三宮-難波-奈良を直結　阪神なんば線

三宮-難波-奈良　鉄路直結に期待　阪神なんば線

来年３月２０日開業予定の「阪神なんば線」（尼崎-近鉄難波、約１０キロ）への注目が高まっている。
開業後は阪神三宮-近鉄難波-奈良間を乗り換えなしの７０分台で直結。神戸と大阪のキタ（梅田）、
ミナミ（難波）の２大商圏の双方を結ぶ初の鉄道となる。近く近鉄車両の阪神線での試運転も始まる。
新たな人や情報の交流を生み出し、活性化の起爆剤としての期待も大きい。

　阪神なんば線は、現・西大阪線（尼崎-西九条）を近鉄難波まで約三・四キロ延伸。九条、ドーム前、
桜川の三駅を新設し、三宮-難波間を約四十分で結ぶ。

　神戸・阪神間から難波へ向かう場合、現在はＪＲ、私鉄ともに大阪（梅田）で乗り換えが必要だが、
直通する心理的、経済的効果は大きい。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001305836.shtml

これさえあれば日本橋に毎日行ける！これで勝つる！！！！！！！

心理的効果ってなんだよ

マジで奈良に迷惑かけんのやめろ！！！

姫路−三宮−難波−近鉄名古屋にすればいいのに

千日前（ｒｙ

梅田のTSUKUMOとヨドバシで大体事足りるからいいよ

これは地味にすごい路線

>>5
つ新幹線

うぜえ誰得

西宮と三宮がまぎらわしい
甲子園があるのは三宮？

福町駅の部落度は異常

>>11
甲子園があるのは西宮市
三宮は神戸の中心地

>>13
ありがと

大阪の彼女と別れてない頃にできてれば

三宮の知名度の低さは異常

阪神電車ﾏﾝｾｰ

神戸高速のﾎﾞｯﾀクリは異常

阪神側の乗り入れ車って
1000系と9000系だけなの？

だから電器街は恵比須町だって

オシャレな町のようなイメージがあるが神戸はイノシシ多すぎ
うり坊は良いが、街中で大人のイノシシに遭遇するとビビる

イノシシも堂々とコンビニのゴミとか漁るなよ。デカいから怖いんだよお前ら

参照
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/27/nousei/inoshishi/ino-1.jpg

これは実家帰ったとき多いに役立ちそうだ

電車に乗る服がない

>>16
神戸に食われてる

阪急と近鉄が組めば
奈良から神戸関学甲南への進学者も増えて面白くなるんだろうが
阪神じゃなぁ、甲子園へのアクセスが良くなる位しか使い道が思いつかん

平成の大事業がついに完成したか
アジアの誇り。

イノシシが電車に乗って、鹿に遭いに行くのか。

もしかして三ノ宮ー名古屋の特急出来る？

神戸のじさカーが歓喜なだけかと

誰得

三宮から日本橋まで乗り換えなしでいけるの？

甲子園と京セラドーム大阪が結ばれるわけだな

境川交差点の地下に通してくれればよかったのに
境川に住んでるから九条駅、大阪ドーム駅両方微妙に遠い
両方等しく500mくらいあるのがしんどい

日本橋って何があるの？

>>28
名古屋-姫路の特急もできるらしい

奈良県民としては嬉しい。
西大寺で新しい電車試運転してるの見たよ。

近鉄特急って有料だろ？
繋がる山陽電車、阪神電車に特急が有料って概念はない。

近鉄の快速は横向きシートやめれ
あれに2時間くらい乗ってると疲労がすごい

>>35
需要あんのかよ

>>34
昔・・・古本街
10年くらい前・・・電気街
ちょっとまえ・・・・パソコン街
今・・・・・メイド喫茶

>>27
おもろいｗ

あとは京阪が西九条まで伸ばすだけだな

電車のカラーリングが黄色と黒でモロ阪神を思わせます。

スルッと関西は便利

だが、2dayチケットが関西で売ってないとは納得いかん

甲子園で優勝と見届けた後に
ダイレクトで道頓堀に飛び込みに行けるねん！

>>45
オマエみたいのが奈良に直接くるとおもうと、頭が痛い

サキヲタが現れてないとは・・・・

>>45
ほんまや！　

六甲道まで一本で行けたら楽だな

>阪神三宮-近鉄難波-奈良間

うん、現実的だな。
姫路−難波−名古屋 という路線はおそらく永久に出来ないだろう。

姫路→名古屋の特急てのは
JR新快速乗継ぎ格安長時間コースと
新幹線利用短時間割高コースの間に
はまるから客が取れる

>>26ﾜﾛﾀｗ
昔っから阪神は難波まで繋がるって話はあったが、一昨年くらいまでは都市伝説だと思ってたわ

姫路〜名古屋はともかく、神戸・大阪〜名古屋なら
安さとそこそこの速さをもとめるなら新名神経由の高速バスで十分事足りると思うが

初大阪で千里線沿いの豊津に引っ越して不便な感じがしてたけど
乗り換えれば割と色んな所行けて良い場所なんじゃないかと最近思えるようになってきた

たまには京阪中之島線のことも思い出してやってくださいね。

近鉄名古屋〜甲子園があるなら、使うかもしれない。

>>51
姫路から名古屋まで乗り通すような客はまずいないだろ。
直通させる意味がねえと思うんだが。

>>38
縦向きシートは横向きシートよりも費用と維持費がかかる上、特急利用客が減り
減益に繋がるので近鉄からすれば百害あって一利なしの代物。
南部の私鉄では横向きシートが当たり前だし、これについては関東の私鉄・JRも
同じ考えですが？

