【原油高】トラック運転手、厳しい夏　燃料高、休憩中エアコン使えず【猛暑】

トラック運転手、厳しい夏　燃料高、休憩中エアコン使えず

　空前の原油高と猛暑に長距離を走るトラック運転手たちが悲鳴を上げている。
燃料の軽油を節約するため「休憩中のエンジン停止」を指示する会社が増え、
仮眠中もエアコンを使えないためだ。
「日陰の芝生などで涼む」などの自衛策をとっても熱中症にかかるドライバーもいる。
塩分補給のため運送会社がドライバーに梅干しを配る例もあるが、運転手の苦境
は和らぎそうにない。

　７月下旬の夜、東名高速道路の海老名サービスエリア（ＳＡ、神奈川県海老名市）。
「せっかくの休憩なのに暑くて休んだ気にならない」。埼玉県川越市の男性トラック運転
手（49）は疲れ切った様子で話す。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080801AT1G0100D01082008.html

　　　 ／ 　　　　　 ｀ヽ
　　 /　　　　　　　　　ヽ
　　/　＃ /＼　　　　　 |
　　|　　　i| ＼＼＼＼ ﾉ
　　i| (　 i| （●)　(●）ｿ 　このスレはあ〜ちゃんに
　　 )　( ソ　（⊂｀-'つ）)
.　 (　 )　)　（__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ 　　 監視されています
　　 )　(　(i＼　　　／ )
　　(　ノ　)＼_フ.ヾ ) (
　　　|＿ 　　　　　ヽ
　.　　|　|　巡回中　）

>>「休憩中のエンジン停止」を指示する会社

アホだろ・・・

梅干しワロタ

何人か死ぬだろｗ

運転手はうそつけないからかわいそうだ

ちゃんと休ませてやれよ。
事故の元だろが。

無線切れよ

バイパスの入り口/出口にでかいトラック停めて休む馬鹿が居なくなるのなら少し嬉しい

これは可哀想

トラックって、条例でアイドリングが禁止されてる所（埼玉県など）でも平気でアイドリングするからな。

ここまですると事故る可能性が高くなるだろ。迷惑なんだけど

おい　ジョナサン！

死ぬぞ・・

ざまぁｗ首都高で煽って来んなボケ

だからって夜中に一般国道暴走すんなよ

エンジンが座席の真下にあるから凄く暑そう

自費でガソリン代払えば

>>6
タコグラフで記録に残るのか

せめてクーラボックスに保冷剤詰めて運ちゃんに渡したれよ

サービスエリアの駐車場じゃなくて本線への合流路に止めてるトラック連中がいるのは日陰確保するためだったのか

邪魔だ氏ね

サービスエリアに仮眠所作ったら大儲けじゃね
運ちゃんに払う余裕あるのか知らねーが

2車線の国道を2台で並走してオービス手前で後ろの一般車開放マジ楽しいとか書いてた奴いたな

ざまぁ

高速や国道での事故が増えそう　(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>19
回転数から速度や時間すべて残るからな

トラック運転手みたいな最下層の仕事しかできない自分を恨め

梅干し配るって忍者かよｗｗ

うちの会社、元トラックドライバーって人が派遣で来るようになった
仕事はけっこうできる人多いので、すぐ再就職して辞めちゃうかもなー

■産経新聞「正論」8月号「男性専用車両を！」■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1217576657/

さすがにかわいそすぎるわ

さっき黒猫の人がクール便のリヤカーを
ちゃりで引っ張ってた
泣けた

これだけ環境、環境言われてるのに、休憩中にアイドリングかましてクーラー入れてたこと自体おかしいだろ。
休憩所に池

トラックステーションは？

確かに梅干しは効くけど、なんかかわいそうだな。

これからトラックで食って行きたいやつは
クール宅急便のドライバーになればいい
後ろはかなり涼しいだろ

この低脳ダンプ親父に涼しい服があるのを教えてやりたい

エアコンの効かないトラックで配達してた時あったけど、
夏場はお茶やジュースを３リットル飲んだな

それ以前に上に高速道路がある幹線道路のトラックの数が異常。
明らかに増えてきてる。まじうざい

トラックなんだから荷台にソーラーパネルでもつけてクーラーの発電とかできないの？

>>19
タコどころか最新のトラック、重機はGPSその他が付いてて、運行経路、スピード、燃費、アクセル開度、エンジンの作動状況他、重機に至ってはそれに各センサーから拾った作業の内容まで会社に届く様になってる。

http://b43.chip.jp/21410000/?.jpg

>>36

保冷が出来るトラックは逆に外は暑いと思うがね

まーどうせペチャンコで焼け死ぬのは他人
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰ!!!!

