マツダの新型ミニバン、あのビアンテを買う人が発売１カ月で6000人もいた

マツダ ビアンテ、発売１カ月で6000台を受注

　マツダは１８日、先月８日に発売開始した新型ミニバン「マツダ　ビアンテ」の累計受注台数が
月販計画台数3000台を上回る6000台を超えたと発表した。

　受注の内訳をみると全体の９割が２．０リッター直噴エンジン車。機種別では「２０Ｓ」（車輌価格
240万 ―268万9000円）が６５％と最も多く、続いて「２０ＣＳ」（同219万9000―248万8000円）が２６％、
「２３Ｓ」（同265万円）が９％。顧客層は３０―４０歳代の家族層を中心に支持を得ている。

　「マツダ　ビアンテ」は２．０リッターＤＩＳＩ（直噴）エンジン、２．３リッターエンジンを搭載する８人乗り
ミニバン。室内長2990ミリ、室内幅1545ミリ、室内高1350ミリと最高レベルの室内空間を実現させる
など、話題を呼んでいる。

ファスニングジャーナル 2008.08.18 月曜日 16:21
http://www.nejinews.co.jp/news/business/eid1232.html

ビオランテスレ？

何これ、ふざけてるの？！

1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニュース速報
　　　　　　　　　　　　　　http://www.hellowork.go.jp/

そらおるやろ

>>2
この前やったばっかだろ

あれご飯がススムくんじゃないの？

マジで糞かっこわるいフロントマスクのあれか

独身で友達もいないお前らには必要ないな

俺はルドマンかな

※マツダは「人権擁護功労賞」を受賞しています（全国初）

デボラ可愛い

>>1
お前はどんな車乗ってるんだ

あんなダサイのが売れてんのか
あれマツダの中で思いっきり浮いてるぞ

この層をターゲットに起用されたのが劇団ひとり

ああいうの買う奴ってBbとか見て格好いいとか思っちゃう層だろ

徳大寺、涙目ｗ

ビゾンテはアッソルートだろJK

あの切れ長の目がたまらんぜ

マツダ頑張ってるよな。
潰れたのが惜しい会社だよ。

マツダ買う人って下取りは考慮しないんだろうか

ボンゴレビアンテ

ロードスターＲＨＴ乗りの俺が颯爽と登場！

最広(笑)








アルファード

>>15
トヨタのお膝元に住んでてＢｂって何？ｄＢだったらわかるが。

安田大サーカスのHIROに似てるんだよな、顔が

早くマツダスピードタイタン出せよ。

ビアンテ批判してる奴、何乗ってんだよ？
どーせ、スカイラインとかシャリオだろｗ

マツダ値引きしてくれるからな
20Sが200万しないもの

これからマツダ地獄に・・・・

>>27
誰も馬鹿にしてないから
落ち着きなよ

>>20
高級車ならともかく、この価格帯は下取りも糞もなぁ。

自社登録だろ
JK

>>24
？？

ビアンテってν即では不人気なの？

当然走りもいいんだろ？

他人が持ってて乗せてくれるなら広そうで嬉しい
自分では絶対買わない

広さは認める
あの顔は嫌だけど

デミオにしてもアテンザにしてもいい感じだしビアンテの出来もいいんだろうけどミニバンはもういらないだろ
ヨーロッパでは売れないし無理だろうが以前のファミリアのサイズのセダン出して欲しいわ

そういやマツダって昔天井が外れて上にテント張って、広大な車内空間が！とか言う
訳わからん車売ってたよな、いつの間にかひっそり消えてたけど

実物見たが、写真で見るよりも良く見える。

でも買わん。

試乗ってかディーラー冷やかしに行ってみたんだけど、無駄に広い
外見は嫌いだけどな

盲目のノア・ボク乗りたちがなんか言ってる

ほんのちょっとでも車や走りに興味がある奴なら
マツダ以外に買うメーカーはないだろ。走ればいいの連中以外ならさ。
普通の人はトヨタとか買うけどさ。
なんでだろうね、まじめにしっかり車作って、価格も安い。
でもトヨタを選ぶ連中に馬鹿にされる・・・
日本人はブランド志向ってことなの？

>>39
当時はキャンカー買えないDQN家族相手に良く売れたほうだと思ったが・・・
今は軽ベースのキャンカーあるからまぁ消えるだろうな

好き　ホンダ　マツダ
嫌い　トヨタ　日産

特に理由はないけど

マツダよりもダイハツを選択する理由がわからないんだがなんかいいところがあるのか？

CM見たけどひとりだと思ってた

マツダ燃費悪いよ。

もっとこう初代のMPVみたいな大人っぽいの出してくれよ

MPVのがいい

こういうクソでかいくるま狭い裏道入ってこないでね

初代MPVいいよね。
道具っぽさが大好き

http://www.m-wm.com/cm/asx/demio_cm_passion15_512k.asx
戸田さんのダンス

安いとは思うけど、あれならMPV買うだろ

>>43
スバルがあるよ！！

ビアンテ顔がダサすぎなんだが
2000年頃のモーターショーに出展されてそうな古臭さ

ミニバンなんて買う奴の神経が（ｒｙ

>>43
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>57
子供が小さいうちは重宝する
まず、チャイルドシートへの乗せ下ろしが楽

