【労働者】 下請けドライバーの過酷さは異常。　熊本の自宅を出て１３日目、ずっと車中泊。

ルポにっぽん　下請けドライバー、車中泊連続２週間
2008年7月21日

真夜中の中国道を、熊本ナンバーの大型冷凍車が西へ急ぐ。カーブが続き、バックミラーに下げたお守りが激しく揺れる。
午前０時１０分、運転手の４０歳代の男性は、岡山県のパーキングエリアに寄った。３分１００円のシャワーを浴びるためだ。
運転中、ずっと目が充血していた。

前日の朝６時から働きっぱなし。福岡から千葉へ運んだ５千箱計１５万本のアイスキャンディーを１人で下ろした後、埼玉
で冷凍食品３千箱を積んで夕方に出発。それからずっとハンドルを握っている。

「最後に家に帰ったとは……、記憶になかねえ」。シャワーから戻り、苦笑した。数えてみると熊本の自宅を出て１３日目、
ずっと車中泊だ。
http://www.asahi.com/job/news/OSK200807200025.html
http://www2.asahi.com/job/news/images/OSK200807200072.jpg

＞運転手歴１５年。高校を出て入った会社が倒産し、友人に誘われた。当初５００万円あった年収は、ここ数年で３００万円台まで落ちた。


悲しすぎ(*ﾟДﾟ) ﾑﾎｰ

当初５００万円あった年収は、ここ数年で３００万円台まで落ちた。








勝ち組じゃねえか

　　　　　　　　　　　　　　　 |l ili l ili iliii|i|/
　　　　　　　　　　　　　　　 |l ili ili lilii i/
　　　　　　　　　　　　　　　 |l ili l ili iliii|
　 ,-､　　　　　　　 　　 　 　|li llil lil @il|
　 ＼＼　　　　　　　　　　　|liiiiiiiiii l lilil|
　 　 ＼＼　　∧＿∧　　　 |ii(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
　///　.＼＼（　＾ν＾ ）　 ※从三从三ﾐ／
　| | |　　 ⊂ （　　　つニ二二二二Σ＞
　＼＼＼ ／(/ノ＼ ＼ 　 ／／／｜ i|＼
　　 　　／ ／_）　（_＿）／／／__ゝ　 ＼
　　 　 '､／　　　　　　バシーン！バシーン！

またNHKで放送しないかな

その運ちゃんが運んだアイスキャンデーをしゃぶりながら一言↓

求人広告見てるとトラックドライバーの募集って多いよね
なんで？

ぼっさん氏ね

100キロ以上出せなくなって
移動時間がよりシビアになったからな

アイスキャンディー(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

こんだけ働いて年収300万なら毎日パチンコでもやってた方が稼げるんじゃ…
まあ身体は同じくらいキツいかもしれんが、少なくとも毎日家には帰れる

>>6
激務で離職者が多いからじゃね？

これなら佐川で働いた方がマシなのに

＞運転手歴１５年。高校を出て入った会社が倒産し、友人に誘われた。当初５００万円あった年収は、ここ数年で３００万円台まで落ちた。

高卒だからねえ

【ルポ/物流】下請けドライバー、車中泊連続2週間--「こんな生活、いつまで続くっちゃろね」 [07/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216613333/

かわいそうです

ガソリン代も自腹なんだろ？

お金あるんだからホテル泊まればいいじゃん

ヒャーハスレは、どうした？

【社会】娘の結婚式で集めた祝儀70万円を路上でひったくられる - 大阪
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216613439/

15年も運送屋やってんなら
佐川かヤマトに転職すりゃいいのに

ムホムホじゃん

しかも、これだけ苦労して稼いだ金を
ほぼ朝鮮玉入れに突っ込む

ネット環境さえあれば車の生活でもいいや

ドライバー　「500万あった年収が300万円台に(´;ω;`)」

取材してる朝日記者　「（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ ウチの新卒(450万)より安いなんて」

>>23
新卒で450万かよ。。。

トラックドライバーって、運転よりも荷物の積み下ろしがメインの仕事なんだよね

運転中は、荷積みで疲れた体を休めてリラックスしてる時間。

死ぬだろこれどうにかしろよまじ

でちゅわ

車中泊でエアコン使いっぱガソリン代いくらくらい？約８時間

やっぱり俺には自宅警備の方が合いそうだな

>>24　悪い、勘違い。450万より高いらしいw
朝日新聞の年収推移
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_H1099583859098.gif
産経新聞の年収推移
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_G1108394715885.gif

画像が逃走経路みたいなのを何とかしろ

これって、何かの違反にならないの？
運送事業法とか、労働基準法とか。
事故を誘発するだけじゃん。

>>30
ちょｗ

富山のトラック乗りで月収100万年収1200万とか言ってる人いたんですけど本当なんでしょうか？
才能があれば可能なんですか？

ムホムホ久しぶり　(ﾟдﾟ)/

ムホムホ仮釈放されたのか？

俺もやってたけど盆と正月しか帰らなかったよ
しかも正月は初競りの荷を降ろしてからだったな

>>35,36
ムホムホさんなにかやらかしたの？

>>34
無理

PAってシャワーなんかあったっけ？

住所不定＋トラックの中にノーパソ持ち込んでいいんなら300でも楽勝だな。

>>28
10トンのちょっと古い車両だとリッター2〜3キロぐらい
あとは自分で計算して

家に帰りたくないんだろ

>>30
しかしこの人件費を維持し続けたらじきに破綻するんじゃないか？売上減ってんだろ？

正直長距離トラックで300万しか稼げないってまともに働く気無いとしか思えん
今だって500万は稼げる

よく見たらムホムホかよ
最近来なかったけどなんかあったの?

あるある。
だから放置行政って言われるんだ。

どーせひき殺されるのは他人
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰ!!!!
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰ!!!!
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰ!!!!
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰ!!!!
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰ!!!!
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰ!!!!