>>41
すげええええええええええええええ

>>41
そういうシステム構築、維持費もばかにならんだろ
それでも監視した方が益なんだろうけどかわいそうだ

>>45
トラックがトラックに衝突する例もあるだろ。

雲助に転職すればいいんじゃね

ここまでこき使うなら、運送会社が金出し合ってPAとかに共同休憩所作ってやれよ

>>50
トラステはあるけど少なすぎる

電気の充電スタンドみたいなのどっかにあったよな

トラックの運転手はいいイメージないからどうでもいい

片道塞いで休憩してるんだし別に暑くていいんじゃね？
なに快適に道塞ごうとしてんの？ｗ

>>50
台数が多すぎて無理なんじゃね？
バイパスに道の駅あるけどトラックばっかりで一般車を停める所が占領されてる

運転手なんて運転中＝休憩みたいなものなんだからずっと走ってろ

俺の部屋ですらクーラー無くて扇風機の風で目がパリパリに乾きながら勉強してるのに
トラックの運助ごときがのうのうとクーラーかけて涼しい思いしながら働いてると思うとね…

大き目の駐車場があるドライブインで大型トラックが綺麗に並んでるのは芸術の域に達してる

マジレスすると
最近のトラックは冷暖房用専用のバッテリーを積んでるから
問題なし

>>57
重労働な手積みがあるんだがな

まさか現代の世にタコ部屋が蘇るとは
何が世界２位の経済大国だよｗ

窓開けながらアイドリングしながら休憩してる人ってなんなの？アイドリングしてないと死ぬの？

超過労働
過積載
スピードリミッター
ＧＰＳで常時監視
休憩中のエンジンストップ

いいことねーなｗ

大型は重大事故になりやすいから過酷労働で事故多発して改善されるしかないな

エアコンくらいつけさせろよ。死ぬぞ。

会社はエンジンストップ義務付けるのであれば
せめてこれを付けてやれよ
運転手を殺す気化
http://www.hino.co.jp/profia/kankyo/idx02.html

トラックの運ちゃんになる人ってマゾなの？

田舎の国道とかでチンタラ走ってる馬鹿トラックと遭遇するとイライラするけど
仮眠用の駐車場とか道の駅でガチで疲れきった表情で休んでる運転手見ると
「ああ、大変なんだな。下道7時間コースとはいえのうのうと実家に帰る俺は幸せなんだな」
と思ってしみじみしてしまう

>>67
15年前とか、自営のトラックだと月収が150万とかだったんだよ
経費とか色々抜いても頑張れば月80万は残ったんだが...今は10残らん
排ガス規制で、莫大なローン抱えたのもあるみたいだが

俺の叔父の話

トラッカー（笑。
手積み（薄笑。
ウィング（失笑。

山間部の夜間ならエアコン無しでもいけるだろ
でも昼間くらいは許してやれよ。エアコン無しで車内で寝れるかっての

>>69
８０残ったのが、今は10万残らないの？
どうやって生活するの？

タバコは変な紙が無きゃ買えねえわ、ガス代上がるわ、糞暑いわ
普通は余裕でキレるところだけど、キレる時間が無いんだよな

>>72
だから最近は小さいところだと車を切り替える時に嫌になって廃業するとこも多いお。

>>74
廃業するとこも多いおじゃ済まないだろｗ
手取り２０とかならまだわかるけど、１０って。
バイトレベルじゃないかｗ

>>66
PA見ても窓開けて蚊取り線香焚いて寝てるか
エンジンかけてAC利かせてる奴のどちらかしかいない
そんな洒落た物が付いてるのは見たことないな

今の日本の夏は湿度、気温高くて不快指数は
台湾やベトナム以上って気がする
>>66の装備を標準化しないと熱中症で死んだり
過労で一般車に突っ込む奴が続出してもおかしくない

これはひどいな。
仮眠も取れず寝不足で事故が多発するぞ。

>>21
ヒント：海老名

>>60
特に佐川の手積みは異常

エアコンとシートが臭くなる、夏の車中泊は地獄やでえ

>>44 小口で商売しすぎだな。保冷車は生協だけに頼もう。

トラックのエアコンの効率は悪いだろ？
エコの為にエンジンストップは当然

>>76
山間部のPAなら昼はともかく夜は都市に比べて遥かに涼しいだろうと思うが


アイドリングでエアコンつけてる車が並んでりゃ
そりゃ暑いわなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>83　そうだな。山間部狙いはありだな。SAやPAをトラック専用につぶしてもいいのに。

