ガソリンがここ数年で一番余っている

ガソリンの国内在庫が急増している。石油連盟がまとめた石油元売り会社や商社の週末在庫は
10日時点で253万2000キロリットルとなり、前週末比16.9％増えた。
5月からの暫定税率の復活を受けて4月末には消費者の駆け込み需要が発生。
この反動や大幅値上げで店頭販売は低迷しており、元売りなどの出荷減につながった。

　国内在庫が250万キロリットルを超えるのは「ここ数年で記憶にない」（燃料商社）という。
大型連休も客足が鈍く「5月前半の売れ行きは前年比で3割減」（神奈川県の給油所）との声もある。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080516AT1D1607C16052008.html

関連スレ
ガソリン生産が余剰な状態な為、日本からアメリカへガソリンを輸出
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210773474/

ﾜﾛﾁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

焼き払えー

　　　　　　　　,. - ､
　　　　　　　 i＿r､ﾐ
　　　　　, --┴┴-､_
　　　／　　　...,,, __ _,..ヽ、
　　/　　　 ／ノﾉ　 ）ヾヽ）　　　　　　__
　 /　　　 / ‐-　　　　-‐j　　　　　ｒ<ｒ,.＼
　〈　　　 / ,,▲、　　,▲〈　　　　_/ヽﾆヾﾉ,}
　　|r'ヽ ﾉ　　　　(_､_,)　 |　　 ／　｀　,,／ 　　　母乳もつかってよ
　　 !{､ !|　　　ﾄｪｪｪｲ　/　／　　 ／
　　　ヾ　ヽ、　 ＼ﾆﾝ ノ／　　 ／
　　　　}　　　｀ '' ー "´＼　／
　　　/　　　　　　 ／⌒ヽヽ、
　　　|　　　＼__,,/　　,,'　|　 ヽ、 　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　＼　　'´　　__,/(,ノ!　　 （3 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
　　　　| ＼_　 _∠,,_　 _人＿,ノ 　　　　ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:｡:ﾟ
　　　　|　　￣　　 ￣　　　 / 　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
　　　 /　　　　　　　　,..　 ...|　

みんな節約し出したんだろ

油屋ざまあｗｗｗ

しかし安くは売りません

いいことじゃんｗ

だったら値段下げろよ

GWも終わったし当然だろ。
どうせ値下げする気もないんだろうし苦しんで死ね。

これからどうなるかわからんが、地元では明らかに交通量減ったよ。

>>3
┗(^ｏ^)┓┗(^ｏ^)┓焼き払え〜┗(^ｏ^)┓悪夢な〜ら〜┗(^ｏ^)┓┗(^ｏ^)┓

で　どうしろと？　使いまくったら環境に悪いとか言うくせに

だったら備蓄しておけよ

値下げはしない

乗らないけどサス、マフラーとかパッドとかつついて遊んでるからいいんだ。

道路も傷まないし一石二鳥ですね二階さん

石油ゴロと自民死ね

いいことだね。

地球にやさしくていいじゃないか

車が減ってるんだからあたりまえ＼(＾o＾)／

【調査】自動車保有：戦後初の3カ月連続減少・前年割れに…保険・整備・燃料など25兆円超の関連市場に影響 [08/05/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210889456/

頭にきたから散財しないことにした

狭い日本そんなに急いでどこへ行くってな
自動車廃止しようぜ

ただ単に高くて買わないからだろ

経済的にはガソリンを安くして、ほかの石油製品を値上げするべき。

自家用車って必要ないよな
環境にも悪いし法律で禁止しろ

マジで法廷速度遵守に勤めてる。
ヴィッツ１．０Ｌでリッター１３からリッター１６になった。
デカイ！片側一車線で急激に近づく奴を見たら即
抜かせる。　安心。　邪魔せずマイペース。楽チン。

