30日祝！開通、横浜市営地下鉄グリーンライン【中山〜日吉】

横浜市営地下鉄グリーンラインは、横浜市緑区のＪＲ中山駅から、
都筑区のセンター南、センター北の両駅を経由し、港北区の東急東横線日吉駅に
至る、延長約13kmの地下鉄新線です。

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/greenline/

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うそよね〜ん

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　　!　〈7ｲ ノﾙ ヽ ハﾄ!､ハ 　 |　　　!::::ﾊ_7(ﾋ_]　　　ﾋ_ﾝ )Lﾊ:|:::|　　ﾚ ﾍ 7(ﾋ_]　　 ﾋ_ﾝ )ﾄ､!|　　|
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上溝がきたぞ！

と思ったら違うのか…

クソッ、何の偽装スレなのか全くわからん

センター北からセンター南は100円にしろｗ

センター南、北からあざみ野に出て渋谷に出るより
日吉までグリーンラインで行って東横線に行ったほうが
片道３０円安いし、すいてる。だから、おまいらグリーンライン使え

開通してない1月の時点で
中山の賃貸家賃相場が5000円上がっててﾜﾗﾀ

横浜市営地下鉄ってことは高いのか…

便利だぞ
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/stamprally/

だれが乗るんだよ

日吉は特急停まらなくなってむかつく
そして次の電車が元住吉止まりだったりすると最悪

戸塚から片倉町までで十分

横浜市民ですが乗る必要がまったくありません

誰が特するの？
東急厨が流れこんでくる路線をこれ以上作るなよ

実はプロ市民が居たから開通が遅れた

中山駅
↓
ズーラシア
↓
二俣川

ここまでやったらGJだったんだけどな

田園都市線の混み方が異常だったから歓迎

>>18
二俣川から新横につなげろよ早く

ついに開通か！

ってか、二俣川or鶴ヶ峰に停車駅ができない限り乗ることはないだろう

市営地下鉄って運賃高すぎ。

死ねよクソ公務員。

誰が得するんだこれ
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/sub/image/rosen/rosenzu.gif

