NEX涙目ｗ　2010年運行開始の新「スカイライナー」詳細発表-デザイン山本寛斎氏 日暮里-成田空港間36分

デザイン発表会の概要

１．開催日時 平成２０年４月９日（水） １４時から
２．場所 帝国ホテル 本館２階 「孔雀の間」
３．発表会当社出席者
京成電鉄株式会社 代表取締役会長 大塚 弘
京成電鉄株式会社 代表取締役社長 花田 力
デザイナー・プロデューサー 山本 寛斎氏
女優 上戸 彩さん
以上

プレスリリース
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/20-000.pdf

特設サイト
http://www.new-skyliner.jp/
外観イメージ
http://www.new-skyliner.jp/images/concept/bodyImage.jpg

ウンコシュタイナー

そこそこカッコいい

なかなか良い

日中も400円にしてくれ

京成本気出したな…

MSE？

京成盃スカイライナースプリントはじまったな

TGVで走ってそうだ

山本寛斎だからラピートみたいに奇抜なのかと思ったら
普通にかっこいいな

KTXみたいだな
真似されたといわれるぞ

そうかそうか

どうせならドブ色仕様じゃなく初代のコーヒーツートーン仕様で見てみたい。

京成にこんなの走ってたら逆に引くだろう

でもターミナルが日暮里じゃなぁ…

ペプシのやつは、コーラよりうまい

>女優 上戸 彩さん

え？

はや！！でも東京か品川出発にしてくれ！！！

前面扉がないみたいだけど、地下鉄直通はあきらめたの？

絶対可憐チルドレンに出てきた電車は京成のAE100形

新宿まで延長してくれ

京成の癖にカッコいい

村上弘明な

運賃だけでＮＥＸよりも高くなったりしないのか？
北総線通るんだし

日暮里って・・・山谷に泊まるバックパッカーが乗るのか？

>>24
開通にあわせて京成が北総を吸収したら沿線民は狂喜乱舞だな

田舎者のワタクシに説明してください
スカイライナーってなんですか

俺たちの１０００円の京成特急はどうなるんだろうな

上戸彩とか誰が呼んでんだ

形式：AE形
組成：8両（6M2T）※将来の10両化を想定
付番：AE1-1〜AE1-8（パンタは2・4・6・8に設置）※トップページのflashからの推定
最高速度：160km/h
制御方式：VVVFインバータ制御
車体：アルミニウム合金製（流線型前頭/側面連続窓/乗降口1000mm）
塗色：ウインドブルー（前頭部/屋根周り/腰部細帯）/ストリームホワイト
台車：ボルスタレス台車（先頭車はフルアクティブサスペンション付き）
機械ブレーキ：ディスクブレーキ（全車両）
定員：398名（8両の場合/AE100形は430名）
内装：ドーム型天井/床面青系市松模様/壁面白系/座席フレーム白系/座席布地青系
照明：温白色間接照明
冷房装置：集中冷房（先頭車のみキセが無線アンテナカバーと一体化）
座席：自動回転式リクライニングシート（ピッチ1050mm←1040mm/幅470mm←450mm）
※一部に川島織物セルコン開発の布製クッション材「バネックス(R)」を使用
案内：24inch（予定）LCD/日英韓中対応
行先表示：フルカラーLED※トップページのflashからの推定
荷物スペース：客室内設置（仕切り半透明）/幅1500mm×2段（下段ハーネス付き）
トイレ：5号車に設置/オストメイト・車椅子対応/ベビーベッド・ベビーキープ併設
サービスコーナー：4号車に設置/自動販売機及びカウンター
デザイン：山本寛斎（車体デザインコンセプト「風」/内装デザインコンセプト「凛」）
その他：防犯カメラ設置（荷物スペース及びデッキ）/全席禁煙/AED設置

