【ナッチャンＲｅｒａ】北海道−青森の３航路撤退 燃料高騰で東日本フェリー

　東日本フェリー（北海道函館市）が燃油高騰の影響などで函館−青森、函館−大間、室蘭−青森
の３航路のフェリー運航事業から、１１月末までに撤退する方針であることが４日、分かった。

　昨年９月に就航した高速船「ナッチャンＲｅｒａ（レラ）」（約１０、０００トン）と、今年５月に就航した同型
の「ナッチャンＷｏｒｌｄ（ワールド）」の２隻は１０月末までに運休し、売却かリースする方針。

　同社によると、撤退は赤字が数十億円に膨らんだことが主な理由。同社は大洗航路（北海道・苫小
牧−茨城・大洗）と八戸航路（苫小牧−青森・八戸）、金沢−釜山（韓国）航路で計３隻をリースしてお
り、今後の主要事業とする方針という。

　同社は、函館−青森で１日から運賃を値上げし減便したばかり。８日に正式に撤退表明する。

北海道−青森の３航路撤退　燃料高騰で東日本フェリー
http://www.47news.jp/CN/200809/CN2008090401000675.html

ナッチャンManko（マンコ）

> 金沢−釜山（韓国）航路
法則だな

禿げてないよ

>>1
このニュース、誰に対してのニュースだよ

性感トンネル大勝利！！

オーストラリアのエンジンって燃費がそんな悪かったのですか・・・
あんだけ自動車乗る作りになってるんだから米海軍にチャーターさせればいいのですよ、ペイントそのままで

夏休みに乗ったけどがらがらだった

二隻も造るから

>>3
法則つえええええ

鹿児島港←→種子島・屋久島が安くならないかぁトッピーは車乗らないし

燃油高騰の影響というよりは、新幹線が10年もしなうちに開業しちゃうから
早めに手を引いておこうってことだろうな。

燃油高騰はちょうどいい理由付け。

夏休みびるご乗った

ああああ〜津軽海峡冬〜景〜色〜

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ明後日乗るんですがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7月に乗ったけど客いなかったもんなあ
往復ともWorldだったから、来年こそはReraに乗ろうと思ってたのに(´；ω；`)
なっちゃんグッズ買っておいて良かった・・・

びるごも多分200人くらいしか乗ってなかったと思う。

これはヤバイ、仕事に影響するな

どーやって車荷物トラック運ぶんだよ

一航路ぐらい残せよボケ

あれ？金沢-釜山も乗客１桁ってニュースになってなかったけ？
コレ切れないからこんなことになってるんじゃねーの？ｗ

漁師は大喜びだな
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080829ddm041040095000c.html

>>19
高速艇だけ撤退で既存のフェリーは残ってるでしょ

>>19
在来船は道南フェリーが引き取ってやるみたい

航行時間2時間は魅力的だったのにな
青函フェリーしか選択肢なくなるじゃねーか

函館─青森は青函と道南だけか、12月凄い事になりそうだな

大間航路はのこんないの?あれ便利だったのに。

川崎とか横須賀あたりから苫小牧とか釧路とかに行くフェリーのほうが日本ー朝鮮より需要あると思う

ここがなくなったら電車で、しかも特急でしか渡れないじゃないか
普通列車復活させろよ！

来年のGWと盆はツーリングの人困るぞ

青函有るんだからCarTrainやれよ。

お盆は満席だったぞ。あれ全席指定じゃなくて上だけ指定にして下は自由に
すりゃいいのにな

見通しが甘すぎるだろJK

先週利用させてもらった。ガラガラで快適だったよ。

この会社建て直してから順調に思えてたけど、やっぱりずさんな管理が撤退を招いたのですね。
広告にも力入れていて頑張っていたみたいだけど、潰れるなんて残念。
これだけ不景気だと売却は自衛隊でも財政赤字になる思います
潰れる前に一度乗ってみたかったです

