富士重工「軽四やめますた」

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1 ： 御匙医師(たこやき)：

株式売却の調達資金は新工場の建設に充当＝富士重社長
　［東京　１０日　ロイター］　富士重工業<7270.T>の森郁夫社長は１０日、トヨタ<7203.T>の渡辺捷昭社長、ダイハツ<7262.T>の箕浦輝幸社長と共同で記者会見し、
同日発表したトヨタに対する第三者割当による自己株売却で調達する資金は、トヨタと共同開発する小型スポーツカーを生産するため、群馬県に建設する新工場に充当すると述べた。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/low_displacement_cars/?1207826533
2 ： 自民党公認候補(大酒)：2008/04/10(木) 21:09:54.20 ID:0ap9Pfxh0
自重ｗｗｗｗｗｗ
3 ： ツバメのニイニイ(石油)：2008/04/10(木) 21:09:57.92 ID:NriltvKyO
トヨタ「F1やめましょうか」
4 ： 法輪功メンバー(たこやき)：2008/04/10(木) 21:10:02.64 ID:nMFWKkTU0
さらばスバルよ・・
5 ： ミツバチ(石油)：2008/04/10(木) 21:10:14.30 ID:bp01gcO8O
工場ぶっこわす前に見学いったな
6 ： 広報担当(味噌カツ)：2008/04/10(木) 21:10:33.00 ID:Dihri4ZQ0
車なんていらんｗ
7 ： 御匙医師(たこやき)：2008/04/10(木) 21:10:33.39 ID:06byUwq50 BE:126720656-PLT(12000)
ヤマ発置いてけぼり
ｗ
8 ： チンパン(甘粛省)：2008/04/10(木) 21:10:48.77 ID:FzgSWxdCO
R1購入の決意が固まった
9 ：番組の途中ですが名無しです：2008/04/10(木) 21:10:50.66 ID:sbVRDOOw0 BE:265989029-DIA(123187)
サンバーは？
10 ： 裁判官(もんじゃ)：2008/04/10(木) 21:11:01.10 ID:T5JgpCkZ0
サンバーが．．．
11 ： JT工作員丸(湖北省)：2008/04/10(木) 21:11:27.37 ID:TUJhx8530
スバルの軽なんて選ぶ理由ねーだろ
12 ： 本物のメイド(たこやき)：2008/04/10(木) 21:11:39.86 ID:u18RSWG70
水平対向ＦＲか、、、
13 ： マヤ人(しまむら)：2008/04/10(木) 21:11:57.37 ID:CJZCREKB0
ﾊﾞｲｸ作るって噂あったがデマだったのか
14 ：番組の途中ですが名無しです：2008/04/10(木) 21:11:59.66 ID:sbVRDOOw0 BE:472867384-DIA(123187)
R1かR2でニコット出せよ
15 ： サヨ(大酒)：2008/04/10(木) 21:12:28.90 ID:9BDPMgRQ0
>>1
どこにも軽四をやめるなんて書いてないのだが・・・
16 ： 働き蜂(そのまんま)：2008/04/10(木) 21:12:28.14 ID:KzR6B1Xh0
農道のポルシェ
17 ： 捕鯨船乗員(ぎょうざ)：2008/04/10(木) 21:12:51.52 ID:TnJjpu8A0 BE:274451235-2BP(3072)
インプのエンジンとシャシー流用でFR　ってホントだったんだ
18 ： チベット独立分子(まりもっこり)：2008/04/10(木) 21:12:58.41 ID:7nWlWkBt0
イタリアってバイクメーカー多いよな
なんで？
19 ： パンダのジンジン(石油)：2008/04/10(木) 21:12:59.33 ID:VppsH7MpO
サンバーｵﾜﾀ……
(´・ω・｀)
20 ： 独女(もんじゃ)：2008/04/10(木) 21:13:16.78 ID:Jd7HqjVS0
ヨタ潰れろ
21 ： タカラジェンヌ(しうまい)：2008/04/10(木) 21:13:26.24 ID:nq73Xx820
やめるとはもったいない
日産に売りつけたら二束三文で買い取ってくれるのに
22 ： 女教師(石油)：2008/04/10(木) 21:13:29.48 ID:3owcw/RpO
部品の製造は止めないよな？
止まったら俺のプレオが脂肪するんだが
23 ： チベット独立分子(まりもっこり)：2008/04/10(木) 21:13:32.84 ID:7nWlWkBt0
>>15
こっちに書いてるわ
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK011807220080410
24 ： ＴＢＳ工作員(たこやき)：2008/04/10(木) 21:13:39.44 ID:TjmHIiIy0
トヨタWRC参戦来る？
25 ： 裁判官(もんじゃ)：2008/04/10(木) 21:14:15.60 ID:T5JgpCkZ0
>>24
むしろスバルF1参戦がｗ
26 ： 炎の付添い人(石油)：2008/04/10(木) 21:14:17.84 ID:HjIwn/cTO
田舎のマセラティ
27 ： 医療審議会(甘粛省)：2008/04/10(木) 21:14:20.71 ID:Fvsh9KnyO
赤帽はどうすんだよ？
28 ： 捕鯨船乗員(ぎょうざ)：2008/04/10(木) 21:14:28.90 ID:TnJjpu8A0 BE:512307874-2BP(3072)
>>23
富士重の森社長は、ダイハツから軽自動車のＯＥＭ供給を受け、最終的には自社の軽自動車生産は終了すると述べた。

スーチャー搭載の軽は死滅か
29 ： サヨ(大酒)：2008/04/10(木) 21:14:37.46 ID:9BDPMgRQ0
>>23
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

俺の100馬力まで上げたヴィヴィオはもう手放せない・・・
30 ： 中国軍の兵士(ささかまぼこ)：2008/04/10(木) 21:15:34.48 ID:81e+CbG90
スバルでダメハツの軽なんて供給されても売れねえよ
アホンダラ
31 ： 教諭(湖北省)：2008/04/10(木) 21:15:34.71 ID:c24v8VV00
R1,R2、ステラ、サンバー
32 ： 医療関係者(淮河)：2008/04/10(木) 21:15:51.61 ID:jIZWcfo60
>>23
うそだああああああああああああああああああ
33 ： 側室(大酒)：2008/04/10(木) 21:16:35.78 ID:9+rW6dlv0
>>25
モトーリ・モデルニはじまったな
34 ：番組の途中ですが名無しです：2008/04/10(木) 21:16:50.93 ID:sbVRDOOw0 BE:413759647-DIA(123187)
DQN仕様アトレーがサンバーになるのか・・・・・
OEMでもいいからドミンゴ出せよ
35 ： 魚のペイペイ(まりもっこり)：2008/04/10(木) 21:17:53.15 ID:JFR9oA6s0
ミニ四に移行ですね、わかります
36 ： 撮影係(しまむら)：2008/04/10(木) 21:18:00.42 ID:UeoV1X7V0
ダイハツ・ハイゼットをサンバーって名前で売り出すことになるのかい？
37 ： フェンス(湖北省)：2008/04/10(木) 21:18:11.13 ID:VzZ2OH1f0
サンバー消えると赤帽がかわいそうです。
38 ： 幼稚園児(ささかまぼこ)：2008/04/10(木) 21:19:49.63 ID:sjOGo8O60
なんという訃報・・・
39 ： 女王蜂(春暁)：2008/04/10(木) 21:19:51.89 ID:IOHbqRcn0
それよりSVXを再販してくれよ、新車で欲しいぞ
40 ： 救助隊員(らっかせい)：2008/04/10(木) 21:19:56.91 ID:pH9TZHXR0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Fa2iKS9CJC0

きっちり回せ
41 ： プロ初先発(なっとう)：2008/04/10(木) 21:20:13.25 ID:rv2quzz9P
＞富士重の森社長は、ダイハツ(7262.T: 株価, ニュース, レポート)から軽自動車のＯＥＭ供給を受け、最終的には自社の軽自動車生産は終了すると述べた。

工ｴｴｪｪ(´д`)ｪｪｴｴ工
スバルの軽は他社にない独創性持ってるのに。赤帽サンバーとかどうすんだろ？
42 ： ローラースケート隊(味噌カツ)：2008/04/10(木) 21:21:09.39 ID:d/khsMI70
>>18
戦中に兵器作ってた所が敗戦で民需転換させられた時に
既存の設備で転用しやすかったんだろうかな？
（べスパで有名なピアジオ社なんかまんまコレだからね）

コテンパンにやられた挙句、4輪モータリゼーションが遅れて
先に2輪文化が根付いたとか。
国土が狭い（道路網が未発達）故にもともとバイク人口が多いとか・・・
43 ： 救助隊員(淮河)：2008/04/10(木) 21:21:29.64 ID:NU/T7joU0 BE:1009261049-2BP(3000)
Ｒ１ S スポーツシフトｉ－ＣＶＴ　オブシディアンブラック・パール
2灯式HIDハイ＆ロービームランプ
［ヘッドランプレベライザー（オート）付］
レザー＆アルカンターラセレクション　

購入価格合計　2,453,784円（消費税込）


やべぇ、オプション付きでポチりそうだ
44 ： チベットカモシカのインイン(馬刺し)：2008/04/10(木) 21:21:40.68 ID:hueqefC90
あぁ、サンバーが…。
なくなる前に買いにいこっと。
45 ： 捕鯨船乗員(ぎょうざ)：2008/04/10(木) 21:22:20.41 ID:TnJjpu8A0 BE:494010893-2BP(3072)
>>25
その昔フラット12というものがあってだな
http://www.subaruklub.hu/subaru_pictures/subaru_f1_02.jpg
http://www.iwoc.co.uk/images/subaru/subaruflat12.jpg
46 ： 将軍(平湖)：2008/04/10(木) 21:22:24.23 ID:TBlBqbig0
R1R2とか売れると思ったんだろうか
47 ： 御匙医師(たこやき)：2008/04/10(木) 21:22:27.43 ID:06byUwq50 BE:236544678-PLT(12000)
スバルがよかったのは
360とか1000まで
あとはダメ
48 ： 本物のメイド(石油)：2008/04/10(木) 21:22:44.21 ID:fuDJyrsKO
車格上げて
サンバー→ドミンゴ
ステラ→ジャスティ
ってトコか

R1のボディを拡大してインプ用の水平1500をリヤミッドに搭載した変態車を出したら
300万まで出す
49 ： 親日派(淮河)：2008/04/10(木) 21:23:22.52 ID:7S2esYI80
スバルは水平対向エンジンだけを残せばいい
50 ： 聖火のホァンホァン(石油)：2008/04/10(木) 21:23:48.27 ID:r7Blg49dO
>>42
ピアジオはハイゼット売ってたんだな
51 ： 女教師(石油)：2008/04/10(木) 21:23:48.31 ID:3owcw/RpO
>>23
(´;ω;｀)
52 ： Free Tibet!(甘粛省)：2008/04/10(木) 21:23:51.45 ID:9T0Oaa77O
サンバー厨涙目ｗｗ
53 ： 国際ジャーリスト(もんじゃ)：2008/04/10(木) 21:23:56.69 ID:uMkW3Uq40
あの軽トラの技術を埋もれさせるのは惜しい・・
54 ：番組の途中ですが名無しです：2008/04/10(木) 21:24:28.21 ID:sbVRDOOw0 BE:177325643-DIA(123187)
ジャスティもbB、COOで売るんだっけ・・・
スバルオワタ
55 ： セクシーアイドル(おれんじ)：2008/04/10(木) 21:24:50.87 ID:RtgJJsWe0
ワゴンRとかムーブの流れに乗ったワゴンタイプの軽が存在感なさ過ぎて(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

名前すら忘れた
56 ： 訪中親善使節団(大酒)：2008/04/10(木) 21:25:56.72 ID:tQ8MU5ks0
ステラは４気筒で結構売れてるんだろ。本当に廃止するのか
57 ： 平和団体(春暁)：2008/04/10(木) 21:25:57.52 ID:MYF+Uno60
おれのプレオが！ヽ(`Д´)ﾉ
58 ： 旅行者(しうまい)：2008/04/10(木) 21:25:59.00 ID:VhgKXvIp0
>>43
なにこれ？
あと少し足せばインプターボ買えるじゃん
59 ：番組の途中ですが名無しです：2008/04/10(木) 21:26:33.63 ID:sbVRDOOw0 BE:709301568-DIA(123187)
>>48
海外のジャスティはパッソ、ブーンのOEMらしいよ
60 ： 歩道の段差(大酒)：2008/04/10(木) 21:26:48.47 ID:jcfAuWw60
俺の手元にNACVTの4枚ドアビビ男君が存在し続けてる限りどうでもいい
61 ： 救助隊員(淮河)：2008/04/10(木) 21:26:57.57 ID:NU/T7joU0 BE:1121400858-2BP(3000)
全部トヨタのせい
62 ： サヨ(大酒)：2008/04/10(木) 21:27:28.61 ID:9BDPMgRQ0
むしろダイハツの軽にスーパーチャージャーと4輪ストラットを採用させ・・・

いかん、酒の所為かマジ泣けてきた。
63 ： ラット(ぎょうざ)：2008/04/10(木) 21:27:33.94 ID:1oJsHhx80
軽作らなくなったらスバル終わりだな
64 ： コマンドレスキュー隊員(りんご)：2008/04/10(木) 21:27:55.21 ID:j4X7LxYk0
百姓やってるがサンバー無くなるのは痛い・・・
65 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 21:28:00.20 ID:YABcNbi60
キチガイスバルざまぁwwwwwwwwwwwwwww
66 ： 長野市職員Ｂ(味噌カツ)：2008/04/10(木) 21:28:00.43 ID:Jr6UwEZ+0
フォレスターが安泰ならいいや
67 ： プロ初先発(なっとう)：2008/04/10(木) 21:28:04.26 ID:rv2quzz9P
トヨタはターボと４WDの技術だけ持ってて後は捨てそうだな
68 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 21:28:23.81 ID:AESPjLqJ0
軽四と呼ぶのは西日本だけ
69 ： 過激分子(なっとう)：2008/04/10(木) 21:28:37.04 ID:MzH0EYmA0
vivio(´；ω；｀)ｳｯ…
70 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 21:28:46.21 ID:YABcNbi60
ボクサーエンジンも消えろよwwwww
71 ： ニシン(らっかせい)：2008/04/10(木) 21:29:21.99 ID:FJaB5nrA0
大阪発電からOEM(´・ω・)
もうちょい頑張って欲しかった
72 ： サヨ(湖北省)：2008/04/10(木) 21:29:22.37 ID:5bn7EjSB0

冷やし中華始めました＞＜；
73 ： 長野市職員Ｂ(味噌カツ)：2008/04/10(木) 21:30:09.23 ID:Jr6UwEZ+0
むしろエスティマあたりに水平対向エンジン積んで欲しい。
74 ： 訪中親善使節団(春暁)：2008/04/10(木) 21:30:13.08 ID:b4kyqkVg0
もう一度、KV4サンバー　SC　ECVT　サンサンルーフを
限定でイイから売ってくれ。
もう一度買いたい
75 ： 長野市職員Ａ(石油)：2008/04/10(木) 21:30:33.67 ID:NR1EPgChO
何か一言言おうと思ったけど、そもそもスバル車乗る事無いからどーでもよくなった。
76 ： 幼稚園児(もんじゃ)：2008/04/10(木) 21:30:59.93 ID:YeKkBjEf0
トライベッカ
レガシイ
エクシーガ
フォレスター
インプレッサ


来年はこれしか車種がなくなるのか（；´д｀）
77 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 21:31:31.92 ID:YABcNbi60
軽は変質車スズキと、小さいトヨタのダイハツだけでおｋ
三菱は電動車早く発売しやがれ
78 ：番組の途中ですが名無しです：2008/04/10(木) 21:31:53.68 ID:sbVRDOOw0 BE:724078477-DIA(123187)
最後に今のサンバーベースでドミンゴ出してくれ
http://jp.youtube.com/watch?v=YFHTYeD0QTc
http://jp.youtube.com/watch?v=KvEwNMAZU2g
79 ： 肥満(味噌カツ)：2008/04/10(木) 21:32:29.54 ID:6E/9r6L+0
信者が念仏のように唱えてる水平対向っていったい何が優れてるの?
80 ： 無職(湖北省)：2008/04/10(木) 21:32:51.23 ID:x5zefWjp0
で、何売るの?
81 ： 信号柱(しまむら)：2008/04/10(木) 21:32:56.18 ID:cStz29jr0
ステラ涙目wwwwwwww
82 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 21:33:09.37 ID:IySANAOw0
スバル360から連綿と続く軽四血統を途絶えさせてしまうとは…。
83 ： 平和団体(春暁)：2008/04/10(木) 21:33:13.98 ID:MYF+Uno60
トヨタの野郎！！はらわた煮えくりかえってきたよ！！(`Д´)
84 ： 働く貧困層(湖北省)：2008/04/10(木) 21:33:21.72 ID:v2PlymIU0
スズキとダイハツが強すぎるから？
軽ってそんなにうまみがないもん七日ねぇ
85 ： 訪中親善使節団(あら)：2008/04/10(木) 21:33:39.82 ID:DNUTLhn80
サンバーを改造する奴もいなくなるのか…
86 ： JASRAC(らっかせい)：2008/04/10(木) 21:34:36.86 ID:+WHf0n3z0
ダイハツ、トヨタは飛び出し感が強すぎて糞
と、思ってたら、最近のレガシィも飛び出すセッティング・・・

スバルオワタ・・・
87 ： 宮女(味噌カツ)：2008/04/10(木) 21:34:38.34 ID:pxiydWoi0
オレのサンバーはどうなるんだあぁぁぁぁぁぁ
88 ： 福男(しまむら)：2008/04/10(木) 21:35:00.83 ID:qxnSM6MD0
素直に360の復刻版出せばよかったのに馬鹿なの？
89 ： 炎の付添い人(石油)：2008/04/10(木) 21:35:07.43 ID:QXG3NST2O
スバルのキモヲタブルーには近付かないようにしている
90 ： 人気メイド(ふく)：2008/04/10(木) 21:35:27.12 ID:WNvGHyBm0
しかし
スーパーチャージャー付4気筒エンジン
４輪独立懸架
の軽なんて今後絶対出てこないだろうなｗ
91 ： 神様(味噌カツ)：2008/04/10(木) 21:35:43.82 ID:a21LZI3X0
トヨタは死ね、市ねじゃなく死ね
92 ： 本職のメイド(たこやき)：2008/04/10(木) 21:35:48.76 ID:m0D8I9YK0
ディーラー今以上にめちゃめちゃ暇になるんじゃね？
93 ： リンゴ売りの魔女(石油)：2008/04/10(木) 21:36:20.53 ID:S8JsaY9tO
待て、ソースを読め。
94 ： 本物のメイド(石油)：2008/04/10(木) 21:36:21.19 ID:fuDJyrsKO
>>73
初代エスティマのMRレイアウトにトライベッカの水平６発3.6リッターディーゼルとか
んでロッテリアマークつければバカが買う(笑)
95 ： セクシーアイドル(湖北省)：2008/04/10(木) 21:36:24.62 ID:HFahf19f0
貴重なサンバーが・・・
本当に残念でならない
心から遺憾の意を表明します・・・
私は一生サンバーの雄姿を忘れることはないだろう
96 ： JT工作員丸(湖北省)：2008/04/10(木) 21:36:31.03 ID:TUJhx8530
ビビオ(笑)
97 ： 反米強硬派(プーアル茶)：2008/04/10(木) 21:36:52.67 ID:tYy7YFNJ0
営農できないじゃないか！
98 ： 炎の付添い人(石油)：2008/04/10(木) 21:37:37.97 ID:QXG3NST2O
旧型アルシオーネはかっこよすぎる
99 ： 官房長官(あゆ)：2008/04/10(木) 21:37:59.17 ID:l01Jh5040
>>93
>>23
100 ： 米エネルギー省(おれんじ)：2008/04/10(木) 21:38:41.37 ID:TAfIrS8x0
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080410/biz0804102041014-n2.htm
ダイハツから富士重への軽自動車のＯＥＭ供給は２１年からスタート。富士重は自社生産車を順次ＯＥＭに切り替え、数年後には開発・生産を終了する見通しだ。
101 ： 左利き(湖北省)：2008/04/10(木) 21:39:05.56 ID:EOmSrChU0
農道のポルシェ終了か
102 ： 人気メイド(ふく)：2008/04/10(木) 21:39:53.13 ID:WNvGHyBm0
ViViOと聞くと
チャゲアスのノーノーダーリンを思い出すｗ
103 ： イ某容疑者(たこやき)：2008/04/10(木) 21:39:56.65 ID:HH5MsC/q0
>>90
そんなもの必要ないムダの塊
104 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 21:40:48.73 ID:IySANAOw0
>>43
高けーよｗ
105 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 21:41:04.86 ID:AESPjLqJ0
>>90
ハイゼットがRR・ターボで武装します
106 ： 韓国ネチズン(もんじゃ)：2008/04/10(木) 21:41:33.05 ID:wjFqqm4I0
>トヨタと共同開発する小型スポーツカー

どうせ「作る作る詐欺」だろ
107 ： 福男(しまむら)：2008/04/10(木) 21:41:52.27 ID:qxnSM6MD0
期待のスポーツカーも２３年末とはえらい先の話だな
108 ： 自民党公認候補(しうまい)：2008/04/10(木) 21:42:01.47 ID:i8qjjTWK0
糞みたいなミニバンばかり出さないで
GOLF　GTiみたいなホットハッチを国産で出してくれ！
109 ：番組の途中ですが名無しです：2008/04/10(木) 21:42:12.08 ID:sbVRDOOw0 BE:236434728-DIA(123187)
>>97
農繁
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/lin2.html
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carryfc/lineup/index.html

農用スペシャル
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/truck/index.htm
110 ： 脱北者(わたあめ)：2008/04/10(木) 21:42:13.36 ID:jrACi6YI0
トヨタ氏ね
111 ： 就職活動中(湖北省)：2008/04/10(木) 21:42:55.36 ID:NRxh7j/+0
R2欲しいんだけど・・・
112 ： 聖火防衛少女隊(おにぎり)：2008/04/10(木) 21:43:17.75 ID:psucjDhG0
トヨタはすでにダイハツという軽部門持ってるから
競合するスバルの軽なんて邪魔以外の何物でもない罠

トヨタが欲しいのはスバルの水平対向のみだからなぁ・・・
ままならんなあ
113 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 21:43:18.72 ID:YABcNbi60
どっちか言うとスバル死ねwww
114 ： 消化部隊(わんこそば)：2008/04/10(木) 21:44:02.42 ID:CobtwS3t0
ドロドロドロドロ
115 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 21:44:09.84 ID:AESPjLqJ0
>>112
むしろ水平対向はいらんだろ
116 ： 建設作業員(淮河)：2008/04/10(木) 21:44:13.27 ID:L0vFOA570
＞トヨタと共同開発する小型スポーツカー

いつから言ってんだよ
都市伝説のたぐいじゃねぇの
117 ： JASRAC(らっかせい)：2008/04/10(木) 21:44:21.09 ID:+WHf0n3z0
スバル乗りが糞トヨタのOEMなんて買うのかよ
118 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 21:44:44.83 ID:IySANAOw0
>>106
いや、これがマジで作るらしい。
ただ、本格的なスポーツカーじゃなく、かつてのAE86のようなモデルらしいけどな。
小型スポーツカーといっても、初老が大好きなロータス・ヨーロッパとか、そういうのとは違うだろう。
119 ： 米エネルギー省(おれんじ)：2008/04/10(木) 21:44:58.08 ID:TAfIrS8x0
　トヨタと富士重が共同開発する小型ＦＲスポーツ車は、富士重のコア技術である水平対向エンジンを搭載した新しいプラットホームをベースに、
運転の楽しさを新たに提案するクルマを目指し開発を進め、２０１１年末の市場導入を目標としている。
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=186741
120 ： プロ初先発(なっとう)：2008/04/10(木) 21:45:22.71 ID:rv2quzz9P
>>108
スイフトスポーツ、マーチ１２SR
ターボ車でパワーが欲しければコルトラリーアート
121 ： 中国人聖火ガードマン(春暁)：2008/04/10(木) 21:45:32.34 ID:+GBQdDio0
結局、スバリストとかいう奴らが、文句は言うが、あまりスバルの車を買わなかったからなぁ。
文句だけは一人前。
122 ： 福娃(味噌カツ)：2008/04/10(木) 21:45:42.12 ID:wsGx3db90
もう自動車メーカーなんて与太だけでいいじゃん



買わないけどね
123 ： 平和団体(甘粛省)：2008/04/10(木) 21:45:44.97 ID:lwmvEVbFO
CM見てスバル買おうと思った。
124 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 21:45:53.40 ID:YABcNbi60
>>112
幻想抱くなw　今更フラットエンジンなんか欲しい訳ないだろw
コストが掛からなくて燃費良くて､排ガス対策がやりやすいといえば、水平対向とか真っ先にハネられるしw
125 ： 建設作業員(味噌カツ)：2008/04/10(木) 21:45:59.58 ID:zczx7HT30
スバル車のカン違い運転率の高さは異常
126 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 21:46:22.36 ID:AESPjLqJ0
>>120
ゴルフと比べんなよ・・・・
127 ： 韓国ネチズン(もんじゃ)：2008/04/10(木) 21:46:29.43 ID:wjFqqm4I0
>>118
大分前からニュースになってるわりに具体的に何も出てこないし、ただの話題づくりじゃねーの？
ミニバン売ってる方が儲かるだろ
128 ： ＢＳＥ牛(そば)：2008/04/10(木) 21:46:43.01 ID:YWpt5Oxv0
ここだって１８才未満が腐るほどいるんだから
129 ： 女房役(淮河)：2008/04/10(木) 21:47:27.05 ID:VTnfVnrM0
トヨタの圧力で軽規格を660cc以下から1000cc以下へ変更する前触れと見た
130 ： メイド長(淮河)：2008/04/10(木) 21:47:50.34 ID:uyFNV5oq0
>>102
ViVOより美味いのはViVOだけ
131 ： 将軍(平湖)：2008/04/10(木) 21:48:08.99 ID:TBlBqbig0
レガシィのFR出してよ
132 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 21:48:17.33 ID:AESPjLqJ0
>>129
むしろ軽規格撤廃をやりたいのがトヨタ
133 ： 裁判官(もんじゃ)：2008/04/10(木) 21:48:31.09 ID:T5JgpCkZ0
ジャスティも復活するらしいじゃん。







BOONだけどｗ
134 ： JASRAC(大酒)：2008/04/10(木) 21:48:48.93 ID:69+TPjLd0
VIVIO　RX-Rは凄く良かったのにな
135 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 21:49:17.00 ID:YABcNbi60
>>132
修一なめんな
136 ： 自民党公認候補(しうまい)：2008/04/10(木) 21:49:34.49 ID:i8qjjTWK0
>>120
う～ん・・・
137 ： 聖火防衛少女隊(おにぎり)：2008/04/10(木) 21:50:33.39 ID:psucjDhG0
>>115
>>124

まぁ環境・コスト・燃費を考えると無用の長物なんだけどなｗ
でもあのトヨタがレガシィ抹殺を目標に何度もテコ入れしたカルディナも
結局は勝てなかったわけで、それだけでも個人的には大満足です

あとは4WD技術・・・これも微妙だなｗ　スバル取り柄ねーじゃんｗ
138 ： 民族の恥(とうふ)：2008/04/10(木) 21:50:59.69 ID:vQ2YIa/c0
まじでか…
今インプレッサのC'zに乗ってて
次はR-１買おうと思ってた矢先に…
そして老後はサンバー乗り回そうと思ってたのに…

