車道の左端を「自転車道」とする試み始まる

自転車道：事故防止で車道の左端に…東京のモデル地区

　自転車が歩行者にけがをさせたり、逆に車にはねられる事故を防ぐため、警視庁と国土交通省は３１日午前、
車道の左端を自転車道とする試みを東京都江東区のモデル地区で始めた。
警察庁や同省が全国９８モデル地区で進める事業の一つで関東地区では初めて。

　ＪＲ亀戸駅付近にある国道１４号上の約４００メートルにわたる区間をモデル地区とした。
車道の左側約２メートルの幅を、縁石などで区切り、自転車の通行エリアとした。
その左側には区切られた従来からの歩道がある。
自転車が加害者や被害者になる事故防止の効果が期待できるという。

　これまでは車道を自転車で走っていたという江東区の主婦（５１）は「死亡事故も多いので、
ガードレールがあると守られている安心感がある。こうした区間をもっと伸ばしてほしい」と話した。
http://mainichi.jp/select/today/news/20080331k0000e040031000c.html

http://mainichi.jp/select/today/news/images/20080331k0000e040054000p_size5.jpg

邪魔だ死ね

ただでさえ狭い道路で何考えてんの？

どこみて運転してるんだよ！

せめえよカス

サイドミラーに後頭部ひっぱたかれて死ね

車減らせよ

チャリの無謀さは異常

交差点に一時停止せずに突入してきやがる
それどころか、脇道から車道へ飛び出す

高校生、オバハンに多い
轢いたらこっちが悪くなるし、どこかで静かに死ねよ

これはいい路駐スペース

車が売れなくなったので、新たな利権を確保したい
すなわち自転車利権である

汚い雑居ビルをぶっ壊して道幅を広げればいい。

中央分離帯を自転車専用にすればいい。

し・・・試み？

>>9
路駐されたら余計にあぶないよな

道広いのに歩行者のスレスレを通ろうとする奴しね

チャリで車道走るのは別にいいんだけどさ、逆送だけはやめてほしいわ

ＤＱＮ四輪に路駐されんのがオチ。

>>12
天才

原付との事故が増えそう

車は地下に埋めないか？
自転車こそエコ
素晴らしい効率

狭いな

>>9,14
縁石で区切り

ガソリン代200円にしよう。

道路も整備せずに事故多発するだけだろアホ

どう考えても邪魔です

柵がないといみなっし

自転車先進国ヨーロッパの自転車道はどーなってんだ？

>>16
同じ方向に走ってる方が危ないらしいぞ
後ろからくる車が確認にしくいから

>>28
> >>16
> 同じ方向に走ってる方が危ないらしいぞ
> 後ろからくる車が確認にしくいから

狭い歩道で2列になってる池沼にラリアットする権利くれ

写真の狭いとこを交互通行って怖すぎるな

>>22
DQNは縁石くらい平気で乗り上げてくるぞ

ひょっとして電線地中化フラグ？　早くやれ！

これわ自転車に税金かけようって魂胆ですね

歩道で一列に運転するのが一番いい

傘さし運転ってさ、傘をハンドルのところで固定するやつを付けてもダメなのかな

自転車は歩道走るなよ。車は自転車に優しくしろよ。これでおｋ

>>9
路駐しやがったら、みんなでぶっ壊せばいい

それよりもガキとジジババの原チャリどうにかしろ

自転車に乗った女子校生とすれ違う時のドキドキ感がなくなるのは寂しい

これは死亡フラグ

それでもロード乗りは車道を走るんだろ？

自転車専用のレーンを横一列に並んでる女子高生皆殺しにしろ

ジジババの低速スクーターをどうにかしてくれ
無駄にでかいし、端っこを通るなんて器用なことが
できないジジババが乗ってるとスゴイ混雑になる

昨日、傘差しながら＋逆走してる自転車見た
そんなに死に急ぐなよ

一方､自動車業界は車を大型化していった｡

なぁ高速自転車道作ってくれよ
何で車だけなんだよ
鉄道と自動車は、新幹線、高速道路と信号無しじゃん
なんで自転車は高速道作らないんだよ

給料上げろや新卒手取り15万とかひどすぎだろうが

>>47
荒川河川敷は事実上、自転車用高速道路だよ。

>>28
そんなことは知らんけどとにかく怖いんだよ、前から突っ込んで来られると
車運転してる側にとっては同じ方向に走ってるほうが圧倒的に対応しやすい

前しか見ない糞チャリが多い
曲がる時でさえ、前しか見てない

>>8
＞高校生　ｵﾊﾞﾊﾝ

確かに　こいつらほんとマナー悪い

一車線の幅を今の1.5倍くらいにしたらどうかといつも思うんだが。

>>28はハンドルに赤い点滅ライトをつけて「俺って安全運転だな」と思っちゃうタイプ

歩道を真っすぐ走っていても細い車道が横切るところに段差があってあれウザイ
本来、メクラ専用である歩道と車道の間の段差は廃止すべき

