米ＧＭ：追加リストラ策発表へ　事務系社員数千人削減など

　【ワシントン斉藤信宏】米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１５日、リック・ワゴナー会長兼最高経
営責任者（ＣＥＯ）が追加リストラ策を発表する。米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）によると、事務
系社員数千人の削減や大型車の一層の減産、部品工場の閉鎖などを含むという。

　ＧＭは、ガソリン価格の高騰で大型車の販売が急減し不振に陥った。先月中旬以降は株価が急落、５４年ぶ
りの安値圏に低迷し、一部では資金繰りの懸念も指摘されていた。

　６月、小型トラックやスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）を生産する北米４工場の閉鎖を発表したほか、「ハマー」
ブランドの売却を検討する方針も明らかにしたが、市場環境に好転の兆しが見られないことから追加リストラに
踏み切る。

米ＧＭ：追加リストラ策発表へ　事務系社員数千人削減など − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080716k0000m020021000c.html

株価爆上げするの？

数千人は凄いな

ジムがゴミのよう

法則発動じゃんｗ


ＧＭ革新の中心に「韓国人軍団」がいる
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2008011874578

李氏がここで働き始めた００年当時の韓国人デザイナーはわずか２人だった。
↓
ところが、それ以来、新規採用人材の半分を韓国人が占めてきた。

ビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。
「もしＧＭがコンピューター業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら，
私たちの車は１台２５ドルになっていて，燃費は１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」

>>6の続き

これに対し，ＧＭは次のようなコメントを出したと言われています。
「もし，ＧＭにマイクロソフトのような技術があれば，我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」
1.特に理由がなくても，２日に１回はクラッシュする。
2.ユーザーは，道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車を買わなくてはならない。
3.高速道路を走行中，ときどき動かなくなることもあるが，これは当然のことであり，
　淡々とこれをリスタート（再起動）し，運転を続けることになる。
4.何か運転操作（例えば左折）を行うと，これが原因でエンストし，再スタートすらできなくなり，
　結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
5.車に乗ることができるのは，Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り，１台に１人だけである。
　ただその場合でも，座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
6.マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すればもっと信頼性があって，
　５倍速くて，２倍運転しやすい自動車になるのだろうが，全道路のたった５％しか走れないのが問題である。
7.オイル，水温，発電機などの警告灯は「一般保護違反」という警告灯一つだけになる。
8.座席は，体の大小，足の長短等によって調整できない。
9.エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
10.車から離れると，理由もなくキーロックされてしまい，車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには，
　1ドアの取っ手を上にあげる，2キーをひねる，3ラジオアンテナをつかむ，という操作を同時に行う。
11.ＧＭは，ユオプションとしてRandMcNally（ＧＭの子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。
　もしこのオプションを拒否すると，車の性能は５０％以上も悪化する。そして司法省に提訴される。
12.運転操作は，ニューモデルが出る毎に，はじめから覚え直す必要がある。
　なぜなら，それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
13.エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

ガンダム系は安泰だな

駄目になると韓国にしか相手にされなくなるのか
韓国を相手にすると駄目になるのか
実際のところはどちらなんだろうね

結局じわじわトヨタにシェア食い潰されて行く運命