ガソリン高いしバイクに乗り換えるか

二輪車メーカーが、扱いやすさや整備のしやすさを追求した二輪車を相次いで投入している。
車体構造を工夫し、安心して２人乗りできるよう改良したり、ＩＣ（集積回路）も活用。
二輪車市場は縮小傾向が続いているが、ガソリン高を追い風に、乗用車からの乗り換え需要も狙う。

スズキが２８日に発売するスクーター「ジェンマ」（排気量２５０ＣＣ、６７万９５０円〜）は
座席の位置を６６センチまで低くし、２人乗りでもバランスを取りやすい。
ヤマハ発動機が３０日投入するスクーター「ＸＰ５００ＴＭＡＸ」（排気量５００ＣＣ、９４万５０００円）は自動変速機（ＡＴ）を採用。
「バイク並みの高性能エンジンを搭載しながら、手軽に運転できるようにした」（広報）という。
ホンダが３月に発売したバイク「ＤＮ−０１」（排気量６８０ＣＣ、１２３万９０００円）は、鍵にオイルの交換時期などを記録するＩＣを内蔵。
車両整備に役立てられる

乗用車の普及などで、国内の二輪車市場は最盛期の２割に縮小している。
しかし、二輪車は元々燃費が良く、最近のガソリン高で「二輪車への回帰が起きるかもしれない」（ホンダの福井威夫社長）との期待も高まってい

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080720k0000m020032000c.html
■ジェンマ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gemma/cat/images/top_img.jpg
■XP500TMAX（旧型）
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/2007/color/img/pic_001zoom.jpg
■DN-01
http://www.honda.co.jp/news/2008/image/dn-01_2080228.jpg

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿ノ　

カブ欲しい

TMAXって90万以上したっけ？
前モデルっていくら？

＞「二輪車への回帰が起きるかもしれない」（ホンダの福井威夫社長）との期待も高まってい

ない？

スクーターは氏ね
邪魔なんだよ

Ninja250R欲しい

DN-01とジェンマのキモさを語るｽﾚだな

雨の日どうするの？

ジェンマ関連のスレいくつ立てるんだよｗ

僕は、FTRちゃん！

パッソル

さっきそのニュース見たところだったわ
ﾊﾞｶｽｸしか載せないとはカスだな

てｓｔ

自民党的にはバイク関連税値上げだな

バイクって原付以外は以外と燃費悪くなかったっけ？

ジェンマの横の姿のかっこよさは異常
ジェンマの正面のダサさは異常

250cc以下のバイクで積極的に展開してるのはスズキだけだろ
ホンダはシナ製で最悪だしヤマハも金のかかったスクーターだけで
個性もへったくれもありゃしない

夏暑くて冬寒いし雨も多い日本にバイク回帰はねーよ

じゃあ種類増やせ

400くらいのアメリカンに乗りたいんだよ　免許ないけど

コロコロ付いてる靴にしとけ

扇風機の省エネ順位と機能　　エコなら扇風機！
　
１位　消費電力３０Ｗ　三菱　タイ製品　R30-RJ　← 省エネＮｏ１・新ベビー風

２位　消費電力４０Ｗ　松下　中国製　F-CB324　← 1/fゆらぎで自然の風

３位　消費電力４２Ｗ　日立　中国製　HEF-20R　← リモコンで首振り入切可能

４位　消費電力４３Ｗ　東芝　中国製　F-LJ35X　← 微風機能

５位　消費電力４５W　三洋　中国製　EF-30SR3　← 八の字首振りが別機種であり

扇風機スレ ６ since2008夏
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1215697480/

去年アドレスV50を通勤用に買った
天気いい日のみの利用だがしあわせ

カブ最強

ジェンマジェンマジェンマジェンマジェンマジェンマジェンマジェンマ
ジェンマジェンマジェンマジェンマー
アンガールズ風

バイク乗りから見ればすぐわかるあまりに強引過ぎる記事ｗｗｗ
書いてる奴絶対バイク乗ってないｗｗ
比較対象がめちゃくちゃｗｗ

アドレスV125

■第８４回一水会フォーラム

日時・平成２０年８月７日（木）／１８時３０分開場・１９時開会
場所・ホテルサンルート高田馬場／３階会議室
演題・『民族派への期待と疑問』
講師・講師・田原総一朗先生
（ジャーナリスト）




　　　　 ,,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;

バイクに１００万は高杉

バイクのシートの上に猫が寝ているのはなぜか

>>6
俺の2stエンジンをそこいらの4st原付どもと一緒にして欲しくないし
チョイノリなんかと同列視されることが許せない
今日もおれは50CCで路肩を走り抜ける！

>>26
内容はどうか知らないけど、草すぎるから死んで

ヴェクスター150が欲しい
高速も乗れるしアドVより使い勝手が良いと思う

>>29
自分の命削るけど100万でフェラーリとかと動力性能でタメ張れるバイク買えるんだぜ？

１０万の車買って５０万円ガス代にしたほうがいい

>>30
俺のﾃﾞｶｽｸのシートが毎朝毛だらけになってる
3種類の毛のどれかが付いてて、「あ、今日はあいつか」って感じで
毛色で近所のどの猫が寝てたかわかるようになってきた

アドレス125最強伝説が始まりました。

Ninja250の慣らしがまだ終わらない('A`)
車みたいにゆっくりアクセル回してたら、小排気量バイクじゃ加速悪いからある程度ぶん回さないとだめなのね・・

>>33
維持費が高い特に保険が車の特約使えない

>>26
まあそんなもんだろ世間的にバイク詳しい奴は変態らしいから

>>35
頭いいな

ついにバブルは弾けた
http://chartpark.com/wti.html

16馬力のバイクだしたホンダが言うか

バイクだよ！バイクじゃなければダメなんだ！

バイブバイブうるせーぞ！カスども！

Ninja250Rよか俺のZZR250の方がいい
べっ、別に羨ましくなんかないんだからねっ！

アドレスV125+GIVIリアボックス+風防+ハンドルガード＞オープンカー

襟シオンは買うなよ。玉数少ないから俺が買う前に無くなると困る

ところでジーストライダーまだか

>>15
リッターバイクは普通車と同じくらい。
単気筒250クラスなら30km/lいく。

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

誰か俺のNSR250と何かを交換してくれ
とりあえずで免許取った時に知り合いから譲って貰ったが、正直実用性に欠ける。

スポーツカブの復活を

>>46
zzr病出ない？

>>52
ガソリン高で最近引っ張り出したおれのスーパーDioと交換しようぜ

ジェンマはじめて見たけどかっけーな！

今年のセロー買った・・燃費良いが
正直25馬力くらいで
６速まで付けて無理せず巡航速度120ｋｍ
できたら最高なのに・・ちょっと非力なのだけが不満。

250スクーターでフリーウエイ並に小さいの他にないかな。
マジェスティとかスカイウエイブでかすぎ

カブ１２５正規販売店で売れ

ケッチって今も売ってるの？

>>31
チョイノリは本気で40km/hしか出ないだろ
とりあえず排気上げれ

>>無理せず巡航速度120ｋｍ

ちょｗｗ

>>52
リッター１６しか走らないというやつか

GSX1100S買って通勤に使うか

前カゴついてるかっこいいやつないの？
単車ってカゴないから不便なんだよ。

僕はDRZ400SMちゃん！
まだ慣らし中だけど

>>63
いや、燃費はいいんだよ別に。
車はＺ32という驚異の高燃費車に乗っとるし。
問題は車載。買い物に行けない、タンデムしずらい。

>>67
箱つけれないの？

原付の乞食どもは氏ね

revo買おうかと思ったけど
皮膚が赤くなるほど熱いらしいのでやめた

>>56

HP見てきたけど初めのインパクトだけですぐ飽きそうな気がする。

み　ん　な　の　２　ち　ゃ　ん　ね　る　を　守　ろ　う
　　∧＿∧　
　 (´･ω･｀)　　 　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　　ご注意ください！
ﾌ アフィ /ヽ ヽ_／／

※このスレの書き込みはブラック業者が運営する商用サイト（アフィリエイトブログ）に無断転載され、
　 出会い系詐欺など893紛いの悪徳業者に、資金が流入する可能性があります。

>>68
ダサいじゃん…

かくしてにわかの２輪乗りは駐車場の少なさに落胆するのであった

>>73
つまり格好良い実用的な箱があればいいわけだな？

>>73
トレーラー引けよ
かっこいいぜ

ニンジャの２５０のやつ、はじめは糞だと思ったけど
コミューターとしても使い勝手が良さそうだし
欲しすでつよ

ラッタッタでいいよ
わかるか？ラッタッタ

オフロード型のバイクが燃費良いって聞いたんだけど

富山と石川しか行ったことがないが
3年間で原付６回盗まれ
パーツは何回盗まれた・いたずらされたかわからないｗ
逆に車のほうが安くて便利ｗｗｗ

えぇぇぇ
北陸って平和そうなのに

>>75
>>76
もう面倒だから頭に荷物乗っけて走る練習するわ

6ストロークエンジンのカブ普通に売ってくれないの

最新型リード

>>81
物取りが多いよ・・・
自転車につけた傘や雪かきスコップも盗まれる
店も万引きが多くて赤字で潰れた場所もあるし
まぁ、富山と石川のメリットとデメリットを話すとキリがないｗ

おれも石川の大学いてたが
原付のミラー両方盗まれたことあるｗ

そうだったのか
何度かバイクで走りに行ったけど
のどかで平和な所なんだと思ってた

>>85
自転車に雪かきスコップ付けてどうすんの？

>>85
>>店も万引きが多くて赤字で潰れた場所もあるし 

あびる優思い出した

いいかおまえら、車やめてスクーター買うくらいなら
Ninja250R買うんだ。人生楽しまなくちゃ

>>57
２５？
メーカーは18っていってなかったっけ

>バイク並みの高性能エンジンを搭載しながら、手軽に運転できるようにした

スクーターってエンジンは二級品って事?
それとも目指す性能が違うから高性能ではなく
安くてそこそこのエンジンを搭載するってこと?

