首都高でタクシー３台が事故、またタクシーが突っ込み、また別のタクシーにひかれ１人死亡。

タクシー事故で２人死傷
4.11 12:06
　１１日午前１時半ごろ、東京都港区海岸の首都高速環状線内回りで、タクシー３台が事故を起こし、運転手３人が車外で話していたところに
別のタクシーが突っ込み、１人が近くで合流する首都高１号線へ跳ね飛ばされ、さらにタクシーにひかれて死亡した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080411/dst0804111206003-n1.htm

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
　　NTT電柱単体でも十分な殺傷能力は有するが、送電線電柱（もしくはNTTとの共架電柱）は
　　耐用年数約50年というだけあってさらに太く強力である。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪の除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【マンホール・横断歩道路面標識ライン】
　　地味だが雨の日には抜群のスリップ力を発揮する名アシスト役
【パトカー】
　　忘れちゃいけない彼の存在。赤ランプの追い込みが他の仲間の活躍を生む
　　絶対的な司令塔でありながら、チャンスは逃さず自分で決めるユーティリティープレイヤー
【落ち葉】
　　秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
　　死亡へと導くすぐれ物

たけしっ！
ご飯よ！！

託死･･･

なんというクレイジータクシー３

タクシーばかりのﾊﾏｼｮｰ大会
ポロリもあるよ

クレイジータクシー・ザ・リアル

アニメ化決定

全部でタクシーは何台でしょう

今日午前１時ごろ首都高速浜崎橋JCTで事故を起こして停まっていたタクシーに
別のタクシー２台が追突しました。これらの運転手３人が外に出て話していたところ、
さらに別のタクシーが突っ込み３人のうち江幡信男さんが別の車線にはねとばされました。
さらにそこへ走ってきた別のタクシーにはねられおよそ１時間後に死亡しました。

ソースはさっきのJNNニュース

タクシー運転手がタクシーにぶっ飛ばされた挙げ句、タクシーに轢かれたのか。

>>9
5台！

あぁ。
大阪の話やろｗ
大阪の日常風景やで？

って東京かよ！　日本かよｗ

まじ、ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww！

タクシー×タクシー×タクシー　←　タクシー
　↓
タクシー　←　タクシー

ったく、しょうがないな

５台のタクシーが絡んだ事故か
夜中に首都高走ってるタクシーは近づかない方がいい。あいつらすげー強引な運転するから

タクシーさえなければ事故も起きなかったのにね

最初の3台は普通に事故ったのか、と思いきや
＞単独事故を起こしたタクシーに江幡さんら２台のタクシーが次々と追突した後、
1台目のタクシーに次々突っ込んでんじゃねーよｗ

タクシーどもがぐるぐるまわってバターになった話か

イエローキャブ
だから、ｸﾞﾙｸﾞﾙ回ってﾁﾋﾞｸﾛｻﾝﾎﾞを追いかければ、バターになるよね。

タクシーで首都高怖いよ。
タイヤがウンコタイヤの上サスもスカスカだから、制限速度以内じゃないとマジ死ねる。
普通の乗用車感覚で走ってたらヤバイ

なのにタクドラってスピード出すから・・・

ある種、ピタゴラスイッチ

ビリヤードかよ

昔飛行機乗り遅れそうだったんで
羽田まで急ぎでって言ったら首都高スゲーかっ飛ばすから怖かったわ
ま、おかげで間に合ったけど

シティコネクションか。

何このタクシー無双ｗｗｗ

死ねばいいのに

タクシーとトラックが事故っても心が痛まないのはなぜだろう

タクシー多すぎだからな。もっと数が減ればいい。
客待ちしてるから道が渋滞するんじゃボケ

「タクシー」にゲシュタルト崩壊

ガチガチにチューニングされたGTカーで速く走るなんて、スカスカにデチューニングされているタクシーで早く走るのより簡単だ

ハリウッド映画化決定！

ハスラー

首都高はどう考えても欠陥道路。
あんな狭くてグネグネしたとこを猛スピードで走るなんぞキチガイのやること。

>>24
なんだよ、サミー・ナセリｗｗ

>>34
首都高って「自動車専用道路」なだけで、高速道路ではないからなぁ。

>>9
笑ってしまった

タクシー登場しすぎで「タクシー」って文字に違和感が・・・

どうせ個人タクシーだろ
あいつら本当に馬鹿だからな
深夜の環七環八とか見てみろよ
一般道を平気で100〜120kmで走っていくし、ノーウィンカーであっち行ったりこっち行ったり