狭すぎだろ。
追い越し出来ないじゃん

工房のときには車ｱﾌﾞﾈーな、ｳｾﾞｰとか思ってたけど、車乗るようになって自転車のウザさに気が付いたな

アホみたいに荷物積んでるババアもどうにかしろ

歩道に段差があるのってひょっとして日本特有？

本当に必要な道路は作られないね

>>28
車道逆走云々に限らず、危険な自転車は後方確認せず突然方向変えてくる。
自動車の免許持ってないと思わしき連中（中高生、おばはん、老人）は要注意。

>>49
河原は風をモロに受けるから、追い風なら自動車並のスピードが出るが、
向かい風だと前に進むのも困難という諸刃の剣

だから早く自転車も免許制にすれやっつーの

チャリもサイドミラー義務化しろよ
後ろも見ずにいきなり横断かますやつとか頭おかしいだろ

>>57
お互い様って事だな

ババアってなんで電車乗ったら買い物した荷物を手提げ袋やカバンに詰めたがるの？すーごい一生懸命に。
関西限定か？

>>28
安全確認的にはその通りかもしれないけど
20km/hのチャリと60km/hの自動車が順走で衝突した場合の相対速度は40km/hなのに対し
逆走で衝突した場合の相対速度は80km/hだから倍も違うことになる

とろとろ走り前が詰まるから結局車道に出る

東京とかなら成功するだろうけど。大阪は絶対に駄目だな。
是幸いと路駐が増えるだけだ

俺の地元では昔、>>1 みたいに歩道に車線が引いてあってチャリ用と人間用と分かれてた気がするんだけど
最近そういえば見ないな。

>>1
狭っ
これ左側は逆走なのか
この国の道路行政はほんと腐ってるぜ

地下鉄掘るよりも自転車用の地下道掘ったほうがよくね？

歩行者の歩き方が分からん
俺的には道側より壁側の方を歩くべき（店なんかもあるので人が出入りするので）
と思ってるが、前から自転車が突っ込んでくるから分からなくなる

>>73
早く病院へ

車の雨水避けれないと苦情くんじゃね

ノーブレーキピスト勝利

>>72
結構良いかもな。
100円程度の有料でもいいから自転車版首都高みたいに高速巡航可能な地下道を張り巡らしたら面白いのに

＞これまでは車道を自転車で走っていたという江東区の主婦

ひどい

物理的に進入阻止しないと即駐車場と化すからな。
平塚周辺なんかひどいもんだ。
人心は低きに流れるのを前提としないとインフラは造れない。

タクシーの運転の荒さは異常

>これまでは車道を自転車で走っていたという江東区の主婦（５１）

絶対いままで歩道を爆走してただろｗ

>>64
賛成。
まぁ、自動車を運転してるおばちゃんはバックミラー、ドアミラー付いてても全く見てなかったりするけど

定番の今にも川に落ちそうな自転車道の画像ください

すり身になるチャリンカー続出の予感。

ノロノロよたよたババァうぜぇ　追い越しにくいわ

問題なのはこういうものを設置できない狭い道路なんですけどねえ？
新規利権開発乙です^ ^

>>71

２５歳から５０歳の女の自転車運転を禁止にしてほしい。

>>78
邪魔だけど正しいっすよ

ライトは絶対につけろよ
でないと事故ったとき保険が満額もらえないぞ

ロードやクロスは車道走ってもいいと思うがママチャリは危険だろ
もっと危ないのがねっころがってこぐ自転車
ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄだっけ？
この前青梅街道を普通のワゴン運転中信号待ちしてたら助手席側の窓からメットの先っぽがスーッと前に移動していくのが見えた
なにかと思えばその自転車
あれ車高が極端に低いから見えないんだよ
俺は運よく見えたが、気付かなければ巻き込んでいたかもしれん
後でゾッとしたよ

ロード乗ってるけど
車道がガラガラのときは車道の脇を
車道がスムーズにビュンビュン何台も車が通ってるときは歩道を
ってなふうにしてるわ。

さすがに車が10秒間のうちに何台も通るようなとこで車道を走るのは
自分自身危なっかしいし車からしてみれば邪魔だろうしね。
一応マナーとして。

あとは出会い頭の衝突をさけるためにも
見通しの悪いカーブなんかはほぼ一時停止に近いぐらいに減速して
安全確認してからカーブしてる。

>>1の画像に写ってる画像の人たちはきちんとヘルメットしてて偉いね。

対面かよ
お巡りの後でセンターライン越えてる馬鹿がいるし

シャドウでサタンって中二病っぽい設定

車道走ってたら
前方でタクシーが停まって
急に開いたドアにハンドル引っかかって
交差点の真ん中まですっとんだ俺が来ましたよ。

幅が狭いから歩道走っちゃうんだよ。おばちゃんばあちゃんなんかフラフラしながら
走ってて、車道の端といえどもあんな狭いスペースからいつこっちに倒れてくるかわからんぞ。

