【パワー！】　日航機墜落事故から23年　【あったま上げろ】

>>732
中国じゃねーの？

名古屋に落ちたやん

>>727
僕はまっくらやみでしらないばしょをあるくのは嫌だから、
あかるくなってからたすけにいきましょうｗｗｗｗ




市ねよ

http://jp.youtube.com/watch?v=QZS6VWyyuEI

このドラマを観ずに語れない

>>734
それを探してるんだよ

>>732
チャイナ・エアライン（中華航空）は、最強に危ない台湾の航空会社。

機長は、片桐さんだっけ？

飛行機がどんな風に失速していったのか、飛行機を外から見た視点で見れるサイトってある？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm767078

ニコニコ貼るなｶｽ

>>742
そう顔真っ赤にするな
このURLはこのスレに貼ってあったURLだぜ
その時はそういう指摘は無かったと思うがな

ID:ygBlmAqX0

馬鹿じゃないの。どうやって垂直尾翼が無くなってたこととか
確認するんだよ。お前が言ってるのは結果を知っているからで
あって後出しジャンケンに過ぎん。
後医は名医って言うんだよ。

【レス抽出】
対象スレ： 【パワー！】　日航機墜落事故から23年　【あったま上げろ】
キーワード： http://www.nicovideo.jp/watch/sm767078


123 名前： 斯特法内(鹿児島県)[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 10:36:05.21 ID:FuC+a4js0
日本航空123便墜落事故フライトシミュレート（機外視点）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm767078

概要：事故調査報告書のフライトレコーダー（DFDR）の記録から数値データを起こし、
そのデータをMicrosoftR Flight Simulator に送り、異常事態発生から墜落までの123便の動きを再現します。
フゴイド運動・ダッチロールなど、言葉だけは知っていてもそれがどのようなものだったのか、目の当たりにすることができます。


700 名前： 可口可楽(大分県)[] 投稿日：2008/08/07(木) 22:18:09.94 ID:9nBiIlEg0
>>695
これを見ると「山行くぞ」や「どんといこうや」の機長の発言の意図がよく判るよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm767078

741 名前： 精工(アラバマ州)[sage] 投稿日：2008/08/08(金) 00:57:11.40 ID:idPencbd0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm767078




抽出レス数：3

>>744
だよな
コクピットから尾翼は見れないよな

フラップゥ〜

>>743
つべで貼るのが礼儀じゃねーかな？

>>748
礼儀ね（笑）
このスレではニコニコをどうこうと言わないところなんだ
郷に入れば郷に従えっていうのが礼儀なんじゃないかな

何ﾆｺﾆｺが市民権獲得しような勘違い発言してるの？
VIPで死ねよ

はぁ・・・

そういう話をする場所じゃないのに・・・

海とか山で言い争ってるのかと思いきや

>>753
どうしようもないのが食ってかかってきてな・・・

ｽﾙｰ出来ないお前もどうかなぁ」

原因はフラッタ―現象だという説についてどう思う

で、結局あの状況で何をするのが最善策だったわけ？

>>143
scrも実行ファイルになりえるから実行しないのが吉

>>757
日本航空123便墜落事故のクルーがやったようにエンジンの出力で機体を操作する
ユナイテッド航空232便不時着事故みたいに

ユナイテッド航空232便のようにコントロール出来るもんなの？
垂直尾翼がなくても？教えてエロい人

ID:ygBlmAqX0 の言うことももっともだと思うぞ
あそこまでコントロールできないのに運良く空港に辿り着けても
着陸できるわけねーじゃん

決断するのはつらいだろうがな
操縦不能ならいつ落ちてもいいようにするべきだ
完全に操縦不能なら不時着を決断しないといけない
そういうマニュアルを作るべきだ

遺書ってwebでみれない？

>>759-760
ユナイテッドの事故では
・たまたま教官資格を持つ偉いパイロットが乗っていた
・しかもその人が個人的に独学でJAL123便の事故を研究していて
　油圧が効かない状態でのコントロールを学んでいた
というラッキーな面がある。
だから一応生還できたんだろう。

