産経「とんでもない真理に到達した、エスカレーター事故の原因は東京や大阪の片側歩行」

五月九日、名古屋の地下鉄駅でエスカレーターが突然逆行を始め、乗客が将棋倒しとなった。
利用客が少ない時間でもあり、さほど長くないエスカレーターでもあったが、何人もの怪我人が病院に運ばれた。
この事故を機にエスカレーター利用時の「片側歩行」という陋習（ろうしゅう）の見直しをすべきだ。

私は仕事の都合上、頻繁に上京し、ＪＲ東京駅の中央線用エスカレーターを利用する。
このエスカレーターは相当距離が長く、上から下を見ると目が眩（くら）みそうだ。
そのすぐ横を人々が早足ですり抜けてゆく。手荷物や傘が引っかかることもよくある。
ラッシュ時に名古屋の事故と同じようなことが起きたら大惨事だ。片側歩行をやめるだけでその危険は半減する。

この片側歩行は奇妙な慣行である。東京圏では右側を、関西圏では左側を、
歩行スペースとして一列分空けておくのが「暗黙の義務」と化している。
むろんそんな義務はどこにもなく、現に名古屋では片側歩行を禁止し、駅などにその旨の掲示がある。
そもそもこんな危険な慣行が、何か近代的市民の常識でもあるかのように広がり出したのは、ここ十年ほどのことだ。
それ以前は片側歩行などなくても誰も困りはしなかった。
冷静に考えれば、こんなことをしても何秒の節約にも、何メートルの節約にもなりはしないではないか。

この片側歩行をいち早く提唱したのが、ジャーナリストの本多勝一だった。
名古屋の事故も踏まえて、最近はどうお考えなのか、御高見を聞いてみたい気がする。

http://sankei.jp.msn.com/culture/academic/080530/acd0805300345002-n1.htm

ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

また本多勝一か

これは社会が動く怪談だな

マモー

>こんなことをしても何秒の節約にも、何メートルの節約にもなりはしないではないか

節約になるだろボケ

だからいつも言ってる様に
エスカレーターでは全員歩け

名古屋では右側が追い越し（車）線なのは、車と同じだからだと思うにょ
みんな自然と通路でも左側通行しているし

>>1
今更佳代。
かなり前からゆわれてただろ？

本多勝一ｷﾀｺﾚ

既出

またねつ造か

え！？カタワが歩行？

つーか歩くやつはバカじゃね？

もういっその事幅を狭くしろよ。デブ禁止で

>>1
この記事書いた奴はリーマン経験ゼロだろ
止まってエスカレーターと動いてエスカレーターでは電車２本分違うんだよ

時間にうるさくなくて、定時に帰れる仕事が増えれば解決

つーか、一人しかたてない狭いエスカレータにしろ

車が多いと渋滞するのを発見した実験に似てる

＞名古屋の地下鉄駅でエスカレーターが突然逆行を始め、

どう考えたって歩いてても歩いてなくても怪我するだろ　通勤時間帯とか

倍速にすれば解決

>>18
デブが詰まる事故が・・・・

>>16
そんな奴隷自慢されても…

片側やめろ厨は点検修理費を減らしたい企業の工作員

>冷静に考えれば、こんなことをしても何秒の節約にも、何メートルの節約にもなりはしないではないか。

その内容でル・モンドあたりに投稿しろよ。

3ｋ(笑)

＞この片側歩行をいち早く提唱したのが、ジャーナリストの本多勝一だった。
公器で個人たたきするなよｗ
訴えるのは良いだろ、真似するのがアホなだけなんだから。

まあ片側開けてそのせいで人が詰まってるのみるとアホかと思うわ

片側歩行を禁止している名古屋で事故が起きたのに、何を言ってるんだ？　統失？

国が本腰入れるとPRしてすぐに終了解決する問題な気がする
花粉症より全然楽、ここはチン太郎の出番だろ

>1
ちょおおおおおおおおおおおお頭いいな。

30年ほど前からあったぞ。

　　　　　　　　　　ｒ○､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 こ
　　○ヽ､　　　　_ﾉi｀>　ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 れ
　 ﾉ|　 　くゝ'"´　　｀　　 　',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 で
　〈.|　　　　 _,.r_ｧ--､_r-､「 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　は
　　|‐┐rｧ'´　 　,.　　　　｀ヽ!_　×　　　　　　　　 　　　　 ___________
　 r!-ｧ´.／ /-/‐| .ﾊ. i__ ﾊ ヽ!　　×　　　　　 　 　　　　　　　　　/
　　Y´ /　!,'-‐-､ﾚ'　|ﾊ_ ｀ﾊ　 〉　　　　　　　 　　 　 　 　 　 ＼／
　　 |　! 　!.,,　　　　.　´ ｀ ! ﾚi　　　　　　　　　 　　　　 　　　　 ＼
　　ﾉ　ヽ､.ゝ　 　､ __ 　　ｲノ |
　 　!へ|　＞.､,_　 　 _,. イ　ﾊ|　　　　　　　　　　　　　　　 ___________
　　　　 |'ヽ!ｧイi｀二´i7ヽﾚ'､　　 ／i　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　 ______ﾉ.／7/:::::;::::ヽ）7/　 ヽ./　_!_　　　__､____　　　　　　　＼／
　 ＼　 /　!ｲ:::::_ン:::::::| |　 　_,〉　ヽ. ｀ｧ'"::::::::::::::｀ヽ､___　　　　 ＼
　 ____) 〉､_｀〉く:::;:ﾍ:::ｲﾊ_,.　｀ ',　　　Y:::::/:i:::::ﾊ::::::i::Y_ノ
　 ｀ヽ./ 　　7|::::゜⊇゜:|7ﾍ　　　':,/　 ﾚi:/_!-V　i::_/!/:::i　　　 /
　　 /　 　 /'||::(:::::::::::||　ハ 　　 ヽ.　//　｀ 　 ‐'､i::::::ﾊ 　￣/￣　 ヽ
　 ,く　　　/ .||:::::ﾛ::ﾛ::||　　ヽr'"´ヾ　ﾚ,!ゝ､ -　 _ノ:::ﾊ/　　 /　 __|
　i__じヽ_/　 ||:::::ﾛ::ﾛ::||　　', し､__,ﾉｧ‐ｧ7:::>Tく7V､/　　　　　（_,ﾉ｀ヽ
　　　　/ 　 .||_________||.　　 ', ヽ. ｰ-'--'i:::::ﾑ:::::::| ﾉ､
　　　/ 　 /　　　　　　　　　 ',　 ＼::::::;ｨｱｰr-‐'ﾍ　ﾉ)　　 ‐┼─┼‐
　　rく_　/　　　　i　　　　　　 ',　　 ／::/:::::::!::::::::',:::::>　　 ｒ‐ｒ‐.ﾉ---　 ら
　　ヽﾍ_>､_______,ﾊ_________,.-､_ン､ノヽﾍ-､::!____;:イン　　　|ﾆ,ﾆｌ _____
　　::::::ヽｰ^r--r^ｰ-'i---r'-'"　　:::::::::｀T__,「:::!__ﾉ:::　 　　 二二_____　 ん
　　　::::::::::::!7ﾆ i:::::::::!､__ﾉ:::::　　　　::::::::ヽ-':::　　　　　 　┴‐┴┴┴

■毎日新聞の英語版サイトがひどすぎる■


↓毎日新聞英語版が世界中に配信している記事の一部です。これでもまだ、あなたは毎日新聞を読みますか？

「日本人の母親は中学生の息子のためにフェラチオをする」
ttp://williamgibsonboard.com/eve/forums/a/tpc/f/880007756/m/7931086551
＞日本人の母親は、中学の息子が入学試験に合格するためにはどんなことでもする。
＞「お母さん」、息子のハルキは内気に、しかし、しっかりとした声で言った。「お母さんとやりたい」。
＞そして、毎晩、ハルキの勉強は、15分間の母親によるフェラチオから始められた。 彼の集中力は向上した。
＞そして彼の成績は急上昇した。

「福岡の米祭りは顔射祭り」
ttp://news.3yen.com/2005-12-27/ancient-rice-festival-has-reputation-smeared-by-therapeutic-facial-cream-claims-msn-mainichi-daily-news/
＞古来の福岡のこの祭りは、参加者の顔中にべたべたの、白い液体を塗る必要があるので、
＞日本のアダルトビデオ愛好家たちの間でますます人気が高まっている。
＞その行為は、アダルトビデオ業界が「顔射」と呼ぶものに非常に良く似ている。

「六本木のあるレストランでは、日本人は食事の前にその材料となる動物と獣姦する」
ttp://www.cakehead.com/archives/2007/09/bestiality_rest.html
＞弁護士の場合、その相手はメス豚だった。「金やあらゆるものを手に入れた後、
＞人間は獣に戻っていくのです。」とその弁護士は語った。