宅配便が値上げできない理由はここにあるのか？
しかし300万って・・・。

>>45
燃料費が倍になっても運賃変わらず
水屋も変わらずマージン取ってドライバー死亡

>>39
ですよねー
しかし大変な仕事だ

コインシャワーって二十四時間なの？
淡河は夜閉まるんじゃないの？

腎臓やられるよね

花王連続

ムホムホが帰ってきたー

朝日新聞は過酷な労働者や派遣をよく取り上げるけど
朝日って派遣雇ってないよね？

八王子の冷蔵倉庫には腹立った
朝一着指定があったから７時〜８時前ぐらいに入ったら、
「順番になったら電話で呼ぶからここに携帯番号書いて敷地外で待ってて」
仕方なく広めの道路脇に路上駐車して待つ
いつまで経っても連絡来ないから忘れられて無いか歩いて聞きに行く（トラックで不用意に敷地内に入ると怒るから）

他にも積み合わせが２件あった、町田ともう一ヶ所（詳しく忘れた海沿いだった）
町田の方は午前中着指定があったから、
もう一度聞きに行き他の荷物がある事も伝えたが、「順番順番」と言うだけ

仕方が無いからその場を放棄して先に町田に降ろしに言って帰ってきてもまだ連絡が来ない
昼休み突入、腹が減ったのでコンビニの弁当を食う、昼の１時にようやく電話が来て荷降ろす事ができた。

運ちゃんの気が立ってくる時期になってまいりました

90km以上出せないから何が何でもキープしようと
必死になってるからトラックは先に行かせてやるべきだな

九州地方は賃金安いしな。
これからもっと下がるんだろうな。

この前トラックのフロント部分に糸垂らして洗濯してるの初めてみたわ。
国道走ってるトラックの運ちゃんは道を譲ってくれる率が高め。
高速は煽ってきたり、追い抜きざま車体を寄せてきたりとクソなやローが多い。
速度規制のせいかね。。。

昨日タクシーで大学卒業後の進路について友達とずっと話してわ
なんと思ってんだろうな

元々は自家用車だったが
本社の経営支配から
会社が勝手に所有権を主張しだした
現在は全国的にも会社用と認識されている

1週間家に帰れなかった事があるけど
風呂には毎日入ってた、１日２回入った事もある
コインシャワーじゃなく良い方法がある

高速ばっかり走ってる冷凍車には無理だろうけど。

　　　　　　　野郎うなぎ責め

こんな疲れた人らがたくさん走ってる高速怖すぎ

300ならコンビニ配送レベル
九州はかわいそうだと思う

長距離ドライバーってすげー年収がいい印象あるのにな

＞５千箱計１５万本のアイスキャンディー

美味しそう。

第二東名なんか作らないで東海道に貨物専用の新幹線でも作ればこんな問題半分は片付くよ

何人仕事失うかは知らんけど

なんか追突事故でガキが死んだ事件を機にでトラックにリミッター付いたよな
で、国道がトラックで数珠繋ぎになるし労働が苛酷になるからって反対してたけど、まさにその通りになったな
昔は夜中だと流れ速かったのに
自分のガキ死んだくらいで経済停滞させた家族は死ねよ

失業しても再就職に困らないってとこが唯一の長所

ヤンキーのなれの果てがこの惨めな生活ですよｗ

>>70
高速でも
走行車線を85ｋｍで走るトラックを
90ｋｍで追い越すトラックとか日常茶飯事で余計に危ないです。

最近の大型車って、90キロ前提でギア切ってるんだな
スーパーグレート乗ってみて、6速に入れてるのにあまりにギア比が高いのでもう一段あるのかと
思ってしまったよｗ

単純に知能だろ問題あるのはwwwwww
http://www.cgr.mlit.go.jp/matsukoku/izumo-iji/route/image/d02062pl.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/afnews/imgs/5/5/55e8590f.jpg
http://aratto.pya.jp/jpg/ziko03.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/k/a/n/kanonnet/P1000479.jpg
http://www7a.biglobe.ne.jp/~happy-sanpo/picture/Img_158911.jpg
http://daxie.up.seesaa.net/image/accident.jpg
http://hakubun.ddo.jp/~sophia/ug/kawasaki/k45.jpg

>>44
広告と言う名のお布施が企業からザクザク入ってくるので問題ありません
お布施を拒絶すると、全社挙げてのバッシングキャンペーンが開始されます

以前NHKでトラックの特集してたがリミッターがついたおかげで
速度チェックが厳しく、速度オーバーした上で目的地に遅刻したらすげー文句言われるとか。
マジ悲惨ですわ。
通勤に使う身としてはトラック同士の追い越しが遅くて渋滞の原因になっているんだけど
トラックがスピード出すのも危ないんだよな。。。

>>60
煽ってくるのはアホだが
追い抜きざま車体を寄せるのは
乗用車が90km/h以下で走ってる→トラックがぎりぎりで抜く→抜かれた乗用車が微妙に速度を上げる
そんなわけで乗用車を抜いた瞬間かぶせてると思う

寄せるというよりもこちらを抜きさってから急に車線変更してこっちの車線に
車体を半分入れてまた右へ。
どうみても悪意にしか感じられんわ。
社名、番号控えておけばよかった。

