【F1】 ホンダがスーパーアグリに代わる新チームを支援か　ドライバーは琢磨？

SUPER AGURIの活動停止を受け、ホンダは間もなく別のF1チームをサテライトチームとして抱え、レース活動を行うことになりそうだ。

ポルトガル発の報道によると、F1でも華々しい活躍をみせるアメリカ人有名エンジニアのケン・アンダーソンが、
あるアメリカチーム編成に関する有望な交渉に参加しているという。
また、報道では、確定の段階には至っていないものの、HONDAからエンジンの供給を受けるチームが
2009年に入ってすぐにも活動を開始できるかもしれないとも伝えられている。

アンダーソンは週末に行われた先日のモントリオールでのレースにHONDAのゲストとして招かれ、
ロス・ブラウンやニック・フライといった首脳陣と会談を持ったといわれている。
関係者はいずれも発言を控えているが、HONDAに近い筋によると日本の自動車メーカーであるホンダが
この新しいチームにエンジン、ギアボックス、KERSシステムを販売する用意があることは確かだ。
アンダーソンは今週ロンドンでF1最高権威であるバーニー・エクレストンと面会する予定だといわれている。

新アメリカチームは、アメリカ国内からの数社とHONDAの北米部門が支援を行う一方で、佐藤琢磨がコックピットに座る有望株である。
1月に2007年ワールドシリーズbyルノーに優勝した褒美としてF1テストデビューを果たしたポルトガルのアルバロ・パレンテが、
もう一つのコックピットに座る可能性が指摘されている。

アンダーソンのF1チームは今年夏中には公式に発表されるかもしれないとも報じられている。

http://www.topnews.jp/f1/5221.html

もうホンダラだな

それより自分のとこなんとかしろ
環境問題なんていってる場合じゃないだろうに

最近のF1はなんでこうもつまらないのか

ホンダは何がしたいんだ

やっぱりオールジャパンは無理があった

あホンダら

支援ねぇｗ

一文字琢磨

 

なんて嫌がらせ？

↓以下、キスダム禁止

逞しい男になれと
願いをこめて　父さんが
つけた名前だ　一文字タクマ

どんだけアグリ虐めるんだ。ってまぁアグリも相当ホンダにお世話になってるけど

佐藤は再び戻ってくる確証があるみたいな
ニュアンスだったよな
最初から決まってたんだな

あれか
イギリスは糞だからアメリカに乗り換えるんだな

アグリのクソ野郎には膨大な借金だけが残ったなｗ
あんなカリスマ性ゼロの糞モンキーがF1チーム持つなんぞあってはならん

琢磨とニックでおｋ
ニックフライはいらない。

バリもういいだろ、フライ死ね

琢磨はルノーに行った方が良い
行けたらだけどな

IRL絡みで間接的にAGRあたりが生贄にされそうだなｗ

今度はアメリカ色を出すのか
スポンサーはどの会社かなぁ

セカンドチーム禁止じゃないの？

どうでもいいけど
アグリは完全に捨てられたのか

ホンダ（笑）

またホンダのポーズ「だけ」なんじゃないの？SAFの時のように非難回避するためだけで
頑張りましたがダメでした、おしまいってシナリオなんだろどうせ

フライといい、福井といい、もう信用できんよこの糞会社

本当にホンダは何がしたいの

捨てられたのは琢磨じゃなくてアグリだったのか

とりあえず肉揚げは死ね

バリよりバトンがいらね

>>20
385 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 16:04:15 ID:soxAQvnCO
蛸ヲタって非常識で、他人の気持ちが分からないクズばっかりですね。
ルノーファンにとっては、遅すぎて何処からもオファーが来ない糞蛸なんて絶対に願い下げに決まってる。
ネタでも言ってほしくないぐらい不愉快だろうに、そういうことを考えずしつこく言い続けるからね、蛸ヲタは。
だから報復で、秋葉原事件とか引き合いに出されるんでしょう。
偉そうに「不謹慎」とか言ってるヲタがいるけど、他人が嫌がることをやるから報復されてるだけ。
いい加減、自業自得だって気付かないんですかね？

ダニカでも乗せてやれよ

琢磨の行先として現実的なのは、Fポン＆GTかアメリカでIRLかくらいだよなあ・・・
は、まさかなるしまフレンドか！

どうせ勝てないんだから日本人ドライバー乗せておけば高感度上がるし
マスコミも頻繁にネタとして取り上げるだろうから宣伝効果も高いだろうに・・・
なんでこんな半端なドライバーばっかり使うんだろう

