【自転車】TREKの自転車は優等生過ぎてつまらん 男ならGIOSだろ
GIOSとなん箇所もあるデザインもどうかと思う、ちょけてるの?
526 :
救助隊員(石油):2008/04/12(土) 08:47:50.82 ID:UBWp6sTZO
純日本人体型の俺はランドナーに始まり現在のMTBまでブリヂストン一筋
見た目は地味だけど品質性能には満足
>>526 後背丈が5センチ小さければ乗るよ
もう少し大きめのフレーム作って欲しい
528 :
女王蜂(もんじゃ):2008/04/12(土) 09:06:22.64 ID:0LTKDVo80
コルナゴに乗っている俺様が来ます田よ。
529 :
忍者(たこやき):2008/04/12(土) 09:10:29.07 ID:ZQoZ/Cgz0
リカンベントて普通にスポーティーな車椅子だと思ってた時期あるわ。
パラリンピックとかに出る勢いの障害者のカタガタだと。
530 :
国際救助隊員(石油):2008/04/12(土) 09:56:28.19 ID:Gh2+yFQCO
必ず自転車スレに現れるR3信者
ママチャリよりもほんのわずか値段が高いことに優越感を持っていたが、自転車板にてママチャリ扱いされていること、R3一台の金額ではロード用のまともなホイール一本さえ買えない現実を知る
以後、ロード叩きに執着。
R3については「コスパ最高!」「街乗りじゃ最速じゃね?」などと意味不明の擁護を繰り返す。
少しでもスポーツ自転車らしさを醸し出そうとタイヤ交換を目論み自転車屋を訪れるも、真っ黒な通勤用タイヤを店員から勧められ落ち込む
傷ついた自尊心を取り戻すため、クールダウン中のロードを見つけてはあやうく接触しそうな間隔で追い抜いて行く。
そして自宅に帰るや、「今日はロードを3台ぶち抜いたw」などの書き込みを繰り返すも誰からも相手にされず落ち込む
カンパニョーロのコンポってどうなの
レストアした片倉シルクR2、全てサンツアーシュパーブで組みたかったけど
パーツが集まらなくてスプリントで妥協 でも満足
ガラクタ同然の自転車レストアして乗るの楽しいよ、問題は
買ってもすぐ乗れない点と規格がふるいのでパーツ集めがめんどい
535 :
青い中国人(湖北省):2008/04/12(土) 12:09:11.36 ID:yNlMkGDc0
>>532 現地の人に言わせるとシマノがカンパより安く買えるのに
高い金出してカンパを買うのは信じられないんだそうだ。
向こうじゃシマノの方が高いとか。
536 :
中国の特殊部隊(こんにゃく):2008/04/12(土) 12:35:27.29 ID:TO3/1UXD0
カンパのほうがデザインがいいけどね
ロード専門店の店長って人間的に問題のある人が多くね?
538 :
ギャル(プーアル茶):2008/04/12(土) 12:41:56.74 ID:U5I1nNlG0
日本人としてはシマノを使いたいと思うので、イタ車(特にDE ROSA)とか勘弁な
>>532 エルゴパワーはシマノのSTIより握りやすいと思うけど、それ以外はコストパフォーマンス悪いな
というわけでシフトメイトの出番なわけだ
539 :
患者(かつお):2008/04/12(土) 12:42:45.96 ID:vCicH/YZ0
キティばかり相手してますので、
普通の神経じゃ務まりません。
540 :
国民新党員(大酒):2008/04/12(土) 12:43:42.95 ID:j8NUR+ZS0
>>537 まあ知識があってその薀蓄をド素人に語りたがる人は多いな。
商品を押し付けるタイプとか、今乗ってる自転車にダメだしして
高いのを勧めるタイプとかも結構いる。
そういうところで育てられたローディが徒党を組んで
道行く他の自転車を馬鹿にしながら走る一団ってのが
東京だけでも数十ある。
541 :
初代王者(しうまい):2008/04/12(土) 13:01:47.96 ID:eFJeehlT0
人間的には問題あっても技術とか品質では素晴らしいとかあるから
神はなんとかは与えないとはよく言った物だと
542 :
女子高生(淮河):2008/04/12(土) 13:26:20.00 ID:k6mmwMqp0
>>512 レスありがとうございます
チャリ素人なのでいちからくむなんて自分がしていいのかみたいな思いはあります
パーツは何が必要なのかもよくわかりませんし・・・
正直コンポが何から何までをさしてるのかもよくわかってません・・・
ヤフオクもちょっと・・・やはりお店で買いたい気持ちがあります
まずは完成車を買ってその糞さを経験するのだ
544 :
リンゴ売りの魔女(もんじゃ):2008/04/12(土) 15:05:55.48 ID:1cpjpS7M0
1万前後のフレームなんてあるの??
