【走り屋減少】マフラーなどで有名なトラストが再生法申請

自動車部品製造販売のトラストが再生法申請

自動車部品製造販売のトラスト（千葉県芝山町、大川光一・早川正満社長）は10日、
東京地裁に民事再生法の適用を申請し、同日付で保全命令を受けた。負債総額は約65億円。
同社は1977年に設立。「トラスト」のブランドで自動車のマフラーを製造していた。
近年は若者の自動車離れなどの影響で売り上げが落ち込んでいた。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080910AT3B1000D10092008.html

トラスト
http://www.trust-power.com/

http://age2.tv/up/img/up2541.jpg

ざまあwwwwwwwwwwww

お前ら、もっと走りや！

反トラスト法違反か

フジツボ派　アペックス派　トラスト派　アペックスも逝ったような気が

ブボ

ルネッサーンス！

もうアフターパーツメーカーはこの時代生き残れないな

マフラー買っとけ

将来値段があがるぞ

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　ご冥福をお祈りします
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　
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　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

10年前に俺のバーバリーのマフラー盗んだやつちょっと来いや

そのスレは　まるで

くるおしく　身をよじるように

レスをのばすという

悪魔の湾岸スレ――――

魅せられた者たちは　もう

いくところまでいくしかない

　　　　　　　　　　,.. -‐‐‐- ､,
　　　　　,.:⌒ミミ´　　､､ヾヾﾞ､ヽ,
　 !'⌒｀､i （~ﾐﾐヾヽヽヾヾヾヾヾﾞﾞヽ
　,! /ヾヾ｀i ,.-､ヾヾヾ,ﾞ､　　　　　､､ヽ 　
　| ! i i iゝ''　　ヽヾヽヾ､､､ヽヾヾヾﾞ､ヽ　　
　l l i,ﾞi,ﾞi,　　　　ヽ､ヾヾヾゞゞｰ--''ﾐﾐｰ;i' 　 　
　ｌ i ﾞ､ﾞ､ﾞ､　　 ,,..:;;;;;::''''''ii'ヽ　　ヽ, ｰ‐ﾞ､,!'
　!　i,! ,.:'''''､ ｀`''~ ,.-ｪi‐ll､ 　　　!γ''ヽ,!　　クククッ・・・
　ヽ__,　i ﾆｪｧヽ　'~　　　!!　 　 i　iヾ　l;
　　　 !､l　　　 l　　　　　!!　／　　iｿ ﾉ;　　　また1000逝かずに堕ちるコトを
　　　　ﾞ､ﾞi,　　l　　　　　　　l　　 ├ '',;　
　　　 　 ﾞ‐, 　 ｰ‐'　　　　　l　　　l ヽ;'　　　　判っているのにスレを立てるのか？
　　　　　　ﾞ､　-ﾆﾆ二＞, 　l　　　!　ヽ|　
　　　　　　 ﾞ､　ｰ----‐' 　 l　 ／~~ヽ｀ｰ､　
　　　　　　　 ﾞ､　　　　　　 ,'／　　 ／
　　　　　　　　,>､,,,,,,,,,,,,..／/ 　 ,／　

変なマフラー付けて下痢便みたいな音垂れ流して運転してんじゃねーよ
ばーかｗ

いじる楽しみのない車ばかり出すからこうなる

ATはマフラー変えんな

トライアルと柿本は店の前通っても車がいっぱい止まってる
銭谷がヤバそう

ガソリンたけーし

♪あなたは、も〜う忘れたかしら〜
♪赤い〜　マフラー直管にして〜

♪バカだ〜った〜　あの〜頃〜
♪何も〜　怖〜く〜無か〜った〜

柿本(笑)

横DON死亡ｗｗ

今の季節にマフラーは暑いだろう

マフラーを変えて
ぼおおおおおお
みたいなのは
なんつーのか
パンチパーマとかフルエアロに代表されるような
昭和臭のする古臭さを感じるようになったからな
もはや田舎のDQNしかやってないだろ

若者の車離れ(笑)

>>9
間違いなく斜陽産業

車のマフラーと
防寒のマフラーって
発音違うよな

その一方でベスモ組は儲けてるみたいだな。海外でもＥbayやらで購入できるようになってるらしい。

RS弥生

>>9
今まで生き残れてた事が奇跡

ざまあみさらせ。
爆音マフラー屋は全部潰れていいよ

スパトラ欲しかったのに生産中止だよ

いまどき車を趣味してる奴って田舎のアホＤＱＮぐらいしかいねーもんな

最近は貧乏人に人気のスイスポに力を入れていたけど、
貧乏人故に買う奴が少なかったんだろうな。

わけのわからん理由で俺の内定取り消すからだバーカ
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

HKSとかVIPやミニバンで上手く稼いでるみたいだな

あちゃー、トラストの電子式ブーブト計、買っておこうかな。

車なんて唯の移動手段なのに
アホみたいに金を注ぎ込んでる奴って馬鹿じゃねえの
誰もお前の臭い車なんて見てねえよ

そりゃ　夏には売れないしな

エンケイ

どうでもいいけど
トラストの斜め2本出しのDDが爆音過ぎてワロタ事があるw
速攻でサイレンサー発注したわw

>>35
取り消しで良かったじゃんｗｗｗｗ

マフラーで生き残れるのは藤壺ぐらいか？

エコとか関係なく
スポーツ車は皆無だし購入層である20−30代が金を持ってない
ミニバンの内装と見た目だけに金を使うんだから売れんわな

>>43
電動化されるのにマフラーいらんだろｗ
需要あるのはせいぜいインテリア系ぐらいじゃね？

ところで、プリウスの車外マフラー出てるの？

>>35
会社に余裕が無かったんだろ

迷惑な音出して喜ぶアホは死ね。
だれもお前など見てないわ。

エアクリーナー（笑）
ブローオフ（笑）
タワーバー（笑）

ホームページがむちゃくちゃ重い

FCの時トラストのブースト計使ってた
見やすくてデザインが好きだった

うわあ
走り屋も終焉かぁ。
トラストはまともなマフラー作ってたんだがなあ。

雨宮御用達グレッディーｗｗｗ
最近バリエーションが増えないと思ってたらそうか
輸出だけで食っていけないのか

>>35
採用されてば良かったのにな…

こことアペックスのブーコン酷いよな
HKSやブリッツのツインソレノイドなら強化アクチュエーターなしでも1k以上で安定させられるのに
トラストとHKSは制御不能ｗ

キノコ型のエアクリーナーって効果あるの?

