環状7号線でタンクローリーが横転事故、14歳の男の子が下敷きとなりミンチよりひでぇことに

Ｑ：現場どこよ
Ａ：都道３１８号線、通称・環状７号線（環七）豊南陸橋の下。
　　被害車両および元凶たる追い越し車は南向き内回り車線、タンクローリーは北向き外回り車線を走行中に事故発生。

Ｑ：豊南陸橋？橋の上なの？
Ａ：陸橋といってもオーバーパスではなく、環七側がアンダーパス。直行する方南通りがlevel。

Ｑ：車線とかどうなってるのよ。路肩から追い越したって本当？
Ａ：片側２車線で対面合計４車線。ちなみに制限速度は40km/h。
　　中央分離帯は高さ3cm位で幅30cm位、アスファルトがモッコリしてる上に白線が引いてあるだけ。
　　反対に第一通行帯の左側に路側帯は無くて、いきなりコンクリートの壁。
　　内回り外回りとも第一通行帯と第二通行帯の間には進路変更禁止の道路標示（黄色線）があって、車線変更は禁止。

Ｑ：セルシオ？ベンツ？高級車に乗って流してたＤＱＮ野郎なの？
Ａ：追い越した車種はブルーバードシルフィ。ＤＱＮかどうかは自己判断で。

Ｑ：追い越し車線タラタラ走ってたハイエースも悪くね？
Ａ：環七は一般道なので追い越し車線はありません。
　　ただし、道路交通法２０条により、高速道路であれ一般道であれ第一通行帯の通行が原則です。
　　しかしながら現場付近進路変更禁止の道路標示（黄色線）があって、車線変更は禁止なため、一般的には退避義務はありません。
　　もちろん、前車に追従せず速度10km/h未満で走行していた、などといった状況があったならば問題はありますが、今のところそのような情報はありません。

Ｑ：いずれにしても前が詰まってれば左から抜いてもＯＫじゃね？
Ａ：第二通行帯から第一通行帯に移動しての追い越しは、道路交通法２８条に規定する右側追越に違反しています。
　　そもそも進路変更禁止の道路標示（黄色線）があって、車線変更は禁止なので、行きも戻りも違反行為です

Ｑ：タンクローリーも第一通行帯走るべきじゃね？
Ａ：当該区間は沿道の騒音防止のため、大型車は内側車線（第二通行帯）の通行が義務付けられています。