環境に優しくていいじゃん
石油元売は潰れりゃいいと思うよ

ロードレーサーを1台買ってみた。
雨の日以外片道5kmの通勤に使ってるけど、いいね自転車。お薦め

最近は自転車で通勤せざるを得ない。職場が近くで良かった。
企業は無理な長距離通勤を見直すべき。

序でに車も売れなくなるといいね

元売りが調子に乗りすぎたな

CB125T 35km/l
W650 25km/k
CB750 17km/l ←先月からここ

>>29
そのロードレーサーを買った20万円で、
20ヶ月分のガソリンを賄える。

免許も持ってるし車もあるけど、
アクセル踏む靴がない。

ハダシはダメらしい。



靴下履いててもダメなんだって

値段と需要が噛みあってねぇ

サンデードライバーが増えて、バッテリー上がりしまくりで
JAFは笑いが止まらんかもな

元売りの殿様商売っぷりに反吐が出る
出来るだけ車には乗らんからな！くそが

とっとと在庫処分しる！

MTのディーゼルの軽とかあったら購入も考えなくもないが多分買わない

>>37
JAF呼んでもバッテリー上がりなんて無料じゃん。
JAFに入ってない奴は任意保険のサポートに電話すりゃそれくらい対処してくれるし

でも、高く売ります

在庫処分セールとかすりゃいいのに

ガソリン消費が減ってるってことですね
とても良いニュースじゃないですか

でｗその余った分をアメリカ様にあげるんですねｗｗｗ
わかりますｗｗｗ

アメリカに献上する為の世論作りですか？

じゃあ初めから備蓄するなよ。

そういや、近所のガソリンスタンドが最近２軒潰れた

売れないなら安くするしかない

貧民のサイレント・なんとかってやつ？

田舎じゃ車必須なんだよなあ

田舎の土人死亡

国民に安く売るくらいなら他国にあげるか燃やします

いくら在庫が余っても
アフリカでパイプラインが爆発したら値上がりするんだろ

>>50
そんなこと言ってると首都圏にどんどんどんどん・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ガソリン値上がり→ガソリンが売れない→道路特定財源が減ってチンパン涙目

>>34
どんだけ行動範囲狭いんだよ。歩け

ガリソン時田

なら安く提供するのが普通

うまく国策どおりに誘導できてる証拠じゃん

マジで原付にでも移行しようかなと思ってる。次の車検費用積むのもキツいし。
でも冬どうしようかなぁ

俺のリード１１００Rに火を入れる時が来たようだｗ

ガソリンが安いと環境に悪いって総理大臣がゆってた

>>59
小型じゃないとちょっとの油断で切符を切られるよ。
スピードの出し過ぎ、二段階右折のし忘れとか。

>>54
消費税上げる→ものが売れない→一般財源が減ってチンパン涙目

＞国内在庫が250万キロリットルを超えるのは「ここ数年で記憶にない」（燃料商社）という

理屈で考えたらガソリン暴落するはずなのに高騰し続ける不思議

>>50
田舎の公共交通機関の糞さは異常

送別会で、車を会社においたまま、タクシーで帰った翌日
自転車→電車→バス→徒歩で通勤したら
自転車→電車→バスの時点で1時間以上かかった
遅刻しそうなのでバス降りてタクシー使ったｗ


車だと混んでも40分ぐらい

ガソリンてさ、クリリンに似てね？

むしろガリクソンに似てるだろ

ガリガリクンとも似てる

>>52
あんなものは噂だけでいいんです

実はガソリン（原油）資源は無尽蔵にあｒ

あれ？こんな朝早くに来客だ・・　誰だろう？・・

ざまーみろ

余ってんなら安売りすりゃよくね？
だれか経済厨のやつ説明してくれ

町村の理想通りになってよかったですね＾＾
環境の為にもっとガソリン税かけたらどうですか＾＾

>>73
先の国会で、今後10年暫定分はすべて道路予算に使われる事が決まりました。
暫定復活時に、福田首相が公約した来年度一般財源化の為に、新たに環境税として
徴収するつもりです。　by福田w

>>70
VIPで死ね

チンパン福田、町村、伊吹、古賀、二階・・・頼むから国民の為に死んでくれ。
お前らいらない。

最近は私用では一切乗らなくなった
親を病院に連れていくときと家族のための食料買いだし、来客者との外食
そんなとき以外は極力徒歩　クルマじゃないと行けない店には全く行かなくなった
なのでガソリンは２ヶ月に一度くらいしか入れない

新日石は日本で精製した石油を中国に輸出してんだよな。
国内の製油所の原油処理能力は過剰らしい。

ガソリンは大切に使ったほうがいいと思うんだ。
少なくとも俺が生きてる間。
ガソリンなくなったらパワーのない車に乗らないといけないんだろうし、戦争とかも起こっちゃう。
俺の死後はどうでもいいから。

国策で低所得者を急増させてるんだから
ガソリンの値段は低所得者でも買える値段にすべきだろうに・・・

>>80
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　金の無い連中には
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 ダイハツの軽があるよ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

仕入れ値が高いから下げづらいんじゃない？

みんな無駄使いやめたんだから良いことだよね

でも道路は造るよ＞＜ｂ

>>72
「そんなことをしたら損をするだろ」

でも早急に売らなきゃ置いてたら腐るしなｗ

>>66-68 なんだこの流れw

車減ってるんだし今後もガソリンの消費減ってくんじゃね？
二酸化炭素排出減にもなっていいじゃん

＞52
>アフリカ
ﾜﾛﾀ

車うってカブ買いました
もう二度と車かいませんいる時はレンターカーにします
無駄遣いされる税金が馬鹿らしいですから

ガソリンを投機の対象から外せないもんかね。
現状は消費者以外は大もうけの状態だけど。

>>29
片道5キロくらいならママチャリで十分だろ。

>>29,>>91
オレは後ろから来る車が恐くてチャリはダメだ。
原付で堂々と車の流れに乗ってる。いずれ捕まるけど。

高く仕入れて安く売るなんて流石です。
差額分は国民が負担するんですね

車の給油ランプが点いてからどれくらい走るもの？

>>94
車によるが、おおむね60km〜100kmくらい

>>78
ガソリン生産が余剰な状態な為、日本からアメリカへガソリンを輸出
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210773474/

