お前等なら高級車乗るよな　

アウディジャパン、特別仕様車「アウディ　Ａ３　スポーツバック　アトラクション　リミテッド３」を限定発売

特別仕様車「アウディ　Ａ３　スポーツバック　アトラクション　リミテッド３」
−　ラグジュアリーアイテムを特別装備して限定２００台を発売　−

　アウディ　ジャパン株式会社（代表取締役社長：ドミニク　ベッシュ、本社：東京都世田谷区）は、プレミアムコンパクトクラスの
アウディＡ３スポーツバックに「Ａ３　スポーツバック　アトラクション　リミテッド３」（２００台限定）を設定し
本日より全国アウディ正規ディーラーネットワークを通じて発売します。

　今回、好評につき第３弾として導入する「Ａ３　スポーツバック　アトラクション　リミテッド３」は
アウディＡ３スポーツバックのエントリーバージョンであるアトラクションに、通常設定されていない電動シート・ランバーサポートを始め
本革シートを中心としたラグジュアリーな特別仕様を施し、魅力的な限定車としました。
また、従来オプション設定のバイキセノンヘッドライト／ヘッドライトウォッシャー／自動ヘッドライトハイトコントロール（１３万５０００円）も特別装備しながら
ベースモデルの２０万円高の３，０６０，０００円（消費税込み）にて提供します。

　アウディＡ３スポーツバックは、日本におけるアウディ販売全体の２５％強を占める重要なモデルラインです。
このモデルが属する、輸入車の中でも人気の高いセグメントにおいてさらなる競争力を高め、お客様にとってより魅力ある商品を提供するために、新しいラインアップを構築しました。

http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=181892

依頼：１８・２０

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　 ／　　　|:|　|　 |:|',　　　|ヽー=≧ｘ、ヽ　ﾞ,　//_｣./ｌ　 |　｜|:ﾘ:.: /　　獄　 ん　 れ
／　　　　 |:|　|　 |:| ヽ　　|U　弋_リﾉヾ'ｰ　|/ィ,T7/ ／ｊ　/ /::.::/　　　だ.　 と　 か
　　　　 　 |:|　|　 |:|　 ﾄ　 ヽ　　￣　　　　　　ゝ' /´ |::::／::ｲ::.: ＼..　　わ　 う　　ら
　　　　／ 　 ｜　　 　|　＼ ＼ u 　 　 　 　　　/ ／::.::.::.::.:／＿＜_　 ぁ　 の　 が
　＼／　　　 ∧　　 　|＼　 ￣　　 _＿_,.　'　／´::.::.::.::.::.::.＜二 ＿/ 　：
＿__ ＼　　 / ∧　 　 ﾄU ＼　　 　 ￣｀　イ 　 |::.::.::.＜￣￣￣, -'＼.
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::.::.::.::.::.::.｀ ＜´＼ﾍ.　　∨::/∧:ﾄ＼く＿＿_|　　|￣￣ｰ―::.::.::.::.:ー- ::.::.::.::.
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クラウンとかな

A5欲しいよ〜

アウディでスキーのジャンプ台登ってみたい

ああ、乗るけど運転はしない
運転する乞食共はその日暮らし板帰れよ
俺みたいにロールス運転手付きで乗ってるのがニュー速の平均だ

今時ベンツとかださいよね〜

むしろ車って自分が運転するものじゃないだろ

軽トラ最強伝説

A6アバントに乗ってるぜ

ＢＭＷに乗って鳥が道に置いた胡桃を華麗に避けてイヤラシイ笑みを浮かべたいです＞＜；

軽トラで十分だろ
どうせおまえら結婚出来ないんだし

マイバッハ

306万円で高級車っていえないだろ
高級車って1000万ライン以上の車だけっしょ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 レクサスをキャッシュで買えないと
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 一人前の男とは呼べないな
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

最近、A3に乗ってるおじいちゃんをよく見かけるんだけど
引退してサイズの小さい車に乗ってるのかな

>>7
いじめないでください・・・

運転手付きだけどなｗ
自分で運転？ニュー速民はそんな事しないぜ？

俺のサセコデスベンジョのエキゾーストノートはゴキゲンだぜ

アウディってドイツ人にとってはワゴンRみたいなもんだよ
逆にドイツ人にとってはシビックがベンツクラスの位置づけらしい
新車のシビックは100000ユーロくらいするらしいし

ソースは俺

軽でいい。
まあ、免許すら持ってないがｗ

なんでドイツは6000万人しかいないのにこんなにすごいんでつか？
なんでドイツは6000万人しかいないのにこんなにすごいんでつか？

友達に1人は欲しいな
高級車持ち

軽の税金上げろよ

運転手が見える車に乗った事が無いわ

>>20
トヨタって言ってもカローラからセルシオがあるだろ

雨の日は車 HONDA HR-V
晴れの日はバイク HONDA XR100

>>26
向こうじゃカローラでも

恐ろしく値が落ちる上に対して憧れてもくれず妬まれて
でかいから取り回し洗車いろいろ気を遣うよ
そんなん気にせんくらいの金もちじゃないとしんどい。

>>20
大衆車のアルファロメオも日本じゃ高級車扱いだからな。
イタリアのパトカーが水色のアルファでかっこいい。

流石にロールスロイスは持ってない
ベントレーとマセラティしか持ってないわ

Ａ３ならアクセラで十分なレベル。ｽﾝｽﾝｽﾝ-

日本車は自動車。
欧州車はクルマ。

って言ったの誰だっけ
徳大寺大先生だっけ？

外車買うなら断然アウディだな

外国の車はまずエンブレムがかっこいいよね

アウディが高級車ってｗｗｗ

あれはドイツの百姓が乗る車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

乗り味の良いクルマなら、国産でも良いのがあるんだけどな。
スカイラインクーペに乗ってるイチローを見習えと。

っつーてもイチローは他にポルシェなどの高級外国車も何台か持ってるけど

キャデラックが一番かっこいいしそこそこ高級

>>24
普通車の税金下げろといわずに
軽の税金上げろというところが
日本人ってつくづく奴隷気質なんだなと思う

レクサスがLS以外空気と化したな

トヨタとはいえどこんなもんか

アウディって日本じゃ人気ねーだろ

>>41
なんでかね？
FFベースだからかな

オリンピックみたいな奴か

この前の3連休に

左ハンドル　
AT車　
運転手つき
車両価格は推定で1億ぐらい（？）

に乗って、時速１２０Kで走ってきた♪

レクサスは小回りが利いて便利だからちょっとコンビニ行く用に買った。
普段はリムジン。

我が家はこれどす
http://news23.jeez.jp/img/imgnews14756.jpg
後ワゴンが一台

HONDAの最高級車乗ってる
グレンジャーって言うんだ

・ドイツ車として不人気
・デザインで魅力を感じない人が多い
・他のドイツ車に比べると手軽なラインナップがない

お前らの車、何等級？

5ナンバークラウン、ディーゼル、フェンダーミラーでも乗ってろクズども
それより軽トラスレ立てろよｗｗｗ

300万円ちょっとじゃ高級車じゃないだろ。
個人的には420万円以上の車が高級だと思う。

>>46
あら高いわね・・・

軽トラスレ立ててもサンバーで始まってサンバーで終わるからダメだ

>>44は女の子かな？
かわいいね。乳首ダブルクリックしちゃうぞ＾＾

>>41
何をいうか。アウディなんかまだ恵まれてるぞ。オペルに謝れ！

>>46 原価700万ぐらいなんだろ

>>46
リッター５ｋｍ走る？

家が走っとる。

>>46
なにこれ？マジェスタですか？カッコイイデスネーｗ

>>57
私はこっち使わないからなぁ、親父が使っています

>>46
日産かよｗｗｗ

>>59
マジェスタはベンツ購入前に壊れた！
変な音がしててワロタ

>>35
欧州では、三菱のスリーダイヤが格好いいとかなんとか。
ソースはN速。

>>57
一個前のSクラスのロリンザでも5はあったよ

諸経費で軽買えるw

アウディっていったらＴＴ

A3ってアウディのエンブレムが欲しいだけのやつが買う車だと思ってた

>>66
大阪モーターショーのモデルはアウディが一番かっこよかったよ。

高級車に乗る金も無いし服も無い

俺旧ビートル乗ってるけど全然モテないよ

なんか最近はカローラでも高級車に見えるようになった。

他にも言ってる人がいるけどアウディは大衆車じゃね？
ボルボ＝カローラワゴン
ワーゲン＝ミラ
ポルシェ＝ロードスター
フェラーリ＝ＧＴＲ

こんな感じ。
かなり前だけど日本で下取り０円のカローラをネパールの
タクシー会社社長が購入するドキュメントがあったけど
日本円にして90ぐらい払ってた。（内訳は関税と輸送費が殆ど）

