米フォード、タタに高級車部門売却

［デトロイト　２４日　ロイター］　２４日付の英フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）電子版は、米フォード・モーター
<F.N>が２６日に、高級車部門ジャガーとランド・ローバーを印タタ・モーターズ<TAMO.BO>に２０億ドルで
売却することについて発表すると報じた。
　ＦＴによると、合意にはフォードが両部門の年金基金に拠出すること、タタが引き続きフォードからエンジ
ンを調達することが盛り込まれている。フォード、タタのコメントは現時点では得られていない。
　タタは、買収資金に３０億ドルのシンジケートローンを利用する。
　フォードは０７年に２７億ドル、０６年に１２６億ドルの赤字を計上。北米事業立て直しに専念するため高級
車部門をスピンオフする。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080325-00000744-reu-bus_all

なぁ。。。嫌儲のAA荒らしうざくないか？？(´・ω・｀)
俺はニコがきっかけでニュー速民になったゆとり新参だけど
ブログも見てる。もちろんおまいらの嫌いな痛ニューもなｗｗニュー速民として当然だと思ってるｗｗ
だけど俺達ニュー速民のためのニュー速板がAAで汚されるのは我慢できなすぐる(＃＾ω＾)
アフィブログなんかより先に嫌儲を潰さないか？？
漏れは>>1のスレでおまいらニュー速民とマジレスしあいたいお(´；ω；｀)


同じ気持ちのやついるかお？
ﾉｼ

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インドはじまったな

英→米→印→???

まじか！

えええ

ジャグァのエンブレムは象か虎に変わるんだろうな

シンジケートローンって何か怖そうだな

こういう売却って何のためにしてんの？
赤字部門を切るため？それとも売って資金を集めるため？

SUZUKI涙目

これからはインドの時代か
スズキの株でも買おうかな

いったんインドに預けて買い戻す作戦では？

要するにタタが経営的に失敗すると見てるんじゃないかな。
インドに本気で売ってしまうとは考えられん。

失敗したところで、売値よりさらに安く買い叩く。
違うかな？

かつての支配者が

フォード傘下のボルボはどうなったんだ？
去年あたり売り出しの話があったと思うんだけど。

TJ

これは既にオーナーやウォッチャーの間では折込済。

しかし、20億ってのは吹っかけたな…

し、下克上・・・

もはや高級車とはいえない

車メーカーは関係が複雑だから困る

インドア派のおれには関係ないニュース

>>14
ローバーカーズ（ローバー乗用車部門）やMGは、既に中国に行った

宿主・親元が持ち切れなくなり、ブランドが新興国に何の未練もなく
切り売りされる事はよくある事でもあるよ。

ブランドイメージはともかく、確実に製品のクオリティは下がるな。

タタグループつえー

印で部品調達やらの保守拠点拡大させるスズキとしてはどうですか？

ランドローバーのパテントってずっと流浪してるような気がする

安すぎﾜﾛﾀｗ

>>24
もともと低いから大丈夫

タタの車、日本上陸ﾏﾀﾞｰ？トヨタの車だけは絶対買わん

ジャガーが40万円くらいで買えるようになるかもよｗ

これからはコーポレートカラーはブリティッシュグリーンからカレーイエローになるのか

象のマークの高級車？

んなことより空気自動車日本で販売してくれよ
それか水素自動車年内に頼むわ

実はイギリス時代の品質が両者ともメタメタで
フォードに売られたら劇的に品質が向上した。って部分もある

フォードの指導の下、リバプールに両社共用の新工場を建てたら
一躍¨欧州イチのQCを持つ工場¨と囃立てられるほどになったし
フォーカスベースの「X-TYPE」は最も売れたジャガー車になり
ランドローバーも昨年、創業以来最高の年間販売台数（年20万台）を記録した。

フォードは自社再建にすぐにでも資金が要る。
保有会社のブランド力を取り戻させ、価格を吊りあげて売れ
タタと応札で競っていたヒュンダイには渡されず、既存オーナーは安心
タタは世界に打って出られるブランドを２つも持ってウハウハ。

【誰も悲しむ事が無い企業売却】でもある

>>35
X-TYPEはモンデオベース

ジャガーはこれでアストンマーチンと完全に切れて良かったんでないの
XKはキャラがかぶるアストンに遠慮して、わざとかっこ悪くしたとしか思えなかった

フォードの高級車部門ってマツダじゃないの？ミレーニアとか

タタより高いものは無い

ジャガーとランド・ローバーのブランド名を売るだけだろ。マツダもそうすりゃ
よかった

本気で終わってますねアメリカの自動車メーカー
50年くらい前から進化することに怠けてきた罰だね。
今更日本が飛行機なんて絶対に作れないのと一緒で、もはや実用車なんて作れないだろうね。

