レクサスが欲しい

英国の顧客満足度、レクサスが8年連続トップ…JDパワー


JDパワーアジア・パシフィックが15日発表した、英国の2008年顧客満足度調査によると、
ブランド別ではトヨタ自動車の「レクサス」が8年連続での首位となった。

2位はシュコダ、3位はホンダだった。このほかの日本車では4位にトヨタ、9位にマツダがつけた。

セグメント別では、ホンダがスモールカーで『ジャズ』、MPVで『FR-V』、SUVで『CR-V』と
最多の3部門でトップに評価された。
トヨタはベーシックカーの『アイゴ』、アッパーミディアムの『プリウス』でトップだった。

調査は英自動車雑誌の『What Car?』と合同で実施したもので、
「品質と信頼性」「アフターサービス」など4ファクターについての満足度を指数化した。
今回は新車購入から2年程度を経過したユーザーを対象に07年11月から08年1月に郵送で実施、
約1万6000人から回答を得た。
http://response.jp/issue/2008/0515/article109297_1.html

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　だけどトヨタは嫌いで愛車は三菱で苦悩でござる
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

2

3

苦悩だ

パープルとかいいながら、白色ってなんて詐欺だよｗｗｗ

>>6
俺はお前が欲しい

ダー！！！！

餃

子

うんうんこｗ

トヨンダ

国内じゃまだいまいちだな

ＢＭとかベンツより明らかにレクサスの方が上なのにそれを認めようとしないあほが多すぎるのは何故？

エンブレムだけ付けるのは
あれ程やめろと言ったのに
「結構カッコいいっすね」じゃねぇよ

トヨタはコツコツコツコツ頑張るなぁ

エンブレムだけならつけてる奴多いよ

プロジェクトXみたいなコピペ貼ってください

　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。

ジョグがほしい

レクサスのLSかGSが欲しいのだが8万円しかない

カクサスチーズクラッカー

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　６回チェンジしたらヤクザがきたでござる
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

そーなんだ。
レクサスのポリシーってなんだ？

英国やら米国ではトップの評価なのに、なぜか国内ではカス扱い

利口な人はクラウンを買う

レクサスなんて乗ってたら女子高生に笑われるよｗ

セダンいらね

取引先の社長が買ったレクサスが納車一ヶ月でアイドリング中にボンネットから出火し全焼

中古ベンツ並みのクォリティだな

一方俺はアルファロメオを注文した。

欧米人はレクカスのどこに引かれるんだろうな

ディーラーから――お前は入ってはいけない――オーラをヒシヒシと感じる

>>23
ポリシーは「ノーコンセプト」
BMWっぽいけどBMWより壊れなくて安い日本車
ベンツっぽいけどベンツより壊れなくて安い日本車
てのがレクサス戦略

微笑むプレミアム（笑）ワロス

LSとかデザインマジダサい
ソアラかISくらいだな

時代は軽

多分洋楽にあこがれる中学生みたいな思考のヤツが多いんだと思う
レクサスがぼろ糞に言われてるのは

レクサス携帯（笑）

レクサスなんていらねえよ
ソアラを返せ

>>32
であれば
一般所得層がターゲットだと思うけど
それはおそらく謙遜した宣伝文句なだけだろうな

レクサス（）笑

>>32
BMに乗ってるけど似てないな。
壊れるのは確かだけど。

トヨタのヴィッツって車ヲタにとってどう？

かなり欲しいんだけど。

しかしポールは不機嫌だった

車にお金かける男の人って・・・

金持ちが多いスレだな

維持費払うのがあほらしい

デザインだけ見ると悪いもんでもないんじゃない?
俺はどっちかというと火の鳥に出てくる一人用のカプセルみたいなのが欲しい。
家から出ないからいいきっかけになりそう。

いっぽう俺はフェラーリのミニカーで満足した

レ糞スなんていらねーよ、どうせならGT-Rかポルシェあたりだろ

日産のティアラってのを両親が買ったけど車のことさっぱり知らないので
いい車なのかどうかわからん

ミニバンにレクサスのエンブレムつけてる男の人って…

FRだから高くなるのはわかるが国産なのにそれ以上に高いのはいかがなものかと

運転中にレクサスのサービスセンターにボタンひとつでコールして
出張のホテルの予約などを頼むとサービスセンターの方で手配してくれるとか
ハンドルから手を放してても車庫入れを自動でやってくれるとか
そんなのをテレビでやってるのを見たな

SCが一番かっこいいよな？

>>39
宣伝文句として言うわけ無いだろ。

「俺の愛車レクサスだよ」って囁いただけで
キャバクラ嬢マンコビショ濡れだぜ
まぁ嘘だけど

>>53
つまり年寄りの車か？と

V８かいいなー
BMW３２３i買ってしまった直列６気筒で最高260kmまでメーターあるけど
レクサスて最高速度何kmまでなんだろ日本だから制限されてるかな

セルシオの名前を変えて100マン上乗せし高級そうに見せた車
と知り合いのオッサンが怒っていたよ

スープラが欲しい

1000万くらいでお金をかけるとかどれだけ貧乏なんだよ

>>53
>ハンドルから手を放してても車庫入れを自動でやってくれるとか
縦列とかあるけど正直自分でやった方が速いから使う人がいな(ry

LS凄かったぞ

大体乗ってるのって小金持ちのおっさんで
トロットロ走ってんだよなー　宝の持ち腐れだよな

昔、馬鹿アニキがエンブレムだけ付けてたわ

ナンバー灯が怪しい白色なのがカッコいいとおもった

シュコダってはじめてきいたんだが
どこのブランド？

>>59
そういう低脳バカには「セルシオのままでもMCで値上がりしてたよ」と諭してやれ

>>42
真の車ヲタはポルテとかに萌えるらしいよ（うそ）

>>53
自動車庫入れってこれ？

http://jp.youtube.com/watch?v=W5_0Q3OU7tI

ハイブリッド車がラインアップされるんだっけ

たまにはIS-Fの事も思い出してください

買え！

しょせん外は鉄板で覆われてるだけの自動車
安い車中級クラスのものと何もオーラは変わらない思うけど
価値や高級感は思い込みなんじゃね？
生産の原価を教えてくれよ

MRSくだしゃい

ｖ速なら当然Azワゴンだろ

>>67
チェコの会社でフォルクスワーゲンの子会社らしい

外車に比べれば国内のブランド力は無いだろうけど、値段の割にはいい車

ってイメージ＞レクサス

俺も欲しい

ＩＳ欲しいなぁ
でも無駄にたけーんだよ

男ならクラウンｗ

>>81
センスがおっさんすぐる

>>74
外はな。。。鉄板じゃなくてFRPやカーボンやアルミの車もあるがまあそれはここではおいといて
レクサスがボッタってのもおいといて、外は鉄板で覆われてるだけだが、中身の方が金かかってんだよ。

RXいくらぐらいになるのかな？

>>17
「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>82
いや現行クラウンは超かっこいいぞ
２０代の俺でも欲しいもん

【哀れ】　偽レクサス目撃報告７台目　【貧乏臭】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207962949/
凄いスレがあったもんだ

丸目4灯の現行車って何がある？

最近ベンツCクラスがFMCしたけど最低価格が450万からで泣けたw
誰が買うんだよ

大人になったら家族での外出にレンジローバーで、自分で楽しむためにムルシエラゴで
町のりにミニクーパーを買うのが夢

レクサスV8で最高速は何km？
漏れのBMは260kmまであるけど
いくらV8でも日本車には速度制限あるでしょ？　180kmまでならV８じゃなくていいんじゃー・・・

>>86
２０代のおれだが
クラウンはださい

個性がない ダサい 何故か朝鮮臭い
派手とか地味という問題ではなく信念が見えない

確かに性能はいいが、メルセデスやBMWのように明確な走りの信念には遠く及ばない
何でもデジタル技術に頼り、人間が運転するという基本を蔑ろにするのが日本車

>>83
じゃあ
それを自慢するには持ち主が他人を乗せないと説得力ないじゃん
ブランドってのは外見がずべてだろ
機能なんて屁理屈に近い程度のものでしかない　外側からしたら。

レクサスってどこの成金丸出し国産車だよ

>>86
どんな趣味してるんですか？

>>70
Top Gearお得意のジョークなのか、それともマジなのかわからんが、
こんな機能いるか？

ＧＳの限定車が欲しいです。

てか、レクサスって評判悪くね？
良い車じゃないのか？

ハイエースっぽいレクサスも走ってるし
もう何でもありだなｗ

「プロジェクトX〜挑戦者たち２〜 スポーツカーっぽいクルマの誕生」

「レクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑いながら言った。「スポーツカーを開発する技術はありません！」
スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく達成できるありさまだった。

「ISをスポーツカーに仕立ててみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。
「ISはアルテッツァの内装を豪華にしただけで、さらにスポーツカーに仕立てるなんて無理です！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
首脳陣の熱い想いに、開発部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
夜を徹しての偽装スポーツカー作りが始まった。

レクサス開発時に試作した表皮テクニックを用いてスポーティな内装にした。
マフラーを改造した。イイ音が出た。
誰でも運転できるように電子制御システムも搭載した。
だが、本物のスポーツカーの味だけはどうしても出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日も偽装テクニックを練った。
いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツカーなんじゃない」

そうだ。スペックだ。カタログスペックだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5リッターV8を搭載した。表示出力423ps/6600rpm、表示トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
トランスミッションはLS460の8段ATを直結することで解決した。
「これだ。これこそ俺達が捜し求めていたスポーツカーだ！」
表示スペックだけの偽装スポーツカー誕生の瞬間だった。
首脳陣と開発部長、従業員達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「部長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」従業員は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 開発部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

お前ら何時の時代の人間だよｗ

>>86
アスリートはかっこいいな。
ロイヤルはカス。

クラウンはかっこいいだろ

>>98
「プロジェクトＸ〜挑戦者たち5〜 　レクサスの挑戦。−在庫整理の偽装を完遂せよ！」

　トヨタから、もっと販売台数を稼げと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「特別仕様車を設定してみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 特別仕様車を出したら、在庫整理だと思われてしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての特別仕様車作りが始まった。流用出来る部品は流用しまくる毎日だった。
　しかし、本物の特別仕様車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。特別仕様車は本当の特別仕様じゃなくていい」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ特別仕様にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しに室内を白や黒、はたまた赤色で飾ってみた。
　特別仕様車だが安くせず、それどころか価格は上乗せ。
　儲けが減るので 外観には一切手を入れない。
　これで特別仕様とした。
　価格でしか物の価値が判断出来ない成金程度は騙せるだろう。
　「これだ、これが探してた俺たちの特別仕様車なんだ！」

　内装だけの特別仕様車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した特別仕様車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

いまのTOYOTAでセンスがいいと思う車は
アリストだけだな
GS

俺としてはギャランフォルティスとか結構デザイン好きなんだがださいかなー？

>>98
無駄に高いから僻んでるだよ。
あんなウンコ車。

近所にレクサスが増えてきた。
セルシオ乗ってた層が買い替えでレクサスを買ったみたいだ。

>>98
貧民とか外車海苔が主にそういう話を出してるんだろ
普通の人は興味ない

最近レクサスと日産とベンツの区別がつかない

>>102
アスリートノーマルでもいいが、20インチくらいのメッキホイールで
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

プジョー206くれ

ISはカコイイと思う

クラウンカッコイイと思う人ってヤンキーとか田舎の趣味の悪い金持ちとかでしょ？

>>94
乗せなくても「あの車は高い」という一般的な認識があれば、そういう車を所有しているだけで経済力をアピールできるし、
そういう車を所持する事に満足感を得られる
デザインの良し悪しは究極的には個人の好みに過ぎない
デザインがカローラだろうがポンテだろうが、レクサスのバッジをつけてレクサスが売れば＋１００万で値付けしても売れる。それがブランドの価値

その点レクサスはベンツやベントレーとかにはまだまだ適わないが歴史が浅い割には検討してる。

ミッションが新幹線みたいにめちゃくちゃ滑らからしい

ISはちゅうとはんぱ
レクサスブランドにするべきじゃない

プリウスって走行音小さすぎて危ないらしいな
怖い

金持ちのおっさん俺に現行シビックR買ってくれ

>>114
ゼロクラからはまともになったよ。

レクサスで意味あるのはSCと、(100歩譲って)LSだけだろ
当然３年で乗り換え前提でな
ISとか考えられんわ

でも営業はスゲーな　よく教え込まれてるわ
某外車のディーラー数社と肩を並べるが、イメージ作りなのか自然さがないな

１６０００人に郵送でアンケートって金かけてるなあ

>>114
んじゃお前がかっこいいと思ってるのは何？

>>117
BMW３シリーズが寡占状態のカテゴリのシェアを奪いたいんだもん

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち６〜 　レクサスの挑戦−ネット工作員の誕生！」

奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。 印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。

「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネット上の人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．

いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み多数派を装うんだ。」

そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数や書き込み数で工作する手があった。暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
大量の日雇い労働者がネットカフェ難民になっている。 「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」

ネットカフェからレクサス絶賛する書き込みをする工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

親父が乗ってんなぁ

まぁトヨタが
庶民クラスの車の生産とその収益が安定してるから
特化したブランド出せるんだろ

そこにレクサスの営業マンセーなんてことは言ってはいけない
広告塔の役割のほうが今の時点では大きいだろ

>>123
鹿児島だったら軽トラだろ。

ISはスポーティを狙ったみたいだけど、デザインが子供っぽい。
自称高級車の癖に同じようなスペックで
BMWやメルセデスより値段が安いのが売りってのがなあ
同じようなスペックで、同じような値段でガチで勝負できる車はつくれんの？

本当はソアラが欲しいんだけどなぁー

>>127
レクサスはトヨタの広告塔なの？
逆にトヨタはレクサスブランドからはトヨタ系列ってイメージを無くしたいらしいって聞いてたけど。

>>118
まさに無音

クラウンセダンとクラウンコンフォートとアコードで悩んでるんだけどどっちがいいのかなー

プロドライバーのISとBMWのスポーツモデルのレビュー動画見たけど
テンションの違いすぎにﾜﾛﾀ

IS→当たり障りのない程度に
BMW大絶賛ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>128
やっぱり煽りに逃げたかｗ
レクサス叩いてる連中ってこういうのばっかだよねｗ

>>85
何で見ても笑える

>>123
ランドローバーのディスカバリーかシトロエン

>>135
メンゴメンゴ。

>>123
ジムニーかチェロキーか８０ランクルかGクラス

>>123
ベンベーの5
ふるいやつは７もいいね

お前らにはどうせ買えんよｗ
社会的信用が無い人には売ってもらえないしな、新車は。


俺の愛車インテグラTYPE-Rですら買えないだろお前らはｗ

マイナーチェンジしたIS買うよ

>>123
ランボルのレヴェントン

>>42
初代ヴィッツに乗ってたけど、あれは萌える
遊べるし、意外とモテる

>>141
俺は２０代半ばだけど俺の周りはあんまりスポーツカー好きいないし、前からインテグラのようなああいう微妙な価格帯の国産スポーツカーってどういう層が買うのか気になってたんだ。

