東海北陸自動車道が7月5日に全線開通

「東海と北陸地方を結ぶという強い期待があったからこそ、ここまでこれた」。
全線開通日が７月５日に決まった東海北陸自動車道。
１６日に会見した中日本高速道路の矢野弘典会長は喜びをかみしめた。
道路の必要性が問われる中、「第１級の必要のある道路」と胸を張った。

新たに開通するのは飛騨清見（高山市）−白川郷（白川村）の両インターチェンジ（ＩＣ）間の２５キロ。
同社は資料２３ページのうち１５ページを使って全通の効果をＰＲ。
矢野会長は▽産業、経済の活性化▽観光振興▽一般道の代替機能−などで必要性を強調した。

新規開通区間の交通量を直後は約３０００台で、１０年後には約５５００台に増えると予想。
２月に一部開通した新名神高速道路の活況を引き合いに「東海北陸道もそうあってほしい」と期待を込めた。

工事が難航し、開通が遅れる原因となった飛騨トンネル（全長１０・７キロ）は３月中にほぼ路面の舗装を終え、照明や換気設備などを取り付け中。
５月には安全面など全体のシステムの作動を点検し、開通に備える。

開通区間は高山市や白川村など豪雪地帯を通り、積雪対策が課題。
矢野会長は路面を熱して雪を解かす設備や防雪柵の整備を挙げ、
「飛騨地方を通る車はチェーンを付けるなどよく配慮しているので、かなり効果は上がる」と説明。
通行止めの心配はさほどないとの認識を示した。

http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20080417/CK2008041702004127.html
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20080417/images/PK2008041702104327_size0.jpg

まんこ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ヒント：ストロー効果

略して東北道

ますます白川郷の観光増えそうだな

こういうことに道路特定財源を投入すべきなんだろうけどね
だが、もう道路はいらんよ

富山県人歓喜

トンネル間にPAが出来るぞ

これでひぐらしの聖地巡りがしやすくなるな

飛騨また行きたいなぁ。あの辺は幸せな思い出しかない。

どうせ１車線で、後ろから煽られまくるんだろ

で、みんなどこに泊まるの？日帰り？

無駄遣いも甚だしい
北陸道経由で充分だろ

本日の岐阜スレ

これで天生峠経由で行く必要はなくなるね

略してトーホグ道

>>12
慣れないと本当に怖いもんなぁ。
っていうか、狭くてすぐ横が崖だってのわかってて
120km/hで走っても煽ってくるってどんなバカだよ。

>>14
正直二車線区間でのスピードダウンを考えると北陸道経由と変わらんよな

高山までの区間は二車線化の工事してるな

スノーシーズン以外は閑古鳥が鳴いてる全国有数のウンコ高速なのに…
まーたこういう無駄遣いを。

高さ日本一の高架橋があったり
標高1000m付近を走ったり
通行料金がめちゃめちゃ割高だったり
一宮〜郡上八幡以外はまだ暫定２車線だったり

何かとすごい高速

電車で行くにしても高山線より遠回りの北陸線のが速かったりするんだよなあ

富山〜一宮間で比較すると、北陸道と名神道で行くより1000円かそこら安くなる

日本で一番標高が高いPAがあった気がした

これで諸手を挙げて北陸を中京圏に任せられる
山梨・長野・新潟は心置きなく関東に組み込めるな。

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/47/0000000247/33/img662e3bd7fgvd7w.jpeg
鷲見橋こえー

>>1
飛騨トンネルは、日本で一番長い自動車用トンネルなんだな。

ついに関越トンネルが抜かれることになるんだな

ひだトンネルってエロいな

と思ったけどやっぱり関越上り線(11km)の方が長いのか

もう遅いんだよ、もう

長良川の鮎が食いたいのぉ・・・

>>28
すまん、全長は23kmくらい在るけど、途中で何箇所かと切れているので最長区画だけだと関越トンネルの次に２番目だな。
http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11651/project/image5.jpg

>>30
ひだトンネル、貫通。

せいかんトンネルのほうがエロい

やっと開通か

ひだトンネルとかせいかんトンネルの貫通式に立ち会いたかった

ついでに楢峠を一年とは言わないけど一年のうち3ヶ月くらいは通れるようにしてくれ。

>>27
sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

>>6
白川郷はちょうど今回開通する部分の不通区間だったから変わらんだろ
狭いトンネル抜けなくて済むようになるから大型トラックはかなり助かるだろうね。

飛騨トンネル、難工事の様子。
http://www.ci-tv.net/ch4/ch4_mov/tobi_1.html
http://www.ci-tv.net/ch4/ch4_mov/tobi_2.html
http://www.ci-tv.net/ch4/ch4_mov/tobi_3.html

