自転車の仕事っていいよね

４月から運転手不足　観光協、応募呼びかけ「活性化みなで支えて」

ＪＲ直流化後の観光振興の目玉にと、昨年４月から敦賀市内で自転車タクシーの
運営を始めた敦賀観光協会が、運転手確保に頭を痛めている。登録している運転手
８人のうち２人が今年度限りでやめる予定で、同協会は「最低でも８人はいないと、
運転手の負担が大きすぎて運行もままならない状態になる。街の活性化の取り組み
を市民みんなで支えてほしい」と、運転手を募集している。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukui/news/20080216-OYT8T00674.htm

一方、東京の自転車便は
ttp://www.pedalmafia.com/ex_feat/ex_feat007.html
>公道を走るっていうことがひとつのトリックだと考えてもらった方が
>お前らは自転車のプロなんだからって言われるかもしれないけど、
>俺たちはデリバリーのプロであってマナーのプロじゃないから。
>ホントに遊びで走ってるわけじゃないんですよ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=vKpvqf2mBEQ
ttp://megalodon.jp/?url=http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/62/9a99ac7b795ff5e949c0bc5f8287aa5b.jpg&date=20070410231736

ttp://www.vipper.org/vip742974.gif
ゆ

いいなぁ。
気楽そうだし。
お散歩気分だもんなぁ。

は？

　　　　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿　
　 　 　 ＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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汗臭い

tarechan

自転車の仕事ってどゆこと？

働かないし

自転車のご用命は北見サイクルへ

自転車屋の修理たのむ客に対する態度なめすぎ。
「修理は自分でやるもの」って態度あくまでつらぬくなら
修理しませんって店頭に書いとけボケ。金取る限り愛想よくやれよ。
さすが世間知らずの坊ちゃん家業だ。

意味わかんねえ

川沿いのサイクリングロードでちんたら歩いてる爺婆うぜえ

ロードかMTBか、迷うところだ。
両方揃えるのが最も良いんだろうが、
それなら、間をとってクロスバイクという手もある。
悩ましいね。

ＪＲ直流化ってあるけど、これってもともと交流のところを直流にしたわけ？

新幹線とか、近年電化されてきているところは交流だから交流のほうが方式としては新しくて、
東海道とか山陽とか、もうその辺は開き直って直流にするしかないから直流なだけではないの？

木梨サイクルのスレじゃないのか・・・

>>14
クロスバイクは中途半端
ロードっぽい使い方もできないし、マウンテンっぽい使い方もできない
買い物自転車としてしか使えない
シクロクロスという選択肢ならおｋ

自転車屋の爺さんの愛想の悪さは異常

>>10
おっちゃん、ヘッド削ってくんない？

北海道の自転車屋はほとんど冬眠する

自転車で荷物運ぶのを仕事にしてるのならブレーキくらいつけろﾀｺども

文字通り自転車操業じゃん、てか本当は火の車なんだろう

風が吹いたら遅刻して
雨が降ったらお休みで

>>15
電車や新幹線の電気系統の仕組みはしらんけど、最近は直流給電システムが見直されている
仕組みがわからんからなんともいえないけど、今までは交流電力をインバータを介して車内のシステムで直流に変換して
動力を得てたものを、電車に供給する段階で直流に変えておくとか、そういうことじゃないの？
インバータを介さない分、効率がいいとか信頼性が高いとかそういう理由で

