スーパーカブってお洒落すなあ

ホンダは23日、二輪車「スーパーカブ」の50年周年記念モデルを発売すると発表した。
「スーパーカブ50」と、タイヤが小さい「リトルカブ」をベースに、限定色の塗装を施したり、車体に記念エンブレムをつけたりした。8月末までの限定販売で、国内で計3000台の販売を計画している。

　「スーパーカブ50・50周年スペシャル」は黒色の車体と焦げ茶色の座席を組み合わせた。「リトルカブ・50周年スペシャル」は車体を鮮やかな水色、座席を赤色にした。
いずれも側面や速度計に「50ｔｈ　ＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹ」の文字が入ったエンブレムやロゴをつけた。
価格は「スーパーカブ」が20万4750円、「リトルカブ」が21万円。23日から注文の受け付けを始め、8月1日から引き渡す。(14:21)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080723AT3K2300F23072008.html

２いい

↓絶対にゆるすなぁ

パトカーの配色ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ警視庁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カブは雨の日は足元に水かかるから不便だよ
スクーターにしとけ

つい最近C90を購入したわ。
最後のキャブ車買えてよかった。

90の色を変えてくれ。

タタの自動車が30万以下なのに
高すぎだろ

これを貼れや。　パールコーラルリーフブルー
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080723-cub.html

高けぇよ

〜すなぁ
って反語みたいなもんって解釈していいの？

一時期すげー金かけてカスタムしてたけど
事故ってお釈迦

>>11
〜ですねぇ

サラダ油でも走るんだよなカブって

カブって高いんだな

カブのギアチェンジってどんな感じでやるの？
クラッチ操作あるの？？

かわゆすなぁ〜
みたいな使いかたじゃね？

俺のドラッグスター舐めんなよ

ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾓﾜ

>>16
クラッチ無いよアクセル戻してギア踏むだけ

>>16
ないけどアクセルオフにしてかえないとホイールスピンしたりして不安定になる

郵便用のバイクじゃカブが一番背が低いがなぜかあれに引かれる

遅すぎるし６０キロくらいだすと爆音

俺のカブ盗んだヤツは死ね

ずっとモデルチェンジもしないでとっくに開発費なんて回収済みなのに
この値段ってなめてるとかしか思えん

何でカブの様なギアは他のバイクに採用されないんだ。

どんだけ靴駄目にしたか。

下手するとウィリーするからな

せめてリトルだわ

燃料直噴になってバイク屋が怒ってた

ドリーム50とカブで最後まで迷ったわ。
結局ドリーム買ったけど欲しかったな。

ほしいけど高い

>>25
だな
どんだけニュートラルで空吹かししたか

さっさとカブ125だせ

ウチは父親との思い出は車よりカブだな

>>11
「いとおかし」の「いと」みたいなもん

>>28
直噴の意味を

日本縦断＋お遍路

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Gs0C26z1L.jpg

7.8月にツーリングいくと
必ずカブで日本一周してる奴を見かける

>>31
なまらこわかったよぉ

高校のとき郵便局でバイトしたらチャリだった・・・
郵便カブ乗れると思ってたのに地下駐車場でこれから
配達場所まで移動するって時にチャリンコだと知らされて呆然としたよ
まあ、その夏休み中に内勤の子とHできて童貞卒業できたし結果オーライ

カブは外観弄ってナンボだと思ってんだけど
ドノーマルで乗ってる若者ってなんなの？

よくあんなおじいちゃん専用機に乗れるな

レッグシールド外すだけで随分精悍になるもんだ

>>42
スーパーカブ　改造　で画像ググってみ
カブに対する印象が変わるから

カブのクラッチ滑らかに繋げられれば、大抵のバイクは余裕で乗れる

>>31
ｲﾓｫｫｫﾝ

ウェイブ125の加速は異常、あんなのカブじゃねぇ

プレスカブ１２５出してくれ
中途半端なカブばっかり出すな

カブとか改造するバカってなんなの
改造に金かけるなら最初から普通二輪取ってエイプ100でも買えよ

は？塗装？エンブレム？

エイプ100（笑）

原付かおっかなー

まぁエイプ100は無いな
エイプ50より無い
下手するとマグナ50より無い

郵便局のバイトで乗ってる
時給880円おいしいです

いや、ﾊﾞｲｸﾉｰﾏﾙで乗ってる人なんて居るの？

これってどこで製造してるの？

カブ５０以外のカブ乗ってる奴はカブ乗りにあらず
カブの真骨頂は５０

>>37
せめて主演俳優がもう少しマシだったら観にいってた
二枚目じゃなくていいから、ホストだかなんだか良く分からんきめぇの使わないでくれ

また大阪国民か・・・

>>54
１日６時間しか働けないってきつくね？

いろんなバイク乗ってきたけどカブほど楽しいバイクはないぞ
バカにする奴はカブに乗ったことのない奴だろ

>>54
夏暑いし冬寒いし雨冷たいのにそんな少ないのか仕事変えろよ

だるま屋ウィリー事件

日曜の朝、都内某所 バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる「遅くなってスイマセ〜ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え〜っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80〜100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

>>61
カブはいいけど大阪国民がバカなだけ

>>56
熊本じゃないかな

水色のリトルカブ欲しい

半ヘルな上に後ろにずらして被ってる奴って死にたいの？

>>62
ぶっちゃけ楽だよ

>>44
変わるわけねーじゃんバカｗ

よくわからないが郵便局のてヤマハじゃないの

カブが無ければホンダの原付カテゴリはゴミじゃん
誰が好きこのんでリコールだらけの中国産乗るんだよ

ロータリーシフト使えるだけ直番バカスクよりは好感もてる。
でもそれだけｗ

>>60
うち8時間
プラスたまに残業

カブからアドレスV50に乗り換えたけど、同じ原付でも加速力が全然違うのに驚いた

>>44
カブはフレームがダメだからね
補強入れてもどうしようもなくヨレヨレ

ファッションのつもりでカブに乗るおとこの人って傍観目的で軍手つけてそう…

欲しいんだけど、総額いくら位かかるんだろう。
バイト月収10万くらいでローン組めると思う?

そろそろ燃費の面で原付に追いつかれるんじゃないの

シフトダウンするタイミングがつかめない

>>80
停まってから

スーパーカブ乗ったことあるけど
ギアチェンジする意味なくね？
ずっと４速だか３速でいいじゃんと思った

50ｃｃにも排ガス規制装置付けてるエコきちがい

世界一作られた工業製品はカラシニコフで2番目がカブなんだっけ。

ここまで定番の動画が貼られてないって・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

モクモク2stにカストロール入れて乗りたい
多分中毒者が後を追いかけてくると思う

>>8
あれエンジン原付じゃね

白のリトルカブ最強説

ディスカバリーチャンネルの世界のバイク特集で
ハーレーとかドゥカティーを押しのけて世界一の
バイクとして紹介されてたな。

ベトナムキャリアをつけたけど使い道が全然ない

あと赤リトルの色あせはコンパウンドでちょっと拭くと蘇る

一緒にツーリング行こうぜ
俺はYB-1だけど

>>44
カブカスタム系のHP、ブログは総じてイタイ。そしてキモイ。

>>20-21
実はクラッチあるしクラッチ操作も出来るよ
俺も乗るまで知らなかったけど

リトルカブって大きさ同じじゃねえかどこがリトルなんだよ

じいちゃんのカブ貰ったけど、すげー燃費イイよ

カブってなんだかんだで値段張るよな

次買うならタイカブ買うわ

メットインがないからいらない

原付の30km/h規制のわけがわからない

>>90
ベトキャリはビビリ音はするし、固定金具で指切るし、
挟む所のバネは弱いしで大して使えないよねｗ

>>94
タイヤが14インチでそれに会わせて車高が低いんだぜ？
コーナーとか狭い場所、街乗りの取り回しが軽いけど燃費や速度が若干落ちる
他のカブはタイヤが17インチ

>>86
2stの原付乗ってる若い奴はほとんどカストロ入れてるよ
俺はホムセンの198円の入れてるけど

http://jp.youtube.com/watch?v=uB9a6cFc7LE

カブって10マン位だと思ってた。
20万もするとは驚き

黒はいい色だけど50はないわ
90だったら即買いするのになあ。

荷台に欠陥があってお酒を落としてしまうのかと思った

>>102
オレも昔持ってた2stにホームセンターのヤツ入れてたことあるけど、あれ油膜切れて焼き付きやすい
らしいぞ
確かにそれ入れてた時は、2回ほど焼きついた

カブかっこいいけど、カスタムしたのはださいｗ
仕様のままボロボロに乗り潰したようなのがかっこいいだろｊｋ

FI化したバイクなんてバイクじゃないよ

俺のカブ実家に置いておいたんだけど親が勝手にバイク買取に売りやがったよ

>>110
良い親孝行できたじゃねーか

リト株　はな　普通のビジネス仕様のは爺さんっぽい

カブに始まってバーディー、メイトも買っちまった
それぞれに特徴あって面白い

一時期黄色のカブがすっごい欲しかった
買わなかったけど

レース用オイルより様々な気候で耐えなきゃいけない市販オイルを開発する方が難しいってじっちゃんが言ってた

カブカス買ったのに
毎回キックで始動しちゃう

>>102
俺は４００円のスズキ純正オイル

>>115
(´･∀･`)ﾍｰ　俺じっちゃんいないから勉強になるわ

バイク海苔は全員死ね

リトルカブは微妙
パーツも特注だから扱いづらい
あんなのいらない

カブの一番好きなことって風防だわ
フルフェイスじゃなくても楽だから好き

>>1
　　∧＿∧
　 < ｀∀´ >　　 　　n　
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

カブのCM探してたら凄いパクリCM見つけたwwwwwwwwww
http://jp.youtube.com/watch?v=a_Mfg6qPtYQ&feature=related

