【ざまあｗ】う…売れぬ…売れぬのだ……レクサス！【暗黒要塞】

最強企業トヨタが抱える深刻な悩み　「レクサスの不振」のなぜ

2008年3月期の決算では、連結売上高約26兆3000億円、営業利益約2兆2700億円と、
売上高から当期純利益まですべての項目で過去最高記録を更新。笑いが止まらないはずの
日本を代表する最強企業のトヨタ自動車だが、一方で解消されない悩みを抱え続けている。
というのもここにきてトヨタ・レクサスの国内での不振がまたメディアによって報じられているからだ。
過去にも報道されたレクサスの不振、はたして事実なのだろうか。

2005年から販売を開始しているレクサスだが、販売当初から不振は伝えられていた。
批判的な声としては「ベンツやBMWなどにはブランド力で劣る」とか「機能は優れているが、
デザインが悪い」といったものだ。これに対してトヨタ関係者は「北米で実績のあるレクサスの
トップブランドであるLSが投入されれば巻き返せる」と踏んでいたはずだが、2006年9月以降の
LS販売後もけっして好調とはいえない。

トヨタのレクサスブランドの国内販売計画は年間5〜6万台だが、2007年の登録台数は、
全5車種合計で約3万5000台で、目標には遠く及ばない。さらに08に入ってもレクサスブランドは
上半期の累計販売台数は1万5000台弱にとどまっている。LSにしても1万9000台にとどまり、
トヨタブランドの高級車クラウンの5万6000台と比べても大きく差をつけられている。
さらにプレミアムブランドとして認知され好調のはずの北米でも、サブプライムローン問題に
端を発した景気の悪化、その後のガソリン価格の高騰で、販売台数が落ちていると伝えられ、
状況はかなり苦しいようだ。

「最高の販売・サービス」を実現するために、購入後もアフターサービスとして365日24時間対応の
レクサス専用カスタマーセンターを設置、24時間対応の緊急サポート体制など地道な努力も
行っているが、なるべく早期に高級車ブランドとしてレクサスブランドが国内、そして欧州で成長しない限り、
トヨタ首脳陣の顔色が晴れることはないだろう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000000-sh_mon-bus_all

日本じゃ無理だって

レリクス

服が無い
金が無い
将来の期待も無い

レ
リ
ク
ス
だ
ろ

安い車で乗つ付けると
接客どころか挨拶すらしてもらえないんだっけ

それ、トキじゃね？

動くたびに読み込むレリクススレ

読み込みが原因だな

カローラレクサス

そりゃあ日本国内じゃトヨタの高級セダン＝オッサンもしくはDQN専用グルマのイメージが確立してるからな。

まんまトヨタじゃん

そ その動きはトヨタ！

レリクスは売り物じゃねえ
BOTHTEC知らない間に潰れててショックだったなあ

ニコでトップギア見たけどレクソスという評価だった

トヨタじゃないけども、この前初めて自動車販売の営業が家に来た
駐車スペースあるように見える？ここ等の駐車場の相場3万なんだけど？
って言ったらそのまま帰っていった

レクサス・デラックス売れよ

馬鹿なアメリカ人に国内新メーカーだと思わせる為のブランドだろ
日本でTOYOTAの看板外して売れるとでも

何だかよくわからん、独立行政法人とかくらいしか持ってないんじゃね？
そもそも街で走ってるの見たこと無い。
プジョーとか、BMWとかベンツとか、大量に走ってるけどさぁ。
レクサス　ってのは今まで一回しか見たこと無くて、聞いたこと無い独法の名前が
入ってたｗ

ボーステック

レクサスブランドの軽出せよ。
一気にセールスNo.1になるって。

おまちください

他もアキュラやインフィニティを持ち込むらしいけど正気かよって

ベンツ買える値段でトヨタとかないわ

>>21
でもレクサスだと、軽でも無駄に２００万円超えるんだろ？
どんだけアホでも、買わないと思うけどｗ

納車式
http://www.kobayashiganka.co.jp/nc/index.php?itemid=381

だから一人乗りつくれっての

俺がトヨタのお偉いさんだったらまずディーラー、店員を総とっかえするな
長身で端整な顔立ちのｲｹﾒｿや姉ちゃんなんかこっちが萎縮してしまう
ブサイクとまでいかないけど愛嬌のある人を雇えよ

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

レクサス、せめて赤字で葬ろう

トヨタに高級車なんて似合わない
庶民につまんねー内装だだせー外見だと愚痴られながらもタフに走行できるのが真のトヨタ車

はいじゃないが

走ってるとよく見かけるけど、売れてないんだ

普通に街走ってるの見るよ
売れないのは何でだろうね、金持ち受けしそうなデザインだし金持ちは一定数いるはずなんだけど
まあ俺は金あっても乗りたいと思わんなあ、すばる好きだから

100万円で売ってくれ

今でもあの過剰な接客やってんのかね。
初めの頃さんざんいろんな局で取り上げられてたけど

レクサス売れてないなんて嘘だろ。
道走ってるトヨタ社はほとんどレクサスのエンブレムつけてるじゃん。

もう面倒だから、トヨタはプロボックスだけでいいよｗ
他いらないｗ
ま、プロボックスはダイハツ製だけどさｗ

都内だとＬＳ結構走ってるな、ＧＳは少ない

>>37
それ違うww

都内だとよくレクサス走ってるよ

あの車種構成でん万台とかどうかしてる

ヒント：エンブレムチューン

>>43
ヒント・・・・。クイズ問題集みたいな形式のレスして斬新なつもりなんだろうな。夏だねぇ。

アルテッツァ、セルシオ、アリスト、カムリ、ソアラ、ハリアー、シグナス
トヨタの使いまわしばっかだろ。

小倉だとベンツかアウディかBMWだな。
プジョーだとあんまり外車の気がしないから、こっちが緊張しないでいいわｗ
前がデケーベンツだと、怖いから車間開けちまうｗ
ぜってー乗ってるの、暴力団　だぜ？
っつうか小倉の人、全員暴力団に見えるもんｗ

トヨタ車には派遣工の怨念が籠ってる

ターミネーター３に出てた車種はなんていうんだ？
あれは結構好きなんだが

自殺した派遣の怨念が染み付いているようでトヨタの自動車には乗たくありません。

レクサス車がレクサス店でしか買えないと思ってる人が多いからじゃないか？
実は殆どのトヨタのディーラーで扱っているのだが、知らん人多いと思うよ。

景気後退局面だし

>>47
日本ではすべての車にこもってるはず

Ｓクラスの邪悪なオーラは異常、しかもナンバーが並びだったり、・・・1とかだと鉄板

アメ公向けには、カムリをレクソスとして売ってたりするから
いままで堅調な販売維持できてたんだろ？それがアメでもダメって､いよいよ終焉かよw　

まぁ､SAIっていうの？FFでハイブリッドで、プレミオ級の安物チンカスレクソスが発売されるようだし
ちっとは売れるかもね、団塊ジジイどもに

最近の小学生はレリクス暗黒要塞も知らないのか

>>34
日本人はブランドに弱いから売れない。
まわりからすごーいって言われたいがために高級車買うんだから、
知名度アップとトヨタ臭を消さない限り国内はジリ貧じゃないの

目標が高すぎるんだろ

>>54
どもに・・・。倒置法使って強調のつもりなんだろうな。夏だねぇ。

LSGSISなんて風に車名付けるからおじちゃんおばちゃんが解らなくなるんだってば

ＬＳ・ＧＳ・ＩＳ
栃木ではよく見るぞ
特にＬＳは黒・白走ってんな〜

でも・・なんかオーラが足りない気がする

この手の高級車ってほんとのセレブが乗ってんだか
ローンの見栄っ張り貧乏人が乗ってんだか訳わかんねぇ

最近よくアウディ見るなぁ

>>55
35歳だけど、知らない。
何それ？
TRPGか何か？
あ、ゲームブックなんてもあったね、そう言えば。

揚げ足取って煽ってるつもりなんだろうな。夏だねぇ

セルシオからちゃんとレクサス店構えてやってれば
イメージ低下はある程度防げたかもな
トヨタでヴィッツ売る感覚でセルシオとか売ってれば
誰も見向きせん

Lマークと格子グリルどうにかしたらいいんじゃね

>>62
なぁ・・・。夏だねぇ。

「２４」見ると、正義側の車はフォードでテロリスト側の車はレクサスなのが笑える。

気づいたらセルシオがレクサスになってた

マジレスすっとクラウンで十分だから

>29
もう許してやれよw

だって恥ずかしいし……

型落ちか中古のクラウン乗ってたほうがマシ。結構快適だしな。

レクサス買うだけの金があるならベンツやＢＭＷの方がいい

小倉に来たら、何故かアウディを大量に見るようになった・・・
乗ってるの、みんな怖い顔の人・・・

ボッタクリがバレたから。

ID:1w65dg6V0

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>74
乗ってるの・・・・。甘えた感じ出したのかねぇ。つくづく夏だねぇ。

ださい
東アジアのクルマって感じのデザイン

無駄にブランド料を上乗せさせられてる感じがするからだめなんだよな。
ブランドロイヤリティをさほど感じないのにさ。

こりゃ売れんだろう
どう考えても

ID:1w65dg6V0

だっせぇのばっかりじゃん
でかいだけ

パチンコ屋と同じ並びにあるんだもん。成金趣味の車にしか見えない

クラウンマジェスタのほうがいい

つかたまにレクサス乗ってるヤツいるけど
大体横暴な運転してる
これはマジ

>>66
それよ、どう見てもロッテリアだ
日本のメーカはイニシャルをバッジにするもんだから､すげーかっこわりぃ
ホンダとか最悪

なんかこう､家紋みたいなの付けろやと｡

レクサスはよく見るけどなぁ

あんまり売れてないのか

ださい

で、海外ブランドと比べて性能・サービス面は上なの？

スレタイ狙いすぎて恥ずかしい
レクサスにも同じ恥ずかしさがある

俺のオーリスのほうがかっこいい

人通りが多いのに店はいつもガラガラ

存在自体が無駄じゃないの？

今時高い車を持ってるのがステータスとか頭古いんだよ

>>26
きもい

ID:1w65dg6V0

良いとは思うけどねぇ
何かイマイチ

トヨタ高級車=DQN御用達というイメージをどうにかしろ

LSカッコいいけどとても1千万するような車に見えない
普通にS買ったほうがまし

割高にしか感じない車

どうみてもウィッシュなんだけど
レクサスって書いてあったあれなに？

エンブレムもロッテリアマークだったし

俺の車もレクソスになるらしい

日本の自動車メーカーのマークはどれもかっこ悪い・・・
その中でもレクサスは最悪だと思う。

レクサスメガクルーザーハイブリッドだせよ！

>>61
ほんとのセレブはトヨタ車乗らない

オリジナルの車出したことないよね？
全部トヨタ車がベースじゃないですか
個人的にはただ値段が高いだけ、というイメージしか無い

日本でトヨタ車っていったらクラウンにしろなんにしろ
カローラの延長上にあるイメージなんじゃね
高級で格好がよくてステータスを表現した車が欲しい金持ち層が
ベンツとかＢＭ選ぶのも分かる気がする

>>92
ちょっとだけ大きいビッツだせぇwwwwwwwww

今年のカレンダーの不評が原因だな

ダサいもん

高い車を持ってるのはステータスだけど、
たしかにレクサスださい
しかもゴテゴテしてる割にはやすっちい
普通、ＢＭＷかベンツ買うよ
俺はポルシェを買うつもりだけどね

かっこわるいもんはかっこわるいんだよ

セルシオ、アリスト、アルテッツア、ソアラ。

トヨタブランドでのネーミングで、ブランド力が大きくなった車ばっかりなのに（特にセルシオとアリスト）、
一から新規の車を作るならともかく、なんでネタ元バレバレなままで、値上げして出したんだろうな。
妙に外車意識させるのはかえって逆効果なんだよ。上記の車はトヨタの車だから売れたものばっかりなんだから。
同じ値段だしたら、そこそこのランクの外車が買えるんだよ？そりゃ外車買うわ、誰だって。
ハリアーもレクサスにするようだが、正気か？あれこそハリアーブランドが確立されてるじゃない。

海外行くと金持ちは日本車乗ってて自国の高級車はあんまり乗らん
日本でもその例通り自国の高級車には乗らず外車に流れちゃうし

>>108
いつもそれ言われるわ

彼女がレスクサス手人だけど、仕事終わったあと家に呼んでバックでガンガン突くのが趣味。高級女を俺やヤって
るんだｗｗって気持ちに浸れるｗ

ロッテリア……確かに似てるな。

エンブレムはダサカッコイイのが高級車に合うと思う。
よってクラウン最強。

>>115
間延びしたヴィッツ

センチュリーが一番カッコイイ、あれはトヨタの集大成

>>115
若干高級なヴィッツ

>>115
雑誌にも、高級なヴィッツ　って書いてあったよ・・・

そういや、エンブレム替える奴とかよく見るけど、かっこいいつもりなのかね？
赤いホンダのエンブレムつけたバモスを見たときは吹いたｗ

98版のパッケージは今でも宝物

というか、トヨタが安いパーツ使って利益率の高い車作りたかったって言ってたじゃん
車好き層に売れる訳無い

>>26
レクサスって、こういう車本体以外のコストの割合すげー高そう

>>115
無駄なヴィッツ

>>93
３年間点検無料（本体価格に載せてる）で土日に行くんだけど、客が居る方がめずらしい。どうなってんだろな
ネッツに逝くとわんさか客が居るんだが

>>115
ピザ化したビッツ

俺たちを見下げつつ、つぶれていくトヨタ

＞トヨタ・レクサスの国内での不振が

国内なんてどうでもいいんだつーの
広告30％カットされたからって恩を仇で返すとは何たる糞メディア

LSはいいと思うけどな
それ以外がだめだわ。
特にIS。見た目が220万ぐらいの車に見える

ロッテリアの新ロゴまぎらわしい

>>115
ちょっと頑張ったビッツ

ダイムラー「レクサス（笑）」

本気で疑問なんだけど、レクサスマークつけてるハイエースに乗ってる土方って何なの?
ギャグでやってるの?マジで
それと同じく土方が乗ってたんだが、エルグランドのレクサスってある?