グレッディのインテグレートメータつけてるおいらが来ましたよ

MTの音はまだ聞けるだけどATは笑ってしまうｗ

サーキットで観戦してるとエキゾーストノートで眠くなる不思議

>>55
ＮＡでは低速トルクが落ちるだけ

トラストはマフラー見切れば良かったのに

制御パーツは悪くなかったんじゃねーかなー

若者のクルマ離れ
ＤＱＮの川流れ

そもそも馬力のあるＧＴ車より軽自動車の方が売れてるしな。わざわざＧＴ車を改造する物好きなんてもっと居ない

ちょｗｗｗうちの会社の隣ｗｗｗ

トラスト逝ったのか〜
オイルとかも扱ってたよな。結構な高値で

flash版にしたら、クルクル回る肛門みたいなのが中央に見える。
これがブラックホールか。

HKSは頑張ってるんだっけ？
朝放送してる株式の番組で取り上げられてたな

実際走り屋とか言ってる連中は
イニシャルDに出てくる偽拓海みたいなヲタ顔ばかり

AT車に爆音マフラー付けてる奴は何考えてんの？馬鹿なの？

フジツボのレガリスR最強

幹部...
Ｒ３５ＧＴＲの改造すると即、保障切れが響いたか。

燃費向上マフラー作れば良かったのに。

雨宮は？ 雨宮は大丈夫なの？

トラストったらタービンだろタービン
T88みたいな名前の

>>62
田舎にはまだいっぱいいるよ・・・

軽自動車なのにベタベタに車高下げて、
インチアップしたロープロファイルタイヤはいて
爆音マフラーしてる人・・・

夜に歩道歩いてて馬鹿でかい音のバイクが後ろから聞こえてきて、
『うっせーなクソ暴走団！』って思って振り向いたら地味顔面の変な奴だった時、
暴走団以上に腹が立つのはオレだけじゃないはず

自称走り屋って、ワキガ率が高いと思ってるのは俺だけ？

頼んでも無いのに「横乗せてやるよ！」とか言われ、ｼﾌﾞｼﾌﾞ乗った車内で
下手ドリ地獄以上の匂い地獄を味わった事が3回あるぜ？

>>71
つ純正

PCのハイスペックなんて車に比べたら安すぎ
車に金かけだすと何百万ふっとぶ
昔の話だけど

自動車のマフラーあったかいナリ。。

>>77
純正には、静音の為の仕組みが入ってるでしょ？
音は無視して、燃費向上だけを…

渋滞長いなぁ、とか思ってたら渋滞の先端で、ピっカピカの新型ＧＴＲがムーブにオカマ掘られてんの。

スポーツカー系なんて、ほとんどわずわらしそうな身内趣味と化してるからな。
ただいい気になってるのが多そうだし。

ノーマル並に静かと謳っていても
経年劣化でウンコみたいな音になるんだろ

>>78
PCはPCでスピーカー1個800万とかある世界だぞ

ヤンキーでもないくせに馬鹿でかい音のバイク乗ってる弱そうな地味顔面ってただのチョン？

>>84
へー
PCのスピーカーだったら10万までだな

ブボボボボボボ

トラスト普通に営業してた！

>>85
おまえよっぽどいじめられてたんだな

2ストの原チャリのビビビよりマシ

>>88
スネーク乙ｗ
>>69
以前スバルに純正オプションがあったな

>>64
F2とかな。
アレを安オイルて言ってた友人は間違いなくアホだｗｗｗ

>>85
元気出せよモヤシ

音がでかいマフラーしてる奴って自分でうるさくてウザくならないの・・・？

（千葉県芝山町、大川光一・早川正満社長）

なんで社長二人いるの？
なんで社長二人いるの？

>>94
携帯に不便だな

「パワーダウンするけど、純正より遙かに静かなマフラー」って売ってるの？

トラストなんてのもあったなぁ。
オレの車のマフラーはHKS。
バネとクラッチがTRD、ショックがカヤバ、タワーバーがクスコ、ホイールはウェッズ、
シートベルトはサベルト。あと何があったかな。

僕はKNIGHT SPORTSちゃん！

追加メーターはトラスト
しかし追加メーターなんかただの飾り

>>80
そういうちゃんとしたものを作る技術はないんじゃね？

てか、走り屋の世界って、バイクの時とまんま同じだね

マフラーはノーマルに限るなｗ
ノーマルマフラー＋純正触媒中身抜きこれ最強。

柿本って改造メーカーでしょ？
なんで改めてるの？

>>97
さすがにそこまで謳ってるのは無かったと思う
音量抑えて抜けだけは上げましたってのはあった

柿本（が）改（める）？

>>95
藤子不二雄みたいなもんだろ

ワロタｗ
ナマズとかいうRX-8乗ってるコテがトラストのマフラー買って喜んでたけど

http://namazur.blog46.fc2.com/

田舎のほうでも
今ボボボーボいわしてるのは
バカ中のバカくらいになってきた

あー、161アリストのマフラー買って以来使ってねーわ
最近はフジツボだもんな

だいたい　売れすぎたり流行ったりすると糞かするから　一部のアングラ的なものでおｋなんだよ
事業拡大したりしないで地味にやればいい

レクサスとかマークXみたいな
マフラーの出口がバンパーに埋め込まれてるみたいなデザインが
スマートに思えるようになってしまった俺

スーチャーパージャー

>>68
千葉にはエスティマハイブリッドに爆音マフラー付けてる馬鹿がいるよ。
信号待ちでは無音で走り出してしばらくしてからボーボーなってﾜﾗﾀ

走り屋って、何を売ってるの？

T88-38GKとか買えなくなるの？
51R止めてトラストのターボにしようと思ってたんだけど(´･ω･｀)