■詳しくは、マスコミ板のスレッド「毎日新聞の英語版サイトがひどすぎる」へ■

みんな少しでも楽して急ぎたいんだよ

幅広くして、両側は立ち止まる、中央は歩くってルールにすればいいだろ？

二人組で右側にも立ってる奴なんなの？人の迷惑考えないの？

その禁止されてる名古屋で起きたみたいですが
何が言いたいんだこの記事

今更感は拭えないがまあ同意だな。
5分早く家を出りゃいい。

安全のため、ジグザグにエスカレーターに乗りましょう。

本多勝一叩きたいだけだろ
産経も相変わらず

秋葉駅の長いエスカレーターなんて歩く莫迦がいると
おもっきり揺れる

何を今更…

産経記者はバカしかいないのか

>>16
5分早く家を出ろよ
お前のエゴで周りの人を危険に晒すな

一人分の幅しかないエスカレーターにすりゃいいじゃん

座れるようにすればいいんじゃない

>>29
だよな。

関西の左側通行はカルチャーショック受けた
日本じゃないよあそこ

＞そもそもこんな危険な慣行が、何か近代的市民の常識でもあるかのように広がり出したのは、ここ十年ほどのことだ。

俺が厨房くらいのころから既にあったが・・・

名古屋はどっちに寄るの？死ぬの？

十年以上前からあったような

長堀鶴見緑地とかは…って思ったけど空いてるから関係ないわ

なんか産経が可哀想になってきた

エスカレーターは片側を開けない方が効率がいい
急ぐ奴は階段を使え

エレベーターの増加と肥満率には関連があるとか決め付けて階段だけにすれば良いだろ

朝の五分は夜の一時間

なんでわざわざ混んでる電車にのるんでつか・д・？

>エスカレーターが突然逆行を始め

先に見直すべきものがあるだろう

なんで最終的に個人叩きの記事になってんの？
マジで頭がどうにかなりそう

＞それ以前は片側歩行などなくても誰も困りはしなかった。

お前、通勤した事あるのかと
タクシーばっか使ってるんじゃねーぞ　禿げｗ

呉智英のコラムなんだけど、産経記者批判してるやつは阿保なの？

やっぱり産経はおかしい

産経、最近どうなってんの？
朝日より頭悪くなってきてない？

別に決まりはないんだからどうでも良い
いちいち書き立てるほどのもんでもない

勝手に動いてくれるのに歩いたり走ったり何焦ってんだと思うよ
もうちょっと落ち着けよ

>>1
逆行ﾜﾛﾀ

沈黙の義務（）

コミケだと両側に乗るのが当たり前だがライブイベント行ったら誰も片側つめないでエスカレーターですっげえ詰まっててイライラした
スタッフも誘導しろと

>>46

ピザが利用できなくなるだろ。

１人幅の奴を２つ並べれば良いだろ

急いでるから昇るんだよハゲ
なんなら走ったっていいんだぜ？

本多勝一って言いたいだけじゃ・・・
別に名古屋の事故いらないじゃん

>>71
ピザが楽すんなピザ

障害者スペースでの携帯電話の禁止もやめるべきだな。
そんな義務はどこにもないし、根拠もない。

数メートルだけで電車にギリギリ乗れるって事もあるからな
そうなると何分か違ってくる

すげー角度から勝一にきたな。さすが産経

>>76
障害者スペースってどこだよ

　この記事書いた奴は日本人じゃねーだろ？


　韓国の新聞でこれと全く同じ記事があったぞ

>冷静に考えれば、こんなことをしても何秒の節約にも、何メートルの節約にもなりはしないではないか。

一日4回エレベーター乗るとして一回3秒短縮できるとすると、
一日で12秒、年間240日出社するとすると一年で2880秒＝48分も得する

48分あればカップラーメンの調理時間を３分だとすると、
カップラーメンを16食分の待ち時間の節約なる。

優先座席付近でBluetoothで音楽聞いてる
どうでもいいけど

>>80
そうだな
ごちえいは日本人じゃないもんな

>>1
エレベーター事故の原因と片側通行のつながりが見えないんだが？
スレタイ嘘言ってね？

この場合エスカレーターよりもメタポ対策の方が問題です。

絶対この記者は片側に乗ってるぜ
中央にドンとつっ立ってるような度胸は無いだろ

>>81
それなら階段駆け上がった方が圧倒的に早いわ

大阪は右に寄るけど、東京は左によるよね。
海外ではエスカレータは右によるんだよ。
ただ一つの国を除いてはねｗ

じっとしてられない日本人の性格だよね

ピザとカタワのためにも長いスロープにしようぜ
エレベーターもエスカレーターも廃止

>>29
愛知県での部数が10000以下の弱小新聞ですから

http://facta.co.jp/article/200707008.html

　　　　　産経
愛知県 2607

朝鮮日報　2008/02/28

ソウル地下鉄、エスカレーターの片側歩行が消える！？

一列に並んでいる右側の列の横を、急いで駆け上がる人たち。あま
りにも当然の「美しい配慮」と考えられてきたソウル地下鉄のエスカレ
ーターでの風景が、今後マナー違反に当たる行動になった。昨年の
地下鉄5号線から8号線に続き、1号線から4号線も最近になって「エ
スカレーターは2列で」キャンペーンを展開している。

http://www.chosunonline.com/article/20080228000052


>>1とかなり似てるね

丈夫なエスカレーター作れよ

早く着くために頑張って急いでるアタシ（笑）を演出するためには必要なんだよ

>>91
販売店網がないだけだろ

>>81
2ちゃんする時間を削った方が遙かに時間の節約になるなｗ

>>75
ピザ様にひれ伏せよ　ガリガリ奴隷リーマンが

エスカレーターを原則禁止にして使用する場合は環境税をとればいい
障害者さんはエレベーターを使ってもらう

ってこの記事呉智英じゃねーか
それなら別に面白いことは無いな
スレタイに入れとけよ

電車は待ってくれない。1秒の違いで乗れる乗れないの差が出てしまう

エスカレーター廃止しろ

そうだよな
急いでるやつは階段歩けばいい

片側歩行やめろ？
エスカレータを広くしろだろ
好き好んでやってるわけじゃないのにわからないのかこの池沼
利用者のせいにするなよ

ピザは臭うんだよバカヤロー

片側明けとけば
いざという時かわせるじゃん

またアホの産経か

>>92
大阪人は右に寄ると思ってたのは間違いだった
大阪には朝鮮人が多いから右に寄るんだな

たまにエレベーターとエスカレーターがごっちゃになんねん

>103
マンコ車両乗るやつと一緒で別料金かかると文句言うたちだろｗｗｗ

この前三段下に居た婆さんの横擦り抜けってたおっさんが、婆さんに鞄ぶつけて謝りもせんかったもんで
俺の横に来た時に鞄ぶんどって反対側の下りのエスカレーターに放り投げてやった
なんで横上っていく奴って当たっても謝らんのかな？その前なんか爺さん俺が支えんかったら
落ちてたぜ

スキーリフトみたいに、座って上っていけるライン作れよ、東京駅

なんでｴｽｶﾚｰﾀｰで歩くｱﾎが減らんのだろう。
急ぐのなら階段使えよｱﾎが

エスカレーター広くしろって方がアホだろ
手すりのない中央に乗ったら転倒するやつ続出だろ
大人はいいとしても子供が乗ったら絶対事故が起こる

つーか左右どっちに乗るとかないから
中央に乗りゃ解決するだろ
急いでるなら階段使えボケ

すべて一人分の幅のエスカレーターにすればいいだけの話
急いでるやつは階段で、その他はエレベーター
それでも文句あるやつは外出するな

エスカレータはいい加減幅をもっとでかくして混雑時にはとまるようにしろ
危ないだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　救急車に乗る前に言っておくッ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今エスカレーター事故の原因をほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは目の前の奴の後ろに並んでエスカレータに乗っていたと　　　　　　　
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにかエスカレーターが逆行していた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　シンドラーだとか姉歯設計だとか　　　
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっととんでもないものの真理に到達したぜ…　　　　　　　

名古屋の事故は片側通行禁止だから、同時に乗車する人数が倍になって、負荷がかかったとはいえない？

>>102
それが言えるのは田舎だけ
都会は階段が混んでて抜かせないから、エスカレーターを歩くのが一番早い

これに文句付けるのは大概田舎の奴

メーカーの人間も歩くなって言ってるだろ
歩いてるやつは糞だから死ねよ

何が「エスカレーターのカカシ諸君へ」だ
アホを増長させて日本人の生活の知恵を自分の手柄にした本多勝一は死ね

なんだよ
>>92の朝鮮日報で見た記事と似てるなと思ったら

記事を書いたのはやっぱりそっち系の人か

そもそもエスカレーターは歩くための物じゃないんだよな
足場も階段より高く出来てるし

当たり前だな。片側だけに乗れば
片側の部品だけ早く消耗するのは当然だ
急ぐなら階段使え

産経新聞の社説じゃないのに、スレタイ変。

これ、新聞読んだけど、
毎週コラム書いてる人の個人的意見。
読んだとき、この人何しきってるのｗと思ったけど。

片側とかだと一方だけ磨耗して故障しやすいんだっけ

だからアナウンスでも中央にお乗りくださいといっている

>>107
生粋のアホだろ
日本で最初に片側通行が始まったのは万博時代の阪急梅田駅からだぞ

>>118
その分家早く出ればいいじゃんバカなの

関西人やチョンは歩く人優先だから左空けるらしい
西日本も福岡以外は基本的に右空け

呉智英は中国人じゃないぞ
思想は限りなくソレっぽいが

エスカレーターが止まってると、みんな1歩目でつんのめって面白いよね
少し離れて観察して楽しんでる

大阪は大阪万博で
関東はつくば万博で広まったんだっけか

ちなみに新大阪の駅では大阪なのに右空け
他地方民が多いから

もう一度言う

階段を使えとか言う田舎者共

都会の階段は先に進めないほど混んでいます

階段は一番時間がかかります

カッペ共も一回くらい都会に住んでみろよ
そのまま人生終える気なの？

>>118
もっと余裕を持てよ

こんなスレでも朝鮮人絡めたがるネトウヨ気持ち悪すぎ
産経記者と頭の程度が同じだな

嫌なら、人一人がやっと通れるくらいの狭いやつを
登り下り、二本ずつ備え付けろ
あの中途半端な幅は危ないんだよ

階段上るのもエスカレーター上るのも、やってる動作は同じ。
ウダウダ言う奴は階段でも一段目でじっとしてろよ。

ともふささんはアニメの評論やってればそれでいいのに・・・

都会厨うぜえｗｗｗｗ

>>132
エレベーター使え

トンデモだと思ったら本多勝一かよｗ

本多勝一に噛み付きたいだけのクソの役にも立たない記事だなw

>>118(´・ω・`)鈍臭いのか。普通に混んでてもいけるよ。道選んでいけば

男が駆け上がるぐらいのスピードで動くエスカレーターにすればおｋ

>>132
だから家を早くでろよ
小学生でも分ることが何で分らないのバカなの？

やっぱどうみても一人用にして強制的に歩かせないようにしないと無理だよな。

>>139
満タンになるまで待たされるじゃん

>>143
荷物とかで危ないんじゃないか

>>119
メーカーの怠慢を鵜呑みにするなよ。

歩けるようなエスカレーターをメーカーが作ればそれで済む話なんだよ。

ジグザク乗りが一番いいかと

乗った瞬間上に着くぐらいエスカレーターを速くしたら歩く奴はいなくなる

おまいらおじいちゃんに冷たすぎ。
これだから夜ヌー即ｿﾐｿは・・・・

じじいは家ですっこんでろWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>132
その早いはずのエスカレーターの入り口には人が殺到してて乗り込むまでが時間かかるんだよダボが

階段・階段って田舎者うるせーよ
連絡通路とか階段なんて無いし
階段はエスカレーターより混んでるんだよ

全力で乗り換えに挑む俺に謝れ

これは産経もアホ

>>153
そんなに混雑がイヤなら都会住むのやめろ
田舎でお待ちしております

ほんだバカついちってだれです？

エレベーター設計の人の話だと、左右同じ耐久性らしいね。

>>144
一本早い電車に乗っても、エスカレーターでモタモタしてたら次の電車に乗ってきた奴等に追い付かれるんだけど？
更に早く出ろと？
何故そんな時間の無駄使いをしなければならない？

前ミクシィのニュースかなんかでこの話題が出たとき、エスカレーター歩くなって言ってる奴が見事に秋田県とか鳥取県とか山口県とかでﾜﾛﾀ

お前んとこエスカレーターなくねｗｗｗｗｗｗ

地元のエスカレーターも、
おととしはまだ両側に人が立っていたけど、
去年からは立つ人が左側、歩く人は右側と区別されるようになってしまった。
自分もそのルールに抗えないと思うとなんか情けない

もうメーカーは右側の強度を上げるべきだろ

本来エスカレーターは乗るもんであって、歩くべきものではない。
歩いて上り下りをしたいのなら、やはり階段を使うべき。

多少の時間を短縮するために
わざわざエスカレーターに乗ってくる奴らの気が知れん。

地方出身者が東京を名乗るな、東京を語るな

運搬効率は片側をわざわざあけるより両側詰めて運んだ方が上だよね
片側を空けるよう推奨する奴は車で追い越し運転を正当化するような自己管理のできない白痴

>>159
はぁ？
今２ちゃんやって無駄な時間すごしてるお前が何言ってんの？

>>152
ダボって兵庫県のB地区語ですよねｗ
そら姫路とかその辺じゃ片側あけてないから時間かかりますよ(笑)