俺はもっと高くなって欲しいなガソリン＾＾；
道路が空いて嬉しい

まあこれで車保有者が少なくなってくれればうれしい。
中途半端な週末ドライバーは消えてくれ。

>>98
車減ってるよ
奥田涙目　　車が減っている
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210954060/

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　 ﾙ! {　　　　　　 ｀ヽ,　　　　　　　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨
　 ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、 　 |　＼ あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　『車も売れなく、ガソリンも減ってないのに道路だけが量産されていた』
　　 　 {___,ﾘ ヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　借金約850兆円とか後期高齢者医療制度だとかそんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
　　　 　 ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　 /
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´
　 　 く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　 「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　 　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

>>52
アフリカパイプライン爆破の報道ってうさんくせえよなあ。
そんなもんがホントに影響あったりするわけ？
あとづけの理由にしか聞こえんわ。

>>29

そのうち自転車税かけられるぞ
まじで

備蓄すりゃええやん
腐るものでもなし

薄利多売で今の値段なんだから、どうなるんだ

>>102
その次は歩行税ですね。わかります

>>105
その前に散歩税とかジョギング税とかかな

大丈夫だ、ガソリンが売れなくなって税収が減ったら
空気に含まれる酸素に税金をかければ良い
酸素税
酸素１Lあたり30円もかけとけば、公務員の皆さんは金使い放題ですよ

原2で通勤してるけどあきらかに車減ったな。
交差点で矢印が消えてるのにもかかわらず
いつまでたっても特攻してた車が無くなったもん。

渋滞には縁が無いけど走りやすくなった。

>>96
・ガソリンが余っている。
　　↓
・余ったガソリンを輸出して、価格維持しよう。

こうですね、わかります。

俺、来月の給料貰ったら自転車買うんだ！

燃やせ

>>106
最終的に空気税をとられるよ

>>4
ミルキーウェイ・・・か

そう言えば最近朝の渋滞がかなり減った気がしてたけど、どうやら気のせいじゃなさそうだな。
雨の日とか、ぶち切れそうな程渋滞してたのにさ。最近じゃ、全然渋滞にならない。
たぶん、子供を送り迎えしてた親共が車止めて自転車とかにしたんだろうなｗ

余ってるなら投売りしろよ。そのうち貯蓄タンクも満杯になるぞ。

>>115
>>96
満杯に鳴る前に輸出するんだよ、アメリカへ。

>>116
ジャップに安く売るくらいならアメリカに謙譲か
さすが油屋だな。腐ってる

>>14
これが正解だよな

中国にめぐんでやるみたいな馬鹿な話よりはマシだけど

エンジン発電機やエンジン溶接機に燃料のガソリン入れたいときに
市販のガソリン専用のタンク持参してスタンドで入れていたが
ニュースで予備タンクにガソリン入れるのは禁止なんだって。
じゃあどうするんだ。スタンドに配達させるのか。
しかも発電機は道路走らないんだからガソリン税をとるのは違法。

>>119
あの赤い携行缶も禁止になったの？

>>119
それ、セルフの話
フルサービスのスタンドではOKじゃﾈ？

プラの灯油タンクみたいなのはスタンドでも禁止

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

ウチの嫁さんもスーパー行くのに車使わなくなったし
俺も毎日車乗るけど、低燃費走行に命かけてるからな。

余ってたら安くなるもんだけどな

余ってるなら安くしろとかいってる人は馬鹿なの？

>>120
セルフのスタンドであの缶に自分で直接入れるのは違法
店員に入れて貰えばいいんじゃね

>>125
需要と供給の基本じゃないの？
売れないなら赤字が出ても安く売る
オプーナとか見ろよ

ガソリンの備蓄と原油の備蓄は違うよね？
ガソリンの備蓄って短期間でローテーションするんだろうか。

>>127
学校行ってないんだよきっと

ガソリンは長期保存できないんだよ

スーパーの刺身や寿司が半額になるのも長期保存できないから

軽油は従来どおり需要があるなら原油は従来どおり輸入する訳で。精製でガソリンだけだぶつく。
結局ガソリンが高すぎるから売れない。ガソリンの暫定税制を廃止して安くガソリン売らないと

あまってるなら値段下げろよ

ないと不便な地域に住んでるけど持ってないな
ここ1年ばかし彼女がいないせいかもしれん

ガソリンなんて地球が生成してるから絶対になくならないのにな。

>>127
　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|　
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|　　　　　
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼　　　 オプーナは安価で供給することにより
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼ 　　ミリオンという称号を得る戦略なのだ
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼　　
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

>>107
トータル・リコール

原油バブル崩壊と同時に
世界経済も火花のように弾け飛ぶｗ

よくわからんけどこれって
ＧＳ「お前らなんだかんだ言ってるけどｗｗｗｗｗｗどーせ高くても買うんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ」
↓
市民倹約ガソリン買わない、ガソリン売れ残りＧＳ脂汗
であってる？

ついでに車も売れない。

>>138
金利引き上げってことかな　しょーがない

>>139
涙目なのは元売でGSは昇天5秒前

ガソリン余ったらどうするの？備蓄タンクも満タンになったらどうるすの。
タンカーなどに一時保管するの？それも満タンになったらどうするの？
捨てるの？アメリカにタダでやるの？

