副都心線渋谷駅完成

こぼれ話：「副都心線」開業の、その先　／東京

　東京メトロの新路線「副都心線」（１３号線）が、６月１４日に開業する。
明治通りの地下を使い池袋、新宿、渋谷の副都心を縦断する。路線カラーはブラウン。０６年から有楽町線で活躍中の「１００００系電車」が走る。

　副都心線の運行区間は「和光市駅（埼玉県）−渋谷駅間」の２０・２キロ。
ただし新設するのは池袋−渋谷間８・９キロだけ。

　実は池袋から和光市に行く途中の小竹向原（こたけむかいはら）間３・０キロは、有楽町線が複線の２階建てトンネルで複々線構造になっている。
上は有楽町線、下は有楽町新線。このうち有楽町新線を副都心線として活用する。
私は有楽町新線に乗ってみたが、今は有楽町線だけが停車する途中駅「要町（かなめちょう）」「千川（せんかわ）」で、副都心線用ホームを整備中だ。
なお小竹向原−和光市間８・３キロは、副都心線と有楽町線の電車が共有する。

〜中略〜

　副都心線は、開業と同時に和光市駅で東武東上線、小竹向原駅で西武有楽町線と直通運転する。
さらに１２年度をめどに、渋谷駅で横浜方面の東急東横線との直通運転を予定している。

http://mainichi.jp/enta/travel/news/20080422ddlk13070126000c.html

渋谷駅は地下5FでJRから100m以上も離れているという。


依頼366
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1208674311/366

逆に山手線と武蔵野線の中間で環状線とか作らんの？
結構需要ありそうじゃね？

後の自殺の名所である

東横線渋谷駅は壊すの？

エイトライナーﾏﾀﾞｰ?

また不要なものを

有楽町新線のほうは戦車通れるの？^^

東横線オワタ＼(^o^)／
これで通勤特急に座って帰れなくなる・・・
新宿三丁目の始発は各駅停車だけだろうし

東急って乗り入れ多すぎだろ・・・常光

>>9
東横線の特急って、あの崖にへばりついたような微妙な地上ホームから出発
するんじゃないの？

何十年も渋谷に行っていないから、いまどうなっているか知らんけど^^;;

>>3
ほしいわぁ、羽田の方に抜けてほしい。
空港行くのに新宿出て山手・京急と乗り換えなきゃいけないとかもうね

>渋谷駅は地下5FでJRから100m以上も離れているという。

「も」じゃないだろ。そんくらい歩け。

>>11
微妙なまま
でも、始発電車を一度に４本停められるから、新渋谷駅よりマシ
新渋谷駅は始発無し

>>12
羽田空港へのアクセスはリムジンバスだろ・・・ＪＫ

意味のないデザインで不便な駅作るなよ。
地下深すぎ。デザインも奇をてらったようなものじゃなくていいんだよ。デザインに莫大な金
使うなら料金安くしろ。
東横線につなぐなよ。東横線は皆渋谷始発で座って帰ってるんだよ。乗り場までも近いんだよ。
自然換気？夏暑くて、冬寒いじゃねーか。地下鉄の駅にでかい吹き抜けとか宇宙船とかイラネーんだよ！！！！

>>15
え？料金安くしろって誰に言ってるの？東急？
by 東葉高速鉄道沿線住人

>>12
予想ルート
平和島--松沢--光ケ丘--戸田公園--川口オートレース場前--舎人--綾瀬--新小岩--東京
ディズニーランド前
……って、武蔵野線以上にわけわからんぞ（笑

>>16
地下鉄＆東急

>>13
まぁ埼京線とか湘南新宿ラインのプラットフォームなんか山手線からそれぐらい離れているし。
つーかたったの車両5両分だろ。

んで？

>>19
壁|-`)っ［京葉線東京駅］

>>14
首都高の渋滞と運賃が('A`)

>>21
ああ、あれね。
日比谷駅と言った方がいいだろうな。

新・渋谷駅、吹き抜け構造　自然換気で環境にも配慮
ttp://www.asahi.com/life/update/0422/TKY200804220001.html