>>5
そういう計画はあると聞いたが、
採算がとれるのかどうか…

阪神なんば線のポスター
http://www.hanshin.co.jp/group/close-up/images/nishi03_l.jpg
http://www.hanshin.co.jp/group/close-up/images/nishi03_j.jpg
http://www.hanshin.co.jp/group/close-up/images/nishi03_g.jpg
http://www.hanshin.co.jp/group/close-up/images/nishi03_e.jpg
http://www.hanshin.co.jp/group/close-up/images/nishi03_c.jpg

関西の田園調布は尼崎

>>61
尼崎は関西の川崎だろｗ

>>60
阪神と近鉄の共通点って何かあったっけ……とずっと考えていたんだが、この
ポスターを見てやっとわかった。救い難いほどのセンスのなさだ（´･ω･`）

>>62
^-^)っ［関西の蒲田］

関西屈指の高級住宅地、尼崎の魅力

これマジで誰が得するの？

運賃どれくらいになるかな

高槻と枚方・寝屋川あたりつないでくれ

JRも対抗して姫路-尼崎-京橋-木津-奈良の直通しろ

庶民的なイメージの近鉄沿線にあって割と上品な客層も多数いる奈良線と、
アマや姫路を筆頭に柄の悪い関西イメージを体現するお客さんがちょこっと含まれる
阪神・山陽が融合した車内ってどうなんだ？今のおけいはん特急みたいなもんかな。