>>64
これ続きなかったっけ？

最近すっかりガキ御用達のバイクになっちゃったな
バイクに興味無いやつが見てもけっこうオサレ、メンテフリー、安いっていうんで買うやつが多いんだろう
スクーター以外じゃバカでかい下品なジャメリカンとカブが最大勢力

なんでこんなにおっさんくさいデザインなの？

レッグシールドの色を車体色に合わせるだけで随分変わるよね
緑カブ欲しいな

カブの魅力は質実剛健さなのに、それを下手にカスタムして軟弱なバイクにしやがるから困る

>>125
どう考えても2ｓｔスクーターの方がメンテフリーだろｊｋ

カブでDしてる奴ってなんなの？

カブのギアチェンジは面白そうだよなぁ。
べスパはめんどくさそうだけど。
でもべスパがほしいほしい。

ダサイって言ってるヤツは、スーパーバイク的なものがカッコイイと思ってんの？

>>102
それどこの田舎？ｗ
スカトロなんて30代おっさん全盛期以来ほとんど嗅いだことないが？

お前らメイトもいいぞ。乗ってみろよ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/newsmate/index.html
http://kicub.up.seesaa.net/image/yamaha_u70.jpg

38年落ちのカブに乗ってるけどマジ丈夫

崖に落としたこともあったけど俺含めかすり傷で済んだし
でかい水溜りにはまってもエンジンにクラック一つ入らなかった

CDIじゃなくて機械式点火だから、核爆弾によるEMPが発生しても走れる

>>132
スーパーバイクって何？

>>134
俺はメイドに乗って欲しい

日本が誇れる物！
さすが本田！
誇る物がないトヨタと大違い！

改造は否定しないがレッグガード取ってるやつは池沼
あれこそがカブのかっこよさ
あとセクシーで腰の低いリトルのケツ周りの英国旧車を思わせるレトロ感が最高

うちのも30年選手
そろそろ4万ｋｍ

>>132
ググったらださい原因は前の風よけみたいなのと色が原因だと分かった
前の風よけ外して色変えたら結構かっこいいじゃん
スクーター買おうと思ってたけどカブもいいな

カブラブームの時のパーツ再販してくんねーかな
めちゃ好きだったんだが

バーディーに乗ってるのは俺だけでいい

>>64
続きとか調べてたらどんどんマグナ50かっこ悪く見えてきたｗｗｗ
アメリカンだったら絶対エリミネーター250Vしかないな

蕎麦屋のイメージしかない

ぶっといトルクでゆったりクルージングならまだわかるが、
カブとか原チャリのしょぼエンジンででちんたら中央走ってるやつの気がしれねー
っていうか邪魔だからキープレフトして後方確認死ぬほどやってくれよ。
バカスク、アメリカンに単発のコーナーリングの遅さも笑えるし、直線だけ元気になるなよｗ
速くなきゃバイクじゃねーだろ　そんなおれは600RR改　オタでもなんでも言ってくれ　ドン亀どもｗ

ベスパ欲しい観賞用に欲しい

今乗ってるジョーカー50が壊れたらカブ買う
多分死ぬまで動くだろう

最近は野良着でカブを乗り回す爺ちゃん婆ちゃんが減ってきた
代わりにシニアカーが増えてきた

>>146
かっけえッスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

改造カブ
ttp://www.chameleon.cx/odaiba-1/11.jpg

>>150
コピペじゃねーぞｗ　カッケーべｗｗｗ

>>146
マジで憧れますw
カッコいい生き方を貫き通してくださいw

>>134
渋いな

>>134
いやいやギアのほうがゴツゴツしてていい
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/gear-parking-stand/index.html

寄りで買った豚へのおしおきタイムだ

>>153
すまん　今車検切れて放置してるｗｗｗ

>>155
これは逆にわざとらしすぎ

>>157
ひでぇｗ

俺のﾏｸﾞﾅなめんなよ
70出るんだぞ

先週末、初めてカブ運転したが、あのギアになれなくて
スゲエ難しかった

Ｄ−ＬＩＶＥ！でベタ褒めしてたなぁ＞スーパーカブ

記念モデルが出るのはいいが、９０が終了ってどーすんだよ！！！

>>162
20年落ちの鉄屑がキャブ掃除と液類交換でエンジンかかるような化け物だしな

アイスクリームスレかと思った

DRIVEスレかと思った

>>160
うｐ

やっぱミントだろ

GS1200SS　この季節、昼間乗ってると時速60kmでも
熱風が太ももを撫でてくれます。

マグナ５０ちょっといい話（バイク板マグナスレのコピペ集）
http://wiki.wazamono.jp/?%A5%DE%A5%B0%A5%CA%A3%B5%A3%B0%A4%C1%A4%E7%A4%C3%A4%C8%A4%A4%A4%A4%CF%C3

カブ400最高

カブ通の俺に言わせると、一番美しいのは郵政カブ。しかも50cc。
まずタイヤが小さいからフォルムが美しい。前カバンとボテ箱に山盛り積むと
マジで走らない。初速は三輪車レベル。遅いなんてもんじゃない。
しかも局には事故車も多い。ハンドルがデフォで5度曲がってる。
まっすぐ走っているかと思ったらちょっとずつ脇へ逸れていく。
さらにタンクがめちゃ小さい。21世紀に4リットル。過去の遺物だよ

オサレ感覚でカブを着こなしたい奴は黄色い馬鹿カブにでも乗ってろ、ってこった。

リトルカブかわいい

雨の日は？
雪の日は？
台風の日は？

リトルカブはカブじゃない。ストリートカブもカブじゃない。
徹底した実用志向、経済性志向の中に美が宿るんだよ。

勘違いしたサブカルオカマ野郎とバカ女がよく乗ってるけどな、
その物自体がどういう理念の元に作られているかを弁えずに乗るのは
ブランド物を有難がって着るのと何にも変わらないし、最大の侮辱だ。

>169
でめきんに乗ってるのか…
大型免許取得記念に買いたかったが、タマが少なくプレミアがついてて買えなかった。
あのカウルとテールのデザインは歴代のレーサーを彷彿とさせて素晴らしい。
６５０くらいで出してくれないかなー

ハンターカブまだ新車買えるから買っておいたほうが良い

カブ、メイト、バーディとあるんだからKawasakiも似たようなの作るべき

>>8
タタより高い物はない

>>178
ライムグリーンのninja50Rとか出したら変態すぎるだろ　買うけど

お前ら八耐行くの？

>>46
なんか笑ったｗ

コレの方が格好いいんだけど
http://response.jp/issue/2008/0723/article111930_1.images/187464.jpg

>>178
カブエンジンならシャリー、モンキー、ゴリラ、jazz、マグナ、ソロ、があるぞ

>>178
東南アジアで作ってるんじゃなかったっけ

>>90
1リッターペットボトルが凄い綺麗にはまる
ただそれだけ

>>176
俺は購入の契約してから免許とりにいったよｗ


関係ないがカブにはこれ。カブじゃなくても何にでも。
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

俺のGSにもつけてる。もう荷箱ないバイクには乗れないぜ。

>>187
俺ＴＤＲ買って後ろに箱付けるんだ・・・
これカギ付きってとこがいいわ

>>187
これdioのリアにも付けられる？

>>189
純正のキャリアの強度しだいというところだなぁ。

箱自体は大丈夫だと思うけど、こういう大きめの
箱をつけると、ついいろいろ荷物入れちゃうので、
ある程度強度あるキャリアつけないと使いでが
ないよ。

>>190
そうかー
ちょっと似合わないかもなー
俺のdio、フロントも尻も何もついてないからどっちかにバスケットつけようかなあと考えてたところだったんだ

>>175
お前とは良い酒が飲めそうだ

俺カスタムノリだったけど正直カスタムはおっさんくさい

ちょっと20年前は当たり前だった峠でのカブ乗りも見なくなったかな？と思ったら
最近の石油高騰でまたみるようになったわ

アレ400〜600あたりなら下りでチギれるから
頭文字Ｄみたいな展開にできるんだよねぇ
頭文字Ｄの86（笑）はぶっちゃけただのフィクションだけど、その前の漫画でやってたカブで競争するネタは事実
ばかばかしいけど、金かからんしメンテフリーだからこの手のアホご用達になってきた
ビッグススクーターで峠とか雑誌で紹介されてるけど、あんなのよりカブの方が速いと思う

誰か競争してくんないかな？
ビッグスクーターなんて下り圧勝できると思うんだが

俺らの時代
カブはネタ扱いにもならないくらい地味だったけど
最近じゃ若い女の子とかが堂々とこれをストリート代わりに乗って楽しんでるのな
目のつけどころが違う、すげえよ若い子の感性は

