【プジョー】欧州では大好評だけど日本では売れてない207、1.4LのStyle投入でテコ入れ【210万】

　プジョー・シトロエン・ジャポンは5日、プジョー207シリーズに、1400ccエンジンを搭載した
5ドアハッチバック「Style（スタイル）」を追加し販売を開始した。

　207「Style」は、1400ccノンターボエンジンに（従来シリーズは1600ccエンジンを搭載）
5速RMTロボタイズド・マニュアル・トランスミッション：オートモード付MT）を組み合わした
207の新たなエントリーモデル。充実した安全・快適装備を保ちながらも、
一部の装備を簡略化することで80kgの軽量化による省燃費（リッター14.1km／L）を実現している。

　エクステリアでは、Styleだけに採用されたフロントフェイスを採用。
http://auto-g.jp//img/news/news_017401_1_3.jpg

　インテリアでは、ブラックを基調とした室内にステッチをあしらったブラックとライトグレーの
軽快なシート・トリムなどを採用し、シンプルかつスタイリッシュな内装となっている。

　ボディカラーには、アデン・レッド、オブシディアン・ブラック、アルミナム・グレー、ネイシャ・ブルーの全4色を用意。
価格は、同シリーズ1600ccモデルと比べて29万円安となる210万円（税込）。

http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17401
【依頼321】

1

>>1
日本語でおｋ

MINI ONE と同じエンジンか

206は斬新だったけどな
しかしバカ面だなこれ

幅広いから売れないんだろ

1007を1500ccで100kg軽量化して

ザクレロ

高い。アホか高いんだよ。

peugeot306は名作

406を魔改造して出せよ

なにを考えてあんな大口開けたアホ面にしたんだ？強そうにに見せたいのかな

外車買う金持ちにとっては安すぎてアレだろうし
一般人のコンパクトカー買う世帯なら日本のでもうちょい安いのがあるしなぁ

>80kgの軽量化による省燃費（リッター14.1km／L）を実現している。

このクソ燃費ｗ

プジョーはATをやたらエンブレ効かせるからやめといた方がいい

あの癖を止めない限り日本では売れないよ

407だってせっかく日本製AT積んでるのに、余計なことするから売れなくなる。

ザクレロに200万も払うかよ。

m9（＾Д＾）

幅広すぎ1800くらいあるんだっけ

コロンボの愛車

デミオでいいじゃん

206がジャストサイズだったからな
207は日本じゃ駄目だろ

そもそもダサくね？

1007だっけあれはいいな

車買うとき外車もいいかもなんて思って
スペック見ると日本車ってホント優等だなあと実感させられる
さすが派遣の血と汗と涙がボディにしみ込んでるだけある

プゲラウッヒョーに名前が似てるせいだろ

306を台風で沈めた俺様がやってまいりましたよ

エクステリアは205と306がピークであと下り

206と比べて５０万円以上も値上げしたら、そりゃあ売れんわなあ

205以外考えられない

でけーよ
306ぐらいで丁度いいんだよ

206の1.6ATから207の1.6ATに乗りかえた俺が来ましたよ。
まさか206から207に乗り換えるとは思ってなかったけどさ

プジョーは06まで

306Ｓ16なら欲しい

昔のような宇宙船みたいな車つくってくれよょょ　

m9（＾Д＾）9mﾌﾟｼﾞｮｰ

>>33
昔乗ってたよ
死ぬほどクラッチ重かったが面白い車だったな

欲しい

凄くバカヅラ

プジョーは面白いぞ
日本車やドイツ車じゃ味わえないワクワク感を与えてくれる
町中走行中にタイロッドが折れてコントロール不能になったり、
高速走行中にドライブシャフトが抜けて走行不能になったり、なかなか他では味わえないドキドキを満喫できる
しかも後日ディーラーとの丁々発止のクレーム交渉まで付いてくる
天国に一番近い車。プジョー。

210万円はなかなか値ごろ感があるね。
顔も優しい方の顔だし。

何笑ってんだよ！

猫足(笑)

沖縄シークヮーサーチューハイが、粕汁の味してかなわん・・・。

ロメオのMitoのほうが良いな

コンパクトカーを選ぶのであれば、この価格ではまさに金の無駄。
日本車買ったほうがコストパフォーマンス高い。

欧州車→ハイオク→金持ち相手の高級車以外むりむり

日本ならデミオでいいんじゃね？

>>39
アルファも似たようなモンだよ。
日本車のようにトランクをちょっと力入れて閉めたらぶっ壊れてやんの。
で、修理にン万。
電気系はトラブルしまくり。
爺さんの79万円のスイフトの方が何やっても壊れない、工業製品としては上質だわ。