本田のタメの実験台
本田のためのアシスト要員

そういうことだろ？

ミニバン地獄のホンダの迷走っぷりがF1からも見て取れるよね

アキュラで出るとか？

参加チームは多いほうがいいけど
これはないな

(´･ω･`)　まぁ、アメリカに投資するよりもイギリスチームを立て直して
からやれよと一言。

北米ホンダの方が成績良くてニックフライ涙目の展開ですね

スーパーサトルホンダまだぁ〜（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

アンドレッティ一族の出番？

デビットアンダーソン？

カムバック　スコットスピード

>　JFAは07年11月30日の中央環境審議会と産業構造審議会の合同会合で、
> コンビニが深夜営業をやめた場合のCO2排出量について報告した。報告では、
> 深夜営業をやめても冷蔵庫や冷凍庫は動かさねばならず、照明と空調で
> CO2排出量を4.66％削減できるものの、深夜時間帯を利用していた商品配送を
> 昼間に集中させると、トラック台数が増え交通渋滞になり、納品時間も増加する。
> 物流部門でCO2排出量が0･9％増えると推計した。さらに、24時間営業をやめた場合、
> 売り上げが２割程度落ち、雇用も減るためメリットはない、というのだ。

だそうです
http://www.j-cast.com/2008/01/14015523.html

↑誤爆すまぬ

http://www.imeem.com/muytonto/music/4LEuDk_r/crazy_cats/

ダニカ・パトリック、11月にホンダでF1テスト
http://f1-gate.com/honda/f1_1045.html

マルコ・アンドレッティもホンダで何回かテスト乗ってたしこの2人でいいじゃん

また煙幕かよ

それにしても本家が遅すぎる。特にバトンさん

>>48
それなんてAGR?

もう諦めろホンダの試合は終了だ！
何かもうホンダエンジンって言っても昔のジャッド並にしか聞こえない

ホンダ迷走し杉ｗｗｗ何がしたいんだよ、一体。



トヨタは氏ね。

こんなチームに入っても飼い殺しされるのが目に見えてるし、
琢磨はルノーに行った方がいいんじゃないかね。

わざわざ新規チームを作るならスーパーアグリをスタッフごと買った方が楽じゃねーか？
まさかアメリカにチームの本拠地構えるつもりなのか？

北米ホンダの後押しでアキュラブランドで走るんじゃねえの？
まあポンコツ2台が4台になったところで何が出来るのかと・・・

ヨーロッパ以外にファクトリー構えてるチームってあるの？

結局ニックフライがアグリを潰したかっただけじゃねえか死ねよ

>>54
385 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 16:04:15 ID:soxAQvnCO
蛸ヲタって非常識で、他人の気持ちが分からないクズばっかりですね。
ルノーファンにとっては、遅すぎて何処からもオファーが来ない糞蛸なんて絶対に願い下げに決まってる。
ネタでも言ってほしくないぐらい不愉快だろうに、そういうことを考えずしつこく言い続けるからね、蛸ヲタは。
だから報復で、秋葉原事件とか引き合いに出されるんでしょう。
偉そうに「不謹慎」とか言ってるヲタがいるけど、他人が嫌がることをやるから報復されてるだけ。
いい加減、自業自得だって気付かないんですかね？

アメリカ市場も見据えてってなるとマルコ・アンドレッティ乗せるのかな

スーパーマッチ誕生

また同じ過ちを繰り返すのか…まったく

今のホンダに４台走らす意味あるの？

アグリ潰しやがって・・・

もう撤退してくれよ、宗一郎さん草葉の陰で泣いてるよ・・・

　アグリに割くリソースがないとか何とか言ってこれかよ。
　ホンダもいい加減外人に大きな顔させるのヤメロ。

ホンダ遅いんだもんなあ
ホンダが悪いわけじゃなくレギュレーションがあれなんだろうけど

ｱｸﾞﾘ「次あるのかよｗ」

>SUPER AGURIの活動停止を受け

ホンダが活動停止させたんだろ。何言ってんだ。

ンダウゼぇ

AGURIを潰しといてなんでまた。
わけわかんね、この会社

あほんだ
たっくんは札束積まれても金輪際アホンダには乗りません

アグリつぶして何やってんだよ！糞過ぎてあきれるわ。
新チームと入れ替える必要があったのはスタッフの素性の良かったアグリでなく、イギリス色に染まって腐りきってるホンダのほうじゃないのか？