JAL123便の時は油圧全滅なんていう前例が無かったし、
そもそも今でも油圧全滅なんて想定の範囲外で、
どこの会社もそんな状況での訓練などしていない。

２点式シートベルトで腹部で切断された死体が多いって聞いて、せめて座席が新幹線みたいに回転シートだと非常時に進行方向へ背もたれを・・・
客室乗務員って背中が進行方向に向けてるのにJAL123じゃ助かったの1人程度というこは有効ではないのかな？
でもシートのリクライニングの部品は丈夫そうではないから意味ないぽい気もorz

きっとこのｽﾚは鬱フライトレコーダーとグモｽﾚになると思ってた

意外にもグモはなかった

牛水時ぐらいになると>>765みたいなのが沸いてくるのなｗ

ｔとｚの位置を考えるとタイプミスでもないらしい
丑三つ時な

>>764
500キロ以上から１秒以内で止まる様な衝撃で墜落したら
粉微塵
助かった人は機体が千切れて別行動
それでも死ぬけど、、

今起きているのは2ch堕落事故。

>>764
アメリカ？でシートを逆にしたら生存率が高いかもって実際に無線操縦の航空機を落として実験したら実際そうだったけど
後ろ向きが安全といっても客商売的にはあれだよね見たいな事があったよね

バースが居た頃や！

この頃の写真週刊誌の鬼畜ぶりには 萎えた

03秒　(CAP) うどんそんなに茹でるな
　　　　04秒　　　　渇水するから　[早明浦ダム渇水警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい 少しだけ茹でます
　　　　11秒　(CAP) 茹でるな
　　　　12秒　(COP) １玉目茹で上がった
　　　　15秒　(CAP) 水で〆るな
　　　　27秒　(CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ？
　　　　28秒 　(F/E) はい
　　　　29秒
　　　　30秒
　　　　31秒　(CAP) 茹でるな
　　　　32秒　(COP) まだ２玉目
　　　　33秒　(F/E) 取水制限したほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) ２玉目
　29分00秒　(CAP) うどん茹でやめろ　　(COP) はい、もう水で〆てます
　　　　01秒　(F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　 みます
　　　　05秒　(CAP) 渇水するぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけて茹でます
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) 茹でるな

>>772
いまのマスゴミより数段マシだよ
俺がカメラマンなら売れる売れないより
絶対見せなきゃ駄目だって思う

結局写真集は誰も見てないのか・・・・・一度見てみたかった

533 名前： 現代(北海道)[sage] 投稿日：2008/08/06(水) 00:48:54.59 ID:afdpGWOQ0
>>530
おまえの考え方が異常なんだよ、気づけよバカ
無意味なレスはこれ以上したくない

おもしれ-ｗ

>>777なら世界は平和

>>614
そういや、自衛隊員に変装して現場の写真を撮ろうと
したやつや、遺体が入っている棺おけのフタを開けて
遺体をまたぐ様に撮ろうとしたマスコミもいたな。

昔からマスコミの本質は変わっていない。

>>650
確か自衛隊の訓練機だったよな。
墜落ギリギリのところまで機体を持って行って
間に合わないと分かっていながらパラシュ−トで
脱出したんだよね。

でないと、整備員が
パラシュ−トは開かなかったんだろうか。
と、心配してしまうからって何かで読んだな。

これはもうだめかもわからんね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1674084

この声誰かに似てるんだよ
サスペンスドラマの刑事役とかやってそうな俳優なんだよ、誰だよ

最後の機械の音声。
プルアップ、プルアップは悲惨に聞こえるな

>>421 当時のサンデー毎日で

自衛隊の演習模擬弾が当たったっていう報道があったのに

立ち消えになってるんだが？