大体の年齢と職業と趣味教えてくれない？

>>140
>ベンベー
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ベンベー自重ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

神すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>143
レヴェントンはやり過ぎな気がする

写真でみるレクサスって高級感タップリでめっさ格好良く見えるのに、
普通に路上で見かけるとかなり平凡っつーか、高級って感じがしない普通車なんだよな。なんでだろ。

IS250が欲しいけど400万はたけぇよ…

>>146
釣られちゃったね。

エランとかスパイダーとか、ちっさいオープンカーが欲しい

>>98
けっこう満足してるよ

>>131
それは他のメーカーでみると
どんな高級車を作っても
そのメーカーは軽もつくるし商業車もつくるし
完全なる高級の環境の中で生産されていないわけだ。
それだとブランドが確立しない

>>146
ﾜﾛﾀｗ

プリウスってほんと無音だよな
原付で信号待ちのプリウスの横に停まったときビックリした

海外ブランド志向の日本じゃ無理だろ
それにレクサスのクサスがどうしても臭気を連想させるからな。

>>85
内装だけってことは無いだろ
エンブレムとか

>>147
あれがいいんだよ
ＳＦ映画とかに出てきそうで

この前どう見ても60過ぎの婆さんがRX-8運転しててビックリした

日本ではガイシャってだけで一つのステータスみたいになってる部分が確実にあるからね
本当に頭が悪いｗ

そういえばアメリカのモーターショウでヒュンダイがＬＳのもろパクリの車だしてた

>>160
いや実際ベンツやBMWは魅力あるでしょ

>>155
ガソリンスタンドでバイトのあんちゃんに「すげぇ！」って言われたのは４年前
今でも驚いてくれる人が居ると、乗ってる人からするとちょっと嬉しい

>>123
ロータスエリーゼ
アウディR8
ポルシェ911GT3
シトロエンC6
ルノーカングー
TVRザガリス

>>153
完全なる高級な環境って？マクラーレンやTVRみたいに一台一台手作りで作らなきゃ的な事？？！


軽カテゴリーは日本にしかないけど
欧州のプレミアムブランド持ってる量産メーカーのグループは商業車もつくるしトラックも作るし、軍用車も戦闘機のエンジンも作る所もある
ランボルギーニやベントレーやブガッティがあるVWアウディにしろ、ダイムラークライスラーにしろ、キャデラックを持ってるGMグループもね。
BMWは二輪や三輪作ってたし

つうかインフィニティやレクサスは既に欧米じゃブランド確立してるよ

ＬＦーＡはどうなのよ？車重1300台とか最初言ってたけど。トップから最高の車作れって言われたんだからすごいんだろ？

車なんて多少壊れる位の方がいいんじゃないの？
修理工のメシの種ができるし部品も必要になる。
それにキチガイじみた品質管理から解放されるし。
品質原理主義でみんな幸せになれるの？

でも静かすぎるのも問題だよな。
歩行者が直前まで気付けない恐れがある

鈴つけとけ

>>160
日本も外国も変わらないよ

レクサス乗ったおっさんと明らかに未成年の女子がラブホ行くの目撃してから
俺的に円光カー。

>>153
寝言は寝て言え

街でよく見かけるのは
ただのハリアーのエンブレムを換えただけってことに

最近になって気付いた
日本じゃまだ出てないんだよなRXとかいうの

恥ずかしいわあれ・・・

>>165
四速ハイゼットの左ハンあるよ

>>160
一部の成金年寄りだけだろ

>>160
ブランドなんてそんなもんだろ

まぁ車なんて
バッグや財布とおなじレベルのブランドと考えていい
そっちのほうがわかりやすいべ

高級ってなんだべな

>>1
東京kitty（＠w荒　乙。

加速が速い車とか運転するとめっちゃ楽しいけどね
まあ人生と金に余裕がある人間の娯楽だけどね

まぁ結構いい車だよね

後ろから見たシルエットはイヤラシいがベンツSクラスの流線型の艶めかしい外観に比べたらとてもとても

レクサスのディーラーの受付嬢可愛い子多いよ。行ったことない奴一度行ってみな

レクサスってニュー速にいるような年代が乗る車じゃないだろ。

なー、あのさ。

ホンダの「フィット」とトヨタの「ヴィッツ」、どっちがいい車かな？

ソアラみたいなのは好き

>>180
車の加速なんて大型二輪に比べりゃ…
あでも中嶋悟が言うとなんか説得力あるな

>>115
ベントレーは一般庶民にはあまり知られてないよな。
高そうってのはわかるだろうが

>>185
デミオ

ISは顔が好みだがケツがダメ
GSはケツはセダン！って感じでいいんだが顔がダメ

と言うことで顔ISでケツGSで中身IS-Fな車出せ

セダンタイプの車に興味がないぜ

ブランドをやみくもに否定する人間は
ブランドをやみくもに肯定する人間と同程度に
程度が低い・・・。

ポール・マッカートニー

　　　　　　　 人
　　　　　　_（＿_）__
　　　　 ／（＿＿） ＼　
　　　./ 　<　・∀・）､ ｀、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/　
　　 ＼ [うんうんw禁止]
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／

レクサスの看板って金色のロゴでいかにも下品なんだよな。
アメリカじゃああいうのがうけるんだろうけど。

レクサスって田原で作ってるの？

オクとかでレクサスのロゴとか大量出品してる奴が要るけどどこで仕入れるのかな？

2位のシュコダってチェコの会社じゃないの

>>164
スーパーカーにあこがれる小学生みたいだなww
ガキっぽい

前期間工やってたけどレクサスラインで働いてる奴には特別にＴシャツもらえるんだよな
俺も欲しかったな

まぁ金があると仮定して、
BMW買うならレクサス買うかな。M3とか特種なのは別として。
メルセデスとならメルセデス買う。Cクラスアバンギャルドのデザインが最高。

クラウンマジェスタのMTハイブリッドとか出してくれたらｽｹﾞｰ欲しい

試乗車がない。
営業の態度が悪い。

オープン時にテレビでやってた研修は嘘だったのか？
現金見せないとやる気出さない奴なんかクビにしろ
客の歳や見た目で判断してんじゃねーよｗ

>>203
> 試乗車がない。
> 営業の態度が悪い。


確実にいえることは「お前が貧乏DQNに見えたから相手にされなかった」これに尽きるw

>>204
正解ｗ
薄汚いアメ車で行ったのも悪かったと思うけど、でも一応客なんだぜ・・・

現金見せたら急に売り込み始める店も貧乏臭いと思うけどなｗ
もっと余裕もってセールスすればいいのに。

>>205
ほかにいつ客がくるかわからんし変なのがきたらすぐ追い返せってのも接客マニュアルにあるんだろ

初めてレクサスブランドが出来てLS400とかがでてきた時に、
あぁ、アメリカ人もニセブランドにコロっと騙されちゃうんだな、と思った。

いつのまにか日本人ものせられてた。

むしろロシアの成金がすごい勢いで騙されてる

>>202
なんでマジェスタにMTが必要なんだよ

>.205
俺も金持ちそうではないが、ISを二回ぐらい試乗したぞ
結局買わなかったけどね、やっぱり中身に対して高めの印象があるし
装備は充実していると思うけど
ただ営業の人に話を聞くと、やはり敷居を高くして客を選ぶような露骨な態度をとる店は確実にあり、
そういった情報がお前のようなネットの書き込みを通じて拡散し、人々に敬遠されている側面はあるとのこと
アメリカにおいて日本のトヨタ並のサービスをやって評判になったのがレクサスなのに、
元々トヨタ系列の店がある日本では、斜め上にいくしかないのかな

中古セルシオにレクサスエンブレムつけりゃいいんじゃない？(笑)

レクサスじゃないが
作業服に長靴でクラウン買いに行った親父が、
現金を見せた途端、営業の態度が変わって
面白かったって。

いま、レクサスつくってる工場からかえってきた
うれしいよ

クラウンセダンって妙に人気無いね
あの落ち着いたデザインいいと思うんだけどな

>>210
宇都宮西のディーラーとか、基本店頭受け取りなんだが納車時に万来の拍手で花束贈って
車と記念写真とったあと営業総出で見送りとかとんでもないことしてるからなw

中古売り不可としてLF-Aか、R35 GT-Rか、
どちらがあげると神様に言われれば、GT-Rを取る。

中古の汚ぇワンボックス乗りの俺涙目ｗｗ

>>212
というより以前からクラウンやセドリック/グロリアって、そういうオッサンの顧客が多いと思っていたが
地方でクラウンを買うとなると大手企業の支社・支店勤務のおっさんか、
自営業や会社経営などのおっさんが多いはずだが、
後者には土建業や農業、漁業の人も含まれているから
作業服に長靴でクラウンを買いに行って顧客の臭いを感じ取れないなら、経験の浅い人なのでは？

>>215
それ聞いたことある
でもなんか違う気が

イギリスでもフィットの評価高いのか

ただの足だろ貧乏人ども

>>218
一年後に俺の車を買った時
営業課長になってたよ、その営業・・・

レクサスの成金臭はどうにかならんのか



有り得ないだろ！金バッチじゃねーんだから

>>215
あそこそんなことしてんのかｗ

>>221
目端の利く人はディーラーを辞めて、自分で中古車業者などをやる
そこまでできない人はディーラーに残って出世する、という都市伝説を聞いたことがあるが
まさか…

俺のカリーナEDの納車のときなんて店員一人も出てこなかったのに

フィギュア置く場所無くて机の上まで侵食しだした
http://pict.or.tp/img/56976.jpg

>>223
恥ずかしながらうちの親父がそこでLS買った。
俺も納車の日に一緒に行ったけど、あまりにも恥ずかしかったから外で待ってた。
うちの場合は、店内で花束と車と一緒に写真撮ってたよ。

一度、頼まれてオイル交換に行ったけど、そのときにこんな事して喜ぶ人っているんですか？ってきいたらちょっと困ってた。
洗車が無料なのはいいと思う。ただ、レクサスの社員が乗ってる車、アルテッツァのワゴンにレクサスエンブレムだった。
そんなのがレクサス眼売店の敷地内においてある。

レクサスの未来はないね。
俺はこんな恥ずかしい車死んでもいらん。

みんな車を一目見て、クラウンだとかレクサスだとか
いつ分かるようになったの？
俺なんか知ってる車の名前全部言ってみろって言われたら
3つ出るかどうかってレベルなんだけど・・・

>>228
俺はグランツーリスモシリーズを中学生の頃からやってきたから
業務専用車両等は除いて町を走ってる車種のほとんどは一目見ただけでわかる。
ゲームに出てこない車でも、ヤフー自動車とか適当に出てこない見てるうちに覚えた。

>>97
BMWもついてるから必要なんだろ

ベンツSクラスを親父に借金して買っちまった。

>>67
世界ラリー選手権に出てからヨーロッパでは知名度はあるらしい。

ウンコのレクサス

>>233
だから？そういう風に個人的な感想誰も聞いてないのにいきなり話し出すのが流行ってんのか？
馬鹿だろお前。なあっ

レクサスってネーミングセンスどうにかしろよ

中身はリコールトヨタ

うちの姉がローレルを指さして
「古いレクサスだね」
って言ってた

RXの価格が気になる。440万円〜ならなんとか買えそうだが

レクサス叩きしてるのは朝鮮人

>>237
糞ﾜﾛﾀ

現行レジェンド出してＳＣ注文しました。
はいアグリファンです。。

>>234
>>239
店員君ですか?

うちの近所にはレクサスのスターレットがいる
逆輸入かな？

レクサスを笑ってるのは日本だけだろ。しかも２ちゃんねる。


23歳レクサス持ちだけどいい車だよ。

お金持ちのイメージよりもＤＱＮの見栄に使われてるイメージがなあ・・・
セル塩の二の舞にならんように中古価格を意図的にこう・・・
まあ無理だろうが

最近はマフラーをボディ？バンパー？に一体化させるのが主流なのか

トヨタとかソニーとか嫌いな奴らって何なの
親の恨みでもあるの？

スポーツタイプのレクサスってある？

>>13
ベンツは正直センス疑うねｗ
あれはどうみても外見がイマイチ。値段とつりあわない

しかしBMWはいいと思うよ。レクサスも好きだ。ボルボも中々いい
しかしアルファードはイマイチ

>>244
まさか白いジャージで乗ってないよねｗ？
スウェットとか着て

近所の２０代前半の奴がレクサスの車体をVIP仕様にして
乗ってるんだがエンブレムだけパクって付けてるのかなあ。
仕事してるかしてないか分からんような奴だし。俺もだがｗ

>>250
普通にスーツかラフな格好だよ。

イギリス土人市場なんてどうでもいいよ。北米とヨーロッパ、そしてこれからのロシアやインド市場での

>>248
ISかな

レクサス買うんだったらBMW買うな
ま〜買う金無いけどw

車はいい車なんだよ
車は

>>252
フツーのお金持ちでヨカタｗ
ああいうのが品位を下げて結果
日本での「不当な」評価に繋がってると思うよ
セル塩見たら「クズ」が乗ってるてイメージしかもはや沸かないし
レクサスもそうなる運命かと・・どうやって購入してんだあれ・・・
ああ見えてローンが組めるほど安定してるのかな

うちの親父のＬＳでかいだけで邪魔くさい。これだったらクラウンのほうが
良かった。親父もクラウンの頃ほど乗らなくなった。

>>254
なんか以前雑誌GTRより早いレクサスがあるってみたけど・・・まだ出てないのか

ドイツ車は大好きだけどドイツの一人勝ちはいやだ
だからあんまり好きじゃないレクサスにも頑張って欲しい

自動で車庫入れシステムとか要るのか？あれ。
スイーツじゃあるまいし。

73 ：音速の名無しさん：2008/05/01(木) 20:15:11 ID:9fc+ZUE/0
　 プレミアムな本物のシャンパンという触れ込みで
　 偽シャンパンを車購入者に支給するメーカーは？

　 レクサスのシャンパン(w ↓
　 http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

　 ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
　 ７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
　 http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
　 一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
　 「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
　 ＣＡＶＡにも美味い物があることは認めるが、クリュグやルイ・ロデール辺りは
　 一度も飲んだ事も無くＣＡＶＡで「シャンパン」気分。
　 ベンツやＢＭＷに一度も乗らずにレクサスで「高級車」気分のレクサス海苔には相応しい（ｗ
　 トヨタ(笑)さん、レクサス海苔の人柄、判ってるじゃないの（ｗ