こうやって自転車道にしても、
そこを併走する馬鹿と逆走する馬鹿は
必ず出てくる。

そのうちだれかが縁石につまづいて道路側に転倒するだろうな。
そのとき後ろからトラックが来ていないことを祈るわ。

路駐が減るならどんどんやれや

ふーん

自転車道に駐輪されて本末転倒なオカン

昨日お花見をしに多摩川まで自転車で行ってきたのだが、道すがら皇居を突っ切る道、北の丸から千鳥ヶ淵までの間？で
路肩のコンクリート敷と路面のアスファルトの隙間に出来た細い溝にタイヤ取られて思いっきり転倒したな

たまたま歩道にいたおばちゃんに「あんまり無理しちゃいかん」みたいに言われたけど、後ろから車来てたら確実にひかれてた
今思い出してもゾッとする…ああいう危険な点をちゃんと予算見繕って補修してほしいわ

自転車道は物理的に不可能
オバチャンがトロトロ走るから

歩行者からも車からも邪魔者扱いされるチャリは禁止にしろ

裏道を充実させてくれ

逆走しながら携帯いじってる
ゆとり丸出しの糞餓鬼をどうにかしろよ。

都心はただでさえ狭いのに
自転車も車もきつそう

中国のパクリかよｗ

歩道
====================
路側帯
--------------------
俺（原付）→　トラック→


こんな感じで走っててさ、対面のトラック抜かそうとしてちょい路側帯に寄ったら
トラックの死角からチャリンコがビュン！

歩道
=========================
路側帯　←チャリ　
----俺（原付）→　----------
　　　　　　　　トラック→

まじで冷や汗かいた・・・・

だから自転車は歩道を走るのが一番なんだって
>>1みたいな車道に線書いただけじゃ危ないだろ
ガードレールで囲んであるならともかく

>>110
お前、グランダー武蔵レボリューションって知ってるか

つーかね、道が狭すぎだろ。

あきらかにすれ違えないような道が一通じゃないってアフォかと。

ローディーは今まで通り車道でいいだろ

矢印意味なし
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080331/dst0803311247004-p1.jpg

狭いっすね

とりあえず路駐を避ける時が怖い。

どうせ一時停止や左側優先守らないから危険度変わらんよ
逆走さえしてくれなきゃいいんだ
専用道作るなら町を周回させて車を減らす目的にした方がいい

NHKのニュースみたけど見事な段差に吹いた。
自転車通す気がまるでないじゃん…
通るたびにFOLEXが壊れたときにそなえて3万円くれるなら通るかも。

チャリ乗りって何であそこまで交通ルール無視するんだろう
免許もってそうなおっさんとかもメチャクチャだもんな

逆走、無灯火は現行犯で罰金とればいいのに

歩道で歩行者を自転車で追い抜くとき
ベルを鳴らすと必ず広くあいている方へよけるのはなんで？

これはかっこいいな

>121
歩道走んなよ
あとどけって理由でベル鳴らすな

自転車歩道通行可の標識は「自転車及び歩行者専用」の標識を流用しないで
指示標識の四角い標識にしてほしい。

歩道を走らせるべき。

>>121
警笛（チャリの場合ベル）はやむをえない理由（ブレーキが間に合わない等）以外で使うのは道交法違反だぞー

実際今も歩道走行が多いから事故が抑えられてる。
田舎に行くと歩道がないから自転車は結構はねられてるぞ。

対面通行じゃ意味無いだろ…

ジジイがよたよた側道をチャリで走るの想像するだけで背筋が凍るぜ。

どうせこの道路に侵入する車が出てくる

バイクも原則左側じゃん
バイク厨排除か

>>109
左から追い抜くな馬鹿

ヘルメットが義務化されそうだ

>>114
傘さしてるし

言葉のうんこはもう走ったのか？

＞＞１２３
＞＞１２６
追い抜くときベルを鳴らして
後ろから自転車が来てるよ
ってわかるようにしないと
歩行者は突然進路を変えることがあるので危険だから

車道の左側というより、歩道の右側を自転車道に変えてるんだろ。>>1狙ったな。

>>136
その場合、歩行者の横側に余裕を持って追い抜くべき。
それとも、車道を走る自転車を追い抜く時、車はクラクションを鳴らすべきと思ってるのかい？
自転車って急に進路変えるからね。

>136
なんじゃその自分ルール
まず車道走れ
やむを得ず歩行者のそばを通る場合は、いきなり反復横飛び始めてもぶつからないで止まれる速度まで徐行しろ

＞＞１３８
残念ながら歩道にそんな余裕はない。

自転車で車道を走るときは、他の車の来るのに気をつけて走るだろ？
でも歩道の歩行者は
後ろから自転車が来るかもしれないなんて考えない奴が多い。
店の出入り口から勢いよく歩道に飛び出してきて走ってきた自転車にぶつかる人もおおいよね。

ハイハイ
キープレフト、キープレフト

巻き込まれて死ね

自転車を押して歩道を歩けば全て解決するのにな

車道の端を塗り分けすればいいだろ。
わざわざ宴席やガードレールを設置すると車道が狭くなる。

>>140
車としても、余裕の無い道路でチンタラ走る自転車を追い抜く時にクラクション鳴らしたりしないし、鳴らす奴はおかしいと思う
君の言い分は全く自分勝手でガキのそれそのものだよ

