スーパーアグリがサーキットへの入場を拒否される 「トルコGPには出走しないとホンダから聞いたので」

ドイツ『ワイグル・グループ』の支援により、トルコGP参戦への道が拓かれたとみられた『スーパー・アグリ・F1』だが、
結局その息の根をホンダF1チームが止めてしまうことになるようだ。

現地イスタンブールから伝えられるところによれば、なんとサーキットに到着したスーパー・アグリのトランスポーターが
パドックに入ることを拒否されているというもの。ドライバーやチームスタッフらもは現地に赴いている所とされるが、
肝心のマシン自体まだトルコに到着していないとみられ、チームはいよいよ窮地に立たされている。

チームがパドックに入れないのは、スーパー・アグリの後ろ盾であるホンダ・チームのニック・フライ/CEOが、
F1グランプリ開催を司るFOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)に対し、同チームのトルコGP欠場を伝えたためとされている。
(フライCEOはかねて｢ワイグル・グループの支援では不十分｣との見解を示していた)

頼みのホンダだが、同社は公式にはゴールデンウィーク明けにも役員会議の予定はないとしており、
これが事実であればすでにスーパー・アグリはすでに見離されたことになる。

なお、同チームの鈴木亜久里代表は現在スーパーGTレースのため富士スピードウェイにいる。

http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080505_01.htm

「あいつ今日休みだよ」

タッコ

アグリッシュ

こうなりゃやけだと

電気系統のなんたら

ホンダはなに勝手に言ってるの？
何様なの

教室行ったら椅子隠されてた訳だな・・・

ニックフライってなんなの？いつ辞めるの？

ホンダの怒りを買ったのが原因だし、土下座したらスタッフに戻してくれるんじゃないの

どんないやがらせだよ・・・

ホンダ系のトラブル

ホンダは支援してるとか言ってたけど、実際は潰したいんだろｗ

あほンダ

スーパーアグリって競馬馬だと思ってた。

ドンフライに替えろ

ざまあ

親が勝手に学校に欠席の連絡しちゃった様な物か

ニックフライはドンフライの弟

肉フライ定食650円
はらへた

ひっとえんだらーん

ホンダのイメージガタ落ちってレベルじゃない

>>13
＞常、翌年のマシンの設計をスタートするのは前年の6月がリミット。それが9月から始まり、その段階では、マシンどころかチームの陰すらなかった。したがって、“2006年の開幕戦には間に合わない”と考えるのが常識的だった。
＞そして、間に合わないことはホンダのある部分にとって好都合という見方があった。応援はしたが間に合わなかったのなら、琢磨を擁護する声にも示しもつく。さらに、反対派に対するエクスキューズにもなる、と。

＞しかし、リーフィールドを拠点とする新生スーパーアグリF1チームは、2002年のマシンをベースにするという突拍子もないアイデアで開幕戦のバーレーンGPのグリッドにクルマを並べてしまった。


ホンダ最低すぎる・・・ニックフライ死ね

日本GPでの大ブーイングﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

＞　2002年のマシンをベースにするという突拍子もないアイデアで


別によくあるぞ

>>24
ソースはキンダーガーデンね

潰してもいいからホンダをどうにかしろ
ワークスがトロロッソにすら負けてるって恥だわ

決勝グリッドに琢磨が居なかったらTV中継見ない！！！

ホンダやめていいよ邪魔

トヨタより酷いな

琢磨がいないのなら見る意味ないなホント・・・

今年は見なくて正解だったな
もう日本勢全部撤退してしまえ・・・ってンダはイギリスでヨタはドイツかｗ

お下がりのシャーシなら与えることも出来るが糞FIAに潰されてしまった
アグリの為に別シャーシをもう一個作るなんて現実的にありえん
独自で資金得て一人立ちしてくれないことには終わりにせんと仕方ない。

F1ヲタって軽自動車とかDQN貨物とかに乗ってるイメージがあるな。

ホンダはクソだな

現在，SUPER AGURI F1 TEAMは“ホンダからの通告”でサーキットから
閉め出されているが，関係者の間ではホンダがこのような強硬な態度を
とった理由について『鈴木亜久里代表が無断でヴァイグル・グループとの
交渉を進めたことが原因ではないか！？』と噂されている。ホンダ関係者
は週明けに亜久里サイドと今後の交渉を含めた会議をセッティングしてい
たが，これに先だって亜久里代表が第三者グループへの売却を進めたう
えに，なんら決定事項がないまま発表を行ったことが遠因となっている
可能性がある。すでにホンダのＮ・フライは亜久里代表の交渉の進め方
に不快感を示しており，今後の話し合いももつれそうだ

なんでニック・フライにそんな権限が有るんだ？
ニックの権限が及ぶのは、ホンダと言ってもホンダ F1 チームで、ホンダ本体は違うだろ。
スーパーアグリは別チームだぞ。