575 ：音速の名無しさん：2008/05/01(木) 21:24:50 ID:HkZW8JL30
　 >>573
　 ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g63575207

　 落札者なしｗｗｗｗｗ

576 ：音速の名無しさん：2008/05/01(木) 21:58:59 ID:PmnI3U180
　 ヲイヲイ4500円だってさ。

　 中身は1350円程度の発泡酒(CAVA)なのに・・・・

＞2位はシュコダ

つまりこの程度のユーザー層が評価を下してるってことだな

>>18
こいつがホームレスになるまで追い詰めたい

セルシオって調味料か何かだと思ってた

>>258
IS-Fかな？もう出てる筈

・Ｌ・

いい車だけどレクサスブランド代のボッタクリ分を余計に払ってんだろｗ

コンシェルジュサービスってどうなの？
寂しいときの話し相手になってくれたりするの？
どの高級外車もまね出来ない革新的なサービスだと思うんだけど。

>>13
上って何が？

>>249
ベンツは車はいいんだけどデザインは昔からいまいちだからしょうがない
まあかっこいいのもあるからモデルによるな

>>248
見た目ならSCかな？
スピードならIS-Fか

>>261
トヨタアンチの執着は異常

ティアラはその証なのよ

特別な自分(笑）みたいなオッサンが
営業マンに持ち上げられて
「うむ」とか言いながら買いそうなイメージ

俺のアルシオーネ(非SVX)より優れた車など無い

レクサスの平均的なユーザー（独断と偏見）

国内一部上場企業部長or自営業
年収1500万前後
50代
名門大卒
東京郊外一戸建て在住（ローン25年）or東京近郊一戸建て在住
子供2人（社会人＆大学生）
前車はトヨタクラウンマジェスタor日産フーガ
趣味は旅行・ワイン

スカイラインクーペをインフィニティで出して欲しい
スカイラインじゃ親父臭いし
サービスはレクサス並なのだろうか？

>>275
レクサスのほとんどが法人登録だってよ。

>>277
そうだろうね
個人ユーザーだと>>275みたいなタイプが多そう

ヨタと電痛社員の給料とか接待の経費で
高くなってる気がする車だね。下請けいじめで質は
あんま期待できなさそうなイメージあるな。ブランドだけ

レクサスブランド代２００万くらい引いた額が適正価格だろコレ
走りはとにかく優等生過ぎてツマラナイ、静かすぎてエンジン音さえ聞こえない

ベンツAクラスの存在意義がわからない

ヨタ車いらね

TSいつ出るの？

レクサスは適正価格に200万上乗せしたのが定価になってるから
利益率がすんごい良いらしいね。

>>280
作り自体は普通のトヨタ車よりコストは掛けているとはいえ
基本的にBMW、メルセデスなど利幅の大きい高級車が羨ましくて
始めてるだけだからなぁ、国内に関しては

>>13
日本人はブランドものは海外のものしか認めないから

ポールさんですか？

>>281
小回りの利く足車が欲しいかつベンツブランドが欲しい女（特に主婦）に需要がある

新しい車買った。

最初レクサス買いに行ったけど、
好きな色がなかったんで、
仕方なくマーチにしたよｗ

>>13
だって日本仕様車と海外仕様車で出来が違うんだもの

ベンツAクラスってあれ何の罰ゲームだよ
貧乏人だけど無理して「ベンツ」買ったよー　感が丸出し

シュコダすげー

エンブレムがダサイきがする

昔のヴァンプラみたいに小さいけど格式高いんだぜ！っつう車があってもいいな
Aシリーズがそうだとは言えなけどさ

所詮トヨタ車

こわれないのがｲｲ

>>85
いい話しだｗ

で日本車らしく４年ぐらいでぶっこわれてくるの？

INFINITY FXが好きだ

SCよりJZZ30の頃のソアラがよかった。
クーペなのに無駄に長くてデブな車体。

さっき金もってそうな爺さん婆さんがレクサスに乗ってたのを信号で止まっている時に見た
パジェロとは加速度が全然違ったわ
しかも静かすぎる

>>20
俺より金持ってるじゃねぇかよ

外車らしく納車時に壊れてるベンツとか
三ヶ月で壊れるジャガーのエアコンとか最高ですよね。
社会人になって外車のクオリティーに感動しました。

レクサス
GOLDMUND

世界でレクサスを叩いてるのは日本の２ちゃんねるだけ（笑）

信頼性とコストパフォーマンスだけが取り得の車って面白く無いじゃん

>>291
罰ゲームとしてはBクラスのほうが上だろう

Aクラスなら「小さいセカンドカーとして」って言い訳できるけど
Bクラスは頑張って買ったファーストカーって感じ

俺の車もアメリカじゃレクサスだからなぁ
中身はおんなじヨタなのに

レクサスより　BM・ｱｳ・ﾎﾞﾙでしょうよ

>>291
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/ME/S030/F002/M004/G004/
ターボだと358万　乗り出しは430万くらいか？
貧乏人が乗れるとは思わないけどなｗ

今の時代、安くてでっかいより高くて小さいのも有りなのかもしれん

ベンツBMWばっかりじゃなくてアウディ買えアウディ
A4欲しい。金持ちになったらR8欲しい。

>>309
ただ、あんな格好悪い車のターボ車なぞいらん

お前らスポーツカー出せよスポーツカーって言うけど出たらほんとに買うの？
買うなら考えんでもないけど

>>310
A4のことだけどさ
同じ金出すなら気分的にFR欲しいじゃん

団塊のゴミ御用達レクサス(笑)

スカイラインクーペかっこいい

AZ-1みたいなの作ってくれよ

>>313
そんなこと言ったら、シトロエンC6も好きな俺の立場が無いじゃん
700万円以上出して、FFって酔狂としか言いようが無いｗ

現実を見ると、ワゴンRが一番いいよな。

アウディはAこそ至高
何で日本で売らないんだよボケナチ野郎が

VIPカー

たまに頭の気の毒な方が偽レクサス乗ってるよな
逆に貧乏くさいわｗ

兄からもらった八年落ちセリカいいよ
早く生産再開しろ

俺は免許持ってないけど、カローラで十分だと思ってる

>>323
>>234

まあこのガソリンの高い時世一番気になるのは燃費ですよ

え？何？
何で俺そんな攻撃的なレスにアンカーされたの？

>>317
アウディで高いならAWDじゃないの？
雨や雪に強くて良いじゃん

この前、軽四にハマーってステッカー貼ってる車を見たがなんなのあれｗ

最近は金持ちじゃなくても一般的な高級車は買えちゃうからな。
市営住宅にベンツとか不釣り合いなのよく見かけるし。

mcじゃね？

>>329
木造ボロアパートにベンツとかもあるぜ

>>331BMWとかも最近増えたしな

>>328
これか
http://www.social-lead.com/h_hummer.html

レクサスにしてから全く煽られなくなった。煽ってくる奴は全く程度の低い人間ばっかだぜｗｗ

top gearではなんか日本車冷遇されてるんだよな
fifth gearはまともだけど

BMWって全然カッコよくないのに何で乗ってるんだろうな
レクサスの方が全然いいわ

レクサスの納車式が恥ずかしさの拷問に近いというのなら聞いたことがある

近所にパチレクRXが多い

お前はハリアーだろと(ry

>>329
節子それ部落民やないか

>>327
安いモデルはFFなんだよ。
四駆もFRベースの方が高級ってイメージがなんとなくあるし。

お台場のメガウェブ行けばLSも触り放題だぞ
貧乏人が群がっててなかなか触れないが

シュコダってなんだ？

俺の住んでるとこだと､レクサス人気でLS〜ISまで結構走ってる｡
ベンツとかＢＭＷは､ヤクザやお医者が乗ってるだけで滅多に見ない｡
最近､六本木ヒルズ行ったんだが､東京はベンツやＢＭＷがなんであんなに多いんだ｡

型落ちのメルセデスにのってる奴見ると涙が出そうになる

ボロボロになるまで乗らないとそれこそアホだろ

>>345
もったいないとかそういうのじゃなくて車に愛着が沸いてて乗り換えられない

プレミオで十分。
なにクラウン？

時代は5ナンバーセダンだろ

プレミオはないわ
カローラならまだ許せるけど
プレミオはないな

>>343
金持ちが多いから

東京こそ軽で十分と思うけどな

>>345
本木目なんかは手入れしながら乗って何年も経ってから味が出てくるのになあ
本木目がピカピカのまま手放すのはもったいないよなあ

車に乗ってどうするわけ？

チンクが欲しい

そんなにチンコが欲しいのか

ショコタンにアイゴーかよ、なんてランキングじゃ

じーちゃんが退職金でＬＳ買ったからちょっと運転させてもらったけど乗り心地最高だな
普段フィット乗ってるから雲泥の差を感じたよ

>>343
六本木の側に駐車場もてるくらいの金がある奴は軽なんか
乗らないしねｗ

軽自動車がいない事にもビックリしなかった？

レクサスがぼったくり？
そんなの承知の上で買った。
てか、皆から羨望の眼差しを受ける為に払うんのだから安いもの。

さて、明日は休みだし、俺の IS250ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝS で何処へ行こう。
ベルクにでも行ってみるかな。

顔がトヨタだから日本だとレクサスの高級イメージがなかなか浸透しないよな
アルテッツァじゃんセルシオじゃんなんて言われたら嫌だし

元ソアラの奴？あれは欲しいと思う

>>344
型落ちでも限度を越えVeloとか300SLとかだったら逆にすごいと(ry
日本じゃ公道は走れないと思うけどｗｗｗｗｗｗ

そう言えば去年キューベルワーゲン走ってるの見たけどかっこよかったよ。

型落ちでも綺麗に乗ってりゃカッコイイよ

LS600欲しいけど日本に半年もいないからなぁ
もったいない気がす
外航船員の漏れ涙目ｗｗｗ

オートアートのミニーカーでも買っとけ

でも海外では態々セルシオだとかアリストなどのバッジに付替えて通ぶってるアフォ外人が結構いる、
日本でトヨタ車にＬｅｘｕｓマーク付ける奴と現物交換すれば良いのに。

>>291
個人的にはベンツAはそれなりの金持ちが乗ってるもんだと思っている。
あんなのに400万前後も払ってるんだぜ？
金持ちの女が乗ってたりとか、金持ち主婦が自分専用車として乗ってたりとか。
今は知らんが浜崎や矢口もベンツA所有してたっけ。
見栄っ張りの貧乏人は最低でも中古でCクラス以上を買いそう。

クラウン後期の中古が軒並み高い
フルオプションで100万くらいで買えないかなあ

5年落ちのCクラス安い

クラウンは王冠エンブレムやめるべき

>>367
業者オークションで買えば店よりもかなり安いよ、
昔乗ってたマーク�Uはレンタのアッップ車で40万で買ったのが
オカマ掘られて全損になったが保険会社の査定は80万ウマー、
市場価格での査定だから業者間の価格になおすとこんなこともｗｗｗｗｗｗ

クラウンの王冠がごみ箱にしか見えない

>>215
南じゃない？
北は東警察署の前

型落ちセルシオと型落ちハリアーはレクサスエンブレム換装がデフォ

ゴールドエンブレムに変えてる奴ってどういうセンスしてんだよ

東京都心で一番見かけるレクサスはLSの様な気がする。
ハイヤーじゃないのに。逆にGSはあまり見かけない。

>>357
俺は港区在住なんだが近所は外車ばっかりだ（俺も含めて）
ベントレー、ロールス、アストン、フェラーリ、マセラティ・・・毎日普通に目にする
ベンツBMなんてカローラ並みの扱い

19歳
レクサスほしかったけどプレミオ買ってしまった

>>376
港区には何が起こってるんだよｗｗ
車あんまり詳しくないからわからないけど
目黒区には落ち着いた感じの高級車が多い気がする

>>378
昔からフェラーリは多かったけど新興の金持ちが増えてから急激に増えたな
ベントレーやアストンやマセラティ特に増えた

目黒や世田谷はベンツBMばっかだろ

世田谷は外車のディーラばかりでﾜﾛﾀ

車なんて走ればいいだろ

テラレクサス

レクサスの良いところ、
ディーラーのコーヒーがやたら旨い、そこらの専門店より旨い
車自体は可も無く不可もなくれべるだけどな〜

>>383
そうなの？
元締めは不通の販売店だけどな

うちの近くのレクサスは群馬トヨタだお

レクサスほしいお。


即刻、売っぱらう予定で。

団塊騙してレスサス売って、そこで儲けた利益で若者向けの
低価格車を赤字で売って欲しい。こうすれば糞団塊から
金を巻き上げられるし、若者の車離れを食い止められるし一石二鳥

大学生で旧型CUBEに乗ってるんだけど
車好き的にはすごくださかったりする？

>>387
いらん改造とか変なステッカーとか白いハンドルカバーしてなかったらダサくない普通。

東京に行ったときは外車ばかりでびびったな

cubeいいじゃん、CPいいし。あとビッツとか。
日本の自動車メーカーの誇れる部分だとおもう。

アリストにLマークつけてるの発見して、ﾌﾟｷﾞｬｰと思ったが
左ハンドルでした・・・
すまんかった

レクサス＝トヨタ（笑）

俺の夏休みがなんたらかんたら

新型のＦＩＡＴ５００欲しい

>>376
カローラもよく見るけどなｗ

>>387
車的にはダサいが貧乏学生なら許される

>>395
それはどっかの企業の営業車じゃないの

レクサスのページ見てたらIS欲しくなってきたわー

LS600を買いに行ったら相手にされなかった…
今度行く時はM3に乗ってIS-Fを笑いに行ってやるんだ

ださいっつーか惹かれるものがない

3日連続でアウディS8を見た
かっけー

>>388
友達から貰った太いタイヤつけてるくらい以外はそのままだからセーフかな。

よかった。ありがとう

>>398
俺が行ったときもそうだった。名刺よこせとか言う始末。
でも再びオヤジのマジェスタで行ったときには目の色変えて営業が
近付いてきやがった。
正直言って殴ってやろうかと思った。

わかります。私も自分の車に燦然と輝くREKUSASUの文字を見る度、誇らしい気持ちになりますよ。

>395
そりゃ営業車だろ

>>402
どこのディーラー？
俺が行ったときはへこへこしてきたぜ

>>402
前もレクサススレで同じこと書いていなかったか？

ガリ
ディノ

GIGA V600が欲しい

>>405
書いた。レクサススレだっけ？

LSのインテリアデザインがクラウンみたいで悲しい。

>>74
　鉄板にもいろいろあるんだけどな
まあしょせん鉄板とおもっているならソナタ買って足切断されれば良いとおもうよ

レクサスじゃなくてもフーガとかシーマがあるのに
なぜレクサスなんだろ

部品が簡単に手に入るなら190とか足代わりに乗りたいけどな

IS-Fは乗ってみたいが、維持はしたくないｗ
このご時世に5Lエンジンなんて、常考しなくても非常識だよ。

外車にステータス感じるのは高級車のみだよな
トヨタのラブ4とか日本じゃ安物扱いだけど、イギリスじゃ400万オーバー
その逆もしかり
海外で貧乏人が乗る車をありがたがって乗ってんだよ外車糊は

