スーパー・アグリ、独グループからの救済が確定

http://www.fmotor.net/f1/index.htm

スーパー・アグリ、独グループからの救済が確定

深刻な資金難から次戦トルコGPへの参戦はもちろん、チームの存続も危ぶ
まれていた『スーパー・アグリ・F1』だったが、先に英『オートスポーツ』が報じ
たドイツの自動車関連会社である『ワイグル・グループ』による救済が確定し
たことがわかった。

深刻な資金難から次戦トルコGPへの参戦はもちろん、チームの存続も危ぶ
まれていた『スーパー・アグリ・F1』だったが、先に英『オートスポーツ』が報じ
たドイツの自動車関連会社である『ワイグル・グループ』による救済が確定し
たことがわかった。

それによれば、今後ワイグル・グループはスーパー・アグリの相当程度の株
式を購入、これにより差し迫った資金難は解決されることになる見込み。

同社はこれまで報道を否定してきたが、｢スーパー・アグリとの話し合いが決
定的になったのでわれわれはこれを公表することにした。
われわれはスーパー・アグリのF1参戦を真剣にサポートし、その将来を保障
するために継続的な投資を行っていきたい｣と、フランツ・ヨセフ・ワイグルCEO
(最高経営責任者)は語っている。

SSユナイテッド氏ね

何で2回書くの？

何で2回書くの？

FFTのアグリアスかと

お、確定か
今朝アグリスレ見たら最終段階に入ったのを見たが

SSUとニックフライ死ね、氏ねじゃなくて死ね

なんか最終的に顎が買う予感。

しかし、デビは確実にシート失うだろうな。気の毒に・・・

スーパーアグリ閉店回避で琢磨歓喜ｗｗｗｗｗｗ

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

まああれだ、中国資本でなくてよかた。

しかし3〜4戦分の金しかもらえてない

じゃ「スーパー」を外せ。おこがましい。

とりあえず良かった
このまま消えてしまうには惜しいチーム

チンカスチームはＦ１でんなよ

>>13
まったくだ
トヨタは撤退するべき

覆面顎ドライバー登場の日は早いな

>>1
仮にも食品を扱うスーパーにアグリ（醜いというう意味）
という名称にするなんて
馬鹿が

ジャパンパワー（笑）

ドイツの会社か・・・
敗戦国同士で良いんじゃないか

イタリア抜きの実現ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

とは思ったが盗用多がすでにそうか。

キター
俺涙目で歓喜

やめとけよマジで
向こうに迷惑がかかるだけだろ

しかし、よくもまぁこんな素性の怪しいチームのスポンサー引き受けたな。
まあBMWとかメルセデスから一線を引きたかったんだろうけど絶対に裏で
モズレーが動いただろう。アグリはラッキーだったなｗ

弱いけどその分、それなりに目立つよね頑張ると

自動車関連会社って具体的に何やってる会社なんだお？

まるで粗悪な技術ででかい態度の大日本帝国に手を差し伸べるドイツ

優勝しろよ

アグリにホワイトナイトが現れたかぁ

ワイグル、その名を俺は一生忘れないだろう..

http://www.weigl-gruppe.de/index.cfm?lang=ger
ここだけど、典型的な精密加工系の機会屋だな。

よし、また戦争共に戦争しよう。

ここの社長にお礼をいいたいわ
もうほっとして涙が止まらない

ジャンクSPORTSは只でステッカー貼ってる場合じゃないぞ。

>>24
ギアボックスとかそういうのらしい

これでホンダよりポイント上になったら最高だなぁ

ああよかった
がんがれ蛸

まずアグリって名前を外せ

けどこのスポンサーもそんなに金持ってる感じじゃないぞ。
他のチームじゃメインスポンサーになれなかったんだろうな。

まあ取り敢えずの繋ぎでしか無いだろう。
なんとか首の皮がつながってるうちにちゃんとした大手を掴まないと
来年以降もやばいだろうね。

かなりまっとうな会社なんだな
自動車金融みたいなとこだと思ってたぜ＾＾

琢磨のシートがあるかは別問題なんじゃね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ごめんなさい・・・ごめんなさい・・・

ヴァイグル・グループとは？
http://f1-gate.com/superaguri/f1_782.html

とりあえず良かったわ〜
SAF1消滅するとF1見る楽しみが無くなってしまうからな

>>6
いや、デビとドイツ人になるんじゃないか？
琢磨はホンダ復帰のウルトラCがあるかもしれん。

ヴァイグルってビークルのドイツ読みですかね

>>40
年間売上げ207億で13億の資金を提供してくれるなんて。。。

>>41
いや、流石にそれはちょっと無いとおもうよ。
佐藤はHONDA在籍中に敵を作りすぎた。復帰しても同じ事が繰り返されるだろうし
ブラウンが受け入れないだろう。まあ精々テストDが限界だろうね。ポチ首のあとは
案外デビかもしれない。