来年ぐらいに乗りに行く予定だったのに

戸田恵梨香のポスター欲しかったな

商船三井、なんとかしてくれ。

青森01:10発の在来フェリー便がなくなってから使わなくなった。
ただでさえ寝る時間は短いのに、高速艇ならもっと短いしね。

１０月に青森まで行くか。

大洗−苫小牧とか誰が乗るんだよｗｗｗ

9月の連休行くことにする

高速船、速くてなかなか快適だったのになあ

マジでか！
先月乗ってきたのに。毎年乗りたいと思ったのに…。

さっさと新幹線作ってください

大間-函館のフェリーがなくなったら、下北半島がますます行きにくくなるなぁ

就航したばっかりなのにもうｵﾜﾀのかよｗｗｗｗｗ

つうか、2隻目いらんかったわ

これバイク乗りにとってはマジで痛いわ
ガソリン高騰より全国のフェリーがどんどん無くなってるのが痛い
北海道ツーリングが出来ねえよ

金沢−釜山もやめたほうがいいんじゃねえの？

大阪-釜山もやめてほしい

それみたことかと言われてお終いだな。

ナッチャンReraは1度乗りたかったが、もう撤退かよ。早すぎる。

そういえば小笠原のTSLって買い手付いたの？

数年後には新幹線が通るのに何で2隻も就航したのか不思議

金沢―釜山なんかどうでもいいから金沢―小樽航路を作れ
毎日でも乗ってやる

有村産業のフェリーよかったのに・・・

新しく作ったフェリー乗り場どうするんだよ

豪華客船で韓国行くのがあるよな　なんで豪華客船で韓国いかなきゃいけないのだ

早すぎだろ

>>58
着いても誰も陸に降りなかったりしてw
竹島通過時はどんな亊いうんだろ。

やべえ撤退前に乗っておくか

ちょｗｗｗｗｗｗ撤退早すぎｗｗｗｗｗｗｗ

ナッチャンＲｅｒａ

酷い名前だ

ローカルだろうけど太平洋フェリーのＣＭは絶叫しすぎだ

えーJR並に早くて値段もそこそこでよかったのに

こういう航路こそ国が金だして補助してやれよ

この前見てきたけどあんまり人乗ってなかったみたいだな

>>53
もうでっかい方は解体された

小さいほうは呉の大和ミュージアムにあったけどこの前行ったら無くなってた

室蘭転用案も出ていたのにな。

二日前にびるごに乗って来たとき、人は少なかったけどトラックが多かったから物流の需要はあると思ったのに…
妹が来週ナンチャン使って修学旅行に行くらしいからお土産頼むか　
函館港のフェリーターミナル新しくしていたのに勿体ないな

あんだけあった航路が０になるとは。
そもそもケーブルテレビなんてやらんきゃ良かったのに。

�F栗林マークの付いたナッチャンレラが見たい。

ナッチャンFｅｒａ

高速船は過去を含めこけるパターンが多いな。種子島屋久島と熊本のあれはよく頑張ってる方だな。

ナッチャングッズがすごい勢いで売れるかもしれない

これが大洗ー苫小牧に転用されて10時間ぐらいになることを夢見てたのに

太平洋フェリーがあれば大丈夫
仙台を20時に出て苫小牧に11時に到着だから寝てる間に北海道だぜ

下手したら宅配便のレベルダウンもありえるな

>>77
だが、仙台ー苫小牧と大洗ー苫小牧の値段がほぼ変わらないという

シーマックス松山〜門司港
宇和島運輸三崎〜別府
福山多度津フェリー
今年は四国地区も航路がバタバタ倒れてる

>>79
値段が一緒なら太平洋のほうがお得だな

新日本海フェリーもあるじゃない

金谷ー木更津間を結ぶ
東京湾フェリーの方が楽しいよね

>>78
普通はJR貨物か航空便だし

海の向こうに見える街・函館が
果てしなく遠くなってしまう
大間終わったな

青森〜北海道は他にあるの？

北海道ツーリングするバイクを買う金が無い

高速道の八戸北ICで降りて長寿温泉入って、スーパーみなとやで買い物してからフェリー埠頭だろ。
時間あったらみなとやの近くのお菓子屋で生ドラ買ったり、居酒屋弁慶で何か食うとか。
夜出発便でグッスリ寝たら翌朝苫小牧着で即移動開始可能