>>115
ひどい言われようﾜﾛﾀwww

バカもういいよバカ十分打ちのめされたわ

暗黒要塞レリクス

>>135
エルグランドのインフィニティ仕様なら今日見たよ

>>47
下請けの怨念のほうがすごいぞ

オーリスってカローラベースの癖にちっと高い気がする

塗装が物凄く安っぽいから買う気になれないんだよなぁ…

LSハイブリッド見たくてディーラー行ったら、
物凄い勢いで飲み物とかグッズとか出てきてﾜﾛﾀ

レくさすなぁ〜

2年に1台セルシオを乗り換えてた親父が
4年も同じ車に乗ってレクサス買わないことで景気の悪化を実感した

ロッテリアマークがかっこ悪すぎ
あんなんだったら普通の与太マークでいいじゃん

>>140
孫請けもおんねん

悪くはないと思うがやはり普段の足は日本車、見栄張るなら外車ってのが日本人染みついてるから中々ねぇ…

期間工は3ヶ月で解放されるけど下請けは一生こき使われるもんな

レリクスは一見洋ゲーと見せ掛けて、実は立派な国産ゲーなんだよな。

「エコ替え」とかいうコピー売り出してるのを見るに、トヨタ内部でどれだけ混乱・迷走してるのかよく分かるな

レクサスと聞くと
トヨタの協力会社の社長がトヨタから仕事貰うために買わされたイメージがある。

>>116
飽きられて捨てられるオチですね。わかります

レクサスかこいい

米向けで作ったブランドなんだから、売れなくて当然じゃん。
そんな基本も予測できず売ったの？死ぬの？

>>150
提案したのは便通のアホリーマンだろ

>>142
ベンツのSクラスのブラックの色見ると
勃起もんだぜ

そういや、トヨタのエンブレム付けたダイハツ車すげー見るんだけど。

ベンツやBMWって年間３〜４万台も売れてるのか
３〜４万台売ってるレクサス売れすぎだろ

ブレイゾンはレリクスのパクリ

http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/4550.html

GDP見ろよ、WW2の敗戦国がTOP3に2国、ドイツと日本、何がこれ支えてると思う？
自動車産業だよ

アキュラもやめてほしいぜ
ホンダの車はHマークが付いてた方がカッコいい

トヨタレクサスにすりゃいいのに
悪い車だとは思わないけどボッタクリすぎ

軽自動車で行くと追い出されるってほんとなの？

この片田舎でもちょいちょい見るけど不調か？
それともおんなじのばっか見てるのか？

ぶっちゃけ日本じゃクラウンの方が偉そうに見える

同クラスのベンツとかと比べると圧倒的に性能もいいし乗り心地良いんだけど

とにかくロゴとフロントマスクがダサすぎる

トヨタ側は「０６年１０月に発売されたレクサスＬＳの新車効果が落ちただけ。これまでが売れすぎだった」と説明
する。だが、“正常値”となったはずの現在の販売台数も、当初計画から大きく下回る。下のグラフは、レクサス
各車種の販売計画台数の合計値と実績値の推移である。月間４０００台ベースの計画に対し、現時点の実績
は半分程度。かつてトヨタのある幹部は、「販売目標である年間５〜６万台（月間４０００〜５０００台）に到達すれ
ば店舗の採算がとれる」と語っていた。とすれば、現水準は大半の販売店が依然赤字状態ということを意味する。

http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/3a9d26fe9d6102b3ce582f2f58b61b0a/

庶民のトヨタ（笑）
高級ブランドなんて社長が乗るクラウンでいっぱいいっぱい

いつも思うけどトヨタブランドで出した方がいいだろ
名前変える意味がわからん

まず、デザインが悪い
GSの顔が若干変わったんだけどあれが駄目だ
独立4灯のヘッドライトがGSのデザイン・アイデンティティーなのに
それを簡単に変えやがった。内側のヘッドライトをグリルにくっ付けたんだぞ
これじゃあちゃんと独立してる4灯に見えない。トヨタのデザイナーは馬鹿ばかり

Ｌ　ってついてても、何台かはロッテリアなんだろｗ

レクサスそんなに悪いとは思えないけどな
SUVの方が個人的には好きだけどね

こんなクソ車に大金を出す奴の気が知れない
デザインだけ見たらせいぜい３００万円台だろ
マークX程度
同じ値段だったらベンツ買うのが普通

同じ金ならメルセデス買うんだろ。
なんなら前に例のエンブレムつけてやりゃいい。
ホイホイ売れるよ。

街中レクサスだらけなのに売れてないとな。

>>142
私を雇ってくださいませんか？

ISとかGS買うなら同じ値段でベンツだのBMだの買うわな

>>156
この前ボンネットに傷がつきました

レクサスの納車式っていじめみたいな儀式をわざわざ高い金出してやらされたら、そりゃ誰もかわねえよ

>>163
オレな、会社の2t車で冷やかしに行った事あるぞw
フツーに記念品貰って帰ったわw　なんかクッキーくれた

十分売れてるじゃん
クラウンと比べて売れてないってそんなの当たり前だっつーの
この記事書いたヤツはあほかｗ

がらの悪そうなおじさんが
レクサスを障害者スペースに駐車してるのみた

トヨタは余生を安らかに　とはいかなそうだな。

３年で１０００万か
ちょっと高いな

ハイブリッド軽レクサスなら売れるはず

企業イメージを上げないかぎり高級車なんか無理だろ

>>173
君は車をデザインだけで決めるあほですかｗ

センチュリーの塗装はいい。というか手間がかかってる。

LSはよく見るけどあれでも売れてないのか
GSはあんまり見ない
ISならスカイラインの方が欲しいな

レクサスって日本の道路事情も網羅した良い車だと思うけど
しかしながらプレミア感がない
LS・GS・ISで見分けがつかんし、昔の高級車にレクサスのマークつけてる
ヤンキーのせいで下品に見える

高級車といいながら、フラッグシップでも一千万円半ばでしょ。
メルセデスなんかと比べてしまったら、
そういうところにブランドに対する自信の無さを感じてしまう。

事故った後の事に力いれてないで事故らないように作れよハゲ

トヨタ車の発売一年後の都市迷彩っぷりは異常

おっさんはトヨタのクラウンが好き
若造は車なんか買わない

セルシオ買ったら俺もかわいいおにゃのことちゅっちゅできるかな

ブランドを育てたいならDQN客を排除しないとな

レクサスはサービスに金かけ過ぎてるイメージがあるんだろ
同じ値段のクラウンの方がいいクルマに思えてしまうんだ

外車のほうがシブいし・・・

>>195
セルシオだと、寄ってくるのは５０代以上のおばちゃんだろｗ
普通にBMWかアウディにしとけｗ

>>195
手堅くフェラーリかポルシェ買っとけ

>>187
中身がよければ、外観がとぐろ巻いたウンコの形のレクサスでも買うの？

北米住まいのオレからみても、道で見かけるLEXUSの割合はあまり多くない
日本よりは多い気がするけど、あの値段ならフォードとかGM買っちゃうわなｗ
米国産を除けば、BMWとかVWとかアキュラとかのホンダ系列あたりが目に付くかな

>>201
買うわけない。見た目は一番大事だからな。

>>195
オールペンでピカチュウでも書いとけ

>>192
追突されそうになるとハザード焚いたり、よそ見してたら警告するべ

>>202
DUCATIは？

レクサス欲しいわぁ・・・

ブランド力なら外車じゃないの

まぁいずれ背広着てレクサス店にいける様になりたい。。
年収０のニートだけど＞＜

>>187
車にとってﾃﾞｻﾞｲﾝは重要だろバカ

とはいえ､レクサスはデザイン的にそんな悪くは無いと思うんだけどね｡
クラウンとか､わざとダサくしてる所があるけど､レクサスはそれが軽微なんだよ

車にあまり興味のない俺は、レクサス知らなくて
あれ「新しいマークツーでしゅ」って言った。
そんなもん

レクサスってプリンタじゃねーの？

安物国産車の代名詞が
エンブレムくっつけただけで高級車気取ったって
売れるわけがない

レクサスを選ぶくらいの年収があるなら、似たコンセプトの欧州車を買うと思う。

レクサスてチンピラが乗ってる車みたいなイメージ

国内でこれを買うぐらいなら他の外車買うわ
成金DQNってイメージ強いし
車に詳しい人は買わないだろ

　　　／) 　／) 　　　　
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／
　 | ●_　●　 |　＜ 　>>195
　(〇 〜　 〇 |　　＼ 　ほれ、>>204さんの言ってるピカチュー　ってのはこの俺様のことだ。
　/　　　　　　 |　　　　
　|　　　　 |_/　|

地元のレクサス毎日通るが、いつも客がいねえｗ
BMWは結構走ってるな。

トヨタは自分のアシを齧るタコみたいな企業

>>210
ベンツのデザインはすばらしいんですねｗｗｗｗ
わかりません＞＜

>>212
ぶっちゃけ　ピクサスでもレクサスでもピクロスでもセクロスでも、似たようなもんだしなｗ

>>21
おまえチョー頭いいな

BMは豚っ鼻がどうも駄目だ・・・

>>26
Appleがアップルストアで新製品発売日に同じようなのやってるけど
海外はみんなこんな感じでやってるの？

なんかメリハリの無いデザインだな、とは思う

ディーラーは大都市とその近郊だけにしとけば。
人口２０万かそこらの地方都市の更にそのベッドタウンなんかに店出すなよ。

田舎金持ちだからこそ、あんま人が乗ってないの乗りたがるんだろう。
あんま手に入らないからステイタスなるんだよ。
欲しいやつは遠出しても乗るんだろうしさ。

>>210
お前の言ってるのはデザインじゃなくて車の表層の凸凹の事言ってんだろ
そりゃスタイリングつーんだ

日本でデザイナーつーと見た目作る人間に思われがちだが本来はエンジニアに近い

Cクラスのステーションワゴンが欲しい

アウディとか欲しい

LSはカッコイイ すごく
でも値段が・・
GSとかはカコワルイ クラウンでええやん

>>223
豚鼻じゃねえ
腎臓だ！！

トヨタブランドで以前の車種の名前付けるだけで2割は売り上げ伸びるよ

ISとフーガとＢＭ３シリーズとアウディＡ４　お前らだったらどれ買う？
今悩み中

もし今金に十分余裕があったら俺なら日産パオに乗るよ。空色のなあ。
旧ビートルの空色も捨て難いけど、日常使いなら壊れる心配がないパオを
オーバーホールしまくって新車状態にして乗りたいねえ。
ホントクルマってそれくらいしか乗りたいっての今ないよ。ホント。

LSは結構見るな。ISやGSはたまに見かけるくらい。
次のハリアーがレクサスなら売れるんじゃないの。

ガリ×ディノ(ロードランナー)

レクサスってよく見るけどな
マーク２くらいの頻度でよく見る気がするぞ
見た感じもマーク２くらいのクラスな雰囲気だけどもうちょっといい車なの？
クラウンくらい？

もし今金に十分余裕があったら俺ならタクシーでいいよ
運転するリスクおいたくねーし

>>220
最近のメルセデスはまだまともになってきてるだろ。
三菱を掻き回して去っていったオリビエ･ブーレイってゴミカス人間が一時酷い事やってたからな｡

現行Cクラスとか､悪くないだろ｡

>>233
もちろんフーガ

セクロスみたいで何か嫌

中身がマーク�U（コロナ）ってどのレクサス？

品の無いハリボテにしか見えない。

目標に届かないという基準でいうのならベンツとかＢＭとか輸入高級車も同じだよ
日本の景気自体が後退してるから当然なんだけどね

>>240
その心は？
ちなみに簡単に試乗してみた結果ISが一番どーでもよかった。悪いとかじゃなくてドーデもいい。

こないだ2000台突破って近くでパレードしてたけど

■産経新聞「正論」8月号「男性専用車両を！」■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1217576657/

無理しないで、セルシオの名前つけて売れよ
爆売れするんじゃねぇの

>>233

A5がいいな

2〜3年でブランドになれる訳ねーだろｗ
三河の田舎者はこれだから…

目標に遠く及ばないどころか、買う奴ほとんどチンピラかドカタとはwｶﾜｲｿｽ

トヨタ車のHIDヘッドライトとかLEDのテールランプが眩しいと思ってるのは俺だけ？

>>6
マジ？チップとかもいるの？

レクサスブランドの5ナンバー車でも出してみたら？
プレミオとかアリオン、クラウンセダンを社用車に使っていた層が飛びつくかも知れんぞ。

デザインが悪すぎる。一昔前のカリーナの延長としか思えない。

レクサスは高級車っぽい車だからな。
やっぱ、お金持ちはその辺が分かるんじゃないの？

レクサスなど売れぬ！通じぬ！
ましてトヨタ車など笑止！

近所の不動産会社経営のおっさんが黒塗りレクサス買ってた

レクサス　プロボックス　だな。

リトルビッグプラネット発売予定　ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!

2008年10月30日発売予定

お城が立ち並び王様もいる緑豊かな国。
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http://www.jp.playstation.com/movie/tgs07/sce_lbp.asx

http://www.jp.playstation.com/scej/title/lbp/　　公式

下駄車メーカーの高級車（笑）ってｗ
無味無臭なのがトヨタの専売特許なのにブランドなんか売れる訳無いだろ

去年のコピペ

レクサスの０６年度世界トータル販売台数は４７万５０００台　このうち３２万台を占めるほど米国市場への依存度は高く
その米国では同年、販売の半分以上がＲＸ（日本名ハリアー）とＥＳ（ウィンダム）という　いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド
先代ＬＳが米国で成功しているといっても　Ｅクラス、５シリーズとの同価格帯比較では半分程しか売れてない

ヨーロッパでは０６年度、人口約６億２千万人対象（出店国合計）に５万１０００台売っているが
日本で同じ年、人口約１億３千万人相手に３万１０９７台売っている事と比べれば　人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている
米国でのスカイラインはＩＳと実売価格がだいたい同じ　（人気はスカイライン＞ＩＳ）
Lexus IS 350 MSRP: $35,705 Invoice: $31,420
Infiniti G35MSRP: $31,450-$33,950　Invoice: $28,930-$31,221　（北米では３，５リッターのみ）

日本でのスカイラインはマークＸと価格設定がだいたい同じ
マークＸ　　　２，５リッター　２４７〜３４１万　（３，５リッターの設定はない）
スカイライン　２，５リッター　２７９〜３５９万
ＩＳ２５０　　　　　　　　　　　３９０〜４７０万
つまりＩＳと同じ国内生産のスカイラインの日米価格を参考にすれば　マークＸとＩＳは本来それほど価格差がないはずなのだが
日本でのＩＳはオプションを割高な後付け価格で標準化して　スカイライン、マークＸに比べてベラボウに価格設定が高い

国内生産車は通常一割ほど北米価格の方が高く　ベースモデル同士の比較の段階から
輸出先である北米の方が安く設定されている（販売開始時レート）国産車はレクサスだけ
こんなブランド価値の偽装ともいえる価格関係は過去にもないだろう　

レクサスは日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる

>>227
何言ってんの？死ぬの？

エンブレムが違うだけでしょ

そもそも日本で車は飽和状態だろ・・・田舎で以外価値ないし。

ガソリンがない

そもそも国産高級車への期待は、
ベンツやBMWの品質で同じような車格で数百万安いというのが当然だったのに、
値段一緒だモンな。
お金持ちの中国人に買ってもらえよ・・・

つかロッテリアマークのエンブレムの数なら6万台どころか
もしかして日本市場席巻してんじゃね？

最初から読みが甘いだろ
日本でレクサス買うような人間が何人いてそのうち何人がレクサスを買いに来るか

>>264
そりゃSCと最終型ソアラはそうだけど…

全員が不買運動起こせばトヨタですらあっさり倒産するよ

外にばかり目を向けるからこうなる

昔の車で例えるとどのクラスだ。

うちの近くのレクサスも暗くてひっそりしてるわ

なんで日本のメーカーは英字マークばっかなんだろう
外人にダセェｗとかおもわれてんじゃねぇのか
いつまで英語＝カッコイイとか昭和気分でいる気だ
三菱を見習えよ

そんな事よりクラウンのワインレッドカラーあるじゃん？
あの得も言えぬ赤はどうやって出してるんだ？
あれはまるで生き物の血…いや忘れてくれ

>>233
IS250　フーガ３５０　BM320で悩んでIS250にした
フーガは内装がちゃちくて、BMは走りはいいんだけどナビが純正じゃなくて格好悪い
一回現物見たらいいと思うよ

にしても一度ロッテリアだと思うと
Ｌのエンブレムがどうしてもロッテリアにしか見なくなるな・・・
いかん、もうどうやっても、ロッテリアにしか見えねーｗ

ディスクシステム版レリクス

>>19
東京の都心ではレクサスよく見るよ。
ベンツの方が多いかもしれないけどね

セルシオとかクラウンマジェ、アスリート、ランクルを見なくなって、
Lマークばっかだしり結構売れてると違うの？

ジャンレノ号もよく見るようになったけど

最近はハイエースまでレクサスでだしてるからな
売れないからって車種広げすぎなんだよ

少なくとも日本では歴史のない車は高級車として見てくれないからな

『 L 』ってマーク
なんだかシーチキンみたいで恥ずかしくね

荷台に札束積んだ軽トラで行ったらおもしろそうだな

ウィンダムに名前戻せやヨタ

ＤＱＮご用達ｗ
右車線に居座って急加速してすぐブレーキ踏むのなｗ
アホなの？死ねば？

Ｌでも微妙にひん曲がってるからマツダなんだかレクサスなんだかはっきりしろ

マークは構見るけどついてるのはハイエースとかばっか
GSダサ過ぎ絶版にしろ

>>26
猫カレー思い出したｗ

>>19
レクサスすげー見るけどな

>>282
ステップワゴンやワゴンRまで出してるんだぜ？

>>286
今は同じ名前の水虫薬があるからな・・・

だってレクサスのエンブレム付ければレクサス車になるんだもん

駅から学校まで歩くあいだレクサスが走ってたり路駐してるのBMWやMB並みに見るけどな。売れてないのか

セルシオ+α分の値段の価値がLSにないんじゃないの？
大多数の人が、エンブレム代で何でこんなに値上がりしてんだよ、くらいの感覚だと思う。

でもまぁ､最終的には無知であり騙しやすい中国市場での売り上げを伸ばす事で
結果勝ち組入りは確定してるんですけどね｡

中国でなら､ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ価値はほぼ同等､若干安めで壊れないレクサスなら､勝機は十分って事ですか｡
アッチでは日本信仰みたいなのもあるし｡反日のくせに。