完成直前に川和駅は赤字確定だからやっぱ作りたく無いっていわれて、
付近の地主が泣きべそかきながら署名活動してたみたいw

センター北駅徒歩10分所に住む俺が来ましたよ
もうすぐ２路線使い

地下鉄に乗る服がない

>>23
知ってるか？その路線そのうち相鉄西谷経由で小田急湘南台までつながるんだぜ？

北山田、南山田

は

やまた

って読むんだよ

確かこれって、最終的には循環線にする計画のやつだっけ？

>>23
港北ニュータウンの交通の便を向上させて
いわゆる「横浜都民」を呼び込み横浜市の税収アップ

>>27
それほんとかよ？仮に繋がったとしても誰が特するんだよ

>>31
本当だよ。確か平成32年完成予定のはず

平成３・・・２・・・年？

デマです

まさに慶應のための路線だな

平成32年だと地上はモヒカン肩パットがバギーに乗って暴れてそうだな

>>32
http://www.hamakei.com/headline/photo/2309/

こっちのほうがよっぽど有益だよね

それよか、圏央道、横浜町田立体、都心環状新宿線（新宿〜池尻）をまず通せよ

上大岡から日吉までならこの電車でいいよな？何分くらいかかるの？

一番近い駅は三ツ沢下町駅なのに
一度も使った事がない

ところでシーサイドラインが金沢八景とちゃんとくっつの決まったの知ってるか？

横浜はバスが便利すぎ、地下鉄がザコすぎ

IKEAとららぽーとを通る路線作ってよ！

東横は、これにくわえて渋谷駅より先に延びるわ、西谷から相鉄がくるわで、殺人混雑まっしぐらなのですよ。

ikea minamo ららぽ　トレッサを結ぶバスを作ったらいい

今日見学したら実際のダイヤと同じように運行しててワロタ

ん、試乗会今日だっけ？
行きたかったなぁ

試乗会ではないよ。試乗会は２９日前日

実際と同じダイヤで異常がないかテストしてるらしい

そんな所どうでもいいからさっさと新百合ヶ丘とあざみ野を繋げやカス

それより日吉近辺にうまいラーメン屋知らん？

仲町台に住み日吉矢上と8年間通い続けてた俺が来ましたよ
もう今年M2だけどようやく一本で行ける日がくるなんて

>>50
武蔵家は俺結構好きだぞ
あと移転したあびすけ（orはっち）

くじら軒は、違法駐車連続通報、取締りにより客も激減したなあ。

マスコミが騒いだから美味しいと思った勘違い客が多かったけど
今は、普通にチェーン店の方が美味しいからなあ。

くじら軒は高飛車だったのが最大の敗因。あちこち出店しても
閉店に追い込まれてる

初乗りの高さは異常

羽沢駅も着々と作っています

>>51
thx
最近日吉に越してきた
とりあえず今日武蔵家ってとこ行ってみるわ

くじら軒はあんだけ持ち上げられてたのが
当時から不思議でしょうがなかった

あんまり騒がれてて常に並んでるもんだから２回くらい食ったが、
正直何の変哲もない、ただの縮れ麺の醤油ラーメンで逆に驚いた
並ぶ意味がわからん

その通り！くじら軒は態度悪いし、たくさん人が並んでるのに店をなかなか開けなかったり、駐車場をしっかり完備しなかったり、なおかつまずいから許されないラーメン屋ナンバーワンだよ。

くじら軒で食ったら糞不味くて
その足で近藤家へ口直しに行ったな。

武蔵小杉のホームがえらいことになるわけだが

日暮里舎人線のスレも立ててくれよ

>>9
横須賀線新駅が出来てないのにタワーマンション立ちまくりの武蔵小杉

が隣にあるだけで高騰している武蔵中原なめんな。

建設費いくらかかったのか知らないが、絶対元とれないんだろうな。

バス最強

もうほんといい加減にしてほしい。
神奈川の貧民なんてこれ以上、東横に流入しなくてよいから。
埼玉なんてなおさらだわ。

横浜市営地下鉄はｼﾞｼﾞﾊﾞﾊが多すぎで車内が臭いのなんのって

>>62
2400億円
しかもミニ地下鉄

中山の駅前が2路線乗り入れてるとは思えないほど終わってる件について
道細すぎなんだよクソが

中山―日吉の時間が短くなるわけでもねぇしなぁ。

とうとう近所に駅ができるのか
長かった

あの何もなかった北山田に駅が出来た

開通まで待てない

>>67
長津田はどうなんだよ！って感じですがｗ

>>72
バスすら入ってこれないﾜﾛﾀｗｗ

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なんかグリーンラインの内装って東急っぽくないか？今までの市営地下鉄と違う
田園都市とか、東横と同じモニタがついてるんだが