>>43
90%以上の人間にとっては走りなんかよりユーティリティや安全性のほうが大事なんだよ

戸田にダンスさせながらCMでオナニーしたい

わしはロードスターに乗りたいんや！

新型アテンザがあまり売れてない気がする

男でデミオって変？

>>43
でも結局長持ちするのはトヨタだからな
動けばいい人間にとってはそれが一番重要

安くて広い
どこかの耐震偽装マンションみたいだな

フリード脂肪w

road starの3代目デザイン復刻ｷﾎﾞﾝﾇ

>>64
いいんじゃねえの？
俺は国産ならベリーサが欲しい

ビアンテ時々見るな。
エクシーガは今日で２台目。１台目は発売直後だったけど

>>43
マツダが真面目に車作りとかギャグだろ？

俺が子供の頃はマツダやスバルはダサダサだった。
乗ってるおじさんたちはみんなどっかしらマニアックだったな
それなりに理由があることを知ったのは、ずいぶん大きくなってから

ビアンテほどバランスの悪いデザインはないわ
部分ごとに見ていけば結構いいんだけど、まとめて見ると糞

車なんか道具でどうでもいいなら現行カローラワゴン凄くいい
ロードスターが本当は欲しい。

この糞原油高でよく買うねー

>>64
デミオスレではスイーツ向けのCMなのに
買うのは野郎ばっかって評判だった

>>69
ベリーサは安く買えて乗り潰す覚悟がないのなら絶対やめておけ

>>63
デザインが劣化したからだろ
前の方が良い

呉市内を土日で回ってきたけど、ビアンテ５台くらい見た。
特に黒瀬で３台。
買う人いるんだな。

2世代前のMPV乗りだけども、次何に乗換えようか悩む。
そのまま現行MPVにってのもなんかつまんないし…。

MPVより1ランク上のアルファードとかに対抗出来るような車種出して欲しい。

だっせー

　　j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　車が大好きな先輩が
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 「車好きの行き着く先はロードスターだよ」
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 と言っていたのをﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉと思っていた、
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　そんな時期が私にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

>>27
・リアエンジンリアドライブ4気筒エンジン
・４輪独立サスペンション
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・スーパーチャージャー
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・最小半径3.9m
・車速感応式パワーステアリング
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・複合曲面ミラー
・サイドウォークスルーAT全車採用
・カチオン電着塗装システム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・最大積載量350kg

　微　笑　む　プ　レ　ミ　ア　ム


　ス　バ　ル　サ　ン　バ　ー　ト　ラ　ッ　ク

http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html

あのゴジラと戦ったやつか

マツダのミニバンて妙に空間の広さに拘るよな

独り身だけどフリードかビアンテかドッチか迷うわ。
ﾌﾘｰﾄﾞは助手席の部分がﾌﾗｯﾄでいい。後燃費も大きさの割りによく、安い。
ﾋﾞｱﾝﾃは後ろの可動式の座席がいいよね。ただ燃費は上と比べてよくない。
自分が運転する場合は全く関係ないですが。。。

実質フォードなんだよな

>>65
トヨタの品質はクソだよ

>>77
だな
ユーティリティは一昔前のレベルだし車重のせいで走りは良くないし、デザインにめちゃくちゃ惹かれるって人以外は買うべき物ではない

>>83
サンバー持ち上げるやつは誰も乗ってない法則
クソボロいし

>>79
同じ車じゃね？

デミオがええのう

>>61
むしろマツダは立花里子を起用すべき

>>89
それ以前にプレミアムコンパクトとか言うコンセプトのくせにうるさいわ乗り心地悪いわ内装悪いわだからな

シエンタかわいいよシエンタ

>>91
最初そう思ったけど、４台は間違いなくいる。
色も違ったし。

マツダはすぐ壊れるっしょ？

>>97
トヨタの方がすぐ壊れる

>>97
>>98
車種によるがデミオが10万キロ走るのとヴィッツが10万キロ走るのでは大分ボロさが違う

デミオ買うぐらいならフィット買う。
でもフィット買うならフィットハイブリッドが出るまで待つ。

ロータリー三台目
マツダはコスパが抜群

頑丈さならホンダでいいんじゃね？

そもそも軽コンは買わん、カローラの方がマシ

>>85
広くないミニバンなんてゴミだろ
荷物の積めないトラックとか自動運転スポーツカーみたいなもん

>>97
19万キロ無故障で下取りに行ったうちの初代デミオに謝れ

次何に乗ろうかな

ハイブリッドなんて買うくらいなら電気自動車まで待てよ
ハイブリッドのどこが良いんだよ

現行ロードスターやけどリッター10ｋｍは走るで！

>>88
だが商用車としての評判はカローラやハイエースが圧倒的なんだよなー
「安くてタフで良く走り便利」という点しか求められない商用車において高評価という意味が分かる？