ワイパーとか、細かいところで金が異様にかかる。
維持費が少しでも気になるなら日本車にしておけ。

プーしてジョーして臭いイメージ

貧乏人は色気を出して外車なんかに乗っちゃ駄目で軽自動車にしとけと言うことだな。

まぁ俺も、親と折半で買ったわけなんだが

206の方がデザインいいよね
あと、中古車の値崩れが大きいから、新品じゃなくていいよね

>>46
200円近い今、ハイオクとレギュラーの差なんてほとんど感じないだろ

ユーロ高もあるのだろうが、値段がどんどん上がっているよなぁ

2シリーズ→かつての3シリーズの値段
3→かつての4
4→かつての6

もっともボディサイズも大きくなっているから、一概にボッタクリとは言えないかもしれないが

>>409
用品カタログ見ると高いね
大衆車なのになんなのかというぐらい

207はイラネ、308がほしい
だがプジョーに300万は出せん

AL4もアレだがRMTも危険な香りが…

306蕪乗りが来ましたよ

うわっ俺起亜かよorz

日本車でおｋ

>>56
横幅が1800超えたらきつくないか？

国産の高値なセダンと数センチ違うくらいだから大丈夫だろ

相変わらず右ハンドル車でも
ワイパーは左ハンドル車仕様？

プジョー乗ってる奴は何を思ってプジョーを選んだの？

プジョーのえんぶれむはカッコイイ。レクサスはなにがダメなのかマジでわかってないだろ

>>64
206に惚れたんだ。

ガソリンハイオク指定だろうが
車検20万かかろうが
タイベル5万キロ交換だろうが

欲しかったんだからしょうがない。

>>64
307初期顔に一目惚れしてデラ行ってら206に横恋慕してたｗ
そろそろ９万�`だけど好調過ぎて手放せない

日本だけで自動車メーカーが７つもあるんだ。
外車はそうそう売れんよ

リッター14キロ？
実質10キロ切る程度だろ？
中途半端な車だな

ザクレロ

>>69
どっかの国産車は酷いもんだけど、プジョーはカタログ燃費と実燃費が乖離してない印象

日本で排気量1.5l未満のクラスは完全に実用車のカテゴリーになっちゃったんだよ

燃費が悪くて信頼性の低い外国のコンパクトカーはもう売れないよ

プジョーの全盛期は406クーペ
良かったのも307前期まで
それ以降はクソ

1600ならあと50マンは安くないと。

田舎に住んでて外車はちと辛いな。
ディーラーが県庁所在地にしかない場合が多いし。

このクラスは走り以外、日本車に負けてると思う。

割高だろ
本国じゃいくらすんの？

高いんだよな同じクラスと比べると
プジョーのリアフォグは糞まぶしい

うわ　だせぇ
306前期までだな　プジョーがカッコよかったのは

ユーロ高でブランド品や欧州車がぜんぜん売れないらしい

普通車なら日本車で十二分だしなぁ

206,307の後期型が一番マシかな。
207も308もでかくなり過ぎたし
価格もユーロ高があるにしろ積極的に買う価格じゃない。
207で150万〜200万
308で200万弱〜250万弱
あたりが適当だと思う。
３シリーズで300万オーバーなんて。。。ちょっと強気過ぎる(勘違いした)値付けだ。

tipo系車大好きだけど・・・
高いよね・・（・ω・｡）

プジョー買うくらいならVW買うだろ

ユーロ高が凄いからね・・・
イタリア・フランス車だと、信頼性は少し落ちるし、機械的にもいまいち華がないし・・・
ドイツ勢と比べちゃうと、見た目以外で選びたくなる要素に乏しい・・・
ルノーとシトロエンに至っては、日本から撤退したくなるような寂しい状況だし・・・

>>78
元々濃霧における衝突防止灯だからね、リアフォグ
それを理解せず、視程が50m以上あるときに使えばまぶしいのは自明なんだが、
日本は理解せずに夜間常時点灯させている人がいるね

