【名古屋】自転車道を造るために街路樹100本を切った。日差しが強くなった。

　名古屋市中心部の伏見通で街路樹約１００本が姿を消した。名古屋国道事務所が環境保護や
事故防止を目的に自転車道や駐輪場を造るため、切ってしまった。中央分離帯の木も一部なくなり、
「白い街」に夏の日差しが照りつける。
　切られたのは、若宮大通の交差点から桜通までの１．３キロの５０年ごろ植えられたシンジュの木。残った
のは「ご神木で切れなかった」というタブノキの大木など一部だけ。交差する通りは木が茂っているのと対照的だ。

　７月に終わる工事は片側５車線の車道を３車線に減らし、幅３メートルの貨物荷さばき場、幅２．５
メートルの自転車道を造るもの。街路樹があった付近は主に駐輪場にした。
　違法駐車や放置自転車をなくすのと、自転車と歩行者の事故を減らすねらい。あえて車線を減らした。
約８億円かかった。

　最初は緑をなるべく残すつもりだったという。現場に置いた「将来図」のイラストには街路樹がしっかり
植わっている。
　だが、駐車場へ出入りする車の通行スペースを造ったら、肝心の駐輪場があちこちで分断されてしまい、
緑にしわ寄せせざるを得なくなった。

　交差点も右左折用に車線を広げたため、中央分離帯を削ることになり、ここでも一部は木を切るしか
なかった。
　近くの商店主（６８）はあきれている。「もう植えないんですか。環境のため木陰を無くすなんてばかげている。
市もビル建設を許可する時に駐輪場を義務づけたらいい」

　１月、伏見通と交わる桜通や、豊橋駅前などが国の自転車通行の環境整備モデル地区に選ばれている。
限られた空間しかないのは同じ。今度はどうするか。国道事務所は手法を検討している。

　名古屋国道事務所の高橋誠・交通対策課長は「モデル的に駐輪場や自転車通行の専用スペースを
作った。緑は残したかったが、場所が足りず、伐採はやむを得なかった。代わりの木を植える予定はない」と
説明している。

http://www.asahi.com/national/update/0628/NGY200806280009.html

味噌を塗った

なにこのやってしまった感

＞シンジュの木。
　　　　　 　(｀`７‐､ _
　　　 　__/´　　 　' ノ
　　　　ﾝ-o= ─ ､/_
　　　 !O7｡　/‐o‐(::::）
　　　 '､'`二'ヽO 　ﾝ
　　　　ヽi_:ﾉ!　　／
　　　　　u∪

　近くの商店主（６８）はあきれている。「もう植えないんですか。環境のため木陰を無くすなんてばかげている。
市もビル建設を許可する時に駐輪場を義務づけたらいい」

画像これな。
http://www2.asahi.com/national/update/0628/images/NGY200806280010.jpg

>環境保護や 事故防止を目的に自転車道や駐輪場を造るため、切ってしまった。
ぜんぜん環境保護じゃない件

自転車道を造るために街路樹100本を切った→日差しが強くなった→トマトが赤くなったよ

シンジュの木を切っちゃうなんてシンジュられない

これはいいエコですね

さすがｗｗｗペニス自動車の本拠だｗｗｗ

植樹祭の場所確保のために
数百本の木を伐採した、みたいな感じ

>>6
駐輪場所の所々に木を移設できたような気が

こんな害にしかならないなんて
もう自転車禁止でいいよ

「違法駐車や放置自転車をなくす」努力ってちゃんとしたのか？
取締りをがんがんすれば減るだろうに

これで街路樹の維持費も無くなるからよかったじゃん

トヨタさまのために自動車を優遇したいのですね

>>6
味噌色ﾜﾛﾀ


名古屋はルネサンス計画といい、変なビルといい、観覧車といいバカなことばかりやってるな

味噌はじまったな

> 　最初は緑をなるべく残すつもりだったという。
> 現場に置いた「将来図」のイラストには街路樹がしっかり植わっている。
> 　だが、駐車場へ出入りする車の通行スペースを造ったら、
> 肝心の駐輪場があちこちで分断されてしまい、緑にしわ寄せせざるを得なくなった。