急いでる人のために片方あけろ
って駅で放送してるぞ

この記事書いた人って反抗したがる歳なの？

エスカレータって、
乗る時と降りる時に気を使えば、
あとは単なる階段と一緒だろ？

つかもう両側歩けばいいじゃん
歩きたくない奴はエレベーターな

エスカレーターを歩く一番の魅力は、到達時間が階段より安定してることじゃないだろうか
人が1人通れる道が、ほぼ必ず真っ直ぐ出来てるわけで

ところで、通勤時間帯は両側歩いてる所も結構あるよね

横浜じゃなくなりつつある
そのほうがジグザグに乗って渋滞しない

>>164
高速道路ではちゃんと追い越し車線が存在する。

各個人のニーズを見ずに、全体効率を語るのは愚かの一言。

>>165
エスカレーターはともかく、動く歩道で止まったらダメだよ
恥ずかしいからね☆＾＾

地下鉄のホームとか片側あけるから
ものすごいならんじゃって混んじゃうだよな
片側開け禁止にすればどれだけ混むことなくスムーズになるかと
前から俺は提唱してるんだが
日本人は馬鹿すぎ

＞日本エレベーター協会ではエスカレーターでの歩行禁止をマナーとして呼びかけている。
また、川崎駅前地下街「アゼリア」では過去の将棋倒し事故を教訓とし、歩行禁止を呼びかけている。


エスカレーター
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

エスカレーターのルールとか都会ならでわだな
無能なやつが人が集まってるところに行けばなんとかなると思った結果かこれだよ
許容範囲を超えてるのによく住めるよな
都民は虫以下だろ

夕刊フジのネタ記事かと思ったら朝刊フジか

歩く人って左利きの人とか骨折等で右手(または左手)しか
使えない人のこと考えているのかな？左利きの人のことも考えるべき

本多勝一さんの『ニューギニア高地人』読んだけど面白かった。

慣習を考慮して設計しろやｸクズ

エスカレータの片側にだけ偏って重量がかかるのは故障の原因

っつー話ですが実際どうなのよ

まあ意味ないな。却って運搬効率悪くなるってメーカーの人言ってたな。
エスカレータの速度より速く昇りたい奴は、階段で猛ダッシュすればいいだけだし。

産経だけど、真実なのかもね。
いつのまにか歩くのが既成事実化してるけど、
最初から歩くのを前提にしてるのは、阪急梅田の動く歩道ぐらしだし。

>>45
乗り継ぎがあると5分早く出るより構内の移動速度上げた方が効率的。

な事も多い。

俺の場合5分早く家を出ると30分早く着くが。

急いでるなら階段でとか言ってるバカはなんなの？
急いでるからエスカレーターを更に歩くんだろ？

暇なヤツはゆっくり階段のるかエレベーター待ってでも使えハゲ

仙台は何で関西と同じく右なんだよ
誰が決めたんだよバカじゃねぇの？

>>186
階段の猛ダッシュする方が安全だし早くね？

エスカレーターの速度あげるか

>>189
それは研究してるらしいね。試作品みたいのニュースでやってたの見たわ

>>189
モスクワの地下鉄なんかは、ものすごく早いよ。
何年に一度が、急停止とかで大事故が起こるけど。

>>181
そもそも規格外の使い方なのでメーカー側は禁止する方向で設計しないと、
幇助の罪に問われるよ。

たとえば、違法積載があるからと言って、違法積載前提で設計すると、
それを黙認し、幇助し、推奨しているとさえ言われかねない。

＠投票ちゃんねる

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）国・都道府県★２２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tv/1208358397/89（リンク先）

＜今まで（★１〜★２１）の投票総数（上位８位）＞

１位　　大韓民国＜７１８８票＞
２位　　東京都＜６１１８票 ＞
３位　　朝鮮民主主義人民共和国＜５６７２票＞
４位　　中華人民共和国＜４９５７票＞
５位　　大阪府＜２８２２票＞
６位　　埼玉県＜２０１２票＞
７位　　神奈川県＜１９７０票＞
８位　　千葉県＜１９６５票＞

>>189
それ以前に、乗り換えに走らなくて良いダイヤ組むのが先だと思う。

本多勝一って言いたいだけだろ

急いでるんだよばーか！

エスカレーターは登坂車線
階段が一般追い越し車線
エスカレーター歩くやつはマナー違反だわな
俺は絶対右側に乗って止まる

>>23
わろた

馬鹿だよな
このように左右交互ジグザグに立ってれば、
バランスもよし、抜かしたい奴はジグザグに抜いていけばOK
○
　○
○
　○
○
　○

　● ＜ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ！
　|||
　　　ﾋﾟｭｰ

実際のところ、片側がみんな歩いて昇ってる人で埋まってる忙しい時間帯なら、
まだ運搬効率的にはいいんだろうけど、

比較的空いてる時間帯で誰も歩いて昇らないような場所や時間帯でも、馬鹿み
たいに片側空けてるのが良くないんだろうな。効率的には。

通常のエスカレーターの横に駆け上がり用のエスカレーターを設置すりゃいいじゃん。
動いてると危ないから静止した奴ね。

！！！俺すごいこと思いついた！！！
全部一列のエスカレータだけにしてしまえば、全面解決じゃね？

俺天災かも＞＜

階段使えよ

一段の奥行きをもっと長くしてほしい
そうすれば１つあけて乗る必要がなくなる

気のせいか？
大阪駅でも京都駅でも左側によって右空けてる気がするんだが

むしろこれだけ定着してる片側歩行に対応したエスカレータを作らないメーカの怠慢

本多憎しでｳﾞｧｶ記事書けば
ネトウヨｳﾞｧﾝｻﾞｲとか脳内妄想したんだろうな・・・・

それじゃｳﾞｧｶﾋと同ﾚｳﾞｪﾙだぜ
しねよｳﾞｧｶ記者

前のババアがそこの段に乗るだろうから、俺は一個あけてなんて考えてると、ババアが一段見送って
接近することになる

>>200
比較的空いてる時間に片側開けてても、効率的には何の問題も無いだろ。
それよりも、隣で見知らぬ人がじっと立ち止まってるほうが気持ち悪いぞ。

よく考えたら下りって滑り台でイイだろ
下り取っ払って上りを一本増設すれば解決

１段を１ｍくらいにすれば歩く奴は減ると思う
歩けるような段差にするから悪い

この片側歩行をいち早く提唱したのが、ジャーナリストの本多勝一だった。
これが言いたいだけだろｗアホｋｋｋ

逆にイラク戦争に賛成したことを聞きたい

>>205
東からのお客さんが多いとそうなる

>>205
エスカレーターの先頭が右側にいたら右側
左側にいたら左側
それだけのこと

何を言っているのか、わからない。

事故が起きたのは名古屋で、名古屋では片側歩行を禁止しているんだろ。

>>1
＞こんなことをしても何秒の節約にも、何メートルの節約にもなりはしないではないか。

電車一本乗り過ごしたら、何分も変わるだろうが。馬鹿が。

>>61
産経だもの

本多を叩くのが目的であって、エスカレーターはおまけ

もし本多が片側通行に反対していたら
片側を塞いで迷惑
と書くにきまってる

幅を広くして真ん中を追い越し車線にすればいいんだよ

足元に30センチ位のストッパーの板が立てばいい

階段なくして、その幅の分全部エスカレーターにすればいいんじゃね？
スゲー幅広いのｗ

なにこの田舎モノのスレ

俺の知る限り、４０年前の新御茶ノ水駅から始まってるぞ。

>>205
大阪駅は完全に左開けだな
利用客の大半が関西人だから
新大阪、京都は新幹線利用の非関西人が多いから
右明けが多くなるだろ

エスカレーターを歩かなきゃいけないほど急ぐって労働厨はどんだけキチガイじみてるんだよ

１人の人間が５秒や１０秒節約したところで、社会が何か変わるとでも思ってんのか

>>189
既に２本あるうちの片方だけ微妙に早いところとかあるよ

あとは上がる時の段差を高くした試作型をどっかの国でやったけど、事故が多くて失敗に終わってたのはあった

確かに歩くなら階段使った方がいいね

>>173
高速道路の追い越し車線は早く移動するため・追い越すためにあるけど、
エスカレーターは楽するための代物だからなぁ。

>>213
いやいやいや
毎朝の通勤時間帯帰宅時間帯での話だよ
>>214
が正しい気がするが、それでも車の追い越しとかのイメージで
左が止まって右空けてることが多い気がする
東京右で大阪左とかねつ造だろ

右側にじじぃが必死に手すりにすがりついてて殺意が沸いた

カルシウム足りないみたい

>>229

おまえにオレのチンポをしゃぶらせたら
食いちぎりそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

歩かないで人がどんどん溜まっていくほうが危ないんじゃないの？

本多勝一はろくなことをしてないんだな

片側だけに体重かかると故障早まりそうだよね
それくらいじゃ平気なのかな

浜松あたりの新幹線ホームに昇るエスカレーターは見事にジグザグ・・・
右か左か、前の人に合わすか、どーしていいか誰にもわからない・・・

普段えらそうなこと言ってる割にニュー速民は呉智英も知らないんだなw

>>224
逆に考えてみ。
なんでわざわざ止まっていなきゃいけないの？
なんかラッシュ通勤してたらセカセカ生きるようになってきた。

>>224
こんなところで吠えてないでまずエスカレーターに乗る服を買いに行くんだ

走らないと会社に間に合わない。
朝は出来るだけだらだらしていたい。

＞スレタイ
＞とんでもない真理
http://music-boy.com/image17111.jpg

あのころは♪「はあ？」

>>230
なんだよ三重県はキチガイしか居ないのか
その奇抜な発想力が欲しいよ

片側歩きはダサイ

2列になれない構造にすればよくね？
スペースも節約

>222
あそこは歩くのと止まってるのでは雲泥の差が付くよね
下りでぼけっと止まってて何度がそんし行きを逃したかｗ

>>199
昔はそうだったんだが

一段詰めた方が運搬効率上がるんじゃね

きっと俺のせいだ
すまん

実際にベアリングの片減りが起こってるしな。
急ぐ連中は階段を使うように、階段が併設されてないところは急ぐのを諦めてもらうしかない。

張り紙じゃなんの効果もない。
定着するまではエスカレーターの前で、
「エスカレーターでは歩かないでください！せっかちな馬鹿は階段使え、馬鹿！」
って言い続けるしかない。

駅にもよるけど急ぐなら階段使うだろ普通？

駅のエスカレーターなら歩くのは理解出来るが、デパートや商業施設で片側開けは止めてくれ。
休日なんか片側に寄ろうとする奴で渋滞して大迷惑。店の中で何を急ぐ必要があるんだよ。しかも大した人数しか歩いてないのに。

階段を急ぐと危ないよ
エスカレーターを歩くのと同等の速度で昇ろうとすると余裕がなくなる
単純に、歩いてる時と走ってる時で、咄嗟の事態に反応できるのはどちらか考えればわかるかと