下のレス番の奴がズリダチと取っ組み合いのケンカをしながら一言。
↓

デーラーの場所が悪い。
ドブ川のそばとか、薄汚い商店街の角とか、
トヨペット店よりひどいロケーション。
なんでそんな場所ばっかり選んで店舗作るかな。

>>249
すまん、今回はクーペはパス
>>277
おお、オーナーの意見サンクス
ISの悪口言ってすまなかった・・・
てか内装はフーガ結構良くね？ｗ　個人差ってやつか

プレス機で圧死した工員のたたりだな…

レクサスってガソリン車だろ。

LSみたいな高額車が日本だけで1万9千台も売れてたら十分じゃん

ホンダや日産の高級車なんてもっと悲惨なくらい売れてないのに

>>276
おお、あれいいよなw
ブラキッシュレッドマイカだろ？
レクサスではSCにしか設定なかったのよな｡　

トヨタブランドでは、マークXやクラウンロイヤルなんかに設定あったのに｡
あの色、絶対受けるんだから､もっと設定車種増やせばいいのに｡　バカかクソトヨタは。

デカいカローラなんていらねぇよｗｗｗ

２年で廃車法案でも提出しろよ

というか原油がここまで値上がりしてしまった時点で
２０世紀に可能だった生活は中流以下には不可能となっただろ。
もう誰もが車に乗ってメリットがある時代じゃないじゃん。

>>299
神奈川の辻堂店なんてひどいぞ
隣りにMr.Max、ご近所は住宅街
どー考えても客なんていねえよ

ところでクラウンとLSって価格帯がまったく違うよね

>>304
死んでいった工員達を連想するからだろ

高級車に求めるゴージャスさってのはさ、無駄や余裕から来るんだよ。
そこが金持ちには楽しく心を惹かれる。切り詰めて切り詰めて作った
ＫＡＩＺＥＮの頂点の高級車じゃダメですわ。

近所の車で、10年以上前のツートーンカラーのセルシオに
ピッカピカの金色のLマーク付いてるの見るとなんか悲しくなってくる

>>26
BMWの時は、普通に花束渡されて車と一緒に写真取るくらいだった
まぁ、これくらいが丁度良いよ

高級車と高価格車は違うと思う。
全てのラインナップがこうあるべきとはさすがに思わないけど、
一番高い車は、将来寿命が来て走れなくなった後も、
工芸品として保存する価値があるぐらいの気合いが欲しい。

しクサスのスレはここですか？

田舎の土建屋がそんなの買ってる余裕ないみたい

>>304
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/crown2008/20080223_3/DSCF0747.JPG
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/crown2008/20080223_3/DSCF0748.JPG
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/crown2008/20080223_3/DSCF0749.JPG
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/crown2008/20080223_3/DSCF0752.JPG
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/crown2008/20080223_3/DSCF0754.JPG
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/crown2008/20080223_3/DSCF0755.JPG
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/crown2008/20080223_3/DSCF0852.JPG

>>317
うお、血塗られた車だｗ

そもそもブランド分ける必要がないだろｗｗｗトヨタもレクサスもあのダサイエンブレム何とかしろよ

>>26
ホントくだらねー事やってんな
大体自分の金で自分の車買うのに「おめでとうございます」っておかしくね？

高級外車自体はそこそこ売れてんだろ？んじゃレクサスがダメってことだろ

なんで高い金払ってトヨタ車なんて買わなきゃいけねーんだよ・・・
車に高い金払うのって、結局ステータスが欲しいんだから
どうせなら外車買うだろ・・・・JK

レ糞ス

金が無い奴はハナからレクサスを買えない。
金が有る奴はイバリの効く欧米車を買う。

そ　ん　な　こ　と　も　わ　か　ら　ん　の　か　ト　ヨ　タ　よ

>>307
三菱が例の家庭用コンセントから充電できる電気自動車出したらヒットするのかな？
それよか、政府がキモ入りでガソリンならぬ電気スタンドをいっぱい作って、カセットコンロのガズボンベみたいに充電池ごとその場で交換するシステムみたいのをはやく構築すればいいのに。

>>318
これはかっこいいよねー

つかさ、LSとかクラウン作った主査がマスコミのインタビュー受けて喋ってたけど
人間的に知的さが一つも感じられない話し方しててがっかりした。車作りのボスが
こんなんじゃ、工業製品としていつまで経ってもドイツにゃかなわんなと思ったわ
そりゃ、部品とか単価値切って安く仕入れたり工場労働者の人件費削ったりしないと
他国と競争出来んわな。要はそれでやりくりしてるってだけだろうな
これじゃあ固定ファンは付かんわ

マークXで、安いコピー用紙みたいな白あるじゃん。
あれは明らかにダサい。

コロナとかカムリを４００万で売ってるイメージがするんだよねw

>>325
iの電気自動車は250-300万くらいでしょ？
神奈川だっけ、補助が出るから225万くらいで買えるんだよな。

>>317
いいねw　
この色がな、夜はほとんど黒にしか見えないんだけど
朝夕の日が斜めから差す時の､明暗のコントラストがかっこいいのよw

おおざっぱな括りで言うと、マルーンっていうの？　最近の流行色だしな
もっと展開しやがれバカトヨタ｡

>>317
これだ…得も言えぬ赤…何か怨念さえも感じるような

>>276
期間工の血か・・・

>>325
そうだな
もう原子力にたよるしかねーだろ。

プレミアム感を演出したいのなら専用設計の車体にしろよ

LS以外は普通のトヨタ車のプラットホームじゃないか

>>332
期間工下請け孫請けの怨念と血反吐と血尿で出来ているんだろう

新型GT-R走ってないな

トヨタの歴史と
レクサスの歴史を考えると答えは出ている。
レクサス＝トヨタの別ブランドと認知された日本ではレクサスを選ぶ人は少ない。

高級車を求める人は欧州のブランドを求めたい。
これが男の常識。

>>321
前年比

レクサス 78.4
ＢＭ 84.7
ベンツ91.3

ちなみに昨年は
レクサス 111.9
ＢＭ 96.1
ベンツ 94.2

全体的に売り上げは落ちてる

マツダのラディアントエボニーも評価してください＞＜

>>300
好き嫌いだからあんまり口出しするべきじゃないかと思うけど
俺が思ったのはコストダウンの為か他の日産車と共用だったりしてどうもけちくさく見える
後、BMやレクサスに比べて落ち着きが無いと思う。ゴテゴテしてる
フーガの先端に付いてる左右を確認できるカメラは素晴らしいと思う

裕福なロシア人や中国人とかに売ればいいのでは

>>335
LSもセルシオベースだろ？

LS セルシオ
GS アリスト
ES ウィンダム
IS　アルテッツァ
SC ソアラ

SLAMGのブラックシリーズがまじ欲しい・・・

1000万以上出して燃えるＬＳなんざほしくねぇ
買えないけど

でかい、重い、燃費悪い。
どれをとってもクラス比較以外は価値が見出せない。
優等生だがいらない氷河期のエリートみたいな車だから

レリクスといえば心臓だよな．．．ＭＳＸでやった憶えがあるぜ．．．

バイトが組み立てたｗ高級車ｗ

797Bとか欲しいけど公道を走ることが出来ないから困る

>>345
あれはアカン
かっこよすぎ

無理矢理日本車をアメ車みたいに大型化した成金自動車だよなこれ

最近の日本製ってハイエンド勝手もちょっとした傷がったりしてしらけるような場合が多いんだよな

>>343
LSはマジェスタ
GSはクラウン
ISはマーク罰

高すぎだろ。

>>345
屋根開きませんよ？

>>354
適当に言いすぎw

ロゴださすぎ

>>313
BMWでそんなのあったの？買ったの7ｼﾘとかM？

クラウン＞ブランドの壁＞レクサス

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up67766.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up67767.jpg

期間工でも年収1000万以上やれば買えるだろ

>>297
その中国だが
中国への輸出、いま停止させられてるんだがな……

>>360
レクサス乗るならクラウンハイブリッド乗る罠

>>354
ゼロクラウン自体がマークXのプラットフォーム

>>361
障害者なんだから仕方ない

トヨタが潰れると困る奴いる？

>>361
知的障害だろ？

日本人の、とりわけ金余り総の有形無形を問わない欧米信仰をバカにしたらアカンよ
460なんてBMのエンブレム付ければ2000万でもボコボコ売れるだろ

最強企業（苦笑）

>>367
そりゃみんな困ると思うよ
ｸﾞｯﾄﾞｳｲﾙがつぶれて派遣が困ったのと同じ感じで

田舎にすっこんだ団塊オヤジの車ってイメージだな。

うちのオヤジも定年退職して買ってた。コンパチ。
熟年離婚の上、田舎暮らし。今時団塊の世代の流行の最先端。
大人しくカローラとか乗ってりゃよかったのに、近所の後家さんに騙されて
後家さんのDQN息子に事あるごとに金吸い取られてる。

最近じゃうちにまでDQN息子が金せびりに来る。
田舎の高級車なんてDQNホイホイだわ。
しかもDQNに騙されて車うっぱらわないと金足りないとか、もう新車登録も終わりそうな車に
３００万で買い取れとか死ねよ本気で。

後家さん連れてその車で旅行しまくった金で払えば？ｗｗｗ
田舎の何にもならなそうな土地なんていらねぇし。

>>361
最近もっとひどいセルシオかなんかの画像見た気がする
障害者用の駐車場に斜めに止めてる奴

>>328
小便かけて黄ばんだ感じの下品なパールホワイトより
ソリッドホワイトのほうがかっこいいと思うけどね。

>>364
クラウン・ハイブリッド乗るくらいなら2.5Lクラウン乗った方がいい

>>349
ヨーロッパだと一流職人

レクサスなんか止めてDQN専用ブランドを立ち上げたほうが売れるだろ

トヨタからレクサスに名前変えただけで値段が１．５倍になったら、誰も買わないわな。

>>377
つネッツ

http://car.nifty.com/cms_image/car/2/070719134662/47_ll.jpg
http://car.nifty.com/cms_image/car/2/070719134662/48_ll.jpg

>>375
いや俺はハイブリッドだなあ・・・

この間BMのマークつけたワゴンRワイド見たけど
スズキはOEM供給でもしてるの？

>>359
いやいや、そんな良い車じゃないよｗZ4

逮捕確実予告in通報済み　皆さん記念に書き込みましょう
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1217588896/

トヨタ買うなら日産だな、日産買うならマツダだな

中国市場つったって富裕層の共産党に富が
集中しているわけだし国民の貧困を反日テーマで
ごまかしてきたのに高級品の日本車乗れんだろ。
暴動とか考えると反政府運動に利用される可能性あるから
ふつうに欧米車選ぶんじゃねえの。事実日本車乗ってるだけで
ぼこぼこにされた事例もあるわけだしね

>>382
ただのDQNです

デザインに個性が感じられない
エンブレムも含めて
LSと比べても格下のマジェスタの方が高そうに見える

あんな無骨で威圧的で下品なデザインの車が売れるわけないじゃん。
自ら高級車を名乗って高い値段をつけるなんて思い上がってるね。

マジェスタはおしり見てると、ナウシカのオウムを連想させられる・・

今まで２９０円で売ってたのり弁が、ホットモットになった瞬間４５０円になったと考えれば、わかりやすい

家の身内がレクサス持ってる
アホかといいたい

エンブレムを逆にすると「フ」

セルシオに乗って窓全開にしてるやつ見てると笑えるね。

>>341
ケチくさくじゃなくてケチなんだろうきっとｗ
でも走りは悪くないね＞フーガ
もうちょっと予算あげて頑張って325にするか迷うな・・・

　　　　 　∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧
　　　.　 （｀；ω；´）　　　　　　 　（｀；ω；´）. 　 　 　　　　ト 　　 絶　絶
　　　　 ／　　 　ヽ　　　　　　　／　　　　ヽ､.　　 　　　　ヨ 　 　対　対
　　　 　|　| 　 　| | 　　　　 　　|　∧＿∧|　| 　　　　　　タ　　　に　 に
　　　 　|　|　 　 ヽヽ　∧＿∧.| （｀；ω；´）　| 　　 被　　う 　 　.だ　許
　　　　 .|　|∧＿∧ヽ（｀；ω；´）/´　　 　 （___） 　害　　ん 　　 ！　さ
　　　　　| （｀；ω；´）∪　　　ヽ 　|　 　 　/　）　　者　　こ 　　　　　な
　　　　　(_/　　　ヽ |　|＿＿_.(⌒＼__＿/　/ 　　の　　事 　　　　　い　　
　　　　　　|　　 　　ヽ、＼　　　~＼___＿__ノ|. 　　会　　件 　　　　 .！
　　　＿___|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　 ＼. 　　　　　　　　　
　　　|＼　.|　　　　ヽ＼..||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　| 　＼ヽ、＿＿　　.||￣￣￣￣￣￣￣||

>>26
納骨式に見えた

車板のレクサススレで、ちょっとからかったら
烈火のごとく、幼稚で口汚い反論を書き込んでいたなあ…
あまりにも書き込みが、くだらなかったので
ばかばかしくなってスルーしたけど。

俺のレクサスってそんなイメージ

とりあえず内需回復させろよトヨタ
長期的に見るとトヨタは死への道を歩んでる

3：2008年8月1日 15時56分

国内の景気が悪いことに起因しているのは最初から

分かっているハズ。ＬＳ４６０にしても経団連所属企業の

役員用社用車に多く売れたに過ぎないのでは？ 今からは

海外景気も減速していくし、国内需要は無視するに等しい

クルマ作りをしてきたツケが、益々出てくるでしょう。



国内需要は無視するに等しいクルマ作りをしてきたツケ？？？？
誰かこの意味を教えてくれ

２ｃｈでは、「車なんかいらねーよ」が主流なのに、
みんな、車のこと良く知ってるなぁ

>>383
Z4いいじゃん。
いつも自宅納車なので事務的な納車しか知らないなあｗ

今日一台だけ見た

セルシオはレクサスの日本向けバージョンだろ

俺のアルシオーネＶＲＴの方がはええよ

>>393
この間逆に付けてるハイエース見た

何がしたいのか…

日産はカルロスゴーンになってからデザインも個性的になった

所詮トヨタ(笑)

確かに、所詮愛知県民

世界最高のGT−Rより高い車を誰が買うんだよ

愛知さん涙目w

トヨタなんかダサい奴しか買わないだろJK

わざわざ偽装高級車に乗る意味がない

クラウン以上はいらない。
それより上のクラスなら輸入車買うよ。

ちょっと待てｗ　お前ら叩きすぎだろｗ
実際試乗でも良いからしてみてよ
それほど悪くは無いぜ？＞レクサス

レクサスは高級車じゃなくて高額車だな

愛知といえば稲さんもカローラ好きだったな

エンブレムが左右非対称って時点で
もうだめだよな

結局、レクサスを日本で認めさせるのには最低でも１０年は必要じゃあないかな？
ああいう車は性能だの値段といった要素も大切だけど、何よりもそのブランドにまつわる
伝説とか、エピソードが必要でしょ？ＲＲ乗ってた金持ちがドライブ旅行中に故障したらどこからとも無く
ＲＲのエンブレム着けたヘリが飛んできて、中からメカマンが出てきてあっという間に修理して
そのまま旅行が出来た・・後日修理費用を払うためＲＲ本社に行っても
当社の車がそんなトラブルを起こすわけが無いといって代金を受け取らなかった・・
まぁＲＲのこのエピソードは極端だけど、こういった伝説はその他の欧州発ブランドには大なり小なりあるわけだから・・
そういう連中を仮想敵に選んだレクサスが苦戦するというのも仕方ないでしょ？