>>22
そもそも、山手線と武蔵野線がいちばん接近しているのはしまむら県内だろ。
ぜいたくを言うな。美女木とかだったら同情はするが、容赦はしない^^

池袋線がどんどん便利になっていく一方でますます忘れ去られる新宿線・・・
早く東西線との直通運転しろよ・・・

>>23
最近の傾向だと、「有楽町日比谷」とか、「有楽町北銀座」みたいに二つ名を
授けられそうだ（´･ω･`）

>>26
とにかく靖国通りを越えて東口に乗り入れろ。話はそれからだ。

皇居の上とか地下に道路やトンネルを作れればかなりの混雑が解消されそう

渋谷駅の井の頭線から湘南新宿ラインまでって何ｍくらいあるんだろう

>>29
実はすでにあったりして。一般人は使えないけど^^



……と書いてみる。

東急の駅を地下化して山手線ホームの横に埼京線ホームを移動してくるんだよね

安藤忠雄氏デザイン

>>33
ここ10年くらい、地下に埋めてばかりいないか？^^

東横線これ以上やってもｇｄｇｄになるだけやろ

田園都市線が地下三階なわけだから相当利用者は憂鬱な感じだろうね

京王小田急ユーザーには殆ど価値のないニュースだな

三鷹〜仙川〜成城〜砧〜みたいな路線たのむ
バスでも二回乗り換えなくちゃいけない

これで池袋‐新宿‐渋谷が少しは渋滞緩和する？

都庁のある新宿を通って臨海副都心は通らないのに、副都心線っておかしくない？

>>40
え？？なんだって？？

>29 名前： 日本代表(もんじゃ) ：2008/04/17(木) 15:59:29.45 ID:UroDioYb0
>安藤忠雄とかもう勘弁してくれ
>奴の無機質なデザインにはウンザリだ


評判悪い？

>>25
しまむら県じゃないもん(´･ω･`)

田園都市線の駅も何とかしてくれ、渋滞しすぎだろ

もっと早く開通しろよ　何年かけてんだ馬鹿

と思ってる奴多いだろ　特に小竹住民

>>38
城西地区から武蔵野にかけては、南北の連絡が最悪だからねえ……。

>>43
なんだ東村山か^^;;

首都移転ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

半蔵門線の下だぜ
深すぎだろうつかわね

東横線に直通するのは4年後くらいだべ
和光市発元町・中華街行ってやべぇわ

東武と直通なのか。誰得

>>51
新宿渋谷に東武がやってくる！と誰も恐れていなかったのは笑った。
逆に池袋が東武西武の牙城じゃなくなる、とうのも無いだろうなあ。

>>52
一応東武は半蔵門線として来てるよ

渋谷も埼玉県の植民地になるのかｗ

んなもんいいから駐輪場増やせ

東京って縦の移動が不便だな。

渋谷から池袋までJRよりこっちのが速くなるの？

急行通過で氷川台の俺涙目ｗ

>>24
この吹き抜けで自殺したら凄そうだな・・・・

渋谷ー池袋って鉄道とか道路作りすぎだろ
シムシティで渋滞地域に増強するみたいになってね？

ついに我が川越駅から「渋谷行き」の電車が現れるのか！！

だってスイーツたちが常磐線沿いに住みたがらないんだもん

俺も住みたくない

>>61
で、高額家賃で泣きを見る、と。

オシャレでセレブな東横線と、
我らが東武東上線が直通っすかｗ
サーセンｗｗｗ

ああ、ごめん
近所でメジャーな路線は…って考えたら常磐線になった

うちは常磐線じゃないです

渋谷・・・京王井の頭線の駅がどこか分からず迷った・・・・
外からでかい看板かけてくれｗ

この4月に田園都市線から抜け出して
都心に引っ越してきた俺は勝ち組か？

これからはチャリ通勤だ
もう絶対ラッシュなんかのらねえ

>>52
無邪気に日韓友好だなんだと言っている奴らに通ずるものがあるな。
>>61
朝のあの混雑を見たらなあ……。文京区生まれなのだが、一度だけ新松戸の友
達のところに泊まった翌朝に常磐線に乗って、ラッシュの恐ろしさの片鱗を味
わったぜ（AA ry

>>3
明大前とかにその計画の痕跡があるよ

15 名前： 中国報道官(たこやき)[] 投稿日：2008/04/22(火) 19:01:00.30 ID:9AAICp3E0
意味のないデザインで不便な駅作るなよ。
地下深すぎ。デザインも奇をてらったようなものじゃなくていいんだよ。デザインに莫大な金
使うなら料金安くしろ。
東横線につなぐなよ。東横線は皆渋谷始発で座って帰ってるんだよ。乗り場までも近いんだよ。
自然換気？夏暑くて、冬寒いじゃねーか。地下鉄の駅にでかい吹き抜けとか宇宙船とかイラネーんだよ！！！！


全くその通り

池袋のホームはどこにあんだよ

東横線ｶﾜｲｿｽｗ

新線のホーム使うんじゃないの？東のはじっこ。

>>40
やっちゃったね

>>40
沿線のどこかが副都心化フラグ？
でも役所関連のそういう施設あったっけ？

東京の副都心
都心への業務機能の分散の観点から、東京都が策定した副都心は7ヶ所存在する。


新宿新宿副都心
池袋副都心
渋谷副都心
上野・浅草副都心
錦糸町・亀戸副都心
大崎副都心
臨海副都心

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%AF%E9%83%BD%E5%BF%83#.E6.9D.B1.E4.BA.AC.E3.81.AE.E5.89.AF.E9.83.BD.E5.BF.83