トヨタ潰れろよ
何一つ面白みもない車ばっか作りやがって
139 ： マヤ人(しまむら)：2008/04/10(木) 21:50:59.90 ID:CJZCREKB0
トヨタってコンパクトと軽の中間ぐらいの大きさの車、最近発表してなかったか？
140 ： サヨ(大酒)：2008/04/10(木) 21:51:04.71 ID:9BDPMgRQ0
>>134
スズキはワークスを復活させるらしいが、旧規格みたいな尖ったのはもう出ないだろうな。

バブルとメーカー同士の対抗心むき出しだったあの頃だったからこそ出来た奇跡みたいな車だ。
141 ： 米エネルギー省(おれんじ)：2008/04/10(木) 21:51:05.02 ID:TAfIrS8x0
軽自動車板にも立った。

【スバル】軽自動車撤退へ【富士重】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1207827790/
142 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 21:51:18.12 ID:IySANAOw0
>>127
R&Dに時間がかかるんよ。
噂となってるFR＋水平対向エンジンってのは、スバルは未知の領分。
トヨタは60年代には作ってるが、ヨタハチのリメイクをやるつもりではないらしいしな。
143 ： 留年組(こんにゃく)：2008/04/10(木) 21:51:27.95 ID:TwWK3EFE0
ヴィヴィオはいい車だったなあ
144 ： 留年組(ささかまぼこ)：2008/04/10(木) 21:52:07.10 ID:ydccHPZd0
サンバートラック→ハイゼットトラック
プレオ→ミラ、エッセ、ステラ
R1/R2→ムーヴ、ソニカ
ディアスワゴン、サンバーバン→アトレーワゴン、タント

145 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 21:52:09.79 ID:IySANAOw0
>>143
フロント周りのデザイン以外はねｗ
146 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 21:52:25.88 ID:AESPjLqJ0
>>139
iQな
あれは価格がヴィッツ以上が確定してるから売れんだろ
日本市場は完全におまけだ
147 ： ローラースケート隊(しうまい)：2008/04/10(木) 21:52:50.37 ID:m5wv+8co0
ちょっと待てよ
田舎のポルシェ
RRのサンバーはどうなるんだよ
148 ： 聖火のホァンホァン(石油)：2008/04/10(木) 21:52:57.57 ID:r7Blg49dO
>>136
ブーンX4
149 ：番組の途中ですが名無しです：2008/04/10(木) 21:52:58.50 ID:sbVRDOOw0 BE:472868148-DIA(123187)
Keiのワークスまだ売ってた気がする
150 ： 中国人聖火ガードマン(春暁)：2008/04/10(木) 21:53:06.92 ID:+GBQdDio0
R1の、破壊力は凄いな。ここまで弱らせるとは。
151 ： 韓国ネチズン(なっとう)：2008/04/10(木) 21:54:09.07 ID:Spmq3Wzn0
>>148
マツダスピードアクセラ
152 ： 人気メイド(ふく)：2008/04/10(木) 21:54:40.36 ID:WNvGHyBm0
しかしスバルは最後にやってくれるはず

サンバーとR1にSTIバージョンを・・・
153 ： 青ジャージ隊(甘粛省)：2008/04/10(木) 21:56:18.36 ID:ekMpbHLkO
サンバーは固定客があるし
商用車だから残る気がするが
154 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 21:56:48.53 ID:YABcNbi60
>>120
>>148
ｵﾏｴﾗw　>>108はうっかりｺﾞﾙﾌとか言っちゃったんだから
せめてマツダスピードアクセラとか言ってやるべきだろ
155 ： 幼稚園児(ささかまぼこ)：2008/04/10(木) 21:56:52.08 ID:sjOGo8O60
唯一、軽で欲しいのがR1だったのに
156 ： ゴミ議員(もみじ饅頭)：2008/04/10(木) 21:56:54.44 ID:DkHhG4Sw0
アルテッツアで騙されたからなトヨタは信じない。
157 ： 中国人聖火ガードマン(春暁)：2008/04/10(木) 21:56:58.25 ID:+GBQdDio0
>>153
残らないよ。お金にならない。
158 ： ブートキャンプ中(わんこそば)：2008/04/10(木) 21:56:59.93 ID:8C7hq5xL0
うちには年式の違うプレオ2台あるんぞ。

どうしてくれるんだ。
159 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 21:57:01.14 ID:AESPjLqJ0
>>153
サンバーのために軽自動車ライン残すとも思わん
黙ってハイゼットの設計をスバルがやればおｋ
160 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 21:57:18.97 ID:IySANAOw0
>>153
大口客だった郵政が民営化しちゃってるからのぅ。
161 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/10(木) 21:57:32.98 ID:/IOn67Ol0
もうスバルでも三菱でもいいからサンバーベースのAZ-1かアイベースのAZ-1出してくれ
162 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 21:57:34.01 ID:YABcNbi60
>>151
このやろうwww
163 ： 自民党公認候補(しうまい)：2008/04/10(木) 21:58:08.77 ID:i8qjjTWK0
>>148
う～ん・・・

>>151
今国産で一番嗜好に近いのはそれなんだよね。
164 ： ローラースケート隊(しうまい)：2008/04/10(木) 21:58:12.93 ID:m5wv+8co0
ていうかソースに軽やめるって書いてないじゃん
165 ： 大食い女王(湖北省)：2008/04/10(木) 21:58:15.33 ID:n2DXn2Ud0
サンバーなくなるのか・・・それはいかんな
166 ： チンパン(もんじゃ)：2008/04/10(木) 21:58:32.73 ID:23oph9tk0
さらば～す～ば～る～よ～～～♪
167 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 21:58:51.91 ID:YABcNbi60
>>160
一番の大口は農協だろ
農協が一括大量購入して､田舎百姓ドモに売りつけてんだよ
168 ： 大食い女王(湖北省)：2008/04/10(木) 21:58:56.42 ID:n2DXn2Ud0
>>164
富士重の森社長は、ダイハツ<7262.T>から軽自動車のＯＥＭ供給を受け、
最終的には自社の軽自動車生産は終了すると述べた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080410-00000602-reu-bus_all
169 ： 民族の恥(とうふ)：2008/04/10(木) 21:59:08.63 ID:vQ2YIa/c0
サンバーなくなったら各地で一揆起こると思う

そんくらい田舎のうちの周りの農家はサンバーばっか
170 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 21:59:10.73 ID:AESPjLqJ0
>>163
ハッチがあればいいというならインプSTiがある訳だが

まあゴルフみたいな、という時点で選択肢から外れると思うが
171 ： ローラースケート隊(しうまい)：2008/04/10(木) 21:59:11.22 ID:m5wv+8co0
>>168
ひぎぃ
172 ： プロ初先発(なっとう)：2008/04/10(木) 21:59:23.21 ID:rv2quzz9P
>>154
ゴルフGTiみたいなホットハッチあるわけないだろ
シビックもセダンしかないし
173 ： 神様(あら)：2008/04/10(木) 21:59:30.06 ID:dbzJoe2T0
四輪独立懸架は魅力的だけどな
174 ： 肥満(味噌カツ)：2008/04/10(木) 21:59:53.99 ID:6E/9r6L+0
つーか軽辞めるのは単純に売れてないからだろ
残念がるなら笑えるほど売れないR1買ってやれよｗ
175 ： JASRAC(大酒)：2008/04/10(木) 22:00:00.35 ID:69+TPjLd0
VIVIOのCVTのヘボさで客を大幅に減らしたんだと思う。
176 ： 本職のメイド(まりもっこり)：2008/04/10(木) 22:00:05.49 ID:T4D7JZHQ0
いんぷが過去の遺産になるのか
177 ： ローラースケート隊(しうまい)：2008/04/10(木) 22:00:17.32 ID:m5wv+8co0
今からサンバー買い占めしてくるロットで
178 ： 青い中国人(もも)：2008/04/10(木) 22:00:45.57 ID:8Tce6G4e0
サンバー消えるのかよ、淋しすぐる
179 ： 女房役(湖北省)：2008/04/10(木) 22:00:58.61 ID:5cFxif0G0
おいおい、サンバー終了のおしらせか？(´；ω；｀)
180 ： 公務員(りんご)：2008/04/10(木) 22:00:59.68 ID:LFUFxpT/0
ハイゼットがくたびれてきたから今のうちに産婆ー買っとくか
181 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 22:01:51.64 ID:AESPjLqJ0
>>174
R1R2を微塵ともかっこいいと思わない俺はどうすれば
ステラなんて論外

ちなみにちゃっかりプレオが生き残っていたりも
182 ： ＢＳＥ牛(そば)：2008/04/10(木) 22:01:55.68 ID:YWpt5Oxv0
AZ-1やセラやマーチスーパーターボが消えるときもこんな感じだったのだろうか
183 ： JASRAC(らっかせい)：2008/04/10(木) 22:02:12.16 ID:+WHf0n3z0
スバルは営業マンの教育をトヨタに委託すべき

トヨタのセールスマンはガチで優秀
試乗するまでトヨタ買いそうになったから

一方長いつきあいのあるスバルの営業ときたら・・・
184 ： 在日米軍(甘粛省)：2008/04/10(木) 22:02:17.70 ID:ZpOzfjCEO
スレタイ嘘つくなよ
185 ： 中国人聖火ガードマン(春暁)：2008/04/10(木) 22:02:47.38 ID:+GBQdDio0
>>174
俺は買ったし、人にも勧めた・・・文句しか言わない奴がムカついてならない。
186 ： 法輪功メンバー(ぎょうざ)：2008/04/10(木) 22:03:08.08 ID:v1nyDYk00
R1いいよ。そこらの安っぽい軽とは違うぜ。
デザイン最高なのに売れてないから、街中で
同じクルマにすれ違うこともなくていい気分だ。
まさに「俺だけのプレミアム軽」。
あ、くれぐれもR2と間違えないでくれよな。
187 ： 聖火防衛少女隊(おにぎり)：2008/04/10(木) 22:03:12.21 ID:psucjDhG0
>>183
スバル営業はマジでやばいｗ
お前ら本当に車売りたいのかと問い詰めたくなるわ
188 ： 将軍(湖北省)：2008/04/10(木) 22:03:27.09 ID:gDGNPnHa0
R1eに期待していたのに…
189 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 22:03:33.60 ID:YABcNbi60
>>172
オートマでいいんならブレイドにビル足でも組めばそれでいいじゃんね？
3.5のV6載ってんだから､フツーに速い
190 ： しまむら～(しまむら)：2008/04/10(木) 22:03:39.11 ID:KjJSoE750
R1のデザインは衝撃的だった
191 ： ゲーマー(おいしい水)：2008/04/10(木) 22:03:55.17 ID:ZSgVsIny0
トヨタが株式比率上げたのが関係あるのかね？
192 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 22:04:12.28 ID:AESPjLqJ0
>>187
むしろトヨタ以外はどこも一緒だｗ
193 ： JASRAC(大酒)：2008/04/10(木) 22:04:49.25 ID:69+TPjLd0
>>182
セラなんて宣伝の割にほとんど売れなかったし
AZ-1にしても各社対抗して出した車で売れてないし
それらの車は販売が終了してから評価が上がった車
194 ： 自民党公認候補(しうまい)：2008/04/10(木) 22:05:18.89 ID:i8qjjTWK0
>>172
欧州シビックのtype-Rが400台限定でこの秋入荷するらしい
ソースはベストカーだけどｗ
入るなら欲すぃ・・・
195 ： 公安組織構成員(ぶり)：2008/04/10(木) 22:05:29.59 ID:gbxHWefh0
>>29
俺のヴィヴィオ　Ｔ－ｔｏｐが・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
196 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 22:05:42.92 ID:AESPjLqJ0
>>189
ゴルフGTiって言ってるしなあ
ブレイドマスターだとゴルフR32が比較対象にならんか？
197 ： 民族の恥(とうふ)：2008/04/10(木) 22:06:00.39 ID:vQ2YIa/c0
R-1無理言って代車で出してもらって２日乗ったけどあれはいいものだった
198 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 22:06:14.83 ID:YABcNbi60
>>195
中古のX-90でも買えwww
199 ： 女教師(石油)：2008/04/10(木) 22:09:16.89 ID:nP5xHPnGO
軽やめてSVXつくれ！
200 ： 富裕層(プーアル茶)：2008/04/10(木) 22:09:38.78 ID:SNcNXvTm0
【キーワード抽出】
対象スレ： 富士重工「軽四やめますた」
キーワード： レックス


抽出レス数：0


馬鹿じゃねーのお前ら
201 ： 女房役(湖北省)：2008/04/10(木) 22:09:55.01 ID:5cFxif0G0
母ちゃんのデミオがくたびれてきて次軽でいいやって言ってるから
R2かプレオにしる！、って言っとくか(´・ω・｀)
202 ： 家出少女(湖北省)：2008/04/10(木) 22:10:44.65 ID:/fLpkVu70
富士ってトヨタグループだったのか・・・
203 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 22:11:14.06 ID:IySANAOw0
>>200
レックスって、特に凄いとは思わんかったなぁｗ
204 ： JASRAC(大酒)：2008/04/10(木) 22:11:14.51 ID:69+TPjLd0
>>201
そういや今日のニュースにデミオにリコールとか言ってた
205 ： マジシャン(おれんじ)：2008/04/10(木) 22:13:25.65 ID:07IFe/qI0
ヴィヴィオ　
↓
Vivio
↓
ＶＩ　ＶＩ　０
↓
660cc
↓
＼(＾o＾)／
206 ： ＢＳＥ牛(そば)：2008/04/10(木) 22:13:33.57 ID:YWpt5Oxv0
アルシオーネの事も思い出してください
207 ： 本職のメイド(たこやき)：2008/04/10(木) 22:14:31.31 ID:uZuHXT1K0
ラビットスクーター復活してくんねえかなあ
大学まであれで行きたい
208 ： 新社会人(おにぎり)：2008/04/10(木) 22:15:00.51 ID:LwY6x2U/0
・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m


　微　笑　む　プ　レ　ミ　ア　ム


　SUBARU　「サンバートラック」
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html
209 ： 家出少女(湖北省)：2008/04/10(木) 22:15:40.50 ID:/fLpkVu70
水平対向エンジン積んでる車、まだ作ってるの？
210 ： 親日派(おれんじ)：2008/04/10(木) 22:16:36.20 ID:D8LQH79E0
スバリストきめえ
211 ： 民族の恥(とうふ)：2008/04/10(木) 22:17:56.96 ID:vQ2YIa/c0
リトナまた出してくれ
212 ： 新社会人(おにぎり)：2008/04/10(木) 22:18:00.12 ID:LwY6x2U/0
スバリストじゃない！
サンバーフリークだ！！！
213 ： 非政府組織(あら)：2008/04/10(木) 22:18:33.20 ID:eIVWDX/l0
最近R1や鷹目インプのデザインがいいように見えてきたから困る
今のスバルから軽を抜いたらもう･･･トヨタ一体何考えてるんだよ
214 ： 本物のメイド(ぶり)：2008/04/10(木) 22:19:01.12 ID:D4kwx7Ul0
なるほど、ジャスティとドミンゴを出すつもりですね
215 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 22:19:03.44 ID:YABcNbi60
マカー臭漂うスバヲタだろw
216 ： イ某容疑者(たこやき)：2008/04/10(木) 22:19:18.65 ID:HH5MsC/q0
>>208
キモイしね
217 ： 長野市職員Ｂ(味噌カツ)：2008/04/10(木) 22:19:19.36 ID:Jr6UwEZ+0
ダイハツ　サンバーにすればいい
218 ： 富裕層(プーアル茶)：2008/04/10(木) 22:19:46.90 ID:SNcNXvTm0
サンバーは古くなってくると２ストのバイクかと思うほどオイルが減っていく
219 ： 育成枠入団(おれんじ)：2008/04/10(木) 22:19:58.59 ID:bMWj7Zse0
富士重は日産グループだったのに
トヨタに寝返ったんだぜ
220 ： 運転士(湖北省)：2008/04/10(木) 22:20:02.12 ID:Y0iuix4l0
サンバー農林はどーすんだ。
221 ： 多細胞生物(湖北省)：2008/04/10(木) 22:20:12.30 ID:Dm6cQrz/0
サンバーをないがしろにするとなるとスバルは先が無いぞ
プレミアムブランドとか寝言ヌかしてる連中はどうしたいのか
勘違いで追い詰められてトヨタに吸収されても知らんぞ
222 ： 学生さん(まりもっこり)：2008/04/10(木) 22:20:27.32 ID:AnmtRRsA0
>>208
うまい能書き書くからオタが騙されるけど
衝突安全性能はイマイチだよな
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader620425.jpg
223 ： 大食い女王(湖北省)：2008/04/10(木) 22:22:02.68 ID:n2DXn2Ud0
>>222
ジムニーつええｗ
224 ： セレブ(湖北省)：2008/04/10(木) 22:22:39.68 ID:b9XK0tgh0
スズキには勝てません御免なさいってこった
225 ： 自民党公認候補(しうまい)：2008/04/10(木) 22:22:51.74 ID:i8qjjTWK0
>>222
さすがジムニーｗ
226 ： 長野市職員Ｂ(味噌カツ)：2008/04/10(木) 22:23:22.54 ID:Jr6UwEZ+0
LEXUS HISAMBAR
227 ： 聖火防衛少女隊(おにぎり)：2008/04/10(木) 22:23:27.77 ID:psucjDhG0
このスレでサンバー賞賛してる奴の何人が実際に
サンバー運転したことあるんだよ・・・
おまえらただサンバーって言いたいだけちゃうんかと
228 ： ユニクロ派(大酒)：2008/04/10(木) 22:23:32.71 ID:o0cL4NKF0
水平対向660cc出してからにしろよ
229 ： 女房役(湖北省)：2008/04/10(木) 22:23:33.05 ID:5cFxif0G0
>>222
某赤い人みたいに「事故らなければどうということはない」


っていうわけにはいかんわな・・・・(´・ω・｀)
230 ： TVコメンテーター(鮒寿司)：2008/04/10(木) 22:23:58.50 ID:RCa6OznY0
レガシーとかインプレッサみたいな人を選ぶ車で、今後の経営が成り立つのか？
もう、潰れるって言ってるみたいなもんだ。
231 ： 多細胞生物(湖北省)：2008/04/10(木) 22:25:21.09 ID:Dm6cQrz/0
>>227
TW2に乗ってるから言う権利はあるだろう
232 ： 新社会人(おにぎり)：2008/04/10(木) 22:25:28.40 ID:LwY6x2U/0
>>227
毎日TT2で通勤してますが何か？
233 ： 富裕層(プーアル茶)：2008/04/10(木) 22:25:41.25 ID:SNcNXvTm0
アトレーとかエブリイみたいに前輪が足元についてるやつは異様に乗り降りしにくい。最悪。
234 ： 非政府組織(あら)：2008/04/10(木) 22:25:53.76 ID:eIVWDX/l0
>>230
ロータスみたいにできるだけ小さい事業でやってしまえばまだいいかもしれんな
普通のインプとかは廃止してとことんSTI仕様とかだけでやってしまう
235 ： 中国人聖火ガードマン(春暁)：2008/04/10(木) 22:26:14.86 ID:+GBQdDio0
>>230
ヨタとの提携を選んだのはスバル側なんだろ？
236 ： ＢＳＥ牛(そば)：2008/04/10(木) 22:26:24.96 ID:YWpt5Oxv0
>>277
サンバーすごいよ、積む事を前提のサスペンションだから空荷でフワフワ
そして全高が高いから揺れる揺れる、前タイヤのショルダーの減り方は異常
237 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 22:27:29.48 ID:YABcNbi60
>>230
ワロタw
あんなもの､選んで買ってるのは極一部だろ
田舎モータースの付き合いで訳も分からず買い続けてる老人どもがほとんどだろ

ターボとか付いたのばかりが売れてる訳じゃ無い
238 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 22:27:54.33 ID:AESPjLqJ0
>>223
>>225
更に上を行くパジェロミニ
239 ： JT工作員丸(湖北省)：2008/04/10(木) 22:28:17.28 ID:TUJhx8530
サンバー厨ってマジうぜえよなwwwww
240 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 22:28:28.53 ID:IySANAOw0
>>235
そうだったっけ？オレはGM（スバルは以前GMグループに入ってた）を助けるためにトヨタが出資を承諾したと思ってたけどなぁ。
241 ： 正社員(味噌カツ)：2008/04/10(木) 22:28:30.72 ID:MkRkdkyc0
トヨタ自動車スバル工場の誕生の日である
242 ： セクシーアイドル(湖北省)：2008/04/10(木) 22:28:35.32 ID:HFahf19f0
>>233
年寄りにはとくにキツいんだよな、あの構造
一回自分の体を持ち上げなければいけない
田舎の爺婆はどこへ行くにも軽トラだから、弱ってくると軽トラにすら乗りにくくなる
243 ： ミツバチ(あかふく)：2008/04/10(木) 22:28:39.52 ID:y5TPAoBU0
>>277が楽しみだｗ
244 ： TVコメンテーター(鮒寿司)：2008/04/10(木) 22:29:08.44 ID:RCa6OznY0
>>235
自ら望んだとしたら、自殺行為だな。　
トヨタが、今後落ちぶれるスバルを安く買うために画策したのかな？
245 ： ＢＳＥ牛(そば)：2008/04/10(木) 22:29:43.41 ID:YWpt5Oxv0
>>238
じゃあ四独のパジェロ
246 ： 家出少女(湖北省)：2008/04/10(木) 22:29:53.29 ID:/fLpkVu70
サンバーだけ、車輪の上に運転席があるんだね
ホイールベースを稼げなくて、安定性悪そうなかんじがするんだけどどう？
小回りはききそうだけど
247 ： 訪中親善使節団(あら)：2008/04/10(木) 22:30:20.99 ID:DNUTLhn80
トヨタに任せたらカルディナみたいなのができるんじゃねーの？
スポーツカーよりもスポーティーとか言ってたやつ
248 ： 側室(湖北省)：2008/04/10(木) 22:30:44.17 ID:7qNWAFJF0
>>238
パジェロミニって軽自動車で最強なんだっけ？
10年以上前のモデルなのに・・・
249 ： 忍者(ぎょうざ)：2008/04/10(木) 22:30:55.37 ID:w7xHdWxD0

　　 　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　 　 ─ ＼
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼　米大統領候補(みかん)ID:YABcNbi60は
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　何と戦ってるんだ…
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼
250 ： 長野市職員Ａ(湖北省)：2008/04/10(木) 22:31:02.51 ID:t3S1DNR/0
インプはもうWRカーの中ではデカイ方だからもう一回り小型のWRC用のベースマシンを開発してくれ
251 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 22:31:05.00 ID:YABcNbi60
>>244
ジリ貧スバルを救済してやるって話なんじゃないかw
スバヲタが張り付けば張り付くほど経営は悪くなるwww
252 ： 非政府組織(あら)：2008/04/10(木) 22:31:11.69 ID:eIVWDX/l0
>>237
近所のおじいさんは昔からスバルの軽だな
小さい時は初代レックスだったがいつだったか2台目レックスになって数年前にプレオに乗り換えた

R1欲しくなってきた
SCつきMTの設定あればいいのに
253 ： [―{}@{}@{}-] プロ初先発(プーアル茶)：2008/04/10(木) 22:31:56.17 ID:vg8a+rN4P
サンバー止めたら赤帽は何に乗るんだよ
254 ： 長野市職員Ｂ(味噌カツ)：2008/04/10(木) 22:32:36.66 ID:Jr6UwEZ+0
ハイゼット→サンバー
アトレー→サンバーディアス
ミラ→レックス

こんな感じ？
255 ： 中国公安(みかん)：2008/04/10(木) 22:33:17.07 ID:A4JZ2gfc0
次の車もヴィヴィオにしようかと思ってたくらいなのに。
まあR2やステラには全く興味がないが。
いや、R2のMTなら興味があるけどヴィヴィオに比べてどうなんだろ？
256 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 22:33:25.81 ID:IySANAOw0
>>253
スズキエブリィ
ダイハツハイゼット
三菱ミニキャブ/日産クリッパー
ホンダアクティ

お好きなのﾄﾞｿﾞｰ
257 ： 医療審議会(甘粛省)：2008/04/10(木) 22:33:25.96 ID:H7c51ID/O
富士重の車部門には興味は無いんだろうな。トヨタは。。。

もっと言えば、宇都宮の富士重ではなく「愛知の富士重」を買うつもり。だと
258 ： TVコメンテーター(鮒寿司)：2008/04/10(木) 22:33:40.24 ID:RCa6OznY0
しかし、スバルの店でダイハツの軽自動車売るって、屈辱的だろうな。
信じられないよ。
259 ： 家出少女(湖北省)：2008/04/10(木) 22:34:25.23 ID:/fLpkVu70
レオーネを復活させろ
昔見たくインパネを未来的にしろ

軽のボクサーエンジンは夢と消えたか・・・
260 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 22:34:26.65 ID:AESPjLqJ0
>>148
最強はホンダゼストに譲ったはず
261 ： 中国軍の兵士(ささかまぼこ)：2008/04/10(木) 22:35:12.08 ID:81e+CbG90
>>246
あれは軽の規格が変わったときにロングホイールベースにできたわけだが
旧車からの代替したときに田んぼのあぜ道の轍を踏み外さないためにわざとホイールベース延長しなかったって聞いたぞ
262 ： 聖火防衛少女隊(おにぎり)：2008/04/10(木) 22:35:12.47 ID:psucjDhG0
>>258
さすがにエンブレムくらいは付け替えるから
そのへんのジジババはわかんねーだろｗ
263 ： ローラースケート隊(しうまい)：2008/04/10(木) 22:35:26.01 ID:m5wv+8co0
>>259
補助タイヤはボンネットにかｗ
264 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 22:35:29.10 ID:IySANAOw0
>>258
ん～、ADバンを「レオーネバン」として売ってたこともあるし、現場はあんまり気にしないんｼﾞｬﾏｲｶ？
気になるのはスバリストとやらと、ｽｯﾍﾟｸ気狂いのキモオタぐらいでｗ
265 ： 車掌(馬刺し)：2008/04/10(木) 22:36:05.34 ID:SZwLoS970
アウトバックを8年乗りつぶした後に、軽を買う予定だったがメーカーその物が消えてる予感。
266 ： ツバメのニイニイ(カボス)：2008/04/10(木) 22:36:09.60 ID:VruThVrd0
新車のステラが縁石擦ってら！
267 ： ＩＴ企業戦士(らっかせい)：2008/04/10(木) 22:37:10.67 ID:s8SLGBt00
ttp://www.hsjp.net/upload/src/up14980.jpg
268 ： 米大統領候補(みかん)：2008/04/10(木) 22:37:29.30 ID:YABcNbi60
>>261
それ､ハイゼットもそうだな
キャリイは後からショートHB版追加してたから､百姓には必須なんだな
269 ： TVコメンテーター(鮒寿司)：2008/04/10(木) 22:37:33.89 ID:RCa6OznY0
>>264
スバルの営業に誇りは無いのか？