TOMSのマフラー付けているオレは勝ち組www

なつかしいなぁ
今ホント走り屋車みなくなったわ。

>>114
群馬には4ナンバーのプレオに爆音マフラー付けてる奴がいての…

僕のエアクリはTRD

アペックス、SSR、トラスト
次は何処だろう…。

ノイズに問題があった

ディズニーコーナーでバンパープッシュよ
もぉ〜悔しくて

エキゾーストシステム 189,000円
センターパイプ 115,500円
フロントバイブ 178,500円

音は純正並だから、誰も気が付かないwww

トラストってミニバン系は弱かったっけ？
走り屋は減ってもDQNはそんなに減らないからそっちを強化すれば生き残れそうだけど

ベースになるような車がなくなってきてるもんな
素晴らしいことだ

エボ�X純正でもうるせーｗ

DQN→ミニバン・VIPカー

ｵﾀｸみたいな見た目ｱﾚな人→スポーツカー




すっかり別れちゃったよね

排気系を変えることによってどんなメリットがあるん？
燃費よくなんの？排気ガスがキレイになんの？

イーマネージ辺りがバッタ屋に流れてくれると嬉しいんだが

>>128
VIPカーも相当減ってきた

見た目ｱﾚな人は、アテンザ・レガシィ・RX-8なんかに乗ってる
いわうる痛車のベースになってるのもこの辺が多い

新車が売れないと中古車もどんどん少なくなっていくから
セダンやスポーツカーはこれからますます減っていくよ

もう車は純正部品のみでいいと思うんだ
あとロードクリアランスは最低130mmを保持するようにしろ
DQNどもを排除してくれ

>>129
ECUでカツカツにセッティングしていくと点火時期進めても排気温度があがる
排気抵抗が減って抜けがよくなれば更に点火時期進めてパワーが搾り出せる
NAやノーマルタービンでマフラー変えてるやつはただの馬鹿だけどな

>>129
単純にパワーが上がるんだよ
一番体感できるのは２ストのスクーター
車だと１７０馬力が１７５馬力になっても体感できないからただのオナニー

ＲＥ雨宮は大丈夫かな？

だなVIPカーもみなくなったな。
まあ走り屋カーよりは見るけど。

>>129
「俺、車をチューンしてるんだぜ」っていう自己満足が得られます
一方で、まともな友人と社会的評価を失います

去年もAPEX潰れたしな

>>131
アテンザ乗ってる俺にあやまれ

直管、触媒無しは当たり前

もろスポーツカー系はおたしかいないなｗ　シルｒｙ

15年くらいまでは良かったよね。いい意味でチープに楽しめた時代だった。
環境も非合法とはいえスキマがあった。


もう無理だよね、車自体売れてないんだし。
楽しかった昔、今でも思い出すわ。

頭文字Dとかいう糞みたいな漫画、大嫌いだ。湾岸ﾐｯﾅｲは面白いけど(笑)

>>140
正直ミニバンの触媒無しは理解できない
ミニバン用のストレート触媒が売ってるからまたスゴい

アングラに逆戻りか・・・。

>>115
魂

>>142
どっちも同じ(笑)

イニDとか何やってんの今？
まだ峠で勝負してんの？ｗ

ミニバンから下品な低音がするとウケルｗｗｗ

ブフーってｗｗｗｗｗｗｗ

しかもATだからブフー、ブフーーーってバカじゃねーの

ブレーキ関係はエン○レスのOEMだよな
車高調もか？

触媒ストレートにして走ってると
ギアチェンジのとき火吹くよな。
パーン！！って

俺のダンプなぁ、マニ割りしててチョーいい音出るんだぜ

マフラーも藤壺のOEMだったような

>>150

火を吹くのはターボだけじゃね？
ノンターボは音だけだと思うが、、

今日も普通に営業やってたからいいんじゃない？
明日、インフォメーター注文しよっと。

FCに、ナイトのフルデュアル管付けてたけど、
パワーがスゲー上がった。で、静かだし。

トラストポルシェ956

アフタヌーンの珍走コミックとか人気あるのかね

おめでとうございます！
社員はこれから死ぬまで爆音だけをきいて、頭狂ってください！

シルビアは好きで乗ってるやつよりも目立ちたいだけなやつが多い気がする
それも過去だろうけど　エンスー的に気に入られてるのは見たことない

HKS(笑)