十分服と新線でいけるじゃないか。
わが錦糸町が副都心で驚いた

小田急は接続しないな。

東武東上・西武有楽町・メトロ副都心・東急東横・みなとみらい
このうち一つでもダイヤが乱れたら他に影響するのか

日本一の駅は大阪だね☆

駅ビル規模日本一！全てが集うメガステーション!!
【JR大阪駅】
http://www.2011osaka.com/

ビルの高さ日本一！大阪の日本の新シンボル!!
【近鉄阿部野橋駅】
http://www3.ezbbs.net/12/osaka1151/img/1208178666_1.JPG

地下5階とかなめてんのか死ね

更に深い大江戸線て地下何階なんだろ。

いちばん深いところは地下１０階ぐらいじゃなかったっけ？

>>82
7くらい。でも地下6階の南北線から地下4階の大江戸線、
で御徒町で地下3階から銀座線の地下1階、
末広町に着く頃には地下1階、と意外に便利だから！

>>84
総武快速の東京駅もなかなか深くないか？

もう渋谷から１本で行けないところは首都圏じゃないって感じだな

>>85
大江戸線に比べたら全然大したこと無い

>>86
逆に言えば田舎者ホイホイステーションだ。
実際よそ者が寄ってくる率多い、地方組の同僚はみなシブヤシブヤとなんか話してて付いていけねー

環七と環八の地下に地下鉄通してほしい

早く下北沢完成させてくれ。あの音が気持ち悪くて吐き気がするんだ。

渋谷から西武球場まで一本でいけるかもしれない

俺の時代到来

あの安藤忠雄さんすかｗｗ
こないだ完成した竜王駅のホームは少し強い雨で水溜りできてますよw

明治通りのウザい工事終わったのか？

東横線まで田園都市線みたいになるのだろうか
都心部直通してみんな喜ぶものかね

そのうち中目黒で東上線と伊勢崎線の電車が並ぶのか

>>93
もしかしてずっと原宿のど真ん中工事してたのってこれのせいだったの？？

埼玉人が押し寄せてくるのか。

>>86
小田急沿線…

>>98
小田急にも渋谷あるじゃん

千葉県民だけど、東西線の他に何か作ってよ

>>31
気象庁前交差点からやってる皇居の周りの道路工事が気になる
2年も続いてるし

犬猿の仲だった五島（東急）と西武（堤）が相互乗り入れとはね・・・

飯能発〜元町・中華街行なんて乗ったら感慨深いねえ。

>>99
え？

>>58
酔っぱらいが台に乗って小便したら下層で氏人でるよ。


>>80
この北大阪の完成図初めて見たけどスゲエ荘厳な感じがするね

埼玉民なら、渋谷のために100mくらい歩くだろ

来年、和光市に引っ越すよ。よろしくな

>>102
五島慶太が活躍した時代にもう生まれてたのお前？
いくつなの？

１０年後には埼玉だけじゃなく海老名からも直通するんだぜ

さいたま急行電鉄

さい急

井の頭線を延長しろよ
渋谷-吉祥寺-田無-ひばりヶ丘-朝霞台まで

>>99
駅前に農協があるよね

>>101 大手町駅の水没対策工事じゃないかな

女は無茶苦茶やってもまず死刑ならないし、執行はもっとされない。
法務省だの鳩山邦夫だのは正義漢面して、女死刑囚だけ選択的に執行順序
を飛ばしている卑怯者のクズ野郎。
犯罪の厳罰化なんていってるけど大嘘。男性のみ厳罰化。女は真逆化。
女犯人だと擁護しまくるマスゴミともどもいい加減にしやがれ。
この国は1999の男女共同参画法を区切りに異常な糞フェミ国家に転落したからな。

フェミニズム⇒権利を貪り、義務は免れること。

わざわざUSAから誤爆お疲れ様です

新宿から品川に行く路線作れ

>>110
それいいね！凄くいいね！

東京メトロ｜副都心 縦断。
http://www.tokyometro.jp/fukutoshin/index.html

乗り換え超不便な横浜と同様、渋谷も不便になるわけか。

一方、埼京線・湘新は後数年我慢すると、今の東横ホームが使えるようになるわけだから
ますます便利になりそうだな。

この手の駅は使いにくい。
みなとみらい同様に。

地下５Fってひどいな。乗り換え何分かかるんだか。
エレベータ、エスカレータに代わる効率のいい垂直移動の方法を
考えてくれ

>>120
吹き抜けの部分使ってなにか出来そうだね。

これ突然雨降ってきたらどうすんの？

傘させよ。

>>121
そうだな。あと必要なのは一歩飛び出す勇気だな

>>120
ベルトコンベアを垂直にして取っ手つければおｋ
スピードはエスカレータの5倍くらいで

北千住駅って何気にいろんな会社の電車多いよな

JR常磐線
東武伊勢崎線
東京メトロ（千代田線、日比谷線、半蔵門線）
つくばエクスプレス
小田急線
東急田園都市線

＞渋谷駅は地下5FでJRから100m以上も離れているという。

りんかい線大井町駅みたいなもんか

最近の地下鉄の駅って変な臭いがし杉。
半蔵門線の押上なんてシックビル並みだ。
大江戸線もカビ臭い駅が多い。