>>71
虫で脂肪

嫌なら運転しかできないんだから辞めろってこったな
代わりならいくらでもいるわ

窓開けると蚊が入ってくるし、
夏場は汗かきながら寝てる
冬場は毛布２枚かぶって結構快適

>>86
その理屈で恐ろしい事故が増えてるんだが、感情でしか考えられない
アホには分からんだろうな

>>88
特に8�dの事故が半端じゃない

>>89　トラックの運ちゃんから自家用車にしてほしいことは聞いてないか？

>>32
連中は担当エリア狭いからリアカーで回れない事も無い

最近は鉄道輸送が脚光を浴びてるってよ。
まあ、何でもかんでもトラック使いすぎなんだよ。

白ナンバーの会社で青果運んでた頃が懐かしいわ
このままじゃ事故ると思って辞めたけど
排ガス規制の関係で後に会社も消滅したっぽい

>>92
物流の勉強してこい

氷で簡易クーラー作ってのせればおｋ

>>93
悪法だったなーあれは

今トラック用の網戸売り出したら儲けるかな？

何のためのコンビニだよ

>>92
トヨタは専ら鉄道だな

>>92
国鉄時代と比べて線路を使える時間が限定されてるから
凄く時間かかるのが欠点だ

>>97
数百円で車種別の型にはめた網戸
一万円前後で一回の充電で8時間程度稼動できる
みかん箱ぐらいの大きさの除湿冷風機
これぐらいの値段で出せばヒットの予感

>>1
朝霞こいよー

つーか、休憩中にアイドリングして燃料消費するなら
その分手当て出した方が安上がりになったりするんじゃ・・・

>>90
それは聞いたことないけど、自家用車にも原因はあると思う。

例えば乗用車が高速の渋滞で停車する時にハザード付けずに追突されるケースとか
右折待ちで思いっきり右に頭向けてるようなのはタチが悪い。

こういうのは乗用車側の防衛意識が欠如してるとしか言いようがないけどね…。

だからぁ・・・・
冷暖房用に、通常のとは別のバッテリーを積んでるトラックが増えてきているんだって

>>103
＞右折待ちで思いっきり右に頭向けてる
その車の角にトラックがぶつかると反動で信号待ちの歩行者に
突っ込んでくることがあるからな。わくわく

>>104
何時間持つの？

>>106
ちょっと聞いてくるから待ってて

待つわ

>>108
何時間待つの？

>>109
ちょっと聞いてくるから持ってて

待つわ

>>103　なるほど。おｋ。気をつけるぉ

渋滞でハザードつけるようになったのって、最近の話でしょ

>>113
ここ数年って感じだよな
俺も時々やってるけど、意味あるのレベル

話は変わるけど、トラックが右車線走るのは
左のミラーが街路樹や標識に当たるから
大目に見てね

久々にKenworth W900でも運転してくるかな

どうせシャブキメてんだからエアコンや休憩なんて必要ないだろ

現代の脅威という番組でやっていたけど、アメリカのトラックステーションでは
冷気や電力を供給してくれるサービスがあるんだってな。日本でもやれよ。

>>113
なんだろうな、いきなりみんなやり始めた。広報とかされたっけ？
どうでもいいけどなんか興奮するから渋滞が楽しみになった

同じ運送業でも貨物列車の運転手は楽そうだな

>>120
貨物列車も冷房ないと思うが

>>121
EF65とかわざわざ後付で冷房取り付けてる
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/JRF_EF66_37.jpg
屋根の箱が冷房

やっぱ腐っても国鉄だな
運転ってもアクセルとブレーキの操作だけなのにね

>>122　トラックと運転手ごと輸送しちゃえばいいじゃんね

>>122
付いてたのか。てっきりミニ扇風機だけだと思ってた。

疲れ取れないと事故が増えそう

運ちゃん死んだらどうすんのまじでアホなの

運ちゃん死んだら生命保険金が会社に入って儲かります

路肩とかに停車してるドライバーは熱射病でいいよ

渋滞は少なくなったのに運転が殺気立ってる原因はこれか

>>115
道路に街路樹も植え込みも要らないよな。
その分歩道を広くするか自転車レーンでも作ってくれ。

いい事思いついた

冷凍車で運転手運べばよくね？

近所の公園の横でトラックが大量にウーラーかけて昼寝してやがる
マジ温暖化の一因だろこいつら

それでもトラック運転手を続けるなんて、この仕事にやり甲斐を感じているのですね。

>>122
この電車って今も現役？
30年くらい前から見てる気がする。

ウーラー(・∀・)ｳﾗｳﾗ

窓開ければいいじゃん

>>132
まずはお前がエアコンを使うのをやめろ

熱中症で死ぬ事件が起こりそう。

長時間停車中のエンジンストップは当たり前だろ馬鹿

底辺ざまあｗｗｗｗｗ

鬼畜会社

待っててくれた？

中央分離帯や路肩に弁当の喰いカスを捨てる運助は死んで下さい。

>>142
俺はいるよ

>>143
この前高速道路の加速車線に止まっててびっくりした

>>144
BABY BOY？

>>146　なにが

>>147
どこにいるの？

>>123
たしかEUではそんなのやってた気がする。

エアコン使えないトラックドライバーとか最低だろ

一時運転手とやらをやってみた
トラックの運転して配達してりゃいいんだろうという考えだけで
しかし現実は違った

バケツに水入れて、足を突っ込むといいよ。

バスを改造してSAで有料休憩所を始めたら
儲かるのではないか？

サービスエリアに仮眠できる簡易ベッドを設置した休憩スペースを造ってやれよ

ま、年収５００万すら無い脳無し量産型隷属社蓄リーマンより
こういう人達の方が有り難い存在ではある。

>>154
利用する奴のマナーレベルを考えると、あっという間にボロボロになって
使えなくなるから、そんなもん設置するだけ無駄だべ。

>>156　枠組みだけおいといて布団は持参と。

>>157
まぁ寝具は積んでるしな

俺だったら、自腹で１万円くらいは
払ってでもエアコン使う

工業団地内でのトラック運転手によるポイ捨ての量は異常
恥ずかしくねーのかよ　罰当たれ

トラック運転手ってみんな菅原文太見たいな人たちなんでしょ

デジタコでばっちり分かっちゃうからね。
まぁ2tとかは関係ないかもしれんけど。

>>160
全員とは言わないがそんな罰当たりな連中ばっかだから、
>>1みたいな目に遭ってるんだろｗ

足柄はベット有ったな
あと電気のエアコンがついたトラックなかたけ？

とりあえず今時MT車で仕事してる奴はゴミクズでしょ。徹底的に差別してやるべき
どんだけ零細会社で働いてるわけ？新しくAT車も揃えられないようなとこで働いてるワープアは過労死でもしてろ