これでカブ乗りにとって国道156号が走りやすくなる。

道路財源が無くなる直前に開通か。
金沢−名古屋なら米原経由とほとんど変わらないだろうし、使わないだろうなあ。

さっさと４車線化しろよ
ボード行く時辛い

>>44
金沢に住んでるが。
俺は子供と名古屋の東山動物園へコアラを見に行く予定。
金沢は山側環状道路もできたし米原経由より、かなり時間が短縮されていると思う。

日本が割れちゃうじゃん

金沢から五箇山まで直接行けるバスを通してくれ

またクソ利権道路か
いい加減にしろ！！

かぶらずし県住人としては名古屋はなんか遠いという印象がある

>>46
距離的には短縮になるだろうけど、片側１車線だろ。たまに一般道並の速度で走る車がいるからなー。
スムーズに走れれば米原経由より早いかもね。
東山動物園は楽しかったよ。辰口の3倍くらい

もうボードにはほとんど行かなくなったから使うことないなこれ

日本の利権体質はもうどうしようもないな・・（泣）

さっさと自民利権党を潰せ！
高速道路利用反対、みんなが乗らなければ無駄だったことが証明される！

開通したら通るつもりだけど富山やその周辺の見所が知りたい

天生太郎

金沢→白山→勝山→九頭竜→白鳥→白川郷→富山→金沢
のコースが面白くて何回も走りにいってる

でもあの辺の山の中グルービングばかりでこわいんだな

トンネルマニア歓喜ｗｗｗ

こういうのを道路特定財源の無駄使いと言います

>>57
トンネルマニアは一度高知自動車道を走ることを勧める。

しかし冬場の維持費が桁違いになりそうな道路だなこりゃ。

>>59
基本山の道路は冬季封鎖だけどこれはどうなの？

国道156（イチコロ）号走破
http://www.smilevideo.jp/view/2327605/260452

>>56
そのコースなら、白山三社参りをお勧めしたい。
御神体、白山を仰ぎながら一周するとご利益在ると思う。

金沢→白山(白山比�盗_社)→勝山(平泉寺白山神社)→九頭竜→白鳥(白山中居神社)→白川郷→富山→金沢

夏にその辺走ろうかと思ってたのに観光ドライバー増えるじゃねぇかorz

>>60
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/080416111700_1.html

＞また、この区間は高山市や白川村など、日本有数の豪雪地帯を通過します。
10.7kmの飛騨トンネルをはじめとするトンネルが連続し、対面通行でもあるこの区間を安全に通行
していただくため、事故や火災等の緊急時には信号機による交通運用を行ったり、トンネル内避難誘
導設備や初期消火設備、交通監視装置を設置しています。またトンネル坑口付近には融雪施設を
設置しており、機械除雪と組み合わせることで、冬季にもお客様の安全で快適な走行を可能とします。

閉鎖しないみたいだよ

>>62
うん、一応白山一周コースって結構有名なツーリングコースがあるからそれをトレースしてるんだけどね
そういえば近くにあるのに白山神社の総本社の白山ヒメ神社(なぜか変換できない)に行ったことねえなあ

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1091599042/
東海北陸道といえばこれだな
（´・ω・） ﾃﾞﾗｶﾜｲｿｽ

愛知からだと156でまったり行く方が好きだな。岐阜は下道走ってるほうが断然楽しい。

>>42
感動した。

あの世界一の難工事だった飛騨トンネルがやっと落ち着いたのか
スイスのアルプス山脈貫くトンネルとは訳が違うからな、
車が通るから鉄道トンネルの倍の直径が必要だし避難路も必要だし

高山と白川郷行くときに通ったが、三河、尾張小牧、岐阜ナンバーの運転の荒さは異常だった

盆正月になると、国道が渋滞で動かなかったからな
高速ができて、便利になったよな

森元総理は東海北陸道から白山の下にトンネルを通して
地元の金沢まで新路線を作りたがっているなぁ。

>>42
なんか感動した

【特急ひだ脂肪】高山本線終了のお知らせ【ＪＲ涙目】

スキーシーズンには土日朝夜渋滞しまくりだからな〜
そこそこの需要はあるんだろうとおもうけど

そんなことより、新名神の四日市〜亀山の渋滞をなんとかしてくれ！！

難工事だったねぇ
ここ通ってカニ食べに行こう

>>75
四日市〜亀山は新名神じゃなくて東名阪でわ？

ループ区間

難工事って鍋立山と同じぐらい？

>>73詳しく