【都心迷宮】東京メトロ副都心線の時刻表公表、複雑化して更に高難易度ステージに

東京メトロ副都心線、時刻表公表　有楽町線からみ複雑に 2008年05月30日

東京メトロは、６月１４日に開業する副都心線と、同線と並行する有楽町線の各駅の新しい時刻表を、
同社のホームページで明らかにした。両線には、急行や準急などの新しい種類の列車も登場し、複雑になりそうだ。
（アサヒ・コム編集部　内山洋紀）

副都心線は、和光市―渋谷間の２０．２キロ。ただ、そのうち和光市―小竹向原間は、現在の有楽町線の線路を共有する形になる。
そのため、有楽町線のダイヤも大きく変わる。
東京メトロはこれまで、一部を除いてすべて各駅停車ばかりの路線がほとんどだった。しかし、副都心線では、
停車駅を絞った急行や通勤急行が頻繁に運転される。有楽町線でも、和光市と池袋の間を途中１駅しかとまらない準急の運転が始まる。

各駅停車ばかりではなくなるので、注意が必要だ。

副都心線の各駅停車は、朝ラッシュでは大半の列車が、日中でも半数が、東新宿で急行の通過待ちがあり、
行き先によっては後の急行を待った方が速いこともある。小竹向原でも、各駅停車が準急などに追い抜かれるケースもある。

さらに、混乱を招きそうなのが、会社間の境目となる駅で、種別（急行や各駅停車といった列車の種類）が変わる列車がたくさん登場することだ。
たとえば、メトロ線内は「各駅停車」だったのに、西武線に入ると「準急」になる列車や、逆にメトロでは「急行」だったのに、
西武線に入る「各駅停車」になる列車もある。平日の、メトロ→東武線・西武線方向の列車だけを数えても、約８０本ある。

東京メトロによると、「列車の種別については、駅のホームの電光掲示板できめ細かく案内するほか、次の列車が、
どの駅に先に着くかといった案内を自動アナウンスで流す予定」（広報部）という。

新線の開業で便利になる一方で、複雑化は否めない。乗車の際は、案内に注意を払った方がよさそうだ。
http://www.asahi.com/komimi/TKY200805300131.html

東京メトロン星人

今日の東上線スレ

地下鉄に急行準急ってどこの田舎だよｗｗ

またグモか

西部新宿線最近ホントにウンコ臭くなってきた

たまに地下鉄成増とか要町とか行くんだがうたたねして起きると西武線練馬駅とかにいてびっくりする。

東武東上線は全ての列車を東京メトロと相互乗り入れにするべきだ。
和光市から先に行きたい奴が和光市で東武線に乗り換えるイメージ。
これで川越以北の人間の利便性も劇的に向上する。

東西線も、竹橋、神楽坂、落合も止まんなくていいよ

いつもは総武中央線を使うんだけど、今日は時間があったから初めて総武快速線と
中央快速線を使って、東京駅で折り返すルートで目的地に行くことにした。
中央快速に乗って東京駅に着くと、そこは地上3階くらいだろうか。エスカレーターに乗って下に下りる。
そこで総武快速線を探すが近くに見当たらない。必死に看板を追いかけていくと、小汚い階段に
たどり着いた。それを降りていくと。『総武快速線　地下3Ｆ』の看板が。

不便すぎだろ！！

複雑になって電車同士ぶつからないんだろうか

新宿の地下の迷宮もパワーアップするから、地方民は覚悟しとけヨ！

これで田舎者都会人かがハッキリ分かってしまうわけですね

この路線って西武東武沿線の埼玉県民専用線だろ？
いらねーよ

これが開通したら山手線の渋谷〜池袋間少しは空くのかね

新宿駅の何処で迷うんだ？
親切な案内板があるだろ田舎モンども
日本語も読めないのか

つーか。東武見習って、東急も今の渋谷駅を東横特急用にのこしとけって思うんだが・・・

東京地下鉄立体図(都心部のみ)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1704711

>>15
JRの方が安いからあんま減らないと思う

これで東急も直通しだしたらどうなんだろ

湘南新宿ライン増発してくれ
週末の最終電車で積み残しとか嫌だお

>>10
いや中央線のエスカレータ降りてすぐに、
「総武快速線・横須賀線・成田エクスプレス」って上に書かれた地下ホームへの大きな入り口があるだろ。
なんで迷うんだよ。