シエンタみたくスッキリしたルックスで、2列シートで、スライドドアの開口量が豊富な奴を
ホンダか日産は出してくれよ

CMで燃費リッター12kmってやってたけど
実際走ると9くらいか

こんなもんだろどうせ

ピペンが積める大きさに戻せよ。
今のデミオじゃピペンが積めないだろ。

フローラを選ぶ奴は鬼畜

もうマツダのディーラーでフィエスタとかフォーカス売れよ

>>108
AT？
俺MTだけど、１３くらいだぞ。

友達がデミオスポルト買ったけど、気軽にスポーツ走行って感じで面白かったわ

>>111
マツダは意外と公表された数値と殆ど同じくらい出すよ。

26歳男ですがポルテ乗ってます
モテません
アルファードとか乗ったほうがモテますかね
困ってます

>>84
それビオランテじゃね？

>>115
5ＭＴやっで！
今ならし運転中

会社のおっさんがアクセラの電装系がどうとかってﾌﾞｰたれてたよ
そんな所まで欧州車を意識しなくてもよかろうにｗ

アバンテスレだと思っていたのに・・・

ベリーサってかっこいいと思う。

>>99
どっちがぼろくなるんだ？

>>109
樺太に言われたかねーよ

今マツダ車を買うならデミオ一択

>>120
慣れてきたら燃費上がるんじゃね？
まぁ、うちは通勤２０キロで信号４か所しか無い所なんだけど。
＠６速MT幌

アクセラスポーツ乗りだけどもてるよ。155cmBカップ一歳年上の子だけだけど

>>127
回転数はなんぼでシフトチェンジしてる？
俺は2500〜3000の間

>>123
サムソナイト的格好良さだよな
リモワ派の俺には理解できないが

は？　ミニバン？　笑（）　　今時自宅が狭い貧乏人しか乗ってねーだろｗ

>>117
じゃあ割と燃費がいいとされてる現行のノアヴォクシーよりも良い感じか

っつか今やってるデミオのは完全に嘘だよな
22ってｗ

せいぜい15kmがいいとこ

>>129
２１００位だな。

>>115
ロードスター軽いからな

つうか暑いのにエアコン付けないのか

>>133
その回転数だと一番美味しいとこを使えてないのでは
2500くらいからトルク感じない？

>>124
余裕でデミオ
中古車屋やってるからよく見る

悪くないが微妙やね

>>109
トヨタの商用車はまあまあ良いよ、プロボックスとかな
普通乗用車がクソ、まあ全部が全部とは言わないが
大体開発者が同じなわけじゃなし

>>132
あー、デミオは知らん。
親父が乗ってるけど、そのせいか余計興味無い。

>>134
いや、バンバンつけてる。
日が沈むと屋根開けるし、そん時は切ってる。

1万キロ走行の中古で買った俺の17クラウンアスリートがついに走行21万キロ突破
今月も東北の祭りを見に10日間東北を走破して、そのあとそのまま四国によさこいと阿波踊りと闘犬と闘牛を見に行ってきた
出発前にやろうと思ったんだけど、時間が無くて出来なかった整備をするためただいまウマ上げ中
ブレーキパッド前後とエアフィルターとタイヤ4本と中古コイルダンパー4つ全部を交換する

たぶんこの車なら目をつぶってても四隅を把握できるわ

>>49
初代MPVは良かったね。
ﾐﾆﾊﾞﾝなのにそこそこいいﾎﾃﾙの駐車場に止まってても
違和感無かった

>>140
変態

アクセラいいぜ
特にセダンが渋い

>>135
通勤使用だしねぇ。
あんまりぶん回して乗ってない。
遊ぶ時は回すけど。

>>109
どっちも先代のほうが良い車だった気がするな

ドンキに似合う車NO1になりそう

ホンダのＣＶＴかＡＴで運転が楽しい車ある？
嫁も使うからＭＴ選べないぜ

>>139
つうか道民なのに
クーラー付けるんだなｗ

変なデザイン

>>148
いや、どっから北海道が出てくるんだよｗ

ｂBと現行ヴォクシーの救われないデザインはどうにか
ならんのか

2500ccクラスの車だと、エアコンのコンプレッサーを回すことによって生まれる負担は、小学生くらいの子供ひとりを乗車させるとの一緒だそう。
その程度なら、トランクの荷物を片付けて、タイヤの空気圧を気にした方がよほど燃費は向上する
それを聞いてからエアコンは気にせずばんばん使ってる

その代わり、不要な車の取扱説明書や洗車道具などはすべて降ろした

＞＠６速MT幌

これ札幌と間違えたんじゃね

>>150
あら、上で札幌がどうこういってた奴かと思った＾＾；

>>153
それだ！(´･ω･`)