ついに売られるのか。同じフォードの下でもアストンとは違ってどうにもならなかったのね。

インドが英国の象徴のような企業を買収か

歴史的に見てすごいことだなｗ

つまりこれからは
A「うはｗｗｗｗｗｗジャクワー買ったぜｗｗｗｗｗｗ」
B「ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗそれインド車だぜｗｗｗｗｗ」

いたたまれないな

クララがタタ

>>36
ご指摘に感謝。

でも、ここは残ったほうが泥舟でしょ？
自力では何ともならぬし、フォードが再生する目は限りなく低いし…
早晩、MGの様に「〇〇汽車公司」しか受け手が無くなるよ。

タタの鉄鋼業が買いだな

.　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　ヽ|・∀・|ゝ　
　 　　　　 三=　|タタ|　　
　　　　　　　　　／　＞　　　　 ﾀﾀﾀﾀﾀ・・・・

かつての植民地に王室御用達の自動車メーカーの資本を握られて、英国民はどう思っているんだろう

これをせめて400万円台で出して欲しい・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=E87vUV6DznY

レンジローバースポーツも700万円台で出せるんだから
http://jp.youtube.com/watch?v=JvDXv-IXj3o

>>49
かつての宿敵ドイツに自動車産業を片っ端から持って行かれたから、もう不感症なんじゃね。

人口すげーなあ

お前らインドを舐めるなよ
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/8280.gif

ハンドルがカレーまみれになりそう

トヨタの従業員一人の給料で10人雇えるからな

ジャガーさん印度化計画

タタより高いものはないってな

イギリスの高級ブランドがインドの傘下って感慨深いな

イングランド

まぁ品質悪くても「味」で済ませる奴が乗るんだしいいじゃん

ボルボも今じゃ酷い出来みたいじゃん。youtubeでクソミソに叩かれてたし

アメ公より、印人の方がマシな車作るだろうｗ

フォードをゲーム機に例えるとゲームボーイ

ジャックバウアーの車も変更になるな

ヨーロッパの高級車メーカーって、しょっちゅう潰れたり売却されたり
してんのな
そんなていたらくでよく高級ブランドが保てるもんだ

フォードの高性能エンジンって、トヨタと同じで
ヤマハ製じゃなかったっけ？

カレーだ何だと言ってても始まらん。
タタとは今どのレベルにあるのか？を真顔で考察せねばな。

http://www.tatacarsworldwide.com/products/index.asp

スモール　「インディゴ」
セダン　「インディカ」
ステーションワゴン　「インディカ・ＳＷ」
ＳＵＶ　「サファリ」
ヘビー4駆　「スモゥ」

ジャガーXKR欲しい
何ルピーで買えるの？

高級車は実績ある企業が作るから意味があるのに、インドの会社が作ったんじゃ価値ないだろ。
インドの会社はアホなのか？

ジャガーとローバーってインド人からしたら神が乗る車なんだよな。宗主国イギリス人の高級車だし。
すげえ下克上ｗ

IBMのPC部門かったレノボ並の馬鹿だろ

>>67
スズキに似てる。
エリオあたりに。

>>72
そりゃベースはスズキだからな

中国にローバー売らなかったっけ。今度はランドローバーとジャガーか。
英国メーカーの末路は悲惨だなぁ。

一方TVRは倒産した

いずれ製鉄のミッタルのように、タタが日本車メーカーの前に
立ちふさがる日がくるのだろうか。

エゲレスはこれでええんか？
俺はどうでもええけどｗｗｗ

ｼﾞｬｸﾞﾜｰ（笑）
ﾞﾛｰﾊﾞｰ（笑）

>>75
すでにロシアの投資家が買収してなかったっけ？

英国資本はアストンのみになるのかな？

そのうちタタから派生したメーカーが作ったリージョナルジェットが
飛びまくったりするのかなあ。それはそれで明るい未来だな

ヒュンダイ涙目

2007年3月。イギリスの製鉄会社「コーラス・スティール」を
インドの製鉄会社タタ・スティールが買収。
http://www.voiceofindia.co.jp/content/view/519/74/
↓
2008年3月。イギリスの車メーカー「ジャガー」「ランドローバー」を
インドの自動車会社タタ・モータースが買収。
http://www.voiceofindia.co.jp/content/view/676/74/