ああ…次は雨さんだ…

ざまあ

盛葉詞ね詞ね詞ね詞ね

世はエコブームの昨今。。
爆音垂れ流しで走るんがサイコーかっこイイとか本気で思ってる奴は百姓

赤い〜マァフリャアォゥ…


てかお前ら車くらい乗ってるよなw

新型のNSXに乗ってるけど何か文句ある？

>>164
百姓だろうと古事記だろうとなんだっておｋ
普段はバモスMTに乗ってるがな

>>166
ニュルでのテストは順調ですか？

ATでマフラー変えてる奴は馬鹿だろｗｗｗ

>>166
GT-Rに勝てそうなの？

最近の日産車エンジンの音電気モーターみたいなスンスンですげえ嫌なんだけど
どうにかならんものか

>>171
開発費削りまくった日産に何を期待してるんだ？

やれエコだやれ省燃費だって騒いでる連中はヨタのエゴ商法に洗脳されたバカ

しかし、ミニバンや軽にエアロパーツつけたり
マフラー変えたりする奴ってなんなの？馬鹿なの？
馬鹿だからやるんだろうけど。

>>9
ぼったくり商売、あるいは信者商法だからね。
だって弄れば弄るほどバランスがおかしくなって、新しいパーツを必要とさせるのが
この商売の基本だから。
車乗る奴が減ったら当然売れなくなるし、そもそも車はノーマルが一番バランスが
いいんだよ。

マフラーエア栗ぐらいじゃほとんど変わらんけどな　若干５千以上でとかぐらい

まあ、マフラー替えたい人は、ほとんどワンオフにするだろうしね。
車の趣味が多様化して、今までは走り屋向けだけにシルビアとか
ある車種だけの製品を作って儲けれたけど、ワンオフ全盛時代
の今じゃダメだろうな。弄る車のベースが多種多様になったし。

>>95
でっかい会社なんか代表取締役が何人もいるところもあるぞ。
それぞれが代表権もってる。
ちっちゃい会社だと共同代表制でその全員の同意がないと契約等無効ってとこもある。

パーツ屋がつぎつぎ潰れていくなぁｗ

たかが車の改造屋が
なんで数十億の借金つくってんだよｗｗｗｗｗｗｗ馬鹿だろｗｗｗｗ

イニシャルＤとかももう時代遅れだろ
毎回おなじパターンで進行して全然進展なし　作者やる気なしだな
一つのバトル決着付くのに半年ももたしやがる　糞つまらなマンガになったな
ネタ切れもいい加減にしろ

キモヲタの道楽になってしまった。

これからモーター弄っておけよ

今の車は出来が良くて足回り、ブレーキ、ブーストアップ、LSDのライトチューンくらいが一番バランス良くて長く楽しめるんだけど、
それじゃパーツメーカーやショップは儲からないんだよなあ。
壊れないし。

車のマフラーが売れないんなら、防寒マフラーを売ればいいんじゃね？

銭谷GTRにワックスがけしてた

>>95
会社内で会長、社長などの肩書きや役職を用いていなかった場合、
記事でわかりやすくするために代表取締役のことを社長と書く場合がある。
代取が2人いる会社は珍しくない。
代表取締役というのは会社法で定められた株式会社の代表権を持つ取締役のこと。
相談役、会長、社長、専務、常務というのは根拠となる法律がない単なる役職名。
取締役でなくてもなれるし、必ず会社に置く必要もない。

KYBのカヤバはコンクリートミキサー車のミキサーとかつくってんだな・・・

銭谷

30年後にはエンジンを直接駆動輪に伝える仕組みはなくなってモーターで動く車ばっかりになってると思うが、
その時代のモータースポーツってもはや何の楽しみもなくなってるだろうな
シフトチェンジも必要無いし、２つのペダルとハンドルだけ操作すればいいだけ。セミMTみたいなのもないだろうな
プロレースの世界は間違いなく衰退するだろうな…スポーツカーを謳っていても、エンジン音も物凄く静かだろうし
時代の流れって恐い

>>189
早くモーターのコイルを手巻きする作業に戻るんだ！

モータースポーツに限っては内燃機関はなくならないでしょ。

>>189
３０年後生きていると思えない

30年後はドラゴンボールに出てくるような
タイヤがなくて車体がちょっと宙に浮いて走るやつがあったらいいな

何でたかがマフラーこねくり回してるだけで
65億の負債抱えてんだだよ

>>193
大阪が西の都と呼ばれる日も近いな

院卒の技術者が会社の金使って設計していいるのに
こういう会社の製品を買うメリットが分からん

やっぱりメーカー系列の所しか生き残れないのだろうか
NISMOとか強いのに

俺のアーキュレイはまだ大丈夫そうかな

BIPカー乗ってるヤンキーにしろ、走り屋（笑）カー乗ってるキモオタにしろ、
「ドレスアップ」とか言ってるくせに本人の格好はお洒落じゃないのはなんでだぜ？
あと、走り屋君ってなんで漫画の受け売りの知識を得意気に話すの？

マフラーかえてる車うるせーんだよ

何年か前にnismoの技術者のインタビューを読んでたら、
エアロパーツは空力、重量など色々あるが何を一番重視するのか？という質問に
「見た目のかっこよさ」と答えていたのがかっちょよかったｗ

>>187
プレッツェルじゃないの？

>>199



　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　Ｉ　Ｐ　カー　（　笑　）

バイク乗りは騒音には気付いてないのか？

現代ではマニュアル車であろうといろんな機械的アシストがあるから
オートマが受動的でマニュアルが能動的だとは思えない
ドライバー主体でなければレースをする意味がないというのなら、
既にレースをする意味はほとんどなくなっている
まあコンピューターがこれだけ発達してもソロバンの練習をしてる人間もいるし
自動車レースもなくならないだろうが

不死鳥力が潰れるのﾏﾀﾞ−

いいニュースだ。

HKSは大丈夫よね？

うるせーんだよバカ共め
そういう奴らに限って駐車場でいつまでもアイドリングしてやがる死ねや低脳

R33S-ROC使用800万で売ってくれ！

バイクに関しては爆音ばかりですけどね

>>199
ＢＩＰ→ＶＩＰな

>>186
すこしぐぐればわかることこぴぺせんで良いよ

毎朝初期型BOXYで汚らしい音たててくアフォがいる
ブロロロならまだしもバガガガガガなんだわ

トラストの三連メーターは憧れてたなぁ

こんな時代もあったのにねぇ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/89/0000218389/38/imge2e2968fmufrmo.jpeg