知り合いは深夜帯に追い抜きざまに横から体当たり。コレは当て逃げ。
皆さん愛知ではご注意ください。

Amazonやヤフオクで買った商品が次の日までに届かないと怒り狂うようなバカに
批判する資格無し

>>80
悪いのは安請け合いする小売業者だろJK
まーそっちの言いなりになるしかないから
せめて２ちゃんで吠えるんだろうけどwww

でも長距離の方が荷物の積み下ろしが少ない分楽かなとか思ったり

http://www.nhk.or.jp/special/libraly/04/l0007/l0718.html
これまたやんねーかな

今日の朝日、変態新聞のこと少し書いてたなｗ

同じトラックドライバーでも
佐川やヤマトの社員ならもっと貰えるだろうになんでそっちでやらないの？

>>38
最近みなかったから挨拶しただけ

>>1
今日の朝日新聞朝刊トップ記事ですね

アカヒらしい紙面だと思いました

リミッターって、車両ごとに微妙に誤差有るの？？
それとも、重さのせいで変わるのか、微妙な速度で抜きつ抜かれつって止めろよな。

基本的には９０キロリミッター装着者同士でバトルってマジでバカだわ。

ああいうの見てると可哀想になるね。

最低限、高校物理程度の知識持って乗らないと５トン以上は危険すぎるわ。

俺が社用車で90キロくらいで走ってると、
トラックが95キロくらいで追いついてきて100キロで抜かしに掛かるから、
アクセル緩めて80キロに落として短時間で抜かさせる。

そりゃこんな仕事してりゃ覚醒剤打たなきゃやってられんよな

この原油高で運送を貨物列車にまたシフトしたりはしないわけ？

事故のときにあれこれ言うけど、こんな状態だから長距離トラッカーは
細かいことなんか全く見てないって言ってたよ。そんな死角がどうたらいちいち
気にしてたらそれこそ危なくなるそうで。

デジタコで休憩時間のエアコンの管理までされて
罰金8000円ってひどすぎだなぁ・・・
トラック野郎みたいに気ままに音楽聞きながら
とかできないのか？

>91
すれ違いだけど、国際貨物は航空便から船便に変えるところが増えてきている

ひでぇ話だな。ほんと。緻密すぎる配達事情の裏かぁ・・・

大型の運ちゃんやりたかったけどメガネ付けても視力が1.0出ない俺涙目

あー俺知らない間に善行してるわ。

朝の10時に集荷に来た大型トラック午後三時まで待たせてるもの。
「まだ出来てない」言うて。

九州は給料安いと聞いてたけどここまでとはな
地場周りの４屯車並みじゃないか

>>96
コンタクトつければ？
メガネより強制力つおいよ

>>11
ふむ
でも、それなりにお金はいいよね
だがそれも原油高の影響で…

もうやだこの国

安倍晋三とは
たった就任３ヶ月で、教育改革と防衛省昇格を成し遂げ、
就任早々から各国との外交を精力的にこなし、
経団連の圧力に負けずにＷＣエグゼンプションの対象者を
目標だった年収1000万円以上の近くで踏みとどめ、
それでいて企業側に非正社員の社会保険と厚生年金の適用を
認めさせ、 児童福祉と子育て手当てとフリーター自立支援を
予算に設けつつ、国債を減らして財源建て直しをスピードアップ、
北朝鮮制裁をガンガン強化して朝鮮総連をガサ入れ、
パチンコ屋を税務調査の波状攻撃で締め上げて総連を逆ギレさせ、
貸金規正法を改正してグレーゾーン完全廃止で悪徳サラ金業者を締め、
「負けたら即引退スペシャル」の重圧下でも重要な選挙に連勝し、
「女系天皇容認」を白紙に戻し、「日本海」を「平和の海」
に改名しようと提案した盧武鉉大統領のアホな要求を見事に拒否し、
人権擁護法案を凍結し日本国民の言論と表現の自由を守って、
国民の大多数が疑問に感じていた「ゆとり教育」の見直しを明記し、
中国への武器輸出禁止解除反対をEUに働きかけて、
在日や凶悪犯罪を取り締まる共謀罪成立に全力をあげる政治家。

食料品問屋の運転手やってるけど、給料安すぎるｗｗｗ
しかし必ず定時上がりという最大のメリットがある
アフター５は２ちゃんしまくりうめぇｗｗｗ

トヨタがどうこう↓

つか着替えとかどうするの？

長距離、一回戦で帰れないか
短距離で三、四回戦だけど帰れるか

佐川SDは神だと思うよ。あれできれば、何でもできる。

もっと条件良い職業に就けると思うんだけどな。
うちの営業に欲しいよ。

手積み手降ろしの長距離で年収300万って普通に辞めるレベル
トラ乗りってアホなの？ダンプやローリーなら倍は稼げるのに

こうして高速の事故が増える
なんの落ち度もなくても天から降ってきたように

>>107
違反暦や執行暦があったらだめなんじゃないの

親が取ってる朝日新聞見たけど
悲惨だったなぁ
悲しい気分になった

少しぐらい配達遅くてもクレーム出すのやめような

荷主が高速代を全額負担して、
燃料サーチャージの完全導入
3次請け以下原則禁止、
水屋のピンハネ率５％以下にすれば
トラック業界も安泰

下請けじゃくても大変みたいやな。
某猫マークの運送屋の長距離専門ドライバーがいうてたわ。
一回出たら一週間とか二週間とか営業所に帰れんて。
全国たらい回しやね、ホント。

全国の名物料理が食べられていいなぁ
そう思っていた時期が俺にもありました

この暑い中、汗だくでタイヤを降ろしてるトラックの運転手さんを見てると本当にかわいそうになってくる
でもうちの倉庫はドライバー用のシャワーもあるよ

>>107
大阪より西に行く程給料が安くなる
トラック乗りに関わらずな

こういう人達が俺のフィギュアを運んでると思うと申し訳なく思ってくるよｗ

目の前で上司にネチネチ言われて、年収300万以下の俺

>>113

路線屋さんは、ちゃんと決まって帰れるんじゃないの？

規制緩和があらゆるシステムの崩壊を招いた

これで年収300万って馬鹿なの？

>>121
おれは年間休日80日以下なのに年収300未満だよｗ

>>1
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取材した朝日記者の年収は？この記事にｏｋ出した編集長の年収は？