阪神って最長でも6両編成なんでしょ？
奈良から6両で走らせると地獄だぜ？

>>69
奈良-久宝寺-放出-京橋-尼崎ってのやってるからそれが伸びるんじゃない？

>>72
所要時間的には学研都市線ルートの方がちょっと速い

近鉄名古屋━近鉄奈良━阪神難波━阪神尼崎━阪神三宮━神鉄三田を作ってくれ

難波が活気付けばいいな

>>73
学研都市線てまさに学研都市のあたりってみんな単線だから本数増やせないのでは？

>>74
×　阪神難波
○　大阪難波

>>76
現行の快速を奈良まで延長すればいい
その半分を神戸方面へ

>>74
三田からなら神鉄回りよりもJRの福知山線を使ったほうが大阪に早く着かない？
あと三田寄りの神戸の北区なんかも

なんばしよっと！……と書いてみる。

>>72
おおさか東線を経由するのが正解だろうな。

姫路−明石−新開地−三宮−なんば−鶴橋−生駒−西大寺−八木−名張−(榊原温泉で運転停車)−津−白子−四日市−桑名−名古屋

の寝台列車を妄想してみた

>>81
なにその榊原温泉日帰りツアー列車^^

きょうび昼間の高速バスでもこんな無謀な路線はないと思われ（´･ω･`）

桜川の交差点ずっと工事してるけど、これのためなん？

三宮なぁ…
スイーツはともかく、ν速民が喜びそうなのはセンタープラザくらいJane？

>>58
セミクロスっつーのがあるだろ
それにしろ

奈良って人間住んでるの？

>>83
これのため。
>>58
ですが？って言われても知らんがな
しんどいものはしんどい

>>86
鹿の次に人間が多いらしいぞ^^

姫路〜奈良を１時間30分乗り換えなしで繋いでくれたら
喜んで鹿に会いに行くんだが絶対無理なんだよなあ

阪神なんば線ネットワーク　 　 　 　 　 ●妙見口
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日生中央●┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 山下●┛　 　北千里
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 ●　 　 　 　 　 　 ●国際会館
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 川西能勢口┃　 　 　 ┃　 嵐山●四条┃
　 　 　 　 　 　 宝塚●━━━━━━●　 箕　 ┃　 　 　 ┃烏丸┃
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃　 面　 ┃┏━━●━━●━━━●
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 石橋●━●　 ┃┃　 　 桂　 　 ┃　 　 河原町
　 　 　 　 西宮北口┃　 　 　 　 十三┃　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┏●京都
　 　 　 　 　 　 ┏━●━━━━━━●━━━●┛　 　 　 　 ┃┃
山陽　 　 三宮┃　 ┃　 　 　 　 阪急┃　 　 　 ┃淡路　 　 　 ┗●竹田
姫路　 　 ┏●┛　 ┃甲子園　 梅田●阪神　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 湯の山　 近鉄　 　 　 近鉄
●┳━━●●━━●━●━●━━●梅田　 ┃堺筋本町　 　 ┃　 　 　 　 　 温泉　 四日市　 　 名古屋
●┛新開地　 　 今津　 尼崎┃┏━━━━━●━━━●長田┃大和　 　 　 　 ●━●━━━━━●
山陽　 　 　 　 　 　 　 西九条●┃ 　 　 　┏━┛　 布施┃　 　 ┃西大寺　 　 　 　 　 ┃
網干　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗●━●━●━●━●━●━━●━●近鉄　 　 ●━●伊勢若松
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 九条┃大阪　 ┃日　鶴 ┃　 生駒　 ┃　 　 奈良　 平田町┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 難波　┃本　橋 ┃　 　 平端●━●天理　 　 　 　 ●津
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●━┛ 　 　 　┃橋　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　コスモスクエア 　 　 ┃　 　 　 ┗━━━━●━━━━━━━━●━━━━●
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大和八木　 　 　 伊勢　 　 　賢島
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 天下茶屋●　 　 　橿原神宮前 ●―吉野　 　 　 　 　 　中川

結局、奈良いこうと思ったら難波で乗り換えが必要なんだろ？
単純に乗り換えが楽ってだけで。

http://jp.youtube.com/watch?v=dsveW13TJcU
http://jp.youtube.com/watch?v=ttppxQkObFY
奈良
http://jp.youtube.com/watch?v=fBhrthx_C2g
http://jp.youtube.com/watch?v=LHAsTF6DDr8
神戸

阪神なんば線ネットワーク会議
　　　　　　∩　 ∩　　　　∧＿∧　 　　　∧＿∧
　　　　　 （ ・(ｴ)・)　 　　（　・Д・) 　　　　(´ー｀　)　　　　　　　 　∧＿∧ 放っておけ
　　　　　／山陽＼ 　　／高 速＼ 　　／近 鉄＼ 　　　　　　 　( ﾟдﾟ　 )京阪は引きこもりや
　　＿＿| |本　線 | |　| |　神 戸　 |　　| |奈　 良 | |　　　　　　　/阪神 ヽ
　||＼／　 ＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (⌒＼|本線/∧＿∧
　||＼（ 　 ´∀）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~＼__＿_ノ（・ε・　） よーし、みんな
　　　/大阪ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　/近鉄 　ヽそろったかー
　 　│堺筋　∧　 ∧⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 (⌒＼|大阪/ /　（_　 ＿)っ
　　　ヽ、＿_ （　 lli´A）　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ~＼___＿_ノ 　（・д・　）
　　　　 　 　 / 大阪┬──┬　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　/阪神ヽ、
　　　　　　　|　中央　|_　 　 _|⌒)<　京阪がおりまへんわ　　　　　　　　　　(⌒＼|なんば//
　　　　　　　　ヽ、＿_（ 　 ・Ａ）　　 ＼　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 ~＼___＿__ノ
　　　　　　　　　　　　/近鉄　ヽ、　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　 　 　 　 　　|京阪奈|ヽ二⌒)　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　 　∧＿＿＿∧　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　ヽ、＿_　　＼　　　（ 　　　 ）　 （ 　　　 ）　　（　　;;;;;;;;;;;;;;; ）　　（　　　　）
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼＼(⌒V阪急ヽ(⌒V阪急　ヽ(⌒V;;;;;;;阪急;;;;ヽ(⌒V京都ヽ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼__＼　京都 | ＼　宝塚　| ＼　;;;;;神戸;;;;;;;; | ＼　烏丸　

乗り換えなし！ソースはオレ！

>>91
直通を走らせるよ

　　もともと京阪　　　　　　　　　　（黙ってりゃいいのに･･･）
　　　　出席しないし･･･　　　　　　　　∞ 。
　　　　　　∩　 ∩　　　　∧＿∧　　　　　∧__∧
　　　　　 （ ・(ｴ)・)　 　　（　・Д・) 　　　　(´ー｀; )　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　／山陽＼ 　　／高 速＼ 　　／近 鉄 ＼ 　　　　　　 　( ﾟдﾟ　 )
　　＿＿| |本　線 | |　| |　神 戸　 |　　| |奈　 良 | |　　　　　　　/阪神 ヽ
　||＼ ／　 ＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (⌒＼|本線/∧＿∧
　||＼（ 　 ´∀）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~＼__＿_ノ（・ε・　） それもそうだな
　　　/大阪ヽ、　　　　　　京阪奈、　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　/近鉄 　ヽ
　 　│堺筋　∧　 ∧⌒)<　いらん事いうな！　　　　　　 　 　 　 (⌒＼|大阪/ / （_　 ＿)っ
　　　ヽ、＿_ （　lli´A｀）　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ~＼___＿_ノ　（・д・　）
　　　　 　 　 / 大阪 ┬‐─┬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　/阪神ヽ、
　　　　　　　|　中央　|_　 　 _|⌒)<　・・・。　　　　　　　　 　　　　　　　　　　(⌒＼|なんば//
　　　　　　　　ヽ、＿_（ 　；・Ａ）　　 　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　　~＼___＿__ノ
　　　　　　　　　　　　/近鉄　ヽ、　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　 　 　 　 　　|京阪奈|ヽ二⌒)　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　 　∧＿＿＿∧　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　ヽ、＿_　　＼　　　（ 　　　 ）　 （ 　　　 ）　　（　　;;;;;;;;;;;;;;; ）　　（　　　　）
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼＼(⌒V阪急ヽ(⌒V阪急　ヽ(⌒V;;;;;;;阪急;;;;ヽ(⌒V京都ヽ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼__＼　京都 | ＼　宝塚　| ＼　;;;;;神戸;;;;;;;; | ＼　烏丸　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　∧　　　　　　　　∧　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ていうか　　　中間改札が　　あるじゃ　　　　ケチ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前だけ　　　　　　　　　　　　ねーか