しかしバイクも高価だね。
６０万円も出すなら自動車に乗ってれば良いのに。
ガソリンの値上がり分が４０円だとして、それがバイク代６０万円に達する
には１５０００リットル買う事になる。
節約のためと考えて買い替えたりするのは賢いと限らない。

>>93
車と同じ期間所有した場合の維持費考えろよ
人間一人がただ移動するだけの手段として所有するのなら圧倒的に安くなるだろ

>>92
字づらどおりに判断すれば、いわゆる低性能ということだろう。

下駄として125cc持つと、ぐっと選択肢が増える。

バイクっていつの間にかかなり値上がりしてるんだな

自転車最強伝説
・原付より速い
・原付の速度規制　30ｋｍ/ｈ　が無い
・燃費　∞ｋｍ/ｌ

昔みたいにノーヘルOKなら買う気もおこるが、いちいちヘルメット被るのは
シートベルトよりうざい。
まあ、俺が異常に頭髪を気にしてるということなんだが。

20万ちょいで買えるアドレス最強
ヤマハのなんたらは４０万超えとかありえねぇｗ

通勤で、晴れの日は原付で行くようになった

はやいとこセグウェイをだな

>>93
そこで125ccの出番だな
高くても半額の30万、燃費良し。
高速乗れないが、高速使うほどの遠出なら電車で十分だし。

バイクを買う金で自転車を買ったほうが幸せになれると思う。

>>98
チャリにも速度規制あるっぺよ

>>36
盛る時期になると粘液みたいなのが付くことがあるから気をつけたほうがいいぞ

原付2種で行くプチツーとかマジ最高。
月曜は友達と呼子にイカ食いに行くぜ。
そのあと友達も食うぜ(性的な意味で)

>>99
ヘルメットは頭皮に悪いらしいしな。
いっそのこと坊主頭にしちゃえよ。

KDX１２５SRくれ

通勤で一人しか乗らないのにアルファードとか使ってるやつって馬鹿だよね
すげー無駄に感じる

中国地方でオヌヌメのツーリングスポット教えれ

>>103
高速を使えれば習志野から横浜もひとっ飛びなんだぜ。
高所恐怖症の人間にベイブリッジは怖いけどな。

バイク死亡事故が増えそうだな

GSXR４００をくれ
仮面ライダーBLACKでてつをが乗ってたやつが欲しい

DR-Z400SM欲しい

>>79
良いよ。最低地上高も高いから、段差や荒れた道も走りやすい。

>>111
三瓶山が定番かなぁ。

>>111
広島県福山市の鞆の浦からR182−R314ーR9で出雲大社・日御碕とかどうでしょうか？
瀬戸内海から日本海、途中に道の駅が何箇所かあります

>>113
実際増えてる


バイクの保険料が上がった、、、

>>116-117
サンクス。俺のバイクじゃ高速怖いから
下道でトコトコ行くぜ。

バイクの免許無い男の人って
飼いならされた犬って感じ

俺のJOG、燃費がもの凄く悪いよ
リッター25kmくらいしかない

早く普通免許取りたいお・・・

>>119
三瓶山は行くことが目的の場所だからなーんにもないよ。
錦帯橋でソフトクリーム食って白い蛇見たり、岩国の米軍基地の
前に行ってみたりする方が面白いかも。

PS250マジおすすめ
超カッコイイ

>>119
角島いいよ。オススメ。
感動するよ。

ttp://tsunoshima.info/

>>124
あああああああああここだあああああああああ
ずっと前動画で見つけて知りたかった所！！！！！！１

>>115
高いけどマジお勧め

>>121
普免取ったら何乗るん？

国産ノーマルでゼンリンが浮いてしまうようなバイク
ってあるの？

>>125
そりゃよかった。
ここ走るとなんとも爽快な気分になれるよ。

車からの乗り換え組を期待してるなら40万円代の250ｃｃクラスのMTと
125ｃｃクラスのMTをなんとかしろや

二輪売れてるだろ
マンションの駐車場に原付がどんどん増えていくんだけど

期待が高まってもラインナップがスカスカなホンダには売るバイクなんてないでしょうが

>>128
1000ccクラスならラフにアクセル開ければ簡単に浮く

>>115
それなら俺は台湾辺りで造ってるDR-Z125SMの方が欲しいな

http://www.bikebros.co.jp/images/issue/2003_37thtms/honda/runezoom.jpg

ホンダにこんなバイクあったんだな

ハスクのSM125が欲しい。
ttp://www.mv-agusta.co.jp/husqvarna/sm125_08/

ＶＴ出せよ

スズキのベクスター１５０は結構いける

ただ、新型がでないのが問題。

ススキさん、新型出たら買いますから
orz

>>137
法子がくるからやめてください。

>>128
モンキーはノーマルで楽勝
(｀・ω・´)

俺のバイクはハイオクリッター12〜3kmしか走りません

エストレヤ１０万くらいでないかね

あれ、ハイオク仕様のバイクってあったっけ？
ZZR250は19km/Lくらいだったなぁ。燃料費節約するなら原2が一番だわ

自分の400単気筒は33ってところだな

>>143
規制前のCBR400RRに乗ってたとき
スペック上はレギュラだったけど
ノックしまくるからハイオク入れてた

>>60
20年前に廃盤ｗｗｗｗ

>>142
エストレアはやめておけ、と実際に乗ってる俺がアドバイス
マジでキツい。５速しかないから速度が出せない。１００ｋｍ出すのも大変。
街乗りオンリーならいいけど、高速乗ってツー行く予定があるならなら止めておけ
ブレーキも効かないし、インジェクションになってからもっと詰まらなくなったし

>>107
アッー！

>>147
うんそれでいい
走る単車はいらない

いいこと思いついた。おまえら変態に乗れ。

>>128
http://jp.youtube.com/watch?v=2E3erVl_IlM&NR=1
アクション無しでアクセル開けただけで余裕で浮く。

250〜400ccのオススメ何？
機能的な面で

>>145
なるほど

>>152
つAD250
温風ヒーターに1DINまで入る多機能バイク

3年前から原チャリに乗り換えてるオレは超勝ち組

>>34
バイクだとホテルでベルボーイに荷物よろしくして車のキー渡してチェックイン
できないじゃん、不便だろJK

うちの会社、最近、バイク通勤ＯＫになったんだけど、
原付の保険ていくらくらいですか？

ゼルビス契約したぜ

夏はこれを乗り回す。

>>156
東京海上日動のファミバイ特約で、対人対物無制限に人身傷害5000万だと年間2.2万円だった
家族が他人の原付に乗っても適用されるし、等級に影響が無いから便利だとは思う
三井ダイレクトだったかな？は遥かに安かった記憶がある

>>147
エストってカムチェーンがエンジン削りながら走るんだっけ？

>>143
圧縮比11以上のバイクは基本的にみんなハイオク。
CBRとかTZRとかのレーサーレプリカ
CRFとかRMZとかのモトクロッサー
SSの逆車仕様もみんなハイオク。

>>158
ｔｈｘ。たかが原付、と思ってましたよ。
真剣に調べてみますわ。

なにも乗り換えんでも・・・
漏れの場合
原チャリも追加して、近くに行く時はそれを使い
雨や長距離は乗用車を使ってますよ。

>>158
たけーよ。
俺はファミバイで8000円くらいだ。

>>34
動力性能だけでしょ？
気軽に人乗せられんし
快適じゃないし
しょせんは二輪

こけたら大怪我・・・
同乗者は死亡・・・　ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

バイクは怖い、こういう事態も考えんとな・・・。

原２で、しまなみ海道を渡りたい。

フリーウェイ再販してくんないかな

今日うしろから焼き芋屋みたいな音がしたから
何かと思ったらビューエルだった
冷却ファンの音だったんかな

俺のカブからミラー盗んだやつ死ね

原付の話聞いてきたけど今のは液冷（ホンダの１０万系は空冷)の4ストロークで静からしい
バイク盗難が減ったらしく一年盗難保障がついてくるらしい

ジェンマの収納がフルフェイス１個分程しかないのに絶望した。

http://img2.rivercrane.jp/catalogue/11990/04-492.jpg
こういうプロテクター来て似合うのは、アメリカンだけ。
アメリカンにmadmax仕様で乗るのがカッコイイし安全。

http://www.e-seed.co.jp/sggifs/020101858.jpg
このグローブなんてかっこいいし、乱闘になっても最強だな。

http://www.bikehopper.com/1730-280-1.jpg
これもかっこいい。madmaxの世界だな。しびれる。
でも、まず体を鍛えないとな、もやしじゃプロテクターもまったく似合わない。

http://image.blog.livedoor.jp/paipa8/imgs/3/8/38906c6d.JPG
ライダースジャケットのmadmax仕様プロテクター着

>>171
あれ狙ってるわ
それかハーレー

カブ90が一番だよ
その気になりゃツーリングもできるし

>>173
手の甲より、手のひらに鋲がいっぱい打ってあるやつの方が安全面では良いんだけどな

おれのバイクはリッター１２キロだが。
しかもハイオク専用なんだが。

最近金を貯めてRZ350を買うことにしたぜ

>>180
TZ750までがんばれ

免許取ってからバイク買う金がないことに気づいた

乗り換えてもｗ株じゃねーと意味無いだろｗｗｗ

125の市場をどうにかしろ
アドレス一人勝ちで悔しくないのか？

200ｃｃくらいでいい

最近バイクも高くなったんだな。
おれが高校生の頃は250で20万台、400で30万台、750で40万台というイメージだったから
時給500円のバイトでも充分に目標にできたもんだが。

voxが100ｃｃくらいになって収納スペース増えてシート長くなったようなのが欲しい

鳴門海峡大橋に原付道を作ってくれ

あそこだけ、人/原付/自転車の移動手段がない
ふざけてんのか、徳島県

ホンダは　さっさとズ−マ−の原2作れやぁぁあああ！！！！

>>186
そんな安かったのか。
今は2.5倍〜3倍くらいすんな

VTR1000Fでも買おうかな！

バイクはええええええええええええええええええ
を体感するには~400ccじゃちょっと無理かな
二輪の運動性能のアドバンテージは600cc~からじゃないと
でも大型は経済性最悪だぜ
けどZX-6Rおいしいです（＾0＾）