>>75
東急車輛が製造した車両かな？
解らないけど。

>>59
目黒線が日吉まで延伸したら少しマシになるんでない？

港北NTの住民しか恩恵を受けないだろ。
あとは田都線の混雑緩和くらいの効果しかない。

横浜都民を増やす事に税金をつぎ込んでもなあ。

おおさか東線よりは役に立つだろう

センター南〜中山間って要らないよな
その代わり新川崎まで作ってほしかった

早く上大岡〜二俣川間も開通させてくれ
免許センターいくのめんどくせえんだよ

開通まだ？

需要のない川和ー中山は糞
政治の臭いがぷんぷん
素直に加賀原ー鴨居にすべきだった

>>77

小杉にはタワーマンションが大量に建ってるんだよ
さらに来年は横須賀線
小杉ホームはカオスだぞ

市営地下鉄は相変わらず駅名のセンスが無いな
センター南北でいまだにどっちか迷う時がある

港北NTの連中は

見栄っ張り、自己中、違法駐車、小さい外車
マナーモラル無いのが特徴だから

偽レブなんて言葉も生まれたくらい

ブルーラインは一刻も早くあざみ野〜新百合ヶ丘を延伸すべき

>>85
新横浜北とかも

こんなの作って誰が得するんだよ
舎人ライナーのがまだ使えるだろ

平塚市民のおれは一生この路線を使わないだろう

港北NT住民は維持費かかっても車を持ってるから
バスなんて利用しない。だから市営バスも撤退。

今はまだ車運転出来る人が大半だから良いけど
年取ったら大変だよね。横浜市営バスの通ってない場所が
横浜市(笑)だなんて

あの横浜のチベットに地下鉄が…

港北NT住民の大半が転勤族のカッペ。
戸建てでも家賃半額会社持ちの賃貸住宅が多いｗ

これと、大井町線の急行で二子玉〜渋谷間はすこしは楽になるかな？

>>90
横浜市民でも関係ないのが殆ど

開通前に改称するんだ

東山田→のちめ不動尊
北山田→ビスコ前
センター北→都筑まもる君前
センター南→都筑中央公園

>>88
三ツ沢上下
立場踊場

地獄の東横線の始まりだお(´；ω；｀)