>>415
悪くないってことはよくもないってことなんだぜ？
簡単に言えば無個性
車に無個性と言えば、それはもう乗る必要のない車という意味
少しは癖をつけるべきだな

どうせ金持ち相手なんだから完全受注生産でいいだろうに
店なんかも出す必要なく、トヨタが選んだ客のみにダイレクトメールにすればいいじゃん

金がありゃぁ・・・な

うちの近所はレクサス増えてきたな。

>>415
そんなに良くも無い
無駄に高いだけ

LSの8速AT試乗したら面白かった
わざと負荷かけるようにすると鬼のようにシフトチェンジしててﾜﾛﾀ

でもトヨタが内需を悪化させてるなら、トヨタが支配する愛知県民の景気が良いってのと矛盾してないか？
内需を悪化させてるのは他の県民じゃね？

ガッシュスレかとｵﾓﾀ

御手洗経団連会長 「しつこいようだが、何をどう考えても消費税をあげるしかない」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217554667/

>>420
そうなんだよ癖がない

>>420
いやいや、それは俺も試乗したから十分わかってるってｗ
ただ下から２行目は同意しかねるな。無個性（いわゆる80点主義）の車が良いって人が多いじゃん。
みんながみんな車好きじゃないしな。
とりあえずISは狭すぎるコックピットをなんとかしてくれ

カローラ�Uに乗って〜
レクサスに出かけたら〜
店員全員無視して〜
そんまま退散〜

薬用育毛トニックだろ

つーか、レクサス日本進出まで日本人はその存在を全く知らなかったのに
２〜３年でブランドとして確立できるわけねーだろ
BMやベンツが何年掛かったと思ってるんだよ

>>420
トヨタのデザインってみんなそんな感じじゃん
とりあえず車に乗りたくて、目立つのは嫌なんだけどそこそこ世間の評判もいい
世間体を気にしつつも、悩まなくて済むための車って言うかさ

サイレントテロの効果がでてきたな

>>395
フーガ３５０の走りはいいねエンジン音もいい音で気持ちいい
最後までISとフーガで悩んだけど中古価格でフーガ安すぎて辞めた。中古が買い得かもね
暑いし涼みがてら見に行くといいんじゃないか。大型車は売れないご時世だから丁寧な接客してくれるべ

>>415
悪くはないのはわかるんだけど
LSがフロアシフトで出てきてがっかりした
小さいコラムシフトにするかボタンだけにするかにしろよって
そこら辺が貧乏臭いんだよレクサスは

あのレっていうダサいロゴがなかったらもっと売れてるかもな

便器みたいな白のマーク×最近よく見るな

トヨタって自動車作りがやりたいんじゃなくて
ファイナンスとか人材派遣とか
そういうのがやりたいんじゃないのトップの人は
自動車はお金集めのために利用してるだけで

なんか物作りの精神とか理念がまったく感じられない

奥田を中小企業に出向させ学習させていれば、
レクサスというブランドも生まれなかっただろう。

ニサーン・ハマネシナ・イー

テメェの会長が日本の雇用形態ぶっ壊して派遣奴隷つくりまくったからだろうが

>>436
最近の日本のセダン頑張ってるよな。
高速走行だとＢＭベンツなんて言われてたけど全然そんなことないと思う。
実際マークＸなんかも乗ってみると良いよね。あれお買い得だよ。
>>437
町工場の社長とかが買うんだぜ？無茶言うなよｗ
たしかにやって欲しいが

あれ？やたらと環七でれくさすみるけど、、、もしかしてあれマークだけ変えてるのが大量に走ってるのか？ｗｗ

あれじゃね？

トヨペットクラウン・サンダーブースター出せば良くね？

ベンツ買うカネがあるんならレクサスを選ぶけど、小笠原流とかちょっと勘弁してくんないかな

なんかきもいイメージがある

さすがSUBARU

レミングに改称したら売れるかもよ

ばかじゃないの？
レクサスブランドって安っぽいんだよ

トヨタブランドの方が、伝統があって高級感がある
何でこんな簡単なことがわからんのかね？

レクサス買うなら、ベンツだな

名前がアルファベットと数字の組み合わせで
車に興味ないからどの車も全く一緒に見えるｗ

>>443
そこだよ
いつまでジジイどもに価値観を合わせてるんだって話だよ
世界で売るのに

バッヂ変えただけで何百万も余分に取られちゃたまらん罠
初代セルシオの時に導入しとかなきゃ
それと８９３に乗られすぎ
ＬＳ＝８９３のイメージが完全に固定してしまってる

レクサス買ったけど手放した
だってちょっとした修理にもわざわざレクサス行かないとダメなんだもの
BMだってアウディだってそんな面倒じゃないぞ
いちいち担当者つくのもうるさく感じる
そこまでやるなら担当者が引き取りに来るくらいまでとことんやれよ
結局中途半端なんだよ
信頼して付き合う関係までいかないってのは、しょせん従業員もトヨタ製工業品だからだろ
おもてなしが受けたけりゃ個人の店に行くよ

エンジンはヤマハに丸投げ
スポーツカーにカローラエンジン載せる暴挙
F1参戦時はフェラーリの図面を盗んでそのままコピー
F1弁当1万円、日本の恥スカトロGP

>>436
フーガってフロントがダサくないか？
なんて言うか安ものぽぃ感じがする
って事で3年前ぐらいに先代のクラウン買いました＞＜

>>454
ああ。小笠原流はヤー公排除の為だったのかな。効果があるんなら喜んで我慢するけどｗ

レクサスエンブみんなドコで拾ってくるの？ミラに貼ってるＤＱＮまで居たよ

超高性能、超高額、生産台数十台程度の
伝説になるような、フラッグシップモデルでも作らなきゃ
何年たっても、高級ブランドにはなれないだろ。

大衆車をちょいとカイゼンして、高級風に仕立てたって
所詮、大衆車メーカーの名前違いにしかならないでしょ。

世界の高級車メーカーには、石油王ぐらいじゃないと
買えないような車があるだろう。

>>419
メルセデスのSLRは一台に一人メカニックが付くらしいね
世界中どこでも駆けつけてくれるらしい
そんな身分になってみたい・・・

>>455
お客より車をもてなしてる感じにとれるんだけど

>>28
それだな

LSはしょっちゅう観るけどGSは一台も観た事ない

>>459
ロッテリアのドライブスルーで売ってるよ

アルファードみたいな中国製エンジンと４ＡＴ載っけてクラウンなみの値段のクルマよりは
いい車なんだろう

光るナンバーだったりゾロ目だったり、変な商売の人が乗ってそう

ダイハツの工場のラインで作る高級車ｗ
軽四とレクサスが同じプールから出荷だよ？プレミアム軽四だねｗ

ソアラみたいにデカイのは売れないってトヨタさん
isの2ドアでＭＴの設定加えるいくらい気合いれてください

もし俺が車に一千万も出せるなら外車買う

>>459
本物のレクサスと出くわしたら
どういう態度とるか見物

>>459
っ（∠）

近所の８９３が中古に乗ってる

恥ずかしくて都内じゃ乗れないよ
なんちゃってベンツとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

元ネタはラオウが涙ながらトキの拳を受け止めた時の台詞でいいのか？

>>284
シーチキンワロタ

>>470
外車買うとか言っちゃってる時点でレクサス買ってるやつって同じ脳みそ

俺なら外車だろうが国産だろうが、いいものを買う

関係ないけどアテンザがちっとも走ってねえ

そりゃミニバンしか売れないからな。
アルファードクラスのレクサスあったら売れるだろうw
だせぇけどw

>459
バイト先がトヨタ系の下請けで、レクサスやらクラウンの純正エンブレムぱく・・NG品もらってきた

>>478
新型走ってねぇな

旧型が、なぜか最近見かけることが多くなった

レクサス買うくらいならレガシー買う

売れてるんじゃなかったのか？やっぱ地元放送局の野郎　捏造してやがったな

だってダサいもん

レクサスの原材料の奴隷が不足してるからな

>>455
それは良くわかるわ、
店でのおもてなし云々って国産からの乗り換え組みしか
納得しないよな。俺も親父もドイツ車好きだけど、
4台乗っても未だにディーラーの正確な場所すら知らんｗ
担当営業の携帯番号だけで全部済んでしまう

ホンダ車にレクサスマークつけてる奴が居た
せめてアキュラにしろよ…

トヨタのハイソカーというのは
見栄えはそこそこ良いのに値段が安いから売れてた
そこをごっそり切って軒並み値上げしてしまったんだから
売れなくなるのは当然だよ

アルファードだってレクサスに移行して600万になったら
途端に売れなくなる

レクサスからムーブを出せば売れると思うよ

レクサスは日本の車の中じゃ多分1番乗り心地良い

カローラセダン、マークＸで十分高級車だから
レクサスは難しいだろうな

車ってあまり機能的じゃないよな
実際は一人乗り通勤がほとんどなのに、四人用でウロチョロするってのがなぁ

オレが金持ってたら速攻でレクサス買うよ。そんで乗り継ぐ。
ブランド発足で、そのディーラーの最も古いモデルからのお客様と言う、扱いはあとで買えない。
顧客名簿に載りたいッス。

>>443
そのマークXを吹っかけて詐欺のようなことをしてるのがIS

>>454
ヤクザベンツと同じ道を歩んでるな

LSのインテリアがクラウンみたいで萎える。

エコとか言いながら大排気量＆クソ重たい車売りやがって。
俺の見る限り最も環境負荷の小さい車はダイハツのエッセだな。

☆未使用☆ レクサス純正Lマークエンブレム トヨタ車にいかがですか？大量入荷の為プライスダウン！！
http://www.rakuten.co.jp/upg-e/549769/565690/572154/#697839

２，３年前、貧乏人だらけの福島に営業所が出来た
何がしたいんだよ

>>488
アルファードなんてレクサスに移行しなくてもトップグレードで諸費用入れたら600万だろうが

>>493
顧客名簿に載ってどうするの？

いいこと考えた
レクサスの軽出せよ

ざまぁｗ

レクサスにはローレルの怨念が籠もっています

高級車なんてクラウンで十分だろ
クラウン乗り継いでるおっさんとか、次モデルが出るって知っただけで
写真も見ないうちに予約入れてくるぞ

ハイエースにLEXUSエンブレムつけてるDQNがいるとかいう書き込みを２ちゃんで見て
あほか捏造もたいがいにしとけと思ってたらこないだ本当にいたのを見て笑った

土建屋とか一番買ってくれる層が大不況だから
売れないんだろうな

レクサスに勤めてる人がクラウンのほうが全然いいよって言ってた

日本でほとんど売る気ないだろレクサス

>>499
公務員貴族がいるだろ

エンブレムだけ売れば儲かるんじゃね？よくDQNが付けてるじゃん

ﾚｸｻｽなんてマークXの足回りと同じで少しデザイン弄って内装を高級にしただけだろ。誰が買うんだよこんな車

>>500
売れ線は下のグレードだからな

今度レクサスに移行するハリアーを見てれば分かる
売れ線の廉価グレード（2.4L）が切られるから
一気に売れなくなるよ

>>507
まずその層に売らないことを徹底しないことには、真のハイソサエティーに売れないだろ

他の高級車に比べて威張れないしな。
クルマに金かける層にとって大事なものが
少し劣ってる。

>>498
売り切れてる・・・

今のご時世売れるはずないのにね＾＾
さっさと日本から撤廃して海外中心に売ればいいんじゃね？ｗ

普通にBM買うっつーの

>>420
無個性って凄いことなんだぜ？
全ての項目で平均か或いはそれ以上で過不足無くなんて実現できる自動車メイカーはトヨタだけ。しかも静粛性は間違いなく世界一。
殆どのメイカーは何かしらの弱点があるものだからね。
まあ、好事家はそれが物足りなく感じるんだけどね。

そういやマーク×のレンタカー乗ったけど
普通に走ってるのに下からガッツガツ突き上げるんだけどなにあれ？

>>487
アキュラこそ、日本では必要ないと思うけどなぁ・・・ホンダってある意味凄いメーカーだと思うよ
下は蕎麦屋のオッちゃんが乗るスーパーカブ果てにはＦ1マシンまで作り、レーシングエンジンも真っ青な
高回転エンジンを積んだクルマをその気になれば20代の若者でも購入できる値段で販売する・・こんな
メーカどこにも無いよ・・ある意味日本人なら誇りに思うべきだと思うよ。本田技研には・・僕も今は欧
州車に乗ってるけど・・もし自分が欧州で生活することになれば、ホンダを選ぶかも知れん・・

趣味悪すぎ

>>520
どういうこと？

SC買おうと思ったけどやめた

車名が数字とアルファベットの組み合わせだけってのが致命的じゃ？
金持ったオッサン達に覚えてもらえないし

>>520
俺の現行型RAV4に謝れ

スーツ着て友達の親父の高いじゃぐあーで行ったら超丁寧な対応された
超がつかない高級車に乗ってくと車奥に止めろって言われるらしいぜ！

>>520
流行の扁平タイヤのせいじゃね

貧乏人お断りみたいな接客方法がいけないんだよ
普通にやればいいのに

>>496
そうだ
エクステリア以上にインテリアがださい

>>527
よくツレの親父の車なんて乗れんな・・・

レクサス買うならスバル２台買うわ

>>523
昔、知り合いのハチロクの助手席乗せてもらったんだけどさ、腰に来るくらい乗り心地が悪かったの
そんな感じをマークｘに感じたのさー
とにかく乗り心地が不快なの。

>>86
ゴミ置き場にカラスがいて、IS乗りが車で通ろうとしても一向に飛び去る気配がなかったみたいで
近所迷惑も何も考えずクラクション全開で鳴らしてて周囲の人から大注目されてたわ。
目先のことしか頭にないのかねぇ

まぁそんなバカばかりじゃないだろうけどさ

ここのレスは、大きく３つに分類されるな。
　a.車好きのレスと
　b.社会動向云々のレスと





　c.ひがみのレス。

↓はどっちかな

売れないなら叩き売りしろよ

光るLEDレクサスエンブレム/LEXUS/ホワイト/防水加工
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m58388231
http://img313.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/0/2/fuji_corporation2006-img600x300-1214903059t6dnrf19825.jpg



100円スタ〜ト 売り切り☆レクサス ゴールドエンブレム☆
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e79145986
http://img161.auctions.yahoo.co.jp/users/6/8/7/8/trade_1975_jp2-img600x450-1200623046ls400_go-rd.jpg



１円スタート　トヨタ純正　新品　レクサスエンブレム
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u27143630
http://img193.auctions.yahoo.co.jp/users/3/8/5/6/inoue6193-img600x450-1215317779hl5kdj92008.jpg

でかいカローラｗ

今アリストとかアルテッツアとかセルシオ乗ってるDQNの人が
次の車に何を選ぶつもりなのか気にはなる
レクサスって中古に流しにくくしてるようなこと聞いたけど

>>527
ミラクルシビックの３ドアで行ったけど丁寧な対応だったぜ？

ナンバープレートの照明が薄いブルーなのだけは
やめたほうがいいと思う
マジで

レクサスより、
セルシオ
の方が耳障りがいいんだが。
どうしてこっちをブランド名にしなかったんだ

アウディＡ8のがカッコイイと思うけど、ＬＳ600ｈはなかなかイイ

>>539
クラウンに集約されそうだな

過度な接客が寒いんだよ、まじでさ・・・

>>416
低級高額車＝価値が低く価格が高い車

正直レクサスもBMWも大量に走ってるから全然高級感ねぇ
とくにBMの３尻はマジで見かけてもタダの大衆車って感じ
７尻だとさすがにちょっとレベルが違うが

どうせ高級車に乗るならレクサスやらBMなんかよりも
ジャガーとかまれに見る車の方が格が違う感じがしていい

ゲリクサス

確かにジャガーは金持ちしか乗ってない

クラウンコなんてダサオヤジ御用達みたいな車じゃん・・・変態じゃないの？
金もってるのはおっさんばっかだから仕方ないかｗ

>>547
やっぱりヒュンダイだよね

台数
クラウン＞レクサス全車種　か
東京、旧山手通り沿いにある
レクサス店
元のカローラ店より売上落ちているのかな

>>547
それは君がそういう車種に注目しているという証だよ
3シリーズでも年間に2万台程度しか売れないんだから
月あたり1500台ちょっと
国産ならそろそろ生産打ち切り（ネーミング変更）も検討され始めるような
不人気車のレベルだ