　　　　　　　　　ザワザワ　　　　　（あーあ、知ーらない）
　　　　　　∩　 ∩　　　　∧＿∧　　 ∞。∧__∧
　　　　　 （・(ｴ)・ )　 　　（・Д・　) 　　　　(´ー｀; )　　　　　　 　 　∧＿∧ 京阪奈さんも
　　　　　／山陽＼ 　　／高 速＼ 　　／近 鉄 ＼ 　　　　　　 　( ﾟдﾟ　 )　直接乗れませんよ
　　＿＿| |本　線 | |　| |　神 戸　 |　　| |奈　 良 | |　　　　　　　/阪神 ヽ
　||＼ ／　 ＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (⌒＼|本線/∧＿∧
　||＼（ 　 ´∀）　＜集電方式も違うしね　　　　　　　　　　　~＼__＿_ノ（・ε・　） えー静粛に願います
　　　/大阪ヽ、　　　　　　、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　/近鉄 　ヽ
　 　│堺筋　∧　 ∧⌒)<　どうすんだお前　　　　　　　 　 　 　 (⌒＼|大阪/ / （_　 ＿)っ
　　　ヽ、＿_ （　lli´A｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~＼___＿_ノ　（・д・　）
　　　　 　 　 / 大阪 ┬‐─┬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　　/阪神ヽ、
　　　　　　　|　中央　|_　 　 _|⌒)<　堺筋から　　　　　　　　 　　　　　　　(⌒＼|なんば//
　　　　　　　　ヽ、＿_（ 　；・Ａ）　　 　　回り込めば･･･ﾓｸﾞﾓｸﾞ 　 　 　 　　　~＼___＿__ノ
　　　　　　　　　　　　/近鉄　ヽ、　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　 　 　 　 　　|京阪奈|ヽ二⌒)　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　 　∧＿＿＿∧　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　ヽ、＿_　　＼　　　（ 　　　 ）　 （ 　　　 ）　　（　　;;;;;;;;;;;;;;; ）　　（　　　　）
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼＼(⌒V阪急ヽ(⌒V阪急　ヽ(⌒V;;;;;;;阪急;;;;ヽ(⌒V京都ヽ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼__＼　京都 | ＼　宝塚　| ＼　;;;;;神戸;;;;;;;; | ＼　烏丸　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　∧　　　　　　　　∧　　　　　　∞°
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それを　　　　今津も　　　　入れても　　　　（ｳﾁの東西線も
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　言うなら　　　嵐山も　　　　イイだろ？　　　･･･やめとこ

>>91
終点の奈良駅に行くのなら便利だと思うぞ。途中の小さい駅で降りようとする
と、たちまち近鉄ダイヤの罠にはまることになりそうだが^^

>>95
車両はどうするの？

これで奈良からかんなみ街まで直で逝けるわい。
ああ、早くも勃起してきた。

姫路発豊川稲荷行き直通特急

停車駅
飾磨・東二見・山陽明石・新開地・高速神戸・元町・三宮・芦屋・西宮・甲子園・尼崎
西九条・難波・上本町・鶴橋・大和八木・近鉄四日市・近鉄名古屋・金山・東岡崎

遂にこれが実現するのか

梅田経由じゃなくて難波経由で三宮までいけるのは熱いと思う

>>99
近鉄側は知らないけど阪神側は新型の9000系とか
ブレーキテストをしたってニュースで言ってたし

>>99
もうトレーラーで阪神電車を近鉄線に運び込んで試運転中だよ

阪神と近鉄、両方が特急を名古屋-三宮間走らせれば良いのに

>>99
あと1000系も

>>105
阪神：吊革特急
近鉄：全席指定席特急

になるのか

>>101
名鉄って標準軌だったか？

>>108
昔近鉄が名鉄の名古屋駅に乗り入れる連絡線があったそうな

この前あたらしい路線完成しただろ？
鉄道ばっかり作んなよ。道路作れ道路。

田舎臭い近鉄の列車が神戸の街走るのか

>>103
車両はともかく、阪神のウテシが近鉄各駅停車の厳しい運用（全停車駅で窓か
ら直接安全確認をするとか）に耐えられるかどうかだな（´･ω･`）

>>109
昔は近鉄名古屋線が狭軌だった。

>>112
難波で交代じゃないの?