マイカーを一斉にノーカーデーを１週間続けたら業界はパニックだろうな。

使い切れないほどガソリンがあるのか
たいしたもんだな

趣味：車でドライブ　--> スーパーカブでブラブラ

>>143
海外が国内で売るより高く買ってくれるので、
最近は輸出を増やす方向です

お〜、自転車税か〜、良いね。
貰ったよ、ナイスアイデア。

尻に税金かけりゃいいやん

どこまでアメリカに媚びるのか？
本当に日本国民のことを思うなら国内に備蓄するのが当然。
余剰品というけれど、それこそが「業転」であり、国内の石油製品の
高騰を緩和するクッションであったわけで。
それを輸出してたら、もろダイレクトに石油価格に跳ね返るのは自明の理。

http://blog.kansai.com/tamagold

適正価格にもどりそう

これじゃ日本じゃディーゼル流行らないかな

ガソリン製造業のおいら涙目ｗｗｗ

>>152
米に売るって話出てるじゃん

売るほどあるのか

>>154
>>96

何でそんな輸送費の無駄をするんだ。必要なだけ輸入しろよ。

＞ガソリン生産が余剰な状態な為、日本からアメリカへガソリンを輸出

こういう歪なことをするとアメリカは精製の最終的な残留物のアスファルトが
不足するんじゃないの。舗装に用いるアスファルト不足は深刻だろ。

ＡＡＡ【植草痴漢の判決要旨】ＡＡＡ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1211034285/

>>151
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの車種減らしたり、値段上げたりしてるのは
需給が関係がありそうだけど、ﾖｰﾛｯﾊﾟはどうしているんだろ。

もともと中国には軽油を輸出してるだろ

車に乗るのを控える
ガソリン入れっぱなし
ガソリン腐る
エンジンぶっ壊れる



修理屋ぼろもうけ

>>159
軽油からガソリンへの改質を減らしてるとか？
灯油に回る分が軽油へ行ってるとか？

ガソリンで動くディーゼルを作れば良いじゃない

日本で精製したガソリンをアメリカへ輸出することが決定したのか。
発火点などの関係でガソリンをタンカーで大量輸送して問題ないの？　

ナフサ用のタンカーが有るだろ。

>>107
またEUあたりが酸素使用権とか言い出しそうで困る

環境にいいって事だよな
福田がココまで計算してたｗ

米騒動のときと同じか。
日本人は気骨がなくなっちまったな。

んじゃ安く売ればいいのに

韓国に売っても問題ないのにアメリカに売ると問題？
これはあれだな
国籍がばれる

問題なのは自国民に不当に高いガソリンを売りつけていることだ。

香川が水不足の時、住民が節水を覚え
水不足が解消した時みんなが節水を持続して
水道局の維持費が不足、水道水の 利用が減っても、
維持費を回収するが為に、逆に値上をやらなけれ成り立たなくなって値上げしたよな。
理不尽だと思ったが

アメリカに売るんだろ？

加工してな

まぁガソリンは在庫が増えてるからいつかは値段が下がるだろうなぁ
今120ドルくらいとして半値八掛け２割引でざっと40ドルまで下がる計算だぜ。

>>150
頭が悪い。

日本は原油を輸入してガソリンに精製し海外に売りつけているだけ。
加工貿易が主の日本でそれをやって何が問題なのか。

むしろこれをやる事でガソリン価格は下がるというのに。

>>117
お前の理屈だと、
鉄鉱石を輸入して鉄鋼に加工して輸出するのも悪いという事になる。


頭悪いだろ？

>>175
仕入れ値が高くなってるんで、在庫が増えた事に伴う値下げはないよ。

>>176
ガソリン価格は下がらない。
価格維持のために輸出するのだ。
もちろん輸出分は日本国内分より安く売る。
いわゆるダンピングの一種だが、
今はアメリカでガソリンが不足しているので、
貿易摩擦とはならない。

>>179
お前アホやろｗｗｗ

＞もちろん輸出分は日本国内分より安く売る。
ガソリン税がかからないので当たり前だろｗｗｗ


原油の仕入れ、ガソリンへの加工賃、輸送費用
全部アメリカが持ってくれるのに何が問題なのか。

さっぱり分かってないんだな。

日本で精製せずに自国で大金投入して設備投資して精製しろよ。環境面でも迷惑だ。

>>177
鉄を作るときに出る副産物は、道に敷く砂利くらいのもんだが、
ガソリンを作るときに出るものはもっと沢山ある。

暫定税率無くすとガソリン消費量が増えて原油価格が上がると必死に言ってた奴がいたが
やっぱり全然関係なかったな
消費が増えようが減ろうが値段は上がる

337 ：名無しさん＠八周年：2008/05/15(木) 18:08:13 ID:x6CKIFB20
>>12
原油価格が高いから小売値も下げられない。
だぶついてるからといって値下げしたら赤字になるだけ。単に生産調整に入るのみ。
ただそうすると精製設備の稼働率が下がるので、もったいないからフル稼働させてアメリカに売る。
こういう構図。
要するに精製施設で働く人が増えて人件費の分だけ国民所得が増えるという勘定。