>>100
日本精機(Defi)製だぞ

ニュー速面白いなと思って見てるけどさ、車とかバイクスレになると
とたんに叩き始める奴出てくるよね。
中韓叩きなんて可愛く思えるくらい口汚く罵るよね。
>>15
>>38
>>47
>>209
とかさ。

そんなに怖がらなくても大丈夫だよｗ

信用ならない会社だな

>>218
ヒッキーとは１８０度別の世界だからだろ　現実じゃびびり過ぎて何もできないからしかたない

>>218
単にうるせえんだよ
夜の住宅街じゃアイドリングしてるだけで大迷惑
注意しに行くとただ車の中でＴＶ見てるだけだったりするんだぜ

そう、近所に五月蝿いバイクがいるけど、生活のあらゆる場面に
そいつが出すボボボボっていう屁みたいな音が入ってくる。超迷惑

>>204
ぶっちゃけ、バイク/スクーター乗りが一番うるさいよな…
特に工房とヤンキーと暴走族。手首前後に動かしまくってブンブン吹かし杉。
車もうるさい奴はうるさいが、二輪の方がもっとうるさい。
俺の自転車よりうるさい

現実でなにかやるとDQN連中が３倍返しでひどいことやってくる確立が８割だしな

自称走り屋ってなんなの？
地域で暴走行為して満足してるオナニー野郎でしょ？
そんなに上手いならレース出ればいいのに

今考えりゃCARBOYやOptionってそうとうDQNな雑誌だったな

横山強どうなったぺが？

>>225
普段の生活では自分を見いだせないので自称走り屋を名乗って存在をアピールします。
俺の家から最寄りの駅まで普通の人なら10分かかるところを、俺は３分半で行ったことがある。
10年間の走り屋生活で、あの長い坂道をクリアできる持久力と馬力を培った俺だから達成できたタイムである。
ただ、そのタイムを叩き出した10年ものの自転車(愛車)は盗まれてしまった…
今の自転車ではもう無理だ

>>203
>>212 　ＶＩＰ→ＢＩＰな・・・・これは一般に「ボロいVIPカー」や「馬鹿の乗るVIPカー」の意味である。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

免許持ってない子の書き込みが多いよね

てかバイクのがおもろいしな　速度出さなくても

ごめん、車の免許は持ってる

>>226
オプションも相当だが、カーボーイは狂ってるでしょ。
ゲイバーのバイトの広告と包茎手術の広告ばっかり。

>>231
それは人による

自転車屋になれば良かったんじゃね？

トラストのマフラーなんかつけてる奴いねーだろ
潰れて当たり前

>>225
国際ライセンス持ちのモータージャーナリストをして
「これじゃ誰もレースなんかやらねーよ」
という日本の現状をご存知ないようだな。

だから日本車はレギュレーションで潰されるほど活躍してるのに、
日本人レーサーは三流止まりなわけ。
ガキの頃から英才教育受けてない奴は勝てないのが現代スポーツ。
低学歴DQNのサクセスストーリーがなくなっちゃったってことだけど。

>>237
だからって公道で暴走行為していいのかよ
チャリでも乗ってろや

トラストのマフラーは比較的大人しい音量だったよ。
アペックスもSSRもいつの間にか終わってたのか。

そうだぞ、車を売ってまで自転車に乗り換えた俺を見習え

そうか、ブースト計売るよりも自転車のスピードメーター売ったほうが儲かるねー。

>>241
？

それなら身体のブースト圧計を売った方がいいと思うのだが…
血圧計だけどな。

>>18
八月にハイランドのドラッグコースに来てたぞ

斜めに出してるのがあるでしょ。
バンパーに対してマフラーの口が垂直なんじゃなくて、
ちょっと斜めを向いて出してるの。
あれには何か意味があるの？

>244
斜めだと工作精度が悪くてもわからないというメリットが・・・

結局かっこいいが正義の業界です＾＾；

>>229
つれた！
つれたよう！！
はじめてつったよう！！！

>>247
残念だが、お前が釣られてるのかも知れない

>>248
残念だが、お前も釣られてるのかも知れない

>>249
残念だが、漏れも釣られてるのかも知れない

>>229

>>12
すみませんでした

ここからは252に出頭を促すスレに変わります

>>252
通ｈ

>>252
絶対に許さない。絶対にだ。

>>252
よく言った。

いまだに爆音パワー志向のマフラーとか作ってたのかな。
消音低燃費とかだったら生き残れたかも。

昔、オプションのオフ会にいってきたことがある。オタクばっか

ホント、最近の走る車に乗ってる人ってオタクっぽいの居てるね
あんな人等は速く走れるのかな？

車よりも自分を軽量化しろということですね。

在庫処分セールやんないのかい？

ボロ車にうるさいマフラーつけて街中走るなよ、ボーボーうるさいよ。
そんなに走りたければサーキット行けよ。
まぁ、見た感じ2〜3周全開で走ればぶっ壊れそうな車が
多いね、うるさい奴って。

アペックスも数年前に潰れたね
HKSはどうなの？

>>262
そういうのって公道で暴走して
「俺って運転うめー」って自己満足してるのばっかりだからな

サーキット行くテクも金もないクズだよ

>>259
速いっていうよりも…頭のネジが10本くらい抜けてる
夜だけど、視界が悪くてかなり狭くてブラインドコーナーが多くて前が見えないくらいのアップダウンのある山道を80�qで駆け抜けるんだからな
横に乗ってた俺は冷や冷やもんだった。もし対向車が少しでもはみ出ていたら、もしブラインドコーナーの先に人がいたら、
と思うと本当に運に任せて走り屋やってんだな、似非走り屋の俺にはそこまで命をかけれない、と本気で思ったもん