パパが自動車運転は労働者がするものだって
良くわかんないけど黒いセンズリーって車で
労働者が送迎してくれる

車自体が貧乏くさい

>>73
車イカ臭そうですね

ブラバス（笑）

大衆車でも外車は割高

俺マグナムセイバーに乗ってるわ

とりあえずアストンマのDBS納車待ち

もともとアウディなんて日本でいえばカローラクラスの車じゃないのかと

どれがお買い得か？

中古の
�@フェラーリ３６０モデナ　１３００万円
�Aランボルギーニムルシ　　１９００万円

２年以内にフルモデルチェンジする新車の
�Bベンツ　ＳＬ３５０　　　１４００万円
�CレクサスＳＣ　　　　　　　９００万円

新車の
�DＧＴ−Ｒ　　　　　　　　　９００万円
�E現代自動車　　　　　　　　４００万円

>>46
自動車所得税でなんだよ
ミニカ買えるじゃん

僕はマセラッティちゃん(AA略

A3は高級車かｗ？
A6くらいからは高級感あるけど
ＲＳは別だけど

関係ねーけど新しいアテンザは高級感あっていいね

新潟では300万超えると高級車だな

>>81
GT-Rだな。ヘタにドイツイタリア車に拘らず、国産車に目を向ければ十分に良いモノがある。

6番は何の冗談だ？ｗ

Ａ３ならランエボのがいいな。

乗り心地はやっぱり値段相応でしたよ！
http://news23.jeez.jp/img/imgnews14731.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews14732.jpg

28歳山パン工場バイト年収手取り200万だけど
19年式クラウンアスリート乗ってる

ハッチバックていうだけで安物に見えてしまうよな

ラダーフレームならこの先もずっとジムニーに乗り続ける

高級車なのにコンパクトカーで、しかも価格は高いって意味わからんw

まったく関係ないのだが

【日本が生き返る方法】
１：ﾔｸｻﾞの完全撤廃　ﾔｸｻﾞを名乗れば死刑
２：核ミサイルを所持して最強の軍隊を養成
３：軽犯罪でも懲役5年
４：裁判は立候補した陪審員で多数決の上、判決を決める
５：国指定の職務で国民全員が強制労働
６：紙幣、硬貨の廃止　買い物はなくなり完全支給制にする

間違いなくいい国になるぜ！世界中から非難されるけどな

ドイツとかイギリスって高級車メーカーしかない気がするんだけど、庶民は何に乗ってるの？

トヨタの価格設定
日本で３００万円の車は　欧州では３万ユーロ（ただし関税２０％＋消費税２０％込み）

BMWの価格設定
欧州で３万ユーロの車は、日本では６５０万円（関税はゼロ％で、その上消費税はたったの５％）

今はユーロ高なので、それほど違和感を感じない数字かも知れないが
これまで如何に欧州車がぼったくり製品であったかがわかるでしょう
ちなみに３万ユーロクラスの車は、欧州では初任給一年分ですので
日本でセレブ気取った成金が転がしてる車は、欧州のサラリーマン一年生がはじめて乗るような車なんですよｗ

最近「レクサスなのに100円ショップに来る奴ってなんなの？」
「レクサスで半額総菜買いに来る奴ってなんなの？」とかいうレスをよく見かけるんだが
ブランドイメージを植え付けようとしてる社員の書き込みなんだろうか？
農家のオッサンが長靴で乗ってたりする車なのにw

>>96
社員じゃなくてアンチだろ条項

>>27
雨の日はエスクード
晴れの日はXR650モタ
休みの日はリーガル仕様CRF250Xだぜ？

>>95
そうするとあっちの金持ちはなに乗ってんの

FUGAで精一杯でした・・・

メタリックブルーの3段ブリジストンを乗用にしてる

アウディR8　は最強だろw

>>95
え？ヴィッツが向こうじゃ180万ぐらいするってニュー速でみたぞ

紫メタリックのローレルSGXとかシブいよね

新型のＦＵＧＡか、Ｆ５０シーマ
どっち買うか迷ってる

高額車だからといって高級車ではない！

将来はセリカに乗る予定だったのに何故か今はカローラです。

>>95
ちゃんと調べたのかよ
この間ベンツとBMWの値段調べたら、ドイツと日本なら日本で買う方が多少安かったぞ

えっ、おまえら運転手雇ってないの（笑）

>>105
日産車の中古価格の値落ちは異常。
買うなら１０年乗る覚悟が必要。

アストンマーチンマジ欲しい・・・DB9乗りたい・・・
100歩譲ってベンツCLSでもいいよ

合格祝いで通学用の車買ってもらえることになったんだが
車詳しくないので何がおすすめか教えてくれないか？
予算は800万くらいしかないんだが

今の技術だと何十年も色落ちしない塗装が簡単に出来る
新車が売れなくなるからやらないだけで

って都市伝説？

クラウンって加齢臭イメージがあるな

バス通勤してる奴が、運転手付きの車で通勤してるとかほざいてたの
思い出したわ

雨の日は電車
晴れの日は自転車
休みの日は彼女に乗ってます、なんつってｗｗｗ

>>112
今もあるのかね
ケイターハムスーパー7、レーシングエボリューション

新車だったら500万する俺の90年式BMWの方が
高級車だな

正直、VIPカーが欲しい
セルシオとか改造して乗りたい
しかし、その勇気がない

色々乗ってきたが遠出する→2L　しない→2L以下　で充分
血迷って600万クラスの車乗ってた事もあったけど今思えば他に金かければよかった・・・

R33　GTS-Tとかいうのは高級車といえるんだろうか

>>103
だからそう書いてるじゃん

ヴィッツ　日本で１３０万円 欧州 １．３万ユーロ どっちも税込み価格な

>>108
まぁ前みたいに２倍以上で売りつけるというような状況ではないだろうけど
それでも現地感覚でいうと、やっぱり２倍以上するんだよね
ドイツで売ってる３万ユーロの車（日本の３００万円の感覚だから、かなりお手頃でしょ？）
これを日本にもってくると６５０万円（リーマン一年目じゃチョット無理だよね？）

>>73
現行のはわからんが、センチュリーて内装が棺桶みたいな感じがしてヤダ

よつばとの影響でカングー欲しくなったやついるだろ

自分で乗ってるのはRS4かな

>>124
なんでお前はいつも、アニメやマンガで考えるの?