京葉線→総武快速線とかに比べたら、中央線→総武快速線はまだ易しい方だと思うぞ。

新宿三丁目から新宿駅を繋ぐ動く遊歩道作ってくれ。

三丁目から新宿まで電車待つまでの間に乗換えが済む
ようになればかなり便利だぞ

>>22
／(＾o＾)＼

もう1回行ってみるか･･･

都会の電車は
○○行きって書いてても
それが何処にあるのかが解らないから困る

>>25
そりゃ籠原とか唐木田なんて表示されてもどこに連れて行かれるかわからんもんな。

>>26
以前横浜駅で
「籠原行きで寝過ごすと富山県に連れて行かれる！」と力説してる人がいてﾜﾛﾀ

動く遊歩道で思い出したんだが
新宿高島屋の二階にまだ動く遊歩道あんの？

今回は3社ともひどいダイヤだ。

あれ？和光市から書き込んでいるのに、民国扱いになってる('A`)

「副都心線10000系プラレール」
一般販売分（箱のロゴがないだけ）なら1800円だよ。
メトロ儲け過ぎ。

プラレールならこっちのほうが安いよｗ
http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/new/index.htm

常磐線の高萩行きが、なんか一番怖い

わこーとか言われてもわかんねーよ。暴力団のイメージならあるけど。
っていうか酷いダイヤってなんだよｗｗｗ
どーせ5分おきくらいにくるんだからどーでもいいじゃん

>>31
かわええ。この丸まっこい先頭車両のデザイン好きだ。

テッカンダーロボっつってもお前ら知らんだろ＞和光

ごめんメカンダーロボだｗ

ダイヤが乱れた時の列車運用が見ものだな。

地下鉄赤塚　下赤塚　光が丘

3駅利用者の俺歓喜！！！
新宿行く時は今まで通り大江戸線使うぜ
池袋には東上線、コミケ行く時は有楽町線

>>28
無くなったよ

西武池袋線が最強になるわけだ

なんか東京メトロのCMが銀杏だよな

渋谷〜池袋は160円くらいかな？

そんな安くない

微妙に３分位遅れてるとき、どう捌くかが見物。

券売機に乗り換え案内の機能がついたらいいのに

※元記事の写真にある10000系は副都心線ではほとんど走らない可能性が高いです(メトロ車運用はほとんど各駅停車の7000系8両編成に費やされるため)

>>33
甘い。急行通過駅は12分空く箇所が1時間に2箇所ある

東上線に新車はもったいない

ＴＪライナー

京王の種別変更地獄なめるな

ダイヤはダイヤモンドのごとき美しさと硬さに守られなければならない故にそう呼ばれている

快速
通勤快速
特別快速
中央特快
青梅特快
通勤特快

ダイヤ乱れたときの対応がクソで不満爆発するとみた

歩く歩道完備か

小竹向原が面白そうだな

地下鉄の油の甘ったるい匂いが好き

>>48
たまにはいいだろ；；

こいつと東横線の直通が実現したら、
都心部の大プロジェクトは上野東京縦貫線くらいか。

氷川台が使えない駅になったから今日引っ越した。

ガッカリダイヤだし、しばらく東上線ユーザーでいよう。

>>42
渋谷〜池袋は確か190円。地下鉄成増までだと230円、和光市まで行くと270円。

常磐線も三河島＆南千住駅廃止して日暮里〜北千住間を地下化してくれ｡通勤で毎日通るのがつらい｡

特急、快速急行、急行、準急、快速、普通

余裕だね

これ、今まで新線池袋行き（止まり）だったのが渋谷まで延長するだけでしょ
とか思ったら有楽町線に各駅停車以外ができるのか大変だな
有楽町線に急行や準急なんか要らんから全部各駅停車にすればいいのに
と元赤塚住民が言ってみる