>>195
そら、変な安いスクーターを5年以上乗るならカブの方が最終的に燃費やその他で安くなるからな
ぶっちゃけピザの宅配とかもなぜズーマーとか最近使ってるのか気になる部分はある
見た目だけだろアレ・・・ピザ崩れて来る事多いんだけど…ドミノピザさんよ・・・

下りのカブは速いよな
ただ止まらないから怖い

>>194
いや、カブじゃムリだろ、100キロ出ねえしｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=DX023PFxwGc

>>198
100でないとか本気で言ってるのか？
下りなら普通に出るぞ
上りの話じゃない

カブの泣き所はレギュレータ。
ありゃ年中イカレて充電不良になる。
まぁすぐ交換できるけどな。

僕の赤カブは通常の３分の２しかスピードが出ません

>>199
いや、やっとこさ出たって無理だろｗ
600SSならローでもっと出るし。

カブで100km/h出るのか
フレームとかブレーキとか大丈夫なのか？

フキのモペットがほしい

どうしても寝かすとステップとスタンドとマフラー擦るからなぁカブは
でも下りで排気量でかいバイクの後くっついてくのは楽しいよ

>>203
マンガではエンジン換装のカブが大排気量のバイクに勝ってた。

このネタは年齢がバレる。

>>206
お前ガスの集金だろ

http://wiki.wazamono.jp/?%a5%de%a5%b0%a5%ca%a3%b5%a3%b0%a4%c1%a4%e7%a4%c3%a4%c8%a4%a4%a4%a4%cf%c3

マグナ５０ちょっといい話

だせえｗｗ

スーパーカブのダサカッコヨサは異常

カスタムカブなんて、かっこよくも何ともないよな

仕事で何年でつかってて、あっちこちにヨゴレがある
カブの方が何倍もカッコエエ

これがええ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/972/54/N000/000/000/s-IMG_4498.jpg

>>212
走るためだけに生まれてきた感じだな

郵便屋だから乗ってるけどたまにガソリン無くても走るんじゃねえかって気さえする

http://www.acf-fr.org/i/07-08-23_moped-1.jpg

たまにはYB-1の事も思いだしてあげてください。

スーパーカブの機能美は素晴らしいな

バイクに乗ってると太ももにドライヤーが当たる・・・
なんで直撃する仕様なのかと小一時間問い詰めたい気分＠VFR

C100がマジでほしいぜ

>>211
同意
レッグシールド無しなんて邪道

カブに金と寝袋とノートＰＣとバッテリーだけ積んで日本一周したいお・・・

熊本でしか作ってないってホントなの？

浜松は？

>>216
大丈夫、俺が乗ってる

>>222
浜松から熊本に移転した。
浜松は既にバイク工場じゃないよ。

>>216
それよりもNSR50を忘れないで下さい・・・

ID:ZBaoG1St0←こいつ何もわかってない

カブほしーけど50なら原付免許でいいの？
ギアとか全然わからんのやけど

>>227
原付でいい
すぐ乗れる

>>227
全然OK　大体カブのギア仕様って普通のと全然違う。
確か片手で乗れるように設計してある。

クラッチ操作必要ないからな

カブ欲しいけど
250の二輪車任意保険しか無いから
ファミバイ特約つけれない・・・・と思ってたら
二輪の任意保険にもファミバイ特約つけれるんだな。
カブかっちゃおうかな

>>211
いくら頑丈とはいえ、たまには掃除もしてあげてくださいね。

>>228-230
�d�d　この夏俺は風になるぜ

>>233
千の風にはなるなよ

>>229
ソバの配達用にな
実際はそんな事してる人ほとんどいなかったらしいけど
実はゲタを履いても動かせるよう考慮されていて
ゲタ履いてソバの配達が出来るように作られているといってもいい

実際にゲタ履いて乗ってる人見たことあるけど
なんか他のスクーターとは違い、違和感がないのが怖い

私用で乗るならせめて前輪はディスクになってほしいねえ。
止まらなくって危ないよ。

左手が寂しいんだぜ？

下駄じゃなくてサンダル履きでも簡単にギアチェンジ出来るようにじゃないっけ？

カブは製作過程も粋だからかっこいい

今大型乗ってっけど、ハイオク満タンきつい orz
C90なら10万以下であるし、買っちゃおうかなぁ

左手にお手紙持って走ってます

アドレスV125にしろと何度言わす気だよ
カブなんて面倒で荷物も積めないのによく乗れるな

〜すなぁって　〜ですよねって用い方なの？

キャリーボックスつけろ

最近カストロ入れてもなんか匂い違うし、いちいちR30混合して使い切るとかできないし
カブでもいいや

>>238,238
踵でシフトダウンできるから、革靴のつま先を傷付けずに、というのもあるな。
だからスーツ着用の銀行員とかにも親切な設計。

カブに勝てるビジバイってなにがあるの？

中古で安いカブって死ぬほど使われてそうだから買うなら新車の方が良さそうだが

>>246
ベンリー125

カブに勝てるのはメイトのシャフト駆動タイプ
あれ四速だしな

>>246
自転車もバイクと定義するならPanasonicの業務用電動アシスト付き自転車。
最近は随分とハバを利かすようになってきた@東京23区

>>246
ジャイロ
積載性がはんぱねーぜ！
値段もハンパねーぜ！

僕ってセンスいいでしょ臭がにおう改造はウザい

>>250
黒猫あたりが変なの付けて走ってるね
非常に滑稽だが、彼らが元トラック運転手と聞いて涙が出そうになった
あんな配達やらされるなら辞めるだろ・・・常識的に考えて

>>246
CD50とか90
レッグガード付いてるとかじーちゃんが乗ってるとカブ以上にかっこよすぎる

とりあえずキャブに戻せ

郵便屋のカブ乗りテクは異常

>>254
リアキャリアに採集コンテナとか竿とか積載してるとよりgoodだな

>>256
砂漠横断しちゃったあの銀行員もかなりヤバイと思うんだ
それ以上に、そんな事が出来たカブも

カブにスノータイヤ付けて十里木リベンジするぞ！！！
この間はスクーターでエライ目にあったからな

>>253
ああ、小型のリアカーね。
まぁ、あれはクロネコ得意のパフォーマンス、かと。
ドライバーのプライドがあるなら佐川に行った方がいいかもな。
きついけどその分給料に跳ね返って来るみたいだし。

おさけおとすな？

燃費110.0（km／L）ってオニだろ

昔盗まれたよ
東南アジアに飛ばされましたよ

紺色CD250Uに紺色レッグシールドが最強

>>263
むしろ今じゃ東南アジア向けモデルを日本に持ってくるのが流行ってるよね
エコだかで日本用のは規制かけられてるし

20万円って冗談だろ
安くないカブはただのカブだ

>>263
90ならあり得るけど50なら東南アジア行きの可能性は少ないんじゃないか
あっちって90〜125ぐらいが主流だし

カーボン・マグフレームのカブとか作ってくれよ
ブレーキも前後軽量のディスクで、ホイールもカーボンとマグで
200万までなら払うぜ、エンジンもアルミブロックで

カブって燃費いいけどタンク容量が小さいんでしょ？

>>262
30km/h最高速と4km/s加速ルールを守って空力走行すると300km/Lいくみたいだぞ、坂道多いと無理だろうけど

２日乗るとガス欠です

>>269
諸現くらいみておこうぜ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
燃料タンク容量（L） 3.4

>>272
小さいじゃん！

インジェクションやら材料費高騰やらで値段あがったなぁ・・・
頑丈さと燃費の良さで元とれるけどｗ

シャリイがいいと思う

>>273
とはいっても50ccスクーターだって5L以下なんだけど

カブ買っとけばよかった
カブと悩んで買った方が昨日ぶっ壊れた

誰かカブ７０か９０譲ってくれ

>>277
バーディー買うなんておかしなヤツだな。

正直、カブは出足が悪いでしょ。

もうKSR110かアドレス125でいいじゃん

>>280
加速が悪いから燃費がいいんだぜ

５０は遅くて死ぬ

原付は加速＞燃費だと思ってた頃が俺にもありました

>>283
そんなに急いで何処へ行く

カフェカブの写真見ると革カブやら昭和風リヤカーカブやら・・・
イカれてるなｗ

マグカップカッコヨス

カンカン照りの中、カブで桃畑の中を40km位で流すと、小学生の頃の夏休みを思い出して、懐かしすぎて死にたくなる。
　
これ豆知識な。

http://www.mobilityland.co.jp/ecopa/report/eco27report.html
こーゆーのでナンバー取れれはいう事ないんだけどな、カブのエンジンだしさ、ホンダエコノパワーのレギュだと
リッター3000kmとか素晴らしすぎる