ホンダ（笑）
宗一郎が亡くなった時点で潰れてれば良かったんだこんな会社…

今やDQNカーの代名詞ｗ

会社に行ったら机がなかった状態か。

宗一郎が亡くなった時点でホンダは終わってたんだなぁ・・・
今のホンダには夢なんて感じないし、正直失望してる

無能で陰湿で最低なイギリス野郎、ニックフライなんてとっととクビにしろ
本当になんでいるのかわからない。F1七不思議のひとつだろホント

別シャシーを焼くくらいの事はアグリにもできるぞ。
一昨年の後半は自前で焼いたシャシーを使ってた。
要はカネ次第、しかしそのカネが無い。

見放してんじゃなくて阻止してんじゃん。本田必死だな。

全くモータースポーツ実績の無いニック・フライなる詐欺師
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50543967.html
>フライは1977年、ウェールズ大学で経済学の学位を取得して、新卒研修員としてフォード自動車に入社した。
>それから11年間フォード内のさまざまな役職につき、
>1992年フォードがアストン・マーチン・ラゴンダ社の株式の50％以上を取得すると、
>フライはこの名門ブランドの事業部長に任命された。
>フライの職能上の枠を超えた経歴のおかげで、
>彼は1997年までにフォード・ヨーロッパの大型車ブランド・マネージャーになっており、
>人気の高いSTスポーティ・モデル開発を含めたモンデオ・ブランドの開発を担当して、
>2年間同社のヨーロッパ・マーケティング戦略に取り組んだ。
>ニックは、ドイツ・ケルンにあるフォード・ヨーロッパの製品計画・事業担当取締役としてフォードで最後の2年を過ごした。
>この間、フォード・ヨーロッパの再建計画の構築と製品主導の回復に手を貸し、フォード新製品数を過去の3倍にまで引き上げた。
>2001年1月、ニック・フライはデイヴィッド・リチャーズに誘われて
>プロドライブ・オートモーティブ・テクノロジーのマネージング・ディレクターとしてプロドライブに移籍し、
>受託エンジニアリング・サービスの拡大を主導した。
>2002年1月、ニックはデイヴィッド・リチャーズのBARマネージメント・チームに加わり、今やマネージング・ディレクターである。

そして、BARホンダでリチャーズを蹴落とし今の地位に

　　　　　　　　　　　i|||||ミ,' ./　　　　　　　　　　　',ﾐl|l|l|l|l|l|l|l}l|
　　　　　　　　　　/⌒V　　|　 ／￣￣｀　　 　 ,＿',ﾘ|l|l|l|l|l|l||l|
　　　　　　　　　　{ l　　,'　 |　　ﾆﾆﾆヾ　　　　　　 i|ﾘ/l||l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　ヽ 　 i　　|　　卞O≧　　 ,　　___|ﾘ|l|l|l|l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　 |ハ　　　|　　　 ￣　　　 l　 ≦O|>/l|||/｀,||l
　　　　　　　　　　 ||||||!　　 |　　　　　　　　 l　　　 ﾘ　l|l|l　/|l|l
　　　　　　　　＿__||||||l　　　　　　　　　^　^　　　 /　//／|l|l||l
　　　　_,,.-‐''"　　 ||||||ﾊ　　　　,' _,,.-‐ー-､　:　　　 /' ,'l|l|l|l|l|l|
_,,.-‐''"　　　　　　 ||// ∧　　　 ヽ、￣￣　>,'　　／ /l|l|l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　ﾉ∧　|　＼　　　 丶ﾆﾆ／　　　／/l|l|l|l|l|l|l|l| 　　　　　　　おめ゛え゛ーーのぐり゛っどね゛ぇーーか゛らー！
　　　　　　　　　　/　　 l　 　 ＼　　　　　　　　／l|l|l|l|l|l|l|l|l|l l|
　　　　　　　　　/　　　 l　　　　 ＼,　　　,.　＜　/l|l|l|l|l|l|l|l|l| ﾘ

本田は本家チームが無様だもんなセカンドが目立っちゃいけないよ

日本GPだけ出ろってことだな

なにこれ？(0才)とかなに？

あー子供の日か・・・

地球はニック・フライに救ってもらう必要があるのか？
ttp://font.sblo.jp/article/4235340.html
>リチャーズの後任になったのはニック・フライだった。
>リチャーズはチームのチーフ・オペレーティング・オフィサーとしてフライを指名していた。
>その後、フライがホンダに対してリチャーズを解雇するよう密かに働きかけていたことが判明した。
>批評家らは、彼がチーム代表に任命されたときに酷評したが、結局それが正しいことが証明された。
>ジェンソン・バトンが2006年ハンガリーGPで運よく優勝したため、フライのF1キャリアは救われた。
>バトンの優勝は過去の過失を完全に覆い隠したのである。
>フライはフラーに、
>ホンダレーシングのスポンサーシップおよびマーケティングの独占代理店となる契約書をわたした。
>19エンターテインメントは顧問料として年間160万ドル、制作費としてさらに数百万ドルを受け取っている。
>フラーはふたりのマネージャー、クリス・ショーとニック・ゴドウィンを指名したが、このふたりはF1経験がない。
>フライはこう言う。
「我々は夢をかなえてワールドチャンピオンシップで優勝するためにこれまで以上に頑張る一方、
>ホンダの環境理念を受け入れてそれをはっきりと示している。
>我々は協力することでレーシングの目標を達成しているが、
同じように環境保護という難問のために力を合わせることができる」