それに、前の人も急いでるわけじゃないし、左側（右側）通行も守られるとは限らないしで、
同等の速度ってのも難しいことが多いし、そこで無理すると更に危なくなるわけで

危ないから急ぐなってのはともかく、階段を走ればいい、ってのは全くナンセンスです

>>250
急いでないなら渋滞待てばいいじゃん
あんたばかぁ？

駅構内と電車バスのベビーカー乗り入れも禁止にもどせ

>>250
決まりじゃないんだから、空いてる方に立って乗ればいいと思うよ

急ぐやつは階段使えよｗ

>>251
極めて論理的だな。

階段走れって言ってる奴は階段がガラガラの状態しか
想定出来ない、想像力の足りない奴。

一言で言えば馬鹿

>>252
アホか。普通に二列に並んで降りた方がスムーズだろ。

急いでるやつは、エレベーター使えよ（ｗｗｗ

片側あけてなかったら将棋倒しになったとき逃げられないじゃないか。

あかん、むりや、どいて、もどる
って順番に連呼しながら乗り場から逆走してくるババァは畑でも耕してろ

こいつって仇打ちがどうたらこうたらとか訳わかんないこと言ってる人？

余裕を持った行動も出来ない馬鹿のためになんで片側をわざわざ空けてやらにゃいかんのよ

>>248
都会じゃ階段は混んでいて走れないんだよ
田舎者にはわからんのか

>>257
歩いて利用する人視点からみると
片側空けてた方がスムース（に上れる）
※歩かない＝急がない→待ってろ

止まって利用する視点からみると
両方同時に進んだ方がスムース（にエスカレーターに到達できる）
※歩く＝急いでる→階段つかえ（？）


両側歩けばこれ解決！

勝一を叩くために必死で探したんかね
まるで米倉スレみたいだな

エスカレーターを歩いてる奴って殆どは急いでいる振りをしているだけだろ？

>>263
埼玉県民が都会語るとか（笑）

>>267
県名表示がぶっ壊れているのを知らないのかｗ


大体お前なんかネブラスカ臭じゃねぇかｗ

俺この事故に巻き込まれたよ
エスカレーターに乗るときは真ん中に乗るようになった
けど、真ん中に乗ってると、中年の人が怒る

エスカレーターってバリアフリー設備じゃないから
歩く前提で片側空けるのは間違ってないよ

>>268
何マジレスしちゃってんの？ｗｗ

>>268
怒んないで怒んないで

スキーのリフトでもあるように、高速エスカレーターを作ったらどうだろ？
通常の３倍速で動くやつ

いまさら何をいってるんだ？

スーパーで片側開ける奴死ねよ

名古屋の田舎者は氏ねよ。

東京人と大阪人に同じエスカレーターを使わせれば左右両方とも埋まるんじゃね？

すげーーー長いエスカレーターの右側を頑張って歩いていく人は修行でもしてんの？

東京にしても大阪にしても田舎から来た奴ほどエスカレーターを歩きたがるから困る

イギリスは逆だって
ロビンマスクがいってたわ

片側に寄るのを禁止している名古屋で事故起きて
片側歩行が原因？

外国では関西式が標準だな

エスカレーターで止まってる奴は階段使えよ

電車通勤者ワロシュｗｗ

サンフランシスコやロサンゼルスでは右が歩く人で左が止まってる人
つーかみんな歩くようにすればいいんじゃね
エスカレータで止まってる奴は急いで無いならゆっくり階段上ってよ

別に急いでなさそうな奴ほどエスカレーターを歩いている件。
横断歩道で信号無視して渡る奴もたいがい急いでない顔をしている

>>285
＞別に急いでなさそうな奴ほど
妄想厨乙

根拠無し

バッカじゃねーの産経

新宿や品川のエスカレーターでみんな静止したらホームがとんでもないことになるぞ
この能書き屋は社会人経験ないの？

エスカレーターも何十年も進化しないのが怠慢なんだよ

大抵、大して理系の工学の学識の無いような、きちんと計算されていない、

その場限りの思いつきの『 文 系 』の不文律に限って、

　右　側　開　け　と　か　左　側　開　け　と　か　

　く　っ　だ　ら　ね　ぇ　文　化　作　り　や　が　る　ん　だ　よ！　



両側並んで乗った方が効率が良いに決まってんだろボケが！！
片側開けてる時点で輸送効率１／２だわ、危険だわ、
ノータリンのボンクラが。

>>287
新聞記者っていう人種はハイヤーで移動するから駅構内のエスカレーターなんて使用しない

一人分の幅のエスカレーターにすればいいじゃん

>>287
エスカレータで歩くな

>>289

満員のエスカレーターで
片側が静止
片側が歩いていたとして計算してみ

チラシの裏に金払ってる産経読者のひとって・・・

エスカレーターを歩いてのぼるのは、まだいい。
最後だけ立ち止まる奴は腹がたつ。意味ないじゃん。

>>295
確かにあれは腹が立つな
俺はそういう奴の後ろにピッタリくっつくことにしてるわ

>>292
なんで歩いちゃダメなの？
動く階段なんだから歩いて何が悪いの？

>>293
歩く場合は車間距離ならぬ人間距離が生まれて密度が薄くなりますが、なにか？

産経って朝日や左翼がこの世から消えたら
記事が作れないんじゃないだろうか

他社をネタにした記事作りはオリジナリティがないのを
証明するようなものでみっともないからやめてほしいんだが

>>81
> 一日4回エレベーター乗るとして一回3秒短縮できるとすると、

3秒？

歩くより遅いエスカレーターじゃな

>>298
それが生まれないんだな不思議なことに
みんな１段ずつキッチリ詰めて歩いてる
そしてエスカレーターを降りると微妙な隙間を空けるせいでそこで詰まってしまうことがある
これは階段状になってるせいなのだろうか・・・

参詣がそういう真理を得たとしてもだね。
朝、俺がエスカレータの前に立つと皆さん右側に寄ってるわけですよ。
そこで「事故が起きるから俺は左側に立たねば」と思い立ったところで
迷惑するのは後ろのかたがたな訳です。通ラしらない馬鹿が記事書いてんじゃねぇ

>>249
階段も缶詰になる場合は大抵エスカレーターのほうが早くて安全
しかも階段は3列以上で横に手すりがなかったりもする
あれのほうが数倍危険

>>303
「俺かっこいい！」な人の記事だから大目に見ようぜw

長いエスカレーターとか明らかに片側空けないで乗ったほうが早く着くよね

エスカレータの幅を狭くして２列にすればいい

もう書かれてるとは思うが、片側通行が禁止されてる名古屋で起きた事故なのに片側通行が原因とは？
片側通行と名古屋の事故を一緒に考えるのはおかしいだろ

片側が詰まるから歩かない人の行列がホームに伸びてきてウザイ、
つめて乗れよ、非効率だな。

産経様が本多勝一が悪いというのであれば私は信じます。

１０年以上前からエスカレーターの片側通行があったような記憶がありますが、
産経様に掲載された記事に反する記憶なので、それはきっと妄想に違いありません。
仮に証拠のようなものがあったとしても、それは本多や朝日の捏造なのです。

本多は責任をとるのです。
本多は氏ぬべきなのです。
産経新聞万歳！朝日市ね！

天才すぎて吹いた

片側歩行が事故の原因といってるんじゃなく、
片側静止の重量アンバランスが機械に変な負荷かけるから壊れると
言いたいんだろ。
まあ、お約束の本田勝一叩きで締めくくる産経だ、東スポの宇宙人記事と
同じだわな。

｜●　｜
｜　○｜
｜●　｜
｜●　｜

↑なにこれ

森羅万象のことを知り尽くしてるニュー即民が呉智英をしらんとは（笑）。

ニュー即にもゆとりの波が刻々ときてるのか

>>94
そんなの見せたい奴いるかぁ！？
急いでる奴横目に優雅に行きたいだろ普通

片側通行は本多じゃなくて世界的なものだよ
日本は万博以降でしょ

電車一本二本の時間にしばられている人って、かわいそうですね。
ストレス溜まりませんか?

>>303
宮城は左側空けるんだ？

>>298
ラッシュのエスカレータ乗ったことないのか？

急いでるとき片側通行してないやつが邪魔でたまらない

Wii投票チャンネル
Q 「エスカレータの右側と左側、どちらを空けて乗る？」
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/w/wapa/20070225/20070225025648.jpg
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/w/wapa/20070225/20070225025518.jpg
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/w/wapa/20070225/20070225025517.jpg
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/w/wapa/20070225/20070225025514.jpg

全員歩かせろよ
エスカレーターにのってる時みんな止まってたら駅のホームが凄いことになるぞ

ホンカツってまだ生きてるの？噂の真相で無茶苦茶叩かれてたけど

エスカレーターを歩くの禁止にして
歩きたいやつ走りたいやつは階段を使わせればいい
エスカレーターを歩くって行為自体が危ない


この前エスカレーターでこけた人がいて朝だったらと思ったらぞっとしたので
今後は片側開けるな派です

>>321
あほばか分布図も簡単に出来そうだな

危なくないだろ
世の中に山ほどあるエスカレーターの中で事故はちょっぴりだろ
この程度の話で歩くな云々言い出すのなら、道だって歩くなってことになるわｗ

>>324
なんなの？こーゆーバカって

混雑した階段でこけたって同じだろ？

最近都内じゃ片側減ってきたよね。

>>1
また、いい加減なことを。。。

少なくとも90年代初頭には、完全ではないが札幌の地下鉄レベルまでには広まっていたぞ。

>>328
減った感は、まったくない。

これは呉智英の黒歴史コラム。

大阪でエスカレーターの真中に突っ立ってたら殺されるぞ……

昔はエスカレーターで歩いてる人って見なかったなあ

皆が止まったらそれはそれでホームが人で溢れちゃうような

歩くな厨はスイーツ（笑）か鬼女とみた

エスカレーターの終わりで立ち止まると人が死ぬんだぜ。
超簡単な大量殺人だよね。

>>330
そお？ラッシュ時だけかもしんないけど
左、基本的に歩かない人、右、歩くけど詰まっても別にいいや、の人、
ずっと歩く人は階段、て感じする。

事故と全く関係ないことを、あたかも関連性があるようにして
自己の発言の正当性を示そうとしてるのが痛い。
子供じゃないんだから・・・

エスカレータの片側歩行と同じく頭に来るのが、会社のエレベータで、
ドアそばの人間が全員降りるまで「開」ボタンを押して待っているという奇習。
満員で押し合いへしあいしないと出られないのならともかく、数人しか乗ってないのに
律儀にボタン押して全員降りるまで待っている。そんなことしなくても、入り口の
人間からどんどん降りたほうがいいのに。

名古屋の事故は急に停止して慣性が働いての事故だろ。
片側歩行と全く関係ない。
むしろ両足を揃えて立っているより、歩行で足が前後している形になってるほうが安全なくらいだろ。

>>339
それすっげーわかるわ。内扉押さえながら降りればいいのにアホみてえで。

>>340
それはどういう原理でしょうか？

前方への歩行の力と、後方への慣性の力が逆向きに作用しているという
小学生思考の原理でしょうか？

>>342
で？

ｊｒとかが片側やめましょうみたいなキャンペーンやってくんないと直らないだろうなあ

片側歩行が原因だとしてるのは、スレタイで、この記事からはそうは読めない。
ただ単に、もしまた同じ事故があったときに、歩いてないほうが安全だってだけのこと。
批判の向きがおかしくね？
事故起こさないようにするべきだろ。