原油の高値更新は即報じられるのに3日で20ドル近く下げた暴落は殆ど報道されない件

マスゴミには何も求めないことだな

車検のいらない250ｃｃ以内で収めれば節約だ

>>186
50歳代？
GSX400E・F、CBX、XJあたりの頃は、一馬力一万円って言われてたよ。
43馬力なら43万円みたいなｗ

125CCで自動車専用道路を通行させろ

バイクはこけたら大怪我につながるからな。

SRVのRenaissaが欲しい

今は税込み表示やからね

125ｃｃ以下のバイクに乗っててファミリーバイク特約とか保険入って、
どうするの？

お前らは、一生保険屋に騙される人生を送るの？

こういう流れに流されるアホって、いざ二輪にしても駐車場が少ないことに気づいて、路駐して罰金取られてかえって金がかかるんじゃねぇのｗ

>>202
バイクを止める場所に困るのは地方でも市街地だけだ。
東京人は知らないだろうが地方のコンビニには駐車場があるんだぜ？

>>186
ナナハンライダーじゃ、高校生が７５０乗ってるもんな

金貯めてRS125買うんだ・・・

バイクに乗り換えて浮いたガソリン代を駐禁で回収されるわけか

俺の初代バイクがRS50だった、懐かしいｗ
あれハイオクじゃなかったけ

車感覚で乗るバカスクが増えるだけ

>>207
俺のマシンじゃ以前は気軽に廃屋満タンと言えたが
昨今だと無理、この前ライディングシューズを４割引きで買ったから
プチシーリングでも出かけるか

ヤマハはSRみたいな見た目の250を出してくれ
ホンダはクラブマンの再販を…
スズキはグースみたいなラインナップをよろしく頼む
カワサキは単気筒400を加えてくれ
それとゼファーはなにがなんでも規制をクリアーして売り続けてくれ

>>208
エルグランドとかの本当に極めつけのバカな貨物車で通勤されるよりはマシかと

ＰＳだった？ホンダのスクーター
アレ欲しいな
もっと改良してアウトドア感を出してくれ

>>210

＞カワサキは単気筒400を加えてくれ 

エストレヤ400作ってくれえええええええええええええええええ

>>213
Ｗ４００で我慢汁

そんなにガソリン使うのが嫌なら自転車にしろよｗｗ
燃費が∞km/lの乗り物なんてそうそうないぜ
というかガソリンじゃなくて脂肪を燃やしてるんだけどな！！

自転車はある意味で高燃費

>>215
腹が減ってチョコバーやおにぎりを喰う事になるから
余り燃費は夜露死苦無い、メタボ上等

バイクこわいと思ってたけど
乗れるようになったらなったで
便利だわ　ガソリン代もそんなにかからんし

50ccのバイクが２０万もするってか？

原付いいっすよー
初期投資も維持費も激安

原付リッター30キロ
自転車、おにぎり一個で30キロ走れるか？
環境なんざどうでもいい俺には、自転車燃費の悪さが突出してるわ。
おまけに長距離走るチャリなんか20万、30万するしよ

バカスクよりも
フェザーの250発売してくれ

>>221
原付とか動かすのには人間の食料と別に燃料いるじゃん
自転車だったら、人間の食料とエネルギー源一緒だし、脱メタボになるかもしれんし
環境なんざどうでもいい、なんて別にお前の趣味趣向なんて聞いてないし

中免を取る金がない

>>220
スピード違反の罰金はバカ高ｗ

>>223
運動すると、余計な食料が欲しくなるから
原付の方が移動だけじゃ優れている
アスリートな人の事情は知らない

市街地の中で何リッターものエンジンやデカくて重い車体でCO2を撒き散らし
ながらノロノロって非効率の最たるもんじゃネ？真面目な話、200〜300ccで
転倒の危険がなく雨天でも濡れない3輪車くらいが一番効率良くて誰にでも
乗れるクルマが一般化すればいいと思うよ。ヒーターもACも要らね。
こんな儲からないクルマは自動車メーカーが、ムキになって潰してくるだろがね。
所詮エコなど唱えてみたところで、ハイブリッドやら何やらで高付加価値、高収益
しか頭にないんだろうから。

>>221
楽勝

>>223
コストの話してんのに、脱メタボとかお前のオナニー持論とか聞いてねえし
バカは寝てろ

>鍵にオイルの交換時期などを記録するＩＣを内蔵

車両に記憶した方がいいんじゃねーの？

>>226
「余計な食料が欲しく」ならない→「原付の方が移動だけじゃ優れている」
どんな理屈だよｗｗｗ

バイクスレに来て自転車を語るような
大人にはなりたくありません

http://www.eonet.ne.jp/~miki-cs/pepo.htm

じゃあこれにしよう。

CBR1000RR持ってるけどもう一台ZRX-1200買うかな

それでもエコエコ言ってる政府はバイク虐めを継続中。

最近バイクがほしくてしょうがない

エコエコアザラク

>>226
適度な運動は食欲を増進するが、過度の運動は食欲を減衰する。

よって死ぬほどこげ。

今中免とりに行ってるんだが、中古のバイク買うとき注意することあったら教えてくれ

ビックスクーターよりもカブのほうがかっこいい

愛車のエストレヤのエンジンが死にそう

グラブマンの再販を要求する

125のプレスカブ作れ
2種原付までは駐輪場に入れてもokにしろ

>>239
年式の割りに距離走ってない奴とか
10年落ちなのに2,3000kmしか走っていないとかｗ
川崎は意外と壊れない
バイクのハード的なものが分からないなら迷わずホンダ車買え
〜250ccまでの物は前オーナーがどんな扱いしてたかによってだいぶ違う
現車をバイクの知識がある人と見に行く事
とはいっても全然中身の状態はどうなってるのか分からんけど
カウル車でオールペンしてあるのは事故or結構な大転倒してる可能性大
立ちゴケ傷やクランクケースの傷は気にしない
どのみち絶対こかす

だからWave125iを正規輸入すれば超解決できるだろHONGDA

ホンダ、スズキ　車が売れなくなる
ヤマハ　元請さんの機嫌を損ねるかも
カワサキ　本業は親方日の丸な重工業
今こそ他の市場も横取りだ

今日スズキアドレス１２５でミニツーリングしてきました。
燃費は４５ｋｍ／１Lでした。普段の通勤や遠出ではハイエースバンのディーゼル
に乗っているのですが１Lあたり７〜８ｋｍで年間約２万キロ走行しています。
（地方なもので）単純に燃料費だけ計算しても３０万円以上バイクが安い計算に
なりました。１年でバイクの車両以上の節約になります。
雨や雪の日以外はバイクかなこりゃと真剣に思ってしまいました。

ジャメリカン乗ってるけどRF400RV欲しい

>>203
田舎暮らしの俺からすればコンビニには最低でも４tサイズが止まれる駐車場が付いてるが
東京は駐車場無いんだよな。東京は自転車の方が機動性高いんじゃないのか？
疲れるけど、折りたたみのミニベロなんかに乗ってれば電車も使えるし。電車内じゃ邪魔だけどｗ

250ccｵﾌ車をもっと充実させれ。
スクーターとかいらんねん

>>249
CRF250X買え。ありゃ凄い。おもろい。走る曲がる止まる。最強。

WR250Xでもおｋ。

もう、自動車優先はいい加減にやめるべき。二輪の駐輪場が少ないなんて、あまりにお粗末すぎる。
日本の国土を考えれば、コンパクトカーや二輪車、原付がもっと活躍するべきなのに、何を勘違いして
アメリカのようにしようとしたんだか？┐(-д-｀；)┌ ﾔﾚﾔﾚ 。ヨーロッパ型社会に転換するべき。

駐車場に鉄の塊が所狭しと並べられていて
見るたびに無駄だと思う

バイク欲しいんだが免許取得に金かかりすぎ・・・
普免持っていても15万以上かかるし通う時間もつくりづらい

他の国じゃ、クルマにせよバイクにせよ免許なんて数千円ですぐに取れるのに

金要らず時間要らずじゃひどいことになるだろうに

>>253
馬鹿か？日本だって教習所行かなけりゃそれぐらいだよ。
ドイツなんか教習所行くのに日本の二倍ぐらいかかるぞ。

>>253
地元じゃ免ありで９〜１１万が普通
最近は夏休みキャンペーンだの何だので周辺の教習所はどこも９万円台
大型二輪は知らない

クソガリだけどバイク乗っていいかな？

>>253見て京都でよかったと思った

京都は免無しでも8、9万くらいだっけ？
免有りは5万くらい？

まあ俺は免許持ってないんだけどね

>>253
試験場で取れよ

バイクは保険が高い

低身長が両足ツンツン状態で大型バイク乗ってるのと、高身長が小さいバイク乗って熊のサーカス状態になってるのでは
どっちの方が滑稽なんだ？

>>261
個人的には前者のほうが滑稽に思うわ

暫定税率が失効して復活したころと比べてニュー速での雰囲気はガソリン高騰歓迎に変わってるな。自民党氏ねとかの論調が減って、逆に暫定維持したお陰で車が減って車社会そのものを考え直すきっかけを自民党が与えたと考えてそう。

日本人は環境が変われば順応しやすい民族なのかもな。

>>261
182cmでZZR250乗ってますが？

>>253
熊本の某自動車学校じゃ10万強でとれるぞ（ただし400ccまでの二輪免許）。もっといいとこないか探してみたら？

大学生は生協使うと安いぞ

早くバイクほしい

それよりも脱炭素社会を勧めるべきだ

いま東京暮らしなので車もバイクも不要だけど
地方勤務になったらバイク欲しいなー

>>269
夏暑く、冬は寒く、風に煽られ、雨にうたれ、コケて怪我する可能性も高く、
彼女ができて二人乗りしてオッパイを楽しむどころか機動力が悪くなるだけでつまらなく、
ろくにお喋りもできず、遠距離の移動では異常に疲れ、排気ガスで顔や首が真っ黒になる。

マゾですか？

>>270
自動車評論家が国産車は
路面の状況がハンドルに伝わらない
エンジンが静か過ぎてどんな状況かわからない（蛸が有るだろゆとり）
高い外車を買わなくても、十分上記が楽しめて操る喜び有り

>>270
> 彼女ができて二人乗りしてオッパイを楽しむどころか機動力が悪くなるだけでつまらなく、

フッ、甘いな(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ 。背中に感じるチチの感触は車では楽しめないかと思われ。

ま、バイクに快適さを求めるのは間違いだろうな。
機動力はクルマより数段上だよ。
バイク便がある位だし。

僕のCBR125が最高
下駄にもよしエンジン回って楽しい

>>272
脊髄パッドが入っているから何も感じませんorz

彼女を背中なんかに乗せられんよ。
危なすぎ

>>263
全く減った実感なし

>>276
背中に乗せてもいいのは死んでもいい奴だけだよな

>>250
CRF250Xはモタードじゃないぜ？
つか普通に保安部品つけたら100万越えるだろ。
もしかしてWR250XじゃなくてWR250Fって言いたかったのか？