＞＞１４４
自転車で狭い歩道を走ったこと無いだろ

双方向は良くないと思うのだが。交差点はどうなってるんだろか。
1車線をトラックの幅＋αくらいの道幅の道路で自転車は左端を一列に通行させれば十分。
路駐があってもそれをうまいことパスできることは、一般道を通行する限り何を運転していても求められるでしょ。

>>109
左から追越しは違反だ。止まってる車のすり抜けならまだしも走ってる所をすり抜けて前に出るなんて危険すぎる。

車道の右端
が有るとしたら中央線の部分になるのか？ｗ

変態キモオタ基地外ロード乗りは死ねばいいのに

>>109
左側通行を知らない自転車が多いよね〜

最近の大人は信号さえも守れないから死んでも仕方ないと思う。

>>145
自転車でも基本的に車道走ってたからね

隅っこはがたがたしとるしゴミとかガラスの破片も落ちとるしな
だいたい危ないだろ

自動車も自転車も歩行者も自分の移動したい速度で移動しようとするからダメなんだよ

できない言い訳に終始する奴は社会のゴミ

>車道の左側約２メートルの幅を、縁石などで区切り、自転車の通行エリアとした

ちゃんと区切っておくならこれが一番いいよな
自転車も歩行者も車もお互いに。

車道を走れなんて言ってるのは免許すら持ってないガキだろうな。

車がメインの奴は歩道走れとかいうのが多いな
まぁ自分専用に車2台と125ccスク1台だから俺も車メインだが、道路は皆の物であって、暴走チャリやワガママドライバーの物ではない

自転車で車道走ってて交差点で右折する場合、従うのは車用の信号？横断歩道の信号？

>>157
車、もしくは自転車専用の信号

あ、右折か。
その場合二段階右折するんじゃね
もち、信号は車用なハズ

>155
逆だろ
免許取るときに自転車は歩道を走ってはいけないって習うんだし
ガキに自転車講習でも受けさせて覚えさせるべき

ほんとまだ車優先の世の中だな。

爺さんチャリは後方確認もせずに急に曲がりやがるから危険すぎる

>>159
サンクス
てことは原付きと同じでいいんだ
最近クロスに乗りはじめたけど片道一車線の道で車と同じように右折したら罪悪感あった
ありがとう

＞＞１４４
自動車もバイクも自転車も
周りや他の者に気を使いながら走るだろ。
けれども歩行者は周りを気にせず
その動きが予測不能な人がおおいのよ。
だから前もってベルで知らせる必要がある。
なにしろ徐行してても体当たりしてくる歩行者が居るからね。

ママチャリの場合は自転車でも同じことがいえるけどね。

>>160
現状が見えないってことだ。

自転車海苔だが仕事はクルマの俺としては
原付を隔離して欲しい
特に１種

まじでそこはしられると厄介だから。原付でさえ見難いのに

友人が、先日、歩道に
自転車通行可
の標識があるところで
車道を自転車で走ったら警官に
自転車は歩道を走れって怒られた

>>163
二段階右折禁止の標識があったら、それは原付だけだよ

車道走るの怖いよ
(´；ω；｀)こけたら死んじゃう

>>164
一番こえーのは時速30km/h以上出せるのに道交法完全無視の挙動する自転車だよｗ
無灯火、並走、信号無視、逆走何でもありじゃねーか

ガソリンの税率下げる代わりに､自転車税導入しろよ

俺ら愛国２ちゃんねらって本当に最低最悪の人種だなｗ
母親が子供を２人乗せて自転車を運転するのを完全禁止にってニュースでは、
「利便性より安全だ！」「これに反対するものは母親の資格が無い！」とか
偉そうに言ってたのに、自転車に関するルールを厳格適用させるってニュースでは、
四輪ドライバーが、自分の安全配慮義務を無視して「自転車は歩道走れ」だのと、
「利便性より安全だ！」を翻して、とんでもないこと言い出すんだからなｗ
利便性より安全が大事なら、自転車が車道を走ってたらスピードを自転車に合わせて
追い抜かないように走れよｗ

すべての市民と警察官へ

つ道交法

自転車は一律歩道を徐行にしろよ
車道推進はママチャリ社会の日本にそぐわない

>>161
可住地面積がオランダ並みに小さいのに10社以上も自動車メーカが乱立して、そいつらが政治屋さんに多額の献金で口利きしてるからな
行政や警察に公正な判断を期待するほうが間違ってるよ。自分の身を守るのは自分しかいないよ…