ぐっさん

>>90
関係あるのは横浜都民のみ

市営地下鉄最悪！
老人多いせいか椅子が低すぎるしクーラー利いてねーし

あの市営地下鉄、換気していないのか？
花粉の時期にマスクして乗ったら、累計120分位でマスクが薄黒くなるよ

センター南とか北から徒歩１５分以上のマンションって誰が買ってんの？
どう考えてもバカだと思うんだが。

地下鉄の運転手て下手だよね？
オーバーラン何回も遭遇するよ

セン北20分
北山田駅徒歩8分の俺歓喜ｗ

高田駅徒歩3分の俺感涙ｗ

新横浜の田舎側の住民だけどなんか文句ある？

>>106
むしろあの辺って住むのに最高だろ

東横が混むようになるのかなぁ

毎朝市が尾から田園都市線→大井町線→東横線で日吉通ってた俺歓喜ｗ
今までは横浜市から横浜市に行くのに片道で多摩川２回越えてたんだぜｗ無駄すぎ

>>106
駅のすぐ裏側の邪魔な土地なんなの？
なんかゴミ回収の車とか駅前にいらないんだけど。
店とか作ったら便利なのに。

なんか地上げとかしてるん？

十日市場が最寄の俺ですら、どんな使い方で出来るのかいまいちわからん路線だなぁ・・

日吉の普通部通り行ったところに住んでます
引きこもってるから別に俺には関係ないお…
日吉東急の前に何か新しいビルができてるのは知ってる

グリーンライン？なかよし線だろ

>>111
セン北まで来てノースポートで買い物してやってくれ

開通してほしい

流行の先端スポット新羽在住の俺歓喜

大阪で言えば今里筋線みたいなもんでしょ

都築区って部落みたいなもんだろ？

地元の阪急がなくなるから、都筑阪急でも見に行ってみるか・・・


というか、横浜市営ってボッタでしょ？
初乗り２００円超えなんてそうそう見ないぞ。

１０月から都筑阪急阪神になるんだよ知ってた？

>>117
正解

>>121
だったら時間関係なく1車両に乗客１人がデフォか

沿線民ぐらいしか乗らないんじゃね？

一生乗らないだろうな

ＪＲの鶴見までのばせよせめて
それでも利用することはまずないが

市営地下鉄はいいから横浜線の全車両横浜まで行くようにしてくれよ早く

湘南新宿ラインって恐ろしいほどのクオリティーだよな。
危なく特急料金払っちゃうところだったぜ。

>>126
むしろ切り離せ。新横浜から北はどう考えても不要。

>>127
ちゃんとグリーン券は買ったかい？

>>96　余計にワカランわ

北山田　→ 横浜n国際プール前
センター北→ 阪急前

追加

あざみ野　→　たまぷらーざみなみ

行き先幕に、　たまぷらーざ　の文字を入れたくないがために、強引に
センター北から先のルートをねじ曲げてあざみ野につないだのは有名。

>>127
1週間遅延がなかったら認めてやってもいい。

新横浜までハマ線と併行させろよ。
そうすれば束も糞ダイヤを見直すかもしれん。

NTチベット民専用列車という事を隠蔽するために強引に横浜線に繋げたな。
どうせ乗らないから日吉〜センター南だけで十分だった。

綱島-渋谷に10年間通学してきたけど、10年前に7時台のダイヤで余裕で座れてきたのに今では乗るのでさえつらいとかせつなすぎる

>>128
神奈川県を縦に繋ぐ鉄道移動は貴重なんだぞ

毒ギョーザ事件の真相

袋の外側からメタミドホスが検出された理由
１．天洋食品の工場または倉庫にはネズミが多い。
２．袋詰めされた商品がネズミにかじられることがたびたび起こっていた。
３．ネズミにかじられないようにするため袋詰めされた商品にメタミドホスをかけた。またはメタミドホスの入ったタンクに入れて浸した。
４．その際に袋が破れることがあった。
５．袋の破れたものは廃棄していたが、見落とされたものが日本に輸出され中毒事件が起きた。

袋に穴が開いていない餃子からメタミドホスが検出された理由。
６．袋の破れたものは基本的に廃棄していたが、
（見た目で判断して）使えそうなものは中身だけを再利用していた。
（廃棄する餃子が多いと上司から叱責されるため）
７．そのためメタミドホスに汚染された餃子が別の袋で新たに袋詰めされ
日本に送られ中毒事件が起きた。

中国政府は真相をすべて知っています。
このようなデタラメなことをしていたと発表したら
中国食品に対する信頼がさらに失墜することになるので
今回はしらを切り通すことに決めたものと思われます。
捜査を継続すると言っていますが今後新しい事実は何も出てきません。

高い・遅い・なかなか来ない、の三拍子

>>136
久末あたりは永遠の孤島でいいから、川崎まで通すのは勘弁な。

それよりJRグリーンラインのやる気の無さを何とかしてくれ

>>118
部落ってか住んでたのタヌキだけじゃね？ｗ

>>131
高秀市長と東急がケンカした
東急は多摩田園都市の中核駅であるたまぷらまで地下鉄を伸ばしたかったんだけどね
それが原因でいつまでたってもあざみ野に急行が止まらなかった