植民地の積年の恨みを今晴らさん。というおぞましい話にも見えるし
瀕死の宗主国を義により助けるインド。って美しいお話にも見えるが
今のところ双方が澱みなくフレンドリーに進んでるんだから、いい話なんだな。

―――
ジャガーとランドローバー乗りは、ほぼこんな意見でしょ？
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/1180c29faca/

>>79
ダイムラーがちょっかい出してるから時間の問題だね
でも、販売はかなり伸びてるみたいだから

>>82
俺には不良債権をうまい事売りつけられてるようにしか見えんなー。
工場は英国に置いて雇用云々と厳しい契約あるみたいだぞ。
ヒュンダイのように日本車とだまして売るような事しないのは素敵。

買うのはタタしかないと思ってたけど、本当になるとは・・・
ヨタも随分と交渉されたんだろうな・・・突っぱねたのは正解だ

ここって空気自動車作ったとこだよね？

タタがブランドを手に入れたら手に負えない
ここだけは日本メーカーが逆立ちしても作ることができない車をつくってくるところだぞ
インドのスズキがまず切り崩されるだろうな
かなりヤバイぜ
自動車も白物家電のようにやられてしまう

>>87

危機感を持つのは良いことだ。

くお〜！！ぶつかる〜！！ここでアクセル全開、インド人を右に！

タタ→テラメント

bmwは賢いよなぁ
3すら買えない貧乏人の為に1を作り、しかもfrで走るよろこび(笑)
ffになるコンパクトカーはminiにして主婦からサブカル厨まで同時にゲット 価格帯でvwの客すら喰う
7じゃ満足できないアホにはロールス マイバッハと比べても圧倒的なブランド
まさにドイツが足りない所を理想的に補っている

しかしタタすげえな

>>84
ランドローバーに限って言えば、日本では年販1500台くらいだけど
ロシアでは5000台、中国では3000台などと新興国富裕層にバカ売れしてる
全社でも販売記録更新。新型車計画などと「この世の春」だよ。今は

首脳陣（資本）がインドに変わるだけで、製造や販路は現状から悪くなる事はない。

確かに、ヒュンダイに行ってたら即死だっただろうけど
http://jp.youtube.com/watch?v=05MCk_pCM5g
こんな売り方してる奴の手に行かなかっただけでも、ホント幸せだよ

20億ドルってえらい安いな
こんな捨て値で看板ブランドを売らなきゃならないほどヤベーのかな

ランボルギーニをインドネシアの企業グループが所有していたこともあった

タタの腕時計持ってる

こうしてみると日本メーカーはよく生き残ってるな

インド資本のジャガーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブランド力も糞もねーなー

>>81
<＃｀∀´>ノ＜売ってもらえなかったんじゃなくて飼わなかっただけなんだからねっ！

徳大寺涙目

>>92
HYUNDAIが「ホンダぃ」っていってるのは本当だったのか。
しっかし、なんちゅうCMだ・・

>>100
俺はホンダに聞こえた

ランドローバーのディスカバリー3（北米名ＬＲ3）は
日本だと650万、北米だと550万で売る車なんだけど

それを半値近い300万チョイの韓国車がコケにする。という時点で、既に
「比較広告」でも何でもなくなっちゃってるところがまた痛々しいんだよね。

―――
BMW525iとヒュンダイ・ソナタの比較広告w
http://jp.youtube.com/watch?v=bK_1cUy_97Y

>>96
日産とマツダは外資じゃん

>>40
チミは三菱のプロジェクトを知らんのかね？

日本だと、ランドローバーとヒュンダイの販売台数がほぼ同じ

レンジやディスカバリーはたまに高速で見るけど
今だにヒュンダイには御目にかかった事は無い

SUMOGRANDE
http://www.sumogrande.com/home.aspx

徳大寺のジャグワァー泪目ｗｗｗ

ヒュンダイの手に渡らなかった点で吉報と言える

ジャガーは宗主国イギリスから流れ流れて植民地インドにたどりついたか

誰だってお金持ちになったら高い車乗りたいじゃん

ディフェンダーなんか欲しいな
ボディがリベットで繋いであって変態すぐる

かつての植民地に支配されるエゲレスっっっっっｗ