基本、車はノーマルで乗るのが一番いいけど純正より社外品のほうが安いから
マフラーやショックアブソーバー等破損の場合は社外品にしたくなるんだよね

車もバイクもマフラー替えてるやつはみんな死ねよ

>>263
アペックスはちょっと前に社長が代わって復活した。HKS(ﾊｾｶﾞﾜｷｶｲｻｰﾋﾞｽ)も時間の問題かも、厳しい噂を耳にするし…

RE雨宮にも影響出るだろうな？

高速のサービスエリアで、ブーブー爆音たてたＶＩＰカーから、茶髪率ほぼ１００％の集団が、
おりてきたら、まだ若いのにセカンドバック持ってたのにはワロた。
子供も茶髪で、彼女奥さんも下品ないでたちだった。
まだこういうのっているんだな。

純正コピーのマフラー作ってるとこは儲かってるのかね
純正より1万5千円ぐらい安かったぞ

>>237
フレッシュマンみたいなワンメイクレースやるんだったらジムカーナやダートラなんかのスピード行事やってた方がよっぽど上手くなるよな。

>>220
出たな日直！

気づけば、近所のチューニングショップがほとんど潰れてるな

もう、売れないんだろうねチューニングパーツ

ここまで衰退するとは10年前には想像もつかなかったよね

5日前に買ったばかりなのにこれで終わりか・・・。
トラストのマフラーは前に乗ってたFD含め3本買った。
良心的な価格設定(チタン除く)が良かったんだけどね。
http://blog-imgs-30.fc2.com/n/a/m/namazur/DSC09691_R.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/n/a/m/namazur/DSC09684_R.jpg
http://namazur.blog46.fc2.com/blog-entry-574.html

>>275
久しぶりに色々パーツ見て何にびびったって
某、触媒○○レートの類が全然無かった事だな。
昔はスチール製やステンレス製、遮熱版対応品や軽量化特化型等色々選べたじゃない。
いやまぁ、車いじってる人達の民度も上がったんだろうけどさ。
http://jp.youtube.com/watch?v=lbi-qvnOhBA
http://blog-imgs-30.fc2.com/n/a/m/namazur/DSC09597_R.jpg
http://namazur.blog46.fc2.com/blog-entry-559.html

そいあ最近はボーボー言わせてるワンボックスも減ったな
いい事だよ

ちなみにオレんちの駐車場はマフラー交換してるﾔﾂは禁止にしてる

いまは中古がたくさん出回ってるからな。
新型はいじりにくいし。

これからはトータルコーディネートで生き残る時代

>>265
要はマンガ脳のキモヲタなんだな

最近やけにトラスト製品安いな
と思ってたら…

BLITZも逝っちゃえよ

友達がレガシィのマフラーSTI？にしてたけど
普通のセダン車のマフラー変えるのってどういう意味があるの？

音だろ

>>285
マフラーだけでもSTIだぜ！って気分を味わいたいんだろ
スバヲタはホントキモイわ

>>285
ラリー活動へのお布施

いいオーディオ付けても、ボーボーマフラーじゃ意味無いよな

マフラーに穴あいてトラストのマフリャーに替えたけどノーマルと音は変わらんかったよ。
パワーとか変わったかよくわかんねかったけど

スバル車は、マフラー音が普通ならマナーの良い中高年ドライバー、
ボボボボってうるさいマフラーなら、こっち来んなのDQNかキモオタ、
もうスッパリと両極端に分かれてる。

なるほど�d�d

ＡＴマフラー交換微妙に叩かれてんなｗ
俺の直６綺麗な音なんだけどなー、トラストじゃないが

トラストといえばグループC
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_10674.jpg
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_10675.jpg

トラスト製品破格で流れだすと思うなぁ。

装着率上がるんじゃねw

今日のRPMスレですね

トマゼリのセパハン（笑）
セレクトのB/S（笑）
トラストの集合管（爆笑）

Jhaも潰れたらしいな

先月、原付二種買ったけど
車怖すぎ。こっちスクーターだから煽ってくる。
公道でのヒエラルキーは一番下だと実感した。
バイク買えばよかったorz
バイク買う金あれば車買うけどな

だからおれは、ビクスクの改造マフラーは許す。
あれを見ていつも「おまえバカでよかったなー」って
思ってる。

あのうるせーマフラーはマジでやめろ
公道はサーキットじゃねえ

走り屋（笑）
まだそんな時代錯誤な馬鹿が存在するなんて、
ある意味貴重な存在だよね＾＾
「ガソリン代が高くて〜」とか底辺臭漂う会話も爆笑を誘うｗ

>>293
ATだからだよｗ

ヨシムラ直感は現役
今日もバリバリ、夜露死苦
マジ潰す
２代目に今月分入金しないと

公道はサーキットだよw
道交法なんてさ政府、国が儲ける為に作ったもの
そんなのいらねぇ

最近パンピーなのにうるさいマフラーの馬鹿がいるよな
乗ってる奴は決まって凄い不細工だけど音がでかけりゃモテるとか勘違いしてんのかな？

公道はみんなの物。自由に使いたまえ！ ちゃんと税金払ってるしね。

>305
改造したミニバンとか乗っていると
周りが勝手に避ける、偉くなった様な気がするが
本職のぞろ目センズリーにしめられる危険も有る

>>307
そこは本職さんに頑張って欲しいなｗ
うるさいのは暴走族と本職だけで充分

いやいや、暴走族もいらんからw

大森もいつのまにかつぶれてたのか・・・。

昔特注のタコメーター作って気に入ってたんだけどな・・・

時代錯誤の俺が通りますよっと
別に走り屋がいてもいいじゃない。俺はいいと思うな
ところで今日の俺のレスを見てくれ。こいつをどう思う

このスレの○○(笑)の○○が全然分からん

>>311
すごく…エコです…

チューニングで商売できる時代じゃないね。

チューニングは個人で楽しむ時代だょ！

spoonなんか好きだな
知名度はアレだが

う、大森メーターはどこで買うんよ…しょぼん

負債65億て、けっこう大きな会社だったんだね。

一旦潜り再生(笑)