>>1
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>>121
馬鹿だから転職しないし、できないんだよ。

>>124
記事にok出すのはデスクだけどね

これなら静岡あたりで農業でも始めればいいのに

こういうことを学校で教えたほうがいいと思う

九州は全体的に給料安いからな

某番組制作会社のADやってる俺の方がハードだよ…。

ニュー速でレスする時は下記の方法でレスしてくれるとありがたいです。

�@　コピペは出来るだけやめて下さい。どうしてもと言う場合は私が指定したコピペでお願いします。
　　 また、アフィという単語は絶対に入れないで下さい。（アフィだらけで記事にできずに1年以上HDDに放置してるスレがあるので）

�A　ソースは必ず書いてください。内容は勿論ですが、ソース元のURL、画像などもお願いします

�B　脊髄反射でのレスは絶対に避けて下さい。出来たらレスする前に聞いてくれれば、私が校正します。

�C　24時間スレを監視してください。私が「レスお願いします！」と言ったタイミングでレスお願いします（取り逃した事が何度かあるので）

少し贅沢な要求かも知れませんが、皆さんでアフィリエイトするためにも是非お願いしますm(_ _)m

ﾑﾎﾑﾎさんキター！！後追い自殺しなくてよかった(^^)

物届いたことがあるやつならわかると思うけど運送屋って時間に余裕なさそうだよな
エレベーターが他の階行かないようにめっちゃ焦ってるし

バリバリブリブリパリ！ピーヒョロヒョロヒョロ〜！
バリバリブリブリパリ！ピーヒョロヒョロヒョロ〜！

トラック運転手の彼が自慢していたトラックの音だ。
ああ、こういうトラックそういえばいるよなと思った。
「マニ割り」とか言うらしい、マフラー改造のことだ。
ていうかこの音、カタカナで表現したらゲリウンチかと思うよな。
まぁ確かにクソなんだがな。

乗れよっていうから乗せてもらったんだけど、これがまた超絶うるさい。
でもこれが好きな奴は好きなんだろうなぁとか100歩譲って思ってたんだけど
本人いわく「自分でもうるさいと思うときがある」だってよ、バカだろコイツ。

で、それから1時間ぐらいなんとなくしゃべってたんだけど分かったわ。
こいつらほんとにクズだ。
車はうるさいし、金がねえとかブツブツ言いながらパチンコばっかりしてるし
つうかこのクソみたいな音の出るトラックで仕事してるんだぜ。
「マニ割りのせいで出入禁止にしてくる所あるよ」だってさ、利益ぐらい追求しろよ。
脳ミソ腐ってるだろ。しかもこいつら同じ道ばっかり行き来するもんだから
通り道の住民は全員このゲリウンチ音を聞かされるのな。しかも深夜とか早朝に。
「利」も「害」も何も考えてねーのな。ほんとこいつらは底辺だと思ったよ。

これで運ちゃんが事故ったら、
運送会社より、むしろ荷主に責任を負って貰いたいもんだな。

>>119
それは運行とか物流のトラックやね。
引越し部門の長距離専門ドライバーは遠洋漁業か！？ってくらい帰ってこれないらしい。

行程としてはそんな厳しくないな
車中泊がアレなだけで

>>130
東北はもっと安いぞ

>>135
＞ああ、こういうトラックそういえばいるよなと思った。

見た事ねえ

屋内作業ばっかりだからちょっと憧れる

政府が首絞めてますから

でも働いてるからニートよりはましじゃん。

>>143
ワープア状態で社会保険にも入ってない奴多いからニートのがましかも
命ちぢめてやるもんじゃねーな

トラック輸送なんか止めて鉄道輸送に切り替えろよ。
なんでアイスキャンディーをトラックで運ぶんだ？？

>>80
俺は怒り狂わないぞ。
平日は深夜しか部屋にいないから土日に持ってきてくれればいい。

トラックドライバーってエアコン効いた車内で好きな音楽聞きながらドライブできるし最高じゃん

なんて思ってるんだけどそうでもないのｗ？

東京⇔福岡間をトラックで輸送する神経がわからん。
全部、鉄道と船でいいじゃないか？

トラック輸送を鉄道に切り替えたと考えて

道路走ってるトラックを線路に並べたらどうなるか想像してみよう
線路がトラックで埋まって、いつ客車走らせるんだ？

>>149
ならいっそ、線路全体に車両を敷きつめればいいじゃん
乗客は車内を歩いて東京から福岡まで行けるようになる
貨物も、車両から車両へとバケツリレー式に運送できる

IPhoneとPC繋げば勝ち組じゃね？

>>147
色んな景色見れて飲み食い自由で通勤地獄も無ければ対人関係も不要。
運転好きには夢のような仕事だよな。

積み下ろしさえなければ･･･

運転やるなら
昔からコンテナやれと言われてる

コンテナやったら、他の仕事はできないだろうな

タクシーも運送業も小泉竹中宮内が規制緩和して酷くなった

アイス15万本ってトラック一台で運べるんだ

これは明らかにナントカ法違反

どこでもドアできたら運送業者の9割はリストラだな

アメリカなんかではキャンピングカー並の宿泊設備を持った長距離トラックが走ってるんだけど、日本ではそんなの無理だわな

でも長距離は比較的楽
こんなのやるならクロネコ、佐川さればいいじゃん
って言ってる奴は近場をｳﾛﾁｮﾛする辛さを知らないアホ

>>152
コンテナとか10t車クラスになると、人の手で降ろせるような荷を
運ばないから、荷降ろしはないんだよね。軽トラやら2t、4t、ロングあたりがヤバイ。
お勧めはダンプか。ルートが決まってる上に工事現場直受けもあるから、
例えば雨の日は休みなのに金がもらえたりする。