>>18
儲ってねえんだよ

>>25
だったらなおさら、たまに来てくれるお客様に、
出来る限り最大限親切にもてなしたほうがいいと思うんだけど・・・

自転車は危ない。

俺がぶつけるといけないので
自転車さんは、きちんと歩道を走ってください。
決して、車道に出ないようにしてくださいね。

雨の日は最悪

購入した自転車のメンテナンスのご案内のハガキが最近来ないな

>>8
自転車操業

自転車部だかの高校生が見通しの良い道路で路上駐車の車に衝突して死んだよね
自転車厨は公道走るのに前すら見ないキチガイだろ即刻死ぬべき

なんかひどいのがいるな
俺理論の決め付けと知ったかのダブルパンチとか

車　　２輪　　人

互いに憎みあう関係

シクロクロスとロードの見分け方おしえてくさい

ホームセンターにパンク修理頼んだら
メーカー修理なので２週間ほどかかりますと言われた

日曜日にでも都内で車乗り入れ禁止をやってみてくれないかなぁ

ロード欲しいけど5万とかするからな
俺の8年乗ってるチャリンコは7000円だったのに

今日のヤフオク転売ヤースレはここですか？

>>37
もちろん自転車も禁止でね

こないだベロタクシーに乗ったんだが
パワー無くてワロタわｗ

俺の方が早いっーのｗ

ベロタクシーの方が本物のタクシーより給料がいい現実

え？1000円？パンク修理で1000円？
これ8000円で買ってきたのに？なんで先にいってくれないわけ？
言った？
いや聞いてない！誰も8000円の自転車をパンク修理して1000円請求されるなんて思いもしないよ！
人のこと馬鹿にしてんの？ちょっとおかしいでしょ？1000円かかるってなんできちんともっとわかるように
説明しないわけ？言った？そんなことないでしょ、だって俺覚えてないもの。きいてればこんなこと言わないって！
おかしいよ！世の中の常識しらないんでしょおじさん！

仙台市内のタクシー運転手さん、年収１９２万円とかやってたもんなぁ。
絶対飢え死に確定。

>>15,24
送電方式の交直は、
直流＝電車安く作れる、設備は金かかる。電車の多い都会向け。
交流＝電車高い、設備安い。電車の少ない田舎向け。
あそこが直流に切り替えたのは電車を直通させたいとかじゃないかな。
最近は直流車両でもインバーター使って交流モーター回してる。
理由は省エネとメンテナンス省力化。
路線の直流化が見直されてるといった事は特にないよ。

>>38
チャイナ製か。
ロードで５万って安い方だよ。

>>35
シクロクロスはタイヤがちょっとブロックタイヤ気味のロードと捉えればおｋ
さらに詳しくいえば、ブレーキがカンチブレーキといって、ちょっとしたダートにも対応できるようになってる

>>43
あんな面倒くさいことして1000円はむしろ安いほうだと思うよ
自転車が安いのは中国台湾のおかげです

>>45
おお、詳しいなぁ
鉄道業界の人か、てっちゃんかな…ｗ
ありがとう

>>43
パンクぐらいてめぇで直せと
199円で直るぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/btl30.html

>>42
長距離狙いがないからそうとも言えないだろ。

>>43
町の自転車屋さんは、量販店で買った自転車を直してると全然儲からないんで許してやれｗ

あおば自転車か

>>47
なるほど
重ねて質問で悪いんですが大体のママチャリについてる
ブレーキシューで止めるブレーキありますがあれはなにブレーキというんですか？
カンチブレーキですか？

グランプリなら5分ほどペダル踏んで先頭でゴールすれば1億円、
ビリでも400万円もらえるから羨ましいですよ。

>>43
チャイナ製のチャリでもタイヤ関係ないよ。
穴生めるのに1000円2つ以上だと加算されていって、チューブ交換だと2000円。タイヤまるまるだと5000円。
全国一律
ただし100均でゴムと接着剤買えば200円でパンクは直せる。

やっぱよぉー、何年ぶりかのレースだったからよ、今になってもあの夜の快感忘れられねーんだよなぁ〜。。。
レース終わって帰ってきて風呂入って寝よ〜っと思ってたのに全然寝付けなかったし。。。
上の写真、昨夜股つってのたうち回ってるリキヤ君もピストにノッて２ヶ月なのにいきなりalley catにでてるアホだし。
あのレースに参加した２８人はマジすげー。まじアホっ。それなりに自分に自信がねーとあんな狂ったレースでれねーからさ。
少しでも不安や疑問があるヤツはでないのが絶対正解だって。
メッセンジャーとアホ仲間以外は見た事もない顔ぶれだったし。。。女の子ライダーもいたし。東京初のNO BRAKEピストレースだったんだぜっ。。。
それってスゲーぜっ。んで、事故ったヤツも死んだヤツもいなかったし。みんなスゲーいい顔して楽しんでノッてたのが何よりも最高だった。。。
毎日磨いてる自分のスキルのレベルが一番わかるのがあーいうレースなんだもん。自分にしかわからない快感。オレは猛スピードでガンガン後ろから抜かれて、マジ嬉しかった。
この気持ち誰もわかんねーだろうなぁ〜〜〜ギャハッ！
みんなスンゲーいい走りしてた。後ろにいたパックは見えないからわからないけど、自分の近くと前方にいた奴らの走りと判断力に全く無駄がなかった。ラインどりも信号無視もみんな完璧だった。
見てて、中には「オレってこんな走りできるんだ？！マジっ？！」と初めて気づいたヤツが絶対にいるはずと思ったメ〜ン。
パックが表参道の交差点を赤でフルでぶっちぎった時、車と周りの人間のあの反応。。。大爆笑。。。
あぁ〜またみんなでブッチギリて〜〜〜〜〜〜〜っ！！！
赤色？！そんな色あるんすかぁ〜？！
ぎゃははははは〜〜〜〜！！！！！！！
昨夜オウさんも言ってたけど、同じコースでまたレースして自己記録のタイムだすのも面白いんじゃないかと！！！まさしく！！！
ゴールまで生きてたらねっ！！ぎゃははははは〜！！！！最高っ！！！

