ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　低燃費化したディーゼル作ったよ

マツダ、クリーンディーゼルを開発…09年から実用化

マツダは、ガソリン車に匹敵する出力性能と環境性能を兼ね備え、
大幅に進化した新型クリーンディーゼルエンジン「MZR-CD2.2」を開発、
2009年に欧州から順次導入すると発表した。

新開発のクリーンディーゼルエンジンは、
2.2リットルDOHCコモンレールターボディーゼルで、
従来型のMZR-CD2.0から排気量を1割拡大し、
400Nmというクラストップレベルのトルク性能を実現しながらも、
インジェクターの改善や低圧縮比化などにより、
低燃費化した。100km走行時の燃料消費量は5.6リットル。

また、独自開発した世界初の触媒活性メカニズムを採用した
ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）の採用により、
ディーゼルエンジン特有のすす（PM）の燃焼処理において
処理時間を従来比で約60％効率化し、
欧州の排ガス規制であるEURO5までに対応している。

さらに、バランスシャフトの採用や、
エンジンブロックの剛性を向上、
ディーゼルエンジン特有の振動も大幅に低減し、静粛性も向上したとしている。

http://response.jp/issue/2008/0909/article113513_1.images/192613.jpg

http://response.jp/issue/2008/0909/article113513_1.html

ディーゼルにクリーンもへったくれもあるのかよ？

flashくれ

低燃費って言い方おかしくね?

何で年寄りは「ジーゼル」って言うんだぜ？

CO2的にはクリーンだろ
つーか大型・特殊は要トルクだからディーゼルしか選択肢がない

そんなことより静音化してくれ
うるさくて寝れない

ヨーロッパで売れてるMAZDAにはこの道しか無いんだよ
欧州と一蓮托生
半が出るか丁が出るか

>>2
それは以前の話だろ
低燃費高トルクならディーゼル でも軽油も高くなったよなぁ

リッターどれくらいなの？

>>7
あんまり静かになり過ぎると交通戦争時代の再来の恐れも・・・・

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(・∀・) ﾊｯ!(ﾟДﾟ)

軽油排気ガスの臭いが苦手だ。

どうせ１０年後には基準がかわりましたって廃車コース

ｲｴｱ

今って、軽油とガソリンて１０円ぐらいしか違わないんじゃなかったっけな
あんま意味ないな
昔みたいに５０円とか違うんならディーゼルに換える意味もあったけど

ロータリーディーゼルﾏﾀﾞｰ?