いっそのこと、ﾊﾟｯｿかなんかをレガシーって名前で売るといいよ。
270 ： 民族の恥(とうふ)：2008/04/10(木) 22:37:48.65 ID:vQ2YIa/c0
R2はATしかなかったような
６０過ぎの母ちゃんが足代わりにしてるぜ
271 ： 聖火防衛少女隊(おにぎり)：2008/04/10(木) 22:37:52.94 ID:psucjDhG0
>>231-232
あぁ、そうか それならよし
272 ： 自民党公認候補(しうまい)：2008/04/10(木) 22:37:58.56 ID:i8qjjTWK0
>>267
やっときたか
273 ： 長野市職員Ｂ(味噌カツ)：2008/04/10(木) 22:38:12.99 ID:Jr6UwEZ+0
水平対向のコペン
274 ： 国際ジャーリスト(こんにゃく)：2008/04/10(木) 22:39:07.97 ID:6bQYkQye0
サンバーバンTV1買っといて良かった！
荷室床長2mだぞ。
275 ： 聖火防衛少女隊(甘粛省)：2008/04/10(木) 22:39:26.77 ID:f9i1UAu9O
レガシィもトヨタ風味になるんだろ？
死ねよ、カス。
次どこにすっかな。
もう下取りが地獄のマツダにするか。
276 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 22:39:40.39 ID:IySANAOw0
>>267
何度見ても笑えるｗ
277 ： 非政府組織(あら)：2008/04/10(木) 22:39:41.31 ID:eIVWDX/l0
>>270
R2はMTの設定あるぞ
カタログでもちょっと載ってるくらいだが
278 ： JASRAC(大酒)：2008/04/10(木) 22:40:12.05 ID:69+TPjLd0
スバルは他社の後追いして
こんな軽を考えないから駄目なんだ
http://www.honda.co.jp/motorshow/2002/acty_compo/
279 ： 多細胞生物(湖北省)：2008/04/10(木) 22:41:04.19 ID:Dm6cQrz/0
消える前にドミンゴ出して欲しいな、自社エンジンじゃなくていいから
レガシーヲタとインプヲタとサンバーヲタはお互いに微妙に反目してたりするんだよな
相容れないというかなんというか
280 ： 新社会人(おにぎり)：2008/04/10(木) 22:41:40.47 ID:LwY6x2U/0
>>246
フルキャブの利点は、仰るとおりその旋回性の良さ。
某社は、狭小の農道での旋回性を確保するために、
ショートホイールベース仕様のを出したりしてる。
それに、足下のスペースが広い。
これは、他社のケットラに乗るともの凄く実感できる。

不利な点は、高速走行時の安定感がないことだけど
こんなのは慣れが解決してくれる。
毎日高速を走ってる俺は、そう断言する。
ただ、横風だけはかんべんな
281 ： ドジっ娘(はんぺん)：2008/04/10(木) 22:41:46.00 ID:1yCXRLPs0
マツダもやめちゃったし
軽も負け組みと勝ち組みくっきり分かれたな
282 ： 国際ジャーリスト(こんにゃく)：2008/04/10(木) 22:42:07.95 ID:6bQYkQye0
>>278
これは牽引免許無くてもいいの？
283 ： ＩＴ企業戦士(らっかせい)：2008/04/10(木) 22:42:15.28 ID:s8SLGBt00
ドミンゴって聞くと野球板で敬遠されそうな名前だな
284 ： 留年組(こんにゃく)：2008/04/10(木) 22:42:49.83 ID:TwWK3EFE0
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1207834939.jpg
285 ： カーク船長(もんじゃ)：2008/04/10(木) 22:43:06.16 ID:JLX7aH8a0
小型FR本当に作るんだな。
ｱﾙﾃｯﾂｱの再来にならなければいいが。
286 ： 側室(湖北省)：2008/04/10(木) 22:43:16.45 ID:7qNWAFJF0
富士重工業（スバル）は、軽自動車の生産から撤退する。

富士重は10日、トヨタ自動車とダイハツ工業との新たな協業について発表した。この中で、ダイハツから
軽自動車を2009年後半からOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けることを決めた。富士重は、
将来的に軽自動車の開発・生産から撤退し、軽自動車の商品ラインナップはダイハツに依存する形となる。

国内市場では軽自動車の存在感が増しており、ホンダなどは軽自動車の開発体制を強化しているが、
富士重はトヨタグループの一員として海外市場をにらんで開発資源を小型車に集中させる体制に切り替える。

ただ、富士重のスバルブランドの自動車事業のスタートは1958年に発表した軽自動車スバル『360』だけに、
軽自動車からの撤退は国内事業に大きく影響しそうだ。

http://response.jp/issue/2008/0410/article108048_1.html
287 ： 日銀総裁(おれんじ)：2008/04/10(木) 22:44:00.58 ID:LluY+sFR0
ええ？
じゃあサンバーは？
サンバーはどうなるの？
288 ： 富裕層(プーアル茶)：2008/04/10(木) 22:44:26.71 ID:SNcNXvTm0
>>278
面白いけど牽引免許要りそうだな。てかハイエースの方が明らかに使い勝手はいいな。
289 ： JT工作員丸(湖北省)：2008/04/10(木) 22:44:27.38 ID:TUJhx8530
トヨタジェット始まったな
290 ： 日本代表(ささかまぼこ)：2008/04/10(木) 22:44:35.08 ID:cnZtf3DF0
プレオ乗ってるのにいいいいいいいいいいいいいい
うういおおおおおおおおおおおおおお
291 ： イ某容疑者(ぎょうざ)：2008/04/10(木) 22:45:37.58 ID:O8iOkRrw0
トヨタと組んで何かいいことあったっけ？スバル
292 ： 日銀総裁(おれんじ)：2008/04/10(木) 22:45:38.46 ID:LluY+sFR0
これはトヨタの陰謀だろ
スバルにとっては損だろ
そのうち会社傾いてトヨタに吸収されちまうよ
うわああん
293 ： 多細胞生物(湖北省)：2008/04/10(木) 22:46:28.68 ID:Dm6cQrz/0
>>287
イサキはいっぱいとｒ
294 ： 側室(湖北省)：2008/04/10(木) 22:46:34.20 ID:7qNWAFJF0
>>291
部品とか原料の調達はかなり強くなったと思う
295 ： 闇サイト運営者(しうまい)：2008/04/10(木) 22:46:59.99 ID:jg8idQrX0
いまどきは軽自動車の方がラインの占有率が大きいそうだよ
軽自動車買う層（≒糞スイーツ）の方が色々バリエーションとかオプションとかウルセーんだってさ
軽なんか利益糞低いのに選択肢増やさないと売れないなんてメーカーかわいそうです
296 ： 国際ジャーリスト(こんにゃく)：2008/04/10(木) 22:47:06.45 ID:6bQYkQye0
有名な「農道のポルシェ」　ヤフで検索かけると・・・
297 ： ドジっ娘(はんぺん)：2008/04/10(木) 22:48:02.84 ID:1yCXRLPs0
>>287
サンバーという名のハイゼットになるだろ。
キャロルという名のアルトと同じ
298 ： 人民解放軍(きりたんぽ)：2008/04/10(木) 22:49:30.62 ID:xLp1F17F0
スバルのR1R2が世間的に黙殺されたのに
三菱がi出したらグッドデザイン取ってそこそこ売れたのが納得できない
299 ： 女教師(石油)：2008/04/10(木) 22:50:33.31 ID:3owcw/RpO
新型のライトエースがダサすぎてワロタ
スバルもそのうちしょっぱいデザインになるのかな
300 ： カーク船長(もんじゃ)：2008/04/10(木) 22:50:33.55 ID:JLX7aH8a0
ソニカの存在価値ってなんなの？
コペンあればいいじゃん。
301 ： 学生さん(まりもっこり)：2008/04/10(木) 22:50:45.85 ID:AnmtRRsA0
>>292
つか、GMに捨てられてヨタに拾われたのに
ヨタにも見限られたら潰れるだけだろｗｗｗ
302 ： 車掌(馬刺し)：2008/04/10(木) 22:50:53.57 ID:SZwLoS970
iが良いとは思わんが、R1,R2はちょっと
303 ： 多細胞生物(湖北省)：2008/04/10(木) 22:51:25.05 ID:Dm6cQrz/0
ｉはデザインが良いからねぇ
でも後ろから見ちゃいけないしエンジン音を気にしちゃいけないんだよね
304 ： 親善大使(春暁)：2008/04/10(木) 22:52:24.96 ID:5KizOjw90
>>298
見てくれだけ頑張ったR1R2
見た目も中身も頑張ったi

スバルも規模が小さいんだから、
全車種RRにすればよかったのに
305 ： 聖火防衛少女隊(おにぎり)：2008/04/10(木) 22:52:48.47 ID:psucjDhG0
i は正面から見るとハムスターみたいでかわいいでちゅわ
306 ： JASRAC(らっかせい)：2008/04/10(木) 22:52:59.42 ID:+WHf0n3z0
>>275
トヨタ風味のレガシィなんて誰が買うか！
本当に次ぎ買う車がない

>>298
いや、ｉはＲＲレイアウトも含めグッドデザインだと思う
307 ： 人民解放軍(きりたんぽ)：2008/04/10(木) 22:53:26.80 ID:xLp1F17F0
>>71
大阪発動機な
308 ： 美人秘書(甘粛省)：2008/04/10(木) 22:55:29.63 ID:f9i1UAu9O
レガシィ
インプレッサ
フォレスター
エクシーガ(予定)



数年後はスバル開発の車はこれぐらいになるのかよ。
死ねよ、マジ。
309 ： 富裕層(プーアル茶)：2008/04/10(木) 22:55:56.06 ID:SNcNXvTm0
車のデザインはケツがセクシーじゃないと面がどれだけイケメンだろうとアウト。
310 ： しまむら～(しまむら)：2008/04/10(木) 22:55:56.77 ID:KjJSoE750
>>298
R1もグッドデザイン賞取ってるぞ
311 ： 中国公安(みかん)：2008/04/10(木) 22:56:04.32 ID:A4JZ2gfc0
もう、昔の自動車を安めで引っ張ってきて乗るしかないのか
312 ： 日銀総裁(おれんじ)：2008/04/10(木) 22:56:08.76 ID:LluY+sFR0
レガシィがなくなったら、俺みたいな貧乏人はどの車に乗ればいいんだ・・・
313 ： 痴漢冤罪被害者(あかふく)：2008/04/10(木) 22:57:24.55 ID:SirJmEaX0
富士重工といえば3E、5E、7Eだろ
314 ： 正室(プーアル茶)：2008/04/10(木) 22:57:49.77 ID:djaDmb9x0
富士重工爆上げだろ
知らんが
315 ： 多細胞生物(湖北省)：2008/04/10(木) 22:58:16.30 ID:Dm6cQrz/0
ムリクリでいいからボクサーエンジンの四駆のミニバン出して欲しいな
理想はリヤエンジンのデカイサンバーだけど
バナゴンぽければ最高だ
316 ： 最高指導者(なっとう)：2008/04/10(木) 22:58:50.33 ID:nzN0EKRV0
最後に今の技術でビストロを作ってくれよ
317 ： 旅行者(こんにゃく)：2008/04/10(木) 22:58:59.06 ID:nlDLXfNF0
レガシィは貧乏人が乗る車違う
318 ： 聖火防衛少女隊(味噌カツ)：2008/04/10(木) 23:00:47.36 ID:hVLfLI340
>>275
現行も十分にトヨタ臭いけどな
319 ： JASRAC(らっかせい)：2008/04/10(木) 23:01:50.13 ID:+WHf0n3z0
>>317
レガシィは、このクラスの日本車唯一の良心なんだよ・・・
リッターカー、軽自動車にはスズキがあるが

>>312に超同意
次に買う車を消さないでほしい
320 ： 救助隊員(ちゃんぽん)：2008/04/10(木) 23:02:24.40 ID:cisFz4zC0
>>275
トヨタがスバル風味になるんだよ　ってスバリストのおれが言ってみる
321 ： 無職(たこやき)：2008/04/10(木) 23:02:28.70 ID:OeI9vhRA0
黒アウトバックに乗ってる。
気に入ってるけどトヨタテイストが入るなら次はスバル車かえねーな
322 ： ドジっ娘(はんぺん)：2008/04/10(木) 23:03:03.27 ID:1yCXRLPs0
>>312
VW
323 ： カーク船長(もんじゃ)：2008/04/10(木) 23:03:39.51 ID:JLX7aH8a0
>>319
カローラでいいじゃん。
屋根のあかない車なんてどれも同じだろ。
324 ： JASRAC(らっかせい)：2008/04/10(木) 23:04:11.58 ID:+WHf0n3z0
>>320
そうならどんなにいいか

トヨタは馬鹿を欺す車しか作らない
乗ってみればわかる
325 ： 中国人留学生(湖北省)：2008/04/10(木) 23:04:20.37 ID:qxhqHHXb0
ステラ買ったばかりなのにどうしてくれるのよ
326 ： 凍結マンモス(もも)：2008/04/10(木) 23:04:43.16 ID:IySANAOw0
いすゞの乗用車を乗り継いできた連中の無念が伝わってくるなぁ。
あ、そーいや初代レガシィは「アスカCX」という名で売ってたっけな。
327 ： TVコメンテーター(鮒寿司)：2008/04/10(木) 23:05:09.94 ID:RCa6OznY0
>>323
レガシーって、サンルーフ設定できないの？
328 ： 免職職員(りんご)：2008/04/10(木) 23:06:02.77 ID:EqF6FUxk0
よし、気合入れてｼﾞｬｽﾃｨ作れ。OEMはﾀﾞﾒ。
329 ： 青い中国人(チリ)：2008/04/10(木) 23:06:37.31 ID:yhDuOGia0
4輪独立懸架の軽自動車が・・（´；ω；｀）ﾌﾞﾜﾜ
トヨタ氏ね
330 ： スネーク(湖北省)：2008/04/10(木) 23:07:03.09 ID:WI+QOcmq0
>>325
捨てな。
331 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 23:07:51.09 ID:AESPjLqJ0
>>310
iは大賞獲った
332 ： 日銀総裁(おれんじ)：2008/04/10(木) 23:07:53.61 ID:LluY+sFR0
>>315
エクシーガ
今年6月販売開始
333 ： 闇サイト運営者(しうまい)：2008/04/10(木) 23:09:45.86 ID:jg8idQrX0
レガシィのサイドミラーはステラと同じもの

豆がっかり知識な
334 ： 恋人と電話中(湖北省)：2008/04/10(木) 23:11:02.94 ID:uVaC3+Kj0
>>330
俺が拾う！
335 ： 左利き(そば)：2008/04/10(木) 23:11:21.94 ID:3+eFFOM10
r1わりとよさそうだったのに
336 ： 痴漢冤罪被害者(あかふく)：2008/04/10(木) 23:11:27.48 ID:SirJmEaX0
5EのP-LV218Nのトップドア…
337 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 23:11:30.38 ID:AESPjLqJ0
なんでスバルはレガシィの内装の路線を展開しなかったのだろう
インプとフォレスターの内装嫌い
軽は許す
338 ： 女王蜂(しまむら)：2008/04/10(木) 23:11:45.76 ID:34sa9DDJ0
だから今年のエントリーシートに軽自動車のこと触れたら落とされたのか・・・
339 ： 働き蜂(そのまんま)：2008/04/10(木) 23:13:18.57 ID:KzR6B1Xh0
ディーゼルレガシーは来年？
早くインプにも来いボクサーディーゼル
340 ： 中国人聖火ガードマン(湖北省)：2008/04/10(木) 23:13:27.21 ID:vWWuomA20
サンバーWRC
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BCWRC&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=li
341 ： 中国人聖火ガードマン(春暁)：2008/04/10(木) 23:15:20.96 ID:+GBQdDio0
次は、WRC撤退かな？
342 ： 県警機動捜査隊(おいしい水)：2008/04/10(木) 23:15:39.21 ID:0zXZ2+hz0
俺以外スバリストの我が家涙目
343 ： 救助隊員(ちゃんぽん)：2008/04/10(木) 23:15:43.99 ID:cisFz4zC0
ほんとにS402はでるんだよね？
344 ： スネーク(湖北省)：2008/04/10(木) 23:17:10.89 ID:WI+QOcmq0
>>339
ディーゼルレガシィって確かヨーロッパで５００万円くらいしなかったか？
345 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/10(木) 23:19:08.99 ID:/IOn67Ol0
なんつーか、カルディナ売りたいからレガシー潰しのためだけの買収だな
346 ： 痴漢行為者(はんぺん)：2008/04/10(木) 23:20:09.29 ID:JzoxIutp0
>>285
アルテッツァはスポーツカーじゃない
６気筒モデルこそ真髄なんだよぉぉぉぉ

もう13万km乗ったがまだまだ乗るんだぜ
347 ： 炎の付添い人(石油)：2008/04/10(木) 23:22:36.66 ID:QXG3NST2O
iはフリーザみたいでカッコ悪い
348 ： 聖火防衛少女隊(味噌カツ)：2008/04/10(木) 23:23:18.89 ID:hVLfLI340
>>319
アテンザ良いよ
前輪駆動だけど
349 ： 肥満(味噌カツ)：2008/04/10(木) 23:23:59.46 ID:6E/9r6L+0
>>345
カルディナはもう売ってないだろ
350 ： 政府高官(馬刺し)：2008/04/10(木) 23:24:04.04 ID:k8xYPJ/00
>>346
おお、やるねー兄さん。
もれ初代インプレッサ１４万キロ乗って、
別の車に乗り換えたけど、今凄く後悔している。
大事にのってくれよ。
351 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/10(木) 23:27:23.48 ID:/IOn67Ol0
クーペとはいわねえからマークXとレガシー足したような車出せばいいのに
EJ20ターボのFRで300万なら売れるだろ
贅沢言えばクーペでMRかRRだが
352 ： 肥満(味噌カツ)：2008/04/10(木) 23:28:29.27 ID:6E/9r6L+0
>>351
今時そういう車は売れないと思う
353 ： 美人秘書(甘粛省)：2008/04/10(木) 23:28:52.67 ID:yDOfbDojO
レガシィのクーペ欲しいな。
出してください。
354 ： 愛人女性(おれんじ)：2008/04/10(木) 23:29:13.31 ID:wIjStDfZ0
>>312
あほか
レガシィがなくなるとは書いてないだろ。
355 ： 中国公安(プーアル茶)：2008/04/10(木) 23:30:08.42 ID:vacBsF/N0
レックス→ヴィヴィオ→ビストロSS→R1と乗り継いだ俺のセカンドカー暦に終止符を打つ気か・・・富士重よ
356 ： ガーデニング王子(湖北省)：2008/04/10(木) 23:30:33.35 ID:YydG7W+s0
つーか、今時FRのスポーツカーって・・・んなもん売れるわけねーだろw
何時までハチロク幻想にとらわれてるんだよ。
漫画みたいにハチロクが峠で最強なわけねえだろ。
それこそ、今だったらシビックTypeRにも勝てないし、
下手すりゃ(RRだけど)サンバーにも勝てないかもしれねえぞw
357 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/10(木) 23:30:48.15 ID:/IOn67Ol0
>>349
マジで？
じゃあトヨタはターボ設定ある車種なくね？
358 ： 医療審議会(おいしい水)：2008/04/10(木) 23:32:11.73 ID:c955Yc830
「重四はじめますた」
359 ： 働く女性(ささかまぼこ)：2008/04/10(木) 23:33:50.64 ID:ddiVLbMN0
夏のリース切れまでにレガシィの新型出るか聞きに行ったら、
来年あたりに本気で水平対向ディーゼル出すんだって・・・
間に合わないがな。
360 ： 総理大臣(もんじゃ)：2008/04/10(木) 23:34:14.71 ID:04xlPK0m0
> ダイハツ<7262.T>から軽自動車のＯＥＭ供給を受け、
> 最終的には自社の軽自動車生産は終了すると述べた。

水平対向の660ccエンジン、なくなっちゃうのか(´･ω･`)
361 ： 国民新党員(おれんじ)：2008/04/10(木) 23:34:56.95 ID:YbgZzlUC0
さよなら、スバル


トヨタは産業界のチャイナ
362 ： 県警機動捜査隊(おいしい水)：2008/04/10(木) 23:35:06.87 ID:0zXZ2+hz0
>>355
レックス懐かしいなあ　山田邦子のグッツがまだ家にあるんだぜ
つか、おまいは俺の母ちゃんかｗ
363 ： 新社会人(おにぎり)：2008/04/10(木) 23:35:41.25 ID:LwY6x2U/0
>>360
無くなっちゃうというか、クローバー4は直四
364 ： 無職(湖北省)：2008/04/10(木) 23:35:51.67 ID:x5zefWjp0
まじめに軽量化したインプでも作ってりゃもう少し延命できたものを
365 ： IWC委員(わんこそば)：2008/04/10(木) 23:37:18.91 ID:AESPjLqJ0
10万キロ超えたスバル車は地雷
特にターボ
366 ： 石油元売り大手(たこやき)：2008/04/10(木) 23:39:01.15 ID:mPw40YSQ0
さらば～スバルよ～♪
367 ： リンゴ売りの魔女(大酒)：2008/04/10(木) 23:40:44.45 ID:ebMoZxc50
スバルなんてミジンコ並みにちっちゃい会社なんだから車種絞るのは正解だろ。
368 ： 厚化粧(もんじゃ)：2008/04/10(木) 23:42:00.29 ID:irG0qRcb0
ブサイクな車しかデザインできないセンス悪い幹部どもをクビにしろ
369 ： キリスト教系教団員(味噌カツ)：2008/04/10(木) 23:42:39.20 ID:WCDPplJa0
軽の生産を辞めるとはあるが、開発を辞めるとは書いてないっしょ？
R2をダイハツで生産するという線は無いんかね？
370 ： 裁判員(はんぺん)：2008/04/10(木) 23:42:47.99 ID:F94jPTYW0
トヨタグループじゃ軽はダイハツに作らせろってことか…
371 ： 石油元売り大手(たこやき)：2008/04/10(木) 23:43:41.34 ID:mPw40YSQ0
日産のディーラーで売ってるんだが
372 ： 国際救助隊員(ちゃんぽん)：2008/04/10(木) 23:44:06.48 ID:LBlew5XL0
R1R2のダサさは異常
373 ： ドアラ(あら)：2008/04/10(木) 23:44:54.08 ID:hzbgrxeM0
>>372
R2は兎も角R1のケツのエロさは異常だぞ？
374 ： 愛人女性(湖北省)：2008/04/10(木) 23:45:07.09 ID:abASLdhe0
正直R1はちょっと欲しい
375 ： 中国公安(プーアル茶)：2008/04/10(木) 23:46:29.69 ID:vacBsF/N0
それでも富士重なら・・・富士重ならやってくれる！

業務提携しても富士重ならもうちょっと自由奔放に振舞うと思ってたんだけどなぁ。
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/04/10/049/index.html
こんなの読んじゃうとすっかりヨタ傘下でぬくぬく暮らしますって感じで・・・萎えるわ(´・ω・`)
376 ： シーア派(もんじゃ)：2008/04/10(木) 23:47:09.50 ID:zGinRWt80
さらばスバル
377 ： 就職活動中(湖北省)：2008/04/10(木) 23:47:49.56 ID:NRxh7j/+0
R2は牛の鼻輪グリルが無くなってかっこよくなった
378 ： ツバメのニイニイ(まりもっこり)：2008/04/10(木) 23:48:06.83 ID:Q5LkZ29l0
>>372
ダサいというわけではないがあまりにも狭すぎるし後方視界も悪い、設計自体がダメなクルマ
379 ： 過激分子(きびだんご)：2008/04/10(木) 23:48:12.66 ID:UNrF9GTq0
例の５５５サンバー軽トラの画像↓
380 ： ガーデニング王子(湖北省)：2008/04/10(木) 23:48:39.81 ID:YydG7W+s0
日産がスバルに軽のOEMの話持ちかけた時、スバルが蹴ったんだっけか。
あそこでスバルが同意していれば、未来は変わったかもしれん。
381 ： 裁判員(はんぺん)：2008/04/10(木) 23:49:19.83 ID:F94jPTYW0
>>373
俺も前を走ってたR1を斜め後ろから見た時は意外なほどかっこよくて驚いた。
俺自身は実用性最重視だから欲しいとは思わんが。
382 ： ドアラ(あら)：2008/04/10(木) 23:49:34.07 ID:hzbgrxeM0
今更だがVIVIOってローマ数字で660（ゼロは違うが）って言葉遊びなんだな…
383 ： ツバメのニイニイ(まりもっこり)：2008/04/10(木) 23:50:09.61 ID:Q5LkZ29l0
軽はダイハツとホンダだけでいいな
スズキの軽はあんな酷い造りなのによく売れてるのが不思議
384 ： 免職職員(しうまい)：2008/04/10(木) 23:50:38.31 ID:bZOfZ5Wg0
商売下手だからダイハツからソニカ貰って来そうな悪寒…
385 ： 裁判員(はんぺん)：2008/04/10(木) 23:50:46.22 ID:F94jPTYW0
>>380
凋落する日産の販売台数をスズキと三菱の軽OEMが支えてる状態だもんな。
386 ： こんごう艦長(らっかせい)：2008/04/10(木) 23:51:07.25 ID:UfrZ9nre0
富士重工の軽自動車部門はダイハツへ移籍するのかな？
ダイハツ生産のスバルブランドになるの？
387 ： 多細胞生物(湖北省)：2008/04/10(木) 23:51:19.24 ID:Dm6cQrz/0
>>368
三鷹？
388 ： ドアラ(あら)：2008/04/10(木) 23:51:30.62 ID:hzbgrxeM0
>>383
軽トラはサンバー：農家と軽運送の常識
軽四駆はジムニー：路面凍結しやすい地区のセカンドカーの常識
じゃねーの？
389 ： 裁判員(はんぺん)：2008/04/10(木) 23:52:46.42 ID:F94jPTYW0
>>386
ディーラー側は従来どおり軽を供給されないと困るだろうから
スバルのバッジつけたダイハツ軽を売りそうだな。
390 ： ニューリッチガール(もんじゃ)：2008/04/10(木) 23:52:54.60 ID:ogGvDVn80
おかーちゃんがＲ２に乗ってるが結構いいぞ
391 ： 聖火防衛少女隊(甘粛省)：2008/04/10(木) 23:53:34.97 ID:2ankroGfO
ドミンゴもなくなんのかな…
392 ： 聖火防衛少女隊(味噌カツ)：2008/04/10(木) 23:54:12.84 ID:hVLfLI340
スバルもマツダとダイハツみたいな関係になるってことか
393 ： 平和団体(たこやき)：2008/04/10(木) 23:54:31.41 ID:gy0dPZA20
最終的に軽は、ダイハツと鱸だけになるんじゃね？
394 ： ドアラ(あら)：2008/04/10(木) 23:54:40.50 ID:hzbgrxeM0
R1乗ってるが実用度は兎も角カローラヴィッツなんかよりは乗ってて楽しいぞ
395 ： 裁判員(はんぺん)：2008/04/10(木) 23:54:46.57 ID:F94jPTYW0
>>382
目から鱗。20年近く気付かなかったよ。
（　・∀・）つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
396 ： ツバメのニイニイ(まりもっこり)：2008/04/10(木) 23:56:01.31 ID:Q5LkZ29l0
>>388
常識ってどこのだよ

ジムニーについては農家・酪農家あたりが泥濘地・悪路を酷使する使い方をするだけで
凍結路面については最近のフルタイム４WDならワゴンRあたりでも充分かと
397 ： JASRAC(らっかせい)：2008/04/10(木) 23:56:39.42 ID:+WHf0n3z0
>>383
おれにはダイハツが売れてるのが不思議