>>37
あんたのせいで違和感覚えた。
今首都高安全化に力入れているところなのにねぇ。

>>34
環状線は深夜でも１００�`以下だよな

信号のないただの道路で高規格ではない。
とんでもカーブとか死ぬ気で合流とか危険だらけ。
しかも都市高速道路規格だから路肩がない。
やむなく停車する場合、最悪の場合本線内に止めないといけなくなる。
急カーブと連携して死亡フラグになる。

首都高バトルってクソゲー思い出した

雲助ざまあwwwwwwwwwwww

タクシード仮面

バロス
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3825964.html

　　　　　　　　　ﾀｸｼｰ
　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
　　　　　　　└-○--○-┘=3



　　　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ　　ｱｲﾖｰ
　ｷﾞｬｰ ノ|ﾐ|＿／￣￣＼_
　　　　　//└-○--○-┘=3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ミ

>>31
マジでそうだよｗ
大体深夜なんて運転手も15時間以上連続勤務してんだから
下手に急かす事がどれだけ危ないか考えてほしい。

タイヤは年間10万キロ走るのに、2本で回すぐらいのグレード=超硬い

あの車で100キロ以上で首都高走るなんてのは
得意なゲームを一度もミスしないでクリアするようなもんだ。

安全マージンが低すぎる。

ミラクルｗ

タクシー３台→タクシーに飛ばされ→タクシーにとどめ

これも小泉政権のツケか…

>>49
これが小泉政隆のケツか…に見えなかった

個人タクシーは良いよね
フーガとかクラウンアスリートとか

東京からタクシーを無くしたら渋滞がなくなるかもね

ちょうど浜崎橋の所だな
しかしタクシーしか走ってねーのかよ

これはいいニュースだ

ジェットストリームアタックって奴か

雲助増え過ぎ

>>1
むぅ?
いまいち状況が想像できない
C1内回りから1号線にはね飛ばされ・・・?

この間白バイが先が見えないコーナーの途中で
シビック停めて切符切ってやがった
おれはスピード出さないから余裕で避けられたが
発見した瞬間やはり驚く
危険行為だと、ナンバー控えて警視庁に通報してやればよかった

違うレーンなのかなんなのかわからんが、
そんなに吹っ飛ばされるような勢いって一体何kmなの？
飛んだ時点で意識飛ぶのか飛ばないのか、
意識飛んでないとなると、タクシーに跳ねられて、
次のタクシーにひき殺されるまでが走馬灯なんだろうか

>>58
通報しとけよｗ
おまえの事は聞かれないから、安心していい。
俺なんて、ゴミ落ちてたり、動物が死んでたり、危ないところに車停めてたり、
無断駐車してる車があったりしたら、
迷うことなく即通報してるよ。

ターイムショック！

さてタクシーは全部で何台？

TAXI祭りじゃ！！！

>>57
浜崎橋ジャンクションだな

ttp://www2.uploda.org/uporg1362782.jpg.html

ああ、浜崎橋の手前か。本線に合流する車線が一車線に減ったから、
無茶する奴が出てくるんじゃないのかね？
どうかんがえても、両車線から環状線に入れるように直すべき

女子高でセクシー３０代、指を突っ込むに見えた

なんか影牢ってゲーム思い出した････

コンボ的には１０Arkぐらいかな、と

リックベンソンも思い浮かばないネタ。

なにやってんだよ、キングスライムじゃないんだからｗ

タク山ぶつかったって事ですよね。わかります

はじめにタクシー3台が事故る
↓
運転手たちが話してるところに別のタクシーが突っ込み1人がはね飛ばされる
↓
はね飛ばされた先でさらに別のタクシーにはねられて死亡

こういうこと？

都心のタクシーは凶悪だからざまあｗｗｗｗｗｗ

>>24
俺逆にタクシーで成田から北池袋出口まで高速で行って貰った事あるんだけど
特に何も言ってないのに140〜位でずっと走っててこの人いつもこうなのかなって恐かったよ

夜中の首都高はタクシーとトラックと走り屋ばかりだな。

最近のﾀｸｼｰの運転の下手くそさは異常
ﾌﾟﾛ意識のかけらもないよな

凍結路面じゃあるまいし雨の日に発進時空転して前に進めないような
うんこタイヤを使ってる会社の安全管理にも問題あるよ。
首都高なんか鉄板の継ぎ目多いけどあの部分は凍った道並みに滑ります。

