【OMOTENASHI】日産 新型ティアナが団塊世代に人気らしい

【日産 ティアナ 新型発表】3週間で5000台超の受注…団塊に人気

日産自動車は、6月2日に発売した新型『ティアナ』の累計受注台数が、発売後約3週間を
経過した6月20日時点で5034台に達したと発表した。月販目標1000台の5倍にあたる好調な
受注状況としている。

日産自動車は、6月2日に発売した新型『ティアナ』の累計受注台数が、発売後約3週間を
経過した6月20日時点で5034台に達したと発表した。月販目標1000台の5倍にあたる好調な
受注状況としている。

同社では、新型ティアナは、高級感のある外観、上質なインテリアデザイン、新開発の
振動吸収3層構造シートによるソフトで快適な座り心地のシート、走行時の高い静粛性、
広い室内などが高く評価されているとしている。

グレード別では量販グレードである「250XV」、「250XL」が合わせて、全体の約7割超と
なっている。また、オプションでは、HDDナビゲーションシステムとサイドブラインドモニター、
バックビューモニターのセットオプションが、標準装備とあわせ9割を超える装着率となっている。

購入者層は60歳以上が全体の半分の50.2％を占めた。次いで50 - 59歳で31.8％、
40 - 49歳が10.1％で、20歳代、30歳代は7.9％。

http://response.jp/issue/2008/0623/article110790_1.images/185186.jpg

レスポンス 2008年6月23日
http://response.jp/issue/2008/0623/article110790_1.html

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ティアナより本物の穴がほすい

恥穴か

OMORASHIに見えた

魔法少女リリカルなのはStrikeSとは何だったのか

今時セダンなんて買う奴って何なの？

ティアとヴィータとギン姉くらいか

よしなに

エクステリアは旧型の方が明らかにいい

>>月販目標1000台の5倍にあたる好調な受注状況としている。


もうこういう無意味な事言うなよ・・・

てっきり団塊ジュニア、それも女子を対象にした車だと思っていたが。。。

>>1
コピペミスりました。
二回言ってごめんなさいごめんなさい

自動車（笑）セダン（笑）

ティアナほど全く欲しいとは思わない車は少ないんだけど、その中でも上位に入るわ。これ。

目標低すぎだろ、日産はお前らか

近年はセダンってホント見なくなったよな
しかも昔ながらに後ろのトランクが出てる奴ってタクシーか型落ちクラウンｺぐらいしかみない
近頃の子供は、車の絵かいてっていうと大抵ミニバンとかになるんだとさ

表無し

ディアナ・ソレル

俺なら乗るなら旧ビートルか日産パオか、そうだな、フェラーリは
ちょっと高いのと置き場所に困るけど、まあ乗るならその３つのウチの
どれかだろう。そのくらいクルマに魅力を感じない。

プアマンズフーガだろ。

一方60歳のうちの親父は170系クラウンに乗り続けていた

オッサン車ってレベルじゃないな　ジジイだな

日産スレ多すぎ

セダンをバカにする奴何なの？
確かに実用性はミニバンだよ。でも飾っておくにはセダンの美しさだよ。
カーポートで眺めてるだけで350万の価値ある。
要はセダン、ミニバンと2台買えばいいこと。
それにこれと同じデザインをトヨタが出してたら、すさまじく売れだすよ。

２３ＪＭ最強伝説

>>1
でっかいゴキブリみたいな流線型だな。

この車乗ってる馬鹿は運転ヘタクソでイライラする

これはマーケティング上手いんだろうな

というか、サイドカメラとかバックカメラとか
もっというとアラウンドビューみたいなシステム
車には標準装備にすべきじゃね？

日産、「韓国＋日本」でデザインレベルアップ

「日本人の精巧さに韓国人デザイナーの創意力を加えて、世界最高の
ゴールデンコンビになった」。

今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務
役員は、韓国人の優秀性を絶賛した。同氏は「０２年から採用しはじめた
韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている。
韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。

神奈川県厚木市の日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンター
には韓国人デザイナーが１２人働いている。１１０人の１割を超える。外国人
デザイナー（１７人）としては絶対多数だ。今年も韓国人デザイナーの新入社員
を１人選んだ。０２年から毎年少なくとも１人の韓国人デザイナーを採用してきた。
日産自動車は今後も韓国人デザイナーを毎年１、２人ずつ採用することにして
いる。日産は０５年、弘益（ホンイク）大学美術学科との産業協同プロジェクトを
スタートさせたこともある。

日産の代表的な韓国人デザイナーには、昨年フランクフルト・モーターショーで、
日産のコンセプトカー「Ｍｉｘｉｍ」をデザインしたユ・ウンソンさん（２７）と量産車の
外観デザイナーとして有名なイ・ウンハンさん（３１）らが挙げられる。
　イさんは「日産は入社年次より実力で競争ことから韓国人にも機会が多い」と
話す。また「韓国人デザイナーへの好感度が高く、新車プロジェクトには韓国人を
先を争って投入しようとしているぐらいだ」と伝えた。

