パワーショベルに足を踏まれた警備員死亡

>>226
おまえ客を大切にしろ。DQNとかバカとか。心に思っていることは
以心伝心で相手に伝わるぞ。皇族のようにスマイルを忘れるな。

足をものすごい勢いで踏まれた瞬間に血圧爆上昇で脳溢血起こしたな

>>227
>>189みたいな発言する椰子は皆からバカにされてますよ。

兄の甲を踏まれたなら前方向いてるんだよな。重機はまともに見えてる。
何故そんなギリギリの位置に立っていたんだろ？
オペに何か伝言を伝えようと近寄ったのか。いきなり重機が移動。
エンジン音で声は届かない、
その時は石ころをオペの見てる場所に投げるといいんだよな。

弱ぇｗ

>>229
ちゃんと読んでレス返して貰えるのは嬉しいものだよ。スルーされると悲しい。

警備員の話だったのか。寝ぼけてるな。
ちゃんとバックまで合図してくれる警備員もいたりするが、恐縮する。

>>233
駐車場でバック誘導する警備員はちゃんと教育を受けてないカス

「交通誘導二級」とかマジでネタだろｗ
等級の違いで誘導されたらかなわんぜ。
アホな官僚が資格を設けるために無い脳味噌絞って考案したのか。
交通誘導なんて日本語ｗ　

２号ガードマンとは端的に言うと、流れを読みその流れを円滑に流す仕事である。
従って流れを止めるべき現場では直立不動でただそこに居て立哨することが仕事である。
べ、別にサボってるわけじゃないんだからねっ！

なんというスペランカー

マルサの女のガサ入れのとき、
「奥さん、これ工事現場で使う靴なの、10トントラックに踏まれても
大丈夫なのよ〜」って言ってたのウソだったのか…

明るい「工事中」の電飾の前でニンジン振ってる誘導員、
見えねーしいらねーよ。

マリオだってキノコに触れただけで死ぬし
それほどおかしくないだろ

痛そうだけど死ぬほどのことか？たんなる甘えだろ

だから外注の警備員は暇だからといって現場に立ち入るな。事故の元。

>>5
何で評価されないの？

>>236
妾のガードマンか。ちょっと見てみたい。

>>238
安全靴はせいぜい1t程度。

なんだか、交通誘導と交通整理を混同してるヤツがいてﾜﾛﾀ

道路では交通整理というわかりやすい日本語が昔からあるからな。
ニュースソースも「交通整理中」とあるし。
誘導中なら誘導員の当事者も危険きわまりない。
工事現場では子供が立ち入ったりで危険が無いか見張ってれば良いんだよ。監視人。

夜中に救急車走ってたのはこれか

規制中ってのは聞いたことあるが整理中は無いわ。

交通整理ってのは警察官が権限に基づき信号機の役目をする。
「止まれ」と合図すれば止まらなきゃならん。
ただし、権限に基づいてやってる以上は責任は重い。

交通誘導はあくまで注意を促すのが仕事で信号機ではない。(極稀に例外も在るが)
よって「停止」の合図を送られても従う必要は無い。
ただし、無視して突っ切って事故を起こした場合はドライバーの責任となる。(車を運転してるのはドライバーだからね)

警察官の交通整理は『命令』で、警備員の交通誘導は『相手の協力』を求めるだからな。

似て非なるものなんだぜ。

ν即民なら自宅警備検定一級は当たり前だよな？

>>239
ニンジンって表現は今ほとんどないっしょｗ誘導灯だよｗ

電光掲示板の点滅と被る位置に立って誘導すると見づらいんだよね。
そこら辺意識して誘導灯ふってるガードマンは少ないと思う。
ただロボットみたいにプラプラさせてるだけ。

>>246
お前はソースに「交通整理」という言葉が使われてるから知ったかぶりで
「交通整理」といってるだけだろｗ
ニュースのソースに多いミスだよ。
交通誘導警備員の事故で「交通誘導」なのになぜか「交通整理」と表現。

そういえば踊る交通誘導員って全滅したのか？
バブルの頃アチコチに出没したけど…

交通規制中と交通整理中は別次元じゃないの？道路凍結で通行止めは
規制というが、交通整理とはいわない。

交通整理でもケース・バイ・ケースだろ。
「止まれ」と合図するのは緑のおばちゃんでも旗持って合図してるがな。
スタンドの従業員が客の車を本道に誘導して頭下げて本道の車を止める、
やってるの見かける。あれも違法なのか。誘導二級ｗが要るのか。

警備員にとって「交通誘導」とは、警察官の行う「交通整理」のような強制力はなく、あくまでも相手の協力の上で成り立っているので、謙虚な姿勢と礼儀をもって行わなければならない、という戒めが込められているんだよ。
交通整理：止まれっつったら止まれ。絶対止まれ。
交通誘導：いま行くと危険ですから止まってください。お願いします。
みたいな違いがある。

ボケ老人が誘導していたら即誘導に従わないよな？普段どおり安全を確かめる。
道路に出てうろうろして邪魔なんだよ。ひき殺されるぞ。肝心の本人がショベル
に轢かれるほどボケているのに何が誘導だ。仕事なめるな。ニートだけど。