ちょっとしか踏まないのに飛び出すアクセル
目一杯踏んでも加速しないアクセル

ちょっと踏んだだけでガツッと効くブレーキ
でも、目一杯踏んでも効きは変わらない

あれ、馬鹿を欺すためのセッティングだぜ
398 ： キリスト教系教団員(味噌カツ)：2008/04/10(木) 23:57:39.79 ID:WCDPplJa0
Ｒ２のハイブリッドを50万で出してくれたら買ってもいい。
399 ： 人民解放軍(きりたんぽ)：2008/04/10(木) 23:59:02.87 ID:xLp1F17F0
>>302-306
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/MI/S001/F001/M003/1/
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/MI/S001/F001/M003/2/
ttp://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/R1/2007/gallery_1.asp
ttp://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/R1/2007/gallery_2.asp
そうなのか…レイアウトは確かに評価されるべきと思うがデザインがどうも好かんので
過剰に未来性を意識しすぎというかなんというか
400 ： 多細胞生物(なっとう)：2008/04/10(木) 23:59:32.67 ID:Fmzknsvt0
ttp://response.jp/e-nenpi/award2006/ 
ttp://www.rbbtoday.com/cgi-bin/news/pict/20080327/49848/jpg/49848-4-3.html 
401 ： 青ジャージ隊(こんにゃく)：2008/04/10(木) 23:59:39.34 ID:6c75YNha0
これってトヨタブランドでうるんだろ？

小型スポーツカー欲しい奴がトヨタ車買うのか？
402 ： 長野市職員Ａ(キムチ)：2008/04/10(木) 23:59:47.03 ID:nxqGD28X0
>>382
お前ズコいな
403 ： 街路樹(おれんじ)：2008/04/10(木) 23:59:48.07 ID:m7+hOkST0
サンバー新車で買ってガレージに保管してたらプレミアムつくんじゃね?
404 ： 校長(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 00:02:25.65 ID:eSWCgm+y0
トヨタ＝ジャイアンツ
405 ： 医療関係者(味噌カツ)：2008/04/11(金) 00:02:29.39 ID:AAn1moOl0
軽ラインの人ｶﾞｸﾌﾞﾙだろうな、リストラやトヨタ式生産導入で。
ダイハツ季節工のスレを見ると、ユーザーに迷惑をかけない品質をめざして生産している訳ではなく、
トヨタに怒られないように必死で作っているのが読めて悲しい
406 ： 裁判官(はんぺん)：2008/04/11(金) 00:02:45.00 ID:gvAgaJCK0
ｉは自動車評論家だけが誉めまくってるイメージがある。
他にも自動車評論家だけに受ける車とかいくつかあったけど。
407 ：番組の途中ですが名無しです：2008/04/11(金) 00:03:11.38 ID:677WTeoQ0
BPレガシィ2.0R乗りのおれは負け組
408 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 00:03:30.36 ID:S13deHsR0
R2じゃなくあのタイミングでもっと無難なの出しときゃもう少し延命したのにな

もっと後に出たステラは空気すきる
409 ： JASRAC(おいしい水)：2008/04/11(金) 00:03:38.34 ID:1aHY46xU0
だけどなジムニー（JA11以前）は運転技術覚えるには良い車だぜ
重ステ、回転合わせんと入らんギア、速攻ロックしてくれるブレーキ
で、最大のポイントが、こけるって事だ
AE86なんかより、余程運転上手くなるぞ
410 ： ＢＳＥ牛(もも)：2008/04/11(金) 00:03:44.52 ID:1KAspAoA0
>>403
100年ぐらい寝かせて、機関良好だったらプレ値つくかもなｗ
411 ： こんごう乗組員(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:06:02.14 ID:UfrZ9nre0
>>410
モスボール状態にするのか
412 ： グラビアアイドル(大酒)：2008/04/11(金) 00:07:54.21 ID:Ytf3YvFo0
マジな話、ヴィヴィオの最上級モデルの中古で程度のいい物を探すのは至難の業になりそうだな。
ただでさえ最近は相場が若干だが上がり気味なのに・・・
413 ： 運び屋(味噌カツ)：2008/04/11(金) 00:07:59.26 ID:uOQpGqfB0
>>405
車のライン生産なんて今時どこのメーカーでもやってることは一緒だろ
414 ： ＢＳＥ牛(もも)：2008/04/11(金) 00:12:31.95 ID:1KAspAoA0
>>412
固定ファンがいるし、丈夫な車なんで過走行車が多いだろうから難しいだろなぁ。
どこかで妥協しないとな。
415 ： 通行人(たこやき)：2008/04/11(金) 00:13:01.14 ID:AbbKJR+m0
ヴィヴィオ→ミラ→マーチ→エクシーガ（予定）

えくしーが買うからとりなおしてくれええええええええええええええええええ
416 ： 米大統領候補(りんご)：2008/04/11(金) 00:13:10.57 ID:tZenptGB0
ﾋﾞﾋﾞｵさん、あと5年は乗ろうっと。
417 ： 消化部隊(りんご)：2008/04/11(金) 00:20:01.46 ID:iNncHD0A0
>>397
まったくもって同意　ダメハツは品質どうこうよりDQN受けのいいメーカーというイメージしかない
418 ： 通行人(たこやき)：2008/04/11(金) 00:23:00.98 ID:AbbKJR+m0
>>417
ヴィヴィオからミラに乗り換えたときは駄目だった
金なくてうちゃったけど、うらないほうがよかっと思った
419 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:26:45.29 ID:Ig1RPEKO0
ダメハツワロタｗ

踏み初めだけ敏感なアクセルとブレーキについて営業にクレームつけたら、
「敏感だから安全なんですよ」と言われて唖然・・・

もちろんそのままスズキ買いに行ったよ
420 ： ガーデニング王子(味噌カツ)：2008/04/11(金) 00:27:33.54 ID:73Ut5wz50
初代ミラジーノのデザインに水平対抗を乗せてくれたら嬉しい。
421 ： 飼育係(ぎょうざ)：2008/04/11(金) 00:30:01.35 ID:TdOCqb/N0
ダイハツの可変バルブはすぐ異音がでるよな
422 ： 国際ジャーリスト(まりもっこり)：2008/04/11(金) 00:30:57.55 ID:hq45ZALq0
こりゃサンバーにプレミア付くな
423 ：番組の途中ですが名無しです：2008/04/11(金) 00:31:03.58 ID:oSTn9y3V0 BE:472867384-DIA(123187)
>>397
それCVT車？
424 ： しまむら～(ふく)：2008/04/11(金) 00:31:59.17 ID:9ALBeGH00
タタ自動車の時代がきますたよ。
425 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:32:27.01 ID:Ig1RPEKO0
可変バルブはよくわからんが、
耐久性だけ比較するとダメハツよりスズキの方が劣るらしい

ソースは知人の中古車屋
スズキはＡＴが弱いらしい
スズキ買ったおれ涙目
426 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:33:34.78 ID:Ig1RPEKO0
>>423
4ＡＴもＣＶＴも同じ
ついでにトヨタも同じ

トヨタのセールスマンが、
「うちやダイハツはそういうセッティングで売ってます」って、断言したよ
427 ： 通行人(たこやき)：2008/04/11(金) 00:33:50.88 ID:AbbKJR+m0
>>425
ワゴンＲってどう？
428 ： 留学生(湖北省)：2008/04/11(金) 00:34:01.61 ID:XvpkgQ0D0
ここまで、スバルの社員の書き込みはないのか
スバルの電気自動車技術社員は、三菱自工に逃げるように移った方がいいんじゃないのか？
今後、ジワジワと経営に乗り出してきて、完全子会社になってしまうぞ。
せっかくの電気自動車技術を、トヨタに使われるだけ。
トヨタ、ダイハツのマークをつけている電気自動車中はスバルの技術。
水平対向エンジンなんて、いずれ捨てられる電気自動車技術がほしいだけだよ。
429 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 00:34:06.90 ID:S13deHsR0
ダイハツもスズキもCVT車出始めたばかりだから年数立ってどういう不具合が出てくるか
分からんな
430 ： ドジっ娘(もんじゃ)：2008/04/11(金) 00:35:14.16 ID:6EVlJ8SV0
俺のアルシオーネＶＲ－Ｔよりかっこいい車なんて存在しない
431 ： 裁判員(はんぺん)：2008/04/11(金) 00:35:17.16 ID:P29UK6dG0
>>421
DVVTの初期型は設計に問題あったな。
ISVバルブの異音問題もあったし。
マイナーチェンジで改良されたが。
432 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:35:34.25 ID:Ig1RPEKO0
補足

庶民向けの車はそういう馬鹿向けセッティングらしいが、
レクサスは踏めば踏んだだけ効くようなセッティングと聞いた
おれはレクサス乗ったことがないので、ただの伝聞だが・・・
433 ： 本物のメイド(石油)：2008/04/11(金) 00:35:50.66 ID:v+0T5kLQO
軽に出来の悪いCVTを載せるくらいなら、
設計の古いATのままでいいよ。
434 ： 米大統領候補(しうまい)：2008/04/11(金) 00:36:06.82 ID:wD1GUWZ20
軽用のCVTあげてAT貰えよ
いつまで4速使いまわす気だ…
435 ： ＢＳＥ牛(もも)：2008/04/11(金) 00:36:17.51 ID:1KAspAoA0
>>428
ν速じゃあ、スバル関係者がいたとしても期間工か派遣工ぐらいだろ
436 ： 海女(たこやき)：2008/04/11(金) 00:38:34.67 ID:WHx4BOKg0
4輪独立懸架にこだわってる奴ってスペックオタ？軽なんてリジッドで十分じゃ
437 ： 先住民(あら)：2008/04/11(金) 00:38:41.30 ID:ExK/THbl0
>>430
ガキの頃アルシオーネって名前がカッケーと思ってた（無論その頃スパロボなんて無かったぜ）
438 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:38:52.92 ID:Ig1RPEKO0
>>427
中古車屋の言ってた耐久性のないＡＴって、まさにワゴンＲのことだったｗ
おれの買ったパレットもＡＴやエンジン同じの積んでるから、将来ｶﾞｸﾌﾞﾙだ

ワゴンＲ、試乗した感じはよかったよ
どっちのペダルも踏めば踏んだだけ効くから、扱いやすい
ハンドルも適度な重さ

ユーティリティなんかは雑誌のレビューなんかを参考にしてくれ

439 ： 留学生(みかん)：2008/04/11(金) 00:40:34.06 ID:XgRqcFpM0
軽トラを買い換えることになって、近所の店に・・・・・。
周りの畑中サンバーだらけで笑った。

もうじき納車なので楽しみだが・・・・・次はないのか（涙）
440 ： 新社会人(ささかまぼこ)：2008/04/11(金) 00:40:52.10 ID:hwRVUgHP0
親父のアルシオーネSVXのミッションとウインドウがしょっちゅう故障してたのは覚えてる。
441 ： 裁判員(はんぺん)：2008/04/11(金) 00:40:57.45 ID:P29UK6dG0
新規のCVTは耐久性が未知数だが。登坂力の弱い軽NAはCVTは効くな。
ライフNA4速ATを試乗した時はDで登坂したら2速←→3速の無限ループに陥ったw
その直後にプレオのCVTで同じとこ登坂したらスムーズに走れて軽NA+CVTっていいなと思った。
442 ： 米大統領候補(りんご)：2008/04/11(金) 00:41:18.19 ID:tZenptGB0
ﾀﾞｲﾊﾂは4独とﾘｼﾞｯﾄ云々に到達しないﾚﾍﾞﾙでのｳﾝｺ足と
聞いたけどもどうなのかに。
443 ： 米エネルギー省(湖北省)：2008/04/11(金) 00:42:12.96 ID:MpKe9/un0
>>202
1年ほど前かな？
GMが持ち株をトヨタに売却した。
444 ： 建設作業員(湖北省)：2008/04/11(金) 00:42:26.06 ID:APZQvG0G0
テールランプ球切れ＝スズキ
445 ： 医療関係者(味噌カツ)：2008/04/11(金) 00:43:01.66 ID:AAn1moOl0
今時キザシとか訳の分からない車を出して軽自動車ブランドを脱却しようと思っているメーカーと
勝ち組傘下に入り、軽自動車撤退でブランド再構築をしようと思っているメーカー。
どっちが残るんだろ
446 ： ニシン(湖北省)：2008/04/11(金) 00:44:32.16 ID:JCaLfnDT0
>>435
間違ったか、こっちの方が人が多いと思って。
トヨタは凄いな、ダイハツのエンジン技術であっという間にミニバンを普及させ、
こんどは、スバルの電気自動車の技術で、またヒット車を作るんだろうな。
447 ： 裁判員(はんぺん)：2008/04/11(金) 00:44:42.85 ID:P29UK6dG0
車の出来に関してはこのスレでも色々と叩かれてるスズキだけど
企業としてのしぶとさは半端無いと思う。
448 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 00:44:46.16 ID:S13deHsR0
>>438
少し前はロックアップ付トルコンは無かったし今のとは大分違うんじゃないの？
449 ： ＢＳＥ牛(もも)：2008/04/11(金) 00:45:09.26 ID:1KAspAoA0
>>445
現状では後者のほうが苦しいだろな。
前者は海外でしっかりマーケット持ってるし、内需でも健闘してるからのぅ。
450 ： 撮影係(あゆ)：2008/04/11(金) 00:45:22.46 ID:gpV9tftG0
スバルはトヨタの生産拠点のひとつになってしまうのかな。
バブル時代にスバル360が復刻するという噂があったときはマジで欲しかったけど。

トヨタはいすゞにも出資してるが、いすゞはトヨタ向けのディーゼルエンジン工場になってしまいそうだな。
451 ： 育成枠入団(そば)：2008/04/11(金) 00:45:47.84 ID:j2JHsx8JP BE:83938223-PLT(12010)
スズキの軽のブレーキって気持ちいいよな。
分かるかな。ブレーキが気持ちいいの。
452 ： ドジっ娘(もんじゃ)：2008/04/11(金) 00:45:52.88 ID:6EVlJ8SV0
>>437 SRWで名前がでてきて「ちょｗｗｗｗｗｗｗえーｗｗｗこれはないわーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」っておもいました＞＜
453 ： 中国の特殊部隊(たこやき)：2008/04/11(金) 00:45:55.58 ID:ZhaRB0iA0
レガシーの代車で借りた７０万のプレオバン、、
左右どっちの脚が動いてるのかちゃんと伝わってくるし、
軽なんで性能は低いけど、なかなか自然な乗り味で好印象だったな。
454 ： 飼育係(ぎょうざ)：2008/04/11(金) 00:46:07.27 ID:TdOCqb/N0
>>438
スズキはＡＴより先にバルブステムシールがだめになるだろ
それよりホンダアクティ系のナゾの水温上昇が気になる
455 ： 道路族(かぶらずし)：2008/04/11(金) 00:47:11.68 ID:zXK+BOQF0
プレオ悪くなかったんだけどな
456 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:47:41.72 ID:Ig1RPEKO0
>>448
そうだとうれしい

聞いたところスズキは有料延長保証がないから、
ＡＴ壊れたら即廃車コースだ
457 ： ラット(もんじゃ)：2008/04/11(金) 00:47:46.24 ID:MxE4Xuid0
た、頼む・・・・　せめて最後に、ステラSCにMT設定のモデル出してくれ～～～

458 ： 炎の付添い人(味噌カツ)：2008/04/11(金) 00:48:40.68 ID:6bceAixe0
http://www.asahi.com/photonews/TKY200804100297.html

http://www.asahi.com/photonews/images/NGY200804100012.jpg
459 ： 人民解放軍(プーアル茶)：2008/04/11(金) 00:49:33.95 ID:HymNU5NI0
>>432
逆に考えれば、トヨタ車はレクサス級の金を払ってやっと車らしい操作性になるということかｗ
460 ： ＢＳＥ牛(もも)：2008/04/11(金) 00:49:43.77 ID:1KAspAoA0
>>458
この画像の実車を何度か見てるんだが、後輪がヤバイ曲がり方してんのなｗ
461 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:49:44.96 ID:Ig1RPEKO0
>>451
わかるわかる
踏んだ分だけすーっと効く

でも、そういうセッティングは日本車の中じゃ異端なんだよな
悲しいことに
462 ： 通行人(たこやき)：2008/04/11(金) 00:50:00.72 ID:AbbKJR+m0
>>438
ワゴンＲはないわ

アルシオーネってレイアースのイメージが強い
ドラゴンボールみたいに　車の名前から取ってるんだよね

セレス
ウィンダム
エスクード
ランティス
ラファーガ
アルシオーネ
ect

狙ってかＣＭやってたな
463 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 00:50:09.94 ID:S13deHsR0
ホンダの軽とスバルの軽どちらか選べと聞かれたら迷わずスバルの軽を選ぶ
464 ： 育成枠入団(そば)：2008/04/11(金) 00:50:37.96 ID:j2JHsx8JP BE:881345579-PLT(12010)
大丈夫、スズキの軽はエンジンはATがダメになる前のその他諸々の所がヤワってくるから。
5万キロ手前まで乗って下取りに出して新車を買う。これが正しいスズキとの付き合い方さ！
昔限界まで乗ったやつは、圧縮抜けて冬にエンジンかからなくなって捨てた。
465 ： グラビアアイドル(大酒)：2008/04/11(金) 00:50:41.55 ID:Ytf3YvFo0
そういや一時期、ヴィヴィオのセミオートマ開発でティトプロの技術のあるポルシェと絡んだんだよな。
どうせならポルシェに吸われちゃえば良かったのに。
466 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:51:23.79 ID:Ig1RPEKO0
>>454
そうなのか、それは知らなかった

スズキもスバルみたいに延長保証制度作ってくれ
467 ： 飼育係(ぎょうざ)：2008/04/11(金) 00:51:55.16 ID:TdOCqb/N0
>>456
スズキは中古パーツもリビルドパーツも豊富に出回ってるから
修理は現実的な予算で出来ると思うよ
故障の時は見積もりだけでも取ってみたら？
468 ： 新社会人(ささかまぼこ)：2008/04/11(金) 00:52:40.43 ID:hwRVUgHP0
このデザインに普通のエンジン載せて市販するだけでよかったのに・・・なんだよR1って・・・
ttp://car.jp.msn.com/carlife/special/aug2007/conceptcar/c_003/images/pg_ttl.jpg
ttp://www.tokyo-motorshow.com/show/1997/Guide/Concept/jpg/FUJI-02.jpg
469 ： 本物のメイド(湖北省)：2008/04/11(金) 00:52:42.32 ID:Vfd2N1670
車廃車になって車屋めぐり用にレンタカーでR2借りたら意外と良くて驚いた。
そのまま現行レガシィを買っちまった。
470 ： プロ初先発(湖北省)：2008/04/11(金) 00:53:35.90 ID:1iRJft/+0
豊田( ゜Д゜)逝ｯﾃﾖｼ！
471 ： 通行人(たこやき)：2008/04/11(金) 00:54:25.69 ID:AbbKJR+m0
>>466
スズキは5万でオシャカ
ホンダは10万限界
ダイハツは7万いけばいいが
スバルは10万超えても余裕だぜ
472 ： 先住民(あら)：2008/04/11(金) 00:55:37.22 ID:ExK/THbl0
>>468
肝心なケツのエロスはR1と同じラインだな
473 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:55:41.69 ID:Ig1RPEKO0
>>464
>>467
有用な情報thx！
もしもの時は参考にさせてもらうよ
474 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 00:56:29.47 ID:S13deHsR0
>>471
それは実データじゃないだろ
475 ： 消化部隊(りんご)：2008/04/11(金) 00:56:43.18 ID:iNncHD0A0
会社のスイーツがワゴンRのATぶっ壊れて2･30万かかるって言われて乗り換えしてたな
住んでるところが海沿いの地域なんだが、軽はサビるのが早いな　同じ年式の普通車ではさびてる車なんてめったにみないのに
476 ： 法輪功メンバー(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:57:07.66 ID:DDgnHSuo0
・スバル株式取得により、影響力増。　四駆技術等も思いがまま。　（ｳﾏｰ）
・そのスバル株式を元手に、ヨタ車エンジンの生産工場を建設。　（ｳﾏｰ）
・スバル技術も使いたい放題。　（ｳﾏｰ）
・水平対抗エンジンで、ホンダ低床バンに対抗するミニバンも作れる。　（ｳﾏｰ）
・生かさず殺さず、収益増。　（ｳﾏｰ）
477 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 00:57:10.72 ID:Ig1RPEKO0
>>471
おれのもう一台のスバル、7万㎞だがずいぶん延長保証に助けられたぞ
もしかしてハズレ引いたかな？

今度の車検で延長保証も切れるんだよなぁ・・・
478 ： 財務省幹部(湖北省)：2008/04/11(金) 00:57:21.63 ID:pi5I0qlE0
スズキのヤバさは錆だよ
カプチーノ20万km近く乗ってるが毎年シャシ裏塗装してるが年々錆が増えてる
479 ： 運び屋(味噌カツ)：2008/04/11(金) 00:57:33.78 ID:uOQpGqfB0
>>471
嘘付けよｗ
過走行のスバルなんて国産車で一番やばいだろ
480 ： 裁判員(はんぺん)：2008/04/11(金) 00:58:36.16 ID:P29UK6dG0
一昨年、軽のトールワゴン一気乗りした時は
足回りと乗り心地に関しては

ライフ＞プレオ＞ムーヴ・ワゴンR＞＞EKワゴン

だっだな。最新モデル同士だと評価は入れ替わると思うけど。

得にライフターボの出来の良さに感心した。
ライフターボはシートの座面が小さくて体格のいい男にはちょっと辛いのが難点。
プレオは古い車なのによく頑張ってた。室内は一番狭かったけど。

ちなみに数年前までのスズキ軽はハブベアリングが
いかれやすかったけど今は改良されたんだろうか。
481 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 00:59:40.53 ID:S13deHsR0
初代ワゴンR今でも割りと走ってるけどな

アルトワークスもまだまだ見かける
482 ： ダライ一派(ふく)：2008/04/11(金) 00:59:51.19 ID:7dD0hkOq0
今乗ってるプレヲ乗りつぶしたらサンバーディアスワゴン買うつもりだった
けど、もうスバル車買うことはないだろうな
483 ： 裁判員(はんぺん)：2008/04/11(金) 00:59:52.70 ID:P29UK6dG0
>>478
カプチーノは新車で買って3年ほど乗って手放したけどそんなに錆がやばかったのか。
484 ： 育成枠入団(そば)：2008/04/11(金) 01:00:05.54 ID:j2JHsx8JP BE:251813636-PLT(12010)
ちょっと前までのスズキ軽にありがちな光景

さーて、タイヤ交換するかー。
ジャッキポイントに車載のジャッキをかませて、と・・・

ぐにゃり

？？？？
485 ： JASRAC(おいしい水)：2008/04/11(金) 01:00:38.32 ID:1aHY46xU0
うちの初代レガシィは15万キロ弱走ってたぞ
486 ： 女子中学生(湖北省)：2008/04/11(金) 01:01:53.34 ID:wpypAwwZ0
赤帽はどうなるの？
487 ： 先住民(あら)：2008/04/11(金) 01:03:02.75 ID:ExK/THbl0
>>486
メンテナンスが必要になる
488 ： 飼育係(ぎょうざ)：2008/04/11(金) 01:04:31.94 ID:TdOCqb/N0
>>484
あるある
俺の見た一番ひどいのは初期型ワゴンＲでフレームがサビでボロボロだった
鉄板かまして溶接しといたけどあのあとすぐ壊れただろうなあ
489 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 01:07:48.33 ID:S13deHsR0
スズキの昔のエンジンF6Aはオイル漏れの常習犯

誰も漏れるのはオイルが入っている証拠だというやさしい言葉はかけない
490 ： 加油(らっかせい)：2008/04/11(金) 01:10:27.33 ID:Ig1RPEKO0
>>489
スバルの水平対向もそうだろ
もちろん、おれのレガシィもだが・・・
491 ： 金髪ロシア人メイド(わたあめ)：2008/04/11(金) 01:14:20.43 ID:cRy9E6El0
街の電気屋が長年にわたりサンバーだたのに
このごろ初めてダイハツにかわっていた
撤退のためだつたんだな
492 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 01:16:01.42 ID:S13deHsR0
>>490
水平対向は構造上オイル漏れしやすいんじゃないの？
493 ： ドジっ娘(もんじゃ)：2008/04/11(金) 01:17:14.69 ID:6EVlJ8SV0
スバルは核融合炉目指してるから問題ない・・・( ´゜ω゜)
494 ： ドアラ(たこやき)：2008/04/11(金) 01:17:43.02 ID:UmunupYn0
軽に興味無いけど、中田ヒデがCMしてた頃のプレオ？はすっきりした良いデザインに見えた。
軽て無理やり？室内スペースで不細工ばっかりだよね。
495 ： 金髪ロシア人メイド(わたあめ)：2008/04/11(金) 01:19:22.59 ID:cRy9E6El0
vivio
vi vi o
6 6 0

660cc=軽
496 ： 国際ジャーリスト(しまむら)：2008/04/11(金) 01:19:42.03 ID:pWat2kHK0
R1のリアがカッコ悪すぎ。あれさえ何とかしてくれればもっと売れたはず
497 ： 痴漢行為者(湖北省)：2008/04/11(金) 01:20:24.71 ID:25OU3iJQ0
R1以外はダイハツ車で似たようなのがあるし、入れ替えてもなんら不都合ないな

そういやあ赤帽サンバーは赤帽ハイゼットに変わるのか？それが一番大きいな
498 ： スネーク(味噌カツ)：2008/04/11(金) 01:22:10.46 ID:FNV/3Scw0
プレオ海苔大杉ﾜﾛﾀ
うちもプレオ、E型Lだ。安物グレードにまでCVT+加給器付きな所にスバルの良心を感じる。
499 ： 中国人聖火ガードマン(ぎょうざ)：2008/04/11(金) 01:23:46.27 ID:22w7KETv0
>>496
俺、Ｒ１乗りだが、リアのラインは最高なんだけど
テールランプのデザインは確かに古臭いと思う。
リアハッチは、鉄板じゃあのラインは出せないからって
わざわざ樹脂素材で作ってあるんだぜ。
500 ： セレブ(淮河)：2008/04/11(金) 01:24:01.97 ID:KlADzPEK0
やっぱり株がトヨタに行ったのは失敗だった・・・
501 ： チベットカモシカのインイン(もんじゃ)：2008/04/11(金) 01:25:56.31 ID:SVZVAwqK0
サンバーどうすんだよ
赤帽には必要だろ？
502 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 01:26:10.68 ID:S13deHsR0
軽のNAエンジンってカタログスペックが
三菱が50ps6.3kgmでダイハツが58ps6.6kgmだけど
実際こんなに差があるの？
503 ： 車掌(湖北省)：2008/04/11(金) 01:26:34.50 ID:1LuPWiCu0
サンバーの広さは異常。
アクティの狭さも異常。
504 ： しまむら～(たこやき)：2008/04/11(金) 01:27:31.69 ID:diX2eYPb0
【レス抽出】
対象スレ： 富士重工「軽四やめますた」
キーワード： てんとうむしのサンバー


抽出レス数：0
505 ： ラット(そのまんま)：2008/04/11(金) 01:28:41.70 ID:YTP242140
うちの近所でプレオのスポーツグレード？がよく走ってるんだけど
あれかっこいいね。なんか五文字のアルファベットの奴。
506 ： 財務省幹部(湖北省)：2008/04/11(金) 01:29:16.81 ID:pi5I0qlE0
>>483
マジで>>484みたいな感じだよ
先日ハンマーでリアフェンダー加工しててなんとなくインナーフェンダー叩いたら穴開いた
リアフェンダーが腐りやすいバブル末期の日産車ですらここまで酷くねえのに
507 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 01:30:25.83 ID:S13deHsR0
R2出さずにプレオFMCすればよかったのに･･･