ホンダは、たっくん放出するとき、どんなことをしても
たっくんのことは救うっていてたから、バリ成績いまいちだし、
違約金払った方がお得と見て、そろそろ交代する予定なん
じゃまいか。

>>38
おめぇ〜のマシン、もうねぇ〜がらっｗ。

HONDAはアメリカで走ってる別カテゴリーで走ってるドライバー
とバリチェロと交換したいらし〜
だから琢磨が本家に戻る確率はゼロだな
琢磨はSAF1で頑張るしかない

アグリ、Ｆ１継続困難に　亜久里代表が６日緊急会見
http://www.sanspo.com/sokuho/080505/sokuho078.html

これは本格的にオワタか

せっかくドイツのスポンサーついてくれたのに
まさかホンダが邪魔するとはとんでも展開ｗ

今回のレースに出たところで結果は期待できないから、欠場でOK。
なんたって今年のマシンは、前の方が去年のHONDAの糞マシンで、
リアタイヤから後ろ(ギアボックス周辺)が今年のHONDAの流用。
今年のレギュレーションに合わせるため、無茶苦茶な出来になってる。
そんなアンバランスなマシンで、予算がなくてテストもできないし
補修もできていない。
タコマが完走できているだけでも奇跡。
デビッドソンが「暴れ回るマシンを押さえ込むのに必死」と言ってる
のは真実。
きちんと予算をもらって、テストと開発をやって、数レース後に改めて
参戦すればいい。

ホンダはどんな言い訳するか見ものだ。age

>>55
ほんと。
いいわけまだー

金さえあればね・・・・

おめぇの席ねぇから！

どうあれ内情知らんとホンダの印象が悪くなってるよなｗ　内情知っててもこの件で嫌悪感あるのに。

たかりぐせのあるチームは要らんばい。

そもそもアグリは何で苦労してるの？

>>61
貧しいから

ニックフライが癌
スーパーアグリに負けるチームの代表だからな

アグリは借金返すｱﾃがあるのか？確かホンダに100億ぐらい借金してるんだよな。

>>61
スポンサー見つかってもホンダが邪魔するから

いよいよガチでスゴウみたくなってきたな
こんなときのために密かに用意していたニューマシンとかないのか

>>54
レースに出ないと億単位の罰金が待ってます

>>64
スーパーアグリがチームとして借金してるだけだからチームが無くなればそのままホンダの損害になるだけ

アグリがなくなればホンダは１００億の回収不能金が発生する
つまり１００億を捨ててでもＳアグリを支援したくないって事だ

アグリ抑制したらホンダはポイント取れるのか？
もはやF1出ること自体がマイナスイメージでしかない。

大体が、トップチームまねて車両作るなんてホンダじゃねーよ(´・ω・｀)

いまのＦ１の金のかかり方からすれば
いまなら１００億の損で済む

１年付き合ってたらもっとかかるかもしれん

>>68
チームを売却すればまとまった金は本田に返ってくるが、このまま生かし続けても
借金が膨らむ一方なんだろ。

F1てプロ野球と一緒で儲からないんだろ？
メーカーの宣伝や金持ちの自慢みたいなもんで。
資本の無いチームは永久に貧乏なままだからなあ・・・

損切り

>>69
「アグリ側にRA107の使用料を吹っかけた」とか怪しげな噂も出て来るし・・・・

ひでええ

遅いチームはいらん。

ホンダもF１やめろよ

個人的には二輪の方にもっと金かけて欲しい

琢磨やA.ﾃﾞﾋﾞｯﾄｿﾝはレースの最中どんどん追い抜かれて行くことをどんな心境で運転しているのだろうか。
型落ちマシンだから仕方ないと割り切っているのだろうか

ホンダはクソ
ホンダ車は二度と買わない

切ったら切ったで企業イメージはガタ落ちだな

まあ６日のアグリの会見聞かなきゃわからんな

ステップ○ゴン乗りの60％はDQN。
のこりの40％はバカ。ソースは俺。

週刊新潮を読んでみた。
父親（以下、和利氏）が懲戒請求されたのは、ファンの間ではたっくんのマネジメントの為の会社と思われている、
ＴＳエンタープライズ（以下、ＴＳＥ）による１８億円の不動産売買トラブルが原因。
ＴＳＥと、代表であるたっくんが訴えられ、逆に相手側を実質的オーナーである和利氏が訴える訴訟合戦へ（後に和解）。
その過程における和利氏のやり方に相手が懲戒請求し、弁護士の品位を損なう非行と認定される。

詳しくは新潮を買って読んで欲しいけど、人権派のパパは巨額の資産をちゃっかり形成してるわ、
この件でたっくんは訴えられるわ、ナンダカナ〜という記事でした。
しかもその間ヌケヌケと、日本は中国に謝罪と賠償すべきとヌカシ、サーキットではテロ行為。
これじゃあ、スポンサーなんか付く訳ないヨ