道路広くしてからやれ

>>2
ひでぇ

ママチャリの製造販売を禁止しろよ
あの糞みたいな乗り物が自転車だと思われてるから
まともな自転車の地位が低いんだよ

高速自転車国道ってのもできるよきっと

自転車は車道走るなとは言わないけど
車道走るなら、せめてバックミラーくらいつけようとは思わんのかね？
原付よりタチが悪いんだよね

し・・・試み

そろそろ春だし俺のファットイート号に火を入れるか

一方原チャは歩道を爆走した

そんなことしたらうちの近所車走れないじゃん

最近の学生は平気で逆走しているから困る

>>181
笑うかもしれないが空気抵抗が増えるのが怖くて…

でもドロハンなら判るけどちょっと腕の位置変えるだけで空気抵抗が全然違うし
（これはオートバイでは判らない。自転車乗ってないとまず経験できない）
ヘルメットの紐の空気抵抗を減らすためのパーツも売ってるほど微妙なものなんです。

ペダルこぐのが重くなるからライト点けません！

今どきの自転車はライトつけてもペダルが重くならない

>>188
着脱式のLEDライト買えよ…

いや、>>187への嫌味なんだが

>>187
死ぬかもしれんのに・・・

路駐禁止な

チャリなんか無くせよ

http://www.scheurijzer.nl/images/Web%20aac1.jpg

普通に原付どころかビグスクが後ろから入ってきそうで怖いな

し・・・試み

道幅が狭すぎるんだよ馬鹿か

>>191
そうならそうといえよう（もじもじしながら）

>>191
夜間、自分の位置を知らせるためにLEDをつけるのは常識でしょう。

今まで歩道歩いててチャリが怖いとかなかったけど大阪旅行に行って思った
大阪人の運転は異常
タバコのポイ捨ても酷いしビビったわ

>>192

正直、自分がちゃんとルール守れてて、
相手が100％悪いなら、
自転車に乗ったまま死ねるならかなり本望。

夜間にLED無しは馬鹿というか池沼のレベル

車もバイクも自転車も乗るけど、対立を煽って論点をずらすのは為政者の良くやる手段。

でも都内はロンドンみたいに渋滞税とってもいいと思うよ。
田舎は道が広いから、自転車が走ってても気にしないし、そもそも走ってない。
道路が中途半端な広さで人が多いところは、都市計画の欠如だよね。
ほんと茅ヶ崎とか可哀想だと思う。

道路走らせんのは構わんが、最低限原付と同じ装備とヘルメット着用を義務付けろっての
右側走って逆走して来る馬鹿はなんなんだ？
あとぶつかる寸前までブレーキかけないアホ
交通法規もしっかりして取り締まりもちゃんとやれ

>>202
路駐避ける為に後方確認しないで
車線変更する自転車がいるんだよね

そんなんでも車対自転車じゃ車が加害者になるんだよね
自転車乗りって無法者が多くて、ホント迷惑なんですよ

うちの父ちゃんが
「田舎に橋や道路作る前に環八と環七と高速をなんとかしろ」
って言ってた

ちなみに父ちゃんは高知のクソ田舎在住です

なぜか未だにピアノ線があるかもしれないと思っていて走るのが怖いけど乗ってます　ｂｙガラスの十代

>>206
路駐してる車の使用者の方が無法者じゃん

>>209
少なくとも路駐の車は動かない

>>206
前に俺と併走してた自転車が歩道の段差の切れ目から
後方確認もせずに車道に飛び出してきてぶつかる寸前になった
挙句にそいつは危ねえなみたいな顔してやがった
さすがに頭に来てとっ捕まえて説教したが

>>206
それは危ないなあって俺も感じてる。手信号も出したほうが良い。

自転車は自動車より優れた乗り物だからこそ、
自動車に譲ってもらうのではなく、
自動車に配慮する。それぐらいの余裕が必要だと思う。
この余裕には気持ちの面だけじゃなくて、テクニックも必要。
そういう意識がまだ一部の自転車乗りに芽生えてない。

俺は昔オートバイにのってたからなあ。
基本的にトルクがあるほうに譲るってマナーも
もうちょい一般に広めたほうがいいと思う。
原付でもわかってない人多い。

>>206
それは予想できるだろw
車の方がバカ

>>212
手信号出すような自転車乗りは後方確認してるでしょ
そういう奴は別に問題無いんだよね

道路を作り直したい・・・
車を売りたい・・・

大金が絡めば、そりゃ庶民同士の対立を煽るわな・・・

>>214
つか路上にはいろんな人、いろんな車両がいるんだから、
だろう運転じゃなくて、かもしれない運転をするのが基本、
って教習所で習わなかったの？

>>216
そう言う人は歩道走っててくださいよ
お願いしますよ

あんだけ必死に守ろうとしている道路特定財源をつぎ込んで
こんな程度の道しか作ってこれなかったとは情けない

熊本は、逆走するバカが多すぎる。特に京町は目に余る。高校生に中学生に、おっさんおばさん。
おまえら、そんなに自動車の運転手を無差別に刑務所に送り込みたいのか？そんなに他人の人生壊したいのか《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!!!!!!!!!!!!