単なる計画ミスじゃん

道路も海もダムもやりつくして、これからは自転車道建設で金が動くわけね

公聴会には出席しない奴が事後に文句言うクレーマーが問題だろ
職種は違えど、こういう関係の仕事してる俺は、心底ウンザリする

名古屋って、セックスのときにローション代わりに味噌を使うって聞いたけど本当？

まーた名古屋だみゃー

>>6
これは殺風景だな
色もうんこだし

街道沿いのオフィスビル群の1階道際部分をな、公共空間として外部空間にして提供してもらって
そこを歩道にして、元歩道を自転車道にして、街路樹は残せばよかったんだよ
そういう法律でも作れよ

＞だが、駐車場へ出入りする車の通行スペースを造ったら、
＞肝心の駐輪場があちこちで分断されてしまい、緑にしわ寄せせざるを得なくなった。

別に分断されたって構わんだろ。
馬鹿か。

>>22
これって記者が誘導して文句言わせたんだろ
現地ではみんなあきらめてると思う

名古屋県民は俺以外馬鹿ばっか

道路だけは立派な名古屋

えびふりゃあ

毎日毎日自転車を回収していけばそのうち駐輪する奴もいなくなるんじゃないだろうか？

名古屋(笑)

30だったら俺のチンチンも切り倒す

江戸時代なら樹齢５０年もの木を切ったら、両腕切断だったよ
こういう思考停止状態のバカにはそのくらいでいいのかもしれないな

>>18
観覧車はパチンコ屋のビルだ。ボケ

ﾊﾞｶだろｗ

別に大木でなくていいじゃん
背丈の小さい木なら植えられるだろう

愛地球博の精神は健在ですわ

街の中心地に廃墟ビルがあるのはどうかと思うよ

主要駅の隣がすぐスラム街ってのもどうかと思うよ

地球滅亡まで後300日

>>26
公開空地でしょ？

街路樹なんて必要ない
木陰が欲しいなら屋根付けろ

地元にあった立派な桜並木が、役所の駐車場作るために無くなったの思い出した

木が植わっていても収入は無い。
駐輪場にすれば、定期的に収入が！！！
って事で、ギリまで駐輪場だよ。

そういえば、錦通り潰して遊歩道にする計画どうしたのかね？
広小路がバカタクシーだらけになって愉快なのになぁ。

これもガソリン税かね

>>43
樹木には蒸散機能があるから涼しいんだぞ
ただの屋根にはない機能だ

自転車レーンを増やせとかいう馬鹿はこれで目が覚めたか？

＞28
多分、引き金は暇なジジイ・ババアだよ
んで大騒ぎして周り巻き込んで記事になる
そしたらまた気違いが集まるんだ
納得させろとかって、毎日担当ご指名の電話付きでな

こういう都市部に生えてるちょこっとした木を除いただけでわめくおとこのひとって・・・
アマゾンの伐採を問題にしろよｗあと都市に緑が必要とか言ってるやつは都市に住むな。