レクサスはぼったくりだから買わないぜっていう人が
南アフリカでつくられたドイツ車をありがたがって買う
中国でつくられたＴＯＹＯＴＡエンジンのパチもんがのったイタリア車をありがたがって買う

どっちても良くねｗ

レクサスLF-AとアストンマーティンDBS

買うならどっちがいいかなぁ？

車にこだわる奴って、なんか貧乏臭い。

レクサス買うほど金持ってる奴ならあと２００万くらい出してベンツかBMW買うだろ

俺はクラウン乗って法定速度で走ってスーパーマーケットに行って若奥さんの匂いを嗅ぐ人生を送りたいね。

ベンツＢＭ買うくらいならレクサスの方が品質がいいだろ
日本でもある意味ブランド力はあるんだし

日本名　ウィンダム

最近ハリウッド映画でもレクサスマークの車を使うようになったな

>>420
ベンツBM信者ないけどレクサス買うならベンツBMのほうがマシ
品質やブランド力からいっても

AやBはなしなｗ

>>420
直6が好きな人はどうすんだよ

>>411

ブランドじゃないか？
日産もインフィニティで、ホンダもアキュラで売り出したら
レクサスのようになるんじゃない

SC430が欲しいですがレクサスエンブレムが激しくダサいので
中古でソアラ買います　さよならレクサス

>>423
はぁ？
アフターサービス、品質はレクサスの方が上

>>427
具体的にいってみな

レクサスって3年のメンテナンスパック込みであの価格なんだっけか

>>428
品質管理
レクサス＞＞ＢＭ、ベンツ
アフターサービス
レクサス店＞＞ＢＭ、ベンツ代理店

ソアラとアルテッツァとアリストってみんなレクサスになった？他にはない？

>>416
どう考えてもアストン
英国王室御用達

>>1
お前左ハンドルの外車がよいとかいってたやんけ

まだレクサスの足廻りとか詰めが甘い部分があるらしいな

だがIS-Fが欲しい

セルシオ、次はハリアーとランクルがレクサス化するお。

2位はシュコダ

この時点でおかしいだろ、この調査。

>>430
だから〜ｗ
どのへんの品質がベンツBMより優れてて、アフターサービスもベンツBMよりどのように優れてるか具体的にいってみろって

>>434
どこに魅力を感じてるのかマジで教えてくれ

>>437
欧米の評価が物語ってるよ

つーか、アンチトヨタ厨に問うが、ブランドやハッタリを抜きにして
ベンツやBMWがレクサスLS600ｈｌに勝ってる部分があるのか？

工業製品として、ベンツやBMWがレクサスに劣るってのは紛れもない事実だろ？

日本ではレクサスにブランド力なんてないよ
必死にブランドイメージを高めようとしてるけどなｗ

>>439
具体的に言えないんだなｗ

>>436
そうでも無いでしょ　南アでつくられた質の悪いVWよりチェコでVWと同じラインで生産され
部品も共有化がすすむシュコダの方が質も高くかつ安く、VW並の品質ってことなんだろ

>>440

なんという名前欄ｗ

まぁ確かに好き好きは別として同じ金出すならレクサスだな

>>442
ステアリング性能
騒音性能
燃費
全てレクサスが上

>>438
BMWのM3より高いスペックで安いってとこくらいかな

同じ値段ならそらBMW買うわ

新しいインスパイア、カッコいいじゃん毛唐に売れるわ

>>428
レクサスはメーカー5年保証だけど
BMWは2年、メルセデスは1年

>>440
　電装系、ハイテンなどの素材分野でベンツやBMWは大きく劣るな
　ぎゃくに歴史・ブランドイメージではレクサスは大きく劣るよ
　
　工業製品だからこそ後者はなかなか厳しい

>>437
アフターサービスはレクサス過剰なくらい良いぞ
ヤナセなんか客をゴミ扱いだからな

インスパイア乗っててすいません

>>445
某試乗で、電子制御のステアリングは反応がどうのこうの言われてた希ガス

>>445
ステアリング性能がベンツBMより上？ｗ
ハア？ｗ

具体的に説明してみ

メルセデスは確かに壊れやすい（特に電気系）。メルセデスケアが効く3年間は無償で直るからいいけど、
それ以降は涙目。ただ、クルマとしてはすごく良く出来てる。

友人がＢＭ５尻もってるけど１年目で窓が半開きになったし
２年目でエンジンがかからなくなった。

品質ではレクサスの方が上じゃまいか。運転の面白さはＭＢだけど。

レクサスの納車式って
XX様のおな〜〜り〜〜！とか言ってくれるらしいな

>>453
お前さっきから『具体的、具体的』ってｗ
感性とかそういうもん無いの？

ドイツ車なんてまだ故障少ない方だろ。

今日、いきなりガソリンが漏れだしたぜ・・・これだからフラ車は困る。

>>457
感性ｗｗｗｗｗｗｗ
うけたｗ

取り引き先のレクサスＬＳは納車１ヶ月で全焼したぞ
アイドリング中に出火して

電装関係は外車はもの凄いしょぼいよな
速攻壊れるし

感性の問題なら圧倒的にメルセデス＞＞＞＞レクサスな気がするが。
メルセデスの剛性感はすごい。まあ、レクサス乗ったことないから知らんけど。

ステアリングならベンツやBMWのほうが上だろ
レクサスなんて所詮トヨタ
フニャフニャだよ

>>449

確かに工業製品はブランドが命だよな
それがあれば高い金出して買う連中がゴマンといるんだから

北米だとなんだかんだいって20年近く歴史があるしな＞レクサス

あと10年ぐらいしたら日本でもそれなりの地位かも

>>457
そういう時は>>423に
レクサスよりMB/BMのほうがマシな理由を具体的に聞かせてくれ
と書くのだ。

感性（笑）でいうなら
BM＞＞ベンツ＞＞＞＞レクサスだろ

>>462
外車好きの評論家に惑わされちゃ駄目
なんか外車にロマン感じちゃってるジジイの言い分に日本人は騙されちゃってる

BMWは数字に出ないとこにも優秀だからなコーナリングが楽しくなるあの感じ

宝くじ当たったら自転車にジャージ姿のボサボサ頭でレクサスに行って現金を無造作に扱ってディーラーを屈服させてカメラで一部始終撮ってニコニコに上げる。

20系セルシオを買おうと思って調べたらDQN御用達になってた。

大人しくカローラフィールダーにした。

>>467
いや、自分で所有した上での感想なんだが。
レクサスは乗ってないけどさ。

だが新型GTRはポルシェ911ターボより優れていると信じたい

>>469
それnigoがロールスロイスの店でやって
下品な東洋人のイメージを世界レベルで見せ付けてくれてたよ

レクサスって何でいかにも性格が悪そうな奴が乗ってます
って感じのデザインなんだろ

Oh Lord, won't you buy me a LEXUS

センチュリーって１２００万ぐらいで買えるんだな
上司の車がそれになった

マツダがユーノスでやりたかったことか
失敗したけど

盗用多はレクサスですらコストダウン優先の物作りをしてるから走りでは到底ドイツ勢にはかなわないよ。
まあ街中を転がす限りにおいてはレクサスのほうがベンツより快適だがな。

正直高級ブランドのエンブレムに「L」はちょっとねーよと思う。

>>476
自分で運転して乗り回すにはデカすぎだろあれ

もうマイバッハが一番で良いじゃん

>>479
デカイのがイヤだけど、高級品はミニマムデザインの方が良いらしいよ

トヨタは大衆的で百姓臭いイメージがあるからな
レクサスもいくら高級イメージを植え付けようとしても所詮トヨタ（笑）ってことでブランドイメージあげるのは難しいだろう
海外だとまだ反応は違うんだろうけど日本じゃ特に

>>478
別にトヨタに限った話じゃないだろ
欧米の自動車メーカーでも同じ

インフィニティFXっぽい豊田車ってアレ何？

買えない車持ち出してくる奴ワロス

トヨタは嫌いだけどクラウンは本当カッコイイしLS600HLなんて近寄るのも躊躇する程だよ。

まぁそんなん買うならＧＴ−Ｒ買うけどね

>>469
入店した時点で返されると思う

スバル３６０買うわ・・・

ロードスター欲しい。乗り込みにくいけど

>>483

元々の車種が知れ渡ってるからつらいよね
LSやGSはともかくISなんて「アルテッツァだろ」って言われたら元も子もないしｗ

ハリアーもRXになるらしいけど、それで叩くやつもでてきそうｗ

ソアラなんてレクサスのバッジ付けただけだもんな
どう違うのかが全く分らない

乗り心地いいよな
自分で運転する車じゃない

トミカで我慢するわ（´･ω･｀）

>>481
ベントレーコンチネンタルフライングスパーが最強＞＜
フェートンと同じシャーシにW12エンジンにツインターボ４WD

「この車は高級ですよ！高級！高級車！」

↑レクサスってこんな感じで無理矢理高級感を出そうとしてて、
気持ち悪いイメージしかないんだけど。まさに>>85のイメージ。

確実に給料が出る公務員専用車か。優等生専用車

レクサスシリーズはなあ・・・

銀座での威圧感はもうLS600Hが一番だな

Sとか終わってるじゃん、７は古いし

ところでレクサスはローンでも買えるのかね？

>>499
銀座で威圧感あるのはマイバッハやファントムだよ
LSなんて図体がでかいだけのカローラ

世界一故障しない車メーカーの高級車ならハズレってことは無いだろ

>>499
しかし「６００Ｈでなければレクサスじゃない」みたいになりつつあるよな。
４５０を選ぶぐらいならレクサス買うなよ、みたいな。
ベンツＢＭではそんなことなくて気兼ねなく好きなサイズを選べるのにな。

いつかはクラウン
↓
いつかはレクサス

>>503
見栄っ張りさんのための車だもの

レクサスLSになった途端にセルシオを一気に見かけなくなったし
なんだかなあって感じ

うちの職場にも毎年JDパワーのアンケート用紙が来るわ。
たった500円の図書カードしかくれないけどな。

>>503
ほかに個性もないもんね
あのクラスのサルーンでCO２排出量が190g/kmしかない車ってのは
金持ちにとってはブランド以上のステータスなんだよ、多分

LS＞＞＞＞＞＞Sクラス、7series

官庁車はほぼLSになったなあ

レクサス←豊田

LSのLEDヘッドライトは1個23万円くらいする。

>>511
TAKEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!
でもあれはカッコイイ

金があったらインフィニのSUVに乗りたいよ。
都内でもそうそう見かけないし

ベンツもＢＭも乗ったけど、レクサスも悪くないよ

面白味は無いけど、外車のトラブルってどうしてもついて回る
ディーラー行っても解決しないし、そういうもんだって空気が嫌なんだよな
アンチレクサスのレス見ても、面白味と技術力とブランド力をごちゃ混ぜで語ってるのがわからない
アテンザとスバルの持ち上げは気持ち悪いと思う

車が電気的に制御されるようになってからは日本の方が上だよ
ベンツのマルチなんて使えないもん

てす

>>514
＞アテンザとスバルの持ち上げは気持ち悪いと思う

アテンザは良い車だから判らんでもないけど、アクセラをやたら推す奴は脳にウジでも湧いてんのか？と思うｗ
スバルは、コスト度外視なモデルが多かったからなぁ。

＞ディーラー行っても解決しないし、そういうもんだって空気が嫌なんだよな

わかるわ、それ。外車はそれで懲りた
まぁ、1000万以上のグレードには対応が違うのかも知れんが・・・

ISよりマークＸの方が良いんじゃないか

レクサスはあのマークがどうしてもロッテリアに見える。

もっと何とかならんかったのかね？

1000万しようがなんだろうが、所詮乗用車なんだからさ、やっぱ壊れるのはいけないよね。
BMのブレーキがすばらしいとか、フィーリングが最高とか、ベンツのドアの閉まる音がどうとか（実際はラッチとキャッチとウェザーストリップの音）、そういう知ったげな風潮も、
いまだにボンネットあけてその辺で止まってるベンツ見るとバカみたいに思う。W221もフロントのパワーウィンドの故障が結構あるみたいだし。
ベンツもフォードも、車作って100年だかなんだか知らんけど、100年作ってるのに窓の一つもまともに作れないポンコツメーカーだと自らアピールしているようにしか思えない。
レクサスも内装は死ぬほどださいけどね。

車なんて所詮道具なんだし、個人のライフスタイルに合わせたの買うのが一番いいよね。
スポーツカーは道具じゃないとか情熱とか言う人いるけど、スポーツ走行するための道具でしょ。

俺は船だったりモトクロスだったりスノーモービルなんかでよく遊ぶし、サーフィンもするから、今乗ってるトヨタの現行タンドラが最高の車だわ。
高かったけど、燃費もいいし見た目もちょーかっこよくて最強。

>>516
若い子は好きなんだろうね。スポーツでは無いと思うんだけど、そっち方向の思い入れが強すぎて話しがかみ合わない。
シビックＲとかの中古の方が面白いと思うんだけどな

スバルは技術者の思い入れは解るけど、物凄い方向違いな事やってるときもあると感じる。

>>517
大枚叩いて買った車が３年でマイナートラブルって悲しいよね
前に乗ってたＳ６００なんて、ベンツにＶ１２を作る技術は無いなと思うほどトラブルあったよ
その度にコンピューターリセットにディーラー行くのに疲れて手放した。親の車だからたまにしか乗らないのが悪いのかも知れないけどね。
それをディーラーのメカに言われたとき、愕然としたよ

>>501
つか、マイバッハとか持ち出すお前が恥ずかしいよ。
土俵が違うんだから。



レクサスは確実に、外車より上。
笑ってるのは２ちゃんねるの一部だけだろうなぁという印象。
前期〜今期の増産体制で市場に大分流れてきたし、日本でTOPになる日も近いよ。

あと何年かしたら、中古市場に手頃な値段で
ドンドン出てきて、若い兄ちゃんが改造して乗りまくってんでしょ

そうだよなマイバッハやファントムやベンツプルマンは明らかに土俵は違う。

>>520
タンドラいいね
アメリカで見ると小さく感じるのに日本で見るとデカいよね
あの大きさで８キロ走るって聞いたんだけど本当？
タンドラってどこで売ってるの？

