【高速道路】 ＥＴＣ突破、被害額は６億円超…ところで高速っていつ無料になんの？

ＥＴＣ突破、被害額は６億円超…道路各社は防止に懸命

　全国の高速道路でノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）を強行突破するなどした不正通行の被害総額（推定）が
２００７年度は約６億６０００万円に上ったことが、高速道路各社のまとめでわかった。

　各社とも高性能カメラの導入などで監視を強めており、不正通行の件数はＥＴＣが本格導入された０１年度以降初めて減
少に転じた。

　各社によると、０７年度の不正通行件数は前年度比で１０・５％減の計８６万５３６件。被害総額は、各社の１台あたりの
平均料金収入をもとに推定すると、計６億６１００万円だった。ほかに、ＥＴＣ開閉バーの破損による被害もかさんでおり、首都
高速だけで約５０００万円に上る。

　不正通行の内訳は、首都高速が約３２万９０００件（約２億５０００万円）、阪神高速が約２１万２０００件（約１億４０００万円）、
東日本高速が約１２万５０００件（約９９００万円）など。件数では、西日本高速が前年度に比べ３・７％増だったが、他の５社は減少した。

　減少幅は各社でばらつきがあり、料金所での高性能カメラの設置率が９割超の阪神高速が１８・０％減なのに対し、
東日本高速は２・２％減にとどまっている。

　各社では、高性能カメラ設置のほか、「監視員」を料金所に配置したり、不正通行には道路整備特別措置法に基づ
く刑事罰（３０万円以下の罰金）が科されることを広報したりして防止に努めている。車を特定できた場合は、割増金を
含めて３倍の支払いを求め、応じない場合は、民事訴訟を起こしたり警察に通報したりしている。

　しかし、警察による摘発は０７年度は２９件（３０人）にとどまった。現状では高性能カメラの設置が十分とは言えず、多く
のケースでは依然として運転者を特定できていないという。

　国土交通省道路局では「抜け穴を作らない体制作りを求めたい」としている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080822-OYT1T00428.htm

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　　＊　　ウソです　　＋
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

突破するやつなんか偽造ナンバーなんだからカメラ良くしても無駄だろ

もしかしてさ、ETCのバーより低い車作ったらバカ売れじゃね

民主党政権になれば出来るよ！

ついでに在日参政権も出来るようになるよ

ETCより普通の料金所の方が無料突破しやすそうなんだけど
なんでみんな馬鹿みたいにETCから突破するの？

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】36周目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1219116090/

ちゃんと逮捕してるの？
どーせ突破してるのは在日だろ。
胸糞悪い。殺しちゃえよ奴隷なんだし

ロータスヨーロッパとかで
くぐれない？

ETCのあのバーが1/50の確率で鋼のように堅くなるって仕様にしたらどうだろう
多分みんなやらなくなると思うぞ

バーから鋼鉄製の扉にすればいいだろ
もしくは警察官を24時間常駐させる

無料はムリだとしても年間フリーパス権を5万円ぐらいで売ってくれ。

殺せばいいじゃん

バー無くしてカメラを強化し、突破した奴には後で罰金請求する様にすりゃ
良いんじゃないの。

>>11
二輪車運転者が首チョンパか

突破したら上から銃弾のシャワー降らせるようにしろよ

わざわざ金かけて
無料通行ができるようにETCを増やしてくれたんだろ？

神じゃんｗ

建設費が償還出来るまでは無料化できないことになってる。
だから、新しい路線を造り続けている限り無料化はありえない。

ＥＴＣはその国の民度を試されるシステムなんだよ

なぜ欧州では普通に成功しているか、わかりますね？

http://www.driveplaza.com/etc/macross/img/leaf_macross_l.jpg
http://www.driveplaza.com/etc/macross/img/leaf_macross_l2.jpg