>>81
そもそもホンダが協力しなければ存在しなかったチーム。
ホンダからすればどうしようが勝手だろ?ていいたのだろうがファンからすれば
そんなの関係なく嫌いになるよな。

ホンダってこんな会社だったっけ？？

スーパーアグリってホンダのサテライトチームとして役に立ってるの？
技術的な意味で、どうなの？

>>83
それは正しい

>>76
ホンダの方がしょぼいですよ＾＾；

ニックフライをけ落とす方法は無いのか？腹の虫が治まらないわ。

お互い凌ぎを削りあって高めあうのが理想系というか企業として当然な考え方のはずなんだが、
どうやらホンダはF1にそれ程真剣に向き合ってないってことを言ってるようなもんだな。

フライだけに揚げ物にするとか

ドンフライのしばきあいは熱かったな

ここでアグリをサポートすべく無限HONDAが颯爽と登場

プロストとかはわかるけど
アグリじゃなぁ・・
なんでこんなチームできたんだろ

別にアグリがあぼーんしてもいいじゃん。
ホンダをうらむなんて逆恨みもいいとこ。
なんでそんな流れになってんのか分からん。
いや別にアホンダの肩入れするつもりはないんだがな。

ホンダ死ねよ

どうせ欧州流の交渉を有利に進める為の駆け引きだろ
なんだかんだでトルコには出ると思う

ホンダなんて去年はアグリより遅かったお笑いチームだしなｗ

ホンダはイギリス人を全部追い出せよ
まともに政治力も出せてないし必要ないだろ

あ！ホンダらぁ

アグリが、本田への借金を一括で返せばいいんだよ
本田の社長の頬を札束でひっぱたいてやれよ

アグリは可哀想かもしれないけれど、経営のセンスは無かったんじゃないかな？
同じ経営者の立場から言わせてもらえば、根回しが出来ていない時点で負けだよ。

プライベートチームの参加を拒否するようなルールが駄目だと思うよ

アグリさんは昔から行き当たりバッタリだよ

ホンダ氏ね

>なお、同チームの鈴木亜久里代表は現在スーパーGTレースのため富士スピードウェイにいる。
ちょｗおまｗ

いやホント、アグリが無能なだけだろ。
というかここまでやってこれただけでも奇跡だし周りに随分助けられてきたわけで、
ヤフー見てもどこみてもアグリにオーナー失格だと言う奴が少なすぎて違和感ありまくり。

アグリの名前にスポンサー引き付けるものはないわな

v

財力なし、集金能力も無しこれでF1参加しただけでエライよｗ
おまけにコネも無くて碌なスポンサー見つけられない、これじゃ切るな
ってほうが無理だろ

ホンダとしても、もうこれ以上金は出せないんだろ。
自分とこのチームもメインスポンサーなしで、チーム丸抱えしなきゃいけないし、
もう1チーム面倒見る余裕もないよなあ。
アグリが小さいスポンサーを見つけて参戦継続すると、
出場する以上ホンダもサポートしなきゃいけないんだろうし。

ホンダも退くも進むも地獄だな。続ければ金がかかる、撤退すればイメージダウン。
でもまあスポンサー獲得に失敗した経緯を考えると、ニックフライと、
こいつを解雇できなかった本田の上層部に非があるわけだし、因果応報ってところか。

口をあんぐり

>>81
切る事は別に構わない。
観客に「切った」と思わせた今回の対応は非常に不味い。

ホンダもスーパーアグリもよくやったろ。
十分楽しませてもらったよ。

こっちにもスレあるのか？
乳即には珍しいな
仮に、来年琢磨がホンダワークスに乗ると仮定するとSAF1は必要なくなったとも言える
ホンダを応援し続けるかどうかはストーブリーグ次第だな

元々琢磨を走らせるためだけのチームだったからな。
琢磨がいまいちカネにつながらなかったから、終了は当然だろ。

切り捨てるとは思ってたけどね
外国からぱくった技術なのに、韓国に教えに行ったらひどい扱いをうけたー
とか被害者ズラしたのは引いた

醜い最下位争いだなｗ

ホンダF１やめてSA一本でやれ。
そしてニックフライ死ね。

本田宗一郎が生きてればなぁ
いまのホンダはゴミ

今のホンダってなんか壊れている希ガス

てかホンダのほうがしょっぺえじゃんレース内容
ホンダはこういう風に社員をすぐクビにしたり大事にしない企業で有名だからな

アグリかわいそうに・・・

>>120
去年はそう言われてたよねｗ
SSユナイデットからスポンサー料入ってたらまだマシだったのかな

マジで今のホンダF1は糞だな。中身は成金BARのままかよ。

ホンダは琢磨を乗せて非難を回避する為
アグリは12チームだけになる前に作ろうと考えていた
琢磨はF1で走りたい
それぞれの利害が一致というはずだった

だが、少し違っていた
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=302
＞常、翌年のマシンの設計をスタートするのは前年の6月がリミット。それが9月から始まり、その段階では、マシンどころかチームの陰すらなかった。したがって、“2006年の開幕戦には間に合わない”と考えるのが常識的だった。
＞そして、間に合わないことはホンダのある部分にとって好都合という見方があった。応援はしたが間に合わなかったのなら、琢磨を擁護する声にも示しもつく。さらに、反対派に対するエクスキューズにもなる、と。