イさんは入社以降、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ（日本名：
デュアリス）」と「インフィニティＥＸ」の外装デザインを担当し、実力をアピール
した。現在は主にコンセプトカーのデザインを手掛けている。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320

裏無し

最近の日産のセダンはどれも似ていて、いまいち区別がつかない。

初代が一番いい

なのはスレはν側では伸びないから
ヒュンダイスレにしようぜ

そんなにティアナが好きか？

前のがいいなぁ。

キャバ嬢みたいな名前だよな

モダンインテリアの頃のほうがよかったよな

ぼってりしすぎ

頭冷やそうか

団塊世代は車の良さが分かってないのが良く分かるニュースだな

クロスファイヤーはシュート

なんで日産は自社の車の名前大切にしないの？なんですぐ変えるの？

OMO

金色のハリー専用出せよ

>>43
マークIIをマークXに変えたのは大切にしてることになるの？

日産はフィガロ復刻しろ

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

団塊世代の７割は「貯蓄なし」
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1174890905/201-300

団塊世代以外に人気出んのかよ。

ティアナじゃないけど
前ティーダのタクシーに乗ったんだが
あれすごい座り心地よかったなぁ
もっかいのりてー

パッと見、ブルーバードシルフィと見分けがつきにくい感じがするな

目標台数を、非常に低く設定しておきながら

　目標台数の数倍売れた！大ヒット！

という過大宣伝みたいなやつ
もう、どの自動車メーカーもやめてほしい。なんだか見苦しい。

ティアナにも穴はあるんだよな・・・

これ走ってる姿だっせーよな
誰が乗ってんだよっていつも思う

セドリック→クラウン→クラウンと乗り継いできた親父は今年レクサスを買った
最後までミツオカのガリューと悩んでたw

大排気量のガソリン無駄使いが
団塊世代には人気なんですね、わかります。

>>56
そうだよ
いくら使っても、奴らが生きてる間は無くなる心配はないからね

なるほど

何でおれ千葉なのに秋田なんだろう

日産車の車高って低くない？

団塊からもっと搾り取れ

ティアナはいいよにゃー
全部でオプション入れると４００万くらいかな

ベンツとかＢＭＷとか乗り飽きた世代に受けるんだろうな
お　も　て　な　し

日産車買うバカは団塊だけだろｗ

【レス抽出】
対象スレ： 【OMOTENASHI】日産 新型ティアナが団塊世代に人気らしい
キーワード： ディアナ


19 名前： カツ・ハウィン(横浜)[sage] 投稿日：2008/06/23(月) 21:26:14.67 ID:YXiOr8UyO
ディアナ・ソレル




抽出レス数：1

YOSHINANI

先代ティアナのデザインは傑作だったのに予想通りかっこ悪くしちまったな

団塊が反応する時点でクソ決定。

安っぽいな

デザインは確実に先代

これ買うならボルボのセダン買うけどな

パンツめくれええええええええええええええ

段階ならスカイライン買えよ

この車の位置づけってどこなんだ
結構お値段的にフーガと被ってるグレードあるけど

>>73
昔のローレル、セフィーロ、2.5L以下のセドグロユーザー向け。

http://contents.oricon.co.jp/upimg/news/20080624/55753_200806240750254001214289556c.jpg

>>74
ほうほうサンクス
セフィーロ　ローレルは若者に人気あったけどこれはおっちゃん専用だな、デザイン的に
トヨタのプレミオクラスかと思って値段見てびっくり

前モデルは嫌いじゃなかったけどでけーんだよなこの車
でもＶ6　2・5Ｌが250万しないのはお得かな？かなり快適な車の予感
ＦＦのこれかＦＲのマークＸか
2年後くらいには3〜40万引きとかありそうｗ

>>76
プレミオクラスはブルーバードシルフィだよ

中国での販売目標台数は月販8000台かよ。
こりゃますます日本向いて車を作ることがなくなるわけだ。

若者のお前らがクルマ離れだからだろ
ちゃんと日本向けのクルマ作ってもらいたかったら買えよ

>>80
車に興味のない若者を多くさせたのは誰なのかな

団塊は黙ってプリウスとかレクサスとやらを大人買いしとけよ

>81
人のせいにするなよ

自分で考えて行動できる年齢だろ？

最近は
無印＞StrikerS＞A's
だと思うようになってきた

自分で考えてそう答えが出るようにしたのは誰かな。

へたれるとばかり思ってたティアが最終的に一番輝いてて驚いた

そして自動車に乗った老害たちは歩道に突っ込むのであった