環境のために街路樹を切るとかマジキチやめろ

>>45
どこの土人の発想だと思えば、神奈川かｗ
まぁ、そんなもんだろうな
道民の出稼ぎかな（失笑

そういえば白壁か東方端に切れないまま残ってる大木があるね

>>43
ヒートアイランドを緩和する為に必要

なんでこうもやりかたが極端なんだよ
それとも昨今小うるさい自転車に対するあてつけってやつか？

禿げてきた
日差しを反射するようになった

いや〜名古屋の役人はバカでおもろいなｗｗｗ
どうりで大阪に勝てないわけだｗｗｗｗｗ
これから名古屋は益々クソ暑い街になりますｗｗｗｗｗｗｗ

>>50
お前、街路樹の意味わかってねぇだろ？
都市にこそ緑が必要なんだよ
給料ほしいやつは休むなっていってるのと同じだぞそれ

あぁ？なんか名古屋に文句あんのかよ！
貧乏地方人どもがよぉ
あーｗうるさいうるさいｗ

この木は割り箸になるんだろ

>>52
>>52
>>52
>>52
>>52

＾＾；

駐輪場で自転車とめるのに100円ってのがおかしい
昔は無料だったのに

おいおい勘弁してくれよ

歩道に止めてる自転車から金を取るために駐輪場を整備。

そして天下りを養うために！

>>42
あーよくわかんねーけどそれだよそれ

何も考えずに木をとったなｗ

>>62
屋根付きは契約しないと停められなくなったな

俺名古屋に住んでるけど、最近の名古屋はどうもおかしいと思う。

>>68
昔からおかしいだろ、常識的に考えて・・・

車道が多いのが名古屋らしさだったのに

必要なのは道路じゃなくて、道路工事です

>>52

ミスター・サタンっていう名前か。お前。

池沼なんですね。わかります。

名古屋がこんなだから仕事する気もおきねーよバカ

気づいたら屋根の上に高速道路が出来てるもんな

>>6
自転車道に駐輪スペースは必要なのか？
そこに木を植えればいいんじゃねーの？

緑のペンキ塗ればいいだろ

出稼ぎという言葉に反応する意味フが若干

庭がある奴もそうでないアパート住んでる奴も木育てようぜ木

天下りを養うためにガラガラの駐輪場を有料化しやがって

とにかく地方人どもは名古屋に経済勝ってから文句いってくれ
名古屋が妬ましいんだろ、お前ら

駐輪場作らないとあいつらカスだから好き放題に自転車を放置する。一応、駐輪場は有料だから収入源にでもしてるのかな？
どこの都会でもそうだが自動車、自転車、歩行者は分けないと密度が高すぎて危ないな。

路駐を減らせばいいだろ

>>80
名古屋の経済がいいのは今のうちだけだろ

>>52
錦通りってどこか知ってるのか？
広小路ってどこか知ってるのか？
名前欄の県名表示が、実際とあってないのを知ってるのか？

おまえ、死んでこいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

外堀通って手入れしてないから、ジャングル化してるよな

バロスwwwwwwwwwwwww

駐輪スペースの合間合間に木が植えられそうにも見えるんだけど無理なのか？
てか、今までそうだったんじゃないの？

また日本一の発展都市名古屋か

>>6
ホントに味噌塗ったんだなｗ

>>83
東海地震が起きたらﾔﾊﾞｲな

>>6
これを味噌というが、名古屋の味噌はもっと茶色いぞ。

>>6
歩道でけぇぇぇえぇぇぇぇ
歩道って歩行者だけだろ
ふざけんねよｗ

名古屋民は地下で暮らしてるから
日射関係なくね？

経済いいのか？
旅行の時色々回ったが死んだ魚のような目してるのばかりだった。
地下街には人通り多いのに店に全然人入ってないし。

樹木が欲しいなら屋上に植えろ

環境のこと考えるなら自転車乗りがん身を引けよ。
自転車道や駐輪場が無ければその分緑を増やせるだろ。
環境にもいいし。

べつにいいじゃんしかしなんで自転車道アスファルトにしないのかまじでいつも疑問なんだが

>>94
実際言うほど経済よくないし
ここ最近で言えば沖縄県民や外国人労働者が急増したくらい

>>27
分断されてそこには実質自転車が置けないので、
その分のスペースを確保するために緑を植える部分を無くした。って事だろ。

優しい俺にちゃんとお礼言えよ。
糞が。

>>94
今はやたらいいよ

なんで名古屋は今更栄えてんだ

いいのってトヨタ関連だけっぽいね。
中小企業は倒産すごい多いらしい
by名古屋在住の友達

これも温暖化サミットのプレイベントだってかｗ

>>6
すっきりしていいのでは

いやでも街路樹って普通に邪魔だろ
落ち葉は落ちるし毛虫は湧くし

地震で名古屋の建物という建物がみんな倒壊してる瓦礫と死骸の中で、
指を一本立てて立ち上がる荒ぶる猛禽類というイメージが思い浮かんだ

大阪の街みたいだなｗ

おい切っちゃったのかよ・・・・
あの通りの街路樹の感じが好きだったのに。ほんと役人ってバカじゃねえの？

木なんかどうでもいいだろ
環境のためには道路の方が重要だ

>>102
名古屋の航空産業もすげえ景気いいだろ

>>6
うわー・・・

なんか無計画のダム建設みたいｗ
ばーか

>>84
通りの名前なんて一々覚えていられるかよ
お前タクシーの運ちゃんだろ？

>>105
それがいいんじゃないか

>>113
俺は神奈川県民だけど横浜市内と都内のメインの通りくらい普通覚えてるよ

ハゼみたいな葉っぱをしているな

まあ名古屋ほど急速にレベルアップした街もないだろ
反面大阪はすべての面で急速に劣化しつつある。

>>97
色が違うだけでアスファルトだろ。

名古屋は得意げに歩道が広いの自慢してたけど、その歩道に自動車乗り入れて
大量に駐車されてたら全然意味無いじゃんって感じだった

歩道に屋根付けて、屋根の上に植物植えればいいじゃん

テレビ等から
http://cgi.2chan.net/k/src/1214701718630.jpg
http://cgi.2chan.net/k/src/1214702038335.jpg