名前が悪い

レクサスでも買うか・・・

http://lottery2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgf/0020-PICT0027.jpg

アタシ金ならいくらでもあるけど
環境のこと考えて環境負荷のなるべく低い車にのりたい
400万円くらいしてもかまわないから
スマートとかスズキのツインとかホンダのインサイトみたいな
小さくて軽くて燃費が良くて
デザインやシートの質感が良くて
エクステリアも近未来的な車きぼんぬ
エンジンはディーゼルとか新世代技術をふんだんに使って欲しい

>>542
サッカー評論家っぽいから

ジャガーは腐っても貫禄ある、中古車安い
でも壊れる、査定低い、燃費悪い

しかし現行のタイプは最強、特にアルミシャシーの奴
でもXはやめとけ

>>547
ジャギュワは1日1台は見る。レクサスは1週間で1台くらい。
でもやっぱりジャギュワのほうが高級に見える。

>>559
レクサス日に何台も見るけど…
偽者なのか？

>>511
レクサスエンブレムのワゴンRこの前見た吹いた。
あれは何がしたいんだろうね。
>>547
ジャガーはかっこいいよね。
雨のとき乗ったら壊れるらしいけど、一度は所有してみたい。

無駄に高くてでかい高級車なんて今時はやらねぇよ

欧州はしらんけど、日本じゃ無理かもね

>>26
俺もレクサス買って
ｘｘさまの御成〜り〜って言ってもらいたいな

ジャガーもベースがフォードのがあるからなあ

>>563
欧州はもっと厳しい
北米限定ブランドだ

>>560
たぶんもっと見てるんだろうけど、でかいクラウンくらいにしか見えてない。
それぐらい存在感がない。

>>559
新型はチョンもビックリするようなパクリデザインだったなｗ

>>556
自転車にすれば？

>>115
ちょヴィッツ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・失礼しますた

>>567
あの品がなく柄の悪い顔とケツは印象に残ると思うけどな＞LS

なんで軽自動車にレクサスのエンブレム付けてる奴がいるの

ロッテリアみたいなロゴマークが無理

ちょっと大きいヴィッツがいいとかいう奴らはランクスとかアレックスとかあったの
知らないのかなァ・・？

デザイン・アイデンティティーで思い出した
一応レクサスの全車種共通のデザイン・アイデンティティーは
左右のヘッドライト上端を結んだラインよりグリルを数センチ下に付けることらしい
例えば対抗車線を走ってるレクサスが遠目からでもそれとわかるように
そんな風に目立つ？ようにデザインしてるんだってさ
だからちょっとだけ車がデコっぱちに見えるんだな
レクサスじゃないけど同じようにデザインされてるマークXなんて、もろデコっぱちだもんな

俺、愛知だけどレクサスよく見かけるよ。
ミニバンとかワンボックスも出したんだよね。

超絶DQNが乗っていたから絶対に買いません。

>>502
レクサスのエンブレム付けた軽なんて
そこいら中走ってんじゃんｗ

SAAB900シリーズみたいな車ほしい。

>>572
面白くないネタ

ISくらいならアリかなぁ。
でもGSは無い。あんなモン、高い金出して買う気がしない。
LSは・・・。（日本では）ＤＱＮの象徴。恥ずかしいです＞＜

普通にいい車だけどな。
おっさん臭いイメージ嫌わないなら、
クラウンほうが割安だけど。

>>579
9-3買えばいいじゃん

土民地方で見かけるDQNVIPの後付金ぴかエンブレムのせいだと思うよｗｗｗ

ハイオクが100円程度なら売れたかもな

なんでラオウなんだ？

もう現エンブレムを廃止してクラウンみたくカブトのエンブレムで行こうぜー

＞道走ってるトヨタ社はほとんどレクサスのエンブレムつけてるじゃん。

ビッツにもついてたな

カローラやボクシーをレクサスで出せばいいのに

まだ日本でレクサス始めて3年目だぞ

F1の呪いじゃ〜
花博のタタリじゃ〜
そしてＧＭの後を追え〜

うちの地元じゃレクサスのマークつけた原付がコンビニにとまってるぞ

VIPカーみたいのって、他の国ではどうなんだろ？
とにかく日本では、この種の車の印象はﾜﾙｲ。

レクサス乗るくらいなら、車に疎い人なら知らない
ような欧州車の方がマシ。

もう一つは何か忘れたが、友達がレリクスともう一つの候補どっち買うか悩んでてなー。
「なぁ、○○（俺）はどっちがイイと思う？」

二人で喜び勇んで帰って、あのロード地獄くらったときの空気ったら…。
俺が悪かった。

MAZDAでおｋ

名古屋じゃ腐るほど走ってるよレ臭ス。
BMW以上にそろいも揃ってDQN走りだけど。

アルファードのＶＩＰ仕様(７００万)とか
レクサスに加えたら売れそうな車もあるんだけどねぇ
ドイツ車の真似ばかりじゃ往年のドイツ車オーナーは
見向きもしないんじゃ？

今のリコール率100%越えなトヨタで高級車を買おうなんて馬鹿丸出し。
トヨタ車オーナーは絶対車検はディーラー持ってけよ。
報告無しで設計上ヤバイ部分を修理・交換してくれるからｗ

>>594
ロード地獄とはなに？

トヨタは分かってないな。
10セルシオやアリストは出たときは他の日本車と圧倒的な差があった
だから欲しがるんだろ。
レクサスになってからは少しの差しかない。そのくせ高い。
クラウンでいいやってなもんだ。
敵はＳじゃなくて３０セルシオなんだよ。
V１２積むぐらいじゃないとお得な感じでないでしょ

所詮、中身がトヨタ車だからな
アメ公にはともかく、日本では売れんだろ

都会は知らないけど田舎の高級車ってDQN走りばっかだよな
だからみんな車間多めにあけてんだけどたぶん乗ってる奴は勘違いしてる

ぼったくりレクサス

ＬＳはＳクラスはおろか、Ｅクラスにも全てにおいて負けてるし。
セルシオの独自の味わいを欠片も受け継いでいないのが致命的。
セルシオが好きな層は消去法でマジェスタを選ぶしかない寂しさ。
ＧＳに至っては値段、乗り味で格下のクラウンに負けてるっていう・・・
ＩＳも３シリーズに圧倒的に負けてるし。
ソアラをろくすっぽ改良もせずにレクサスで売りに出す無神経さも
ブランドイメージを甚だしく害してるわな。

d

ヒュンダイにレクサスマーク付けて
壊れたってクレーム付けてくる

2004年式のロイヤルサルーンの状態のいいのを、
中古で狙うと結構あるんだよなあ。安くていいのが。
満足感はその辺の車の比じゃないと思うけど、
ただオッサンイメージがな。

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ<｀∀´>ノ　
　　　 　　　(( ノ(　　)ヽ ))　
　　　　　　　　　<　 >

　　　〓〓〓CAUTION！〓〓〓

　　 このスレに朝鮮人が居ます！

>>205
mjsk?

そんなに悪いか？俺は結構いいとおもうんだけど

GSだったら160アリストの方が数段カッコいいからなあ

>>610
わるかないよ。
いい車。コスパ悪いけど。

>>607
そういうのはｲｲと思うよ。
それなりに賢い選択だと思う。

タマ数多いから、比較的リーズナブル。
一応クラウンだから、乗り心地も良い。

見た目さえ気にしなければだけど。

貧乏人が僻んでるな。

愛知県民だけど、２０代でレクサス買ってる奴多いよ。
景気がいいから、若くても給料高くて、レクサスくらいローンで普通に買える奴が多い。
東京とかだと家賃高くて車に金回せないんだろうな。

レリクス要塞スレとは懐かしい。あの新しい敵が出てくるだけでディスクを読み込む仕様は天才的だ。

日本一の企業の従業員に金出してレクサス買わせてやれよｗｗあほかｗｗｗｗ

あの缶ケースはまだ使ってるよ

>>614
愛知県いいよな
DQNが豊かに暮らしてそうだ

>>614
ローンて・・・

>>607
懐かしい響きだなあ

>>614
愛知の車に対する金銭感覚は
世界に類を見ない程に異常

元愛知県民ですた

金持ちはローンで車買うんだ…

日本の高級車と言えば今や事実上、皇室・政治家御用達のセンチュリーしかない。
センチュリーをロールス並に金掛けて仕上げれば、意外と世界の金持ちに受けるんじゃね。

FIATかミニクーパーが欲しい

>>614
新車でLS買えるなら（まさかISとか話しじゃないよね？）、
もっと他の選択肢があるんじゃね？って、
そういう話しかと。
買える、買えないとかじゃなくて。

ハリアーに高そうなエンブレムつけてレクサスって
意味がわかんねーんだけど。

IS、GS、LS、SC･･･どの車種もそれぞれ1回か2回しか見たことない
IS-Fとかどこに居るんだ

神奈川県民だけど、ローンしてまで日産車買う気になれないけど
愛知県民は借金してまで、トヨタ車を買うのか、やるな

>>26
納車式が納骨式に見えた

レクサスのマークって、以前あったローレルのマークに似ていると思うのは俺だけ？

>>623
それはアリかも知れないね、超高級車が欧米だけのものじゃあないということをトヨタには
本気で開発して見せて欲しい

>>614
ねえなんで地名表示されないの？

レクサスって、全然高級車に見えない。
トヨタの低価格量産車と区別がつかないから、高い金出して買うやつって
どんな奴だろうかといつも思う。

LSがMCして460にAWDと460Lが追加されるって。
つーか、家から少し離れたところにあるレクサス紀三井寺展示車1台もないんだけど・・
ttp://lexus.jp/shop/dealerinfo.do?dealerCode=25651

え、車ってローンで買うものでしょ？
愛知はおかしいのか

>>598
レクサスだとリコールがあるとわざわざ電話してくる。手紙も来る。
めんどくさいって言ったら車を取りに来た

借金して車買ってステータスってブラックジョークだろ

>>618
高卒でトヨタに就職すれば、１年目の冬のボーナスが90万もらえるからね。
高卒３年目２０歳で、夏冬合わせて年間２００万のボーナス＋（月給２０万＋手当１０万）×１２＝５６０万。

>>619
>>622
賢い人はローン使うよ。現金使うほうがお金の知識無いと思われる。
勝間和代の本でも読んで勉強してください。

>>625
当然ISとかの話だよ。
20代でLSみたいなおっさんカー買うダサい奴はいないだろｗｗｗ

>>622
その分、投資に回せば、ローン金利以上のゲインがあるからな

>>635
車検証に名前を書かれたことのない、かわいそうな人ですね

レクサスじゃないけど
タウンエースってかっこ悪くなったね
エスティマも気持ち悪い形してる

>>638
>賢い人はローン使うよ。現金使うほうがお金の知識無いと思われる。

サブプライムローンで家を買う連中ですね
わかります

>>638
貧乏人はお帰りください

ローン金利って何%なの？

>>624
ＦＩＡＴ５００はコンビニに停まってたの見たら
風景に溶け込みすぎて目立たなかったｗ

ローンで買うと、納車時の所有権はローン会社にあるので
あの悪名高い納車式は、ローン会社のひとが受ける権利がありますね。

>>644
4-5%じゃねえ

マジレスするとレクサスなんか糞
あんなの買うならクラウンかランクル新車で買った方がマシ

>>641
ていうか新型タウンエースってハイゼットをでかくしただけだろ？

なんで日本のDQNは高級車が好きなんだろ？
これにはメーカーも頭痛いと思うｗ

大人しく、どこぞのTypeRとか、WRCとか乗って
りゃｲｲのに・・・。

所有者が本人になってると、そいつが死んだ時困ったことになるとかなんとか。

ディーラー沢山作ったけど　トヨタは損しないの？

ソアラはいつになったらMCするんだろうな
あれだけはかっこいいな、先代もかっこよかったし

>>650
ヤクザが買うから

>>645
それ、どちらの500？この前発売された新型？それともオリジナル？

>>647
それだと借りた方が得って理屈は理解できんな。

>>638
それはローンじゃなくてリース

>>653
もうすぐMCだよ。HDDナビになるって

違いの分かる金持ちはＡＭＧを買うよな

国産4ﾄドアセダンで欲しい車つったらEVO Xしかない

ローン使わずに現金払いで車買う奴って、利子とか期待収益とか、経済やお金の知識の無い人っぽいな。
今のお金と将来のお金は価値が違うんだけどね・・・。

>>650
高級車を買うこともできないあなたよりは、日本経済に貢献してると思うけど。
ちゃんと日本製のPCや日本製のテレビ買ってる？
まさか�@podやLG携帯とか買ってないよね？ｗ

DQN向けのブランドと成金向けのブランド、本当の金持ち向けのブランドに分ければいいのに

何が悲しくて大枚はたいて三河豊田に乗らにゃならんのだ

オープンもあんなださいのしかないし‥ソアラ（笑）

レクサス腐したらお金の知識がないそうで

>>661
DCFのことだろ。
ローン金利に勝てるのか？

>>609
LSに付いてる。新型クラウンにも付いてる。オプションかどーかは知らんけど
もっと一般的になってヴィッツとかにも付けて欲しいね

新型アテンザにロッテリアマーク付けても誰も疑わないだろww

いやレクサスは悪い車じゃないよ
普通にかなりいい車
静かさは感動的なレベルだし、走りもトヨタ系正常進化だし
まあそれが嫌いな人は日本人に多いみたいだけど
外国人から見るとLSのデザインもかなりかっこいいらしいよ
でもレクサスブランドの作り方がどうも逆撫でするんだよ
一度レクサスに関わった後で、日産のGTRのやり方見ると同じことしてるとしか見えない
なんとかして自分のところに客を囲い込みたいんだろなってのは分かる
でもそれ高級をうたうブランドがやることかね？
買った後どうするかはおれが決めるよ

AjIoNvBL0 多勢に無勢でめった打ちだな…

>>661
確かに高級車は利益率が高いから、企業にとっては
良いんだろうけど。イメージの面でも。

でも、「日本経済に貢献」って話しなら別だ。
数が売れた方が雇用の面でもプラス。

レクサスのディーラーに軽トラで汚れたサンダル履きで行ったらしばらく誰も近寄ってこなかったｗ

M5で行ったら駐車場に車止める前から2人も寄ってきて、うざそうだったんで車から降りないでそのまま帰ってやった

>>661
大学の講義レベルの知識で悦に入られてもなぁ・・・
お前が金利以上に稼げるならいいけどさ

>>655
もちろん新型
白色だったからってものあるけど

車自体売れない時代なのに、何を勘違いしているんだか。

レクサスなんて開発する金と時間があるなら、最新鋭のハイブリッド車
を開発した方が利益になるだろうに

>>666
DCFは正確には違うけど、まぁ似たようなものだ。

ちなみに俺なら500万現金で車買うなら、3年ローンにして、その間に手元にある金で一橋か慶應のビジネススクールにでも通うね。
頭の悪い奴には、そういう方法は思いつかないんだろうけど。何が何でも現金主義の奴って、将来のこと考えられない低脳だと思う。

>>663
レクサスはデザイン良いし、コストパフォーマンスは外車よりずっと良いから、お買い得だと思うよ。
レクサス買わないなら、どの車買うんだって話だがｗｗ　ベンツ？ｗ　BMW？ｗｗｗ