ショベルカーのオペ:足なんて飾りです。警備員にはそれがry

外傷性ショック死だな、心臓が弱かったのかもしれん

今日の痛い子ちゃん
ID:rNsA9B3h0

でよろしい？

何だか現職あるいは元警備員っぽいレスがあるのに一人つっぱねてる｡

ライダーが走行中ガードレールか何かに接触して片足切断した事故があったな。
足の切断に気付かないで数キロ走った。それでちゃんと生きてるんだから、
足を踏まれて死ぬって？ハエ叩きみたいな感じで死んだのか。

警察の交通整理を無視すると公務執行妨害か、交通違反

警備員の交通誘導は一応警察署から道路規制許可もらって警備員自身も公安あたりに登録されてる。だが、強制力はなく、信号を無視した誘導もできない。

交通誘導員なんて定年過ぎたジジィか就職できない奴しかやらない。
つまり、お前らの大好きな底辺

現職だからどうしろと？

>>38
ジェイデッカー？

目も耳も衰えているジジイは道路に出るな。役場の失対で公園の草むしりでもしてろ。

子供が穴堀りとかに使うちっちぇーのはシャベルだよな。
どの程度の大きさからシャベルがショベルに呼び方変わんの？

昔、交差点の中央で踊りながら交通整理するおっさんがテレビで採り上げられた。
それが警察官より熟練していた。待たされるドライバーもイライラしないだろうな。

油圧ショベルのオぺで、掘削した土砂をダンプ車に山盛りに積むオペが居るよな。
あれってアホだろ。
効率重視で何でも一杯に積めば良いってものでもない。荷台から土砂がこぼれて
道路清掃も付きっきりだろ。雨でも降って道路が濡れると道路はドロで汚いのなんの。
その道路が乾燥すると粉塵がもうもうと舞い上がる。周囲は埃をかぶって大迷惑。
脳タリンのアホが重機を操縦するとこういう結果になるんだな。ボケが。死ねや。

60過ぎた爺さんが慣れない手付きで交通誘導してるの見ると悲しくなる。
前は何やってたんですか？と聞くと
元大工だけど仕事が無くて・・・・とか、元左官屋だけど・・・とか。
高齢のガードマンに昔からガードマンやってた人なんて殆どいない。
60過ぎてガードマンやるしかないって、本人のせいもあるだろうけど、
世の中の仕組みとしておかしくない？

監督から大雑把な仕事内容は説明されてるけど、馴れてない人は一目瞭然だから、
オペとしても重機がどこを通って、こういう動きしますからねと一応伝えておく。

それでも危険な誘導や、合図の不徹底があると怒鳴りたくなるけど、
自分の息子ほど年の離れた人間に怒鳴りつけられるのが不憫になってしまい、
休憩の時にそれとなく指摘する。

何が言いたいかというと、安全確認をガードマンにまかせっきりにしたこのオペも悪い。
20歳のガキにバックホウ乗らせたこの会社はもっと悪い。
バックホウは最低でも3年くらい手元で使ってから乗らせないと、本当の意味での安全管理も含めた仕事を覚えない。
それとバックホウに限らず重機の操作はレバー１ｃｍ動かしただけで人殺しが出来る。
だからすぐカッとなる人間もダメだ。

大げさなようだけど重機乗りはそれこそ目視だけじゃない、現場で養ったカンみたいなのも必要になる。
手元が向こうに行ったから、そろそろあの位置に移動してるなとか、
キャタ動かしたからガードマン後ろに来てるなとか、
頭で考えるんじゃない、とっさにそこに危険があると思えるようじゃないと現場で重機は乗れないよ。

なのでこの無くなったガードマンには同情する。

>>268は気持ちは少しだけ分かるが、何か、根本が間違っているような気がする、

>>268
＞20歳のガキにバックホウ乗らせたこの会社はもっと悪い。

重機の免許取得してるなら問題ないだろ。
高齢者を適材適所の現場に配置しない会社に問題あり。

＞重機の操作はレバー１ｃｍ動かしただけで人殺しが出来る。
＞だからすぐカッとなる人間もダメだ。

カッとなるのは仕事が見えてる話だから、殺人とか次元、意味が違うだろ。

>>268はいい人な感じがする

>>268
>20歳のガキにバックホウ乗らせたこの会社はもっと悪い。
>バックホウは最低でも3年くらい手元で使ってから乗らせないと

世の中には、中卒の子だっているんだよ。


>バックホウに限らず重機の操作はレバー１ｃｍ動かしただけで人殺しが出来る。

1cmじゃ無理だと思うがどうか。

貧弱貧弱ぅ！！！

1cmでは重機は動かないと思います

>>271
善人とか悪人とかじゃなくて、重機に乗る人は自己判断で動くなって事。
操縦席から良く見えるだろ？こうすれば良い、ああすれば良い、今までの
経験でわかっていても、現場の指揮者の指示に従うのが優れたオペ。

>>268です。

1cmで十分動きますよ。
特に負荷がかかっている場合はミリ単位の操作です。
わりと繊細な機械なんです。
だから乗り手の精神状態がバックホウの動きと直結してると言っても過言じゃないです。

そういった意味でも、まだ現場でイニシアチブも取れないような二十歳の若者が
重機に乗るのは反対なんです。