次、出張した時買って来ようかなあ…

アメリカ並行の日本車ってパーツどこで買うの？

でも、LSもそれなりに雰囲気あると思うよ。
この前黒塗りの600h見たけどカッコよかった

ベンツS600なんてヤフーの中古車見てたら
比較的新しいのが百万前半だもんな

車で見栄張りたい田舎の貧乏人がこぞって買う訳だ

>>528
S600なんて修理代がバカ高いから中古でも貧乏人は維持できないけどね。

>>525
俺も前にトーランスに4年くらい住んでてさ、日本の車屋やってる友達に頼まれてロングビーチから車輸出したりしてたんだよね。
だから、今回のタンドラも向こうの知り合いにいいの探してもらって、新古車を船に乗せてもらった。後の手続きは全部自分で。
今年買ったばかりなんだけど、幸運なことに、96円のほぼ底値の時に購入できたからあり得ないほど安く手に入れたよ。
現行のタンドラはF150とかに比べても普通にでかい。前のモデルなんか比べものにならないくらいでかいよ。

W220のV12は悲惨なくらい壊れるみたいね。
かなり上の方でも書いたけど、最近LS買ったうちの親も乗ってたよ。3年くらいだけど。
6発と12発の切り替えのコンピュータが2回も壊れて、がっつんがっつん耕耘機みたいなエンジンになってた。

技術もねーのに洒落た機能を乗用車にのせんなと。
普段使う乗用車なんだから、壊れなくなってから初めてその技術を手に入れたと思うべきだと思うね。
アメ車とか昔の日産が、何でもかんでも室内のものをかたっぱしから電動にしたはいいけど、5年もすれば故障だらけってのにそっくり。

まぁドイツ車は海外で走る棺桶ABCなん言われてるし、日本車の質はやっぱ良いよな

>>525
俺のは5.7で積荷カラだと最高9走る。
本当は小排気量のMT車が欲しかったんだけど、選択肢がなくて。
前モデルの4.0のMT仕様なら、たぶん頑張れば10走るかも。

>>526
これが意外とトヨタのディーラーで買えるんだよね。
たまに左ハンドルのレクサス見るけど、あの手のもトヨタのディーラーで整備してくれるよ。
レクサスは元々日本で作ってるから、パーツの供給も早いけど、タンドラとかのアメリカとかカナダ生産のモデルは時間がかかるけど。

でも、アメリカのネット通販で買うのが一番安い。

panda乗りの俺は
レクサス好きと一生仲良くなることはないだろう。

>>529
車検２回受けたんだけど、そのたびにコイルだかイグナイターだかが交換されてた。１個３万円ぐらいで１２個ついてる。
それが一年に３千キロも乗らないのに壊れる不思議だった。
オヤジにはタクシー乗れって言って車売り払った。
中古で１２００万円ぐらいしたと思うんだけど、４年乗って売れたのが４００万円ちょっとだった
Ｄと話したく無いので、シャレでヤフオク出したら結構値段ついた。
どっかの会社が買って行ったけど、節税以外では乗りたくない車だ

>>533
アメリカ専売モデルでも日本でパーツ入るのか？
そもそもパーツの価格設定されてないと思うがどうやって日本円の価格決めるのか不思議だ。

>>536
入るよ。値段？
単純に向こうの価格にレートをかけて、後は送料。
バグガードなんかのオプションも買えるよ。実際俺は買った。

>>530
為替レートあるんだよね
それはラッキーだったね

ガス検とか大変じゃなかった？
貨物は今でも無いのかな？

オヤジの２２０もそんな感じだったね
Ｖ８の方が良いみたいね。

タンドラの部品ディーラーで買えるんだ。
今のＧＳのローンがもうすぐ終わるから替えようかな。

古いタンドラで良いから、ガツガツ乗りたいな。

>>537
ディーラーは向こうのパーツリスト持ってないだろうし、こっちから品番指定するのか？
マニアックなディーラーしか相手にしてくれなさそうだが。

>>522
恥ずかしいのは茨城（笑）のお前だっての
銀座っていう場所じゃそれくらいないと威圧感などない
百姓のお前じゃ分からんと思うがな

レクサスは所詮トヨタ（笑）
ベンツBMには永遠に勝てない

GT5のレクサスの遅さは異常

味わっても無い酒を誹謗するほど愚かな事はねぇ。
未経験者は好きか嫌いかだけ言え。それ以上はただの知ったか。

>>540
銀座で酒飲んだら代行で帰るんですか？

>>538
ガス検は面倒だったね。
でも、膨大な書類の方が大変だった。
ANだのBLだの申告書だの仕様書だの、頭痛くなってきたよ。
アメリカで船に乗せるときは意外なほどあっさりと簡単だったから、余計にむかついた。

>>539
パーツリスト持ってないのかな。あるわけないか。
俺は車両購入時にパーツリストもサービスマニュアルもワイヤリングダイヤグラムも全部一緒に購入したからわからん。

>>540
京都ではマイバッハもファントムも普通の乗用車ですが何か？

まあ、おさとがしれますね〜。

>>545
京都みたいなド田舎だとベンツBMでもありがてえありがてえって感じだろ？

MBの5�g超えエンジン積んだのは熱処理も十分にできてなくて
溶けるパーツもあるとかって聞いたな
維持すんの大変そうだよな
おれの庶民派V6は故障なくて快適ではあるけど
高いクルマではあるんだけど都内だと中流意識で乗ってます

>>540
地名表示で笑っちゃうおとこの人って（笑）

何度も言ってるが、マイバッハは後部座席の人の接待用の車だっつーの。
一方のレクサスは運転手が半分メイン、同乗者が半分メインの車。

全く別の土俵。
価格的な意味でお前は捉えてるようだが、観点が違うよ。

京都に遊びに行って　あの酷暑と極寒を乗り越えられずに
車両トラブルが発生して　JAFを待ってるは　大体　外車。

>>546
　オレのシボレー　鈴木そりお　でも　まわりがびびるぜ

マイバッハ、ファントムは夜の銀座行けば普通に路駐してるよ

田舎の百姓だとフェラーリ見ただけでも驚くんだろうけどなｗ

レクサス買うくらいならマツダのほうが全然いいわ

>>548
茨城（笑）

トヨタのハリアーと、レクサスのハリアー、何が違うの？

実は今一番欲しい車がマーキュリーグランドマーキーLSだとは人には言えない。

銀座でリムジン乗ってるやついるけど何者なんだろう

>>548
いやいや茨城（笑）は笑うだろ？

百姓よ、違う土俵うんぬんじゃなくて俺が言ってるのは>>499のレスに対してな
銀座で威圧感あるのはってことに対してだ

茨城に関しては切替さんがいるからF40あたりじゃびっくりしないだろw

>>555
いいじゃん。個人的に結構好きだわ。
マーキスと読まないあたりマニアだな。

>>548
茨城（笑）

銀座で威圧感があるのは　痛車にきまっとるだろ
ベースがヒュンダイかKIAなら誰もよってこんよ

>>553,557,559
仕事で学園都市来てるだけであって、笑われても困るわ＾＾；

車ごときになにマジになってるの？

大学の友達が札幌から来た奴で夏期休暇のとき北海道遊びに行ったらベントレーで新千歳まで迎えに来てくれたビビッた記憶がある

>>561
恥ずかしくて見てらんないｗ

むしろ地方に憧れるけどな
東京には何もない

>>554
名前とバッジとエンブレム
そして値段

学園都市（笑）

>>565
逆逆ｗ

宝くじ当たったらRXハイブリッド買うわ

>>567
ケータイに笑われても＾＾；

仕事で学園都市来てるだけであって（笑）

>>565

なんかわかる。
自分の仕事がものづくりだからかもしれんが
東京って人や物がおおいだけでな〜んか空虚なんだよな

かえって地方の方が造詣に深い人やコミュニティがある
車のこと話すにしても「ほぇ〜」っていう意見・観点は地方の人の方が持ってる気がする

トヨタはいらない

>>546
ベンツやBMWは普通車ですやろ？
銀座ではマイバッハとかのようなたかが数千万の車ばかり路上に止まっておりますのかえ？
駐車場もありまへんの？

いま、祇園のはやりは、自家用ジェットですわ。
近くの空港に止めて、ヘリでおこしておりますぇ。
貧乏人は地面でも這ってお越しやす。

>>572
それはお前の心が空虚だからじゃね

それに造詣に深い人やコミュニティなんて色々な人が集中する東京のほうがあるに決まってるだろ
地方は百姓しかいない（なんて言ったりするとまた烈火のごとく怒りそうだなｗ）

>>574
百姓は銀座行ったことないのか？

>>575
地方には成功した一流が残り、残りかすのような２流が東京にいって一流を気取る。
常識ですわぁ。
釣られてみましたぇ。

アルファロメオとかプジョーを乗っているやつって相当恥ずかしいよな。外見からだせえし、わざわざ外車でその程度を買うのかよって。

むなしい会話が続くなぁw

会津の俺に言わせるとみんな都会人だよ
ナビが無いと首都高走れないしさ

水と空気美味いけど６時過ぎると人歩いてない

飲みに出ても同級生の嫁さんがホステスで出て来たりする

たまに出張で出かけると飲み屋の女の子の綺麗さにビックリする。
でも出身が郡山って聞いてちょっと残念だった。

実家に帰って来たとき遊んだんだけど、田舎がバックだと余り綺麗に見えなかった。

背景で車も女の子も変わるよな。
オヤジ今でも俺の車のトランクに植木とか肥料とか平気で積むもんな…

田舎恐るべし

また肥溜め臭い百姓が涙目になりながらキーボード叩いてるの？

>>576
銀座に参ったことありますぇ。
あんな、狭い土地に、蜂箱のようにお店がありますやろ？
なんの風情もおましまへんぇ。
そんで、狸成金が路駐しておりますやろ？
まぁ、そないなことして恥ずかしぅないんかぇな？と、思いましたわぁ。

まぁ、貧乏人はトランク一個にも満たないお金で地面でも這いずり回ってるのがお似合いですわぁ。

>>577
地方に住んでいて優秀だったり成功したいと思う奴は東京（または海外）に出て行き、残りカスの出来損ないの連中が地元に残る
常識だよ＾＾

なんで金持ち度の張り合いになってんだよ
コンプレックスがそうさせてるわけ？
クルマの話しようぜ

>>583
小せえ常識だ

>>582
百姓が行ったのは戸越銀座か砂町銀座のほうだろ？（笑）
小便ちびりながらキョドってる田舎者の多いこと

>>387
キューブはドキュンっっぽいから勘弁

>>583
地方に残るのは、その市場においての勝者やから、外にでる必要もないんですぇ。
東京で成功を夢見るのは、地方の敗者で大きい市場でしか勝負できないクオリティしかないからですぇ。
経済学の常識ですやろぉ？
京都に本社があって、東京に出張所があるのは、市場拡大が目的で、東京を地盤にしようなんて考えておりまへんぇ。


そんなことも知りまへんのかぇ？

そうだな、百姓の相手ばかりしててもしょうがない

レクサスがいかに百姓車が語ろうぜ

レクサスのディーラーだと、こんなすげぇ待遇うけたとかｵﾓｼﾛ逸話ねぇのか？
アメリカだと故障してＴＥＬ入れたらヘリで飛んで来て直したとかすげえ話あるがw

>>586
> >>582
> 百姓が行ったのは戸越銀座か砂町銀座のほうだろ？（笑）
どこでおますか？
そんなところ、聞いたこともありまへんぇ。

>>577
可処分所得と継続性考えて実家に戻った。
残っているのは土建屋とかホテルとかの２代目かな。
あとは工場勤務も結構いる

大体、町議や市議の子供ばかりが残ってる気がします。

家賃も食費も無いって悪くないと思うが、ダメ人間なんだと思う

地方に残る奴なんて大半が低学歴低収入のDQNだろ
まさに残りカスだなw

>>387
乗ってる人のスタイルによる
おれはオシャレな若いカップルとかが乗ってると好感度高いし
海だ山だリゾートに友達と4人とかで繰り出してるのに遭遇すると楽しそうに見えて
こっちも嬉しくなったりする

それ別にCUBEカンケーないかｗ

>>592
どこの田舎ですかぇ？
とりあえず、わかり易く平安京で説明してくれませんかぇ？

＞実家に帰って来たとき遊んだんだけど、田舎がバックだと余り綺麗に見えなかった。


それはあるかもねえ

ダメだこりゃ

百姓からかって遊ぶのも面白いけど真面目な話もしようか＾＾

日本を走る自動車の数が減少に転じ始めた。全国の自動車保有台数は最新統計の2月末まで
3カ月連続で前年同月末比マイナスとなった。3カ月連続の前年割れは自動車普及が加速し始めた
1960年代前半以降初めて。

　人口減や消費者のクルマ離れが背景とみられる。自動車保有の縮小が本格化すれば、保険、
整備、燃料など25兆円を超す関連市場の頭打ちが避けられないほか、交通量の増加を前提にする
道路整備政策の見直しなど広範な影響を及ぼす。

　国土交通省や自動車検査登録情報協会によると登録車、排気量660cc以下の軽自動車、二輪車を
合わせた全国の自動車保有台数は2月末で7943万台と前年同月末に比べ0.2％減った。昨年12月末と
今年1月末も各0.1％減少。3カ月連続の減少は現行統計で比較可能な63年以降前例がなく、
戦後でも初とみられる。

　米、英、ドイツ、フランスでは2006年末まで保有台数が増加しており、減少に転じるのは
主要先進国で日本が初めてとなる可能性もある。

[5月16日/日本経済新聞　朝刊]


▽News Source　NIKKEI NET 2008年05月16日07時00分
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2008051511641c0

>>588経済学…

勝ち組負け組は基準がないから心理の面だと思うが


おまえ金に酔ってるだけだぞ

>>590
お茶が出された時、ケーキがついて来るのね
甘いの食べないから放置して帰って、次行ったらせんべいが出て来た。
食べないで帰ったら、次の時漬け物出て来た。
聞いたら、俺の好みをミーティングで話しあったらしい。

東京出張で急にトイレ行きたくなってディーラーに行った。
融雪剤で汚れたのを洗車してくれて、ラウンジでお茶飲んで帰るときに
助手席にタオルに包まれたお茶とコーラのペットボトルがあった
そういう所は大したもんだと思う


うちの取引先の年寄り達はその話し聞いてＬＳ６００ｈ買ってた

>>597は本物の金持ちさんだと思う

百姓のお陰でご飯いただいておりマス。

百姓を馬鹿にする奴は中国産の野菜でも食べてろ。

>>1
やっぱり愛知か
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

あのな。欲しいて書き込んでレクサスもらえるんならな。みんな書き込んでるっつー話。
レクサス病は一度かかるとその後が大変。細かいスペックが全部頭に入ってるから、他車
のスペックがうんこに見えてしまう。