地球温暖化に一役買ってるじゃん
時代はエコよエコ

>>122
66じゃねーか

暑いならクール便の運転手になればいいのに

並走して後ろを渋滞させるトラックとか変態じゃないの
左車線が路駐スペースと化して誰も通りたがらないからまた渋滞
ハザード付けてりゃ何でも許されると思うなよ

デコトラ作る金あったら、ソーラーパネルでもつけて自家発電しろ。

近所にアイドリングしてるくせに窓は全開バカ4トンが
路駐しにきてうざい

トラックのアイドル音ってガラガラ煩いけど、振動みたいなのは少ない
タクシーが路駐してたら、音は静かだけど振動がくる

運転手の俺様登場

手取り15万円です

>>171
ビックスクーターのような振動ですね。わかります。

一方アメリカはダクトを使って冷機と娯楽を一ドルで提供した

>>172
大型乗れ
トレーラー

>>172
ATなら仕事大変だろうけど頑張って
万が一MTだとしたらトラックの排気ガスでも吸って死ねよ負け組

今はデジタコとGPSだもんな。。
運転手はたまんねーよ。。

>>175
あれって、つないで引っ張って切り離して帰ってくるだけなのか？

亀山ＢＰの終点の信号とかゴミだらけだよな

つか漁民ごときに７００億も出してんのに

高速道路で右車線走ってて
右ｳｲﾝｶｰ出してるのは後続に減速しますよの意味であってﾄﾞｹではありません。
ﾊｻﾞｰﾄﾞよりｿﾌﾄな意思表示、前車に詰まったよってことだ

>>181
「前の車トロいんじゃどけ！」
じゃないのか

>>181
それエルグランドがやってたけど、幅せまいから前見えるし
排気ブレーキないし

>>181
なるほどー。左斜線でお先に行かせますって意味で使ってた。

俺様表示は事故の元

>>182
どけはﾊﾟｯｼﾝｸﾞかﾎｰﾝです。

補助ﾌﾞﾚｰｷではﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが点灯しない車種もあるので右ｳｲﾝｶｰをだす
もしくは今は居ないが別の緑ﾗﾝﾌﾟとかﾊｲｩｴｲﾊﾞｽなら青ﾗﾝﾌﾟがお尻についてます

空車で排気、ﾘﾀｰﾀﾞ等の補助ﾌﾞﾚｰｷを使うと普通車のATでｼﾌﾄﾀﾞｳﾝする位の減速をするので
後ろに教えているのです。

だから普通車で右ｳｲﾝｶｰを出して煽っているのは滑稽
大体人を煽るのにｳｲﾝｶｰでは意味なしﾃﾞｽYO

>>186
つか後ろに教えるなら軽くブレーキ踏めばいいじゃないの
後ろに車がいる時と前にいるときとで意味が違うんじゃね？

パーキングで仮眠中に熱中症であぼ〜んなんて話聞いた事無いから
なんだかんだ言ってもクーラー使ってんだろ

>>187
足を動かすことなく左ﾚﾊﾞｰで補助ﾌﾞﾚｰｷ右で意思表示かな？
普通車が2トンなら大型は25トン質量が10倍以上あるからﾌﾞﾚｰｷもきつい
ｴｱﾌﾞﾚｰｷはﾊﾟｶﾊﾟｶ踏むとｴｱが無くなるし下り坂ではﾌｪｰﾄﾞします