>>149
主に昼間。
それから船も１００％活用する。

>>152
でも、時間的余裕がないと焦るでしょ？

>>159
なんで？

>>147
座りっぱなしで椎間板ヘルニアになるんじゃね？
まあ1日10時間以上も運転すると考えただけでキツイけど

NHK始ったね！ｗ

説明しよう



景気後退に伴う仕事の現象で人余りが加速。。。
運転手が運転手である為には『少ない仕事を分け合わせる』しかありえない



で、その誤魔化せない真実の大義名分として労働環境の改善を言い出した
ＭＨＫ。。。。

更に、労働組合系組織が追い風を受け元気印にｗ

大体、大規模な紙メディアがインターネットに食い殺され撃沈

年々物の大きさは小型軽量化され、更に

海外生産により国内移動は減少。。。

またまた、この物価高によるインフレ加速で物の買い控え

運送屋が淘汰され運転手が路頭に迷うのは誰でも分るｗ

業界が破綻したくなかったら水屋を吐き出せよｗ

客が払う運賃からピンハネされれば経営が苦しくなるのは当然


そのピンハネ分を客に求めんなｗ

コンテナの配送なら楽だぜ？
目的地に着いたら、倉庫の奴らが荷物降ろし終わるまでお昼寝タイムだ

長距離運転手って給料いいイメージあったんだけど違うんだな
まぁ冷静に考えれば給料いいわけないわな

ピンハネ率が凄いぞｗ

入社当日
午前９時
俺「本日よりお世話になります○○です、宜しくお願いします！（非常に威勢良く）」
（皆の大拍手）

午前９時１０分
俺「すみません、とても緊張したせいか腹の調子が・・・」
上司「おお！そうか！早くトイレいってこい」
俺「すみません！」

そのまま部屋を出て、ロッカーの荷物全部持って、社員証＆鍵を川に放流し、
クーラーの効いた部屋で昼寝しますた。

友人も長距離トラッカーだけど　全然家帰ってないな　今は携帯あるし
車内にはプレステ付けて　待ち時間はゲームしてる
国道にはシャワーのあるスタンドもあるから生活には困らないそうだ

1箱15本のアイスキャンデーってなんだろ

>>173
10分で退職？

どうせ車内に住んでるんなら

東京の運送会社に勤めれば給料マシなんじぇね？

それが働くってことだろ？
何ちょっと家に帰れないくらいでわめいてんの？

ニートのくせに

運ちゃんに比べりゃシステムエンジニアはいいぞ

真冬でもクーラーガンガンの寒い電算室で仕事できるし
大晦日でも待ち時間ナシでずっと仕事できるからな

事故一発で生活破綻、ギャンブル業界を


ギャンブルにしない方法を考えないとｗ

運送業で家族を持とうと思える脳味噌になってみたいｗ

>>106
荷物ちょろまかすので有名だけどな

佐川ドライバーってメール便の中身に気に入った物があるとそのまま自分の家に持って帰っちゃうんでしょ
メール便の場合は補償義務がないから上司も叱らないとか
終わってるね

メールは関係なかったか
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080531/crm0805310851006-n1.htm

事故が怖いなあ。トラックには近寄らないことだ。

>>170
それは海コンの場合だな
JRのコンテナだと運んで来た運転手が一人で手下ろしだぞ
例を挙げると5tコンテナにギッシリ詰まった玉葱の入ったプラコンをせっせと下ろすんだぞ

■前回衆院選過去ログ
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html

26 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:04:21 ID:Tb6HTBHT0
ざまーみろ、民主ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
失せろ売国奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
59 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:05:06 ID:kmOObWrx0
やっぱ自民党圧勝だな。
当然だ。
119 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:06:22 ID:UJ+lM0UV0
これでいよいよ構造改革に本格的に着手できる。
ようやく、日本が少しまともになった。
日本人を信じて良かったよ。。。。本気で泣けてきた。
298 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:09:40 ID:nU10rvvLO
(=ﾟωﾟ)ﾉやった！自民劇勝
511 名前： 松下(本物) ◆3bVLh9KgpU 2005/09/11(日) 20:13:08 ID:uF7+v+Up0
自民単独３００議席予想おめでとー！
820 名前： 名無しさん＠６周年 2005/09/11(日) 20:18:03 ID:oAW9jZRj0
自民大勝ばんざーいヽ(´∀｀)ﾉ

【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html
578 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:14:07 ID:sL5fIqZI0
ちゃねらーでニートやヒッキー、非正規雇用者、正社員でも年収600万未満の層は、今後激しい逆風が吹くことを
覚悟した方がいい。生きるか死ぬかまで「自己責任」の名の下にところん追い詰められるぞ。
自民は勝ち組のための政治だからな。
910 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:19:25 ID:ZfHGfgIM0
今回自民に投票した低所得者層が、この先どのような仕打ちを受けるのか非常に楽しみではある。

赤信号の間だけ寝るって本当なんだな。
この前初めて見たわ。

JRコンテナにジュースやビールを満載するのは地獄だと聞いた
当然手積みで隙間ができないよう上までキッチリ詰め込むんだとさ
雑貨の路線も手積みだけどJRコンテナよりましだと思ったな

>>106
顧客の女の子くいちらすので有名だけどな。
うちの会社のアイドルの受付の女の子くわれた。
ずっと好きだったのに。
ちきしょおおおおおおおお。

頼むから細い道で眠るのやめてくれ

火の着いたタバコをさあ、輪ゴムで指に縛るんだよ
火が指に届くまでは熟睡できるんだ

つキッチンタイマー

下請けドライバーの事後との乱雑さは異常。
この間もウチの商品荷崩れ起こした事を報告せずに
テープで箱修復して表から見えないようにしてそのまま客先に納品してやんの。
明らかに中身が一度ばらまかれて他の製品に混入してるのに
「荷崩れしてない」とか嘘突き通しやがった。
自動車部品の重要保安部品なのに何考えてんのコイツ等？
お陰でこっちは選別に名古屋まで５人出向いてラインの横で数日間
選別させられた。
こういう屑だから下請けドライバーなんて仕事にしか就けないんだろうな