458 ：名無しさん＠八周年：2008/05/15(木) 18:21:57 ID:yThySfaa0
戦略物資なのに知識の少ないヤツが多すぎだな。

原油なんかいくら備蓄してても精製設備がないと使いようがない。
しかも精製設備はハイテクの固まりで一朝一夕に立ち上げられるものでもない。
中国の石油使用効率が悪いのは精製設備の効率が悪いのも一因。
その精製設備に大幅に余剰があるのは日本くらいなんだよ。
しかも日本の精製効率はダントツで世界一
ヨーロッパが軽油にこだわるのは、このあたりにも理由がある。
ガソリンとるより軽油とる方が楽だし、コストも安いから。ボロい施設じゃね。
国際的な価格競争力はもともとあったんだけど、政策的に輸出にまわしてなかっただけ。
だから、産油国でもなく、タンカー運賃が上乗せされたバカ高い原油を
輸入しているのにメーカーの努力で課税前の石油製品価格は国際水準よりも割安だったわけ。
日本の産業や国民は散々その恩恵に浴してきたんだよ。
石油業界からすれば安い値段で日本に出荷するよりも、どんどん輸出した方が元々ウマー！
だからな。
と、元業界にいた俺は理解しているけど。

>>180
むろん税金分を除いて比較しての話だ。
へたすりゃ原価割れでも売る。
それでも儲かるんだ。

616 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/05/15(木) 18:43:20 ID:yThySfaa0
>>473
>>484
日本の石油精製業界はなにげに国際競争力は高いんだよ。

少し補足すると日本は、ほぼガソリンだけで儲けるという１本足の期間が長かったから
よその国と比べて白物（ガソリンとか灯油ね）の得率を上げるよう設備を改良してきた。
世界では今コイツが特に不足しているわけ。
アメリカは、石油精製施設は完全に不足している状態。環境問題もあって
設備の新設もままならない。さらにいえば石油製品の輸入をするとしても安全保障上の問題があって
反米国や政情が安定しない地域からの輸入は出来ない。
そこで日本に白羽の矢が立ったんだと思う。
日本としては原油の安定供給につながるし、精製設備の稼働率うｐにもつながって
一石二鳥だろうな。
ちなみに日米のガソリン価格差の最大の要因は税金。あとは原油の調達コスト。
今回の売却コストの問題は原油利権を握っているアメリカが何とかするものと思われ。
まあ、アメリカでの製品不足は前から懸念されてたことだからねえ。
製品の備蓄は原油の備蓄と比べて管理もコストも大変なんよ。
こういうところが抜けてるんだよなアメリカ・・・
もっとも、わざとかもしれないけどね。

652 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/05/15(木) 18:48:08 ID:yThySfaa0
>>584
日本が石油製品を輸出できるようになったのはつい数年前から。
それまでは儲かるとわかっていても海外への輸出は出来なかった。
大人の事情ってヤツでしょう

697 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/05/15(木) 18:53:34 ID:yThySfaa0
>>646
重油は産業向けだから政策的に安い値段で供給させてきた。
そのしわ寄せがガソリンや灯油などの民生用に来ていたというわけ。
割高なガソリンを買わされていたという事ね。
だから、昔は税引き前の製品価格が海外よりも高かった。
でも、今は石油精製会社のリストラや設備の更新で海外よりもむしろ割安。

それにしてもホロン部がなんで沸きまくってるんだ？
韓国への供給が細るのを心配してるのか？ｗ
まあ、心配しなくてもこのままならそうなるかもなｗ


864 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/05/15(木) 19:13:45 ID:yThySfaa0
ホントに時代は変わったよな。
昔は冗談で、このままだと精製設備不足で日本が世界の石油製品工場に
なりそうｗとか言ってたんだけど、まさか現実になるとはね。
原油の調達コストは欧米よりかなり高いから、この状態がいつまで続くかはわからないけど、
精製施設を造るのは機械の工場つくるよりは大変だから安全保障上も製品輸出は
積極的にすすめた方が良いんじゃないかな。
国内メーカーの稼働率が上がって儲かるし、国内の製品価格も海外より割安が維持できそうだし
原油の安定供給につながるし、マジで良いことづくめだと思うよ。

コピペを繰り返すヤツは頭が弱い。
よって議論をしても成り立たない。

>>188
N速+ですでに結論が出てる事を書いてるだけですがｗｗｗ

>>177
本質はそういう問題じゃないと思うよ。

MTB一台あればどこでもいける

>>190
じゃあどういう問題だよ。

これは日本がガソリン輸出ハブになるという話なんだが。


152 名無しさん＠八周年 2008/05/15(木) 19:51:29 ID:yThySfaa0
>>83
商社とメーカー（精製会社）は踊りまくりでそｗ
狂喜乱舞とまではいかないだろうけどね。
この４０年くらい成功体験がないからｗ
でも、これは少なくともアメリカと日本にとってはマジでwinwinだと思うよ。
国内で困るのは販売業者かなあ。
格安の業転玉（ガソリンとかのバッタものね）が出てこなくなりそうだから。
まあ、そっち方面はややっこしい人が結構介在してたりするので、長い目で見れば
川下も健全になってくるんじゃまいか。
国内産業の競争力は維持しないといけないので、これを契機に製品価格が国際価格以上に
跳ね上がるということはないでしょう。