だいたい記事の文章も、全員止まれって言いいたいのか全員歩けって言いたいのか不明確。
｢半減｣とか｢誰も困りはしなかった｣とか、主観による勝手な決めつけも多く、
わけわからないまま本多勝一にもってくあたり、ほとんど電波。
これ本当にプロの記者が書いたのか。

>>339
奇習か？
中学生ぐらいの頃から自然とそうやってるが

>>343
慣性の力の向きは、歩行の向きと同じではないかと思うんだ。

>>347
歩行の運動と慣性を同じように扱ってるように読めた？
声に出してもう一回読んでみろ

エレベーターの入り口付近で立たれてると邪魔くさいんだよ。田舎もんが。

>>336
エスカレーターの終わりで立ち止まると人が死ぬ。
でも片側が少しでも空いていると死ななくて済む可能性が高い。
だから、片側は歩行用に空けておくべき。

>>348
ヒント：名前欄

エスカレータの速度を半分くらいにすればいい
そしたら急いでる奴は階段を駆け上がるから

環状線に乗ってるけど俺が使う時間帯は大阪駅ではエスカレーター歩けないな
普通に2列にならんでみんな立ってる
一人が立ち止まれば全員歩かずにすむ

>>348
お前は、「名古屋の事故は（中略）片側歩行と全く関係ない」と断言した。

俺はそれに対して、「全く関係ない」というのは暴論だと主張した。
>>342で確認したはずだ。

今になって前提を覆すな、低脳が。

>>354
時間かけるなｗ

＞両足を揃えて立っているより、歩行で足が前後している形になってるほうが安全なくらいだろ

ここを正座して声に出して読め

議論厨うぜえ
よそでやれ

>>352
なんで？

事故を減らすためにエスカレーターで歩くのをやめようと言ってる奴が、
それより事故の危険性が高い、階段で走ることを推奨してるまぬけさ。

ここまでいくと宗教に近いな。

名は体をあらわすとは、コノコトカ

動く歩道のワクワク感は異常。
科学万博のために降り立った東京駅で初めて遭遇して以来、都会といえば動く歩道だった。

学生の頃の新宿南口タイムズスクエア
池袋ハンズからサンシャインまでの地下道

ビッグサイトだけは止まってる上を歩いた事しかない。

>>358
ゲシュタルト崩壊って奴だな

＞片側歩行をやめるだけでその危険は半減する
根拠が無い

＞こんな危険な慣行が広がり出したのは、ここ十年ほどのことだ
データが無い

＞以前は片側歩行などなくても誰も困りはしなかった
客観性に欠ける

>>361
お前それ言ってみたかっただけだろ

エスカレーターの幅を半分にして倍の数設置しろよ

>>363
ごめん・・・

一秒早く着いてセーフなんて事はいくらでもある。

これエスカレーターがぶっ壊れたって事故なんでしょ？
＞エスカレーターが突然逆行を始め

片側歩行が、エスカレーターに重大な損傷を与えることが分かった、とかそんな話だと思ったのに、
>>1の文章読んで余りの論理破綻ぶりに頭がクラクラしてきた

動く歩道が一番長いのは東京駅かな

横浜の市営地下鉄駅では、エスカレータで歩くと
止まっちゃう可能性がありますってアナウンスしてるな
日本人相手にするにはうまいやり方だと思った

多分産経も悪い

歩くと止まるから、エスカレーターでは歩くな
と、すごい昔に教えられたような。

エスカレーターには別に急いでない人が乗る→単純に2倍の人が乗れる。
その分階段歩く人減るから走りやすくなるんじゃね？

山形県民だけどね、市内中核駅にエスカレーターしかねえよｗ

とんでもない真理に到達した、エスカレーターの空いてる側で立ち止まって塞いでる奴は大抵スイーツかババァ

産経の好きなアメリカ人も片側のスペースを空けているだろ。

つまりウヨサンケイが、100人斬り裁判に負けたので本田勝一に粘着して難癖付けているんですね。
わかります。

あ？殺伐リーマンのタックルなめんなよ？

階段にすればおｋ。

黙って上れボケ

本多勝一って朝日のあの名物記者か。

このスレ見ればわかるとおりすでに都会の美学って感じだから改善不能。

ていうか、メーカーはエスカレーターをあるいて使うようには作ってない。
メーカーのひとは、歩かないでくれって言ってる。
急ぎたきゃ階段はしれよ。

そんなことより俺は1年や2年、歳が違うだけで敬語みたいなシステムやめてほしい。
敬語使う方も面倒だし年下の上司とか年上の部下とか微妙に扱いが面倒になる。

>>381
そんなことは他所でやれ

横浜のヨドバシカメラ、エレベータに人乗りすぎでこえーよ。
階段無いのかよあそこ。いつか事故起こるって。

>>380
エスカレーターだけで階段がねえ場所もあるんだよ
少しは表に出ろクソニート

>>380
しかも
"メーカーのひとは、歩かないでくれって言ってる。 "
脳内ソースだろ。

エスカは歩行禁止にしろ
歩くんだったら階段使えば良いじゃん
歩くのが辛い人のためにエスカやエレがあるんだろ？

エスカレータが出来たての頃は仕方が無いけど、もう全国に普及しててこんだけ人が歩いてるんだから
歩いたくらいで事故っちゃうもの作ったら駄目だろ

俺は明日からエスカレータの空いてるサイドに立ちはだかる運動を開始するよ

逆行したから事故になったんじゃないの？
両側通行してたら被害が倍になるんじゃね？

なんだこの記事
歩いてた人に怪我人が多かったて訳でもなく何となく危ないと思うってだけで叩いてんのかよ
将棋倒しの危険はどっちだって一緒だろ

エスカレーターのスピードを上げれば走る必要なし
ただし乗り降りが怖い

>>391
最近は乗り降りの場所だけ遅くて途中は高速のエスカレータとかあるよ。

IHIがうちが最初に作ったって会社説明会で自慢してた。

↓以降
エスカー？
料金取るほどの乗り物なのかな？
ってただのエスカレータじゃん！！スレ

エスカレーターが空いてたから
友達と二人で横になって会話してたら
後ろから来たおっさんに背中押されて
なんか俺らが悪いみたいに「すみません」ってどいたけど
よくよく考えたら俺ら悪くねーよな？

俺の妹の名前が真理ｗ

駅だとエスカレーターしかないとこもあるから片側でいいと思うけど、
デパートとかは全くあける必要ないだろ

歩いた方が健康に良いじゃん

ステップの側面に力がかかると
駆動機がストップするセンサーが付いてる。
すなわち歩行してはいけない構造ってこと。

車のタイヤみたいに対称にローテーションできるようにしたらいいんじゃないの？
これがほんとのエスカレーションwwwww
なんつってwwwww

塚田裕一

ステップはアルミ合金の鋳造物。
（最近のヤツは20年前の物と比べると
重量にして3割ほど肉抜きされてる）
これがハシゴ状のシャフトに
2点でボルト留めされてるだけ。
とにかく歩くな、殺すぞ。

自然に定着したもんじゃないのか？
本多関係してるのか？

簡単な計算をしよう。
エスカレーターで1F＞2Fで10秒かかるとする。
横を抜けて5秒。
10F上がっても1分。
参考動画
http://jp.youtube.com/watch?v=FQnZPK4Iji0

結論。横抜けてく奴はキチガイ。
電車2本違うとか言ってる奴は童貞。

>>403

馬鹿か。
電車に乗り遅れたらどうすんだよ？
電車に乗る前にあるから走るんだろ。

>>1
>この片側歩行をいち早く提唱したのが、ジャーナリストの本多勝一だった。

この一文だけみて判断しようぜ

これって、坂みたいに傾いた場所に車停めてたら
片方だけサスがヘタるってのと同じ？

ゆっくりなエスカレーターと早いエスカレーターを作れば良いじゃん

>>12
これトリビアでもやってたよ。

>>404
奴隷自慢ですかwww

走って抜けてく奴ってなんなの？
お前のせいで死人が出たら責任とれんの？
俺は必ず通れないようにしてるからな、
無理に突っ込んで来たらサッカー式の体入れ＆肘入れしてるし。

>>409

逆だw
一秒でも早く家に帰りたいんだよ。
朝から走るわけないだろぼけが。

>>410

俺はそういうやつ後ろから蹴ってるから。

>>404
エスカレーターを駆け上がっていく体力があるなら、
普段からシャキシャキ動いて電車に遅れないようにしたらwww
10秒違わないから。
「そんなことはない」って言うなら検証動画作ってアップすればわかるじゃん。
ストップウォッチもってさ。

エスカレーター配置するスペースが有れば、１０本以上はしごが掛けられるだろ。
下りなんてポール一本有ればツーッと一瞬で降りれる。

はしごとポールにしようぜ。地球にもやさしい。
スカートの女は女性専用はしごな。

誰かとおもたらゴチエイじゃん。こないだも中国じゃなくてシナと呼べとかくだらんこと言ってたな

一人分の幅にしろ

>>412
やてみろよカス、後ろにいるお前の方が確実に不利。
テメーの勝手な自己中な都合で走るな、ってかルールを守れないなら他の人に迷惑だから外出るなよ！
やってる事はエスカレターに乗りながら煙草を吸ってる奴と何も変わらん。

>>381
うちの会社は、みんな俺に対して敬語だぜ。上司も含めて。
俺もみんなに対して敬語だぜ。

でも俺だけなんだぜ。なんか部外者的な感じ。

>>417

普通蹴るとは思わんだろ？
だからみんな何されたかわからんわけよ。
まあ反撃は普通無理だ。

迷惑なのはお前だろ、場所を空けておけばそんなことはしないから。

エスカレータは乗るものであって歩行するものではない。
危険なのは確かだ。

歩行したら逮捕して起訴、危険歩行行為とかいう法律で裁け。
最高死刑で。

実際問題右側で一人だけ立ち止まってて
DQNに因縁つけられたくないぜ
刺されでもしたらだれか保証してくれんのかちっさい脳で考えてみろ

>385
社団法人　エレベータ協会：安全・快適にご利用ただくために
http://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html
踏段上の歩行について（右あけ、左あけ）
すり抜けは危険です。
すり抜けざまに他の利用者や荷物と接触して、思わぬ事故を引き起こすことがあります。

歩いたり走ったりすると身体のバランスを崩します。
バランスを崩して転倒するなど、大きな事故を引き起こすことがあります。
また他の利用者を巻き込む恐れもあります。

ケガなどで、片方の移動手すりにしか、つかまることのできない方もいます。
たとえば左手を骨折していて、右手でしか手すりにつかまれない方がいらしたとします。
その方はエスカレーターの右側にしか乗れませんが、右あけが慣習となっていた
らとても不自由で危険です。

エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています。
片側をあけると重量（荷重）バランスが崩れ、不具合を誘発することがあります。
また歩いたり走ったりしたときに起きる振動で安全装置が働き、緊急停止することがあります。