>>153
やべぇ、声出してﾜﾛﾀｗ
札幌って。

>>151
ルミオンやノアに乗ればいいじゃない

>>151
bBはカローラ・ルミオンを現行型にすべきだった
今のパッソ/ブーンベースの車は寸詰まりで格好悪い

ヴェルファイアもそうだけど
ネッツ系のミニバンはああいうエヴァ2号機顔に統一するつもりのようだな

>>151
ｂBに関しては
見るたびいたたまれない気分になる
よくあんなの買うよな・・・

>>156
サッカー見ながら適当に読み流してたから・・・
見逃せ

>>158
どっちもカスじゃねぇか

古いデミオに乗ってるけど
燃費悪いわ振動でかいわ
もうマツダの車を買うことは2度とないと思う

>>157-159
bB、ヴォクシーもそうだが
エスティマも現行の下品さ全開なのよりも
1個前のが良かったな

1個前のエスティマハイブリッドが
下品すぎず、それでいてシャープで一番良い線いってるデザイン

スバルのあれだってずいぶん売れてるらしいじゃないか
ミニバン需要ありまくりだな

カローラルミオンはいいと思う
ただ、「カローラ」ってつけなければ良かった

>>163
エスティマ燃料漏れるんだろ？
トヨタとぼけるらしいし、こえぇよ。

http://toyota.jp/corollarumion/
ニトリの家具みたいだ

>>162
昔のデミオって
当時、キューブ、ファンカーゴ、bBとかと並んで
あの路線の車のブーム作ったな
小型箱ミニヴァンみたいな

今のデミオってもう別路線みたいな感じになってる気がする

さすが自動車評論会の下げチン、国沢が貶した車は売れるな

>>125
反論はロジカルに頼むわ
まぁマツダ脳の対極にあるものだから無理だとは思うが

DEMIOは良いよな。ヴィッツは昔の顔が好きだったのに

えすてぃま

今のデミオは女性をターゲットにしてるんじゃねえのか？

>>162
気づくのおせーｗ
値段の差がどこにあるか考えてみりゃわかるだろ

>>165
好きな子の名前が
猪木や志村だったときくらいイヤだな

>>175
結婚してやればいいじゃない

>>173
とがってた頃のキューブのライバルだったのが
マーチもどきに成り下がったわけか

来週の新車情報はビアンテだ

SL63 AMGほしー

試乗車とか展示用に売れただけだろ、あとマツダレンタカー

>>176
幸せにしてやればいいじゃない

ミニバンってさあ、、、
一人で乗っていると、とても、、、広いよ。。。

【レス抽出】
対象スレ： マツダの新型ミニバン、あのビアンテを買う人が発売１カ月で6000人もいた
キーワード： アバンテ


122 名前： 馬球(宮城県)[] 投稿日：2008/08/18(月) 23:27:52.52 ID:HqK3gPw90
アバンテスレだと思っていたのに・・・




抽出レス数：1

日本人なら一度はロータリーに乗るべき

俺？乗ったことないよｗ

>>177
マーチよりスポーティーな女性がのるイメージだな。
地元だとあんま走ってるの見た事ねえ

急激にプリウスが増殖してる。カローラかってくらいプリウスの新車見る。

>>179
マツダレンタカーのデミオ率は異常

マツダのデザインは好きだがビアンテはないわw

DQNから金を絞り取ろうと全メーカー必死だよな

2010年に出るスポーツカーの開発費稼ぎにもっと貢献して下さい、アホなDQN共www

おれならMPV買うわ。

>>186
スポーツカーってそのころもう完全に需要ないだろ・・・

ビアンテ買ったけど、文句あるのかコラ

もうお前らみたいな車に興味のあるジジイが少数派になってるよ

素晴らしいスタート！ノアくらい売れてRX-7復活の役に立ってちょうだい。

>>188
金持ち向けにシフトしていくだろ

>>169
よくあんな奇妙なかったな。
幽霊掛け軸にでてくる妖怪みてえな面構えじゃねえか

早く新しいアクセラ出ないかな

>>189
実物見るとカッコ悪いだろ

>>173
ところが男女比では男性のほうが多いらしい
マツダの思惑おおはずれと、自動車雑誌で取り上げられていたが
まぁ売れれば良いんだろうけど

>>189
良かったですね＾＾

>>189
キングボンビーみてぇなツラの車だね

>>190
ジジイは車維持できる余裕あるからな

2代目デミオ乗ってるけど振動が酷い

プレマシーでも買うかな。

>>188
400〜500万の価格予想なんで貧乏人には買えないでしょうね

富裕層向けにシフトされて行くんですよR35みたいに
貧乏人はミニバンで我慢して下さい

>>202
俺のミニヴァンもナビとか付けたら500万くらいになったんだが・・・
無知というか視野が狭いなｗ

>>203
例外中の例外じゃねーかよ

５００万出して新型ロータリーターボ買うくらいなら
新型アルファード買うわ

ミニバンに500万って凄いなｗ

ミニバン海苔のバック下手糞ぶりは異常

最近はマツダ地獄もマシになったよ

>>203
500万の車にオプションをつけたら700万くらいになるよ

馬鹿なの？死ぬの？
カーナビ(笑)