在庫はどこに流れるんだろう？
もし70スープラ用あったらﾎｽｨ

>>319
保全命令が出てるから当分商品は動かないだろ

HNKとかも潰れてそうだな

トラスト→HKS→五次元

15年くらい前９２乗ってたとき

自動車部品関連企業はぼったくりすぎたんだと思う。

かなりの業務縮小になるんだろなぁ。

俺のモリワキレーシングモナカは貴重

車全く知らないんだけどさ
大抵交換した車の排気音って低く唸るような感じだけど
日本だと低い音が好まれんの？海外のスポーツカーってもっと乾いた感じじゃね？

アペックスとかトラストが消えていく中、GPスポーツがまだ頑張ってて
ちょっと嬉しい。

マフラー屋って要するに笛屋みたいなもんか

>>327
いやGPも下手したら…
ヒント：トラストは問屋業も

え？大森ってなくなったの？

>>330
消えてはいないらしい
ググると色々出てくる

大森無いなら負圧計どこのにすっかなぁ

大森潰れたとか初めて聞いたわ・・・。
ほんと終わったな。
つーか終わってたな、業界。

大森は倒産したんじゃなくて、中華に
乗っ取られたんだよ。

アペックスは代表代わって復活したんだな。

>>333
そうなのか、なんか調べて見ると色々情報があって混乱振りがうかがえるな。

>>334
パワーFCの車種ラインナップが増えないと思ってたら
開発が停止したせいなのか。

エアロパーツのボッタクリ度は異常

走り屋(笑)

自動車メーカーが多額の資金と人員を使ってパーツ開発した
のにそのパーツをあえて代える何て頭おかしいんじゃないの？



と思っていた時期がありました

よくわかっていねーっガキどもが　ごちゃごちゃ言ってんな!!!

どーせ金もねえ奴らの集まりが!!!!!! トラストって会社はテメーらがのーがき

言ってるようなもんじゃねぇ!!!!!　　

俺らショップにとって絶対に必要な企業だよ、どれだけ助けてくれたか・・・・

全国のショップの中で(いや全世界)世話になってるショップは多いはず!!!!

役員はよく知らんが、特に営業部はサイコーな奴らだぜ!!!

勤めてる奴等が一番悲しむじゃねーか!!!　　

ATしか走ってない世の中だもの
マフラーが売れるわけないじゃん
必要無いし

F-CON V T-78 追加6本　レビック　
車改造しすぎて　破産してしましました　ほんと若いときの俺に忠告したいわｗ

昔、ラリーアートっていうのあったよね。今は改造とか流行らないから生き残りが大変だね。

大盛り製作所、３月までは大丈夫っぽい、
ユーザーと直接取引だって

http://blogs.dion.ne.jp/vista_net/archives/6957223.html

>>343
3月で終わってるように見えるが・・・

>>342
ラリーアートは三菱の子会社
トヨタのTRD
日産のニスモ
みたいなものだから、マツダスピードみたいに本体に吸収されることはあっても無くなりはしないよ

>>344
ホントだ、最後まで読んでなかったｽﾏｿ

すでに各ショップへトラストの弁護士から連絡いってるみたいだなぁ。

売掛金払って下さいとか、そのくせショップ経由からトラストに売ったパーツの代金は払えませんだとさw

これからは燃費なんだからマフラー替えるなんてアホでしょ

ターボ車ならマフラー替えた方が燃費は良くなるんだが

↓ならターボやめろとか

>>349
＞ターボ車ならマフラー替えた方が燃費は良くなるんだが

なんで？

>>349
詳しく

>>296
セレクトはタンクシートだろ

まあ今の時代はワンオフだよ。弄る車も弄り方も多種多様になったんだから。
特定の車種だけのパーツを大量生産する時代は終わった。
会社のとなりにチューンショップがあるけど、物凄い勢いで寂れてるぞ。
これも時代なのだな。

>>339
おめぇが売り上げあげてりゃこんなことにならなかったろうにな

吸気(毒キノコ)と排気(競技用マフラー)の効率をよくするとエンジンの負担を軽減できる。
よって多少燃費が良くなる
例えると太いストローで息を吐くのは楽だけど細いストローで吐いたら辛いだろ？

ビトッチ　レーシング　デペロなんとかはどうした！

>>355
そんならなんでスペースないレーシングカーがでかいインダクションボックスに紙のフィルター入れて、排気管グルグルとぐろ巻かせてるんだよ。

トラストキノコを装着したいと言ったら親に低速トルクが下がるだけだからやめておけと言われました
コンピュータも弄って燃調をryって言われたんですけど、実際コンピュータを弄らないとどんな感じなんでしょうか？
当方、スイポ２型乗りです

>>357
レーシンガーはシビアなセッティングはしてるしエンジンもシビア。
余計なゴミがエンジン内に入れば致命的。
マフラーはトルク・エンジンの特性などを考えて設計してるんだよボケ。

庶民の車と一緒にすんな

>>357排気干渉によるトルク特性の変化を狙っている。
マジレスすまん

男なら剥き出しキノコに交換だろ
排気音ボボｂ−ボボがそんにいいか？
吸気、イイ音するぜ

>>361
男だったらファンネル仕様の直吸いだろーが

中学生の時、窓ガラスの大掃除で
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_10674.jpg
これと同じTRUSTのロゴを泡スプレーで書いたら、担任が一言
「お前、暴走族だったんだな･･･今後、認識を改めるよ。」