>整備のしやすさ
ビッグスクーターのどこが整備性良いんだよ
整備性の良さなんてシングルのネイキッドに敵う訳無いじゃん

250のスクーター便利そうだけど高いからジェンマ出すんなら
398000円ぐらいで250の薔薇とか蘭あってもいいだろ・・・

>>280
2stなら更に簡単に出来る

>>280
ＳＲでいじる楽しさを知ったよ

今週中型取れるから明日バイクを見に行こうと思うんだけど
買う際にナメられないような注意点を教えてください
ド素人なんで全く何を見ていいか重要なポイントがわからない
地元の評判からして行く店はレッドバロンなんだけど

>>283
100kmごとにいろんなとこのネジが不安になって楽しいよな

燃費を気にして乗り換える奴は原付に乗るんちゃう･･･？

>>284
ナメめられないも何もｗ
何にも分からないなら素直に分からないって言うしかないだろ？
付け焼刃で中途半端知識がある方が何も知らないって言うよりナメられるんじゃね？

>>284
中古は買わない、
タメ口の店員は危険、
見積もりの詳細を聞く、
ローンなら金利の安い銀行系。

>>284
買わないほうがいいよ

今日海まで行って海水浴場のビキニの女の子を沢山拝んできた
こっちはジャケット着てるから浮きまくってジロジロ見られたが
俺もそのぶんジロジロみてやったぜ

バイクはクルマより安くてしかも手が掛からないと思ってたけど、
整備えらい大変だ。すぐ錆びるし。買って１年、そこら中に錆びが
出てるよ、俺のSR。たぶんスイングアームピボットもステムも全分解しないと
大変なことになる。　なるから今準備中。何がどこのネジか把握して袋なり
入れ物なり作っておかないとわからなくなってしまうだろうから。
SRを適当に乗ってる人、中大変なことになってるだろうな、一年でこんなだよ。

>>291
グリスアップのこといってんの？

>>285
ＳＲ好きな奴は大抵マゾだよなｗ
今時、キックスタートだけって漢だよね（笑）とか
あの振動がたまらんｗとか

>>284 このバイクＲＥＶついてる？

>>293
普通のバイクに乗ったら振動の少なさに驚く
でもあの振動が恋しくもあるっていう･･･

ステーターコイルが死んだみたいなんだが
高すぎる新品のちょいのりが買えてしまう

>>284
バイク詳しい人と行くのが一番いい
まあ俺からすればそんなんいねえよって話だけど

>>284
バイクに詳しい奴と一緒に行った方がいいよ。
赤男爵の評判はバイク板の赤男爵見たほうがいいかもね。

>>284
赤男爵がどうこうよりその土地で信頼できるバイク屋で買え

でんきばいくをつくれ

あーあと走行距離をアテにしすぎるのも良くない
巻き戻し・交換なんて当たり前だと思うんで

>>300
そろそろ出そうだけどな
YAMAHAなんかは400国内ラインナップ完全脂肪してるし

三角木馬とかネタだろｗｗと思いながらDRZ400SM乗ったら
速効で尻痛くなってﾜﾛﾀ

スズキのZZ狙ってるからお前ら買うなよ

バイク乗ってる奴は100%馬鹿

まめちしきな

マジでバイクは買わない方がいいぞ。50ccスクーター以外は金の無駄

俺の父親がバイクで事故って脚の骨にひびが入って1ヶ月入院した事がある
車でシートベルトを締めてたら無傷で済んだ程度の事故

早く死にたいならバイク。そうでないなら四輪。1.3リッタークラスが無理なら軽でいい
雨にぬれず雷に直撃されず、風や酷暑・極寒やDQNからも守られるシェルターだ

>>291
そうそう、グリスアップ。ペダルもスイングアームもステアリングも
なにもかもちゃんとやらないとダメみたい。

バイクは1回体験するともう車とか退屈で乗ってられなくなる

なんか急にバイク欲しくなった
CBR400SSよさそうだなあ

車は1回体験するともうバイクとか危険で乗ってられなくなる

CB400SSだよ・・・ね？

ぐぐっても9件しかでてこなかった
CBR600RRなのか
CB400SSなのか

俺も出てこないなあ、、と思った。CB４００SSはもう生産終了らしいし、
買うならいましかないよね。あんな素敵なバイクを終了するなんて悲しい。

>>313
1年くらい待てばSR400がCB400SSに近い感じで出るんでない
キャブはもう規制的に無理だからね〜
CB400SSはＦＩ化もないのかな

似たようなのだと高いけどW400とかいいよ

>>306
車とバイク両方買うもんだろ、普通

ホンダのMT軽二輪や、ドラスタ250はキャブで通してきてるんだよね
SR400やCB400SSもキャブで通してくる可能性もあるのでは……
後車は終了という噂もあるけど

中型、大型免許を一発でとるのは難しい？

>>316
SRはYSPのおっちゃんと話してたらキャブは多分ないって言われた
それでやたらと30周年モデル売れてるらしい

>>317
中型もってないならライディングの姿勢で落とされるから厳しいかもね
腕のばしただけであぼーん

>>281
￥198000でチョイノリ250

250ＣＣで乗りやすいオフロードバイクのおすすめおしえれ！

このクソ暑いのにバイクなんてありえねえｗ

>>319
750のゴリラとかな。

>>318
ということは、SRもFIか〜
個人的にはFIのほうが好きだけど、シングルというか振動の大きいバイクは苦手

400マルチは今のところCBだけか
GSR400も規制通るだろうけど、ゼファーやZRXはどうだろうか
新型400マルチ欲しいなぁ。出なければバン1250にするかな…


>>320
セロー

バイクって乗ってりゃ必ずいつか死ぬほどの大怪我負うんだろ？
知り合いもそんなのばっかだけど、お前らはなぜそれでも乗るんだ

>>320　バンバン200

>>324　そういう運転をしないからだよ。

>>318
厳しいですな
ママチャリにデブ乗せて訓練しますわ

CB400SFって昔は結構かっこよかったんだな
知らなかった

>>263

月初めにがーっと減って、また増える。
ここ何ヶ月かそれの繰り返し。

ビッグスクーターって乗りにくくない？教習所で30分くらい乗っただけだけど

バイクより足つかないから乗りにくかった

都心部だと駐禁切られるし足に使えなくなってる

>>331
ナンバー外せ

原付き貰ったけどキャブのセッティングが目茶苦茶でもう嫌だ

HONDA HR-V 四輪?P／10kmと
HONDA XR100 原二?P／35kmを
必要に応じて使い分けて乗ってるよ

働きながらバイクの免許って取れるかな？

低速でぶつかってもヤバイのにスピード出てたらグロ画像の仲間入りするな

>>320
ちょこっとオフロードを走るぐらいならトリッカー

バイク乗ってるひとって事故ったら死ぬ覚悟で乗ってんの？

>>338
別にバイク乗ってなくても死ぬんだから一々覚悟なんてしないよ。
だけど、ナムアミダが出ちゃう浄土宗だもんｗｗｗｗｗｗｗ

>>339

もう長く車とバイク両方乗ってるけど
車はぶつけたことあるけど（バックしてて柱に）バイクで事故ったことないよ
事故れば怪我する確立は高いんだろうけど
事故を起こす確立は、車と比べてバイクの方が高いってことはないんじゃないの
人によるのか運動神経とか

性格とか

ﾊﾞｶｽｸを批判してたが、ついにﾋﾞｸﾞｽｸを買ってしまったｗ

車が日産の旧ティアナで燃費がﾘｯﾀｰ8くらい
これで通勤するのがかなりキツくなってた
ﾊﾞｲｸも持ってるけど、CBR900RR・・・・

買ったのはｽﾋﾟｰｶｰ付きの現行ﾌｫﾙﾂｧ
燃費はﾂｰﾘﾝｸﾞはﾘｯﾀｰ40km、街海苔はﾘｯﾀｰ35km
運転してて快適な上に走行中に聞くラジオがかなりいい
高速道路も走行車線をﾏﾀｰﾘ走るなら必要十分な性能

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/

ﾋﾞｸﾞｽｸあったら車いらんわ
全然乗らなくなった

>>306
50ccのスクーターが一番の金の無駄だと思うぞ

・幹線道路で流れ乗ろうとすると、30km/h制限のせいで
速攻で白馬の王子様に罰金と点数を請求される（流れに乗れないから余計に危険）
・あまりに非力だから加速すべき所で加速できない
・二段階右折必須
・車体が小さいからDQNに無茶な追い越しされやすい
・国産のここ10年くらいの50cc原付は55km/hでﾘﾐｯﾀｰかかってる(ﾒｰﾀｰ読みは60km/h)
・125cc AT限定の免許を4日間教習所に通って取れば、ほぼ同じ車体金額でアドレスV125に乗れる

個人的にすごく気になるスレなので上げます。

>>343
スゲーな最近のバイクは！
これと雨の日用に軽バンで十分かも。

結局は原付が最強でしょ？


カブってのは原付免許で乗れるのか？
カブ燃費が良いって評判だし欲しい

原チャリとチャリは俺の運転の邪魔をしてるとしか思えない

>>347
白い市町村ナンバーが付いてる50ccのカブは原付免許で運転できる
それ以上の70cc、90cc、ハンターカブなどの110ccは普通二輪小型限定が必要

雨ばっかりで乗らない、暑くなったから乗らない
寒くなったから乗らない、おいしい部分はほんのちょっと

バイクでもリッター20キロとかだったらあんま意味ないよな

軽自動車最強

ここで2サイクル250ccの話をしたら、きっと卒倒するだろうな。

>>353
ヤマハ最後の100cc２サイクルスクーターに乗っているから卒倒しない

>>351
ハイオクでリッター15だよ
俺の

>>353
2ｻｲｸﾙ125ccに昔乗ってたから卒倒しないな
買って満タンにしてその次のｶﾞｿﾘﾝ切れ時に卒倒しかけたが

秩父の二瀬ダムから大滝温泉への下りでやたら戦闘的なアドレスV100が煽ってきたので、Keiターボで本気モードで運転したら簡単に引き離せた
プロならともかく、素人同士じゃこんなもんなんだなと思った。

新型VMAX微妙な見た目してやがんな

>>357
凄い事なのかと思って調べたら
アドレスV100は原チャリ風味じゃないか。
ブレーキがプアだしニーグリップできないから
山道は早く走れないよ。

>>359
市街地の通勤原2は現代の暴走族だから峠でも凄いのかと思ったが、そうだよなー
今はアドレスV125×乗ってて○持ってて、以前持ってたZZR250や400に比べてカーブが楽しくないと思ったら、やっぱ足とニーグリップの差かぁ
せめてニーグリップできる原2に買い換えようかなー