>>142
やっぱそうか

>>137
誰もが瞬時に容易に想像付いた事をわざわざ書かんでよろしい。
どうせ書くなら政府とマスゴミの隠蔽と今回とばっちり喰らった警察について書いてくれ

中山〜センター南は空気を運ぶつもりなのかな？

>>142
今回もバスが競合していてバス廃止路線が出てきてるから、また横浜と東急もめるんじゃね？

いつまで、そんな子供の喧嘩してんだろうな
結局迷惑するのは住人、利用者なのに

金沢文庫から鴨居に出勤してる俺にはどうでもいい路線
それよりも脆弱すぎる横浜線を何とかしてくれ
ダイヤが乱れた時の東神奈川のカオス状態をいつまで続ける気だ

まずは交通局の職員をリストラして運賃下げろ

>>114
ノースポートって過疎りまくってるよなww

>>119
札幌とか京都行ってみｗ

一応センター北・南は横浜市の副都心であることを知る住民は少ない

みなも、ららぽ、新横浜駅ビル、IKEA、トレッサなど

大型店舗多すぎ。人口も多いが店も多いので客の奪い合いだね

陸の孤島原宿にも市営地下鉄の駅を作ってください
ドリームランドモノレールに逃げられましたｗ

とりあえずセンター北と南に色々作りすぎ、新しく建てたとこはどこも人が来てない

>>152
スレの上の方にもあったけどこれらを結ぶショッピングバスとか運行しねーかなー
駐車場争奪戦はもう嫌だお・・・

>>154
みなもに入ってたお好み焼き屋早速潰れたね

みなもwwこないだ行ったらほんとにだれもいない、ゲーセンに行ったら酷かったぞ絶対電気代の方が高い

どこも一緒だよなあ。もっと客が入ると思ったんだろうけど

平日昼間なんて死んでるじゃん

初乗りは高いが長距離で乗ると意外に安いぞ

客が入らないことは港北東急の失敗で明らかだろうに。

>>160
あそこはそこそこ人入ってるだろ
絶対ララポートは駅から遠いし人が来ないと思ってたら、休日めちゃくちゃ混んでた

>>161
店舗面積の割には売り上げしょぼいぞ。

この路線沿線って、神奈川では呪われた場所ばかり通るのか・・・

川和町：城古場,猫谷,土腐,影谷,地蔵
恩田町：餓鬼塚,供養塚,地獄田
鴨志田町：念仏堂
勝田町：蛇山
新吉田町：裏土腐
折本町：蛇谷
東方町：鬼塚

グリーングリーンスレ？

田都民が東横線に流れ込んでくるだろーがバカ
日吉に特急停まるようにしろー

東横にグリーンとか相鉄とかガンガン流れ込んでくるのはカンベンしてくれ。

日吉はホームが狭いと思うんだ、慶応的に

誰が得するんだこの電車は・・・？

俺が日大日吉に通ってたころに作れや 遅いんじゃ

湘南新宿ライン便利杉ワラタ

武蔵小杉に横須賀線新駅ができるからそっちのほうにも流れるとは思うが・・・
しかし武蔵小杉はあの辺では主要なターミナル駅になるな。
人口もガンガン増えるし、リアルシムシティで大改造中だし、どんな風になるか見当もつかんよ

二俣川駅周辺住民としては、新横まで直通で行けるようにしてくれ

カタカナを多用するのはおっさん
なにがグリーンラインだ

>>173
大正・昭和の小説ってやたら横文字の単語を多用するよな。

つ
なかよし線

みなとみらい線って横浜市営地下鉄じゃないんだね。

第三セクター
しかも料金高い

みなとみらいと馬車道の駅のきれいさは異常

>>169
日大日吉
お前多分俺と知り合いだな

>>109
なんで田都→南武→東横にしなかったのさ？

長津田から日吉にすればよかったじゃない

>>179
安いから

>>180
長津田から綾瀬の俺参上

ほんとだ。200円もちがう。長津田経由だと250円もちがう。

中山と日吉、それぞれ先に伸びる予定はあるの？
ズーラシア前に駅つくればいいのにな
行かないけど

日吉が地元のオレとしては複雑だな・・・
こじんまりとした良い街だったんだけど
センターの移民連中が流入してくると騒々しくなるのかな？
通過点としてスルーして欲しいわ

>>184

日吉から伸びて新川崎や鹿島田経由で都営浅草線と馬込で接続したらおもろいな
まぁ、絶対無理だろうが

>>184
日吉からは鶴見へ
中山からは二俣川、東戸塚、上大岡、根岸を経由して元町・中華街まで結ぶという構想はあるらしい

>>177
道の駅？

JR東日本のコメント「中山駅が乗換駅になるが、どの程度利用客が増えるか不明」



わろた。

横浜市泉区にすんでます。
冬は駅が肥料臭いです。
あと横浜=港町のイメージであんまり横浜住んでるって言えないですw

信じられないのですが、カワセミが生息してます！！

>>189
普通だったら,ららぽーとで日の出の勢いの鴨居だよな

都筑区の治安の悪さは異常

センター北はDQNだらけで県警も嫌々、交番を設置した

大江戸線みたいなリニアモーター駆動なんだっけ？

>>190
下飯田乙

>>190
とりあえず、デジカメ担いで相鉄線に乗って、いずみ中央駅まで行ってくれ （ﾟ∀ﾟ）

日吉在住だがデメリットしか感じない。駅が込むとか、東横線が込むとか。
目黒線が乗り入れたらちょっと変わってくるかもしれないが...。

街はこれ以上発展しないだろう、慶応が消滅しない限り。

グリーンラインの乗客も乗り換えだけで利用するに違いない。
満足に服すら売ってないスーパーマーケットみたいな百貨店や、
学習塾と美容室と薬局だけ多い（他はありきたりのチェーン店）商店街に、
わざわざ寄っていく人間は居ない。

住むにはいいんだが、買物の場所や公共施設に乏しいんだよ、日吉は。

グリーンライン 　中山⇒日吉 21分
横浜線・東横線 中山⇒菊名⇒日吉 19分


誰が得するんだよ

>>197
港北ニュータウン周辺の連中だな
オレも涙目w