>>112
ワーゲンバス買え
グループで何処かへ遊びに行こうとする時は女の子から
「>>112君の車で行こうよー」って言われるぞ

【ロールスロイス】(4400万円〜)
北島三郎、ビートたけし、志村けん、島田紳助、美川憲一、細木数子、引田天功、APA社長

【マイバッハ】(4400万円〜)
北島三郎、松本人志、朝丘雪路、つんく、関口房朗、三木谷浩史、マツキヨ社長

【ベントレー】(2100万円〜)
北島三郎、松本人志、田村正和、和田アキ子、布袋寅泰、石川さゆり、高島礼子、浜崎あゆみ、力也、カルーセル麻紀

【ベンツ】江川達也 SLRマクラーレン(5800万円)、浜田雅功 SL65AMG (2800万円)

【センチュリー】(5250万円)　天皇

【ヴェイロン】(1億8千万円)　関口房朗、ベッカム 、マライアキャリー

【ENZO】(1億円)　関口房朗(2台)、ニコラスケイジ

俺の友達がアルファロメオのブレラって奴乗ってる
ちょっと羨ましい…俺でも買えるかな?

毎朝通勤時にホイールがグリングリン回るエスカレードとすれ違う
キャディはフロントがいかつすぎて射精しそう

高校時代の先輩から譲ってもらったマジェを6年間乗ってます＾＾

最近までポルシェに乗ってたけど、下らないトラブルが多すぎて
国産に乗り換えた。トヨタは何だかんだ言って最高。夏場にエアコン
壊れるとか、ルームミラーが落ちてくるとかないし。

>>112
TVR　SAGARIS
Noble M400
AC　Cobra
Rdical SR8
どうせ買いもしねーんだから好きなのどうぞ

親父が乗ってたアウディのA8（2000年ごろのモデル）乗ってる
でかすぎて使えない。。。

>>128
天皇の車が一番高いだろ

最近ベンツの評価ガタ落ちだよね・・・
貧乏人も乗ってるからヴィトンと同じでブランド価値も下がってるし

古いクラウンに乗ってる
ついに走行距離が２５万キロいったｗ

>>136
そういう流れにしたメーカーの経営戦略がすごいんだよ
古臭い考えのおっさん乙

>>137
１３０系は至高

ムルシエラゴＬＰ６４０欲しい
レクサスのＬＦ−Ａ欲しい

>>132
ポルシェからトヨタに乗換えられるくらい
車にこだわりが無いオマエには盗用多がお似合いだよ

>>137
クラウンはいいよな
ディーゼルのやつ欲しい

車に乗る用事が思いつかない・・・

>>139
１５０系なんだ
>142
このタフさはすごいわ
２５万キロ走っても特にトラブルないし、外車じゃムリだよな

ＳＬが新しく出るな

>>145
詳しく！

あとシトロエンXMとアルシオーネSVXにも乗りたい

低俗高級車

>>138
＞そういう流れにしたメーカーの経営戦略がすごいんだよ
ｸｿﾜﾛﾀｗ
要するにベンツを大衆車にしようとしてるってこと？ｗ

>>146
普通にニュースでてるじゃん
ださくなった

>>149
元々大衆車でしょ
それをおかしな土建屋や８９３が高級車っぽく乗り回してたってだけ

>112
なんかGTRってレス欲しくてその額書いたろ

ベンツは大衆車じゃねえよｗ
向うでも高級車だろ

メルセデスのVクラス欲しいなー。
意外と安いんだよアレ。

>>146
メルセデスのＳＬ。ライバルはレクサスＬＦーＡ、アストンＤＢ９、ＢＭＷＭ６

>>149
もともと誰でも買える車のどこが大衆車じゃないのかわからん
マイバッハみたいに調査あるのなら別だがな

ベンツはトヨタみたいに大衆車から高級車まで
取り揃えたメーカーになろうとしてる最中

>>155
写真のあるサイト知りませんか？

>>144
１５０も良いな
１４０で丸っこくなっちまったが１５０でまた角の立ったデザインになったな

家の近所にマイバッハの修理工場みたいなのがあるんだけど
なんというか、もうヤナセとかそういうレベルじゃない

大衆車っつうのはオペルとかゴルフのこと言うんだよ・・・

>>153
ドイツでは中年の公務員のおっさんの乗る車だよ
トヨタやホンダのセダンみたいなもんだ
値段も変わらんしね

>>162
はぁ、しかしCクラスとかEクラスとかだろ・・・

Aクラスならわかるが普通に考えて1000万の車を大衆車って呼ぶのはオカシイだろ。

車あんまり興味なあけど新型gtrはかっこええ

>>158
カービューで出てたよ。ケータイだからリンク貼れない

Aクラスは東京の湾岸部でよく走ってる

日本では１０００万ってことだろ？バカかよｗ

>>151
大衆車じゃないよ。
車としての理想を実現しようとした実用車。
そしてブランドになりえる過剰品質があった。

今はその理想も品質も捨てさったからぼろくそなんだよ
土建屋？ヤクザ？関係ねえ！

>>166
見つけた、ありが�d
http://www.carview.co.jp/news/0/65674/

おいらボルボ・・・

負け組だなｗｗ

関連スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1203080059/

>>146
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200802150185.html

うちの母親がBMW1買ったんだけど、遊びに来た友達にベンツのAクラスはベンツにあらずBMWの1はBMWにあらずって言われちゃいました。

トヨタ（笑）

ベンツはジジくさくて乗れない

プリウス乗ってまつ＾＾

ケーニグ乗りて〜

>>127
http://www.youtube.com/watch?v=Ukq-UUQAcZs

1や3シリーズこそBMWでしょ。
4発エンジンだしさ。

フーガはいいよにゃー

国産車が高級車とか正気かよ

>>181
品質的には劣らないものもあると思うが
値段＝高級車というなら外車には勝てんが

やっぱ型落ちしないMINI最強

真剣に悩んでます。

３６０モデナＦ１中古Ｄ車赤１・６万�`
諸費用込みこみ１３００万円

タイベル交換２０万
クラッチ交換４０万
維持費、高杉！！

>>184
愛媛でモデナ(笑)

>>169
だーかーら
日本で走ってるような、アジア向け南アフリカ製ベンツをベンツだと思うなよっての
日本で走ってるのはどっからどうみても、三流品のへちゃむくれ、その上値段だけ２倍とか滅茶苦茶じゃねーか
ドイツで走ってるベンツは、別にアジア向けみたいにモッサリしてないし
結構流線型のデザインや、大きさも色々で別に普通にカッコいいよ
日本ではおかしな成金ハゲがそんなものを有難がって買ってるわけだ
ベンツのスポーツタイプなんかでも、２０台のリーマンが普通に乗れる価格帯なんだよ
でもドイツではロードスターみたいなのは、なぜか日本車が多い（特にマツダ

>>182
日本のれくさすとかいんふぃにてぃとかは北米だけでしか売れてないし・・・
まだまだブランドとしては未熟だよな

BMWやらベンツやら「ステータス」として車に乗ってる奴居るから困る
まあそういう奴らは大抵成金なんだろうけどな
走りがいいから好きでBMWとかならああ車好きなんだなとか思うが･･･

プリメーラだけはガチ

ランドローバー乗ってる、年に一回電気系統壊れるけど大好き
ランドクルーザーと間違える馬鹿がウザイ

生活板で執拗なまでにアウディを叩いてた人、まだやってるのかな

このスレの虚しさは異常

>>189
俺も乗ってたけどガチで糞だな

故障の少ない車だったら日本車だと思うが別に故障の少ない車だったら日本の高級車じゃなくても良い訳だ
やはり走り重視となると外車だな

http://www.youtube.com/watch?v=3fznjCwicRk


この演出をウチのヴィッツでも真似したいのですが＞＜

>>186
日本もドイツも同じの走ってるだろ・・・

サスがプリメーラ

ワキガ慶次が出る家（部屋）に住んでいる人

消耗品の寿命まで故障扱いするんなら日本車3年乗ってポイを続ければいいんじゃないの？

>>186
日本に輸入されてくるベンツは、南アフリカ製でインドネシア製の部品だっけか？　で値段は２倍
ドイツで走ってるのは、ドイツ製で日本製の部品つけて中年公務員御用達

