さようなら、ブルートレイン・・・　切符は30秒で完売

さよならブルトレ、「銀河」も「なは」も１４日夜で引退

　「ブルートレイン」の愛称で親しまれてきた３種類の寝台列車が、ＪＲのダイヤ改正に伴い、１４日夜の運行を最後に引退する。

　新幹線の速さや深夜高速バスの安さには対抗できず、次々と姿を消す寝台列車。残すところ１０種類となり、
廃止や運行本数の縮小の流れは止まりそうにないが、旅情を愛する利用者からは「旅をゆっくり楽しむには
ブルートレインが一番」と存続を求める声も根強い。

　１１日午後１０時２３分、東京駅１０番線ホームに寝台急行「銀河」（東京―大阪）が入線すると、
多くの鉄道ファンが一斉にカメラを構えた。東京都小金井市の自営業松田和也さん（４８）は出張の予定を早め、
この日の切符を買い求めた。「会社勤めをしていた２０代のころ、まだ独身寮にはクーラーがなくて、
冷房のきいた車内で寝っ転がって移動できる銀河は、ちょっとしたぜいたくでした」と振り返る。

　１５日のダイヤ改正で廃止となるのは、銀河のほか、「なは」（京都―熊本）と「あかつき」（京都―長崎）。
最終日の１４日の３往復分、計１０５８席は、発売開始わずか３０秒で完売したという。

　寝台列車は、国鉄が民営化されてＪＲが発足した１９８７年以降、今回を含めて計１３種類が廃止された。
乗車率の低迷や車両の老朽化が主な理由だが、鉄道ファンのみならず、沿線の自治体からも存続を求める声が強かった。


ブルートレインに群がる鉄ちゃん
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20080312-1535534-1-L.jpg

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080312-OYT1T00397.htm