【トヨタ】広告費の3割カットでマスコミ大打撃

　 　 　 　r'￣ヽ 打 　　　　　　祇園精舎の鐘の声
　 　 　　'心゛ゎｊ | 　　　　　　諸行無常の響きあり
　　　　／にソﾉそ`ヽ、 　　　沙羅双樹の花の色
　　　/　ｿ V / |||｀ヽﾉlヽ 　　盛者必衰の理をあらわす
　 　 {.　＼∨　||| 　|V 丿 　 おごれる人も久しからず
　 　 jヽ(巛＜!巾 　,! く 　　　ただ春の夜の夢のごとし
　 　（´￣￣ ヽ== へ 　＼ 　猛き者はついには滅びぬ
　　ムニ二{ミｽ二二人＿ﾉ 　ひとえに風の前の塵に同じ

テレビいらｎ

でもまあマスコミってのは必要悪だと思うよ。
ばれるかもって恐怖心が無いと、ブルースの響く世界になっちゃうからね。

このところはちょっと「毒」の部分が強すぎて辟易してるけど。

で、毒にも薬にもならないのがネットっつーか2ちゃんでしょ。

>>275
今は糞ですわ・・

F1も撤退じゃね

>>272
フェラーリはF1が本業で
車の販売はレース費用調達の副業だろ・・・

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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　フォースの広告面は素晴らしいぞ…
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>275
アフターなんか運だろ。いい担当に当たるかあたらないかの。
担当と気が合えばどんなメーカーでも丁寧に対応してくれるし、
逆もしかり。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　おまえら友達だろ車買え
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ハーモニーｗ

でアンチヨタはホンダオタかマツダオタでしょ？
自称車オタw

どう考えても
ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタなんだが・・・・

>>10-11
トヨタさまを叩いてもマスゴミの収入は増えないし、
さらに広告費減らされるかもしれん。
もともと大企業は海外市場攻略に熱心だからな。
内需崩壊で内需型マスゴミ死亡ってだけ。

ホンダも売上げの7割以上が海外だろ

マスコミはスポンサー様の命令に従って下層形成に尽力した結果
国内需要が停滞して、広告媒体としての存在意義を失いつつあるという事だな

「ネットで」「ネットで」って言ってる奴って何なの？
ネット中毒？

電通みたいな広告代理店を挟まずに
直接トヨタ自身でメディアと交渉すれば広告費予算をカットしても現状が維持できると思うだけど
何でトヨタはそのようなカイゼンをやらないの？

>>300
ノウハウがないでしょ

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。

【内容の一部】
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられたプリウス神話／トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田会長／
税金使って道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマン／トヨタ“凄惨”方式／外国人労働者急増の豊田市
◆評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談　(1)徳大寺有恒（自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ著）、(2)鎌田慧（ルポライター、『自動車絶望工場』著）

これは珍しくトヨタを支持できる記事

凄惨第一
品質第二
安全第三

.

半年前日産に乗り換えました。いいよ！

>>300
持ちつ持たれつ

でも役員の報酬はうなぎ上り。

カットして余った資金で名古屋グランパスを強化するんですね。

>>107
愚民をスペースコロニーへ移住させろ！
後のサイド３である

A：全然話違うけどさ。怪物ってっちゃ最近の若い編集者もすごいよ。
小沢：どこが？
A：免許を持ってない。本当に。
小沢：ヤバいじゃん。クルマページ！
A：ヤバいよマジで。今は編集長世代がクルマ好きだからいいけど、今後俺より下の世代が編集長になったら、間違いなくクルマページはなくなるね。よっぽど広告を取れるネタ以外は……。
小沢：怖いね。それ。クルマ離れも連鎖すると。
A：今から準備しないと、ホントに日本は滅びるよ。トヨタ、日産、ホンダ、すべての基盤があっという間に崩れさる。
小沢：そうだよなぁ。なんだかんだメーカーエンジニアはクルマが好きってのが大前提でだからあんなにがんばるわけだからさ。
A：最近訴訟もあったでしょ。某社のQC（Quality Control＝品質管理）サークル活動を残業だと認めろって。あれはいいことでもあるけど、間違いなく某社の底力を弱めたと思うな。
小沢：言えてる。こうやって日本は滅びていくんだ。
A：笑い事じゃないって。ホントに。

というわけでいろんなところにほころびは出てるわけであります。みなさんも、自分の子供、幼い親戚にはちゃんと見ていいものと見ちゃいけないものを教え、好きなことを見つけて努力する喜びを教えましょうね。

小沢からのマジな警告であります。

クルマに乗らない
テレビを見ない
世の中を良くするには
まず出来ることから始めないと

>>310
数百年後に生まれたかったなあ。ジークジオン！

役員の縁故現場撮ればウハウハだぞ

>>297
広告降りたキヤノンを朝日かどっかが叩きまくってたじゃん
今回は３割減だけだから叩かれないの？

>>313
数百年後は、お前らの子孫が元気に生きてるはずだ





といいね。

>>315
乏しい情報で意見を根拠づけようとするとバカにしか見えないからやめておけ

>>312
まずそのウイルス駆除してから言え

広告費減らすと
泡吹いて死んだアルバイトが作った車って
イメージ広めちゃうけどいいの？

電通憤死

日本の広告宣伝費は公共事業費とドッコイドッコイくらいだな

トヨタめ、マルタイの後を追いやがったな
広告費減で車両価格への転嫁を防ぐのだな

どこもかしこも削減削減で、削減したものはどこに行ったんだろ？

>>323
役員報酬

まだテレビなんて見てるの？

アナル

＊

マスコミへの資金を減らすのは大いにけっこうだが
トヨタは史上最大規模の利益を上げているはずなんだよな
ガソリン高騰、車の販売数も激減してるのにだ
どれだけ派遣労働者が低賃金で苦しんでいるか想像するのも恐ろしい

ガソリン代が上がったから、車を手放して何人かで共用する人も出始めた
必要なときだけレンタカーで済ませたりとか

車社会は、もう終わりか？

>>328
2008年度は減益じゃなかったっけね？

北斗晶とか友近をCMで使うなよトヨタ

それでもテレビ局に入る金が多いだろ何に金を使ってるんだ？くだらない事に使いまくってるんだろ

まぁ、報道機関はそんなに打撃はうけてないけどね。
俺はかつて、某マスコミ関係者の幹部で誹謗中傷対策にかなり力を入れてる人と交友があったけど摘発(法的手段以外の制裁も含めて)の話を聞いたら身の毛が逆立ったな
冗談抜きにマジで人生終わる、法的に大した傷は追わなくてもまず間違いなく業界流の制裁を加えられる
またはそれ相応の代償を支払わなければいけない
本当、割に合わないと思ったね
おまいら、書き込むからにはそれ相応の覚悟をしてやれよ、昔からマスコミと金貸しは裏でどんな連中が仕切っているかわかってるだろ？
幹部たちはプロだから警察とのパイプも持ってる、様々な状況に対応できるように仕込まれてる、だからこそ幹部になれたとも思えるがね
安い正義感とか僻みでやったらズドンされた時に泣いただけじゃすまない事を憶えておいた方がいい

ちなみに俺は同業者とかじゃないからな

なんか脅しみたいになってすまん、つまり言いたい事はおまいらが思ってる以上にハイリスクだってこと

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