デミオっていう名前何とかならんかいの

>>208
特にデミオは普通だな
まあ、中古以外にもあらゆる意味で普通なんだけど

>>209
値引って知ってるかな？ボクｗ

日産よりはマシになってきたね。

>>189
マツダ株主を代表してお礼を言っておきます。
これからもガンガンマツダに貢いでください。

ID: e4u3F4sGO
何故か携帯でのアクセス

ミニバン買ってる時点で貧乏丸出し

現行デミオはもう少し足回りがよかったら、マジで神車なんだけどな

アバンテは？

>>209
なんでそんなに怒ってるんだよ
勝手に200万のオプションでもつけてろｗ

スポーツカーが需要ないと言われたのに対し、>>209は価格帯で論点ずらしと言う事でいいんですか？

スポーツカー（笑）
強化クラッチにブローオフでプシュプシュ言わしとけよ

>>203
ミニバンに500万出せる視野の狭さが怖い

>>216
今時スポーツカーも恥ずかしいだろしかし・・・

>>217
でも燃費のためにボディー剛性落したんでしょ？足固めたらヤバくね？

２００万のオプションってすげーな・・・
ビアンテ買える

アバンテスレじゃねえの？

職場に７年ローン？でヴェルファイヤ買ったアホがいたっけな
でもガソリン高騰でお盆はどこにも行けず、今は軽に乗ってるってｗ
ヴェルファイヤは家では邪魔者扱いｗｗｗ

底辺に売れてるみたいだねミニバンって

>>221
きもい

新型アテンザワゴンの実物みたけどかっこよかった

車買うと今度はスポーツカーが欲しくなる。
休日しか乗らないからガソリンもあまり減らないし。

ビアンテロータリー出せよ

>>221
エスハイは良い車だったよ
いろんなとこにコンセントついてたり、AV入力がついてたり
女の子乗せたら受けてたな

まぁ500万も出す車じゃないけど（当時）
後悔はしてない

>>226
職場の給料の安さ自慢してどうするんだよ

おまいら支那で大人気のマツダ買ってんのかよ感性が似てるんだろな

とりあえず今のインプで十分
ホンダがＦＲで新車種出してほしい
マツダはアテンザ、ＲＸ８くらいしかみる価値なし
トヨタ論外
日産はＧＴＲのＭＴを出してほしい

中国はAudi多いよ。

>>221
だな
俺なら400万のトライトンと100万のビート買うわ

>>218
チェイサー？

ミニバンて本当に乗りたくて買ってるの？

>>232
若い社員だよ、なんでこの時期にローンで組んで結局乗らなくなるようなものを買うんだろうなって思った

やたらとデカイ車に乗りたがる奴が多いけどあれなのか？
昔からはバカと煙は高い所が好きって言うじゃん、ミニバン買う奴もそれと同じなんだな

http://minkara.carview.co.jp/userid/417327/profile/

こんな車に後ろつかれたらすぐ譲りますw

>>232
あんたは同じ職場で給料に差が出ない旧来型の職場に勤めてるってことだな

キューブキュービックこそ至高！！！

いやエスティマハイブリッドこそオンリーワンで至高

>>242
3列目に乗るのは小学生でも厳しいぞｗ

>>243
矛盾の極みだな

7年も払い続けるって、23歳で買ったら払い終わったときは三十路だぞ。

>>223
現行デミオの足回りはマジで異常
ちょっとした段差でもｶﾞｸｶﾞｸだぜ
上り坂のカーブなんか笑ってしまうレベル

現行ＦＩＴも、デミオ以上の神車だが足回りはやっぱ酷いんだよ
スバルの軽の方がずっといい

>>244
乗れることに意味がある
街乗りの時6人で動くときとか
まぁ3列目なんて年に2回も使わんだろ

基本的にトヨタ派なんだけど、いざラインナップ
みると、何も欲しいものがない。
（500マン超えるようなモノは別だよ？）

オーリスとかブレイドクラスで、もう少し見栄えの
するもの出せないんだろか？

>>242
特に18年式のプラスコンランな
車をモノとして見た場合あれほど完成したデザインは無い
16年式はユーティリティで大きく劣る

8人も乗せる場面など滅多にないぞ

>>251
彼らは年に一度か二度あるかないかのもしもの為に買ってるんだよ
街中で見かけるのは一人でポツンと運転してる奴がほとんどだがなｗ

>>252
空気運ぶのが趣味なんだよ、暖かく見守ってやろうぜ

大きい＝偉い　思想の人って今でも結構いるよ

新車買おうと思っているんだが、
SWIFTとデミオとフィットのどれにすればいいかアドバイスをくれ

>>252
まぁそれでも5ナンバーサイズのミニバンなら理解もできる。
3ナンバーのミニバンは重課税して構わないレベル。

>>17
今時リッジ・レーサーネタはねえよw

ってことはやっぱエスハイが最強だな

>>255
FIT買っとけよ。
俺の好きなスイフトは小回り苦手で後方視界が悪い
せいで親に不評だぜ

一方俺のNCは月３００台だった

ヴィッツはダメなんか

>>165
初代ｂB好きだったような人は
デザインから考えたらルミオンいいなと思ったりもするんだろうが
「カローラ」がついてるから選べないんだろうな
きっとそういう人結構いるんだろうな

>>255
純粋にドライヴを楽しみたい→スイフト
運転は程々、内装のクオリティが気になる→フィット
いつも目にする内装より、他人がいつも見ることになる外装が気になる→デミオ

>>240
そら、譲るわなｗ

マツダスピードアテンザ欲しいよー！
あれこそマツダらしい車だろ
現在新車購入出来ないみたいだけど

8人乗る時はレンタカーでFA

>>255
新型フィットはドアが薄い。音も安っぽい。
比べて旧イスト（新型は知らん）のドアはクラウンばりに分厚くて重厚感のある音がする
そういうのを判断基準にしてもいいんじゃないかな