>>600
じじいは単純だなｗ

>>595
新撰組がお邪魔してたと思います。

>>594
大学の頃、バイトして買った軽に４人乗って信じられない距離移動してたな
楽しかった

会社の若い子がエスティマとかに遊び道具いっぱい積んでるの見ると微笑ましく思うよ

>>600なーそれってウザくね？
よーは貴方様とは金の契約でコビてますよって事だろ？


だってたら同じ金額出して中々車売りそーにないアニアの所から買って色々話し聞いたりする方がオモロクね？

ウチワを持ち込んではいけない乗り物は？

レクサスイラネ

ま、過剰なもてなしは野暮だわな

そういうのが好きな連中もいるがたいてい爺さんか百姓連中だよ

おいらっち２３歳やけどシトロエンXMとか乗ってたらオッサンくさいかな？

>>600
思ったより売れてないらしいから、今買うと逆にすえげぇ待遇になるかもな。
日本では新しいブランドなわけで、レクサス発足時に買うとそのまんま一番古いお得意様になるわけで。
そこの価値を手に入れたい人には、たまらんはず。

>>611
ありだよ
XMいいじゃん
DSのほうがもっといいけどな

>>611>>613
「フランス車乗りは変人よ！
　シトロエン乗りは変態よ！」西風のまんが

>>606
それはそれは・・・
もう芹沢はんの首はいりまへんぇ。

>>599
お金がギョーサンあっても、市場を制圧できまへん。
市場を作るんは人やさかい、人から支持されなあきまへん。
江戸の田舎の方はその点がわかっておりまへんのやろぉ？

>>607
アメリカのレクサスでは、来店すれば金融関係の話が一通りできるらしいですぇ。
「ワンストップマネーなんたら」とか言うのらしいですわぁ。
せやさかい、あちらには日本にない「トヨタ銀行」とか言うのがあるらしいですなぁ。

最近のフラ車はつまんないだろ
C6はちょっといいと思ったけど

ってか
レクサス
アルピナ
ブラバス

世界に数台とかでなく１００台以上売り出されてる中での車種ならどれ買う？

>>616
ラリーが強いので、シトロエンには憧れますわぁ。

>>617
これ。
ttp://images.pingmag.jp/images/title/concorde.jpg
このまえ、なじみのお客はんがお買いになられたそうで。

>>607
最初にそのサービスは聞いてなかったからね。
契約に含まれるとかのイメージはなかったよ。

マニア云々は嗜好の問題だからね。
話し合わない人だと大変じゃない？
オヤジが盆栽マニア何だけと、東京から買いに来た人と価値観の違いをぼやいてる


ＬＳ買った爺さんは生粋の会津っぽで、恩を受けると一生覚えてるタイプなんだよな

お客さんの道中労う心に感銘を受ける

とか言って大枚叩くタイプ
まぁ車なんて動けば良いだろうし、病院行くぐらいしか乗って無いと思う。

何故かうちの姪っ子の送迎を偶にしている。小学生で運転手付きのＬＳのリアシートで帰って来るのがおもしろかった

孫とその友達乗せるのに一番安全なのって頼んだみたいだよ
命は金に変えられんって言ってた。
頑固なんだよな

>>617
アルピナ一択

こないだ二コルのディーラーまで行って見積もりまで出してきたわ

あとアストンマーチンの4ドアのやつもカッコいいなぁ。
ttp://corism.221616.com/articles/0000036047/

>>615だから金融金融言うけど金融と幸せは 水と油なんだよ。

俺もブルーチップとか色々勉強した、
ジョーダン・ベルフォートみたいな金融詐欺師についても研究した
そっちの世界も解るけど

大多数は、そーゆう世界嫌いで産業が斜行してるの判ってる？

アストンも道でよく見るけどやっぱかっこいいのはヴァンキッシュとかのクーペだな
ラゴンダみたいな角ばってるモデルも好きだ

>>619こんなん買うのは、どこの馬鹿だよw

>>621皆それ言うけど間違いない？

コンコルドって100台生産されてたっけ？

欲しけりゃ買え
どんなことしても頑張って買え
買ったら末永く大事に乗れ
車の良し悪しは超個人的嗜好、
完全に自己満の世界なんだから、人の車けなすべからず

京都の百姓かまったりからかうのもいいけど車の話しようぜ
田舎者相手にしてもつまらんだろ？

>>626
その３つの中じゃな
B3とIS比べても月とすっぽん

>>629どっちがいいの？
ぶっちゃけると小金が入ったから車買いたいんだけど知識ないもんで


ちなみに乗る人は約６０代のオッサンです

>>630
その二つでってこと？
なら断然B3
金があるならB5やB７でもいいけど

>>619
コンコルドは速い高い狭い三拍子揃った飛行機
客室は狭くてうるさく窓は大げさに言うと葉書大しかない
外見んな、これでも食って我慢してろとばかりに機内食ごちそういっぱい

>>631買う金はあるが乗り回す金は無いはず

よしν民信じて買うぞ？

>>633
それなりに維持費はかかるぞ
買うだけが精一杯ならやめとけｗ
だが素晴らしい車なのは信じていい

>>632
ですから、自家用ジェットですわ。
機内食もお抱えの方らしいですわ。

>>623
そういうのを利用できるのは一部の人だけでおますやろ？
大多数が嫌がって、産業が斜陽になろうが、そういう人から支持されれば言い訳でおますさかい。

>>631
そない、2日で壊れるもの勧めても・・・
ま、おたくさんが乗るわけでおませんから、そういうこともいえるんでしょう。

>>630
とりあえず、壊れにくいものが一番ですぇ。
壊れやすいものほど、すぐにごみになるものはおまへん。

>>634おとんに買うから実際金あんのか解らんのよw

まぁそのアルピナっての評判いいし信じて買うわ
それとb3ってやつも

>>635なぁ俺も京都なんだが どこに行ったらそんな わ　とか さかい とか聞けるんだ？

もしかして歌舞伎？

アルピナは良い

整備は大変かも知れないが惹きつけられる車だ

>>636
B3が一番安いからそれ買っとけ
レクサスなんかよりはるかにいい

>>639 トンクス！

かまってほしいからって全レスする人って…（笑）

>>637
知り合いに、こういう言葉使う娘がたくさんいて。
みんな、顔白いねん。
この前、「おもろいおっさん紹介したるぇ」といわれて、会ってみたら、電産の永守社長だった。
正直驚きまくりで・・・



こんなところ。

アルピナも良い車だがレクサスよりいいってことはないよ
良いとこをいうなればそのレアリティくらいだね

>>642おぉすげ〜！
他に誰あったん？

アルピナと比較したらレクサスなどゴミ車同然
田舎だと乗る機会などないだろうけど乗ればわかる

>>644
天一の本店あたりに用事でうろついてたら、木村社長に会ったし（握手してもらった）
会社の用事で上司の運転手兼かばん持ちしにいったら、マルハンの韓会長にあったり。

顔の白い娘達が「もっとおもろいおっさんおるで〜」とかいって、俺には内緒で数人見繕ってるらしい。




京都怖い・・・・

>>645
冷静に比較してみれば分かるよ
人は大して変わらないものでも数が少なければ良いと錯覚するものだからね

実に田舎の百姓らしい話だな（笑）

>>646ん？って事は出身どこなん？

多分売れないであろうIQも、レクサスなら多少は売れそう。

>>647
その言葉そっくりそのまま返す
実際両方乗り比べて言ってるので

まぁユニクロとかと同じだね
結構質が良いのが揃ってるが余りに普及しすぎてるからそれだけで馬鹿にされる
人の真理だ

>>649
親父：金沢
お袋：京都
親の都合で、金沢・京都を行ったり着たり。
金沢弁も京言葉もつかえる”バイリンガル”ですわｗｗｗ


仕事のメインは、顔の白い娘を相手にすることが多いので、こっちだけど、
知り合いの関係上、ナナオの人とかＩＯデータの人とか津田駒の人とか石川県の上位企業（決して優良ばかりではないが）のと会うこともある。

>>651
人は錯覚の生き物ですさかい。

ひたすら静かで大人しいタイプを好むのであればレクサスみたいな個性のない車のほうが
いい車に思えるのだろう

>>653それで変な喋り方してんだ！
おまえ勝ち組だなw


酒おごってくれよ！

>>654
それを言うなら百姓のお前の言うことも錯覚と言えるよな（笑）
ちなみにアルピナが2日が壊れるなんていい加減な事は言わないようにな
知らないくせに

何この馴れ合い
自演てオチか？ｗｗｗ

よーするにアルピナは品質以上に希少性こそが売りって事だね
品質で言ったらトヨタ系列が世界でＮＯ１だよ

確かに日本人って人があまり乗ってないようなモノを選んで
コレは良いモノだ、良いに違いない！って妄信的になる人多いよね
国産車だとスバルとか、外車だとアルファロメオ乗ってそうな奴

>>656
お金があればねw
周りが金持ちでも、俺が金持ちである保証はないしw


>>657
天一の木村社長がこんな事言ってた。
「外車は乗るために買うものじゃないよ。眺めるために買うんだ。」

>>652おいおい
何が正しいんだよ

おまいが正解か？

トヨタ（笑）の品質なんてうんこだろ
所詮大衆百姓向けの車
ドアの開閉音からステアリング操作まで何から何まで安っぽい

>>663
じゃ、トヨタよりも売れてない車は軒並みそれ以下の大衆車でOKだね？
みんなに支持されてないから。

>>661
人の事を自分の事かのように言う男の人って…

>>661
百姓、外車は乗るためにあるんだよ（笑）
それぞれ個性があるから面白いんだ

レクのディーラーに客がいるところ見たこと無いんだけどどうやって商売してんの？
向かいの日産レッドステージは常に誰かいる。

>>666
ばかだなぁｗ
動かすだけで経費がかかるのに、修理費まで毎年の予算に計上しなきゃいけない外車を「乗るもの」だなんてｗｗ
どれだけ恥ずかしい狸なんだｗｗ

>>664
トヨタも日産もホンダも全部同じ大衆車だろ
大衆車しかない国産メーカーにそれ以下もそれ以上もない

>>667それは資本主義の原理で利益を調節したらいいだけだよ

今それをヤリすぎて格差 格差と言われてる状態

他人を貶したい奴が多い嫌なスレだな

>>668
何を興奮してるのか分からんが金がかかるのは国産も外車も同じだろ
外車のほうがメンテに金のかかる分金に余裕がないとダメだがな
百姓は金ないから向いてないな（笑）

>>669
じゃ、ベンツもBMWも大衆車だなｗｗ

アイゴー！！

>>672
そういいつつお前の先祖も百姓の出なんだろ

>>668
維持費を気にしなきゃいけないような貧乏人が外車乗っちゃダメだろｗ

どーでもいいけど

６０代のオッサンは
スペックなのか？
希少価値性なのか？
それだけ教えて下さい

>>672
ばかだなぁｗ
狸はお金の計算も出来ないのかww
「乗る車」というのはね、10万キロ乗ってもエンジンが壊れない車のことを言うんだよｗｗ
だから、外車は「眺める車」なの。わかるｗｗ？

>>1
バターズ！
外出禁止だ！

外車は乗るものじゃなくて眺めるものだとか動かすだけで金がかかるとか言っておきながら
こんなこと言ってるお前って何なの？（笑）↓

545 名前： ずるむけ係長(京都府)[sage] 投稿日：2008/05/17(土) 01:35:08.76 ID:qPNnKaOh0
>>540
京都ではマイバッハもファントムも普通の乗用車ですが何か？

574 名前： ずるむけ係長(京都府)[sage] 投稿日：2008/05/17(土) 02:04:28.35 ID:qPNnKaOh0
>>546
ベンツやBMWは普通車ですやろ？
銀座ではマイバッハとかのようなたかが数千万の車ばかり路上に止まっておりますのかえ？
駐車場もありまへんの？

いま、祇園のはやりは、自家用ジェットですわ。
近くの空港に止めて、ヘリでおこしておりますぇ。

百姓ピンチ！？
逆転なるか？

>>676
うちは、三菱はんに乗ってます。
三菱はんにしては珍しく新車から12万キロ乗ってますが、故障なしですわ。

>>680
お？
冗談で書いたネタひっぱってるww
かわいそうに、真に受けてたの？

>>682
国産車はほとんど壊れないからな

数十回書き込んでる人は普通の人だって思っちゃダメだよ

>>673
そう大衆車だな

>>678
たかだか維持費の事で悩む貧乏百姓は外車には向いてないということだよお百姓さん
それに10万キロ乗っても壊れないような車ならまさにベンツなんだがな
トヨタや国産は長距離いくとへたりやすいがベンツは違う、メンテさえすればいつでも新車並みにちゃんと動く

お前ベンツとか乗ったことないだろ？

>>677
壊れないこと。
いちいちロードサービスに電話かけて呼ぶのめんどくさいでしょ？

>>683
後釣り宣言はｶｺﾜﾙｲですよ
もっと頑張れｗ

>>683
過去レス晒されて恥ずかしいか？（笑）


てかお前三菱ユーザーかよｗｗｗｗｗ
論外だと三菱なんてｗｗｗ

>>685そー堅い事言うわず
お前も遊ぼーぜw

ν速ってこんな板じゃなかったのに
とっとと巣へ帰れよ

祇園は聞きかじりの嫌なやつ
親戚のお兄ちゃんから月の石もらったことないか？

京都の人間はなんで見栄っ張りなのかね。


お前は聞きかじってるだけで何かをわかってる人間じゃﾈｰﾖ

中古三菱のスレに行って顔が白い人の話でもしてきてください。

後釣り宣言はさすがに恥ずかしいな
百姓涙目（笑）

オッサンセダンとかだっせぇよ
やっぱ今はVIP系だべマジかっけぇよ
免許取ったらソッコーでセンパイの店でローン組んでシーマ買って
バリバリシャコンして20インチホイール履かしてモニター付けまくるぜ
最高だぜオッサンセダン見掛けたら煽り倒してやるよ

ネタでも社長がどうとかこんな恥ずかしい妄想晒せねーよ

>>691
ニュー速はもともとこんな板だろ

百姓いじめすぎたかな？ｗ
深夜だから許せ

おまえら一体何様のつもりだよ
・ν速民も認める名車
・ν速で密かな支持
そんなフレーズが世に出る日なんか
永久にやって来はしねえんだぜ・・・

>>691金、土はビッパーがν速でバカンス、が今のトレンドなんだw

現に俺コネチカだろwww

>>686
ベンツで、10万キロ維持できたの見たことない。
セルシオなら、20万キロ超えをごろごろ見てきたけど。

＞お前ベンツとか乗ったことないだろ？
社長が遊びで乗ってる車が、SLRメルセデスで、なぜか運転手をさせられる。
取引先の社長が手持ちのブラックカードで数百台生産のベンツを買ってて乗せてもらった。
（本人は、2週間であきてすぐに売り飛ばしたらしいが）