目的が、スポンサーが集まらないアグリを一度つぶしてそのスタッフすべてを、今度のアメリカチームに迎えて集金力を改善させるためというなら話は別だが。
ホンダもトヨタも腐ってる。カジキは応援してみてはいるけど面白みがないし

だったらアグリ続けろよ。本家もクソ遅いし何したいの？　死ぬの？

ホンダエンジンなんて欲しがるところあるのか
あの鈍足エンジン

(´･ω･`)　まぁ、ダニカでもタニシでも乗せたらいいんぢゃねーの。
それで勝てなかったら、ここも賑わうし(笑)

トヨタはRシューマッハ解雇して琢磨を雇うべき
あっちのシューはもうだめだよ

新チームより今のチームなんとかしろよ
早く速くしないともう車は日産、バイクはヤマハにしちゃうぜ？

レイトンハウスなどは短期間だったけどスポンサー効果絶大にあったよな。
チームカラー「レイトンブルー」の印象強烈。アグリチームはイマイチだった。

>>77
今は2008年だぞｗ

09年から参戦するならそれこそアグリのスタッフごと買わないと無理でしょ。ただの噂話で終わりそう。カスタマ−カーの問題もあるし

オールジャパンとかボーン・イン・ジャパンなんて言ったところで
喜ぶのは金持ってない奴等だけだからな。
スポンサー連中はとっくの昔にグローバルな市場で商売やってるってのに。

本家はエコでも
分家でCO2大量発生させてたら意味がないな
両方エコでいかないと

本田さんは琢磨が嫌いだって何でわからないんだ？？
空気読め

スーパーアグリの何がダメだったのか言ってみろよカスメーカー

てｓｔ

ホンダ氏ね

トヨタは死ね

>>83
口だけのホンダより、テストも参加せずパーツも最低限で環境に貢献してたのはアグリだったな

Ｆ1やってるけどエコマークなカラーリングで
Ｆ1やってるけど売ってるのはミニバンばっかりで
Ｆ1やってるけど嫌われてばっかりで
本田さんと豊田さんは何がやりたいんですか？

何かもう両チームともＢＭＷのような勝利に飢えてる狼みたいな姿勢を見習ってください

いいからとっとと撤退しろやカス

Honda、ドライバーラインアップ一新の可能性も
模索中のフライCEO
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080617142809.shtml

http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/4/f/4f2af0ef.jpg
顎ﾜﾛﾀ

>>91
何だかんだ言って結局どっちも解雇かよｗ

　この話ホントだったら、絶対ホンダなんか応援しないし、
琢磨が乗るってなったら琢磨も応援しない。
　

夢がないね

バトンは移籍するだろJK

>>91
バトンはウイリアムズとの契約騒動のときに切るべきだった
バリチェロはそもそも契約すべきでなかった
これらの責任をフライがとるべき
ホンダはここ３年何やってたんだよ　　カス

ホンダ　ラグレイト　という車があったが
これに「ア」をつけると

アホンダラ グレイト

こんなチームホントに出来たら鼻でスパゲッティー食べてやるよ。

琢磨、WRC行っちゃいなYO

ホンダが真っ先にやるべきことは

フライを切ること！

琢磨、自転車でシナオリンピック狙うって聞いたょ。

>>9や>>13に無反応なおまいらを見てると、俺も歳とったなって感じるぜ・・・







おー　おーぅ　その名もタークーマぁ〜　うちゅ〜うパイロット〜♪

ドライバーはＡＳＩＭＯ。
人間では耐えられないＧで超速コーナリング。

バイクってハイサイドってのが起こるんだけど、起こるって俺もなったこと
ないけど、これが起こってなおかつ抑えるのはプロレーサーでも難しいんだって。
実際はそこのギリギリのところで起こさないように、起こしても最小限でカバーしつつ
やってるのがMOTO　GPとかのレースなんだってさ。
それ聞いたら、あとハイサイドの動画みたら、これはF-1よりスゲェや！！
ってオモテ、だからF-1とかもういいじゃない。どうせヨーロッパの貴族の
道楽でしょ。