VWやアウディもドイツ車でも
かなり電装系が弱いので有名。
この点はフランス車と変わらないよ。

F1かルマン24か忘れたけど異次元の走りを見てからあまり良いイメージない

>>86
追い越し不可の田舎道で制限速度＋１０�`で走ってるのに
車間つめて煽ってくる馬鹿がいるときにリアフォグ点灯するけど、これはＯＫだよな

あげ

106S16はいい車だと思う

確かにプジョルは日本で人気無いな

本国では大衆車なんだから日本車と同じくらいの値段で売れ

貧乏なくせに見栄っ張りな奴が乗ってそうなイメージ
無駄に高いけど金持ちって感じが全くしないんだよな

一回乗ると良いと思うんだけどな。まったり乗りたい人には最適な車だ。

フランス車の良さってカタログ見てもわからんからなあ
理解してもらおうとも思わないからいいけどさ

先代のが良かった

プジョットって言われた、俺の306

>>34
それシトロエンだろ

3ナンバーになったのが良くない

三年後には中古車屋で８０万で売ってるレベル
なんだかんだちょちょこ壊れるから普通の奴はそれでやんなっちゃうんだよな

206とか狭すぎだし、常識的に考えて306買うわ。ってかプジョーなんか買うか普通？

部品交換とかすると、欧州取り寄せになるんだろ。
恐くて買えない。

デミオ買えばよくね？

207を買うなら、デミヲ買った方がずっとよくね？

ネコ足はもう存在しない

サイズにしてもデザインにしても206が好きだな
3ナンバーの車はいらん

>>98
俺は「ペウジオット」っていわれた。

はやく日本の会社は
ディーゼルだせよ

もう新型アテンザでいいよ

三菱のアウトランダー売ってるくせにー

>>106
しないみたいだね
ドイツ車的なものがいいんなら、ハナからドイツ車買うっての

欧州じゃ受けるかも知れないが、日本での存在価値はなくなってきてるな

>>1
あぁ、こんな車たまに見るな。

外国のコンパクトカーじゃ日本では戦えないだろ。
世界一厳しい戦いになるぞ。

昨日マツダの営業マンと話たら、デミオはファーストユーザーが一通り買ったから、これから値引きガンガンしますよ！どうですか？wって言ってたからどうですか？w

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

207でかいし、見た目も206のが好きだな

>>115
マツスピデミオを安く売ってくれたら買う

>>64
だって「ニンジャー」でエンジンかけたいじゃん

プジョーどころか車持ってないけど

昔、伊東美咲が出てた「逮捕しちゃうぞ」っていうミニスカポリスみたいなドラマでCMが流れていたっけｗｗｗ

１０６のピレリＰ７００付けたモデルが１６００ｃｃで２２０万（抜）だったとゆーのに
ボトムレンジが１４００ｃｃ（重量はかなり重くなってる）で２１０万（込）て

　　　　　　　

高い、ダサい、ショボい

いらん

306〜206の時はそこらじゅうで見たのになｗ
最近の生存率少なすぎないか？

故障多すぎるとか？

>>71
乖離どころか、俺の307swは10･15モードよりも良い燃費で走るぞ。なんだこりゃｗｗｗ

>>39
その天国に仏教徒は行けますか？

>>64
WRCみて(･∀･)ｲｲ!! って思ったからに違いない・・・

駐輪場で放置自転車で持ち主のいないプジョーの自転車、
安売りしてたから２台買った
さすがに数千円は安いよ

俺の中ではフランス車＝韓国車

http://2chart.fc2web.com/2chart/pic/zakureronimuchuu.jpg

MRワゴンってレベルじゃねーぞ

>>125
10.15モードより田舎なんだろ
極端な話高速道路をひたすらまっすぐ走ったらすごい燃費が出る

>>129
それは違うな
韓国車は日本車の劣化コピー
あくまで原型は日本車だ

フランス車は……そう……イタリア車をすこしだけ常識的にしたというか……
チンクチェントのサビサビとかランチア・テーマ8.32のエンジンルームとか、なんだ、あれは。

シトロエン・ルノー・プジョーの中では一番売れてるのがプジョーか？
シトロは相変わらずだが、ルノーは日産がまったく売る気が無いのがなぁ
新型トゥインゴとか、結構良さそうなのにもったいない

ペウゲオット

まあカングーがちょっと当たったしね

>>134
http://twingo.renault.jp/
発売はしてるんだよな

>>134
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200807shamei.htm

１月〜７月　販売台数　（前年比）
シトロエン　885台（63.4%）
ルノー　　1,385台（89.6%）
プジョー　3.960台（77.7%）

惨憺たる状況のようですｗ
新型トゥインゴ、日本では売れませんから

>>137
新型初めて見たが初代がフィットにレイプされて出来たような車だな
まあ初代もトゥデイのパクリだが

ビッツでいいよ

それよりシトロエン、もう減りようがねえだろと思ってたのにこの惨状はなんだい

プレミアムコンパクト（）笑