船ってのは
とにかく燃費が悪いからな。
信じられないぐらい商品詰め込んだ
タンカーとか以外は全部消えるのかもな。

おおマジか
カートレイン運行開始（いつ？）の影響もあるのかな

買ったばかりじゃん。
アフォ？？
でもそれでもつぶれない会社なんだな、すげー。

ほんとに惜しいよ、ターミナルもきれいになったのにね。

青函なんか比べもんにならんレベルの大赤字を垂れ流してる韓国ルートは継続かｗ

貨物船の方は儲かってるのか
軍事用に転用だな

一度くらい大間〜函館便に乗ってみたかった。マジで

青森に観光に行こうと思ってたのに

>>86
他に２社ある。
青函フェリーと道南自動車フェリー。
船内は東日本が一番よかったんだけど。

２年前に２０年ぶりに日ハム優勝するかもと聞いていてもたってもいられず
一晩で金沢から青森まで車でとばして青森−函館フェリーに乗ったのが懐かしい

室蘭⇒青森間を大阪から北海道旅行した時に利用したよ
船中が綺麗で満足度高かったのに

行きは青函通りたかったから、急行はまなすを利用した

北海道がさらに孤立するんですね

近い将来、北海道の親戚からじゃがいもやサンマが送られて来なくなるのか。

>>100
青森県に入る権利をやろう

苫小牧〜八戸にナッチャン回してくれないかな
札幌〜三沢便が撤退してしまって超不便だ
ナッチャンならJRよりも速くつくし安いし歓迎

なっちゃん、東京湾にほしいなぁ

金谷久里浜にナッチャン導入で

埼玉に来てよなっちゃん

>>104
なっちゃんは半端なく速いから、
釣り船だらけの東京湾じゃ事故る。

なっちゃん田中麗奈

新幹線通るのが既定路線だから問題ないんじゃね？
まぁ新幹線開通と併せて自然破壊も加速度的に進むから
北海道の存在価値事態に疑問符も付くだろうけど

＞金沢−釜山（韓国）航路

これが一番の原因だろ

本州と北海道の車の行き来ができなくなると、北海道では最初から道内専用車だけ
売ればよくなるな
最初からスタッドレスタイやつけて売ればいい
あと車種は四駆だけでいいし、最初から全車鹿バンパーと電動ウインチと予備ガソリンの缶搭載

これは大きな痛手だわ…
来年から帰省する時どうしよう…

減便するとか聞いてたけど、廃止か

結局来年の夏は「びるご」とかにのって北海道にかえるのか？
今年より本数増やしてくんないと朝方東北道降りても乗るの
昼とかになったら向こうに着くの夕方じゃんか・・一日棒に振るｗ

おいおいまだ半年も動かしてないだろｗ

その船！埼玉海軍が買いきった！


ツーリングライダーの最終手段「自走」がやりにくくなるな。
ハイシーズンはフェリーチケット争奪戦がさらに激化するねぇ

中東の王族に高値で売りつけろ
金色に塗装したほうがいいかな

来年も乗ろうと楽しみにしてたんだがな

就航したばかりじゃないか

いまNHKでやってたな
軽油つかってるからコストかかるんだと

しかしあれ車での自動チェックインシステムとかどうすんのかな
あと出来たばかりのナッチャン用の波止場ｗ
バーコードチェックインはさすがにもったいないから他の船用に使うんだよな？

なっちゃんどうすんだろ

最初から在来船で青函に特化してれば、何とかなっただろうに
変な大学教授に騙されて、高速船に手出したばっかりに、
青森・北海道に大きな痛手を負わせた、リベラの責任は重い。
で、結局ナッチャン姉妹処分できたらリベラは”黒”で終わったりして。
だとしたら、リベラは北海道と青森をホントなめてるよ。

でも、ナッチャン姉妹が海自のものになったら、マジ許す。

名前が意味不明だからじゃね

北海道でレンタカー屋さんやろ

廃材燃やして走る船を作れよ。廃材処理費を貰いながら燃料に出来る。
燃料代タダ。というか燃料で儲かって、おまけに運賃でも儲かる。

一つは政府が買い取って、原子力実験線として改造すればいいのに

東日本フェリーは、ゆにこんが失敗したのは旅客専用だったからとナッチャンデビュー時にほざいてたが、地元は早くからいつ撤退するんだと話になってた。
あれだとまた東日本フェリー潰れるぞと思っていた矢先、運賃値上げが来て、仕舞いには津軽海峡から完全撤退と。

完全なアフォだ。津軽海峡を馬鹿にすんな。

>>126
いまどき蒸気機関かよ

東京に乗り入れないとどこでやっても赤字でしょ日本は

高速フェリー「ゆにこん」の失敗から何も学んでないのな

北海道〜本州航路を運航してる太平洋フェリー、新日本海フェリーが
堅実な経営で旅客に人気を博してるだけに余計にダメッぷりが目立つ…

ナッチャン就航して1年経ってないだろ

どうすんのよ

東日本フェリー撤退の波紋
http://www.stv.ne.jp/news/item/20080905190309/index.html

動画あり

本州と北海道を繋ぐ重要な航路を廃止しても、
超大赤字の金沢と韓国釜山の航路は存続。

まぁ、そういう会社だって事でしょ

ここに居るのってどういう人達なの？
バイク海苔？
運ちゃん？

>>135
仕事の関係で東京に住んでいるが田舎は函館で毎年お盆に車で帰っております。

青函航路の「ナッチャン」全面運休・引き上げは、実は経営的に
（親会社・リベラホールディングス（株）トップの）大変な先見の明か？
現在、中古船価格が新造船を上回ることが常態化！
「旺盛な海運需要で新造船の価格が上昇し、造船能力が追いつかない。
発注し、納入まで３〜４年はかかる。このため、契約後数カ月で使用できる
中古船の獲得競争になっている」「中古船価格の騰勢は続いている」（消息筋）
／先行投資した200億円くらいはすぐ取り返せる！利用客が期待したほどでなく低調で、
先行きも見えない青函航路などチンタラやっていてもしようがないか。