それやったら旧型のほうがよかったとか言われるんだろうけど
508 ： 先住民(あら)：2008/04/11(金) 01:30:54.02 ID:ExK/THbl0
>>495
既出デスヨット
509 ： 側室(湖北省)：2008/04/11(金) 01:33:31.75 ID:SMTd/0vW0
今年スバル360が50周年なのにこれかよ・・・
510 ： スネーク(味噌カツ)：2008/04/11(金) 01:35:06.78 ID:FNV/3Scw0
つーかステラとかそんな売れてないか？
結構見かけるんだが、ダイハツOEMなんかになったら本格的に終了だろ。
六連星が付いたダイハツ車なんて誰が買うんだか。
511 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 01:38:03.02 ID:S13deHsR0
スズキの車を日産で売ったらスズキより売れるのに
スズキの車をマツダで売ったらスズキの1/10くらいしか売れない

ダイハツの車をスバルで売ってどれくらいうれるんだか
512 ： サル(もも)：2008/04/11(金) 01:39:13.77 ID:rmum/PjO0
俺のスバルに対する気持ち
新ヂーゼルエンジン量産の為の布石かな。軽なんて他社が作ればいい
あ！サンバートラックだけはスバル製で頼む！
サンバーはスーパーカーだからスバルが造れ！じゃないと日本中の農家が困るんだ
ショックの抜けが早いのとブレーキが効かないのを何とかしてくれ
よく最大積載×２ぐらいは普通に載せちゃうから
うまい具合にトヨタの部品使ってコストダウンしてくれ
リアゲートのチェーンはもちろん標準装備で
ゆくゆくはトヨタがスバルの全てを奪い去る日が来るのかな
うっ泣けてくる･･･
513 ： 自由主義陣営の闘士(湖北省)：2008/04/11(金) 01:41:08.32 ID:DX0FS2QV0
リッター22のR2は潰れるまで乗る
514 ： 奥女中(らっきょう)：2008/04/11(金) 01:50:48.07 ID:S13deHsR0
トヨタ車のリコール情報が新聞に載るときって他社のと同時が多くないか？
515 ： 車掌(湖北省)：2008/04/11(金) 01:54:37.28 ID:1LuPWiCu0
>>511
それはスバルの店が少ないから全体としては売れないけど、
１店でみればそこそこ売れるから問題ないだろ。
ステラみたいな中途半端な軽作るくらいならムーヴのほうがマシだ。
516 ： スポーツ愛好家(なっとう)：2008/04/11(金) 01:55:42.07 ID:LYK7eNwd0
スバルって国内じゃ軽で結構儲けてたはずだろ
日産みたいに販売力があるわけじゃないんだから
ダイハツのOEM車なんて誰も買わないよ
（2桁程度しか売れなかったといういすゞからの
OEM車・スバルビッグホーンなんてのもあったりする）

次期レガシィは車幅1.9mになるといわれてるしキモい
インプも売れないし国内販売ではスバル完全に終わったな
517 ： 忍者(プーアル茶)：2008/04/11(金) 02:00:50.18 ID:w3oVWvxw0
来週スバルの最終面接だってのに、ここにきてこれかよ・・・
518 ： 国境なき記者団代表(まりもっこり)：2008/04/11(金) 02:01:43.71 ID:7rkxLe2w0
着々とトヨタに飲み込まれつつあるな。
スバリスタ涙目。
519 ： 美人秘書(おれんじ)：2008/04/11(金) 02:02:00.26 ID:QByj7XfE0
マジかよ・・・俺のヴィヴィオが壊れるまでに後継機を出してくれると信じてたのに…
520 ： 在日米軍(甘粛省)：2008/04/11(金) 02:03:04.14 ID:iwuNSuFmO
弱小会社の末路だな
521 ： 留学生(みかん)：2008/04/11(金) 02:03:50.19 ID:XgRqcFpM0
＞５０２
SOHCとDOHCの差とかかな？



先端が出っ張る前の三菱軽トラに乗ってるが
エンジンうるさくて、そのくせちっとも加速しねえ・・・・。
頑丈以外取り柄無しってかんじだわ。
522 ： 人権団体(もんじゃ)：2008/04/11(金) 02:15:28.57 ID:rDMAGdxh0
大昔･･･セルボ初代とか二代目のサビが酷かった
ボディの角、フェンダーミラー周辺とか穴が空きまくってた

【問題発言 許さん!!】ダイハツ社長7【連中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1192007627/l50
【問題発言 許さん!!】ダイハツ社長 6【連中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170674943/l50

最近は若者があまりお金を持ってないと(笑)いうのがあって、
若者が少し車離れしてるんですね。

それで、車離れとお金がないっちゅうことで、
「そういう連中」が少し安い車を買うという流れが･･･

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv
523 ： 痴漢行為者(湖北省)：2008/04/11(金) 02:23:03.03 ID:25OU3iJQ0
しかしダイハツの軽は軒並み高級化して高くなった
524 ： チベット独立分子(きりたんぽ)：2008/04/11(金) 02:31:19.84 ID:SNA3ZiNP0
>>516
フォレスターが背高くなったのがショックだったよ
あれじゃCR-VやらX-TRAILと変わらん
同系統でMT設定あるのってエスクードくらいなんだよな…

ビックホーンのOEMってホンダじゃないっけ？ジャズだったかホライズンだったか
525 ： 中国工作員(おいしい水)：2008/04/11(金) 02:36:09.42 ID:xFFI/2Mc0
４８年前の軽の最初から眺め続けてきた傍観者の感想
（ファンでは無い）

まず　スタイルに一般受けするセンスが無い
技術屋偏重お宅主義で妙にダサい車ばかり、まあ菱も同じだが
売れるための車作りを目指す有能な人材の芽を摘んできたのかな
電装まわりが弱い
それでも買う一部のスバルファン世代が減ってきたということだろう
ボチボチ駄目かなって思ってたが。
526 ： 中国報道官(なっとう)：2008/04/11(金) 02:41:50.20 ID:LYK7eNwd0
>>524
2代目ビッグホーンはホンダとスバルにOEM供給されていた
ホンダに供給されていたのはホライゾン
スバルに供給されていたのは名前もそのままビッグホーン

当時スバルがレオーネバンをいすゞに供給していたことも
あってその名前はいすゞ・ジェミネット

>>525
大ヒット・プレオを企画した奴が社長になって作らせた車が
後方視界が悪く後席もバカみたいに狭いゴミ車のR2だからね
社内で足の引き合い・潰し合いがあったのではないかと
外部からでも容易に推測が付く
527 ： ハエ養殖業者(もんじゃ)：2008/04/11(金) 02:44:11.52 ID:MxE4Xuid0
スバルは、販売店の接客態度だけきちんと教育しとけばよかったのにな
528 ： Free Tibet!(湖北省)：2008/04/11(金) 02:45:53.96 ID:8AYFS3+F0
一番新しいインプレッサ、アレはトヨタ側のデザインか？
529 ： 姫(プーアル茶)：2008/04/11(金) 02:46:12.28 ID:Js5wj+uE0
てんとう虫でここまでのし上がったスバルが軽やめるのか。
これもトヨダのせいなんだろうな。
530 ： 姫(プーアル茶)：2008/04/11(金) 02:51:56.27 ID:Js5wj+uE0
>>516
インプは意外と売れてるみたいだよ
ttp://impreza-s.com/hanbaidaisu.html
531 ： 僧侶(味噌カツ)：2008/04/11(金) 02:53:04.20 ID:73Ut5wz50
>>528
あのデザインはフォードのトーラスみたいだがな。
532 ： 捕鯨船船長(まりもっこり)：2008/04/11(金) 02:59:05.39 ID:ajrTZZpY0

スズキの電気いすで2人死亡
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1207848117/
533 ： ガードレール(おいしい水)：2008/04/11(金) 03:03:41.08 ID:1aHY46xU0
>>530
あのカメムシ買う奴がいるのか
534 ： 偽聖火ランナー(おれんじ)：2008/04/11(金) 03:06:19.06 ID:nNKqBksm0
R1欲しかったんだけどなぁ。
535 ： マヤ人(こんにゃく)：2008/04/11(金) 03:09:09.02 ID:WR0GXtca0
サンバー終了のお知らせ？
536 ： 患者(まりもっこり)：2008/04/11(金) 03:18:16.94 ID:ZEQTV0wT0
ま、スバルとしても軽の開発止めれる理由が出来て喜んでるんじゃね。
販売台数的にも、この辺でボクサー専門部門になるのも世の流れ。
537 ： こんごう艦長(淮河)：2008/04/11(金) 03:18:51.34 ID:C1cKlXkC0
ﾀﾞｲﾊﾂはﾈｲｷｯﾄﾞを復活させろ
538 ： モンスターペアレント(もんじゃ)：2008/04/11(金) 03:32:59.49 ID:6EVlJ8SV0
バイアエタノールで走るバイオアルシオーネを作ってください＞＜

もちろん名前はバイオアルシオーネＲＸで！
539 ： 大工(チリ)：2008/04/11(金) 03:49:12.60 ID:gTbmCLmy0
プレオを乗り続けるしかないな
ダメハツのマネジーノのOEMとか乗れんぞ
とりあえずトヨタ氏ね
540 ： 非オタクの女(そば)：2008/04/11(金) 03:51:25.08 ID:yQ/MO9OE0 BE:419688465-PLT(12010)
d
541 ： 非オタクの女(そば)：2008/04/11(金) 03:52:18.14 ID:yQ/MO9OE0 BE:293781773-PLT(12010)
ダイハツはムーブの大成功が大きいねぇ。確かにいい車だ。家族持ちには特に。
542 ： 独女(あかふく)：2008/04/11(金) 03:55:21.20 ID:uGCHnaUn0
ボクサーエンジンってそんなにメリットあるの？
543 ： 裁判員(湖北省)：2008/04/11(金) 03:58:01.04 ID:c1IHzUUV0
R1あと10年乗ろう
544 ： 何様(おれんじ)：2008/04/11(金) 03:58:23.88 ID:jVX8lJ0b0
むしろ、車体の自社デザインをやめればいいのにｗ
545 ： ひ弱な仏教徒(もんじゃ)：2008/04/11(金) 03:58:51.04 ID:UF6nj9Ga0 BE:169848678-2BP(1312)
神直4CVT
546 ： ひ弱な仏教徒(もんじゃ)：2008/04/11(金) 04:06:26.98 ID:UF6nj9Ga0 BE:60660454-2BP(1312)
スバルのサイト行ったらクソ過ぎて吹いた
さらに車種紹介のフラッシュがあまりにクソすぎる
こりゃだめだわこの会社
547 ： 公務員(まりもっこり)：2008/04/11(金) 04:20:55.25 ID:QZs3f4k+0
富士重工って給料低いよな
実家の近くに工場あるけど、待遇がネックで就職したくない
548 ： バクテリア(おいしい水)：2008/04/11(金) 04:26:50.91 ID:G6ShrSiD0
Ｒ１とＲ２は残して欲しいな
プレオとステラはムーブでいいや
549 ： 人民解放軍(わたあめ)：2008/04/11(金) 04:30:41.18 ID:pCoaiG/l0
本当に残念すぎる、サンバーの軽を使っているので。
四輪独立サスペンションとか、いいとおもったけど。
スズキの板バネの軽トラをみるたびに、いくら何でもこれはないなと思ったけど。

R2のエンジンでも、小さくてびっくりした。
エンジンブロックは660ｃｃ専用だと思う。それに比べて三菱、スズキは1000ccエンジン兼用のブロックのようだし
残念だな
スバルがちょっと売れている青森だけに。
550 ： 校長(甘粛省)：2008/04/11(金) 04:38:31.56 ID:HydGLUXeO
軽４やめてガチタンに社長砲積むんですね。わかります。
551 ： オタク女(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 04:39:33.47 ID:dQnLtq340
どうでもいいから787の遅延だすなよカス会社が。
テメーのせいでANAの新規機種おくれてんだよくそがー
552 ： 恋に悩めるビジネスマン(たこやき)：2008/04/11(金) 04:47:21.62 ID:/LgXsUav0 BE:23772454-2BP(383)
カーオーディオのプラグの形状を規格統一しろよ
553 ： 捕鯨船乗員(味噌カツ)：2008/04/11(金) 04:49:15.52 ID:SrR9rVYj0
トヨタは何がしたいの？
バカなの？
554 ： 厚化粧(湖北省)：2008/04/11(金) 05:10:52.86 ID:EpbVk/+q0
でも、これでトヨタはますます売れる車を作ってくる
車は特許が多くて、それを回避するために開発では苦労をする
それがスバルの特許に当たっても、問題なく開発を進められる
555 ： 国土交通省幹部(湖北省)：2008/04/11(金) 05:21:03.19 ID:DX0FS2QV0
一番きついのはスバル開発陣だろうな
今以上に技術レイプだぞ・・・軽新規格ができた時みたいに、これからヘッドハンティングの嵐かもね
556 ： 聖火防衛少女隊(あかふく)：2008/04/11(金) 05:23:14.05 ID:Es8Y1nXi0
スバルは軽の開発に金かけてなかったからね

サンバーは90年に660になった頃からの使いまわしだし

ＦＦ系も4気筒なのに静かじゃない。音が3気筒の安っぽい音じゃないのがメリットか
後輪にコストがかかるストラット使ってるのに、ハンドリングも乗り心地も良くない
ヴィヴィオの頃は他メーカーと段違いに出来が良かったのに追い抜かれてしまった

ダイハツのプラットフォームをスバルがチューニングして作ってくれればいいや
557 ： 大工(たこやき)：2008/04/11(金) 05:41:46.25 ID:8GKN3O0d0
Beetle
Mini
Fiat 500みたいに
660ccの360
きぼんぬ
558 ： 放射線安全担当官(わんこそば)：2008/04/11(金) 05:44:10.55 ID:f/u8C4900
これで軽の天下はスズキのものだ
559 ： 働き蜂(かぶらずし)：2008/04/11(金) 05:45:05.49 ID:3800e9tB0
軽はミラかセルボが欲しい
560 ： 運び屋(しまむら)：2008/04/11(金) 05:48:46.77 ID:C3naJSVC0
これで、スバルのブランドイメージは良くなりそう
軽を完全に切り離すのは、まあ無理なんだろうけど
561 ： 闇サイト運営者(春暁)：2008/04/11(金) 06:01:24.64 ID:2bL1w8OL0
売れないスポーツカーのために新工場とかバカなの？
562 ： 闇サイト運営者(春暁)：2008/04/11(金) 06:08:29.47 ID:2bL1w8OL0
ここはCVTとか最初にがんばった会社だよな。
ダイハツよりこっちの方がいいんじゃね？
563 ： 幼稚園児(湖北省)：2008/04/11(金) 06:12:01.95 ID:25OU3iJQ0
最初にがんばったけど5万キロくらい走ったらミッションあぼーん
MT厨だらけのスバヲタのなかでは黒歴史扱いでしょECVTは
564 ： 闇サイト運営者(春暁)：2008/04/11(金) 06:15:46.81 ID:2bL1w8OL0
そうなのかー。

友達のを初めてのった時はおもしろかったけどな～。
565 ： ラット(もんじゃ)：2008/04/11(金) 06:15:53.36 ID:WfSolDZS0
いっそのことダイハツとスバルが合併とか・・・
車種見ていると、まぢ、丁度良い感じがす。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/index.htm
http://www.subaru.jp/carlineup/
566 ： 大工(春暁)：2008/04/11(金) 06:26:27.66 ID:ntT8wNUF0
うちのサンバーECVTは現在12万キロ走行なのだが・・・
567 ： Free Tibet!(湖北省)：2008/04/11(金) 07:09:19.66 ID:8AYFS3+F0
>>550
イレギュラーめ…
568 ： 国会対策委員長(おれんじ)：2008/04/11(金) 07:31:13.16 ID:IHpAJ/e20
トヨタにからまれるとロクな事ねーな
569 ： 大御所(味噌カツ)：2008/04/11(金) 07:32:44.63 ID:Hh0HaCde0
スバルって確か車売れなさすぎて工場が稼働できないから
トヨタだかホンダだかに土下座して頼んでスバルの工場で他社の車作らせてもらってたんだよな
570 ： 暴徒(しまむら)：2008/04/11(金) 07:38:58.03 ID:X5EHDibX0
いつもの車スレと違って厨房の罵り合い展開がまったく無い。
久々に良スレみた気がする。
571 ： 初代王者(石油)：2008/04/11(金) 07:43:36.24 ID:1uksMxNpO
E-CVTは日産にもOEMで供給したてにょ
572 ： 広報担当(しうまい)：2008/04/11(金) 08:05:27.80 ID:SynbCss50
今のうちにR2買っとくか
573 ： 国会対策委員長(湖北省)：2008/04/11(金) 08:34:05.45 ID:M4/89Dkr0
営農サンバー
574 ： 小学生(湖北省)：2008/04/11(金) 08:38:41.67 ID:OVKi8Bmh0
そろそろスバルもコンパクトを出すんかな
575 ： スナック経営(もんじゃ)：2008/04/11(金) 08:47:01.23 ID:b8IiqtSD0
スズキの株上がりまくりだなｗ
576 ： 本職のメイド(プーアル茶)：2008/04/11(金) 08:57:44.45 ID:l0QpIBa30
ヴィヴィオ良かったのになぁ。
なんでこんなに落ちぶれたんだろ。
577 ： シーア派(たこやき)：2008/04/11(金) 08:59:19.00 ID:ZhaRB0iA0
スバルの軽は普通車に乗ってる感じがして良いよな。
578 ： 警視庁の特殊部隊(まりもっこり)：2008/04/11(金) 09:00:05.61 ID:WSd9VtZR0
今のうちにスーチャ付きのサンバー買っておくか
579 ： 女子中学生(淮河)：2008/04/11(金) 09:03:30.77 ID:YvrDerHU0
>>40
リミッター切ってんのか～
スーチャの割には速いね
580 ： ＢＳＥ牛(甘粛省)：2008/04/11(金) 09:27:42.24 ID:BAIGc3U+O
スーチャつきの軽自動車を買おうとおもうんだけど

おすすめの車種はなんですか？
581 ： セレブ(なっとう)：2008/04/11(金) 09:32:00.01 ID:GdBXuHsS0
>>569
昔日産の子会社だった頃にスバルのラインを使って
パルサーを作ってたな
582 ： 韓国のＮＧＯ(甘粛省)：2008/04/11(金) 09:42:45.36 ID:RcuNaTNXO
車検の時「え？サンバー？ああサンバーですね」という対応されたはこれのせいか
583 ： ブートキャンプ中(もも)：2008/04/11(金) 09:43:55.77 ID:1KAspAoA0
>>580
R1かR2かサンバー
584 ： 消化部隊(おたべ)：2008/04/11(金) 09:54:01.82 ID:5X82ysMg0
>>471
2台あるワゴンRはどちらも15万キロ超えてますがなにか？
まぁエンジンやらミッションやらドラシャやらショックやらマフラーやら変えてるけどねw
自分でメンテできれば安くつくから、軽は楽でいいお
585 ： 善光寺事務局(酢豚)：2008/04/11(金) 09:54:09.59 ID:IrtvSoLu0
軽飛行機でもやれよ。そっちの方が得意だろ
586 ： 消化部隊(おたべ)：2008/04/11(金) 09:54:48.60 ID:5X82ysMg0
>>475
ワゴンRのATなんて、3万キロぐらいのセコが5万も出せば買える
まぁ載せ買えの工賃がかかるけどね
そこは自分でやればＯＫ
587 ： 消化部隊(おたべ)：2008/04/11(金) 09:57:14.46 ID:5X82ysMg0
>>484
あー、あれな
ジャッキだとゆがみやすいね
溝のあるゴム足で挟み込むように上げるやつなら、どんな車もゆがみも傷もつかないよ
そういう風に作ってあるし
ジャッキアップはホンダ車が一番いいな
軽も普通車も、ジャッキポイントが硬くて張り出してる
588 ： ハエ養殖業者(もんじゃ)：2008/04/11(金) 09:57:29.14 ID:2VD4Ri2u0
車ヲタにウケる車作りをしてるとこうなるという見本だな。
悲しいことだが。
589 ： エボラウイルス(甘粛省)：2008/04/11(金) 09:57:31.62 ID:s78mLkX4O
初自動車にサンバー買う予定だったのに
590 ： 女子中学生(石油)：2008/04/11(金) 09:57:50.13 ID:q8VYerJOO
今の俺には、軽自動車も買えねぇよw
591 ： 旅行者(まりもっこり)：2008/04/11(金) 09:58:37.17 ID:sysybprB0
R1R2だけは至高と思ってたのに…
592 ： モンスターペアレント(もんじゃ)：2008/04/11(金) 10:00:46.94 ID:9Nmbl3iu0
水平対向メンテナンス性最悪ｵﾜﾀ
593 ： 偽聖火ランナー(プーアル茶)：2008/04/11(金) 10:03:13.48 ID:vpDFaA540
特大痔がスバルにBMWになりたかったら軽をやめろって言ってたな。

>>592
自分で整備するような貧乏人は買うなってメッセージだよ。
594 ： 聖火防衛隊(湖北省)：2008/04/11(金) 10:04:54.54 ID:QfOCH+C60
>>592
どうぞうちにおこしやす＾＾
595 ： リンゴ売りの魔女(大酒)：2008/04/11(金) 10:07:22.15 ID:xx6Owlbq0
市場は好感しとるね。
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7270.t&d=c&k=c4&z=m&t=1d
596 ： 青服防衛隊員(プーアル茶)：2008/04/11(金) 10:14:54.71 ID:VUvhbyQF0
>>591
R1は至高だけどR2はただの軽です。
597 ： 闇サイト運営者(カボス)：2008/04/11(金) 10:57:28.48 ID:pA5X5KBK0
R1信者多くてびっくりした
販売数はR2＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞R1なのにな



いい車だよなR1
スバルが軽作るのやめるならもう絶対手放せない
598 ： 聖火防衛隊(もんじゃ)：2008/04/11(金) 10:59:53.81 ID:G2vc6kjt0
少し前のサンバーはひど過ぎて何もいえなかったけどな
エンジンがうなるだけで全然坂上らないしマジで最悪だった
今はよくなってるのかな。あの新車を買って以来、スバルだけは絶対に買わないことにした
599 ： ＢＳＥ牛(甘粛省)：2008/04/11(金) 11:01:20.88 ID:BAIGc3U+O
スバルで最高傑作の軽自動車はヴィヴィオだろ

販売台数３００万台超えたり ラリーで優勝したり
600 ： 韓国のＮＧＯ(甘粛省)：2008/04/11(金) 11:10:31.79 ID:ylf3KAsnO
サンバーと呼べるのはＦトーションバーサスのサンバーだけ。
あとのは紛い物サンバー。
601 ： 公務員(まりもっこり)：2008/04/11(金) 11:24:59.43 ID:zXcdNrTl0
スバルのR1よりヤマハのR1ほすぃ
602 ： 警視庁の特殊部隊(平湖)：2008/04/11(金) 11:32:58.14 ID:IHisMmjn0
トヨタに仕事を回してもらってなんとかやっていけるレベル
603 ： 不法労働者(こんにゃく)：2008/04/11(金) 11:39:06.90 ID:srvaDDdZ0
ふと思うに・・・ラダーフレームなんだからガワ造って1000ccくらいのエンジン載せたら
楽しい車ができるんじゃないか？
604 ： あふぃプロガー(石油)：2008/04/11(金) 11:47:48.00 ID:wBvZuYWPO
水平対向ってそもそもはボンネット高を低く抑える目的だと思うんだが
スバルの水平積んだ車って全然低い構えに見えないのはデザイン的な問題なの？
605 ： 留学生(大酒)：2008/04/11(金) 11:49:39.87 ID:QZhFeA5u0
一瞬の光を切りとったな
606 ： 自衛隊(遼寧省)：2008/04/11(金) 11:49:41.57 ID:8UQP5HnkO
最後にR1のMT出せ

絶対買う
607 ： 小学生(もみじ饅頭)：2008/04/11(金) 11:51:50.41 ID:0CCW/5Kj0
営農サンバー涙目
608 ： 旧帝大卒(たこやき)：2008/04/11(金) 11:58:36.91 ID:i3FyJF+I0
えーと、EA71の最終型レオーネ未だに乗ってるんですが、このスレ的には勝ち組みですか？
609 ： 留年組(おれんじ)：2008/04/11(金) 12:02:06.94 ID:u4b/3R+O0
トヨタがスバルに作らせてる2000ccのFRスポーツって何なの？
セリカ？
610 ： チベット独立分子(はんぺん)：2008/04/11(金) 12:14:13.04 ID:iNiCB2F50

スバルの軽って、ノロノロ運転のジジババ御用達だよなぁ。
糞迷惑！
611 ： 運転士(石油)：2008/04/11(金) 12:18:45.83 ID:nF2pjRddO
ステラカスタム（笑）とか変なもん作んないでムーブでも売っときゃよかったのに
612 ： 国土交通省幹部(湖北省)：2008/04/11(金) 12:20:48.43 ID:DX0FS2QV0
うちにはR1もR2もあるんだぜ・・・スバル最後の軽になるとは・・・
613 ： あふぃプロガー(大酒)：2008/04/11(金) 12:25:35.65 ID:o1n2mPPV0
アンチトヨタのキモさが強調されてるスレですね
614 ： 校長(湖北省)：2008/04/11(金) 12:27:56.22 ID:yqB6urg90
>>610自信過剰になりすぎると後で取り返しのつかない事になるぞ。
615 ： 日本軍(はんぺん)：2008/04/11(金) 12:28:45.14 ID:3BLg2cNj0
>>610
そうか？　勘違いバカの方が多い気もするが
616 ： 御匙医師(湖北省)：2008/04/11(金) 12:42:27.29 ID:USRUefFi0
>>599
vivioのボディ剛性は曲げ、ねじりでレックスの150%：200%の剛性を確保してたんだと。
うちのRXーR、ジャッキアップした状態で普通にドアの開け閉めが出来ることに驚いた、普通車のクオリティだよ。
617 ： 救助隊員(湖北省)：2008/04/11(金) 12:43:02.45 ID:wt+1Ly+V0
四式戦をリメイクすれば世界中で売れる、ヴェイロンよりは安いだろ
618 ： 石油元売り大手(らっかせい)：2008/04/11(金) 12:45:47.24 ID:VUStmVXb0
今のトヨタの内装と技術力と販売網を利用して
ＳＶＸを復活させるなら許せる話題。
619 ： サヨ(石油)：2008/04/11(金) 12:48:27.57 ID:RB68I/dNO
スバルとかパイオニアみたいな技術力を武器に新分野開拓してく会社って、
結局貧乏くじを引かされるんだよね…
620 ： 闇サイト運営者(もんじゃ)：2008/04/11(金) 12:49:58.03 ID:N03kW0Vg0
>>617
関係ないけど、ヴェイロン全損させるの流行ってるよね
621 ： 総理大臣(たこやき)：2008/04/11(金) 12:50:48.85 ID:v+F6Uy730
REXって軽初のCVTとかじゃなかったっけ？
622 ： 留年組(おれんじ)：2008/04/11(金) 12:53:10.53 ID:u4b/3R+O0
アルシオーネSVXは一度は乗ってみたい。
623 ： 青服防衛隊員(プーアル茶)：2008/04/11(金) 13:05:53.92 ID:VUvhbyQF0
>>620
ゲン○クの副編集長が、無保険で借りたヴェイロンを
アクアラインで全損させたとかいうやつかw
624 ： 中国軍の兵士(もんじゃ)：2008/04/11(金) 13:09:00.94 ID:47YqZr9O0
さらば～昴よ～♪
625 ： 本物のメイド(石油)：2008/04/11(金) 13:11:09.75 ID:v+0T5kLQO
スバルの内装は、
AVならウンコ食わされるレベルだからな。
626 ： 建設作業員(もんじゃ)：2008/04/11(金) 13:11:13.84 ID:iXOrxBUj0
マジかよ…
627 ： 就職活動中(石油)：2008/04/11(金) 13:12:57.48 ID:ewfv34iXO
連接ブームの今こそバス事業復活を
628 ： 少年合唱団(淮河)：2008/04/11(金) 13:14:07.72 ID:11ggrw6V0
>>581
スバルの方が品質いいと座間工場にいたツレが言ってたｗｗｗ
629 ： 闇サイト運営者(もんじゃ)：2008/04/11(金) 13:14:16.65 ID:N03kW0Vg0
>>623
詳細説明乙ｗ
630 ： 聖火防衛隊(湖北省)：2008/04/11(金) 13:14:58.68 ID:pw5mQfVs0
今度は昂のエンジンを積むのか？
631 ： 石油元売り(大酒)：2008/04/11(金) 13:15:04.64 ID:UTuXpELr0
ステラはいい車だよ。これひょっとして、浜崎あゆと同じ倒産商法じゃね？
632 ： ヒト(たこやき)：2008/04/11(金) 13:18:02.22 ID:ooId22IG0
>>トヨタと富士重が共同開発する小型ＦＲスポーツ車は、
>>富士重のコア技術である水平対向エンジンを搭載した新しいプラットホームをベースに、
>>運転の楽しさを新たに提案するクルマを目指し開発を進め、
>>２０１１年末の市場導入を目標としている。