外車とか言ってる香具師は、普段スイーツ（笑）が中国製の欧州ブランドバックなんか持ってることを揶揄しながら
自分たちはアフリカ製ドイツ車を有難がるという誠に奇妙な性質の持ち主

今やメルセデスだって木目調パネルだぞ

作家（catv?）面白いな

右ハンドルある車種なのにわざわざ左ハンドル乗ってる奴（笑）

>>184
その程度の維持費で高いと思うのなら本当にやめたほうがいいよ

僻みにしか聞こえん

イスデラってもうみんな忘れたよね・・・

ID:hhq85Qul0 こいつは基地外だな
だいたい本国の話をすんなボケ！ここは日本だ。
日本の基準で物を言え

みらじーの

>>203
金がありゃ仕様上無くても右ハンドルにするよな

マーキュリー

ケーニグセグとかNOBLEとか出すやつってゲームの影響だろ

>>204
もっとかかるの？
３５５・３４８・５１２・テスタとかは、
タイベル交換＋αで軽く１００万超って聞いた。
４３０はタイベル交換が無くなって、維持費は安いが値段が高すぎ。

ショップは３６０を勧めてくる。
罠かな？

>>209
俺はﾐﾆの左ﾊﾝﾄﾞﾙ見たことあるぞ。

>>207
品質の落ちる、しかもアジア向けの、名称と型番だけ同じものを２倍の値段で売りつけられて喜んでる方がどうかしてる
こんなものがレクサスよりも高いとか、正気とは思えん

レクサスとトヨタって違いが無いよね

マイバッハって言っても向こうでは通じないから気を付けろよ。

メイバッな。

レクサスLs600hの原価って200万ぐらいだろ

高級車っていくらぐらいからだよ？
500？

ヤフオクで5年オチの仏車を買ってはや5年
頑丈すぎて笑いが止まらないw

高級車 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%B4%9A%E8%BB%8A

ID:hhq85Qul0
盗用多社員乙ｗｗｗｗｗｗ
あんなレ糞スなんて名前が着くだけで2割り近く価格が上乗せされる
詐欺メーカーなんかよりはるかにマシだね。
欧州車叩き頑張ってくださいｗｗｗ

MR-Sってどうなの。

うるせえヴィッツだ
しかも平成12年車だ

高級車に乗る服が無い（´・ω・｀）

ベンツは修理無料なのがいいよね

つまんねーな。誰か千葉のうんうんババア召喚しろよ

なんで今日はクルマスレが多いんだ？

日本車のデザインの悪さは異常だろ

デミオでいいよ

マセラティは高級車

うんうんｗｗｗ

>>217
原価が200万って言っても
ﾄﾖﾀ以外の誰も、200万じゃ作れない。
300万やるから持ってこいよって言われても
誰も持っていけない。
原価がいくらかなんて、考えるだけ無駄

あ、ここ高級車スレだったなｗ

>>221
お前が欧州車だと思ってるのは、そこらのＤＱＮがエンブレムだけ付け替えたような、アフリカ車なんだよｗ
こういう香具師の年齢が知りたいよ
ヴィトンのかばんをぶら下げてるようなスイーツの男バージョンなのかね（失笑
毎月修理が必要になるような車と、１０年くらいならメンテナンスフリーのレクサスと
どちらがいいんだ？
お前が言ってるのは、まるでソニーやシャープよりも、サムソンのほうがいいっつってるようなもんなんだよｗ

メンテナンスに関してなら自分は気にしてないけど

>>234
レクサスのデザインでいいの？

いつかはクラウン

ID:hhq85Qul0
っーか言っておく

レ糞スなんて面白味もなんも無い車を称賛してる
馬鹿なオマエには分からないだろうが
車ってのは、すぐ故障するから評価が下ってわけじゃねーよ
例に出せばフェラーリーとかがイイ例だ。
壊れないから良い車ってんじゃねーんだよ
壊れる壊れないを気にしてるくらいの貧乏人が口挟むなよボケ。

>>236
ドイツで走ってる車の６割は、日本車のデザインのコピーだよ？
デザインを日本人がやってる場合があるから、そうなるのかもしれんけど
まさにそのままっていうのが多くて、だけど日本のメーカーも昔は外車のデザインを模倣してたことがあったんで何も言わんらしい
レクサスのデザインって、俺は普通にいけてると思うがな
新しいスポーツタイプのLF-Aだっけか？アレはドイツでテストドライブだったんだろうか？走ってるのをみたけど
凄まじかったよ
ビルゲイツが乗ってるようなのでも、別にダサイとは思わないけど

レクサスの偽装コピペまだー？

なんか国士が騒いでるようだが、クルマってただの道具じゃないだろ。
まさにスイーツとおなじで、バッグもただの道具であるのと同時に嗜好品でもあるんだ。
エリーゼ乗ってるやつに「それトヨタエンジンっすよ？ｗ」って言うか？

壊れない車が良い車って訳じゃないんだけどな

>>239
デトロイトにあったＬＦーＡは激しくダサい。東モの頃のがまだマシ

でも実際トヨタはすげーな
いまのカローラやプレミオなんかちょっと見高級車じゃん
トミカだとかっけーぞｗ

>>239
レクサスはないわ

メイン　　ゼロクラウン
セカンド　４３０
バイク　　カワサキ

金ねぇー・・

レクサスって何がいいの？トヨタ？

こないだディーラーに掛け軸が３本かかってて、
二本目まではダリと岡本太郎とわかった。
三本目の外人のねえちゃんは誰？

クラウンってどこが良いんだかわからん
30過ぎるとクラウン良さに気付くのか？
あまり気付きたくない気持ちが強いんだが

>>238
最早キチガイの領域に入ってるなｗ
雨の日に、下から雨が漏るような車のどこが良い車なんだ？
そりゃお前みたいに修理工なら、自分で弄るのも楽しみのうちなのかも知れないが
毎月修理工場行き、一年に２００万も３００万も修理代だけでかかる
そんな車が良い車とはｗ
一般人は頻繁に壊れる車を良い車とは言わないんだよ
よくいるよな、日本のことはとにかく悪くしか言わない香具師
ドイツではエスカレーターでもエレベーターでも壊れてないのを見ない日はないんだが
それでもそういう北海道の移民めいた連中に言わせると、”日本が異常”ってことになるらしいぜｗ
電車が遅れない日本は異常ｗ　食い物が旨い日本は異常ｗ　まぁ出稼ぎご苦労様です
ＸＢＯＸ買って喜んでる厨房は引っ込めよ

フェラーリ乗るくらいならリトラ最終型の極上NSXタイプSのほうが絶対幸せになれそう

>>249
朝5時に起きてｺﾞﾙﾌやって
夕方に帰る休日を過ごすようになればわかる。
疲れた体にｸﾗｳﾝは効くでぇ〜

>>249
ゆとりは気付かなくて良いよ＾＾；；

なんか香ばしい人達がいますね

トヨタのでかいカローラの事か、あれって高級だったの？

>>250
車屋にとって良い車なんだろ

ｱﾝﾁﾄﾖﾀの人って80年代の車雑誌の受け売りばっか

ああ、そういえばクラウンも木目調でしたね

>>250
ワラタ・・・おまえエンスーって人種知らないのか

Cクラスのコピーだよな
パトカーが良く使ってるけどさ

クラウンって高級車じゃないだろ
オヤジ車だと思ってたが

>>259
それは特殊な人種だから論外だろｗ

>>260
覆面でポコっと赤いのが出てくるやつ、怖いね。
あの穴から雨漏りとかしないのか？

>>256
あぁ、そういうことね
確かに二年に一回しか修理代とれそうもない国産車と違って、毎月工場に来てくれる成金外車オーナーの方がいいわなｗ

>>259ww ヲタクのことだろ
たまには風呂に入れよ

クラウンは黒歴史だよｗ

なんだ貧乏人か

免許取ったときにオヤジがフェラーリ買ってくれたたった３日で壊れた
すぐにランボルギーニを買ってもらったやはり３日で壊れた
またすぐロータスを買ってもらった今度も３日で壊れた
友人のカローラは全然壊れない