>>240
2.4Lじゃねーかｗ

>>261
スポーツ仕様は良いらしい

>>255
自分がすきなの買え

>>255
現行機の話なら

基本一人でしか乗らないならデミオで十分
総合力なら完全にＦＩＴだが、デミオに比べると支払い総額は高くなる
足回りが気になるならスイフトだな

運転しやすさは圧倒的にＦＩＴ

高級車乗りはいないの？

２列目のスライド量が売りにしてるようじゃ…

ノアやヴォクシーよりゃカッコいいとおもうぞ。

俺は車を集めるのが趣味でね
この車も3台買ったよ

>>263
スイフトは、街乗りだと他の2車以上と比べて運転しにくい
走り自体は、登りのカーブなんかだと圧倒的にいいが

FITは、機能的では収納スペースも広いんだが、内装自体はが他の2車以上に安っぽい

デミオは、使い勝手はいいが、2車と比べると、あらゆる面で不満が出る
価格的には魅力あり

>>255
敢えてコルト

>>255
一番いいのはレンタカーで３つ乗り比べればいいんだけどな。

座った時の姿勢とかハンドル、ペダルの位置関係とかがよくわかるから。

何せ高い買い物なんだからそれくらいやってもいんじゃね。

ポロ乗ってるやついないの？

>>276
そんなもんなのか。
ディーラーで乗り込んだ限りでは、フィットはスイフトやデミオよりは質感がある内装だったと感じたがなぁ。

>>277
コルトプラスは、胴長デザインさえ納得できればオヌヌメできるよな。
三菱に偏見持ってる奴はヌルーするんだろうけど。

>>255
で、結論だ
俺が買うならＦＩＴだな

デミオ同様に走りはよくないけど、運転はしやすい、先代ほど常時エンジンブレーキがかかった感じがしない
極めて機能的ではあるけど内装はショボい
（後部座を席潰したカローラフィルダーに詰めない荷物が、後部座を席潰したＦＩＴに詰めた）


ただしホンダのディーラーはＦＩＴに関してはあんま値引きに応じない
マツダとトヨタ（ネッツ）にも行って、見積もり作って交渉材料にした方がいいと思う

あまりにも、支払い総額が違うなら、デミオにしてもいいと思う

オールスターで宣伝した効果あったの

現行フィットはハンドルとメーターを旧型に戻してくれたらもっと売れる

とりあえずトヨタは先代イストを返せ
なにをどう考えるとああいう2代目ができるのかわからん
しかもそのあとルミオンとか出すし

>>280
運転席とダッシュボードは悪くないけど
ラゲッジ（トランク）なんか、ハリボテ状態＞現行ＦＩＴ

ロードスターRHTの見積り出してもらったけど、値引きが0だったので
購入するのをやめた。

>>239
デカイ＝強い　
物凄く単純でわかりやすい。作る側も意識してる。
スノボも車内にのるから便利

>>241
オサンが２ちゃんやってる前提なのか

足周りがよくて安い車教えろ

>>288
Ｒ2

>>288アコードトルネコ

>>288
適当な中古車にカヤバのショックとタナベのH150

>>288
カリーナ、足のいい奴

>>288
トヨタ脱落

つうかデミオとか買うくらいなら
軽のタント買うわ
視界良好かつ荷物積むの便利すぎ

>>294
上り坂で涙目になるよ

軽だから我慢

荷物積む気0で普段の足にしか使わないならR1最強

ブレイドいいぞー

>>295
タントじゃ下り坂のカーブでも涙目だろ

>>296
Ｒ2なんか軽なのに走りはスゲーぞ

プレオは全然だけどｗ

ビアンテはどこ行ったｗ

ぶ

ビアン○vsフ○ー○

トヨタ＝ウンコ
スバル＝トヨタの傘下
ダイハツ＝トヨタの傘下
三菱＝売国
日産＝親中

ミニバン買うなんて、幸せな結婚した人らだけの特権だろな・・・
うらやましい。
俺なんて屋根すら無い無理すりゃ二人乗れるかなという乗り物だぜ＞＜

ロードースターのフェイスリフトが心配でなりません…

>>240
なんだかビンボーくさい車だな

>>24
？？

>>240
ぼくわこれがきになります
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/998614/p1.jpg

明るさ調節してマンコのとこ拡大したら布のずれ方があれでエロイ

6000人「何でも出来そう！」

ﾀｰｹﾞｯﾄがファミリーなのに
CMはひとりって・・・


いったい何かんがえてるんだろう？

>>312
ターゲットは独身DQN層
何でもできそう=移動ラブホ

俺今のフィットを壊れるまで乗ったらアクセラ買うんだ…

手厳しい評価をもらってるね
http://response.jp/issue/2008/0817/article112670_3.html

バージョンRじゃないコルトラリーアートが見つからん…。

自社登録は何割だよ

マツダの車のことはよくわからないけど
♪ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ ﾊｯ は好きだった