ついにレイトンハウス復活だな(｀-ω-´)

去年はお前らの型落ち糞マシンでカナダGPでアロンソ抜いてポイント獲得したのは何処のﾁｰﾑかな？
それにくらべてお前らは・・・豊富な資金力あるのにまともなマシン作れずに惨めだったな。

アメリカでF1人気ないし、両方とも米国人じゃないってそんなんでスポンサー付くのかなあ？　デマだろ

スーパーアグリがいなくなってF1見なくなったけど
琢磨が戻ってくるならまた見るぜ

>>1
SUPER NAKANO
SUPER TORANOSUKE
SUPER SAKPO

SUPER IDE

　>>105
　最近のモトGPのタイヤ、何だよあれ。
　60°とか平気でバンクするし、倒れそうになってもひじでリカバリー出来るし。
　そんなバケモンタイヤのおかげか、ハイサイドでの飛距離が伸びた気がする。
　
　昔、まだお台場がフェリー埠頭とか青海って呼ばれてた頃、あの辺り走ってて何度か
ハイサイド喰らったなあ…。

てす

琢磨じゃなくて、ピケJrだったらワロス

>>111
PCのインターフェースとしてなら早そうだ

よく分らないが今のホンダの惨状で2チーム持つ必要あるの？

>>116
とりあえず、HONDAより遅い車が２台確保できる

　　　　　　　　　　　　　　　,ｨ／ﾚ､
　　　　　　　　　　　　　,..ノ'　　　 ﾍ
　　　　　　　　　　　　ノ　　 ＿　　 ヽ
　　　　　　　　　　　 //´￣ 　 ｀7　 |
　　　　　　　　 　 　 ｀ｨ=､　､≡ゞi　 i
　　　　　　　　　　　　i´”〉　´“｀ ヽi´｀!　　　99 ：名無し ：2006/10/01(日) 13:24:28 ID:xLQb/SKY
　　　　　　　　　　　　l､ ( ..,　　 / .__ノ　　　ほんだそういちろうさんに申し訳ないと思わないの？
　　　　　　　　　　　　ﾍ ヽﾆﾌ　;　,iﾉ
　　　　　　　　　　　　　,i､｀__. ／　,ﾄ;　　　　100 ：可愛い奥様：2006/10/01(日) 13:32:48 ID:k+UFnH6g
　　　　　　　　　　　　 |｀ー― '"´＿ゝ-､＿_　これは限度超えているいる
　　　　　　　, -―‐r "｀ ー― ''" __,　　　　　｀ヽ
　　　　　 ／,.　　　 ',￣`　'"￣￣　　　　　　 　 ﾊ
　　　　 /　y　　　　 ',　/,ヘ'--､　　ﾍ,.. -‐ ' ￣ヽ|
　 　 ／ヽ,.-―;-ヘ_.. -‐'´｀i: : ',ミ､／: : : : : : : : ﾉ
　 ／ ,.-┴ ' "´￣　　　　　| ,＿､/: : : : : : : : : ノ
　i: "/　　　　　　　　　,. ィﾍ/　　 ヽ: : : : : : : /
　{: : |　　　　　　　 ／　　　　　　 　 i: : : : : /
.　!__ﾍ　　 ＿_ ィ ´　丶､　　　　　　 |: : : ／
　　 　 ￣|: : : : !　　　　　7ー―---'-;,ノ

>>117
やっぱ抜かれたからアグリは干されたかｗ

けねでー


けねでー
の人か

>>112
ハイサイドで飛ばされて異常は出なかった、ってことですよね。良かった
ですね。
宮崎のアナウンサーの事故と関連してプロレスラーの半身不随になった
原因の試合中の事故の映像を見たら、あれよりも衝撃がデカイであろう
バイクは危険だと再認識して、より安全運転を心掛けるようにじぶんは
なりました。というか怖いです。

アメリカにスポンサーを頼むために
チームを変えるのかｗ

>>48
またラフなCARTステアか！　(#ﾟДﾟ)ノﾏﾀｯ!!