聞いたらガソリンを入れるとまた走るらしい

ID:hhq85Qul0
だからオマエの言う、月に200万とか払えない貧乏人は黙ってろよ

フェラーリもランボルギーニもポルシェも飽きちゃった

>>265
車屋、修理屋に金毟り取られてんのがステイタスならそれで良いんじゃないｗｗ

>>267
アフリカ車に月２００万ですか？
修理工はどうかしてるな
世の中にはおかしな人がいるもんですなぁ
自国の製品が圧倒的に優れてるというのに、毎月２００万円も修理代にかかるアフリカの車を大喜びで買って、周りにその成金ぶりを誇示したいとか

そういえば、シャープが買収したLoeweとかいう欧州のテレビメーカーも
シャープの五年落ちみたいな液晶を枠にはめて、日本勢の５倍くらいの値段で売ってるね
ああいうのを買うのも修理工みたいな連中なのかねｗ
まぁ、日本でも外国で学生が買うようなお菓子やらも、１０倍くらいの値段つけて売ってますよね
どんなバカが買うのかと思っていたけど、なんとなく納得ｗ

いや、車は家電じゃないし

親の外車は乗り回すけど自分では軽も買えない世代だよね

>>174
1尻はBMWを堂々と名乗れると思うが・・・

それにしてもよく高級車を買えるよな
地方じゃコンパクトしかかえないだろう
格差社会的に常識的に考えて

アフリカのメーカーって？ケイターハムくらいしか知らん

>>1はセルシオか

貧乏人が必死ですな

ATMTのスレはあっというまに1000埋まったけど
さすがにこっちは伸びが遅いな

高級車？
自家用ジェットの場所に行くまでは乗るけど・・・

タクシーに乗るよ

最近千葉のうんうんｗババア見ないな
くたばったのか？

高い車に乗ると安い車に乗れなくなるから困る

外車は幾らなんでもボッタクリすぎだろ
日本は輸入関税がないっていうのに

>>282
今はそんなに内外価格差ないよ

なんつー糞なスレだよ。読んで損したわ。

高級車に乗ると態度がでかくなり運転が乱暴になるから安い車に乗れと死んだじいちゃんが言っていた

いいおじいちゃんだな

今日の発見

三菱ミニカってまだ作ってたんだ

>281その気持ちわかるぞ。

釣り用に軽トラ欲しいんだがもうちょっと運転席が広い軽トラないもんかね

ＢＭＷかレクサスに乗りたい。

>>289ﾀﾞｯﾁﾞﾗﾑ

>>291
でかすぎるっつーの

ナイトライダーに出てきた車って実用化されてる？

乗らないよ
為替ニートの資産1,5億の俺ですらホンダのライフ
セルシオとか乗ってダイソーに入っていくやつとか見ると心底バカじゃねぇかと思う
知り合いの金持ちもわきまえてる人はみな安い普通車か軽
タクシー使う人も多い
今時高級車や大型車乗る人って成り上がりの成金とか中小企業のタコ社長ぐらいだろ

「ベンツやレクサス」とか「BMWかレクサス」とか言ってる人って外に出たこと無いのかな？
レクサスってブルーカラーが作業服姿で乗ってるようなクルマなのに

>>89

常識として、年収は手取りでは表現しない。

乗りたい車乗って何が悪いんだっうの

ポルシェ、フォルクスワーゲン、BMW、ミニくらいしか識別できない
何が高級で何が低級かなんて気にしてないやつも多いんじゃないの？

>>295
乗ったらわかるけどベンツは良い車ですよ
値段相応の乗り心地です

>>296
だからこんな底辺なんじゃねｗ

高級車っていうとポルシェとBMの５シリ以上辺りくらいからじゃないか。
クーペとかセダンタイプだと最低600万位からってイメージだなぁ。
アルファ乗りだけどアルファは価格的に全然高級車じゃない。
フラ車も乗ってるけど、フルオプション付けてせいぜい450万程度のもん
だし、フラ車でいうと・・・・高級車って無いんじゃないかな。
セダンとかフラ車が一番綺麗だと思うんだけど。

国産は・・・しらん。つかアウディA3って廉価グレードだと思うんだが。

>>298
俺も車に全然詳しくないから
エンブレムがついてないと外車どころか国産車でも車種がわからない

ブレーキバイワイヤにトラブル多発して普通のブレーキに戻してるあたり

技術、信頼性

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞ベンツ

だろ

　　　　　　　 人
　　　　　 　（＿_）
　　　　　　（＿＿）
　 　　　　（　・∀・） ぶおーん
　　　　　 （　⊃┳⊃
　　　　 ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　 （ 　　（　・ω・）
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

MTのミニカが新車で60万で買えるｗ

>>294
センチュリーと間違ってないか？セルシオなんて庶民の車じゃねえか

今まででシンクロ率NO1だった車はスバルのサンバーだったな
まさに人馬一体

車の横が木目調だった車があったな
見た目高級なのかな

IS-Fならトヨタでもいいなと思った、見た目は従来モデルなのに中身が違うとか言うのが好き。

ぼくはベンツ乗ってしまむらに洋服買いにいく。

Ｒ８のりてーよー

車よりバイクがいいなぁ

>>294
高級車スレになると
『本当の金持ちは軽かタクシー。高級車に乗る奴は見栄張りたい成金』
とか言い出す馬鹿が絶対出てくるよな。マジで妄想甚だしい
貧乏人の自分が車を持てない、もしくは軽しか買えないということで、
『本当の金持ちは車に金を使わないという設定にしよう！それなら(使えない)俺と一緒だし！』
という事だろ

ミニバン厨がいなくて安心した

本当の金持ちってロックフェラーとか財閥辺りだろ。
軽とかタクシーって有り得んだろw

うちも去年の決算前そうだったけど
会社の利益が出過ぎて
金持ちとか見栄とかじゃなくて
一番金使うのに手っ取り早いから
こだわりもなくベンツ買った

今時車なんてどこの田舎だよｗ

電車やバスくらい走ってるだろ？

>>46
こんなののっても街中で俺のスペイシーちゃんに煽られる運命さ

だからー、本物の金持ちは自分で運転しねーっつーの

金持ちで趣味の人もいるだろう。

じゃぁこのくだらない議論をやめるために『普通の金持ち』にしたら？
『本当の』とか言うときりがなくて負け惜しみの嵐になるからｗ

高級車って悪戯される率高い

俺の両親、開業医で父親が内科と小児科やってて
母親が眼科やってる(それぞれ別の場所)けど
二人合わせて年収6000万ぐらいらしくて
昔はセルシオとかベンツを買ってたけど数年前に
快速停車駅から徒歩3分の場所に家を買ってから
プリウスになって、ほとんど車は使わなくて済むようになって
誰も乗らないから年間1000キロぐらいしか走ってない。

レクサス最強妄想

>>321
まったくだ

車は行き先や目的に沿ったものを乗っていく主義
軽トラ、軽バン、小型乗用、普通車（セダン）、ミニバンを所有中
セダンは高級車にしたいが、さすがにそこまで手が回らない

黒塗りのレクサス乗ってる奴はみんなヤクザに見える

農道のポルシェ、サンバーが最強ということでよろしいですね

高級な車は振動が少なくていいわ
慣れたら他の車にのれねえｗｗｗｗ

外車ではBMがｶｺｲｲと思っているオレだが
近くの駐車場に止まっているアウディをみて、ｶｺｲｲなあと思っている
なんというアウディかは知らない
BMの5くらいの大きさかなあ