>>112
難波で乗務員交代じゃね？
直通特急も高速神戸で交代してるし

>>114
そうなるよな^^;;

タイガースカラーが素敵です

直通はするが尼崎で乗り換えなきゃいけないようなダイヤになると聞いたけど
奈良ー三宮直通とかできるのかな

神戸から直接行けるのか

近鉄的には伊勢志摩に行く有料特急を阪神に乗り入れたいと思うけどやっぱり無理か

名古屋から姫路に行きたいと思うか？
姫路から名古屋に行きたいと思うか？

名古屋ー姫路直通特急はイベント電車で一回くらいやるんじゃないの

　　　,､_　◇__,....,＿　◇＿,...、
　　　,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､`　,　r'
　　　｛i'　 i:.'ー(・)}:ﾑ　ヾi,
　　　ﾉ ／/ -r　/:::ミ　('ｰヽ 　ｶｯﾀﾃﾞ━━━━祝━━━━!!!
　　iﾞ　'　　二./ /',=､__ﾉi/
　　ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
　　　ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ
　　　　　　｀ヽ､`ー""ヽ
　　　　　　　　`

>>78
じゃあ快適に座りたければ金払って特急に乗れよ貧乏人wwwww

京都〜名古屋に新快速直通させろ
米原めんどいんだよ

>>58
私は南海など関西南部の鉄道から入っているんで南海や近鉄など郊外電車タイプの路線もちゃんと見ている為、関東のＪＲ東日本や小田急も同じ視点で見れます。
とにかく関西の視点で京急以外の関東をけなす人間は本当に多いのですが、驚くべき事にその殆どの人間が、関西北部出身で関東南部（京急ある）に引っ越した者ばかりです。
川島冷三もこれです。彼らは都市間電車だけが正しい鉄道だと言う刷り込みにあってしまい、関東の東武や西武のダイヤは間違っていて、関西の近鉄や南海、神戸電鉄は最初か
ら存在しないかの様な言動をとるのですよ。
「関西の鉄道は全て新快速また競合する私鉄と同じ立地条件だ」とか「関東で京急以外はダイヤの作り方が下手で、客が終点に集中しないのは関東の鉄道会社が悪い」とか（こ
ーゆう連中は近鉄や南海の事を全く知らない様なもんです）、ひどいのになると「どうにかして関東にも無料クロス車を運転出来ないか」とか「それでもそうした事を考える事
に意義があるのだ と思うのです」とか。本当に往生際が悪くて呆れます。
あと関西でも南海は難波〜関西空港間は距離が４０キロ程度と短く、無料クロス車の導入条件にならない（京急は品川〜久里浜に使っている車両を空港にも転用してると考える）
関西北部なら無料クロス車が入れ易いが、南部は郊外電車としての性格が強く、無料クロス車は近鉄大阪線の様に長くないと入れられない。
また関西と無料クロス車を語りたがる連中は（川島も）関西全てを知っている様なふりをして、実は関西南部の南海（高野線）や近鉄（南大阪線）を全然見てない者が非常に多
く、関西にもそうした立地条件がある事を知らないのでしょう。

個人的には中ノ島線を西九条まで伸ばして阪神に繋げた方がよかったと思う

>>121-122
どっちも城（だけ）が売りの町だから、大阪を巻き込んで何かやるだろ（笑

阪神は客層がなぁ・・・
まぁこれで梅田の混雑も少しは緩和されるのかな

神戸→梅田　(・∀・)ｲｲ
神戸→京橋　(｀�凵L)ｲﾗﾈ
神戸→難波　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

自作erの俺としてはこんな感じ

>>125
苦情はJR東海に言ってね（´･ω･`）

>>58
何が何でも新快速と快速特急やだけを唯一の正しい鉄道と信じ、無料クロス車加えて過度の高速運転しか主
張しない人は、繰り返しになりますが「どれだけ空いてると使えるか」は目で見ていても「どれだけ混んでいると使えないか」を体で知らない人達だけです。
そう言った人達に南海・小田急 ・JR東日本などの郊外電車の路線条件や東京で最も混雑のひどい路線の話をすると、反論以前に反論し（出来）ない人達ばか
りですし、新快速や快速特急の停車駅が増えている事にさえ全然 着目していません。
ちなみに、和歌山とかでは若い人の中には、クロスは田舎臭くて嫌！と言う意見もあります
それも大切な意見です。

http://www1.odn.ne.jp/beni/rail/top.html
http://www1.odn.ne.jp/beni/rail/open/top.html
路線距離が、都市間電車は５０キロ、郊外電車が１００キロを越えると、料金不要クロスシート車が導入出来る。また都市間電車は６０キロ以上、郊外電車は
観光地があれば短い距離でも、有料クロス車が導入出来る。
ちなみに関東では京成が可能、関西では南海が不可です。
南海・近鉄は郊外電車であり立地条件は関東の小田急、JR東日本、東武、西武に非常に近いからです。
何だか文章が長たらしくなってしまいすみませんｍ(−　-)m