776 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/06/17(火) 11:53:45 ID:o3h6Hl7k0
06年ブラジルGPでSAF1が早かった理由、そして悲劇へ。
SA06は徐々に戦闘力を増してきたが、基本はアローズシャーシであり、
３？用に作られたギヤボックスはエンジン位置を50mmも上げ、バランス的に
マイナスなだけでなく、排気管がサスやボデーに干渉する為、無理な曲げ
改造をしいられ、エンジン性能をフルに発揮できないでいた。SAFも早い
段階でわかっており、ホンダに対して、新しい排気管を要請していた。
しかし、排気管はエンジン側の製作でなく、ボデー側の製作である。
したがって栃木ではなく、HRFの担当だった。SAFや栃木のの強い要望に
対しても、HRFからは何の部品も送られてこなかった。
業を煮やした栃木の技術者は、06年の鈴鹿GPの時、SA06をつぶさに調べ、
SA06用新型排気管のワイヤーモデルを製作、SAFに渡し製作させた。
この排気管によってエンジン性能がアップし、BSのスペシャルタイヤの
効果もあり琢磨の10位、左近のファステストラップ7位の成績をもたらした。
だが、このことによりニックフライは激怒し、HRF内の親琢磨メンバーを
解雇したばかりでなく、本田本社に対し、栃木の関係したメンバーの処分を
要求、おろかなことに本社はその年の1勝に浮かれ、要求を認めてしまった。
エンジンの主任担当者（名前をいえば知っている人も多い）は国内レース
部門に左遷されてしまった。
しかしこのことが07年のHRFの不振の原因ともなった。RA07は最初の設計
段階では、マスダンパー、ミシュランタイヤを前提に（早い話、
チャンピョンカーのルノーのまね）していた。しかしマスダンパーが
禁止され、タイヤがBSオンリーになってしまい基本設計がくずれてしまった。
（HRFはなぜか動向がよめなかった。）そして、設計変更をしようにも、
フライのイエスマンには何の能力もなかった。そして栃木のメンバーも
HRFに対して、距離をおいた。その結果、RA07はスピードによるバランスの
悪さと、排気管設計の問題が、エンジン性能を引き出せないだけでなく、
オーバーヒートをも誘発したのである。

>>92
何これふざけてんの？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1212934186/1-100

これは無いだろう・・・
でも実際に立ち上がったら
ドライバーは琢磨とダニカだね

今度は金あんのかな

チームＩＤＥは無理なの？

まあ次から次へとやってくれるな
あほんだ










ら

>>111
SUPER TAKACHIHO
のほうが現実味があるな

>>125
マモラ乗りを知らないのか？
外足荷重は大切なんだけど、ランディ・マモラは短足だった為に、
ハングオン時に外足がステップから外れてしまうのだ。
顎が青年期に、ランディ・マモラを憧れていたに違いない。
顎と同級生の俺にはよくわかります。