高級車じゃないけどアルファードに乗ってる。マジ快適。軽とか見下してる

この車が高級車か？
俺の国産車の３分の一。

>>329
確かに
今の大型セダンは意外とというか
ビックリするほど小回りも利くし
運転は楽だと思う
ただ外の音が聞こえ無さ過ぎて
運転してて緊急車両とか来ると怖い

新型クラウンは明日かね？
10年落ちのマーク�Uで店に乗り付けて
ひやかしでカタログぐらい貰えるのかね？

欧州車ってインドネシア製じゃなかったっけ？
大喜びで糞高い値段払ってるハゲたおっさんm9プギャーｗｗｗｗ
スイーツ脳って女だけじゃないみたいね

>>335
また来たのか

久しぶりに軽乗ったら運転楽しすぎﾜﾛﾀ　裏道がスイスイ通れるんだな

>>323
おまえは医者にならないの？

車を走らせるタイヤがない

新型シーマまだかよ

何か最近車スレ多くない？
俺が興味もちだしたからそう感じるんかな

>>335
インドネシアには欧米車の工場はないぞ
あるのはマレーシアだ

ちなみに今度のトヨタライトエースはインドネシア産

>>1
300万円のA3は高級車でもなんでもないだろ…
ローゼン麻生閣下の愛車・アウディA8ならわかるけど

>>341
そういえば自分が興味持ち出すと今まで無意識に無視してたようなスレが目に入ってくるよな

アウディ乗ってる連れが走ってたらドアミラーが取れたって言ってた。
ウィンドウもしょっちゅう反応しなくなったり燃費も糞悪いしありえねー！って嘆いてた。何をいまさら

150万円で、「新車買ったよ」
200万円で、「良い買い物をした」
250万円で、「頑張って買ったみた」
300万円で、「無理をして高級車を買っちゃった」

俺の基準だとこんな感じだな。

車欲しいよ。田舎だから不便だよ。恥ずかしいし。

フーガほしい

セルシオとか１０万もあれば買えるよ（笑）

５ナンバーの高級車がれば買うのに、高級車と呼ばれる奴はサイズがでかすぎなんよ。

http://upload.jpn.ph/img/u11483.jpg

値段はこれくらい
http://news23.jeez.jp/img/imgnews14756.jpg

http://news23.org/pict/news6466.jpg
http://news23.org/pict/news6467.jpg

本国生産を有難がるっ奴ってなんなの？
そんな事言ったら何も買えなくなる

スポーツカーと高級車どっちがいいかな。どっちも買えないけど。

俺は今グロリアだけど本当はファレディ乙がほしいお。

グッチも中国製だっけ？
バーバリーも中国製だよね

ν速だと馬鹿にされてるけどフェラZなかなかいいよ、新型エンジンになってからだけどさ
TypeRみたいな小排気量エンジンをヒュンヒュン回すのも楽しいけど
大排気量エンジンをビュンビュン回すのも楽しい。マイナー前のZは回らなくて泣けた

アストンマーティン一択

アメ車の高級車の内装の粗さは異常。
内装重視なら断然イギリス車（ジャガー、ロールスロイス、ベントレーなど）
速さ重視なら断然イタリア車（フェラーリ、ランボルギーニなど）
大きさ重視なら断然アメリカ車（ハマー、キャデラック、リンカーンなど）
すべて兼ね揃えてるのがドイツ車（ベンツ、BMWなど）

そこらの高級車よりもゴミ収集車やバキュームカーの方がよっぽど高級だぜ

>>358
×　速さ重視なら断然イタリア車（フェラーリ、ランボルギーニなど）
○　壊れ易さ重視なら断然イタリア車（フェラーリ、ランボルギーニなど）

つうか日本のメーカーがフェラーりクラスの売値で車作ったら
もっと高品質で壊れにくい車作れるんじゃないか？

「カネと時間があればイタ公でもフェラーリ作れるんだ」

いすゞ車がいい

>>361
高品質で壊れにくくてデザインが悪い２千万円のスポーツカーなど誰も買わない。

>>364
何処にデザインが悪いと書いてあるのか

>>365
日本車ってだけで売れないよ
2000万出すなら外車ってブランドが無いとダメ

>>366
そうなんだよな
何時から、外車＝ブランドって意識が植え付けられてしまったのかなぁ
技術力じゃ全然引けをとらないと思うんだけどな日本車も

今日のＧ１馬アストンマーチャンスレはここか。

日本車が北米市場で受け入れられているのは電子制御や電子制御による省燃料による先進性やそれに伴うイメージが買われているんだよ
ブランドに関しては歴史は無いし海外市場で認知されたのなんて三十数年程度、高級ブランドなら二十年しかない、保守的な層にはまだまだ浸透しないんだ
日本車のメンテナンスフリーなんて金持ちには大したメリットではないんだ
そもそも頑丈な車がほしい層なら高級ブランドの日本車ではなく大衆ブランドの方の日本車を買うだろ

S6とM5
おまえらは、どっちが好き？

すぐ壊れるモノなんざ、クルマ以前に道具として劣悪な品だよ。
日本車の壊れにくさは世界中から褒め称えられ、認められている。
日本車を買うのが合理的な考えとしてもっとも賢明だね。

ドイツの車体を輸入して
日本製のエンジンとミッションのせて
イギリスに送って内装作ってもらって
イタリアでデザインしたボデー着せた車が欲しい

俺　ＧＳ３５０
　　　２１０のワゴン
嫁　ＣＬＫ２４０だっけな？

父　ジムニー
爺　ＬＳ６００ｈ

爺の車は年間走行600キロｗ
婆を病院に連れて行くために買った。まだ乗せてもらってない。
親父のジムが１５ｋｍ　ＧＳが9ｋｍ　ＣＬＫが7キロ・・・２１０　6キロ
国産ってすごいと思うよ。

車検もオイル交換も取りに来てくれるし、ヤナセは何もやってくれん！

スイーツといい、頭のハゲたチビオヤジといい、どうして日本の農民階級（笑）＆長州やら道民やらって外車を知りもしないで崇め立ててんだろうねぇ
金のない大学生とか、リーマン成り立てのドサンピンならそういう発想でも理解できるんだがｗ
自分たちで恥ずかしくないのかね
日本車と外車の違いは、例えればＰＳ３とドリームキャストみたいなもんかねｗ
あるいは日本社会とその他の社会の水準の差だといってもいいよｗ
俺たち現代の日本人って、多分昔の殿様よりもいい暮らししてるだろ？
俺いま外国にいるんだけど、はっきりいって、日本での普通の暮らしでも、外国に来るとそこの市長やなんかよりもずっといい生活してたんだなぁって思い知るぜよ
そりゃ江戸時代もいい社会だったろう（意味不明な海外崇拝してるようなＢにはどうか分からんが）
だけどね、日本の社会、今の社会に生きてるからノスタルジックな面からそう思うだけで
そこで暮らしてみると実際はそういいもんでもない
壊れるために作ってあるような外車にアホが乗って喜んでられるのも、日本だからなんだよねぇ
余所の国では、そんな余裕とてもないから、メンテフリーの日本車が必然となるわけさ
わかったかな？北海道から出てきたんであろう期間工の>>358さん？
農民に文字などあたえるからバカが沸いてくる（ハッハッハ

フェラーリなら誰でも知ってる高級車だから金がありゃフェラーリ乗れよ

十勝のおっさんたちはフォードだぜ
肉牛作ってる人達はベンベかベンツ

Audi A3 Sportback Attraction
軽快なフットワークが魅力の1.6リッターエンジンモデル。
●総排気量：1,595cc
●最高出力：75kW（102ps）/5,600rpm［ネット］
●最大トルク：148Nm（15.1kgm）/3,800rpm［ネット］
●駆動方式：フロントドライブ（前輪駆動）
●ミッション：6速ティプトロニックAT　
ベースモデルの２０万円高の３，０６０，０００円（消費税込み）