>>130
グランシャトーを馬鹿にするな！

>>130
グランシャトーがあるやないか！

近鉄は名古屋行った帰り、あとは帰って寝るだけってときに使う

ええとこでっせ

クロスシートとロングシートの神学論争があったとは（笑

アーバンライナーが走ってくれるなら使うかもしれない

>>90
柏原や吉野口経由で、JRに乗ることも可。

どうせ大阪線からは乗り換えしないと三宮に行けないんだろ…
奈良線ばっかり得しやがって

神戸は中心っぽい駅名大杉で他府県の人間には意味わからんだろうな
大阪府民の俺もよくわからん
三宮駅・・・神戸市役所、神戸の中心街
元町駅・・・県庁、中華街
神戸駅・・・ハーバーランド
兵庫駅・・・何かあるの？

姫路−名古屋 ノンストップアーバンライナーって可能かな

>>141
兵庫駅→白木屋

西九条まで地下鉄延ばしてくれよ

>>139
JRとは線路の幅が合わないから無理だよ

>>141
兵庫駅→関西スーパー

>>145
あっちの近鉄はJRと同じ

>>147
なんば線から乗り入れられないって事

敦賀行きが西明石から出てるけど
誰か敦賀まで行った奴居るの？

>>87
教えてくれてありがと。
何年も前からいったい何の工事してるんやろ？ってずっと不思議に思ってたんよ。

>>145
線路って会社によって幅が違うの？
じゃあ今回のはたまたま線路幅が同じだったから実現したってこと？

これでますます千日前線がいらなくなる

兵庫駅→和田岬線

>>150
狭軌、標準軌、広軌の3種類だっけな？
イギリスのアホが植民地仕様の機関車を日本に売りつけたおかげで狭軌が日本で多い

>>150
だいたい国内は２種類の規格が使われていて、
南海がＪＲと同じ幅で、近鉄は路線によってバラバラ、
残りの関西私鉄は新幹線と同じ幅、だったと思う。

>>140
奈良線の方が乗客多いし、距離的にも場所的にも乗り入れしやすかったから仕方ない
一応大阪線にもシリ２１導入してるし、いずれは乗り入れするでしょ

三宮難波間の運賃　400円で申請したらしいなぁ
直接行けて　安くなるとは

>>150
狭軌と標準軌ていう二つの規格がある
今回は両方とも標準軌だったから乗り入れできたんだよ

ちなみに関西私鉄は殆ど標準軌
それで関東とかと比べてJRの乗り入れが少ない

>>150
まぁ、京急ー浅草線ー京成の例みたいに、線路幅が違ってても
無理やり幅を変える工事をしてまで直通させる例もありました

難波の駅ってどこに停まるん？

１０のガキの頃には難波の先には何があるんだろうって思ってた
今４０のオサーンだから随分時間がかかったんだな

三宮・難波で400円は安いな

やっとなんばまで直通で通勤ができる…感無量である。

400円だなんて価格破壊じゃね

１年後くらいには、近鉄名古屋→阪神三宮の直結電車ができるんですね。
途中から会社変わっていますが（ｗ

でも、阪神と近鉄が仲良くても名鉄と阪神は組んだことがないな。
名鉄は、近鉄と南海とであれば企画キップで組んだことはあるんだが・・。
名鉄も仲間入りすれば、豊橋から姫路という新幹線と競合しまくり電車ができるぞ（ｗ
４時間もあればいけるだろ