＞しかし、リーフィールドを拠点とする新生スーパーアグリF1チームは、2002年のマシンをベースにするという突拍子もないアイデアで開幕戦のバーレーンGPのグリッドにクルマを並べてしまった。

ホンダは最初から切り捨てる気満々だったということか・・・本当に最低だな
もう今のホンダはホンダじゃないね

琢磨が去年本家よりもパフォーマンスを終盤まで魅せたのにね
ノーポイントで出走記録更新だけに走ってるような自称(アマ)プロはなんなのほんと

で、こんなホンダを一体誰が応援すんの？

肉揚は完全に日本人を敵に回した。

もう昔のホンダじゃない、そろそろF1から足を洗え

去年はプライベーターの子分にすら負けてるしな・・・

ホンダとしては一番前を走られたくないチームだろう。

当たり前の処置じゃん。
レース参加費３億をアグリは払う金は無いから、ホンダが払うんだぞ？
サーキットに無理矢理車居れて、支払いはホンダに頼むという滅茶苦茶なやり方。
スペインではホンダも仕方なく払ってあげた。
そしてトルコでも同じ方法使おうとしてたアグリを、
事前に止めるとは当たり前のことだろうに。

で支援グループが出たというが、１年で純利が数十億規模と思われる企業で、
とても年間通してお金を払えそうもないのは明らか。
年間参加できなかったら、当然スポンサーへの違約金や返還が発生する。
結局は売却交渉はともかく、５戦分のスポンサーしか見つけられなかった
アグリが全て悪いんだよ。自業自得。

もうアグリは自前で別の団体作って、Ａ−１（アグリ）グランプリシリーズ開催しちゃえ。

反日蛸魔は子均等にでも泣き付けよｗｗｗ

借金を増やして行く一方なら潰れても仕方が無いな。
１００億飛んで幾らよ？借金。
それでまだやりたいって金銭感覚どうにかしてる。

>>132
俺もそうすりゃいいと思う。
金魚のフンをずっと引きずり回って自滅するようなヤツはいないんだから。

>>112
ニックフライが無能だからスポンサーが集まらないんだよな
ゴミフライをとっととクビにしろよ

ホンダってなんかちっちぇよな
弱小チームの一つや二つ入れてやりゃいいのに

ビル・ゲイツかアラブの王子様助けてーｗ

シューマッハきてくれっ！

Ｆ−１は金が掛かり杉　国内レースからやりなおせ！

万事休す・・・かな・・・
SAF1撤退したらもうF1みねぇよ！

ホンダ死ね

ホンダはもう一チームくらい余裕で養えるだけの儲けを出している。
トヨタには及ばないが、それくらいは余裕。

ちゅーかトヨタもホンダも儲けすぎだ。

今日の記者会見で撤退発表すんのかな

今のF1の技術って製品開発にフィードバックできるのかな。

>>145
どうかね電子制御なんて市販車のほうが遥かに進んでるし

宗一郎が亡くなってホンダは死んだようなもんだな。

>>145
走る実験室だった時代はとっくに終わってるんだが。

今のF1は縛りが多いし実験室にはなりえないな
BSなんかは市販タイヤ用のために流用できるデータは多そうだが
自動車メーカーからしたら枯れた技術使ってる今のF1では宣伝ぐらいしか価値がないのでは

アクティブサスとかは市販の車につけたら快適そうだけどな

ホンダとニックフライ叩かれすぎﾜﾛﾀ
いくら儲けすぎててもこれ以上無駄な金使えないだろ

今のF1って燃料焚いて規制一杯のローテク産業だよ

ライフやめたワゴンＲにする！

もうＮ１とかの草レースで気楽にやればいいのにな
無理にＦ１のカテに拘り持って無くていいだろ

アグリは100億の借金背負ったの？
もう死ぬしかないの？？

津川　「残念でしたね、次頑張ってください」
あぐり　「次無いんだよ(´･ω･`)」

>>155
これから毎週のようにジャンクスポーツに出ます

>>149
宣伝どころかかえってｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝじゃないのか？
ﾎﾝﾀﾞもﾄﾖﾀも勝てない　→　実は技術力が無い・・・。('A`)