知り合いの元長距離運ちゃんは運転中に何度か幻覚を見たって言ってた
給料は良かったけどこのままじゃ事故起こすと思って辞めたとか

南港〜九州間のフェリーの二等客室は雲助共の博打場。
持ち合わせの現金が間にあわないときは、積み荷から中抜きしたりトラックの金になりそうな部品つうか装飾品を外して船底でやりとりしとる。アカンぞwww

> ５千箱計１５万本のアイスキャンディー
>冷凍食品３千箱

フォークリフトか何かで降ろすの？

>>195
嫌なら配達時間の余裕と金をドライバーに持たせることだな

>>160
止めるところ無くてマジ辛いらしいね。最近は民間の違法駐車監視員もいるし。

>>199
ウチは大手に手配したのにその大手が下請け使うんだから
どうしょうもねーだろ。

>>201
直接その下請け使えよ

うちの会社も、書類やなにかブツ急いでおくるとき
赤帽使うけどこれも大変なのか？いま新幹線も軽貨物
送れるけど、あれは便利だな。

>>201
要するに自分の職場の愚痴だろ
もういいよ

>>198
冷凍だからケツの扉から冷凍庫むいて手作業じゃないだろか
アイスクリーム積む車なんか保冷箱冷やすのに8時間くらい冷凍機回しっぱなしなんじゃないの？いきなり積んだら溶けてアウトじゃん。。。大変な職業だねぇ

>>198
ウイング車以外の箱車はたいがい手積手降ろし、プラットホームが無きゃフォークで上げて
ジョルダーって言うローラーでパレット引っ張り込んで手で積みなおす、でないと満載出来ない

タンクローリー車の運転が一番いいってローリーの運ちゃんが言ってた
実入りもいいし荷降ろし積み込みが楽だからって

危険物とってローリーの運ちゃんになるといいよ

　ﾟ 　　　　*.　(_ヽ　　　　　　+　　　　　　　　｡
　'　 *　∧__∧| ｜　　+　　　　　
　　 .　（´∀｀ / /　　　　　　　｡　なまぽｲﾔｯﾎｫｫｵｫｵｳ!!
　 + 　y'_　　　 ｲ　　　　*
　　　〈_,)l　　　｜ *　　　　　　。
ｶﾞﾀﾝ lll./　/ｌ　｜ lll　　　　+

>>207
・危険物を取る頭が無い
・禁煙に耐えられない
・そもそも求人がダントツに少ない

座ってるだけで1000万の仕事やってまつけど

>>209
餌とか粉なら危険物の資格要らなくて楽なんじゃないか？

仕事に楽で稼げる仕事なんてねぇ。
俺はエロ漫画描きだけど辛いよ

>>212
なんかうｐしてよ

>>212
売れっ子エロ漫画家は儲かってないの？

車の免許持ってない俺が言うのもなんだけどさ（成人してるよ）

車乗るのって凄い楽しそうじゃん
ラジオ聞いてたり
アニソンガンガンかけながら
青空の下
優雅にドライブ

年収300万円でも楽しそう

・・だめ？

>>212
こんな所で駄弁ってて〆切り守れなかったらただの馬鹿だぞw

>>212
俺が原作考えてやるから、頑張れよ

さっさとやめればいいのに
そんな条件の悪い職業に就くバカが大量にいるから待遇が悪いんだよ

一番悲惨なのはこんな糞が運転する大型にひき殺されたやつ

組合で全国規模のストライキすれば或いは…
物流総ストップ

トラック一台買ってりんごジュース売るオーナーになったwwwwww
おまえら無職にわ悪いけどバッチリ稼がせてもらうわwwwwwww
じゃあな烏合の衆℃もwwwwwwwｹﾞﾗ

>>220 トラック以外に運ぶ手段と言うものがあってだな…

>>221

自分だけおいしい思いしやがって・・・・

えっ〜〜〜と



郵便屋さんだけ残ればいいよ

養車

５００キロ以上の移動は鉄道を義務付けて
劣悪な仕事はなくせばいいんじゃないの？？？？？？・・

>>215
「何時までにぜってー来い」とか「でも法定速度は守れよ」とか言われてんのに
渋滞でちっとも進まないとか、そのうちクラッチ踏む足もパンパンになってとか…

通販で購入する時


『真っ赤な郵便でお願い』と、一言言う様にしている

最近のトラックはクラッチ無いよ

俺たちの便利な生活はこういう仕事してる奴らの犠牲で成り立ってるんだな

それに福岡から千葉にアイスキャンデー運ぶ意味はほとんどないと思う。
そんなの千葉で作れって感じだ。

この記事の運送業者ってどこ？こんな過酷なとこ本当にあるの？

犠牲で成り立たせられる運転手がいる　で片付けて　で、隣の記事の海水浴場の写真

>>230



工作も大概にｗ

トラック運転手から見た規制緩和と過当競争

様々なメディアに於いて、トラックの事故急増のために長距離運転手の過労過酷な状況が報告されている。

その中の一つに、規制緩和のための過当競争が、運転手に対するしわ寄せを生み過労運転が原因となり、
事故増加という論理であるが、ある一面ではその通りだと思う。

だが、それだけではなく、業界全体の物流のシステムと、仕事の流れ、運送会社の形態を考えなければ、
問題の解決にはならないし、運転手に対する過酷なしわ寄せはなくならない。


仕事（荷物）の依頼の流れ

ここに挙げるのは、宅配便などの路線貨物ではなく、一台いくらのチャーター便の件である。
と言うのも、高速や一般道を深夜走るトラックの半数以上はこのようなチャーター便であるからだし、
事故を起こしているトラックの多くが、チャーター便のトラックと思われるからである。