函館電子新聞より。

リベラはもともと、売船屋

ナッチャンレラの車割

>>137
おいおい、土地転がしならぬ船転がしかよ。
造船はバブってんな。
空売りの準備しよ。

外国へ行った日本のフェリーたち
http://www.geocities.jp/hunterdosaemon/foreigncountry-greece02.htm

おりおん　　（なつかしすぎ
http://blog-imgs-14.fc2.com/t/e/i/teikisen/20070311025909.jpg
ギリシャ船籍　おりおん　
http://oasis.halfmoon.jp/extphoto/grk3_photo/P9170968.JPG

さんふらわあの歌　（ニコニコ動画すまそ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2162317

東日本フェリーの沈没船：
http://jp.youtube.com/watch?v=tTrUXvR23aE

おいおい
就航したばかりじゃねえか！！
もう撤退なのか・・・・・

大間ってフェリー無いとものすごく不便じゃないか？

>>143
完全に経済は函館依存らしいね
原発の補助金でむつまでの道路整備すればなんとかなるだろ

この３カ月は売るためのプレゼンだったわけか

最初からムリだと思ってたよ
名前が意味不明だしね

こう言うときこそ
道路を作るべき
日本の技術ならできる
ガソリン税あまってるんでしょ
工事しちゃいなよ

いまこそカートレイン！

車運ぶ時どうすんだ？

>>130
東京は遠いから川崎港まででしょ

ぼっさんとかいう高速船はどうなるのこれ

心の底から酷い名前だと思えるレベル

>>137
確かに今は中古船高いから売り時だ。
これから経済が悪化したら何にもならないし良かったかも。
ナッチャン使う客は電車使うだろうし、最初から意味分からない。

この名前ってたしか小学生の女の子が名付親じゃなかったかな。

>>129
火力発電の要領で廃材燃やして発電し
モーター回して船を動かしたり船内の電力を賄ったり
が、問題はフェリー何て巨大な物動かすのに
どれだけ廃材積む必要が有るかだ

原油高は、日本を締め付ける為のABCD包囲網。
外国は全く困ってない。困るのは日本だけ。

ナッチャイＮｅｎａ

小日本死亡ｗｗｗｍ９(｀ハ´ )｀∀´ >

>>152
名前からして死亡フラグ立ってたと言わざるを得ないな
つーかもっとカッコいい名前付けろよ…

ま、北海道新幹線きたらどの道死亡してたから死期が早まっただけだね

大して良いとも思えない船体横の絵をデザインした京都の小学生が、
高名な日本画家の孫だかひ孫だかっていうのを聞いたときに、すげー胡散臭く感じた。
しかもそいつのあだ名を船名に使ってやるようなサービスぶりも気持ち悪かった。

カートレイン実現してくれよ

オレの戸田絵里香がが。。。

↓ウッチャンが一言

採算をかんがえるのなら
金沢線の利用人数わかっているのかね？この会社

どういう契約したのか、またどのくらい補助金出るのか　きになるな

なるほどなー
中古船売買で儲けようとしてるのか
会社としては正しい選択かもなあ

日本は周辺が海なのに船旅がしづらいな

>>164
そりゃ採算レベル+αの補助金が出るからこそ
続けてる事業だろ

こーいう会社をタックスイーターって言うんだろうな

どう考えてもナッチャンは地中海あたりのリゾート地向けの
シャトル便使用を前提で作った感じだな。
もしくは東南アジアあたりのリゾート地がくさい。
最初に転売ありきだったとしか思えない。

確かに、あの料金で青函で成功すると思ってた人は少ないっしょ。

なんでトンネル作るときに道路も作らなかったんだろう？

陸路は欲しいな
一気に近くなる

>>133
高速船すげー！
船のくせに、結構発進が速くてびっくり。

てか、わが地元も高速船も潰れかけてるし（隠岐汽船）
高すぎて、高速船のほうは地元住民の利用はほとんど無く、安い鈍行を利用しているとの事。
>>1と一緒で2隻も買ったはいいが維持できずに1隻売却。馬鹿だよ

ああ、隠岐汽船もそうなんだ。

高速＝値上げでなくて値段維持だったら話が違うんだけどね。
新幹線も同様だけど。

浮上

ここのｃｍ気持ち悪い