自動車の免許持ってるけど原付乗ったことない

>>290
まったくないってことはないだろ。講習で原付乗るはずだけど。

>>290
自転車乗れるならスクーターから始めなよ
ブレーキも手で握るタイプでさ

>>291
人数の多い教習所だと１０人以上で原付囲んで説明受けて終わりの所あるよ。

>>175
>徹底した実用志向、経済性志向の中に美が宿るんだよ。

タイカブ最強ですねｗ

>>291 いや、一度も乗ってない

原付の講習なんて無かったぞ。2004年取得

へー。ないこともあるのか。

原付講習受けないと仮免許証を発行できないって規定があったはず。

>>298
自転車乗れないとか言うオバサンは乗らなかったけどなぁ、俺の時は
俺は乗ったけど

1986年取得。俺も無かった。

92年くらいだったかなぁ。

俺も原付はなかったよ。高速教習はあったけど。

ボスカブ売ってくれよ
ギアチェンありにして

これプレミアつく？

高速教習すら無かった・・・すぐ傍なのに

>>303
つくけど、2倍にはならんし、乗ったらアウトだよ？

ところで、この県名の前に出るのって、何？
久々に来てみたら何これ？？

カブ500だせ

>>307
CB500と何か違うのか？

１５年前にも流行った

新型タイカブ（新開発の110ccエンジン搭載)
http://www.hondanews.jp/fmi/xsl/hmw/ja/rel/rj_news.xsl?strRelID=802b207c&-token.gk=c&-token.rk=rss

原付二種の日本カブは、このエンジンを搭載してモデルチェンジなんだろうか？

スーパーすなぁ

オフ会も無事終わり、私は気の合う仲間と居酒屋に来ていた。
今日のツーリングを振り返り、話に花が咲く仲間とは裏腹に、私はオフ会の成功を素直に喜べずにいた。
「どうしたんですか？カワサキオヤジさん。さっきから考え込んで…」
「いや、ちょっとね」
「…もしかして、マグナキッド君のことですか？」
「ん、ああ」
「まさか原付で来るとは思いませんでしたよね！」
「ほんと、笑っちゃうっていうか」
（略
「でも、誰だって最初はあんな感じじゃなかったか？」
「そう言えば、俺がバイクのイロハを覚えたのってカブだったなあ」
「俺も」
（略
「今度のオフ会は趣向を変えて、こんな感じにしてみようと思うんだが…。もちろんマグナ君も誘って」
「賛成！」


あの日以来、俺は死にもの狂いで特訓をして、大型免許を手に入れた。
バイトにも明け暮れ資金を貯めて、マグナ７５０も買った。
「完璧だ！これで俺も…」
そこに１通のメールが届いた。差出人は…カワサキオヤジ
（略

完

>>296
今は原付でも必ずあるね。俺も普通免許は遠い昔とったが（その頃はあったりなかったり）
今年バイクの中型取りに行って驚いた。

インジェクション化でどんくらい燃費伸びてるのさ

タイホンダのCBR150って馬力どんくらい出るのさ

>>314
10〜40%
車種や重量や排気量で異なる

>>315
37psくらいだろ？同じエンジンのNSR150Rが39psだし、重量とか考えて

黄色のリトルカブ買おうと思ったけど店から帰ったらなぜか赤色を買ってた

>>317
CBRは4st

国内バイク各社の初回点検ハガキ

ホンダ: http://blog.goo-net.com/andy/img/95/tenken02.jpg
ヤマハ: http://blog.goo-net.com/andy/img/95/tenken03.jpg
スズキ: http://blog.goo-net.com/andy/img/95/tenken05.jpg
カワサキ: http://blog.goo-net.com/andy/img/95/tenken04.jpg

>>319
そうだった orz
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rr.htm
4st車は未公開なんだな

>>320
スズキがタイプ

CD250
http://www.geocities.jp/tands_garage/_gl_images_/CD250_529_3.jpg

YD250
http://www.geocities.jp/ikepi30/IMAGE/YD2501.jpg

T250
http://www2.tba.t-com.ne.jp/valueclub/25018.jpg

カワサキメグロＳＧ
http://sw9638.fc2web.com/images2/megu1-1.jpg

どれが好き？
カワサキはエストレヤ買えッて感じだけど

今は普通免許取っても
原付乗れないって聞いたけど

>>324
そりゃねえよ

プレスカブ400まだですか？

>>323
全部同じに見える

>>325
若いヤツに聞いたら講習すらないって聞いたぜ？
地域によって違うのか

>>324
それは、法改正で、普通自動車免許をとっても原付の欄に1がつかないから乗れないのと勘違いしてしまったネタでしょ？
実際は乗れるので問題ないよ

カブいいよ
俺中古で買って、雪に埋もれさせたり雨ざらしにしたり超適当に扱ってるけど全然壊れない
メーターは錆びて止まってるけどとっくに一周してると思う

地域によって違うわけねえだろｗ

カブ90くらい普免で乗れるようにすべき
原付は障害物だから廃止

ただ技術的に運転可能かどうかは別だな…DQNオバチャンみたいなのは二輪乗れないから

>>329
ああそうなの
おじさんビックリしちゃったよ

>>334
教本に乗れるもの書いてあるでしょｗ

お洒落大戦

カブってクラッチ切らなくてもいいじゃん？遠心クラッチだっけ？
あれってリターンじゃないけど押し続けたらトップからいきなりローに戻ったりｓちゃうの？

>>337
そうだよ

ZOOMER欲しい

>>338
そうなんだ、いきなりふかしちゃいそうで怖いなｗ
三食す

>>337
昔のはそうだと聞いた事がある
俺が騙されてるだけかもしれんけど

>>337
ニュートラル→１速→２速→３速→ニュートラル
だから、実際は1速じゃないか

初代のカブは、お洒落だな
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d5/f6/yamada_collection2007/folder/484815/img_484815_12774578_0?1200555650

>>341
そいや今のは3速でロックされるよな…ギアのペダルのところに、丸マークなくなってるし

俺の乗ってるのはトップの状態でペダル踏んでもスコスコだけど

>>337
昔のはどうか知らんが俺の乗ってるSoloはこんな感じ
N←→1←→2←→3←→N
ちなみに走行中は3速からNに入れることができないから大丈夫だよ

ちなみにMD90は3→Nにはならない。

三速から間違ってギア踏むとNに入るんだけどそこからギアを戻すと三速のエンブレにびびる

>>348
それはクラッチが切れているだけ。
踏まれている状態＝クラッチOFF

>>88
黄色リトルカブだろ
生産中止でプレミア

>>349
なるほど

>>323
T250ｶｺｲｲ

プレスカブは走行中３→Ｎ入るんだっけ？

>>294
タイカブの中でも派手な装飾とかカウル付のは×な。
カブの理想形は汚ねえじじいとばばあがやってる大してうまくもないのに一丁前の値段取る蕎麦屋の店先に
止まってる30年落ち、メーター1周回ってるような緑のカブ。

これに比べりゃ小僧の乗ってるピザ屋の三輪スクーターなんかゴミだね。
風情も粋もありゃしねえ。

蕎麦屋や郵便屋、新聞屋が左手に荷物持ちながら変速できるシステムこそが自動遠心クラッチなんだよ。
こういうオッサンがサンダル履きで踏めるペダルのデザインなんだよ。
浮ついた女子供が簡単に乗れる為に作ったんじゃねえんだよ。

汗臭い親父の日々の生業の為に生れたバイクなんだよ

なんかカブいいよな、自転車でもなく、電動自転車でもなくカブなんだよな。
バイクっていうより相棒なんだろな。

カブってどれくらい頑丈？

>>356
世界一周できるくらい

たまにスクーターで数キロ先まで行ったりするけど、幹線道路は怖くて走れない
普通二輪取って90cc乗って車の流れに乗りたいよ

90ｃｃでも見た目は原付と変わらないから
スピード出してても無理やり追い越し割り込みされまくる
バカはナンバーの色なんか見ない知らない

http://item.rakuten.co.jp/uncle-katsu/1skyblue/
これに乗ってる
買ったすぐはちょい恥ずかしかった

カブ90にWave125のエンジン移植したい
しかし金がなあ

>>359
最近は知らんが、岸和田市は昔、原付一種二種甲乙関係なくナンバープレート
白だったからなぁ。

>>360
モペットは都市部では便利だけど、排気ガスが…

９０新古１４万でかって１年

これで必要十分なんだが
いまどきのスクーターほすい

あれがいい
ジェンマ２５０

>>364
変態だー！

>>364
バカスクの筆頭だろ、ジェンマなんか…出たばかりだし

原付2種買おうと思ってるんだけどなにがいいかな

>>363
俺は好きだけどなぁ2stオイルの匂いは。
モペッドが本当に便利なのはド田舎だよ。
30km/h走行テロやってても交通量少ないからちょこっと路肩に避ければいい。

>>367
アドレスV125

でもやっぱバイク売れてんおか
新車をバイク屋へ卸す
積んだトラックよくみる

俺の爺さんのカブ盗んだ奴は氏ねとまで言わんがエイズ感染くらいしろ

>>368
そんなもんか、田舎を走ってたころはXTR250やDR250乗ってたからなぁ…エンデューロのほうが安心だった

>>371
俺の爺ちゃんのも盗られたことあったな
カブは外国でも売れるそうだしな

>>369
�d。リードもよさそうに見えたけどアドレスの方がいいのね

オイル交換って、自分でできて当然のスキルなの？

>>375
スキルってほどの作業でもない気がするけど

自分の赤ちゃんのおしめぐらい換えれないとな

>>375
猿でも出来るだろ
キャブ車なら自分でニードルの調整までするのが普通だったけどねぇ
エンジンのオーバーホールとかは今はする必要なくなりつつあるから、しようがないのか
ピストンヘッド削ったり、ガスケット磨いて付け直したりとかチェーン洗浄したりとか