インプレッサ
1.5L　 DOHC 16バルブ 2WD　　1,732,500円
　　81kW（110ps）/ 6400rpm　144Nm（14.7kgm）/ 3200rpm
2.0L　 SOHC 16バルブ 4WD　　 2,194,500円
　　103kW（140ps）/ 5600rpm　186Nm（19.0kgm）/ 4400rpm

いろいろ考えると、約半値だしぃ。。。

>>374
お前が薦めると嫌でも日本車を買いたくなくなる･･･
壊れにくさ以外の魅力を語れないなら、もう出てくるな！

>>378激しく同意

車板見に行ったら>>374みたいなのがウジャウジャいて震撼した

ステータスとして外車買うんだよカス

デザインでも電装品でも、今の外車（特にドイツ車）は全て日本車のコピーですよｗ
何時代の人なの？お前ｗｗ
お水の女にヴィトンせがまれて、そんな安っぽいものと諌めたら相手にされなくなったってね
車版には<<378みたいな北海道の酪農やってる親父や、漁師みたいにヒマのある香具師だらけじゃないの？
普通車版なんて、業者くらいしか興味ないっしょｗ
ブサ面の猿女が高級バック持っても変わんないんだよ
出自の悪い連中が、外車っていうのはステータス（笑）なんだろうねぇ
８９３＝在日の思考とよく似てますね
そりゃ日本車は買いたくないんでしょう。そういう方にはヒュンダイをどうぞ>>378

キチガイってアラバマ京都沖縄だけだと思ってた

多分、最近のコピペとかだろ
流石に中々こんな人おらんよ

事実を指摘されたら変人あつかいですかｗ
ドイツスレと同じパターンですね
過疎スレなのに批判的な意見のあとには、ＩＤの違うレスが集中するんですよねぇ
よく外国に移民として来てる連中には、こういうとにかく何でも日本よりも外国の方がいいと思ってる連中が多いけど
自分の目で確かめてみたら？
外観も日本車の模倣、あるいは完全なコピー
シナだけじゃないんだよ？　ドイツだろうが、フランスだろうが、今は全て日本車のコピー
完全な意匠権の侵害ですわな

レガシィ買ったらハイオクでしか走らんから
燃費最悪だわおっさんっぽいけど
クラウンの方が1000倍マシだわ

車は見た目で選ぶかな

あり？ちゃうのか？なんか分からん

親父のもってるベンツとＢＭＷとランボルギーニくらいしか乗ったことがないお・・・・

燃費なんか気にせずアクセル踏んずけて走るよな

>>389
×踏んずけ
〇踏んづけ

>>387
これは逸材かもｗもう少し育ててみよう

エリーゼちゃんに乗ってみたい

今一番痛いドライバーはベンツやセルシオやランエボよりも
アウディやBMだな　高速乗るとこいつらの方がDQNな運転してる奴が多い
金なさそうで頭悪そうな顔した奴ばっか

30系後期のセルシオは欲しい

アウディって安いんだな

女いないのか？

BMWMINIKOUPAE

ガヤルド乗ってるけど換えよっかな

日本車が優れてるのはわかる、技術もコスパもいいのは知ってる。ただこれだけは言わしてくれ



デザインダサいんじゃボケぇぇぇぇぇぇ！！

だれもみてないお(´・ω・｀)

(´；ω；`)

デザインが気に入ったのを買って
運転席に座ったとたん
自分の車の概観がぜんぜんみれなくなるわな
つまんねヘ(　`Д)ﾉ

>>402
サイドミラーでウエストラインを眺めるのが通

アウディｗｗ

Ａクラス(笑)
Ｃクラス(笑)
１シリーズ(笑)

先代マジェスタからこのまえ

新型マジェスタに変えた

新型出るまで待つって言ったのに

営業マンが　頼むから変えてくれ

燃費も良くなってるって言うから

変えたら悪くなっててﾜﾛﾀ

いや笑えない

レガシーより安いじゃねーか

>>385
ハイオク仕様じゃない、2.5とかもあるんじゃない？

てか燃費気にするならリッタカーにしたら？ｗ

マスタングって新車でいくらくらい？

原チャリは渋滞関係無いから余裕でフェラーリに勝てる。

十年落ちのアウディを中古で購入。サスがいい、スピード出る出る、車体がこまいから狭い道も楽、運転席が広い、丸いフォルムカッコイイぃ。あと二年は乗るつもり。三百万ぐらいするダサい新車乗るより百万しないカタオチ年数落ちの外車のったほうが断然いい。

値段より華やかさのある車が高級車だよ

マスタング
\3,900,000 〜 \5,300,000

ずっと国産乗ってた親父が仕事引退したら突然アウディのRS4買った

６万のチャリなら

高収入のニュー速民にはベンツ、ポルシェは中古の軽自動車程度の価値

とりあえずプリウスに乗っていれば貧乏人からも金持ちからも叩かれる事はない。
本当はレクサスのハイブリッドが欲しいが・・・

新古車で買った現行A8、壊れまくりで俺涙目。
保証無かったら今ごろ手放してる。

>>418
そんなに故障多いの？
ベンツ、BMの方が故障しないのかなあ
あんま変わらないと思っていた

イタリア車は、故障するのが当然てかんじだが
日本車と独逸車は、故障しないイメージがある

>>419コンピュータや電装系の故障が多い。
好きな車なんだが安心して遠出なんか出来ないな。

>>420
ハズレ引いたなそれは

>>411
余計なお世話かもしれないが「貧乏人が無理して乗ってるんだな・・・」
と思われてるぜ。他人にどう思われても自分が気に入れば良いのならいいだろうけど。

俺から言わせれば普通車以上は全て高級車

>>420
電気系は、外車弱いとは聞くね
独逸車は例外かと思ってたよ

遠出できないのはツライなあ
何のために車買ったかわからないね

やっぱ、日本車最強なのか

>>424
俺の先代VWポロGTIは故障一つないな今のところ
走行距離4万だけど
先週は横浜から博多まで走ってきた

２０代の名古屋人だが・・・
インスパイア→ベンツ新古→ビート中古→プリメーラ中古→ノート新古
去年は台湾製スポーツ自転車ばかり乗ってた　ここ１年ほとんど車に乗らない生活

元ベンツ党ドイツ車党だが、海外渡航先で日本車が走る姿を見て
工業製品は日本製（中国製）だと思った、ドイツ車は外国車の中で比較的壊れにくいが
優秀な日本車があるのに、わざわざ日本で外国車に乗るなんて・・・
本質より上質を知りたい人なのかな？と思う　ドイツに憧れてる人はドイツに住んだ事がない人が多い
ドイツ車は作りこみのしっかり感が現地の電車でもわかるから気持ちはわかるが
ドイツ現地の技術者が、あの優秀な日本車を作る日本人がドイツ車を買う理由がわからないらしい（笑）

コストダウン前のベンツならわかるが、今ならレクサスの方が良いと思うよ
というかベンツとかレクサスとかガレージも持たない一般庶民が屋外駐車放置するなんて日本くらいだよ

ドイツこそ屋外駐車してるだろ家の前の道に
行ったことすらないだろおまえ

路上駐車と居住駐車の違いを書いてなかったが
それは路上屋外駐車でしょ、ガレージと書いているから・・・
名古屋の一軒家やマンションの屋外駐車場に高級車を置いて盗まれる人達のことね
ベンツ、レクサス、セルシオ、ランクル、ハイエースetc

ちなみにベルリンで、マツダのRX8が、日本でいうハマーみたいに宣伝カーになってたな
アルファロメオよりマツダの方がスポーツカーメーカーだったりして
BMWなんかあまりブランドイメージがわかないから
日本に戻るとBMW＝スポーツセダンとかっこつけて乗ってる日本人が滑稽に見える
性能で言えばマツダのアクセラの方がよほどスポーティではないかと　というとBMW信者に叩かれそうだが