>>216
それは自転車にも言える事だろ
自転車なんかほとんどだろう運転だろ？
都合の良い時は車両気取りで、都合が悪くなると交通弱者気取り
ホント珍走よりタチ悪いわ

とりあえず自転車乗りも安全な道路にして欲しいなら税金払え
あとＬＥＤとか進化してるんだからライトとブレーキランプは
点くようにしてくれ

自動車がいるせいで危険な道路になってるんだから
安全確保のためにドライバーからむしり取った金を使うのは当然

>>220
それは歩行者にも言える事だろ。
歩行者なんてほとんどだろう歩行だろ？
都合の良い時は俺様気取りで、都合が悪くなると交通弱者気取り
ホント珍層よりタチ悪いわ。

って思ったこともあるだろ。

>>134
よく見たら両腕でハンドル握ってるな

>>221
自転車用のブレーキランプってあるの？
ブレーキ引いたら点灯するようなやつ。

>>217
>>216が正論。あなたは道路走らないで

かもしれない運転とは

「見通しの悪いカーブだけどもっとスピード出しても平気かもしれない」
「人通りが多いけど、２〜３人ならひき殺しても大丈夫かもしれない」
「自転車が邪魔だからぶつかりそうだけど逮捕されないかもしれない」

自動車が進入できないように、ちゃんとガードレールつけろよ

この間車道左端走ってたら
横スレスレを結構なスピードですっ飛ばしていった原付の馬鹿がいた。
マジ氏ね。

自転車で車道走られると迷惑じゃね？
自転車は遅いし挙動が読みにくいから車乗ってると怖い。

横浜の洋光台には自転車専用っぽい道があるぞ。道路と歩道の間に。すごい短い距離だけど。
今もあるのかな？

宴席で仕切られてたら走ってもいいな
しかし１メートルぐらいとは言え両側にそんなの作ったら車は大変だな

田舎の道は歩く人がいないにも拘らず歩道が馬鹿に広い。
でも自転車が通るほどのスペースが車道脇にない

車しか乗らない馬鹿に道路行政させんなよ

>>223
都合が悪くもなるも交通社会の一番の弱者だろ？
車椅子の人なんか除いてな
それに歩行者は自転車なんか周りを気にしてるぞ？
そもそも車道での話してんだからな
車道を堂々と歩いてる馬鹿も居ないだろ
自転車と同列に考えんのはおかしいんじゃないの？
自転車は車両扱いなんだし

>>231
そんなドンちゃん騒ぎしてる所を通って行くのはいやだなぁ。

>>233
>それに歩行者は自転車なんか周りを気にしてるぞ？

それ一概に言えねえ。
考え無しに狭い道を横一列に並んで歩く馬鹿もいれば
横で車がスピード出して走ってるのに
小さい子手離しで歩いてる馬鹿親もいるしな。

こんなことするんなら自転車からも税金とれよ

誰か自転車道を民明書房風に解説してくれ

>>233
そんなのケースバイケースだろ。生活道路とか繁華街とかと、高規格バイパスは違うし、
前提条件を決めずに話をしててもあんま意味無いけどさ。

あと交通安全を心がけるのに、
歩行者と自転車と自動車を同列に考えちゃいけないなんてことはない。
事故った時点でダメなんだからな。

ID:2P0+Mitw0

久々の自転車部スレかと思ったら。何これ？

>>238
多分自転車乗りなんだろうけど車道の話してんだろうよ
そうゆうのが都合の悪いときは交通弱者の振りをするって言われてんじゃないの？
都合が悪くなると歩行者引き合いに出すとことか
あくまでも自転車は車両なんだからな

自転車は車道を堂々と走ればいいんだよ。
左に寄りすぎるなよ。
一番走りやすい場所を走ればいい。

>>241
振りもなにも車道では自転車は交通弱者じゃん。

あと軽車両だから歩道走るのはリヤカーと同じく原則禁止で、
走ってもいいところでは当然のように歩行者優先じゃなかったような

>>205
おまえがアホ
凶器振り回してる自覚もないのか
>>206
そんなんでも車が悪いんだよ
銃の前に飛び出してくるパチンコ乱射する奴は撃ってもいいのか
>>212
基本的にトルクのあるほうが譲るべきだろ
>>217
車運転しないでください。
お願いしますよ。
>>219
まずは自分の運転技術のなさを反省しろ。
思い当たるふしがなければ免許返上しろ。
>>220
アホか
だからこそこっちがかもしれない運転をしなけりゃならんのだろうが
>>229
自動車で車道走られるのが一番迷惑だよ。
電車乗れよ。
>>233
馬鹿とかおまえひどいな。
車道は一に歩行者二に自転車三に自動車くらいにおもっとけ。
自動車が一にくるのは自動車専用道路のみ。
んで自転車は軽車両。殺傷能力が自動車とは違いすぎる。

とにかく日本人のママチャリっていう目の霞をとらねばどうにもならん。
高速道路が自転車用に開放されたら、
本気で自動車はこの世の中からなくなってもかまわない。
と、思わせるぐらいロードレーサーをはじめ、
日本の外で進化した自転車は高性能になっている。
しかしこればかりはマトモな自転車に一度でもいいから乗ってみないとわからん。