自動車ローンで金借りて運用するってのは初めて聞いた。

死ねｶｽ

>>676
ベンツもBMWも、カテゴリー的には同じだよね。確かに。
アウディも最近は多いから微妙。
仏車とかかなぁ。

まぁ、自分で買うならトヨタ車だろうけどｗ
300万までのトヨタブランドのやつ。

マツダも最近気になるけど・・・。

正直、デザインが全てだと思う
GSとかLSとか、あれならクラウンの方が高級に見える

>>671
まぁいずれにせよ、ここでレクサス叩いてる奴は、そもそも車さえ持ってないプアーな人だと思うよ。
大企業ほど税金たくさん払って社会に貢献してるのに、プアーな人はそういう大企業を何故か叩きたがる。
意味分からんね。

>>677
家だって同じだろ？現金で買うよりローンのほうがいいぞ。
もっと言えば、借家のほうがいいけどな。

ちなみに賢い奴は普段の生活でも借金活用してる。
普通の買い物でも、クレジットカードの一括払いを使えば、無利子で１ヶ月支払い伸ばせるから、
逆に言えば１ヶ月の運用猶予が出来る。こういうことを自然にできるのが教養ある現代人です。

>>669
工作員の喩えっていつもＧＴ−Ｒなんですねｗｗｗ
レクサスの真逆なのに

>>676
レクサスってデザイン良いか？
結局は見に行ったけどクラウンにした俺。

>>681
住宅ローンは金利が全然違うだろ

>>669
GT−Rはコスト的に納得いく構成だろ。
買う人が払う金以上の満足感を得られるかどうかだ

ID:AjIoNvBL0さんの愛車を見てみたいものだなー

北米のレクサスで売れ筋のウィンダムやSUVのプラドやハリアーがないじゃん。
ただでさえ4ドアセダンが売れないご時世なのにドイツ車に勝てると思うか？

まあ、リアルに投資やってる人は車なんかに金使わないけどな

レクサスとか外車買うくらいならGTR買うわ

>>6
「貧乏人を相手にしてません」的なセールス手法が功を奏してますな。

トヨタもいいかげんチンコマークやめろよ。

>>614
レクサス如きで金持ち気分かい
井の中の蛙さんｗｗ

車なんてエンジンとタイヤ四個ついてりゃみな同じじゃないか

そもそもカローラあたりと比べると1台あたりの利益が10倍取れるから
とかいう寝とぼけた理由で立ち上げたブランドなんだから消費者だってバカじゃねーよ。

>>687
レクサスES300、日本名ウィンダム･･･懐かしいなｗ

>>691
TINKOのイニシャルであるTを意匠化したものだったんだョ

>>683
クラウンも良いと思うけどね。
最近のトヨタ車は総じてデザインが洗練されてきていて、非常によろしい。

>>686
俺の愛車はトヨタグループが誇るミニ自動車財閥、ダイハツのコペンですが、何か？

>>692
レクサスさえ買えないようなプアーな人が多いみたいですよ、このスレには。

本当の金持ちはベントレーとマイバッハとファントムを買う、つーかバッハちゃん都内で走り過ぎ

>>681
味王、なんで地名でないん？

まず経費で落ちないＧＴ−Ｒに乗れる人こそ金持ちだと思う

このスレタイにはやられた。暗黒要塞じゃねえよ。

ヒントを教えてやるよ・・レクサスって幾らなのか判らないのさ。

何とか８００　＝　８００万
何とか７００　＝　７００万
・・
何とか５００　＝　５００万　にすれば売れる。

GT-Rは目指すベクトルが違うんだから比較すんなっての

オクタスなんていらね。粗利益とかどんだけヨタに貢いでんだよ

>>676
輸入車を買うんだから、やはり、日本車とは違う雰囲気を味わいたいと思うのが
人情でしょ？だとしたら、日本車の師匠であるドイツブランドを買うよりも、
あえてイタフラ、或いは英国、更に吹っ飛んで米国車を選ぶなぁ・・
今俺はイタ車に乗っていますが、はっきり言ってトラブルはありますww
目下の悩みはじぶんが乗ってるメーカーが、昨今出す新型がドイツ車のように
優等生のような雰囲気になってしまい、昔日の面影を見出せないから次に乗る車がい
まだに見つからん・・いっそうのこと、ホットハッチに先祖がえりするのも良いかと思ってます

>>697
コペン一台だけ？
ああいうのはセカンドカー。趣味の車だと思ってた・・・。

レクサスを最新鋭のハイブリッド車にして売ればいいかも。

>>317
『鮮血の紅』――ブラッディ・レッド

>>669
トヨタ系正常進化ってレベルならますます買う意味がないじゃないかｗ
結局「トヨタじゃない。レクサスが欲しいんだ」って客に思わせない限りはジリ貧のまま。

コペンって何？

とりあえずつめこめるだけの最新技術全部つめこめよ
アイフォンみたいなノリでつくれ

>>707
えっ？

>>682>>685
ああごめん分かりづらかったな
レクサスとGTRのブランドの作り方はまるで同じってこと
レクサスを持ち上げたんじゃない
GTRの新車価格の安さとか革新技術満載の凄さは分かる
でも満足ってオーナーが感じるもんだろ
しばらく乗るうちに分かってくるものもある
ミッション後部の4WDのありがたさよりも大事なことも分かるようになる

Ls600ｈｌ以外ｳﾝｺ

>>697
レクサスにはおにぎりが載っていないからダメだ。

>>681
1%程度の低利のローンならわかるが自動車ローンの金利は高いんだろ？
ただのサラリーマンが年収を上回るような価格の車を
高金利のローンで買うのが金融知識が豊富な人間の買い方なのか？

接客が駄目すぎる。
いくつかのディーラーを回ったが、愛想もクソもないキザな店員ばかりだったので買わずに帰ってきた。

>>710 コペン→(ﾟ∀ﾟ)

>>698
レクサスは別に金持ちの車じゃないからね。
愛知県では普通に20代の高卒が乗ってるような大衆車だよ。

>>699
２ｃｈのメンバーになると、匿名性が上がる。

>>705
まぁ輸入車に対する憧れ（欧米への憧れ）があるなら、外車買ってもいいんじゃないかな。
レクサスの良いところは、ガンガン乗っても頑丈で壊れないところ。リコールあってもすぐ対応してくれるしね。
日本車の信頼性はやっぱり高い。

>>706
コペンだけだよ。趣味の車なのは正解。
自転車も趣味で、60万のピナレロ乗ってますｗｗ
結婚したらレクサスでも買うかな〜。

何だ、大声で喚いてるから聞いてみたら
コペン海苔か・・・・そうか・・・

>>718
前から見ても後ろから見ても、そんな感じだな（ｗ
今年か来年当たりに後継が出るようだが・・・・・。
(ﾟ∀ﾟ)は継承して欲しいなぁ。

>>717
本体から研修にきてるプライドだけは高いカスが結構いるからな

どんなにがんばってもレクサス＝トヨタだしなデザインもいかにもだしな、
特に車に拘らなくなった世代が多くなりつつあるから余計に駄目だろうな。

>>709
お前は当然韓国車なんだろうな？

コペンいいじゃん
あれは楽しそうだ

>>715
おにぎりってロータリーのこと？
だとしたら、中々いい表現だねww笑ったよ・・
ところで、ロータリーってマツダしか作ることが出来ないんだっけ？

>>724
言われるまで気付かんかったｗ
なんだこの名前ｗｗ

普通にトヨタのディーラーで売ってくれよ
セールスとの長年の付き合いがあるでよ

まあ、たしかにコペンは良い車なんだが。。。

>>726
日産なんかも研究したけど結局市販化に持ち込んだのはマツダだけ
現行車で世界で唯一のロータリー車が300万なんて安すぎる

>>719
>>ガンガン乗っても頑丈で壊れないところ

それは認める。
補修費も、持ってないから考えたこともないけど、
たぶん高級外車より安くつくんだろね。

でも、やっぱレクサス（LS)は無いは・・・。

>>719
なんだキチガイローディか

>>694
本気でブランドを構築したいという意志が全く見えない

レクサスセンター室長の長屋が前にインタビューでこんな事を言ってた
｢ブランド料金はしっかりと頂く｣
金の事しか考えてない
室長がこれじゃあブランド構築は夢物語だなと思った

五千円なら買ってやっていい

LSはわりと好きよ。ＦＭＣするBMW7より好き。

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_032121.jpg
これに加えて増税だろ？売れるわけねーッつーの

>>730
トヨタも研究してる。
製品化はしないようだけど。

いろいろ講釈聞いたけど
結局、レクサスが欲しくてしょうがないだけなのね…
ツマンネ

コペンってメーカーは若い女性にお洒落に乗って欲しかったのに、
実際に乗ってるのはオッサンばっかりっていうあれかwww

>114
イギリスの富裕層は皆、ベントレー、ロールスを筆頭に
フェラーリ、ポルシェ、ランボ辺りを選んでるよ。
日本車は中流階級の乗り物。

なぜって？
ほんとに解からんの？馬鹿じゃね。

>>716
今時、500万もあればレクサス買えるんだが。
普通のサラリーマンなら、20代前半で年収500万くらい超えるだろ。
あと、高金利といっても、大企業に勤めてたら優遇金利ってのがあってだな・・・あ、知らなかった？ゴメンよ。

>>717
ただの冷やかしだろお前は。
レクサスみたいな大衆車、接客で決めるようなものじゃねーだろｗ　アホらし。

>>737
トヨタもやったのか･･･意外だわ

どう考えてもブランドの問題じゃねーよな
金の問題だ
まぁあったとしてもトヨタは買わないけど

>>713
ＧＴ−Ｒに革新技術はありません
トランスアクスルは２０年以上前のもの
Ｖ６ターボも基本に忠実な構成
まだゴルフＴＳＩの方が先進的

>>726
そうです。
おにぎり二個入りパックが300万円ですが？いかかです（ｗ

ロータリーは他社が撤退しまくって残ったのがマツダですね。
模型飛行機用のロータリーエンジンは別の会社が作っているようですが。

>>742
それを言ったらよく比較されるＢＭベンツも大衆車になるよｗ

フラッグシップでもちゃんとリコールを出すベンツ


明らかにリコールレベルの内容なのにサービスキャンペーンで誤魔化すレクサス
フラッグシップは絶対にリコールは出さない(笑)
全部サービスキャンペーンで誤魔化す


どちらか誠実か言うまでもない

ほのかに油豚臭がするのは気のせいか・・・

>>742
年収500万なら100万ぐらいの車が妥当だろ。
身の丈以上の車をローンで買ってステータスてのはヘンだわ。

ＧＳやﾄﾞカタのアンちゃんがセルシオやマジェスタを平気で乗り回せているのにだよ
どうして高級感に浸りながら所有できるだろうか

もちろん維持費が外車よりもはるかに安いから出来る芸当だけどな

維持費を外車と同レベルにしてみたところで割高感だけが漂う

レクサスもクラウンも大衆車だよね。
下手な大衆車より見かけるし

>>748

背伸びしてレクサスを買えるような層をぶっ潰して軽四しか買えない貧困層を大量生産
それによってごく一部の人間だけが超金持ちになったが
金がありすぎて日本車なんかにゃ目も向けない
奥田ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レクサスのメリットは洗車とコーヒーが無料ぐらいだろ。
でも外車のボッタクリ車検よりは維持費は少なくて済むだろうなｗ

>>730
ポルシェと同じエンジン載せてる車が250万で買えるなんて安すぎるよな

>>750
こんだけ語ってコペンだし
期間工なりたてなんだろ

車はその人のパーソナリティを表すものだからな
メーカーが没個性をどれだけ押し付けても、それは反発を生むだけだと思うんだ
もしレクサスがトヨタブランドのままならこんなスレも立たなかったと思うよ

>>756
ロータリー、ボクサー、SST、VTEC･･･
ドイツ車もいいかもしれんが日本車だってかなり頑張ってるよな

>>750
10年乗れば年間50万のコスト。
10年後（30代）の頃には年収1000万は軽く到達してるだろうから、別に大した負担じゃないだろ。
20代のうちに良い車や良い食べ物に慣れておいたほうがいいと思うよ。
あとレクサスは大衆車だから、ステータスでもなんでもない。愛知じゃ高卒でもレクサス乗ってるし。

ちなみに愛知では、高卒のトヨタ社員でも、40歳前に年収1000万超えます。
お前らのうち、どのくらいが高卒トヨタ社員に勝てるか、見物だな。

ってか、このスレ見てビックリしたんだけど、レクサスやクラウンあたりを高級車と認識してる奴が
けっこう多いんだな。普通に大衆車だと思ってたんだが、驚いた。世間の認識ってそんなもんなのか。

高級車乗っただけで他人を貧乏人扱いとか、いつの時代からタイムスリップしてきたんだよ・・・

ガソリン価格上昇が止まらない昨今、トヨタは高級自転車「レクサス」を発売した

大衆車で納車式までやってくれるレクサスｗ

なんか強制的に作られたブランドというイメージがある

キチガイになったり、自殺したり、そんな奴らが怨みながら作った車なんていらねーよ。

　

>755
輸入車のボッタクリって今でもあるの？基本的に自分で持ち込むんだけど、来年はタイベル交換するために
業者に依頼するけど、それでも基本的に税金と掛かった部品代くらいしか請求されたこと無いよ、

ロッテマークの車なんか要らんわｗ

ワーゲンポロ乗ってるけど買い物に行くならこれで十分。
遠出旅行するときはワンボックスのシートが応接室みたない
デラックスな車をレンタルする。レンタル安いし。

>>756
フラット6のレガシィなんて車両価格わずか300ﾁｮｲだぜ

某ポルなんてそれ以上だし

ライン工にレクサス買えるだけの給料だせば？

ここまで奥田のAAなし

全国産メーカーで欲しいセダンがISしかない

あるいは、トヨタブランドを全部やめてレクサスに統一すれば
アンチも沸かなかったろうな。

トヨタは一般層向けでカイゼンで安い車を売っておいて
レクサスで富裕層に媚びて、金をむしり取ろうって魂胆が見えるんだよ。

>>770
優遇金利のローンで買うらしい

>>760
トヨタが高級車ブランドとして発表したんだから高級車としてみて当然じゃないかな？

http://lexus.jp/common/images/lexus_logo.gif
http://www.lantis.jp/images/logo_lantis.gif

ポイントくれ

最近、スバルのサイトみてﾋﾞﾋﾞったｗ
高すぎｗｗｗ
ﾜﾛﾀ

こんなのスバルじゃない・・

かっこいいけどな
あとでも何か一つ足りん感じ
俺みたいな貧乏人にゃ関係ないけれども！

トヨタは空気が読めない子

Ｆ１→×
レクサス→×

なんか凄いなこのスレ

クラウンが大衆車ならコペンとかどうすんだよ

　　　　r-､_　　　　　　　　　　　 　_,.､_
　　　/,ｧ':.:.ヽ., 　　　　　　　　　／｀ヽ!､!_
　　 ,「/.:.:.:.:.:.:.:.:'ヽ._,,,.....,,,__　／:.:.:.:.:.:.:.:':, !
　 「_/.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.`,ｧ_ｪ‐ｧ'､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.! ]
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　_| |.:.:.:.:.:.:.,::'"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ;:.:.:.! ]
　) .!:.:.:.:.:,:'::::::::::／::::::::;::::::::;::::::';:::::::::::::｀フ!(
　! 」:.:.:./::::::::::/::::/::__/」_::::!:::::::!:::::!::;:::::く,_!」.
　)__!:.:.;':::::/::,':::;:':::/:/_」_:::ﾊ:::::ﾊ::::i::::';::::::',
　!__レ'i::::;'::::i::/:::/7´　`iヽ ﾚ'　!,ﾆ､:::」:::::::!
　　/::::!:::ﾚ'(_!ﾍ:ﾚ^ヽ,_rｿ 　　 　i ﾘ !7i:;::::::!
　 ,'::::;ﾊ:::i::::::|::::[⊂⊃ 　　 　 . ｀ ⊂ﾐ:::ﾊﾉ,ゝ
　.i:::/:.:.iヽ;::::|:::::i:::ﾄ､ 　　 rーｧ 　 ,ﾊｺイ」
　i:ム__」:::::::::!:::::i:::i:i `　､.,___,,. .イ::::|:::!´
　|::::/i:::/!::/!_,,.ｨ|:::! ヽ､___,!ヽ;:__!:::/|:::|',
　!:/ |:/　!ｧ'"ヽ､',:::|　　ヽ､」　Y｀iヽ|:::!::i　　　　　　　　　　　　　,. -'⌒ヽ.,
　'!　ﾚﾍ:!/　　　`ﾚiヽ　 /ﾑヽ　i_(　ﾚ'､/_　　　　　　　　　　　　(　　　　　 ）
　　 !:r'7､__　　,r_i:.:.ヽﾝ/ ハヽﾘﾍ. 　 >ﾍ.　　　　　　　　(´_)　　ヽ､.,_ン- '
　　!/ ヽ _ ｀二´7:.:.:.rム____」>:.:.:.'Y´／ ヽ､　　　　　　　　　　　
. ／ 　　　　　　 ﾊ::::::::`'ｰ'^ｰ-':::::::::',　　,. -｀"''ｰ--‐ｧｰ-「￣二i
' 　　　　　 / 　/ﾝi.:.:.:.:.:.:.:.:/:i:.:.:.:.:.:.:.ﾊ　´　　　 　/ /￣｀つ博 _|
　　　　 　　　 ﾊヽ;:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.!/i　　　　　 　 i　 ﾉ´i. 麗　」
　　　　,. '　　,'ｧ'ﾍ:.＞:.､:;___:.:」:.:.:.___」､.! 　　　 　 l　|､___,,..'ｰr-‐'