シャーシの使用料の借金がたまってんの？

日本人の希望を奪ったホンダの罪は図り知れない
去年SAFがポイント取ったとき、次買い替えるときはホンダ車にしよう
などと考えた自分がアホくさくて笑えるわ

消える運命にあるチームに金はだせんだろ…

反日の希望蛸魔消えてチョン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

会見で撤退発表かｗ
お疲れﾁｬ-ﾝ！

俺の中では、ホンダ車の選択肢は無くなった。

ホンダ車なんてタイプRとフィット以外は最初からまったく選択肢に入ってないけど？

ホンダはまず変な緑色やめろ

バリチェロが清原化してる件について

ホンダ最低だな

もう100億円も貸してるんだからもっと貸してやれよ

F1詳しい人おせーて
マクラーレンホンダのセナ時代とかホンダエンジンが凄かったんでしょ？
なんで同じ会社なのに今は遅いの？
あと何でフェラーリとかいつの時代も速いの？

>>170
ヒント：マクラーレンメルセデス

チーム名の頭にくるのがシャーシ、車体開発
後ろに来るのがエンジン開発してる

スーパーアグリはモナコからホンダエンジンとの提携をやめて
コスワースエンジンで参戦するみたいです

>>131
しかしなあ、そのSAF1の方がホンダより結果がいいんだな　　フライ死なないかなあ

>>133
馬鹿だな〜
まだ踊らされてるのかよw

>>174
去年の途中まではな

アグリフェラーリのはじまりである

琢磨が走る姿が見られればそれでいい。

日産経由でルノーエンジンくれ　とりあえず

今こそヤマハがもう一度立ち上がる時！！！

なんかTOYOTA以上にHONDAが嫌いになってきた
なんだかんだでF1は見続けると思うが
HONDAは応援しないし来年の鈴鹿も行くのやめるよ

あれ？琢磨まじでどうなるんだ？

琢磨は本田のテストドライバーかレギュラードライバー
バリチェロがやばいらしいから途中交代の可能性高い

>>183
あんがと
途中で代わってほしいな

デビちゃんのことも忘れないで

しかし、アグリ潰れて自分だけホンダに帰ったら、
ほんと、世界的に印象悪くしそうな気がするが。

去年成果出しているからあんまり批判されないと思うね
出走台数が減るのはファンからしてみると
とても残念なことであるのは間違いない

残念だ

去年、たびたび地球号をブチ抜いてしまったからホンダが怒ったんだな

MUGENホンダの頃は順位関係なく輝いてた気がする

今のホンダ空気すぎる。バトンも糞マシンで可哀想だし、アグリのがよっぽど目立ってるわ
いっそのことアグリの金全部出してやって完璧傘下にした方が得多いんじゃね

これは、誰を批難すればいいの？
ニックフライ？

>>189
フライが新型ウィング投入を妨害した疑惑とかあるからな、成績不振をアグリのせいにしたりな

糞フライの暴走なのか、フライはただのスケープゴートで本社の意向なのか知らんけど最低だわ

某石油会社の件からやばくなっていった

>>170
昔は昔。

なんか無性に自分の家のストリーム見てむかついてきたわ
まー次の候補にはホンダは元々入ってなかったけど未来永劫ホンダは買わない

アグリがぶっほんだ。

盗用多の陰謀ﾆﾀﾞ

まあ現時点で百億貸し出してはいるらしいけどな。
それでも印象は悪いわな。

外人にやらせるからこんなことになるんだよ
琢磨追放も外人が勝手にやっちゃったって琢磨が書いた本に書いてあったぞ

今回もその外人が勝手にやった可能性

スーパーアグリ資金難などでＦ１撤退へ（日刊スポーツ） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080506-00000023-nks-moto

>>1
>すでにスーパー・アグリはすでに見離されたことになる

なんで馬鹿が記事を書くのかなぁ

アグリに使った金を全額アシモにつっこめば良かったのに

資金難になるようなチームがそもそも何でF1参入出来たの？

これホンダ激しくイメージダウンだけど
いいのか
高い金払ってＦ１やってんのにイメージダウンって馬鹿すぎだぞ

ホンダチームって誰の意志で動いてるんだろうな？
出資者は何とも言わないのかね？
ってかロスブラウンも陰薄いし･･･　

ホンダとアグリの資本関係がどうなってるのか分からないけど、
F1チームを運営するのには明らかに資産が不十分な企業に当面の参戦費用のためだけに
株を売り渡すのはホンダとしては同意できないんじゃないかな。
マグマの時はアラブから100億超の資金が入るから話が進んでた訳だし。

ニックフライがこのままじゃ本当に左遷させられるから、先に左遷先潰しておこうって考えだろ

ロスブラウン連れてきたのはニックフライの功績になるの？

アグリに使った金あれば、もっとホンダもいろいろな研究開発ができたのにな

佐藤琢磨は、どうするんだろう〜orz...