これでバイト先まで一直線なのか、尼崎でのりかえるのかが問題

近鉄奈良線はいい加減にダイヤをなんとかしろ
相互乗り入れとかになったら余計にウンコダイヤになるじゃないか

ようするに近鉄と阪神阪急が合併したら最強私鉄って事だな

名鉄の7000系（パノラマカー）で、豊橋から姫路まで最後の花道を飾るんですね。
わかります。

これは嬉しい

バブルの頃に土地買収がもう不可能な額なんでこの計画はこれまでだ、なんて言われてたこともあった
阪神電鉄の中にはこの事業がライフワークだったなんて人もいたなあ

パノラマカーが併用軌道を走ってる画像が見たい

奈良線ダイヤは来年完全白紙改正だから安心して……いいのかどうかは不明。
ただ、もう種別多すぎ意味不明列車多すぎになってるから思い切った改正は必要だと思う

けいはんな線も早く祝園まで延ばして下さい

南海も頑張れよ

鮮魚列車も神戸へ

日本橋にも行きやすくなるし津に実家のある俺は万々歳だが
問題は西宮の山手の方から阪神西宮に直通するバスがかなり少ないのが難点

いい加減京都線の糞急行どうにかしろ
停まりすぎ

大阪に出なくても神戸に行けるのはいいかも

こうして鶴橋から三宮へと在日が移住するのであった

>>74
近鉄・阪神と神鉄は線路の幅が違うから無理。

どうせなら、名鉄とも組んで三ノ宮から豊橋までをノンストップで行く特急作れｗ

だから線路幅が（ｒｙ

これって関東でいうと京急、京成みたいなもん？

昔高校の頃、神戸から奈良に引越した級友がいてさ、皆でナラオってバカにしてたよ。

>>185
そうかコベオ

>>177
津のどこよ？

だいぶ前

ttp://www.vipper.org/vip900749.jpg

奈良とか劣等民が住むところから、我が清浄なる伝法に鉄道を繋げるなんて許せない
難波まででいいだろうに

>>188
安治川トンネル行った？

昔伝えし法の後♪

姫路−名古屋は新幹線があるから需要なさそうだけど、姫路−伊勢・志摩なら需要あると思う。

実際、姫路〜賢島の特急は近鉄の社長も結構意欲的に考えてるらしいな

梅田から日本橋への直通電車がほしい。

>>194
御堂筋線でなんばでおｋ

かんなみ新地、松島新地、今里新地をはしごして、生駒新地で泊まるというプランが実現するわけか。

>>196
贅沢だな

この前大阪行って阪神電車利用したけど六甲おろしが流れていて吹いた

南海もつなげろよ

南海はいらない子

南海はなにわ筋線経由で阪急と接続できたら最強になれる子

放出まで繋げろ

>>68
地下鉄谷町線が確かそんな計画だったけど
阪急の猛烈な反対にあり頓挫した。
今は大日停まり

>>201
でも南海と阪急は軌道幅が違うだろ？

ようするに南海はいらない子

>>194
はぁ？京都だろ？
阪急京都線で天下茶屋行き堺筋線に乗り換えたら
すぐだろ

ラピートだけは認めてやってもいい
というか南海とか近鉄とか座席指定の特急があるってのは羨ましいといつも思う

>>204
そうです妄想ですｗ

甲子園球場の阪神巨人戦をテレビで見てた時
バックネット辺りに阪神はんば線開通とか広告出てたけどこれのことか。
景気良さそうで羨ましいね

>>208
軌道幅さえ解決できれば、今でも天下茶屋で接続できそうなんだけどな。

>>209
京セラドームと甲子園のアクセスが良くなるから阪神電鉄にとってはいいんじゃねぇかな。

>>207
阪急や阪神、山陽の特急なんて「特に急がない」特急だからな。
競争相手JRの普通車のグレードが上がり過ぎて、もはやボロにしか見えない

>>209
確かに飯場がたくさんある地区を通るが、名前は「なんば線」ね^^;;

200 ： 如新(アラバマ州) ：2008/08/14(木) 15:05:06.76 ID:hQBKKu4v0
南海はいらない子
205 ： 如新(アラバマ州) ：2008/08/14(木) 15:16:16.52 ID:hQBKKu4v0
ようするに南海はいらない子
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　| ﾐ./　　＼,)(,,／　　ヽﾐ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　←　こんなのどこも引き取らない　ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　（ 6. 　　-◎─◎-　 　 ∂）
　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ 　∴ ）（o o）（ ∴　ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　 　　　　　ヽ ､ 　　,_ ３_,.　　.,,ﾉ 　＜南海はいらね｜
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ._＿＿＿__.ノﾞ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　阪神阪急ヲタを勝手に装う南海と読売巨人の固着アンチ