早稲田出身のお坊ちゃん山本･･･アホか


今は無きAUTOマキシマムチューニングカーという雑誌で
谷田部最高速300km/hの夢はいつ？とかやってた頃の話
HKS千葉やOK自動車、RE雨宮とか
ヒロモータース社長のS30はどうなったのだろう･･･

>>362
男ならキャブだろ、じゃなくてさ
ユーノスロードスターの純正マフラーは良かったな
純正なのにイイ音するし、オールステンで音も静か
でもこの純正の良さがわからない奴多すぎ

>>363
普通、一般人からすると「スポーツ走行する人＝暴走族」ってことらしいぞ。
日本てのは永遠に自動車文化の根付かない国。

Greddyの車高調安くならないかな。

コルトVR純正マフラーけっこううるせー

タービンのエアファンネル多連にするとイイ音するぜ。ワンオフだがな。

ＤＱＮマフラーいらね

>>252
そうかお前か…不幸な奴だな

ロードスターなんてエンジン糞じゃんｗオープンカーだから成功したんだろ
普通のセダンのエンジンと同じだし

>>370
傷ついた。

エンジン糞でも世界一売れてるオープンカーだからな。
マツダらしい車ではあるな。

金があるならロドスタにロータリー積むか、VTEC積んでみたい。

>>371
B6はパワーはないが、いいエンジンだ
元気だせよ(´･ω･)

S13乗ってたけど、マフラーなんて触媒前からストレートパイプでワンオフ製作するもんやろ
車検対応マフラー(笑)

トラストTRマフラー　最高

>>374
優しくするなよ泣いちゃうだろ

おまんじゅうマフラー

>>377
でも上はほんとに回らないよね(´・ω・`)

>>373
VTECは難しい、縦置きﾐｯｼｮﾝが無い。

↑すまん、S2000用があった。

>>373
雨さんがロドスタに１３Bを積もうとしたけど「あんなことやるもんじゃなかった」って言ってたな。
やっぱり難しいんだそうな。実際に積んだ例はあるみたいだけどどれも良くないみたいね。
アテンザの2.3リッターだかを積んだ奴は凄く良いらしいけど。

まぁ海の向こうには旧ﾐﾆにVTECやV8積んだりするﾊﾞｶもいるからな

>>373
RX-8の屋根切っちゃえ

13B積むと、ほとんどメンバー１から造り直しなんだなぁ。

いっぺんロードスターには乗ってみたいな
ttp://makoto-cat.mongolian.jp/image/200805/20080522-03.jpg

>>382
マツダのRX-8テスト車両はロードスターでレネシス積んでるけどな。
雑誌にカラーでエンジンルームまで載ってたから需要があればうｐするが。

354

お前の年収の2倍は毎月仕入れてますが・・・・何か?

千葉にはＤＱＮ車が多くて、なかでも糞うるさいマフラーつけてご満悦馬鹿が多い
ホント幼稚園の送り迎えに普通に爆音馬鹿が来るんだよね
とりあえずはこういう業者は早くなくなって欲しいよ

>>386
ああ……

でもかわいいから許す

>>389
近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを
付けた車・バイクのナンバーを控えて、各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課に
メール・電話・FAXにて通報しましょう。
*匿名連絡可能です。
　「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、
　　内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。
うるさい奴を発見次第、国土交通省に連絡してあげよう。
近所の改造マフラー車両に迷惑しているなら、すぐに「ナンバー」、
うるさくしている人間の「住所」、「氏名」、「騒音状況」など
分かることを 国土交通省に連絡しましょう！

・国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
　　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
　　＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

具体的な被害状況を伝えることで、改造マフラーの取り締まり強化へ
また一歩前進します。

110番はもちろん匿名可能です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
改造車の騒音被害通報は沢山あるようで、オペレータの方の対応も手馴れています。
我慢してストレスをためるのではなく、できる限り前向きに行動していきましょう！

天罰

>>364
いや、ターボにファンネルな

トラストが勝ったレースの本が発売されたと同時に潰れててワロタ
http://shop.as-web.jp/shop.php?shop_id=S00007&prod_id=14009

>>391
だから、そんな事じゃ警察動かないんだって！ やる事いっぱいあるんだから〜 因みに俺の親父警察官だからw

↑しかも、犯罪絡んでたりよっぽどの事が無い限り捕まえません！ 口頭注意で終りますょw

だなあそんなんで動かん

芝山なんかにあったのか

ヘルメットのSHOEIは大丈夫？上場してるだろ。

直キャブだろ条項

>>393
ターボファンエンジンな？

スーパー糞GTもノーマル車で勝負しろよ
あーそんなことしたらヨタが負けるからだめかｗｗｗｗ

Vespa専用サンダーブースターとか

うるせぇバイクで夜走るやつ、すごく苦しんで死ね

16日（火）10：30〜債権者説明会、場所：アルカディア市谷（私学会館）
スポンサーつくかな？　ＨＫＳか。。。

>>291
スバル車はデフォでドロドロしてるだろ(最近は緩和)。妄想だけでレスするもんじゃないよ。

債権者説明会のご案内には、「今後は事業の第三者への譲渡も視野に」って
あるけど、決まってんのかな。
ところで、森下利男ってどうなったの。　オーナーの早川正満から持株大半
を譲り受けたから、筆頭株主って噂だったけど、なんで早川なの。
それとも、もともとデタラメの話だったの。

ＨＫＳが後見するわけねぇだろ？

>>35
レスを見る限り、その判断だけは正しかったと思う。