東京駅で時間の比較してみたけど、横須賀線ホームから山手線ホームまでの移動で、
４７秒の差が付いた。

この差で一本速い電車に乗れれば、毎朝６分くらい得する。

エスカレーターを歩く人間全員が６分得したら、ものすごい利益だ。
エスカレーターのメンテ頻度が増えるくらいどうってことないな。

片側開けは、急ぎたい人と、ゆっくりで良いから楽をしたい人の両方のニーズを満たせる
素晴らしい習慣。素晴らしいからこそ、誰に命令されたわけでもなく皆従っている。

急ぐ人の進行を妨げる行為なんて、只の嫌がらせだろ。
こういう正義漢ぶって迷惑行為する奴が一番危険なんだよ。
本人は正義のつもりだから注意されると逆上するし。

エスカレータ歩行すると結構な時間変わるぞ
特に長い東京駅では

＞エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています。

安全基準ってのは、容易に想定される使用方法については、それが正しい使用方法でなくとも
対処しておくのが当たり前。

電池で動く電機製品に、AC100Vを直接突っ込ユーザーとかたまに居るけど、
それでも燃えたり爆発したりしたらメーカーが悪い。安全基準ってのはそういうもん。

それと運動になるから走ると良いよ。
メタボにも効くし。

>>423
お前にたった数分の為に他の人を危険に晒す権利あんの？
お前のせいで誰かが大怪我したり死んだりしたら責任取れるの？
走る奴はただの自己中であって正当性は皆無。

>>427

もし事故になったら責任取れば良いだけだろ。
巻き込まれるのが嫌ならエレベーターか階段使え。

正当性なんて必要ない、現に走ってるし。
走るとやくざが因縁つけてくるならやめるかもしれん。
嫌ならお前も注意しろよ。

禁止してる名古屋で事故が起きてるのに

せっかちな人がいるんですよ
俺みたいな

>>427
いいから外でろよ
エスカレーター乗ったら分かるから

ローカル紙だからこんな記事でも載せるんだろう

エスカレーターいらなくね？

通勤時間のエスカレターって奴隷を運ぶベルトコンベアーみたいだよね
歩いてるは積極的な奴隷
止まってるのは消極的な奴隷
どっちも奴隷

ゴチエイさんか
小説家に因縁ふっかけて分が悪い件どうなったんかな
つまらん指摘するなあと思ったんもんだが

2列縦隊で乗った方が運搬率高いらしい

俺んちの近くの駅では、ほとんどの奴は歩かないな。

電車が着いて、どっと人がホームに溢れて、一部が右側をさっさと歩く。
でも、大部分は、歩かない左側を使うために、並ぶんだよな。
時間もったいないから、立ってるだけでも、両側使って欲しいよ。

自分とは立場の違う人間がいることを考慮できん人間か。
よくこんなこと言えたなあ。

エレベーター乗る服が無い。

>>1
>>冷静に考えれば、こんなことをしても何秒の節約にも、何メートルの節約にもなりはしないではないか。

アホそのもの。乗り換えで急いでいる時は一秒、一メートルを争う。

ただ単に名古屋市交通局がメンテの費用を浮かせたかっただけだろ
この事故がおきた久屋大通駅でつり銭に1万円札をまぜるくらい金があるのに・・・。

>>440
急いでる奴の都合で急いでない奴が渋滞するのは間抜けだと思うがな

片側が空かないように、ひとりしか乗れないスペースに設計すれば良いじゃん

片側を空けるのって、他人に対する気配りだと思うんだよねぇ。
自分ばかりのヤツほど周りをみなくて通路を平気でふさぐんだよな。

空いてるなら歩く空いてなければ歩かない
そんなもんだ

超高速エスカレーターを併設すればおｋ

エスカレーター逆行→片側歩行はやめろ



えっ！？

段差詰めて乗ったら、
事故があった時に逃げ場が無くなって
それこそ大惨事
名古屋の事故でも死者出てるぞ

産経はいつも通り白痴だな

>>56
階段をやめてエスカレータにきりかえている場所が多い

コストかかっても1200型やめて800型複数にしろ
安全第一だろ

最近エスカレーターの速度が遅くなってない？気のせいか

一列だけのエスカレーターだけにすればいいんじゃね？

>>22
デブは横向きで乗れよ

呉智英も落ちたものだ…

逆走事故に何の関係もない片側歩行をこじつけて
落し所は本多勝一への皮肉ときた。
仕事をもらっている産経へのしっぽ振りが見えすいて
惨めになってくる。

　
産経新聞が天敵本多勝一氏を叩きたいばっかりに、エスカレーターの話を持ち出した。
　

本多勝一は何がしたかったのかの

エスカレーターの横を空けるのは日本的だろう
傘を避けたりするのと同じようなもんだ

産経みたいなエコノミックアニマルw世代は知らんけど

とりあえずどうでもいいけど
エスカレータ待ちを横から平気で抜かしていくリーマン死んでくれ
入れる奴も入れる奴だわ・・・・・・

どうしても急ぎたい奴はエスカレーターの手すりを歩け

陋習って言いたいだけやろ

　　（　´∀｀ ）＜国士きどりのウヨブタさん、もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　 あんたら心の中では政府高官なんだろ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

本多勝一て書きたかっただけか・・・

新聞なら翻訳して世界の人間に見せられるレベルの内容にしてくれ

こじつけと左翼叩きがしたいだけのつまんねー記事だな、
呉智英とかいうバカは死んだほうがいいぞ、新聞に書くような記事じゃない、ブログにでも書いてろ！

|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|
￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|
　 ￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　　　こういう風にすればいいじゃん
　　　￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|
　　　　 ￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|
　　　　 回転が遅い　　　回転が速い
　　　　急がない人用　　　急ぐ人用

>>1
日本語でおｋ

１０年以上前からあったがな
書いたやつが田舎もんだったから知らなかっただけだろ

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　　　　　　　　　　　|
￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　こういう風にすればいいじゃん
　　　|　　　　　　　　　　　　　|
　　　￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|○
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　|大
　　　　　　　　一段一段がデカイ
　それでもエスカレーターは昇っていくのさ

エスカレーターがいきなり逆行する可能性を考慮してたら車なんて乗れねえよ

この事故は、単なる整備不良です。

な、なんだってー！！！！

>>463呉は元新左翼

俺は真ん中に陣取って、絶対すり抜けを許さない。
文句のあるやつは蹴り倒す。

>>472
そういうのは社会常識がないと言うのだ

歩きたければ横の階段を使え。
階段のないようなところには来るな。

東京行ったときは左側も人が止まってたで。

呉智英って漫画のあとがきばっか書いてるやつか

>>456
日本人の数を減らしたかったんだろ

全く関係ない事象を関連付けて偉そうに語るなんて
さすが２ちゃんねらーが大好きな産経新聞ですね

記事読んでみたけど片側歩行関係なくね？

>>467
それだろうな

>>480
いやいやいやｗ480はジョークだろ

例え停止しても歩いて上り下りできるというのが
エスカレーターに求められる条件だからそれはないよ。

ごめんレス番間違えた。
×480は〜
○467はジョークだろう

はやくテレポーテーション技術を完成してくれよ
ワープホールは無理みたいだし

そんなに急ぐんなら早く出ればいいじゃん。

エスカレーターが故障しないように対処すりゃいいのよ

＞ここ十年

なんという・・・

日本のエスカレータは遅すぎる。
シンガポール並みに早くしろ。
それで解決だ。

乗るタイミングとれないババア笑える

真ん中に立てよ立てよ立てよ〜

>>420
死刑）を支？持して）い？る）連中っ、てのは。、知（能が、低いね、。メ、デ（ィ（アに煽動さ。れすぎて？
？脳、が？いかれた！んじゃ、ないの（か？近（年凶悪、事件の（数は減少し、てきてい「るのに、、
「体感治（安」が悪」化して（い（るのは、腐。れメデ。ィアどもが、、事。件の内より「凶！悪そうな（ものを「
センセー」ショナルに（取り上、げて、国、民の不安「と憎悪」をあ（おるからだ！。「
「全、国犯罪被？害。者の！会」っての（があるが、（あれ！の「目的な何な」ん）だ？「
「加。害）者は手厚！く保護さ（れて、いる」（など（といってい（る。が、（何を根拠に「言」ってい？るのか不！明だ。
！要す）るに加害者。に復讐した」い）わけだよ。（全く空し」い事し」てるよな？。
最近メ」デ、ィア）が話題に）しているい！じめや飲！酒運転」事故対策と（して何が？講じ、られたか？？
「「厳罰。化（」それ一辺。倒だ。？問？題の）根「本を解決「しよ？うとする気？な、ん！か」元々。ないん」だよ。
世「間」は「悪（者」を必？要と」し（ているんだ」よ「。非難す。べき対象を）な。自。分に降りか）かる
劣。等感から逃、れるために）自！分より下」の存、在を見出す」ん。だよ。」江戸？時）代の。穢！多？非人。と同（じものだ）。
政」府の間抜？け？どもは、死。刑。を廃止しな。い理由（として、）「国」民！の多数」が支）持している？から」な（どどぬかし）おっ）た。
日「本っての、は、多数？決至上主」義（だな。国民。の多数が支！持すれば、、殺人「さえ。も正）当化さ」れる）
恐ろ）しい（国だ。要。するに、（死刑などと、いう。もの！は、正義」では？なく、、憎悪と復。讐心に満」ちた、、
人道」的！に最も劣」悪な行「為だという！ことだ。

>490　おまえ読ます気無いならそろそろ書き込むの辞めろよな

片側に足踏み運動のエネルギーで廻っている軸部分に歪みができたってコト？？

高所恐怖症が怖がる程の長さのエスカレーターはマジでやめろ

永田町とか本当にビビる

エスカレーターで横歩行されると怖い
東京の人はせっかち

>>472
>>473
どっちもどっちだ
自分のルールを人におしつけすぎ

これ事故と片側歩行は関係ないよね?

>そのすぐ横を人々が早足ですり抜けてゆく。手荷物や傘が引っかかることもよくある。
引っ掛かっても前に倒れるだけ。いや、手すりがあるから前にも倒れない。
後ろに倒れないと事故にはならないよ。

>この片側歩行をいち早く提唱したのが、ジャーナリストの本多勝一だった。
>名古屋の事故も踏まえて、最近はどうお考えなのか、御高見を聞いてみたい気がする。

本多勝一「事故と片側歩行は関係ない。今流行の言葉で言えば、バッカじゃなかろかルンバ」

角度をもっと急にすればいいな

>>494
大阪と変わらないよね

駅での１０秒の差は後の１０分の差につながることもある
これはマジ

F1みたいにシケイン作れば良いんじゃね？

エスカレーターなくして、階段にすれば良くね？

>>493
永田町は確かにヤバイw
キャプテン翼の地平線ゴールを思い出す。

エスカレーターを一人分のスペースにすればいい

歩く池沼は階段を使え

マスコミって、何でこんなに偉そうなの？
１人の個人的な意見を、さも大衆の意見であるかのように言い放つのは、やめて欲しい。

北海道最強

東京モンと大阪モン一緒に走らせたらいいじゃん。レディーゴー！って。

自然にそうなったんだから問題ないだろ
公共の物なんだからメーカーは需要に対して答えるのが義務

>この片側歩行は奇妙な慣行である。歩行スペースとして一列分空けておくのが「暗黙の義務」と化している。
マナーなww

> むろんそんな義務はどこにもなく、現に名古屋では片側歩行を禁止し、駅などにその旨の掲示がある。
>そもそもこんな危険な慣行が、何か近代的市民の常識でもあるかのように広がり出したのは、ここ十年ほどのことだ。
片側歩行で事故ってないけどなww
ほとんどが止まっている奴らがドミノ倒し。先頭が立ちくらみで後ろの倒れてドミノ倒しとか、エスカレーターの逆行とか。

>それ以前は片側歩行などなくても誰も困りはしなかった。
みんな困ってたから、片側歩行が根付いたんだけどなww

>冷静に考えれば、こんなことをしても何秒の節約にも、何メートルの節約にもなりはしないではないか。
都内だと１分以上も節約になるけどな。乗るまでにかなり並ぶ。

これ本当にサンケイ新聞の記事?事実の捏造が酷いんだけど?