バーの中に防犯インク仕込んで、破壊されたのをセンサーで拾ったら高機が追えば済むだろ

<　｀∀´> 同じ日本人として恥ずかしいﾆﾀﾞ！

下から鉄の爪が出て払わないとタイヤがバーストするようにすればいいじゃんね
アメリカの駐車場で見た

バーを点で設けず銀行の自動ドアの様に二つ設置して、手前が突破されたら
奥の強固なバーか何かが閉じる様にしろよ。

バーにぶつかれば車が破損するようにすればいいじゃん。

トゲトゲつけろトゲトゲ

バーじゃなくてこういうのにすればいい
http://jp.youtube.com/watch?v=UwqdfxTCPwc

今は手前でＥＴＣカードの有無を報せてくれるんだから、
もう鋼鉄の壁でいいじゃないか。

でもカード入れないで突入しちゃう一茂みたいな頓珍漢なやつもいるからな。

原油の値段下がってもガソリン今の値段のままでいいから高速無料にしろと








免許持っていない俺が言う

関西だと普通に80Kmで通過してんのな。
怖くて大阪ではETC/一般のとこしか入れない。

単独強行突破より金魚の糞作戦で突破する奴の方が多いんじゃね？
こんなの監視カメラ以外の対策できないじゃん

正直言って、幾らでも対策があるだろ。どうせノービザで入ってきた韓国人だろ。
罰金も強化すればいい。

バーに常に塗りたてペンキがくっついていればいいんじゃない
カードがささってない奴いても大事故にはならんはず

初めから予想されてたことでしょ

>>20
料金所がガウォーク形態になって追いかけてきたらいいのに

バーにうんこ付けとけ

>>15
突破するようなアホは首チョンパされても文句は言えまい

民営化したんだから無料化なんて未来恒久ないでしょ

>>37
運転者に落ち度が無くても開かない事があるのを知らんのか

>>39
20kmでぶつかっても痛いだけだからいいよ
たいてい30ｋｍ以上出してるだろうけど、それはそいつが悪いってことｗｗｗｗ
どんどん死ねｗ

>>26
ちょっと笑ったw

三菱F1にも愛称ってあったのかな

ETCバーが簡単に突破出来る構造になってるのが悪い。
最低でもフロントガラスにひびが入る程度に強度を上げるべき。

いつまでも高速料金とるからだ　ばーか

首都高って一日十億単位の売上あるだろ。一年でどれだけ稼いでるんだよ

もうバーなんてやめて落とし穴方式にしようぜ




＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 川
　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 川
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 川

ｶｰﾄﾞ入れてても反応しないことがあるだけに
ｶﾒﾗぐらいしか対策ないだろ。

まず100�lの確率で認識できるようにしてから文句言え
故障しない機械作ってから文句言えよばか

東京の運ちゃんは首都高なんて使わないから、地方の馬鹿共のせいだな

エラーが出たからってETCレーン塞がないで突破していってくれ。邪魔だ。

反応しないのはスピード出してるからだろ

突破する奴の殆どは高速に乗る時はETCレーンじゃないレーンでチケット受け取ってるんだよな？
まずは全てETCレーン化することだわ

人件費ケチった結果がこれだよ

>>6
目から鱗
確かにそうだ

何十秒か掛けて
ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ・・・って
ゆっくりとバーじゃなく
扉が開くようにすれば
問題解決だろうにバカか

>>50
車内ETC機の不具合でいきなり反応しないときもあるんだよ情報弱者め

それで急にストップ、後続が止まりきれずオカマってパターンが多いの知らないの？

ETC必須にしろよ
あとクレジットカード以外にも電子マネー類を使えるようにしろ

バーって意味ねーだろ
廃止しろよ
どうせ強行突破する奴はバーが在ろうと無かろうと突破するんだから

普通の利用者が機器の不具合で料金徴収されないまま
通るかもしれない、と言う意見があるかもしれないけど、あとから請求すれば良いじゃん
どうせナンバープレート記録してるんだから。