>>24

試乗したらマグカップくれた
まぁ普通のミニバンだな
マツダらしい尖った部分は一切無い

×ビアンテ


◎アバンテ

>>315
評論家というのは、言ったもん勝ちで何の責任も持たない商売だから

人と違う道を推奨してもその方向性や具体例はあげないというのがインチキ評論家らしいところ

マツダの車なんて広島県内でしか走ってない

MAZDA　Zoom-Zoom　Japanese version
ttp://jp.youtube.com/watch?v=PTM0TictVcc

んで、以後さっぱり売れないんだな。

朝鮮総連の前で「朝鮮人はウジムシ」と演説
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2382683

このミニバン、セカンドシートをリムジンモード？にした時、シートベルトは装着できるのか？

あのひでぇCMの車？

なんでこんな中途半端なサイズが売れるんだ？
ワゴン買った事ないからわからんけど広いほうがいいんじゃないの？
アルファードとかも実物見るとかなり小さいし。

>>329
こういう5ナンバーミニバンは需要が高いんだよ
セレナとかステップワゴン、ノア/ヴォクシーなんか売れてるだろ

>>327
3列目のベルトを締めるんじゃね？

フローラを選んだ場合アンディはスーザンと結婚するんだな

軽より安いデミオ買うだろ

>>329
・日本にはまだまだ細い道が多い
・車体がデカイと燃費が悪い
・車体がデカイと値段が高い
・平均的日本人なら、5ナンバーミニバンに6人が結構ゆったり乗れる。

マツダの営業はとにかく一番粘り強くがんばる
好感が持てる

>>39
この前キャンプ場で久しぶりに見たわ
ちゃんとあの遣い方してたよ

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　あれだけCMやってこの程度かよｗｗｗ
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/ 　　　　
／＼ヽ　　　　　　 　 /　　
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

マツダは戸田のＣＭどうにかしろよ
痛々しすぎる

>>323
ウソつけ、こないだニュルンベルクでマツダ３を何台か見掛けたぞ

欲しい

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　ホンダのFITみたいに自社登録するといいよ
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/ 　　　　
／＼ヽ　　　　　　 　 /　　
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>339
旧カペラの時代からマツダ車はドイツ人には受けがいい

>>331
ちゃんと機能するんだろうか…
リアシートのシートベルトって、フロントシートのより複雑な機構だったりするんだよね
チャイルドシート固定を想定しなければならないから

国産ミニバンのシートの小ささには笑える

>>240
Lマーク
DQN
譲るお

おまえは小錦か

>>304
どうすりゃいいんだよ

>>145
カローラは今の方が良くない？

>>347
ミツオカがあるじゃまいか

>>346
えー？この画像見てシート小さいと思わないの？背中出てるぜ？
ttp://response.jp/issue/2008/0817/article112670_3.images/190167.html

>>349
中身が
トヨタ(笑)だったり日産だったりするじゃねえか

>>343
現物見てないから予想だけど、値段が値段だから
チャイルドシートのロック機構は２列目のベルトだけじゃね？

２列目を一番後ろへ下げて、作業スペースを広くして赤ちゃんの
乗り降りを楽にと考えてるんだろうけど、マツダがそこまで考えてるか…

>>350
肩出てても肩の丸み部分だから、広さは十分だべ。
ただ、跳ね上げ式シートは構造上厚みが無いから、座り心地はどうしても悪くなるけど。

>>338

あのCMでファンになったんだけど

今の時代、スポーティセダン（スポーツセダン）　MT
という２つの条件だけで各社選択肢が少なくなるからこまる

飴車でも買うかな

>>138
トヨタは力を入れた車とそうでない車のでき具合が違いすぎる。
力入れてる車は今でも国内トップクラス。
ヴィッツ、クラウン、カローラ、ハイエース、プロボックス/サクシードなど１０年は余裕で乗れる。

帰省先の島原でやたら見た。変な顔だった

>>352
セカンドを一番下げたときの３列目のシートベルトをつかうよ

そのために中途半端な位置じゃセカンドはロックされない

３列目が取り外し可能でディーゼルエンジンになったら買おうかな

３列目までフルに乗車して人数分の連泊荷物とか積めるのかな？

マツダいいよね
miniのコンバーチブルかロードスターで迷ってる

>>360
普通の旅行なら積めると思うぞ。
積み上げるから、後ろ見えなくなると思うけど。

スキー・スノボで板やブーツも積むとかだと無理だけど。

>>362
意外と広いんだね。
大人６人乗せて連泊用のボストン+α（お土産とか）が積載できるならイイね。

>>363
今時のミニバンなら大抵可能だろう

劇団ひとり「なんでもできそう」


あ？あの不細工巨乳とシート倒してなにするってんだ？

正直、コレ良いと思ったんだよ



３列目がチルトアップと知るまでは

ビアンテは結構売れてるというのに
エクシーガときたら…

>>358
嘘付け
島原の人間はこんなの乗らんだろｗ

これぞホントの「島原乗らん」ﾅﾝﾂｯﾁｗ

クルマなんて真四角でいんだよ。んで屋根の真ん中から顔出すポジション。

【埋葬中】

　　　∧,,∧　　　　　　　　　　　　∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　 (　´・ω)　　　　 　　　　　　（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）ﾅﾑﾅﾑｰ
　 　｜　⊃|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ 　　⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ
　　　 ｕ-ｕ　 　　　・；*;'∴ 　　　 （　　,,）　（　　,,）　（　　,,）　（　　,,）
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼ ∧,,∧／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´~~~~~~~~~~~~ﾞﾞ´｀｀´｀´
　　　　　　　　　　　　 >>368