これが京急にくるの？

>>31
ボルスタレスの時点でこれない

押age

上野始発ってがどうもな・・・

羽田〜成田のスカイライナーはもう消えたのか？

羽田が本気出し始めちゃってからじゃ

36分って

つエアポート特快

韓国カラーからの脱却か

日本に鉄道はいらない
京成を廃止にして跡地を道路に転用すればよい。

>>39
逆に都心並みに地下鉄を張り巡らす！

え〜じゃあ、もう京成本線にはこないの〜？
それはそれでちょっとカナスイ・・・

始発の京成上野なんとかしろよ

何本かは本線走らせるんじゃなかったっけ？

VSE見習え
先頭車だけ、あの席だけはイイ

pdf氏ね

上野はまじ不便だがこれだけの短縮なら上野迄いってもいいな。

若葉マークみたいだな

海外に行く用が無い

東京駅でNEXの乗り換え時間で上野までいけそうな気がする・・・。

そんなことより一刻も早く高崎線と宇都宮線の東海道線直通運転を
初めて欲しい

京成上野駅キレイにしろよ　あとジュラクのビル
恐いんだよ

山本 寛斎なのにデザインがまともだ。

日暮里発とか、どんだけ田舎だよ。
新宿か渋谷から乗れなきゃ意味ねえだろ。

日暮里とか三河島の風景に馴染まないだろ

>>50
平塚で高崎行きだの籠原行きだの見ると不安になるから、全部新宿止まりでいい。

羽田が国際化したら京成は借金返済が大変だろうなｗ

上野の聚楽レストランはもうすぐ閉店して取り壊されるよ

これのパクリじゃん
http://stsuka.hp.infoseek.co.jp/chizu/chizu05.jpg

>>57
屋上どうなるんだろ

京成パンダのような車両をキボンヌしてたのに

>>1
思いの他かっけーなおい。
これがうちの駅に止まるのか〜。

新宿か渋谷（笑）

これ系の列車ってホーンがカッコいいんだよな

モグラとかブラックパンサーのNEX体は出ないのかよ

標準軌だから小田急よりカッコよく見えるかもな

で、実際にデザインしたのは誰？

現行のＡＥ１００はどーすんの？
都営・京急直通の快特運用になって、泉岳寺で２１００と隣り合わせになったりしたら、
すげえ萌えるんだけど。

スカイライナーと言えばＡＥ形の印象が強い
http://spbb.ask.jp/watch.do?v=78baedc5-e211-4220-8a5f-ca002e10a5a8

俺のお花茶屋には停まるんだろうな？

新NEXって泣きたくなるほど酷いデザインだったよね
こりゃ京成始まったわ

中間車見るとスーパーひたちみたいじゃね？

160km/h出で走るのか

貫通扉が無いんじゃあ
新型AE→京成上野〜成田空港（高速鉄道経由）専用車両
現行AE→アコモ改造して羽田・横浜〜成田空港（京成本線経由）専用車両
みたいな感じにするしかないな〜。
MSEも登場したしそう簡単に地下鉄直通をあきらめないで欲しい。

160キロも出るんなら、空港まで行ったら羽を出せば自分で飛べるだろ

デザインが意外と普通で吹いたw

http://www.geocities.jp/air_shr2/special/yukemuri/DSCF6365.JPG

まあ30年後にはこうして短編成になって俺の地元を走るんだろうな

ロマンスカーが地下鉄を走る時代だから
これも地下鉄走るようになるんだろうか

で、北総沿線に住んでる俺が歓喜出来るのはいつ頃ですか？
もう高い定期代出すのも飽きてきたんですけお…

おい貫通扉つけろよ
空港間特急はさすがに高速バスと勝負にならないだろうけど品川とか横浜に通せばＮＥＸの客奪えるだろ

はくたかのパクリじゃん

サンダーバードとスーパーはくとを合わせたような感じだな

>>8
もうねーよｗｗ

でもなんで上戸なの？

nexはたまに大宮〜東京で乗ってる

俺は南海のラピートや名鉄のミュースカイの方がカッコいいと思うぜ。
特にラピートの内装は凄いぜwwww
南海ラピート
http://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/nankai/topics/2005.files/20050911.jpg
内装
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_nan50000.html
名鉄ミュースカイ
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/09/13/2000.jpg
内装
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_mei2000.html