ロードバイクにダブルサスとブロックタイヤを合体させた自転車ってないかなぁ？

>>35
は乗ってみると全然違うよ。
クロスはBMX改造オンロードみたいなものだからね。
リムとスポーク、タイヤ、ブレーキ、良く見るとわかるよ。
パッと見なら、フレームの形。
レーサーは上フレームが水平。

>>53
いや、名前は知らないけどカンチブレーキではないことだけは確かｗ
カンチブレーキはもっと効きにくいよ
もちろんブレーキシューで止めるけど

>>58
クロスじゃなくてシクロクロすとの差だろ

>>35
タイヤの幅３２Ｃがシクロクロス
ロードは20代
おｋ？

>>57
ジャイアント　グレートジャーニーとかあるよ
名前の通り、旅のために作られた自転車だけど

>>35
乗って走るのがロード
持って走るのがシクロクロス

>>53
ブレーキは

ドラム＜ノーマル＜カンチ＜Ｖブレーキ＜ディスクブレーキ

だな。

ドラムとディスク以外は全てブレーキシューを当てるタイプなんだが 、
当て方で利きが違ってくるんだな。

>>58
えー　てことはシクロクロスはトップチューブが斜めになってるんだ？ｗ
>>59
効き「にくい」ってのが意外ｗ

どうでもいいけどドラムもブレーキシューじゃね？

ローレーサーにボディソック！
これで４０歳でも100km/hでる！
http://jp.youtube.com/watch?v=TDshSGWkGYM
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=BodySock&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

>>57
インド辺りならありそうな気がする
こんなのとかあるし
http://im.rediff.com/money/2005/jun/24mlook.jpg

関係ないけど見つけたので
http://www.quickrelease.tv/pix/lionbike.jpg
http://www.rakaposhi.net/imgs/bicycle/india.jpg
http://www.quickrelease.tv/pix/lionbike2.jpg

どーでも良いけど
ニュー速自転車部スレを定期的に建ててくれるのは良いが
もっと早い時間に建てろｗ

>>55
なんで全国一律なんだよ。
銭湯みたいだな。

>>67>>61
サンキュ！

またピストか　ﾏﾀｯ

>>65
どーでもいいならと言われると・・・・

ワイヤー直結じゃないので仲間外れだろ

>>68
確かに。俺ももう寝る。
明日も自転車だ。
日に日にマトモな（ママチャリではない）自転車が増えてる。
しかし信号で止まらない。せめて減速しろ！
自転車は軽車両だと自覚をもて！

>>67
いい線いってるのがあったw
http://www.bombayharbor.com/productImage/Zippo_Bicycle/Zippo_Bicycle.jpg

>>63
なるほど・・まだ実際見てもそれが何ブレーキかわからない・・
>>61
>>67
ロードにフルサスでブロックタイヤつけたらもうMTBでいいじゃねえかと思ってしまうｗ

親が自転車＋バイク（といっても原付がほとんど）ショップだが
年々ひどくなってる
同じ商売やってる人も年寄りばっかりだし自転車は自分で直すか
使い捨て感覚にどんどんなっていくだろうな

>>76
何年も掃除しないからだよ。そんな埃だらけの店にだれが行くんだ？

>>60
良くみてなかった。
大変申し訳ない…

>>76
ホムセンとかで売ってるチャリもどきはそうだろうねぇ
近所の自転車やの親父はホムセンチャリは直してくれないし

>>57
シクロクロスで後輪のチェーンステーがパイプなれど、シートステーパイプに
クッションが入ってるやつがあった希ガス。前輪はテレスコピックで。

あれをロードタイヤに換装すれば、要望に近いものになるかも。

シクロにハブショックとか付ければいい感じになるかもな

シクロというとベトナムを思い出す

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