>>40
レース好きが起こした会社なんだなー社長がF1に関りたくてしょうがないって感じだｗ
共倒れしなきゃいいけど

ウイグルかと思った

「契約も済んだことですし約束のお金を・・・」
「あー？聞こえんなー」

スーパー・アグリをサポートしてなんかメリットあんのか？

F1に関わることにメリットがあるだけで、しかもメインスポンサー取るのは
広告的にでかいと思うよ。アグリはたまたま条件が良かっただけだろうね。

思うに、アグリはホンダから離れるべきだよ。もはやお互いにメリットが無くなった。

ドイツのアイシンみたいなもん？

SSユナイテッドみたいな中国の会社は
やばくなると会社潰して逃走するとうことだな
ある意味チャイナリスク

うひゃー
よかったなアグリ

あーこれは当座の資金にしかならん本当に一時的な救済だな
開発とかする金は全くなさそう

オートバックスや日清やサマンサで日本ＧＰ中華ＧＰあたりの資金もなんとかなる。

>>54
何かわざと書いてる気がしないでもないが…
まあいいや

>>5
死ねよお前が

よかった〜！
スペインで見納めかと思ってたよ。

日本企業は本当に情けないな
今アグリのスポンサーになったら相当話題性有るし、モタスポ好きな奴は支持するっての

コンドーがしきりに最後の最後の言ってたのになｗ
まあよかったよかった

フライ「だがちょっと待って欲しい」

日本企業で儲けている所って、自動車会社と
楽天やソフトバンクみたいな銭ゲバ企業だけじゃ無いか？

F1 のスポンサーやれる所なんてそうそう無いだろう。

つーかホンダは一企業だけで二つの F1 チームを養っていくことぐらい
簡単にできるくらいの利益上げてるぞ。

マイケル「TAKUは俺のもの」

キャノンもこれを機会にF1のスポンサーに復帰しろよ。

タタとかいうジャガーを傘下にしたとこに救済してもらえばよかったのに

日清食品とかだめかな
カップヌードルって世界中で販売してるんでしょ？

どっちにしろ来年からって自力でマシン作らなきゃ駄目なんでしょ
そんな金無いだろうから思いで作りって事か

東京都の銀行に借りればいいのに。

スーパーアグリって名前変えたら？

金無いなら辞めてしまえ

>>65
まるか食品でひとつ

オートバックスがヴァイグルの部品買ってやればいい提携になる

それでも、ホンダがおｋ出さないとダメなのか(´･ω･｀)

どちらにせよ来年の鈴鹿が待ち遠しい

二輪からロッシ引っ張ってきて三国同盟や〜！

ホンダ氏

>>59
実際そうなりそうだったからコンドーの発言は問題ない
むしろ注目をさせてくれた点でよかったんじゃないかなぁ…
しかしこれからどうなるかね
まずこの企業に感謝したいし買えるならできるだけこの社の製品を買おうかと思ったりしてるが…一年持つか?
というと疑問符が付く
これからだよな

日本人の夢のある挑戦に対し
支那企業が詐欺を働き、日本企業がスルーし、独逸企業が手を差し伸べる・・・

コレ何て社会の縮図？

SSユナイテッドの社長は日本人じゃなかったっけ？

ホンダの真意、そして“ホンダ”とは誰か・その1
スーパーアグリF1チーム誕生の経緯
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=302

>>58
>今アグリのスポンサーになったら相当話題性有るし

ねーよｗ

ヨタがエンジン提供したらそれはそれで面白そう
さらにそれでホンダを上回る成績を残したりしたら祭りだ
それくらいすればヨタも少しは人気でるかもな

これホントか！？
やっぱや〜めた☆とか言うのナシだぞ！

おめでとう

ホンダ次第

Ｆ1なのに自転車操業とな？

車メーカーは自分で作れるから参加するのも分かるけど
こいつらって今までどうやってマシン調達してたの?

>>86
建前上は全ての参加チームはレーシングカーメーカー。
そうじゃないと参加できないっていうのが今のF1のルール

>>87
つまり既製品じゃなくて完全オリジナルじゃないとダメって事？
どこから専用マシン貰ってたの？

ホンダは何がしたかったんだ
タクマ飼い殺し？

よかった・・・
まじでよかったよ

>>88
ホンダのお下がり（一年落ち）
一番最初は空港だかに飾ってあった3-4年落ちの奴を無理やり改造して使った

アグリを批判するのはチョン

>>91
どっかのメーカーに作ってもらったんじゃなくて中古車使ってたのか
そんなんでOKなの？同じ車が1年前にF1に出場してたのに

>>93
本当はダメなんだけど、裏技的に所有権をゴニョゴニョして使ってた。
でも、その方法も今は例外的に認めるけどこの先は不可ってことになった。

だから参戦を続けるなら自分達で何とか車を作らなければならない。

スーパーアグリに自前で車作るような設備も資金も無いから
来年はどうひっくり返っても参戦は無理

>>94
そのために車作ってくれるスポンサー探してたのか、理解した。
じゃあ結局>>1の会社から支援受けたって車本体作れるメーカーじゃないから意味無いんじゃね？

これは嬉しいニュース

>>96
ちょっと説明まずかったな。
今年は自分で車作らなくてもおｋ。
今のスーパアグリはGPに出る運転資金が無い状態。

毎回ダメかもダメかもって言ってるから
もしかしたら来年も・・・って思っちゃう

売り上げ２０７億しかないのに１３億って、がんばりすぎだろ
でも１３億程度じゃ３，４戦しかできないよね

裏で糸引いてるのはドイツだ
アゴか

>>65
http://www.etamiya.com/shop/images/tamiya_scalemodel/14061.jpg

>>96
去年はホンダのお下がりだったけど、一昨年は自前のシャシーを焼いてた。
最初は確かに古いシャシーを改造して無理矢理間に合わせたんだけど、
シーズン後半からの新しいシャシーは自前。
釜が無いから外注だけど、今のレギュレーションだと、それも自前と認められてる。

その他の部品は、大抵英国系かイタリア系の企業が作ってる。
それを買ってきて組み付ける。
大抵のチームはそう。
トップチームは内製率が高いけど。

残る大物はエンジンとギアボックスだが、
これはホンダから供給を受けているので何とかなる。

だから、自前でシャシーを開発できないってわけでもない。
ギリギリ境界線の所。

>>54
ARTA NSXみたいにオレンジにしちまうか

ワイグルグループありがとう！

氏ね！近藤！

これは朗報だ。

マッチの糞野郎には本当に頭にくるよな、地上波なんて見てないからいいけど