スバルファンの反感を少なくするための方便である。
水平対向のスポーツカーなど盗用多はつぶしにかかるであろう。
633 ： イ某容疑者(湖北省)：2008/04/11(金) 13:22:49.13 ID:rpZ0p2mx0
>>632
スバルの設計で、デザインがジウジアーロ（ここ重要）で
仕上げがヨタならいい車になりそうだな。
634 ： スナック経営(もんじゃ)：2008/04/11(金) 13:25:41.01 ID:xc6ozAbM0
スバル３６０かわいい
635 ： 国際救助隊員(味噌カツ)：2008/04/11(金) 13:25:49.56 ID:RPRlAnjJ0
セールスマンもトヨタの方がいい
スバルはDQN
636 ： 国家主席(ささかまぼこ)：2008/04/11(金) 13:28:16.21 ID:pU9cQyzo0
NAインプはダンプと良い勝負。
トラックみたいなエンジン音も良い。
637 ： 無職(石油)：2008/04/11(金) 13:33:46.24 ID:QIl0WK1UO
トヨタに飲み込まれスバル独自の良さが無くなっているのが心配だ。
638 ： 留年組(おれんじ)：2008/04/11(金) 13:36:57.32 ID:u4b/3R+O0
もしかしてサンバーはハイゼットになっちゃうの？
639 ： 機動隊員F(大酒)：2008/04/11(金) 13:37:12.04 ID:4e+D3VFM0
ダイハツのOEMに切り替えても元々が売れてないから
味付けを変えて差別化し販売しないと売れ無いだろうな
VIVIOの時のCMは良かったな～
640 ： 神様(りんご)：2008/04/11(金) 13:37:55.17 ID:nOIPJ7mB0
>>638
それが一番の問題だな
赤帽の奴らどんな心境なんだろ
641 ： 校長(甘粛省)：2008/04/11(金) 13:49:19.33 ID:M/AKhJHnO
スバルの軽がすきで整備士目指した俺涙目ｗ
(´；ω;`)
642 ： 対日工作員(りんご)：2008/04/11(金) 13:52:05.48 ID:OOGevydQ0
ｳﾞｨｳﾞｨｵのCMのｵﾈｰｻﾝ萌え。
643 ： シーア派(たこやき)：2008/04/11(金) 14:09:49.08 ID:ZhaRB0iA0
トヨタの目的って車好きを減らすことなんだよなぁ。
ここまでは思惑どおりって感じ。
644 ： ゲーマー(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 14:35:45.26 ID:T5OTjKQP0
それでもスバルは生き残る　戦闘機つくってたメーカーだぜ　隼とかな　
645 ： 撮影係(あかふく)：2008/04/11(金) 14:46:09.20 ID:T4T80rlV0
スバル３５０の現代版エルテン（コンセプトカー）を出さなかったスバル。
その時点で今のTOYOTAに株買われるのも仕方がない状況だったんだな。
646 ： 民族の恥(湖北省)：2008/04/11(金) 14:51:36.84 ID:IRc5ug980
あああああ
647 ： ゲーマー(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 14:55:01.91 ID:T5OTjKQP0
スバルの軽は下取り高いよな
648 ： ひ弱な仏教徒(もんじゃ)：2008/04/11(金) 15:36:02.49 ID:2dAs7aeP0
ハイゼットが逆にRR4輪独立懸架になったりして

メーターもスイープ標準で
649 ： 日本軍(もんじゃ)：2008/04/11(金) 15:39:37.94 ID:GGyr/6yS0
スーパーチャージャーも付いたりしてwktk
650 ： 対日工作員(りんご)：2008/04/11(金) 15:43:27.90 ID:OOGevydQ0
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ仕様が復活か。
651 ： 神様(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 16:57:29.70 ID:dq/BVGiw0
>富士重はスポーツ車などの開発に経営資源を集中する

それはそれでいいんじゃね？BMWめざそうよ　スバル＝スポーツカーってイメージ
652 ： 在日米軍(春暁)：2008/04/11(金) 17:01:06.50 ID:j9bkHXaa0
本当は辞めたくないだろうな
資本関係からの圧力とみた
653 ： 闇サイト運営者(しうまい)：2008/04/11(金) 17:05:13.39 ID:ZupbUofG0
>>651
それじゃ食ってけないってMAZDAが言ってた
654 ： 初代王者(しまむら)：2008/04/11(金) 17:22:56.32 ID:9+W8ZCsh0
販売・営業は、ぶっちゃけ仕事やりやすくなって嬉しいだろ
どうみてもダイハツの軽のほうが売りやすい
どの車種を扱うのか知らんけど、軽トップシェアを争うメーカーの車売れんだから
655 ： 非オタクの女(ふく)：2008/04/11(金) 17:25:33.19 ID:ZaKVVRs10
スバルの軽は、なんかいいイメージだったけどなぁ・・・・・・。
スバル３６０から脈々と受け継がれてるなんかっつーか。
途切れるのは勿体ないね。つちかってた技術とかもあったろうに。
656 ： 宇宙飛行士(プーアル茶)：2008/04/11(金) 17:39:57.91 ID:2RIq/ya+0
スバルの軽は、出来が良かったのに残念だ。
スズキやダイハツの軽は、作りがチャチなのが痛い。
ドア閉めた時の音とかマジ違う。
657 ： 偽聖火ランナー(春暁)：2008/04/11(金) 17:46:09.95 ID:DWB9NY6V0
やめるなよう
658 ： 一般観光客(大酒)：2008/04/11(金) 17:47:50.31 ID:7b3GNkPG0
やめんなこのバカ！
659 ： 放射線安全担当官(大酒)：2008/04/11(金) 17:50:25.39 ID:KVInNh7D0




あんなクソ女をＣＭで使うからこうなるんだよ



自業自得！！！



660 ： 青ジャケ(もんじゃ)：2008/04/11(金) 17:50:38.35 ID:ZcEUip5d0
辞める前にＲＸ－Ｒのような車を最後に出してくれ。
661 ： 大御所(もんじゃ)：2008/04/11(金) 17:52:30.24 ID:/5WLTCkU0
ダイハツの軽が4気筒エンジンになって、ハイゼットトラックはRRになるならまぁ許そう。
662 ： 小学生(湖北省)：2008/04/11(金) 17:54:11.30 ID:OVKi8Bmh0
独立懸架ねんでー・・
軽でも独立懸架やねん・・
663 ： 偽聖火ランナー(春暁)：2008/04/11(金) 17:57:50.35 ID:DWB9NY6V0
ステラが発売される前のプレオが欲しいよう(･∀･)
664 ： ローラースケート隊(黒酢)：2008/04/11(金) 18:00:16.82 ID:pVPQTZkH0
もうだめぽ
665 ： ＢＳＥ牛(甘粛省)：2008/04/11(金) 18:09:43.98 ID:BAIGc3U+O
トヨタってむかし３億円事件に使われた車でニュースで何度もカローラを連呼して有名になったんだろ 確信犯じゃね？
666 ： 中国軍の兵士(もんじゃ)：2008/04/11(金) 18:09:56.88 ID:oWNKo9FU0
トヨタからすればスバルの軽はコストかけすぎなんだろうな
スバルｵﾜﾀ
667 ： 殉職隊員(しうまい)：2008/04/11(金) 18:16:29.27 ID:nTxg5MS+0
R1はマターリ走れていい車なのになあ
トヨタってほんと碌な事しないよな
668 ： 建設作業員(まりもっこり)：2008/04/11(金) 18:28:21.12 ID:NZmBljxz0
だから俺が言ってるだろ
軽はダイハツとホンダだけでいいって何度言わせるんだよ
今時スズキを買う奴はドM
669 ： ブートキャンプ中(もも)：2008/04/11(金) 18:41:05.14 ID:1KAspAoA0
三菱アイが5速ATorマニュアルモード付CVTだったら買ってたｗ
670 ： 聖火防衛少女隊(あら)：2008/04/11(金) 18:42:08.72 ID:Huq80Dpu0
その前に新vivioを発売してくれ絶対買うから
671 ： ＩＴ企業戦士(もんじゃ)：2008/04/11(金) 18:59:13.92 ID:2/hJclv10
君を♪うっしっなうっとー
672 ： ＴＢＳ工作員(大酒)：2008/04/11(金) 19:27:50.17 ID:ZnYOL4lh0
スバルがコンパクトカーを出す事があれば
動力性能に思いっきりシフトした最上級グレードには「RX-R」と付けて欲しい。

乗った奴ならこのグレードには並々ならぬ思い入れが有る奴は多いと思うよ。
WRCサファリラリーで偉業を築いた実績がある特別なグレードだし。
673 ： セキュリティーランナー(もんじゃ)：2008/04/11(金) 19:28:15.95 ID:KNbN4uKc0
>>671
懐かしい
674 ： ラット(もんじゃ)：2008/04/11(金) 19:28:50.40 ID:WfSolDZS0
株価寄り天ってなによっ。
やめりゃイイってもんでもないでしょ。
675 ： オタク女(もんじゃ)：2008/04/11(金) 19:49:43.79 ID:2T9r/FUj0
R1eはどうなる！どーなるんのぁぁぁぁぁぁぁ！！！

スバルのＥＶよ。。。
676 ： 少年合唱団(もんじゃ)：2008/04/11(金) 19:53:30.83 ID:LE4hJcLU0
水平対向ﾁﾞｰｾﾞﾙは世に出られるの？
677 ： 最高指導者(大酒)：2008/04/11(金) 19:53:43.70 ID:uxHk3EY20
スバルって存在感ないよな
678 ： 建設作業員(まりもっこり)：2008/04/11(金) 20:11:22.74 ID:NZmBljxz0
>>677
メーカー自体がスバルはプレミアムブランドと言ってるし
ターボ＋４WD信奉者のレガヲタ、インプヲタもスバルは国産の中でも
一番ステータスが高いと信じて疑わない
679 ： 聖火なんたら隊(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 20:14:39.32 ID:1PJwSWGC0
スバルはレガだけはしっかり作れよ　唯一の善意なんだから　
680 ： 少年合唱団(石油)：2008/04/11(金) 20:16:14.67 ID:hApXsRDLO
スバヲタは悪いヲタ
681 ： 聖火なんたら隊(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 20:16:23.69 ID:1PJwSWGC0
AWDスポーツターボこそ最強だww って疑わないw
682 ： 偽聖火ランナー(春暁)：2008/04/11(金) 20:37:19.44 ID:DWB9NY6V0
わかりやすくいえば、スバルは日本のポルシェである。 本当はこんな言い方したくないなダサイしｗ
683 ： ツバメのニイニイ(おれんじ)：2008/04/11(金) 20:38:06.83 ID:K5tvD5rc0
インプの非STiのボンネットがアルミからスチールになった
ブレーキ容量低下した

コストダウンしてる
684 ： シー・シェパード(らっかせい)：2008/04/11(金) 20:45:05.33 ID:3BJGcNeo0
サンバー
抽出レス数：73
お前ら本当にサンバー好きだな
685 ： 加油(きりたんぽ)：2008/04/11(金) 20:47:23.73 ID:SNA3ZiNP0
新車でR1か中古で程度のいいネイキッドかで迷っておるのだが
686 ： 少年合唱団(もんじゃ)：2008/04/11(金) 20:47:38.90 ID:LE4hJcLU0
>>683　でもボンネットはダンパーになったんだぜ？
687 ： 裁判官(たこやき)：2008/04/11(金) 20:55:43.99 ID:4B0Wh5570
>>636
当長エキマニにしたらどーなんのさ？
688 ： 韓国のＮＧＯ(甘粛省)：2008/04/11(金) 20:59:21.65 ID:iwuNSuFmO
スバルはなんかマニアかオタクなイメージしかない
689 ： 国境なき記者団代表(りんご)：2008/04/11(金) 21:06:15.06 ID:Q/Po0C740
うちのサンバー２０万Kｍにはいったよ
690 ： 偽聖火ランナー(こんにゃく)：2008/04/11(金) 21:10:26.48 ID:onS8gj4f0
オヤジ車のダサいイメージしかないトヨタのセダンが売れてなんでレガシーが売れないのか分からない
あんないい車が手軽に乗れるのに
691 ： 聖火防衛少女隊(あかふく)：2008/04/11(金) 21:15:14.20 ID:Es8Y1nXi0
>>686
エンジンフードの重さを誤魔化すためだろ
692 ： カーク船長(きりたんぽ)：2008/04/11(金) 21:19:17.17 ID:XPsj0IjC0
あれだろ？カルディナの憂さ晴らし
そのうち、レガシィも無くなるかもな
693 ： 少年合唱団(もんじゃ)：2008/04/11(金) 21:20:21.99 ID:LE4hJcLU0
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up17115.jpg
694 ： バクテリア(おいしい水)：2008/04/11(金) 21:22:10.37 ID:G6ShrSiD0
>>693
何でセリカ？
海外ではトヨタセリカで売られてるのか？
695 ： 神様(たこやき)：2008/04/11(金) 21:22:54.23 ID:AbbKJR+m0 BE:152685296-2BP(451)
ここまでなんちゃってワーゲン一切なし
ロコバスっていうらしいが、サンバーじゃないと綺麗にならない

696 ： バクテリア(おいしい水)：2008/04/11(金) 21:24:30.36 ID:G6ShrSiD0
>>695
これのことか
http://www.modest.jp/
697 ： カーク船長(プーアル茶)：2008/04/11(金) 21:26:48.81 ID:THbJMnLo0
俺のサンバー２４万キロ・・。
698 ： コマンドレスキュー隊員(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 21:29:11.49 ID:ROUOt4h20
レガは乗ると良さわかるよな。言い方悪いが安いのに速いw
699 ： しまむら～(たこやき)：2008/04/11(金) 21:32:26.53 ID:4weUMihk0
>>690
営業力＋
・トヨタてアクセルもブレーキもちょっと踏むだけで凄く効くから性能いいよね
・トヨタて内装いいし色々付いててお得だしOPも事細かに設定されてるからいいよね
・６速AT当たり前だよね、安いモデルは５速でも仕方無いけど性能悪いよね

こんな感じなんじゃねーの？漏れは通勤で高速環状使ってるから内装とか６速ATとかどーでもいいけど。
つか中途半端に内装に金掛けたりデブ化してスバルはおかしくなった希ガス。
700 ： Free Tibet!(湖北省)：2008/04/11(金) 21:41:20.94 ID:8AYFS3+F0
レガシー安いし速いし装備もかなり良いよな。
701 ： 現実逃避中(あゆ)：2008/04/11(金) 21:42:07.75 ID:D1ELIwOU0
スバルがコペン作ってくれるなら大歓迎です
702 ： 日本代表(平湖)：2008/04/11(金) 21:44:55.86 ID:AEDCi5PQ0
サンバーどうなっちゃうの？
今のうちにかっときゃいいのか？
703 ： キリスト教系教団員(プーアル茶)：2008/04/11(金) 21:50:36.82 ID:IT7mSwxC0
俺がB4（BE5)を買った理由のひとつがかっちょいいドリンクホルダー
704 ： 中央分離帯(らっかせい)：2008/04/11(金) 22:01:11.40 ID:Ig1RPEKO0
>>699
ちょっと踏むだけですごく効くけど、それ以上踏んでも効きが変わらないんだよね
結局馬鹿を欺すだけのセッティング
スムーズに走ったり、長距離を走ろうとすると、とても疲れる

本質がわからない馬鹿に媚びた車は嫌い
705 ： 医療関係者(おにぎり)：2008/04/11(金) 22:05:11.25 ID:3fSgJYgB0
>トヨタてアクセルもブレーキもちょっと踏むだけで凄く効くから

一般的に、それはコントロールしづらい車というのだが。
706 ： 育成枠入団(おいしい水)：2008/04/11(金) 22:06:30.30 ID:7naoxM1J0
これでスバル360の復活は無くなったのか。orz
707 ： 対日工作員(りんご)：2008/04/11(金) 22:08:10.72 ID:lLMAATSw0
ﾌﾞﾚｰｷの効きが悪いって言われたりするけども
その方が踏み込んで調整できるから便利よね。
708 ： 側室(らっかせい)：2008/04/11(金) 22:08:20.10 ID:c0FwsQ0M0
良いの作ってたじゃんかよおお
709 ： 中央分離帯(らっかせい)：2008/04/11(金) 22:11:07.76 ID:Ig1RPEKO0
>>705
>>707
コントロール性の高いアクセルとブレーキなのに、
「出足が悪い！」、「ブレーキが効かない！」
と、文句をつける馬鹿が多くて困ると、スバルやスズキのセールスはぼやいてたね

一方トヨタやダイハツの営業は・・・
710 ： 機動隊員F(大酒)：2008/04/11(金) 22:12:08.98 ID:4e+D3VFM0
レガシィの10万キロ速度記録やってた頃がピークだったわけか
http://www.subaru.jp/about/spirits/challenge/longestday1989.html
711 ： 大工(チリ)：2008/04/11(金) 22:12:16.91 ID:gTbmCLmy0
数年後にトヨタに吸収合併され名前だけ残ります
712 ： ユニクロ派(もんじゃ)：2008/04/11(金) 22:13:30.95 ID:BJFE2q0y0
>>710
死ぬほどどうでもいい記録だなこれ
713 ： 中国人警備要員(しうまい)：2008/04/11(金) 22:19:42.24 ID:b4eG7RV50
トヨタはもうある種宗教みたいな感じじゃない？
現行レガシーを初めて見たとき「おっ、商用のライトバンにしちゃ速い車だな」と思って近くに行ったらレガシーだったのは泣けた。
714 ： 現実逃避中(湖北省)：2008/04/11(金) 22:27:11.25 ID:Y4qcRICZ0
なんという残念なお知らせ…
715 ： 大御所(もんじゃ)：2008/04/11(金) 22:28:37.88 ID:/5WLTCkU0
トヨタが本当に欲しいのは富士重工の軍事技術だろ。
716 ： ブートキャンプ中(もも)：2008/04/11(金) 22:32:28.77 ID:1KAspAoA0
全部入りｽｯﾍﾟｸｵﾀ涙目ｗ
717 ： しまむら～(たこやき)：2008/04/11(金) 22:35:08.55 ID:4weUMihk0
>>712
確かに死ぬほどどうでもいい記録ｗｗｗ
だけど上でも書きしたが梅雨や台風接近の大雨やたまの雪の日でも高速利用通勤の漏れには
ニュル８分切りとかの方がどーでもいいｗ（BE5ブリ乗り）
早いだけでなくスバル４駆ターボの安心感は異常かと、誰が乗っても早いし
初代インプWRXワゴン乗った時は運転上手くなったと勘違いする程
こんなに鼻先クイクイ入るもんなんだとオモた。

まぁ下道だと親父のマジェ最高だけどｗ
718 ： 医療関係者(おにぎり)：2008/04/11(金) 22:36:16.86 ID:3fSgJYgB0
>>709
コントロール性とレスポンスと
いざという時の最大性能のバランスがとれてるのが理想だよね。
719 ： 消火防衛隊(平湖)：2008/04/11(金) 22:57:48.58 ID:+hkbD9s40
http://jp.youtube.com/watch?v=-A0_dhPbGoc
720 ： 中国人聖火ガードマン(プーアル茶)：2008/04/11(金) 22:58:42.02 ID:HymNU5NI0
>>700
トータルで考えるとかなりお買い得なんだよ、レガシィ。
ただ…壊れさえ、壊れさえしなければ…

>>703
あれは秀逸だね。
Z30ソアラのパクリって気もしたけどｗ
721 ： 在日米軍(春暁)：2008/04/11(金) 22:58:47.44 ID:j9bkHXaa0
R1e出ないのかよ
722 ： 青い軍団(こんにゃく)：2008/04/11(金) 23:04:00.01 ID:tJFK6/Hn0
新型ｲﾝﾌﾟのﾃﾞｻﾞｲﾝをどうにかしてくれ
723 ： ユニクロ派(わたあめ)：2008/04/11(金) 23:04:50.07 ID:3FbSjU3k0 BE:412668094-2BP(199)
軽って事故で足切断多いんだろ？
724 ： 偽聖火ランナー(春暁)：2008/04/11(金) 23:14:42.29 ID:DWB9NY6V0
>>720
現行のレガシーも、やっぱりそんなに壊れるの？(´д｀)
725 ： 訪中親善使節団(春暁)：2008/04/11(金) 23:20:10.07 ID:2tOEBKXX0
もうみんなやめたって知ってるのに、OEM使ってまで
製品出す意味あるの？
726 ： 中国人聖火ガードマン(プーアル茶)：2008/04/11(金) 23:22:11.80 ID:HymNU5NI0
>>724
俺はBE5、同僚でBH5に乗ってたのが2人いたけど、3人ともトラブル多発で手放した。
まぁトラブった箇所がそれぞれ違うし10万キロ超えてもしっかり走ってるレガシィだっていっぱいいるわけで、一概には言えないけど。
ただ個人的には当たりハズレが大きいかなとは思う。
727 ： 通行人(春暁)：2008/04/11(金) 23:22:35.95 ID:oqgkNo080
スバルは何時になったら

・インチキ偽リアヘッドレストを本物にするの？

・カーテンエアバッグとELRカーゴネットを同時装着してくれるの？

・高身長に合わせたシートサイズになるの？

これらをやってない現状でなんで安全を謳ってるの？
728 ： 中国人警備要員(はんぺん)：2008/04/11(金) 23:22:46.41 ID:OJbKzvvJ0
サンバーたん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
729 ： 偽聖火ランナー(春暁)：2008/04/11(金) 23:24:03.11 ID:DWB9NY6V0
>>726
なるほどー。しばらく前にレガシーの購入を検討したことがあったけど、そうなんですねえ。
730 ： 中国のエロい人(おれんじ)：2008/04/11(金) 23:29:03.42 ID:3Ty9Fbpr0
>>617
ロシアのメーカーがハヤブサは確かリメイクしてなかったか？
なんかでちらっと見たぞ。売れてるのかは知らん
731 ： リンゴ売りの魔女(湖北省)：2008/04/11(金) 23:29:31.74 ID:EoxJyZTz0
友人宅で乗ってた初代レガシィが爺さんとこからの貰いもんだって言ってたな。
貰った時点で既に10万㌔超えてて、前にそこん家で乗ってたコロナよりも走行距離が
嵩んでたらしいけど貰った後もしばらく問題なく乗れてた、っちゅー話を聞いてから
俺自身乗ったこともないのに無根拠にスバル車は丈夫なのかなぁなんていう単純な思い込みをしてたｗ
メーカー関係なくヤツの爺さんがちゃんとメンテに出して大事に乗ってたってのが大きいんだろうなぁ実際は。
732 ： 神の手(りんご)：2008/04/11(金) 23:31:34.08 ID:hYiNMr2O0
先週から頼んでた中古（色は不問、60万円以下）が今日1台エントリーしてきたので
スバル行った。

8年式　ビストロ　走行3万　車検通して35万　モスグリーン

状態は良好　子供の送り迎え程度の使用しかされていなかったので
距離は少ない。

高さが無いから狭く感じるけど、雪国だから錆びないスバルは
理想的だよ。

来週はスズキのＫei　12年式　走行6万　車検通して65万　シルバー
も来るそうだ。こちらも魅力的だなあ・・・

本当はプレオ欲しいと言ったら
「今出せるのは車検入れて80万オーバーのだよ」との事。

本当は、本当は！！
レガシー欲しいんだよ～新車で！！
・・・今の稼ぎじゃ到底無理だが
結局ビストロかな35万に目が眩んでるよ。

733 ： 台湾のメイド(しうまい)：2008/04/11(金) 23:31:51.56 ID:wD1GUWZ20
そういやレガシィも来年だか再来年だかのFMCで肥大化するのかな…
734 ： 働き蜂(たこやき)：2008/04/11(金) 23:32:20.99 ID:TTWa4DeU0
軽四を軽視してるのか
735 ： 対日工作員(りんご)：2008/04/11(金) 23:34:19.54 ID:lLMAATSw0
ﾋﾞﾋﾞｵはいい子。さすがに古さは目立つけど。
736 ： 留年組(おれんじ)：2008/04/11(金) 23:34:53.05 ID:u4b/3R+O0
スバル車の良いところ・悪いところ書いてみてよ
737 ： 中国人聖火ガードマン(プーアル茶)：2008/04/11(金) 23:35:10.48 ID:HymNU5NI0
>>733
噂レベルだけど、全幅1,800mm前後とか。
そんなのもうレガシィじゃないやい！＞＜
738 ： 運転士(石油)：2008/04/11(金) 23:37:24.61 ID:nF2pjRddO
>>725
軽を無くしちゃうと販売店には大打撃なんじゃね
それでよそのディーラーに客が流れたり潰れたりしたら富士重も困るし
739 ： 偽聖火ランナー(春暁)：2008/04/11(金) 23:38:40.82 ID:DWB9NY6V0
みんな、レオーネのことも時々おもいだしてやってくださいね
740 ： 大御所(もんじゃ)：2008/04/11(金) 23:40:49.06 ID:/5WLTCkU0
>>739
で、中身日産ADのレオーネバンってまだあるのか？
現行ADのファミリアバンなら見たことあるけど。
741 ： サヨ(石油)：2008/04/11(金) 23:44:33.16 ID:lf1YdB0DO
ヨーロッパとか数車種しかないメーカーあんじゃん
スバルもｦﾀ車だけに絞った方が経営安定すんじゃね
742 ： 神の手(りんご)：2008/04/11(金) 23:46:05.08 ID:hYiNMr2O0
「レガシィ」って意味「（大いなる）遺産」だっけ？
発売された時はまだ免許も無いガキだったけど
ネーミングのかっこ良さに惚れてた。
本当にあの車はスバルの素晴らしい遺産だと思う。
743 ： 最高指導者(わんこそば)：2008/04/11(金) 23:46:19.92 ID:mvwLw6FW0
>>741
そのかわり同じ車種で1.2Ｌ～3.2Ｌとエンジンのバリエーションが超豊富だったり
ゴルフだが
744 ： 財務省幹部(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 23:46:21.67 ID:Dwdvhkl/0
>>712
10万キロがどれだけ凄いか
耐久テストみたいなもんだ
これほどの宣伝はないだろう