>>507
自分のものなら労って使えるけど、
公共のものだと流れに乗らないといけないしね

片側を開けろ、はジャーナリストが言い出したことかもしれないが、
日本人の風習からするとエスカレーターを歩くこと自体は
それ以前から行なわれていたと思われる

それなら片側を開けて流れを円滑にするのは必然だ
言うべきはことは片側に寄るな、ではなく歩くな、であるべき

>ラッシュ時に名古屋の事故とラッシュ時に名古屋の事故と同じようなことが起きたら大惨事だ。片側歩行をやめるだけでその危険は半減する。

どうみても片側歩行と関係ないよねww
名古屋の事故はエレベーターの逆行で、将棋倒しになったのは止まってた列の人達。
むしろ片側歩行すれば、エレベーターの逆行でも、将棋倒しにはならずに、危険はゼロである、
なるけどなww
サンケイ新聞てアホなんですか?

わざと、急にガクッって止まらせたりして
エスカレーターの恐ろしさを市民に思い知らせたら歩く人はいなくなる

>>511
逆にみんな片側歩行の方が安全と歩くようにあるよ。
ガクッて止まって、反動で後ろに行って、ドミノ倒し。

>>511
それ歩いてなくても転ぶって。

機械にも偏った負担がかかりそうだな

止まっている奴がドミノ倒しに事故るのって、急にガクッて止まった場合なんだよね。
前の人の背中に当たって、反動で後ろに倒れたりで。
またはそんな反動で前の人が前から後ろに倒れて来たり。
後ろに倒れたら支えるものが何もないからね。

片側歩行は常に重心が前にあるから安全。

＠投票ちゃんねる

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）国・都道府県★２２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tv/1208358397/89（リンク先）

＜今まで（★１〜★２１）の投票総数（上位８位）＞

１位　　大韓民国＜７１８８票＞
２位　　東京都＜６１１８票 ＞
３位　　朝鮮民主主義人民共和国＜５６７２票＞
４位　　中華人民共和国＜４９５７票＞
５位　　大阪府＜２８２２票＞
６位　　埼玉県＜２０１２票＞
７位　　神奈川県＜１９７０票＞
８位　　千葉県＜１９６５票＞

強度の問題を利用者になすり付けてるだけじゃね？

>>515
大変言いにくいんだけどさ
さっきからお前間違ってるぜ








将棋倒しなｗ

>冷静に考えれば、こんなことをしても何秒の節約にも、
>何メートルの節約にもなりはしないではないか。

↑　これがそもそも考え違いやで。
大阪気質もあるやろけど、アホみたいに突っ立てんのがうざいねんて。
ちゃっちゃとイケや！ぼけ！って思うわけや。

性犯罪者が捕まる度にそいつがエスカレーターの
片側歩行をしていたことを報道すればよい
アニメやゲームと同じように

>>518
いつの時代の人間だよ。
年がばれてるよｗ
おっさんは２ちゃんねるするなよｗ

本多勝一たたきたいだけだろ
参詣アホすぎ

>>518>>521
将棋倒しがより一般的だけどどっちも間違ってない
草生やすほどでもない

新語ってのは言い間違えた奴が意地を張って普及させていくものだ

急いでる奴の為に秒速１００ｍのエスカレーター作ってやれよ。

>>518
急ぐんなら階段で上がればええっちゅうに、
あんさんアホちゃうか？

いっそのこと階段取り壊してエスカレーターを階段の幅まで広げちゃえよ

こんな関西弁喋るやつはもう関西にはいない

段のを右と左と両側のローラーで支えてるんだから、どちらか一方に常に荷重がかかると
偏って部品が磨耗して機械に負担がかかると思うんだが、そういう指摘は無し？
駆動するぷーリー・ベルトはどっちか片側にかけてるんだろうけど、ローラーやベアリング磨耗の偏りは避けられんだろ

>>525
慣性力で転げ落ちるだろうな

そもそも地上面と同じ高さで走ればエスカレーターいらないし大仰な駅ビルも必要ない。
日本も温室効果ガス対策に自動車絶対的台数を規制して路面電車とか公共交通を真剣に考えるべき

>>525
勢いつけて飛び乗らないと片手を引きちぎられるくらいの速度のが欲しいな

片側に寄って乗るのは
機械が壊れる原因になるから

そもそも、やっちゃいけない事なんだぜ

片側に寄る奴はDQN

たしか片側をあけておくのが海外のエチケットって喧伝したのはマスコミなのに

エスカレーターの幅がちょうど2人分なのがおかしい
日本人ってのは皆と揃えることを良しとするからなあ
解決方法としては1.5人分にすればそういう慣習も自然となくなるだろう

記憶によるとＮＨＫ時代の木村太郎が「ロンドンでは…」って例の口調でしゃべってて
へーっと当時小学生だった俺は思った

>>530
＞自動車絶対的台数を規制して
トヨタ様大激怒の予感ｗｗｗｗ
政府も製造業や土建屋の言いなりだから、国民の生活環境よりもそういう企業の実績のほうが大事だしね
日暮里・舎人ライナーなんてバリアフリーに配慮とか聞いて笑うわ

そもそも事故起きたの片側禁止してる名古屋じゃねえか

あのさ、二列並べるエスカレーターだから問題じゃん？
だったら、最初から一列しか並べない幅のエスカレーター設置で問題解決？

>>538
確かにそうなんだけど、効率悪いよね。2本ほしければもう1セットってのはちょっと。

名古屋では片側歩行を禁止しているのに
事故が起こったのは名古屋
別に片側歩行が原因じゃないんじゃないか

なんで片側通行やめるだけで危険性が半分になるのかわからない
2列になってたりしたら巻き込まれる人が増えるだけじゃないか

>>321
絶対都会の人間が作ったアンケートだな

田舎はどちらを空けるなんて決まって無いから

＞ここ十年ほどのことだ。

え？

>>522
いやホンカツは日本人全員で叩くべきだろ

都内ラッシュ時は歩かないと人がはけません

そんな時にタラタラしてる奴がいるとブチギレマス

全く空気読めないバカ

あれは日本人の習性じゃね？
集団で身動き取れない状況になったら
「こりゃ緊急用のスペース作っとかねえとヤベえよな」
って本能的に片側空けてしまう感じで
妙に集団行動の理論化が好きな民族だから

今日のウヨサヨ脂肪スレ

>>1

エスカレータの片側通行
→片側に負担が掛かる
→部品が摩耗する
→故障
→今回の事故

・・・という因果関係が立証されたんで、お前ら片側通行やめろ！

っていう論理的な話かと思ったら 何 こ れ ？



駅のエスカレータは頑丈に作ってあるから大丈夫なんじゃないか？
元々大量の人員を輸送するように作ってあるし。
有明ビッグサイトの長いエスカレータなんかだと駄目っぽいけど。

>>548
その流れだと全国のエスカレーターが壊れるはずなんだが。

>>525
ロシアの地下鉄には長さ200ｍのエスカレータがあって、日本の1.5倍の速さで動いてるらしい。
場所によっては更に高速のタイプもあるとか。

何でそんな深いところに地下鉄掘ったのかっていうと、有事の際の防空壕代わりらしい。
核戦争が起こっても大丈夫。

今の使い方になってけっこうたつでしょ。
エスカレーターって月に一度とかメンテするもんだよね。
だからメーカーは利用状況をよくわかってるだろうし対策たててないんだろうか。
それを歩くな！とかっていうのはどうかと。

エスカレーターは止まるのが原則。
動く歩道は、歩くのが原則。

エスカレーターで歩くのは構わんから、動く歩道で止まってるアホを何とかしてくれ。

>>551
ただまあ、今のスタイルよりも、2列で乗る方が、
時間当たりに運べる人数 は多いんだよな。


駅で見てると、歩きたくない人が、立って乗る側の列にずっと並んで、
登りエスカレータの入り口(?)に列作ったりしてる。
歩く方は上から下までガラガラ。

まあ、地下線の終着駅で乗り換えを急がない人ばっかりだからそうなるんだろうけど。

なに

エスカレータ歩く　≧　階段駆け上がる

階段が通路の動線上にない建物も多いしな

>>553
確かにあのがらがらの歩く側の列みると無駄だなあと思う。
長いとこだと特にそうだよね。長いのを歩くやつはそうそういない。
地下鉄の乗り換えはそれなりに考えられてるだろうから走っても
あまり意味ないし。

なんだこのトンデモ理論は
どう考えても無知なガキが遊んでたりするのが原因だろ

最近産経が迷走してるな

エスカレーターのスピードが遅すぎるんだよな。

大江戸線の六本木とか、最近の駅はどんどん深くなってるから、
今のスピードでは、時間が掛かりすぎ。

三菱が途中でスピードアップするエスカレーターを開発中って話があったけど、
結局、音沙汰なしだね。

>>552
大阪だと、“歩く歩道” って言ってるよｗ

関東から来たヤツが、

「歩道は歩くに決まってるじゃねえか、歩くから歩道ってんだｗ
歩かねェ歩道があんのか！」

って笑ってたけど。

何が起こってるのかって言うと、

１．大阪駅には、昔から動く歩道が設置されている
２．その上では歩道が自動的に動くので、歩く必要はない
３．しかし、大阪人はせっかちなので、全員がその上を歩く
４．歩く必要がない歩道なのにみんな歩いてるので「歩く歩道」

幼い頃、もんのすごいスピードで動くエスカレーターの夢を見たことがある
踊り場も曲がって最上階まで繋がってる
その踊り場ではスピードが緩くなっていて、手すりもなくて乗り降りできるという

ただ、夢の中ではその速いところから吹っ飛ばされたんだが

いっそエスカレータ廃止して、そのスペースで置ける限りエレベーターを

>>560
関東と考え方が違うな。

＞２．その上では歩道が自動的に動くので、歩く必要はない

歩道は歩くものなので人が歩いている。
その歩道を動かしただけなので、動く歩道の上を歩くのは当然。
晴海の東京駅、国際展示場やMM21などにあるが
そこでは立ち止まっている人は歩く人のために
脇に避けろと指導している。

