抽選で乗るマシンが決まるようにすればいいんだよ
319 :
留学生(香川県):2008/03/20(木) 23:52:28.93 ID:sbI8cIYA0
>316
何点やるか知らんが、仮に2点追加したら、予選17位から優勝したらその時点で34点だぜ。
予選に何点つけて、本選で何点つけるんだよw
320 :
占い師(神奈川県):2008/03/20(木) 23:55:29.29 ID:M73/ED/P0 BE:538632645-PLT(12000)
技術点と芸術点で競おう。綺麗なオーバーテイクしたら芸術点アップ
いろんなポイントを統一して計算しちゃうんじゃなくて
それぞれに賞をあげればいいんじゃね?
決勝1位10P
予選1位5P
オーバーテイク1回1P(5Pまで)
トリプルアクセル3P
どうじゃろ?
>>322 オーバーテイクでそれはないな
スタートで荒稼ぎできちゃうんだろ
ポイント無しにして、全戦終了後に、クジで決めればいいよ。
観客代表3人位選んで「混ぜる人」「引く人」「発表する人」に分ける。
で、名前だと面白くないのでクジには「第何戦で何位の人」みたいに書く。
オーバーテイクの回数そのものよりも
スタート時の順位とゴール時の順位差のほうが
326 :
タレント(神奈川県):2008/03/21(金) 00:22:21.23 ID:0ECI5otN0 BE:673290555-PLT(12000)
>>325 それだとメルボルンの中嶋は10ポイントくらいだぞ
普通に有効ポイント制復活がベストだと思うな
前半10戦と後半8戦〜10戦で分けて
前半でチャンピオン争いから落ちてしまってセカンドに徹するのもつまらんから、前半は10戦中7戦、後半は1戦リタイアOKの7〜9戦の有効ポイント制
合計16か15戦くらいの有効ポイントがベスト
327 :
職業訓練指導員(香川県):2008/03/21(金) 00:23:59.15 ID:Of2RIYan0
>322
週末一番早くて、他の追随を一切寄せ付けなくて、パーフェクトな走りしても15点、
予選でこけて、その後怒涛の追い上げで優勝しても15点。
あとは芸術点勝負か。。
つか今日からマレーシアじゃん
実況で会おう諸君!
>>325 そうなると一位に大量ポイントあげないとな
330 :
賭けてゴルフやっちゃいました(dion軍):2008/03/21(金) 00:28:12.79 ID:+lP7qw4p0
いっそのこと、COTY方式でフェラーリのドライバーを優勝って決めちゃえばいいんじゃね?
331 :
タレント(神奈川県):2008/03/21(金) 00:32:02.62 ID:0ECI5otN0 BE:403974353-PLT(12000)
パーフェクトリバースグリッドなら納得する。
ポールポジションは22位のドライバー、最後尾に予選トップが付く
ポイントはグリッドと順位の差から計算
土曜日最速のドライバーが最後尾に付くわけだから、理論上は抜きまくり
一番ポイント獲得する可能性があるのは最後尾のドライバーなわけです。
8位まではボーナスポイント付加
セカンドドライバーの押さえ込みがめちゃくちゃ有効なレース
F1じゃありえないけど、Fポンとかでなら・・・
332 :
賭けてゴルフやっちゃいました(dion軍):2008/03/21(金) 00:34:23.68 ID:+lP7qw4p0
予選にもポイント与えればいいいんだよ
334 :
数学者(東京都):2008/03/21(金) 02:03:40.03 ID:SmKKv4yG0
>>281 これ、アデレードヘアピンの前の直線???
だとしたら何q出てんだよ!w
マンセルすげぇ
335 :
きしめん職人(チリ):2008/03/21(金) 02:15:06.70 ID:+ijUguGH0
連勝したら優勝ポイントが倍、倍と増えていくとかしろよ
NASCARの前のストックカーの時代はポイントじゃなく獲得賞金でランキング決めてたけど
予選決勝順位はもちろん、ホールショットから、周回の1位、レース中の追い越し、ピットタイムまで
レースを面白くする要素には全て賞金出てたね
337 :
ウルトラマン(福島県):2008/03/21(金) 02:36:09.35 ID:GP8kR81Z0
CARTだと予選一位とレース中の最速ラップ記録者に1ポイント入った気がする
338 :
イベント企画(catv?):2008/03/21(金) 07:32:33.33 ID:McxpUYEi0
age
339 :
神(大阪府):2008/03/21(金) 07:36:50.48 ID:jQJK3LT70
コンストラクターズの順位はどうするつもりなんだ?