>>376
きんもー☆

>>375
ネジ緩めたり閉めたりする事が出来るんなら余裕だよ

オイル交換直後の
エンジン音の静粛性のすごさ

30周年の限定赤カブ最強

こち亀で本田がカブで犯人追いかけるシーンがあったな
「スーパーカブの限界に挑戦だ、うおおおおお」とか言ってな
あの頃のこち亀は面白かったし本田もマジかっこよかった

2台乗り継いで6万キロくらい走ったが
オイル交換なんて一度も自分でやったことない

>>384
俺は赤い男爵でバイク買ったんだけど、
おまけにつけてくれたオイル利用券が妙に
多くて困る。600円で交換手数料＋チェーン
調整その他チェックやってくれるから重宝
してるんだが・・・家にある道具が勿体無い。

>>367
Wave125iっていうカブの最上位機種

そば屋のカブってかっこよくてわくわくするよな
欲しいけれど高いね

>>387
オカモチ付のか +4〜8万だからな

>>388
やはりそれくらいしちゃうのか。

秒速５センチメートルでカブに乗るシーンがあるけれどいいよね
カブは一生モノだよ

今日のどうでしょうスレ

種子島の高校生はカブ通学だよ

カブって本当にリッター100kmも走るの？

スーパーカブといえば中村喜四郎だろ
日本国旗を前輪の脇につけ決起集会に現れるのはかっこいいぜ

>>389
外国人窃盗団に盗まれるから、一生物じゃないよ。
つか俺のカブ返せ！

>>392
平地で信号とかなければなー、エコノパワーのカブのエントリーみたいに気合いれれば300km/L行くけどさ、あれは特別
普通に街乗りしてれば50km/L程度だわ、FIになって良くなったか？という意味では状況次第なんだろうなぁ

カブを改造する奴って
凄い度胸あるよな
ホンダが作った神のバランスのエンジンに手をいれるなんて
もう二度と元に戻らなくなるんだぞ

男の場合スッゴイ気をつけないとどっかの汚い新聞屋のジジイになっちゃうから、
カブは難しいよね。

今のカブはFIなのか…

このバイク、通の間ではオサレバイクなんだけど、
一般的には単なるダサバイクとしてしか見られてないのが悲しいよね。

最強のカブを教えてくれ。
北海道旅行をする為のカブを。

>>396
軽量化とか削ったり、ボアアップするのは工業高校や高専では通例の改造だったけどねぇ

>>399
超実用バイクに
オサレもダサイもねぇよ

５０ｃｃでスクーターじゃないかっこいいの教えろ

こないだまでハスラーの黒いやつ乗ってたけど電装系が
死んだ

TLM50欲しいけどどうなんだ

コレダとかベンリィとかは好みじゃない

バンバン50は好きだけどタイヤ太くて乗りにくそう

>>399
なんでもほどほどがベストってことだな
服装でも、服オタからすれば「カッケーー」ってのも一般人からすれば奇抜すぎてキモイし

>>401
どうしてカブがトラブルなく１０万キロ走るのか
それを考えたら、普通はそんなこと出来ないと思うんだけども
俺には絶対無理だ

カブ乗ってると、一般人は何の疑いの余地もなく見下してくるぞｗ
カブはソバヤと新聞やの乗り物だと決め付けてるからな

カブは格好悪いと思われてる

しかり所有するとめちゃ格好よく見える
軽トラも同じ
使ってみてわかる機能美

>>400
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub90/
冬行くなら、ヤメトケ

>>395
普通でリッター50かあ
車だとマジでガソリン代きついし、本気で購入考えようかな

カブのカスタムとか俺は無意味だと思う。あれどうやろうとオサレには
ならない。俺にはカコイイとは思えない。カブは完全に乗る人によって
決まるバイクだ。いや原付だ。原付二種。

>>405
そのために整備の勉強をしてるんだけどね…学校で叩き込まれたよ

車の話になるけど、
車一台をまるっきり別の色に塗装頼んだらいくらくらいかかんの？

黒い車を水色にするとか

>>412
焼付けもピンキリ、あと車の面積とベース材料にも影響するぞ
10万から100万、仕上げとコーティングによって当然値段も変わる

乗ってて楽しかったのは絶版車のCRM50,80
レーサーに保安部品つけた感じの
あれでウイリー練習した思ひ出が

>>412
２０万とかじゃない。シルビアのパールホワイトみたいなのだとその倍かかる。

>>413
そっか
VWゴルフの古い奴なんだけど、
カラー以外はすべて気に入ってるのが近所の中古屋に
あるんだよね。

買ってから色塗り替えようかなと思ってたんだが

カブは以外と盗まれるからな
海外に出荷されてしまう

すなあ

↑
これ語尾につけてるやつは確実にキモメン

>>416
自分で板金屋に知り合いがいないなら素直に売ってる店で聞いた方がいいよ
塗装して納車したらいくらになる？って

リトルカブをビンテージに仕上げてるのは格好いいと思うけど
ちょっとコケた感じに
気合いとか入ってたら変

>>417
海外のカブは日本のカブとは違うから最近それはない

>>414
今乗ってる
遊ぶとフロント上がって楽しい
けど本格的にウィリーはしたことがないや

俺のタイカブはリットルあたり６０キロ以上は余裕で走るよ。
傍らにあるリトルカブでも飛ばしてアッパー５０キロ。

燃費は乗る人の重さや姿勢や道の起伏や停止始動回数にもろに影響したりするからなぁ…
体重の差は結構バカにならない…荷物つんでたりとか
50kgの人と100kgの人では燃費10km以上違うって言ってたしなぁ、昔のカブでの話だが

>>422
なんか凄い綺麗に仕上げてるの発見した
こんなんで法定速度30kmとか無理
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit

やべえな・・・

割れた皿かたずけないと

あれ直リン失敗した
ダメなのか
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_7401_W00002&bikeFlg=2

>>421
和製の古いカブがやばいのよ
壊れないしパーツも充実してるからガンガン盗まれる。
（・・・と盗まれた後に行ったバイク屋の兄ちゃんが言ってた。）

てか俺のは10年物のボロかつ自分で超適当に全塗装したような小汚いのだったのに
アパート敷地内の駐輪場から盗まれてる。あきらかにプロの犯行。

逆に最近のは壊れやすくて泥棒もあまり盗まないってさ。

>>428
なんで最近のは壊れやすいの？

>>429
最近のは部品が中国製だったりしたから
で、もっと最近のはF.I.になって部品が高価になって入手困難なのが多いから

>>430
やっぱそういう事情なのか
まともな部品作ってた日本の町工場も今は潰れちゃったんだろうな

にわかはクラッチ操作が無いとか言い出すから困る
ギアのペダル踏み込んでる状態がクラッチ切ってる状態な

50ｃｃを盗んで海外に運んでとかありえないわ
50ｃｃが流通してるのなんてぶっちゃけ日本ぐらいのもんだ

>>433
ベトナム含む東南アジアは無視かよ…最近の主力は90/125/150だけど

その東南アジアに50ｃｃの需要は無い

>>435
ベトナムのカブの70%が50ccなんだけど…

カブって荷物積めるの？

>>437
前後にメチャメチャでかいカゴつけられるから積載量がハンパじゃない
同人誌150冊位カブに積んで秋葉に売りに行った事がある

>>437
運転手含めて150kgが規定重量だけど、実際は200kgくらいは行けるよ、坂道ではヘタるだろうけど、平地なら余裕
それ以上ならカーゴを牽引とか

カブって、ホンダからしか出てないの？

>>440
いろいろ出てるよ
http://alic.vegenet.jp/panfu/kab/kab.htm

２０万！？
何でそんな高いの！？

>>435
あと、生産と実数は異なるから、先にあるような盗難なんかが10年前に頻発してた要因のひとつだったりする
ベトナムはドイモイが始まってから狂ったようにカブが入ってきて、ベトナム内生産はじまってから、70/90に移行したんだけど
圧倒的に日本からの正規・非正規の輸入が多いから、カブがバイクの50%近くを占めてて、その7割が古い50ccって具合なだけ
新車は70/90/125が主体なんで50ccは駆逐される方向なんだろうけど、壊れないからねぇ