例えば、新宿の高島屋あたりにいたとして、今から川越まで最速で行くにはどのルートがベストか?なんて分からないよなw

駅すぱあとや乗換案内がどう答えるか見物。

まさか石神井公園から乗り換えなしで渋谷まで行くことができる日がこようとは・・・

あの　全然関係ないんですけど、ここ一ヶ月のある週でビッグで６億当たりました。
たまたまＴＯＰにあったスレにて報告しちゃいました。

この一週間色々考えて、未だに換金できずじまい。
嬉しいんだけど銀行にいく勇気がないよ…

有楽町線の準急はいらんだろ

東横線が直通したらどうなるの？
元町・中華街発、和光市行きとかが走るわけ？

まさか西武線が乗り入れるとは思わなかった
めんどくさくなりそうだ

新宿駅スルーしてくれたらいいのに

>>62
区間準急が抜けとる

>>67
早く換金しないと無効になるよ。

わたし田舎者だけど初めてここの時刻表見た時半ベソかきました。。

>>69
そのうち、横浜駅に「森林公園行き」なんて表示が出ると思うと夜も眠れない。

小竹向原住民泣いていいぞ　よく耐えた頑張った

小竹向原ってもっと発展してもいいと思うんだけど…

川崎育ちのｵｻｰﾝだが、埼玉の田舎暮らしたったの一年で
都心の電車の知識が抜け落ちてきてる
新宿の丸ノ内線ですらおぼつかなくなった

まもなく、地下鉄副都心線・西武池袋線直通、東急東横線内急行、副都心線内各駅停車、西武池袋線内急行、飯能行きが参ります

>>76
これ以上発展してどうすんだよ　安売りスーパーと図書館と病院さえあれば充分

>>75
何も耐えてないんだけど。
池袋が治安悪くなるから渋谷に逃げやすくなったのだけラッキー。

>>27
流石に富山に連れて行かれることは無いが、
例えば長津田行こうと寝過ごしたら、南栗橋とか東北に連れて行かれたらかなりびびるだろ

>>74,78
森林公園とか、飯能とか、一大スペクタクルロマンだな〜

一回リセットしろ

池袋から北千住方面に貫ける路線ほしいなあ

>>84
西新井行きのバスがあんじゃん

というか東京の下町が冷遇されすぎ。
京成やるき出せ

俺よく寝過ごすから大変そうだな
気づいたら横浜で戻ろうとしたら飯能とかありうるのか…

>>86
京成金町は一度乗らないと駄目だよね
柴又まで行くのに徒歩のほうが速いような

>>88
冗談抜きで北総線より矢切の渡しの方が便利って話がある

>>86
豊洲から野田まで有楽町線伸ばす計画があるんだぜ

>>90
地下鉄が醤油臭くなりそうだ・・・

>>89
それは全否定できないから困る
何故か知らんが急に寅さん記念館に行きたくなった・・・

メトロの職員は都営の職員より態度悪いような気がする

>>90
半蔵門線も押上から松戸まで延ばす計画あるぜ

直通運転のロマンを感じる

起きたら大佐倉とか小室という絶望。

>>93
ＪＲとは比べものにならないくらい親切だからよくね？

乗り換え無しで移動できるのはいいかもしれんが…
電車の先頭とか側面の行き先表示、○○, ××経由△△行きのように少しだけ
細かく表示してくれないと困るな
いきなり△△行きだけだと、そんな駅名氏らねヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝになる

京成金町のまったり具合は異常
http://image02.wiki.livedoor.jp/e/i/ekiwiki/ef0649365887962b.jpg
http://www5d.biglobe.ne.jp/~v-duke/station/kounai/keisei_kanamati.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/367/33/N000/000/002/071020_17a.jpg

西武レッドアローの横浜行きなんてできたら名前はなんてなるんだろ。
「みなと」とかかな。