誰が得するんだよ
341 :
シェフ(コネチカット州):2008/03/21(金) 07:41:02.72 ID:vMOzqBgJO
六位までポイント対象のやつに戻してファステストとPPに一点やれよ
342 :
迎撃ミサイル(樺太):2008/03/21(金) 07:43:10.30 ID:/nxTsyvoO
343 :
ちんた(アラバマ州):2008/03/21(金) 09:35:29.72 ID:BqXFrffF0
>>311 事実上はプロスト優遇政策だよ。バレストル様の
データ化が不十分な時代でマシンの信頼性がなかったり国勢で不参加あたりまえの時代だったからね
でも、18戦中14戦有効だったら、去年の富士は誰も走らなかっただろーなあw
マシントラブルのリタイヤ損失が軽減されるし
終盤戦、2位でゴールしてもノーポイントと同じだから必死でトップ目指すとかあって面白いんだけどね
345 :
張出横綱(東京都):2008/03/21(金) 10:08:36.17 ID:J1XThnYL0
>>308 給油の機械がFIAから支給でレンタル代取るんじゃないっけ。
オーバーテイクを多くしたいのならターボ復活で
>>308 給油が絶対必要な車体を作ってきたのは
エクレストンのブラバムだったしなあ
減点方式にしろ。
飲酒運転だと減点、ノーヘルで減点。
349 :
中二(静岡県):2008/03/21(金) 11:50:29.03 ID:/lN2qLqg0
怖い奥さんがガレージ内で監視している 5P
コース脇の木陰で泣く 5P
350 :
国会議員(catv?):2008/03/21(金) 11:53:02.05 ID:lHLaWgtG0
F1さっぱりわからないなぁ
アイルトンセナが死んでそれからもう見てないって感じだなぁ。
みてるけどよく分からないというか。
351 :
ぬこ(東京都):2008/03/21(金) 12:07:24.94 ID:5FKsnSJO0
三回転半は高得点とかすればいいのに
去年のクビサみたいの(カナダだっけ?)
352 :
トリマー(埼玉県):2008/03/21(金) 12:41:33.73 ID:MkthHWhv0
毎レース、5位以下の奴は
全員木陰で泣くのか
353 :
共産党幹部(神奈川県):2008/03/21(金) 14:09:05.91 ID:ppe8W/bW0
ヤマダポイント板からとばされてきますた。あ〜
354 :
請負労働者(千葉県):2008/03/21(金) 14:16:00.77 ID:HWDML8F/0
ピットクルーを轢く 5P
クビサに追突してリタイアさせる 3P
さらに体育座りさせる 7P
355 :
歌手(東京都):2008/03/21(金) 14:17:33.64 ID:EcvL8m1f0
セナ足 50P
セーフティカーに轢かれる プライスレス
完璧プランを考えました
1位 10ポイント
2位 6ポイント
3位 4ポイント
4位 3ポイント
5位 2ポイント
完走 1ポイント
リタイヤ -3ポイント
ポイントは3レース以内に使用しないと無効になる
その年の獲得ポイントをゼッケンのフォントサイズにしよーぜ
360 :
役場勤務(愛知県):2008/03/21(金) 15:13:04.75 ID:ekRaCxZ90
>>346 ターボは日本が優秀らしいので間違い無く不採用
361 :
会社役員(神奈川県):2008/03/21(金) 15:24:40.04 ID:/dCUV2n10
>>360 ディーゼルターボなら欧州有利だろうな。
362 :
AV監督(コネチカット州):2008/03/21(金) 15:26:16.64 ID:9dsuV4oHO
ポイントで動いてるわけないだろ、原チャじゃあるまいしwww
363 :
狩人(新潟県):2008/03/21(金) 15:57:37.73 ID:RXw/2RWd0
今のポイント制度はMシューの独壇場だった頃に2番手以降のドライバーに
チャンスを与える為に点差を減らしたんだから、今度は差を増やせばいくね?
個人的には、優勝:12p、2位:6p、3位:4p、......6位:1pが良いと思う。
364 :
ドラム(東京都):2008/03/21(金) 16:06:47.57 ID:vvKhk/hO0
もうここ数年見てないんだけど
今年は盛り上がりそう?
少なくともタイトル争いって面ではおおいに盛り上がった去年が気にならなかったんなら
もうべつに見る必要はないだろ
コーナーにバンクつければオーバーテーク増えるよ。