>>170
フェラも遅いときがあった。いつもエンジンどっか〜ん！
でもF1がすごく楽しかった
くそー、俺のFit本当に売る気になってきたぞ

>>79
アロンソ抜いちゃったりしてるが

モタスポ板祭り中

本日をもってスーパーアグリ撤退

スーパーアグリ、F1撤退を発表

2008年05月06日
　スーパーアグリF1チームの鈴木亜久里代表は6日、都内で記者会見を行ない、
「今日をもってF1での活動に終止符を打つ」と発表した。
http://news2.as-web.jp/contents/news_page2.php?cno=1&news_no=15245

http://www.saf1.co.jp/ja/topics/2008/nws_080506.html

スーパーアグリF1チームからの声明


スーパーアグリＦ１チーム（SAF1）は、本日、Ｆ１世界選手権から撤退することを決定した。

鈴木亜久里　チーム代表

「F1チームオーナーになるという私の昔からの夢を実現すべく、2005年11月にF1にエントリー申請をし、
2006年よりスーパーアグリF1チームとして、２年と４ヶ月にわたりF1の世界で戦ってきたが、

本日その活動に終止符をうつことになった。

そして借金のみが残った

>「本当は昨日発表するつもりでいたんだけど、
>　琢磨に、子供の日に夢をあきらめる報告はすべきじゃないって止められて」

No.444 佐藤琢磨
いつも一言の文句も言わず、アグリさん頑張りましょうといって励ましてくれた琢磨への感謝と賛辞の途中、声を詰まらせるアグリさん。

08/05/06 16:13

ホンダは年々クソになってるな
俺のCBRもぶっ壊れたままだし、二度とホンダはかわねぇ

去年の活躍が地球号の逆鱗に触れちゃったなｗｗｗ

プロストのチームだって数年で破産しちゃったしなぁ
2年やれたのが奇跡だよね

>>212
売ったカネでデミオ買おうぜ

>>221
今は費用もとんでもなく増えてるからね・・・ワークスでさえ撤退したいってのが本音

光岡自動車見たんだがそのキャッチコピーとアグリが重なった件
「小さな工場には、夢がある。」


夢をぶち壊すホンダ

Brake of Dreams

レナウンチャージマツダ買おうぜ

ホンダ死ね

アグリ絶対にF1に帰ってこいよ

カツオ風味のホンダ死

俺にとっちゃホンダF1チーム本体よりもSアグリのが思い入れがあった
ホンダチームなんてイギリス人の仲良しチームで日本のチームじゃねぇ

次優勝しても日の丸掲げるなよ糞ホンダ

まあ、琢磨は今年は浪人、来年はホンダだろう。
セカンドチーム禁止になったのが痛いな。

暴走クソフライを野放しにしてたホンダはなんなんだろうな
フライ=ホンダの考えと取っていいんだよな？

琢磨がホンダに戻れるわけ無いじゃん
国内でひっそりやるか引退だろ

タクマはいいよ　逃げ切れるもの

アグリは下手するとコートダジュールの海の底だぜ・・

>>232
アグリ個人の借金じゃないから関係無いよ

まだまだ貴族社会の壁は高いんだなぁ
なりふり構わず、自分の体壊してまでＦ１に参入したアグリをこきおろす奴の気が知れんわ

>>231
実力はともかく、知名度だけはある琢磨をホンダがほっとかないだろ……

>>228
俺たち？

>>234
貴族の晩餐会に乞食が出席するようなものですから
実力も無いのに参加されても迷惑なんだろ
不相応な事はするもんじゃないよ

まさかトヨタ以下の糞企業だとは思いもしませんでした…

ホンダ死ね。氏ねじゃなくて死ね。日本から出て行け。

え、ホンダが悪い・・・のか？

>>233
亜久里とAカン秋田氏の個人保証だぜ

>>236
俺たちとは書いてないぞ

しっかし夢の無い会社だな
ホンダチームを無くしSアグリをホンダチームにすればいいのに

あんなイギリス人チーム誰が応援するかよ。糞が

ホンダは日本の会社だけど日本に向けてF1やってるわけじゃないんだな

これで出場台数は何台になるんだ？
昔は予選落ちどころか予備予選とかあったんだよな

ホンダが糞遅いのがすべての元凶だろが。
勝てねーホンダのとばっちりだよ。

日産ってなんでF-1出ないの？

>>245
ルノーが参戦してるし金もないしそもそもメリットもないんじゃね

他者を排除して、それで成り立つと思いあがってる金持ち道楽がF１運営してるんだから
しょうがない。最早、世界最高峰っていうフレーズは使っちゃいけないな。

>>237
地位だけじゃ喰っていけないからアジアン・マネーに興味を示しているのが今のＦ１。
のはや、既得権益にしがみつくしかないんだろうな。

ガソリン垂れ流しのＦ１でエコのＣＭ流すのは滅茶苦茶矛盾してるだろ

ＢＰＯに訴えられるレベル

まずモズレーを処分してくれ。
それをやらないなら宣言通りベンツとＢＭＷは撤退してくれ。
その他の自動車メーカーもそれに続いてくれ。

で、誰が一番悪いの?

