ガソリン生産が余剰な状態な為、日本からアメリカへガソリンを輸出

>>413
どこって、中東やらアメリカやらの産油国だよ。

原油を輸入して、ガソリンに加工して、売る。これだけの話。
当然、原油の仕入れ値+ガソリン加工賃+運搬費用+αを米国に請求する。

次世代燃料を開発するまでのつなぎとも考えられるな。
石油使用しなくなると精製のコンビナートは不要になる。
今更莫大な設備投資しても回収できない。

石油メジャーのために下働きしますって事
喜ぶのは商社だけだろ

製油所破壊でテロの対象になるのは日本だからな。

アメリカ様に原油を精製し、国内は原油高でも知りません。

中国にパンダ代一億払いますが、国内の年寄りから徴収します。

内閣総理大臣　福田康夫

日本の発展の足を引っ張っているのはアメリカだろ。
アメリカに24時間、365日、62年間干渉されなければ
今頃日本は世界最大の国家になってるはず。

ガソリン米国だけじゃなく支那にも輸出してるんですけどねw

221 ：名無しさん＠八周年：2008/05/15(木) 22:16:46 ID:32VKVioo0
日本にガソリンの供給設備を維持させておいて、
アメリカはエタノールや水素エネルギーに産業をシフトするべく
新しいプラントに投資して、当面の転換までの設備は日本に
アウトソース。切替に成功したところで、日本にもう不要と
通知すればOK.
　日本には、新しいエネルギー源の供給への構造転換に遅れを
とらせることができる。

そして日本がアメリカからバイオ燃料輸入するわけか。

ガソリンが余ってるわけじゃねーだろ

サトウキビのバイオ燃料が効率良いんだろ。砂糖の絞りカスを精製の燃料にできる。
丁度燃料は足りる。CO2はサトウキビが大気から吸収した分をそのまま排出するだけ。
CO2はプラマイゼロ。石油のように増加しない。問題はサトウキビは輪作作物では？

日本で売ればもっと高く売れるガソリンを
アメリカまで運んで安く売るんですね

誰かその辺の適当な葉っぱを放り込んだら燃料が取れる仕組みを作ってくれよ。
この時期、庭の草がやばいくらい伸びる。

バイオ燃料を作る土地を森を切り開いて作ったら、
CO2はプラマイゼロどころではない。

ガソリン、アメリカは日本の半値だろ。日本がリッター100円のときにアメリカは50〜60円だった。
じゃあ逆ザヤになるんじゃないの？日本だと現在160円で売れるのに。アメリカでは半値だろ。

>>427
庭木を剪定した枝や葉っぱを有効活用できるといいのにな。
庭木をバッサリ大枝から剪定しても3年で完全元通りになってるよ。
植物の生命力は半端じゃない。幹から切ると枯れるから森林伐採は考えろと。

そうそう。緑が乏しい都会人はわからんかもしれないが、
木はけっこうメンテナンス（剪定）が必要で、けっこうなゴミがでるよなー。
普段は束ねて燃えるごみとして出すんだが、もったいないので
燃料や材料にしたいわけだ。

林や森も弱った枝や下草を刈らないといけないし、大きな木は時期がきたら
間伐しないと地面に日が刺さないので森全体が死ぬ。
木を切ること＝環境破壊ではないぞ。日本の森の多くは大木が過剰にある状態。
外国からの輸入で林業が崩壊してて、間伐作業を行っても割にあわないから。

国家備蓄ではなく民間備蓄分から切り崩してんの？

そういや「日本の総備蓄量は合わせて287日分」というのが
俺らの時代の教科書には載ってたけど、その能力は増えたのかね？

あと、日中韓で備蓄を回しあいましょうとか民主のアホが提案してたけど
これは潰れたよね？動いてはいないよね？

>>194
滋賀は中部だけど兵庫は思いっきり関西だろ

アメリカに高く売って日本で安く売ればいい。

>>434
ところが米輸出分は原油価格がスワップされて、
ガソリンの価格(税抜)は日本より安いという現実

>>429
原油価格は日米同じだ
違うのは税金

バイオ燃料は燃やすとCO2がガソリンの比じゃないぐらい出る

なんか今日俺の行きつけのスタンドが２円安くなってたんだけど

>>11

トリスティア

アメリカはテキサスにある油田掘れやぼけ。

アメリカに土下座ですね

>>440
油田掘っても精製出来ないのが現状
設備投資全くしてないツケで精油所壊れまくりで、ガソリン不足なアメ公
投資しろって言っても数千億クラスの投資になるので、保留中ー

