福岡新空港「新宮案」事業費９２００億円、工期は９年程度

　福岡空港の過密化対策で、国が海上新空港建設の６案から絞り込んだ福岡県新宮町沿岸に配置する案について、
事業費を約９２００億円、工期を９年程度と試算していたことがわかった。７日に東京都内で開く国の
「福岡空港総合的調査専門委員会」（委員長＝森地茂・政策研究大学院大教授）で提示する。

　新空港は、３０００メートルの滑走路２本を３００メートル間隔で配置する計画。処理可能な離着陸回数（処理容量）は、
現空港の１・５倍前後の年間２１・３万〜２２・６万回としている。国はこれまで新空港建設について、
福岡市東区沖（志賀島・奈多ゾーン）の４案と、新宮町沖（三苫・新宮ゾーン）の２案を示していた。

　このうち、平均水深が約１２〜１３メートルと比較的浅く、建設コストが低い東区沖の１案と新宮町沿岸案に絞って検討。
東区沖案の事業費の約９７００億円より割安で、福岡市と新宮町を結ぶ西鉄貝塚線があるなど交通手段を整備しやすい同町沿岸案に絞り込んだ。

　また、滑走路を１１００メートル間隔で配置する「セミオープンパラレル方式」で新空港を同町沿岸に建設した場合、
事業費は約９７００億円で、処理容量は約１・２倍に増えるとしている。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20080807-OYS1T00215.htm

ちんこちんこ？

西鉄貝塚線ってすごいぼろ線じゃなかったっけ？

そんな人のいねー土田舎空港改造してどうすんだよ
羽田完全国際化しろ

もう空港いらないだろ

あーあ、また建設自体が目的の空港計画が・・・
北九州空港だって新調しただろ？
それに300メートルおきに滑走路作ったって処理能力はろくに増えない

>>3
まあ、マジに決まったら整備するだろうが、どうせなら
新宮-津屋崎を廃止する前にやって欲しかったな。

ていうか、オレが子供の頃毎日泳いだ新宮の浜が
消えるのか？

今の飛行場を閉鎖しなければいいよ。

>>8
今の空港が赤字だから移転するんだって。
賃貸だから大変なんだってさ

なんか位置的に微妙だな
新幹線の方が使いやすいかも

（福岡空港の騒音対策費＋借地料）×2年分＞佐賀空港の建設費

都市圏外に出たら新幹線に流れそうね
アイランドシティの位置を空港用に使うってのは無理だったのか

というか別に今の空港のままでいいじゃん
空港の立地の良さは福岡の唯一といってもいいほどの利点なのに

移転に使う金の方が現在の赤字の数百倍な気がするんだが

また松本組か

福岡空港、中心街から近くて便利なのに

関空余ってるから使わせてやる

で、また人工島みたいなシロモノ作るの？
さすがに福岡市民でも反対するだろ

地下鉄をうにょーんって伸ばせよ
天神から20分が合格ラインな

この頃大名あたりの店が潰れまくってる気がする
空き店舗ばっかり