あと、首都高の制限速度60キロでみんな走ってれば事故は減ると思うけど
深夜とか早朝の首都高でそのスピードで走ってたら追突されそうで後ろ
が非常に気になってしょうがないといった異常な状況をなんとかしないと。

>>74
むかつくのが
二輪追突注意の張り紙をしていること。
おめーらの無茶な車線変更をまずやめろと。

>>38
仕事きついんだからしょうがないだろ。嫌なら乗らなければ良いだけの話。

資本主義の成れの果てなんだからしかたがない

東京の二輪車に乗ってる人たちは全国あちこち行って同じ運転
してみるといいと思う。
たぶんその運転方法は通用しないよ。

>>76
どっちも漫然運転手が多いから貼ってんの。
てめぇが安全運転してれば気にすることはない。




首都高タクシー事故ざまあｗｗｗ
粋がってスピード出してる馬鹿は死んで当然ｗｗ

>>80
だな。だが高速で事故ると一般人にまで迷惑かかるのがだめだな。
とりあえずド素人は高速乗ってくるな。バス使えバス！

>>45
最初にはねた運転手だけが逮捕されてるけど、
対向車線ではねた運転手に責任はないの？

タクシー運転手が死んだ？
ｻﾞﾏｱｗ 夜の5号池袋線なんか客 下ろして銀座に
向かう糞タクシーども まともにウインカーも
出さないｸｽﾞばっかり
特にフーガ クラウン マークＸの個人ﾀｸ
ｺｲﾂらはまじで死ね

タクシーってまじ無謀運転するからうざい。
普通に急停止するし、後続車にブレーキかけさせる割り込みも余裕だし。
サンキューハザードすら出さないからむかつく

サンキューハザードなんてのは明確なルールがない行為なわけだから
やらないほうが無難ではあるんだけどね

ピタゴラ装置

でも印象はだいぶ変わってくると思うよ。

ハザードランプていうのは文字通り危険が起きたときに使うものだから
それをむやみやたらに使う必要はない。
不必要に使って後ろの車が変な行為をして事故が起きたら
ハザードランプをつけた人間にも責任が生じてくる。はず。
のでサンキューハザードはなるべく使わないようにしたほうがいい。

まぁ俺は俺の道を行くからｗ

タクシーざまあｗｗｗｗｗ
あいつらゴミ以下だからバンバン殺せ。

雲助が雲助を殺したか。
いい話じゃないか

>>88
危険時かサンキューかくらいの判断はできるんんじゃないの
それにハザードを使ったところで注意を喚起するくらいだから
さして問題ないよ

1号って上野線にもあるんだよな。

やはり携帯厨にはDQNが多いか

仕事で毎日都内を走り回ってるけど頻繁にタクシーの事故を目撃する
ヘタクソは採用すんじゃねぇよマジで

ったくしーょーがねな

規制緩和なんかするから

タクシー大杉だから、ちょっとくらい減らしたほうがいい

>>95
というより絶対数が違うからな。
ドライブレコーダーを付けて自主的に安全運転をさせようって会社もあるみたいだよ。
事故の時はどっちが悪いか一発で分かるから自分が違反してたらいい訳できないからね。

最近都心で増えてるゼロクラだのフーガだのの個タクの運転は凄い運転の奴が多いよな。
都心環状なんてＤＱＮ走り屋と張り合ってたり、湾岸をリミッター速度で爆走したり。
よくあれで個タクの資格取れたなってのがゴロゴロいる。何とかなんないのかね、ああいう連中。

>>95
何か変なサイクルで仕事させてるんでしょ、タクシー会社って
朝から次の日の朝まで乗ってとか。そんな事をずっとさせてれば身体も精神もおかしくなって
注意力も散漫、んで事故につながるとかじゃないの

C1走ってると煽ってくるヤツはだいたいタクシー。
相手に本気走りされたら勝てないエンジン＆足回りのくせに負けん気だけは強い。
まさに企業暴走族。
今度煽られたらさりげなくブレーキを踏みたくなってしまう・・・。
うちの車の修理代めちゃ高いから追突したら大変だよタクシーさんｗ

タクシー相手の事故はするだけ損
奴らは客以外は敵としかみなしてない

客も敵だろ

タクシーの側だけは走りたくない

>>92
サンキューハザードと減速注意を間違える人なんているのだろうか？

環状線で車外に出るって相当頭悪いだろ…
だからtaxidriverなのか

タクシー率高杉w

で、誰が一番悪いの？

まるでドリフ

age

age

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

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（´・ω・）つ┃~~~