トヨタは闇修理＆リコール隠しやめろ。

>>364
そっか、そうなんだー知らんかったよ。
今はホンダ ラグレイトに乗ってて、６人分のゴルフバッグが積めるから便利なんだけど
それなら国産ミニバンでもよさそうだなぁー燃費もよさそうだし。

>>372
ラグレイトとか渋すぎﾜﾛﾀ

>>367
パッと見がレガシィとあんまり変わらんからのぅｗ

>>240
またLEXASか
愛知に生息してるんだな

これ買うなら、スズキのミニバン買っている方がマシ

つかマツダに修理出した車、一ヶ月経っても音沙汰無いんだが。
アフターサービスは最悪だな

>>348
フィールダーだけど、前の普通のATのほうがよかったよ。
燃費も13km切ったこと無かったし。

車ヲタじゃないと松田は厳しい
凡人にはトヨタが一番

>>376
まぁでもあれの中身は日産セレナだからなぁｗ

>>379
別に車ｦﾀじゃないが、MT車のラインナップが豊富というだけでMAZDAにした俺がいます

>>379
そんなに敷居高いのか？
プジョーからマツダにしようと思ってるんだけど

松田？　ねーねーｗ

>>296
ミニヴァンｗｗｗｗｗ

>>382
プジョーからマツダって、なんだか欧州人みたいなチョイスだなｗ

車は乗れるうちに好きなのを乗っておいたほうがいい

>>379
マゾじゃないとリコールだらけのTOYOTAは厳しいの間違いだろ。

まぁ俺はアテンザ買ってからマツダ地獄ってのを知ったんだが。
「にあわねー」「なんでコレにしたの？（苦笑）」とかさんざんないわれよう。



しかし後悔してない。
そんな俺もﾋﾞｱﾝﾃは変だと思う。

>>386
この間買ったミニに大満足してる俺もそう思うよ
まだ壊れないなぁ・・・

オキシジェンデストロイヤーすれ？

>>109
ハイエースはマジで神車だと思ってる。
他社のに比べて耐久力が圧倒的に上
中国なんかでコピーされて走り回ってるのも
その優秀性をあらわしてると思う

マツダスバルは欧米から評価高いと聞いたが

>>138,357,391
真の通はサクシードプロボックス
あれこそ神車
自家用バージョン、サクシードの黒はけっこうカッコイイ

そんな思考の俺は少数派

劇団ひとりのお陰だな

>>391
昔会社でマツダのボンゴ？の商用車つかってたら荷室の床ぬけてﾜﾗﾀ。
もちろん何年も乗ってだが。

ヴィッツ、カローラワゴン・フィルダー、プロボックス、タウンエース、ハイエースはマジで神車

他は、イラね

コペンとキャラバンがあれば、大抵のことはどうにｊかなるよ

ハイエースは確かに強いけど
ボンゴ系のほうが多いんじゃないの？
広島だからかな？

ひょっとして日本で一番売れてるのハイエースじゃない
ってくらい現場系の社用車はハイエースだな

ミニバンとか言いながらでかいじゃん
これならビッグバンだろ

実物見たら想像以上にでかかった。
広いのは当たり前。

>>400
日本のミニバンをアメーリカに持ってくとあーら不思議
あっというまにマイクロバン

5ナンバーミニバンは背は高いが幅が狭い
フルサイズの3ナンバーはもっとデカいが取り回しに難有り

>>402
アメリカ行ったときには
ミニバンっていうとクライスラー・ボイジャーばっかだったな
一台だけ初代オデッセイがいたが明らかに小さかった

日本のメーカーも今では対米専用のフルサイズミニバン売ってるけどな

顔がエグすぐる　後ろに並ばれたら泣くわ

>>24
？？

車欲しいな50万円くらいで

あれこそ昔ながらのこれなんてマツダ？だな
最近のマツダが何故か良すぎただけだ

子供受けがいいのか　原色ならオシャレかも

>>399
ボンゴじゃないか
１００万で買えるよ

マツダ(笑)買うとか現実的にありえないけど
この車買うならアテンザかアクセラかベリーサの方が欲しい

総じてミニバソ乗りは運転下手すぎ

この間ちょっと古いノアを運転させてもらったが、あんな走りっぷりをするんじゃ
運転が下手になっても仕方ないとは思った

>>404
日本勢が出してるのは、ミドルサイズミニバンだべ？

だね全幅2ｍ以下が殆どだし

先代デミオは密かに名作だったと思う

マツダ最近頑張ってると思うけどなあ

>>417
頑張ってるメーカーは多少ダサい車出しても叩かれてはならないってかw
人それを宗教と呼ぶ

>>416
積めるし足回りもそこそこ。
販売実績でＦｉｔに大きく遅れをとったが、中身は遜色ないと思う

>>419
外見が地味すぎたのが敗因かな
しっかりマツダしてるのに、何故だかとにかく空気だった
現行デミオがFIT並に街に増えてるのがいい反例だな