一度ﾚﾝﾀｶｰで4トン乗ってみれｴｱﾌﾞﾚｰｷのやつ・・・
寝るﾉｼ

自分ルールでウインカー使うなよ・・

うち、保冷剤が相当たまって冷凍庫のキャパを逼迫してるけど、車内の
灼熱地獄にこれを利用できないか？
私も今はエアコン抜きで走ってます。トラックじゃないよ。

>>181
勝手にローカルルールつくってんじゃねえよ。
ハザードは進路変更するときに点灯させるんだよ。

もう通販やめないか?
日本が疲れてる一因だと思うんだけど

>>193　大賛成。マウス買っただけだが、もうやめる。

おいおいおいおい
このクソ暑い中、クーラー無しで車中なんかに居られないだろ

トラックなんてエンジンかけたまま路駐して寝てるけどな

こいつらが、疲れて事故増えるのは勘弁してほしいんで、もう少しだけ待遇よくしてやってください

>>193
それは無理だ
糞田舎では好きなCDもDVDも本も手に入らないし

>>198
取り寄せな。俺も待つことでｗｋｔｋしてたタイプ。

運転中、暖房を付けて走ると降りたときは30度超えの気温ですら涼しいぞｗ
猛暑が驚くくらい涼しいｗ

じゃあ税金だな。

これは行政が一言言ってやるべきだろ

パチンコのガキの蒸し焼き並みの虐待じゃねえか。

あー夏場でクーラー無しなんてやってられんわｗ
タダでさえ神経使うのに。

まーこれから事故増えるだろうな。
ドライバーのみなさん気をつけて。

>>202　ほんとに一言で済ませそうだから困るｗ

どう考えても漁師より
トラック助けるべき。

これは税金で助けるべき。

31日に満タンにしたけど昨日エアコン付けっぱで昼間
乗ったり停めたりしてたら1メモリの半分近く減ってワロタw
やっぱ停車中エアコン付けっぱだとガソリン減るネェ〜www

>>154
トラック運転手めあてにホモがあつまってきてハッテン場になるぞ。
４号バイパス沿いにトラック運転手むけに、
お風呂を無料で開放してるラーメン屋があるんだが、
そこのお風呂では・・・
そこの大型専用駐車場のトラックの陰では・・・

独立して自営業のトラックならわかるが
社員なら会社がエアコンをつけさせないとかは法に触れるんだけどな

これは人権問題だろ
乗用車の営業なら木陰を選んで停めたりもできようが、
大型は無理だろ。

トラックパイロット脂肪www

今の雲助はマジで悲惨だよな…
タコで縛られ、エアコンも使わせて貰えず、家に何日も帰れない
挙句に客は年々五月蠅くなるし、会社は年々搾り取る

残るのは違反切符か前科だけ
健康と社会的信用を失ってでも割の良い収入でも無い

ガマン大会ですか

流通の要にしては待遇悪すぎるなぁ
これじゃ誰もやらんだろ

うちの前でトラック路駐して寝るドライバー多いんだよね
おかげでいつも排気ガス臭い
これはいい話

バッテリー増やせば何とかならんか？
長距離走るんだろ？

聞いただけで暑くなるわ

全裸でＧＯ

>186
え?
｢道を譲れや、この野郎!｣の合図だって教わったぞ

排気ブレーキの合図なんて聞いたことねーし、使ったこともねーよ?

うちの会社の路線バスもアイドリングストップ徹底指示が出るのは
いいんだが区間短い路線だと終点着くまでに車内が冷えないんだよ
な。まあ俺は乗務員じゃないからいいけどさ。

ＧＰＳで配車のもんに監視されてるんだよな。
トイレ借りにライバル店なんかに入ったら即電話らしい。
道に迷ったときは重宝するらしいが。

トラック業界の労働団体って何やってんの？労働者がこんな目にあわされてて。

それに燃料費高騰の問題は他の業種の団体と一緒にデモやスト、交渉しろよ。

こんな危険な状態で下道はしってんの知ってるけどさ、こっちが危ないぜ、これ
じゃ。

>>221

それじゃ刑務所の囚人を監視する、あるいは性犯罪者の社会復帰を監視するのと
変わらない、あるいはもっと厳しい監視だぜ。なんでそこまでさせるの？

労働基準法ってあるんだぜ、おまえら。いい加減抵抗しろ。訴訟に持ち込め。
雇用主と運転手とのあいだに問題がありすぎなんだろ？燃料高騰とか以前に。

冷凍車いいぞ、例え箱が空の状態で半日待ちの冷凍倉庫に配車されても
エンジンかけっ放し、もちろん仮眠中でもかけっ放し

>>222
排ガス規制で車は状態良くても使用年数に制限あったり、契約社員やら
仕事がない自営業のバイト運転手も多くなってる世の中で社員雇って値
上げもしないで経営するからこんなことになる。

トラックの運ちゃんって、原油高騰の一番の煽りくっているにも関わらず、
世間の目は冷たいよな。2chでもぼろくその言われようだ。
抗議活動とかしようにも、全くその日その日の仕事をこなすのが精一杯で
暇も金もなく身動きがとれないだろうに。そんな奴らにデモすりゃいいんだよって
言うのは酷だと思うんだがね。
このままで行くと運ちゃん絶滅するな。そうなってからでは遅いのだが。

>>225

だろうな。だけどこれはさ、道路の大半をトラックで占めてるわけで一般人
にとっても深刻な問題だ。事故が多いのもこのせいだろ、たぶん。それに
やたらと危ない運転してる、あるいはせかして煽ってくるバカもいるし。

普通じゃ考えられねーぜ。狂ってんだよ、世の中ごと。

だから、奴隷のように無理を強いられるならやめて、その分の対価を訴訟で
請求しろって。黙ってたまま、事故でも起こして、あるいは過労死で死んだり
他人を死なせたりしたら問題の解決にはならない。