レリクスだろ

若いやつらってなにのってんだよ

最新のニュースです


経営が悪化している米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１日発表した
２００８年４−６月期決算は、ガソリン価格の高騰やサブプライム住宅ローン問題による
米景気の急減速の影響で主力の北米市場で販売が落ち込み、純損失が１５４億７１００万ドル
（約１兆６０００億円）となった。前期（純損失約３３億ドル）から赤字が急拡大した。

４半期ベースの赤字は４期連続。前年同期は８億９１００万ドルの純利益を計上していた。
ＡＰ通信によると、４半期ベースでの赤字幅は過去３番目。

北米で燃費効率が劣るピックアップトラックなど大型車の販売が急減。事業環境の悪化を背景に、
リストラ関連などによる特別損失が９１億ドルに膨らんだ。

フォード・モーターの同期決算も８６億６７００万ドルの純損失を計上。米ビッグスリー（大手
３社）の経営問題の深刻化が懸念されそうだ。

◎ソース　共同通信
http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008080101000814.html

>>772
国産メーカーで欲しいクルマがない

日本人の美徳感覚がまったくないのが金持ちになっても…

寂しい人生を送る事になるだろうな。

トヨタ内装が安ぽいし
圧迫感があって気分悪くなる

>>770
トヨタ系の工場の駐車場には工員のレクサス普通に止まってるぞ

クラウンのコストパフォーマンス良すぎﾜﾛﾀ

中途半端なんだよね成金は外車買うし
車知ってるやつは当然買わないし

売れてた車をレクサスに無理やり持っていっているけど
元のブランドのままの方が売れて儲かっていたような気がする

ソアラ以外は

>>760
あのさあ、
20代で年収500万なんだろ？
トヨタの平均年収は829万円（37.1歳）
年間20万上がっていった給料がどうして37歳を超えた後で突然年間100万近い伸びに跳ね上がるの？

後、トヨタには高卒しかいないの？
もしくは大卒も高卒なみの給料しかもらってないの？

トヨタってさあ
カイゼンという名の下請けいじめと、期間工の酷使ってイメージがするから
高級車ですっていわれても、本社だけがもうかって
ほかに泣いてるひとが見えてくるんだよねえ。

レリクスやりたくなった
当時ガキでろくなエンディング見てなかったよ

今さら出来る方法無い？

同じ車種でも、VIPのステッカーが貼ってあるか無いかで値段が全然違うんだろ？

トヨタのくせに態度でけぇ！糞

>>786
BIG3はマジでもう駄目かもしれないなァ
GM、フォード、クライスラーどのメーカーも
灰汁の強い車を販売していたのに、クルマ好きとしては何か
寂しいものがあるね、

レクサスにたらないのは貧乏人に欲しいと思わせる力がゼロな事
BM・MBはその力が充分にある
貧乏人でBMやMBを欲しいと思ってる奴は世の中沢山いる

残念ながらレクサスはそれがない

名古屋の風俗街とかラブホ街の香り

>>786
これはいよいよもって自動車が売れないな
年末まで尾を引くのか
自動車メーカーには辛い年になった
今年は災害も多いし、ろくな1年じゃない

こういう車を買う奴は高くてかっこいい車乗って見栄張りたいって奴ばっかなんだから
今の無味乾燥なデザインのレクサスより個性のわかりやすいベンツやBMWが売れるのは当然だ

高級車が乗りつけると恥ずかしい場所リスト

回転寿司、ユニクロ、スーパー、セルフ給油所、ラブホ、ダイソー、洋服の青山、ファミレス、こじんまりとした自宅

貧乏性は無理して乗るなよ

北斗スレか

>>786
だから最近アメ公は日本車叩きに躍起してるのか

全車種アルファードの仏壇つけたら売れるんじゃね

>>800
確かに、田舎から出てきて頑張ってそれなりの地位になったご褒美として
MBとかBMWを買って故郷に帰るというのは有りかもしれんが、レクサスだと
、ただのトヨタの新車にしか見えん・・

>>770
愛知県では、高卒ライン工でも普通にレクサスやクラウン買ってますが。
高卒ライン工でも、30歳で600〜700万くらいもらってるしね。

>>794
有報の年収の意味も分からない低学歴は黙ってたほうがいいよ。
痛すぎる。

まぁレクサスが売れてないのは、供給不足なだけでしょ。
だから正確には売れていないという表現は間違いで、供給が少ないから売上台数が必然的に抑えられてるだけ。
アイフォンと同じブランド戦略。希少価値を高めてる。
その証拠に、近くのレクサスのディーラーでは、納品まで半年待ちとか言ってるしな。

愛知だとやたらと多く走ってるけどな、ISとLS

>>800
禿げ銅
ランボルは稀に欲しいと思うことがあるけどレクサスは全く関心もない。

レクサス買うならアルファロメオ買うぜ
と思って色々考えてたら
持ってるアルテッツァ売ることになった

トヨタは企業イメージが悪すぎる
従業員をこき使ってるブランドものなんて誰も買いたいと思わないよ

まともな高級車が乗り付けると恥ずかしいのは
ドンキホーテだな。

ところが、セルシオシャコタンレクサス仕様だと
あら不思議。お似合いですわ！

昨日くそあぶねえ運転しやがるレクサスがいたな
どうでも良いがああいうのでイメージ悪くなるよな。トヨタとは全く関係無いが。

>>743
いすゞも研究はしてたんだよ。

>>804
俺ＬＳで他にもマックとか吉野家にもよく行くよｗ
服はユニクロ着る時も多いしｗ
そんなんわざわざ気にしてるヤツこそ貧乏人じゃないのかなｗ

>>778
エクシーガとか200万からだよ
安くない？

普通なものに高い金払うのが真の金持ちって考え方の人が買ってるんじゃないのか？

>>796
projectEGGってまだなかったっけ？

>>818
あんなライトバンみたいな車が200万とかありえん

とりあえず、田舎じゃマトモな人間じゃないよ。
レクサス乗ってる奴は。

戦略を根本から見直すべきだろう。
トヨタは。

>>808
都市部の成功者でもMBやBMを買いあさる人は沢山いるがな

レクサス？あぁ法人リースでいいんでない
その程度でしょ

安いカローラ
中くらいのカローラ
高いカローラ

レクサスがサラリーマンや期間工にローンで買われたらイメージダウンじゃないのか？

>>１ぐらい読めよ

>>817
お、レクサス乗り火病ってるね
臭いよ

>>826
可哀想な子が混じってるからそっとしといてやってくれ

9割2ちゃんの影響だが、トヨタにブランド力ってあんのか甚だ疑問を感じてる

>>813
中流階級以上の人間には、トヨタは企業イメージ最強なんだけどな。

ちなみに従業員をこき使ってるのは中小企業では？
トヨタは人事制度や福利厚生がしっかりしてるから、社員はこきつかわれてるという感覚無いようだよ。
ステータスも高いし、給料も高いし、幸せに働いてる人が多いよ＜トヨタ自動車

いやぁ。金はあるんだが、レクサスを買う権利がないんだよなぁ。
誰か買う権利くれないかなぁ

ホンダがアキュラやるとかいってたけどトヨタが悪い見本見せてくれて良かったな
ホンダは余計なことしないでもブランドイメージ十分確立できてるって

期間工が新車でレクサスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中古の10年オチだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>830

ねぇ
トヨタから時給いくら貰ってるの

>>804
おれ、出たばっかりのころＧＳかってそんなところばかり行ってたｗ
駐車場はマンションと別枠の青空注射だしｗ

>>827
因みにもう手放したけど昔は740iでも吉野家とか言ってたよｗ
君年収いくら？

>>26
やっぱこの会社はな〜んにも分かってないな。

名古屋にいるとレクサスが売れてないって全然実感沸かないわ
他の地方だとレクサスって全然走ってないの？

トヨタって政府と結託して人件費削ってるから勝ってるだけだろ
先進国で製造業が苦境に立たされるのは自然な流れ
アメリカやイギリスの方が健全なんだよ
一人あたりのGDPではもう大きく離されてるし

ID:AjIoNvBL0

>>25
意外とそうではない

>>830
では何故毎年自殺者を出すのか？
過労死を出すのかな？ｗｗｗｗｗ

君の言ってる事と現実が全く噛み合ってない

燃費がちょっと、、、これ買うならプリウス買うわ

>>791
俺もクラウンで満足してる。以前にＢＭＷの５３５（Ｅ３４の頃）乗ってて
ＭＢのＥ３２０に買い替えを検討した後クラウン買った。ＬＳが出たときに
見に行ったけどセルシオ同様にあんなでかい車いらねーな。

好きなら、分不相応の車を買うのも良いと思う。
ただし、レクサスがそういう対象になり得るとは
思えないけど。

>>809
ごめん俺民間のことよくわかんないんだわ
有報の年収の意味って何？

デザインが台無しにしてる感が否めない
一般人はどうみてもマーク弐に見えるかと

おっさんはやっぱりクラウンが好きなんだよ

>>832
もともとはホンダじゃイエローモンキーの車なんか乗ってられるかよってなるからアキュラって名前にしただけじゃないの？
今はもう世界のホンダなんだし、いまさら日本でアキュラってブランドで売る意味がわかんないよな
アキュラって名前のスポーツカーを作ればいいのに

BBCの番組で、ぼろくそに叩かれてたなｗ

レクサスは魅力がない、無機質で無個性な感じがどうにも・・・
金持ってても購入対象にはなりにくい車だろう

高卒ライン工がそんなに給料いいなら、全員解雇して派遣に置き換えろや。無駄だろうが。
配当増やせボケ。

レクサスよりもクラウンのほうがブランド力が高い

それでクラウンより上と言われても失笑するしかない

ってか、ここの人達は日本の代表企業をけなして、何がしたいんだろう。理解不能。
世界一のメーカーになったんだから、皆でトヨタ応援すればいいのに。

成功した人を妬むっていうのが、日本人の悪い癖なのかなぁ。

日本が世界的に存在感のあるのは、トヨタやソニーのおかげなのにね。
韓国ではサムスンやLGは尊敬されるし、アメリカではGEやIBMは尊敬される企業。
日本だけだよ、国を代表する企業をけなすのは。


ってか、このスレにいるのが本当に日本人か、怪しいものだけどなｗｗ

ふつう国家のためになってるなら石油産出国
みたいに税金安くなるはずなんだが
トヨタが販売台数１位になったら政治介入して
消費税増税の方向加速するしな。
内需系に勤めてたらだれも歓迎しないでしょこのメーカー

>>850
トップギアというか、イギリス人の皮肉は面白いと思った
すぐ飽きるけど

>>839
日本人の自動車製造業の雇用者賃金って
ドイツ、アメリカに比べてどうなんだろ
近い水準は貰えてるんだろうか

登場した時はかっこよく見えたＬＳも見慣れてくると
以前のセルシオの方がフォーマルでかっこよく見えてきた

トヨタ自体大衆車作ってきたメーカーじゃないか
ホンダのようにスポーティーなイメージが全くしない

ブランドイメージ（笑）
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader727409.jpg

>>151
ノルマと立ち入り禁止対応

プレミアム謳ってんのにソアラのエンブレム変えただけのSCがあるのはおかしいだろ・・

>>838
よく走ってるよな
でもライン工の駐車場では見ないけどｗ

あの見る角度で色が変わる変な白塗装が悪い

クラウンって外車でいうとCクラス？でもCよりはデカイよね？

>>860
なにこのカピバラｗｗｗ

>>854
すぐナショナリズムにもっていこうとする
流石トヨタの飼い犬だなｗｗｗｗ

SCはソアラに戻せ
光彦乗る車なくなって困る

高級車って言うジャンルになると、値段、性能も大切だけど、それ以上に顧客に
『あ、このクルマイイネ、買おうか』と思わせる『何か』が必要だよね、さらに
その上の超高級車となるともはや、ライバルはクルマなどではなくクルーザーとか
自家用ジェットの世界だからさしものトヨタもそこまでは手を出そうとしないなww
と思っていたら、ホンダが航空機を開発しようとしてると聞いて驚いたよ

アメ車が日本で売れないように
アメリカ人が好きなレクサスは日本で売れない

日本人の美意識と価値観は
アメリカよりはヨーロッパに近いんだろ

レクサスのエンブレムをベンツかBMWに変えれば売れる

>>854
トヨタをけなしてるワケじゃないよ。
もっとも、2ch的にはトヨタは仇敵だがｗ

実際買うならトヨタ車が第一候補。
ただレクサスとなれば話は別だ。

ＬＳ→セルシオ
ＧＳ→アリスト
ＲＸ→ハリアー
ＥＳ→ウインダム(カムリ)
ＩＳ→アルテェッツァ
ＶＳ→ハイエース
ＹＳ→ヴィッツ
ＷＳ→カローラＷＲＣ
ＳＳ→シャルマン
ＴＳ→トヨエース
ＭＳ→ミラウォークスルーバン
ＪＳ→ジョグポシェ(トライク仕様)

>>857
一年前の話だが
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000

トヨタが何十万人の雇用を創出しているか。
トヨタが何千億円の税金を国に納めているか。

このスレでトヨタ叩いてる人は知らないのかなぁ。
日本人として情けなくなる。


トヨタが日本から無くなったら、日本経済は潰れるよ、マジで。
お前ら、トヨタ叩いて何がしたいのか理解不能。自分の身分が低いから、身分の高い人を叩いてウサ晴らししてるだけなのか？

ケツが雑なんだよな
買えないけど

>>860
何だろう、子供の頃にマンガで見たことのある顔だぞｗｗｗｗｗ

カネ持ってる田舎のおっさんが入りやすい店作りにしなきゃ売れるわけ無いだろ。
自分はオシャレだとか思いこんじゃってるナルシストはレクサスなんて買わないって。
クラウン買ってたおっさんが、次はレクサスにでもしてみようかなんて感じにならなきゃ売れない。

>>860
アヌンシスのべーえむだぶりゅう仕様かｗｗｗｗｗｗｗ

誰かはカピバラと言った
だがカピバラに失礼だ カピバラはここまで変じゃない

要因一、ＤＱＮがレクサスのマークをつけた中古を乗り回しているのでプレステージ感が得られない
要因二、欧米より格差社会でない
要因三、質素倹約を良しとする日本社会ではこの燃料費高騰の時代にガソリン馬鹿食いする車は避けられる
要因四、日本車の高級車ブランドよりベンツやＢＭＷ等のほうがブイブイ言わせられる