あるよ
専門店に行くと昔の売れ残りが天井からぶら下がってる
100万ぐらいの自転車が一番お買い得だよな
安めのフレームを通販している店がなかなか見つからない。
549 :
消化部隊(味噌カツ):2008/04/12(土) 19:58:20.08 ID:PEXVhIPi0
ニュー速に自転車スレが立って24時間以上経過すると、それ以降のレスは自転車板から
出張してきた厨房オヤジしか書き込まない法則が今回も成立してるな
550 :
外務省報道官(もんじゃ):2008/04/12(土) 20:07:06.40 ID:ns5R/c1D0
>>548 何を求めるかだろ
週末レース程度までだったらきちんとしたメーカーのきちんとした完成車で
何一つ問題はない
実業団レベルだってアルテの完成車で走ってる奴もいるんだし
つうかフルオーダーで組むなんてのは
それで飯食ってるんじゃなければ、ただの金持ちの道楽
それを自慢する奴に限ってエンジンはスクラップ同然だったりする
551 :
厚化粧(石油):2008/04/12(土) 20:10:24.18 ID:YSSUDtADO
ビアンキはおしゃれ泥棒
>>542 国産ならアンカー・パナソニック・テスタッチあたり。
ビルダーで一番安いの注文すればその予算でおさまる。
外車だとジェイミス・ブードゥー・レモンあたり。
嫌いじゃなければサーリーも。
個人的にはパナがいいと思う。
ビアンキは引退したご隠居って感じがいい。コルナゴとかデローザ
に乗ってると、妙なプレッシャーを感じる。
554 :
ドアラ(大酒):2008/04/12(土) 20:48:11.10 ID:po6il8sE0
高い
555 :
教諭(らっかせい):2008/04/12(土) 20:59:15.04 ID:c3NIhmxr0
クラインの極太アルミチューブがいいな
キャノンデールだと薄すぎる
556 :
中央分離帯(あら):2008/04/12(土) 21:12:04.77 ID:N6W0F33f0
フロントサスの有無で全然違う?
通勤用に買おうかなと思ってるんだけど
557 :
卑猥な仏教徒(キムチ):2008/04/12(土) 21:22:42.22 ID:kx9k15ky0
フロントサスペンションがあると、舗装路だと逆に推進力を奪うから
疲れる。サスペンションロック機構のあるヤツを薦める。
558 :
裁判員(たこやき):2008/04/12(土) 21:36:20.01 ID:jEtEN5Bv0
コルナゴforフェラーリだったかを乗ってる奴がいた。あんなもん何で買うんだよw
小文字ロゴのジャイアントに乗ってる人って・・・
560 :
運び屋(湖北省):2008/04/12(土) 23:15:17.36 ID:mlIGON/r0
VOODOO乗ってる。
561 :
家出少女(味噌カツ):2008/04/12(土) 23:16:37.09 ID:PGPMRVQm0
どうせお前ら高校生のママチャリとかにすいすい抜かれていくんだろw
giosのpure dropってヤツをショップで見て惚れたんだが、
そんなにgiosはダメな子なんですか?