BMWMINIKUUPAR

クルマなんか走りゃなんでもいいんだよ

>>424
そういうイメージはあるな＞日本車が壊れない

でも車種によっちゃトンデモないバグ持った日本車もあるらしい
セダンでずっとモデルが継続してる、例えばクラウンとメルセデスEクラスとか比べるのであれば
電気系などへの信頼感は断然日本車が高い
ドイツ車は消耗品どんどん交換して維持する
日本車はなーんも交換しないで10万くらい持つ（油脂類は含めずの話）
そういう設計思想の違いもある感じはするな

>>431
でも、その説明だけでは、日本車以上の車は存在し得ないんだが。

>>406
>営業マンが　頼むから変えてくれ

こんな事言う奴、助ける必要ない

親父が乗ってる軽トラは、4駆のダンプ。
めちゃ使い勝手がいいが、200万以上したな。
もう一台乗用車持ってるがほとんど乗ってなくて、もったいない。

国産の新車乗り継いでるけど
前の車はバッテリーが上がっちゃったので買い替えたよ

>>431
電装系はドイツ車より日本車の方が強く、日産よりトヨタの方が強い
日本は高温多湿で都市＆渋滞、ドイツは寒冷郊外
ドイツは車検がなく自己責任で部品交換する、日本より買い替えスパンが長い
日本は車検がある、新鮮を尊ぶ風潮がある、10年10万メンテナンスフリー、どの道大半は5年5万kmとかで買い換える
これは家でもたとえられて
冬はクソ寒いから機密性、しっかりした家で築50年で建て替えのドイツと
夏はクソ湿っぽい暑いから通気性、利便性経済性の家で築25年で建て替えの日本
どっちもどっちの良さがある、ただ私個人が思うに車に関しては日本では日本製が有利

ドイツ車検あるだろ
嘘ばっかだなcatvはｗ

>>434
ラリーカーにしようぜ

フェラーリ　マセラティ　電装系が梅雨時に結露でアウト
ベンツBMWVWアウディ　真夏のエアコン＋渋滞に弱い（ドイツでは考えられない環境）　電装とゴムが日本製よりヤワな印象
アメ車　車が無いと困る、国土や道路が広い、ガソリン安い　あの環境でこそ走れて日本では非現実的
　　　　富裕層はレクサスに乗ってる印象　トヨタよりレクサスを見かける
トヨタの工場とベンツの工場と他メーカーの工場見学したら、トヨタの素晴らしさがわかる

東南アジアだと圧倒的に日本車、アラブアフリカだとランクルやトヨタ
EUだと日本製小型車が増殖中、ロシアだと極東は日本の中古ばかり
東欧ロシア方面はトヨタ進出でトヨタ車増えるだろう、10年前のフランスと今のフランスみたいな感じ
インドだと狭い路地も残るから、ワゴンRやスイフトが、日本のBMWやアルファに相当
ワゴンR型軽自動車は、日本の「零戦」精神で素晴らしいと思うよ、ブランドが欲しいならプリウスやレクサスをどうぞ
外国車の中途半端な中古に乗ってる奴より、新車でレクサス買ってる奴の方が金持ちだと私は思う

700万以内で乗り心地が素晴らしいの教えろ
メーカーはどこでもいいので

>>440
クラウン

5 ：1 [sage] ：02/04/24 01:53 ID:???
　 ＿＿＿
＿|　　　　|＿
|　　　　　　　|　＝３
￣◎￣◎￣

　　　　　　　　　　　　僕のｼﾞｬｶﾞｰは速いんだぞー　ﾌﾞﾙﾙﾝ　ﾌﾞﾙﾙﾝ

>>441
700万以下ならクラウンが世界最強だな。

レクサス見たあとにクラウンロイヤルを見ると
ほんとにいい車だなって思うあの価格で。

逆にレクサスはぼったにも程があると思う。クラウンみたいな車があるのに

>>439
つまり中途半端じゃない外車乗っているやつは、本当の金持ちつーわけだな
まあ、ブランド代に金払っているというかんじかな

しかし、大金持ちでも途中で故障したくはないと思うんだな
時間の無駄やん
スケジュールぐちゃぐちゃ
金持ちほど、怒りそうだけど・・・待たされるの嫌だべ

アホじゃないかと思えてきた

>>437
すまんｗ　車検がない所と勘違いしたかも　なんとなくわかって

そういう私は、電車かランニングかGIANTの自転車か、家族の日産車ですがね
年間で自動車運転時間より、空港ラウンジにいる時間の方が長い人

日本ほど公共交通機関が発達した所で車に乗る必要性を感じない
車社会の名古屋でさえそう感じるから、特に東京はもっとだと思う

トヨタのエアサスってどうよ？
ええか？ええのんか？

>>446
>自動車運転時間より、空港ラウンジにいる時間の方が長い人

ｶｯｺﾖｽ
オレも言ってみてえ

オレだと
自動車運転時間より、地下鉄に揺られている時間の方が長い人

泣ける

>>446
そもそもこのスレの趣旨からしても現代の車の位置づも趣味の領域じゃん
何をどう乗ろうとそんなの個人の趣味。

俺も満員京急にゆられてる時間がほとんどだけど
週末2日のためだけに高い保険料とガス代を払う

某ドイツメーカー車で知り合いが３人死んでる、全員が車炎上による焼死で原因は不明

そのなかの一人に至っては保険会社が「車自体の欠陥による」ものとして保険の支払いを拒否、裁判やってる

クラウンだな来週、見に行ってこよう

audiのスポーツカーがかっこえがった

>>450
すごいな
焼死って爆発に近い感じ？
どっかから火が出ても火達磨になる前に気付きそうなもんだが

>>447前に17系マジェスタのエアサス乗ってたが、乗り心地はいいがフアフアした感じで地に足がついてないって感じだったな…。

>>448
一部クレカでラウンジ入れるし　飛ぶ回数が多いだけ
ベルリン→ロンドン片道3000円で飛べる時代
航空会社の上級会員でも、飛ばない豚はただの豚

>>449
日本で自動車に乗ることが、ぜいたくと思える私の意見なのでスンマソン
車両本体や税・諸費用もあるけど、ガソリンの税金や高速道路料金が高いし
時間（都市部混雑渋滞）もったいない　特に都市部
名古屋でさえ、車10分＆駐車場探し　が　自転車で5分
名古屋東京移動するならバスで5,6時間で3000円台
日本はぜいたくしないほど幸せになれる国かも

レンタカーおすすめ、保険も維持費もかからない、ガス代高速代は払う必要あるけど

制限や他の車が多くて、私は日本の公道走るとストレス貯まる

昭和54年式ジムニー乗ってる俺は間違いなく変態
俺と誕生日一緒で思わず買ってしまった

さて
W12に乗ってるニートの俺が来ましたよ

>>450
その書き方だと2台もしくは3台が炎上、焼死って事？
本当の話ならメーカー出してくれよ。

どうせ作り話だろ
マジならソースだせよ工作員

俺が不思議なのはさ、自動車雑誌のライターって国産乗ってる奴多いって事。
中にはフェラーリやらベンツやら乗ってる奴がいるが、あまり名の知れて無いやつなんかは特にそう。

あと、雑誌社が記事書くために買う車も安い奴が多いよな。
いつも褒めてる高い外車買えって云いたい。

国産の安いコンパクトカーだが、レカロ入れたら長距離乗っても快適になった
もともと高速はどっしり走るクルマだったし。

ロードレーサーで自転車通勤始めてから、本当に車は乗らなくなったな…
都内での移動は全部自転車。マヒ状態の道路を走り抜ける快感ｗ