日本のガソリンは余ってるからな

いつの間に日本が産油国になったんだ？

>>444
ガソリンがここ数年で一番余っている
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210948100/

余ってるんだぜ！

そりゃあガソリンに税金がっぽりかけたら消費は減って余る罠。
それを日本より安くアメリカに輸出するのか。お目出度いのう。

各種燃料の在庫量を調べると判るが、だいたい軽油が基準になってる。
軽油だけは国内精油量と消費が一致している。

多分軽油が一番儲けが少ないんだろうな。
それで、軽油を必要量だけ作ったら、他の油をよけいにとる。
ある程度軽油からガソリンへ改質できるし。

で、それだけならガソリンの余剰はいつもの通りのハズだが、
実は重油が足りない。
原発が不調なのも有って、異様に値上がりしてるしな。
このまんまじゃ夏を乗り切れないかも。
火力発電で沢山使うからね。

それで、重油をとると他の油も採れて、余るわけだw
まあそういうわけで、(軽油は余剰分を改質してしまうから)、ガソリンがどんどん余る。
(灯油に回る分もあるから、灯油も余ってる可能性があるな。しかしそれは冬の寒さ次第。)

というわけで、ガソリンは余ってるが値段は下げたくないので、輸出して調節するわけだな。
多分国内分より少し安く売る、もちろん税抜きでだぜ。
ヘタすりゃ原価割れでも売る。
そうやって価格維持した方が、全体としては儲かるからな。

>>446
ガソリン税はアメリカのが高いだろ

政府に皮肉を言ってるつもりで馬鹿を晒してる奴は何なのよｗ

今日もガソリン代が高いよ・・・・・・・

自民と公明が暫定税率を復活しなければ、
今、ガソリン代はいくらだったんだろう？

小日本尻尾ふり杉ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

現物・先物市場ともに仕切られている以上
しょうがないね、薄利でもやらざるを得ない。
ただ日本の商社がクズ。
少しは日本のために働け。

こりゃまた輸出戻し税の還付額の一部は政治献金へ　だなｗ

>>450
高いと嘆いて何かのせいにするより、
消費を抑えるための努力をしろ。

みんなカブに乗ればお財布にも環境にも優しいじゃないか。
正直、デッカい荷物を載せたりするわけでもないのに
ひとりで車に乗ってる奴は何を考えてるのかわからんわ。
長期的にみりゃ明らかに原チャと車を使い分けをしたほうが安いのにね。

つーことで、カブに5人も載せて走るベトナム人は凄い。

なんでアメリカは自分のところの石油を使わないの？
バカなの？

>>455
万が一、世界的に石油が枯渇したとき
アメリカだけは生き残れるようにするため。
ね、簡単な話でしょ？

>>455
子分が働かせてくださいって言ってるんだよ。
親分は利があるからやらせるだけ。

>>455
自分だけはしっかり貯め込む。
自国さへ良ければ良い。それが奴ら。

>>454
原付の30キロ規制を解除してくれないと危なくて走れね。
二種取るのメイドイよ。

50km/h超えない限り警察は捕まえないだろ？
45km/h巡航なら大丈夫だと思う

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多分。

>>262
中東はエリア18ね

アメリカは土地が広大だからバイオ燃料やればいいのにな。
バイオ原料に鹿児島の焼酎の原料「サツマイモ」は良いかも。
イモは痩せた土地でも育つ。水もそれほど必要ない。放置してても勝手に育つ。
単位面積あたりの収穫量が大きい。
飢饉でそのまま焼き芋で非常食にも使える。カリントウなどスナック菓子もできる。
家畜の餌にも使える。

>>462
そのような生産性・収益率の低いものは手下に作らせ、
穀物市場で手下から掠め取ります。

>>455
アメリカは石油業界の王様ロックフェラーが守銭奴なもんで
全然国内投資をしない
その結果として製油所不足
アメリカの原油価格高騰もこれによる所が大きい
だから日本から直ぐに使えるガソリンを輸入したほうが手っ取り早い