自転車を治せる技術があれば知り合いの女の子の自転車治してにゃんにゃんできるのに、
もちろんおまいらは近所の自転車くらいだったら無料で直してやるよな
>>562 色以外特色もないし、種類も無駄に多い
極めつけは、禿げ親父のせいでイメージが最低最悪
giosって何であんなにロゴの数が多いのか
日本人なら丸石エンペラー買えよ
>>564 回答サンクスです。
しかし禿げ親父とは誰のことなんですか?
ググってもよくわからない・・・
エンゾとかいう人じゃないかな
569 :
医療関係者(らっかせい):2008/04/13(日) 04:07:06.00 ID:Ios435Nv0
早川じじいな。
>>552 ありがとうございます
テスタッチは街でちょくちょく見ててなんて読むんだろうって思ってました。ちゃんとしたメーカーなんですね。。
アンカーはどうなんでしょう。ちびっ子サイズしかないと
>>394さんが仰せなので、ちなみに身長178cm短足です
パナソニックは正直はじめビックリしました。チャリあるんだって思って
パナソニックってあのロゴは素人の僕から見て、かっこ良くも見えるしかっこ悪く見えるときもある
やっぱり一般的には「パナソニック=電気」なので・・・
自転車乗りの人からはパナソニックってイメージ的にはどんなもんなんでしょう?
ちなみに何も書いてなかったですが、基本は街乗り用です
若干坂の多い土地に住んでいます。走っても1日せいぜい20km程度だと思います
571 :
親日派(もんじゃ):2008/04/13(日) 04:58:34.69 ID:xA3xBlCg0
でもGIOSの青色って街中で見ても一瞬でわかるくらい
綺麗な色なんだよなあ
ビアンキの緑と双璧茄子位独特
あれで黒とか赤とか乗ってる人の気持ちがわからない
他はたいして凄くないんだから、せめてあの青色オーダーしろよって思っちゃう
バーテープ綺麗に巻いてる人なら特に
572 :
プロ初先発(ぎょうざ):2008/04/13(日) 05:50:38.31 ID:FXh4VE8U0
まさみのGTだろ?
573 :
メイド長(もんじゃ):2008/04/13(日) 09:39:01.02 ID:zFGjngKj0
>>570 >>508の要望だと、通販限定のアートサイクルくらいしか選択肢がない。
これはちょっと癖があるので興味あったら自板で見れば、ということで置いておいて。
そもそも105+周辺パーツ(サドルとかシートポストとかハンドルとかホイール
とか)だけで10万以上になるから、その予算ならもう一段グレード下げてTIAGRA
にするのがいいんじゃないかな。(またはクロモリ、ホリゾンタルを諦める)
ちなみにフレーム買いということで考えると、テスタッチのコンサイス+105で、前に
見積もり出してもらったら20万前後だったよ。アンカーの105モデルの完成車も、
やっぱり22万が定価だし。
TIAGRAでいいのなら、お勧めは、アンカーのRNC3Sport。フレームの品質もいいし、
その上、フレームサイズだけじゃなくて、ハンドルの距離とハンドル幅を変更できる。
そのカスタマイズ込みで約13万は破格に安いと思うよ。コンポはギア数が気になるな
ら、後々リアのギアとディレーラー、STIだけ入れ替えればいいわけだし。あと、ホリゾ
ンタルということでそういう趣味かな、と思ったんだけど、これだとハンドルポストがクラ
ンプ式でなく、一体型でクラシカルな雰囲気でいいかも。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08rnc3sp.html 俺としては、街乗りじゃTIAGRAで十分だと思う。距離走らないなら、段数が10×2でも
それ生かした変速は使わないかもしれないし(105は10×2段、TIAGRAは9×2段)
アンカーは他メーカーよりもサイズの幅は広いし、サイズの種類も細かいよ。一度
サイトで確認してみるといい。
574 :
国家主席(もんじゃ):
>>549 本当だな。
今の書き込み見てると本当にそう思う