負の象徴ｗ
ペニス自動車ｗｗｗ

工場三法だっけ？この悪法で名古屋が栄えたんだよな。

ケッタマシーン格納庫造れよ

もういっそ車道を自転車専用にすればよくね？

>>123
工場三法で近畿圏から流出した製造業が中部圏開発整備法がある名古屋圏に
流入したからこうなった。
首都圏にも工場三法は適用されたが、国があらゆる機能を首都圏に集中させたから、
実質的にダメージがあったのは近畿圏だけ。

ただ、最近は工場三法の工場等制限法と工場再配置促進法がなくなったから近畿圏にも
大規模工場などが次々と建設されてる。

名古屋は金あるんだな
街中の街路樹なんかは金かかるし手間かかるし邪魔なだけだからこれはいいな

オレ、名古屋は千葉よりも田舎だと思ってる

＜がんばれ街の仲間たち＞

【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
※都市計画の都合で伐採されてしまうオチャメな面も。

付近で働いてる俺に言わせれば、あんなところに街路樹いらない。

仕方ないでしょこれは。
街路樹は別なところに植え直せばいい。
自転車道は必要なものだし。
都市計画の第一歩に過ぎない。

名古屋は景気いい
大阪は大規模工場建設ラッシュでこれから復活
東京は平行線？

>>128
鶴舞線っていう地下鉄を使って犬山まで行ったけど、すぐに田園風景になる。
首都圏ではなかなか味わえない、のんびりした感じになる。
上小田井〜犬山間は京成線船橋以東より田舎だった

名古屋の都市計画のヘタクソさ加減は遺伝的欠陥と言っていいくらい。
街がもともと持っている、活力を生み出す装置を分断したり潰したりして
衰弱させて、生命維持装置の必要な街にしてしまってる。

>>121
おマンコ！

画像見たら２、３車線あるじゃねーか
これ潰せばいいだろ
どこまで自動車の奴隷なんだ

約８億円かかった。

駐輪場はそこまで必要ないような

http://cgi.2chan.net/k/src/1214702260134.jpg
旅行時泊まったホテルの部屋７階からの景色

>>138の画像から左の景色
http://cgi.2chan.net/k/src/1214704158999.jpg

>>133
文化不毛の地と呼ばれる由縁はそこにあり
センスがまるでないもの

誰一人として名古屋弁喋ってなくて超ガッカリした。
食文化が無ければ首都圏の一都市のような感じ

>>138-139
駅裏か

＞幅３メートルの貨物荷さばき場

またわけわからないものが出てきたな。
歩道よりだったら車の出入りで自転車通行の障害になるし
車道よりだったら荷物の搬出入でやっぱり自転車通行の障害になる。
何のつもりなんだ。

>>23
全然面白くねーし、SEXの時ローション使う発言で
童貞丸出しじゃんバーーーーーーーーーーカ！！！
もう消えろよお前、この世からさ。頼むよ。

何で名古屋ってムダに道路広いの？

だから、名古屋は馬鹿ばかりだと、何度言ったら・・・

ムダじゃねえよマヌケ！車で埋まってんだからよ？
むしろ狭いくらいだぜ？

>>145
緊急時に飛行機が発着陸できるようになってる

味噌県ってやっぱりバカだよね＾＾

貴重な街路樹さんが

小倉トーストきもいって言った他県のアホに
オマエはあんぱん喰わねーのかよ？って
言ってやったら涙目でやんのバカが！

おちつけ

8億円かかったというところにも突っ込むべき

味噌って沸いてんの！？（ワラ

しんしんジュッジュッジュッ！

うるせー！米味噌麦味噌文化圏どもが。
豆味噌こそ味噌の王なのだよ。

派遣(笑)もエコカット
役員給与が上がった
　　
　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
　 　 　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　