エクストレイルのディーゼルはこの秋でるね。
富士重工は欧州向けだけに積むのかな。

>>1
「100km走行時の燃料消費量は5.6リットル」ってどういうことだ？　リッター何キロとかじゃないな

マツダって欧州でシェア持ってんの？

>>19
100÷5.6＝17.85・・・
ってことで
リッター17.85キロじゃね？

>>21
そうかも。
勘違いしてた。時速１００キロで走行した時の・・・かと間違えた。

>>18
水平対抗ディーゼル出したら面白そうなんだけどな。

>>8
> 半が出るか丁が出るか
ワラタｗ
使い方間違ってるぞゆとりｗ

低燃費って言いたい事はまあ分かるけど違和感を感じる
燃費って効率の事だよな？良い悪いならいいけど低効率って駄目なんじゃね

>>5
うちのじーちゃんは「ディゼル」と言うぜ？

燃料にかかる費用が低く抑えられる

だろ。

マツダの技術は世界一！

　「この韓国車はディーゼルなのに・・・3気筒なんだぜ」

ドッ　ワハハハ

俺の乗ってるＡＤバンはリッター２０�`走ってワロタ

エアコンオフの状態だけどね

どんな速度・走り方をした結果、１００ｋｍで５．６リッター消費なのかが分からない

リッター17kmとかどこの原付だよ

軽油は140円台だったな。

SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEE

>>29
Top Gearだっけ？

>>35
ヒュンダイ『アクシデント』のやつだな

>>34
死ね

おまえらがｽﾝｽﾝ騒ぐから
マツダCMのテーマ曲になっちゃったじゃねーか

ｽﾐｽﾝｽｰﾝかと思ってたのに

つい最近までスタンドバイミーだったのにな

>>23
水平対向の4気筒だよ。開発もほぼ終わってるんじゃないの?
ただ日本で出る可能性はエクストレイルやアコードの売れ行き次第かも。

>>25
燃料消費量の略じゃなかったのか

ロータリーって軽油ではしるんだろ？

>>5
ヂーゼルだろ

欧は走行100kmでガソリンいくら減ったか表記だ

次の車はディーゼル、2ドアか3ドア、できれば5ナンバーにと言う条件で検討してる
多分一生でないだろう

>>46
輸入するんだ！

ナンバー取れるのか知らんが。。。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

ディーゼルは上まで回らん

>42
キャブ時代のはマジで走ります。

軽油の排気ガスってかなり有害なんだろ？

ATだから高回転必要ない。　せいぜい使うのは３０００ぐらいだし、そのぐらいでもトルクが出るので丁度いい。

思うにDはフライホイールをダブルで装備し、全開加速時にだけクラッチ切り離して
回転上昇を軽くして手助けしてやらないと未来永劫ガソリン加速には勝てない

昔のコルサとか30km/Ｌぐらい走るんだっけ

>>41
なにそれ。

スバルってターボターボしてるけど、
素な車もけっこう良いからちょっと期待したいな。

バンタイプでヂーゼル四駆マニュアルシフトなんて車がいい。
絶対売れそうにないが。

このエンジンどれに積むの？

軽のヂーゼルターボつくれよ

結構うるさい路線バスに積め

で、BONGOとか商用車のみ搭載と…



ダーゼルターボデミオ出ないかな…？

流石まつだ

石原がワァワァ騒いだからディーゼル＝悪のイメージが浸透しちゃったのがなぁ。
奴があーだこーだ言い出す前は，スターレットやカローラクラスの車にも大抵ディーゼルの設定があったのに。
昔ジェミニのディーゼルに乗ってたけど、回さなくてもトルクがもりもりと出てきて凄く乗りやすかった。

ボクサーディーゼル始動音
http://jp.youtube.com/watch?v=0H0Q0IS18tw
アイドリング
http://jp.youtube.com/watch?v=uo9wRfd4QkI
0-100km/h 8.9秒らしい
http://jp.youtube.com/watch?v=HG6t8tl7aCE

ベリーサ燃費悪すぎるぞ。間違いなくリッター10km行ってない。氏ね

水平対向ディーゼルが気になる

メンテの問題とか解決してんのかな？

ガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラ
ガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラ
ガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラ
ガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラ
ガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラ
ガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラ

三菱のディーゼル、ＧＤＩの煙をみてるから
他社の新開発とはいえどもディーゼルは信用できない

いま軽油も高いしな
リチウムイオンを開発する方が夢があるだろ

MAZDA　Zoom-Zoom　Japanese version
ttp://jp.youtube.com/watch?v=PTM0TictVcc
MAZDA ROADSTAR(MX-5) Zoom-Zoom-Zoom
ttp://jp.youtube.com/watch?v=zI2V7c7pEhk

こんなの買うならベンツ買うわ

CO2の問題を解決する為にディーゼルに移行したヨーロッパ
でも最近になって台数が増えすぎたため再びNOxが問題になってきてる

ふと思ったんだけどさ
軽油って原油から一定の割合でしか取れないんだろ
だったら軽油を増産するほどガソリンとか他の副産物もいっぱい作ることになって
結局ディーゼルはエコでもなんでもないって事にはならんの？

>>1
> 100km走行時の燃料消費量は5.6リットル。

これはすごいｗｗｗ

>>72
うん。その考え方が正しい
ドイツではロシアから軽油を輸入し、ガソリンを輸出してCO2を大量に出しているのに
輸送会社をポーランドに置くことでCO2削減したとアホなことを言っている
VWなんかもガソリン車とディーゼル車の適切なバランスが重要といっているしね
日本も現在ガソリンの輸出国であるから、環境を考えたらディーゼル車を普及させることは
害悪でしか無い

ハイブリッド車から廃棄バッテリーがじゃかじゃか出るのも問題だとおもふ。

>>74
そんな事になってるのか
なんかCO2の押しつけあいみたいだな

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (・Д・)ｲｪｧｽｽﾝｿﾞｰﾇ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (｀Д´)ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(｀Д´)ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾑ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
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（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ
（・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

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