各国の生産に関する表

日本 熊本製作所 スーパーカブ（C50，90）、リトルカブ、郵政カブ、プレスカブ
フィリピン Honda Philippines, Inc. Wave125S（ANF125）、Wave α（NF100）
韓国 Daelinm Motor Co., Ltd. Citi Plus（C100）
ベトナム Honda Vietnam Co., Ltd. Super Dream（C100）、Future（NF110）、Wave α（NF100）
インド Hero Honda Motors Ltd. Street Smart（C100）
インドネシア P.T. Astra Honda Motor Astrea Legenda（C100）、Supra（NF100）、Karisma（ANF125）、Kirana（AND125）
タイ Thai Honda Mfg. Co., Ltd. Dream Exces（C100）、Wave100（NF100）、Wave125（ANF125）、Dream125（AND125）
マレーシア Kah Motor Co., Sdn. Bhd. EX-5（C100）、EX-5 Class1（NF110）
バングラデシュ Atlas Bangladesh Ltd. C50
中国 Sundiro Honda Motorcycle Co., Ltd. Wave（NF100）
モーリシャス Maurimotors Industries Ltd. C70
コロンビア Fabrica Nacional de Autopartes
cc: C70
ブラジル Motor Honda da Amazonia Ltda. BIZ（C100）
メキシコ Honda de Mexico, S.A. de C.V. BIZ（C100）

>>442
国内では価格競争外の製品だからという話だけど？本当かは知らない

カブで一日300ｋぐらい走るのってきつい？
大丈夫なら買ってツーリングにいきたいんだけど

>>440
「ウォークマンって、ソニーからしか出てないの？」と同じような質問でﾜﾛﾀ

これいいねロイヤル・エンフィールド（インド版）
http://sunpubito.com/step_blog/img/517.jpg
http://sunpubito.com/step_blog/img/520.jpg

>>445
9時間以上も走るんだけど、そういうの慣れてる？

>>447
かっこよすぎだろ…

>>440
ヤマハ　メイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/mate/index.html
スズキ　バーディー
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/index.html

重荷用バーディーのホイールがなかなかかっこいい。
これが鈴菌か…？

>>446
多分
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/mate/index.html
これのことを聞きたかったのではなかろうか？

>>449
設計が50年前のだけど
新車で買えるんだぜ

インド版カブというかSRだな

>>450
おぉｌ、株に比べたらマイナーすぎるな

カブって年齢関係なくいつまでも乗れそうでいいよな

近所の新聞屋がバーディ使ってるけど
あれってなんかプラモデルっぽいよね

限定の青い復刻カラーかっこいいな。
このカラーでリトルカブ90とか出たら買っちゃうね。

>>454
近所の新聞配達の人だけど、すげぇ老人とか片腕ないおっさんとかも乗ってるよ

>>455
海辺でも錆びないように鉄あんま使わないようになってるらしい
どんなニーズだよ

>>286
リアカーカブはともかく、包茎カブはﾏｼﾞｷﾁ

>>310
騒音規制に通らないような気がするがどうだろうな

>>315
17馬力くらい

頑張れば120km/hは出るみたいよ

>>448

バイク乗ったことないし
チャリで連続一時間が限界なんだけど・・・

>>461
なら、やめたほうがいいよ
いきなり長距離は事故の元、普段から50〜100kmを毎日走って慣れてからover 300kmとかチャレンジするか
中型取ってから200以上で高速走ったほうが楽だと思うけどなぁ

>>461
想像を絶するほどケツ痛いぞ

岡持ちで片手塞がって無い奴はカブいらんだろ
コンセプト的に考えて

>>464
タバコでも吸いながら走るんじゃね？すげー迷惑だが

CT110の話がまだ出てないとは
あれ普通に国内で売ってほしい

スズキのチョイノリってどうなの？
新車で５万は魅力過ぎるんだけど

>>443
やっぱ今現在は盗んで海越えて運ぶ程需要があるとは思えないな

>>447
エンフィールドは今作ってる100台が売れたらその型は生産中止だよ

>>467
バイク屋ですら勧めない程だって聞く
既存の原付の感覚じゃ乗れないほどパワーが無いらしい

>>467
短距離ならいいんじゃね？すぐ錆びるし、色々耐久性ないし速度出すとブレまくるし
仲間内では改造用ベース車輌としか見られてない、車に詰めるしね

>>467
サスがねぇんだよサスが。
バネのコイルみたいな奴が普通ついてると思うじゃん
あれが鉄パイプ直結みたいなもんなんだよ
安いけどケツが痛ぇよ

その名の通りチャリの代わりに買うもんだあれは
原チャリではない
それをわかってて買うのならアリだと思うけど。
ガソリンメータもないし

>>467

あれはマジでやめとき
すぐ壊れる・メンテ必須・金の無駄使い
売ってるバイク屋の親父曰くすらお勧めしてない
買っても結局違うのまた買う人多いらしい

50ccミッションで安くて乗ってて楽しいの教えて
超貧乏人なんでとにかく安けりゃ安いほどいい

>>445
500kmくらいまでなら楽勝。
ただ痔主になる覚悟だけはしておけ

>>472
個人的には、中古のDT50やDR50とかクソ価格で譲ってもらって(排ガス規制で色々面倒なんで)
自分で整備するのがいいと思うんだけど…大型取るときに色々役立つと思うんだけど、
こればっかりは人によって意見が別れるからなぁ

>>472
50ccのミッションだと安いってのは車種と言うより程度になるのかなあ
田舎なら近所のおじいさんにカブでも譲ってもらうのが一番安上がり
次点でオークションかガレージセール
でもオークションで5〜6万のは整備だなんだで結局10万ぐらいになっちゃう

カブで遠出したら峠でオーバーヒートした遠い思い出。

今だとCRM50やRZ50の方が入手しやすいのかなぁ、少なくとも中古屋では安価では無理な車種だから
知人のつてとかで車庫やガレージで眠らせてるのないか地道に当ってもらうってのがベターなんだろうが…厳しいかな
バイク屋の店長と仲良くなればツテは色々出てくるもんなんだけどねぇ

>>474
>>475
そうなのか
今まで20過ぎてもチャリ一筋だったんだけど
原付ならすぐ取れるから免許取ったら
50ccながらバイクに乗る楽しさに目覚めてしまったんだよ
で、今スーパーDioZXとかいうのに乗ってるんだけど
ミッション車でカチャカチャやりながら乗るのがバイクかな〜と
でも、いかんせん金がない
どうしたものか・・・・・・

>>478
ZXも未だに人気スクーターだから4〜5万にはなると思う
当時玉数出たからレアもの扱いにはならないけど田舎のDQN高校生なんかに大人気だ
うちの弟が乗っててその後かーちゃんが乗って8年活躍したのに5月に盗まれたぜ

>>478
中型か小型取りに行ったほうがいいと思うぞ…それからだ

原付が買えない奴に免許取る金なんかないだろJK…
まずは貯金だな

いっそ、ロードレーサーにするとかな、自転車は自転車で金かかるけど…
DEROSAとかのTT車買ったら150万超えちゃうからなぁ

>>478
原チャだったらヤマハのYB-1もいいぞ
最近のは小型SRっぽくなってる

古いのだとRX50SPっていうアメリカンもあったんだけどな
クラッチのつながりが良くて、結構乗りやすかった
程度の良いのは売ってないかもしれんけどね

なんでタイカブってあんなにかっこいいデザインのばっかりなの？
日本で作らない理由があるの？馬鹿なの？

誰か俺のMONKEYとカブを交換してくれ

カブの盗まれやすさは異常。買取り値高いんだろうなー

カブは誰が盗んでいるんだろう
モンキーとかカスタムに人気あるから
エンジンとかの部品流用狙いだろか
何にしてもヤンキーから海外のお友達まで
みんなに狙われるカブ

>>487
俺の知り合いも自分の家の前に置いてるカブ盗まれたわ。
中古で買ったカブを盗んで誰に売るんだろう。
カブの頑丈さは異常だな。あれはトラックに踏み潰されたあとに後続車が
エンジンにとどめをささなきゃ壊れんだろ。

海外用じゃねやっぱ

>>487
>>488
プロの手によって
カブは東南アジア
ハーレーはロシア
オフ車・モタードはヨーロッパ
へ売られてゆく

カブに初めて乗った時（夏）、走ってしばらくするとグリップが猛烈に熱くなってきてびっくりした。
一体何が起きてるのか考えた末、これはホンダが誇る排熱システムなんだと結論付けた。
さすがホンダ。こうゆう工夫がカブの驚異的な高燃費の要因の一つなんだなと思い込んだ。

で、バイク屋に聞いたら、単に冬の暖房装置だったのね。

CBR125サイコー

まったく平野スレになってない
おかしい

>>484
俺はかっこいいと思うが
しかしどうも派手な彩色とスタイルがアジアン過ぎるんだよなぁ

ベトキャリにカッパをくくり付けてる
カブは収納スペースがないからな

>>478
ベンリィCL50を3万ちょいで手に入れて乗ってる。
消耗部品のとっかえも簡単だし安い。
でも、正直言ってパワー不足だし、30km制限は辛い。
原付2種にしようと思って、安いシナエンジンを乗っけた。
燃費も変わらず70km/hの流れに乗れるからｲｲね。

神のGTOっぽくなってしまったｗ

ホンダは早く６サイクルエンジンを実用化すべき
リッター3000kmだぞ。素晴らし過ぎる
http://ja.wikipedia.org/wiki/6%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%82%af%e6%a9%9f%e9%96%a2

>>497
今はF.I.だから簡単に実現できないか？
モードの切り替えが面倒だけど

今更カブ買う奴は馬鹿
前のキャブレターの方が安いし軽いし燃費も良い

>>499
マフラーとっぱらえばかわらんって、後の調整が面倒だけど
排ガス規制でマフラーの負荷がすげーだけだし

>>491
夏にグリップヒーター使うなよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダのぼったくりは神懸かりやで