名古屋の人木植えてきて

>>121
オアシス21って上から見るとこんなイカれた建物だったのか

自転車なんて車道走れば良い。
車どうし譲り合えよ。歩道を走るな。歩行者の迷惑。

責任者誰だよ・・・

街路樹切るとか典型的な死亡フラグじゃん
常識ないのかよ頭悪いな

>>144
何を烈火のごとく怒り散らしてんだと23見たら本当にムカッとするくらいつまらなくてﾜﾛﾀ

>>162
自転車の安全より街路樹ってほうがよほどどうかしている。
必要な物を作って、それでも余裕があって初めて街路樹を考えるべきだ。

エコ（笑）
エコ（嘲笑）

ムカつくなこの独裁行政。
反対押し切って、車線減らすとか勝手な事してんじゃねぇよ！
糞死ね！

大体道が狭すぎるのだよ
一方通行多すぎだよ
行き止まり多すぎだよ
住宅街は迷路だよ

ばっかじゃね
しかも万博が終って環境とかどうでもいいって感じっすか

さすがキチガイ愛知

>>183
もっと良いホテルに泊まった方が良いと思う。

>>167
名古屋の道は無駄に広いぞ。
大体片側５車線とかやりすぎなんだよ。

>>6
うおおすげえ
素晴らしい自転車環境ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!! 
名古屋はじまったなマジで

>>171
片道5車線なのに原付2段階右折禁止とかザラだしな
危ねーよ

自転車海苔としても街路樹は欲しい。

>>171
減らすべきとこ減らさずに、渋滞するとこ減らす無能だから困る。

名古屋の車道は広過ぎた
なので名古屋走りが広まった

車道削って自転車道つくれよ
快適な室内でのうのうと殺人凶器走らせてるんだから
多少の渋滞くらい我慢しろよクズども

>　近くの商店主（６８）はあきれている。「もう植えないんですか。環境のため
>木陰を無くすなんてばかげている。
>市もビル建設を許可する時に駐輪場を義務づけたらいい」

お前の店の前のだだっ広い歩道を駐輪禁止にしろと訴えたのは、てめえ自身だろが。

ムガベ思い出した

日本の都市部の緑の少なさって異常だよ。
ドイツにいったらぶったまげた。
街の中央から300m程度離れると、田舎かと思うほど、
そこかしこに緑がある。

>>180
その代わり、日本には国土の7割を占める山林がある。

車道一つ潰してそこを自転車道にしてくれ

さすがトヨタ

>>180
ドイツはまた別だと思うよ

都市から人口流出が進行しすぎて
活用されない土地が多数出現、このままではゴーストタウン化するので
余った土地を共有の菜園にする
っていう社会状況だからな

コンビニの深夜営業自粛要請へ　愛知、環境先進県アピール
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080627c3d2701y27.html

＞　愛知県内にあるコンビニ2633店が排出するＣＯ2は推計17万トンで、県全体で排出する量に占める割合は0.2％程度。


温室効果ガス：排出量、電力・鉄鋼上位に　企業名を初公表
http://mainichi.jp/life/ecology/archive/news/2008/03/20080329ddm002010028000c.html

＞　事業所別では１６位までを火力発電所が占め、１位の中部電力碧南火力発電所（愛知県）は２４１０万トンで、
＞ペルーに近い排出量だった。


ﾜﾗﾀ

>>18
名古屋人は白味噌食べません

>>6
これってR19か？
10〜15時くらいに丸の内のあたり走ると凄まじい渋滞できてるのになんでここを削るんだよ

これはひどい

味噌ってみゃーみゃー言ってんだろｗ

役所仕事はろくな事をしないな

>>6
黄色のところが自転車レーンか？
そこ走行してるチャリと後ろも見ないで駐輪場から出す馬鹿が絡む事故が発生しそうだな

モリゾーとキッコロが戻る森もなくなっちゃったんじゃなかったっけ？
だから、いまだにテレビに出てるんでしょ？

確か都内に自転車道が既に出来てるところあるよね？
交通面で実際のところどうなの？

>>6
こういう自転車道って、見栄えはキレイだけど段差が多くて走りにくいのが多いんだよな。
車道の路側帯をもっと広げて、路駐を厳しく取り締まってくれるだけでいいのに。