１、荷主　→　２、元受運送会社　→　３、一次下請け会社　→　４、荷物取り扱い業者複数　→　５、実際に運ぶ運送会社

上記４、の荷物取り扱い業者と言うのは、通称水屋と言われ、荷物とトラックのマッチングをする会社である。
一つの仕事に対して、５〜６社が介在する事も珍しくない。
自社の取引先の水屋に電話を入れると、次から次へとたらい回しにあい、
やっと６軒目で積み込み先を教えてもらったという事は、よくあることである。

　実際にトラックで荷物を運ぶ運送会社の中で、荷主と直接取引きの会社というのは、案外少ないと思われる。
　私自身、どれだけの会社が荷主を抱えているのかは不明であるが、規制緩和の後に出来た運送会社の中で、
　どれだけの運送会社が、どれだけの荷主を抱えているかは、かなりの疑問を感じるかとが多い。
　現実問題として、上記に挙げた２〜３の運送会社に専属で所属し、そこから仕事を回してもらい、
　それで、運営している会社が決して少なくない。
　つまり、事実上下請けだけでやっている会社が多く、また、中小零細の荷主を1軒や2軒を抱えていても、
　恒常的にまたは、定期的に荷物の出荷があるわけでもないので、
　大手の運送会社や、荷物取り扱い業者のお世話にならなければやっていけないのが現状なのである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

つまり、実際に運行している会社のなかには荷主と運賃の交渉をするのではなく、
決められた最低の運賃で水屋から仕事を貰っているということになり、非常に立場が弱く、運転手に対する条件も最悪である
http://www.geocities.jp/boketora_1119/kyousou.htm

とりあえず、これからも真っ赤な郵便屋さんオンリーで行こうと思うｗ

ﾑﾎﾑﾎが普通のスレ立ててる

運ちゃんってきついけどたんまりもらってると思ってた
これはさすがにちょっとひどい

コンテナも掲示板じゃ良い話聞くけど現場で聞くとそうでもないぞ
確かに荷物は一切触らなくて良いから体力的に疲れないけど
無線で指示されるからゆっくりラジオも聞いてられないし（時間貸切の場合だけかな？）
絶対に道間違えたら駄目だし（大きさ的に）

中小以下にはカネが流れないようになってるからな　コネでもない限り

危険物取ってタンクローリー乗るのが一番良いみたいだったけど
それもちょっと過去の話。
原油高とかの影響で、下の方だと決められた量しか回して貰えないから（油自体を）
仕事がしたくても出来ないらしい

>>237
その真っ赤な会社も下請けいじめてるじゃねーか、なんだよあの糞みたいな混載と値段は

つかデジタコで管理されてるから
一服なんてしたら一発でばれるし
休憩時間は絶対にアイドリング禁止
つまり、車の中で寝るときはエアコンはかけてはいけません
っていうこと

ばれると罰金、燃料費の自腹とかペナルティがすごいぞ

>>243


真っ赤、日通タッグが残れば良いよｗ

>>207
タンクローリーの運転手とかは寒い冬場になると
灯油の需要が大幅に増えて寝る暇ないくらい忙しいらしいよ。

ローリーなんかで事故を起こせば一躍時の人だぞｗ

（＊＞＜）←はどこにおるねん

2007年05月01日 17時09分00秒
タンクローリーが爆発炎上して道路を溶かした事故の写真とムービー


http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070501_highway_collapse/

長距離やるより
コンビニ配送や大手工場の部品配送とか基本8時間勤務の仕事で年収250万〜300万ぐらいの方が良いかもね

TOPIC No.２−５１ タンクローリー爆発(首都高)

急きょタンクローリーを使用　東京・港区の爆発事故
9:20p.m. JST October 31, 1999
東京都港区の首都高速道路２号線で、過酸化水素水を積んだタンクローリーが爆発して
通行人らが負傷した事故で、運搬を請け負った「日本電酸工業」の横田春一社長が、
警視庁捜査一課と麻布署の調べに対して、過酸化水素水を小型タンクに入れて
トラックで運ぼうとしたが、急きょタンクローリーを使うことになった、と供述していることがわかった。

調べでは、日本電酸工業は、横浜市港北区にある「日本ビクター」の工場から、
空のタンクを撤去する作業を請け負った。工場内のタンクに約７００リットルの
過酸化水素水が残っていて、その処理も日本電酸工業がすることになった。

事故当日の１０月２９日に搬出した。この作業には横田社長も立ち会っていた。
http://www2.cc22.ne.jp/hiro_ko/2-51tank.html

【社会】東名・横浜町田ICでタンクローリー横転、下り線渋滞


１日午前５時２０分ごろ、東京都町田市鶴間の東名高速道路下り線横浜町田イ
ンターチェンジ付近で、ＬＰＧタンクローリーが横転した。

運転手の男性は救出されたが、意識不明の重体。ＬＰＧの漏れはなかった。

この事故の影響で午前７時現在、東名高速下り線の入り口２か所が通行止めに
なり、下り線は約６キロ渋滞している。神奈川県警が詳しい事故原因を調べて
いる。

- 東名・横浜町田ＩＣでタンクローリー横転、下り線が渋滞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070501i402.htm

関連スレッド：
【国際】タンクローリー爆発で路面が融解、高速道路2本が閉鎖へ―米サンフランシスコ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177867285/