カブって２３万もするんだｗｗｗ

>>503
FIになって3マンほどあがった

リトルカブより見かけないジョルカブ

>>490
オフ車も盗まれるんだ
俺のKDX盗まれる気配すらないが

>>506
オフ車は人気あると思う
ラフに扱っても壊れないという特性は
海外向きなのであーる

>>507
最近DRZ買った俺涙目

>>507
鳥坂乙

>>507
まじか
まあ原付だし盗まれないか

急で長い下り坂でロータリーミスると死ねる。

分かる奴は既に寿命が５年チジンでるはずだ＾＾

ニコニコで見た内容ですまないが、外国の番組でカブべた褒めしてたな
でも耐久性テストとか言ってビルの上から落としてたが

ミント最強だろ

>>512
http://jp.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

>>507
なるほどな
オフ車=不人気だと思ってたぜ

昨日WR乗ったけど凄くよかった
モタード人気な理由がわかった

タイカブ欲しい(>_<)

お洒落度はvespaより上

http://jp.youtube.com/watch?v=7vT3-NRLBhg
サイゴンむちゃくちゃ杉
日本は平和だわ

>>447
お勧めはTypeS
しかし350CCだと結構遅い。だからといって500ccでもやっぱ遅い。
まぁふいんきバイクだね。キャブ小さくてかっこいいからおｋだけど。

たった今バイクこーてきた
おまえらの買い煽りが入ったから
けどミニバンは手放さんよ＾＾

>>521
何買った？　まさかカブ？ｗ

ソロは好きだ

>>513
高校時代、ミント乗ってました。

>>500
お前か　毎朝うるぜー新聞屋は
どこかワカランからクレームもつけられん


つーかインジェクション糞

パルフレイとかも便利ぽいよね
あのコンセプトで今でも出してくれればな。まあそれが買い物バイクになっていったんだが

リトルカブの中古って今はいくらくらいすんの？

>>527
ピンキリ、極上車は近所では45万まで釣りあがってるけどね
走行が1万超えてれば10万くらいじゃない？

>>528
通勤に使いたいだけだから10万くらいのでいいかな
サンクス

>>529
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_area.cgi?maker=1&exhaust1=0&exhaust2=50&model=1010392&baitai_name=&kind=
参考用、近所の店があれば問い合わせるのもいいかもね
中古は近所かつ整備してもらえる店で買うのがベターかな

遠出したら右手が痺れた

>>403
友達のＣＲＭ５０の２型が楽しかった
回しきる快感

昨日改造マフラー付けたやついたな
カブなのに無駄にうるさかった

>>533
カブの場合劇的にパワーに連動するからねぇ、直管は大迷惑だろうが、少なくともグラスウールの中抜きするだけでも
色々良くなる、騒音4倍だけど

アウスタの2本出しマフラーは音いいよ
遅いし自分で加工しないとつかないけど

FI車、カタログスペックが悪化した割に実燃費は落ちてないけどな。
雑誌のデータはえらく悪いが。

そんなにCRM50って絶賛されるような原付だったのか
タコメーターないし燃料メーターないし燃費悪いしリアタイヤが１４インチで選択なんて出来ない状況だしだけどだけど軽いし足付きいいし回すと楽しいし
混乱してきたからCRM50乗ってくる

ガソリン高騰したら、チョイ乗り用にカブ90を中古で購入。
泥よけ外して、フレームを赤くペイントしたら結構お洒落。
燃費も尋常じゃなくイイ！(･∀･)
先日、初めて給油したのだが満タン法でリッター50Km近く走ってた。
一番多いトラブルが給油を忘れてのガス欠だという笑い話も、何となく実感できる。
原チャリスクーター買う位なら、白バイにも捕まりにくい90ccのカブをマジお勧め。

隼が今月納車だやっほーい！

>>538
カブを赤にペイントすると、郵便局の関係者に何か言われたりしないの。

泥除けはずしてる時点で見た目は別物だろ

郵政カブヤフオクで出回ってるよ

事故ったカブ一週間ほど現場に放置してたら盗まれた
返せ馬鹿盗んだ奴死ね

2年位前に、走行約5,000kmのカブ約10万で買ったけど、こりゃ一生ものだね。

１２５ｃｃのカブでればいいのに

>>545
何ででないんだ？燃費とかの問題？

カブ９０は今年で終了
100ｃｃのインジェクションになるよ。

バイクとか乗ったことない俺からすると
マフラーをうるさくすると性能が上がる意味が分からない

>>546
排ガス規制で今の原二クラスはマジでアドレスとカブ以外消え行く車種。苦労して適合させても
売れないわ馬力でないわでメーカーが力入れてない。

欧州バイクみたいにもうちょっと上の１５０ｃｃのカブ風味なんて出たら、
なんともいえないダサかっこよさがあると思うんだけどなあ

>>547
まじで100ccのインジェクになるの？

モンキーは再販しないの？

>>548
マラソンするとき、三枚重ねたマスクつけて呼吸するより、1枚や無いほうが楽だろ？
そういう理屈だと思っていいよ、実際は排気抵抗と吸気バランスとか細かいバランスの上でなりたってるんだけど

>>551
ゴリラは死んだけど、モンキーはＦＩで復活する

>>551
家の近所のバイク屋にはいまだにゴールドモンキーとシルバーモンキー
が新車でおいてある。

>>554
4?モンキーの新車が置いてある自転車屋を知ってる・・・
なぜかラクーンの中古も・・・

>>522
ズーマーｗ
ミーハーでスマンｗ

今日仕事休みだったんで近所走ってきた。
三角木馬てアダ名は伊達じゃないぜ・・・

>>549
ダサかっこいいだよなあ

CD125Lにレッグシールド＋風防＋冬場のハンドルカバー＋黒缶キャリア
１０年前に新車買っておけばよかった・・・

ﾊﾞｲｸとは関係ないが
オート三輪トラックが街道走ってたけど、目を奪われたぞ。
そこらの高級車は霞んでた。

警察が使ってるスーパーカブ90もカッコエよな
あれ欲しい

メイドバイク
http://www5.ocn.ne.jp/~ittetsu/20060930tou_maid2.htm

映画「バブルへＧＯ！」で
阿部と広末がカブ９０に二人乗りするシーンは

ローマの休日を超えた。

>>558

　ポルシェ　→　スバル360ヤングSS　→　アルファロメオ
　　　　　　　　　　　　（俺の愛車）
この順で走ってたが俺の車が一番注目を集める。

>>399
オサレorダサいの二元論を持ち出す時点でカブの本質からは離れているんだよ。
カブをオサレと言う奴が通であるはずがない。
オサレというのは日常を離れた虚飾の世界、美の世界であって
カブの実用の美、機能美、乗り手の労働の美しさとは別のものなのだ。
もし美しい以外に言う言葉があるとすれば「格好いい」であるはずだ。

ひたすら現実の労働の中で見える汗の光、それこそがカブの光なんだよ

必ず手に入れたいものは　学校に知られたくない
百（ｋｍ/h）出る速そうなマグナなら　一度は乗ってみたいさ
バイトだ貯金だと騒ぎ立てずに　親にねだればいい


シグナルダッシュで煽られて　言葉を失くしてないかい
試験に落ちたら牙をむけ　野生を失くさぬために
今から峠に　リッターSSカモりに行こうか


MA MA MA MA MAGNA
MA MA MA MA MAGNA


いっそ激しく乗ればいい　半端な車体はなおイタイ
タンクに残る傷跡は　無理には隠せはしない
エリミだジャズだと騒ぎ立てずに　マグナに乗ればいい


一人乗りは哀しいかい　乗せる女はいないかい
わずかな馬力で走りださなきゃ　マグナはいつも煽られる
今からそいつを　煽ったそいつを殴りに行こうか


MA MA MA MA MAGNA
MA MA MA MA MAGNA

カブがオサレに見えるとしたら
それは機能美を感じてるからでしょ

>>555
4Lモンキー置いてる店教えて
新車欲しいマジで
新幹線でも乗って買いに行きたいんだけど

>>198
金剛山じゃねえか！

日常の足としてわりと最近乗り始めたんだけど、流行りモノに食い付いたって見られるのはどっちかって言うと嫌かもしらん。
けどまあ枯れた味わいに惹かれたとこあるから、やっぱ有罪か。

通学用にapeかモンキーか迷うぜ

>>567
金剛って具体的にどの道を走ってるの？
名前だけで行ったことが無い
てかいまだにこんなの走ってるんだな
10年前妙見走ってたけどもうこういう時代は終わったんだと思ってた

>>497
６ストロークってのもあるのか
すげーな。
どこか早く実用化しないかなぁ

どうでもいいけど
ホンダはモトコンボを再販してくれ

あれは車のトランクに積めるし
凄い便利そうだ

ＡＴは乗っていて飽きるからいやでもＭＴ
カブはいいんだよ　特別

>>562
幼稚園児に大人気だろ。

ＴＬ１２５おすすめ
かっこいいし

カブってスゴイよなあ。
普通のバイク、なんでもいいけど、たとえVTRでも、新聞屋みたいに雨の
日も乗って雨ざらしなんてやったら半年で錆びだらけだよ。でもカブって錆びてるの
あんま見ないじゃない。スゴイよなあ。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/images/pht_color_06.jpg
あーでもこの黒いカブかっこいいなぁ