>>194
ここまで整備されてるところではあんまり段差は無いと思うが・・・

>>195
自転車道自体は平坦であっても、車道との継ぎ目に結構段差があったりする。
あと、路面のメンテの基準が車道と全然違うから、数年後にはボコボコだよ。

>>196
これ、従来は歩道上にあった自転車通行部分を、
わざわざ車道と同じ高さに作り直したんだぜ？

道路清掃車は入れるのかな
画像見る限りだと妙な構造物で隔離されてるっぽいが

自転車って車と歩行者の板ばさみだよな

さすがエコ買えシティーですね。

名古屋って、草木も生えない不毛の土地なんだけどね。

そういえば原生林を切り開いて環境がテーマの博覧会やったのも名古屋だったよな。
凄い徹底してるな。

>>180
日本は平地が少ないからだろ
国土森林面積じゃ世界有数
狭い平野に人が詰め込まれてるから

>>145
戦災で焼け野原になった後に
都市計画作って
火が出ても燃え広がらないように広く取ったらしい

今となっちゃ街を分断しちまってるんだがな
特に上に高速が被さってる１００ｍ道路の若宮大通は無駄過ぎる

おれ吉祥寺に住んでるんだけど
まじで街路樹が邪魔。
自転車乗ってるときなんど激突しそうになったか…
お願いだからひとつのこらず伐採してほしい。

ワープアこれに乗じてトヨタ叩きｗｗｗｗ

>>205
江東区荒川区足立区みたいな、実益最優先でいないと生きていけない
心にも生き方にも余裕がない貧人しか住んでない灰色の街みたいになるぞ

車に木植えればいいんじゃないか

これは仕方ない派→自転車乗り(基地外)
何で切るんだよ派→一般市民

18歳過ぎても自転車に乗ってる奴は中国人　全員銃殺でいいよ

>>202
>そういえば原生林を切り開いて環境がテーマの博覧会やったのも名古屋だったよな。

原生林を切り開くのはやめて、既存の公園を利用した。

原生林じゃなくて明治くらいに植えられた雑木林だ
そもそも日本に原生林なんていくつもねえから
殆ど人の手が入ってるよ

>>208
>車に木植えればいいんじゃないか
天才現れる

まあ、ヒートアイランドだと各オーナーにビル屋根に芝生か花壇にしてもらう様に助成すればいいかな。
道が殺風景なのは変わらんけど。

作ったのはまぁいいといしよう

で、現状みてこい
多分歩行者が歩いてたりする

>>6
駐輪場は地下にできなかったのか？なんか不可解だな

これはやってしまってな。もともと自転車が多すぎるから中途半端なことせずに
地下に駐輪場作ればよかったのに

自転車用通路って
すぐヒビ割れてベコベコになるから
キライ

>>215-216
この道の真下には地下鉄が走っている

名古屋って若い人はマトモなんだけど年寄りはキチガイが多いんだよな

ほんと日本人って何も考えないんだな

>>121
十六銀行のビルが本店のある岐阜よりもでかいんだな

>>218
昭和の香り漂う地下街潰して駐輪場でいいんじゃね？
行ったこと有る奴居ないだろ？
っていうか、有ったこと自体知らない可能性も…

>自転車と歩行者の事故を減らすねらい。あえて車線を減らした

GJだな
車線は幅取りすぎ

設計した奴が馬鹿。つーか役所には馬鹿しかいないからいつもこうなる

歩道は木と木で挟むのが一番涼しい。片側のみ木だと効果は半減以下。
木のない歩道は地獄。

そしてまた植えた

名古屋行った時、殺風景で極めて単調な街という印象しかなかった。

大阪は川があって御堂筋とかメイン通りがあるから分かりやすいし、
東京は山手線と皇居がアクセントになっているが、
名古屋は網の目状の街が淡々と延々と続くって感じで見ててつまんなかった。
つーか名古屋にいると自分が今名古屋のどの地点にいるのかさっぱり分からない。

道路にえびふりゃーをおいていけばいいだぎゃー

そもそも何で自転車道なんか作る必要あんのかと
事故の問題なら傘さしてとか携帯とか二人乗りとか規制するもんいろいろあんだろ