ペンキ塗りたてみたいなバーにすればいい。
犯罪者に投げつけるカラフルなボールみたいなのと同じやつ

>>57
スピードを下げさせる目的もあるから無くす事はできないだろ

>>57
そんなもんナンバーにカバー、じゃなくても即席で布かなんかでもかぶせただけでアウトだろ。
数が多過ぎて特定出来なくなって無料通行当たり前ﾜﾛﾀになるわ

>>60
バーがあっても無くても同じことだなそれは

ゲートの所に人を配置すれば解決だろ

>>58
油ベトベトのロープとか

>>61
同じなわけないだろアホか。
バーがあるだけである程度抑止になってるから今この程度で済んでんだろ。

>>60
スピードを落とさせることが目的なら路面に凹凸のパターンを施したり
波打たせたりすれば良いだろう

都市高速（先払い）ってさ、一般とＥＴＣ一緒のレーンあるじゃん

あれゲート付いてないけど、前の車に付いて行ったらどうなるんだ？

金持ち特権が快適に走られなくなるから無料にはならないな

民間企業が無料でサービス提供するわけ無いじゃん
道路公団民営化に反対しなかった時点で生涯有料を認めたのと同義

>>46
消える魔球かよｗ

ETC通るの怖すぎﾜﾛﾀ

>>61,64
ナンバープレートの記録から料金徴収すべしと言ったのは
不本意に料金徴収されなかった善良な市民についてのことだ
よく読め

バーの入り口側を巨大トゲだらけにして、素材を鉛にする。
かつ塗料を塗って万が一の場合の証拠を残す。

そのかわり、一時停止（1〜2秒）を義務づけて
停止しない場合ゲートが開かないようにする。
突破しようとしたら車の方が大破。

円滑な通行はなくなるだろうけど、
完全に徴収したいならこのくらい仕方ないだろう。

センサーで車幅+10センチぐらいにゲートの幅変えれば速度は落とすんじゃない？
どんな意味あるのかしらないけどｗ
本線徴収できないならETCにするメリットないだろ・・・

>>71
よく読めも糞も、車の所有者＝利用者とは限らないんだが。

＞あとから請求すれば良いじゃん 

請求来たころには利用者からの徴収が難しいレンタカー会社涙目（ｗ

バーいらなくね？
不正通行対策にもなってないし、
直すたびに修理費持ち出してるだけだし、
挿入忘れとかで急停車すれば危ないだけだし、
バーって無駄だとおも

高速無料とか多分ありえない
将来的には普通の道路もどんどん有料化されてくだろ

知り合いの女がETCカード入れるとこにスーパーのポイントカード入れてバー突破しててワロタ
何でそんなもん間違えるんだよ・・・

バーを超硬な素材にすればいいのに
つっこんでも車大破するぐらいの

無料になるんだったらETC要らないよね？

ちょっと天元突破借りてくる！！

>>78
>>26みたいなのか
って見れないか

>>75
料金決済が済んでいない事を分からせる役目もあるわな
>>77みたいのは未来永保気が付かない可能性があるし

まぁ現実的にはオービスみたいなカメラでバシャっとやるのがいいだろう

>>78
それはそれで一つのやり方だな
一時停止を義務化して周知徹底する必要があるが

このくらいあれば抜けようと思う奴がいなくなるだろ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4314421

というかゲート付近だけ道くねくねにしてスピードでないようにしとかないと危ないと思うんだが

>>83
一時停止は本末転倒になるからどうあっても避けたいだろうね

ETCゲートの手前で離陸すればいい

東名高速はいつ無料になりますか？
約束が違います

>>87
つガソリン暫定税率

無料にする約束を無理矢理ねじまげてETCとか余計な金使うってどうよ

>>86
ヒント、屋根
>>87
そんな約束忘れた

無料にする約束とか言ってる香具師って公約達成してない政治家もくまなく叩いてんだろうな？

http://www.ytv.co.jp/ns/special/bn/2008/04/asx/sp080428.asx




>>20
路線を変えてきたな。

俺には突破する勇気はないがどんどんやれ
距離制にして利権をむさぼるゴミどもにわからせてやれ

新党フリーウェイクラブに入党よろ
http://www.geocities.jp/kmbbd043/

>>93
勇気？
は？
勇気？
は？

>>26
うきうきな音楽とは裏腹に、ただ逃げのアホが酷い目にあってるな
これいいな

初めからナンバーをカメラで読み取って請求書送ってくれよ。

バーの1m奥に地面からせり上がるタイプの車止め追加しろよ

結局在日やBは払わなくても許されるようになってるんだろ

後ろから来た車がぶつかるだろ

こういうクズの為に割引無くなったら泣いちゃうよ俺わ

>>26
ワロタ
でもこれをETCの所でやられると渋滞の原因になるな。

ETCっていってよしの略じゃないの？
しかも社会交通実験で通常より安く利用できるし。

バーの定価を100万円にして

折ったら弁償で、

後ナンバー隠すやつつけたら罰金200万円で

速度落とさせるならゲートの幅狭くするだけでおｋじゃね
左右の開き20センチくらいで接触したら傷ガッツリつくようにしてあとは>>26だな
下からの方が確実に仕留めれる

