EUの対応は神！緊急漁業支援策を採択　最大20億ユーロ（約3300億円）

魚の値段に反映されれば良いだけ、国に頼るのはおかしい

日本の漁業って乱獲ひどいから、多少間引かれた方がいい。
あと漁師の品の無さも改善された方がいい。

まぁ日本はあと10年で終わるだろ
農業と漁業やってる人が老人ばかりの時点でヤバイのに
消費者の理解が足りないんじゃ話にならない

全然神じゃねーよ

漁業関係者だけ優遇してどうするんだよ
運送業からも我も我もと言ってくるぞ
際限なくなるだけだ

>>42
じゃあ半官半民状態の卸売り市場に居る無用なコネ職員の
無駄な高給を削減することからはじめましょうか。

高くてもいいから国産の魚食べたいです
魚の価格に、漁獲量だけでなく燃料費も反映してよ

いっそ自給率とか考えず
日本近海では魚を捕らない政策にすれば
外国が喜ぶよ

いい事思いついた。
道路に使ってる無駄な税金を漁民に割り振ればいいんじゃね？

これが白人様の政治と
黄土猿人の政治の違い。

差別には理由がある。
イエローモンキーと侮蔑されるにはそれだけの理由がある。

魚の値段に転嫁すると消費者が離れる・・・・だからって税金投入させんな

魚の値段はセリで価格決定するから値段を上げにくい・・・・セリをやめれ

大手スーパーや商事会社が価格の決定権をもっていてどうにもならない・・・・そこと取引すんな

ひゃっはーこれで百姓も暴動起しだすぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>52
百姓は今でも優遇されまくってる
豊作でコメの値段が安くなると、国が全部買い上げて価格コントロールしてる
ふざけすぎ
おまけに海外産の輸入米は関税率200％だぜ

ストするくらいなら価格に転嫁させればいいのに

だから、生産者は値段に口出しできないシステムになってるの。
今の日本は。
なんで安く買い叩かれるかというと、日本の主婦が広告かき集めて
安い食材しか買わないから。

ぶっちゃけ日本の食材値決めの最上位は主婦層で、
こいつらが日本の食材を正当に評価しないから日本の生産者が苦しんでる
ってところもある。

もっとも、もし正当に評価したとしても中抜きが多くなって結局生産者には
還元されないって可能性もあるが、とりあえずそれよりも今の主婦の安物買いは
日本の一次産業を滅ぼす最大要因と現状では言える。

日本の主婦は
というか日本人は安かろう悪かろうは買わないよ

デフレ政策で自滅したツケ

私営バスとか運送業の方が打撃大きいんじゃないの？

神対応！

甘えもいいとこ

原油高騰は甘え

こういうとき漁民叩きなんかしてるから一向に日本は変われないで衰退していく…
なんでも自分達でやれるなら政府はいらないよ

ほんとに自分に甘く他人には厳しいなお前らｗ

>>56
あら不思議。同じ商品でも国産シールを貼ったら飛ぶように売れました。

疑問なんだけど漁業って燃料が少し高くなったら商売にならんもんなの？
漁船の燃費がべらぼうに悪いとか？

もう原油が元の価格に戻ることは考えられないだろ
今の原油価格で成り立つようなビジネスモデルを考えないと

>>56
お前はアホ。日本人には値段で分かる「安かろう」は判別できるけど、
「悪かろう」は判別できない。数々の食品偽装が物語ってる。
中流〜下層が買うスーパーで売ってる食品。金持ちが食べる高級料亭の料理。
全て偽装されてたけど、「品質」によって日本人が判別できたケースは無い。

これって低燃費型のエンジンに交換するための助成であって、燃料代に
対する補填じゃないよ。

>>61
日本人は政府に煽られれば勝てっこないアメリカに
戦争を挑み原爆を落とされるまで戦うのを止めないアホな民族
どんなに道理に適わないことでも大勢がそちらに向けばそれに流され
かつ手遅れになるまで何もせずもうどうしようもなくなったところでようやく動く
漁業問題でももうどうしようもなくなった時ようやく動くんだろう
政府も悪いが国民がどうしようもなく馬鹿なんだ