トヨタ社員によるスバルネガティブ被害も多そうだな
そうやって他社を風評で潰すことで、のし上がったのがトヨタだからな
745 ： 台湾のメイド(しうまい)：2008/04/11(金) 23:47:28.06 ID:wD1GUWZ20
>>737
ちょっと調べたら現行B4よりインプの方が太っててﾜﾛﾀ
こりゃ1800近くまで拡大してくるな…
746 ： 幼稚園児(湖北省)：2008/04/11(金) 23:48:13.71 ID:25OU3iJQ0
他メーカーがフルタイム4駆に一斉に移行したとき
頑なにパートタイム4駆のよさを主張して移行を拒んだスバル

いっそあのとき移行しないまま滅んでればよかったのに
747 ： 中央分離帯(プーアル茶)：2008/04/11(金) 23:48:42.29 ID:qmETOXws0
>>739
ステーションバンが現役で走っていたよ
748 ： 神の手(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 23:49:46.93 ID:qbH5PEi/0
スバルがレガシーなくしたら終わりだろ
金稼げるのはこの車種だけ
749 ： 過激分子(かつお)：2008/04/11(金) 23:49:50.11 ID:WedfwSJQ0
>>744
>トヨタ社員によるスバルネガティブ被害も多そうだな
そんなことしなくても実際ボロいから
750 ： 道路族(湖北省)：2008/04/11(金) 23:51:16.82 ID:m5oKOJIe0
小学校の頃に、家のクルマがレオーネだった女の子がいて、レオーネをバカにしてたら終わりの会で訴えられた。
「だってどうみてもカッコ悪いです」みたいな反論したら、たまたまクラスに親父さんがトヨタの設計やってる奴がいて、
そいつが挙手して「うちのお父さんはスバルなんて車じゃないっていつも言ってますからそうなんでしょう」
って言ったら、なぜか担任の先生が俺じゃなくてそいつをビンタしてた。
751 ： 大御所(もんじゃ)：2008/04/11(金) 23:51:18.42 ID:/5WLTCkU0
>>746
だからか。
初代あたりのレガシィGTはヒューズ1本入れるか抜くかすれば2輪駆動になる隠し機能を
付けていたのは。
752 ： 過激分子(かつお)：2008/04/11(金) 23:53:56.09 ID:WedfwSJQ0
日本メーカー内で比較するならトヨタとスバルって対極位置にあるしな
753 ： シー・シェパード(湖北省)：2008/04/11(金) 23:57:03.34 ID:Si8kninp0
レオーネ馬鹿にすんなよ。
メカドックのグレーサーZの駆動系はレオーネなんだぞ。
754 ： 大工(あら)：2008/04/11(金) 23:57:09.06 ID:rLBdijXX0
>>750
スバルの前身は戦闘機メーカー。
その頃、トヨタはトラックメーカーｗ
755 ： 運転士(馬刺し)：2008/04/11(金) 23:58:25.15 ID:5fq8g8Jm0
ﾚｵｰﾈの頃のｽﾊﾞﾘｽﾄは今のｽﾊﾞｵﾀより痛かったぞ。
756 ： 旧帝大卒(おれんじ)：2008/04/11(金) 23:58:39.65 ID:jCBfrt5Z0
>>752
織機屋と軍用飛行機屋の違い
757 ： 中央分離帯(らっかせい)：2008/04/11(金) 23:58:40.20 ID:Ig1RPEKO0
スバルはドライバーに向いて車を作ってる
トヨタは金に向いて車を作ってる
758 ： 神の手(ちゃんぽん)：2008/04/11(金) 23:58:43.45 ID:qbH5PEi/0
それでもトヨタには乗んない。どっちって言われればレガシィーにのるしインプSTIに乗る
そんなもんだ男ならw
759 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 00:00:27.36 ID:WedfwSJQ0
>>757
ドライバーに向いて車を作ってあの程度ならマジで一度つぶれた方がいいよ
760 ： 対向車(らっかせい)：2008/04/12(土) 00:01:54.21 ID:HPdaHPWS0
>>759
馬鹿向けの車をありがたがるおまえは、もう少し視野を広げた方がいい
761 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 00:03:40.75 ID:v2lrOQfY0
>>760
中古車屋だから一年落ちくらいの車ならメーカー問わず色々乗れるんだがスバルってボロいし内装クソだし他社に勝る所が見当たらないんだもん
一番国産で乗って面白かったのはサンバーだが
762 ： 青い軍団(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 00:05:01.93 ID:qbH5PEi/0
たしかに内装はくそだな　でも速い　あの値段であの速さはお得だろ？
763 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/12(土) 00:05:52.00 ID:4kjAxVN40
>>754
でもその頃スバルのダサさは多分頂点だったぞ。
街中には赤のファミリアＸＧが大流行、その頃スイーツがやーんシティ可愛いとか言って、俺たち小学生が
３人ぐらいで休み時間にホンダホンダホンダホンダ！！ってイモムシダンスやってた頃にレオーネだそ。
六連星が罰ゲームみたいなでかさだったんだぞ。
土曜の雨の日の下校時にははあんまり迎えに来て欲しくなかったと思うぞ。
764 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 00:06:15.07 ID:v2lrOQfY0
>>762
だったらランエボとか他の買う
765 ： コマンドレスキュー隊員(馬刺し)：2008/04/12(土) 00:06:37.01 ID:kuxBByOP0
先々代、先代のﾚｶﾞもｲﾝﾌﾟも良く見るがね。どっかのメーカーの車はｻﾊﾟｰﾘ見ないな。
766 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/12(土) 00:07:34.11 ID:4kjAxVN40
>>765
ヒント：中古車の海外需要
767 ： タカラジェンヌ(プーアル茶)：2008/04/12(土) 00:08:38.73 ID:cKfeJ2Vx0
海外ならちょっとくらいタイヤはずれても大丈夫そうだもんな
768 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 00:08:40.42 ID:v2lrOQfY0
>>765
トヨタは海外人気が凄まじいんだが
正直日本の中古車でよく見るのって海外に行く事が無い物くらいだな
769 ： 対向車(らっかせい)：2008/04/12(土) 00:08:49.81 ID:HPdaHPWS0
>>761
それだけたくさんの車乗ってるなら、
トヨタを筆頭とする、馬鹿を騙すための車が如何にコントロールしにくいかわかるだろ？

じつはおれ元はトヨタ乗りだったが、あまりにドライバーを馬鹿にした車作りにあきれてトヨタを離れたんだよ
770 ： 人権団体(りんご)：2008/04/12(土) 00:08:51.24 ID:75jDbRQ80
ﾚｵｰﾈの頃は富士重工！って感じでｲﾓ丸出しだった。
771 ： 幼稚園児(甘粛省)：2008/04/12(土) 00:09:14.03 ID:3dhgf/tFO
>>722
オタク臭さが抜けて、今までで一番カッコいいだろ。レガとかもボディもっと肥大化しないかな…
コンパクトだと安臭くてこまる。
772 ： 聖火なんたら隊(おれんじ)：2008/04/12(土) 00:09:58.62 ID:c6ghDa8C0
>>757
開発者のオナニーの部分が多いけどな

論理的に優れていても、デメリットの方が大きいと駄作になる。
スバル好きは、メーカーの理屈っぽいところが好きなんだろうな。

いろんなメーカーの開発の人と話したけど、スバルは言い訳が多いよ
773 ： 青い軍団(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 00:10:09.92 ID:nNhtqF4X0
デボネアVよりましじゃん
774 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 00:10:45.90 ID:v2lrOQfY0
>>769
何言ってるの？トヨタはそういう走りするための車じゃないってわかんねーの？
クラウンとかティアナ乗って面白みが無いとかアホみたいな事言ってるんじゃありませんかね
775 ： コマンドレスキュー隊員(馬刺し)：2008/04/12(土) 00:10:52.50 ID:kuxBByOP0
ヨーロッパでビッツは良く見たが、その他の車は見た記憶が無いぞ。
776 ： 対向車(らっかせい)：2008/04/12(土) 00:12:01.82 ID:HPdaHPWS0
>>774
ギクシャク走るのがトヨタの走りなのか？
777 ： 善光寺事務局(わんこそば)：2008/04/12(土) 00:12:43.82 ID:8J1EHd4v0
まあ長年乗るのには向かない車だな、スバルは

新車でも大はずれが出てくるし
778 ： 中国人兵士(しうまい)：2008/04/12(土) 00:13:18.06 ID:oH6LQZ2R0
>>776
ヨタヨタ走るのがトヨタの正しい乗り方と思う
779 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 00:13:25.59 ID:v2lrOQfY0
>>776
そう？ファミリーカーで考えたらあんなもんだろ
何でそう感じたのか知らないが新車時に同価格帯だったものと比較したら同等だと思うが
780 ： 青い軍団(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 00:14:22.03 ID:nNhtqF4X0
車を移動手段で道具ってみるならトヨタは完璧じゃん　スバルは週末だけのレジャーで無駄に月３０００㌔とか
走っちゃう人のものw
781 ： 善光寺事務局(わんこそば)：2008/04/12(土) 00:14:57.70 ID:8J1EHd4v0
どうしてもスバルがいいのなら
トヨタのディーラーでスバルの中古車を買うのが最良
782 ： ニシン(甘粛省)：2008/04/12(土) 00:15:39.49 ID:3dhgf/tFO
>>776
んな事言うんだったら俺がファーストで乗ってるインプの激しいシフトショックをなんとかして下さい。

80スープラと32,33,34GTR乗ってみろ、びっくりするから。
783 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/12(土) 00:16:22.64 ID:4kjAxVN40
>>769
無駄にバカでっかいＦＲミニバンと同じコンポーネンツの流用で、明らかに先代よりチンケになったボリボリ２シーター車とか、
リッターカークラスのコンポーネンツをそのままミドルセダンに使いまわしてるメーカーとかあるが、
トヨタ位であきれようもんなら、もうそんなのみたら血管切れちゃうだろ。。
784 ： 新社会人(おれんじ)：2008/04/12(土) 00:16:40.84 ID:fjx89JsG0
レオーネは確かにダサい。。アルシオーネもスゴイデザインだったし
どんなデザイナーが居たんだスバルは・・・

どうでもいいけどパラダイス山元は元スバルのカーデザイナーな
785 ： 対向車(らっかせい)：2008/04/12(土) 00:16:44.80 ID:HPdaHPWS0
>>779
ほんとに車屋さん？
乗り比べてわからんか？

車のこと知らないおれの妻も、トヨタはギクシャクして乗りにくいと言ってたぞ
トヨタのセールスマンも、うちはそういう味付けで売ってますって、明言してたしな
786 ： 善光寺事務局(わんこそば)：2008/04/12(土) 00:18:23.69 ID:8J1EHd4v0
らっかせいは他人の意見を聞いて判断するレベルなんだから
偉そうな事は言わないほうがいい
787 ： 聖火なんたら隊(おれんじ)：2008/04/12(土) 00:20:05.13 ID:c6ghDa8C0
>>785
ブレーキの話か？
それ言ったら、メーカーごとで感じ方まったく違うぞ。

制動特性をつかんで乗れないしつこい客に説明するのに
そういう味付けですっていったんじゃないの？
788 ： 女教師(たこやき)：2008/04/12(土) 00:20:29.71 ID:6TgzCNsZ0
このスレ読んでるといかにスバル乗ってる奴が変人なのか良く分かる
789 ： 聖火なんたら隊(おれんじ)：2008/04/12(土) 00:20:50.44 ID:c6ghDa8C0
>>781
素晴らしい意見だ。
790 ： 幼稚園児(甘粛省)：2008/04/12(土) 00:21:32.86 ID:3dhgf/tFO
>>785
クルマ色々持ってるけどなにがギクシャクすんのよ？
791 ： グラビアアイドル(石油)：2008/04/12(土) 00:22:18.63 ID:yEIRLG62O
サンバーってそんなにいいの？
たまにFRでMTのハイゼットで峠で遊ぶけどそれより面白い？
792 ： 青い軍団(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 00:22:40.64 ID:nNhtqF4X0
>>788
そう言うあなたもスバリスト？
793 ： 元丸紅社員(淮河)：2008/04/12(土) 00:23:11.73 ID:NGEskXRP0
スバル＝宗教
794 ： 中国人兵士(しうまい)：2008/04/12(土) 00:23:29.03 ID:oH6LQZ2R0
>制動特性をつかんで乗れないしつこい客
こういう人たちの為の車がトヨタなんじゃないっけ？ｗ
795 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 00:23:31.69 ID:v2lrOQfY0
>>785
CVTの事なら減速時にショックが出るね
それくらいか
796 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/12(土) 00:23:38.15 ID:4kjAxVN40
>>784
カットビスターレットとかマッチのマーチの時代で、ジャスティだぞ。
ミラＴＲ－ＸＸの時代で、レックスだぞ。
それでも懲りずにジオットキャスピタとか言ってたんだぞ。
丁度ＶＩＶＩＯが出る前ぐらいは、ホントどうしようもなかったと思う。
むしろスバルましになったほうだ。
797 ： 側室(大酒)：2008/04/12(土) 00:24:22.95 ID:+Nb7+G4n0
360から始まりSVXや22Bにも乗ってきて今はプレオに乗ってるじいちゃんが
寂しそうにこのニュース眺めてたなぁ・・・
798 ： シーア派(味噌カツ)：2008/04/12(土) 00:24:42.47 ID:MF/f3NwN0
でもトヨタ車も昔に比べて随分駄目になったよな
ふわふわのサスとサーボ効きまくりのブレーキ、軽いステアリングやペダルのアメリカ志向が日本には合ってたと思う
ドイツ車マンセーのヲタク評論家なんか死ねばいいのに
799 ： 善光寺事務局(わんこそば)：2008/04/12(土) 00:25:23.22 ID:8J1EHd4v0
つまりハイエース最強
800 ： 魚のペイペイ(きりたんぽ)：2008/04/12(土) 00:26:05.06 ID:FyeKnmai0
http://jp.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA

ヨタヨタ
801 ： 暴徒(春暁)：2008/04/12(土) 00:26:25.70 ID:dlU04yoZ0
>>788
やかましいわ！ｗ
802 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 00:26:54.73 ID:v2lrOQfY0
>>798
今のトヨタよりハンドル軽い車あんのかよw
803 ： サヨ(そば)：2008/04/12(土) 00:27:53.13 ID:WRBwxzeq0
いっこ前のレガシィのセダン適度に角ばっててかっこええ～
804 ： シーア派(味噌カツ)：2008/04/12(土) 00:28:25.27 ID:MF/f3NwN0
>>802
昔のクラウンはもっと軽かったぜ
アクセルペダルも重いしダラダラ運転するのには向かなくなっちまった
805 ： ＢＳＥ牛(甘粛省)：2008/04/12(土) 00:29:40.00 ID:bDMmHP5tO
ミニ四駆つくればいんじゃね
806 ： コマンドレスキュー隊員(石油)：2008/04/12(土) 00:31:10.27 ID:N9uE/X/VO
>>802
ホンダの軽
807 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 00:31:55.59 ID:v2lrOQfY0
>>806
軽四入れていいのかよw話しの流れや常識的に乗用車だろ
808 ： イスラエル軍(平湖)：2008/04/12(土) 00:32:25.32 ID:+//Nyi+l0
>>804
ヨタ車は運転してて全然楽しくない
助手席や後部座席に乗ってる分には最高なんだが
809 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 00:33:58.09 ID:v2lrOQfY0
>>808
運転してて楽しくないから売れるし壊れにくいんだろうね
運転してて楽しい車が売れてたらスポーツカーはもっと売れるだろうし他社ももっと人気あるだろうし
810 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/12(土) 00:34:01.82 ID:4kjAxVN40
実際に「トヨタ」車にＥＪ２０を載せた時には、トヨタはどんな対応をしてくるのだろうか。
何かキャバリエみたいなサービス対応になりそうな気もするな。
811 ： 愛人女性(甘粛省)：2008/04/12(土) 00:34:37.77 ID:ldKjj3+9O
今の大型化した重たい軽自動車は格安税金で乗る準ふつう自動車だな

そのかわり燃費は悪い
812 ： 聖火なんたら隊(おれんじ)：2008/04/12(土) 00:34:49.98 ID:c6ghDa8C0
>>794
おれ仕事でいろいろ車乗るんだけど、ヨタがブレーキ利かないって事は
ないな。
なんだかんだで、その辺が一番まともなのは本田だと思う。
加速と原則とかレースに掛かる部分は軽まで引き継いでいる。

ブレーキは日産の方がやばいと思う。
813 ： 善光寺事務局(わんこそば)：2008/04/12(土) 00:36:54.94 ID:8J1EHd4v0
日産はコストダウン時期のクルマがやばすぎる
ブレーキからサスから
814 ： 警備隊(おれんじ)：2008/04/12(土) 00:38:02.64 ID:N4TmQRPZ0
2万㌔で抜けるショック、意味の無い4輪ディスク、共通部品の嵐、外部丸投げのアッセンブル工場
きっちり4年でモデルチェンジで買い替え需要喚起、設計思想の無いボディライン。
さて何処のメーカーさんでしょう
815 ： 愛人女性(甘粛省)：2008/04/12(土) 00:40:44.68 ID:ldKjj3+9O
ミラとかアルトの大きさって現行の軽自動車の規格に合格してるの？

なんか小さくみえる

テリオスキッドやタントがでかすぎるからそう思うのか知らないけど
816 ： 建設作業員(味噌カツ)：2008/04/12(土) 00:42:56.94 ID:PMH/aIQG0
ED
817 ： 元丸紅社員(淮河)：2008/04/12(土) 00:43:12.21 ID:NGEskXRP0
>>815
小さいのはなんぼでもいいんちゃう？
818 ： 新社会人(おれんじ)：2008/04/12(土) 00:44:33.53 ID:fjx89JsG0
>>796
ジャスティ3気筒ワロタ
ドミンゴなんてのもあったな。あれもダサかった
819 ： 暴徒(春暁)：2008/04/12(土) 00:45:27.04 ID:dlU04yoZ0
>>798
>>ドイツ車マンセーのヲタク評論家なんか死ねばいいのに

日本に合ってるのは、ヨーロッパ車だとフランス車じゃないかなあ(･∀･)


>>814
ほんだ
820 ： 聖火なんたら隊(おれんじ)：2008/04/12(土) 00:47:45.69 ID:c6ghDa8C0
>>814
どこのメーカーもそんなもんだろ。

ベンツだっていまやクライスラーと
共有しっちゃってるものあるからな。
821 ： 善光寺事務局(わんこそば)：2008/04/12(土) 00:47:46.22 ID:8J1EHd4v0
車で寝る人はヨーロッパ車は向かん
サポートが良すぎてきつい
822 ： 外務省報道官(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 00:50:42.81 ID:wzacbtqK0
ランエボに乗りかえたいけど、毎回比較するディーラーに悪いからまたスバルにするか・・
823 ： 警察当(湖北省)：2008/04/12(土) 00:51:41.81 ID:vbSKXIPP0
リジッドじゃなくて4独サスです、全車4気筒です、そんなうわっつらのスペックばかり

コストの制約軽視して、物量投入していいものができましたといても
だからなに？としかリアクションしようがない
824 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/12(土) 00:53:10.51 ID:4kjAxVN40
>>814
マツダかな。ショックすぐ抜けるし。
ヤフオクの中国製ユーロテールみたいなデザインのテールレンズの車ばっかりで設計思想なさそうだしな。
でもマツダなら乗りつぶすしかないから、買い替え需要喚起っていうのは違うか。
825 ： ミツバチ(湖北省)：2008/04/12(土) 00:57:10.33 ID:uYJkM5eo0
>>824
マツダはスパイラルがまっている
826 ： 大御所(湖北省)：2008/04/12(土) 00:58:40.66 ID:Ds+h/M6o0
サンバーってコストかかってる割にはスズキやダイハツの軽トラと同じ値段で売ってるよな。
827 ： 非オタクの女(大酒)：2008/04/12(土) 01:00:38.16 ID:GAf+oGHs0
サンバーは設計が古すぎだろ。
828 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/12(土) 01:03:02.39 ID:4kjAxVN40
旧規格時、畳屋はサンバーしか選べなかったのでは。
829 ： 新社会人(おれんじ)：2008/04/12(土) 01:04:07.34 ID:fjx89JsG0
スバルの車って目つぶってても音で分かるよな。
普通車はボクサーの音がするし軽でも独特の音がする
830 ： 大御所(湖北省)：2008/04/12(土) 01:04:49.98 ID:Ds+h/M6o0
でも軽が新規格になってから大きなモデルチェンジしたことあるのってキャリィだけでしょ。
他の軽トラは全部１０年近いんじゃ。
831 ： 神様(チリ)：2008/04/12(土) 02:27:14.73 ID:9U7e4Ytr0
急にトヨタ擁護が増えたなｗ
832 ： 警察当(湖北省)：2008/04/12(土) 02:30:26.80 ID:vbSKXIPP0
ていうか、アンチヨタの言い分が荒唐無稽で筋がまったく通ってないだけ
833 ： 総理大臣(湖北省)：2008/04/12(土) 02:36:53.62 ID:Z2NStbPo0
4気筒軽とか水平対向とか実用性皆無の技術者のオナニーにありがたがるスバルヲタww
834 ： 対日工作員(春暁)：2008/04/12(土) 02:39:04.77 ID:YOXb1PE20
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/scoop/img/scoop0323_01.jpg

ガイルに見えるのは俺だけか？
835 ： デグー(味噌カツ)：2008/04/12(土) 02:39:05.30 ID:7f8CQAW50
そういう無駄ともいえるのが車の魅力でもある
836 ： 捕鯨船船長(大酒)：2008/04/12(土) 02:44:45.77 ID:FB8F3Lyp0
>>713
どんな環境に生きてたらそんなシチュエーションになるんだよ。
レスから低脳が滲み出てるな。
837 ： 富裕層(石油)：2008/04/12(土) 02:47:32.23 ID:3xLwHRxZO
富士重工のバス
838 ： 厚化粧(しうまい)：2008/04/12(土) 03:15:29.11 ID:h1TzMAc80
で、結局航空技術が狙いなの？
839 ： 派遣会社員(石油)：2008/04/12(土) 03:41:34.81 ID:QDp1sBzmO
>>835
高い技術力で同じ結果を出す会社だからな。
オタにはたまらないのだろう。

自慢の技術がどっかの廉価版ってのが寂しい

てんとう虫はカブトムシ
対向はポルシェ
サンバーをリアマウントにしてもあんまり意味ないよな
トラクションの前に整備性だろうよ


ＭＣでＲ２のロアアーム変わってたんだが
あれ、闇改修じゃ無いのかね？
ひっくり返った事故車が多いんだが、剛性不足から来てるんじゃないか？


レックスの２発とか良かったな
タイミングチェーン切れたけど。
４発になって、サンバーもベルト切れた
軽で言うと、三菱は論外でスバルはハズレ引くと最悪
スズキは幼稚だけど安い、ホンダは変わってるけどそんなに壊れない。
ダイハツはつまらないけど、そこそこなんだよな
840 ： 偽聖火ランナー(おにぎり)：2008/04/12(土) 03:49:03.08 ID:7RRJyJL50
>>819
乗り味はフラ車が良いね。ネックは出来の悪いATだな。
ちょっと日本の道路に合わない変速タイミングだから慣れるまでに時間が掛かる。
それが改善されればオッサンにも受ける車なんだが。
841 ： 女子中学生(らっきょう)：2008/04/12(土) 03:57:29.49 ID:psTEjS3S0
結局変速機はCVTに移行するの？
842 ： ミツバチ(湖北省)：2008/04/12(土) 04:01:20.46 ID:uYJkM5eo0
>>839
>サンバーをリアマウントにしてもあんまり意味ないよな
荷台に荷物を積まない状態でぬかるんだ田んぼや畑に下りれば判る
あとなぜかサンバーの荷台は腐りにくいの(ry
843 ： 富裕層(きびだんご)：2008/04/12(土) 04:08:08.83 ID:wpK7EWgC0
原油高の中で軽は売り上げ伸ばしてるのに
軽を捨ててスポーツカーって随分時代に逆行するんだな
富士重工の経営判断は本気でバカだと思う
844 ： 女王蜂(おいしい水)：2008/04/12(土) 04:09:34.27 ID:hKuYrMPQ0
トラヴィックの中古が欲しくなってきた
ミニバンにしては安すぎるからなんだけど
845 ： 働く貧困層(おにぎり)：2008/04/12(土) 06:25:22.01 ID:2Z7MhAdl0
>>839
>トラクションの前に整備性

サンバーのタイベル交換のし易さは異常。
846 ： メイド長(石油)：2008/04/12(土) 06:31:23.36 ID:pQFXGR7GO
つかスバ車て致命的にダサくないかね。軽トラ以外
847 ： 教諭(春暁)：2008/04/12(土) 07:07:16.94 ID:XkGVeN5Z0
トヨタなんかのDNAが入ったら・・・・・。
848 ： ユニクロ派(たこやき)：2008/04/12(土) 07:40:42.90 ID:PkkVhz7m0
【レス抽出】
対象スレ： 富士重工「軽四やめますた」
キーワード： 赤帽

抽出レス数：8
849 ： 在日米軍(湖北省)：2008/04/12(土) 07:44:54.63 ID:1CiLF87j0
レガシーってそんな壊れるのか。
俺、今２台目でトータル13万キロ程度だけど、壊れたことないわ。運がいいのかな。
850 ： 暴徒(春暁)：2008/04/12(土) 08:27:46.12 ID:dlU04yoZ0
やめるのやめてくれ

>>849
前の型だとターボのトラブルをけっこう聞いたなあ
851 ： 在日米軍(湖北省)：2008/04/12(土) 08:32:53.40 ID:1CiLF87j0
>>850
あー　俺、3リッターのNAの奴だ。だから壊れづらいのかな。
852 ： デグー(もんじゃ)：2008/04/12(土) 08:34:32.41 ID:Hfg5Z2ra0
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7270.t&d=c&k=c4&z=m&t=1d
寄り天高値引けっての？
ファンは悲しんでいるかも知れないが株主は祝福。
853 ： 愛人女性(甘粛省)：2008/04/12(土) 08:55:03.25 ID:ldKjj3+9O
コストを削減して高く売って儲けを出すトヨタの中身を知りたい

消費者はどのくらいぼったくられているのか
854 ： 小学生(わんこそば)：2008/04/12(土) 09:16:01.43 ID:5quLkAKc0
逆に考えよう

セリカ→インプレッサ

スープラ→ＳＶＸ

　　　：
　　　：　
　　　：　　
　　　：
トヨタ→スバル



　　　　スバルのトヨタ侵略計画だ・・・と
855 ： 新社会人(しか)：2008/04/12(土) 09:18:45.09 ID:pUPUFZgz0
>>853
なんかで　昔
カローラで50万くらい
セルシオで　200万くらいの原価って聞いた