いい加減我慢大会はやめな、ほんと。誰も為にもならん。社会の為にもならん。

>>226

＞抗議活動とかしようにも、全くその日その日の仕事をこなすのが精一杯

だからまず雇用主と問題があるなら、それからだ。燃料費高騰一般の問題なら
業界挙げての話だな。ストに入るって事は仕事をやらないことだぜ。交渉させる
為に。もちろん弊害は出る、だけどそうしない限り、現状の労働環境が、賃金に
しろ、労働時間、あつかわれ方、が変わらないからするんだ。最後の手段だ、法的に
認められてるんだぜ、デモやストは。それは権利だから。

やらなきゃ、おまえら運転手が犠牲になって、それにそこまで誰も同情的になれないし、
しかも次に続く連中もその奴隷制度の中に身を置かなければならなくなるわけで
どっかで誰かがやるべきことなんだよ。

それが社会的責任ってやつだ。

>>178
いや、普通に積荷を自分で降ろしたりするｗ

以前ニコニコでアメリカのトラック業界のドキュメンタリーを見た。
サービスエリアがものすごく充実してたり、トラックもキャンピングカーみたいになってたり。
まあでかい事ができるアメリカならではなんだけど、トラックドライバーが楽しそうに仕事してたのが
印象的だった。
ニコニコを探してみたが見つからなかったので、レスのみスマソ。

トレーラー乗ってるけど質問ある？
ｼｮｰﾄｼﾝｸﾞﾙに8輪13M

ttp://imepita.jp/20080802/308090

>>219
もともとはトラ運がそう言う意図で使ってるのを
ｲﾊﾟﾝﾋﾟｰﾎﾟｰが曲解してDQNな使い方をしはじめただけ

>>230

オレ、アメリカ長く住んでたんで少しは知ってるが、その「いい」とか「わるい」
とか言う話じゃなくておそらく労働環境の問題だと思う。とくに日本はコイズミの
頃からこんな感じで無理矢理奴隷的にやってきたんだろ。そりゃ無理もない。

これは経済の状態とは別の次元の話。制度と慣習と法的、倫理的な問題。その
意識を労働者が持ってないと。「労働者」っていうと、なんか典型的なサヨク
どうのこうのの話に聞こえて勘違いするやつも２chならいるだろうけど、アメリカは
労働団体は減ったとはいえ、労働に対する「意識」は個人がはっきり持ってる。
日本はそこを団体が「がまんしろ」という、明らかに労働者側に立ってないっていう。
それじゃ労働者は守れない、守る気なんかないんだろうし、労働環境もよくなる
わけない。

ところで、アメリカのトラック運送業界は今の原油高で、デモ、ストをずっとやって
るっていうのは知ってるよな？ニュースにでないだけで、国内で大陸横断しながら
やってるぜ。

最近トラック運固はさすがに大人しくなってきたな
今はハイエースみたいなDQN工の車が目立つ

トラック運転手もデモしたらええねん

やっぱ個人業のトラック野郎が最高だね

トラックはしね

デモは意思表示。

ストは交渉手段。

で、交渉／解決に向かう。ってことな。デモだけでは何も変わらない、スト
だけでも何も変わらない、それらを使って交渉しない限り。

で、もう一つ。もし、業界の労働団体が「正社員」と「非正規雇用」とに
わかれてて非正規雇用労働者を守らないっていうのなら、マスコミ呼んで
社会問題にしていく必要もある。

とにかく今は世の中がバラバラなんだよな。だから誰も助けないどころか
人を蹴落として、踏み台にして、犠牲にしてでもっていうのが習慣になってる。
「競争原理」とは明らかに違う次元の話でさ、いい加減そこに犠牲を払うことを
やめないと、この問題が終わらない。

タイヤ発射テロ

何がウンコっていうと全日本トラック協会が腰抜けってことだろ。

北海道で運べばいい

池沼シャブ中DQNの奴隷労働と
周囲の安全を無許可で担保にしないと
成り立たないクズ業界wwwwwwwwwwwwwwwwww

会社の上層部がトラック経験の無い人ばかりなら頭ごなしに燃料高騰エンジン切れ！
って平気で言うんだろね。

>>231 道に迷ったらどうするの？

エンジン切れとか馬鹿すぎるｗ
これただの殺人未遂だろ

高速道路を８０キロで走ってるトラックを
右車線から８１キロくらいで５分くらいかけて抜くトラック死ねよ。

路駐してエンジン掛けっぱでカーテン引いて寝てるバカはｳｻﾞｲけど
SAの隅っこに停めて寝とるおっさんは気の毒だな

>>181
ドイツに住んでたときは追い越しの意思表示で使ってた

車内を水槽にすればいい

>>247
同意だな。
路駐する糞トラックって真夜中にエンジンをかけっぱなしにするから
質が悪いよな…
うるせーんだよ！！基地外トラック！！

>>244
迷うって概念が素人
知らん場所は地図見て走ったり常に所在場所を把握してる

じゃなきゃ全長16.5メートルの車なんかで日本全国走れん

>>147
青山テルマのなんとかっちゅう曲のことだとおもうよ

>マジレスすると
>最近のトラックは冷暖房用専用のバッテリーを積んでるから
>問題なし

って書き込んでる奴
折れは10年トラックに乗ってるけど
キャブ内冷房専用バッテリーを積んでるトラックなんて見たこと無いぞ
どこに会社がそうゆう車両を保有しているのか分かるように
画像付で教えてくれ
ちなみに夏場のエンジンを切ったトラックの中は日中の外にいるより暑いんだよ