>>102
故意でタダ乗りしようとして渋滞になった場合は損害賠償取ればいいんじゃね
5分くらいなら100万とかで許されるだろうし良い収入源

ルールを守らない人への対処って難しいよねいつも

素材変えろよ　柔いのじゃなくてフロントと屋根全壊するぐらいの

みんすに言って下さい

(^o^)

イーテックと呼んでください（笑）

犯罪者気質のやついるんだなぁ

なんか悲しくなるなマジで

開閉バーを2箇所に設置すればいいじゃん

でも、高速無料化したら良いこと尽くめだよな

1.配送料下がる
2.車が売れる
3.観光業界賑わう
4.旅行業界賑わう
5.一般道が渋滞しない

連休のみ有料化すれば良いと思うよ

つーか車の傷とか気にしないのか？あぁ窃盗車で・・・

陸運割引を導入すれば桶

ETCが通る車の後ろにピッタリくっついて通過すればいいんじゃね？

ETCにバーを設置することはとても危険。

アメリカ、ニュージャージーのETCレーンにはバーが無い。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj2.jpg
その代わり、監視カメラがあります。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj3.jpg

ドイツのETCにもバーが無く、監視カメラ付き。さすが合理的。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/gan.jpg

イスラエルですら同様にバーなんか無いのに。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/Israel1.jpg

シンガポールのERPにもバーは無い。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/ERPBugis.JPG
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Road_Pricing

カナダのETCはこんなにシンプル。バーなんて危険なものはありません。
http://www.407etr.com/images/About/gantry.gif
Video Toll Charges & Half Trips (1:08)
http://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.wmv
http://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.mov


日本のETCは利用者の生命や財産を危険に晒す糞システム。

>>119
バーは踏み切り遮断機と一緒で安全だよ

>>119
20km/h以下で走行すればバーが上がらなくとも止まれるし、前の車がレーンの中で止まっても安全に止まれるわけですが。

無銭で突破するとやっぱり課徴金とか取られるのかね？
出先で金が無いけど急いで帰らなきゃならない時とかに後払いで乗りたいんだけど。

>>121
>>191はコピペなんだけど、上記方式なら20km/h以下で走る必要も無ければレーンって概念もないんだけどね。

間違えた>>119ね

>>119
Ｎシステムみたいだな。まあこっちのが良いだろうなｗ

そもそもが独占禁止法違反の不当課金、不当料金設定なのに
それを元に被害額算出とはこれ如何に

>>121
２０�qまで落とすことによって生まれる渋滞もあるかもね
渋滞緩和の為のETCなのに意味なくね？

実家から一番近い出口ってSAの簡易ETCなんだけど、
建物が地上にあるから、駐車場も地上にあるんだよね。
で、その駐車場は特に外から囲いもしてない。
一般道と駐車場の敷居は15センチくらいの植え込みだけ。

これバイクだったら担いで下道に出れるんじゃね？

>>119
日本が非開明的なしみったれた土民の国であることを再認識しました

ざまあ

入る時に払って出るときに差額を精算すれば被害額はある程度少なくなるんじゃね?

>>6,>>53
駅の自動改札と、昔ながらのハサミをもった駅員がいる改札と、
どっちが突破しやすいか考えてみろ。だからお前らは就職して
外に出ろといわれるんだ

>>119
この国はサルが運営しているとしか思えないなｗ

チキンレースじゃないんだからちゃんと減速してとおれよ糞ドライバーども

>>46
天才現る

渋滞を引き起こすような時間帯に
渋滞でみんなが迷惑するような路線で
わき見運転などで追突して渋滞を作るような奴から罰金。
５ｋｍ以上は１００万円
１０ｋｍ以上は３００万円
そういう設定にしてそれを財源にすれば高速道路無料化可能。
それに事故を起こさないようにする抑止効果にもつながる。