この前、社用でロールスロイスに乗ってた。

ま、全部、俺の車じゃないんだけどねww

てか三菱のユーザーでレクサスや外車の何が分かるっつーのよ（笑）

妄想もたいがいにしとけって

>>688
>>693
あんな品質の悪いえさに食いつく奴が悪い。
見ればわかるやんｗ

レクサスに乗る服がない

>>699
>ベンツで、10万キロ維持できたの見たことない。

あーそりゃお前が知らないだけだ
ベンツで10万キロなんてザラだよ
昔の車例えばW124でもメンテさえすれば20万も楽勝
ベンツは国産と違ってボディ剛性がすごいからへたれにくい

>>700
べ〜つに〜。
自分が持ってる車が三菱なだけで、他のったことないわけでないし。
見栄やブランドで、車を選ぶ奴の気がしれんｗ

やっぱ、壊れにくいのがいちばんだろｗ

おっおーっと今度は物乞いの様に媚だしたぞ

社長が遊びで乗ってる車が、SLRメルセデスで、なぜか運転手をさせられる。
取引先の社長が手持ちのブラックカードで数百台生産のベンツを買ってて乗せてもらった。
（本人は、2週間であきてすぐに売り飛ばしたらしいが）


はいはい＾＾
妄想もそのへんにしとこうね（笑）

ガリバーの従業員と一緒だな。

いろんな車乗れて面白そうだなｗ

ブラックカードの知り合いの社長もいるんだ

親戚のお兄ちゃんは月に行ったんじゃないのかｗ

小学校とかでお前みたいなやつ一人はいたよな。
全体的に普通なのに知り合い自慢で天狗になって
総スカンくらうようなやつが。

>>703
> >>699
> 昔の車例えばW124でもメンテさえすれば20万も楽勝
> ベンツは国産と違ってボディ剛性がすごいからへたれにくい
国産車は油の入れ替えぐらいで、メンテ無しで余裕で20万キロ行くんですが。

メンテいるんだ・・・・
メンテいるんだ・・・
メンテいるんだ・・・・

>>706
レスにアンカーぐらいつけようよｗ
恥ずかしいよｗ

この流れってドラえもん、に似てね

>>708
国産車でもメンテ必要だよ
大抵は車検の時にディーラーがしてくれてる

>>710
俺もそれ思うんだよ

スネオの性質悪い奴ｗ

カリーナED
↓
アコード
↓
クラウンセダン
↓
アコード
↓
インテグラ

そろそろ高級車に乗ってみたい

痛すぎるなこの京都土人（笑） 徐々にファビョってきてるし

>>708
おい、三菱の車の良さを語ってください。

友達の話は要らないから、自家用ジェットと「比べて
三菱はどうなんですか？

>>711
消耗品以外交換した事ない。

＞国産車は油の入れ替えぐらいで、メンテ無しで余裕で20万キロ行くんですが。


お前が車持ってないことがよくわかったよ＾＾
嘘もつきすぎるとボロが出るぞ百姓

予算300万前後で買える乗り心地の良い車教えてくれ
諸経費含まずで

>>715
いい車だよ。
V8だし。
普通に乗る分には問題ないし。

>>716
消耗品の交換だって立派なメンテナンスの一部なんだよお百姓さん＾＾

もう寝たら？
ボロボロだぞｗ

移動手段として
地上をちんたら走らなきゃいけない車なんて遅すぎ
役立たずが乗るもの
その意味ではどれでも同じ

>>710
>>712
おまいらも性質悪いのび太だぜ？w

>>716
車検出す時にこういう作業をしますって説明してくれるだろ
お任せでしてたら説明しないだろうけど、普通はきちんとメンテしてくれてるぞ

まぁ反町も
言いたい事も言えないこんな世の中じゃ
ぽいずん(・ω・)


って言ってたしな

車検切れの車でも乗ってるんじゃねーの？ｗ
20万キロも乗っててメンテはいっさいしたことないなんてありえねーってのｗｗｗ

>>722おぉドラえもんよ

>>720
なに必死になってんのww
消耗品をいちいちメンテナンスにカウントしてたら、いくらあっても足りひんやんww
消耗品は消耗品。ガソリンとかと同じで生活の一部。
メンテナンスはメンテナンス。工場に入れてきちっとすること。

狸さん？何かご不満でもｗｗ？

>>723
消耗品の交換以外言われたことない。

ブラックカードwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
最強のカードだもんなwwwwwwwwwww
攻撃的3000守備力3000だっけか？wwwwwwwwwwwwwwwwww
社長は特殊召喚でつか〜？

京都の完全敗北となりました
これ以上死人にムチ打つのは可哀相です（笑）

メンテとカスタムの違いがわからない馬鹿が居ると聞いて

>>730
こんな勝利宣言見たの、初めてだww

カリーナEDなんかはシャフト交換とかはしたけど23万kmぐらいまで走ったよ

>>722
頼むぜドラえもん

>>732なーなーさっきマルハンとか言ってたけどヨン様系？

LSとバモスのどちらかで迷ってたが荷物がたくさん積めるのでバモスにした

>>719
三菱のＶ８ってなにあったっけ？


三菱ふそうじゃないだろうな。

それなら、１０万２０万キロはまだ子供のうち

>>727
よしよし＾＾
涙目だな百姓

メンテナンスっつーのは整備・維持・保守・点検・手入れの事な
お前がいってるエンジンオイルの交換も立派なメンテナンスのひとつなわけ
車検に出すってことはそれ以外の点検もばっちりやってんのよ


分かる？
ほら吹きのお百姓さん＾＾

>>735
いんや。
俺の業務上の付き合いは、顔の白い人たちがメイン。
金持ちはもっぱら、業種を問わず、部長とか社長のお得意さん。
別に半島関係に絞った話じゃない。

>>737へ？ふそうって
土人は自家用車がトラックって事？

メンテナンスの意味分かってないよなこの百姓ｗ

あ、後釣り宣言はもうなしなー＾＾

>>738
> >>727
> よしよし＾＾
> 涙目だな百姓
> メンテナンスっつーのは整備・維持・保守・点検・手入れの事な
> お前がいってるエンジンオイルの交換も立派なメンテナンスのひとつなわけ
> 車検に出すってことはそれ以外の点検もばっちりやってんのよ
> 分かる？
> ほら吹きのお百姓さん＾＾
へ〜、そうなんだ。勉強になった。ありがとう狸さんｗ

>>737
たしか、ディグニティとか書いてある。

Y33のグロリア　グランツーリスモアルティマ乗りの俺が
このスレにいてもいいですか・・？（´・ω・｀）

>>739そっか じゃあ京都で韓国人と言えば誰？？

>>737
炎上パジェロにV８のモデルがあったな

>>743やあ ジャイアン

>>744
だれ？
元だったら、さっきの韓会長とか、MKの青木さんとかじゃないの？

>>727
俺も消耗品の交換や、部品の点検まで含めてメンテナンスという発想だったが
というより機械一般はそうだと思うけど
燃料の補給はエネルギーの供給だから、パソコンで言えば電源コードをコンセントにさすのと同じであり、
機械が正常に動く状態を保つのとは違うからメンテとは言わないけど