そりゃ人件費とか考えれば　この値段では
売れないけど　そのくらいだって。
856 ： 側室(もんじゃ)：2008/04/12(土) 09:22:47.68 ID:lmMv8U5y0
マツダのロードスターで工場出荷時原価80万。初代の話。
それから陸送費とか人件費とかが乗ってくる

輸入車はPDIセンター通すから高いんだよね
857 ： コマンドレスキュー隊員(石油)：2008/04/12(土) 09:23:04.21 ID:0rs9AdiOO
印譜のエンジンスタートボタンがビッツとかと同じで吹いた
なんでそういうとこに気を使わないんだろ・・・？
858 ： 道路族(もんじゃ)：2008/04/12(土) 09:24:46.93 ID:Tu13bjid0
>>855
それなりに権力ある人が
新車のマジェ180万で買ったのも頷けるわ
859 ： メイド長(もんじゃ)：2008/04/12(土) 09:29:27.48 ID:GHkav6B+0
>>849
15万キロ乗ったけどターボのトラブルはなかったけどな。
13万か。その辺からオイルの減り速くなるから気をつけれ。
860 ： 側室(もんじゃ)：2008/04/12(土) 09:33:35.93 ID:lmMv8U5y0
>>858
ひどいなそれ
861 ： メイド長(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 09:37:10.92 ID:2DLHchSk0
ヤクザとかが乗る車なんてよ～のらんやろ
４００オーバーの車ならレガSTIのほうがいい
862 ： 働く貧困層(なっとう)：2008/04/12(土) 09:39:14.86 ID:Z17/79hJ0
富士重工といえばトレーラーの台車だよね
863 ： 前日本代表監督(湖北省)：2008/04/12(土) 09:57:29.31 ID:ZdYnX3kU0
>>858
「権力」って何だそりゃｗ
864 ： 放射線安全担当官(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 11:23:16.41 ID:KrZopX+F0
おまえらスバルなめんな！よたとは格が違う！！
中島飛行機
中島 九七式戦闘機
中島 四式戦闘機「疾風」
「中島飛行機」は、民間機の開発も行ったが、主として太平洋戦争までの陸海軍用機の需要に応え、軍用機およびそのエンジン開発に取り組んだメーカーである。
特に1937年に勃発した日中戦争以降、終戦までに陸軍九七式戦闘機、一式戦闘機「隼」、二式戦闘機「鍾馗（しょうき）」、四式戦闘機「疾風（はやて）」
[1]、海軍艦上偵察機「彩雲」[2]など多数の著名な軍用機を送り出した。エンジンメーカーとしては、
「隼」や零式艦上戦闘機（零戦）に搭載された1000馬力級の「榮」エンジン、大戦後期の「疾風」や局地戦闘機「紫電改」に搭載された「誉」エンジンなどの航空機用発動機を開発。
三菱重工業、川崎航空機と並び、航空機製造会社として日本最大規模の存在であった。
865 ： 通行人(まりもっこり)：2008/04/12(土) 11:32:50.91 ID:qJ8+Loci0
こういうアホなコピペや書き込みするから
スバヲタはますます嫌われていく
866 ： 家出少女(味噌カツ)：2008/04/12(土) 11:36:29.12 ID:PGPMRVQm0
スバルオタは自分たちは愚民とは違う的な選民思想が強すぎるんだよな
その辺が売れない原因の一端だと思う
そんなにスバルの車が素晴らしいなら、他社を批判する前に
何でスバルがここまで売れないのかちょっと考えてみればいいのにね
867 ： 女子中学生(石油)：2008/04/12(土) 11:41:01.64 ID:75kgZFUTO
スバルといえばヴィヴィオだよな
868 ： 放射線安全担当官(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 11:42:14.05 ID:KrZopX+F0
そのへんは営業が悪いw
869 ： 幼稚園児(甘粛省)：2008/04/12(土) 11:44:05.55 ID:4WmryOgmO
あのトヨタにやしなってもらってるのだから何があっても仕方ない。

870 ： 反米強硬派(たこやき)：2008/04/12(土) 11:46:22.70 ID:qoER2Krh0
悪貨は良貨を駆逐するって奴だな
871 ： イ某容疑者(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 11:48:57.75 ID:o6UJa/xT0
トヨタからボクサーエンジンの車だすの？
872 ： ユニクロ派(たこやき)：2008/04/12(土) 11:52:29.09 ID:PkkVhz7m0
プリンス自動車 ← 日産自動車 ← ルノー ←？
873 ： 警察当(湖北省)：2008/04/12(土) 12:36:28.39 ID:vbSKXIPP0
薄利多売の軽自動車はＯＥＭで対応することを「うちから（トヨタに）お願いした」という。
http://mainichi.jp/enta/car/news/20080412ddm008020062000c.html
874 ： 中国報道官(ぎょうざ)：2008/04/12(土) 13:01:39.69 ID:aODzmq2P0
スバルのプレミアムブランドって、一体…
875 ： 道路族(りんご)：2008/04/12(土) 13:07:22.07 ID:UydfV9QT0
一番この決定で被害出るのはサンバー使いだろうな
ダメハツの作ったのなんて乗ってられるかよ
876 ： 新社会人(おれんじ)：2008/04/12(土) 13:10:21.99 ID:fjx89JsG0
おまえらどんだけサンバー好きなんだよｗｗ
877 ： 国際救助隊員(湖北省)：2008/04/12(土) 13:16:16.30 ID:odqHsJH50
お～れ～♪　お～れ～♪　マツケンサンバー
878 ： 日本軍(もんじゃ)：2008/04/12(土) 13:16:38.73 ID:gZgGt+q00
サンバーは松任谷さんも褒めてた名車なんだぞ！＞＜
879 ： ＴＢＳ工作員(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 13:23:02.25 ID:kxGth7ML0
やめんな　なら買え！
880 ： 偽聖火ランナー(味噌カツ)：2008/04/12(土) 13:28:09.79 ID:1uw04Wp40
ダイハツの職人工房で残ったコペンや旧ミゼットIIの様に

富士重工でも電気自動車のR1eやサンバー系の一部車種は
核と言うか種として細々としてもいいから火を絶やさないようお願いしたいです
881 ： 銭形警部(あゆ)：2008/04/12(土) 14:04:36.67 ID:pKxloIaM0
>>864
同じ中島飛行機を前身とするプリンスはスルーかよ
今は影も形も残っていないが自動車メーカーとしては富士重工より早くから存在していた
882 ： 無防備マン(きびだんご)：2008/04/12(土) 14:58:59.80 ID:RyZGWhpC0
トヨタ車ってちょっと踏むだけですごく効くけど、それ以上踏んでも効きが変わらないんだよね

どう？おれって車わかってるだろ？
883 ： 無防備マン(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 15:21:26.83 ID:UP4lFZXT0
やっぱ水平対向だな。まあのってみればわかる
884 ： 道路族(りんご)：2008/04/12(土) 15:46:16.98 ID:UydfV9QT0
>>883
ターボ以外の小排気量の水平対向はなんとかならんのか？
燃費よくないし、そんなに力ないし
885 ： 恋人と電話中(石油)：2008/04/12(土) 16:01:59.27 ID:xgFbGQB8O BE:181415243-PLT(12000)
サンバーもヤメだって。
ヴィッツ、バカボックスもスバルで売るとか。
886 ： プロパガンダ隊(おれんじ)：2008/04/12(土) 16:04:00.58 ID:MtPnqnYS0
トヨタの実験企業として酷使されそう
887 ： 青い中国人(おれんじ)：2008/04/12(土) 16:17:14.36 ID:j3IroWaw0
スバル５０周年記念がトヨタと提携、軽から撤退とは寂しいですね。
私達赤帽サンバーはどうなっちゃうの？赤帽ハイゼットじゃ赤帽本部もダイハツとタイアップした方が潤うのでは？
888 ： シーア派(馬刺し)：2008/04/12(土) 16:20:04.64 ID:LPzCCrfU0
普通、スバル復活の為なら、
ダイハツからのOEMではなく、
ダイハツやトヨタへのOEM車製造だろ。
889 ： 家出少女(味噌カツ)：2008/04/12(土) 16:23:17.17 ID:PGPMRVQm0
>>888
そんな車が作れないから撤退してるんだろｗ
スバルの軽が売れてれば軽撤退なんてする理由がない
890 ： 無防備マン(ちゃんぽん)：2008/04/12(土) 16:41:08.32 ID:UP4lFZXT0
もうスバルはスポーツカーだけ売るんだよ　サンバーとか売るかよ
純粋スポーツカーメーカーになるんだ
891 ： 愛人女性(甘粛省)：2008/04/12(土) 17:14:47.13 ID:ldKjj3+9O
庶民がトヨタの黒塗り高級車乗ってるとキンピラさんとかヤ－さんから目ぇつけられそうで怖いな
892 ： イスラエル軍(ささかまぼこ)：2008/04/12(土) 17:16:05.19 ID:jpECRhic0
スバル３６０の復刻で一儲け。
893 ： 医療審議会(ぎょうざ)：2008/04/12(土) 17:36:06.94 ID:BtqPoNyU0
紋之丞　涙目
894 ： ラット(らっかせい)：2008/04/12(土) 17:36:31.67 ID:2aAVcUdM0
まだやってるのかよ
895 ： グラビアアイドル(プーアル茶)：2008/04/12(土) 17:39:48.07 ID:9Xw+cGKcQ
さようなら
スバル
(/_;)/~~
896 ： 反米強硬派(おれんじ)：2008/04/12(土) 17:46:04.54 ID:2gHtpUfz0
サンバーが無くなるだと・・？
ショートホイールベースから生まれる小回りさの恩恵を受けてた人は多いはず
林業関係者涙目だな
897 ： チンパン(あかふく)：2008/04/12(土) 18:04:13.49 ID:X/Tz5ISd0
>>896
つ ハイゼット
つ キャリィFC
898 ： イスラエル軍(わんこそば)：2008/04/12(土) 18:22:20.67 ID:tH96zhDI0
ブフォ～
899 ： 働く貧困層(春暁)：2008/04/12(土) 20:39:42.04 ID:OJfgCXJI0
やめるのやめておくれよう
900 ： デグー(おれんじ)：2008/04/12(土) 20:47:59.62 ID:dNxZmUp40
元は実用本位のメーカーだったのになぁ、プレミアムカーメーカーに変身かぁ時代かな
901 ： 学生ボランティア(しまむら)：2008/04/12(土) 21:49:33.19 ID:kK+7EXne0
>>892
R2
902 ： 旧帝大卒(味噌カツ)：2008/04/12(土) 21:49:51.43 ID:BiJfZory0
wikiよりスズキ会長のコピペ。スバルの経営陣にはこうゆう気概はないの

『ゼネラル・モーターズが鯨で、うちがメダカ？いやうちはメダカじゃなくて蚊ですよ。だってメダカは鯨にのみ込まれてしまうが蚊であれば空高く舞い上がることができるのでのみ込まれない』1981年にGMとの提携を発表した際。
903 ： 新宿のカリスマ(大酒)：2008/04/12(土) 21:56:30.96 ID:+AJKEOKL0
スバル1000でいいな
904 ： イスラエル軍(湖北省)：2008/04/12(土) 21:56:49.53 ID:A5anEhMX0
逆に言うと、サンバー等の質のいいスバルの軽は今が買い時って事だな。
905 ： デグー(おれんじ)：2008/04/12(土) 22:01:00.80 ID:dNxZmUp40
今時の軽生産ラインは普通車造るラインとなんら変わらないからね、コスト的に。
それでいて利益は普通車より薄いからやめることに文句は言えないわな。
ただ、一度生産設備と技術を手放したら復活させるのは、ほほ絶望らしい。特に軽は
906 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 22:03:42.46 ID:v2lrOQfY0
>>904
>質のいいスバルの軽
サンバーはよく出来てるが質は悪いよ
907 ： 偽聖火ランナー(おにぎり)：2008/04/12(土) 22:15:49.10 ID:KnvQqiGl0
サンバー厨うぜぇ
運転したことないのにネット上の書き込みだけ見て絶賛してる奴とか死ねよ

実際に運転してみれば分かるけど加速もブレーキもうんこだし
長時間乗ってるとケツ痛くなるししかも他の軽トラより燃費良くないし
なにがいいの？って思うわ

スズキのスイフト厨もこいつらと同じ匂いがする
908 ： 中国の偉い人(かつお)：2008/04/12(土) 22:17:09.52 ID:Ioew/79X0
F1はスバルにリベンジさせてやってくれ
909 ： 女房役(湖北省)：2008/04/12(土) 22:17:30.11 ID:uZgrH5aR0
>>907
SX4厨の俺はどんな臭いがするでしょうか
910 ： ゴミ議員(湖北省)：2008/04/12(土) 22:19:10.15 ID:4kjAxVN40
>>906
これだ！！この表現だ！！俺がうまく口で表現できなかったのは！！
「すべてのスバル車の設計は他に類も見ないほど良く出来ているが、生産ラインから工業製品とし送り出された後の質は最悪

設計思想
スバル＞ホンダ＞トヨタ＞その他＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マツダ

工業製品としての品質
トヨタ＞ホンダ＞＞その他＞＞＞現代＞オペル＞マツダ＞＞大宇＞スバル
911 ： 偽聖火ランナー(おにぎり)：2008/04/12(土) 22:25:24.65 ID:KnvQqiGl0
>>909
SX4なんて歴史も無いのに何言ってんの？
きめぇんだよスズキ信者は
912 ： 育成枠入団(しまむら)：2008/04/12(土) 22:27:19.82 ID:HvAbM4WT0
マツダ地獄にハマった俺は実は安泰なんじゃないかと思う
走る楽しさがあるし、同乗者にも乗り心地とか好評だし



アクセラだけどさ
913 ： 機動隊員D(平湖)：2008/04/12(土) 22:31:42.69 ID:v8nHlPx90
>>751
今のアクティブトルクスプリット車もそうでしょ。ヒューズ切らなくても元から
前後のトルク配分が５０：５０から９５：５まで変化する仕様だから、
タイヤがずるっとすべるまではほぼＦＦって言っていい。

上位のＶＴＤ-４ＷＤ車が５０：５０から３５：６５まで変化する本物。
こっちは機械式なのでヒューズ抜いて切り替えるようなことはできない。
914 ： 海女(湖北省)：2008/04/12(土) 22:42:48.03 ID:ADQ9N2Fo0
>>912
本当のマツダ地獄は、マツダ以外に下取り価格を
出させると味わえる。　
また乗りつぶそうとすると、経年劣化が他社より激しく
もうひとつの地獄を味わえる。
915 ： 旅行者(味噌カツ)：2008/04/12(土) 22:44:25.82 ID:Y4/eX0g30
R2見た時やっちゃったなスバルｗと思ったがこうまで引っ張るとは。
ちなみに当時の車種板スレではプレミアムな思想を共感できる俺達
みたいな、頭の中お花畑の人がいっぱいいて面白かった。
R2の主査は飛んだのかな。
車種揃えれない弱小だからこそ台数捌けるハイトワゴン系で
勝負しなくちゃいけなかったね。
916 ： 働く貧困層(おにぎり)：2008/04/12(土) 22:52:33.37 ID:2Z7MhAdl0
>>907
>加速
SCにすればおｋ
旧規格ならなおよい

>ブレーキ
踏力が足りてないだけじゃないの？
俺は、高速でも下りの山道でも、不自由を感じないが？

>長時間乗ってるとケツ痛くなるし
じきになれるｗ
ケツよりむしろ腰に来るが、それもクッション一つで快ケツ。

>燃費
近頃は10km/l位だなぁ＠TT2 NAMT
917 ： 左利き(しうまい)：2008/04/12(土) 22:53:59.32 ID:7pmAfP1o0
レンタカーのサンバー（ディアス）が愛車だったのにｗ、
回せば走る軽の４気筒エンジンは確かスバルしか無いんだぜ、
他はみんな３気筒だろ、
ダイハツの３気筒エンジンはトルクはあるけどがさつな振動が気になるんだよ。
スバルは振動が少なくて滑らかな感じで良かったのに、音が五月蝿いけどな。

農協仕様（営農サンバー）終わったな、
918 ： 女教師(かつお)：2008/04/12(土) 22:56:26.75 ID:v2lrOQfY0
サンバーのブレーキはクソだろ
何であんなに効かないのか不思議
919 ： 働く貧困層(おにぎり)：2008/04/12(土) 22:56:35.97 ID:2Z7MhAdl0
営農サンバーの販売は、相当前に終わってるのですが
920 ： シーア派(大酒)：2008/04/12(土) 23:07:14.40 ID:KlpGSrq30
サンバーはエンジンレイアウトがRRだけで
VIVIO RX-Rみたいに個性があるわけでもなく
他は何もないもんな
知人がCVTのやつを乗ってたけど修理ばっかりしてた
921 ： 校長(湖北省)：2008/04/13(日) 00:00:01.35 ID:SwUZOJCe0
　
922 ： セレブ(もんじゃ)：2008/04/13(日) 01:20:53.09 ID:7htVplmU0
げ、R2も終わっちまうのか
Keiが潰れたらR2S買おうと思ってたのに
923 ： 聖火防衛少女隊(たこやき)：2008/04/13(日) 03:35:04.32 ID:BXN8Txto0
2気筒サンバー最高！
924 ： エボラウイルス(甘粛省)：2008/04/13(日) 05:57:52.43 ID:d2jXxcEnO
Ｒ1とＲ２ 最初の頃はデザインがキツすぎて見た目がかなり×だったけど

実際数年経って街中で走っているのを見慣れてくると個性的なデザインに対してだいぶ世間の評判もよくなってきたかな？
925 ： マジシャン(おれんじ)：2008/04/13(日) 06:05:10.99 ID:EM7bTyle0
・スバル車
・WRブルーとか言う色
・金ホイール
・ターボ車
・大きい羽とか付いてる

全部当てはまったら病気
926 ： サヨ(おにぎり)：2008/04/13(日) 06:09:39.13 ID:j+BuPADn0
http://www.d1.dion.ne.jp/~je3kxb/LOVELOG_IMG/838C83v838A83J1.jpg
こうですか？　わかりません！
927 ： エボラウイルス(甘粛省)：2008/04/13(日) 06:34:59.69 ID:d2jXxcEnO
おおっ！ カッコいいＷＲＸサンバー？
928 ： 独女(らっかせい)：2008/04/13(日) 07:47:13.47 ID:D1kDfGu50
まだ、埋まらないのか
929 ： 公明党員(プーアル茶)：2008/04/13(日) 09:54:10.29 ID:nPW7lM0U0
>>926
なんぞこれｗ
惚れ惚れするわｗｗ
930 ： 銭形警部(たこやき)：2008/04/13(日) 10:02:37.30 ID:57UN9UCX0
>>926
スパルタンなスタイルに惚れぼれしたｗ
931 ： 国際救助隊員(湖北省)：2008/04/13(日) 10:19:22.38 ID:uEyPpsrU0
>>926
限定300台くらいならあっという間に完売しそうで惚れぼれしたｗ
932 ： 独女(らっかせい)：2008/04/13(日) 10:48:41.20 ID:D1kDfGu50
あげあげ
933 ： スネーク(もも)：2008/04/13(日) 10:56:16.42 ID:4aIOHUi60
そろそろ埋めるか
934 ： 紅ジャケ(おれんじ)：2008/04/13(日) 11:00:11.51 ID:bDA7I+yj0
>>926
http://news23.jeez.jp/img/imgnews27763.jpg
935 ： 免職職員(おにぎり)：2008/04/13(日) 11:09:25.25 ID:erZUTMrV0
こんな時にあれですが、俺のTT2が昨日キリ番になったので
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp182595.jpg

サンバーだけは、残して欲しいなぁ。
936 ： ゲーマー(チリ)：2008/04/13(日) 11:32:53.47 ID:k4lrWOLT0
近い将来、吸収合併で消滅ですな
937 ： 多細胞生物(もんじゃ)：2008/04/13(日) 11:35:59.85 ID:qgyQ8+Wg0
トヲタにレイプされる昴・・・
その内カルディナなレガシィが出て止め刺されそう
938 ： 中国のエロい人(あら)：2008/04/13(日) 11:41:42.54 ID:eYPkUAcP0
トヨタ店トヨペット店カローラ店ネッツ店の次にスバル店が来るかもしれないな
939 ： しまむら～(はんぺん)：2008/04/13(日) 11:50:11.95 ID:3ctEjucS0
ロビンエンジンはやってるだろ？

農家御用達。
940 ： 正室(春暁)：2008/04/13(日) 12:15:54.88 ID:nMCD4y6T0
やめないでー
941 ： 奥女中(もんじゃ)：2008/04/13(日) 12:18:51.03 ID:ypwxm7kU0
>>939
ロビンはすぐにダメになる
やっぱ発電機とかはホンダが一番いい
942 ： 法輪功メンバー(らっかせい)：2008/04/13(日) 15:03:48.57 ID:RM+LOaAs0
あげ
943 ： 法輪功メンバー(らっかせい)：2008/04/13(日) 16:59:50.91 ID:RM+LOaAs0
あげ
944 ： 偽聖火ランナー(おにぎり)：2008/04/13(日) 18:12:00.07 ID:erZUTMrV0
オフロードで鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、
スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

　俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。
リアエンジンと４輪独立サスの名機。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

　俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

　よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。
ドリフト車としての腕は天下一品！
非力？絶版？だから何。

　MITUBISHIミニキャブ。通称「田舎のランエボ。」
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

　俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！
オフロードの作業で助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。
945 ： 最高指導者(もも)：2008/04/13(日) 18:16:49.53 ID:4aIOHUi60
このスレは夜にならないと活性化しないんだよなｗ
946 ： カナダ沿岸警備隊(あゆ)：2008/04/13(日) 18:17:05.66 ID:ZlI7c4J10
>>944
ハイゼットが「田舎のレクサス」ってコピペもあった気がする
947 ： 中国のエロい人(プーアル茶)：2008/04/13(日) 18:18:10.37 ID:hDAbGPtp0
ふざけんな！
俺のコペンをどうしてくれんだよ！
948 ： 韓国ネチズン(湖北省)：2008/04/13(日) 18:19:08.97 ID:jdDxeDUb0
キャリィのデザインでスバルのレイアウト、設計生産はホンダの軽トラが出たら無敵。
949 ： 通行人(たこやき)：2008/04/13(日) 18:32:02.01 ID:uh5bxosw0
ダイハツに有るモデルを顔とバッジだけスバルとかは、歓迎できないし
スバルに有るモデルの顔とバッジだけトヨタってものちょっと・・・
ベースはダイハツだけどキッチリスバルだねとか
開発はスバルだけどこれはトヨタ車だ、と納得させるって難しいけど気を使うべきところ

A3とゴルフとか、トゥアレグとカイエンってプラットフォーム一緒だけど
手っ取り早いOEMじゃなくて、それぞれの色の有る車に仕上げてから売ってる
販売店の要望で安易に衣替えして出すんじゃなくて、その手間を掛けるか掛けないかが
グループだけどそれぞれのブランドを確立していこうと考えたときは、大事なことだと思うんだよ
950 ： セレブ(おれんじ)：2008/04/13(日) 18:33:01.90 ID:LMB7VVD70
>>947
きしみ音のする車ですね、わかります。
951 ： 通行人(たこやき)：2008/04/13(日) 18:35:46.23 ID:uh5bxosw0
>>947
後ろに水平対向積んで、356レプリカにするんよ
952 ： 撮影係(春暁)：2008/04/13(日) 18:37:43.02 ID:WtjQukGk0
やめないでー
953 ： 恋に悩めるビジネスマン(らっかせい)：2008/04/13(日) 18:43:52.62 ID:DbrjYVU30
やめるな
954 ： 公安組織構成員(わんこそば)：2008/04/13(日) 18:46:57.83 ID:00jiHxpY0
このご時世に軽やめてスポーツカーとな
955 ： 公務員(湖北省)：2008/04/13(日) 19:10:23.69 ID:DcyyeBJ30
これはもう、スバルは終わったと思って良いのかな？
956 ： 家出少女(石油)：2008/04/13(日) 19:14:19.39 ID:DoKvc2zUO
さーよーなーらー
サーンーバー
957 ： 恋人と電話中(甘粛省)：2008/04/13(日) 19:14:51.80 ID:DIxxMmU2O
元々認知度が低いから、今更やめてもあまり変わらないのがあれだな
958 ： 幼稚園児(蜘蛛)：2008/04/13(日) 19:32:28.61 ID:pTYXaoQq0
ハイゼットなめんなよ・・・２シーターのミッドシップエンジンさらにデフロック付4WDだぜ！！
959 ： 総理大臣(わたあめ)：2008/04/13(日) 19:40:12.37 ID:/DMGrOuf0
おお
漏れの水揚げポンプ
ロビンかホングダで
まようて
ホングダにした

ｼｬラﾗーﾗ♪のCMの影響で
960 ： 公安組織構成員(わんこそば)：2008/04/13(日) 19:42:16.56 ID:00jiHxpY0
トヨタ傘下になってからデザインが垢抜けて
軽も期待してたんだけどね
961 ： 韓国のＮＧＯ(湖北省)：2008/04/13(日) 19:43:56.84 ID:roeHAbdw0
グループ内分業か
まぁ自然な流れなんだろうな
962 ： IWC委員(たこやき)：2008/04/13(日) 19:44:52.13 ID:EabVlths0
ﾄﾖﾀ傘下になったから
合理化が進んだんだろ
963 ： 撮影係(春暁)：2008/04/13(日) 20:29:38.05 ID:WtjQukGk0
やめちゃいやー
964 ： 中国の偉い人(湖北省)：2008/04/13(日) 20:54:42.93 ID:UGUwQAkT0
あと10分くらいでdat落ちか。さらばスバルの軽
965 ： 女王蜂(まりもっこり)：2008/04/13(日) 20:56:49.34 ID:zFDOsY2n0
水平対向age
966 ： 最高指導者(もも)：2008/04/13(日) 20:56:49.78 ID:4aIOHUi60
親父がヴィヴィオM300の4WDに乗ってるけど、10万㌔超えてますます快調らしい。
ただ、標準装備のオーディオはもう使い物にならんとボヤいてたｗ
967 ： 偽聖火ランナー(おにぎり)：2008/04/13(日) 20:58:06.54 ID:erZUTMrV0
　　　　┌───┐←──好き──────┌───┐
　　　　｜ｻﾝﾊﾞｰ | ―ただの車でしかない―→|　ﾐﾆｷｬﾌﾞ｜
　　　　└───┘　　　　　　　.　 　 　 ┌→　.└───┘
　　　　　｜　↑　↑　　　　　　　　　　　..｜　　　　　　↑　 |
　　　　　｜　無　└───仲が良い─┼──┐ .　 |　　|
　　　　　好　関　　　　　　　　　　　　　　｜　 　 ｜　 好　嫌
　　　　　き.　心　　　　　　　　　　　　　 　|　　　 ｜　 き　い
　　　　　｜..　|　 　 　 ┌超険悪───┘　　　 |　　｜　｜
　　　　　↓　｜　 　 　 |　　　 　 　 　 　 　 　 　 ↓　 ｜　↓
　　　　┌───┐←┘　　　　　　　　　　　 　 ┌───┐
　　　　｜ ｱｸﾃｨ　| ―─――溺愛――――→ |　 ｴﾌﾞﾘｨ ｜
　　　　└───┘←─かまわないで―── └───┘
968 ： 恋に悩めるビジネスマン(らっかせい)：
あげ