都内でみる原２の速さは異常

まいかたに住んでるのだが、駅の駐輪場が50ccしかダメなので、原付を買わざるをえない

>>360
つKDX125SR

>>363
アドを買った理由のひとつが、2.4Lミニバンにシートアレンジで載せられるつうのがあったのよ
なので、候補はXR100モタードかKSR110かな。
KSR125でFiかつMTなのが出たら即買いなんだが・・・

原2欲しいけど
今年、値上がりしてパワーダウンするってマジ？

>>365
クソ規制のせいでそうなるらしい
今年だか来年だかは忘れたが

50ccなんて酷いもんだよ
カブ50ccをはじめほとんどのモデルで
燃費ダウン、パワーダウン、値段アップ

何ひとつ良い事がない

Kawasaki ZX10R

http://jp.youtube.com/watch?v=hjXpqY9uovc

>>366
マジか・・・
買うとしたら来年になりそうだから中古かな・・・


ノーマルを規制規制でショボくする前に
DQN改造をガチガチに取り締まれよ

バイクも自転車も全面禁止にすべき

>>353
RZ350乗りだった俺様が来ましたよっと^^

>>366
まじすか

バイクはいいな、ぶっ飛べる

ttp://www.liveleak.com/view?i=dc9_1183105107

なー三菱が出す電気の軽もいいけど。
どっかバイクのメーカーは電気の原付出さないの？

車より簡単に出来そうなんだけど、やっぱそうでも無いのか？

>>373
ヤマハパッソルでググれ

>>373
ヤマハがEC-02というのを出したんだけど、バッテリー回収騒ぎでそのまま存在自体無かった事になってるっぽい

そろそろカブのチェーンと前後のスプロケ交換しなきゃ。

秋まで持つといいんだけど。

>>374
EC-02のバッテリーを採用したパッソルLも消えたよん

「ジェンマ」（排気量２５０ＣＣ、６７万９５０円〜

アルトの新古車が65万で売ってるんですが・・・

>>377
(ﾉ∀`)　ｱﾁｬｰ

おまいらAD125なんてどうだ
http://www.adiva.co.jp/ad125_new.html
コンバチなので、晴天の時は屋根が収納できるぞ
しかも125ccだから税金と任意保険的に財布に優しい
温風吹き出しダクトがあるから冬も快適。オプションのニーウォーマーも付ければ足も温かい
車の1DINが入るし、ビグスクとしては国内の最新型よりも良いデザインだと思う
これで部品調達が困難な海外製じゃなければなぁ

バイク安全そうじゃん
http://jp.youtube.com/watch?v=SviqcGlrE60

バイクに乗るなら250以上にしる
中途半端な2種など煽られるだけ

>>284
自分で見て良いと思った物、外れでも納得が行く
店の雰囲気、店員の態度、裏側に廃車やオイルの空き缶だらけとか
この辺がしっかりしてても、マニュアル馬鹿だったりするので
バイク店選びは難しい

>>382
大阪は知らんが、都下は原2が猛威振るってるよ

郵便配達が電機バイクになるって聞いたがどこの製品？

Γ乗りてーなΓ

一度免許とろうとして挫折した
足でギアチェンジ難し過ぎ
今どのギアに入ってるのか解らんかったりとか
つかバイク乗りって骨折の経験有りがデフォって感じしない？
俺何で免許とろうとしたんだっけな・・・？

>>387
どんだけ不器用なんだよｗ

普段走ってるとき今何速に入れてるかとか気にしないだろ

>>387
取りあえず骨折の経験は無いなー
普通4輪免許しか持ってない頃にゴリラでコケて右足のふくらはぎがべろんべろんに剥けてから無理しなくなった。
ZZR250と400は一度も倒さなかった。

>>380
国内メーカーこれ作れや

都市部走るなら2種も原チャも大して変わらないしねｗ
高速道路にも乗れない
遠乗りできないし80程度しか出ないとなると安定感も無い。

>>392
80しかでない原2はカブ90やスペーシーくらいだよ

いつものことで恐縮だが、今日も颯爽とバイクスレに現れた俺が颯爽と一言残していくぜ！







僕は、シルバーウィングちゃん。



積載多いし楽だしツーリングもこなすし優秀なスクーターなんだよおおおお

関東で原2で厳しいと感じたのは深夜のR4バイパスとR17かなぁ
あとR6。これは100km/h以上で流れてるから仕方ない
原1なんて坂道じゃ50km/hすら維持できない走るカラーコーンだな

>>394
信じられないほど重いのが欠点だけどな。

いや車もMT乗ってるけど
手でギアチェンジして、見ろうとすれば見れるしシフトノブ触ってるけど
今シフトノブがこの位置だから何速、というやり方してないよ
相対的に今何速がここだから何速の場所はこことかはあるけど
前のギアを基準にするという意味ではバイクと同じ
一連の流れ
流れを止めると惑うのも同じ

原2なんて80出れば御の字だろ
それ以上出して何の得があるんだ

俺のマグナ５０が火を噴くぜ

チビかガリ男限定なら2種でも十分な速度出るけどね
80前後から安定感は無くなる
それ以上出すと燃費も悪くなる。

>>397
バイク板のスレじゃ100km/hでも不満みたいだけどな。
原1と車重は似たようなモンなのに排気量は2.5倍あるんだから、やろうと思えばもっと速くできるんだろう

カブ買おうかと思ったけど無駄に維持費かかるからやめた

大阪はゴチャゴチャしてるんだから、いっそ電動アシスト自転車の方が良いんじゃね？ｗ

流れてる車の速度はだいたい65km〜75kmほど
だから80km、だけど離脱するのに一瞬加速もしなきゃいけないから
原二でも90〜100kmのポテンシャルは持っといて流れに乗らないと危険
通常は70km巡行って感じかな
特に流れが速いようなバイパス除いて

バイクは糞維持費かかる。
125cc以上だと
任意保険、初回だと1年に7万、消耗パーツ、整備点検など1年に5万、
少なく見積もっても毎年12万かかる。

車の方が維持費かかるけど
費用対効果だとマジで趣味の領域
ガソリン高いからバイク乗り換えるなんて愚の骨頂

>>373
ホンダが来年電動バイクを出す

>>146
ＫＨシリーズは1980か81くらいに生産終わってるでしょ？
おれのＴＤＲ250でさえ８８年で今年ハタチだもん。
しかし2ＳＴが造れないのはつらいな。
あのパワーフィールだけは後世に伝えたいもんだ。
どんな高性能な4ＳＴでもあの爆発感は味わえないよね。

ν速では原付2種が最強という事だな
ちょっとカブ90買ってくる

まぁ所有満足とかは薄いけどな＞原2

カブって新聞配達の人とか
そんな人しか乗ってないイメージあるんだが

ハンターカブCT110はマグナﾌｨﾌﾃｨに乗ってそうな兄ちゃんが乗ってる

>>408
原付２種だと原付進入禁止の高架やバイパスに乗れないから
小型が最強と思う。

でもぶっ壊れるまでカブDX90のるけどな

バイク乗ってたら、女の子にもてないよ

>>412
入れるよ

カブは若い女の子も乗ってて人気あるでそ
その、モロ新聞配達仕様じゃなくて
カジュアルチックにしてストリートバイクの代わりで

>>414
まじ？

この２年ほどずっと遠回りしてたよ・・・

車両本体が高すぎる気がするけど
庶民が望んでるのは10〜15万くらいでかっこよくてオートマで車検がいらなくて燃費がいい
そんなやつ

今年のお盆帰省渋滞がどうなるか楽しみ。
車が減って緩和するかな？

>>416
アクシス90で原付ダメなレインボーブリッジを
何度か走ったよ　しかも二ケツ

道交法的には小型二輪だし問題ないけど（白バイにも何も言われなかった）
それなりに度胸は必要だったわｗ

スズキのれっつ2のっているけど
リッタ−何Ｋ走るんだろうと測ってみたら　45Ｋｍもあった（1.5万ｋ走行車で）
まあ周りの迷惑考えずに、法廷速度にのっとって　35ｋｍ以下走行していたけど

カゴと荷台のないカブかっこいいよ
まあ荷台のあるカブは最高に便利なんだけど

一応言っておくが、原2というのは道路運送車両法や高速自動車国道法等による区別。
一般道の標識は道路交通法によるものであり、また道路交通法では原2は小型の自動二輪車に種別される
つまり道路標識にある「原付」は原2を対象としていない。
なので、「原付進入禁止」とあった場合は原2は進入しても良い

>>417
かっこよさはあれだけど100CCくらいのスクーターなら
20万くらいじゃねえの。

というより、バイクはオートマじゃなくても別にいいだろ。

原付２種は自動車専用道路以外はほとんどおｋだろ。そういうところは125cc以下通行禁止とか標識がある。

なるほど。
ためになるね〜

GSR125が欲しい

ビッグスクーターとか乗ってみたい気もするけど
めちゃめちゃ高いんだよね
オートマだったらなんとか免許所得はいけそうなんだが

Ｖ型５気筒というアホエンジンをつくっていた本堕（笑）

なんでエアコン付きのバイクは無いの？暑いじゃん
4輪は￥945,000のパッソでもエアコン標準なのに
なんで\1,039,500のCB1300SFは天然クーラーなの？
８耐でもエアコン付いてたらライダー快適ジャン
せめて扇風機くらいつけたらどうなんだ

２種はね

全てにおいて中途半端なんだよねぇｗ

ν即はBM乗りいないのか

>>429
積載できるスペースが少ないから、複雑な変速機構やエアコン載せるスペースが無い

>>430
原1はスキル無しでも乗れるだけあっておもちゃ未満だけどなｗ

>>431
居た所でなにを語るんだ？福田モーターの整備は充実してるよッ
とかか？

よし　バイクはすべて車検するように法律かえよっと　とか思ってないだろな

またバイクに乗りたいけど、今の賃貸駐輪場がないからな〜
バイクのために引っ越すか。。

ヘルメット毎日被るとハゲそうなんだが

>>429
ゴールドウィング買えや
エアコン、ワイパー、エアバッグまでついとるよ

今どき、600ccとか500ccのバイクで百万超って売れると思えない

これからは250以下に力入れて欲しいんだけどなぁ。
タンク容量大きくてツーリングにも使えるような燃費良いやつが欲しい

hi everybody

はーじめーまーしーて　

アメリカンキッズ　キッスキッスキッス

アメリカンキッズ

これがみんなの　ごあいさつ

come on everybody

250位のバイク欲しいなぁ
ドラッグスター250とDトラッカーとFTRならおまえらどれ買う？

Dトラッカー

リッター35キロ
原付２最強

>>441
VTRオヌヌメ

>>1
「バイク並みの高性能エンジン〜」って文章はおかしくないか？
バイクについての記事なんだから、バイク並みじゃ当り前。
ここは「自動車並みの高性能エンジン〜」って表現が正しいと思うのだが？バカか？