エスカレータとは運用が違う。
エスカレータには歩くなというステッカーが貼られているし
そういう指導も行われている。
エスカレータを歩くやつは社会常識に反しているわけだ。

>>563
大阪・梅田だと、立ち止まってる人を見た覚えがないな・・・

ずっと立ってるのしんどいから
今度からエスカレーターでは座ることにするわ

ステップの数ｘ人間一人平均６０kgで強度の計算してたのかな？
その２倍とさらに歩く人駆け上がる人の衝撃まで考慮して
エスカレーターの寿命の計算してもらわないと

実際にどんな風に使われてるのかはメーカーも知ってたはず

また本多勝一か

右空けでも左空けでも、もともとは他人を気遣う気持ちや譲り合うから派生したものだ。
それを今になって禁止すると言うのは、このスレの住人みたいに他人を罵ることしか
出来ないような奴がしでかす事故の責任をメーカーが負いたくないからってだけ。

というか、名古屋の逆行って原因わかってないだろ、まだ。
「片側歩行をやめるだけでその危険は半減」なんて根拠も聞いたことないし。

こういうスレで決まってベアリングだの扁磨耗だのと騒ぐ奴がいるが、どのくらいの期間
どの程度の負荷をかけると左右でどれだけ差が出るのかって具体的な話は一切出てこない。
その辺分かってて煽ってるやつはまだいいんだけど、分からずに本気で騒いでいるやつは
ちょっと調べるくらいしたらどうだ？

>>565
それ、痴漢扱いされる。

いっそみんな座るようにすれば良いんだ。
椅子付けて。

>>568
歩くの禁止って逆行とは関係ないよ。

親と子どもの二人連れがエスカレータに乗っているときに
子どもの足がエスカレータに挟まれる事故が頻発したのが原因。

子どもを中央側に乗せると、歩いてくる大人に蹴飛ばされたり
ぶっ飛ばされたりして怖いので、親は壁側に子どもを避難させるわけね。

つか、エスカレーターの片側偏重禁止とか歩行禁止とか簡単なルールすら守れない
池沼はもう、エスカレーター禁止でいいだろJK

>>572
そうしなくてもいいエスカレーター作れ
ですね、わかります。

登り棒使ったらええやん。

>そもそもこんな危険な慣行が、何か近代的市民の常識でもあるかのように広がり出したのは、ここ十年ほどのことだ。
ここからして既に怪しい。
十年以上前からそうだったという書き込みが多数。
となると
>この片側歩行をいち早く提唱したのが、ジャーナリストの本多勝一だった。
この指摘も怪しくなってくる。
元になる記事かなにかは押さえているのだろうが、前提が「ここ十年ほどのことだ」では…
凡ミスの予感。

JR京都駅のエスカレーターはどういうわけか左に立つ人が多い
大阪では右に立つのが常識なんだけど、
JR京都駅は他府県が多いから仕方ないのかな

>>575
三十路だが小学生の頃にはあったはずなんだけど…(東京)

この記者一体どこに住んでたんだろうね

片側歩く慣習は、ちょっとした努力では直らないだろうな
特に通勤ラッシュ時にエスカレータ塞ごうもんなら、フルボっこ間違いねえよ

おれ、子供が出来たら注意書き通りにど真ん中の乗せてやるんだ。

そもそも遅刻しないようにもっと早い電車に乗ればいい
って言う馬鹿はもうでた？

>>576
京都人は大阪人と一緒に見られたくないというところがある

>>581
つうか京都駅だけ逆なんよ

ほかの私鉄とかはみんな右に立つし

片側に人が集まっているのを見ると、
金属疲労とか起こるんじゃないかと不安になる。

俺が行ってた高校の部室棟に「ヤリ部屋」って呼ばれてる空き部屋があって
しょっちゅう誰かがヤリまくってた。
後輩つれこんだりするやつもけっこういたしみんなやりたい放題だった。

バスケ部のマネージャーなんか数人に回されてたりしてた。
「やめて！いや！」とかいう声がよくもれ聞こえてきた。

他にも長身で切れ長の涼しい目もとのあの子とか、小柄でぽっちゃりでタレ目の
可愛いあの子とか、しまいにゃあドジっ子メガネっ子の生真面目な生徒会の
あの子までもが・・。荒れてた・・・誰も止められなかった・・・ていうかヤルほうに
まわらなきゃ損、・・・って感じ？。

去年共学になって女子も入学してきたらしいけど少しは良くなってるんだろうか…

＠投票ちゃんねる

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）国・都道府県★２３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tv/1208358397/273（リンク先、携帯用もあり）

＜今まで（★１〜★２２）の投票総数（上位８位）＞

１位　　大韓民国＜７６１８票＞
２位　　東京都＜６３７４票 ＞
３位　　朝鮮民主主義人民共和国＜５９４２票＞
４位　　中華人民共和国＜５４５５票＞
５位　　大阪府＜２８８４票＞
６位　　埼玉県＜２０８９票＞
７位　　神奈川県＜２０３８票＞
８位　　千葉県＜２０１４票＞

こないだ大阪のヨドバシ行ったら、左がとまって右が歩いてた。
東京と同じだった。
大阪は逆ってのは都市伝説？

名古屋なんてつい最近まで他の田舎同様
エスカレーターの片側開ける習慣なんて
無かったけどな。

片側しか立たないから壊れるって言うんなら
壊れないように設計すればいいのに。

エスカレーター作る側が歩く人間がいるという事を想定していないことがおかしい。
十秒二十秒でも電車にのれるか乗れないかではものすごい差になるんじゃないか

>>1
海外の大都市でもエスカレーターの片側歩行は常識だろ
片側歩行をやらない国があったら挙げてみろよ
（ちなみに産経が大好きなアメリカは大阪ルール）

さすがにウヨ産経はキチガイ記者の巣窟
即刻削除すべき

幅一人分だけのエスカレーター作れって言ってる奴いるけど
どう考えても人間側が調整して左右に乗ればいいだけの話だろ
お前らどんだけ横柄なんだよ

かつて日本人はエスカレータで片側を開けないから
マナーがなってない、ロンドンでは、、、って
コラムを新聞で読んだ。

ちなみに大阪の左開けルールは万博開催時に導入された
国際基準。

>>1のソースをよく見たら極左転向ウヨの呉智英か。
本当にくだらん奴だな。

日本の片側歩行でまずいのは立ち位置を書いてない点。
だから地域毎に変わったり、>>568みたいなことになる。
アメリカだとちゃんと「右側に立て」と書いてある。
立ち位置を決めておけば、エスカレーターの立ち位置側を
構造上強化することもできるわけで。

階段歩け。

大阪⇔京都の行き来で変わってて面白い

真理アンヌ
真理クリスティーヌ

>>590
それが出来ないから、一人分の幅のエスカレーターでいいじゃんっつっとんの。
あと、あなたは馬鹿ですか？かなりの。

3列乗れるエスカレーター作って
真ん中を空ければ左右のバランスが取れるんじゃね？

>>511
乗る人がいなくなるの間違いだろ

>>510
エスカレーターの間違いだろ

>593
メーカーは、歩くことを認めたくないんじゃないか
動いているときに歩くのは、危険な行為ではあるし

田舎モノは東京のエスカレーター使うな
以上。

そういえば梅田に歩く歩道というのがあった

今階段になってる部分をエスカレーターにして
エスカレーターになってる部分を階段にすればいいんじゃね？

>>1
なんと言うすり替え・・・
立って待っていたって、エスカレータが逆送すれば将棋倒しになる。

あれはムービングウオークというのだ

朝日と産経は釣り新聞として生き残っていく方針なんだね

東京駅のエスカは本当に危ない
登りに乗っていた時に、下りに勢い良く乗ってきた人がエスカの段差を踏み外して
体が伸びきった様な状態でガン！ガン！ガン！と3回転くらいして転げ落ちてきた
顔面を角に強打して血だらけでぐったりしていて、恐らく息は無かったかも
その人は先頭だったから被害は一人だけで済んだけど
沢山乗っていたら将棋倒しになってたと思う
大惨事が起きてからでは遅いよ

>>1
スレタイ間違い。産経じゃなくて呉智英の主張な。
わざとだろうけど。

>>575
日本での左寄りの始まりは空港（羽田か成田かは不明）だと聞いてる。
成田だとしても30年前だね。
世間的にはつくば科学博が始まりと言う説もあるらしいけど、成田には
KEEP LEFTがそれより前に確実にあった。
右寄りが広がったのは大阪万博らしいので、これも30年は前。

まぁ、朝日社内では、朝日が10年位前に広めたと言う説があるらしいから
そのことを言っているのかも知れんけど。

>>608
同じことだよ
責任取りたくないのなら産経のサイトに載せなきゃいいんだ

ｶｯﾍﾟは引き籠ってろ

昔って、両端には黄色いペイントがあったり
真ん中に足型のペイントがあったりして
自然と真ん中に乗るようになってたよな？

何故関西圏では左側？
日本は左側通行だから
右が空くのは解るが

>>591
昔、新聞の投稿欄にガイジンが「地下鉄のドアが乗ろうとした瞬間に閉まって乗り損ねた人を見て
乗客がみんな笑ってました・・・日本人はなんて冷たい民族なのでしょうか」と書いていて
「そうか・・・日本人は心が無いな」と思っていて、初めての海外旅行先でオレが地下鉄に乗り損ねたら
やっぱり乗客がニタニタ笑っていた

新聞に書いてあることを頭から信用しなくなったのはそのときからです

>>613
大阪万博の時に世界標準にならったから


名古屋市民として一言。
名古屋市交通局はトンデモ理論を連発する団体ですので、皆さんは無視するか電凸して潰してください

・車内では携帯の電源を切りましょう（ペースメーカーのため）
　→特定会社（ウィルコム）の端末をポスターに出して問題になる。
・女性専用車両を夕方時間帯にも拡大
　→女性専用車両についてのアンケートをしたが思うような結果が出なかったため、
　　　女性中心にアンケートをとって、ようやく「賛成が多数」として導入
・エスカレーターは歩かないように
　→自分の管理不行き届きだろが
　　　片側に寄るのが原因と言ってるが、一人乗り用エスカレーターも同時期に壊れた

産経「○○○。△△×□○」
とかかれると、何を喋ってもすげぇ馬鹿なことを言っているように見えるから凄い

>>614
ワラタｗ
都会の人は方言なんか聞いても笑わないって聞いて
本気にして方言で喋ったら笑われるってのと一緒だなｗ

>>607
それエスカじゃなくても危ないだろ

歩くのは時間が重要じゃねえんだよ。
始発駅の場合止まってるやつを追い抜くことで先に列に並べるだろ。
座れる確率が高くなるんだよ。

右側で立ち止まってるやつは後ろから刺すよ

それより上野の新幹線乗り場までのエスカレーター
傾斜が急すぎて怖いな。
老人とかよくころげ落ちないなと感心する。

坊ちゃん、お嬢ちゃん、危ないですよ。
エスカレーター付近で遊ぶのは止めましょう。
長靴やズック靴の方は、挟まれやすいのでご注意ください。

お急ぎの方のために、左側をお空けください。

間違って買った切符は、サービスセンターで払い戻し致しますので、もう一度、お買い求めください。