十代(アラバマ州)：2008/09/14(日) 15:28:13.78 ID:sonBtXIP0

ああ・・・あれはベルトが滑ってたのか・・・
テンションもっとかけてもらおうかな。