Ｄｉｏ100出てほしい日本製で

二輪のエアバッグってどう機能してくれるんだ

250TRは買い物にも通勤にも使い易い。
この頃ガレージからR1引っ張り出す機会が減った。。

>>439
ぬんじゃ250Rは？タンク17Lだよ
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/spec.jsp
売れすぎて今年生産分は完売っぽいｗ

>>449
jpgだと思ってクリックしたらＰＣかたまっちまったじゃねえか
紛らわしいurl貼るな死ね

みんなカブ乗ってちんたらしてたら笑う

>>450
そらすまんな。でもブラクラじゃなくて普通のページなんだけど・・・

>>450
どんな低性能PCだよ

峠でnsr125で大型NKを苛めるのはやめて＞＜
スピード落として左に寄ったんだから抜かしていけよハゲ

ジャンプするときのバナー広告がクソ思い時がたまにあるな
特にカリビアンコムが重い。

ドリーム50が欲しかった。
今値段高すぎでワロタ。

>>449
サンクス
やっぱニンジャ一択になっちゃうんだよなぁ。
ニンジャは昔乗ってたから違うネイキッド探してたんだけど…
どんどん生産終了してるから買うとしたら中古か…

>>456
中古で20万、30万なんて当然みたいな感じで辛いな

CBR250RRが欲しいがいい玉がない
ホーネットで妥協するべきか

原付２種でYB見たいな形のバイクが欲しい

>>459
そういうのは疎いからエリミネーター125しか思いつかなかった

バイクに乗ってるとアホな車に無理矢理な追い越しされるよ

混んでる122号走ってたらおばあちゃんのセダンに追い越された。無謀に右車線にはみ出したらしくて
別の車のクラクションで追い越しかけられてるのに気づいた。

リッター40

中型バイク最強ｗ

>>461
最近乗り始めたけど結構無理に追い越されるわ
俺１台抜かして何になんの？って感じ
んで結局信号で止まったときに左端からスイスイ抜かしてやるよ

完全に足として使いたいなら「原2」一選
税金や保険代は上がるけどバイクとしての楽しみも欲しいのなら
車検の無い250cc
それ以上は趣味かなぁ

125じゃ高速乗れない
150が一番いいと思う

おっさんなら保険なんて安いし・・・

バイクの免許持ってないから、MP3RLを安くして欲しいなあ・・・・

SRって100�`ごとにネジにガタくるのかよ
まともに長距離走行できねーじゃん

>>468
多少は緩むがそれはねーよｗｗｗｗ
気になるならねじロック使っとけｗ

>>387
車の方が違和感有りまくり
手を放さないとギヤ変えれない
足で操作するクラッチ
なんて下品な乗り物と思った１９の春

ホンダのPSってスクが欲しくなった
軽トラを二輪にした感じのデザインがイイ

>>471
俺もあのデザイン好きだ！

カブ大流行で東南アジア各国みたいになるんですねわかります

>>471
もう生産終了してるんだよね

日本製でMP3の廉価版みたいなのをだして！！！

>>475
バカスクの教祖ヤマハ様はテッセラクトをモーターショーで出しました
http://storage.kanshin.com/free/img_36/365815/k1156382119.jpg

>>167
ホンダがもうすぐ似たバイクだすらしい

あのサイズの250みたい

>>476
それって出ても日本じゃ公道でのれないんだろ？

YAMAHAはXSV-1sakuraを出すべき
早急に出すべき

>>1
その後バイクに乗ってて、相手の過失でもらい事故で
障害者コース一直線って言う筋書きですね。わかります。

>>474
まじで？
MOTORAといいなんでいいデザインのバイクは生産中止してしまうん？

>>481
早く買わないとプレミアがついて、値上がりするぞ

セロー225乗ってるけど80キロぐらいから死にそうなるからなぁ・・・

そろそろ乗り換えっか

>>471
でもさPSって高くね
欲しかったけどあの値段はちょっとな

>>483
セローは80までのバイクなわけで
空冷シングルで120キロだしたい奴がどうにかしてる

>>78
ソフィアローレンすね。

ラッタッタ250ってのは強烈だろうな

ninja250街乗りでリッター30超えるみたいだな
ツーリングだと35↑だとよ
マジ欲しいんだけど
08モデルは即完売だったから
来年の09モデルまで待たないとダメだけどな

>>481
おまえみたいなのがさっさと買わない
↓
売れない
↓
販売中止

250で限って言えば、
ﾎﾝﾀﾞGBｸﾗﾌﾞﾏﾝ
ﾔﾏﾊZEAL、SRV
復活してほしい

CB250RSって好きだった

ninja250がバカ売れだから
ホンダもVTR250出すみたいだな

>>492
ソースよこせ

GBクラブマンはCBX２５０RSベースでなくCB２５０RSベースで出して欲しかった

VTR250はラジエターホースの取り回しを改良してほすい
正直そこだけ格好悪い

オフロードのおすすめ教えて

YAMAHAが最高にダサいな。GKデザインに依頼しろ。

>>493
オートバイの8月号だったかな
フルカウルらしいよ

初代RZのデザインは流石だと思った

バイクほすい

CBR125の車体で250つんでくれ

>>492
なんでninja250を山田邦子ばりに推してるの？

ま、ﾊﾟﾜｰないけどｵﾌﾓﾀｰﾄﾞ系を除く今の250じゃninjaが一番ましだからおかしくもないな。

燃費考えたら250か400だろ
人も荷物も運べないのに燃費が４輪並のリッター車は完全に趣味
フルカウルしか興味ないけど今新車で買える250ccのフルカウルはninja250だけだし

ZZR250がいつの間にか消えてるな
小物入れとか付いてて便利そうだったのに

ν速民の何割が免許持ってんだよ？ｗｗｗ
カブくらいしかまるで似合わない図柄なんだが　

高学歴でマッチョで原油高？なにそれ？
なν速民は余裕で大型乗り回してるけど？

俺免許持ってないしな
いるも運転手に任せってきりだから
これを契機にバイクでも買おうかな

これ出るんならまじ買うんだけど
http://www2.solomoto30.com/fotos/45/YamahaYZR250R4abajo.jpg

>>506
カブ乗りこなせたらかっこいいだろ

俺のバイク乗りν速民のイメージは着丈が長すぎるネルシャツを着て
黒くて先の尖った小汚い原チャに乗ってるイメージ。

>>509
400?

ttp://www.h6.dion.ne.jp/~aventure/tzr250.jpg

>>509
エンジンどうすんの？
単発でハイオク指定で70万とかいらね

バイクはやめろ
貧乏人に見える

軽や電車乗ってる方が貧乏人だろ

>>514
まあ単発だろうな。
金はあるから100万までならすぐ買う。
今のバイクも単発でハイオクだからべつにかわらんし

>>510
まるで脳ミソ使わない直番バカスクよりはロータリーシフトが使えるν速民には好感持てるわ。
600RRでぶち抜いていくけどなｗｗｗ

BMとか乗ってる奴らは貴族だろ。
だいたいそういう奴は４輪も高級車乗ってる。

俺は今、免許取得中だが、全くの初心者なのでよく分からんから、初心者向けっぽい
TW、FTR、グラストラッカー、250TRの中から選ぼうと思ってる

TWはタイヤが太すぎて変だし、グラスとラッカーは小さすぎるので
FTRか250TRだが、FTRはなんか2chでも評判悪そうなので
250trにしようかな
ちょっとデザインがやぼったくて気に喰わないけども

>>501
CBX250Sっうのがあったな
ダイナマイトベビーだったぜ

>>520
vanvanで大勝利

現行CB750乗ってる
加速はスポーツカークラス、
燃費は18km/lくらい、駐車料金ゼロ、保険年額2.7万。

ミッションがガチャガチャ言うのが玉に瑕

自転車はガソリンいらないけど、薄皮あんぱんが必要だからな。

>>523
クラッチ硬くない＜CB750

>>520
乗り比べたわけじゃないけど
FTR全然悪く無いよ。むしろ乗りやすい。
今の16馬力？バージョンは乗ってないが。

ストリートバイクってカテゴリーのバイクは
メーカーから出てないよね
それっぽいのはあるけどちょっと違うというか綺麗すぎる

>>515
田舎のやつって車信仰あるよな

CBRは125があるんだから250まで出せばいいのにな
それ以上になったら400飛び越えた排気量に乗るだろうし

>>520
キムタクっすか？ｗ

これ気になってるけど
223シリーズは評判良くないんだよね何でだろ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb223s/photo/index.html

今スズキのST250見たらいつの間にか45万円まで値上げしててワラタｗ

>>531
値段が・・・それだったら400の方乗った方がマシ

せめて後輪だけでもチューブレスにしてくれ
パンクしたくない

大型二輪抜かそうとする四輪って馬鹿なの？

>>525
硬い。空冷とか抜きにして、設計の古さを感じる。
06年モデルなのに旧車に乗っているかのようだw

シフトダウンする時にクラッチが「カトトトトトトンッ」って引っかかるんだよ
昔乗ってたCB125Tと全く同じ

中国みたくカブで溢れかえるな

>>531
ちびっかすや単気筒の良さが好きな奴にはいいんじゃね

屋根かフード付き、冷暖房完備のバイクを作るべきじゃね？

ＹＺＦ-Ｒ１２５欲しいなぁ。国内販売されないかな
Ｒ１５（１５０cc）はタイ製だからタイヤ細すぎてちょっと・・・

>>531
元々、エンジンが40年くらい前に設計された骨董エンジン。
長年改造され続けて223ccになった。

CB223Sは車体がFTRとほぼ同じで、
外装だけ変更してエントリーユーザー層を狙った。

排ガス規制に対応するため出力が大幅に落ちたが、
キャブレターで通したため大幅なコストアップになる原因はない。
そのくせ50万近い希望小売価格が理解されず微妙な立ち位置となっている。