コピペにレスする必要なしw

337 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/05/15(木) 18:08:13 ID:x6CKIFB20
>>12
原油価格が高いから小売値も下げられない。
だぶついてるからといって値下げしたら赤字になるだけ。単に生産調整に入るのみ。
ただそうすると精製設備の稼働率が下がるので、もったいないからフル稼働させてアメリカに売る。
こういう構図。
要するに精製施設で働く人が増えて人件費の分だけ国民所得が増えるという勘定。

358 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/05/15(木) 18:10:37 ID:x6CKIFB20
>>329
日本人が買い控えてもアメリカ人が買うんだからしょうがない
精製施設で働く人の所得がアメリカから日本に移されるわけだから、日本としては悪くない取引だろ？

382 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/05/15(木) 18:13:29 ID:x6CKIFB20
>>352
米国ガソリン価格は精製施設新造の必要がなくなるからその投資コストの分微妙に下がる
精製施設で働く人の所得はアメリカから日本に移る

両得な取引じゃない？


>>193
N速+で出た結論を書いてるだけですがｗｗｗｗ

そういえば、街の空気が前よりきれいになったきがする
きのせいかｗ

以上、これは実はいいニュースでした。

分かりましたかN即のバカども？ｗｗｗ

まあ要するに石油元売りが払うべきコストを消費者に押しつけているわけだw
そしてアメリカは日本より安いガソリンを手に入れるw

>>197
×消費者
○米国

それでガソリンはいつ安くなるのだね

国内で備蓄できないガソリンを米国に売って儲けにする話なのに
ID:Fhwo/4Fl0はさっぱり理解出来ない模様。びっくりだね。

節約するのは良い事だ。
それから、
在庫がダブついてるのに値下がりしないのはおかしい。

要するに3Kの様な誰もやりたがらない仕事は日本にやらせろと。アメリカ様は賢い。

東京電力の責任も大きいよな。発電能力に余力が殆ど無い。
だから原発が一つ止まっただけで、大量に重油を消費することになるんだ。

輸出するくらいなら安くしろよ
つうかただでさえ爆安の米ガソリンが日本からの供給のおかげでまだ安くなるのか
もう死ねばいいのに

日本が米国にガソリンを売る時代がきたんだね。

資源がない国だから
資源を輸入して加工して輸出するという
これまでの日本の産業構造を全て否定する発言ですね　分かります

>>199
原油が下がったら

>>204
鉄鉱石輸入して鉄鋼として輸出するぐらいなら鉄鋼安くしろと言ってるのと同じレベルですねｗｗ

原油を加工してガソリンだけが出てくるのならば、誰もガソリンの輸出に反対しない。
それは単なる手間賃だ。

だが事実はそうではない。

アスファルトとか出るけど、それは国内で売るんだろ
何が問題なんだ？

必死でコピペ貼りまくってたやつにレスされた場合どうしたらいいのだろう

211 名無しさん＠八周年 sage 2008/05/15(木) 19:59:28 ID:R0PaiACf0
>>78
ホロン部が動員されててもおかしくないネタだろＪＫ

石油精製をほぼ１００％日本に依存してる韓国にすればこれは「アメ解禁」は国家の危機。

現状でも韓国はほぼ１００％のガソリンを日本から輸入しているわけだが、そっちはなぜか
問題視されないｗｗｗ

>>210
重油や軽油や灯油は出んのか？

>>211
あなたが何も理解していないからですよ。

【経済】 石油需要が頭打ちの日本から、価格が高騰しているアメリカにガソリン輸出へ…日米政府★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210847261/

俺が書いてるのは全てここからの引用。DAT落ちしてるみたいだが。

日本からアメリカに安い値段で輸出したガソリンを、日本商社が逆輸入すれば良いんじゃないの？
輸送代を差し引いても日本国内より安く買える。昔そういう逆輸入カメラなどあったなｗｗｗ

>>195
群馬の空気はきれいだろ

>>214
ここは理解するとこじゃねえんだ
啓蒙とかしたかったら＋行け

なんだかレス読んでるとなにがなんだかわかｒねーぞ



ようするに原油をそのまま入れると動く車開発すればいいんじゃね？

>>217
あなたのレスの無知さを諭してあげたんですがｗｗｗ

軽油は需給がバランスしてるからな。
そこを基準に精製量を決めてるんだろう。

残りをどうするかという話。

>>213
出るよ
重油や軽油は今足りてないから、高く買ってくれる
ガソリン余るぐらい作ると、他の油種が溢れると思っているのか
中間留分は今、在庫が足りなくて暴騰しているぐらいだから、
ｶﾞﾝｶﾞﾝ作っても問題なし