>>875
どーでもいいから有報の年収の意味とやらを早く教えてくれ
それとも苦し紛れにホラ吹いただけなのかな？ｗ

ざまぁｗ

>>874
時給3000円ってボーナス込みで年収700万くらいじゃね
日本と大差ないのになんだよそのサイトｗ
バイトかなんかと比較してるのか

>>864
パールホワイトって国産特有じゃない？俺も好きじゃないな。

レクサス買う金あるならポルシェ買うだろ

ネッツトヨタ甲斐のオリジナルパーツ
アベンシスがなんちゃってＢＭＷになります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/122848/car/29081/93901/parts.aspx



ブランドイメージ（笑）

toyota社員なりきりセットでも買ったのか日清

それにカピバラって意外に可愛いぞ

あんな変な車と一緒にしてはいかん

>>875
トヨタが無くなっても、日本経済は潰れませんｗ

最近思うんだけど、トヨタ等の輸出企業は、無理して
国内に残る必要があるんだろうか？と。

メリットも大きいけど、デメリットもある。
俺らの給料が上がらないｗ

>>838
大阪ではLSはよく見かける
セルシオがそのまま置き換わっていってる感じ
それ以外はあまり見ない
SCなんかは絶望的に見ない

全国で全車種で年間3万台程度だから
まぁ売れてない罠
3シリーズ単体でも年間2万台売れるわけだから

>>875
で、お前は知ってるの？
とりあえず正確な数値書き込めよ

>>878
都会ではどうだか知らんが、まあ田舎住まいの人間から見ると、この手の車乗ってるのは、
親に買ってもらったクソガキか農家のオッチャンだよな。

>>875
だから>>1読めよ。
それが日本人の選択ってだけだ。

あと５年もすれば中古市場でDQN御用達になってますますイメージが低下しますよ

香ばしいのが１人いるな

俺はトヨタが大嫌いだが新車でトヨタ車買ったよ
リセールバリュー考えるとトヨタ車が一番なんだよな
ホンダのセダンなんかリセールバリュー最悪だったからな

>>854
トヨタ系スレはいつもこんなもん

レクサスに余分な金払う理由がわからない
トヨタ車のエンブレム変えただけでしょ？
そりゃ売れんわ
トヨタで十分

>>889
むしろ、今みたいなインフレ局面で輸出企業が幅を利かせていると
円高誘導しにくくなって迷惑。

国内のレクサスディーラーつぶしてヤナセで逆輸入で売ったほうがいいんじゃないか
偽エンブレムは徹底的に排除の方向で

>>886
これは酷い

>>881
馬鹿なお前でも気付くように言うと、新日鐵の平均年収は750万だが、高卒は40歳で1000万、大卒は1400万もらってる。
ヒントは組合・手当。これでも分からなかったらただの能無し決定。

さて、レクサスを非難してるお前らだが、実際レクサス以外に魅力のある車あるのかね？
ベンツやBMWなんて過去の車だしね。まさか日産やマツダを買う奴もいないだろうしｗｗｗ
フェラーリやポルシェ、マセラティなどはいい車だけど、大衆にはちょっと手が届かないよね。

結局選択肢としては、トヨタやレクサスしか残らないんじゃないの？
その証拠に、トヨタグループの国内シェアは５割超えてる。

おもむろに高級車ディーラへ入り、

「この車が気に入った。 最も気に入ったのは値段だ。」
と言って1000万の車をキャッシュで買ってみたい。

トヨタが儲かるほどに日本人が苦しむ…

不思議！

>>889
トヨタをはじめとする自動車産業は日本の賃金平均を押し上げてるだろ
むしろ下げてるのは他業種の企業じゃん
トヨタ車は糞ってなら分かるが、企業としてのトヨタを日本を悪くする元凶とする奴は確実にアホ

>>886
腹イテェｗｗｗDのOPかよｗｗ　

BMスピリッツと命名してあげよう

>>886
素直にBMW買えよｗ

トヨタの人は、いいものを作ればブランドになると思ってるんじゃないかなあ

商品に思想がないとだめなんだけどなあ

>>874
もう今までの自動車製造では限界が見えてきてるわけか
利益が上がってるのなら従業員に還元しないと
内需拡大にはならないだろうに

>>902
手当は有価証券報告書の報告対象だろ
狂ってるのか？

>>905
もっと大きいモノの見方をしましょうｗ

現在期間工派遣なんか募集停止解雇リストラしまくりだとよｗｗ

トヨタさんあんた鬼やｗｗｗ

なんだかんだで>>875の言う通りなんだよな
でもトヨタが日本を見捨てる日も近いと思うよ

マークXかISか悩んだあげくマークXの
スポーツモデル・オプションてんこ盛りにした。
後悔してる

現代の技術でカブみてえな自動車作ってくれよ

>>911
お前が言うなよｗ

>>908
金持ってるんだから海外のブランドでもM&Aしてくりゃいいのに、と思う。

>>896
リセールバリューのことを考えて車を買うんですか？、売る時のことを考えてたって
しょうがないと思うけどなァ・・好きでもないブランドの車を買うよりも、自分が納得
したものを買った方が、精神衛生的にも宜しいんじゃないかと思います。俺のクルマなんか
もう13年目のイタ車だから、リセールなんかつくわけないし、来年からは税金も10%UPするから
自動車税だけで5万円ですよけど、好きで買ったものだから後悔はしてません

ここ10年くらいのトヨタ車はつまんない

トヨタは納税額と差し引きで海外販売の税控除も受けてる
何千億なんて納税してないよ

結構見るんだけど地元に近いだけか

>>913
まあ、いいんじゃね？

販売台数減ってるのに、
従業員の給料減らして最高益出して
役員報酬UPとか

そんな企業いらねえよ

初代RAV4みたいな楽しい車はもう作らないんだろうな

首都圏に住んでて車なんかほとんど必要ねーんだけど

やっぱりトヨタは日本を代表する大きな会社だから、応援したいのはやまやまだけど、
AjIoNvBL0みたいなのがいると思うと、ねぇ…

>>905
押し上げてる？
鋼材を買い叩き、金型を買い叩き、電装部品を買い叩き
納期ギリギリに生き死にをかけてる会社を横目に
平気で仕事をよそに流し首吊り大量量産している会社が？

ちょっとだけマジレス。

デフレ、円安。
知らない間に日本人は先進国のなかでも貧しい
部類に入ってたｗ

純粋に国内のにみで経済がまわってる、まわして
いけるなら別だけど、買わなければならないモノも
多い。食い物とか原油とか。

トヨタのせいとは言わないし、実際トヨタのせいじゃ
ないだろうけど、この状態が改善されれば、トヨタ
等は国内に残りづらいだろう。

俺はそれでもよいと思ってる。

>>875
トヨタの雇用はいいけど払ってる税額調べてみ
魔法を使ってほとんど払ってない

>>886
これはマジで恥ずかしいｗｗｗ

発想がチャンコロレベル

>>922
トヨタ社員の給料減ってるってどこの情報ですかｗ

>>902
レクサス以外に魅力な車ならあるｗ
アウディも最近いいなと思う、あれもワーゲンの着せ替えだけど同じ着せ替えに乗るならアウディのほうがいい
控えめ過ぎるデザインだったけど少し押しが出て来ていい感じになってる
あとキャデラックだな、セビルやドゥビルの頃を否定するかのように様変わりしたよな
デザインも押しが強くなったがキャデラックらしさが残って上手く融合してる
走りもニュルで鍛えたりと非常に期待が持てる
内装の質感もセビルやドゥビル時代に比べて格段によくなってる
だがプラスチックの処理はまだ雑な感じがするが
もう一歩ってとこだな

Wiki見るとまじで売り上げ一気にダウンしてるな。

>>922
平均年収
2007年　799万
2008年　829万

普通に増えてる件について

>>905
糞企業だよ。どれだけ下請けを食い物のして
自分たちだけ金もらってんだよ。腐ってやがるｗ

>>926
もしトヨタが外なかったらそいつら仕事そのものが無いんだけどｗ

豊田が国からいくら税金が返ってきてるか知ってるのかこいつは

原油高の影響が出てくるのは年末から来年春あたりか

>>927
面白い意見だね
ところで日本を出て行く企業とはどの国に出て行くと思う？
いまいち現実味が沸かないもので

>>926
トヨタの系列メーカーで倒産した企業は無いんだよ。
この意味分かる？

トヨタについていけば、部品メーカーは技術力を向上できるし、他の自動車メーカーも買ってくれる。
好循環が続くわけで。

鋼材を買い叩く？トヨタに鉄を売ってる新日鐵やJFE、化学メーカーなどが、どれだけ自動車材で利益上げてるか知らないの？ｗｗ

自殺者が出るとはいっても、日本で年間３万人自殺してるんだから、何十万人の社員がいるトヨタで自殺者出ないほうが
確率論的におかしいのでは？

ってか中小企業でSEや営業やるのと、トヨタ自動車で商品企画するのと、お前らどっちがいいんだ？ｗｗｗ

ホント何も知らずにトヨタを叩いてるのなｗ
お前トヨタがホントに外資なったの想像してみろｗ
地獄が見えるだろｗ

必死だなぁｗ

>>909
内需拡大したいなら、従業員だけでなく下請けにも還元しなきゃ
原価低減のしかた間違えちゃってるよ

原価低減すべきなのは国外から輸入する原材料
国内産業を過激なコストカットで疲弊させれば、内需は萎む

>>905 企業としてのトヨタを日本を悪くする元凶とする奴は確実にアホ

「私等は車を作って売るしか脳の無い人間ですから」で大人しくしてればいいものの
経団連やら何やらで、日本の行く末にまでちょっかい出してきやがってカスが

>>914
マークXをIS並の装備にするためにオプション付けてくと２０万差くらいにしかならないよね
それでもISにしか無い装備はあるしIS方がお買い得感が出てくるよね

ﾚｸｻｽなんか買う人は何でわざわざﾚｸｻｽにしようと思ったんだろう。
それだったらﾍﾞﾝﾂかBMWあたりにした方がいいんじゃねーの。
わざわざﾚｸｻｽにする意味がﾜｶﾝﾈ。

5年もしたら金髪塗装工とかが、中古で買ってニッカポッカ穿いて乗り回すような車に、
ブランドイメージも糞も有るかってーのｗ

こいつは社員じゃないな
会社説明会に参加させて貰ったレベル

下請けに回す金しぶってるんだろ
そりゃ大きくなるわ

もうプリウスもレクサスにいくんじゃないの？

>>875
トヨタの貸借対照表を見て言ってるんだよな？その暴言は。

日清は自分の答えやすい質問にしか答えないんだなｗ

>>949
それはありえるかも・・・・

あれだろうね
トヨタみたいな世界一の企業を叩いてる俺かっけーみたいな感じｗ
すげー
トヨタ叩けるなんてマジかっけーよｗｗｗｗ

>>933
従業員の人数は？

>>942
ヨタ系列の下請け企業もここんとこ年収上昇しまくりだろ
四季報でもちょっと見ればわかるだろうに

>>939
おまえはν速で必死にヨタ擁護してるなんて、アホ極まりない奴だな

>>935
巨人が無ければ野球は終わりって団塊世代の発想だな

トヨタのエンジンのせいで
バイオ燃料の国内における開発が遅れた
トヨタのエンジンのせいで
国産フォーミュラマシンの成績が一向に上昇しない
トヨタの車体のせいで
中古車売買がボッタクリ
トヨタの車体のせいで
自殺者が年々増加の一途

それでもトヨタは生産を止めません
トヨタに就職しないで良かった良かった

>>933
役員の報酬上げても平均年収は上がるよな

>>945
ＢＭ乗ってたけど3ヶ月で10回くらい修理だしたよ
やっぱり俺は国産がいいよ
欧州車はホントそこら辺我慢できる人じゃないと無理

トヨタ叩きする気はないけどリーマンがローンでレクサス買うというのは変だわ。

トヨタが出て行ったらふつうに堀江のように
してほかの財閥系企業に買収させるんじゃねの。
後ろ盾ない企業なんて弱いわけだし

初代MR-2みたいなのを出したら２台買うわ

>>959
従業員と役員は違うだろ

>>948
生かさす殺さずだもんｗ
下請け企業からのトヨタの文句は半端ないそうだな
末端から上層部までトヨタの悪口なんて当たり前らしいぞ

>>945
トヨタ系列で働いていて余裕のある人
諸事情で外車に乗れないがトヨタブランドは嫌な人
何となく外車に不安がある人
DQNの琴線に触れるブランドイメージ

こんなところだろ

>>957
いや、巨人はいらんよｗ

>>949
どういう意味だ

>>961
確かにヘンだねｗ
トヨタもそんなの望んでないだろうし。

すでにドイツ車が席巻してる高級車市場で、
わずか５年の歴史しかないブランドが大成功できるわけ無いじゃん。

レクサスは余裕資金で乗るブランドだろ。

あれ？
発売当初は目標を上回る数を受注したとか言ってたような気がしたけど・・・？

ちなみにトヨタの下請け企業から、トヨタ批判ってのは全然無いんだよね。
トヨタのおかげで売上も利益も伸びて、社員の給料も上がってるからね。


さーて、トヨタを叩いてるのは、どこの下層国民なんでしょうねｗｗ

スレチだがデミオのターボを出せ

そーいやちょっと前に
「消費の主役は女性(・∀・)！！」
とか言ってスイーツ（笑）仕様PRしてたよなwwwwwww

>>972
どのモデルが出たときでも誇らしそうに発表してるよ
その後は一切発表しないがね

>>955
おまえは下請けが多層的なのを知らないのかな
四季報にのってるような「下請け」は、絞りとる側ですよ

>>973
おまえは加藤を忘れたのか？

社会や若者が　車に飽きて　車をみかぎった　　そういうことね
こらから成熟国家では急速に車が売れなくなるだろう
途上国では　安い車を作りまくるだろう

>>972
それは自動車業界ではお約束みたいなもんだ
むしろ目標より低い車なんて相当レア

(愛知県)

>>939
系列メーカーとはどこまでを含めて書いてるのかは知らないけど
部品メーカーなら1社供給なんて企業は無いに等しいはず
ヘッドライトにしろシートにしろ
ドイツなどの海外メーカーはもちろん、国内自動車メーカーなら
すべてと取引はあるだろう

レクサスで2000GT復刻しろよ

ID:AjIoNvBL0

発作かー！

金持ちは高級外国車マンセーが相変わらず多いんだから、ネーミングを変えても所詮は
日本のメーカーのヨタ車。勝てるわけがない

>>973
下層ヒエラルキー乙

【ﾆｾｸﾞｳｪｲ】　トヨタが新しい乗り物を作ってみた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217579273/

【ﾆｾｸﾞｳｪｲ】　トヨタが新しい乗り物を作ってみた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217579273/

【ﾆｾｸﾞｳｪｲ】　トヨタが新しい乗り物を作ってみた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217579273/

【ﾆｾｸﾞｳｪｲ】　トヨタが新しい乗り物を作ってみた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217579273/

>>973
トヨタおよびレクサスが売れると困る人達でしょｗ

我国を代表するチンパンジーも生活向上を目指すってさ
よかったなぁ、おまえら
明日から明るい日本が待ってるぞー

>>973
希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html

ゴミが売れるわけないじゃんw

あー、今富士から帰ってきたところ。
何かスレ見るとむちゃくちゃなこと書いてあってワロタ。
実際のところは快適そのもの。
最寄りの駅から無料シャトルバスがどんどん出発して整然と会場に入れた。
トイレだってきれいな仮設トイレがあって整然とトイレに入れたし。
レースも雨ならではの白熱したバトルで観客は拍手喝采だったよ。
たぶん、トヨタさんのことだから来年はもっと改善して
面白いグランプリにすると思うよ!

１０００なら奥田逮捕

>>973
新聞にぼろぼろ下請けが非難の投書をしてたろｗ

>>973
長年の下請けからトヨタ批判があがっていることをしらないのか・・・・・。

1000なら>>1->>999が憧れてる車に乗れるようになる

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　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
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