まあ簡単に言うと、「見た目だけ変えとゃ初心者に売れるおw」的モデル
CB400SSはいいとして、このモデルがCBの名を冠してるのは納得いかない

>>535
大型二輪の機動力を知らん奴だから
暇さえあれば走行中でもクルマの周りをぐるぐるできるのに

>>542
いやさすがにそれは凄すぎるだろｗ

おばちゃんとか原付とリッターバイクの区別もつかないから

二輪でエンジン付いてりゃ皆ラッタッタ

原付2種の一発試験って簡単？
AT限定でいいんだが

>>546
二輪ってAT限定のほうが実技試験難しくないか？

ビグスクは難しいようだけど
アドレスV程度なら軽いでしょ

原付ではないかわいいスクーター教えてください。

かわいいと言えば原付二種のこれだろ
http://www.sym-jp.com/source/models/umi100.html

かわいいと言えば原付二種のこれだろ
http://www.sym-jp.com/source/models/umi100.html

あ、ごめん

大事なことなので二回言いました

冬はこわくて走れんよ

石油価格暴落　1バレル80ドル台で安定か　　　先物情報局
http://www.moon.sannet.ne.jp/kenjinakane/

ネックは直射日光と雨だろうな
バタつかない幌の開発が必要だな

http://www.norimonoland.com/en-flame-main.html
かーわい

>>550-552
ありがとう。
かわいいな。

割り切って使えれば１２５はいいぞお
買い物用に買ったんだけど、休日のツーリングや
駅からの送迎まで使えるのには感動した

>>541
そうかー
古い感じのいかにもバイクって感じのバイクでトコトコ走りたいから
エンジンの設計とかキャブはいいんだけど確かに値段が
それなら旧車探したほうがいいか
これモノサスだし

中古の原付買ったんだけど案の定車乗らなくなったなあ

くだらないプライド捨てればこれほど便利な物はない
原付最強

俺ちゃんのバイクのパワーバンドが10000回転ぐらいって初めて知った
基本のんびり走るからせいぜい8000ぐらいしか回したことないよ

>>549
かわいいかどうかは分からないけど台湾ヤマハ。レッドバロンとかでも
買えるし。
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cuxi.htm

しょせん車はバイクに勝てない

スーパーカブ

ν即民ならSR400かCB400SSかで迷うよな

>CB400SS
ぱちもんいらん

神戸周辺で気持ちよく走れるとこってどっかある？

スーパーカブは、もうすぐ110ccのインジェクションが出るらしい

そろそろS4RSが車検だわ
今度は日本車に乗ろーかなぁ

>>568
やまほどあるだろ

原付ほしいんやけど
カブでええのかな？

超遅レスだが>>479に同意

だが残念ながらそのバイクを言うならXS-V1　sakuraだ

なんでバイクってメタリックなカラーが多いんだろう

いまバイクの免許とる妄想してるんだけど、250〜400ccでちょっと変態的な
バイク紹介してくれない？

身長はあるので、足つきは気にしないです

>>574
逆に聞くとどんなカラーを望んでんだ？

CB400SS、SR、W400、クラブマン、エストレヤで迷ってたのに
気付いたらルネッサに乗っていた。ふしぎ！

ルネッサとsakuraって似てるよな
sakuraが発売されたら大型免許取る

スクーター高すぎなんだよ
半値で売れ

>>575
800ccや1200ｃｃならすぐに思いつくんだが

>>576
パステルカラー

>>577
SRVもいいよな　俺はGB250でも買おうかなと浮ついてる

>>567
逆にそのパチくささにちょっとひかれる
SRはもう乗ってたし

ルネッサのレアなカスタムシート　２個持ってる　オフィシャルとかの

>>580
自家塗でよくあったんじゃね今は知らんが　普通の人は痛々しいと思うが好きならプロに頼め

250単気筒で高速乗ってる奴とかガチマゾだろ。
どうせヘルメットの下ではアヘ顔で
「振動で逝っちゃいましゅ〜！」とか言ってんだろこの変態

>>569
くわしく

>>580
http://picture.goobike.com/850/8501915/J/8501915B3006122600301.jpg

>>575
別に変速じゃないが400で最高なのはDRZ-400SM。
それ以外の400はわざわざ買うほどのものじゃない。600買うわって感じ。
250はヤマハのWRが変則的かな。

>>566
ＣＢＲ２５０ＲＲか４００ＲＲで迷う

>>571
ぱっとおもいつかなかったんで聞いてみた

>>587
常軌を逸したダサさ

>>568
２号線

>>580
エストレヤで水色のパステルカラーがあった気がする

免許欲しいけど、オッサンすぎて教習所に通いたくない。
何日間の休みを潰さなきゃ取れないかと思うと・・・・

どうせ運転免許なんて金儲けの制度なんだから、10万円払ったら教習や試験を受けなくてもバイクにのって良いようにして欲しい。

>>580
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d86558851

>>594
おっさんおおいし4輪もってるなら学科免除だから大したことない。

>>594
教習所もバイクは大型とろうとするおっさんばっかだから気にスンナ

自衛隊みたいなウグイス色のリトルカブで
荷台の両サイドに救命箱みたいな鉄の箱つけて、適当に錆させて、ステッカー貼って
ブロックパターンのタイヤ履かせたりしてたらカワイイと思う

>>587
マジキチ

>>587
ガンプラの赤い彗星みたいやんｗ

>>594
そして定番の事故死ですねｗ

そんなに乗りたいのなら珍走族になったらいかが？

>>601
チキン野郎は長生きするからな　それもまたよし

原付二種の自賠責って移すことって出来るの？>>366を見ると、今年にでも乗り換えようかと思うのですが、、、
こないだ3年も更新シチャッタヨ、、、

>>592
２号線って混んでるし、楽しくないような

>>594
おまえみたいなクズが二輪で路上出てくんなよｗ

>>594
>免許欲しいけど、オッサンすぎて教習所に通いたくない。
普通二輪だと20歳台中盤から30歳台の男性が中心。
大型二輪だと、それに加えて女性と50歳台の男性が加わる。

教官：女性は大型二輪からが多いです。時間はかかりますけどね。

その心理、なんとなくわかる気もする。

>>594
いい年したオヤジが糞ガキみたいな考え方すんなよ

>>587
ちょっと俺にはビビットすぎるぜ。、、

今日鎌倉から江ノ島までの約7kmを歩いてたら2回バイクが事故ってた
たぶん路肩走ってて駐車場入る四輪に巻き込まれ

>>587
色盲の人だろうか

>>595
これは！！！！！！！！！！

>>609
よくある。
ファミレスとコンビニの前は危険地帯だ。

明日、普通自動二輪取るた為に教習所に入校する！！２０万とかタケーよハゲボケ

>>602
たしかに長生きするよなｗ


うちの近くで5件バイクの死亡事故あったんだが
印象に残ったのが
・無免の奴がバイク持ってる友人に大型バイク借りて
　　カーブで曲がりきれずガードレールにそのままぶつかり即死
・車の横を猛スピードですり抜けようとして左折車に巻き込まれ即死（半袖半ズボン）
だったなｗ
事故った奴の顔はじめてみたときは吐きそうになったなｗ
土気色の顔してくちから泡噴いてて　内蔵がやられてたのか腹がありえないほど凹んでた
後から聞いたけど首の骨折れて内臓破裂だったらしいわｗ

エヤコンと屋根のない乗り物はイヤです

>>609
左側から抜こうとするバイク乗りの神経が理解できないわ。

クーラー装備のバイクってありませんか？
少なくとも交差点とか停止時に冷風が吹いてくるような仕様のものがない限り、
夏場は乗りたくない。暑すぎて死ぬ。

ヘルメット作ってる会社も莫迦だよねえ、表面ソーラー仕様でインナー冷媒とか
そういう商品を開発しろ。

ゴールドウィングにはエアコン付くんじゃね？

バイクに燃費を求めるもんなのか？
ならカブでも乗っとけ。

バイクの教習行くと6割DQN、3割キモヲタ、1割一般人って感じだな
まだビクスク目当てのDQNが多い

春と秋以外に乗るやつって何なの？

>>617
交差点とか停止時に熱風が吹いてくるようなバイクなら沢山あるんだが…VFRとか…

今、二段階見極めで今月までに免許交付される予定だ
いやっほう！！！
それはそうと暴走族に囲まれたらどうすりゃいいの？
なんか俺の地元やたらと多いんだが

冬の時期だけは車に乗ってるな
車よりバイクのほうが乗ってる楽しさはあるけど
冬のバイクはちょっと無理
ついトラックの後ろに逃げたくなる

>>614
路上よりも派手なグモを通勤時になんども・・・
同じホームで飛び込んだの見た時のワクワク感は異常だったｗｗｗｗｗ

>>531
バイク板で無茶苦茶叩かれていたけど、
大学の駐輪場ではすでに２,３台見かける

>>531
だってこれほとんどTWだし。

ビグスク便利
すり抜け厳しい時もあるけど、手ぶらで乗れるのが便利すぎる

プレスカブの125出してくれ

次はセローかオフローダーにする

>>623
横浜市に住んでるけど環状2号によく暴走族（っていうか珍走）が出るわ
コンビニ入るとかさっさと抜かすとかやり過した方がいい。すり抜けしたら
いつのまにか珍走の中心にいて抜かせず5分くらい並走したけど怖かったw

カブ70に銀行員黒ケース最強

２輪のホンダと４輪のホンダって同一会社？
なんでトヨタは２輪やらんの？

>>631
最近また増えたよな。環２と環３は巡回コースだな
最近の原チャリ族は知らんけど、ほんまもんのは余計なことしなきゃなんもやってこない。
それらしき車乗ってるからカモ知れんがｗ