>>219
だから賢い人は＋で存分に語ってくださいおながいします私が悪うございました

日本は地球にやさしい国だな

>>216
そうだった、わすれてた

>>222
もうレスしないでね、おばかさんｗｗｗ

>>215
可能性が無いとは言えないところが恐ろしいw
まー、ガソリンは差が小さいとは思うが。

灯油の輸出はアメリカ一位　韓国二位　中国三位　で日本から外国へ売られている
ようするに日本の精製済み石油系商品は世界でひっぱりだこなわけだ
アメリカにガソリンだのなんだの優先的にまわされるなら二位三位の国は困るわな

>>225
ははあ
肝に銘じましてございます
あなた様の賢いレスにレスなどしてもうしわけございませんでした

値下げして売れよバカ

>>229
バカ
状況を見ろ
今ここでそれは禁句だ

>>221
だから、重油等をちゃんと作ればガソリンの方が余るだろ。
余った分を何故高く買わねばならんのか、という話だ。

ガソリンが余ってるならコンビナートの稼動を縮小しろよ。喘息などの患者も歓迎する。

217 ルネ・デカル(愛知県) 2008/05/18(日) 14:48:04.17 ID:IssnsFlV0
>>214
ここは理解するとこじゃねえんだ
啓蒙とかしたかったら＋行け


>ここは理解するとこじゃねえんだ


これはさすがにバカ杉

>>230
値下げして売れバカ

>>231
そりゃ足りない方を充分に作ればガソリンが余って国内で安くはなるが
元売も慈善事業じゃないので、高く売れるものをわざわざ安くするはずがない
今回は余分に作っても、高く買ってくれるところが出てきたから、
作りますってことだけでしょ

それと重油や灯油は需要もかなり減っているので、元売としては在庫を多目に持っておきたくない
だから今は重油を軽油に近づける装置とかを設備投資してでも軽油にして、中国に売っている
それでも軽油は足りてないが

日本は貨物の 9 割をトラックに頼ってる。
異常だw

トラックはほとんど軽油で動くからな。

中東から原油を輸入し、ガソリンに精製して国内需要を賄う。あまった分は輸出。

オーストラリアから鉄鉱石を輸入し、製鉄して国内需要を賄う。あまった分は輸出。

チリから銅精鉱を輸入し、精錬して銅地金にし、国内需要を賄う。あまった分は輸出。

みんな同じ構図で別におかしくないんじゃね？

日本の火力発電所やセメント工場は以前は燃料に重油を使っていたが
海外から露天掘りの安い石炭を買えるようになって石炭に切り替えた。
更に液化天然ガスも使っているし、原発もあるし。高価な石油から
脱石油に向かっている。石油精製のコンビナートも空きが出来るわけだ。
じゃあ工場縮小しろ。
せっせとアメリカのために工場稼動させてCO2を排出させるな。迷惑だ。

>>235
元々各油種の消費のバランスがおかしいんだろうが。
それを是正せずに短期的な利益に走っている。
元売りもそうだが、国としての政策自身おかしい。

トヨタの暴走と同じで、一部の企業の利益のみ考えて、
多数の利益と言うことを忘れている。

>>237
金属類は余らないよ。逆に不足してる。一時期、製鉄が間に合わなくて自動車生産中断しただろ。
ガソリンが余れば国内で安く販売すれば良い。ガソリン高いから買わない。だから余る。

石油会社はこれからさらに再編されて大日本石油ができる

80円の時と比べてどれぐらい調達コストが上がってるか分からん

>>239
国としてエネルギー政策が弱いのは同意
他国だとエネルギー担当なんて10年以上同じ人が専門職としてやっているのに、
日本はエネルギー知識ない官僚が数年担当して交代、殆ど元売丸投げだからなぁ

小さな政府目指しますの旗印で縮小してった経産省だが
エネルギー関係の政策はまだやってるのかねぇ

>>243
殆ど野放し状態だからな、エネルギー問題は。
たまに補助金が出るくらいで。

今回のも政府が止めても良いくらいの問題。
まあ、急に政策を変えると言うわけにもいかんだろうが。

日本は原油ストックを半年分から１年分に増やして少しでも価格調整できないのか。
世界の原油投資家の自由にさせない。投資で原油が高騰してるときは原油を買わない。

最近は自転車通勤するようになった
ルイガノのマウンテン、20万したが買ってよかった
乗り心地最高

余ったから安くアメリカ様に貢ぎますって政策だったのか

戦後の発展から考えると、いくら数学があっても資源量なんてなんの
根拠もないのに良くここまで発展したな。

一部だけだけどな

ガソリン消費量が増えると環境に悪いというのが自民党の主張なら
輸出も禁止にしないと駄目だよね

おまいらに良いこと教えてやる

原油が足りない、無くなるかもって言ってるバカがいるが
原油を採掘した分よりも速いペースで原油は増え続けている
だから無くなる事はないのだ

だから、今の原油価格は異常

おまいら、全員がガソリンを買わなければ需要が減り
価格は下落する

原油など生物が死滅して１年もあれば原油に変化してるだろ。
植物も土砂で埋没すれば数ヶ月で炭化するし。

>>252
減ってるじゃない！
下落してないじゃない！

>>253
四川省の地震で死体を埋めた穴を来年掘ると石油が出てくるんですね。
すばらしい。

ま、いずれ原油バブルは終わるよ。
中国崩壊と共にね。しばらくまちなー

すげー日本大勝利！地球温暖化ストップ成功！

ガソリンを軽油並みに安くすると、ガソリン車より高価なディーゼル車を買う
メリットがなくなる。ガソリンが余るのでリッター１００円に値下げします。
ガソリンが軽油より安くなる。安い軽油のメリット消えて高価なディーゼル車
売れないべ。しかし、それは企業の視点で消費者は安いガソリンが欲しい罠。