んっ？前輪浮いてる？

ホンダ馬鹿じゃねーの？
氏ねよ。

>>132
つかﾀｲﾔも浮くのか？ｗ

アグリ(´；ω；｀)かわいそうです

アメリカなんてホンダにとっては重要かも知れんけど
F1の世界にとっては重要でも何でもない。アメリカGPもなくなったわけだし。

仮にできたとしても乗るのはアンドレッティくらいだろ。
琢磨？応援してるけどそのチームに乗ったら応援しなくなるかも。

中本とニックフライをとりあえず不振の原因として切れよ
ロスがすべてを仕切れるようにしたらいいじゃん
ここ数年みてたら広告含めてこれぐらいやってもいいだろ

アグリさんはSSに騙されたのが全て。
最後は英ホンダ…というか肉揚に妨害された形だけどね。

もし今回の件が実現して北米チームにホンダエンジンに琢磨が載ることになるなら
ホンダなりの禊なのかもしれんね。

>>134
後輪を良く見ろ！
後輪旋回と言う超絶高等テクニックだ。

旋回しながらウイリーしてるんだ。
しかもマモラ乗り。

やっぱ顎兄さんはSugeeeぜ。
2輪でも十分飯食って行ける。通過無敵。

　そういやマモラのメットとカズキのメットって柄似てるよな。　
　マモラ乗りしたら普通に転んだよ。

マジで完璧なマモラ乗りだよねぇ

シューマッハにはル・マンに戻ってきて元F1ドライバー組と格闘してほしい。

>>103
耐えろシゴキｗ

キスダムスレか

NRの呪い

アグリ潰しておいて何ほざいてんだ？

何がしたいのかさっぱりわかんねえホンダ死ねよ

15年くらい前のF1って走行中に床下路面から激しく火花放出してたけどあれは何だったの？

どうせまた2年くらいでセカンドチームに抜かれて
慌てて潰すんだろｗ

>>147
シャーシの下についてるカウルだかが昔は金属製だったかららしいよ。
いまは木製なんだって。どっかのQ&Aで読んだ。

スーパーアグリ支援してやれよ
世界中に糞だと思われるぞ

>>149
摩擦で火花放出してたのか。あの火花でノイズ発生して、ハイテク機器が
誤作動起こすんじゃないかと考えていた。
セナが激突死亡する直前にも路面補修部分で火花が出てたと記憶してる。

アグリは潰してよかったよ
いても邪魔なだけじゃん

モントーヤがF1に帰ってこないかな

ホンダ最高トヨタさっさと撤退しろカス


だったのが最近もう両方撤退しちまえと思うようになってしまった

SAみたいなプライベータこそF1に必要だってのに…

そんなあなたに最強プライベーターウィリアムズ。

いや、あそこは本当によくやっていると思う。

>>155
いやウィリアムズじゃなくてSAとかミナルディとかみたいなだな…

>>155
いうなればドジっ娘のようなチームがいいわけですよ
ＳＡのようなチームはＦ1最後の良心みたいな感じのチームだったわけですよ
今でこそあれだがＷｉは90年代の初めの数年間は最強無敵だったわけで
フランクがチーム運営に変なこだわり持たずにＢＭＷと関係維持してれば四強は確実だった
トヨタエンジン？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ何それｗｗｗとしか言い様がない

アンドレッティ・アンサー・フィッティパルディ・レイホール・レーシングとかでいいじゃん

ホンダってSAがいないとHONDAのロゴがテレビに映らないんだよな
アホなチームだよ

ニック・フライの糞野郎を追い出すのが先だと思うが
なんか弱み握られてるのか

アメリカの連中はALMSのエロ曲線マシンでポルシェと戦うので手一杯なのに
F1やらせるとか馬鹿なの？

>>158
レイホールはいらん

アホンダワークスが最下位にならんように、もう１チーム作るとしか思えんな
それでもアグリには負けてたけどな
もうギャグでしかない
ついでにこうなったらドライバーをアシモにしろよ

>>160
フライも糞だが福井も糞

ホンダを叩いてる奴多いけどさ、要するに金だろ。
このアメリカ人も金集められなかったらこの話は終了。

新団体設立しろよ

３年前ぐらいにGPMAだっけ？
そんな話あったな。

>>91
その前にこいつを切れ

琢磨はホンダから離れてほしい

アメチームの方がひょっとして日本スポンサーもつきやすいかもな

それはない
アメは市場が萎んできてる
完全撤退する日本企業続々

何かの本で読んだけど、ホンダがF1に復帰したのは
ヨーロッパの代理店からF1に参戦していないと知名度が下がって
売上に影響するから戻ってくれと懇願されたかららしいね
ホンダ自身はもうF1でやることはやったと復帰するつもりは
なかったらしい

要するに、今のホンダはＴＶ中継にホンダのマシンが映ればそれでいい
ターボ時代のような「絶対に世界一になってやる！」という情熱はない
本隊がそんなモチベーションでなのに、サポートチームの支援なんてやっても
いい結果が出るとは思えないね