蓄冷とバッテリー勘違いしてるｼｯﾀｶの素人でしょ
可哀相だからそんな突っ込むなよ

トラック運転手って年収３００万ぐらいなんでしょ。大変だねー。

大変ですねー（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

最近、近所のトラック運ちゃんちに、灯油缶が大量に並ぶようになった
きっと寒がりなんですねー

暑さで死ねDQN運転手

漁師よりトラック運転手の方助けてやれよ。
魚なんてそんなに食わないんだからよ。

>>254
トラックの玄人にはなりたくない。だってDQNじゃん。

つーか涼しい時期でも冷蔵車でもないトラックがアイドリングして寝てるだろ。
あんな無駄なことしてるから今になってツケが回って来たんだよ。
燃料高騰が原因じゃない。
トラック業界と運転手のコストに対する意識が低すぎたのが問題。

昔は持ち込みでエライ稼げたのにな

業界でトラック運転手専用の仮眠・休憩所でも作ってやれよ

>>113-114
東京では20年前には普及してたと思うけど

事故が倍増しないと分からないようだな

スペースはあるんだからエアコン用の静かなエンジン積めばいいのに

エアコン用にソーラーパネルを積めよ

可哀想だがアイドリングはダメだ。

>>257
脱ｚ…

いや、なんでもない。

灯油も値段上がってるからな〜（棒読み）

>>264
だな
バブルのずっと前からあったよ

かわいそうに
死ぬ人でたら会社はどう責任とるんだろう

これで修理代ケチったり睡眠不足とかで
事故があったりするんだろうな

トラック物流が国を支えているアメリカではトラッカー向けの休息所が充実してるらしいな。
駐車すると天井からテレビとブロードバンド回線とエアコン用のダクトが一体になったアームが伸びてきて
運転席の窓からそれを入れて車内で寛げる休憩所がたくさんある。
そういったところにはシャワー設備や食堂や娯楽施設まで完備されてるという徹底振り。

路肩で駐車してジャストインタイムの時間調整してるトヨタの奴隷の日本のトラッカーたちとは雲泥の差。

俺は長距離だが会社でたら帰るまでエンジンきらんぞ　燃料高騰なんて
知ったこっちゃない

>>271

責任なんてとれないだろ、実際。慰謝料ったってどうせ破産して何も残らない
だろうし、会社自体。今の世の中そんな感じじゃん、どこでも。

>>272

下道を毎日走ってる人間にはいかにトラックが危ないかわかるし。
運転自体が危ないやつが多いんだよ、睡眠不足とかストレスとかじゃ？

>>273

そこまで知らんけど、今の日本のトラック運送業界って「走るネカフェ難民」
状態なわけじゃん。便所にも寄れないくらい走り続けないとダメみたいな。

そこまで何を運んでんだって思うぜ。そんなことしないとこの国まらわないのか？
ウソだろ？そんな犠牲の上で成り立ってるっていうのは誰の喜んでないぜ。

住宅地でエンジンかけたまま寝るな！

>>273
人間扱いされてるって感じがするね

運転手同士で労組結成して徹底的に対抗すべき

>>273
それ雲泥の差なのか？
大差ない気がするんだけど、要はサービスエリアみたいな門だろ

底辺職なんだから暑いくらいガマンしろ
悔しかったら頭脳労働者になれ

日通、トラック部門がなくなるらしいな・・・
かわいそうに

>>276 ならこの暑さで家でエアコン切れるか？無理だろ？トラックも同じ

sonyのある工場がジャストインタイム方式見たいの一時期やってて
俺の工場から製品満載に積んだトラックも
午前中にトラックの半分の製品納入してsonyの工場の近くで半日待機してもらって
夕方に残りを納入して帰ってきてもらってたな
すげー無駄だったわ

>>279
たぶんディスカバリーか何か、俺と同じ番組を見たんだと思うが
サービスエリアがワクワクステーションだった。雲泥どころじゃない。

>>284

日本も負けてないぞ。最近の田舎の国道などの道沿いのコンビニには
トラック用のでかい駐車スペースを確保したところが結構ある！！！

そこで２ー３０００円くらい落としてくれるのを狙ってるんだとさ、経営
側に言わせると。そりゃトラック運ちゃんくらいでないとまとめ買いして
くれないもんな。

とっても貧民化。どっちの側も。これが日本。

>>275
納品先のスーパーで便所まで間に合いそうになくて
荷台の中で袋に脱糞したの思い出した

スト実行しろ
物流をとめて地位向上訴えるべき

>286

あーあ。通報されないようにな。なんか同情するけどそれはまずい。

でも、最近どっかで聞いた話だとそれに似てて、走りながらペットボトルに
ションベンしてる運ちゃんもいるらしい。時間に終われて。シャワーも
３分シャワーとかで済ますらしいし、とにかく一日中走り回ってるって。