アンチ中日・巨人・南海の珍カスのオナニーサイト
http://www.vote5.net/anbaseball/

>>200 >>205のキモヲタは毎日ここでシコシコしながら中日・巨人・南海を
叩いておりますwwwww

阪神なんば線ネットワーク会議
　　　　　　　　　　（漏れのせいかよｗ）　（こんどは弱い物イジメかよ
　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　・・・オイ）
　　　　　　∩　 ∩　　　　∧＿∧　　∞。 ∧__∧
　　網干 （・(ｴ)・：)　 　　（li・Д・) 　　　　(；´ー｀;)　　 　　∧＿∧あんたら、どないする
　（・(ｴ)・／山陽＼ 　　／神 戸＼ 　　／近 鉄 ＼　　　( ﾟдﾟ　 )　つもりや？
　　＿＿| |本　線 | |　| |　高 速　 |　　| |奈　 良 | |　 　/阪神 ヽ
　||＼ ／　 ＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　(⌒＼|本線/∧＿∧今回は気分を変えて
　||＼（ 　 ´∀）＜うちは新開地が・・　　　　　　 ~＼__＿_ノ（・ε・　）新メンバーを呼びました
　　　/　　　ヽ、　　　　　　、　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　/近鉄 　ヽ
　 　│神戸　∧　 ∧⌒)<うちはJRはんと　　　　 　 　(⌒＼|大阪//（_　 ＿)っ
　　　ヽ、＿_ （　lli´A｀）なにわ筋線の乗り入れを・・ 　~＼___＿_ノ　（・д・　）京阪は西九条で
　　　　 　 　 /　　　 ┬‐─┬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　/阪神ヽ、うちと連絡できる
　　　　　　　|　南海　|_　 　 _|⌒)<いや、うちは中之島線 　　(⌒＼|なんば//やないか！
　　　　　　　　ヽ、＿_（ 　　・Ａ）　　 でもういっぱいや 　　　　~＼___＿__ノ
　　　　　　　　　　　　/　　　ヽ、　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　 　 　 　　|　京阪|ヽ二⌒)　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　 ∧＿∧　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　ヽ、＿_　　＼　　　（ 　　　 ）　 （ 　　　 ）（　;;;;;;;;;;;;;;）　（　　　　）
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼＼(⌒V阪急ヽ(⌒V阪急ヽ(⌒;;阪急;ヽ(⌒京都ヽ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼__＼　京都 | ＼　宝塚 ＼;;;;神戸;;;;;;＼　烏丸│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　∧　　　　　　∧　　　　　∞ °
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京阪が入って　　　　　　JRと乗り入れとは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来ると困るんや　　　　　裏切りもええとろや

尼崎と釜ヶ崎のまぎらわしさは異常

あと神戸電鉄をなんとか三宮まで延ばしてくれ

>>217
間違えても実害なし^^

近鉄南大阪線とJRが柏原や吉野口経由のネットワークを組めば、南海はもちろん、
豊橋経由で名鉄、常磐線経由で東京メトロや小田急をも組み込むんだ、壮大なネットワークを組み込むことが可能。

>>220
狭軌の沙汰だな（´･ω･`）

>>221
誰がうまい事言えとｗ

お伊勢参りが格段に楽になるのはとても嬉しい

私鉄同士で直結するってすごいよな。
こっちだったら確実にメトロを介すもん。

阪神だけが梅田難波両方に乗り入れか
ますます京阪の存在意義が・・・

>>181
両方の線路に対応した電車って無いの？
両方の車輪を装備して、その車輪が交互に上下して狭仕様になったり広仕様になったり

>>226
フリーゲージっていうのがあるけど
まだまだ問題も多いのが現状

>>225
中之島新線ができるじゃん。
これで、中之島と出町柳を結ぶ中出し電鉄の誕生だ。

利便性の阪神と
山手の上品な阪急という感じか
まぁ阪急も高速長田や新開地から乗れる時点で（ｒｙ

京阪は京都も大阪も微妙なとこにターミナル駅があるのが難点

>>225
おっと
遊園地はひらパー、プールは牧野のヤンプラ
映画は森小路、で育った俺への冷笑はそこまでだ

姫路から大垣に行く特急も走らせられるな

西九条線(?)の駅、線路ってボロそうに見えるんだけど大丈夫なのかな？w

>>232
養老線は近鉄じゃないはずだが

夢の姫路発→名古屋行も時間の問題(・∀・)ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸ

中之島線を西九条に延伸する案があるらしいな

それよりも東西の線路で平野〜長居〜住之江を繋げろよ
南北の線路しかないから住之江から長居や我孫子に行こうと思ったら
１時間くらい掛かるぞｗ

東西で繋いだら５分〜１０分で行けるのに

三宮ｰ難波は分かるんだけど奈良なんか要るのか？

>>237
お前一匹のために無駄な税金使わせんな

近鉄特急は九条かドーム前から出るのかな
てか出てくれ頼む

>>237
計画はあるんだけどね
たぶん作らないでしょ

今の難波のホームで列車をさばききれるのか？

難波はワンズと九十九があるから多分利用するわ俺
だが難波から三宮に来る意味はない希ガス・・・心斎橋⊃三宮だろ

>>237
住之江公園−湯里六丁目の地下鉄9号線の計画はあることはあるけど
実際難しいだろうね
俺的にはニュートラムを延伸しまくればいいと思う

阪神で各駅停車に乗ったら地獄
こんな路線増やしたらもっと糞ダイヤになるな

やっぱ阪急の内装がレトロでシックでおしゃれで一番いい。

そうか、私鉄で姫路から奈良まで繋がったのか

とりあえず西九条駅の上りエスカレーターを二人乗りにしろ
下りは二人乗りなのになんで上りが一人乗りなんだよ　普通逆だろ

>>247
名古屋まで行けるんだぜ

１０キロつなぐのに５０年か…

こりゃあ近鉄でも奈良線方面だけの話で大阪線でもせいぜい名張まで
名古屋線とか関係ないだろ。

>>229
阪急の沿線の大半はB地区
まだ阪神沿線の方がマシ

400円？
南海高野線沿線にあるうちから難波に行くほうが
大阪湾をぐるっとまわる難波―三宮よりも高いやんけ！

>>252
人住んでないところに線路通して開発したのにBとか関係あんのか？