かもしれない運転はするなよ

日本は左側通行だ。

赤信号で止まるときは停止線より手前で止まるんだ。自転車も停止線で止まれ。停止線だ。


　　　横断歩道は関係ねえ！

車と同じ速度で走ってて、邪魔にならなきゃいいよ。
過失割合は対等な。

>>245
押し付けがましいキチガイだな

休日はロードで遠出
平日は駅までママチャリって奴も沢山いるんだよ
近場のママチャリの利便性は最強だ

>>248
だよな。
車と自転車が同じ速度なら問題ないよな。
過失割合も被害に応じて同じでいいよな。
バンパーの傷５万円、一生残る後遺症は一生償い続ける。
これで対等！

速度制限が必要なんだよ

日本は狭いから無理
東京で自転車乗ろうとしてる奴は、死んでもいいと思ってる奴だから
轢いても文句言わないだろ

ちなみにヨーロッパでは自転車道はごくあたりまえ

そもそも参勤交代のために作った道だぞ？
２、３車線が限界に決まってるだろ…

歴史上しょうがないんだよ…首都移転しないかなあ

>>252
なんで東京で車乗んの？
邪魔なんだけど。
電車じゃだめなの？

俺みたいに常に円を発動してれば事故なんてほとんど無くなる
自転車であろうが歩行者であろうが常に全方位を警戒して交差点は勿論の事、200m先の店舗出入り口や自販機の影まで不意の自体に備えて行動すべき

>>254
セレブは車乗れないだろｗ

つーか、経済システムが確率しちゃってるからじゃない？
高度経済期以降に鉄道の運輸量が、そのまんま自動車に入れ替わったからね
今ではもう戻すのは難しいでしょ
小学校の授業で散々やったな

>>255
もうすぐそういう技術できるよな
ある団体の圧力でなかなか搭載されないけど

自動認識、自動運転、事故証拠動画自動録画…いったいいつ搭載されるんだ？ｗ

信号が複雑化しそう

>>256
いや、そうじゃなくて、
おまえはなんで？って話。

まず
冗談じゃなくても、芸能人はもちろんある階級以上の人間は電車乗りたくないだろうな
電車には戸口発送ができない、宅配便はもちろん、店舗への入荷発送はもう欠かせないからな
それに自動車で運搬した方が、鉄道輸送よりも早いんだよね、結局は

自動車と歩道の切り離しについてだけど
古くから都市計画の理想像として、そういう考えはあって数多く実践されてるんだよね
イタリアのナポリという都市では、町中心部が高架になっていて（柏駅前みたいな）
自動車は全部地面近く、人間は高架を歩く仕組みになってる
素晴らしいんだけど、地下の車道部で治安がものすごく悪くなってるんだよねｗ

>>259
俺は乗らないよ

でも車が邪魔っていう考えは、東京に関して言えば、違ってない？
自動車が邪魔なんじゃなくて、とにかく道が狭い
道が狭い道が狭い道が狭い道が狭い道が狭い道が狭い道が狭い道が狭い道が狭い道が狭い

ほんとイライラするよな
東京の都市計画っていうのは無能な戦後の官僚が
何も考えずにサイコロ転がして決めたからな
札幌や仙台みたいな比較的新しい計画都市はまだましだけど、東京はホントくそ
せっかく東京大空襲でリセットされたのにな

>>261
そっか〜お前は乗らないんか。了解。
ま、東京に限らずお前の言うような必要な部分以外で車を利用している奴が多すぎると思うんだ。
生活に必要な移動でも自転車で行ける、徒歩で行ける距離にも関わらず「面倒だから」等。
駅や停留所まで少し歩けば済むにも関わらず電車やバスを使わないとか。
少し頑張れば持って歩ける程度の荷物を持って歩くのが嫌だから車で買い物とか。
車を使わなくても、もしくはもっと車の利用を効率的にしても出来る筈の仕事とか。

便利だからと無闇に車を使う奴が多すぎるんよ。
同じように車道を占めるなら自転車か歩きで面積を少なくしろと。

「お前は」と聞いたのも、そういうのに当てはまるかもと勝手に思ったんもで、
済まなかったな。

自転車乗ってる時に傘さしても太もも濡れるのなんとかなんねーの？

>>261
大事な補足を忘れてた。
道が狭いんじゃなくて、交通量、占有面積が無駄に多いってことね。
上の例以外にもタクシーとか。
便利さを追求しすぎて云々、ってベタな意見だろうけど。