>>634
確かに攻撃性はないな。「俺たちだけで楽しんでます」みたいな感じがある
原二が増えたような気がする

>>635
ありゃ暴走族ていわないだろｗそれこそ珍走族だな
旧車に三段シートくらいつけなきゃ

グラストラッカー購入したんだけどどう？
まだ届いてないけど楽しみだなぁ。

ガソリン売れない→他の税金上がるでＯＫ？

>>633
ノウハウが無い上に、金にならん
んで、バイク3無い運動の陰にはトヨタがいるよ

バイク買うかねナッシング

ついでにエコ買えなんてもっとなっしんぐ

そういうこと言うと買いたくなる人がいるんじゃない？

おいおいNSR250のオイルポンプ廃盤って本当なのかよ・・・

個人的に気になるスレなので上げます

おれなんて２年前に乗換え完了だぜ！　まあクルマももってるが・・
年間の走行距離数は半分以下になった
省エネ効果はすごい

単車は2スト
車はロータリー
時代に逆行してるてか停滞してるな

2st・・・
カストロール入れた排ガスの臭いの中毒性は異常

>>630
セロー面白いよ、そこそこ走るし酷道もいける

燃費も40くらいあるし

スカトロ臭が少なくなって残念
だいたいモクモク2STがいねーもんな

クラッチ操作に技術が必要なのはカブだと思う
あれを本当に滑らかに繋ぐのは、普通のバイクより難しい

>>650
カブのガッチャン！っていうギアを変える音が快感

日曜の朝、都内某所、バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人。その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ〜ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え〜っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80〜100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。

すぐに管理人からのレスがあった。『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

↑まったく面白くないんだが・・
どこか落ちでもあんの？

普段大型乗ってるんだけど、ちっちゃくていじれば少しは走れるマグナ50とかベンリィとかストマジちょっと欲しい
ネタっていうかコピペにされてるけど・・・
50ccは一番いじってて面白いと思うんだけど、やっぱ乗ってるとバカにされてんのかな

>>653
その後マグナ50で高速道路にチャレンジする話だったよーな
古いコピペだ

>>652
懐かしいなｗ
マグナキッドシリーズは俺がネタで書き始めたやつだわｗ
もう一年くらい前か

マグナってエンジンスワップとかして遊ぶもんじゃないのか？

>>633
同一というかバイクが子会社じゃないの？
マーク違うし。

さらに進化したスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216638128/

＞最近のガソリン高で「二輪車への回帰が起きるかもしれない」（ホンダの福井威夫社長）

クソトヨタと違って、ホンダは前向きで良いね

>>658
バイクも車も本田技研工業株式会社の子会社じゃなくて部門、
販売店や研究所は子会社だね。

ユーザーに対する良心が残ってるのはスズキだけだな、次回買う時はスズキになるだろう

数年後の>>662

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
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　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／

なんかいつも車で
ふとした瞬間にバイク乗りたくなる
車は目的が無いと乗らないけど
バイクは散歩気分で、気晴らしにトコトコ

スピード出る速いバイクじゃなくて
田舎道をアメリカンでゆっくり走りたい

>>664
自分も

バイクの免許とった同僚が俺にもしつこく勧めてきて困る。
停めとくとこも金も興味もないって言っても聞きやしない。なんとかしてくれ。

>>667　素直に乗ったら？

バイクを整備する気力がない。
リアル朝飯前にできたオイル交換すら今やめんどくさいもん。

>>667
まずモンキー買え

バイクも古いよ、結局石油なんだし
自転車も疲れるからダメ

やっぱこれからは馬だよ、馬の時代

>>671　信じらんないほどバイオ燃料を消費する・・

>>667
好きなんだよ☆　察してやれ

>>543
それぐらいできるよｗｗｗ


車乗ってると
なんて不自由な乗り物なんだと思う

馬って何にみなされるの？
軽車輌？

軽車両でしょ

>>674
グルグルって右から抜かして左に下がってまた右から抜かしてって感じか？

それなら一部の50とそれ以上の排気量ありゃ余裕だろ

原２に乗るために今教習所に通ってるけど
見事なまでにＤＱＮが多いな
何せ格安のところだからな

今更年下の教官にやいやい言われたら殴ってしまいそうだ。

>>679
ごちゃごちゃ言わんとはよ教習所いけよ

>>678
八戸ノ里？

>678
大阪ならデルタかな・・

中型の免許(AT限定)、一発で取れるかね？
一応原付は6年ほど乗りこなしてるが

コース覚えれば余裕じゃね？
標識は分かってんだろうし

>>678
試験場も凄いぞｗ
技能で容赦なく３分で「発着場に戻って」とアナウンスされて、DQNが「おい、何でダメなんだよ！」とか食ってかかってた。


>>682
AT＋小型限定なら原付乗ってれば受かる。
とりあえず、試験場開放の日に行って検定のルートに従ってコース１時間くらい走ればOK。
（コースは暗記しないといけないから）
AT限定のみ（400相当）は小型限定後の限定解除で行った方が遠回りだけど確実かと。

きょうスタンドいったら１７２→１７０になってた
先物がやすくなった影響？

試験場に行って合格すれば一発でおｋ
印紙代数千円だったか

試験場開放されるところとかうらやましすぎるｗｗｗｗｗ

>>682
日本のエリートたちが集まる2ちゃんねるでは
免許など教習所に通わず試験場で一発で取るものだが
一般人が一発試験で取るのは至難の業
5〜10回くらい受ける時間と根性がないなら
近所の教習所に通ったほうが早い

>>688
間違いない

友達といつものように、人通りのない道路脇で話してたんだ。
その時レーシンググローブを地面に直に置いていたんだが…。

つけてみると中にダンゴムシと思われる丸っこいものがﾜﾗﾜﾗと…。
両方のグローブに大量に入っていて、
取っても取っても、しばらく気持ち悪い感じは取れなかったとさ。

スズキの燃料電池バイクをもっと取り上げろ。
凄い事だと思うがちっとも注目されないのはスズキだから？

小型を試験場で1回で取った
でも125オフ車がほとんど売ってなくて涙目
需要あると思うんだけどなあ
金ない人にw

試験場一発なんて結局は練習できる環境が無きゃ無理だろ。
周りにも何人か試験場で取った奴居るけど、それまでは無免許で乗り回してた奴ばっかりだもん。

一般道はべつに車乗ってればいいから
林道とか走りたい

XTZは？

XTZはパーツの待ち期間の心配が
こないだヤフオクでDT125Rの最終型が出てたんで
見たら40万以上。。。

そこでRX125Dですよ

運動オンチじゃなきゃ教習通った方がリスク少ないし楽しいぞ
確かに型にはまった事しか教えてはくれんが基礎の基礎はしっかり教えてくれる
運動オンチは教習所地獄
一発は諦めろ

大型免許取った
もうなんでも乗れるし、
試験場だ教習所だ考える必要がなくて最高

まあ、バイク購入までの道のりは果てなく遠いんだけどね。

今MT中型通ってりゅ
400のおぬぬぬって何？
出来ればホンダ

シートにカイワレ植えられてるバイク初めて見た

>>700
希望書けよ
ジャンルは何に乗りたいんだ
っていうかホンダページ見てきたほうが早いだろ

NCかRCでいいんじゃね

ホンダの400といえばブロス400だろ。
250ならAX-1

CB-1もあるぞ
タンク容量少ないけど

250と400の利点をそれぞれ教えて

>>706
車検の有無

250　パワー不足
400　パワー十分、回さなくていいので疲れない

>>706
125cc
・車検ない
・ファミリーバイク特約
・燃費いい
・軽い

250cc
・車検ない
・燃費いい
・軽い
・高速に乗れる

400cc
・パワーある
・高速に乗れる

400はパワーあるっても250と比べたら程度だけどな
今の法制度じゃ400乗るくらいなら250乗っておけ
どうしても400とか言うなら悪いことは言わないから大型とって600以上にしたほうがいい

250のオフ車乗ってるけど
全然回さないでゆっくり乗ってる＆90kg級の巨漢なので
いつも125にブチ抜かれる。たまに原付の元気な兄ちゃんにもｗ

V125ｲｲﾖｰ

250マルチ乗ってたことあるが高速はしんどかった
90くらいで走り続ける分には問題ないけど
車より速く走ろうとした場合、常に全開を強いられて、ちょっとでも緩めると減速する

あと400と600はそんなに差はない
400ネイキッドと600SSなら全然違うけどね
「スピードの向こう側に逝きたい」ってタイプじゃないなら
逆車600より国内400のほうがいいと思う

リッターマシンは最高の速さとパワーを体感できる
脳汁が出ると言うのも理解できる
リッターSSは異次元。個人的にはあんなもん公道にはいらん

バイク板見てたら250でも燃費が25〜35台とかあまり良くないんだな…
今乗ってる軽四は18位だから倍以上、欲言えば40以上欲しいんだけどなぁ。

>>713
今度600のツイン（ER6n系）買おうと思ってるんだが
性能的には400マルチ位かな？
大型車は教習車しか乗ったこと無い

>>713
わざわざ車検ありに乗るなら大きいほうがいいって意味なんだ
400なら250と大差ないし
その　大差ないし　の幅が今度は400と600で語られるわけだがｗ
250より大きいのがいいってならとことん大きいほうが余裕でるって事です

ｶﾜｲｲﾖベンリィCD９０ﾊｧﾊｧ

>>715
400マルチと同等と考えていい。あんまり期待するとガッカリすると思う
400マルチと比べて街乗りは快適で、中低速はすごく扱いやすい
教習車（CB750）よりも楽に乗れると思うよ
マイナス面としては、高速道路を長時間走るような場合、振動で手が痺れてくる

みんな贅沢だな
車のサブにすんだから１２５がベストに決まってんじゃんｗ

バイク乗って分かった事。
車検は金を取るための制度だということ。検査場でバイクの調子を見る訳じゃなしユーザー車検で十分

>>718
お、さんくす。自分は下道が基本だから
楽そうなのは歓迎。SSとか乗ると死にそうなので
身の丈に有ったバイク乗りたいんスよ。

俺のバイク９００ｃｃだけどツーリングでリッター２０ｋｍ行くよ

転んで死ね

高速を使わない、いわゆる近距離での物理的最速移動手段
俺のアドレスV１２５にマジで欠点がない。
信号待ちで側道すいすいで先頭。マネしたい大型バイクも無理。
抜かれてイラっとしたのかロケスタする車もアドレスのロケスタには勝てません。
がんがんスピード上げてきても街中なら８５キロで加速速いから抜かれません。
街中燃費はだいたいリッター４３キロ。カブより実用性あります。
欠点がないといったが見た目がただの原付。かっこよさはまぁ０だ。

バイクを買う金がない

CB400SFが込２０万は無理かなぁ
いっそのことビクスクでいいか

僕はヴェルシスちゃん！

ハーレーがいいね

CB400SBには憧れるが値段が高すぎる・・・80万てw

>>709は４ストが基準なのか

2stとかもう骨董品だろｗｗｗｗｗ

ビーノの125乗ってる奴いない？

>>730
骨董品好きもいるんだよ