>>245
ルノーとの兼ね合いもあるが、それ以前に圧倒的に資金不足だから。

アグリに決まってるだろｗ
結果残してたらこんな事にはならなかった
アグリに支援してた奴みんな涙目

>>251
フライの頭

琢磨ｽｷｰ≒ホンダｽｷｰだったからぬるいモビリオスパイク買って満足してたけど
昨今の醜態で嫌になってしまったわ
出来ることなら売り飛ばしてしまいたいよくそめ

で、琢磨はこれからどうなる可能性が一番高いの？
消えるの？

>>255
モタスポ板では「今からオデッセイとライフ売って来る」とか言ってる奴もいるぜｗ

モタスポ板のやつがオデッセイ（笑）とかライフ（笑）かYO！

マツダと日産が売り上げ伸ばすチャンスだな

琢磨いないんじゃF1見る意味がない
これほど誰かに惹かれたのは琢磨が最初で最後だろうな・・・

>>256
まあ引退だろうな。
アンソニーはバリの後釜になる予定だろう。

マジムカついたわ
明日bB売ってくる
こんな車乗ってられっかよ！

自分で旗振ってアグリ担ぎ出して、都合悪くなったら切り捨てって
どこの外資系企業だよ。情けなすぎだわ。
トヨタ以下の自動車会社だな

テスト制限やらマシン比較でアグリを利用しといてな

>>262

>>265
そこは
よし、俺もヴィッツを売ってくるぜ！
とかなんとか言わないと。

皆が売りに走る今こそ買い時だな
ちょうど中古のポシェットに目を付けてたんだ

YAHOOのニュース記事みても、どこにもホンダのことが書かれていないのだが

今時　ガソリン垂れ流しのバブリーレースやって
そんなものに投資する価値があると思う？

一般庶民がなんとか燃料代捻出してんのにさｗ
これからはソーラーカーレースの時代だろｗ
F1？　時代遅れだよ

いつまでもバトンみたいなしょうもないドライバー使うよりも、
もう少し良いドライバーがいると思うんだが
チームの実力に見合ったドライバーを選ぶべきだと思うけどね。
どう考えてもバトンはB級ドライバーの域を出ない。
バリチェロも賞味期限切れ、マシン開発能力も？？？な感じだし

だからといって琢磨を乗せるのもなぁ…持参金が少なそう

佐藤琢磨（無職）

>>269
ガソリン１リットルでどこまで走れるかってレースもいいだろうけど、それは
スポーツではない。

>>271
佐藤琢磨（無所属新）

琢磨が地上波実況→右京がスカパーに移籍→今宮川井クビ

見事な今後のシナリオワロタｗ

フライのニヤニヤしている姿が目に浮かぶな

前田にストンピングしてもらうか>>フライ

ホンダの判断は正しい、よくやった！

俺はFit売るぞ　ホンダ元値で買い戻せよ　そのあとつぶれろ

>>274
川井ちゃんは現場のツカイッパとして必要だ
そしてタカの穴兄弟でもある

琢磨の実況とか聞いてみたいｗ

嫌みったらしい女の腐ったのみたいな未練たらたらの実況になるな

>>274
スカパーはセナプロ時代のオサーンが見てるから
それはない

復帰後のホンダになんの思いいれも無かったが、今回の件で
完全に嫌いなチームになった。
F1は名前貸しのワークスばっかりで、なにが最高峰だよ。
WTCCの方が100000倍おもしろいわ。

Fuck Honda.

今年からWTCCにホンダが出る訳だったけど
なんで第1.2戦棄権してるの(´・ω・｀)
馬鹿なの？(´・ω・｀)

全部名前が悪いんだよ
改名すべき

ホンダは精神の老醜っぷりが酷いな

あれ？スーパーアグリってオートバックスが支援してるんじゃなかったっけ？

そろそろ俺のスゴウアスラーダを登場させるときが来たようだな

このスレのここまでの流れを見て、俺のッスーパー2ｃｈ脳がヨタ工作員が紛れ込んでるといってる

本田はスーパーアグリをぶーぶーいってるけどじっさい本田より
アグリのチームのほうが力があるとおもう・・・
だってワークスチームがプライベーターに負けるとかありえねーしｗｗ

>>288
ちょびっとだけ支援してた。

免許二重取得が露見すると謝罪もしないでイギリス逃亡。
イギリスF3ではホンダスタッフをたらしこみ、スペシャルエンジンで八百長タイトル。
F1デビューを果たすとキチガイ特攻の連発。
周囲に散々迷惑をかけて、絶対謝らないというサイコパスぶりを発揮。
2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）して解雇。
しかもこの間、自分の悪事は棚に上げて、日本政府に謝罪を要求。
2006年になると、最下位チームでペナルティを受けまくっただけでなく
二年連続ランキング23位という恥成績で、日本人の評判を貶めまくる。
2007年には、マルチ商法の広告塔として活動。
自分の金儲けのためなら、どんなことでも平気でやるカスっぷりを証明。
そして2008年、とうとう自身の不人気からSAF1を壊滅に追い込んだにもかかわらず
ホンダやアグリに対する謝罪も補償も行わないという厚顔無恥ぶり。
ここまで、最低の人間はそうそういないだろ。
クソ蛸を応援するなんて、頭おかしいんちゃうか？

やっぱ去年本家より目立っちゃったからね。
そら新しいウイングつけさせてもらえなかったりするわな。