>>16
自動遠心クラッチで左のペダルを踏み込むとクラッチが切れる

この前ほとんどローギアか2速で国道走ってる郵政カブ見た。結構エンジンタフそうだ

>>576
その状況だとカブもさびる
別に防錆のなんかして売ってるわけじゃないし
ただカブが綺麗なのはカブのオーナーが皆、カブを大事にしているってだけだろ

>>572
ミニバイクに保安機つけてナンバー取るってのもありだろ？
http://www.polini.com/pages_166.html

>>580
いや、確かにカブのマフラーはサビの進行が遅い。
俺もスクーターとかバイクとかいろいろ乗ったが
さびるヤツは一ヶ月でサビのテンテンがういてくる。

カブの良さが分かる奴がこんなにいるとは

>>581
アリだけど金がかかりすぎ＞＜

>>584
ズークやチョイノリの中古で、ハンドルとシート改造したらどうかな？

>>585
ズークかっこええな
中古で6万くらいで買えるようだし

250ｃｃ版のカブと言える俺のAX-1最強
燃費も40近いぞ

カブ買ってだるまとなまはげ乗せて走りたい

カブはあのデザインだからいいんだろうが

カブのコストパフォーマンスに対抗できるのは
アドレスV１２５だけだ。加速を考慮したらカブよりも最強

カブとアオザイ

カブ買ったら、やっぱ彼女にアオザイ着せて２ケツ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200603/28/43/b0003143_0421931.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/seohiroshi/imgs/4/9/49bc09fa.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/49/0000336149/33/imgf5b83816zikdzj.jpeg

俺のアドレスV１２５最近すげー調子悪い、こんな手のかかる子だとは思わなかった

その〜名は〜と〜ものかい〜

>>593
http://storage.irofla.com/?name=gentukitomo&type=swf

小さい割りに　結構、乗り心地がいい

原付は嫌だ。リトルカブみたいなデザインの９０ｃｃ以上で出せ！

>>596
BSAの125とかお勧め

ドリーム５０を買うかその路線じゃなければヴォーグ、トマスあたりを買うべき。
カブだのリトルカブだのは中途半端きわまりない。デザインださいしね。

>>598
ドリーム５０ってあのスタイル微妙じゃね
あれカフェレーサーっていうの？あれでカフェに行くの？

ドリーム５０かあ。ヤマハのYB-1とかベンリー５０とかもだろ？
でもあれ、結構間抜けだよ？乗ってる人見てると。なぜかわからないけど、
車体と乗ってる成人男性の体格とのバランスが妙で、間抜けに見える。

ドリーム50をありがたるのは40後半以上のオッサソだろ？
俺ら20代には厳しいなぁ

YB-1は静かだしかっこいいと思うけどなぁ
ドリーム50も好きだわ

21歳

黒なら俺の黒リトルみたいにレッグガードも黒のが良かったんじゃないか？
なんか銀行員のカブみたいだな
俺のFI4速だと燃費70km/Lはいくけど、3速だとどんなもんだろ

成人男性なのに俺YB-1乗ってるわ…。SRも乗ってるがキックがめんどくせえorz

20歳

お前ら渋過ぎ

>>601
24でドリーム50に惹かれる俺はオッサンということだな
世界最小DOHCエンジンで実用はきついかなりの高回転エンジン･･･流石はホンダだろ

これ知ってた？
http://www.supercub-movie.com/

さすがに原付で30万オーバーはどうも。30km/hが法定速度だし。

>>572
縦揺れ横揺れが凄まじいよ
ちょい海苔と同レベルかさらに下

俺ぼろぼろのDioに乗ってるわ
スパカブ欲しい

カブは加速が悪いから燃費がいいのだが
加速やパワー求める奴が乗ってもおもろないぞ

ここまで肉を削いだ上で、スーパチャージャー付けるとか鬼はいるもんだな
ttp://www.hondaheaven.org/modules.php?op=modload&name=News&file=article&thold=-1&mode=flat&order=0&sid=115

>>610
俺、ライブディオ乗ってるけど先週カブを買った。
来週頃来る予定

始めはカブかモンキーかベスパで迷うよね

>>611
そうなんだけど警察の講習会にカブ乗ってる友人3人で行ったとき
50ドノーマルの友人が上級で白バイのケツぴったりついて煽ってた
そのずっとうしろにＳＳなどのフルカウルが続いている異常な状況だった
やたら話しかけられててうらやましかったなぁ

角目カスタムは、プロぽい

９０はなぜ４速にしなかった…

>>615
なんだかんだでジムカーナみたいなコースだと大きすぎると遅いしな
125クラスで飛び切り軽い奴の方が速そうだ

derbiとか輸入できりゃぁなぁ
http://www.derbi.com/int/index.php?option=com_content&task=view&id=54&Itemid=238

最近中古だけどカブ買って、>>187と同じやつ取り付けて意気揚々と出勤してたんだが
同僚からダサいだの農家だのじじいだの早朝の音だの散々言われてたんだよ

でもおまえらのカブへの愛を見て癒されたよ

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/57/dbed4be275ee8f4a385e32fc0d287dc7.jpg
俺はこのかごつけてるよ
上に上限がないのがいい感じ

俺ホビットだからYB-1に乗ってたらSRに見えるはず！！

迷わずCD90を選んだ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/meicho/2-0224-1401.html
これだろ

ちょっとまて
今ラインナップ見たら５０より９０のほうがやすいじゃんか？

>>625
キャブだからね、来年には90もFIになって3万アップ

>>625
そのとおり。
在庫車がある店だとお得ですよ〜と勧めてくるよ。

カブ欲しくなった
中古でいくら位するんだろ
十万あれば良いの買えるかな

カブって寿命まで何キロぐらい走るの？

そんなもん乗り方次第だろｊｋ

先生、ソロが欲しいです

>>628
俺が買ったときはノーマルが4万円燃料計つきが5万円セルつきが6万円で
駐車場に大量に止まってるのから選んでくださいって言われたぞ

Soloとかマグナ級にダサいｗ

カブ90すげえいいよ
ぶん回しても、リッター40後半

>>632
二輪の知識が皆無だから分からんが
４〜６万ぐらいあれば並のモンが買えるのか

カブ90は2st50ccくらいの加速力があればなぁ、、最高なんだけど。

カブ90と250オフ車欲しいなぁ。
今250スクーターしか持ってないから物足りん。

>>637
夜が明けたらハンコもってバイク屋に行け

リトルカブでも欲しいけどそれしか乗らなくなりそうだから買わない

新型のヤマハのギアってのに心ひかれてる俺が居る

http://www.riverside-jp.com/th/wave125i_2007_wht2.jpg
これが最新型のスーパーカブ電子制御モデル125cc

>>641
ださ

ごく普通のタイカブです

カブって雨よけないけど雨の日どうするの？
足ビショビショになりそうだけど

>>640
ギアは乗ったことあるけどなんか加速いいよ。これ５０ｃｃ？？と
思うほどパワフルだった。

http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/pas-gear/index.html
これか

これね
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/gear/index.html

新型4stタイプは乗ったこと無いから詳しくは知らないけど旧型は2stで力があるので
俺が担当している坂の多い地区ではカブで新聞配るより遙かに楽なんだ
ヘタレと言われるかもしれないがギアチェンジもしなくてもいいからな。
他の配達員も出来ればギアで配達したいと言っている。
ただな燃費がものすごく悪いし車両の値段も他のビジバイに比べて割高なので
うちの店ではバーディに置き換えが進んでいるんだ。

ジョルカブだろ・・・

おすすめの中古屋ってないかね　カブ専門の

高校の時に初めて乗ったらギアチェンジの快感とスクーターとは次元の違う速さにビックリしたもんだよ。
しかしフットブレーキも初めてでフルロックでブチこけた

>>642
バカにすんな！
最高速100km/h越えの実燃費50km/L以上だぞ

>>646
自転車ごときが14万ってなんだよｗ

そういえばちょっと前に普通の自転車にエンジンついたのに乗ってるじいさんみた
あれは一体なんだったんだ？

ほんとに普通のママちゃりにエンジンとかがついてんの
自作原付自転車か！？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%89

モペッドっていうのか！
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Cub-f.JPG
たしかこれだわ俺が見たの

スーパーカブってベスパみたいな位置づけ?

>>655
そんな軽々しいもんじゃねぇ。

>>641
日本で出るの？

>>657
輸入扱い店で買えるが正規のサポートは期待できんぞ

>>649
近所の中古扱い店にしておけばいいよ、長くお世話になるんだから

>>652
ttp://club.panasonic.co.jp/mall/cycle-webstudio/open/product/custom/flatroad/
100万ちょいだけど？

自転車は最低のもので10万円
普通のが20~30万
高級志向で50万以上
スペック厨が100万以上だと認識している

だからなんだよ

１０万だと通勤、通学に使いづらい。
治安が悪い地域だとなおさら