>>742
やっぱりメンテの意味理解してなかったんだなｗｗｗ
可愛いのうｗ

>>743
どっちかっていうと、よくデブのハルオと一緒にいる
帽子かぶった奴です

>>749
> >>742
> やっぱりメンテの意味理解してなかったんだなｗｗｗ
> 可愛いのうｗ
　~~~~~~~~~~~~ｷﾓﾁﾜﾙ

>>742
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3
酷い車のってるな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2
こっちなんてヒュンダイじゃないかよ


ＧＴＯの神の香りがするのは俺だけか・・・

>>747おいおい
ホ・ヨンジュ様じゃねぇの？

ずるむけ係長（笑）
名前の通りマヌケですね

>>752
言うほどむごくもないよ。
別に遠出もしないし（行って金沢まで）、無理な運転もしないから、多少曲がりづらいけど、何の問題もないよ。

プラウディアは、現代と共通部品があるから、しょうがないんじゃない？ディグも一緒か。

>>752
三菱はかなり長いことヒュンダイと提携していたからな
デボネアもOEMでグレンジャーとして売られていたはず

>>751
↓お前の気持ち悪い京都弁？には負けるよ＾＾

595 名前： ずるむけ係長(京都府)[sage] 投稿日：2008/05/17(土) 02:22:10.94 ID:qPNnKaOh0
>>592
どこの田舎ですかぇ？
とりあえず、わかり易く平安京で説明してくれませんかぇ？

>>716
車台番号以外は消耗品と割り切ってる人だと何乗ってもそんなもんだな

>>753
だれ？
在日の人とか言ったら、パチンコ屋の経営者のほとんどは北か南かどっちかだよね？
北の人に電話かけたら、「その日は総連の用事があるから」なんていわれたし。

>>757
まてまて それは女みたいだ

>>757
また、品質の悪い餌に食いついて。
腹壊しても知りまへんぇww

>>758
> >>716
> 車台番号以外は消耗品と割り切ってる人だと何乗ってもそんなもんだな
さすがに、それはｗｗｗ

三菱ーヒュンダイ


最悪だなｗｗｗ

>>759誰って祇園にいてホ・知らんのか？

おまえ祇園も嘘やろ？

高級という名のボロを着たぼったくり車ですよ
ペニスの屁腐すわｗｗｗ

>>763
俺は知らんけど。
上司の誰かは知ってたりして。
白い顔の子達も知ってる？

笑いっぱなしだから腹減ったわ
おい百姓、ビールとつまみ買って来いよ

ご自慢のディグニティでひとっ走りしてこい＾＾

>>755
後ろに乗る人用の車を自分で運転するってどうよ・・・

595 名前： ずるむけ係長(京都府)[sage] 投稿日：2008/05/17(土) 02:22:10.94 ID:qPNnKaOh0
>>592
どこの田舎ですかぇ？
とりあえず、わかり易く平安京で説明してくれませんかぇ？

606 名前： 司馬宙(樺太)[] 投稿日：2008/05/17(土) 02:34:54.31 ID:REMTX5t8O
>>595
新撰組がお邪魔してたと思います。


腹筋痛ぇ。会津面白いやつだな。スマートだし。

>>766
狸に飲ますビールなんておません。
犬のションベンでの飲みやし。

>>765モグリやん…

おぉっと、ここにきて祇園詐称疑惑浮上（笑）
百姓ビンチ！

>>767
うんたまたま。
当時、おっきい車を運転したかったから。
もしそこに、もっと大きい車があったら、それでも良かった。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/Mitsubishi_L200_rear_20071012.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Mitsubishi_L200_front_20071012.jpg

ミツビシって言うからちょっと調べてたら
これかっこいいじゃねーか

>>769
知らんもん。
誰か教えて。
君が知ってて、俺が知らんってので、顔の白い子らにいまさら聞く気にもなれんし。

レクサスは魅力的だと思わないけど、塗装だけはいいと思う。
あの艶は、金がかかっているだろ。

ぶっちゃけ性能ではレクサスはポルシェ、フェラーリ抜いてるよね

>>772
今日本でピックアップの新車を販売する心意気は買うけど、これは死ぬほどかっこわるいと思う

百姓よ、悪いことはいわん
みんなに謝罪して糞して寝たほうが精神衛生上お前のためだぞｗ
祇園もシャッチョさんの話も車もぜ〜んぶ嘘なんだろ？


いいんだよ、また後釣り宣言して逃げちゃえよ＾＾

>>772
これはどう考えてもダサすぎだろ・・・

この小さな島国、運が悪けりゃ浮かび上がることもなく世界の中で
埋もれていたかもしれないこの国から生まれた製品が世界で使用され、
なんと世界の大英帝国で顧客満足度１位になるというのは。
あまりにわたしは子どもの頃から聞き慣れているからなんとも思わないけれども、
これはスゴイことなのではなかろうか？

>>773おまえが大好きな経済界の大物(関西エリア)
地元のkbsも何んもかも関わってた人間を知らんなんて…

>>777
なにホルホルしてるの？
質の悪い餌食いすぎて、腹でも壊したのww？

どんな悪いことしたんだ

>>778
おまえ夜通しなにやってんだ？

>>772のピックアップは、元々タイかどこかで売ることを前提にした車だろう
あちらではピックアップトラックは実用性が受けて、結構人気があるらしい
道が悪いところも多いし
日本では一部マニアからの要望を受けて、販売していると聞いたことがある
タイも左側通行・右ハンドルだから、それほど改造の手間はないと思った

>>784
タイではいすゞが天下だろ

2chに張り付きすぎだろ・・・
ID:JBVUhpGC0 = ID:unaDWvw10

ID:qPNnKaOh0
と思ったらこいつもだ
おまえらメッセで遊んでこいよ

ホルホル（笑）

>>780
え？
あ〜！
それ、大阪の有名人・・・
この仕事しだして、5年ぐらいしかたってないから、わからないよ。

抽出 ID:qPNnKaOh0 (45回)
抽出 ID:unaDWvw10 (51回)

>>772
ありえない形してるな

公園でソフトクリームでも売れってのか？


>>771
ジェット機だの祇園だの大きいこと言う割には物事知らないやつなんだな。
無頓着な金持ちも結構要るけど、お前は方向性間違ってる勘違い君にしか
見えない。
平安京でたとえると羅生門並の酷さだな。

もう5時か＾＾
百姓と遊びすぎたぜｗ

あ〜、朝から島根に出張なのに、なにやってんだろ俺・・・

メンテナンスの意味さえ知らなかった人間だからね
物事知らないにも程があるよこの人

何回書き込んだとかいちいち指摘するやつって何なの？

>>795
客観的にお前もうやばいぞって伝えてあげてる優しさだよ

>>794
ごめんね〜
オイル交換とか消耗品の交換をいちいち、メンテナンスと考えてなかったんよ〜
メンテナンスは、ディーラーに車放り込んで、検査や修理をしてもらうことだとばかり思ってたから。

>>795
俺は今寝るとかえってヤバいから、指摘してくれる奴がいて助かる。

京都人きめぇ。

>>797
20万キロも乗ってれば車検はやってるわけだからお前のその考えにしてもメンテナンスはやってることになるだろ
それをメンテナンスなしで20万だぜとか矛盾した嘘言って恥ずかしくないのかよ（笑）

お前カッコ悪すぎ

>>800
じゃ、なんだ、言葉を変えればいいんだな？
「消耗品以外部品交換をしたことがない」

>>801
もうちょっと休めっておまえ

>>802
わかった、ほかにおもろいスレ見つけたから、そっち言ってくる
ノシ

惨めな坊やだったな

多分
人から聞いた話やテレビや雑誌で知ったような話と自分が体験した事との区別が付いてなさそう

>>803
端から他人を小馬鹿にした態度とったり、
どこぞの社長と会ったことあることをひけらかしたり、
自分のものではない高級車を運転したことを自慢したり、
車の知識もないくせに語ってみたり、
かなり香ばしい人ですね。

真の金持ちは
実用にレクサス、見栄用にベンツ、趣味にフェラーリ。
レクサスは真の金持ちに必要とされている。
中途半端な金持ちは3つの用途を中途半端に取り入れたＢＭ。

たかがブーブーにそんな熱くなるなって

まだブヒブヒ言ってたのこのおじさん（笑）


屁理屈こねちゃってみっともないねー

>>992
はぁ？
働いたら負けだの、毎日が給料日だの、リーマンは馬鹿だの
でかい口叩いてた連中が、いまさら株で食えなくなったからって
「お願いします助けてくださいって」、ふざけんじゃねえよ。
どあほ

どこの誤爆だよ（笑）

機械だもの
メンテナンスして当たり前

>>703
昔のベンツはよかったよ・・・
今のはただの量産品だもの

あくまで主観的にデザインでは

ベンツＳ＞＞レクサスＬＳ＞ＢＭＷ７＞アウディＡ８
ＢＭＷ５＞＞アウディＡ６≧ベンツＥ＞レクサスＧＳ
ＢＭＷ３＞アウディＡ４≧ベンツＣ＞レクサスＩＳ

CLS550買う予定の俺がレクサススレ来たら叩かれるなｗ

京都いなくなったのか…

>>815
エアコンの制御が大雑把すぎ。今のところそれだけが不満だ。

CLSカッコイイよね。視界悪そうだけど。居住性も。

あれ？
百姓あの後涙目で逃走してたのかｗ
最後までみっともない醜態晒しててワロタ

最近レクサスよく見るぞ

セルシオは新車出るとすぐ街で良く目にしたが、LSの時はそうでも無かった

>>818
それほど閉塞感はないらしいよ

320クーペ　Mスポ左MT注文しちゃった

貧乏人が雑誌で仕入れたシッタカ知識だけで
車と時計の良し悪しを語ってるサマほどくだらないものは無い

LSよりISの方がカッコいいとは思う

レクサス買おうと思ってるんだけど車検っていくらぐらいするの？
今乗ってるヴィッツは車検10マンだけど・・

>>826
ヴィッツって排気量なんぼだっけ？高くない？
LSクラスで15万くらいじゃないかな

24にありがちなこと

・○○のレクサス

１６年目のプリメーラに乗ってる。
まだまだ行くお！

エンジンのプーリー割れたりするらしいから要らない。
つーか、トヨタの工作員、こんな所利用してまで販売不振何とかしようとかするなよ。

炎上したりとか、マジでしゃれにならん。

レクサスが販売不振だったら他はどうなるんだよｗ

早く届けようと空輸したらキレられたでござる

俺は　JOG アプリオ　タイプ2　で十分です。

トヨタもレクサスもうんこだろうけど
ベンツやらBMWやらを有難がる
日本人の神経を疑うわ

>>834
どこの国の人？

年収350マンのおれがレクサスのお店に行っても
ちゃんと対応してくれるんだろうか

>>834
一度乗ってみたら？よく言う見栄とか有難がって買うわけじゃないぞ
そんな理由であんな高額なお金出さないよ成金とスイーツ以外

8年落ちのｱｺｰﾄﾞで十分です
(^ω^)

火葬される危険のある車には乗れないよｗ

>>834
俺は直6好きだから、数少ない6発作ってるBMWは有り難い

ベンツは作らなくなったから糞

LF-Aとかはかっこいいとおもうけどね

中国車なら、事故った時に
車体が壊れることで衝撃を吸収してくれるよ！

テールランプだけは無事なぐらいカンペキに。

買うものがない
フラッグシップはヤーさん
ISならBMW3シリーズかベンツC

ＤＱＮ専用車。
ＱＱＮホンダ→レクサスに移行中

最近VWターボ大杉
YES!買収して
VW SPORTとして
売り出してﾎｽｲ

今最高に未来を感じる車は？

ニュルブルクリンク24時間耐久レース LEXUS LF-Aで清水和夫がエントリー決定
http://www.youtube.com/watch?v=--H-qElwyHo&feature=related

>>845
GTだっけ。あれはすごくいいと思ったけどな。
GTI売れなくなるんじゃないだろうか

中国がいつLSをパクルかワクワクする

>>821
うそ！？
千葉はめっちゃよく見るぞ

http://www.youtube.com/watch?v=acc0wCxYn08&feature=related

音すげえな

10万でシビック買ってスプレーで塗装して乗った方が楽しい

宮崎のトレンドですか＾＾

どの車が一番モテるんだよ！！！

ＩＳは好きなデザインとサイズなんだけどな中身を考えるとちと高い
個人的にはインプのＯＥＭでかつてのランチャインテグラレみたいな
無骨な感じの作って（朴って）欲しい

>>854
その辺の女なら、その辺のDQN車で十分だろ

>42
スーチャ付で買え

>>826
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/226840/blog/8731294/

>>845
三年前にモーターショーで出したエコレーサーを市販してほしい

LEXUSを新車でISを買うか、中古でGSを買うか迷うな

>>838
旧型のアコードはかっこいいよな

見る目なさ杉

LF-AってのはGT-Rよりもずっと速いの？

トヨタってなんで嫌われてんの？
いや俺も本田三菱スバルがすきだけど

形は速そうだけどGT-Rの方が速いでしょたぶん

メルツェデスの方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

RXまだ？

軽トラでいいよ

トヨタのデザインはウンコ

>>295
壊れるよ。オレの壊れたもん。

やっぱサンバーだと思う

いいと思うよ

都内だと結構レクサス多いな
まあ外車も同じくらい多いけど

>トヨタはベーシックカーの『アイゴー』

これは・・・？

いい加減レクサスのナビを新型にしろよ…
2005年時の遅れたナビとか勘弁してくれ。

ナビが原因でレクサスが買えない。

都内だと、レクサスを見ない日が無いな
特にLS。次がISかな。GSは・・・

何でGS人気ないんだろうね

>>861
今年出る新型のアコードワゴンもカッコイイよ

デザインが陳腐です、早くモデルチェンジしましょう。

アリストは良かったがGSはダサい

ハリアーが欲しい

会社の役員車がレクサスになってたな。

こないだの京都の基地外はもういないのかな？

からかって遊びたいのに

>>873
そんなに見ないぞ
まあトヨタ車と同じだから視界に入ってないだけかもしれんが

レクサスのでっかいのが欲しい。

レクサスってオンラインで常時監視してるってホント？出先でキー紛失とかになると、レクサスセンターからロック解除、エンジン始動してくれるってホント？

>>883
丸の内近辺を就活で歩いたんだが、半日で４，５台以上はは見たよ

GSかSCなら欲しい

>>886
４、５台程度ならそりゃ見るわ

レクサス持ってる人に聞きたいけど年収いくら？

>>889
150万円

レクサス車で唯一メカニカルキー装着車両
レクサス車で唯一DVDナビ装着車両

嫁のビッツですらスマートキーなのに、泣けるw

DVDナビは10年前のセンスでたしかに泣ける

>>892
先週、地図ディスクDVD2008春版を買わされたが
ぜんぜん変わってないw

>>883
マークXあたりになるとぱっと見でレクサスと区別つかねぇな
Lって書いてあるの見てあぁレクサスかって思うぐらいで

レクサスセンターから、遠隔でキーロック解除やエンジン始動出来るのか？って聞いてんだよ！
分かるヤシいね〜の

ビジネスに使えるディスクやインターネッツ環境を装備したようなレクサス出してくれ。エルグランドの親玉みたいなワゴンを。
エンジンかけんでも屋根で蓄電してるのな。価格はジャスト１０００マンで。
買えないけど。

>>894
マークX見ると俺もLかと思うw

>>895
俺の車はできねぇ
親父のだとヘルプネット経由でできるかな?
電話してナビを遠隔設定してもらったことある

>>895
販売店に行って聞いて来いやカスが

>>895　レクサスに電話しろ

LF-Aエボなら欲しい。

都内つうか港区あたりではほんとうによくみるようになったわ。
六本木とか青山界隈。ベンツBMレクサスがいっぱい

つまらない優等生
まさに日本人って感じだな

だが、そこが良い

オープンカーいいな
今からの季節ドライブ日和ｳﾗﾔﾏｼｽ

日産のシルフィとレクサスのISの後ろって全く一生だよね？

レクサスよりもクラウンアスリートが欲しい！スカイラインクーペが欲しいよ！！！！！！！！！

ベースのクラウンがFMCしたから来年あたりにモデルチェンジだから
今は買うな
まあ変えないか

>>904
昼間のオープンはエアコン全開にしても直射日光でやられる
夕方か夜じゃないと無理

逆に真冬はヒーター&シートヒーターがあるから全然寒くない

>>902
レクサスやトヨタ車は日本の百姓向けの車なんだから仕方ない
退屈な人間が買うんだよ

ハイエースSGLをカスタムしてベッドと液晶テレビを

>>904
オープンは秋〜冬に乗るもんだ

日本人は白人コンプだからね
ブランド物は外国製じゃないと受け付けないんだね

>>912
コンプはお前じゃねえのか？
レクサスだってアメリカじゃブランドだしドイツ車はどこの国でもブランドを確立してる

ディーラーに行く服がない

レクサス日本で売れてなさすぎ。
1店舗平均月１５台しか売ってない。
（しかも売れてるのは都会に集中してるはずだから田舎は全然売れてない）
１５台であの店の豪華さはヤバすぎ。
１５人の客が1ヶ月の社員の給料、店の維持費、広告費全部負担してるんだぞ。
どんなタニマチだよ。

>>915
販売会社は地元のトヨタ店やトヨペット店

俺んところは納品書に＊＊トヨタ株式会社レクサス＊＊と書いてある

>>916
いやそれ理由にならないだろ。店舗も社員も分かれてるんだし。

>>917
れくさすの客も
とよた株式会社の客に入ってる

>>917
会社の看板がレクサス店とトヨタ店で別れているだけ
販売会社の中身は一緒w

>>915
レクサスがどう言う層を狙った車かを考えれば爆売れしている
この車は日本製のベンツ、や日本製のBMWが欲しい人が主客だろう

社会的に仕方無かったり、見栄だったりの為に
気難しいドイツ車の相手をする事に疲れた層を取り込めれば勝ちなんだよ

>>918-919
言ってることは分かるが、だから何なの？
実際に店も人員も分かれてるってことは、その店単独で利益上げないと商売としては意味無いが？
>>920
でもトヨタの目標台数には全く届いてないのは事実だよな。
おまけにLSがいきわたった今、販売は右肩下がりが予想されているときた。

レクサスが売れてないのって、車の値段以上にブランド力が上がったからでしょ？
普通の人にＩＳとクラウンどっちが高いかって聞いたら、どう答えるだろう。

>>874
亀だけど
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%B4

>>921
販売目標の5倍売れてる

ＭＴがあるならほしい

>>772
タチコマみたい

たしかにレクサスが欲しいな

レクサスを買って、ベンツやBMWが欲しいけど維持費が大変、とか考えちゃう
貧乏人に、ベンツっぽい車やBMWっぽい車を作って稼ぐんだ

そしてフェラーリ乗り回したい

俺はカローラかプリウスとポルシェ911のセットでいいや

俺は今の１５年前の車をオーバーホールしたいよ

旅先のLでトイレ借りた時
「＊＊様」と俺の名前呼ばれてびっくりした

あとでL友に聞いたら
店舗入り口でETCの登録情報読んでるのね

>>920
＞日本製のベンツ（笑）、日本製のBMW(笑）


何いってんのお前
ベンツはベンツ、BMWはBMW
レクサスが代替出来るものじゃないだろ

>>931
ステイタスのある高級車が欲しいってことだろ
俺でも理解できたのに頭のいいお前が理解できないなんて

>>932
ステイタスが欲しいならレクサスより上のベンツやBMWを買えばいい
海外と違って日本はまだレクサスのステータスなんて確立されてないしな

レクサスが売れないのもブランドのイメージ戦略がうまくいってないせいもあると思うぜ
歴史はしょうがないにしてもモデルも価格帯も高級車としては中途半端

神戸住んでるんだが
久しぶりに姫路に行ったら神戸、大阪の比じゃないくらい
レクサスだらけだった
姫路に人気あるって時点でなんか萎えたな

日本人は外国製こそがステイタスだからなｗ
車の性能は関係なしｗ

親の遺産があるのだけど７００万だったら何を買ったらいい？

洋画で結構レクサス出て来るよな。

>>936
ヒュンダイ

>>936
200万くらいの車買って500万は他に使え

テスト

マジかよ
あれダサいだろ

ヨタ車にレクサス何とかと書けば一丁あがり。

>>1
たしか、レクサスの出たてのころのクーペカブリオレの奴を、英国の新聞が酷評して
だれがこんなのに大金出すんだって書いてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

親父がレンジローバー乗ってるけど俺は200万ぐらいの車も乗れなそう

レクソスｗ

>>944
そのレンジローバーを貰っとけ
クラシックレンジならなおさら

レンジローバーなんか維持費だけでも大変だから貰うな

＞FR-V

エディックスって欧州じゃ評判がいいのかｗ

リッター３００円になるかもしれない時代に、車ってｗｗｗ

>>943
SC？
topgearでも酷評されてたみたいだな
なんでかは知らんが

軽バカにしてたけど
暫定税率のこの流れで乗らざるを得ん状況になってきた俺がいる

>>936
俺だったらセダンならジャガーXF、クーペならBMW335i、スポーツカーならポルシェケイマン買う

>>947
そこまで大変ではない
初代とかになるとメンテもマメにしなきゃまずいがな

>>950
ハンドリングが糞

>>953
ほー

ベンツのCLSかっこえー

SCは年配の方向け

>>953
200万の車も載れないヤツがあんなぼろ車維持できるわけねーよｗ

アウディはＡ４からＡ８までデザインが似てて車好きでないと見分けがつかんな

>>957
そいつの親父のレンジがボロかどうか分からんだろ
たいてい2代目以降なら普通に維持できるぞ

レクサスが軽トラだしたら積載量１トン位余裕そうだな。

エルマークってどこで売ってるの?

一万円ぐらいならうちの軽もグレードアップしようかね

貯金が300万に到達した
明日ネッツに行って80スープラ買ってくるわ

レ　　クサス

>>958うちの社長の新型A8、どう見ても1500万の車に見えない。
A4で充分な気がする。

>>85
やらせてくださいじゃねーよｗ

去年の春、どうにかがんばったご褒美で740万ほどでSC買った。

近所の土木会社の駐車場に
金色のレクサスのエンブレムが付いたハイエースがあるよ

>>964
でもこれはすごくいい車だったぜ。
http://www.uploda.org/uporg1431013.jpg

ウルトラマン

あと３０

2流大卒、年収850万の俺はマツダのRX-8で我慢してる