ホントに甘すぎるｗ

ADICリスト: 2006.4.26　山陽自動車道でタンクローリー衝突事故、塩化第二鉄液流出

発行日付: 2006/4/27



◎26日10:00過ぎ、広島県三原市本郷町の山陽自動車道で、大型車とタンクローリーとの
衝突事故が起き、タンクローリーから塩化第二鉄液が本谷川に流出した。

タンクローリーが民家に突っ込む　宮城・美里町
2008.1.9 10:27

タンクローリーが突入し、倒壊した民家＝９日午前１０時１０分、宮城県美里町
　９日午前５時５０分ごろ、宮城県美里町牛飼の県道で、大量のガソリンを
積んだ大型タンクローリー車が木造平屋の空き家の民家（約１００平方メートル）に
突っ込んだ。

民家は倒壊し、男性運転手（３９）＝福島県相馬市＝が顔面打撲の軽傷を負った。

　県警遠田署の調べでは、タンクローリー車は左脇の電柱に衝突し、
そのまま道路左側の民家に突っ込んだ。タンクには１４キロリットルの
ガソリンが入っていたが、漏洩（ろうえい）や爆発はなかった。

　現場は片側１車線の直線道路。運転手は「気がついたらぶつかっていた」と話しており、
同署は居眠り運転の可能性もあるとみて事故原因を調べている。

　現場はＪＲ小牛田（こごた）駅から約２キロ北の旧国道１０８号沿いで、
商店や住宅が密集する地域。この事故で県道が約５００メートルにわたって通行止めとなった
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080109/dst0801091027001-n1.htm

少し前までこんなんで長距離やってたけど何か質問ある？

ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_027744.jpg

ID:ADmZU0un0 はコピペすきだな
一つでいいよ・・

タンクローリーとか深夜の3時とかに出社だろ
それで日が暮れるまで配送。
長距離ほどじゃないけど拘束時間長すぎ

漁師を見習ってストライキしろよ
高速の本線でトラック全部ストップとか、欧州でやってたみたいに

タンクローリーの爆発事故で不正軽油の密造プラントが壊滅


16日午後、北海道北広島市内の牧場で、倉庫に設置されていた燃料タンクに
給油中のタンクローリー車が爆発。
作業中の1人が焼死した事故について、北海道警は17日、炎上した倉庫が
不正軽油の密造プラントだった可能性が高いことを明らかにした。

北海道警・（札幌）厚別署の調べによると、問題の爆発事故は16日の
午後6時15分ごろに発生している。北広島市北の里付近にある牧場内の倉庫で、
この倉庫に設置されていた燃料タンクに灯油を補充していたタンクローリー車に
何らかの火が引火。燃料タンクとタンクローリーの双方が爆発・炎上した。

タンクローリーの運転手は引火に気づいて逃げ出したが、燃料タンクの上で
作業していた40歳代とみられる男性が焼死。その後に発生した火災で倉庫も全焼した。
http://response.jp/issue/2003/1218/article56468_1.html

甲種危険物と大型牽引免許もってますが、タンクローリーも
つらそうなのであきらめます。

>>260


キット精神病になるぞｗ

ダンプトラックって楽そうだよな

レッカーの運ちゃんとかどうなのかな

最近の奴は冷房やら、カメラやら無線やら
かなり楽ちんになってるらしいが

下請けドライバーって、ある意味タイガードライバーより過酷だよな。

朝の風景


『えっと、ID:1g5Hp9180君は今日から一人立ちだよね』

『一応、爆発とかしたら終わりだから、気おつけてね』




↑
次の日に辞表を出すんでない？ｗ

一人で気を吐いてるのがいるな
タンクローリーに嫌な思い出でもあるのか？

>>266


満タン走行中やっかみ半分に意地悪してくる悪意に潰されるよｗ

ツウか油業界の虐めは凄いぞｗ

米国の下請け国のピンはねクオリティ

>>265
一応、コンタミしたらくびですか？

Ｇ８のサミット時なんかはアルカイダ他テロの標的にもされかねないうえ

ガソリン価格上昇絡みで一般人からどう思われてるか分らない業界だぞｗ

これだけやって300マンかよ．．．

>>263
事故車専門は大変って聞いたけど
どうなんだろうね

ローリーで走り回る＝爆弾を積んで走り回るｗ




↑
精神的に逝くぞｗ

タンクローリーとかで、左折失敗したらどうすんの？

内輪差で曲がれない状況とかってｶﾞｸﾌﾞﾙなんだけど。

どこかで読んだんだけど


マフラーにグリスのついたタオル
おいとくだけで燃えちゃうらしいぞｗ



↑
ホント、気が抜けないぞｗ

>>272
レッカー違い

ごーへいとかスラーとかそういうほうのレッカーだろ
クレーンオペ

俺も興味あるわ
今日も一緒に仕事したけど昼休み一人エアコンつけて一時間･･･

相当隙がなく精神的に強い人間でないとローリーは無理だと思うｗ

佐川はマジでクソ
午前中に書類届くはずなのに
正午ぴったりに届けやがった

ローリー興味ある人ここ見てみ
おもしろいから
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/8931/

コンタミ♪

>>278
佐川にしては優秀じゃないか

ガスのバルクローリー待遇いいらしいぞ
普通のローリーは冬地獄だろ

鶏の飼料運搬（8tフルトレ）で山間地の配送が月50で求人あったけど･･･
フルトレで山間地とか地獄だろうな

白ナンバーのトラックは
会社に護られてない分
ホントに魂はって
時間と勝負しているから
こあい。

アメリカ軍が特攻を畏れる気持ちが
チョットだけ解る。

電気工事
トラック運ちゃん
はハローワークの定番求人

一番最悪なのが電気工事
トラック運ちゃんより激務

ラフタクレーンのことなら、吊り重量で1日いくらの建築業と同じ世界。
自営はほとんど居ないからサラリーマンと一緒、高速走れないから現場遠いとたいへんだよ。
ガントリーの方が給料いいけど忙しさが桁違いだから

>>284
この前電気工事で同級生が亡くなったわ･･･

>>284
スレチだが電気工事についてくあしく

電子理論を知ってのことか

電検三種を持ってないとお話にならないｗ