民主党も忘れてるだろうな。野党は公約守る必要ねーし。

入り口でナンバー読み取ってるんだから、突破した車には途中途中のＮシステムで警告表示したら？

あれこれいちゃもんつけて払わないアホは、さっさと差し押さえすればいいだけ。

ナンバー以外で車両識別するセンシング、誰か頭のいい人考えて

ハッ、
デジカメの顔認識

壊されて毎回直すくらいならバーはいらないな。
最近の大人は民度が落ちたね。
>>46
最高

ETCのバーを鉄骨にしたらいいんだよ。

普通バーが開くと思うからそのまま突っ切るわな
わざとだろ？これ

ＥＴＣ用のバーをもっと強力にすればいいだけだろ。
突破しようとしてグチャグチャになったアホな車とか見てみたいぞｗ
数億も被害でてるのなら余裕で設置できるだろはやくやれｗ

不正通行には地面からヌコが出てくるようにしろよ

つーか無料化すればすべて解決なのにな
道路公団の天下り役人のメシの心配してやるなんてお前ら優しいんだな

無料化して車両税を上げれば良いんでない？
それを財源にしたら良い

ハイウェイカード導入
↓
利権ｳﾏｰ
↓
不正続出
↓
ETC導入
↓
利権ｳﾏｰ
↓
不正続出
↓

逃走中の強盗に投げつけるカラーボールが発射出来るバズーカ砲をズラリと並べとけよ

必要だからこそ高速道路を新しく作るなら通行料高くしても使うだろ
新しい道路作る財源を他の高速道路の収益からもっていくなよ

ＥＴＣってそんなに簡単に通りぬけられるのか？
裏技あるなら教えろ

しかし計８６万５３６件ってほんとかよ、なんか嘘くせえ
誰かのポッケに入る不明金を全部これのせいにしてんじゃねえの？

あと、刑事罰（３０万円以下の罰金）で済むって軽すぎだろ、詐欺罪もこじつけ適用すべき

たぶん、レーン入り口のナンバー読取り機に悟られなければ
いけると思うよ。

よって、前車との車間を限りなくゼロに近づければＯＫ。



知らんけど。

無料化すれば物流の活性化が図れるので不景気、原料高の現在こそ無料化には最適のタイミング。
財源にこだわらなくても、景気対策として考えれば十分元は取れるだろう。
ただETC利権が絡むので、政権交代が無い限りは有り得ないだろうな。

料金所から追尾ミサイル撃てよ

出来たばっかは何km/hまで出来るかやってみたけど、職員事故とかニュース出てから怖くなったな。

レーン長くして入り口を突破した奴を認識したらレーン内で対処できるようにしたらいい
出口に高速で突っ込んでくる車にも対応できる金属バーを用意して不正した車をやっつけるんだ

ナンバープレートカバーを重大違反にしろ

轢き逃げが増えるぞ

あれ、お得意の日本人の民度は？

入口だけではなく、JCT手前なんかで再チェックすればよいのかなと。
入口でエラー通過している車両も、JCT手前で入場記録なしならそこにつながる手前の入口から入ったことで計算するにすればいいじゃん。
本線でも入場しているかチェックを入口手前ごとにやればよいのだし。

>>132
駅の改札はちょっと違うんじゃないか？
ETC突破は車に傷をつけるリスクもあるし
有人のレーン突破は駅の改札と違って突破しても追いかけてくる事はないし

野球盤の消える魔球方式なら渋滞も起こらない

ゲートに可愛い姉ちゃんを立たせとけばスピードを落とす筈

>>46
いいね

バーじゃなくて下から出てくる扉みたいなのにしろよ

車にATCみたいのがあればいいのに

>>156
そんなものは端から幻想に過ぎません

>>156
大丈夫。東亜板とかいけば、こういう犯罪の９割は在日の仕業だって
皆が教えてくれるから。ハン板にいけば、凶悪犯罪のほぼ全ては在日が
犯人だってことを教えてくれるし。

渋滞したら高速道路の意味無いから料金返せよ

スーパーフリーに入れば無料ってばっちゃ

ヤバイ奴には請求できないでしょう。

［日本道路公団研究所］ｍｏｙｏｒｏｓｉｋｕ

ＥＴＣゲート付近をローラー滑り台みたくする。
普段はローラーが固定。

突破したりくっついたりする車がいたらローラーに傾斜と逆回転させて慌てさせる。
ナンバー撮影。

ETCつけた　テストに行ってくるぜ

www.amy.hi-ho.ne.jp/machoman/jh-chiba/

よくまとめてるな。これ読んだら諸悪の根源が書いてある。