NEXに千葉−東京で乗ったら特急料金1200円とられてﾜﾛﾀ

http://www.oricon.co.jp/news/confidence/53578/full/

微妙

高速進行

北総もめちゃくちゃ運賃高くなかったっけ？

新宿か渋谷ってどんだけ上京人家系御用達電車だよw

>>79
デザインを二の次にすればつけられる余地があったのだが。

停車駅が少ないってだけで快特と大して時間差がない

鎌倉からだと快速エアポートのグリーン車でおｋ

通るの北総線かよ
ユーカリが丘の俺には関係ないな

>>95
女子大乙

とりあえず京成上野駅廃止しろ

リトラクタブルヘッドライトがないじゃないか！

で、変形合体はしないの？

デザインなんてどうでもいいから東京まで乗り入れろよ

呪いじゃ・・・

開港前に過激派に焼かれて逝ったＡＥ車の、呪いじゃ。

浅草線が東京まで延びるんじゃないのか？
何故貫通扉が無いんだ・・・

運賃ガブ飲み北総線通るから料金がN'EXを超えるかもしれんな

佐倉市民として京成に失望した

>>95
ユーカリのモノレールってまだあるの？

>>105
あるよ

スピードアップより羽田空港直通列車を作れよボケ

>>103
上野/日暮里-2ﾋﾞﾙ/空港間を乗車した場合､北総鉄道の運賃は加算されない｡

ワーナーモノレールになっとる。

というか佐倉市民このスレ多いなｗｗｗ。

俺もだけど

舎人ライナーで十分だろ

なんか箱根にいそうな

これできたら、京成成田に関所できんのかな。
京成成田−２ビル−成田空港は１時間１本くらいワンマンで走らせといて、京成成田に専用ホーム作って
自動改札隔離

そうしないと、確かに運賃をどっちの経路で取るか判別できないよな。

>>72
北総線内は130km/h､新高速線内は160km/hで走るよ
上野-高砂間は･･･

１回無意味に乗りにいってみよっと

これが千住大橋の鉄橋をｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝって渡ってくのか・・・

へー上戸あやが便利になるんだ〜
そうか上戸あや日暮里近くに住んでるのか。
俺んちの近くだなぁ。ぜってー見つけよ

160キロって在来線の中だと北越急行はくたか以来の到達か？

質問なんですが
なんでまだ走らせたわけでもないのに36分で着くとかわかるんですか

>>118
計算すれば分かるだろ。

>>118
Ｎゲージで測ったから

京成本線だけではなく都営浅草線、京急に乗り入れなきゃ片手落ちだろ

>>121
規格的にはどうなの？
貫通とか付いてるのか？

成田は未だに反対してるキチガイいるし、
羽田拡張しまくって羽田に集約して欲しい

うおこれはかっこいいな
いいなあ

京急は170km/hで対抗しろよ

>>122
貫通ついて付いてないから京成線専用

今就活に使ってるベルトがこの関西のデザインだった
使いやすくてなかなかよい

まぁまぁかな

日暮里って・・・せめて上野まで伸ばせよ。

池上線が京急蒲田まで延伸して羽田直通になっても誰も喜ばないだろｗ

>>125
性能的に170となると駄目だろ。
現状の120でもモーターは唸ってるぞｗ

>>129
舎人も開通して日暮里界隈は慌ただしいですな。
上野まで乗り入れするんじゃないの？

さて、JR-Eは新型のNEXを発表したけどどうなるのかね？
京葉の東京は成田直通を作る予定の駅だったんでしょ？
今からでも作る気あるのかな？

NEXの新車のガッカリ度に比べれば相当良いな

　ワンセグ携帯って買った当初は結構見るがしばらくすると全然見なくなるよな　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1207736404/220

220 名前： 不法労働者(もんじゃ)[] 投稿日：2008/04/09(水) 22:10:18.12 ID:54zDPNw10
さて、JR-Eは新型のNEXを発表したけどどうなるのかね？
京葉の東京は成田直通を作る予定の駅だったんでしょ？