こういうのなんかいい方法がありそうなんだけどな
なんで車の中ってあんな暑くなるんだろうな

>>285
いや、そんなコンビニとかいうレベルじゃなかったｗ
コンビニは当たり前で、ホームセンター、歯医者、床屋、
シャワールームにカプセルホテル、大規模レストランにゲーセン、トラック洗車場
駐車スペースには、エンジン切って止めなくちゃいけないので、でっかいエアコンから冷たい空気
送ってくれるホースを窓に取り付けられる。
至れり尽くせりって感じだったよ。

動画を探しているんだが、見当たらない。最近ﾆｺﾆｺは削除祭りで消されたのかも。

ってゆーか1ﾏﾝccのおらの車、一時間のアイドルで1.5ﾘｯﾀｰの消費。
８時間休憩してもたった12ﾘｯﾄﾙだぜ。
80運航で燃費0.5上げりゃいくらでもｱｲﾄﾞﾙできるんじゃない？

>>290
それ要はジャスコとか健康ランドみたいなもんじゃね？
トラック野郎専門施設なの？

一方クロネコはハイブリッド車を使った。

>>290

＞いや、そんなコンビニとかいうレベルじゃなかったｗ

もちろん。貧民化した日本の生活を皮肉ったまでで。

だけど、アメリカはもともと車社会だからな。いうまでもなくそのへんは
進んでると思うし、走る距離が半端ない。オレは大陸横断車でやったこと
あるんだけど（つーかその時免許切れてて連れは全部運転！）何日も走っても
端までたどりつけないってやっぱりでかいぜって。

>>292

その域だと今の日本がまさにそうで。

>>290

まあでもそれはある意味、軍の基地／駐屯地みたいなものだよな。そういう
ところは参考なってるんじゃ？知恵がそこからきてるというか、まあ、そういう
文化だし。

エアー困った

>>290　医者床屋簡易宿泊所は名案だと思うが、
車内を快適にするようにするのはあまりのぞまれてないんじゃないか？
休日と休息をとれるようにすると。

緊急指令、緊急指令
ただいま西条橋付近にて交通事情視察中の県警本部車両が、
大型トラックと正面衝突、車両は炎上中、
付近のパトカーは直ちに現場へ急行せよ！

http://www.hsjp.net/upload/src/up34416.jpg

熱中症予防８ヶ条

１. 知って防ごう熱中症
２. 暑いとき、無理な運動は事故のもと
３. 急な暑さは要注意
４. 失った水と塩分を取り戻そう
５. 体重で知ろう健康と汗の量
６. 薄着ルックでさわやかに
７. 体調不良は事故のもと
８. あわてるな、されど急ごう救急処置
http://www.heat.gr.jp/prevent/index.html

この時期にエンジン切れっていうのは人間じゃないと思う
車持ってない奴はわかんないだろうけどまぁ試してみろ

トラック運転手はアメリカ行けばいいじゃん。

>>294も言うようにアメリカは移動距離が半端ないし
当たり前のように1週間2週間帰らないらしいし
日本だと例えば一番台数が多いであろう関東関西間でも
二日に一回家に帰れたりする事もあるからなあ。

同じような施設ならトラステがあるし大宮なんかは外部電源取り込む装置もあった
実際電源そこから引いてるトラックも見たことあるけど
如何せん施設数が少ないし土地も狭いよね。
多くの長距離トラックを受け入れられる余裕はそれほど無いと思う。

トラック運転手の趣味が
ドライブではない事は確かだろうな。

そのくらい使わせてやれよ
というか法的に問題ないの？

おれ運送屋だけど
単価高いから燃料代が上がっても全然余裕
道がすいてて助かる

>>310
だわな
免許なくなったらメシ食えなくる
結構気を使って無事故無違反できっちりやってんだよ
隣の奴と横向きながらしゃべってるやつ誌ねや

誰か熱中症で死ななきゃ変わらない

昔からちょくちょく居眠り大事故とか過労死とかしてるけど何も変わらないじゃん

>>307
そうか、すまなかった

あ

エアコン使うなって命令してる奴はエアコン効いた部屋で涼しく過ごしてるんだろうな

普通車に守ってほしいことある？＞運ちゃん

>>63
奴隷だな

これって景気の悪い田舎の会社だけでしょ？
求人広告はドライバー募集で埋め尽くされてる神奈川県で運ちゃんやってるけど、
ドライバーにこんな事を強制したら全員辞めちまうよ

車間あいてるからってトラックの前に入ってくやつは正気の沙汰とは思えない

「燃料無策」と自民支持する団体への献金中止　奈良
http://www.asahi.com/politics/update/0803/OSK200808030055.html

高騰する燃料費問題に業を煮やした奈良県トラック協会郡山支部（中秀夫支部長、５４社）が自民党を支持する関連政治団体への政治献金を中止することを決めた。
政府・与党が燃料費高騰問題に無策というのが理由。「倒産する会社もあるのに何もしてくれない」と、選挙応援の取りやめも決め、民主党など他党の応援を検討している。

>>317
鹿で配送すればいいのに・・・
燃料は観光客が払ってくれる。