なんで偉そうなんだ？

ちゃんと自転車道を先に作れよ
年度末に穴を掘ったり埋めたりするより皆のためになんだろが

車だけ考えて道作るから・・・

それでも自転車で右側通行するバカが時々いるが、轢き殺していいですか？

>>263は生足ミニスカートで汗かきながら自転車通学してる巨乳眼鏡の生徒会会長が
遅刻した時に強気に言訳してることにする

自転車が通るために車道の左橋の白線引いて作ってるスペースを原付がすり抜けてるの見ると
轢かれてしまえって思う

東京の道が狭いのは官僚のせいじゃなくて、江戸時代にできた道だからさ。

自転車が車道を走ってはいけないと思い込んでいるオジサンドライバーが
攻撃を仕掛けてくる件について

>>272
有る有るｗ
この前はじめて典型的DQNのバンに罵声浴びせられたよｗ
一応怒鳴り返したけどかなり苛つくなあれは

めんどくせぇから
ルール無視して逆切れする歩行者とかぶん殴ってもおｋにしろよ

ID:SUH16862Iが自転車叩きに持って行こうとする基地外にしか見えない件
自転車乗りとしてこうゆう奴はホント消えて欲しい

3ナンバーの税金を倍にする
↓
税収が増える　小型車が増える　車の数が減る
↓
車道に自転車走行帯を設置しても比較的安全
↓
おれって天才

そもそも道路による混合交通は、鉄道や航空に比べてシステムに脆弱性だらけで擾乱に対して非常に耐性が低いから
事故を起こさないためには各個々人が極めて鋭敏に運転に集中して周囲に目を配らなきゃならないんだけどさ…
その辺の意識が一般人で非常に低いのは(飲酒運転などの問題も含め)利便性の上にあぐらをかいてるんだろうなぁ…

必要最低限の車両(バスとか緊急車両とか荷捌き車両等)以外の自動車は都心部では総量規制してもらいたいな
東京大気汚染公害訴訟に対する原告団への和解金で、直接自動車を利用しない都民の税金まで使われるのもどうにも納得いかん部分もあるし

普通に歩道走らせた方がよっぽど安全だろ。自転車に車道走られると逆に危ないよ

>>278
一番安全なのは、自動車の走行できる範囲を規制したり、台数を規制することな

普段チャリか徒歩移動しかしない人は予測不可能な動きをするから怖い
どう見られているかわかっていないんだろうな

自転車乗ってて一番邪魔だと思うものは
走っている車よりも　路駐の車

>>281
いや、車道を逆走してくる自転車の邪魔さには負けるだろ
自転車に乗ってて一番邪魔なのは、自動車じゃなく実は無法自転車

ロードバイクでわざわざ夜の繁華街に走りに来てるやつらっていったいなんなの？
山とか行けよw

フロントに赤いライト付けて逆走する奴はしね

俺なんて右側の歩道をチャリで進んでたら
信号のない交差点で出てきた右から出てきた車にあたった
まさか交差点をわたる前に左から自転車が来るとは思わなかったとか言われた

>>1
はみ出してるやついてﾜﾛﾀｗ

>>285
ちゃんと徐行してたら当たらずに済んだかも知れないね

>>285
右しか見ないで十字路に出てくる車とかバイク多いね
一方通行でも自転車は除外されてることがあるのに
車の来る方向しか確認しない
止まって待ってるとこちらに気付いてエンストしたりして
まぁ自転車は左右確認すらしないで飛び出してくるけど

>>276
そうそう、規制緩和って３ナンバー増やしやがって

とりあえず日本全国の片側二車線、三車線道路の一番左端の道をつぶして自転車専用レーンにしろ。

>>245
ママチャリは全部電動にしちゃえば

自転車レーンを作るなら必ず縁石で区切るべき
岡山や徳山といった地方都市ではすでにお目にかかれる形態

あの京葉道路沿いのやつ？
縁石は低いし、やたら道幅は狭いし、これから工事するのかと思ってた。
というか、歩道が広いから、モデル地区の意味がないんじゃないかな

地元民だけど、自転車道の舗装がやっつけ過ぎ！
ダート並みにガタガタするから怖くて使えないよ。

一休さん涙目

路駐が邪魔で意味がない

ロードを街乗りするときは必ず前後にライト装着しミラーもつけてほしい。
レーサーがトレーニングで走るときもそうしてほしい。

普通に大都市圏での自動車交通税を高くとればいい。
勿論細かな例外は設けるべき。

つまりちょっとの足の代わりとかDQNの悦楽のためになんで危険や排気ガスが撒き散らされなければなんないのかってこと。

>>272
先ずはそこの教育を徹底しないとな

ジャリジャリジャリってずーっと鳴らしながら歩道を爆走するジジババと
2台で並走し喋りながらノーヘル3人乗りで人の中に突っ込んでくるママチャリと
携帯いじりながら周りを全く見ないで走ってくるガキ共で
歩道はすでにカオス。

>>300
しかしそれは東京だけ
地球上でバングラディッシュと東京だけ

また大阪か

自転車に乗るときでも
友達同士の会話でのコミュニケーションを重視する
輩には意味の無いこと。

>>303
道が広ければそういうこともできるよな
子供も伸び伸びと遊べるし

田舎の子供の方が性格が素直なのはそのため

日本橋と同じで邪魔な自転車置き場みたいなスペースができるだけ
あそこコーン置いてるけど倒れたらどうすんだよ

今日自転車には風が天敵だと思い知らされた・・・