>>55>>66
アホかおめえら
野菜に限ったらスーパーは下手すりゃ高級料亭より品質が高い
ファミレスと比べりゃ間違いなくスーパーの方が品質が高い
外食産業とコンビニだろ諸悪の根元は
こいつら安かろう悪かろうじゃなくて安かろう安かろうじゃん
全部企業のやってる事じゃねえか

いつもなんでも欧米の真似をする日本はどうでるんでしょうね

日本は役人のクズぶりが凄まじいから
欧米の猿真似も悪くないかもしれない

どうでもいいとこは猿真似して肝心のところは真似しないのが
日本のクズ役人なんだがな

主婦が安物買いする原因を作ってるのは
クズ役人が税金を無駄に取り立てて無駄使いしてるから
諸悪の根源はクズ役人とそいつらとタッグを組んでるマスゴミ（クズ役人の息子が入社）

漁業とか農業ってどこも自営業でやってるイメージなんだけど
なんで大企業が現れないの？

>>70
いつも真似ってのは違うだろ
古代から近代以降も中国や欧州、米国の制度を取り入れてきたが、
いざ運用するとなると、極めて頑固で保守的なのが日本人のやり方
そういうわけで、同じ舞台に上がったのに違うルールで戦おうとしている、と叩かれることがある

それに保護すれば良いってわけでもない
投機熱が冷めれば多少は落ち着くかも知れないが新興国の需要増による傾向は続く可能性が高い
ダラダラ国に頼るようじゃ先が思いやられる
海運や造船、メーカーなどの協力も募って省エネ船舶の開発を支援したりは良いかもしれんが

漁業特定財源をガソリンに

直接燃料代の補助を出すのではなく、低燃費型のエンジンと換装するための
補助金だからな。

食料に関しては国の安全保証に関する問題だから特別に援助しなければならないのだが
道路族議員はいるけど漁業族議員がいないのが今回の無策の原因

こりゃ、日本も１０００億円くらい出した方がいいかもわからんね

>>78
日本じゃ出しても20億円とか精々その程度だろ

いやいや、日本が欧州の漁業者のために１０００億円出すって意味ですよ

>>80
ああそれなら1000億くらい出すかもな

>>81
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>70
国民に義務を課す法律は欧米を見習い
国が義務を追う法律は日本独自で作成する。

これがお前の住む、未開の黄土人国家、小糞日本のいままでの歴史。

>>69
ならその品質とやらにちゃんとした値段つけてやれよ。

>>42
そう思うんだが、EUですら燃料費高騰による緊急的漁業支援策しなきゃならんてことは
１０００円のタバコだと産業が成り立たないって主張するのと同じで
消費者側に渡る価格とのバランスがあるんじゃないのか？

なんもしてない日本よりはましだろう、自分らにうま味のあるシステムしか
考えられないんだもんなぁ　

漁業には利権政治家がついてないから。
本当に困ってる人らは助けてくれないよ。

表面だけ欧米の政策まねてるが社会構造が違うのですぐ無理がくる
東大・京大でて何勉強してきたんだといいたいが
官僚も簡単に何かできるって構造じゃねーんだろな

エンジンを効率化するための費用補助と一時的な休漁手当なら日本でもやっていいじゃないか
燃料費を直接補填するのはやっちゃダメだろ

燃料費の直接補填はやるとうちの業界もということになってキリがなくなる
運輸業界にも省エネに取り組むならその支援で補助金を出していいと思うが

一方福田は、夏のバカンスなのであった・・・

バブルの逆みたいなもんで、
必要ない必要ないって削減していって一気に食い物が足りなくなって
見直そうとしたときにはもう手遅れってパターンになりそう。