>>133
あれはどうみてもJR北海道の特急そっくりだよな。

鉄ヲタ的に京成の萌えるポイントって何？

>>136
踏切

標準軌なんだからもうちょっとスピードがでてもいいような気が

>>136
無いな・・・
あえて言うのであれば車種の多さ。
都営も京急・北総も乗り入れてくるからな。

スーパーはくたかと同じ速度なんだが。

どんなのかとおもったら思ってたのより良かった

成田-青戸-東京-新宿

これでおｋ、上野、日暮里なんてクズ駅はいらない

ｘｘｘ

ペプシスレにならない不思議

A列車にでてきそうな車体だなあ

>>136
ttp://www2.uploda.org/uporg1360406.jpg

>>145
AE型とAR型はたしかに似てる気がするな

町屋−関屋の連続カーブも160km/hで走れ

>>148
上野-高砂までがどうしようもない

>>142
青砥テラ地元ｗｗｗ

>>138
直線なら線路の幅はそれほど関係無い
関係あるのがカーブを曲がる時。狭軌だと重心が高くなる。

>>130
東海道が120出せば、京急は150くらい出すよ。

ださねえよバーカバーか

これできたら、客がとられるのでって京浜東北快速と常磐は日暮里駅通過だな

先頭車両は喫煙OK?

>>154
京浜東北快速は元から通過じゃね

>>132
京葉線東京駅は成田新幹線用に確保していた空間を再利用しただけだからねぇ…
その成田新幹線も某沿線区民プロ市民の反対運動と国鉄自体の赤字によって頓挫。
東京駅から成田空港へはN'EXか快速エアポートしかないな。

NEXの新車両の方も見てみたが、完全にはるかのパクリだな…
こっちのがかっこいいわ

通は京成の特急か常磐線成田直通快速。
ロングシートの方が大荷物の時は楽だわ。

ミャースカイが完全に霞んで見えるくらいかっけえｗｗｗ

ラピートとどっちがいい？

創価スカイライナー
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3824290.html

>>160
あんな冷蔵庫と一緒にすんなよ

新しい日暮里駅・・・・

駅名は　新日暮里駅　で決まりだな！

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値上がりするの？
空港行くのに2000円とかばからしい

>>164
ああん？あんかけチャーハン？

京成の癖に普通にかっこいい車両使いやがって
それに比べてラピート（苦笑）

>>166
今でもライナー使ったら２０００円だぜ？
Ｎ’ＥＸなんて３０００円はカタイだろ。

>>129
いや、多摩川線沿線の俺が喜ぶ

いや実現可能性無いのわかってても、想像で言うとｗｗ

で、これで羽田-成田直通はまだですか

京成のページわかりにくすぎだろ・・・・

京成は京急見習って特急メインにしろよ、各駅多すぎ、遅すぎ

新橋-成田空港間は作らないのか

>>86
JR九州だったら500円のレベル

京成本線を走る訳じゃないんだね。
160Km/hで走ったら、大神宮下あたりで脱線するもんね。

上野〜金町間にもこの特急走らせろ

ペプシスレかと思ったらお前らが何を言ってるのかわからない

>>176
高砂-金町はいらない子

京成急行って何の為にあるの？

>>142
青戸なんて聞いた事もねーぞ

スカイライダー

ネックスｵﾜﾀ

京浜急行って何の為にあるの？

>>183

ダァ締まります！の為に決まってるだろ

>>180
お前は田舎ものだ

京成の面接で落とされた氏ね

スカイライナーが北総行く事によって本線は増発するのだろうか？
あと急行と普通の違いなんて無いんだから、急行廃止で特急増やせ

>>186
鉄ヲタは採用しないんじゃないのか？

窮屈な市川から津田沼間を走るスカイライナーも萌え要素なんだけどな

>>1
ふつう・・

また新しいロマンスカーか

スペーシアみたいに新宿・池袋まで乗り入れろと思ったけどよく考えたら京成って標準規格の線路か

キーワード： らっかせい
抽出レス数：19

意外とすくねー

白井市民のオレは喜ぶべきなのか？
どうせスルーされるんだろ北総各駅は。