車を使う用事がない

ディーゼルの方がパワーあるからガソリン車の代わりにはならんだろ

>>255
まあ生成するには条件あるからな。浅い地層だと一旦バクテリアの餌になる。
植物の炭化も２０メートル以上地底でないと、地表近くだと単に腐敗するだけ。

信号待ちなんかでアイドリングストップしたら、燃費が一割向上した。

頻繁にエンジン止めたらセルモーター関係が傷みそうだな。
それを修理してそれでも燃費が勝ればやる意味はある。
まあ当地の西鉄バスは昔からアイドリングストップやってる。

>>187
この状況が続けば韓国が困るのか？
大人の事情って朝鮮への配慮？

http://www.teppeikoikejp/

5月半ば過ぎればやっぱり値段下がった
150円割るまでまだ粘る

昔は発電所などB重油、C重油を使用していたが、C重油は特に粘度が高くて固形化
する。そのままだと使えない。絶えず予熱して燃料備蓄タンクに蓄えても外壁を
保温材で保温していた。その保温材が、あの悪名高いアスベストだったりする。
今は殆どB重油、C重油は生産して無いだろ。A重油は船舶燃料になるが。
コピペの>>187 のネタはいつの時代の話だ。

当然のことながら国内のガソリン消費量なんて原油価格にハナクソほどの影響力も無かったな

>>262
日産車でそれやるとセルが逝く

ソースは俺

ハイオク高すぎで通勤バイクに変えた
6.5km/lから30km/lに変わって交通費浮きまくりｗ

日本人サイレント抗議すっきやなぁ

さてNHKでドバイ特集ですよ９時から

今日１円安くなってた

ドバイ特集見てるが全然夢を感じないな。

俺のちんこの皮もあまってる！

だろうなw
省エネw

>>267
今でも大型船は C 重油で動いている。
火力発電でも使う。

去年は C 重油が異常に値上がりしてフェリー会社が潰れたりした。
今でも苦しいところが多い。

一つには柏崎刈羽原発が止まっているせいだ。
なにしろ世界最大の出力。アレが動かないと相当キツイ。
電力会社がバカみたいに火力を回している。
それでも足りないく。

その余波でC重油もバカみたいに値上がりしてる。
ある種の特需で、いつかは収まるだろうが、
柏崎刈羽原発のダメージは予想外に大きくて未だに運転再開してない。

太陽光発電の変換効率が上がればエネルギー革命が起こるのに

石油が本当に枯渇した時、現在偉そうにしてアホみたいな金の使い方をしている中東の王族がどういう行動を取るのか生きている内に見てみたい(勿論、代替え燃料があるとして)。
やっぱり各国で、テロしまくるのかねぇ…？

>>280
テロの支援金がもう出ないだろ？金蔓がねえんだぞ。砂漠をほっつき歩く生活に戻るだけ。

今日入れたら廃屋１６０円だったな

関係者「余ってますけど、安く提供する気は更々ありません＾＾」

消費量は減ってるかもしれないけど
消費額は増えてるんじゃね？

値上がりしたんだから、消費量減るのは当たり前。
こんな単純な見通しも建てられないのか

燃費考えたら車からビグスクに切り替えたいんだけど
スクーターおける駐車場が都内にほぼねえ……駐禁だけは切るし

原付２種が最強だろ。
車種によってはリッター50キロのタンク容量10リットルで無補給で500キロ走れるんだぞ？
しかもレギュラーだから満タンにしても1500円程度で済むし。

>>278
火力の主流は天然ガスだよ。石油なんて燃やしてない。

大気中の排気ガス量が減るし、いいじゃないか

Co2削減できてよかったでちゅね〜〜
需要が無いんだからさっさと値段下げろよw

>>286
びくすくは渋滞すり抜け禁止法ができると死にます

>>27

これはコピペ？？？
ヴィッツ買おうとしてたんだが、こんな燃費悪いなら考えるわ・・・
コピペだよな？？？？

>>27
いのししラップみたいな文章だなｗ

>>292
都心でこの燃費なら凄いだろ。十分だ。俺のアドレス100なんて原2のくせに燃費20Kmも
行かない時があるぞ。郊外と都心じゃ燃費は壮絶に違う。

>>292 ソレは釣り？　　これ以上を求めるなら、荒い乗り方の原チャでもダメってことだが、自転車行っとくか？(´･ω･`)

ハイブリットでもないのに街乗り実燃費16km/Lならかなり良いほうだよね
無駄吹かしや意味のない加速しないだけでも1〜2kmはすぐ良くなる

ヴィッツよりパッソとかブーンのほうが燃費よさげな希ガス