エンジン勝負ならまだしも車体勝負しかさせてもらえないなら
本田に勝ち目ないじゃん。

>>172
今のホンダは、テレビにも映らないくらい影が薄い存在になり果ててる
のに自覚すらしてない福井にも問題があるな。
　

遅いときも速いときもホンダよりアグリの方がTVに映ってたし注目されてた

資金の面でいえば、アメリカはもう下火だろうし、
中東とかの資金を考えていった方がいいとおもうんだがなぁ。
土壌がまったくないから仕方ないんだろうけど。

中東の金持ちは日本車に興味ないしな

ホンダ技研工業じゃないからダメなんだろ

>>175
カナダでのあのオーバーテイクやスパのバトンぶち抜きホンダ涙目は本当に最高だったな
今年だと圧倒的に速い先生をブロックしてたスペインだな・・・

アグリには夢があったしそれが伝わってきた
今のホンダには何もない

>>179
スパでは事前にパーツ渡さないとか嫌がらせされた後だったから心の底からざまぁwwwwwって思った

>>181
その挙句に、チーム潰されてたら世話ないなw
心の底から蛸ざまぁwwwwwって思った

夢があっても金が集まらないこんな世の中じゃ

>>124
どこまでマジなんだ
フライは最低だな

>>184
エゲレスHONDAと栃木研の仲がよろしくなかったってのは本当みたい。

BAR勢を失う羽目になっても、この辺のタイミングでフライ切った方が
将来的にはプラスじゃね？

栃研はもう謀反おこして独立しろよ

>>186
その通り

>>132
短足はジョークだろｊｋ
マモラは外足荷重してない特殊な人だからな。
内側のステップに思い切り体重かけてるから、ああいう乗り方になるんだべ？

>>189
http://tettai.img.jugem.jp/20080508_247763.jpg

琢磨って何かホンダの物凄い暗部でも握ってんの？

>>190
いじめですね、わかります

元ホンダのジャックビルヌーブがF1に戻りたいだなんだ言い出したが、この件と何か関係あるのかな

180
確かにその通りだが
夢やロマンでチームは強くはなれない

>>147
フロア下の空力効果を利用するため
レギュレーションの隙間をついて「変形するフロア」を使ってた。
そのため、フロアと路面が擦れて火花が出てた。

今は、フロアに木製のスキッドプレートを装着することになってて
レース後に基準値より薄くなっていたら失格になる。

ホンダの車にたっくんが乗ったところで、結局ホンダに居た頃かSAに居たころと変わらんのじゃね？

ホンダねぇ・・・

昔はホンダ好きだったけど今はどうでもいいなあ〜ｗ

>>189
たしかヤマハに乗り換えたらマモラ乗りはやらなくなったはず。

曲がらないマシンを無理に曲げようとしてああなったらしい。

ホンダがWGPフル参戦デビューさてたらノリックはGP500のチャンピオンになれた

F1 2008年第6戦モナコGP決勝
　7.4% 24:00-25:40 CX

去年のモナコGP決勝
　6.9% 22:55-24:35 CX

SAF1がいなくても視聴率は全く影響なしｗ
去年より放送時間が遅くなったのに、去年より数字上がったｗｗｗ
　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　よく考えたら琢磨いらないな
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　

>>143
越えろ限界

今だ発進　丁度いい

もうＦ１から日本引き上げていいわｗ

また金がなくなって消滅すんじゃね

>>194
いやそうでもないと思う
モチベーションが違うとやはり結果は変わって来るよ

>>124
これ知ってて福井の琢磨は使わん発言なら、真性のﾊﾞｶ社長だな。

仮にﾊﾞｶじゃないとしたら、琢磨をこれ以上ﾌﾗｲに触れさせない意味で言ったのか？
で、ｱﾒﾘｶ系新ﾁｰﾑを実質的本家にするとか？

>>136そうとも限らんよ！
今アメリカF1の新チーム設立したとしても候補に上がってるドライバー
は両方共アメリカ人ではない

アグリ・琢磨　黒歴史

欧州人の道楽な出資するのいいかげん止めたら、ホンダもトヨタも
政治色強すぎてＦ１なんか誰もモータースポーツなんて思ってないからさ

ｗｋｔｋするところでしょうか

免許二重取得が露見すると謝罪もしないでイギリス逃亡。
イギリスF3ではホンダスタッフをたらしこみ、スペシャルエンジンで八百長タイトル。
F1デビューを果たすとキチガイ特攻の連発。
周囲に散々迷惑をかけて、絶対謝らないというサイコパスぶりを発揮。
2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）して解雇。
しかもこの間、自分の悪事は棚に上げて、日本政府に謝罪を要求。
2006年になると、最下位チームでペナルティを受けまくっただけでなく
二年連続ランキング23位という恥成績で、日本人の評判を貶めまくる。
2007年には、マルチ商法の広告塔として活動。
自分の金儲けのためなら、どんなことでも平気でやるカスっぷりを証明。
そして2008年、とうとう自身の不人気からSAF1を壊滅に追い込んだにもかかわらず
ホンダやアグリに対する謝罪も補償も行わないという厚顔無恥ぶり。
ここまで、最低の人間はそうそういないだろ。
クソ蛸を応援するなんて、頭おかしいんちゃうか？

琢磨は普段いいやつだが…F1の世界に居るべきではない